Jotkut saattoivat jo huomatakin kun mietiskelin tätä tuotetta tuolla autotallin puolella. Ajattelin nyt laittaa ihan erillisen ketjun aiheesta, jos muilla on kokemuksia tuotteesta. Itse en ole tuotetta kokeillut, mutta ajattelin ostaa ja kokeilla ihan lähiaikoina. Laittelen kokemuksia sitten myöhemmin.
Kyseessä siis "kumimaali", jolla voi päällystää mattamustaksi esimerkiksi etugrillin, logoja, tekstiä, sisustan osia, vanteet tai vaikkapa koko auton :) Muitakin värejä ja glossipinnoite löytyy.
Tuolla tuotteen englanninkielinen sivusto:
http://dipyourcar.com/shop/page/1?shop_param= (http://dipyourcar.com/shop/page/1?shop_param=)
FAQ:
http://dipyourcar.com/shop/page/51?shop_param= (http://dipyourcar.com/shop/page/51?shop_param=)
Videoita:
http://dipyourcar.com/shop/page/2?shop_param= (http://dipyourcar.com/shop/page/2?shop_param=)
Tuotteella näyttää olevan myös ihan suomalainenkin tarjonta:
http://www.plastdip.fi/ (http://www.plastdip.fi/)
Tuolla audizinen puolella tuntuu välillä' siltä että kaikki vedetään tuolla mönjällä. Kovasti tuntuu olevan suosiossa sielläpäin....
Ainakin kuvistä päätellen lopputulemat ovat ollet ihan ok.....
Kaksi spray-purkkia tuli lähirautakaupasta ostettua. Aikalailla samoissa hinnoissa kuin perusmaalitkin eli $6/purkki. Juuri tuli parvekkeella nopeasti sipaistua ja kokeiltua maalia vanhaan muoviviivottimeen. Siinä oli sellanen tosi liukas pinta eli jos siihen tarttuu, niin luultavasti tarttuu myös auton kromiosiin :) Nyt tuli vasta suihkittua yksi kerros ja ainakin kolme kerrosta pitäisi laittaa vielä lisää. Katsotaan kun homma on valmis ja kuiva miltä näyttää. Jos kaikki menee hyvin, niin autoon ajattelin tuota kokeilla parin viikon sisällä kunhan itsellä on aikaa ja sää on hyvä :) Vaimo tosin jo älähti hiukan vastaan kun kerroin aikeistani. Hän kun kuulemma tykkää kromigrillistä todella paljon...
Koepalasta tuli omasta mielestä oikein hyvä ja pinnasta omiin maalaustaitoihin nähden jopa loistava :) Annan nyt kuivahtaa huomiseen asti ja sitten kokeilen miten tuo kestää kulutusta ja lopuksi yritän repiä pinnoitteen kokonaan irti.
Mielenkiinnolla odotellaan loppulauselmaa! ;D Itteäkin kovasti kiinnostaa josko tolla pellinpäälle uskaltaisi maalata...
Pari viikkoa sitten tuli Exeosta mustattua kyseisellä sprayllä Seatin merkki, ainakin pari vkoa hyvin pysynyt. Aluksi pari ihan ohutta kerrosta kun suihkutti niin uskalsi sitten muutaman paksumman kerroksen suihkuttaa, muistaakseni 4 tuntia oli lopullinen kovettumisaika. Kova hinta tuolla aineella suomessa, MVE-onlinestä 28 eskoa muistaakseni lähetyskuluineen...
Tänä aamuna tuli sitten tutkittua tuota koepalaa (läpinäkyvä muoviviivotin) kun ei jaksanut iltaan odotella :) Maali oli ainakin tuohon pintaan tarttunut kuin tauti ja maalin repimistä oli aika hankala aloittaa. Ei siis tahtonut kovin helposti pinta rikkoontua ainakaan käsin ja veistä jouduin käyttämään apuna. Sitten kun jostain kohdasta sai sen verran kiinni, että pääsi sormilla vetämään, niin maali lähti suht kivuttomasti irti. Ainoa mikä pisti heti silmään, että maali ei taida sopia läpinäkyvälle muoville, koska muovin pinta oli samentunut todella paljon maalin takia. Maalissa on siis jotain mikä hiukan syövytti tuota muovin pintaa. Pitää vielä tehdä sama vertaustesti jollekin kromiosalle ja katsoa samentuuko sen pinta samalla tapaa. Jos kromi sumentuu maalin takia, niin silloin jää itselläkin laittamatta autoon. Mitään tämmöisiä käyttäjäkokemuksia tosin en ole lukenut, joten en usko, että pitäisi olla ongelma. Katsellaan...
Tätähän noi jenkit tunkenut jo lähes jokapaikkaan. Parempi plastidipata kuin maalata.
Lainaus käyttäjältä: torx - 27.06.12 - klo:17:45
Tätähän noi jenkit tunkenut jo lähes jokapaikkaan. Parempi plastidipata kuin maalata.
Itse ymmärrän kyllä suosion täysin. Homma jonka jokainen voi itse suht turvallisesti tehdä, koska maalin voi poistaa, jos jokin menee pieleen. Oikeaa maalia onkin sitten hiukan huonompi lähteä irroittamaan :) Edullistakin tuo on oikeaan maalaukseen verrattuna.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 27.06.12 - klo:18:22
Itse ymmärrän kyllä suosion täysin. Homma jonka jokainen voi itse suht turvallisesti tehdä, koska maalin voi poistaa, jos jokin menee pieleen. Oikeaa maalia onkin sitten hiukan huonompi lähteä irroittamaan :) Edullistakin tuo on oikeaan maalaukseen verrattuna.
Ja parasta tuossa on se että dipin päälle voi maalata....
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 27.06.12 - klo:14:41
Maalissa on siis jotain mikä hiukan syövytti tuota muovin pintaa. Pitää vielä tehdä sama vertaustesti jollekin kromiosalle ja katsoa samentuuko sen pinta samalla tapaa.
Tulitko testanneeksi tuota kromille? Houkuttelisi vetää keulan VW-logo mustaksi. Tuolla sen saisi tehtyä kivasti teippaamalla konepellin tuon merkin ympäriltä ja suihkuttelemalla dipit sitten pintaan....
Lainaus käyttäjältä: hosee - 03.07.12 - klo:15:07
Tulitko testanneeksi tuota kromille? Houkuttelisi vetää keulan VW-logo mustaksi. Tuolla sen saisi tehtyä kivasti teippaamalla konepellin tuon merkin ympäriltä ja suihkuttelemalla dipit sitten pintaan....
En vielä. Kaverit Suomesta oli kylässä koko viikonlopun, niin kaikkea muuta menoa riitti aivan tarpeeksi :) Pitää nyt bongailla joku sopiva kromipala maalausta varten, niin voisin kokeilla jopa tänään.
Eilen tuli testattua tuota PlastiDippia kromipinnalle. Testikappaleena toimi muovinen kansi, jossa oli toisella puolella kromipinnoitus. Testikappale oli siitä hyvä, koska useat puskurit ovat tehty samalla periaatteella. Ruiskutin pinnalle 4 kerrosta maalia ja annoin kuivua yön yli. Kannesta peitin toisen puolen teipillä, jotta maalattua puolta oli helpompi verrata alkuperäiseen pintaan maalin poistamisen jälkeen. Maalatusta pinnasta tuli todella siisti ja maali oli todella helppo poistaa kromipinnalla kunhan ensin jonkun kulman sai hiukan alulle repimistä varten. Tuossa pitää vaan muistaa, että maalikerroksen pitää olla tarpeeksi paksu, että repiminen onnistuu helposti. Saa sen ohuemmankin kerroksen irti, mutta vaatii hiukan enemmän vaivaa.
Lopuksi tein vielä vertailun maalatun ja maalaamattoman pinnan välillä, enkä huomannut noiden kahden välillä minkäänlaista eroa. Maalattu pinta oli siis maalin poiston jälkeen aivan yhtä hyvässä kunnossa kuin maalaamaton pinta. Maalista jäi ainoastaan todella mitätön tahmea pinta kromiin, samaan tapaan kuin joistain teipeistä, joka tosin lähti helposti pois rätillä pyyhkimällä. Nyt pitää toki muistaa, että maali oli itsellä vain yön yli vaikuttamassa. Tuon testin perusteella ainakin itse uskaltaisin autoni kromipuskurin tuolla maalata :)
Eilen olin jo menossa maalipurkkien ja muiden vehkeiden kanssa autolle, kunnes autolla huomasin, että yksi maalattava kohde ei olekaan kromia vaan hopeanväriseksi maalattua muovia. En siihen uskaltanut suoriltaan kokeilla, koska olin testannut maalia vain kromipinnoille. Piti siis mennä vielä kotiin tekemään lisää maalitestejä maalatuille muovipinnoille :) Koepalaksi otin vanhaa elektroniikkaromua, josta sopivasti löytyi juuri samanlaista maalattua muovia hopeisena ja valkoisena kuin autossakin oli. Heitin kolme kerrosta pintaan ja annoin vaikuttaa iltaan asti. Poisrepiminen oli helppoa tälläkin kertaa eikä kumpaankaan pintaan ollut jäänyt minkäänlaisia jälkiä maalista. Pitääkin siis ensi viikonloppuna ottaa urakka alle laittaa maalaten :)
Laitan tänne nyt hiukan kattavamman raportin tuosta oman Edgen takana olevien Edge ja Limited -tekstien plasti dippauksesta. Kaiken kaikkiaan homma oli aivaan sairaan helppo ja tämä kyllä onnistuu ihan keneltä vain kunhan seuraa ohjeita ja tekee homman huolella. Itsellä meni kaiken kaikkiaan aikaa hiukan reilu tunti 4 kerroksen maalaamiseen ja kuivumiseen. Kaikista työläin operaatio oli maalattavien pintojen puhdistus ennen maalausta sekä muiden pintojen suojaus sanomalehdin :)
Maalattavan alueen lähellä olevat pinnat kannattaa pestä ennen homman aloittamista, jotta pinnat voi homman loputtua pyyhkiä helposti puhtaaksi. Samoin ne pinnat, joita ei halua maalata, kannattaa suojata vahalla tai esimerkiksi jollain detailerilla. Näin niistä lähtee pisaroitunut maali helpommin irti.
