Yleistä Kodiaqista

[Candywhite]

onko panoraama katto konfiguraattorissa? Itse en sitä löytänyt, mutta hinnastossa on. Onkohan muita eroja?

Osaako kukaan sanoa mikä tuo DAB digital audio broadcasting on? onko siitä mitään hyötyä suomessa?

[VIGolf1.4Tsi]

Kyl itse ainakin löysin lasikaton...voihan olla, että sitä ei saa esim Active-malliin ?

[Tonttu66]

Osaako kukaan sanoa mikä tuo DAB digital audio broadcasting on? onko siitä mitään hyötyä suomessa?

DAB on saksalainen digitaalisen radion standardi. Ei ole mitään hyötyä Suomessa, aika ajanut standardista ohi.

[dwntime]

DAB on saksalainen digitaalisen radion standardi. Ei ole mitään hyötyä Suomessa, aika ajanut standardista ohi.

No jos ollaan ihan tarkkoja niin saksassa on joo eka DAB lähetys ollut 1988 ja on kehitetty saksalaisen tekniikan instituutin alaisuudessa, mutta kyllä standardoinnin hoiti sitten 10 vuotta myöhemmin eurooppalainen DAB konsortio joka myöhemmin sitten muuttui maailmanlaajuiseksi.

UK:ssa on vielä suhteellisen hyvin toimiva DAB verkosto, Suomessa ei yhtään kaupallista DAB kanavaa enää. Ruotsista tai Norjasta taitaa löytyä lähimmät tällä hetkellä.

[TAG]

No jos ollaan ihan tarkkoja niin saksassa on joo eka DAB lähetys ollut 1988 ja on kehitetty saksalaisen tekniikan instituutin alaisuudessa, mutta kyllä standardoinnin hoiti sitten 10 vuotta myöhemmin eurooppalainen DAB konsortio joka myöhemmin sitten muuttui maailmanlaajuiseksi.

UK:ssa on vielä suhteellisen hyvin toimiva DAB verkosto, Suomessa ei yhtään kaupallista DAB kanavaa enää. Ruotsista tai Norjasta taitaa löytyä lähimmät tällä hetkellä.

Ã,,itini aikanaan äänitarkkailijana YLE.llä lähetti osan lähetyksistä myös DAB verkkoon. Hän kertoi tuntevansa käytännössä nimeltä henkilöt, jotka pystyivät Suomessa lähetykset kuuntelemaan. Lopulta lähetykset lopetettiin.

Tuossa tuli vastaan perinteinen sisältö/laitteet ongelma ja kumpikaan ei kehittynyt. Lopulta lähetykset ajettiin alas. Sama on käynyt monessa muussakin maassa, kuten Espanjassa.

Sinänsä sääli, koska nyt kuunnellaan rätisevää ja huonompilaatuista analogista radiota. Ehkä nettiradio on sellainen asia, joka olisi ajanut tuon yli muutenkin.

[passattdi]

Minkäslaisia kulutuksia tuolta vois odottaa? Yhdistettykulutus 6.3l 1.4 tsi dsgllä ilmoitettu. Pääseekö lähelle?

[Raimo247]

Kaupunkikulutus + 0,5 litraa voi toteutua yhdisttynä. Ajoprofiili tietysti ratkaisee.

Kodiakin alueen otikko pitäisi muuttaa 17- - muotoon. MY16 Kodiaq:a ei ole saatavilla.

[Candywhite]

Kohta olen ajanut octavia rs kolme vuotta, ensimmäinen etu veto nanuaali ja toinen 4x4 dsg. Olen varsin ihastunut auton omaan navigaattoriin ja uusi kodiaq tulee myös navilla. Mutta minulta on mennyt ohi skodan hienot kännykkä sovellukset ja muu elektroniikka. Mitkä systeemit oikeasti toimii ja mistä lisävarusteista kannattaa maksaa?

[arskas_s]

Kodiaqin kanssa samalle hunajapurkille - VW Tiguanista 7-paikkainen malli
Sunnuntai 25.12.2016 klo 09.21
Volkswagen esittelee uuden Tiguan Allspace -mallin Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa.

Virallinen havainnekuva Volkswagen Tiguan Allspacesta.
Virallinen havainnekuva Volkswagen Tiguan Allspacesta. (VOLKSWAGEN)
Tiguanin uusi pidempi Allspace-versio saapuu ensi vuonna Pohjois-Amerikan, Kiinan ja Euroopan markkinoille ja on saatavana myös seitsemänpaikkaisena versiona.

