Audi A3 jakohihnan vaihtoväli

[Joppeti]

Moi, tässä mietiskelin kun omistan 2013vm, 1.4tfsi(122hv) moottorilla varustetun a3:sen jolla ajettu 61000km, että minkälaiset mahtaa olla tehtaan suositukset vaihtaa jakohihna sekä vesipumppu tähän malliin?

[Jultsu]

Autotehtaan suosituksista en tiedä, mutta hihnanvalmistajien kanta aiheeseen on 6 vuotta normaalikäytössä / 5 vuotta "ääriolosuhteissa" (johon Suomi lukeutuu mukaan.) Vesipumpulle tuskin on speksattu vaihtoväliä, vaihdettava silloin kun vuotaa (mutta "ääriolosuhteissa" suositellaan vaihdettavaksi joka hihnanvaihdon yhteydessä)

[vag4life]

Autotehtaan suosituksista en tiedä, mutta hihnanvalmistajien kanta aiheeseen on 6 vuotta normaalikäytössä / 5 vuotta "ääriolosuhteissa" (johon Suomi lukeutuu mukaan.) Vesipumpulle tuskin on speksattu vaihtoväliä, vaihdettava silloin kun vuotaa (mutta "ääriolosuhteissa" suositellaan vaihdettavaksi joka hihnanvaihdon yhteydessä)

Ei kai nyt kukaan oikeasti vaihda jakohihnaa 5v välein? huoltokirjan mukaanhan näissä mennään. Omassani lukee muistaakseni 210tkm/ 7-8v.
Toki tuo km-raja on aika raju ja en ottaisi riskiä vaan vaihdattaisin n. 120-130tkm paikkeilla hihnan.

[Jultsu]

Ah, pahoittelen, Gatesin suositus olikin 5 vuotta normaalikäytössä / 4 vuotta extremeä:

https://ww2.gates.com/europe/file_display_common.cfm?thispath=Europe%2Fdocuments%5Fmodule&file=TB%5F020%5FE9%5FVAG%5FTiming%5FSystem%5Freplacement%5Fintervals%2Epdf

Contitechin kanta aiheeseen:

Vaihtovälit
Vaihtovälit riippuvat ajoneuvon valmistajasta, ja ne ovat ehdottomia. Niitä ei saa ylittää. Mikäli ajoneuvon valmista- ja ei ole ilmoittanut vaihtoväliä, ContiTech suosittelee hih- nan vaihtoa viimeistään 120000 km tai 7 vuoden välein, kumpi tulee ensin täyteen.

[Enhancer]

Ei kai nyt kukaan oikeasti vaihda jakohihnaa 5v välein? huoltokirjan mukaanhan näissä mennään. Omassani lukee muistaakseni 210tkm/ 7-8v.
Toki tuo km-raja on aika raju ja en ottaisi riskiä vaan vaihdattaisin n. 120-130tkm paikkeilla hihnan.

Toivottavasti vaihtaa. Kyllä se 5 vuotta vaan on pitkä aika kun lämpötilaskaala ko. hihnalle on parhaimmillaan 140 astetta Suomen keleissä.

[vag4life]

Ah, pahoittelen, Gatesin suositus olikin 5 vuotta normaalikäytössä / 4 vuotta extremeä:

Hihnanvalmistaja haluaa pitää bisneksen vauhdissa. 
Kyllä auton huoltamisessa kannattaa noudattaa huoltokirjan ohjeita, niin hyvä tulee.

[Jultsu]

Hihnanvalmistaja haluaa pitää bisneksen vauhdissa. 
Kyllä auton huoltamisessa kannattaa noudattaa huoltokirjan ohjeita, niin hyvä tulee.

Eli turvatyynyt vaihtoon 10 vuotta vanhoissa autoissa jne. ?

https://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/1074327440/Vanhimmat+turvatyynyt+jo+vaihtoiassa

[M_M]

Kyllä auton huoltamisessa kannattaa noudattaa huoltokirjan ohjeita, niin hyvä tulee.

Hihna-asiaan kantaa ottamatta, niin tuolla ohjeella saa esimerkiksi tämmöisestä A3 8V Audista (nelivetoisesta) haldexin pumpun paskaksi melkoisella varmuudella... 

Itse ennemmin putsaan sen pumpun imusihdin kuin menen valmistajan ohjeilla, jossa sitä ei putsata ikinä.

[vag4life]

Eli turvatyynyt vaihtoon 10 vuotta vanhoissa autoissa jne. ?

https://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/1074327440/Vanhimmat+turvatyynyt+jo+vaihtoiassa

No tämä oli kyllä aikamoinen off-topic.

Hihna-asiaan kantaa ottamatta, niin tuolla ohjeella saa esimerkiksi tämmöisestä A3 8V Audista (nelivetoisesta) haldexin pumpun paskaksi melkoisella varmuudella... 

Itse ennemmin putsaan sen pumpun imusihdin kuin menen valmistajan ohjeilla, jossa sitä ei putsata ikinä.

