Volvo XC60 D3 AWD Geartronic, R-Design -11

[Romeo]

Itse suunnittelen ihan vakavissani punaisen oman XC60 R-designin katon teippausta kiiltävän mustaksi. Saahan sen pois jos kyllästyy - mutta ei sitä tietty heti poistettavaksi kannata laittaa. Photoshopilla olen hieman testaillut ilmiasua ja tuntuu kuin madaltaisi auton olemusta. Takana iso spoileri peittää käytännössä näkymän katolle, ainakin muista hankilöautoista katottaessa.

[jhj]

Komea peli  Vielä kun nuo hopeat detaljit saisi kiiltomustiksi!

[Ton-1]

Itse suunnittelen ihan vakavissani punaisen oman XC60 R-designin katon teippausta kiiltävän mustaksi.  Photoshopilla olen hieman testaillut ilmiasua ja tuntuu kuin madaltaisi auton olemusta.

Tuon madaltavan efektin se eittämättä tekee.

[Kvee]

Kevätlook 2012

Minun silmään taas vanteet näyttävät oikein passelilta...en vaihtaisi!

[40046132]

Erittäin epätarkka kännykkä kuva

Kaverin kanssa huitastiin Collinite 476s kolme kerrosta ennen kuvan ottoa. Saatiin edes vähän kiiltoa kylkiin. Tarkoitus olisi kesänaikana hieroa Carpro:n Cquarts pinnoite autoon.

[40046132]

Kuukausi takaperin tehtiin autolle ensihuolto ja samalla päivitettiin tuo 2.0 service- päivitys. ja tulipahan sen myötä ärsyttävä piirre turvavyö piippaukseen. Nyt kun auton käynnistää niin se perhanan piipitys alkaa välittömästi 
Aika epämiellyttävä piirre minusta. Tuleepahan laitettua turvavyö välittömästi kiinni.

[jti]

Kuukausi takaperin tehtiin autolle ensihuolto ja samalla päivitettiin tuo 2.0 service- päivitys. ja tulipahan sen myötä ärsyttävä piirre turvavyö piippaukseen. Nyt kun auton käynnistää niin se perhanan piipitys alkaa välittömästi 
Aika epämiellyttävä piirre minusta. Tuleepahan laitettua turvavyö välittömästi kiinni.

Sama päivitys ajettin vastaavaan (momentum) ajokkiin kesäkuun alussa eikä siinä tullut tuollaista ominaisuutta turvavyöhälyttimeen. Aina ei kehitys mene asiakasystävälliseen suuntaan.

Pitäisi hankkia sellaiset ylimääräiset urospuoliset soljet metsäteillä lyhyitä siirtoja varten. Yksin ajellessa pelkääjän puolen vyö tulee vedettyä kuskin puolelle siihen naaraspuolen lukkoon.
(muutoin pidän _aina_ turvavyöt asianmukaisesti kiinni mutta likaisissa metsuri/metsäkamppeissa ei)

[Quality]

Kuukausi takaperin tehtiin autolle ensihuolto ja samalla päivitettiin tuo 2.0 service- päivitys. ja tulipahan sen myötä ärsyttävä piirre turvavyö piippaukseen. Nyt kun auton käynnistää niin se perhanan piipitys alkaa välittömästi 
Aika epämiellyttävä piirre minusta. Tuleepahan laitettua turvavyö välittömästi kiinni.

Mulla kävi samalla tavalla. Piippaus on tosin harvarytmisempi eikä taida voimistua kuten ennen. Joka tapauksessa aloittaa välittömästi, kun auto käyntiin eikä lopeta ennenkuin kummankin etupenkin turvavyöt on kiinnitetty. Onneksi ei sentään piippaile takapenkin vöistä, vaikka herjaakin niistä aina, kun penkillä on yhtään mitään.

[40046132]

Sama päivitys ajettin vastaavaan (momentum) ajokkiin kesäkuun alussa eikä siinä tullut tuollaista ominaisuutta turvavyöhälyttimeen. Aina ei kehitys mene asiakasystävälliseen suuntaan.

Erikoista että sama päivitys, mutta sinulle ei tullut piipitystä. No parempi niin.
Piipitys ilmenee on juuri Qualityn mainitsemalla tavalla. Samainen päivitys asennettiin myös kaverin -11 malliseen v70 ja siihen uusi piipitys moodi tuli.

[Peeveli]

Mulla kävi samalla tavalla. Piippaus on tosin harvarytmisempi eikä taida voimistua kuten ennen. Joka tapauksessa aloittaa välittömästi, kun auto käyntiin eikä lopeta ennenkuin kummankin etupenkin turvavyöt on kiinnitetty. Onneksi ei sentään piippaile takapenkin vöistä, vaikka herjaakin niistä aina, kun penkillä on yhtään mitään.

Siis mitä ihmettä? Onko Vollessa pakko kiinnittää apumiehekin t y h j ä n penkinkin vyö, ettei merkkipiipitys kuulu? Jos noin on, niin semmoista en siedä. Toivottavasti ei noin ole...ei ollut ainakaan esittelyautossa, V70.