Alla oleva kuva on lähtötilanne. Tuossa olen putsannut kromisen Edge-tekstin kauttaaltaan puhtaaksi mikrokuituliinalla sekä lopuksi vielä poistin rasvat alkoholilla.
Tässä kuvasarjassa kerron vain miten toimin tuon Edge-tekstin kanssa, koska toisen puolen kanssa toimin aivan vastaavasti.
(http://desmond.imageshack.us/Himg140/scaled.php?server=140&filename=img2291m.jpg&res=landing) (http://img140.imageshack.us/img140/1554/img2291m.jpg)
Seuraavaksi kannattaa maalattavan alueen ympärys suojata teipillä. Tässä on nimenomaan tärkeää, että teippiä ei edes yritä saada kiinni maalattavaan tekstiin. Maalin voi antaa siis hyvin mennä auton maalipinnalla, koska se helpottaa hommaa huomattavasti myöhemmin. Jätä siis maalattavan alueen ympärille suojaamaton alue! Tämä on ehkä yksi tärkein seikka muistaa kun maalaa plasti dipilla.
(http://desmond.imageshack.us/Himg94/scaled.php?server=94&filename=img2300bw.jpg&res=landing) (http://img94.imageshack.us/img94/9978/img2300bw.jpg)
Seuraavaksi kannattaa hiukan suojata ympäristöä suuremmalta alueelta. Ei kannata säikähtää vaikka pieniä maalipisaroita menee suojaamattomallekin alueelle, koska ne lähtevät helposti pois myöhemmin.
(http://desmond.imageshack.us/Himg88/scaled.php?server=88&filename=img2302b.jpg&res=landing) (http://img88.imageshack.us/img88/1923/img2302b.jpg)
Sitten ei muuta kuin sprayaamaan. Ensimmäisellä kerroksella ei missään nimessä pidä yrittää saada maalatuksi joka kohtaa peittäväksi vaan maalin pitää jäädä hiukan läpinäkyväksi. Näin maali saa paremman pidon ja loput 3 kerrosta kyllä peittävät sitten kaikki kohdat. Sprayauksessa on tärkeää, että kohde maalataan joka suunnalta: ylhäältä, alhaalta ja kummaltakin sivulta. Pelkkä päältä maalaaminen ei siis riitä. Tärkeää on myös maalausetäisyys. Itse pidin purkkia noin 15cm päässä kohteesta ja se vaikutti aika hyvältä. Liian läheltä tai kaukaa ei siis saa sprayata tai muuten lopputulos on huono kuten tuossa myöhemmin kerron miten itsellä kävi Limited-tekstin kanssa.
(http://desmond.imageshack.us/Himg12/scaled.php?server=12&filename=img2304bn.jpg&res=landing) (http://img12.imageshack.us/img12/977/img2304bn.jpg)
Kun ensimmäinen kerros on kuiva, niin ei muuta kuin seuraava kerros päälle. Itse annoin kuivua noin 10 minuuttia joka kerroksen jälkeen, mutta kuivumisaika riippuu aina hiukan maalausolosuhteista. Jokaisessa maalauskerrassa pitää muistaa samat säännöt kuin tuossa ekassa kerroksessa. Ei siis saa yrittää liian paksua kerrosta kerralla. Kerroksia kannattaa laittaa yhteensä vähintään kolme, mutta mieluusti ainakin neljä. Näin maalista tulee tarpeeksi vahva ja se on helpompi repiä pois myöhemmin, jos ei tykkääkään lopputuloksesta. Näin itse jatkoin vielä kahden kerroksen verran eli kokonaisuudessaan laitoin 4 kerrosta. Viimeisen kerroksen pitää antaa sitten kuivua useampia tunteja ennen kuin autoa kannattaa alkaa pesemään jne.
(http://desmond.imageshack.us/Himg560/scaled.php?server=560&filename=img2306z.jpg&res=landing) (http://img560.imageshack.us/img560/2884/img2306z.jpg)
Sitten kun kaikki kerrokset on maalattu ja vika kerron on kuivahtanut reilu 10 minuuttia niin ympärillä olevia suojia voi alkaa poistamaan. Alla on kuva, jossa vaiheessa kannattaa olla tarkkana repimisen kanssa. Tekstin ympäriltä siis varovaisesti revitään maalit pois siten, että maali ei lähde "lohkeamaan" itse maalatusta tekstistä. Tässä hyvä apuväline on esimerkiksi tuli- tai hammastikku. Sillä on hyvä rapsutella maalia irti kirjainten sisältä. Idea maalissa on, että se repeytyy rajapinnoissa rikki ja siten maalin voi nätisti irroittaa maalatun tekstin ympäriltä ilman, että itse maalattu pinta lähtee irti.
(http://desmond.imageshack.us/Himg812/scaled.php?server=812&filename=img2312ug.jpg&res=landing) (http://img812.imageshack.us/img812/8646/img2312ug.jpg)
Tässä vielä lopullinen teksti maalattuna ja valmiina.
(http://desmond.imageshack.us/Himg840/scaled.php?server=840&filename=img2314o.jpg&res=landing) (http://img840.imageshack.us/img840/1513/img2314o.jpg)
Ja miltä pinta näyttää ihan läheltä katsottuna kun pinta on hyvin onnistunut.
(http://desmond.imageshack.us/Himg815/scaled.php?server=815&filename=img2315hu.jpg&res=landing) (http://img815.imageshack.us/img815/4715/img2315hu.jpg)
Tuossa aiemmin vielä mainitsin, että tuo Limited-teksti hiukan epäonnistui. Alla kuva kauempaa tekstistä.
(http://desmond.imageshack.us/Himg694/scaled.php?server=694&filename=img2318s.jpg&res=landing) (http://img694.imageshack.us/img694/3789/img2318s.jpg)
Ja kuva vielä lähempää, josta hyvin näkee huokoisen ja pilalle menneen maalipinnan M ja I kirjainten kohdalla. Syypää tähän taisi olla liian läheltä maalaaminen tai liikaa maalia yhdessä kohtaa. Onneksi tämä on helppo fixata. Ei tarvitse kun repiä nuo kaksi kirjainta irti maalista ja maalata uudestaan :)
(http://desmond.imageshack.us/Himg717/scaled.php?server=717&filename=img2320nx.jpg&res=landing) (http://img717.imageshack.us/img717/4791/img2320nx.jpg)
Aivan lopuksi itse vielä pyyhin kaikki auton maalipinnat detailerilla puhtaaksi mahdollisista maalipisaroista. Ne lähtikin todella helposti irti ilman mitään ongelmia. Sitten vaan miettimään seuraavia kohteita :D
Hyvä tuosta tuli joo...Jos ois kiiltävän mustana niin ois aika jees. :)
Helposti lähtee maalipinnasta pois?
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 09.07.12 - klo:08:08
Hyvä tuosta tuli joo...Jos ois kiiltävän mustana niin ois aika jees. :)
Helposti lähtee maalipinnasta pois?
Tuohon päällehän olisi voinut vielä heittää kiiltomaalin pintaan tai vaikkapa gunmetal-värin :) Niitä myydään vielä ihan erikseen, mutta itsellä oli tällä kertaa vain tuota mattamustaa. Tänään aamulla katsoin tuota Edgen perää ja näyttää kyllä ihan pirun hyvältä noin mattanakin. Tuo epäonnistunutkin puoli oli jonkin verran parantunut yön aikana eli kun maali kunnolla kuivuu niin pinta vielä paranee hiukan. Pitää nyt tarkkailla miten pysyvät kiinni pidemmässä juoksussa pesujen kanssa... ::)
Maali lähti auton maalipinnasta todella helposti pois. Maali pysyy niin kauan pinnassa hyvin kiinni, jos se ei vaan pääse repeämään mistään kohtaan alulle. Sen jälkeen maali suorastaan rullautuu irti pinnasta. Jos vähänkin on intoa, niin suosittelen kyllä hankkimaan purnukan kokeeksi, kun ei kuitenkaan kovin kallista tavaraa ole :)
Jääkö pinnasta kumimainen vai onko samantuntuinen kun mattateippi?
Tollaselle maalille keksis paljon käyttökohteita
Lainaus käyttäjältä: Jude - 09.07.12 - klo:19:38
Jääkö pinnasta kumimainen vai onko samantuntuinen kun mattateippi?
Minusta tuo pinta on vähän siltä väliltä. Ei siis miltään pehmeältä kumilta tunnu, mutta ei myöskään ole mattateipin kovuinen tai yhtä sileä. Aikalailla tuo minusta tuntuu ihan normaalilta mattamaalilta siihen asti kunnes sitä alkaa repimään pois. Silloin kyllä huomaa, että kyseessä on kumimaali, koska se venyy samalla tapaa kuin kumi.
Käyttökohteita tuollehan löytyy aivan loputtomiin. Itse mietin, että tuollahan voisi vetää vaikka auton keulaan stripet :) Isojen alueiden maalaaminen on tosin hankalampaa tuolla spraylla ja melkein vaatisi kunnon ruiskun ja enemmän kokemusta. Monet päällystävät tuolla esimerkiksi työkaluja, jolloin niistä saa paremman otteen. Itse huomasin vasta reilu viikko sitten, että me käytetään ihan samoja maaleja meidän firman tuotteissa :D
Tuo näyttää tosi hyvältä. Maalasit siis kylmästi päälle isomman alueen, "katkaisit" pinnan tuosta merkin ja maalipinnan välistä ja vetäisit irti? Vaikuttaa vielä helpommalla kuin mitä muutamat netin teippailuviritykset antoivat ymmärtää. Kerrohan miten tuo pysyy pesuissa kiinni.
