VW Golf VII Chat

[Karvis]

Höh, onko tuo seiska Golf ollut kauankin saatavana 2,0TDI + 4motion yhdistelmällä  mennyt ihan ohi, ainakin konfiguraattorissa moinen on. Onko kukaan kysellyt toimitusaikaa tai kuullut, koska tämä version menee tuotantoon? Golf taisi sittenkin palata hankintalistalle 

Melkein alusta lähtien, heti kun ennakkohinnaston jälkeen eka kerran lisättiin valikoimaa niin mukaan tuli myös nelikot. Myyjän mukaan toimitusaika ainakin 1.6TDI nelikolle olisi sama kuin edestä kynsivällä.

[teemur]

Kiitos vastauksesta. Sokeus iskenyt hinnastoa tuijottaessa...

Täytyy koittaa metsästää tuollainen kaksilitrainen tdi jostakin ajoon, highlinessä istuminen ainakin jätti ihan hyvän fiiliksen

[Jarde]

Toivon olevani myös sen verran sokea, että en ole huomannut, että noita nelivetoja saa myös automaattivaihteistolla.

[exari]

Eijjoo-ikävä kyllä. ainakaan viel...  kumma kyllä jo edellisessä ocussa oli.

[vkjoki]

10 asteen pakkasessa yön seisoneena 15 min ajolla moottorilämpö näytti 80 astetta ja sisällä myös lämmintä.

Katsoitko moottorilämmön kojetaulun mittarista vai ajotietokoneen valikosta? Nimittäin ainakin aiemmissa Golfeissa moottorin lämpötilan mittari ei ole näyttänyt moottorin todellista lämpötilaa, vaan näyttö on toiminut seuraavasti:
- +50 asteeseen asti mittari on näyttänyt todellista moottorin lämpötilaa
- sen jälkeen mittarin näytön lämpötila on noussut lähes kaksinkertaisella nopeudella todelliseen lämmönnousuun verrattuna niin, että moottorin lämmettyä +75 asteeseen, mittari on näyttänyt jo +90 astetta
- moottorin lämpötilan noustessa 75 asteesta 110 asteeseen, mittari on näyttänyt koko ajan +90 astetta; siis kuljettajaa on yritetty rauhoittaa estämällä lämpötilamittarin reagointi moottorin lämpötiloihin välillä +75 - +110 astetta

[Golffari7]

Kojelaudan mittarista katsoin. Mittaako se edes samasta paikasta sitä lämpöä?  Muistaakseni ajotietokoneen mittari näytti 66 samaan aikaan kun kojelaudan mittari näytti 90. Aika kumma jos mittaa samaa lämpöä ja on tommonen heitto. Mutta pointtini oli lähinnä, että omasta mielestäni kyllä pärjää ilman lisälämmitintäkin. 10min ajon jälkee riittää sisällä jo hyvin lämpöä, vaikka oli seisonut -10 asteessa yön. Tosin ekan 10min ajolla keskikulutus oli 13.9 litraa.

[VAG!]

Muistaakseni ajotietokoneen mittari näytti 66 samaan aikaan kun kojelaudan mittari näytti 90.

Ajotietokone näyttää luultavasti öljyn lämpötilaa. Kojetaulussa kun on jäähdytysnesteen lämpömittari, mikä ei siis pidä paikkaansa. Fordissa mittari näytti 90 astetta, kun todellinen oli 20. Vaggineissa ei olla sentään ihan näin pitkällä.

[vkjoki]

Mutta pointtini oli lähinnä, että omasta mielestäni kyllä pärjää ilman lisälämmitintäkin.

Kyllä oma mielipide on tässä asiassa paras mittari! Siis pärjäät.

Mutta jos haluaa seurata todellista moottorin lämpenemisnopeutta ja moottorin todellista lämpötilaa, on tulee tarkkailla ajotietokoneen lukemaa, ei kojetaulun tarkoituksella manipuloitua viisaria.

[tet]

Mutta jos haluaa seurata todellista moottorin lämpenemisnopeutta ja moottorin todellista lämpötilaa, on tulee tarkkailla ajotietokoneen lukemaa, ei kojetaulun tarkoituksella manipuloitua viisaria.

Näin. Sen mitä climatronicista olen joskus vähän vakoillut todellista jäähdytysveden lämpöä, niin aika hyvin se osuu yksiin tuon ajotietokoneen näyttämän öljyn lämpötilan kanssa. Montaa astetta en ole nähnyt eroa suuntaan tai toiseen. Ja ainakin Ocussa homma menee juuri kuten tuossa edellä kirjoitit, eli viisarin näyttäessä 90 astetta on todellinen 75 astetta ja siitä ylös ties minne (ylärajaa tuolle "kuolleelle viisarille" en ole nähnyt).

