VAGarena.fi

Mitkä kitkarenkaat tuli valittua, tai ottaisit autoosi??

R2

XI3

Meni sitten väärään osioon äänestys, mode varmaan voi siirtää tään rengas puolen osioon??

R2 tietenkin (jos vaikka osingot nousis!  ;))

Edellisessä autossa tuli "kaupan päälle" Nokian r 2010. Nyt tuli onneksi myös "kaupan päälle" Nokian R2. Ne olisin ostanut molemmilla kerroilla jos joutuisi ostamaan.

Ice2, tuntuu testien mukaan sopivan parhaiten Etelä-Suomen paljaille asfalteille (tuskin tuleva talvi on edellisiä kummempi).

Mulla oli pari vuotta sitten Dunlopin kitkarenkaat rattaissa alla.
Oli ensimmäiset kitkat minun autossani ikinä.
Ylivoimaisesti parhaat talvirenkaat ajella asfaltilla, jääpinnalla niillä ei kyllä ollut mitään käyttöä.  Pariinkin otteeseen kiillottuneeseen risteykseen jarrutettaessa meni ns. pitkäksi, vaikka luulin tulleeni  varoen.

Sen jälkeen on ollut taas nastat, ja taitaa pysyäkin.

Misukat, Noksut ja Goodyearit ovat ainakin hyviä vaihtoehtoja. Omia kokemuksia on tosin vain R2:sta ja Xi3:sta, mutta myös GY:stä on kuullut paljon hyvää.

Hinta edellä GY (menköön kokeilun piikkiin; renkaissa säästäminen on kyllä aika marginaalista säästöä jos ottaa autoilun kokonaiskulut huomioon). Jos osoittautuu virhevalinnaksi talvella, niin seuraavaksi sitten piikkiä alle.

Työkaveri tosin laittoi R2:t E60:iin alle ja valittaa horjakkuudesta - GY, tosin 16" tuntuu aika ok:lle näin kesäkeleissä. Saas nähdä sulaako ne alle ennen kuin talvikelit koittaa?

Aiheen mukaisesti
valintani on kitkarenkaat, mutta nastoitettuina: Continental ContiIce Contact  ;)  - Sitä turvallisuuden maksimointia -

Nokiat

Michelin Xi3 tuli hankittua kun hinta oli 85 â,¬/rengas, kokona 15".

Mulla on autoissa tuumakooltaan aina pienimmät renkaat mitä mahtuu jarrujen puolesta pyörimään.

Ovat hiljaisimmat, mukavimmat ja halvimmat.

Noista arkiautoista ei formuloita saa millään renkailla.

Lainaus käyttäjältä: skriko - 26.10.15 - klo:17:31
Edellisessä autossa tuli "kaupan päälle" Nokian r 2010. Nyt tuli onneksi myös "kaupan päälle" Nokian R2. Ne olisin ostanut molemmilla kerroilla jos joutuisi ostamaan.

Onko noissa nokialaisissa millaisia eroja keskenään?? Kummat äänekkäämmät??

On vielä hankkimatta, kun auton luovutukseen on vielä kolmisen viikkoa, mutta Nokialaiset ne tulee olemaan.

Continentalit

Sain Nokialaiset alkuperäisvanteilla kaupan päälle autoa ostaessani.

Kovasti näyttää porukat Nokialaiseen luottavan.

Hakkapeliitta R2 pääkaupunkiseudulla tänään taas vaihdettu alle. Continentalit kiinnostaisivat, mutta 20" koossa valinnanvara on varsin vähäistä. Hyvin nuokin toimivat, ei siinä mitään.

Cuprassa CVC6 17" koossa, sitä ennen TS Leonissa 16" CVC5 ja Xi3. Kitkoilla siis ajettu toistakymmentä vuotta. Nokialaisia ei ole koskaan ollut, varmaankin siitä syystä että testeissä on moitittu löysää ajotuntumaa. Testivoittajarenkaat on alla kesät talvet, vähän omalla painotuksella.

Jos jossain niin kitkoissa kannattaa panostaa laaturenkaisiin. Huono kitkarengas on parhaimmillaan märällä kestopäällysteellä, vastannee ns. Keski-Euroopan kitkaa.

