VW Golf VII Chat

[svart]

👍thäänx.

[heller]

Ei, iphone X

Eihän ole puhelimesta volat nollassa videoitten/ääniviestien osalta? Itsellä X:n kanssa kyllä kuuluu kaik.

[mfroberg]

Soppari on nyt hanskassa. Tällaista siellä lukee:

Volkswagen Golf Variant Highline 2,0 TDI 110 kW (150 hv)

Toimitusajaksi merkattiin 05/19 mutta voi mennä kesäkuunkin puolelle. Dieselit kuulemma tulevat melko nopeasti, tilausaika  keskimäärin ehkä 3,5 kuukautta eli aika siedettävä.

Pahin kuume meni ohi jo, nyt odotellaan rauhassa ja keräillään lantteja välirahaan.

Tämä keissi on menossa maaliin. Auto tilattu 1.3. ja luovutus nyt lauantaina 25.5. eli aika tasan kolme kuukautta tulee toimitusajaksi. Tämä on sopiva aika, autokuumekin meni ohi melko nopeasti tilaamisen jälkeen. Viikonloppuna sitä saakin herätellä uudelleen kun saa pirssin käyttöön.

[Zide]

Palaako autossa jarruvalot kun vakionopeuden säädin on päällä ja auto jarruttelee itsekseen? Toivottavasti palaa.

[M_M]

Palaako autossa jarruvalot kun vakionopeuden säädin on päällä ja auto jarruttelee itsekseen? Toivottavasti palaa.

Jarruvalot palaa aina kun jarruihin laitetaan painetta, ei väliä sillä tekeekö sen kuljettaja vai auto itse.

[Zide]

Jarruvalot palaa aina kun jarruihin laitetaan painetta, ei väliä sillä tekeekö sen kuljettaja vai auto itse.

Kiitos. Niin arvelinkin.

[Bax]

Eilen sain Golf Sportsvanin (1.5 TSI 110kW DSG) ajoon. Toistaiseksi moottori ja vaihteisto toimii tasaisesti ja mitään nykimisiä en ole havainnut. Aika näyttää onko nykimisongelma korjattu.
Sain yhdistettyä Car-Netin (discover media) ja kännykän ja kokeeksi laitoin webaston tulille ja se toimi. Tosin kesällä voisi kaukosäätää myös ilmastoinnin toimimaan ajastetusti.

Renkaina Continental Conti Eco Contact 5 205x16 ja on hiljaista kyytiä vaikka vertaa entiseen Q3:een. Auto on korotetulla maavaralla ja siinä on ehkä aavistuksen jäykempi jousitus kuin vakio.

Dynaudio soi selkeästi suuremmillakin nopeuksilla. Siinä on myös ekvalisaattori, jolla laskin pari pykälää keskiääniä ja diskantteja "Authentic" moodissa. Perinteisiä oikea-vasen ja fader säätöjä ei ole, vaan siihen on muita keinoja.

Kartta pitää päivittää tässä kohta.

[Bax]

Kirjoitin edellä, että dynaudiossa ei olisi fader ja vasen-oikea säätöjä, mutta sieltä löytyikin toinen säätömoodi (nimeltään "yksilöllinen"), jossa pystyy ristikolla säätämään äänen juuri haluamalleen kohdalle kuten  on monessa vagissa. Oletusarvona oli päällä aivan turhanpäiväinen säätömoodi (nimeltään "profiili"), jossa oli ainoastaan karkeat säädöt. Näin niitä ominaisuuksia saadaan lisää.

Koska tässä on myös keskikaiutin, jonka ääni on aika hallitseva, ei stereokuva ole kovin hyvä. Ainoa keino saada keskikaiutinta vaimeammaksi on säätää ääntä takapainotteiseksi. Keskikaiutin kuitenkin selkeyttää ääntä kovemmissa vauhdeissa.