Euroopassa pidempi malliversio saa lisänimen "Allspace", mutta suurempiin automalleihin tottuneissa Pohjois-Amerikassa ja Kiinassa malli tullaan tuntemaan yksinkertaisesti pelkällä Tiguan-nimellä.

Uusi malli tarjoaa yksitoista senttimetriä pidemmän akselivälin myötä ennen kaikkea suuremmat ja paremmin muunneltavat sisätilat. Myös erilaisia varustelutasoja luvataan tulevan tarjolle runsaasti. Suomeen uusi Tiguan Allspace saapuu loppuvuodesta 2017.

[Insinöörimajuri]

Osaako kukaan sanoa mikä tuo DAB digital audio broadcasting on? onko siitä mitään hyötyä suomessa?

Norja siirtyy nyt vuoden vaiheessa kokonaan noihin DAB radiolähetyksiin, joten jos siellä haluaa joskus ylipäätään autoradiota kuunnella, niin sitten hyödyllinen. Suomessa ei mitään tarvetta.

[TAG]

Norja siirtyy nyt vuoden vaiheessa kokonaan noihin DAB radiolähetyksiin, joten jos siellä haluaa joskus ylipäätään autoradiota kuunnella, niin sitten hyödyllinen. Suomessa ei mitään tarvetta.

10 vuotta sitten oli Suomessakin, mutta YLE lopetti lähetykset kun vastaanottimet eivät yleistyneet. Veikkaan, että nettiradio tulee syrjäyttämään jossain kohtaa muuallakin DAB järjestelmän.

[kt]

On tuo Kodiaq melkoinen nahjus. Vertasin Touran 150 hv ja saman tehon Kodiaqá:
Kodiaq on 15 cm pidempi, 3 cm leveämpi. Akseliväli ja korkeus suht samat. Kodiaqin kääntöympyrä on metrin isompi. Painot taitaa
olla samaa ellei Kodiaq hiukan raskaampi. Kiihdytyksessä Kodiaq häviää Touranille sataseen 9,4---8,9 ja huippunopeudessa 198---209. Nahjus se Kodiaq on verrattuna omaan turaniin!

[Normanton]

On tuo Kodiaq melkoinen nahjus. Vertasin Touran 150 hv ja saman tehon Kodiaqá:
Kodiaq on 15 cm pidempi, 3 cm leveämpi. Akseliväli ja korkeus suht samat. Kodiaqin kääntöympyrä on metrin isompi. Painot taitaa
olla samaa ellei Kodiaq hiukan raskaampi. Kiihdytyksessä Kodiaq häviää Touranille sataseen 9,4---8,9 ja huippunopeudessa 198---209. Nahjus se Kodiaq on verrattuna omaan turaniin!

Onhan Kodiaq omamassaltaan huomattavasti painavampi. Jos vertaa molemmista 1.4TSI 150hv DSG:llä niin painot ovat 1403 vs 1550kg eli Kodiaq on noin 10% painavampi. Kiihtyvyydessä häviää tuon 0.5 sekuntia, eli Kodiaq on 5% hitaampi verrattuna Touraniin. Mielestäni tuo selittyy ihan suoraan tuolla isommalla massalla.

Isompi koko taas selittää hitaamman huippunopeuden kun ilmanvastusta on enemmän (huippunopeudessa eroa on 5%).

Polttoaineen kulutus on myös linjassa 5.6l/100km vs 6.1l/100km, eli Kodiaq viel 9% enemmän yhdistetyssä ajossa.

Kääntösäde 11.5m vs 11.6m renkailta mitattuna. Puskureille ihan luonnollista että on huomattavasti pitempi kun on pitempi autokin.

Lähteet:
Touran II: http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=22715
Kodiaq: http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=26249

[vasara]

On tuo Kodiaq melkoinen nahjus. Vertasin Touran 150 hv ja saman tehon Kodiaqá:
Kodiaq on 15 cm pidempi, 3 cm leveämpi. Akseliväli ja korkeus suht samat. Kodiaqin kääntöympyrä on metrin isompi. Painot taitaa
olla samaa ellei Kodiaq hiukan raskaampi. Kiihdytyksessä Kodiaq häviää Touranille sataseen 9,4---8,9 ja huippunopeudessa 198---209. Nahjus se Kodiaq on verrattuna omaan turaniin!

