Liikennevakuutuksen bonustaulukot poistvat.

[skriko]

Hyvät kuskit jotka eivät ole aiheuttaneet vakuutusyhtiölle rahanmenoa saavat vakuutukset halvalla ja saavat halvat vakuutukset kaikkiin ajoneuvoihinsa. Tässähän kohta saa rahaa jos nyt on kaskon ale 70-20-10-10 ja motossa 70-26-10-10. No jäähän tuossa vielä liikaa maksettavaksi 17,982%.

[Geoman]

Niin mikä on se suurin alennus perushintaan verrattuna, onko se 70 % vai jotain muuta. Onko edelleen perushinta ja "alennus"-% vai antaako vakuutusyhtiö jokaiselle oman hinnan.

Oikea järjestelmä olisi, että uudella ajokortinhaltijalla olisi halpa vakuutus ja sitä korotetaan jos aiheuttaa vahinkoja. Huom. ajokortinhaltijalla - ei auton omistajalla. Vapaaehtoiset vakuutukset voivat olla autonomistajalla.

Miten on auton merkin ja iän vaikutus vakuutusmaksuun jääkö se pois. itselläni on lakisääteinen vakuutusmaksu noussut 4 vuoden aikan  40 %. Ikä on muuttunut 62-66 v, auto on ollut sama, asuinpaikka Espoo, yhtään vahinkoa ei ole korvattu vakuutuksestani 48 vuoden aikana. Syyksi maksujen nousuun Fennia kertoi ikäni ja asuinpaikkani. Ylen autovakuutusselvityksessä todettiin pääkaupunkiseudun vakuutusmaksujen nousevan vaikka aiheuttajia olisivat muualta tulleet autoilijat?

[skriko]

Niin mikä on se suurin alennus perushintaan verrattuna, onko se 70 % vai jotain muuta. Onko edelleen perushinta ja "alennus"-% vai antaako vakuutusyhtiö jokaiselle oman hinnan.

Oikea järjestelmä olisi, että uudella ajokortinhaltijalla olisi halpa vakuutus ja sitä korotetaan jos aiheuttaa vahinkoja. Huom. ajokortinhaltijalla - ei auton omistajalla. Vapaaehtoiset vakuutukset voivat olla autonomistajalla.

Miten on auton merkin ja iän vaikutus vakuutusmaksuun jääkö se pois. itselläni on lakisääteinen vakuutusmaksu noussut 4 vuoden aikan  40 %. Ikä on muuttunut 62-66 v, auto on ollut sama, asuinpaikka Espoo, yhtään vahinkoa ei ole korvattu vakuutuksestani 48 vuoden aikana. Syyksi maksujen nousuun Fennia kertoi ikäni ja asuinpaikkani. Ylen autovakuutusselvityksessä todettiin pääkaupunkiseudun vakuutusmaksujen nousevan vaikka aiheuttajia olisivat muualta tulleet autoilijat?

Minulla on siis liikennevakuutuksessa alennuksia perushinnasta 73% ja kaskon perushinnasta 82,02%. Meidän toisen auton vakuutus on noussut 4 vuodessa 26%, mutta kasko on laskenut 18,9%.
Tuosta uudesta hinnoittelusta on herunut vähän tietoa. Antavat ymmärtää että bonukset jäävät pois, samoin auto-, merkki- ja mallikohtainen hinnoittelu. Hinnat määräytyisivät pääsääntöisesti kuskin riskialttiuden mukaan.

[vwmies]

Tuosta uudesta hinnoittelusta on herunut vähän tietoa. Antavat ymmärtää että bonukset jäävät pois, samoin auto-, merkki- ja mallikohtainen hinnoittelu. Hinnat määräytyisivät pääsääntöisesti kuskin riskialttiuden mukaan.

Kuljettajan ikä sekä vahinkohistoria 10-15v. ajalta plus asuinpaikkakunta tulevat suurelta osin määräämään hinnoittelun uudessa systeemissä. Eos, mitä moottorin teho tai kuutiot (huom: söhköautot erityisesti !) oteaan jatkossa järkevästi huomioon. 