Joitakin poikkeuksia toki löytyy asiassa, kun asiassa. Tietenkin, jos pumppu lähes uutena porsii on maahantuoja vastuussa osan "ennenaikaisesta" hajoamisesta.

[Jultsu]

No tämä oli kyllä aikamoinen off-topic.

Mielestäni ei ollenkaan. Useissa vuosituhannen vaihteen autoissa oli auton huolto-ohjelmaan selkeästi merkitty kaikkien turvatyynyjen vaihtoväli. Iän karttuessa tottakai valmistajat huomasivat että tyynyjen elinikä on pidempi ja turha ohjeistus poistettiin huoltokirjoista.

Punainen lanka tässä jutussa oli siis se että ei se valmistajan huolto-ohjeistus ole millään tavoin täydellinen tai kaikkitietävä, onhan noita jakohihnojen vaihtovälejäkin jouduttu jälkikäteen korjailemaan moneen moottorityyppiin.

[dwntime]

Moi, tässä mietiskelin kun omistan 2013vm, 1.4tfsi(122hv) moottorilla varustetun a3:sen jolla ajettu 61000km, että minkälaiset mahtaa olla tehtaan suositukset vaihtaa jakohihna sekä vesipumppu tähän malliin?

Virallinen ohjeistus on vuosimallista 2013 eteenpäin, mistä lähtien näissä on tuo tarunomainen ikuinen hihna, että ei ole vaihtoväliä vaan ensimmäinen tarkastus on 150tkm huollossa ja siitä eteenpäin joka vuosi tarkastetaan. Vaihto sitten jos hihna näyttää kärsineeltä.
Näille siis EI OLE mitään kiinteää vaihtoväliä ilmoitettu mikä kuulostaa uskomattomalta mutta näin vaan on.

Tällaisen ohjeistuksen sain merkkihuollosta kysymällä. Meidän Leoniin tehdään hihnan tarkastus seuraavassa inspection välihuollossa. Auto 1.2 TSI DSG, vuosimallia 2013 ja ajettu 125tkm.

[vag4life]

Virallinen ohjeistus on vuosimallista 2013 eteenpäin, mistä lähtien näissä on tuo tarunomainen ikuinen hihna, että ei ole vaihtoväliä vaan ensimmäinen tarkastus on 150tkm huollossa ja siitä eteenpäin joka vuosi tarkastetaan. Vaihto sitten jos hihna näyttää kärsineeltä.
Näille siis EI OLE mitään kiinteää vaihtoväliä ilmoitettu mikä kuulostaa uskomattomalta mutta näin vaan on.

Tällaisen ohjeistuksen sain merkkihuollosta kysymällä. Meidän Leoniin tehdään hihnan tarkastus seuraavassa inspection välihuollossa. Auto 1.2 TSI DSG, vuosimallia 2013 ja ajettu 125tkm.

Katsoin vielä omasta huoltokirjasta missä ei ole aikarajaa lainkaan. 210tkm on vaihtovälinä merkattu ja siinä kaikki.

[Iero]

Virallinen ohjeistus on vuosimallista 2013 eteenpäin, mistä lähtien näissä on tuo tarunomainen ikuinen hihna, että ei ole vaihtoväliä vaan ensimmäinen tarkastus on 150tkm huollossa ja siitä eteenpäin joka vuosi tarkastetaan. Vaihto sitten jos hihna näyttää kärsineeltä.
Näille siis EI OLE mitään kiinteää vaihtoväliä ilmoitettu mikä kuulostaa uskomattomalta mutta näin vaan on.

Tällä vissiin varmistetaan, että vielä takuuajan jälkeenkin auto käy vuosittain merkkihuollossa.

[Bisti]

Otetaan kantaa tähän kun tuli tätä asiaa pari kk sitten tiedusteltua. Tehdas ei sinänsä anna VAGgineille mitään kiinteää väliä, mutta Suomen maahantuojan suositus on 6v tai oliko nyt 150tkm vai 180tkm, ei pysty muistamaan. No, itsellä meni Seatissa jakopää uusiksi ~140tkm ajettuna kun vesipumpun tiiviste alkoi vuotamaan 6 vuoden ja 2kk ikäisenä. Eli aika nappiin tuo suositus 6v/150tkm osuu Suomen oloissa. Tai sitten näihin tiivisteisiin on laitettu ajastin joka porsii sen 6v jälkeen... *foliohattu päässä* 

[vag4life]

Otetaan kantaa tähän kun tuli tätä asiaa pari kk sitten tiedusteltua. Tehdas ei sinänsä anna VAGgineille mitään kiinteää väliä, mutta Suomen maahantuojan suositus on 6v tai oliko nyt 150tkm vai 180tkm, ei pysty muistamaan. No, itsellä meni Seatissa jakopää uusiksi ~140tkm ajettuna kun vesipumpun tiiviste alkoi vuotamaan 6 vuoden ja 2kk ikäisenä. Eli aika nappiin tuo suositus 6v/150tkm osuu Suomen oloissa. Tai sitten näihin tiivisteisiin on laitettu ajastin joka porsii sen 6v jälkeen... *foliohattu päässä* 

Tälläinen muistikuva on itsellänikin.