R2

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 26.10.15 - klo:21:48
Cuprassa CVC6 17" koossa, sitä ennen TS Leonissa 16" CVC5 ja Xi3. Kitkoilla siis ajettu toistakymmentä vuotta. Nokialaisia ei ole koskaan ollut, varmaankin siitä syystä että testeissä on moitittu löysää ajotuntumaa. Testivoittajarenkaat on alla kesät talvet, vähän omalla painotuksella.

Jos jossain niin kitkoissa kannattaa panostaa laaturenkaisiin. Huono kitkarengas on parhaimmillaan märällä kestopäällysteellä, vastannee ns. Keski-Euroopan kitkaa.

Mulla oli räsä-Fabiassa Keski-Euroopan-blizzakit, ja niillä pärjäsi 98% talvikeleistä. Sinä yhtenä päivänä kun ei pärjännyt 300km matkalla lisäämättä matka-aikaa arviolta parilla tunnilla ostin Hakkapeliitta 7:t. Mutta tiedän perheitä, joissa vaimoväkikin selviää noilla all-roundereilla. Vaimolle olisin ostanut 17" kitkat jos olisi ensiasennuskoossa löytynyt, mutta kun ei mitään kunnon kitkaa ole tarjolla, niin kakkosautoon tulee talveksi piikit, Oculla jännitetään miten kitkoilla pärjää :)

Lainaus käyttäjältä: Hannes - 26.10.15 - klo:19:01
Onko noissa nokialaisissa millaisia eroja keskenään?? Kummat äänekkäämmät??

Ei ole vielä kokemusta. Sciroccossa oli 5 talvea ärrät. Nyt Opeliksissa R2, mutta on vielä kesäkummelit alla, joten meteliä ei voi verrata. Eikä sitä ehkä muutenkaan voi verrata, kun Scirocco on paljon äänekkäämpi auto kuin Opeliks.

Xi3 ollu alla reilun viikon...

Good Year UltraGrip Ice 2
Sama setti oli jo viime talvena, eikä pahaa sanottavaa. Mutta eihän täällä etelässä ollut edes talvea viimetalvena.  :o

Sama valinta. Monta settiä good yearia ajaneena ei renkaista ole pahaa sanottavaa.

Aika selvästi näyttää valinnat menneen lehtien testin paremmuus järjestyksen mukaan.

Kahdessa autossa X-ice3 ja yhdessä Blizzak ws70, näistä jälkimmäinen on kyllä enemmän omaan mieleen kun kulutuspintaa enemmän ja isommat urat mitkä poistaa loskaa paremmin. Misukoissa on uutena aika vähän pintaa kun 7mm näytti mitta, blizzak oli kuitenkin 10mm.

Lainaus käyttäjältä: Jonde - 27.10.15 - klo:23:37
Kahdessa autossa X-ice3 ja yhdessä Blizzak ws70, näistä jälkimmäinen on kyllä enemmän omaan mieleen kun kulutuspintaa enemmän ja isommat urat mitkä poistaa loskaa paremmin. Misukoissa on uutena aika vähän pintaa kun 7mm näytti mitta, blizzak oli kuitenkin 10mm.

Mulla myös noi Bridgestonet. Ensimmäiset kitkarenkaat minulla, eikä paluuta enää ole. On hyvät ja seuraavaksi tulee tod.näk. samanlaiset!

Lisäsin Bridgestonet ja muutaman muun kitkarengas merkin TM:n testissä olleita äänestykseen.

Lainaus käyttäjältä: enkero - 26.10.15 - klo:22:26
Mutta tiedän perheitä, joissa vaimoväkikin selviää noilla all-roundereilla.

Tiedän perheitä missä vaimoväki selviää helposti kitkoilla, mutta miesväelle tuottaa vaikeuksia selvitä edes Nokian 8:lla.

Nokia näyttäisi johtavan kirkkaasti äänestystä, ilmeisesti kyseessä on hyvä rengas?? olis kiva kuulla ihan kokemuksiakin omasta rengasvalinnasta onko valintaan tyytyväinen.

Lainaus käyttäjältä: Hannes - 28.10.15 - klo:20:41
Nokia näyttäisi johtavan kirkkaasti äänestystä, ilmeisesti kyseessä on hyvä rengas?? olis kiva kuulla ihan kokemuksiakin omasta rengasvalinnasta onko valintaan tyytyväinen.

