Mercedes AMG A45 4Matic 2016 (FL)

[Cyclic Stig]

suomen kieli kirjoitetaan pienellä

No niin tehdään. Mutta kun tuo iPhone ei ymmärrä sanoja "suomen kieli" yhdeksi kokonaisuudeksi niin tulee sillä naputellessa tuollaisia lapsuksia. Itse olen varmaan opettanut sen huonoille tavoille...

Mutta juu kiitokset. Kiva se on, edelleen. Katselin tänään pihaan pysäköidessä, että maili olisi sisäänajoa jäljellä. Ei ole paljon.

[skriko]

Ei ole kyllä mitään käsitystä, että miten yllä oleva liittyy tähän minun autotalliini. Käsittämätöntä tuubaa, surkealla artikuloinnilla ja ilman hajuakaan Suomen kielen kieliopin perusteista.

Kyllähän armon herra Amarokin olisi syytä tosiaankin käydä jokin suomen kielen kurssi. Onhan se nyt tuomittavaa, että tällaisessa autotallissa tehdään kielioppivirheitä. Häpeä Amarok.

[mattinen]

Ei ole kyllä mitään käsitystä, että miten yllä oleva liittyy tähän minun autotalliini. Käsittämätöntä tuubaa, surkealla artikuloinnilla ja ilman hajuakaan Suomen kielen kieliopin perusteista.

Mesesi on perhanan hieno, ja jos joku muuta väittää, on enemmän tai vähemmän väärässä. Siitä huolimatta vinkattakoon, että suomen kieli kirjoitetaan pienellä

Minunkin mielestäni Mersu on hieno. Lisäksi vinkattakoon, että ”artikulaatio” ei välttämättä ole paras termi tässä yhteydessä. Sillä kun viitataan ääntämiseen, siis siihen, miltä puhe kuulostaa. Tässä kuitenkin lienee kyse ollut siitä, miten asia esitetään tai mikä asia esitetään (kirjoituksessa). Oikea termi olisi siis ollut argumentaatio.

[skriko]

Minunkin mielestäni Mersu on hieno. Lisäksi vinkattakoon, että ”artikulaatio” ei välttämättä ole paras termi tässä yhteydessä. Sillä kun viitataan ääntämiseen, siis siihen, miltä puhe kuulostaa. Tässä kuitenkin lienee kyse ollut siitä, miten asia esitetään tai mikä asia esitetään (kirjoituksessa). Oikea termi olisi siis ollut argumentaatio.

Kyllähän Mersu on kulkuneuvo, mutta suomen kielen kielioppi on väärä ilmaisu. Se on suomen kielioppi. Olisikohan tuossa tautologian tunnusmerkit.

[Gudmund]

Tämähän meni huikeaksi, kaikki seudun äikän maikat sattuivat samaan aikaan paikalle, mahtava fiilis. Toisaalta Stigu tais itse kutsua ne paikalle...

Tällä mersupalstalla voitais kyllä jutella muustakin. Ihmetellä vaikka uudelleen ja uudelleen sitä kuinka makia pulkka tämä A45 AMG on. Ja todennäköisesti niin harvinainen ilmestys täällä härmässä, että hyvä jos meikäläinen koskaan näkee tuollaista elävänä luonnossa. Ois kiva kyllä kuulla(nähdä) livenä, että miten se kone puhisee, kun sitä rasitetaan oikein kunnolla.

[Wekotin]

Upeutta kyllä toi menopeli. Onnea!

Öljymiehenä kiinnostaa vieläkö noissa kaikissa (AMG) ole Mobilin 0W-40 kitkaa vähentämässä? Muistaakseni tehdasöljynä niinkin spesiaali kuin Mobil 1 FF 100 0W-40.
Saisiko motista kuvan?

[mattinen]

Ja saiskos sisä kuvia, eiku sisäkuvia, kiitos.

