Golf VII viat, häiriöt ja niiden korjaus

[digiGolf]

Kuinka monta kilometriä Golf 7 toiminut luotettavasti ?
Mitä vikoja on ilmaantunut miten ne on saatu korjattua ?

[optio]

Kuinka monta kilometriä Golf 7 toiminut luotettavasti ?
Mitä vikoja on ilmaantunut miten ne on saatu korjattua ?

Kyllä nyt on niin, että tämä 1,6D kampe lähtee aika äkkiä vaihtoon sillä ajettu nyt noin 2000 km ja ajettavuus aivan surkea ja päivä päivältä nitinät ja natinat lisääntyvät kuuluu useasta kohtaa ja jos ne ovat auton ominaisuus ja niille ei voi tehdä mitään niin jo tämä riitti, että lähti sanoi Annikki Tähti. Täytyy suunnata katseet neljään rinkulaan jospa sillä puolella viimeistely olisi parempaa mutta kyllä tuo lisävarusteluhinnasto  sylettää aika lailla, joutuu pitämään aika mininimissään, ettei budjetti pauku katosta läpi.

[Arcca]

Kyllä nyt on niin, että tämä 1,6D kampe lähtee aika äkkiä vaihtoon sillä ajettu nyt noin 2000 km ja ajettavuus aivan surkea ja päivä päivältä nitinät ja natinat lisääntyvät kuuluu useasta kohtaa ja jos ne ovat auton ominaisuus ja niille ei voi tehdä mitään niin jo tämä riitti, että lähti sanoi Annikki Tähti.

Semmoinen kokemus näistä meidän uudehkoista vageista on että nuo nitinät ja natinat lisääntyy talvella (=pakkasella). Luultavasti kesällä VII:kin hiljenee selvästi, mutta jos ajettavuuskin ottaa päähän niin eihän mukavaa ole. Ehkä kannattaisi odottaa ensi kesään että näkee miten ne nitinät ja  ajettavuus kesärenkailla muuttuu, kun talvirenkaissa on aika isoja eroja. Esim CC:ssä hkpl7 selvästi huomattava ero kesärenkaisiin, mutta yeti gislavedeillä toimii erinomaisesti.

[Myhky]

Suurella mielenkiinnolla option kokemusten jälkeen odotan miten autoni ohjautuu. Talvirenkaatkin samat kuin optiolla. Eroina siis urheilullinen alusta ja takapään erilainen jousitus.

Jotenkin en jaksa/halua uskoa että ainakaan kaikki uudella pohjarakenteella olevat autot olisivat susia. Tai edes kaikki uudet Golffit. En väitä että optio kuvittelisi omiaan mutta vaikea on keksiä mistä ongelmat johtuvat.

[digiGolf]

Liittyyköhän ohjausohjelma ainoastaan talvikeliin. Käydessäni koeajamassa sulalla kelillä marraskuussa 1.4 (103 kw) version kiinnitin eniten huomiota juuri poikkeuksellisen hyvään ohjattavuuteen ja suuntavakaaseen kulkuun. Oma autoni on 1.4 ( 90 kw) versio, jota olen ajanut vain lumikelillä. Mutta on tässäkin on parempi ohjattavuus kuin aikaisemmilla kolmella toyotalla (viimeinen Prius). Jos Golfi ei ole suuntavakaa täytyy siihen löytyä jokin syy. Mikähän vaikutus eri vannakoolla on tässä autossa ohjattavuuteen. Suuressa ongelmatilanteessa reklamaation lisäksi kannattaa kokeilla myös toisenkokoisilla vanteilla ja eri renkailla, jotta niiden mahdolliset virheet saadaan eliminoitua. 

[vkjoki]

Kyllähän Volkkarilla ja VW Groupilla on valtava kokemus alustan rakentamisesta myös talviolosuhteisiin. Ja taatusti uutta Golfia on hinkattu myös hankalissa talvikeleissä. Mahdoton kuvitella, että käsistä olisi päästetty talvikeliin sopimattomia alustoja oli sitten kyseessä yhdystukiakselisto tai erillisjousitus.

[optio]

Jaahans tänään Laakkonen sitten vihdoin ottanut tekeleen työn alle moottorin kolinan takia. Piti ottaa yhteyttä mikä on vikana muttei mitään ole kuulunut. Saahans nähä, viittaa vähän vakavampaan?!

[digiGolf]

Toivottavasti antavat takuuseen uuden auton. Pidetään peukkuja että tulee täysin kuntoon.