[RoccoScientist]

Siis mitä ihmettä? Onko Vollessa pakko kiinnittää apumiehekin t y h j ä n penkinkin vyö, ettei merkkipiipitys kuulu?

Ei varmasti. Etupenkkiläisenkin pitää vain muistaa laittaa vyö kiinni ennen auton käynnistämistä, jos tuolta piipitykseltä halutaan välttyä.

[monster]

Eikös se ratkaisu ole tuossa ->

http://www.dealextreme.com/p/decepticon-style-replacement-stainless-steel-buckles-for-vehicle-safety-seatbelts-2-pack-48713?item=83

vajaa 3eur kotiovelle tuotuna :=)

[40046132]

Siis mitä ihmettä? Onko Vollessa pakko kiinnittää apumiehekin t y h j ä n penkinkin vyö, ettei merkkipiipitys kuulu? Jos noin on, niin semmoista en siedä. Toivottavasti ei noin ole...ei ollut ainakaan esittelyautossa, V70.

Piipittää vain jos penkki on ns. "kuormattuna".

[Peeveli]

Piipittää vain jos penkki on ns. "kuormattuna".

Tarkoittaako "kuormattuna" myös sitä, että etupenkillä olisi joku paketti tai kassi, vaikkapa vain kilon, parin tai kolmen painoinen tavara?

[MasTurbo]

Kovin on herkäksi tehty jos tommosesta paketista huutaa.

[Quality]

Tarkoittaako "kuormattuna" myös sitä, että etupenkillä olisi joku paketti tai kassi, vaikkapa vain kilon, parin tai kolmen painoinen tavara?

Eipä ole tullut kokeiltua, pitää testata.

[Male80]

Mulla kävi samalla tavalla. Piippaus on tosin harvarytmisempi eikä taida voimistua kuten ennen. Joka tapauksessa aloittaa välittömästi, kun auto käyntiin eikä lopeta ennenkuin kummankin etupenkin turvavyöt on kiinnitetty. Onneksi ei sentään piippaile takapenkin vöistä, vaikka herjaakin niistä aina, kun penkillä on yhtään mitään.

Siis otetaanpa vielä kerran. Alkaako auto piipittämään, jos etupenkille laskee vaikka läppärilaukun? Entäs takapenkistä, näkyykö sielä kokoajan joku herja jossain, jos penkillä on tavaraa? Itsellä on koira takakontissa ja siksi takapenkillä lähes aina tavaraa. Ja ilman koiraakin sielä on ainakin isohko järjestelmäkameran laukku.

[vincent]

Eipä ole tullut kokeiltua, pitää testata.

Quality, jos testaat, kokeile samalla saako tuon piipityksen kuitattua pois sillä vasemman viiksen 'Read'-painikkeella. ( siis silloin, kun kyse jostain muusta kuin kuskin penkkiin kohdistuvasta varoituksesta )

[Quality]

Hyvin pintapuolisen testin tulos:

- etupenkin piipitystä ei saa pois
- etupenkillä ei ainakaan 3 kg:n reppu aiheuttanut piipitystä
- takapenkillä oleva tavara ei aiheuta piipitystä, mutta antaa ilmoituksen, etteivät takaturvavyöt ole käytössä; ilmoituksen voi kuitata pois vilkkuviiksen päässä olevasta napista, samoin kuin muutkin auton antamat ilmoitukset.

[Male80]

Kiitos Quality Tämän perusteella pystyn elämään noiden piipitysten/ilmoitusten kanssa.

[jti]

Hyvin pintapuolisen testin tulos:

- etupenkin piipitystä ei saa pois
- etupenkillä ei ainakaan 3 kg:n reppu aiheuttanut piipitystä
- takapenkillä oleva tavara ei aiheuta piipitystä, mutta antaa ilmoituksen, etteivät takaturvavyöt ole käytössä; ilmoituksen voi kuitata pois vilkkuviiksen päässä olevasta napista, samoin kuin muutkin auton antamat ilmoitukset.

Etupenkille sijoitetun painon sijainti vaikuttaa varoitusääneen laukaisuun. Välillä normaali läppärilaukku antaa varoituksen jos se on sijoitettu selkänojaan asti. Etureunassa oleva ei välttämättä anna signaalia mutta on taas herkkä tippumaan lattialle jarrutuksissa.

Jos ennen liikkeellelähtöä jompikumpi takaovi on aukaistu niin jää tilaan josta tulee ajotietokoneeseen ilmoitus: Takavyöt eivät käytössä (ilmoitus häviää joko vilkkuviiksestä tai ajamalla parisataa metriä). Siis ettei siellä takapenkillä näin ollen ole paineantureita.