[Geoman]

Hinnat määräytyisivät pääsääntöisesti kuskin riskialttiuden mukaan.

Näinhän se menee, mutta vakuutusmaksun maksaa auton omistaja (joka ei välttämättä ole ajanut autoa eli ei ole kuski) tai auton omistava yhtiö (työnantja tms).

[skriko]

Ilmeisesti olettavan että auton omistaja on ainakin yksityispuolella pääsääntöinen käyttäjäkin. Näkyyköhän vakuutushistoria sitten pidemmältä ajalta kuin 5 vuotta.
Olisi se hyvä että saisi sopivasti vakuutuksen sellaiseen autoon missä nykyään on kova vakuutusmaksu. Toisaalta olisi myös kiva kun ei ole aiheuttanut eikä ajanut yhtään vakuutusyhtiön kukkarolle mennyttä onnettomuutta, että saisi motoon myös pienemmän vakuutuksen, vaikka on suuri tehon suhde painoon.

[repomies]

Keksisiköhän ne jatkossa katsoa vähän muita perseilyjä ja niiden korrelointia törttöilyjen kanssa? Olisi jotenkin osuvampaa että skaalattaisiin vaikka rötösrekisterin pituudella todennäköisyyksiä tuleviin törttöilyihin, kuin vain jollain moottorin koolla joka nyt ei kuskista liikoja kerro..

Tarkoitan nyt siis muitakin rötöksiä kuin kolarointia, jos se nyt ei tullut jollekin selväksi.

[skriko]

Keksisiköhän ne jatkossa katsoa vähän muita perseilyjä ja niiden korrelointia törttöilyjen kanssa? Olisi jotenkin osuvampaa että skaalattaisiin vaikka rötösrekisterin pituudella todennäköisyyksiä tuleviin törttöilyihin, kuin vain jollain moottorin koolla joka nyt ei kuskista liikoja kerro..

Tarkoitan nyt siis muitakin rötöksiä kuin kolarointia, jos se nyt ei tullut jollekin selväksi.

Tarkoitatko että jos on tappanut jonkun niin vakuutusmaksut olisivat suuremmat tai jos on tehnyt vaikka veropetoksen.

[skriko]

Olisi jotenkin osuvampaa että skaalattaisiin vaikka rötösrekisterin pituudella todennäköisyyksiä tuleviin törttöilyihin, kuin vain jollain moottorin koolla joka nyt ei kuskista liikoja kerro..

Laskevat vain sen että jos on auto jossa on halvat osat, niin tietysti vakuutusmaksut ovat halvemmat. Nyt kun nuorisolla ei ole enää ajokorttia, eikä varaa ostaa ja ajella uusilla kyykkypyörillä niin niiden vakuutusmaksujen hinta varmaan laskee.  

[repomies]

Tarkoitatko että jos on tappanut jonkun niin vakuutusmaksut olisivat suuremmat tai jos on tehnyt vaikka veropetoksen.

Tarkoitan juuri sitä, että ihminen joka vetää ihan omilla säännöillään muualla elämässä, tekee hyvällä todennäköisyydellä niin myös liikenteessä. Mulkku on mulkku myös ratin takana. Liikennerikkomuksista ja päihteiden käyttöön liittyvistä rötöksistä antaisin vielä kovennettuna bonuspenaltia.

[vwmies]

Nyt asiaa jo toppuutellaan:  LVK: Uusi vakuutuslaki ei välttämättä muutakaan autoilijoiden bonusjärjestelmää

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001938928.html


Julkisuudessa esitetyistä tiedoista poiketen uusi liikennevakuutuslaki ei välttämättä tuo muutoksia vakuutusyhtiöiden bonusjärjestelmiin, kertoo Liikennevakuutuskeskus.
Liikennevakuutuskeskuksen mukaan kaikkiin kodin autoihin ei välttämättä jatkossakaan saa samaa bonusta.

Uusi laki kuitenkin mahdollistaa asiakkaan vahinkohistorian aiempaa joustavamman hyödyntämisen.