[58make]

Tiguan 2.0 Tdi ja remmi on vaihdettu 176000km ajettuna. Ei tuohon hihnan
vaihtoon ole kuin kaksi vaihtoehtoa, halvempi ja sitten se kalliimpi malli.

[Makivivu]

Heipparallaa, uusi jäsen ilmoittautuu!

2017 A3 e-tron (facelift) hankittu maaliskussa kuluvana vuonna ja huolto lähestyy. Mittarissa 117 000 km.

Huoltoa varatessa Audi-huollon järjestelmän kautta se ehdottaa jakopään huoltoa, joka Espoon K-autossa kustantaisi mukavat 1055 â,¬. Huoltokirjan mukaan väli olisi tuo 210 000 km mikä tässä jo aikasemmin on joku maininnut, mutta huoltoa nyt varatessa saitti ilmoittaa huoltovälin olevan 120 000 km/6 vuotta. Auto on tuontiauto Saksasta, joten vaikuttaako se tähän ristiriitaiseen tietoon? Esim lätkäseekö Audin järjestelmä sen varmuuden vuoksi sinne jos niillä ei ole huoltohistoriasta tarkempia tietoja? Auto tullut Suomeen 2019.

Suomen teillä nyt jo varmaankin liikkuu melko monta 8V A3:sta joka on rullannut yli sen ~120 000 km. Eli milloin on teillä hihna huollettu, ja onko huollettu vielä lainkaan? e-tronissa polttomoottorina on 1.4 tfsi (150 hv).

Onko muuten hybrideissä jotenkin erilaista tuo jakopään huolto että olisi parasta tehdä marmorilla, vai meenkö suosiolla muualle teettämään huollon halvemmalla?

[ukormi]

Heipparallaa, uusi jäsen ilmoittautuu!

2017 A3 e-tron (facelift) hankittu maaliskussa kuluvana vuonna ja huolto lähestyy. Mittarissa 117 000 km.

Huoltoa varatessa Audi-huollon järjestelmän kautta se ehdottaa jakopään huoltoa, joka Espoon K-autossa kustantaisi mukavat 1055 â,¬. Huoltokirjan mukaan väli olisi tuo 210 000 km mikä tässä jo aikasemmin on joku maininnut, mutta huoltoa nyt varatessa saitti ilmoittaa huoltovälin olevan 120 000 km/6 vuotta. Auto on tuontiauto Saksasta, joten vaikuttaako se tähän ristiriitaiseen tietoon? Esim lätkäseekö Audin järjestelmä sen varmuuden vuoksi sinne jos niillä ei ole huoltohistoriasta tarkempia tietoja? Auto tullut Suomeen 2019.

Suomen teillä nyt jo varmaankin liikkuu melko monta 8V A3:sta joka on rullannut yli sen ~120 000 km. Eli milloin on teillä hihna huollettu, ja onko huollettu vielä lainkaan? e-tronissa polttomoottorina on 1.4 tfsi (150 hv).

Onko muuten hybrideissä jotenkin erilaista tuo jakopään huolto että olisi parasta tehdä marmorilla, vai meenkö suosiolla muualle teettämään huollon halvemmalla?

En näistä e-troneista tiedä mutta perinteisesti on se 6v vaihtoväli, kilsat tuntuvat vaihtelevan. Sulla on jo 5v rullattu joten joka tapauksessa vaihto tulee eteen vuoden kuluessa. Itse kyllä vaihdattaisin hihnan samassa huollossa, onpa sitten seuraavat 6 vuotta suhteellisen huoletonta ainakin hihnan puolesta.

Varmaan tulee monta muutakin kannanottoa etenkin vastaan. Mutta itse tekisin noin.

[Ripa76]

Itse vaihdatin hihnat (myös laturin) kiristimineen ja vesipumpun, kun autolla oli ikää yli 6 vuotta ja mittarissa 150tkm. Mutta jos ajat paljon Oulun seuduilla ja lähellä, niin oktomurske ongelmien vuoksi kannattaa vaihtaa jo aikaisemmin. Tuolloin joutuu ikävä kyllä laittaa vaihtoon myös hammashihna pyöränkin, kun se murske terävöittää pyörän hampaita ja näin se ei tee hyvää uudelle hihnallekaan. Aiheesta lisää löytyy tän vuoden TM lehdestä ja heidän verkkosivuilta. Ohjekirjan mukaan hihnan pitäisi kestää 210tkm, mutta Suomen olosuhteiden vuoksi suositukset ovat Audille myös vuosien eivätkä pelkästään kilometrien mukaan. Vesipumpussa ei kannata säästää, koska se voi alkaa vuotaa melko pian hihnan vaihdon jälkeen ja kun se on samassa yhteydessä jakopään kanssa.