[herra neljäkymmentä 7]

toivon totisesti että option kuviteltu golf tulee kuntoon

[optio]

Jaahans tänään Laakkonen sitten vihdoin ottanut tekeleen työn alle moottorin kolinan takia. Piti ottaa yhteyttä mikä on vikana muttei mitään ole kuulunut. Saahans nähä, viittaa vähän vakavampaan?!

Pajalta oltu yhteydessä maahantuojaan, odottavat maahantuojan kantaa asiaan ennen kuin alkavat tekemään yhtään mitään. Täysin uusi kone kyseessä, joten vaikeuttaa asiaa eli eivät tiedä mitä pitäisi tehdä!

Riittääköhän 40:n päivän jatkuvuusturva sijaisautolle, saakohan siihen tarvittaessa jatkoksi vielä sen kolmen päivän liikkumisturvan

[PenaPuistoK]

Pajalta oltu yhteydessä maahantuojaan, odottavat maahantuojan kantaa asiaan ennen kuin alkavat tekemään yhtään mitään. Täysin uusi kone kyseessä, joten vaikeuttaa asiaa eli eivät tiedä mitä pitäisi tehdä!

Niin ja vikahan oli?!

[Aulis]

Optio: kai se vika on jo diagnosoitu? Meitä uuden Golfin omistajia tuollainen tieto kiinnostaisi kovasti. Laakkosen Kajaanin huollon toiminta on muuten aivan normaalia, kun on kyse uudesta mallista, maahantuojan kanta on hyvin oleellinen.

[Aulis]

Katsokaapa muuten uusi Start- ohjelma, siellä on Golf VII 1.4 ACT-koeajossa.  Paljon kehuja Haanpäältä  .

[P.Alikka]

Katsokaapa muuten uusi Start- ohjelma, siellä on Golf VII 1.4 ACT-koeajossa.  Paljon kehuja Haanpäältä  .

Kehuja tuli ihan syystäkin, mutta kulutuksesta ei sanonut mitään muuta kuin tuon valmistajan haavelukeman 4,8 l \ 100 km. Olisi kiinnostanut myös se koeajossa toteutunut kulutus...

[Arcca]

Kehuja tuli ihan syystäkin, mutta kulutuksesta ei sanonut mitään muuta kuin tuon valmistajan haavelukeman 4,8 l \ 100 km. Olisi kiinnostanut myös se koeajossa toteutunut kulutus...

Olisi varmaan ollut ihan "vertailukelvoton" lukema, kun kovassa pakkasessa ajeli testiajoa jossa kuormitetaan konetta yms kaahailua juontajan mielen mukaan. Lisäksi olisi ollut varmaan tietokonelukeman varassa joka tunnetusti voi olla mitä vaan oikeaan lukemaan verrattuna.

Mielestäni parempi ettei kommentoinut koko asiaa.

[optio]

Optio: kai se vika on jo diagnosoitu? Meitä uuden Golfin omistajia tuollainen tieto kiinnostaisi kovasti. Laakkosen Kajaanin huollon toiminta on muuten aivan normaalia, kun on kyse uudesta mallista, maahantuojan kanta on hyvin oleellinen.

Pajalla ei ole hajuakaan mikä on vikana, onko ohjelmavika vai mekaaninen vika, odottavat maahantuojan ohjeita!

[herra neljäkymmentä 7]

Kait nyt sen tietäävät jos kuuluu ylimäärästä ääntä että on mekaaninen vika kyseessä::::

[optio]

Kait nyt sen tietäävät jos kuuluu ylimäärästä ääntä että on mekaaninen vika kyseessä::::

Voi kuulemma olla ohjelmavikakin jos esimerkiksi ruiskuttaa polttoainetta väärään aikaan!

[optio]

Just soittteli kaveri Laakkoselta. Nelossylinteri meinannut leikata kiinni, öljyn seassa metallilastua. Koko kone vaihtoon. Tilanneet uuden koneen Saksasta, toivottavasti on täysin uusi eikä vain tehdaskunnostettu!

[Karvis]

Eiköhän sieltä uusi motti tule, kyseessä kuitenkin täysin uusi moottorityyppi joten tuskimpa niistä mitään kunnostettuja on vielä olemassakaan.

Harmittava takaisku uudelle autollesi, mutta toivotaan että saavat sen säällisessä ajassa kuntoon ja saat jälleen uutukaisen ajoon.

[Murska]

toivottavasti on täysin uusi eikä vain tehdaskunnostettu!

Meinaatko että ne samat kaverit jotka väsäsi aikoinaan täällä Suomessa niitä car-partsin vaihtokoneita, on siirtynyt tehdasmekatsuiksi?