[mfroberg]

Tuli heitettyä rouvan kanssa järvisuomen lomareissu Saimaata kiertäen dieselgolfilla. Teitä oli kaikkea 50 - 120 km/h nopeusrajoituksilla ja tietöitä oli paljon. Koetin ajaa taloudellisesti vaikkei ennakointi oikein toiminut kun kaikki tiet olivat itselleni outoja. Rullaustoiminto, varsinkin alamäissä, oli aktiivisessa käytössä. Eilen tuli käytyä Varkaudessa tankilla kun oli edullinen diesel pumpulla, 1.264 �,�/l. Laskettu kulutus oli 4.2 l/100km mikä on mielestäni hyvä 2-litraiselle koneelle. Myös ajotietokone näytti samaa eli aika tarkka tuo sitten ilmeisesti on.

[Sentteri]

Moro

Pitäisikö Comfortline vakiovarusteissa olla mukana takapenkin turvavöiden tunnistin? Tarkoitan sitä matkamittarin kohdalla hetken näkyvää ikonia jos takapenkillä vyö avataan/suljetaan. Ei siis samanlainen kuin etupenkin turvavöiden hälytys eikä mitään äänimerkkejä tms.

Tuli siitä tutun kanssa puhetta ja muistelen ehkä joskus nähneeni sen, mutta en saa enää näkyviin. Ohjekirjassa lukee että sen saa pois päältä/näkyvistä kun painaa sitä matkamittarin nollausta mutta en tiedä jääkö se siitä kokonaan pois vai pitäisikö joka kerta toimia erikseen jos olen vahingossa joskus poistanut.

[mfroberg]

Tuskin löytyy Comfortlinesta kun ei löydy meidän kummastakaan Highlinesta vakiona, ainakaan en ole huomannut tällaista. Mulla oli tuo toiminto Leon ST 2017 autossa mutta se oli erikseen rustattu lisävaruste.

Piru vie, tuon kirjoitettuani asia on pakko tarkastaa kun kohta lähdetään kaupoille.

[Zide]

Golf DSG 2016 eli automaatti.. Ylämäkilähdössä auto valuu vähän taaksepäin. Mielestäni näin ei ole ennen käynyt vaan on lähtenyt niiltä sijoiltaan. Mikä nappi väärässä asennossa?

[mfroberg]

Golf DSG 2016 eli automaatti.. Ylämäkilähdössä auto valuu vähän taaksepäin. Mielestäni näin ei ole ennen käynyt vaan on lähtenyt niiltä sijoiltaan. Mikä nappi väärässä asennossa?

Sähköisen kässärin automaattikäyttö pois päältä, taaempi nappi keskikonsolissa.

[a_jaba]

Golf DSG 2016 eli automaatti.. Ylämäkilähdössä auto valuu vähän taaksepäin. Mielestäni näin ei ole ennen käynyt vaan on lähtenyt niiltä sijoiltaan. Mikä nappi väärässä asennossa?

Sähköisen kässärin automaattikäyttö pois päältä, taaempi nappi keskikonsolissa.

Hill hold (tai mikä lie) kyllä ainakin omassa -15 variantissa pitää autoa pari sekuntia paikallaan ylämäessä kun päästää jalan jarrulta vaikka auto hold olisi pois päältä. Niin ja on myös DSG.

Samanlainen toiminto on myös 6-korisessa golfissa vaikka ei olisi minkään sortin sähkökäsijarruja tai autoholdeja.

Joku vika siis olettaisin autossa olevan jos päästää liukumaan taaksepäin.

Edit: Niin ja tuota hill holdia ei saa pois päältä mistään napista. En tiedä miten auto tunnistaa olevasa ylämäessä mutta sen tunnistamisen vikaantuminen voisi vaikuttaa tuohon toimintaan.

[M_M]

En tiedä miten auto tunnistaa olevasa ylämäessä mutta sen tunnistamisen vikaantuminen voisi vaikuttaa tuohon toimintaan.