Houkuttaisi kovasti vetäistä tuollaisella kansanvaunu-logo keulalta mustaksi, mutta tavaraa ei oikein tunnu järjellisesti saamaan suomesta. Sama temppu tuolla itsehohtavalla voisi tuoda piristystä syksyn pimeyteen :) Löytyyköhän paikallisilta markkinoilta mitään korvaavaa tuotetta?
Plastidippia löytyy myös Suomesta: http://www.mve-online.com/index.php?manufacturers_id=17 (http://www.mve-online.com/index.php?manufacturers_id=17). Itse hankin toista vuotta sitten pari pulloa verkkokaupasta ja hyvin tuli perille.
Lainaus käyttäjältä: hosee - 11.07.12 - klo:09:45
Maalasit siis kylmästi päälle isomman alueen, "katkaisit" pinnan tuosta merkin ja maalipinnan välistä ja vetäisit irti? Vaikuttaa vielä helpommalla kuin mitä muutamat netin teippailuviritykset antoivat ymmärtää. Kerrohan miten tuo pysyy pesuissa kiinni.
Kylmästi vaan osittain auton oman maalipinnan päälle ja näin se nimenomaan pitääkin tehdä. Netissä itsekin näin yhden videon, jossa kaveri suojasi jokaikisen pienenkin kolon teipillä, ettei maali pääsisi kosketukseen auton maalipinnan kanssa. Aivan turhaa duunia hänellä ja riski koko jutun mokaamiseen on vain suurempi, koska teippi repii mukanaan aina myös tuota plasti dippiä. Itse rajapintoja maalattavan ja ei-maalattavan pinnan välillä ei tarvitse edes itse rikkoa, jos näiden kahden pinnan välillä on selkeä rako. Maali repeytyy noissa kohdissa ihan itsekseen. Rajapintojen lähellä kun maalia repii irti, niin kannattaa toki olla tarkkana, jos maali ei repeydykään itse kahtia. Silloin kannattaa jollain veitsellä hiukan avittaa.
Auton etumaskia jos maalaat niin muista toki laittaa suojat maskin sisäpuolelle moottoritilaan, jotta maali ei pääse sinne menemään. Sama juttu vanteiden kanssa, jos paikallaan vanteita maalaa eli suojaa levyt ja satulat kunnolla. Järki kannattaa siis pitää mukana hommassa koko aika :)
Jokainen toki tehkööt omalla vastuullaan maalaukset, joten en ota vastuuta jos jokin menee pieleen :) Varsin harmitonta tuo näyttäisi joka tapauksessa olevan.
Koko auto plastidipillä :)
PlastiDip a WHOLE CAR - How-to by DipYourCar.com (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rNY9Dx617N8#ws)
Itsekin tuli katsottua joku lyhyempi video koko auton dippauksesta :) Sinällään mielenkiintoinen idea saada halvalla mattamusta auto itselle. Tuossa hommassa tosin täytyy olla jo maalauskokemusta alla ja kunnon vehkeet tekemiseen. Spraypulloilla kun ei tahdo saada tasaista pintaa aikaiseksi isoilla alueilla vaan niistä tulee helposti todella laikukkaita :)
Pitäisi nyt vaan itsekin löytää aikaa lisädippauksille auton parissa :)
Lainaus käyttäjältä: jarppis - 27.07.12 - klo:19:16Koko auto plastidipillä :)
PlastiDip a WHOLE CAR - How-to by DipYourCar.com (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rNY9Dx617N8#ws)
Tälle voisi siis antaa mallinimen "kokovartalospärdäri". Eli odotellaan sitä ensimmäistä, joka maalaa "vaihdekeppinsä". ;)
PlastiDip voisi toimia myös kiveniskusuojana, ainakin paremmin kuin ihmevahat.
Lainaus käyttäjältä: qwe - 27.07.12 - klo:22:45
PlastiDip voisi toimia myös kiveniskusuojana, ainakin paremmin kuin ihmevahat.
Tuohon hommaan tuo varmasti sopisikin väliaikaiseksi suojaksi. Sitten kun suoja menee huonoksi, niin ei muuta kuin vanha kerros irti ja uusi tilalle :)
Itse ajattelin, että jos olisin maalannut suojakerroksen Edgen takapuskurin kynnyslistan kohdalle. Takakonttiin kun heittää noita tavaroita ja lastenrattaita, niin aina tahtoo tuo puskuri siinä hiukan ottaa osumaa. Tuollainen maalikerros pitäisi juuri sopivasti enimmät naarmut poissa.
Naapuri muuten maalasi omat bemarin vanteensa Plastidipillä viime viikonloppuna. Ihan hyvää jälkeä sai aikaan, vaikka taitaa olla aika ensikertalainen kaikessa autoon liittyvässä :) Kyseli minulta nimittäin, että pitääkö auto pestä ennen vahausta... :D Vanteet oli muuten hyvät, mutta muutamissa kohdissa näki, että spraypulloa ei oltu suihkutettu tarpeeksi monesta kulmasta eli puolien välissä oli maalaamattomia kohtia.
Mitenköhän tuon pesemisen kanssa....? Jotain pesuvälinettä myyvät sivuillaan mutta ei ainakaan tän läskin aivoilla selvitetty että miten se loppupelissä käypi....
Kas tämähän vaikuttaa mielenkiintoiselta tuotteelta. Onko kellään mitään hajua, että mitenkäs näiden spray-purkkien kuljettaminen Yhdysvalloista Suomeen onnistuu? Saako tuoda itse lentokoneessa vai pitääkö postissa lähettää? Olen sattumalta uudella mantereella lomalla ja näitähän voisi vaikka tuoda tuliaiseksi itselle... :)
Lainaus käyttäjältä: Dirti - 28.07.12 - klo:22:33
Mitenköhän tuon pesemisen kanssa....? Jotain pesuvälinettä myyvät sivuillaan mutta ei ainakaan tän läskin aivoilla selvitetty että miten se loppupelissä käypi....
Normaalista vedestä tuo ei ainakaan ole moksiskaan. Omaa autoa en ole vielä pessyt maalauksen jälkeen, mutta en kyllä usko pesun tuota mitenkään haittaavan, kunhan ei liikaa hinkkaa pesusienellä maalattuja kohtia. Ja toki millään kovalla ja terävällä ei kannata maalia tökkiä. Voin kyllä ilmoitella sitten kun auton pesen, että miten käy :)
Lainaus käyttäjältä: kanada - 29.07.12 - klo:03:42
Onko kellään mitään hajua, että mitenkäs näiden spray-purkkien kuljettaminen Yhdysvalloista Suomeen onnistuu? Saako tuoda itse lentokoneessa vai pitääkö postissa lähettää?
Matkatavaroissa tuominen saattaa olla pieni riski, koska spraypullot on kuitenkin paineistettuja ja sisältävät helposti syttyvää nestettä. Näitähän ei yleensä kovin mieluusti saa koneeseen tuoda :) Kannattaa siis varmistaa lentoyhtiöltä ennen kuin matkalaukkuun laittaa tai muuten voi tulla yllätyksiä. Postissa toki paketin saa helposti perille, mutta oman kokemuksen mukaan postitus Jenkeistä Suomeen on pirun kallista...
Ei tuo omankaan kulkineen dipattu merkkikään ole hätkähtänyt normipesua, mutta mietin tuota pesemistä siltä kantilta jos koko auto on dipattu.... Varmaan esipesu kevyesti paineella ja sit normaalisti hellästi sivellen sekä hieroen ;)
Lainaus käyttäjältä: jarppis - 27.07.12 - klo:19:16
Koko auto plastidipillä :)
PlastiDip a WHOLE CAR - How-to by DipYourCar.com (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rNY9Dx617N8#ws)
Loppuu tyhmästi tuo video, kun ei näe oikein lopputulosta. En löytänyt part2sta mistään. Onkohan semmoista edes? Aika hullulta touhulta näytti, mutta mitä sitä ei tekisi hyvän mainoksen vuoksi ;D
Tämähän onkin mielenkiintoinen tuote. Uusi auto tulossa ja harmittelin jo etukäteen orkkisvanteiden perus hopean väriä kun tulossa on muutenkin mustaa maskia ja toivon tummempaa ulkonäköä muutenkin. Vanteiden osto ja myyntioperaatio saati sitten maalauttaminen on aikaa- ja rahaa vievää touhua joten taidanpa plastidipata ne gunmetal värillä :)
Varsinkin kun kyseiset vanteet istuu omaan makuun todella hyvin muuten paitsi värin puolesta. Ja jos tulos ei tyydytä niin voi aina repiä maalit pois. Vaikuttaa erinomaiselta tuotteelta!
Hitto, että ottaa päähän tämä Floridan sää. Maalipurkki oli jo melkein kädessä Edgen grillin maalausta varten, niin vettä alkoi satamaan kaatamalla taivaalta, joka oli kirkas vielä muutama minuutti sitten. Ei saatana, että ottaa päähän kun ei ole mitään paikkaa, jossa auton saisi katoksen alle suojaan.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 29.07.12 - klo:21:10
Hitto, että ottaa päähän tämä Floridan sää. Maalipurkki oli jo melkein kädessä Edgen grillin maalausta varten, niin vettä alkoi satamaan kaatamalla taivaalta, joka oli kirkas vielä muutama minuutti sitten. Ei saatana, että ottaa päähän kun ei ole mitään paikkaa, jossa auton saisi katoksen alle suojaan.
Aukaise olut, odottele "vartti" ja taas kohta paistaa :) Ei teillä satu olemaan parveketta? Pienemmät osat voisi varmaan maalata siellä kunhan vähän suojaa seiniä.