Onneksi muitakin koneita kuin 1.4 tsi on saatavilla.. 1.4 ei ole Kodiaqin kokoiseen autoon muutenkaan sovelias.
Isompi 'ongelma' on 2.0 tsi ja tdi koneiden huono ilmoitettu co2 => Verot on Kodiaqissa kohtuuttoman suuret verrattuna samankokoisiin kilpailijoihin.
Vastaako Kodiaqin co2 arvot sitten enempi todellisuutta? Kenties, mutta se ei ostajaa paljon lohduta.
Kodiaq kaipaisi myyntiohjelmaan pikaisesti hybridiä, jotta suomalainen verotus saataisiin enempi kohtuulliselle tasolle.

[Gudmund]

Onneksi muitakin koneita kuin 1.4 tsi on saatavilla.. 1.4 ei ole Kodiaqin kokoiseen autoon muutenkaan sovelias.

Ã,,läs nyt, kyllähän 1.4TSI Kodiaqiin riiittää. Ainakin etuvetoversioon. Ei toki ole niin raketti +100kmh nopeuksissa ja kärry perässä, mutta riittää kyllä suht vaivattomaan etenemiseen. Vaikka en ole Kodiaqia ajanut, niin kyllä uskallan näin sanoa. Kyllähän joku on todennyt että 1.0TSI riittää Octavian kokoiseen autoon. Ja Ocuunkin saa aika paljon "hyötykuormaa" halutessaan, kuten siis Kodiinkin. Teho/painot aika samat noissa vertailuissa.

Polttoaineenkulutus eri koneilla on sitten toinen juttu, mutta nyt ei ollutkaan kysymys suoraan siitä.

[vasara]

Ã,,läs nyt, kyllähän 1.4TSI Kodiaqiin riiittää. Ainakin etuvetoversioon. Ei toki ole niin raketti +100kmh nopeuksissa ja kärry perässä, mutta riittää kyllä suht vaivattomaan etenemiseen. Vaikka en ole Kodiaqia ajanut, niin kyllä uskallan näin sanoa. Kyllähän joku on todennyt että 1.0TSI riittää Octavian kokoiseen autoon. Ja Ocuunkin saa aika paljon "hyötykuormaa" halutessaan, kuten siis Kodiinkin. Teho/painot aika samat noissa vertailuissa.

Polttoaineenkulutus eri koneilla on sitten toinen juttu, mutta nyt ei ollutkaan kysymys suoraan siitä.

Kelle riittää ja kelle ei
Maastureissa isompi ilmanvastus maantienopeuksissa, jonka voittaminen kaipailee matalampaa autoa enemmän voimaa. Ts. tehopaino / vertaus Octaviaan ei suoraan päde.
Kyllähän 1.4:sellakin eteenpäin pääsee, ei siinä mitään.

[Kodiaq85]

Sportline varustetaso tulossa...

Nyt Motor1-autosivusto onnistui kuulemaan eräältä tšekkimerkin sisäpiiriläiseltä tärkeimmät tiedot alkavan vuoden uutuusmalleista. Niistä ensimmäinen on Kodiaqin uusi Sportline-varustetaso, joka esitellään maaliskuun alussa Geneven autonäyttelyssä. Sporttihenkisessä katumaasturissa on hieman perusmallia urheilullisempi ulkonäkö, isommat vanteet ja ehkä jopa hieman madallettu alusta, mutta pellin alle ei ole tulossa muutoksia. Kaava on siis pitkälti sama kuin Superb Sportlinen kohdalla.

[Layzee]

Kävin eilen katsomassa livenä tätä. Oli kyllä hieno. Koeajossa olisi ollut parin tunnin jono joten en jäänyt odottamaan.

Muuten olisi kauppojen hierominen jatkunut mutta uutinen/huhu SportLine -versiosta laittoi jarruttamaan.

[tumppi]

Koeajot tosiaan oli heti kättelyssä aika täynnä. Vääntäydyin paikalle vähän ysin jälkeen ja sain ajon 11:30 nurkilla.

Tilausmääristä korva onnistui jostain keskustelusta poimimaan "suomeen myyty laivallinen" eli mitähän noita autolauttaan menee 200-300 kpl. Ihan kohtuudella kun ottaa huomioon että onhan tätä jo kolme viikkoa myytykin.
Jos noin ja toimitusaikoja pitäisi lähteä arvaamaan niin ei tule juhannuksena.. Noita lienee myyty useampi laivallinen keski-eurooppaan.

