Audi Allroad

[Markku J]

OK, asia selvisi. Allroadiin sopisi sporttidifferentiaali hienosti, mutta sitä ei näytä olevan saatavana. Samaten tuohon olisi säädettävä ilmajousitus aika maukas setti. Ja siihen Drive Select tietty. Korotettu maavara kai tekee sen, että noita lisukkeita ei Allroadiin saa.

[gloter]

Silloin kun A4 Allroad tuli markkinoille, odotin hiukan että siinä olisi isoveljensä lailla myös ilmajousitus. Näin olisi voinut tehdä allroadista jonkinlaista brändiä. Nyt kun tulee markkinoille Q3, voisi uudesta ensi vuonna tulevasta A3:sta tulla myös allroad-versio isompien tapaan? Ilmajousituksella tietenkin. Sittenhän valikoimaa riittäisi, tavallista, vähän korotettua ja maasturia kaikista luokista.

[Tuuliviiri]

Samaten tuohon olisi säädettävä ilmajousitus aika maukas setti. Ja siihen Drive Select tietty. Korotettu maavara kai tekee sen, että noita lisukkeita ei Allroadiin saa.

Kaikki tämä ja moni muu voitaisiin ihan kylmän viileästi jättää asiakkaan itsensä päätettäväksi. Olen ehdottomasti sitä mieltä, että kyllä A4 allroadiin olisi ainakin optioksi voinut laittaa ilmajousituksen. Itse olisin myös valinnut alennusvaihteet, jos olisi ollut tarjolla.

Kummallista tuo venkoilu tehtaan puolelta: Kaikki tarvittava tieto-taito on varmasti olemassa, kuin itse osatkin, mutta niitä ei vain saa tilattua unelma-autoonsa. Mutta tulevaisuus on toki avoin. Jospa asiakaspalautteen myötä tulevaisuudessa tarjottaisiin myös meille A4 allroadisteille enemmän mahdollisuuksia rakentaa omaa unelma-autoaan. Mutta sanottakoon vielä loppuun, että kyllä nykyinen versio on jo hyvä. 

[Tos®]

Kuka sit enää ostais kalliimpaa mallia; jos samat härpäkkeet olis saatavissa kulimalliinkin  

[Tuuliviiri]

Kuka sit enää ostais kalliimpaa mallia; jos samat härpäkkeet olis saatavissa kulimalliinkin   

Hyvä pointti. Kaikki tarkkaan mietitty tehtaan puolelta. Mutta eipäs taida löytyä unelmakomboa mistään Audi-mallista, vaikka kuinka etsisi: Alennusvaihteet poissa. Ilmajouset löytyvät. 

[Tuuliviiri]

Alennusvaihteet ja ilmajouset tulivat testattua Disco 4:sen avulla. Kyllä noissa on ihan selkeä mato ja koukku. Mukavaa oli ajaa kyhnyytellä möykkelikössä etanavauhtia ilman kytkimen hajua. Ehdottomasti kannatan alennusvaihteita myös allroadiin!

Kyllä alennusvaihteista on varmasti hyötyä muullakin kuin noissa jumipaikoissa. Ã,,kkiseltään tulee mieleeni vaikkapa veneen lasku vesille ramppia myöten ja sen vetäminen sieltä poiskin.

Mitäs mieltä muut ovat? 

[Tos®]

Kyllä äsken olis tarvittu alennusvaihteita... ja eritoten maavaraa.

Volvokki oli maatunut heinäpellon päähän ja siitä piti saaha irti. Muutama yritys esp päällä... ei auta. ESP pois, r u t i n a aaa eds siirtää voimaa.
Taas vauhtia ja volvo liikahti, kaasua + lisää rutinaa...... se liikkuu

Sitten pellolta pois, tie-uralle. Monttuja, epätasasuutta ja ylämäkeä. Ajoa toinen puoli keskellä tietä, toinen reunassa.
Ykkösellä ja kytkin kuumana (+eds rutinaa) volvo nousi oikealle tielle.

Kaksoismassan kestävyys tässä eniten mietityttää.

[RTWteam]

  TosR se ei säästele autojaan.. Merkistä riippumatta rääkkiä tulee. 

[Tos®]

Säästellään kyl...   Mutta käyttöauton tulee selvitä arjen "haasteista"

[Markku J]

Heh - tämä on pelkkää asiaa Tos'ilta ! Hienoja videoita on Volvosta nähty, aivan ykkösluokkaa. Tämä kruunaa Volvon elinkaaren.

[PTG]

Alennusvaihteet ja ilmajouset tulivat testattua Disco 4:sen avulla. Kyllä noissa on ihan selkeä mato ja koukku. Mukavaa oli ajaa kyhnyytellä möykkelikössä etanavauhtia ilman kytkimen hajua. Ehdottomasti kannatan alennusvaihteita myös allroadiin!