Edit: Niin, saa sitä olutta juodakkin ;D
Lainaus käyttäjältä: jarppis - 29.07.12 - klo:21:42
Aukaise olut, odottele "vartti" ja taas kohta paistaa :) Ei teillä satu olemaan parveketta? Pienemmät osat voisi varmaan maalata siellä kunhan vähän suojaa seiniä.
Edit: Niin, saa sitä olutta juodakkin ;D
Joo olut kyllä rauhoittaisi mukavasti ;) Yleensä tuo sää selkenee yhtä nopeasti kuin sade alkoikin, mutta nyt näyttää sade vaan jatkuvan. Säätutkan mukaan näyttäisi jatkuvan ihan ilta 7 asti, joten voipi homman unohtaa tältä päivältä... :-\ Tuossa parvekkeella maalailinkin noita koepaloja, mutta autosta ei taida saada oikein mitään irti maalattavaksi. Tai varmasti saisi, mutta helpompi maalta kun ne on autossa kiinni :) Ainakin tuon Edgen etugrilli on sen verran kookas, että sen irroittaminen olisi jo ihan oma operaatio :)
Suihkutatko tuommosella samanlaisella koneella kuin tuossa videossa? Eikö sitä mene yhtään moottorin osiin jos etugrillia maalaat?
Lainaus käyttäjältä: Qrainderi - 29.07.12 - klo:22:15
Suihkutatko tuommosella samanlaisella koneella kuin tuossa videossa? Eikö sitä mene yhtään moottorin osiin jos etugrillia maalaat?
Sinne kun laittaa pahvinpalaa grillin takapuolelle niin ei mene syylariin jne.
Lainaus käyttäjältä: Qrainderi - 29.07.12 - klo:22:15
Suihkutatko tuommosella samanlaisella koneella kuin tuossa videossa? Eikö sitä mene yhtään moottorin osiin jos etugrillia maalaat?
Itse olen vetänyt ihan suoraan spraypullosta. Nuo kunnon ruiskuthan maksaakin sitten jo aika paljon enemmän. Tosin harkitsin, että ostaisin tuollaisen muutaman dollarin kahvan spraypulloja varten. Helpottaa hommaa varmaan jonkin verran.
http://www.amazon.com/Can-Gun1-2012-Premium-Aerosol-Spray/dp/B002EQEE82 (http://www.amazon.com/Can-Gun1-2012-Premium-Aerosol-Spray/dp/B002EQEE82)
Grilliä maalatessa moottoritila pitää toki suojata sisäpuolelta kuten noissa videoissakin kerrotaan. Edgessä en pääse laittamaan jäähdyttimen eteen mitään suojaa auton alapuolelta tai moottoritilasta, koska kummastakin pääsy jäähdyttimeen on estetty muoviosin. Oman auton tapauksessa joudun siis vaan teippaamaan nuo tuuletusritilät umpeen maalarinteipillä. Ei se muutama pisara mitään haittaa, kunhan ei vaan suoraan pääse ruiskuttamaan jäähdyttimeen. Onhan se muutenkin jo täynnä kärpäsiä ja muita ötököitä :D Myöhemmin ajattelin maalata Edgen vanteen gunmetal sprayllä ja sitten laittaa pintaan hopeisen metalliefektin. Siinäkin toki pitää suojata jarrulevyt ja -satulat jos ei ota pyöriä irti maalauksen ajaksi.
^ Sanohan pokkus tai joku muu dippailija, että miten kestää esim konepesua (pehmoharjalla tai muuten)? Lisäksi kun maalailit merkit autossa kiinni niin onko se jopa helpompi tapa kuin maalata irtomerkit jossain vanerin päällä ja pistää vasta siten autoon kiinni. Tai osaatko arvioida mitä ongelmia irtomerkien maalaaamisessa voi tulla vastaan?
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 30.07.12 - klo:00:16
mitä ongelmia irtomerkien maalaaamisessa voi tulla vastaan?
En ole dippaillut, mutta merkkien takaisin liimaaminen ei ole ihan simppeli juttu. Kaksipuoleista teippiä pitää muotoilla rajusti, ja jos kyseessä on toisistaan irrallaan olevat kirjaimet, niin melkein pitäisi värkätä jonkinlainen asetin, että tekstin saa menemään suoraan.
Merkkejä ei kannata autosta missään nimessä alkaa irroittelemaan, koska homma on niin pirun helppo tehdä merkkien ollessa autossa kiinni. Enemmän on vaan vaivaa kun alkaa merkkejä irroittelemaan.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 30.07.12 - klo:00:46
Merkkejä ei kannata autosta missään nimessä alkaa irroittelemaan, koska homma on niin pirun helppo tehdä merkkien ollessa autossa kiinni. Enemmän on vaan vaivaa kun alkaa merkkejä irroittelemaan.
Joo siis meinasin sitä jos ostan jostain biltemasta "stadin kovin poikamies" tekstin tms, niin kannataako pistää kiinni ja dipata vai dipata ja sitten kiinni.
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 30.07.12 - klo:00:47
Joo siis meinasin sitä jos ostan jostain biltemasta "stadin kovin poikamies" tekstin tms, niin kannataako pistää kiinni ja dipata vai dipata ja sitten kiinni.
Toki helpompi tuossa tapauksessa on dipata kun merkit on vielä irrallaan, niin ei tarvitse autoa suojailla niin paljoa. Samoin voi maalata jossain sisätilassa, niin ei tule samalla tapaa ongelmia sään kanssa kuin mulla kävi tänään :)
Pokkus jos saan ehdottaa niin harkitse vanteille Smoke väriä. Gun metal ainakin ilman kiiltoa näyttää aika tunkkaiselta. Smokella saattaisi saada enemmän matta-metalli-harmaa sävyn vanteisiin. Täysin mutulla ehdotan siis.
Lainaus käyttäjältä: Myhky - 30.07.12 - klo:09:51
Pokkus jos saan ehdottaa niin harkitse vanteille Smoke väriä. Gun metal ainakin ilman kiiltoa näyttää aika tunkkaiselta. Smokella saattaisi saada enemmän matta-metalli-harmaa sävyn vanteisiin. Täysin mutulla ehdotan siis.
Tämän takia siihen gunmetalin päälle olikin tarkoitus heittää pari kerrosta metalizer-hopeaa tai vaihtoehtoisesti glossifier pintaan :)
Kuten yllä sanottiinkin, niin tätä kamaahan saa jo aika kiitettävän helposti Suomestakin. Tavoittivat allekirjoittaneen Facebook-mainostuksellaan.
Lisätietoja maahantuojan kotisivuilta (http://www.plastdip.fi/).
Nuo suomihinnat tosin on todella naurettavia (kuten monessa muussakin asiassa) kun niitä vertaa hintoihin täällä Jenkeissä. Suomessa hinta on vain vaivaiset 4 kertaa suurempi... ::) Siinä saattaa yrittäjä kusta omiin muroihin, kun porukka tajuaa, että kate on 3-4 kertainen... ulkomailta tilaaminen kun on nykyisin sen verran helppoa. Tässähän voisi laittaa toiminimen pystyyn ja alkaa shippaamaan maalia Suomeen :D
Lainaaulkomailta tilaaminen kun on nykyisin sen verran helppoa
Vaarallisten aineiden (kuten maalien) tilaaminen ei kuitenkaan ole ihan yhtä helppoa/halpaa kuin vaikkapa muiden autotarvikkeiden...
Ka-tsing! Tilaus sisään. Pari kertaa kävin aiemmin kurkkimassa tuolla, mutta tavara oli tuolloin lopussa. VW-logo Beetlen keulassa taitaa muuttua mustaksi :)
Onhan tuo suolaisen hintaista jenkki-hintaan verrattuna, mutta jenkeistä ostettuna ja suomeen toimitettuna hintaero euroissa jää aika pieneksi verrattuna siihen että käy itse noutamassa purkin myymälästä. Tuskin oma menekkini tuolle on useita purkkeja vuodessa :)
Heips!
Oliskohan Pokkuksella tai jollain muulla plastin käyttäjällä tietoa, että riittääko kaksi 311ml spray pulloa neljään vanteeseen..
Talvifillareihin ajettelin testailla tuota "ihmemaalia" :D
Lainaus käyttäjältä: jhj - 01.08.12 - klo:22:45
Heips!
Oliskohan Pokkuksella tai jollain muulla plastin käyttäjällä tietoa, että riittääko kaksi 311ml spray pulloa neljään vanteeseen..
Talvifillareihin ajettelin testailla tuota "ihmemaalia" :D
Ei riitä yksi pullo millään neljälle vanteelle. Tuo yksi jenkkikaveri sanoi, että tarvitsee yhden pullon per vanne, mutta se kuulostaa hiukan paljolta. Naapuri maalasi kaikki neljä vannettaan vain kahdella pullolla, mutta minusta peitto ei ollut tuolla täydellinen. Käytännönkokemusta ei itselläkään ole, mutta veikkaisin, että 2-3 pulloa kuluu 4 vanteen maalaamiseen kun kaikki onnistuu kuten pitääkin. Pitää myös muistaa, että jonkun vanteen voi joutua tekemään kokonaan uusiksi, niin mieluummin on maalia hiukan enemmän varastossa kuin, että loppuu kokonaan kesken :) Ja talvivanteisiin itse laittaisin melkein 5 kerrosta maalia, koska silloin tuo peite on kestävämpi.
Edit: mitenhän luinkin tuon sinun viestin noin väärin :D Jostain syystä omat aivot tajusi, että puhut yhdestä pullosta etkä kahdesta :) Kaksi pulloa siis saattaa juuri ja juuri riittää, mutta itse ehkä ottaisin kolmannen pullon ainakin varmuudeksi.
