2.0 TDI tankin siirtopumppu

[Massor]

Itseltä löytyy kakkosautona 2005vm oleva 2.0 tdi golf. Vaikuttais siltä että tankissa oleva siirtopumppu on tullut tiensä päähän, ensimmäisen kerran jätti tielle tankkaamisen jälkeen jolloin kyllä auto saatiin käyntiin tankin pohjaa koputtelemalla, siitä huoltoon ja mitään ei kuulemma löytynyt. Uudemman kerran jätti kesken ajon tielle ja siitä huoltoon ja epäilivät nyt kyseistä siirtopumppua tankissa, pienillä kierroksilla pysyi käynnissä ja pystyi ajamaan.

Tästä viisastuneena päätin säästää rahaa ja uusi siirtopumppu on tulossa. Virtaa kyllä tulee pumpulle mutta pumpusta ei ääntä kuulu. Tänään autoa tutkaillessa parkissa muutaman kerran käynnistyi ns. Normaalisti jonka jälkeen käynnistyminen vaikeutui ja nyt startti ei enää pyörähdäkkään. Onko näissä jokin systeemi että ei suostu pyöräyttämään starttia jos ei saa naftaa koneelle? Lisäksi kysyisin tarvitseeko ilmata naftajärjestelmää uuden pumpun myötä muuten kuin kääntelemällä starttia useita kertoja?

Kiitos etukäteen ja tosiaan pahemmin en ole autoihmisiä kuin ratin takana 

[Juzu84]

Jos se golffi on neloskoppanen niin sillon se kone on 1.9 eikä 2.0 mikäli puhutaan dieselistä. Siinä siirtopumpun vaihdossa ei oo mitään ihmeellistä muuta kuin vanha polttoaineen syöttöyksikkö pois ja uus kiinni kutakuinkin samaa asentoon kuin entinen. Jotkut toimitetaan uuden polttoaineen määräanturin kans ja jotkut ilman, se vanhakin on helppo siirtää uuteen ja ottaa käyttöön. Myös polttoainemittarin kalibrointi tässä yhteydessä on järkevää, eli imuroidaan polttoaineet tankista pois ja 7 litraa tilalle. Paketti kasaan ja jos mittari on keskellä punasta viivaa on kaikki ok mutta jos ei niin pitää VCDS:llä säätää. Järjestelmä ilmautuu kyllä itsestään.

[Massor]

Kiitos vastauksesta. Olin tosiaan epähuomiossa painanu väärälle vuosimallille, kyseessä siis vitoskoppanen 2.0 tdi...