2014 1.0 Ohjaustehostin/punainen ratti varoitusvalo

[pegre]

Moi tietäjät.

2014 Polo 1.0 (55kw) sytytti yht'äkkiä punaisen ratin ja huutomerkin mittaristoon. Ja ohjaus on todella jäykkä, eli ohjaustehostin poissa pelistä.

Kyseessä tyttären auto, enkä ole itse vielä päässyt katsomaan/kokeilemaan. Toisaalta, eipä siinä mitään tehtävää mulla ole, ohjaustehostin on poissa pelistä. Piste.

Neuvoin irroittamaan akkukengän. Ei ollut apua.

Ajoi auton nyt meidän luottomekaanikolle ATOY autohuoltoon. Siellä testeri antoi kasan tuntemattomia vikakoodeja, eli ei ole mitään käsitystä missä voisi olla vika (toki tutkitaan lisää vielä kun saadaan auto työnalle, mekaanikko oli vain kurkannut koodit)

Muutamia juttuja tulee itselle mieleen:

-Sähkövika, sulake palanut. Mistä löytyy ohjaustehostimen sulake
-Sähkövika, kosketushöiriö
-Ohjaustehostimen nesteet/öljyt loppu. Onko tässä edes mitään nesteitä? Sähköinen tehostin, eikö?
-Ohjaustehostimen pumppu rikki
-Ohjaustehostin (sähköinen) rikki
-Ohjainlaite rikki

Joku muu rikki?!

HUOM: Ratti piti vian ilmetessä outoa nakutusta käännettäessä, eli hieman kuin olisi siinä mekaanisesti hajonnut. Sen jälkeen oli vain raskas!

HUOM 2: autoon on noin vuosi sitten vaihdettu Kellojousi. Se ei liene syynä, ja nyt toimii kaikki napit ja töötit (ja pyyhkijät)

Mikä neuvoksi? Mistä selvittelemään?? Onko K-Auto etc marmori vaihtoehto, vai olisiko jollain oikeanlaiset VW testerit, jolla sähköviatkin selviäisivät?

Kiitos avusta!

[Jacce75]

Kyllähän vag omat alkuperäiset testerit löytyy vaikka minulta.
Tuossa kannattaa aluksi katsoa virransyöttö pumpulle. Jos sulake ehjä ja sinne tulee jännite niin seuraavaksi pumpun liittimestä jännitteen tarkistus. Tosin ei olisi ensimmäinen polo jossa pumppu/ohjainlaite vikaantuu.

[pegre]

Moi OK,

Pitääpi suunnitella Keravan reissua vaikka viikonlopulle:)

[pegre]

Ja vielä huomio, että Polossa on noin 1 vuoden vanha AGM akku ja edellisenä päivänä oli ajettu 200 km matka. Pakkasta oli noin 10 astetta. Eli tuskin on akkuviasta kyse.

[pegre]

Tilannepäivitystä: Kävin jäsen o.b. luona kytkemässä Polon VCDS:ään (KIITOS o.b.)

VCDS kertoi selkeästi errorin: 3172608 - Safety Lock for Active Steering

Kokeiltiin sitä resetoida, ja luonnollisesti ratti vasen-ratti oikea kokeiltiin. Ei piippaillut, eikä tullut vika kuntoon. 

Ja siitä kun lähdin, niin lähes heti tuli ECS vikavalo (keltaisena) JA rengaspainevalo (vilkkuu aluksi, hetken jälkeen jää palamaan) ja ajotietokone kertoo, että Error Start-Stop system myös. Näitä ei siis ollut aikaisemmin, eli jotenkin meni bitti poikittain:(

Outo homma. No ratti on edelleen jäykkä ja joulukuusi vilkkuu. Ja Passattini lähti tyttärelle:)

Eli @Jacce75 - olisin tulossa Keravalla käymään tässä joku päivä, niin katsotaan! En taida nyt viikonloppuna ehtiä, mutta soittelen ja sovitaan!

/Pete

[o.b.]

Lueskelin ameriikan interwebistä, että tuo saattaa vaatia uudelleen flashäyksen ja sitten onnistuu angle sensor calibrointi ja ne ratin pyöritykset ääriasentoon. Eli ei onnistu välttämättä VCDS:llä.

Online-ELSA saattaa korjata ongelman tai sitten romikselta varaosaa.

[Jacce75]

Itse asisassa voidaan kokeilla samaa temppua kuin Audeissa. Sama firmisversio vanhan päälle ja jos toimii niin uudempi vielä kertaallen mikäli on julkaistu.

[pegre]

No niin, tämä keissi ratkesi Jacce75 avustuksella - ISO KIITOS ja suositus VAGtech:ille

Aikamoinen show, ja hiukan rattiakin vielä suoristeltiin (pari hammasta oli kääntynyt oikeiston suuntaan:).

Buginen oli 2015 vuosimallin alkuperäinen softa, vaan nyt pelittää ja on tytär iloinen!! KIITOS Jacce75!

[Jacce75]

No niin, tämä keissi ratkesi Jacce75 avustuksella - ISO KIITOS ja suositus VAGtech:ille

Aikamoinen show, ja hiukan rattiakin vielä suoristeltiin (pari hammasta oli kääntynyt oikeiston suuntaan:).

Buginen oli 2015 vuosimallin alkuperäinen softa, vaan nyt pelittää ja on tytär iloinen!! KIITOS Jacce75!

Tässä keisissä oli monta muuttujaa ratkaistavan mutta hyvä kuulla että vihdoin toimii.