Ok! Ja kiitoksia nopeasta vastauksesta! Kokeillaan ensin 15" pöläreihin millaista tuo on ja miten kestää esim pesua, jos tulokset on hyviä niin sitten voin maalata omatkin talvipallot :)
Snadisti topicin ulkolaidan ulkopuolella, mutta nyt kun katsonut tubesta pari plasti dip -videota, niin tube suosittelee pissiksien meikkausvinkkejä :'(
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 02.08.12 - klo:23:10
Snadisti topicin ulkolaidan ulkopuolella, mutta nyt kun katsonut tubesta pari plasti dip -videota, niin tube suosittelee pissiksien meikkausvinkkejä :'(
Eikö tuo nyt ole melkein sama asia kun kummassakin käytetään paljon maalia :D
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 29.07.12 - klo:21:10
Hitto, että ottaa päähän tämä Floridan sää. Maalipurkki oli jo melkein kädessä Edgen grillin maalausta varten, niin vettä alkoi satamaan kaatamalla taivaalta, joka oli kirkas vielä muutama minuutti sitten. Ei saatana, että ottaa päähän kun ei ole mitään paikkaa, jossa auton saisi katoksen alle suojaan.
Voiko tämä nyt olla enää totta kun aivan sama toistui jo toistamiseen. Ei helvetti sentään! Tällä kertaa vielä nohevana katsoin säätiedostuksen tarkkaan, että ei pitäsi sataa koko iltana, mutta kumma homma kun tuota vettä tulee taas kaatamalla...
Edit: vai yrittääkö tässä nyt joku korkeampi taho vihjaista, ettei grillin maalaaminen kannata. En kyllä ole noihin partaukkoihin uskonut ihan hetkeen... :)
On se nyt kumma kun Tampereen kokoiselta talousalueelta ei kyseistä tuotetta löydy mistään ja sitten jossain penaalin kokoisessa kyläpahasessa on hyllytavarana. Luulisi, että tämän kaltainen tuote kuuluisi jokaisen rautakaupan valikoimiin kun vastaavaa tuotetta ei löydy muiltakaan valmistajilta. Juuri silloin kuin sitä tarvitsee niin homma menee nettitilaukseksi joka sitten vesittää koko aikataulun.......hmph.
Itse tilasin suomenmaahantuojalta ja 2kk melkee menny eikä oo tavaraa tullut! kukaan ei vastaa puheluihin eikä @maileihin
hienoa toimintaa!
suosittelen ostamaan tavaran vaikka pulju.fistä...
^Sama kokemus. Alkuun olin ihan ymmärtäväisillä mielin, kun pahoittelivat etteivät ole saaneet tavaraa. Nyt alkaa vähän korpeamaan.....
Hei! Mistä tätä saisi pk seudulta ja paljon pullo maksaa? Joo maahantuojan sivuilta löytyy lista ketä tuotetta myy, tosin kenenkään pk seudun yrityksen sivuilla ei lue että myyvät kyseistä tuotetta eikä näin ollen ole myös hintaakaan ilmoitettu..
Tarkoituksena olisi maalata vanteet sekä octavian grillin kromi lista.
Lainaus käyttäjältä: Tontzaaa - 23.10.12 - klo:22:25
Hei! Mistä tätä saisi pk seudulta ja paljon pullo maksaa?
Konalan Fixukselta parilla kympillä joku viikko sitten hain, ei ollut hyllyssä, vaan tiskin takana.
Viimeksi kun tsekkasin asiaa netistä, Tallinnassa maksoi 15e/plo. Marraskuussa saattaisi olla työreissu sinne ja mahdollisesti voisi järjestää autolla. Vai olisko joku muu matkalla sinne ja toisi ison satsin ;)?
Mulla olisi mustaa 5 pullollista Helsingissä, jos jollakin kiire saada.
Haittapuolena suolainen hinta, kun tuli sen verran kuluja ulkomaantilauksesta-
Vaan eipä tuota näytä täältä mistään saavan, kun jälleenmyyjätkin odottanut vasta 3 kk. omia tilauksiaan
ja ennakkotilauksiin menee sitten ne mitä maahan saadaan...
30â,¬/plo. tai 28â,¬/plo., jos kaikki viisi ostaa samalla.
Laita yv:tä, jos kiinnostusta...
Konalan fixus tarjoaa plastidipit, tiskin takaa toistaseksi. Olikohan hinta 25 eskoa/plo.
Lainaus käyttäjältä: imohtep - 13.11.12 - klo:05:40
30â,¬/plo. tai 28â,¬/plo., jos kaikki viisi ostaa samalla.
Tilasitko noi kenties yksitellen jostain australiasta? maksavat kuitenkin sen 5-6â,¬ jenkeissä ja 12â,¬ briteissä joten ei järin hyviltä kaupoilta kuulosta.
Suomestakin saa 19,90/plo hintaan vaikkapa pulju.netistä, jossa nettisivujen mukaan varastossa.
Dippailin Skodillaciani nyt menneenä viikonloppuna ja tunnelmat on aika kaksijakoiset. Käsittelin Ocun säleikön kromireunuksen valkoiseksi, työvaiheet seuraavalla lailla.
Säleikön irroitus & räjäytys. En viitsinyt teippailla, joten irroitin reunuksen itse säleiköstä kokonaan.
Pesu ja huuhtelu Fairylla
Käsittely AG:n Intensive Tar Removerilla
Käsittely mineraalitärpätillä
Huuhtelu&kuivaus
PlastiDip Matte White pintaan, n. 8 kerrosta, 10-15min kuivumista /kerros
...Maalin kuivumisen odottelua... :-\ joku 6h taisi mennä muissa puuhissa.
PlastiDip Glossifier pintaan, n. 4 kerrosta, 10-15min kuivumista/kerros
Päivän sai kuivua rauhassa huoneenlämmössä ennen asennusta.
Valkoinen Plastidip tuntui todella ohuelta. En ole ennen kromin päälle maalannut, mutta pohja tuntui kuultavan läpi vielä 8:kin kerroksen jälkeen. Skodan logo oli luettavissa selkeästi ilman sen suurempaa vaivaa silmille. Dipin pinta jäi melko sileäksi ja oli kuiva kosketukselle sekä erittäin tasainen. Ainoa mikä tökki tämän dipin kanssa oli sen peittävyys, joka oli melko kehno. Pohjustamalla primerilla olisi varmasti saanut erilaisen lopputuloksen, mutta en nyt kokenut järkeväksi alkaa pohjustamaan kromipintaa varsinkin kun PlastiDip on tarkoitettu helposti poistettavaksi (toisin kuin primer).
Glossifieriin olen enemmän pettynyt. Kiiltävä pinta toi mukanaan järkyttävän selluliittipinnan eikä työstöetäisyyden muuttaminen tuonut mitään muutosta. Oletetaan tässä vaiheessa, että allekirjoittanut ei osannut maalata valkoista pohjaakaan tasaiseksi, vaikka se mattana siltä näytti ;D Kiiltävä pinta jäi myös tahmeaksi/nahkeaksi kosketukselle, jopa päivän kuivuttuaan. Kuvittelisin että tuon pinnan pesu on yhtä tuskaa, ellei se kovetu enempää vanhetessaan. Tämä jää nähtäväksi.
Tökötin poisto on juuri niin helppoa hommaa, kuin mainostavat. Revin logon päältä dipit irti (jälkeenpäin mietittynä olisi ehkä kannattanut kuvata se ensin ::)) eikä alle jäänyt mitään ylimääräistä sotkua ja itse Plastidip oli niin tiukassa kiinni ettei se siitä itsekseen kyllä irtoa.
Itse proggishan meni vähän persiilleen, koska valkoisen sävyt eivät mätsää millään muotoa, varsinkin kuultavan kromin kanssa :D Ajattelin nyt kuitenkin pitää tuota dipattua reunusta jonkinaikaa (taking one for the team), jotta saadaan enemmän kokemusta siitä miten se kestää käytössä. Aineen työstö on helppoa, poisto on helppoa, hinta n. 19â,¬/plo ja suoraan sanottuna se tekee minkä lupaa ja aion ehdottomasti kokeilla mustaa dippiä B-pilareihin kunhan tässä joutaa. Glossifieriin kehotan suhtautumaan varauksella, kiiltävä pinta tuo esille epätasaisuudet ja tämä nahkeus-homma on vielä kysymysmerkki.
Edit. Tässä kuvasaaste tuosta läpikuultavuudesta. Mallina Galaxy SIII selkäpuoli valkoinen/hopea. Siirtokuvamaalimallina logon päältä irroitettu osio. 8 kerrosta valkoista, 4 "lakkaa"
(http://farm9.staticflickr.com/8392/8547081111_d8152b1315_b.jpg)
Maalareille etämä ei varmastikaan tule yllätyksenä, mutta itse luulin valkoisen "kumin" olevan peittävämpää ;)
Plastidip Finlandin sivuilta bongattu. Aika häijyn näköinen plastidipillä ylivedetty uusikorinen A6
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559774_297378383723096_859145565_n.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 11.03.13 - klo:12:01
Plastidip Finlandin sivuilta bongattu. Aika häijyn näköinen plastidipillä ylivedetty uusikorinen A6
Kähee, minkähän näköinen se on ensimmäisen painepesurilla pesun jälkeen?
