Yksityisleasing

[livejungle]

Yksityisleasing puolella on viimeaikoina näkynyt tosi kovia tarjouksia.
Autoverkkokaupalla taitaa olla agresssiivisimmat tarjoukset käynnissä.
Ei paljon kannata omistaa autoa, jos 199â,¬/kk saat Hyundai I20 auton talvirenkailla käyttöösi ja pidät sitä vuoden jonka jälkeen voit vaihtaa taas uuteen.
Melkein kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta. Voisi vaikka kakkosautoksi harkita.       
Näyttäisi olevan myös Renault Twingo SCe 70 S&S Limited 169 â,¬/kk.             

http://www.autoverkkokauppa.com/uusivuodeksi

[mremonen]

Mikäli nyt oikein noita ehtoja tulkitsin, niin varsinainen osamaksusopimus tehdään jonkun rahoitusfirman (OP?) kanssa ja Autoverkkokauppa vain sitoutuu lunastamaan auton vuoden jälkeen takaisin sinun puolestasi rahoitusfirmalta. Kaikki menee hyvin, niin kauan kuin Autoverkkokaupalla on likvidejä varoja noiden lunastusten tekemiseen. Osamaksusopimus on kuitenkin sinun ja rahoitusfirman välinen. Sen lisäksi sinulla on erillinen sopimus Autoverkkokaupan kanssa tuosta lunastuksesta.

Mutta eihän tuo kovin kalliilta kuullosta. 2400 EUR vuokraa autosta, kyllähän tuon arvo enemmän vuodessa putoaa.

Näköjään vuotta pidemmissä sopimuksissa lukee, että hinta ei sisällä määräaikaishuoltoja. Eli mikään huoltoleasing tämä ei ole.

[Geoman]

Lisäkilometrit (yli 15 tkm) ovat kohtalaisen hinnakkaat 20 senttiä per kilometri. Perusopimusta isommilla ajomäärillä tulee varmaan eteen jo auton huolto, jonka asiakas joutuu itse maksamaan. Vakutukset ja käyttömaksut arviolta 600...1'200 euroa per vuosi bonuksista riipuen. Polttoaineet ehkä 10 senttiä per kilometri. Auto pitää tietysti palautta virheettömänä.

On tuo varmaankin vähän ajavalle, jolle auto on vain käyttöesine kohtuullinen sopimus.

[mremonen]

Vakuutus varmaan tullee rahoitusyhtiön kautta, kuten normi-osamaksussakin.

Ja nuo lisäkulut tulee, vaikka sen auton omistaisikin. Kakkosautoksi tai tosiaan vähän autoa tarvitsevalle tuo on ihan hyvä.

Ei mun nykyiseen työsuhdeautoon tule edes tuon vertaa kilsoja. Olisko nyt jotain 26tkm ja 3v leasing päättyy 29.12.2016, eli siinä vajaa kymppitonni vuoteen. Ja verotusarvo on muistaakseni jotain neljänsadan huitteilla. Tosin siihen sitten sisältyy vakuutukset, verot, huollot, pesut ja pientarvikkeet. Vain bensasta pitää maksaa. Ja ei tuo kahdensadan Hundai nyt kuitenkaan mikään Ibbe Cupra ole

[Jumipää]

Mitenhän nuo Laakkosen fiksudiili ja Auto-Killan Kiltadiili? Talvirenkaat noihin ainakin kuuluu, mutta miten lie huoltojen laita. Auto-kilta lupaa ainakin lunastaa nykyisen auton pois, Laakkosesta en tiedä. Tosin nuo lunastushinnat ei varmaankaan mitään kummoisia ole.

[Laars]

Ã,,kkiseltään kun Laakkosen diilejä katselin, niin vaikka hinnat ei olleet halvimmasta päästä, niin tällainen diili mahdollistaa tavallaan sen, että pääsee kalliimpaan autoon kiinni, kun mihin olisi oikeasti varaa.

Esim Audi A1 (349e /kk) hinta talvirenkaineen uutena about 25t?, vaikka kuinka ottaisi 5v pätkän ja olisi joku käsirahakin, niin tiukkaa tekisi puskea kk-erä samalle tasolle korkoineen kuin tuossa leasingissä, toki iso jämäri auttaisi.

[skriko]

Vakuutus varmaan tullee rahoitusyhtiön kautta, kuten normi-osamaksussakin.

Mitä tarkoittaa, rahoitus tulee rahoitusyhtiön kautta, kuten normi osamaksussakin. Kyllä omassa autossani ja parissa edellisessä mihin en ole omia rahojani sijoittanut, vakuutuksen olen neuvotellutihan samalla lailla vakuutuspäällikön kanssa kun käteiselle ostettuihinkin.

[Laars]

Eiköhän tarkoittunut sitä, että vakuutus tulee leasing-yhtiön kautta. En tosin usko, että näin toimitaan, tässähän ei ole ALD tyylinen leasing kyseessä, vaan osari isolla jämärille, jonka liike on sitoutunut maksamaan.

[sambolo]

Ite katellu noita santanderin all in one settejä, välillä kovia tarjouksia kuten honda civic farkku 249e/kk. Tuohon kuuluu huollot, oisko vakuutuskin ollu. Tällä hetkellä lyhennän lainaa tuon saman summan, siihe vakuutus tonni vuotee ja dieselvero ja huollot....ei ole kyllä kohta järkeä omistaa autoa.

[arska]

Ite katellu noita santanderin all in one settejä, välillä kovia tarjouksia kuten honda civic farkku 249e/kk. Tuohon kuuluu huollot, oisko vakuutuskin ollu. Tällä hetkellä lyhennän lainaa tuon saman summan, siihe vakuutus tonni vuotee ja dieselvero ja huollot....ei ole kyllä kohta järkeä omistaa autoa.