Pitkittäiskiihtyvyyttä mittaavalla anturilla. Jos anturin nollapiste ryömii sopivasti niin on mahdollista, ettei auto tiedä olevansa ylämäessä eikä siksi pidä jarrupaineita päällä. Tuon anturin nollapisteen voi tarkastaa VCDS:n kanssa, auton ollessa tasaisella pinnalla, ja nollata kohdalleen jos se on ryöminyt.

[Zide]

Sähköisen kässärin automaattikäyttö pois päältä, taaempi nappi keskikonsolissa.

Päällä on.

Ehkä jossain on jotain vikaa.

[Bax]

Nyt on kertynyt hieman kokemusta sportvanista muutaman tuhannen verran. Kävimme lomalla Pohjois-Suomessa ja Norjassa.
Mulla ei ole koskaan aikaisemmin ollut automaattia, mutta nyt on ja se tuntui hyvältä. Olen kyllä lukenut DSG:n ongelmista, mutta tällä hetkellä mitään ongelmia ei ole.
Vaihteiston D-asennolla auto tuntuu hengettömältä, mutta tehot löytyy S-asennosta. Toisaalta jos ajaa vakionopeussäädin päällä, niin mitään voimattomuutta ei tunnu ja auto liikkuu iloisesti jopa Norjan mäistä huolimatta. Kokeilin muutaman kerran ohitusta ja s-asennolla lähtee kyllä liukkaasti.
Vaihteiston D-asento on selvästi haluttu tehdä bensaa säästäväksi ja jos suorituskykyä haluaa, niin on laitettava s-päälle. Suomessa keskikulutus oli 5.4 l/100km ja Norjassa 4.8 l/100km. Ajelin aivan rajoitusten mukaan.
Ostin lisävarusteena Dynaudion ja matka-ajossa sen hyöty oli selkeä puheääni ja lauluääni.

[mfroberg]

�,,sken tuli telkkarista Volkswagen mainos. Siinä ajettiin autolla jossa näkyi navigointikartta tms. mittareiden välissä eli kyseessä oli digimittaristo. Sitten lopussa autosta noustiin pois, kyseessä oli Golf Variant. Mainoksessa puffattiin kaasuautoja eli Volkkarin TGI-mallistoa. Ei siinä mitään mutta kun oman farkkuni tilasin alkuvuodesta ei kaasugolffiin saanut digimittaristoa eikä saa vieläkään konfiguraattorin mukaan.

Mainos on aina mainos.

[CarsAndCoffee]

Vetääkö 1.0 TSI manuaali variant kärryä? Firman päästörajat paukkuvat WLTP 135g co2/km ylityttyä, joten pitäisi harkita joko äsken mainittua tai sitten 2.0 TDI manuaalia. Saa siis ilman muuta tilata päästävämmänkin pirssin, mutta sitten ei saa "vähäpäästöisen" alennuksia liisaushinnassa. Kärrynvetokyky on mulle kynnyskriteeri, joten onko kellään tuosta litraisesta kokemusta tätä koskien?

Tuon 2.0 TDI:n saisi pelkästään pätkäversiona alle 135 päästävänä, litraisen bensan sitten heittämällä farkkuna. Pakkovarusteita LED-paketti, Trailer-paketti ja webasto, muuta ei taida mahtua...

[b1mpo]

Vetää litrainen kärryä aivan hyvin, eikä väsähdä mäkiin. Kulutuskin pysyy maltillisena. Mutta jos paljon tarkkaa nysväystä, ei kuiva dsg ainakaan ole mieluisa.

[Vekkula]

Leon 1.0tsi vedin n.650kg isoa kuomukärryä pari sataa kilsaa eikä ollut mitään ongelmia tuon kanssa.

[TaJu]

2015 2.0 dieseliin pyörähtää kohta 200 000 km mittarin ja on aika viedä auto jakopäänhihnan vaihtoremonttiin. Ajattelin samalla vaihdattaa alkuperäiset xenonpolttimot, onko vinkkiä heittää mitkä/mistä kannattaisi valot hakea? Vielä alkuperäiset toimii, mutta syyspimeällä olisi valoteho tarpeen.