Nyt tuli itsekkin kokeiltua plasti dippiä. En tiedä onko lopputulos hieno vai ei, mutta tulipahan ainakin kokeiltua :)
Tuossa muutama kuva työvaiheista:
(http://jude.kuvat.fi/kuvat/Ford%20Focus/2013-04-13%2012.03.50.jpg?img=smaller)
Alkusuojaukset
(http://jude.kuvat.fi/kuvat/Ford%20Focus/2013-04-13%2012.06.16.jpg?img=smaller)
Ensimmäinen kerros
(http://jude.kuvat.fi/kuvat/Ford%20Focus/2013-04-13%2012.13.46.jpg?img=smaller)
Muistaakseni kolmas kerros
(http://jude.kuvat.fi/kuvat/Ford%20Focus/2013-04-13%2012.17.30.jpg?img=smaller)
Muistaakseni kuudes kerros
(http://jude.kuvat.fi/kuvat/Ford%20Focus/2013-04-13%2013.03.20.jpg?img=smaller)
Muistaakseni kahdekas kerros
(http://jude.kuvat.fi/kuvat/Ford%20Focus/2013-04-13%2013.33.11.jpg?img=smaller)
Viimeinen kerros (ehkä kymmenes). Valmis ja kuiva
(http://jude.kuvat.fi/kuvat/Ford%20Focus/2013-04-13%2018.43.48.jpg?img=smaller)
Valmis ja ulkona otettu kuva
Tosissaan valkoinen peittää todella huonosti, mutta vedin noin 5-10 min välein uuden kerroksen. Infrapuna lämmittimellä kuivattelin kerrosten välissä.
Ylimääräinen (maalipinnalle) plasti dippi lähte helposti pois vaan repimällä. Seuraavaksi tulee testattua miten kestää painepesuria ja normaalia kulutusta.
Ja jos kestää hyvin niin tekisi mieli vetää koko auto matta valkoiseksi :) Mutta katto jäisi mustaksi, ehkä jopa mattamustaksi
Lainaus käyttäjältä: Taky - 11.03.13 - klo:12:11
Kähee, minkähän näköinen se on ensimmäisen painepesurilla pesun jälkeen?
Vastaus sekä ylempään vastaukseen että Quoteen:
Itsellä vedetty diudista koko maski ja sumarin kehykset mustalla, painepesurilla olen nyt tainnut kahdesti ainakin pestä ja normaalilla letkulla, jossa semmoinen "monivalintasuutin" niin kolme kertaa, pinta ei ole mennyt miksikään. :)
Toki en ole ampunutkaan painepesurilla sentin päästä yhtä kohtaa kahta minuuttia, vaan ihan normaaleilla pesumetodeilla.
On myös ajettu varmaan kohta 2000 km eikä ole tullut nastoista/kivistä tai muistakaan jälkiä eli kyllähän tuo kestää melkoisen hyvin, kunhan pohjat on kunnossa ja kerrokset riittäviä.
Mustalla riitti se 5 reilua kerrosta niin oli peitossa.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 11.03.13 - klo:12:01
Plastidip Finlandin sivuilta bongattu. Aika häijyn näköinen plastidipillä ylivedetty uusikorinen A6
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559774_297378383723096_859145565_n.jpg)
Taisin bongata tämän torstaina pohjoisespalla. Takaluukussa oli MTM:n badge, joten auto on saanut osakseen muutakin käsittelyä kuin pelkän dipin ja madalluksen. Pinta oli likaisen näköinen, ja siinä näkyi vedenvalumajälkiä. Tiedä sitten miten tuo pesussa käyttäytyy ja palautuuko pinta niin siistiksi kuin kuvassa. Nyt se ei näyttänyt erityisen hyvältä...
Tuli itsekin kokeiltua PlastiDipia nyt ensimmäistä kertaa, uhrina olivat Volkkarin logot konepellissä ja peräluukussa.
Koekappaleen virkaa toimitti vanha ruuvimeisseli, jonka kahvaan pari kerrosta maalia suihkautin ennen autoon koskemista.
Omasta mielestäni tuli hyvää jälkeä. 6-7 kerrosta maalia suihkauttelin molempiin merkkeihin. Pari kuvaa vielä;
Jos tuota dibbiä tilaasi jenkeistä niin mihin se suomeen rantautuessaaan menee, turun tulliinko? Kuinka sen sieltä saa, pitääkö se lähtee hakemaan täältä takahikiältä asti?
Eiköhän sulle tule/isi postissa ilmoitus tullattavasta tavarasta, sitten kupongin tunnukset naputat tullin webbisivuilla nettituontisysteemiin, maksat tullin ja alvin ja paketti kilahtaa lähipostiin. Nyt jää herkästi justiinsa tullausrajan ylittävät tavarat haaviin, kun on uudet ja hienot tullaa itse-webbiportaalit.
Toinen vaihtoehto, ilmoitat, että lähettäkää eteenpäin lähitulliin, käyt siellä haistelemassa venäläistyylistä virkamiestoimintaa ja maksat tiskillä.
Vielä muutamavuosi sitten eivät saaneet lähettää PlastiDippiä jenkeistä suomeen lentorahtina. Liian palavaa ja herkästi syttyvää. Jos tilasi laivarahtina niin toimitusaika oli kuukausia.
Miten on nykyisin? Onko koostumus tai määräykset muuttuneet?
http://www.tarvikehalli.fi/epages/tarvikehalli.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20120416-11092-103575-1/Categories/PLASTI_DIP (http://www.tarvikehalli.fi/epages/tarvikehalli.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20120416-11092-103575-1/Categories/PLASTI_DIP)
Tuolta tilasin itse, viikossa tuli perille ja hintakin siedettävä. Tietysti jos tarvii gallonatolkulla niin silloin tilaus ulkomailta on varmasti parempi.
Auton pesu ja vahaus tulee tuossa toukokuun lopussa vastaan, Plastidippaan silloin B-pilarit ja tarkistan kromisäleikön maalauksen kunnon & puhdistamisen.
Pitäisköhän omin käsin askarrella "diffuusori" mustaksi. Ja päälle kiiltoa glossifierillä. Ihan mukavannäköinen pinta tuolla tulee. Voi vaan teippaaminen olla lopulta kokonaisedullisempaa ja ylläpidon kannalta helpompaa.
http://www.flickr.com/photos/68944767@N07/6577089363/# (http://www.flickr.com/photos/68944767@N07/6577089363/#)
Parhaillaan plastidippailen b-pilareita, välttävää jälkeä syntyy ei niinkään aineen kuin maalarin takia.
(http://img.tapatalk.com/d/13/05/17/zu2aqe6e.jpg)
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Otiks noi ikkunoiden tiivisteet irti b-pilareiden kohdalta vai veditko vaan tiivisteiden päälle? Plastidipit on takakontissa, ja tarkoitus olisi tehdä sama, kun löytyy sopiva aikarako. Kävikö mielessä laittaa glossifier päälle?
Vedin suoraan tiivisteille kun tämä oli tällainen extempore hetki alkaa tehdä. Ehdottomasti tulee parempi jos irrottaa ensin tiivisteet, tämä repiminen ei ole ihan niin helppoa. Hommassa apuna kanyylineula mutta aika hankalaa on välistä:o
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Ikkunat alas ja tiiviste lähtee ihan vetämällä, näin ainakin omasa mallissa. Irroittaa vaan B-pilarin kohdalta ja joku pahvi sinne väliin ettei sitä maalia hirveesti tiivisteen alle ruiski.
Suosittelen vielä ostamaan motonetistä maalausta helpottamaan tälläisen:
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-9500 (http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-9500)
Olen niin böndellä ettei täältä äkkiseltään mitään saa apuvälineeksi enää :))
Mutta se mitä väittävät kuivan kerroksen sulamisesta kun vetää uutta päälle, on totta. Teen varmaan tiivisteiden reunat uusiksi kun kerrokset sulautuvat keskenään niin saa tasaisen pinnan sievästi tiivisteiden alle.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Tuli tuossa viimeviikolla dippailtua Audin grilli mustaksi, voisin laittaa kuvan iltapäivällä. Muistaakseni n. puoli purkkia meni, kun laitoin 2 kerrosta.
Lainaus käyttäjältä: mmakela - 17.05.13 - klo:13:45
Tuli tuossa viimeviikolla dippailtua Audin grilli mustaksi, voisin laittaa kuvan iltapäivällä. Muistaakseni n. puoli purkkia meni, kun laitoin 2 kerrosta.
Melko reiluilla kerroksilla liikenteessä. :D itse huomasin jäljen olevan tasaisempaa ja ns. Originaalimman näköistä jos laittoi vähän kerrallaan..
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 29.05.13 - klo:00:11
Melko reiluilla kerroksilla liikenteessä. :D itse huomasin jäljen olevan tasaisempaa ja ns. Originaalimman näköistä jos laittoi vähän kerrallaan..
Joo melko reiluilta kerroksilta kuulostaa, ite maalasin Octavian kromisen grillin kehyksen 6 kerroksella ja mulla meni n. reilu puoli purkkia.
Nyt iski taas uus idea, näitä riittää.. Octavia saa uuden hoidon, matta oranssilla kaikki mustat pitkittäis listat kylkiviivan alapuolelta, pelinkuoret sekä ehkä maski.. Muutenhan kaara on metallinhohtomusta.
Lainaus käyttäjältä: Nakunaakka - 30.05.13 - klo:09:59
Nyt iski taas uus idea, näitä riittää.. Octavia saa uuden hoidon, matta oranssilla kaikki mustat pitkittäis listat kylkiviivan alapuolelta, pelinkuoret sekä ehkä maski.. Muutenhan kaara on metallinhohtomusta.
Vaatii jo oranssi/mustaa vannetta kaveriksi. Muuten voi tulla vähän hassun näkönen ilmestys.
Itse kans tuon audin maskin ja sumarin ritilät nii oisko vajaa prk menny. Vielä toinen puteli odottamassa diffun vetämistä ja maskin uudelleen vetoa. Menin pilaamaan sen kiireellä, kun rinkuloita aloin dippaa..
Siinä mallia oransseista vanteista:
http://www.audiclub.fi/audifinns/showpost.php?p=991115&postcount=247 (http://www.audiclub.fi/audifinns/showpost.php?p=991115&postcount=247)
Ite bongasin tuon kans, komea ilmestys kun on niin poikkeava. :) samoin kuin se yks norskin rakentama B7, keltaisine vanteineen..
Nähny muutamat plastidippivanteet ja on kyllä "hienot" kun on kiveniskemät tehny tehtävänsä..
