Madallukset ja säädettävät alustat

[JaPi72]

Omassa -08  Skoda octavia 2,0tdi:ssä on KW variante 1 säädettävä alusta.

[JonttuPeke]

Voikos tuonne pistää 55mm iskarin jos ennen on ollut 50mm, vai pitääkö samankokoinen kun nykyisinkin? Saako nykyisten iskareitten koon muutoin selville, kuin mittaamalla?

[Killer]

Voikos tuonne pistää 55mm iskarin jos ennen on ollut 50mm, vai pitääkö samankokoinen kun nykyisinkin? Saako nykyisten iskareitten koon muutoin selville, kuin mittaamalla?

Ei voi laittaa erikokoista kun navan istukka on tehty tuolle koolle eikä muutu kuin aavistuksen irroitusta varten.
Mittaamalla juu.

[AnttiX]

Miten onko kukaan valittanut Eibachin jousista täällä et olis katkenneet?

[Jultsu]

En ole monivuotisen ja monikansallisen foorumikoluamisen kautta törmännyt kertaakaan moiseen. Kyllä ne eibachit katkee siinä missä vakiojousetkin jos ne on 15 vuotta saman auton alla.

[sambolo]

Vakiot katkennu kyllä alle 8veenä mutta eibachit ollu kolmessa autossa eikä poikkeamisia tai väsymisen merkkejä, tosin en autoja kovin pitkää pitänyt, yhet ostin kyllä käytettynäkin. Nykyset ollu alla noin 30tkm.

[janike]

En oo itekkään törmänny / kuullu katkenneista eibach jousista. Tällähetkellä alla on käytettynä ostetut ja 160tkm palvelleet vieterit vailla väsymisen merkkejä. Jossakin vaiheessahan eibach lupasi miljoonan kilometrin takuun jousille. En tiiä onko laatu siitä sitten heikentynyt.

[jabajee]

Neliveto Superbin huonontien-paketti tuli vaihdettua hyväntien-pakettiin, eli Eibachin Pro-Street S:ään.

[Raiden]

Auton ilme muuttu kyllä huomattavasti paremmaksi.

[lumma]

Moro!

Ny tarvis hommata alustasarja autoon (vw jetta -12). Valinnanvaikeus iski ja nyt tarvis vähän apuva.

Modificarsilta olen katsellut:

Vogtland käy molemmat joko korkeus-säädettävä tai korkeus/jäykkyys.
kw v1 inox
koni coil-over kit

perustelut olisi ihan jees.

[V4mp]

On alkanut tehdä 5F Leoniini mieli jäykempää alustaa ja eri vaihtoehtoja selaillessani törmäsin KW DDC ECU coilovers:hin.
Onko kellään näistä DDC-iskareista kokemusta? Kalliithan ne on, mutta olisihan se hienoa että voisi valita pehmeämmän alusta asetuksen mukalakivetyksillä!

[Kiukas]

Mitenkä immeiset ovat saaneet autot läpi muutoskatsastuksesta? Nelipyörä suuntauksesta vaaditaan todistus ja pyörien kulmat pitää olla autovalmistajan ohjearvojen sisällä. Leonissa ei voi säätää etupään casteria eikä camberia ja ne arvot eivät osu ohjearvojen sisälle Konin sport kitin asennuksen jälkeen.

[Jultsu]

Tuollaisessa tapauksessa vaihtamalla katsastuskonttoria.

[Kiukas]

Onko jultsulla heittää jotain hyvää konttori vinkkiä?

[Jultsu]

Tampereen alueella olen todennut Lempäälän Autokatsastuksen Sääksjärven konttorin olevan hyvin harrastajaystävällinen. Kannattaa toki soitella sinne etukäteen ja kysyä että vaativatko hekin tuon saman ruljanssin. Uusien harrastelupykälien myötä tuli juuri tuollaisia tulkinnallisia kohtia sinne ja osa katsureista lukee niitä ohjeita käsi raamatulla.

[sambolo]

Tuo suuntauslappusääntö on kyllä persiistä, ne kulmat voi olala ohjearvojen ulkopuolella jo vakiona ilman että pystyy miitä säätämään, sehän ei ketään kiinnosta ennen kun vaihat alustan... Itellä vähä kikkailtii tunkkien ym kanssa että saatii lapulle kaikki vihreeks.

[Johnnie]

Moro,

Itselläni kulkupelinä toimii Golf IV TDI 4motion. Mietinnässä on ollut vähän kohentaa ulkonäköä Eibachin Pro-kit -jousilla sekä jollain iskarisarjalla. Monet ovat kehuneet Sachsin Advantageja sekä Bilsteinin iskareita Eibachin jousien kanssa, mutta ongelma tahtoo olla että em. iskareita ei tahdo löytyä suomalaisista nettikaupoista sopivina 4motionille. Ideoita iskareihin?

[Johnnie]

^ Ja lisäyksenä vielä ylempään että käykö vajaavetoiseen ja nelivetoiseen TDI Golfiin samat Pro Kit -jouset?

[Jultsu]

Volkkareissa yleisesti on käytetty samaa alustaratkaisua etupäässä 2wd/4wd mutta takapää onkin sitten ihan erilainen, vastaus siis ei tod.näk.

[tommirii]

Moi!

Nyt Volkkarista kokemusta omaavat huomio!