Mulla tehtiin 2.0 päivitys 60tkm:n huollon yhteydessä 5.6.2012 ja silloin tuota täälläkin raportoitua uutta herkempää turvavyövaroitusta ei sisältynyt ohjelmistopäivitykseen (onneksi). Siellä on volvon konseptisuunnittelija ollut turvallisuuslasit päässä kun tuon uuden varoitusajoituksen on lisännyt tuoterelluun, palautetta antamalla se pitäisi saada pois kunhan tarpeeksi moni asiakas asiasta valittaa.

[johansa]

Terve! Hieno auto sinulla. Oma XC60 saapuu tammikuussa. Mites olette Volvon kanssa pärjänneet?

[40046132]

Kiitos.
Hyvin meillä on Vilman kanssa mennyt, nyt mittarissa 34tkm.
Ei moitteen sijaan, ainoa miinus tulee kulutuksesta, mutta sen tiesin jo autoa hankkiessani. Ja toinenkin asia hieman harmittaa, kun Suomessa ei saa Polestarin ohjelmaa D3 moottoriin. Hankkisin meinaan välittömästi, jos sen täältä saisi.

[johansa]

Mukavaa että meno on maistunut Vilman kanssa. Joo, toi kulutus on ainoa pikku miinus muuten niin hienossa autossa, mutta kyllä sen kestää. Mulla oli taannoin neliveto BMW 330xdA -09 jossa matka-ajopainotteinen keskikulutus oli 6.7-7.0, mutta ei tarvii vissiin haaveilla noista lukemista Volvon kanssa, mutta onhan tuossa massaa ja paljon. Yhdistetyksi kulutukseksi tolle mun tulevalle D4:lle luvataan 6,8l.

[40046132]

no mulla menee pääsääntöisessä kaupunki huristelussa talvella liki 10 ja kesällä 8,5. Maantiellä noi sitten putoaa, mutta ikinä en ole päässyt alle 7,3l/100km vaikka olisin ajanut koko tankillisen maantiellä.
Moottorin optimointi varmasti laskisi D3 moottorin keskikulutusta. Kun olisi joku tuttu ruåttin puolella niin voisi käydä tuon Polestarin asennuttamassa siellä.

[1101]

no mulla menee pääsääntöisessä kaupunki huristelussa talvella liki 10 ja kesällä 8,5. Maantiellä noi sitten putoaa, mutta ikinä en ole päässyt alle 7,3l/100km vaikka olisin ajanut koko tankillisen maantiellä.
Moottorin optimointi varmasti laskisi D3 moottorin keskikulutusta. Kun olisi joku tuttu ruåttin puolella niin voisi käydä tuon Polestarin asennuttamassa siellä.

Saahan tuon D3:n Polestar optimoinnin myös Viron puolelta.

[40046132]

Saahan tuon D3:n Polestar optimoinnin myös Viron puolelta.

Jahas, aina vain hieman arveluttaa, kun lauseessa on sana Viro.

[V-O]

Sekä Virossa että Ruotsissa on näemmä tarjolla Polestaria XC60 D3 AWD automaattiin.

Onkohan noi sikäläiset Volvon jälleenmyyjät eli Polestar-asentajat kuinka tarkkoja tuon asennuksen suhteen, eli asentavatko noita suomalaisiin autoihin? Onko jollain kokemuksia tai tietoa?

Oletuksia ja luuloja toki on itsellänikin, mutta eipä niistä enempiä...

[40046132]

Dodiin kirjotellaanpas välillä tähänkin kuulumisia.

Tällä hetkellä mittarissa 43tkm ja auto on toiminut suht moitteettomasti. Mainittavia vikoja ei oikeastaan ole muita kuin talvella alkanut vaihdelaatikon nykiminen alaspäin vaihtaessa. Tämä korjaantui ohjelmistopäivityksellä. Ja viime viikolla hajosi ulkolämpötilan mittarin anturi. Muuten yhteinen taipaleemme on sujunut mukavasti. Hengetönhän tuo on kulkemaan, mutta vielä on selvitty liikenteen rytmissä. Ja hieman onkin alkanut mielessä pyörimään, että pitäisiköhän tuota jo vaihtaa johonkin. Audin A4 allround tai jokin muu neliveto vois olla ihan kiva....

Viikonlopun aikana auto kävo fiksarilla ja pintaan laitettiin CarPro:n CQuartz-pinnoite. Kuva on otettu tänään, kun autolla ajettu 15km vesisateessa, josta parikilometriä hiekkatietä.
Samalla fixari poisti konepellistä ja etupuskurista mattamustan teipin. Mitäs kanssa autoilijat olette mieltä laitetaanko teippi takaisin vai annetaanko olla tämä perus leasing-auto look?

[Quality]

Samalla fixari poisti konepellistä ja etupuskurista mattamustan teipin. Mitäs kanssa autoilijat olette mieltä laitetaanko teippi takaisin vai annetaanko olla tämä perus leasing-auto look?

Antaisin olla noin. Tyylikäs look ilman teippausta ilman muuta.

Melko hyvinhän tuolla on matka taittunut. Sulla ei ole Polestaria tuossa? Sillä saisit kohtuullisesti lisäpotkua, ja vielä "virallisesti".