â€" Uudistuksen myötä vakuutusyhtiöt voivat ottaa vahinkohistorian joustavammin huomioon myös esimerkiksi tilanteissa, joissa perheellä on useampi ajoneuvo tai ajoneuvo on hankittu yrityksen nimiin. Tämä tarjoaa yhtiöille mahdollisuuden asiakkaiden tarpeita vastaavaan tuotekehitykseen aiempaa paremmin, Liikennevakuutuskeskuksen johtaja Janne Jumppanen selventää.

Kuten nykyisinkin, uusi laki velvoittaa henkilön vahinkohistorian huomioimisen vakuutusmaksuissa.

Liikennevakuutuslain kokonaisuudistus selkiyttää olemassa olevaa sääntelyä ja vähentää sen tulkinnanvaraisuutta vuoden 2017 alusta alkaen. Uusi laki ei edellytä vakuutuksenottajalta toimenpiteitä.

Liikennevakuutuskeskuksen (LVK) tehtävänä on turvata viimekädessä liikennevahingon kärsineen oikeudet ja huolehtia lakisääteisen liikennevakuutusmaksun laiminlyönnin seurauksista.

Keskus edistää liikenneturvallisuutta koordinoimalla liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien toimintaa ja keräämällä tilastotietoa onnettomuuksista. Lukuisia kansainvälisiä tehtäviä hoitavan keskuksen jäseniä ovat kaikki liikennevakuutuksia myöntävät vakuutusyhtiöt Suomessa.

[skriko]

Tarkoitan juuri sitä, että ihminen joka vetää ihan omilla säännöillään muualla elämässä, tekee hyvällä todennäköisyydellä niin myös liikenteessä. Mulkku on mulkku myös ratin takana. Liikennerikkomuksista ja päihteiden käyttöön liittyvistä rötöksistä antaisin vielä kovennettuna bonuspenaltia.

Tuo on jo vähän vaikeampi juttu. Samaa mieltä kanssasi tuosta päihteiden käytöstä. Tunnen kyllä muutaman kiltin perheenisän joka on istunut vankilassa useita vuosia talousrikoksista. Kuitenkaan heillä ei ole yhtään ylinopeussakkoa. Itse taas en ole istunut linnassa mistään ( kun en ole jäänyt kiinni  ) silti minulla on vähintään 16 liikennerikkomusta joista 3 liikenteenvaarantamisia 2 muuten vielä törkeätä. Onhan se törkeätä kun ajaa yksin tyhjällä tiellä hyvällä ilmalla suoralla tiellä motolla 60/112. Tässähän oli kyse siitä onko aiheuttanut jotain sellaista mistä on menty vakuutusyhtiön kukkarolle. Noissa sakoissani ei ole koskaan menty vakuutusyhtiön kukkaroille vain omalleni. Vaikea tulkita ja järjestää.

[repomies]

^Eihän siinä tulkita pitäisikään, vaan pitäisi toimia sokkona. Ensin selvitetään korrelaatiot isosta joukosta. Jos niitä ei löydy, ei tehdä mitään. Jos taas löytyy, samaan tapaan kuin nyt ikä lisää tilastollisesti loppujen lopuksi riskiä, niin törttöilyjäkin voisi hyvin ottaa osaksi maksuperustetta. Ei siinä mitään poikkeuksia tarvittaisi.

Homma kangistuu tietosuojaan ainakin toistaiseksi, rekisterit eivät ole julkisia. Ihan taatusti vakuutusyhtiöt kirkuisivat riemusta jos pääsisivät nostamaan maksua törtöiltä. Voisi tosin käydä niinkin että pahimmat törtöt eivät saisi enää vakuutuksia lainkaan..

Jostain kumman syystä minulla ei vieläkään ole rikosrekisteriä, yksiäkään sakkoja liikennerikkomuksista, maksuhäiriömerkintöjä tai vakuutuksista korvattuja vahinkoja (paitsi yksi potilasvahinko joka meni lääkärin vakuutuksesta). Mutta vielä tietysti ehtii..