[Cyclic Stig]

Ois kiva kyllä kuulla(nähdä) livenä, että miten se kone puhisee, kun sitä rasitetaan oikein kunnolla.

Vielä ei ole itsekään kunnolla päässyt sitä kuulemaan, sisäänajo tuli vasta eilen suoritetuksi ja tuolla liikenteen seassa mahdollisuuksia on vähän rajallisesti. Melkein radalle pitäisi…

Öljymiehenä kiinnostaa vieläkö noissa kaikissa (AMG) ole Mobilin 0W-40 kitkaa vähentämässä? Muistaakseni tehdasöljynä niinkin spesiaali kuin Mobil 1 FF 100 0W-40.
Saisiko motista kuvan?

Öljyasiaan joudun palaamaan myöhemmin, pitää ohjekirjasta katsoa. Itsellä on autossa huoltosoppari joten jos auto rupeaa herjaamaan öljyn määrästä niin sitä saa mersun huollosta samaan hintaan lisää.

Kyllä mä muuten laittaisin kuvia mutta kuten edelliseltä sivulta voitte bongata niin kaksi viimeistä yritystä Googlen kuvapalvelusta linkittäen ovat päättyneet onnettomasti. Eli en saa kuvia näkymään…

Ja saiskos sisä kuvia, eiku sisäkuvia, kiitos.

Viittaan yllämainittuun. Mikäli joku kertoo, että kuinka Googlen kuvapalvelusta linkitetään niin, että kuvat näkyvät niin voin toki jonkun sisäkuvankin laittaa.

[mattinen]

Mikäli joku kertoo, että kuinka Googlen kuvapalvelusta linkitetään niin, että kuvat näkyvät niin voin toki jonkun sisäkuvankin laittaa.

Googlen kuvapalvelusta ei ole kokemuksia, mutta onhan noita muitakin, toimivia. Esim. Photobucket (http://photobucket.com/) ja Dropbox (https://www.dropbox.com/)

[Cyclic Stig]

Googlen kuvapalvelusta ei ole kokemuksia, mutta onhan noita muitakin, toimivia.

No on mutta eipä ole aikomusta perustaa taas yhtä uutta käyttäjätiliä vain siksi, että saisi kuvat näkymään täällä.

Mikäli joku tietää ratkaisun ongelmaan niin voisi nakata vaikka yv:llä.

Muutenkin jos joku moderaattori tämän sattuu lukemaan niin olisi mukava jos aiheeseen eli autooni kuulumattomat viestit saisi tästä siivottua. Olisi varmaan mahdollisten lukijoidenkin kannalta mielekkäämpää jos autoyksilöä käsittelevässä tallissa kirjoitettaisiin asiaa. Jep myönnän, että olen itse osasyyllinen kielioppiviesteihin…

[mattinen]

Muutenkin jos joku moderaattori tämän sattuu lukemaan niin olisi mukava jos aiheeseen eli autooni kuulumattomat viestit saisi tästä siivottua. Olisi varmaan mahdollisten lukijoidenkin kannalta mielekkäämpää jos autoyksilöä käsittelevässä tallissa kirjoitettaisiin asiaa.

Sanoisin, ettei muutama (huumorilla kirjoitettu) kielioppiviesti tämän ketjun luonnetta vielä kovin paljoa hetkauta. Paljon suurempi harmi on mielestäni kuvien jääminen näkymättömiin.

[exari]

Tuli nähtyä nuita tuolla kaukana ja kuultuakin, joku pisteli menemään oikein huolella--olihan upean "römäkät" äänet...lienee tuossakin vajaatehoilla pakoputkessa läppäventtiili systeemit-oli sen verran kova ääni.

[Cyclic Stig]

Tuli nähtyä nuita tuolla kaukana ja kuultuakin, joku pisteli menemään oikein huolella--olihan upean "römäkät" äänet...lienee tuossakin vajaatehoilla pakoputkessa läppäventtiili systeemit-oli sen verran kova ääni.