Lainaus käyttäjältä: Janneh - 01.06.13 - klo:00:21
Nähny muutamat plastidippivanteet ja on kyllä "hienot" kun on kiveniskemät tehny tehtävänsä..
Iso kyynel kun parilla suihkauksella korjaa tilanteen.
Mitenkähän jarrupöly irtoaa plastidipatuista vanteista?
Eiköhän tuo samalla tavalla kuin tavan likakin? Eihän tuo itsellä ainakaan keulassa ole mitään kura/suolapaskoja imenyt.
On varmasti rumat jos vanne on ottanut osumaa ja dipit päälöä mutta ennemmin niin että dippi suojaamassa sitä alkuperäistä pintaa. Itseäkin itkettää kun vuoden vanhassa autossa kiveniskeämiä konepellissä, ei ookkaan yhtä halpa ja helppo korjata kui dipatut osat.. :)
Kyllä vanteisiin pinttyy likaa ihan eri tavalla kuin muualle autoon. Voi näyttää jotkut oranssilla tai tai yleensä muulla kuin mustalla dipatut jonkin ajan kuluttua vähän karuilta. No eihän siinä muuta kuin uutta dippiä päälle.
Noista kiveniskemistä keulassa. Eihän se ole kallista eikä vaikeaakaan niitä korjata. Se paikkamaalisetti ei montaa euroa maksa. Itse en ainakaan näe mitään järkeä lähteä niitä mhinkään paikkauttamaan, koska sitä saisi olla tekemässä jatkuvasti kn niitä uusia kiveniskemiä tulee koko ajan lisää.
Päivitetäänpäs vähän tuosta dipin kestosta, oma maski on siis dipattu 9.3. Siinä on n. 10 kerrosta valkoista dippiä ja 4 kerrosta glossifier tehostetta. 3 kuukautta suolat ja hiekoituskivet on koetellu dippiä n. 12 000km verran ja nyt kun kesäkuukin alkoi niin itikat sun muut pörrit paukkuu jatkuvasti keulaan. Tältähän se näyttää:
(http://farm3.staticflickr.com/2840/8910484956_e713545948_k.jpg)
(Onkohan naapurin hurtta käynyt pissimässä lokariin kun koirolla noin kiinnostaa?)
Auto on pesty neljästi. Kahdesti pelkällä painepesulla kurat pois, kerran pineline esipesu ja painepesu sekä kertaalleen koko hoito (Pineline, Dodo BTBM, Decon, Clay, White Diamond, Collinite x2). Dipille olen antanut kyytiä reilusti painepesurilla, suihkuetäisyys n. 10cm hyvin kesti Kärcherin ja Nilfiskin.
(http://farm4.staticflickr.com/3754/8910459548_c8b420f5dc_k.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8127/8910459326_156ed00980_k.jpg)
Kuten huomaatte, ei mitään repsottamista missään, väri täsmälleen sama kuin laitettaessa ja kaikki suolapaska sekä hyönteisproteiniit Kuopio-Rovaniemi väliltä viime viikolla lähtivät sievästi ja värjäämättä pois. Vedin Collin myös dipin päälle, samahan se on kokeilla. Kaiken kaikkiaan ei mitään pahaa sanottavaa, tarvittaessa viat korjaantuisivat uudella kerroksella mutta joko aine on kovempaa tekoa esim. kiveniskemiä vastaan taikka siihen ei ole osunut ollenkaan. Olen tyytyväinen ja suosittelen muillekin. ;)
Edt. Vaihdettu isommat kuvat linkkien taa.
(http://www.tacomaworld.com/gallery/data/500/medium/liveIvt7Gi.jpg)
Kuva lainattu netistä. Tuon tyylisiä on muutamat nähty. Parilla suihkauksella tulee kyllä kuntoon! ;)
Tekee.ne kiveniskemät tehtävänsä maalattuihinkin vanteisiin :/
Tekee.ne kiveniskemät tehtävänsä maalattuihinkin vanteisiin :/
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 01.06.13 - klo:14:14
Tekee.ne kiveniskemät tehtävänsä maalattuihinkin vanteisiin :/
Ja mikä olisikaan mukavampaa kuin vanteen ja kiven välissä oleva kuluva kerros ::)
Onko Janneh:lla parempaa ideaa, ehkä ostaa ne mustat vanteet tai anodisoida nykyiset ;)
Jos itsellä olisi dipatut vanteet niin en kyllä päästäisi niitä tuommoiseennkuntoon mitä JanneHn kuvassa. Totta kai jos dipin pinta hajoaa ja jää lerpottamaan niin helposti lähtee purkaa koko pinnan. Ja varmasti kun raapasee kanttariin niin herkkua tekee dipatulle tai ei vanteelle.
Ot:na, ei se maalattu pintakaan kaikkea kestä (http://www.tacomaworld.com/forum/attachments/1st-gen-tacomas/163880d1344293902-oxidized-wheels-dyi-paint-job-2012-06-30-14.04.51.jpg) ;)
Lainaus käyttäjältä: Ghzeit - 01.06.13 - klo:15:05
Ja mikä olisikaan mukavampaa kuin vanteen ja kiven välissä oleva kuluva kerros ::)
Onko Janneh:lla parempaa ideaa, ehkä ostaa ne mustat vanteet tai anodisoida nykyiset ;)
Eihän mulla mitään tuoda dippausta vastaan ole. Arvostelin vaan tuota kulahtanutta ulkonäköä kun noita on kaupan pihassa nähnyt. Ja kuka nyt ylipäätään voi herranjumala haluta mustat vanteet??? ;D Pulverimaalaus on varmaan vanteille se paras väritystapa.. en tiedä
Mulla on sisustaa plastidipattu mattamustalla. Todella hyvää jälkeä maalari teki ja ehkä jossain vaiheessa voisi koko auton lisätä autotalli-osioon ja laittaa enemmänkin kuvia, mutta tässä yksi kuva A-pilarista.
https://www.dropbox.com/s/hhxv41xm5v4b5t3/Photo%2030.5.2013%2021.47.38.png?m (https://www.dropbox.com/s/hhxv41xm5v4b5t3/Photo%2030.5.2013%2021.47.38.png?m)
Paljonkohan menis kumimaalia 18" vanteen maalaamiseen?
Ei taida spray tölkki riittää?
Lainaus käyttäjältä: eki - 02.06.13 - klo:18:20
Mulla on sisustaa plastidipattu mattamustalla. Todella hyvää jälkeä maalari teki ja ehkä jossain vaiheessa voisi koko auton lisätä autotalli-osioon ja laittaa enemmänkin kuvia, mutta tässä yksi kuva A-pilarista.
https://www.dropbox.com/s/hhxv41xm5v4b5t3/Photo%2030.5.2013%2021.47.38.png?m (https://www.dropbox.com/s/hhxv41xm5v4b5t3/Photo%2030.5.2013%2021.47.38.png?m)
Aika mukavan 'tehdasmainen' on pinta. Varmaan käyttökelpoinen maali pintoihin, jotka ei ole kovalla kulutuksella. Palstallahan on tapana kaikki kuvat ja tekoset pottuilla maanrakoon mutta silläkin uhalla: lisää kuvia kiitos :)
Lainaus käyttäjältä: Vaginisti - 02.06.13 - klo:21:25
Aika mukavan 'tehdasmainen' on pinta. Varmaan käyttökelpoinen maali pintoihin, jotka ei ole kovalla kulutuksella. Palstallahan on tapana kaikki kuvat ja tekoset pottuilla maanrakoon mutta silläkin uhalla: lisää kuvia kiitos :)
Mulla on tässä vain kuvia ennen maalausta ja asentamattomista, mutta maalatuista pilareista, joten koitan huomenissa järjestää hyvälaatuisia kuvia sisustasta.
Itsekin yllätyin positiivisesti, kun huomasin alkuperäisen tekstuurin (eli muovipilarin rypyläpinta) erottuvan maalipinnan läpi.
Tässä on yksi kuva C- ja D-pilareista ennen ja jälkeen maalauksen.
Edit: Tai no, nyt tarkemmin katsoessa eihän tuossa paljoa C-pilareita näy. Yhdestä vain vähän.
(http://i42.tinypic.com/11ln8ma.png)
Yksi panoraamakuva vielä etuosasta, jossa siis A-pilarit maalattu. Otos on otettu iPhonella ja Photosynth ohjelmalla, ja ei kyllä hyvää kuvaa saanut millään, mutta varsinaisessa digikamerassakin on panoraamakuvaus, joten ehkä olisi kannattanut sillä ottaa kuva.
Kolmesta kuvasta ohjelma teki allaolevan virityksen, ja leikkauskohdat näkyy aika selvästi :D
Vasemmassa yläreunassa pilarissa on bluetoothin mikrofoni.
https://www.dropbox.com/sc/esi2o5abs4nz4ks/CoBHLNNfmq (https://www.dropbox.com/sc/esi2o5abs4nz4ks/CoBHLNNfmq)
Asiallista jälkeä tuo dippausjälki. Uskallatko paljastaa kuka Oulussa nuo pilarit sinulla pinnoitti ja oliko hän minkälaista korvausta vailla? :)
Lainaus käyttäjältä: ConD - 04.06.13 - klo:12:33
Asiallista jälkeä tuo dippausjälki. Uskallatko paljastaa kuka Oulussa nuo pilarit sinulla pinnoitti ja oliko hän minkälaista korvausta vailla? :)
Tottakai, hyvää palvelua mielellään muillekin suosittelee. www.teippauksia.com (http://www.teippauksia.com) on yrityksen kotisivut. 50â,¬ kaikkien pilareiden maalaushinta (eli 8kpl), mutta B-pilarit jäi lopulta tästä erästä pois, koska en turvavöitä saanut irroitettua. Tod.näk. muutaman kympin maksaa nuo kaksi pilaria erikseen tehtynä?
