Snadi kyssäri. 4 ja 5 koppanen golf, AKL ja BGU motti, virrat päälle, öljynpainevalo käy päällä ja sammuu,eiks pitäis jäädä palaan? Kun vaihtaa öljyt nii eiks valon pitäis jäädä hetkeks palamaan ennenkuin öpaine nousee? Viitosessa kun irroittaa öp anturin piuhan siit filsun vierestä, niin siltikään ei valo jää palamaan? Onks kellään jotain faktaa asiasta miten öp valon tulis toimia?
- Welcome to VAGarena.fi.
|
Tämä jakso sallii sinun katsoa tämän jäsenen kaikkia viestejä. Huomaa, että näet vain niiden alueiden viestit, joihin sinulla on nyt pääsy. Sivuja1
#2
Golf / Jetta V (03–08) / Golf 5 mfa04.05.15 - klo:23:36
Kuulemma yleinen vika,mutta neuvot vähissä,ainakin Suomessa. Siis mfa näytö hävittää pikseleitä lämpiämisen myötä, kylmänä kirkas. Myös ulkoilman lämpötila vaikuttaa, ei ole siis riippuvainen mittariston lämpenemisestä. Ulkomaiset foorumit neuvoo vaihtamaan joko koko mittariston tai pelkän näytön. Kysymys siis, löytyykö Suomesta joku joka sopurahalla korjaa, onko kellään myynnissä pelkkää näyttöa,tai tietoa onko kysymys huonoista kontakteista näytössä vai itse näytön sisällä?
#3
Golf / Jetta V (03–08) / Golf 5 vikakoodi21.09.14 - klo:11:56
Golf 5 1.6 bgu vikakoodi p1961 static output dose not sw/short to earth?
exhaust gas temp sensor 2 bank 2 G449? Ei kai bensavehkeessä ole mitään pakokaasunlämpöanturia? Tarkoittaa varmaan o2 sensoria? Onko siellä 2 sensoria? Apuja tarvitaan Sivuja1
|
Valokuvaaja JyriLaitinen.fi – Laadukas ja luotettava.
Fitnesskuvaus, Hääkuvaus, Hautajaiskuvaus, Henkilöstökuvaus, Ilmakuvaus, Muotokuvauskuvaus, Lapsikuvaus, Lemmikkikuvaus, Profiilikuvaus, Yrityskuvaus, Tapahtumakuvaus, Perhekuvaus, Tuotekuvaus ja Ylioppilaskuvaus, Toimialue pääkaupunkiseutu (Espoo, Helsinki, Kauniainen ja Vantaa) ja koko Suomi |