Onko näissä kuitenkin erona, että "normaalissa" lainassa auto jää sinulle rahoitusajan lopussa? Leasingissahan auto palautetaan myyjälle ja sinulle ei jää mitään?

[sambolo]

Saa lunastaa itselle tai tehdä uuden sopparin kun vanha loppuu.

"All in One tarkoittaa helppoa autoilua ja taloudellista turvaa elämäsi vaihtuviin tarpeisiin.
Uusi auto, huollot, rahoitus, vakuutus ja ennalta sovittu takaisinostohinta - saat kaikki tarvitsemasi palvelut räätälöityä edullisella kiinteällä kuukausihinnalla."

[skriko]

Eilen tuli ajettua kuorma-auton perässä kaupungissa 21.45 suoraan tiemerkintöjä tekevän auton viereen. Saalis, kaikki renkaat valkoisessa maalissa ja maalia roiskui tietenkin ajaessa kaikkiin sisälikasuojiin. Osan sain kynsillä repimällä pois, osa jäi.
Tällaisten asioiden vuoksi alan itsekin pikkuhiljaa miettiä olisiko seuraava auto leasing-peli. Ainoastaan kohdallani siitä syystä, kun olen niin tarkka autostani, niin ei tarvitsisi välittää tuleeko maalia, kiviä, pikeä yms. Vois jättää autonsa mihinkä vaan, eikä tarvitsisi ajaa kauas siinä pelossa että joku iskee ovellaan kylkeen klommon.
Siis pääsisi stressistä.
Kerran yksi asiakkaani myi Rinta-Joupille 200 000 markan auton ja osti meiltä 40 000 auton, juuri samaisesta syystä.

[SJP60]

Laakkosellakin taitaa olla jotain tarjouksia näissä ajoittain päällä?
Kovasti vaan on pienillä/tehottomilla koneilla kaikki.

http://www.laakkonen.fi/ajankohtaista/uusi-fiksu-tapa-hankkia-uusi-auto/

[skriko]

Onkohan noita kalliimpiin ja tehokkaampiin autoihin. Tuossa Laakkosen listassa ei ainakaan ole sellaista autoa millä ajaisin.

[sambolo]

Santanderilla ainakin on vaikka audi s7

[-karppa-]

Tuossa vertailua noista leasingsoppareista:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001254897.html

[mremonen]

Vois jättää autonsa mihinkä vaan, eikä tarvitsisi ajaa kauas siinä pelossa että joku iskee ovellaan kylkeen klommon.

Ainakin noissa huoltoleasing-firmojen sopimuksissa on aika tarkkaan kuvattu minkälaista lommoa autossa saa olla palautettaessa ilman, että paukkuu penalttia. Muistaakseni pieni lommo on ok, jos maalipinta ei ole vahingoittunut. Jos maalipinta on rikki, niin se pitää korjauttaa. Samoin kaikki tuulilasivauriot ja/tai vaikkapa rikkimennyt vilkun lasi.

[mremonen]

Santanderilla ainakin on vaikka audi s7

No niinpä onkin. Katsoin, niin SQ5 about nykyisillä varusteilla olisi 1426 â,¬/kk + 10% käsiraha (jotain 11kâ,¬). Hyvityshinta 54kâ,¬...

Ei tuo noilla kalliimmilla oikein taida toimia.

[Laars]

Ainakin noissa huoltoleasing-firmojen sopimuksissa on aika tarkkaan kuvattu minkälaista lommoa autossa saa olla palautettaessa ilman, että paukkuu penalttia. Muistaakseni pieni lommo on ok, jos maalipinta ei ole vahingoittunut. Jos maalipinta on rikki, niin se pitää korjauttaa. Samoin kaikki tuulilasivauriot ja/tai vaikkapa rikkimennyt vilkun lasi.

Perus oviklommot ja yleinen maalipinnan huono kunto on ihan ok, koska sehän on "normaalia". Viimeeksi liisaria palauttaessa kyljissä oli ainakin viitisen klommoa, joista yhdestä pikkasen maali rikki. Eivät niistä mitään sanoneet.

Helpompaa autoilua se tosiaan olisi, ei tarvitsisi parkkeerata peränurkkaan joka kerta ja voisi käyttää pesulinjoja huoletta.

[mxm]

Herätellään vanhaa threadia kun asia tuli ajankohtaiseksi.

Uuden auton osto olisi edessä ja käytännössä kaksi vaihtoehtoa, ottaa yksityisleasingillä pakasta vedetty tai sitten ostaa 1-2v vanha käytetty. Yksityisleasing sinänsä täysin uusi tuote itselle, ennen aina ihan perinteisellä mallilla menty.

Millaisia kokemuksia täällä on yksityisleasingistä?
Fiksudiili on kulujen osalta melko järkevän tuntuinen mutta silti nuo kokonaiskustannukset hieman epäilyttävät. Esim. Octavia 1.0 DSG Style maksaisi 4 vuodelle 330e/kk eli n. 16.000. Jos samaisen auton ostaisi niin 5000e käsirahalla sen maksaisi pois 5 vuodessa omaksi 400e/kk.
Liisarista ei toki myöskään pääse eroon niin nopeasti jos tulee tarve vaihtaa autoa. Omaksi ostamisessa taas negatiivinen puoli se, että käsirahaan menevä rahaa palaa arvonlaskuun ensimmäisen vuoden aikaan kun sen rahan voisi käyttää tuottavamminkin.