[vwmies]

Liikennevakuutusta säätelevä laki muuttuu 1.1.2017 â€" tällaisia ovat ensimmäiset upouudet autovakuutukset, katso lista uusista ominaisuuksista

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000002504595.html

LAKIMUUTOS Käytännössä esimerkiksi henkilöautoille tulee myyntiin vuoden alussa täysin uudistetulla hinnoittelulla ja uudella bonusmallilla varustettuja liikennevakuutuksia. Liikennevakuutusuudistuksen taustalla on vuoden 2017 alussa voimaan tuleva liikennevakuutuslain muutos.

Esimerkiksi LähiTapiola tuo markkinoille ensi vuoden alussa täysin uudenlaisen liikennevakuutuksen henkilöasiakkaille. Kyseisessä tuotteessa liikennevakuutuksen bonus muodostuu asiakkaan henkilökohtaisen vakuutus- ja vahinkohistorian perusteella, mikä tarkoittaa sitä että saman asiakkaan kaikki autot saavat saman bonusprosentin.

Hieman toisin sanoin tämä tarkoittaa siis kakkos- ja kolmosauton bonusta, kun vakuutukset ovat yhden henkilön nimissä. Lisäksi yhden auton vahinko ei laske kaikkien autojen bonuksia, mikä on asiakkaan kannalta ehdoton etu.

Uudessa hinnoittelussa käytetään myös ajo-oikeus- ja ajokorttitietoja siten, että kaikki ajokokemus eri ajoneuvoista voi hyödyttää kuljettajaa suurempana lähtöbonuksena. Tämä on etu erityisesti nuorille hyville kuljettajille uusiin vakuutuksiin.

â€" Liikennevakuutuslain uudistus mahdollistaa sen, että olemme voineet rakentaa liikennevakuutuksemme kokonaan uudella tavalla asiakaslähtöisesti. Lähtökohtanamme on vahingottomuus ja hyvien kuskien palkitseminen. Haluamme myös kannustaa asiakkaitamme hyvään liikennekulttuuriin entistä nopeammalla bonuskertymällä. Uuden lain puitteissa on siis pyritty löytämään mahdollisimman kilpailukykyiset sekä asiakasystävälliset ominaisuudet bonuksen kaikille eri osa-alueille, sanoo yksikönjohtaja Tapani Alaviiri LähiTapiola Vahinkovakuutuksesta.

Uutuuksina liikennevakuutukseen on tulossa yhtiöstä riippuen mm. seuraavia ominaisuuksia:

• Asiakaskohtainen ja henkilökohtainen bonus

• Sama bonus asiakkaan kaikkiin autoihin eli ns. kakkosauton bonus

• Yhden auton vahinko ei laske kaikkien autojen bonuksia

• Lähtöbonus uuteen vakuutukseen ja uudelle asiakkaalle vähintään 20 % tai jopa 30 %

• Lahjabonusta jo 4 vuoden vahingottomalla ajolla

• Maksimibonus 80 % - nykytilassa Suomen korkein bonus

• Bonus kertyy maksimiin jopa jo 8 vuoden vahingottomalla ajolla

• Vahingon vaikutus bonukseen maltillisempi - jatkossa vain -15 %

• Bonusturva uudistuu - on jatkossa henkilökohtainen

Uudet bonusedut sisältävät liikennevakuutukset tulevat myyntiin vuodenvaihteessa 2017 kaikille yksityishenkilöiden vakuuttamille autoille: henkilö-, paketti-, kuorma-, linja-, erikois- ja matkailuautoille. Myös vakuutusyhtiöiden nykyiset asiakkaat voivat halutessaan vaihtaa vakuutuksensa uuteen.

Vahingon vaikutus aiempaa maltillisempi â€" vahinko ei laske kaikkien autojen bonuksia

Näkyvin uusi ominaisuus on siis LähiTapiolalla kakkosauton bonus, mikä tarkoittaa, että kaikki autot saavat saman bonusprosentin, kun vakuutukset ovat yhden henkilön nimissä. Jos jollekin autoista sattuu vahinko, bonus laskee vain yhdessä autossa - ei siis asiakkaan kaikissa autoissa.

