VAGarena.fi

TT-64 rinkulakeula kävi meidän tienhaarassa kääntymässä. Taajaman yleinen tie loppuu meidän kohdalla ja jatkuu yksityistienä, joten näitä 'turisteja' näkyy kesällä useinkin.

Tänään Kuopiossa Audi SQ-5.

5-tiellä tuli vastaan rekka JK-22. Kuljetusliike Jouko Kouhia.

Lainaus käyttäjältä: ak72 - 02.06.14 - klo:10:06

Niin ja ohjelma oli Top Gear, ajossa Prius vei enempi polttoainetta kuin M3 BMW.

Saksalainen Grip testasi samaa kolmella eri testillä. Ensin ajoivat Priuksen maksimivauhtia ja M3:lla perässä samaa. Prius vei 16,5 l/100 km ja M3 15 l/100 km. Toisessa testissä ajoivat tasaista 80 km/h. Prius vei 5,0 l/100 km ja M3 jotain 11 l. Priuksen ilmoitettu kulutus on  3,9 joten se vei enemmän kuin luvattu. M3  vei tässä vähemmän kuin ilmoitettu kulutus. Kolmas testi oli normaalissa liikenteessä, sisältäen myös saksalaista autobaanaa. Prius kulki tietysti vähemmällä, mutta vei selvästi enemmän kuin ilmoitettu lukema. M3 kulki tässä juuri ilmoitetulla lukemalla 11,9 l/ 100 km.

Naapuri sanoo pääsevänsä Priuksellaan keskimäärin hiukka alle viidellä litralla, aika sama kuin tuo meidän 1,6 tdi Octavia.

Kuopion Laakkonen ei vain huolla Skodaa.. Vai onko tuo tarjous joka koskee ihan kaikkia merkkejä?

Lainaus käyttäjältä: tet - 26.05.14 - klo:10:42
Toivottavasti laitettiin väriaine myös? Vaikka kyse olisi sigusi vanhemmasta kulkineesta, niin ei tuon kokoinen vuoto normaalia ole että seitsemässä vuodessa kokonaan tyhjenisi. Veikkaan että uudet aineet eivät sisällä kauaa pysy. Vai oliko niin, että painekytkin vaihdettiin vuodon eikä toimimattomuuden takia?

Jep, painekytkin vaihdettiin vuodon takia. Ja väriaine meni myös järjestelmään. Lasku koko revohkasta 340â,¬ 
Pitänee tuo uudempikin huollattaa. Se kyllä toimii, mutta missään ei ole dokumenttia että sen ilmastointia olisi huollettu. Eikä sen puolentoista vuoden aikana kun se meillä on ollut ole niin tehty.

Kylmän tulo loppui joten eiun huoltoon. Kylmäainetta meni 525 g joten ihan tyhjähän tuo taisi olla. Ei liene huollettu tehtaan jälkeen.. Lisäksi piti vaihtaa painekytkin. Taas toimii.

Minä vaihdan itse renkaat meidän molempiin ja vielä äidin Superbiin. Rengasliikkeestä ostetaan renkaat tai laitatetaan netistä tilatut vanteille.
Kuopion rengasliikkeistä olen keskittynyt asioimaan Rengaskulmassa. Työn jäljessä ei ole ollut moittimista, palvelu sujuvaa ja hinnat kilpailukykyiset. Viimeksi ostin sieltä Michelin Xin 3 kitkat 195/65x15 hintaan 400â,¬.
Kuopiossa on toinen edullinen liike nimeltään Rengaspari. Viimeksi kun siellä asioin niin sain kuulla miten paskat vanteet autossani on. Ei kuulemma saa kohdalleen millään. Auto oli Samara, mutta vanteet tarvikepeltivanteet, ei venäläiset. Jostain syystä kaveri tunki sinne sisärenkaan vaikka ei olisi tarvinnut. Ei edes niissä alkuperäisvanteissa. Tuumasinkin sille asentajalle että katotaanpa nyt, kumpi on paskempi, tuo vanne vai sinun ammatitaitosi. Myyjälle sanoin että koska maksan renkaista saman hinnan kuin muutkin niin en oikein halua tuollaista kuunnella. Tuon jälkeen en ole siellä asioinut. Aikaa tastä on tosin jo toistakymmentä vuotta,tilanne on voinut muuttua. Ei se rengas muuten sattunut tasapainoon., ennekuin kävin Leppävirran Teboililla. Siellä osataan myös rengastyöt tehdä kunnolla.

Meiltä löytyy molemmat Octavian keulalta, kuten allekirjoituksesta näkyy.
1,6 kulkee hieman vähemmällä,ero on kuitenkin meillä ollut alle puoli litraa. Vaimo ajaa 1,6:lla keskikulutuksella 4,9 ja minä 1,9 combilla kulutuksella 5,3.
1,9 on meluisampi,varsinkin kylmänä eikä käy niin siististi. 1,6 lämpenee talvella nopeammin,
Kummassakaan ei ole ollut isoja vikoja eikä kumpikaan tarvitse öljynlisäystä huoltovälillä. Viat ovat olleet pakokaasujärjestelmän antureita.