[optio]

Kyllä oma mielipide on tässä asiassa paras mittari! Siis pärjäät.

Mutta jos haluaa seurata todellista moottorin lämpenemisnopeutta ja moottorin todellista lämpötilaa, on tulee tarkkailla ajotietokoneen lukemaa, ei kojetaulun tarkoituksella manipuloitua viisaria.

1,6D, ajotietokoneen mukaan kun öljyn lämpötila oli 62 astetta, kojetaulun mittari näytti jo 90 astetta.

Ensi viikolla menee nelipyöräsuuntauksen tarkistukseen, josko vikurointi johtuisi siitä.

[teemur]

Onko kukaan 7 golffia koeajaneista päässyt testaamaan 2,0TDI:tä ? Jep, lehtien vertailudataa löytyy, mutta Ã...bo VW:llä moinen tulee ajoon vasta tammikuussa...

Tarjous tuli tänään 2,0TDI 4motion HIghline
- xenon-paketti
- ergoActive istuimet ja NEw York verhoilu
- urheilullinen alusta
- peruutuskamera + composition media + audioliitäntä media in
- peilipaketti
- "webasto"
- 17" kiekot
Hermeettinen hinta Golffille, vähän tuo epäilyttää... 3kk toimitusaika olisi, joten saattaisi päästä nauttimaan vielä jos keväällä on lumikelejä 

[sr.v]

Mitä eroa on monitoiminäytössä , monitoiminäyttö plus ja monitoiminäyttö premium?
Kolme versiota ,mutta erot.

[teedeeii.]

^Hinta!

[Nipademu]

Onko kukaan 7 golffia koeajaneista päässyt testaamaan 2,0TDI:tä ? Jep, lehtien vertailudataa löytyy, mutta Ã...bo VW:llä moinen tulee ajoon vasta tammikuussa...

Tarjous tuli tänään 2,0TDI 4motion HIghline
- xenon-paketti
- ergoActive istuimet ja NEw York verhoilu
- urheilullinen alusta
- peruutuskamera + composition media + audioliitäntä media in
- peilipaketti
- "webasto"
- 17" kiekot
Hermeettinen hinta Golffille, vähän tuo epäilyttää... 3kk toimitusaika olisi, joten saattaisi päästä nauttimaan vielä jos keväällä on lumikelejä 

Joko alkaa 5:lla?

[teemur]

Joko alkaa 5:lla?

Hintako? 3:lla...

[Ritzenhoff]

Kyllä tuollainen 35klla irtoaa kun ovh jotain reilu 37k.

[teemur]

Jep, ovh karvan yli 38 toimituskuluineen

[Nipademu]

Hintako? 3:lla...

No eihän se sitten aivan mahdoton voi olla? Eikö noi nouse suht helposti yli 4:n? Itsellä tuo 4:lla alkava tuntuu olevan tällä hetkellä kipuraja. Eli monesta kerrasta viisastuneena, pitäis kattella 3:lla alkavia. Aina on tarttunu käteen alkuperäissuunnitelmaa kalliimpi.

Mitähän luokkaa tulee olemaan Variantin ero? Tuo teemur:n lista alkais olla jo itsellekkin sopiva, kunhan se Vari tulee.

[teemur]

Hinta on varmasti ominaisuuksinsa nähden kohdallaan, eipä tule nyt montaa varteenotettavaa kilpailijaa mieleen jos uutta halajaa... Lähinnä siis tuo neliveto tässä olisi se juttu. Ja se mikä periaatteellisella tasolla sotii vastaan, on maksaa nimenomaan Golfista niin paljon. Se kun on "vaan" Golf. Toisaalta, siinä se hienouskin on. Eipä moni kaukaisesti saman näköisellä Dacia Sanderolla ajava voisi uskoa, että joku on niin tyhmä, että maksaa kaksinkertaisesti "samanalaisesta" autosta 

Varmaan tosta helposti saa 40kâ,¬:n pelin, ei tarvitse lisätä kuin nahkaverhoilu

[Fedder]

Juuri tuollaisesta 2.0 tdi 4motion farkusta haaveilen. Vaan 37teur on melkoisesti. Ostaako muun 4vetoisen käytettynä vai laittaako ton summan Golfiin... Onneksi armonaikaa on vielä jäljellä vähintään kesään.

OT: miksi VI-koppaista variantia aikanaan saanut kuin 1.6tdi:nä 4motionina?

[Karvis]

Mitä eroa on monitoiminäytössä , monitoiminäyttö plus ja monitoiminäyttö premium?
Kolme versiota ,mutta erot.

Premium on ainakin värillinen ja mielestäni paremmalla resoluutiolla.