Jatkossa vahingon vaikutus bonukseen on entistä maltillisempi, vain -15 % nykyisen -20 % sijasta. Bonusten alenemisen voi myös estää käyttämällä bonusturvaa, jonka ansaitsee ajettuaan kolme vuotta vahingotta maksimibonuksilla.

Henkilöauton liikennevakuutuksen hinnoittelua on uudistettu myös muilta osin. Käytössä olevien hinnoittelutekijöiden vaikutuksia on tarkennettu uuden lain hengen mukaisesti vastaamaan aiempaa paremmin riskejä eli esimerkiksi vakuutusmaksuja on alennettu niiden kuljettajien osalta, joilla vahinkoriskikin on alhaisempi.

LähiTapiolan mukaan tämä tarkoittaa myös entistä oikeudenmukaisempaa hinnoittelua asiakkaille.

â€" Liikennevakuutuslain uudistumisen myötä uuden liikennevakuutuksemme hintataso ja bonusetumme ovat erittäin asiakasystävällisiä, ja tavoitteenamme on tarjota huolelliselle kuljettajalle alan edullisin liikennevakuutus yhdistettynä erinomaiseen asiakaspalveluumme ja alueelliseen palveluverkostoomme. Vahingottomuus, oikeudenmukainen hinnoittelu ja asiakkaidemme turvallisuuden tukeminen ovat meille tärkeitä teemoja, jotka olemme onnistuneet tuomaan myös uuteen liikennevakuutukseemme, Tapani Alaviiri sanoo.
IS

[-karppa-]

Lähitapiolan suurin ongelma onkin sitten korvattavuudessa esimerkiksi audiolaitteiden suhteen, joka on huono vitsi.

[jabajee]

Lähitapiolan suurin ongelma onkin sitten korvattavuudessa esimerkiksi audiolaitteiden suhteen, joka on huono vitsi.

Millä tavalla huono vitsi? Ei korvannnut 10000â,¬ poppikoneista kun tavallisen grammarin hinnan? Eikö normaalista tasosta poikkeavat varusteet kannattaisi aina vakuuttaa erikseen, niin välttyisi pettymyksiltä.

[vwmies]

Lähitapiolan suurin ongelma onkin sitten korvattavuudessa esimerkiksi audiolaitteiden suhteen, joka on huono vitsi.

Njoo. Toistakymmentävuotta sitten en millään meinannut saada parkkihallikolhun korvausta LT:stä, vaikka tekijä jäi rysän päältä kiinni.
Vasta valitus liikennevahinkolautakuntaan auttoi. Aikaa koko ruljanssiin paloi 1 työpäivä. Audiokamoista eos.

[-karppa-]

Millä tavalla huono vitsi? Ei korvannnut 10000â,¬ poppikoneista kun tavallisen grammarin hinnan? Eikö normaalista tasosta poikkeavat varusteet kannattaisi aina vakuuttaa erikseen, niin välttyisi pettymyksiltä.

Kerrotko lisää Sherlock?

A:Ikävähennys B:Korvausmäärä

Lähitapiolan lisävakuutus  :

"Lisävakuutus maksaa 250 e / v ja omavastuu muissa vahingoissa, kuin omaisuusrikosvahingoissa on 500 e. Omaisuusrikosvahingoissa omavastuu on 25% vähintään 2000 e. Jos 4000 euron laitteet varastetaan ja laitteet ovat esim. 3 vuotta vanhat, niin ikäpoisto on toisesta vuodesta lähtien eli 2 x 20% = 40 %. Ikäpoisto 4000 euron laitteista olisi tässä tapauksessa 1600 e. Korvattavaa jäisi 2400 e â€" 2000 e (omavastuu) = 400 e.". Tästä vakuutuksesta maksaisit vielä 250â,¬ / vuosi.