Kyllä alennusvaihteista on varmasti hyötyä muullakin kuin noissa jumipaikoissa. Ã,,kkiseltään tulee mieleeni vaikkapa veneen lasku vesille ramppia myöten ja sen vetäminen sieltä poiskin.

Mitäs mieltä muut ovat?  

Kertaakaan en ole oikeasti alennusvaihteita tarvinnut möhkössä, kun tuossa tippi hoitaa homman muutenkin ilman kytkimen käryämistä. Manuaali (+ dsg maastossa ja vaativissa vetotilanteissa) on ehkä sitten hieman eri juttu. Mutta ei siinä Discossakaan alennusvaihteita ihan extremeolosuhteita lukuun ottamatta tarvita - ellei sitten ole pakko hinata pohjastaan kantavaa allua perässä Ilmajouset sitten taas mahdollistavat tilanteet, joissa alennusvaihteistostakin ehkä olisi hyötyä

[Quality]

Minä kun luulin, että Tos'ilassa olisi ollut valittavissa järeämpääkin kalustoa Volvo-vainaan siirtelyyn - todellisessa "Allroad"-hengessä

[Tos®]

Minä kun luulin, että Tos'ilassa olisi ollut valittavissa järeämpääkin kalustoa Volvo-vainaan siirtelyyn - todellisessa "Allroad"-hengessä

Niin kaukana, ettei jaksanu lähtee rakkorilla

[Tuuliviiri]

Kyllä Tosillakin alkaa olla sellaisia maatiaisen piirteitä, jotta kehoitan siirtymään runsaamman maavaran omaaviin autoihin. 

Totta tuo on, että normaalillakin autolla pärjää, jos istuu ratin takana osaava kuski. Mutta myöntäkää pois, jotta ryömintänopeudella eteneminen on ihan mukavaa sekin. Discossa oli sopivan lyhyet välitykset ja hyvä moottori, kun alennusvaihteella, jalka pois kaasulta, auto vapaasti eteni möykkelikössä eteenpäin ja jopa sellaista loivaa ylämäkeäkin. Ennätti hyvin ihailla maisemia. 

Olisipas mukavaa tietää, millaiset olivat välityssuhteet ensimmäisessä allroadissa, josta löytyi ne alennusvaihteet. 12 vaihdetta olisi oikein kovaa valuuttaa meikäläisen ajossa. 

Kuinka korkea maavara tulee A6 allroadissa maksimissaan?

[VWonderman]

Kuinka korkea maavara tulee A6 allroadissa maksimissaan?

Ulkomuistista heitän että A6 C5 allroadissa oli n. 21cm ja uudemmassa C6 allroadissa 18,5cm.

[Tuuliviiri]

Ulkomuistista heitän että A6 C5 allroadissa oli n. 21cm ja uudemmassa C6 allroadissa 18,5cm.

No jos on noin, niin enpä hirveästi huutele ilmajousien perään allroadissa. Tuollainen maavaralisäys ei ole riittävä. Noissa niin sanotuissa maastureissa ilmajousilla lasahtaa kerralla se 9 senttiä minimissään lisää. Kun Discossa lasautti alennusvaihteen sisään ja väänsi rullasta kivikko-ohjelman päälle, niin siinä allroadistikin mykistyi, tuollaisen kolmekymmmentäsenttisen maavaran edessä. Hyvä, että en ryöminen auton ali, ihan kokeilumielessä. 

Mutta tänään tuli ajeltua koiraharrastuksen parissa kapeaa hiekkatiekiumuraa pitkin. Tiessä niitä kuoppia ja kumpuja yllin ja kyllin. Kakkosella ajaa hurruuttelin iloisesti, vailla huolen häivää. Ja sitten oli toki asfalttiataipalettakin, erittäin mutkaisella tiellä. Allroad istui mutkiin, kuin takki koriin. Olipas oikein naatinnollista ajaa, rajoitusten mukaisesti tietysti, kaikenlaisia teitä pitkin.

[Tos®]

Niinpä, auton tulee selvittää arkipäivän haasteet

Toki soisin golffiin ilmajouset....

[Tuuliviiri]

Niinpä, auton tulee selvittää arkipäivän haasteet

Tuohan on se täky: Jos olisi todellinen melkein jokapäiväinen tarvis möyrytä maatossa, niin pakostakin olisi maasturin hankinta edessä. Mutta kun niitä kertoja tulee vain harvoin, jos ollenkaan. Sisäinen ja ulkoinen maailma ei aina kohtaa. 

Tai sitten pitäsi ostaa pokkana kakkosautoksi kunnon maasturi ja lähteä möyryämishommiin. 