Putkia on kahta eri mallia, "perus" ja AMG Performance joka on lisähintainen. Mulla on tuo Performance putki ja se tuntuu olevan pirun fiksusti tehty. Comfort:ssa on aika vaimea (eli ei maantieajossa pidä mitään ylimääräistä mökää, ei edes kiihdyttäessä / vaihdoissa) mutta sporttisemmilla asetuksilla siitä kyllä lähtee ääntä… ylöspäin vaihdoissa, alaspäin vaihdoissa ja kun päästää kaasun pois kiihdytyksen jälkeen… Mutta itse kiihdytyksissä, vaikka ääni on neloskoneeksi hieno ja "täyteläinen" ei se yllä esim. Bemarin kuutoskoneen tasolle. Onneksi ääni on vain yksi osa ajokokemusta, tärkeä toki.

[Cyclic Stig]

Öljymiehenä kiinnostaa vieläkö noissa kaikissa (AMG) ole Mobilin 0W-40 kitkaa vähentämässä?

Kaivoin hanskalokerosta manuaalin esiin ja siellä on pitkä lista erinäköisiä numerokoodeja MB-hyväksytyille öljyille. Näköjään riippuu moottorista että mitä sinne saa kaataa. Sitten sen taulukon alla lukee näin:

"Use only SAE 0W-40 or SAE 5W-40 engine oils for Mercedes-AMG vehicles."

Ensiasennustavara lienee siis noista jompaa kumpaa...

[Cyclic Stig]

Tänään tuli ensimmäisen kerran käännettyä "ajomoodin" valitsin asentoon Race  . Selvä ero vielä Sport+ moodiin nähden. Sekä kulussa että äänessä. Ja vaikka tie oli märkä ja lämmintä 6 astetta niin kakkosellakaan en huomannut täyskaasullakaan luistoneston valon edes vilahtavan. Vetopitoa tuntuu olevan hämmästyttävän paljon.

[Cyclic Stig]

Päivitetään nyt jotain välillä tännekin vaikkei tämä juuri minun autoyksilöön liitykkään.

Autocar lehdellä, jota itse aika aktiivisesti seuraan, meni yllättävän pitkään tehdä testi AMG A45:tä. Taannoin sellainen kuitenkin ilmestyi heidän sivuilleen. Neljä ja puoli tähteä viidestä on minusta ihan kiva tulos.

http://www.autocar.co.uk/car-review/mercedes-benz/class/first-drives/2015-mercedes-amg-a45-review

[Cyclic Stig]

Ensimmäinen "epämiellyttävyys" joka on alkanut pari kertaa jurppia.

Auton vaihdelaatikko on hiukan turhankin "oppivaa sorttia". Kun 90% ajosta mulla väkisinkin on ns. taajama-ajoa, yleensä vielä hitaanlaista ja muun liikenteen seassa niin se tarkoittaa väkisinkin pintakaasulla hitaalla nopeudella cruisailua. Auto näyttää myös todenneen saman asian. Ongelma tulee sitten, kun kerran pitäisi edes vähän reippaammin kiihdyttää. Kaasun painaminen hiukan pintakaasua syvemmälle ei saakaan aikaiseksi alaspäin vaihtoa, ei edes sportmoodilla (sport+ ja Race taas pitävät kierrokset jatkuvasti niin korkealla ettei niitä viitsi taajamassa käyttää). Sitten kun painaa vielä lisää niin niin laatikko tajuaa, että nyt vissiin pitäisi mennä ja vaihtaa kertaheitolla vähintään pari pykälää pienemmälle. Ja "ryntää"hän se sitten, liiaksi.