IF:llä korvaa automaattisesti 6000 euroon saakka

JA kilpailijalla on paremmat bonukset (IF:llä korvaa automaattisesti 6000 euroon saakka) sekä kattavammat vakuutukset joten et tarvitse edes mitään erillisvakuutusta. Esimerkiksi mersuun pelkkä parempi navigaattorisoitin maksaa 2000 euroa.

Njoo. Toistakymmentävuotta sitten en millään meinannut saada parkkihallikolhun korvausta LT:stä, vaikka tekijä jäi rysän päältä kiinni.
Vasta valitus liikennevahinkolautakuntaan auttoi. Aikaa koko ruljanssiin paloi 1 työpäivä. Audiokamoista eos.

IF:llä tuo kuuluu huippukaskoon eikä vähennä bonuksia...

JA lähitapiola ei kykene toimittamaan yhdellä laskulla liikennevakuutusta/kaskoa, vaan ne tulevat erikseen, joka on harvinaisen rasittavaa, kun kahdesta autosta tulee paperia enemmän, kuin tarpeeksi.

[vwmies]

JA lähitapiola ei kykene toimittamaan yhdellä laskulla liikennevakuutusta/kaskoa, vaan ne tulevat erikseen, joka on harvinaisen rasittavaa, kun kahdesta autosta tulee paperia enemmän, kuin tarpeeksi.

Mutta LT maksaakin (h)ässäbonarit..... 

[-karppa-]

Mutta LT maksaakin (h)ässäbonarit..... 

S-bonukset ja vuodeksi puoleen hintaan kaskot pisti kokeilemaan. Melkoista sekoilua oli koko touhu LT:ssa. Tosin kyllä mä haastoin jo eilen if:n tekemään tarjoukset uusista autovakuutuksista ensi vuodelle  .

[Oktaavi]

Nämä vakuutushommat on aina vähän niin ja näin. Mikä toiselle hyvä, se toiselle huono. Esimerkiksi itselle Lähitapiolan kaskosta korvaus stereoista 2000e asti riittää vallan hyvin. Itse melkein aina keikkaillut Lähitapiolan ja IFin välissä. Joka vuosi jompikumpi heittää paremman tarjouksen ja vaihdetaan yhtiötä. Nyt tosin liikennevakuutus ja kasko Pohjolassa. Siitä syystä, että sain kaskon kaikilla herkuilla ja pienimmillä omavastuilla tasan 0e/vuosi ja liikennevakuutus olisi maksanut vajaa 200e, mutta oli bonuksia käytettävissä, niin niillä kuitattiin tuo liikennevakuutus kokonaisuudessaan.

[-karppa-]

S-bonukset ja vuodeksi puoleen hintaan kaskot pisti kokeilemaan. Melkoista sekoilua oli koko touhu LT:ssa. Tosin kyllä mä haastoin jo eilen if:n tekemään tarjoukset uusista autovakuutuksista ensi vuodelle  .

Näin perusasiakaspalvelija vastasi if:ltä:
"Liikennevakuutuslaki tosiaan tulee muuttumaan ensi vuoden alusta. Tällä hetkellä ei ole vielä varmistunut kuinka If aikoo toimia uuden lain puitteissa. Ainakin bonussiirrot poistuvat puolisoiden välillä ensi vuonna. Uusi laki mahdollistaa vakuutusyhtiöille aiempaa laajemman mahdollisuuden vaikuttaa liikennevakuutuksen hintaan, esim ottamalla huomioon asiakkaan henkilökohtaisen vahinkohistorian. Tiedotamme asiasta heti, kun asia varmistuu yhtiössä."

[vwmies]

Näin perusasiakaspalvelija vastasi if:ltä:
"Liikennevakuutuslaki tosiaan tulee muuttumaan ensi vuoden alusta. Tällä hetkellä ei ole vielä varmistunut kuinka If aikoo toimia uuden lain puitteissa. Ainakin bonussiirrot poistuvat puolisoiden välillä ensi vuonna. Uusi laki mahdollistaa vakuutusyhtiöille aiempaa laajemman mahdollisuuden vaikuttaa liikennevakuutuksen hintaan, esim ottamalla huomioon asiakkaan henkilökohtaisen vahinkohistorian. Tiedotamme asiasta heti, kun asia varmistuu yhtiössä."