64 vastauksen otoksella en sanoisi että voi tehdä päätöksiä renkaiden paremmuudesta/hyvyydestä. Testit on erikseen, mutta tässä näkee pienen otoksen kyllä arenalaisten rengasvalinnoista ja ehkä monella ei ole kokemusta kuin nokialaisista?

Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 28.10.15 - klo:20:50
64 vastauksen otoksella en sanoisi että voi tehdä päätöksiä renkaiden paremmuudesta/hyvyydestä. Testit on erikseen, mutta tässä näkee pienen otoksen kyllä arenalaisten rengasvalinnoista ja ehkä monella ei ole kokemusta kuin nokialaisista?

Aika harvalla on kokemuksia uusista renkaista edes liki samanlaisella autolla samanlaisissa olosuhteissa.

Itselläni on kokemusta Nokian, Michelinin ja Continentalin nastattomista renkaista samoissa olosuhteissa mutta aivan erilaissa autoissa ja kokoina.
Mutta täysin epätieteellisesti koettuina ei tuossa kolmikossa kovin kummoisia eroja ole.

Ja kuriositeettinä kokemuksia on kahdesta teknisesti identtisestä autosta joilla ajelen kumpi sattuu olemaan löytyvillä.
Toisessa renkaina Hakkapeliitta 8 ja toisessa R2.

Tälle talvelle ei ole renkaita vielä edes vaihdettu mutta viime talvena ainoa mistä renkaiden eron huomasi oli rengasmelu. Sitä en muista kummassako sitä ole enemmän... Selvinnee tässä lähiviikkoina jos talvi tulee.
Pidossa ei sellaista eroa ollut että voisi mainita.

Continentalin CVC6 tuli äsken tilattua paikallisesta liikkeestä. Kokona 225/45 18, ja toimitusaika oli tällä hetkellä reilu 1½ viikkoa. Ensimmäiset kitkat itselleni, mielenkiinnolla odotan tulevaa. :)

Viime syksynä kun ostin tämän nykyisen kulkupelin (esittelyauto), niin sain valita renkaat itse ja otin Hakka R2 SUV. Hyvät on ja hiljaiset. Viime talvena täällä etelässä oli se 2 päivää liukasta ja hyvin ne piti silloinkin.

R2 SUVit täälläkin. Hiljaisiltahan nuo tuntuvat, vaikka ovatkin hieman lötköt verrattuna suvikumeihin, mutta se oli odotettua. Koko 235/55R19. Kitkoilla on tullut ajeltua vuodesta -96. Kakkosautossa on nastat, kun sillä ajaa käytännössä muu perhe.

Lainaus käyttäjältä: clacson - 26.10.15 - klo:17:47
Ice2, tuntuu testien mukaan sopivan parhaiten Etelä-Suomen paljaille asfalteille (tuskin tuleva talvi on edellisiä kummempi).

Eilen tuli alle pappadonitsit koossa 205/60R16 alle. Michelin EnergySaver-kesäisiin verrattuna ensimmäiset 35km olivat hiljaisemmat ja rengasmelu oli matalamman sävyistä. Vaikka auto, vanteet ja korvat olivat samat, niin tulos ei ihan vertailukelpoinen ole, kun matkat taittuivat saman tien eripuolta.

Nykyisessä autossa oli ostettaessa alla Bridgestone Blizzak 225/45-17, jotka on tosi hiljaiset. Hyvin on pääkaupunkiseudulla pari talvea selvinnyt kitkarenkailla. En halua enää nastarenkaita 8)

Liisingyhtiö päätti puolestani, alla Misukan X-Ice. Hiljaisempi kuin oma saman koon kesärengas.

Kun nyt kerta ollaan osiossa yleiset/tapahtumat, niin muistellaan nyt sen verran neljännesvuosisadan takaisia asioita, että olihan se kitkarenkaiden osto aikamoinen tapahtuma. Silloinhan nastarenkaiden osuus oli nykyistä isompi, eikä esim. koeajoautoissa kitkoja ollut. Bridgestone renkaita toi maahan Korpivaara joka oli myös Toyotan maahantuoja. Niinpä Toyota kaupassa oli mahdollisuus koeajaa autoa, missä oli kitkarenkaat. Blizzak:sta oli silloin tullut joku uusi malli ja sellaiset sitten Passattiin ostin.