[Antza]

Jos noin ja toimitusaikoja pitäisi lähteä arvaamaan niin ei tule juhannuksena..

Autokeskuksen myyjä puhui 6kk toimitusajasta. Sitähän ei sitten tiedä paljonko siinä oli mukana optimismia.

[Hawtin]

Sportline varustetaso tulossa...

Nyt Motor1-autosivusto onnistui kuulemaan eräältä tšekkimerkin sisäpiiriläiseltä tärkeimmät tiedot alkavan vuoden uutuusmalleista. Niistä ensimmäinen on Kodiaqin uusi Sportline-varustetaso, joka esitellään maaliskuun alussa Geneven autonäyttelyssä. Sporttihenkisessä katumaasturissa on hieman perusmallia urheilullisempi ulkonäkö, isommat vanteet ja ehkä jopa hieman madallettu alusta, mutta pellin alle ei ole tulossa muutoksia. Kaava on siis pitkälti sama kuin Superb Sportlinen kohdalla.

No ensiesittelystä voi sitten laskea sen 1,5 vuotta Suomeen saapumiseen . Superbin Sportline esiteltiin Frankfurtissa syyskuussa 2015 ja helmikuussa 2017 näyttäisi pääsevän puikkoihin...

Muuten olisi kauppojen hierominen jatkunut mutta uutinen/huhu SportLine -versiosta laittoi jarruttamaan.

Heh, kannattaa miettiä kahteen kertaan kauanko haluaa odotella . Toisaalta nokkelan hinnoittelun ansiosta saan ajella aika yksilöllisellä kärryllä - en ainakaan ole huomannut, että kukaan muu tänne kirjoitteleva olisi Sportlinen tilannut...

[pasuunaC3]

Ehdottomasti itselleni sopiva ja täydellinen malli olisi kodiaq sportline MUTTA se tosiaan julkaistaan vasta muutaman kk päästä autonäyttelyssä ja uskaltaisin kanssa väittää että myynnissä tuskin on tämän vuoden 17 puolella, ja vaikka tulisikin loppuvuodesta on jonot kodiaqqiin se lähelle vuosi varmasti :/
Ja itelle auton vaihto tähän kodiaqqiin kun tätä on kauan odottanut on tosiaan oltava ennen vuotta 18 :/
..vaihdan sitten 3vuoden päästä sportlineen tuon stylen
Tuossa kodiaq sportlinessa tulee varmasti olemaan ne urheilupenkit jotka näkyi jo kodiaqin ensiesittelyssä ja lätistetty ratti, musta kattoverhoilu, kynnyslistat ja metalliset polkimet , kojelaudassa hieno hiilikuitu jäljitelmä ..ulkoa varmasti mustat peilit, kattokaiteet, ikkunalistat ja maski sitten alahelmat maalattu korin värisiksi niinkuin autonäyttelyn keltaisessa kodiaqissa oli
..hienohan se olisi kyllä :

[vasara]

^Maasturin oloinen auto ei välttämättä madalluksella ja 20" vanteilla ominaisuuksiltaan parane.. ulkonäköseikat on mahdollisesti eri juttu. Tosin sportline jutuissa puhuttiin myös tehokkaammista koneista, jotka ilahduttaa vähemmän verotettuja eurokansalaisia. Massiiviset (lue painavat) vanteet heikkovääntöisen koneen kanssa syö edelleen voiman tuntua varsinkin liikkeellelähdöissä. Suomen verotuksen kannalta hybridi olisi toivottavampi uutuus.

[pasuunaC3]

Niinpä! Nykyään haluaa autolta korkeutta ja tasaista etenemistä on nuo matalat ja jäykät autot nähty joten toivottavasti tuleva sportline keskittyisi vaan urheilullisiin ulko ja sisä yksityiskohtiin sekä siihen tehokkaampaan moottoriin kuka sellaista haluaa ..kummallista että suomeen ei saanut kodiaqqiin urheilupenkkejä valittua kun muissa maissa sellaiset on tarjolla :/

[pasi]

Yhdistin Superbin ja Kodiaqin kuvat yhteen, josta saa käsitystä keskinäisistä mittasuhteista. Ero tulee takapenkin tiloista, joissa Superbissa on selkeästi enemmän tilaa.