Yhtiöt siis saavat "kilpailun vapauttamisen nimissä" entistä vapaammin hinnoitella tuotteensa ja pakettinsa.   

Tässä on siis erinomainen peruste kilpailuttaa vakuutuksensa vuosittain 3 yhtiön välillä. Tulee 3 aivan eri hintaista tarjousta. 

[BobSmith]

Kun tuolla marketissa äskettäin mainostivat auton vakuutusten muuttuneita bonuksia, niin tsekkasin minäkin, mitä ne käytännössä tarkottaisivat.

Tämän päivän vakuutuksen vakuutusmaksu maksimibonuksilla 80 % on - yllätys yllätys - saman hintainen, kuin viime syksynä silloisilla maksimiprosenteilla ansaittu. Eli hinnoittelurakennetta on muutettu niin, että poonukset ovat kasvaneet, mutta nettomaksu säilynyt saman tasoisena.

Että semmonen tapaus.

[ram1]

Omakohtainen kokemus itsellä uudistuksesta.Eli autona tuo vanha 318Ti.Viime vuoden lopulla ostin auton, ja halvin liikennevakuutus siihen löytyi Pop-vakuutukselta.Eli kilsavakuutus max 10000km.215e vuosi, bonus 77%.Bemuissahan siis kallit vakuutukset niinkuin kaikki tietää.Vuoden vaihteessa bonus 83% samoilla ehdoilla ja taustoilla tietenkin.Hinta 248e.Eli hinnannousu prosenteissa aika huima.

Yhtiö vaihtui takaisin missä viimeiset 10 vuotta ollutkin koska siellä muutenkin kaikki omat pankki/vakuutukset.Hinta ilman kilsarajoitusta ja 80% bonuksilla.217e.Viime vuonna tarjous olisi sieltä ollut noin 250e.70% bonuksilla joten siellä hinnat putosi about sen verran kuin bonukset nousi.
Eli näin itsellä asiat pompahti.Mutta jokaisen kyllä kannattaa katsoa mitä omalle hinnalle tapahtunut ja kilpailutus uusilla säännöillä ei varmaan pahitteeksi.

Sellainen uudistus mitä itse hiukan odottelin, että vakuutukset olisi nimenomaan henk.kohtaisia eikä automerkkikohtaisia, niin ei ole poistunut.

[SimoMarink]

Itsellä Octavia ja S-max ja molempien liikennevakuutus tippui n.50 kun muutti ne tähän uuteen systeemiin.. Tuttavalla kakkosauton vakuutus tippui reilu 500 

[repomies]

Popparilla oli joku ensimmäisen vuoden lisäalennus juuri äsken. Passatin liikennevakuutus taisi olla karvan alle 190 euroa bonuksien jälkeen ja corollan joku 115 euroa. Kyllä nuo pystyy maksamaan.

Ensi vuonna sitten uutta kilpailutusta.

[ram1]

Popparilla oli joku ensimmäisen vuoden lisäalennus juuri äsken. Passatin liikennevakuutus taisi olla karvan alle 190 euroa bonuksien jälkeen ja corollan joku 115 euroa. Kyllä nuo pystyy maksamaan.

Ensi vuonna sitten uutta kilpailutusta.

Aika tarkkaan tuli seurattua noita vakuutuksien hintoja viime vuonna kun itsellä oli moposkoba, 250 skoba ja auto.Poppi oli kaikissa halvin, mutta tänä vuonna niillä on kaikissa noissa hinnat nousset minimissään 20 pinnaa, eli roimasti.Tällä hetkellä ei siis ole mitään siinä puljussa.Osasin myös odottaa koska tuo Popin harjoittama sisäänheittohinnoittelu loppuu, ja nyt näköjään oli hyvä hetki.Vakuutusvertailu eri ihmisten kesken kyllä melkein mahdotonta kun niin monta muuttujaa, mutta nämä omalla kohdalla.