Itse pidän enemmän 1,9:stä. Syy on 1,6:n heikko vääntö alle 1500 rpm. 1,9 vetää risteyksissä kolmosella 1000 rpm alkaen, 1,6 tarvii samassa paikassa kakkosen. Maantiellä ero tasoittuu.

MIA-7, Volvo XC90 sattui parkkipaikalla viereen eilen Kajaanissa.

Kipuaja ja eliitti.

Hmm..olen kyllä isän ja äidin sukuhaarojen ensimmäisiä akateemisesti koulutettuja joten sikäli joo. Ennenkuin tuohon laittoi vanhempien ammatit, oli tulos vielä asiantuntija. Jotenkin se tuntuisi oikeammalta. Olen kuitenkin porukkaa, jota on joissain kansainvälisissä tutkimuksissa sanottu alallaan maailman parhaiksi -suomalainen luokanopettaja.  . No peas, please.

Kulttuuriasioista olen kyllä kiinnostunut. Konserteissa ja teatterissa tulee käytyä, soitan itse ja olen kotikunnan kulttuuri- ja vapaa-aikalautakunnassa. Mutta silti termi eliitti tuntuu jotenkin yliampuvalta.

Meillä on molemmilla oma auto. 

Omani etsin ja ostin ihan itse. Vaimon autoa etsittäessä hain vaihtoehtoja nettiautosta ja liikkeistä. Yhdessä käytiin muutamaa katsomassa, mutta tätä jonka hän sitten lopulta osti en nähnyt ennenkuin kauppa oli tehty. Tosinolin sen nettiautosta löytänyt ja liike oli tuttu.

Tiedä sitten jos joskus päästään uutta ostamaan, miten sitten menee. Varmaan rouva haluaa määrätä värin ja minä saan sanoa tekniikasta jotain.

Ocu I 1,9 tdi oli meillä kilometrit 144 tkm- 304 tkm. Kuluvien osien (kumipuslia, pyöränlaakeri, polttimoita ym.) lisäksi taisi mennä vain kuskin ovessa oleva lukkojen ohjainlaite. Jokin tiiviste oli pettänyt ja vesi päässyt sisälle.
Niin ja takalasin pyyhkimen mekanismi alkoi pysähdellä kunnes seisahtui lähes kokonaan. Purkaamon varaosa korjasi homman halvalla. Mutta se mekanismi ei ollutkaan tsekkilaatua vaan Valeon Espanjassa väsäämä.

Nykyisistä tuo Combi on ollut minulla vuodesta -10 ja 51 tkm lähtien. Tänä vuonna meni pakokaasun paine-ero tunnistin ja ABS-pumppu, muita vikoja ei ole ollut.
Vaimon Hb on ollut meillä marraskuusta -12 / 109 tkm lähtien, yksi pakokaasujen lämpöanturi on vaihdettu.

Viatonta autoa ei vielä ole keksitty, mutta nämä kolme Skodaa ovat paras yritys siihen suuntaan mitä meillä on ollut. 

Octavia 1,9 tdi combi 2007
60 tkm välein tehtävä määräaikaishuolto. Ajettuna nyt 168 tkm.
Huoltoväliksi tuli 10kk 4 d ja 28tkm.

Autoliike Miettinen, Kuopio

Normihuollon lisäksi taakse vaihdettiin jarrulevyt ja -palat. Jarrunestettä ei vaihdettu, koska meni vaihtoon äskettäisen ABS-pumpun remontin yhteydessä.

-5%, kun varaus oli tehty netissä.

Kustannus 637,jotain â,¬.     Kiva joulunalusbonus

Kolme kertaa on Chrome tänään ilmoittanut että sivu ei ole käytettävissä.

Onnea uudelle ja paljon hyviä kilometrejä!

Lainaus käyttäjältä: Vankka - 16.12.13 - klo:22:51
Joku jokus kertoi vinkkinä hajuun laittaa pikkuannos fairiä pesunesteen sekaan. Tuli testattua ja minusta se toimi.

JOku täällä kertoi laittavansa itikkaLasolia sekaan. Sitä ei nyt ollut,mutta kesä Super Piss-tiivistettä löytyi. Sitä pikkuloraus Bilteman nesteen sekaan ja haju miltei hävisi. Jess. 

Onpas sitten ihan hyvä että minulla ei ole lampunpesimiä tuossa -07:ssa ollenkaan, auto kun on Saksasta tuotu. Säästyy nestettäkin melkoisesti.