• Kodiaqin pystympi istuma-asento kompensoi osittain takatilojen eroja
• Etupenkin asento on selvästi selkäystävällisempi Kodiaqissa
• Yksityiskohta joka itsellä pisti myös silmään on, että katon takaosan spoilerin takareuna on käytännössä samalla kohtaa autoa edestä mitattuna

Syksyn Automessuilla tehtiin melko monessa autossa isän (179cm) ja pojan (194cm) voimin käytännön tilatesti: Poika istahti ratin taakse ja sääti penkin siten että ajoasento oli kohdallaan. Isä sitten takapenkille fiilistelemään tiloja. Testi josta hyvin harva auto sai kelvollista arvosanaa.

Yllätys oli aika suuri kun Kodiaqissa oli takapenkillä paljon väljemmän tuntuista kuin Superbissa.
OT: Insigniaan en edes yrittänyt mahtua takapenkille kun selkänojan ja penkin reunan väli oli alle vaaksan verran.

[Maggott]

Moi,

Tässä jo useamman vuoden foorumia seuraillut ja viimein rekisteröitynyt 😊 Joku jo aikaisemmin kyseli huonon tien paketin vaikutusta maavaran korotukseen. Onko kenelläkään asiasta lisätietoa?

Lisäksi kiinnostaisi tietää onko autossa vakiona sammutin ja ensiapupakkaus. Sellaisen käsityksen sain kun luin manuaalin läpi.

-Skoda Octavia RS 2.0TDI DSG -14
-Skoda Octavia 1.8 tsi DSG -11
-VW Touran 1.4 tsi DSG -07
-Seat Leon 1.9TDI

[vasara]

...
Tässä jo useamman vuoden foorumia seuraillut ja viimein rekisteröitynyt 😊 Joku jo aikaisemmin kyseli huonon tien paketin vaikutusta maavaran korotukseen. Onko kenelläkään asiasta lisätietoa?
Lisäksi kiinnostaisi tietää onko autossa vakiona sammutin ja ensiapupakkaus. Sellaisen käsityksen sain kun luin manuaalin läpi.

Huonon tien paketti = "Kiveniskusuojat poikittaisten takatukivarsien, jarruvaijereiden, ja -putkien päällä" => ei vaikuta maavaraan.
Kodiaqin maavara on 187mm ja seitsenpaikkaisena 188mm.. eli siis varsin pieni maavara suv:ksi.

[AquaBlue]

Nopeasti kävin Metro-Autossa tänään katsomassa tätä. Oli vielä viiden aikoihin paljon renkaanpotkijoita liikenteessä. Pihalla ollutta punaista en ehtinyt katselemaan, mutta sisällä olleen valkoisen ehdin kiertää ympäri. Ilmeisesti penkeistä ja lasikatosta päätellen taisi olla hinnat päättyen -malli kyseessä. Mutta kyllä kelpaisi ja vaikka perusvarusteillakin.

7 paikkaisuudesta olisin ottanut mielellään näköhavainnon, mutta ei tällä kertaa. Ilmeisesti siinä ajossa olleessa punaisessa olisi ollut.

Motä konfiguraattorin Winter pack pitää sisällään?

[vasara]

^Lisävarustehinnastossa selitetty paketit.
Winter paketti sisältää PHC, PKV ja 0TD
PHC=Polttoainetoiminen lisälämmitin kauko-ohjaimella
PKV=Lämmitettävä tuulilasi
0TD=Irtokangasmatot

[akk]

^^  Kävin myös kiertueen aikana Vantaalla katsomassa sisätiloissa olevan valkoisen mallin. Se oli kuulema tehtaan demo-auto, eikä edustamut mitään varsinaista varustetasoa. Koeajoon en edes yrittänyt kun pakkasta oli riittävästi ja luntakin taisi tulla. Mutta auto on omasta mielestäni paremman ja sopusuhtaisemnan näköinen luonnossa kuin kuvissa. Tilaa on, varsinkin takakontti näyttää valtavalta. Kuskin näkövinkkelistä ohjaamonäkymä on selkeä, mutta samalla aika karun oloinen. Takapenkille mahtuu, mutta istuintyyny on lyhyt, mikä koskee myös etupenkkiä.
Sellainen olo jäi että voisihan tuota harkita, kun seuraavan kerran auton vaihto tulee eteen