Jos pidän vaihdetta N-asennossa tallissa, kuluttaako sähköä enemmän

[Adokcs]

Viekö enemmän virtaa jos automaattilaatikon vaihteen pitää tallissa N- siis vapaa-asennossa, kuin pysäköinti asennossa.

Viekö oven/ovien auki jättäminen jatkuvasti enemmän virtaa, sen valojen sammumisen jälkeen.

[jamo75]

siis haluat pitää autossa virran päällä ilman että moottori on käynnissä ?

ainakin katsastuksessa viimeksi huomasin että asia ratkaistaan pitämällä ovea auki

Viekö enemmän virtaa jos automaattilaatikon vaihteen pitää tallissa N- siis vapaa-asennossa, kuin pysäköinti asennossa.

Viekö oven/ovien auki jättäminen jatkuvasti enemmän virtaa, sen valojen sammumisen jälkeen.

[Adokcs]

siis haluat pitää autossa virran päällä ilman että moottori on käynnissä ?

Yritin kysyä onko jonkillaisi virtoja enemmän päällä, jos vaihde on vapaalla eikä pysäköinti asennossa. En tainnut tulla ymmärretyksi. Mitään ulospäin ei näy, eikä kuulu, mutta mittaria en omista ja osaisinko sillä edes mitata.

taustaa;
Olen kaikissa autoissani pitänyt aina vaihteen vapaalla auton ollessa tallissa. Betonilattia on "ammattimaisesti" valettu, eli pientä laskua ulko-oveen jotta lumesta sulaneet vedet valuu ulos. Perällä on lattialla lankku jotta ei aja liian pitkälle ja sitä ennen 10mm vaneri jotta auto pysyy paikoillaan.

Kaikki edelliset autot, samoin vaimokin on ottanut ulos niin että on hieman työntänyt eteen ja taakse ja sitten antanut valua pihaan.
Näin ei tarvi mennä autoon ja ajaa ulos, pieni nyki ja sitten tallin ovet kiinni ja ajoon.  
Vaihe vapaalla on myös aivan hyvä vaikkapa tulipalon tms . takia.

[Nupe]

vaimokin on ottanut ulos niin että on hieman työntänyt eteen ja taakse ja sitten antanut valua

Tuo kuulostaa hyvältä systeemiltä ja pitääpä itsekin ehdottaa vaimolle moista   

No, ei vaineskaan. Ihan asiallinen kyssäri ja samaa mietin itsekin. Minulla ei tullut tehtyä kaatoa kylmän tallin lattiaan = vedän leeeveällä varsilastalla epoksipinnalta vedet ja loskat lattialta pois, jos niitä sinne tulee.

Ja tuossa on muuten eräs tomaatin / DSG:n paha puute, jos avainta ei edes saa virtalukosta pois siten, että vaihde on N:llä. Talli on kuitenkin aika pitkä ja sileällä pinnalla on helppo tarvittaessa liikutella autoa eestaas kevyesti työntämällä. Myös paloturvamielessä olisi mukava, että voisi vaan heittää talliin ovet auki ja vetäistä/pukata auton ulos ilman avaimien kanssa sähläämistä.