VAGarena.fi

Nyt homma muuttui siten että räplätessäni otin mittariston irti ja starttasin silloin niin kappas autohan käynnistyi ja käynnistyy näköjään mittariston kiinnittämisenkin jälkeen kun muutaman kerran kokeilin. Ajoneston valo tosin vilkkuu mittaristossa, mutta toimii näennäisesti normaalisti 

Noniin, tänään taas ähräsin auton kimpussa kun tarvittaisiin kohta saada ajoon se, mittailin uudelleen johtoja jotka lukijalle tulee niin eipä sinne virtaa tule. Paljonkohan johtoihin pitäisi jännitettä tulla? Virtalukonpohjankin vaihdoin kun mittaillessa huomasin ettei sinnekkään virtaa tule, voikohan asioilla olla yhteys? Jos jollain on konsti saada auto käymään ja ajonesto kuntoon niin mielellään apua otetaan vastaan ja korvaus saadaan sovittua. Auto lämpöisessä tallissa niin sen puoleen mukava touhuilla. o44-5599642

Kiitoksia vastanneille, kävin mittaamassa piuhat niin toiseen tuli noin 4,5V. Voiko nuo hävittää jostain syystä avaimen koodin, kun tuo avain kerran käynnisti auton sen jälkeen ei ole enää toiminut ja välissä touhusin toisen avaimen kanssa eikä auto ole käynnistynyt. Eli siis tuo avain jolla kerran käynnistyi niin on sirun osalta koskematon.

No sehän unohtui, 1.9 TDI AXR

Morjens, ongelma on semmoinen että ostin Golffin, 2002 vuosimallia. Autossa oli rosvot käynyt ja virtalukko tuhottu samoin ajoneston lukija. Vaihdoin lukijan ja lukon, sekä sirun alkuperäisestä avaimesta uuteen ja ei kun koittamaan. Kerran toimi, lukijaan menevät johdot oli testissä vaan kieräytetty yhteen. Laitoin ne paremmin kiinni ja kasasin ratin ym paikalleen niin enää ei toimi. Johdotukset on nyt tutkittu moneen kertaan enkä ymmärrä mikä pielessä. Onko Lahdessa vag-com/ vag tacho tietäjää joka voisi tulla asiaa selvittämään että saisi auton käyttöön. Jos ei muu auta niin sitten Laakkoselle mutta mieluummin ei, kokeillaan ekaks tätä