[Tuuliviiri]

Lomareissuajot edessä ja useampi koeajo takana.  Kyllä tuo A4 allroad tuntuu kaikkein parhaimmalta kokonaisuutena. Tästä on hyvä jatkaa.

[Tuuliviiri]

Kyllä tuo A4 allroad tuntuu kaikkein parhaimmalta kokonaisuutena. Tästä on hyvä jatkaa.

Tänään tuli 500 kilsaa mittariin. Erittäin hyvät fiilarit. Tuli siinä katseltua muita autoja ja ei voi muuta, kuin kauhistella nykyajan menoa: Autossa kuin autossa todella minimaalinen maavara. En tykkää yhtään nykyajan hullutuksista. Mielummin alustan korotus kuin alennus. 

[Tos®]

Mielummin alustan korotus kuin alennus. 

+1 

[Tuuliviiri]

Unohtui vallan:

Ristiinassa tuli nähtyä yksi A4 allroad, oisko ollut monsuuninharmaa, ja Varkaudessa tulla pärähti vastaan valkoinen. Puusilmänä ihmettelin, että mikä hitto toi oli, kun oli niin hyvällä tavalla erikoisen näköinen Audi, johon vaimo sitten lisäsi, että meillä on samanlainen, mutta eri värinen.  Hyviltä näyttivät molemmat. Toivottavasti lomareissulla näkee muitakin.

+1

Mitä enempi, sitä parempi on mottoni nykyään. 

[Tuuliviiri]

Nyt on paikallaan muistuttaa kaikkia A4 allroadin ostajia: Heti kättelyssä kannattaa panostaa reilulla kädellä allroadin hankinnassa. Jos nyt olisin hankkimassa uutta, niin ostaisin sen automaatin ja ehdottomasti MMI navigation plussan ja siihen peruutuskameran näytöllä tai muu sellainen. Onkos muilla tullut se järki käteen jäljessä?

No, tästä on hyvä lähteä suunnittelemaan uutta ihanneautoa. 

[Jere#18]

se Varkauden allroad on ollut lienee vaimokulta  jos oli valkoinen yksilö tummilla laseilla& lasikatolla

[Tuuliviiri]

 

jos oli valkoinen yksilö tummilla laseilla& lasikatolla

Tuollainen yksilöllistäminen autoilun varustamisessa on suotavaa. Voi olla, että kyseessä oli juuri tuo yksilö. Erittäin hieno allroad. Onnittelut.

Onko kukaan ottanut itselleen MMI navigation plussaa peruutuskameeralla. Tuollainen hankinta on kuin pitäsi vakan alla kynttilää. Muut sitä eivät huomaa, mutta varmasti aiheuttaa kuskille itselleen tyytyväisyyden tuntemuksia.

[Tos®]

Jälkiasennus 

[Tuuliviiri]

Jälkiasennus

Tuleekos tuosta yhtä siisti, kuin OEM-tuosteista? Onko laadullisia eroja suuntaan tai toiseen? Veikkaan, että ainakin hinnoissa löytyy selkeitä eroja. 

[Tos®]

Jälkiasennuksesta löytää esim
http://a6retrofit.tripod.com/articles/mmihighfinnish.html
http://a6retrofit.tripod.com/index.html#finnish

http://a6retrofit.tripod.com/articles/a4a5q5navigation.html

[Docw]

Onko kukaan ottanut itselleen MMI navigation plussaa peruutuskameeralla. Tuollainen hankinta on kuin pitäsi vakan alla kynttilää. Muut sitä eivät huomaa, mutta varmasti aiheuttaa kuskille itselleen tyytyväisyyden tuntemuksia.

Minulla on Q5:ssä tuo peruutuskamera. Ei voi kuin suositella. Kyllähän tuo muillekin näkyy kun vain osaa katsoa, pari kuvaa tuolla minun autotallin kakkossivulla.

EDIT: linkki..
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2676.msg127571#msg127571

[Tuuliviiri]

Minulla on Q5:ssä tuo peruutuskamera. Ei voi kuin suositella.

Erittäin hyviä kuvia. Niiden perusteella liityn oitis peruutuskamerakerhoon. Kiitos linkistä. Laiskana miehenä seikkailen vain parilla palstalla, ja moni kultakimpale jää näkemättä.  Tänne vaan linkkejä kehiin, jos löytyy enemmän tai edes vähemmän ihmeteltävää.

Jälkiasennuksesta löytää esim

Kiitos linkeistä. Näppärä kotituunaaja säästää selvää rahaa ja saa aikaiseksi yhtä sun toista. Ainoa huono puoli on se, että Audilta jää siivut saamatta. Edessä omantunnon kysymys siis.  No, onneksi ei tarvitse vielä nyt päättää.