[Ocu_P]

Näinhän se on tuon näytön osalta. Ihan kivan näköinen, muttei välttämättömyys.

[JIM-1]

Ensi viikolla menee nelipyöräsuuntauksen tarkistukseen, josko vikurointi johtuisi siitä.

Toivon todellakin, että asialle löytyy jokin järkevä syy. Ei kait taka-akseliston rakenne voi tehdä tuollaista vikurointiefektiä. Eihän sinulla vain ole Line assist-kaistanvahtia? Sehän voisi tehdä vikuroivia ohjausliikkeitä itsekseen...

Itsellenikin on tulossa 1.6 TDI, Hakkapelita 7 talvirenkain ja vähän kauhunsekaisin tuntein odottelen auton saamista tammikuun lopulla. Näin jo untakin, että auto kampesi jatkuvasti ojaan 

Oletteko saaneet muuten uutta tietoa moottorilämppäristä? Onko letkulämmitintä jo saatavilla?

[optio]

Toivon todellakin, että asialle löytyy jokin järkevä syy. Ei kait taka-akseliston rakenne voi tehdä tuollaista vikurointiefektiä. Eihän sinulla vain ole Line assist-kaistanvahtia? Sehän voisi tehdä vikuroivia ohjausliikkeitä itsekseen...


Itsellenikin on tulossa 1.6 TDI, Hakkapelita 7 talvirenkain ja vähän kauhunsekaisin tuntein odottelen auton saamista tammikuun lopulla. Näin jo untakin, että auto kampesi jatkuvasti ojaan  


Oletteko saaneet muuten uutta tietoa moottorilämppäristä? Onko letkulämmitintä jo saatavilla?

Ei ole

Mahdollisimman huono valinta vikuroivaan autoon sillä näillä huono suuntavakaus

Automyyjä lähetti tietoa Defan lämmittimistä

1,6 Tdi kohta saatavana (harmittavasti on vain säteilijä, tuleekohan ollenkaan letkulämmitintä)
1,2 Tsi aikaisintaan Tammikuun puolivälissä
1,4 Tsi vuodenvaihteessa

[k23001]

Ei ole

Mahdollisimman huono valinta vikuroivaan autoon sillä näillä huono suuntavakaus

Automyyjä lähetti tietoa Defan lämmittimistä

1,6 Tdi kohta saatavana (harmittavasti on vain säteilijä, tuleekohan ollenkaan letkulämmitintä)
1,2 Tsi aikaisintaan Tammikuun puolivälissä
1,4 Tsi vuodenvaihteessa

Onhan teillä talvivanteissa varmasti oikeat et-luvut? Golf VII malleissa et-luvut muuttuneet aika paljon edeltäjämalliin verrattuna. Eikä VI mallin vanteita kannata siis käyttää. Väärä et-luku vaikuttaa merkittävästi ajo-ominaisuuksiin.

[GTI]

Ole eri mieltä! Mielestäni ET:llä ei ole mitään merkitystä ajotuntumaan,jos rengas mahtuu lokasuojan sisään,niin ei vaikuta mihinkään.Monissa autoissa todettu asia.

[optio]

Onhan teillä talvivanteissa varmasti oikeat et-luvut? Golf VII malleissa et-luvut muuttuneet aika paljon edeltäjämalliin verrattuna. Eikä VI mallin vanteita kannata siis käyttää. Väärä et-luku vaikuttaa merkittävästi ajo-ominaisuuksiin.

Higlinen Dover vanteilla on Misukan nastat

[RoccoScientist]

Ole eri mieltä! Mielestäni ET:llä ei ole mitään merkitystä ajotuntumaan,jos rengas mahtuu lokasuojan sisään,niin ei vaikuta mihinkään.Monissa autoissa todettu asia.

ET:n muutos muuttaa raideleveyttä, joten kyllä se ainakin teoriassa vaikuttaa. Käytännössä voi toki olla, että sentin parin muutosta ei normaalissa ajossa huomaa mitenkään - tai jos ET:n ohella myös vanteen ja renkaan leveys muuttuvat, niin muutos tuntumassa voidaan kyllä laittaa pitkälti jälkimmäisten syyksi.

[Ocu_P]

Mitenkähän tämä nyt oikein on... Monelta taholta olen kuullut, että kuutosen vanteet sopisi seiskaan. Et:ssa on ero, mutta voiko olettaa, että sen mahdollinen vaikutus on marginaalinen?

[jtn58]

Jyväskylän Autotarvike myy Golf VII:een talvirengaspakettia Contin nastat + Aspen aluvanteet yhteishintaan 1.450 euroa. Rengaskoko 205/55 R16 ja vanteen et = 50, eli sama kuin kutoskoppaisessa.