Sen jälkeen on ollut Michelinia, Nokiania, ja Good Yearia. Eipä niitä oikein voi toisiinsa verrata, kun autot on olleet erilaisia ja rengasmallit on muuttuneet. Nokianista on jäänyt mieleen muita pahempi löysyys, jota voi vähän vähentää kovilla paineilla.

Hankook Winter i*cept, 225/55/16 koossa. Kelit eivät vielä vaadi talvinakkeja joten ei kokemusta näillä ajamisesta. Odotan pahinta.

Itselläni alla jotkut 2013 paistetut Continental kitkat. Viime talven ajelin jo noilla eikä juurikaan yllätyksiä aiheuttaneet. Yhden kerran meni jarrutus pitkäksi kun yllätti peilijää. Saman tempun teki tänään HIEKKATIELLÃ,,...oli satanut alijäähtynyttä vettä ja tiivistynyt tien pintaan, ajessa en huomannut mitään ennen kuin saavuin risteykseen ja jarrutin - meni 15m pitkäksi...onneksi jatkui tie eikä päätyynyt metsikköön 😃

Nasta Nokialaisten tilalle tulossa Kumhon KW31:set. Nastat on omassa autossa olleet alla viimeksi ehkä 2005. Ihan kauheasti ei ikävä ole ollut.

Valitsin Continental Contivikingcontact 6:t sen takia, että neljättä talvea käytössä olleet Continentalin Contivikingcontact 5 vakuuttivat minut ominaisuuksillaan vaikka olivatkin jo kohtuu kuluneet, urasyvyys: n. 5-6 mm. Urasyvyydestä huolimatta kumiseos tuntui vielä pehmeältä. Contin 6:a en ole vielä saanut alle asennettua, mutta voin kertoa kokemuksia kun kesärenkaat vaihtuvat alta pois.

Edellisessä autossa minulla oli Nokian R2:sta ihan uutena, jotka kyllä loistivat kunnon lumi/jääolosuhteissa, muuten olivat hieman ikävät paimennettavat asvaltilla. Ajotuntuma asvaltilla oli poikkeuksellisen veltto ja vaelteleva.

Keväällä huomasin myös erään ärsyttävän piirteen Nokian R2:ssa kun olin vaihtamassa kesärenkaita alle. Lamellien ja urin välit olivat keränneet talven aikana hillittömän määrän isompaa ja pienempää kiveä varsinkin vetämättömiin pyöriin. Vetävillä pyörillä suurin osa kivistä  lensi viimeistään kovemmin kiihdyttäessä (Yleensä esim. moottoritien liittymästä kiihdyttäessä kauhea ropina kuului pyöräkoteloista ja takana tulevat kiittivät...). Continentalin kitkojen kuvio puolestaan tuntuisi olevan tiiviimpi ja sitä kautta vähemmän sepeliä itseensä keräävä.

Lainaus käyttäjältä: JaskaPankuttaja - 29.10.15 - klo:10:17
Aika harvalla on kokemuksia uusista renkaista edes liki samanlaisella autolla samanlaisissa olosuhteissa.

Itselläni on kokemusta Nokian, Michelinin ja Continentalin nastattomista renkaista samoissa olosuhteissa mutta aivan erilaissa autoissa ja kokoina.
Mutta täysin epätieteellisesti koettuina ei tuossa kolmikossa kovin kummoisia eroja ole.

Ja kuriositeettinä kokemuksia on kahdesta teknisesti identtisestä autosta joilla ajelen kumpi sattuu olemaan löytyvillä.
Toisessa renkaina Hakkapeliitta 8 ja toisessa R2.

Tälle talvelle ei ole renkaita vielä edes vaihdettu mutta viime talvena ainoa mistä renkaiden eron huomasi oli rengasmelu. Sitä en muista kummassako sitä ole enemmän... Selvinnee tässä lähiviikkoina jos talvi tulee.
Pidossa ei sellaista eroa ollut että voisi mainita.

Mikä noista kitkoista oli meluisin ja oliko kyse huomattavasta erosta??

Lainaus käyttäjältä: Hannes - 30.10.15 - klo:16:37
Mikä noista kitkoista oli meluisin ja oliko kyse huomattavasta erosta??