Kun sitten lopettaa kiihdyttämisen niin kierrokset jäävät "huutamaan" useiksi sekunneiksi ennenkuin loota tajuaa, että "ai sekö ei enää haluakaan kiihdyttää"... Tämän jälkeen se luulee, että "kyllähän se kuitenkin taas seuraavasta risteyksestä haluaa "rynnätä"". Eli vaikka seuraava kiihdytys olisi taas pintakaasulla niin kierrättää konetta paljon korkeammalla ennen vaihtoja kuin ennen tuota yhtä kovemman kiihdytyksen "hetkeä". Nopea on oppimaan...

Comfortmodessa tämä käytös ei ole aivan yhtä pahaa kuin Sportilla. Se miksi käytän kuitenkin enimmäkseen Sporttia kaupungissakin on start-stop. Se kun ei ole toiminnassa kuin Comfortilla ja en sitä aina muista kytkeä kojelaudan napista pois. Erittäin ärsyttävä systeemi.

No, tästä kaikesta pääsee eroon tietty laittamalla laatikon manuaalille. Jolloin sen toimintaa en voi kuin kehua. Vaihdot ovat nopeita ja täsmällisiä, molempiin suuntiin. Kaupunkiliikenteessä vain tuon manuaalin käyttö ei ole kovin käytännöllistä. Varsinkin kun rattiläpyskät eivät ole kiinteät vaan ratissa kiinni. Kiinteät olisivat minusta paremmat.

Toivottavasti tuohon laatikon softaan olisi jossain kohtaa tulossa päivitystä em. asian osalta.

Pikkujuttuja, sano... Muuten mennään edelleenkin hymy huulilla

[th]

Väristä tulee mieleen ruman kerman valkoinen. Puhdas valkoinen johon on sekoitettu jotain siihen kuulumatonta. Itse voisin mersua harkita siinä kohtaa kun olen eläkeellä tai muuten seniili. Bemaria voisin harkita, mutta mersua en ennen eläkeikää.

Onnittelut kuitenkin aneemisesta väristä. Kait tolla muutaman amis bemarin valoista voittaa. Sentäs neliveto jos jotain plussaa pakko hakea.

[Cyclic Stig]

Onnittelut kuitenkin aneemisesta väristä. Kait tolla muutaman amis bemarin valoista voittaa. Sentäs neliveto jos jotain plussaa pakko hakea.

No mutta kiitos! Arvostan rehellisiä sanojasi.

Mietin tässä kuitenkin, että mihin katosi se alkuperäinen postauksesi, jossa kerroit minun muun muassa (ja itseasiassa kaikkien Mersun omistajien) olevan seniili? Kovin oli persoonaan meneviä kommentteja kun ottaa huomioon sen, että me tuskin ollaan koskaan tavattu... Lievensit toki näköjään myöhemmin kommenttiasi kertomalla, että sinusta voisi moinen tulla. Ellet jo sellainen ole, tosimies kun miettii mitä sanoo ennen kuin sanoo. Eikä yritä paikkailla jälkikäteen.

Amis Bemareita ei ole tarkoitus kiusata, minulla on parempaakin tekemistä. Jos se on sinun suosikkiharrastuksesi, pahoittelen.

Niin ja arvaa mitä? Eihän tämä ole edes oikea neliveto! Vaan ihan saman tyyppinen kuin tuossa sun sigun mopossa oleva Haldex. Että älä nyt turhaan kehu...

[Jussi101]

Hieno peli ja sopii ehdottomasti kaikenikäisille. Turha mielikuva, että MB sopisi vain ikääntyneemmälle henkilölle.

Sisäkuvia olisi hieno nähdä, jos vain jotenkin onnistuu. Toki itsekukin voi Googlata netistä vastaavan auton kuvia.

Miten alusta ja renkaat toimivat Suomalaisilla kuoppaisilla teillä? Löytyykö riittävästi mukavuutta normaaliin ajoon?