Tuli tehtyä testi kahden aineen välillä. Säiliössä oli ennen Lasolia,laimennettu noin 1:1. Hyvä aine, puhdasta tulee eikä minusta juuri haisekaan.
Söiliön tyhjennyttyä laitoin sinne Bilteman ainetta. Sitä, jota saa kolme kanisteria 8,95 â,¬. Puhdasta tuli, mutta ainetta pitää laittaa enemmän lasille saman puhdistuksen saamiseksi. Hajuon myös selvästi voimakkaampi.  Ajetaan tuo pois ja jatketaan sitten Lasolilla.

PIK-1, uuennäkönen pemari ajeli eellä viitostiellä.

Michelinin Xin3 -kitkat meni alle muutama päivä sitten. Ostin ne jo heinäkuussa kun sain kohtuuhinnalla, mutta alle laitettiin vasta nyt kun entiset Contit muuttuivat joulukuun alussa laittomiksi. 
Alkuvaikutelmana ainakin sulalla ajo on jämäkämmän tuntuista. Melutaso niin sama että korvalla ei eroa saa. Pito uusissa on luonnollisesti parempi. KOlmisen talvea noilla pitäisi kurvailla, jos ei satu auto vaihtumaan sitä ennen.

Lainaus käyttäjältä: arska - 04.12.13 - klo:19:37
Muiden kestosta en tiedä, mutta GE:n Megasuperhyperultrapolttimot kesti viikon tarkkuudella puoli vuotta. Eli viikon välein sain vaihtaa molemmat.

Philipsin Ecovisionit http://www.philips.fi/c/car-lamps/17622/cat/ ovatkestäneet toisessa autossa nyt lokakuusta-11 ja toisessa marraskuusta -12.
Edellisessä autossa ollut H4-pari kesti nelisen vuotta. 

Lainaus käyttäjältä: JPN_V70D3OR - 02.12.13 - klo:22:27
.. Down-sizing koneissa vaan elinikää ei kannata mieltää 3-400tkm. Kuutiotilavuudesta saatavat kilowattitunnit taitaa olla aika vakioita. Mitä korkeampi viritysaste, sitä lyhyempi elinikä.

Vanha mekaniikan perussääntö: mikä voimassa voitetaan, se matkassa menetetään pätee tässäkin.

Kotona katos ja töissä lämpöpaikka hoitaa homman, ei raapimista. 
Jos tarttee niin minulla on sellainen euron puuvartinen varalla.

Teinpä sitten vahinkoilmoituksen nettipalvelussa. Yritin eilen tehdä sitä Pohjolan konttuurissa, mutta vakuutusvirkailijatyttönen sanoi että ei onnistu.
Tänään sieltä soittivat ja tarkensivat muutamia juttuja. Korvaus menee auton liikennevakuutuksesta ja bonukset laskevat 70:stä 50:een. 

Kärryn liikennevakuutus kuulemma korvaa vahingot silloin kun kärry ei ole autossa kiinni. Jos se on autossa kiinni niin kyse on ajoneuvoyhdistelmästä ja korvaukset menevät auton vakuutuksista.

Tuota rengashommaa olen joskus jopa miettinytkin.. 

Ostin kärryn 2002 kun aloitin talonrakennusprojektin. Renkaat,  Michelinin tekemät, saattavat olla jo hieman kovat.

Vakuutus on Pohjolassa, mutta vakuutusasiakirjoissa ei oikein puhuttu peräkärryasioista. Täytyy tänään pistäytyä konttorilla tiedustelemassa asiaa.

Peräkärryn peltinen lokasuoja on vääntynyt, mutta saan varmaan sen itse väänneltyä takaisin.

Ajoin tänään parin kilometrin päähän hakemaan polttopuuta metsästä. Menomatkalla tässä ihan kylällä on peräkkäin kaksi eri suuntiin kaartuvaa mutkaa. Liukasta oli. Autossa sitä ei huomannut, mutta tyhjä kärry kesärenkaineen lähtikin liirtoon ja osui tien viereen pysäköityyn Almeraan. Lommo ja naarmujahan siitä oli seurauksena. 

Tietääkö joku miten tuo korvaushamma tässä menee ? Peräkärryn vai auton vakuutuksesta ?  Jos peräkärryn vakuutuksesta menee bonukset niin se niin haittaa kun vuotuinen  vakuutusmaksu on parinkympin luokkaa.

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 19.11.13 - klo:19:19
...haja-ajatusalueille....

Lainaus käyttäjältä: makkis - 11.11.13 - klo:22:11
Siis meillä on kyllä pistorasiat vikavirtasuojan perässä. Olen noissa käyttänyt ihan markettien halpiskelloja ja ei ole kyllä mitään ongelmia koskaan ollut että vikavirtasuoja olisi lauennut.

Sama kuvio. Joka talvi se vikavirta laukeaa ainakin kerran. Yleensä se johtuu siitä että auton pistokkeeseen on mennyt lunta. Ja tämä tapahtuu silloin kun on suojakeli ja lumi sulaa vedeksi.

Tänään Pieksämäellä valkoinen Golf VI-115.