Kulkupelinä B7 Passat Variant vuosimallia 2013, 2.0tdi (103kW) automaatti. Eilen tuli 18-tuumaiset GTE vanteet alle ja auto nousi silmissä entisestä. Nyt himottaisi joku tunnetun merkin säädettävä alustasarja (eibach, k&w tms). Mitä tuommoisen hankinnassa pitää ottaa huomioon muuta kuin että pitää suuntaukset tehdä asennuksen jälkeen? Tuleeko valojen tms kanssa haasteita joihin pitäisi varautua? Eibachin selosteessa puhuttiin jotain esim. xenoneista, mutta en saanut kiinni miten vaikuttaa alustan vaihdossa. Sitten, verkkokauppa suomesta vai saksasta? Moni on laittanut että ulkomailta tilatessa toimitusaika saattaa olla jopa kuukausi

Aluksi mietin pelkkiä jousia, mutta kilsoja on takana jo 135tkm joten ajattelin myös tolppien vaihdon olevan kohta ajankohtainen.

Kiitos kommenteista jo etukäteen!

[Jultsu]

Sarjan mukana tulevassa tüv-lapussa pitää lukea selkeästi sinun autosi moottori/akselimassat jotta katsurit hyväksyvät (et voi valita esimerkiksi v6:een tai sedaniin sopivaa sarjaa)

Jos autossa xenonvalot niin sarjan asennuksen jälkeen pitää merkkitesterillä tai VCDS:llä kertoa autolle että tämä on uusi normaalikorkeus.

Omien kokemusten mukaan toimitusajat ovat nimenomaan toisinpäin, saksasta tilaamalla saa viikossa kotiovelleen kun suomesta kalliimmalla ostamalla joutuu odottelemaan viikkoja, joskus kuukausia.

Jos säätösarjaan päädyt niin älä kitsastele muutaman satasen vuoksi vaan osta suosiolla joku rosteritolpin varustettu sarja, kuten esimerkiksi Eibach pro-street S.

[tommirii]

Moro!

Ny tarvis hommata alustasarja autoon (vw jetta -12). Valinnanvaikeus iski ja nyt tarvis vähän apuva.

Modificarsilta olen katsellut:

Vogtland käy molemmat joko korkeus-säädettävä tai korkeus/jäykkyys.
kw v1 inox
koni coil-over kit

perustelut olisi ihan jees.

Moi, itsellä kanssa mietintä kw-n ja eibachin välillä menossa. Oletko jo päätynyt johonkin noista?

Laittaisin kuvan omastani jos osaisin jotenkin liittää sen tähän

[tommirii]

En ole varma tuleeko tuo kuva, joten kokeillaan toimiiko tuo linkki. Eli tuossa omasta Passatista ennen ja jälkeen kuvat. Ennen kuvassa 17-tuumaiset highline vanteet ja jälkeen kuvassa 18-tuumaiset GTD vanteet. Nousi sen verran että nyt pitää tosiaan hommata joku sarja madaltamaan...




https://drive.google.com/open?id=0B68R5-SmGinnZ21kNUxPdzZCb1U

[teräksenharmaa]

Tuo suuntauslappusääntö on kyllä persiistä, ne kulmat voi olala ohjearvojen ulkopuolella jo vakiona ilman että pystyy miitä säätämään, sehän ei ketään kiinnosta ennen kun vaihat alustan... Itellä vähä kikkailtii tunkkien ym kanssa että saatii lapulle kaikki vihreeks.

Eikö kannattaisi kikkailun sijaan venyttää pulttien reikiä dremelillä sen verran, että kulmat ovat taas kunnossa?

[sambolo]

Eikö kannattaisi kikkailun sijaan venyttää pulttien reikiä dremelillä sen verran, että kulmat ovat taas kunnossa?

Ja väljää? Noh ei ne sen vertaa pieles ollu et mihinkää vaikuttaa paitsi leimaan, katotaa myöhemmin jos uusii alustan osia ym.

Tuosta eibachin pro kitistä, mun mielestä täysin turha sarja, ei ainkaan madalla jos vähäki tehtaan sporttia tai väsyneempää jousta alla, yleensä tuo sarja lähinnä korottaa perää akuperästä korkeemmalle sportline ni matalenee balanssissa ja nätisti.

[tommirii]

Eilen lähti tilaukseen KW Street Comfort Passat Variant B7-aan. Nyt katselen mahdollisia asennuspaikkoja valmiiksi. Odotukset tuolle alustalle on korkealla yhden Passatin KW alustalla aiemmin omistaneena. Oli paras alusta jolla olen koskaan ajanut.

Laittakeehan vinkkejä lisää että mitä kannattaisi samalla vaihtaa tolppien yhteydessä niin hoidetaan kaikki kerralla. Tarjouspyyntöihin olen kulmien säädöt pyytänyt samaan syssyyn.

[teräksenharmaa]

Ja väljää? Noh ei ne sen vertaa pieles ollu et mihinkää vaikuttaa paitsi leimaan, katotaa myöhemmin jos uusii alustan osia ym.

Luonnollisesti väljää. Välystähän siellä joka tapauksessa pitää olla eikä pieni lisä mitään haittaa.

[makelja]

Kolme autoa olen muutoskatsastanut madallusjousien takia ja kertaakaan ei ole vaadittu todistusta suuntauksesta. Vaikka se kyllä on aina tehty.
Neljäs kerta tulee parin viikon sisään, joten sittenhän se nähdään vaatiiko ne sitä tälläkään kertaa.

[Jultsu]

Säädökset muuttui tuossa vuoden alusta, kerro toki miten kävi..

[sambolo]

Kyllä nykyään vaativat, allekirjoituksien ja nimenselvennysten kera. Tästä löytyy ihan trafin tiedote ja näin oli myös itsellä toukokuussa.