[Rinkulakeula]

Väristä tulee mieleen ruman kerman valkoinen. Puhdas valkoinen johon on sekoitettu jotain siihen kuulumatonta. Itse voisin mersua harkita siinä kohtaa kun olen eläkeellä tai muuten seniili. Bemaria voisin harkita, mutta mersua en ennen eläkeikää.

Onnittelut kuitenkin aneemisesta väristä. Kait tolla muutaman amis bemarin valoista voittaa. Sentäs neliveto jos jotain plussaa pakko hakea.

Kitkeriä ovat pihlajanmarjat, kun kirjoittaja joutuu audeilla ajelemaan.

[bustedi]

A3 vertaaminen topicin autoon on jo niin utopistista, että ehkä siksi tällä inisijällä on niin paha olla. Ei sitä paljon mieluisampi ulkoväri muuta

[Cyclic Stig]

Tänään jouduin käyttämään autoa ensimmäisen kerran huollossa. Auto alkoi viime torstaina antamaan virheilmoitusta "SOS inoperative" jokaisella käynnistyksellä. Kyseessä siis systeemi, joka soittaa automaattisesti Mersun omaan hätänumeroon kolaritilanteessa. Eli ei mitään, mikä olisi estänyt ajamisen vaan pikemminkin rupesi potuttamaan kun se ilmoitus tuli joka käynnistyksellä ja se piti aina erikseen kuitata pois.

Palvelu pelasi hienosti, ajoin huoltoon aikaa varaamatta ja auto otettiin lähes saman tien sisään.Tunnin verran sitä ihmettelivät ja tulivat sitten kertomaan, että joutuivat uudelleen ohjelmoimaan jotain. En tarkemmin kysellyt mitä koska asia näyttää korjaantuneen. Pesivät vielä auton ennenkuin luovuttivat sen takaisin. Sanoin kyllä, että se on vasta eilen pesty.... Palvelusta ehdottomasti kiitettävä arvosana.

[Cyclic Stig]

Pientä päivitystä nyt kun auto on ollut noin 4 kk ajossa.

Yllä mainitun softabugin jälkeen auto on toiminut moitteetta. Mitään nitinöitä tai muitakaan hälyääniä (joista jotkut vanhemman mallin omistajat raportoivat) ei ole ilmaantunut. Auto vaikuttaa siis erittäin hyvin kasatulta, toki tuolla rahalla sitä sopii olettaakin.

Moottori tuntuu edelleen olevan "uusi" ja selvästi piristyy koko ajan. Tästä vähän "varoiteltiinkin" jo etukäteen, että saattaa mennä kymppitonni ennenkuin AMG:n käsin kasattu pata on hioutunut parhaimmilleen. Siksipä launch control:kin on vielä testaamatta, nyt toki jo ohjekirjan mukaan voisi kun sisäänajo on takana..

Toistaiseksi auto on miellyttänyt kovasti. Comfort moodilla ja pintakaasulla kuin mikä tahansa "perus pulkka", itselleni riittävän hiljainen ja mukava, Cadillaciin tottuneelle varmaan toki "kulttuurishokki". Toki se Comfortillakin menee kun kaasua painaa mutta pitää kyllä silti aika hyvin mölyt mahassaan. Sitten kun heittää peliin sporttisempaa moodia niin tuntee ihan fyysisesti kuinka auto muuttuu joka tavalla jämäkämmäksi melkein kuin se kysyisi kuskilta, että "Nytkö mennään?" Kiva fiilis.

[Cyclic Stig]

Ei suoraan liity minun autoyksilöön mutta faceliftattuun A45:en toki.

Jokohan ovat jossain päin maailmaa laittaneet viivalle tämän ja RS3:n?