Hyvä että vika löytyi ja toivottavasti saat kopperon nopeasti takaisin. Vanha kone menee varmaankin tehtaan insseille tutkittavaksi mikä on mennyt pieleen ja miksi, toivottavasti on vain yksittäinen tapaus.

[optio]

Eiköhän sieltä uusi motti tule, kyseessä kuitenkin täysin uusi moottorityyppi joten tuskimpa niistä mitään kunnostettuja on vielä olemassakaan.

Harmittava takaisku uudelle autollesi, mutta toivotaan että saavat sen säällisessä ajassa kuntoon ja saat jälleen uutukaisen ajoon.

Toivottavasti oli pelkästään Maanantaikappale, eikä liity vakavampaa ongelmaa voiteluun kovemmassa pakkasessa.

[Cayman]

Nyt vasta huomasin tälläisen topicin ja kauhulla avasin sen,sillä perheemme nykyinen VI 1.2 tsi on toiminut ilman mitään vikoja 29tkm,ei edes öljyä tarvinnut lisätä ja nyt kuun lopussa tämä vaihtuu uuteen vastaavaan seiskaan,toivotaan että jatkuu ajot yhtä huolettomasti ja tämä topic pysyy hiljaisena.

[Aulis]

Nyt vasta huomasin tälläisen topicin ja kauhulla avasin sen,sillä perheemme nykyinen VI 1.2 tsi on toiminut ilman mitään vikoja 29tkm,ei edes öljyä tarvinnut lisätä ja nyt kuun lopussa tämä vaihtuu uuteen vastaavaan seiskaan,toivotaan että jatkuu ajot yhtä huolettomasti ja tämä topic pysyy hiljaisena.

Lähes 3 viikon omat käyttökokemukset tuosta 1.2 TSI:llä varustetusta uudesta Golf VII:sta ovat erittäin positiiviset, auto on ollut erinomaisen miellyttävä ajaa ja tuo pikkumoottori on yllättävän pirteä ja pieniruokainen sekä maantie- että kaupunkiajossa. Joulunajan kovat pakkaset (jopa-26) eivät olleet mikään ongelma, vaikka auton joutui käynnistämään ilman lämmitystä  .

[optio]

Nyt vasta huomasin tälläisen topicin ja kauhulla avasin sen,sillä perheemme nykyinen VI 1.2 tsi on toiminut ilman mitään vikoja 29tkm,ei edes öljyä tarvinnut lisätä ja nyt kuun lopussa tämä vaihtuu uuteen vastaavaan seiskaan,toivotaan että jatkuu ajot yhtä huolettomasti ja tämä topic pysyy hiljaisena.

Toivotaan, että jos ongelmia on niin koskee vain tätä 1,6D.

[PenaPuistoK]

Toivotaan, että jos ongelmia on niin koskee vain tätä 1,6D.

Piireissä tunnetaan myös TeeDeeIinä (TDI).

[optio]

Piireissä tunnetaan myös TeeDeeIinä (TDI).

Tiedetään, Volkkari yritti yksinoikeutta TDI nimen käyttöön mutta hävisi oikeudessa. Eiköhän nykyään ala kaikki dieselkoneet olla turbokoneita, ettei sitä tarvitse nimellä erikseen korostaa.

[optio]

Vähän menee ohi aiheen. Tuttu kaveri on puhunut, että Nissan almeralla on ajanut 500 000 km ja 626 Mazdalla saman (Dieseleitä molemmat) konetta aukaisematta, niin onhan se japsien kestävyys ihan omaa luokkaansa, mihin Volkkari ei pääse ikinä. Mutta kun Japsien ajettavuus on niin perseestä niin hae sitten siihen paras mahdollinen kompromissi, joka ei näytä olevan ainakaan VAG.

[Murska]

Ã,,lä nyt puhu ihan höpöjä, parkkiksella seisoo tiisseli Volkkari jolla on ajettu 600000km konetta aukaisematta ja ruksuttaa edelleen mainiosti, mitä nyt kori alkaa antamaan periksi.

[jni]

Tiedetään, Volkkari yritti yksinoikeutta TDI nimen käyttöön mutta hävisi oikeudessa. Eiköhän nykyään ala kaikki dieselkoneet olla turbokoneita, ettei sitä tarvitse nimellä erikseen korostaa.

Mielenkiintoista.

Minun mielestäni asia menee nin, että VW sai mallisuojan TDI -merkinnälle. Muut valmistajat joutuivat käyttämään muita (TDCI, HDI CDI jne). Näin siitä uutisoitiin 90-luvulla.

Tuon merkinnän erikoisuus oli aikoinaan turbon lisäksi suoraruiskutus Turbo Direkt Injection.