Meluisin epätieteellisesti oli Continental, tosin ne ovat varmasti rengasääniltään meluisimmassa autossa (Focus mk. 2). Muut Passat 3c ja Volvo S80. Michelin hiljaisin Volvossa mutta Volvo on muutenkin ylivoimaisesti hiljaisin.

Luulen että vaikka noita merkkikitkarenkaita pääsisi kokeilemaan peräkkäin samanlaisissa autoissa niin ei niitä mainittavaa eroa löytyisi.

Ei melussa eikä pidossa.

Tähän asti äänestyksen tulos on melko yllättävä, lähinnä odotin GY:n parempaakin menestystä ja ehkä continentalinkin parempaa sijoittumista mutta Nokian suvereeni kärkipaikka on silti yllätys. Nokianiin tuntuu porukat sittenkin luottavan lujasti.

Michelin on todellinen yllättäjä.

Michelin XI3 yllättivät positiivisesti ajo-ominaisuuksiltaan! 225/50R17 koossa ajotuntuma kesärenkaisiin muuttui todella vähän. On vakaat ajaa ja runko tuntuu jäykältä. Aiemmin tullut autojen mukana  continentalin kitkoja eri kokoisina, jotka noihin verrattuna tuntuvat lähinnä huonolta vitsiltä...itse kun en pidä vesisängyllä ajamisesta.  :o

Talvikeliä en tosin ole päässyt vielä kokemaan, kai tuon täytyy siinä sitten flopata totaalisesti, kun on muuten niin hyvä.

Minä tilasin sitten ne good yearit. Huomenna vanteille ja sopivassa välissä ensi viikolla alle pyörimään. Riippuen hieman pekka poudan ennusteista. Jos kevään settinä kokeilisi pirellin rengasta. Kesäversiot gy:sta pyörineet alla nyt 48588 km ja hyvin pelaa edelleen ja pintaa riittää kevään karheisiin tarvittassa.

Tekis mieli ostaa kitkat alle, mutta epäilyttää kun teen myyntityötä, ajan n. 50tkm vuodessa ja käyn paljon ihmisten luona maalla jossa tiet monesti kovilla keleillä huonossa kunnossa. Savo-karjalan alueella tulee pyörittyä.

Lainaus käyttäjältä: bustedi - 01.11.15 - klo:17:00
Tekis mieli ostaa kitkat alle, mutta epäilyttää kun teen myyntityötä, ajan n. 50tkm vuodessa ja käyn paljon ihmisten luona maalla jossa tiet monesti kovilla keleillä huonossa kunnossa. Savo-karjalan alueella tulee pyörittyä.

Jos epäilyttää niin osta kitkat, ei kannata ottaa riskiä jos itseäänkin jo mietityttää  ;D

Lainaus käyttäjältä: bustedi - 01.11.15 - klo:17:00
Tekis mieli ostaa kitkat alle, mutta epäilyttää kun teen myyntityötä, ajan n. 50tkm vuodessa ja käyn paljon ihmisten luona maalla jossa tiet monesti kovilla keleillä huonossa kunnossa. Savo-karjalan alueella tulee pyörittyä.

Ajan 50-60tkm vuodessa ja viimeiset 9 vuotta alla on ollut kitkat. Liikkeellä on oltava kelistä  ja vuodenajasta riippumatta ja kertaakaan ei ole renkaiden takia matka jäänyt kesken. En ikinä vaihtaisi takaisin nastoihin. Asun maalla ja vielä korkean mäen päällä ja ongelmia ei ole ollut.

Tässä ja edeltävässä autossa GY 225/45-17"edellismallin kitkat ja hyvin on pärjätty. Ostin nimenomaan sulien kelien ominaisuuksien takia. Jos on liukasta niin mihinkään ei pääse kuitenkaan, kun vajaavetoiset jää sutimaan liikennevaloihin eteen  :) Tulevaan A4 quattroon tulee GY kitkat 225/50-17" ja eiköhän niilläkin pärjätä kun etuvetoisellakin kitkoilla hyvin tultiin toimeen.

Sain uudet contivikingcontact 5 (paistettu -14) koolla 215/55 17 hintaan 480e. Tulevat uuteen superbiin. Ei ikinä ennen kitkoja alla joten saas nähdä.. Ã,,idillä uudes ocus hakkapeliitta 8 ja on tajuton pito jäällä, mutta on myös tajuton melu.