VAGarena.fi

Hollanti ottaa käyttöön ensimmäisenä maana maailmassa sateliittipaikannuksella "kytättävän" kilometriveron 1.1.2016. Toivottavasti emme ota mallia. Vero perustuu myös aikaan, paikkaan ja hiilidioksidipäästöihin.

Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 30.12.10 - klo:17:11
Kertokaapas millä aineella tai miten estetään tuo ratin kiillottuminen? Oma on vielä matta mutta eikös se väkisinkin käytössä ala kiiltelemään?

Auton ajokilometrit voi usein nähdä juuri ratista ja siitä kiillosta. Tosin jos on ajettu paljon matkaa niin vähän hämää. Muistan 80-luvun loppupuolella, kun toimme rauhanturvaajille ja muutenkin Suomeen Saksasta autoja myytäväksi tuppasivat yleisesti siellä vaihtamaan ratin ja polkimien kumit.  Vahtoivat myös uudemmat renkaat alle, ja väittivät niiden olevan teehtaalta alla olleet. Oli vaan 88 mallin autossa 89 vuonna valmistetut renkaat.

Kertoivat toyotalla eilen, että mitä todennäköisemmin tulee Suomen tuontiohjelmaan. Tiedot olivat juuri nuo mitä sanoit ja moottorivaihtoehtoja 2 tai yksi. Myyntinimi voi jopa olla celica. Ottaa vähän koppaan tuo scirocco. Celicalla 5 käyntiä toyotalla, kolme huoltoa ja kaksi etulampunvaihtoa. Koko omistusaikana. Scirocco vajaa 4kk vanha aj. 6200 ja aurauskulmat tehtaalta pielessä, säätö, moottorinohjausyksikön päivitys, takaluukusta voi ruostua jotain ja pitäisi vaihtaa osat, takapää kolisee, siihen korjaus, ja taas etuiskareissa jotain ruostuvia osia. Tossa olis jo 5 käyntiä. Harmittaa, kun auto on mielestäni yksi kauneimpia näkemiäni ja huippu hyvä ajaa ja jälleenmyyntiarvoltaan hyvä. Tossa ois myytävänä uusi rekisteröimätön 122hv, vihreä sporttipaketilla ja cashmeresisustalla, onkohan siinä vaihdossakaan mitään järkeä, taitaa kaikki roccot olla samanlaisia ja kaikki uudet autot vikaherkkiä, verrattuna 2000-luvun alun autoihin.

Onko kellään tietoa, mihin autoon ja milloin tuli rattiin muuta kuin äänitorvi?