VAGarena.fi

Eli lopetti puhaltamasta. Moottori ehjä, etuvastus uusittu, sulake ehjä. Mitä seuraavaksi?

Koitetaan vielä kerran, jos jollain kokemusta:

Eli Golf V -08 bkd 2.0tdi-koneella.
Moottorin vikavalo palaa, antaa koodia lämpötila-anturille. 2kpl näitä tästä koneesta löysin; alavesiletkusta moottorin kyljestä, ja tandem-pumpun alta. Molemmat vaihdettu, ei vaikutusta asiaan. Kysymys kuuluuki, on näitä vielä useampi?!?
Johtosarjaa eculle oon koittanu kans tutkailla, vielä en oo lähteny sitä purkamaan. 

Eli ko. merkkivalo ilmoittaa, että kuskin ovi on auki, vaikka näin ei ole. Nythän ei pelitä myöskään keskuslukitus, eikä sähkötoiminen peräluukku.
Onko jollain ollu samaa vaivaa, ja ratkasu löytyny? Oven haitari, lukkolaite yms.? Auto pitäs saada mmanantaiks pelittään. Vikakoodien lukuun ei tähän hätään mahollisuutta.
Passat Variant -11

Vanha aihe,  silti kysymys:

Molempien etuoven lukot takkuilleet jo useamman talven. Nyt ajattelin tehdä asialle jotaki, ulkoapäin avatessa ovea ei saa enää pysymään kiinni. Elikkä, onko ulkokahvakin vaijerivetonen, kuten sisäpuolinen, jossa tuo vaijerin tarttuminen on hyvinki yleistä? Ja onko näihin vaivoihin joku keksiny toimivaa ratkaisua. Lukkolaitteen vaihtaminen?

Auto 2012 Passatti.

Kuka saa onnistuun? 1.6tdi -11. Yhen egr:n jo vaihtanu,  turhan työläs homma...

Elikkäs apukuljettajalle puhaltaa pelkästään  haaleaa/kylmää. Onko muilla olla vastaavaa, ja miten mahollisesti asia korjaantunu? Miten hankala päästä läppien säätömoottoreille?

Auto -11 mallin variantti 1.6tdi.

Onko uusissa autoissa automatiikka, joka läväyttää pitkät päälle 10-15m ennen kohtaamista? Vai, mistä syystä näin toimitaan? Menee useampi sata metriä, ennenku silmät palautuu  led-baarin jälkeiseen välähdykseen.....

Onko mitään erityistä huomioitavaa,  vai meneekö ihan vanhan liiton konsteilla?

Onkohan tähän vaivaan kukaan saanu apuja? Eli 1.6tdi kyseesä, ja kytkinpoljinta saa tosissaan polkea. Lienee tyyppivika, koska ko. automallia hankittaessa sama "vika" oli useammassakin vastaavanlaisessa....

Mistä johtuu tuo turbon viheltävä ääni? Itellä tilanne, että 450tkm  liikkunu  2.0 bkd:n ahdin alkanu pitämään ääntä. Välystä ei noin äkkiseltään tunnu, eikä näy selviä raapimisjälkiä. Myös vnt(?)-tanko tuntuu liikkuvan. Onko niin, ettei tällänen normi-jorma nuita välyksiä tunnekkaan?

Eli potilas Golf -08 2.0tdi BKD-koneella, ajettu n.450tkm. Vedätettäessä alko aamulla kuulua ohjaamoon ääni, joka kuulostaa, kuin kääntäis lämmityslaitteen puhallinta isommalle. Sitten alko hehkun merkkivalo vilkkumaan, ja tehot häviäs. Auton sammutus, ja taas pelitti. Eli kyllä tuo vika ahtopuolelle tuntus menevän. Kysymys kuuluuki, mikä sieltä on mahollisesti hajonnu? Päällisin puolin konehuonessa ei mitään havaittavaa. Saan ko. auton nosturille vasta loppuviikosta, ja vikakoodien lukuun. Tympeä vaan ajella tommosella...

Onko tosiaan noin, ettei -12 Passattiin pysty ees jarrupaloja vaihtaan ilman, että sen pitäs olla jonku ihme lukijavehkeen nokassa...?!? Nim. yli 35 vuotta volkkareita ruuvannu.

Eli kuinka moinen onnistuis rikkomatta kiinnikkeitä, vai mikä nuisa on rakenne?   Varmaanki muissa Vaggilaisissa ehkä sama systeemi. Eli turvavyöhön pitäs päästä käsiksi....

Eli kuljettajan turvavyö jumittelee vähänväliä, tulee ulos sen 5cm, ja lyö lukkoon. Ei auta, vaikka miten hiljaa/kovaa sitä nykkii. Seuraavana päivänä saattaa toimia ihan normaalisi. Onkohan mitään kotikonstia tuolle?  Auto on tuo B7 passatti, jos vaikuttaa asiaan....

Sain illalla irti kyseisen osan parin illan ruuvaamisen jälkeen. Melkonen vemputin näyttää olevanki, sähköä, alipainetta, jäähdytystä.... Eli onko joku noita availlu/puhistellu, ja millä menestyksellä? Onko näitten viat ihan mekaanisia, vai meneekö tuolle sähköpuolelle? Pitäs lähtee huomena ajelee  pohjoseen, uutta ei ehtis nyt tilaan.    Auto on tuo passatti 1.6tdi koneella vm.2011.

Mistäpäin porukka on hommannu kyseistä kapistusta, ulkomailta? On nuo suomen hinnat vaan niin pois oikeasta. Autohan on passat 1.6tdi 2011-mallinen. Alkaa oleen irrotus jo loppusuoralla, ruuvaamista kyllä riittäny...

Tuli hommattua passatti 1.6tdi -11. Emäntä moittii kytkintä raskaaksi käyttää, ja onhan tuo totta. Muutamia samanmoisia tuli koeajettua, ja niissäki oli samaa oiretta. Onkohan tuo vaiva ihan tyyppivika, ja jos on, niin saako sitä jollaki konstilla kevennettyä?

Auto golf 2.0tdi -08.

Viikonloppuna alko pyörittään flektejä jatkuvasti, vikakoodi tuo P0118. Uusi lämpätila-anturi paikalleen, vikakoodin kuittaus, ei vaikutusta asiaan. Mittasin vanhan anturin, oli seki kunnossa. Eli ideaa, missä vika? Onkohan tässä mallissa nuita useampiki? Tämä oli 2-napanen laturin alla ala(?)vesiletkussa.

Asiasta keskuskeltu paljonki, tähän asiaan en kuiteska löytäny vastausta....