Kiitos tiedosta, pistetään korvantaa tämä. :)
Eiköhän nuo turvavyötkin olisi irti tavalla tai toisella lähtenyt, onhan ne sinne rakennettukin. Se "säätöosa" vaan olisi varmaan pitänyt jättää maalaamatta toiminnan varmistamiseksi.
Lainaus käyttäjältä: ConD - 04.06.13 - klo:13:14
Kiitos tiedosta, pistetään korvantaa tämä. :)
Eiköhän nuo turvavyötkin olisi irti tavalla tai toisella lähtenyt, onhan ne sinne rakennettukin. Se "säätöosa" vaan olisi varmaan pitänyt jättää maalaamatta toiminnan varmistamiseksi.
Joo oon sitä pilaria sen verran irti käytetty, että suunnitelma on selvillä.
Alaosasta (eli lattiamaton alla) pitäisi olla vain yhdellä pultilla turvavyö korissa kiinni, ja sieltä siis helpoiten lähtee irti.
Jälkeenpäin mietittynä taidan b-pilarit maalauttaa tavallisella maalilla, koska eniten ulkoista rasitusta kohdistuu juuri tuohon pilariin (turvavyö kolisee muovia vasten ja mahdolliset kenkien osumiset pilariin), niin ei ainakaan maali mene rikki.
Tämmöinen dippailu kävi mielessä. Josko tuota kesälomalla... vai onko tuo ihan mahottoman typerän näköinen?
Miksipä ei. Tekisi ainaki erilaisen ilmee vrt muihin. Repii pois jos ei ole hyvä. :)
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 10.06.13 - klo:21:02
Tämmöinen dippailu kävi mielessä. Josko tuota kesälomalla... vai onko tuo ihan mahottoman typerän näköinen?
Ã,,lä nyt sitä rekkaria dippaile piiloon. ;)
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 11.06.13 - klo:09:41
Ã,,lä nyt sitä rekkaria dippaile piiloon. ;)
Vois ajaa noihin kameratolppiin huoletta kovaa kun dippailis! ;D
Mutta sen verran tuo alkaa tuossa "hienossa" kuvaväännöksessä omaa silmää miellyttää, että tarvii tuota dippiä hakea purkki ja kokeilla. Tomppista lainatakseni, repii pois jos ei ole hyvä!
Se tässä on positiivista että voi tosiaan repiä heti pois jos ei miellytä, toisin ku maalin. Ja sitte jos haluaa kokeilla, että miten sopis maalattuna nii vetää eka tämän ja jos on hyvä niin repii pois ja maalailee sitte. :)
Päivitelläänpäs nykytilaa, paha kyllä kuvaa ei ole nyt tyrkyllä, mutta...
Kovaonninen kovakuorianen oli paukahtanut läpi dippikerroksesta juuri Skodan logon päällä, millin parin reikä ja pientä repsotusta alkamassa. Lisäksi tuoreena dippi oli valkoisempi kuin auto, nyt vanhetessaan alkaa olla tummempi ja hiukan kellertävämpi kuin ocun maalit. Katsotaan miten pitkään kestää pinnassa, melko varmasti syksyllä on kypsää kamaa. ???
Kävin perjantaina hakemassa Fixukselta PlastiDippiä, oli erinäköisessä purkissa, mutta kertoivat olevan oikeaa tavaraa, tsoin saksassa purkitettua, 25 â,¬ prk. Näkyi muuten Hong Kongissakin olevan myynnissä jotain "feikki" Plastidippiä, olisikohan ollut in dip plast tmv. nimeltään, n. 18 â,¬ prk.
Biltemassakin jotaion vastaavaa:
http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Maalit-ja-lakat/Kumimaali-3654/ (http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Maalit-ja-lakat/Kumimaali-3654/)
Saako dipatusta vanteesta helposti puhdasta esmes nyt kun suolaavat teitä ja jää valkoharmaa kurakerros vanteisiin. Millä aineella saa pestä ettei lähde liukenemaan?
LainaaKävin perjantaina hakemassa Fixukselta PlastiDippiä, oli erinäköisessä purkissa, mutta kertoivat olevan oikeaa tavaraa, tsoin saksassa purkitettua, 25 â,¬ prk
Tuolla hieman edullisemmin ja löytyy suoraan hyllystä:
http://www.slamit.net/product/14916/plasti-dip-spray-400ml-mattamusta (http://www.slamit.net/product/14916/plasti-dip-spray-400ml-mattamusta)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 15.11.13 - klo:22:08
Tuolla hieman edullisemmin ja löytyy suoraan hyllystä:
http://www.slamit.net/product/14916/plasti-dip-spray-400ml-mattamusta (http://www.slamit.net/product/14916/plasti-dip-spray-400ml-mattamusta)
Muistatko löytyykö useampaa pulloa, jos käsittelisi muutaman vanne sarjan? (musta)
http://www.autovisionfinland.com/plastidip.php (http://www.autovisionfinland.com/plastidip.php)
Maahantuojalta edullisesti.
Mastonilta vastaava tuote: http://www.rubbercomp.com/ (http://www.rubbercomp.com/)
Tuolla dippauksella saa upeita pintoja http://www.dippaa.com/ (http://www.dippaa.com/)
Lainaus käyttäjältä: dippaa - 25.05.14 - klo:12:19
Tuolla dippauksella saa upeita pintoja http://www.dippaa.com/ (http://www.dippaa.com/)
Tuossa on kyse kyllä "water paintistä". Dippaamisella tarkoitettu tässä aiheessa kumimaaleja.
Onko kukaan kokeillut dipata Octavian ovipilareita, siis tarkoitan ulkoapäin. Toimiiko tuo jos suoraan maalinpäälle suihkuttaa ja pysyykö??
Lainaus käyttäjältä: Hannes - 25.05.14 - klo:17:01
Onko kukaan kokeillut dipata Octavian ovipilareita, siis tarkoitan ulkoapäin. Toimiiko tuo jos suoraan maalinpäälle suihkuttaa ja pysyykö??
En tiedä mitä oilareita tarkoitat, itsellä on B- ja C-pilarit dipattu, pysyy hyvin, kunhan on riittävä kerros, mutta liottimia ei kestä (itsellä IronX ja TarX pehmensivät dipin pinnan), mutta omassani ei ole maalipinta noissa pilareissa vaan ns. pianomustamuovi.
(Hönö) kysymys. Miten mustan plastidipin käyttö eroaa esim. muovipohjusteen + mattamustan kilikalimaalin yhdistelmästä? Esim. logojen ja muiden merkki/tekstien maalaukset?
Tuo oikea maalihan pysyy merkissä kunnolla. Myös puskurimaali/muovimaali ajaa saman asian ja pinnasta tulee siisti liki aina.
Isoin ero on varmaan siinä että dipin saa halutessaan revittyä pois, toisin kuin perinteisen maalin.
Mitenkä on? Toimisiko Plastidip-tyyppiset kumit äänen eristeenä? Voisi kuvitella peltipintojen kumisemisen vähenevän kun olisi joustava värinöitä absorpoiva kerros pinnassa. Onko kukaan kokeillut?
Ostin kokeiluksi Mastonin RubberComppia. Sillä saa mielestäni helposti hyvännäköistä jälkeä, mutta pinnoite lähtee myös yhtä helposti irti. Olisiko kellään tietoa onko eri valmistajien kumimaaleilla mitään eroa pysyvyydessä?
Lainaus käyttäjältä: iwbwiwb - 27.03.17 - klo:09:14
Ostin kokeiluksi Mastonin RubberComppia. Sillä saa mielestäni helposti hyvännäköistä jälkeä, mutta pinnoite lähtee myös yhtä helposti irti. Olisiko kellään tietoa onko eri valmistajien kumimaaleilla mitään eroa pysyvyydessä?
Itsellä pysyi 3v ilman ongelmia B- ja C-pilareissa, tosin PalstiDip. Tiedän että maailmalla ainakin myydään primeriä PlastiDipille, en tiedä olisiko tuolle Mastonille?
Kannattaa kiinnittää huomiota että maalattava pinta on varmuudella puhdas kaikesta rasvasta ja muusta, eli jollakin sopivalla puhdistusaineella kunnolla käsitelty ennen maalausta.
Hyvin pysyi itellä bemarin munuaisten kehyksissä kolmisen vuotta. Loppuajasta oli vähän jo kivet tehneet reikiä...
Maali oli maaliliikkeestä haettua vähän kalliimpaa tavaraa mutta pinnanlaatu oli todella hyvä. olisko ollut rubberdip nimellä....
Kotiteatterin subbaria koitin vetää valkoiseksi bilteman tavaralla mutta pinnanlaatu oli huono. Pullon suutin tuntui räkivän vaan kokoajan.
Kromi on omasta mielestä niin 80 lukua että päätin ocun ainoan kromiosan vetää kokeeksi mastonin rubbercompilla. Saas nähä kauanko pysyy. Pinnanlaatu oli suht ok mastonilla, vähän röpelöinen toki...
(http://i270.photobucket.com/albums/jj109/Kantti87/Autojutut/IMG_20170815_161616_zps58nwzsmd.jpg) (http://s270.photobucket.com/user/Kantti87/media/Autojutut/IMG_20170815_161616_zps58nwzsmd.jpg.html)
Veikkaisin että kannattaa kokeilla ainakin Plastidipille suositeltua keinoa, eli lämmittää maalipurkkia vedessä, mikäli jälki on röpelöistä tai räkivää, tulee kuulemma huomattavasti tasaisempaa sumua ainakin tuolla orkkismaalilla.
Hyvä pointti kyllä. 15-20 taisi olla lämpötila purkilla kun suihkin
Jep, en muista tarkkaa suositusta jenkkivideoista mitä katsoin, mutta veikkaisin että ois ollut jopa lähempänä 35 astetta.