Muistin että tätä joskus täällä autotallissani kysyttiin, nyt törmäsin tällaiseen kaksiosaiseen parivertailuun:

Road test: http://www.caradvice.com.au/413892/audi-rs3-v-mercedes-amg-a45-comparison-road-test/

Dynamic test: http://www.caradvice.com.au/416520/audi-rs3-vs-mercedes-amg-a45-comparison-dynamic-test/

Toki näissäkin pitää aina muistaa, että kyseessä on yhden tai korkeintaan muutaman autotoimittajan mielipiteistä, testi on ajettu toisella puolen maapalloa jossa teiden kunto/ asfaltin laatu voi olla kovinkin erilainen kuin vaikkapa Suomessa, varustevertailu ontuu koska perusvarusteissa maiden välillä on merkittäviä eroja jne. Monta asiaa.

Mutta koska Tuulilasin tuulipuku toimittajat tuskin moista parivertailua Suomessa ja Suomeksi tekevät niin on tämä parempi kuin ei mitään..

[Jycke]

Pirun hieno Näin vastaavan veho airportissa ja mietin hetken jos vaihtaisin oman C:ni tällaiseen. Ehkä siinä vaiheessa kun hinnat hieman laskevat

[Cyclic Stig]

Pirun hieno Näin vastaavan veho airportissa ja mietin hetken jos vaihtaisin oman C:ni tällaiseen.

Kiitos. Ei näytä omasikaan yhtään hassummalta

Mulla oli itseasiassa tuota omaani tilatessa vaihtoehtona tuollainen C63, tosin sedanina. Essaripeli johon olisin saanut todella hyvän diilin kun uutta mallia oli jo kaupassa. Hienohan se oli kuin mikä mutta jotenkin sitä on aina tottunut ostamaan uuden niin se sitten kuitenkin jäi.... Toistaiseksi ei ole päätös kaduttanut...

[maileri]

Eilen kävin ajamassa otsikon mukaisen pelin ja täytyy kyllä kehua kovasti. Säätyvä alusta istuu tiessä kuin liimattuna ja kaikki voima vie eteenpäin neljällä vetävällä pyörällä. Ei mitään turhia vetelyjä vaan aina suoraan eteenpäin. Onpa upean voimalinjan kehittänyt MB tähän peliin. Ja samalla niin kiva ja helppo ajaa. Ei voi kuin kehua. Mielenkiintoista olisi päästä testaamaan tähän heti perään RS3:sta, niin huomaisi erot, mitkä tämän luokan kärkiduon välillä on.

Ainoa miinus tulee hieman pliisusta ulkoasusta, siinä saisi olla vähän enenmän twistiä.

[Cyclic Stig]

Ainoa miinus tulee hieman pliisusta ulkoasusta, siinä saisi olla vähän enenmän twistiä.

Makuasioita joista ei ole mitään järkeä kiistellä . Ymmärrän toki pointtisi.

Itseäni taas miellyttää tuollainen vähän hillitympi ulkoasu jossa kuitenkin on riittävästi eroja jotta auton erottaa perus A-sarjalaisesta. Eroja on mielestäni nyt enemmän kuin ennen faceliftiä... Ja saahan autoon lisähintaan toki Aeropack:n jos vähän "raaserimaisempaa" ulkonäköä on vailla. Moni tuon autoonsa on ottanutkin mutta minulle, näin keski-ikää lähestyvänä heppuna, se vain näyttää osittain vähän turhan teinituuning:lta. Varsinkin etupuskurin "hain evät" näyttävät liikaa jälkikäteen liimatuilta (toki sitä ovatkin) eli halvoilta. Perän lintulautakaan ei ihan miellytä silmää, jokin vähän hillitympi riittäisi.

Ja kallishan tuo Aeropack on kun ottaa huomioon mitä sillä saa: Muutaman muovin palasen, splitterin sekä sen lintulaudan.

Tyytyväisenä tässä pääosin edelleen ajellaan. Autossa on omaan makuuni laatu, suorituskyky ja ajo-ominaisuudet hyvässä balanssissa. Ei se täydellinen ole mutta mikäpä olisi...

[Cyclic Stig]

Myöhäisellä tuli käytyä kaupassa