[vwille]

Maahantuojalla näköjään ihan hyvä Golf Highline Limited- tarjouskampanja menossa, jos tämä korimalli vielä jaksaa kiinnostaa.

[psy]

Maahantuojalla näköjään ihan hyvä Golf Highline Limited- tarjouskampanja menossa, jos tämä korimalli vielä jaksaa kiinnostaa.

Houkuttelisi kyllä tilata. Kelpo varusteet hyvään hintaan, eikä se 8 variant ihan hetkeen ole tulossa vielä markkinoille. Myyjä epäili, että farkku olisi toimitettavissa vasta 2021 puolella. Tosin voi olla myyjän puhetta, että saa vielä vanhaa mallia myytyä.

Ainoastaan 1,5tsi 150hp pystyy tilaamaan tehtaalta, kaksi tehottomampaa ovat vain maassa olevia. Se hieman rajoittaa haluja kun missään maassa olevissa ei ole edes lämmitettävää rattia, vaikka olisi halpa varuste ruksia listalta mukaan.

[mfroberg]

Nyt on dieselgolfilla takana tasan 4kk ja 10tkm. Täysin eleetöntä om meno ollut, ainoat tapahtumat ovat olleet runsaat kymmenen tankkausta. Ei vikoja minkäänlaisia, ei ensimmäistäkään kolahdusta alustasta edes töyssyissä saatikka nitinää kojetaulusta tai narinaa ovipahveista. Ei mitään. Jatkamme harjoituksia, tyytyväinen laatuvaikutelmaan toistaiseksi. Kop kop.

[Kansanautoilija]

Tänä aamuna melkein heti käynnistyksen jälkeen tauluun syttyi keltainen kolmio ja teksti: "Error: bend lightning (AFS)". Kyseessä siis Golf VII -14. Onkohan kyseessä kulmavalotoiminto  (palanut polttimo) vai jokin muu vika? En ehtinyt työmatkakiireessä jäädä asiaa tarkemmin tutkimaan. Onko muilla ollut vastaavaa probleemaa?

[M_M]

Paha on kenenkään varmaksi täältä ruudun takaa sanoa. Palanut kulmavalon polttimo on se helpoin vaihtoehto joka kannattaa ensimmäisenä tarkastaa. Jos kyse ei ole siitä, niin vikakoodien luvulla sitten eteenpäin jotta löytyy se aiheuttaja.

[ptrs57]

Tänä aamuna melkein heti käynnistyksen jälkeen tauluun syttyi keltainen kolmio ja teksti: "Error: bend lightning (AFS)". Kyseessä siis Golf VII -14. Onkohan kyseessä kulmavalotoiminto  (palanut polttimo) vai jokin muu vika? En ehtinyt työmatkakiireessä jäädä asiaa tarkemmin tutkimaan. Onko muilla ollut vastaavaa probleemaa?

kyllä se lähes aina on kulmavalon H7 joka palaa ja aiheuttaa AFS errorin. Tehty sen polttimon vaihto erittäin helpoksi Golf7:ssa.

[SVAG]

kyllä se lähes aina on kulmavalon H7 joka palaa ja aiheuttaa AFS errorin. Tehty sen polttimon vaihto erittäin helpoksi Golf7:ssa.

Tämä oli taannoin myös itsellä. Pidempään kesti löytää oikea polttimo Motonetistä kuin vaihto.

[Hanksi]

kyllä se lähes aina on kulmavalon H7 joka palaa ja aiheuttaa AFS errorin. Tehty sen polttimon vaihto erittäin helpoksi Golf7:ssa.

Jep, tuo on helppo vaihtaa. Harmillisesti itselläni toinen xenon alkoi punertaa ja sen vaihto YouTuben perusteella ei olekaan ihan yhtä helppoa.