Plussana voisi mainita kun tuo 250 skoba oli siis itselle ensimmäinen ns. moottoripyörä, eli vakuutukset lähti minimistä viime vuonna.Skoban myin puolen vuoden päästä, niin tänä vuonna bonukset olisi popilla jo 45%, kun muilla jää 25-30%.Miinuksena voi mainita, että tuosta huolimatta Popilla olisi samaan skobaan vakuutuksen hinta kalliimpi kuin parissa muussa yhtiössä, ja reilusti.

Ja moposkootterin vakuutus viime vuonna 175e, niin tänä vuonna 205e, mutta se on ihan kilpailukykyinen vieläkin.Ja tuon autoni vakuutusten hinnankorotuksen jo aiemmin kerroinkin.

Kaskoistahan saa aina hyvät alennukset bonarien päälle.Vaikka sen 50% joka vuosi jos jaksaa kilpailuttaa, mutta itse en kaskoa ole käyttänyt nyt pariin vuoteen enää.

Loppupeleissä voi olla aika varma, että ne rahat kalutaan joka tapauksessa aina asiakkaalta ennemmin tai myöhemmin kun päästään ensin tästä kovasta alkukilpailusta takaisin normaaliin.
Omalta kohdalta voi todeta ainakin ettei uudistus tuonut mitään etuja itselle, vaan useimmissa yhtiöissä ne kallistui, vaikka bonarikatto olisikin noussut.Ja veikkaan vuosittaisten korotusten olemaan isompia kuin ennen juurikin tuon useamman auton bonusjärjestelmän takia.

Siltikin odotettu uudistus kyllä myös omasta mielestä.Vielä kun saisi noi prätkätkin mukaan tuohon henk.koht bonareiden piiriin, niin se olisi plussaa.

[yason]

Siltikin odotettu uudistus kyllä myös omasta mielestä.Vielä kun saisi noi prätkätkin mukaan tuohon henk.koht bonareiden piiriin, niin se olisi plussaa.

Eikös ne olekin jo? Bonusluokka vaan on eri autojen ja prätkien välillä, joten siinä se ei siirry autosta prätkään. Mutta jos sulla on yksi prätkä 70% bonareilla ja ostat toisen, niin käytännössä pitäisi saada tähän peliin lähteneissä vakuutusyhtiöissä ne 70% siihen toiseenkin prätkään.

Itse siirsin kans liikennevakuutukset autokohtaisen sijaan tuon henkilökohtaisen bonuksen alle. Oma vakuutusyhtiö oli riittävän halvasta päästä, niin ei tarvinnu lähteä siirtelemään. Toisen auton liikennevakuutus tippui tämän ansiosta 600â,¬. Onpahan sitten, millä maksella prätkäveroa ja kohoavia ajoneuvoveroja :-/

[jonssoni]

OP:lla näyttäisi olevan tällaisia. Aikataulusta ei vielä tietoa.

Korkeaan 80 % bonukseen pääsee nopeammin
•Lähtöbonus on 40 %. Kolmen vuoden jälkeen bonuksesi on jopa 64 %
•Vakuutuksen maksimibonus on 80 % ja sen voi saavuttaa aiempaa nopeammin.
•Saat turvallisella ajotavalla kerryttämäsi hyvän bonusprosentin myös muihin autoihisi.

Tällä hetkellä Suomen paras bonusturva

Parhaita kokeneita palkitaan maltillisella bonusmenetyksellä. Täyden bonusturvan autolle saa kahdessa vuodessa.
•Kun sinulla on ollut yhden vuoden 80 % bonus, vahingon sattuessa bonuksesi alenee vain kahdeksan prosenttiyksikköä.
•Uuden bonusturvan ansiosta et vahingon sattuessa menetä bonuksia lainkaan, kun sinulla on ollut vähintään kaksi vuotta 80 % bonus.
•Muutoinkaan bonusmenetys ei ole enää vakio, vaan se on inhimillisempi ja vaihtelee vahinkojen määrästä ja omasta bonustasostasi riippuen.
•Bonusmenetys ei vaikuta toisen vakuuttamasi auton voimassa olevaan bonukseen.