Kysely
Kysymys:
Bensa-autoni kuluttaa keskimäärin /100 km
Vaihtoehto 1: alle 5 l
ääntä: 21
Vaihtoehto 2: 5-6 l
ääntä: 79
Vaihtoehto 3: 6-7 l
ääntä: 103
Vaihtoehto 4: 7-8 l
ääntä: 105
Vaihtoehto 5: 8-9 l
ääntä: 58
Vaihtoehto 6: 9-10 l
ääntä: 34
Vaihtoehto 7: yli 10 l
ääntä: 42
Polttoainetaloudesta keskustellaan runsaasti merkki- ja mallikohtaisesti. Tämän kyselyn tarkoituksena on luoda yleiskuva foorumilaisten autojen polttoainetaloudesta.
Dieseleille on erillinen kysely. Moottoria, ajo-olosuhteita ja ajotapaa koskevat kommentit pitää lisätä erikseen tähän ketjuun, sillä kyselystä tulisi liian monimutakinen, jos kaikki muuttujat otettaisiin mukaan.
n 10l/100. Terveen merkki kun ruoka kelpaa. Se juosta jaksaa joka syö.
Tuo vapari 1.6 75kW jetta vie sekalaisessa ajossa (60% moottoritie, 40% taajama) aika tarkalleen 7l/ 100km, ehkä karvan alle kuten tankkausgraafista (allekirjoituksessa) näkee.
Vaimon käytössä oleva 1.2 manualli Polo 2003 mittarissa 97tkm. Viennyt tankkaus.com mukaan 7,03L/100km vikan vuoden aikana. Löytyy sieltä kyllä 6.0L ja 6.2L lukemia, pakkas jaksoilla meni kyllä yli 8L.
Työmatka-ajoa 16km suuntaansa. Eli ei paljon mitään vuodessa.
Plussalla kuluu näköjään 10l/100km. Johtuu siitä että ajot on näin talvella lähes pelkästään kauppareissuja viiden km päähän ja naapurikaupunkiin 15 km päähän.
Kerran olen päässyt alle 8 litran. Turku - Oulu - Turku matkalla kesällä 8)
Nyt talvella kulunut 12l/100 km, kaikki alle 10 km:n retkiä n. 700 km
Nyt taas kun kelit lämmennyt niin pääsee jopa alle 11 litran 100:lla
Vaparigolffi, 1.4l vie taloudellisessa matka-ajossa 80% ja lyhyemmissä kehäpätkissä 20% vähän reilun 6l.
Enemmän kylmästartteja tuottaa 6.5l, enemmän matkaa painaa lähemmäs kuutta. Kesällä meni 80 tiellä tankillinen 5.5l ilmastointi päällä ruotsin sileillä teillä.
Ajotapa on pyritty muovaamaan erittäin taloudelliseksi, maksiminopeudet motarilla 110 todellista, muuten rupeaa syömään reilusti yli seitsemän.
Lainaus käyttäjältä: Rauska - 21.03.11 - klo:10:27
Nyt talvella kulunut 12l/100 km, kaikki alle 10 km:n retkiä n. 700 km
Ja joku jossain kehui VAG-leirin pienikulutuksisia TFSI-koneita ..... 8)
Vaikka tiedetään että turbotekniikka + raskas auto + alituinen rytminvaihdos on ihan myrkkyä taloudellisuudelle mutta kumminkin.
2,0 TSI oculla menee sekalaisessa ajossa maxidotin mukaan n.8,3l.vähimmillään näyttänyt matkaajossa 6,8l
Eka 20 tkm (n 1,5 vuotta) keskikulutus 6,4 l/100km matkamittarin mukaan laskien. Mittarivirhe huomioiden varmaankin mennyt yksi desi enemmän.
Riippuen hyvin paljon keleistä ja ajotyypistä; talvirajoituksilla mutta plussakeleillä matka-ajossa alle 6L/100km, talvipakkasilla pätkäajovoittoisalla tankillisella keskikulutus huitelee liki 8L/100km. Koko vuoden keskiarvo jää kuitenkin alle 7L/100km.
Vaikka eipä tuota omaakaan ihan kauhiaksi syöpöksi voi sanoa, kuukausi sitten nollaantu mittarit (akun kypsähtämisen johdosta), sen jälkeen keskari ollut 8,4 l/ satku ja ajo 2/3 maantietä ja loppu iisiä taajama-ajoa.
Tänä aamuna tuo 32 kilsan työmatka meni keskarilla 6,9, ensin rauhallinen siirtymä motskarille ja vauhti n. 90 km/h sen lopun 2/3 matkasta.
Vaimolla on käyttöautona Octavia II 1,6 FSI.
Vuoden ja 13 tkm:n jälkeen koko ajan keskikulutus (18 tankkausta) on 5,9 litraa/100 km.
Vaikka ajan itsekin varsin taloudellisesti niin tuntuu tuo onnistuvan vaimoltakin...
Suurin tankillisen kulutus oli kovien pakkasten aikaan 6,6.
Muutenkin jos pakkasta on yli 15 niin kulutus näyttää lisääntyvän liki litralla, sama lienee kaikilla autoilla.
Pienin kulutus on 5,2, tosin ei koko tankillisen vaan 460 kilometrin jälkeen tankattuna.
Erikoista on että mitä pienempi on tankkauksista laskettu kulutus niin sen enemmän ajotietokoneen virhe on, 0,4-0,5 litraa ja kun kulutus on suurempi niin ero enää 0,1-0,2 l/100 km.
Mutta aina ajotietokone siis näyttää suurempaa kulutusta kuin tankkauksista laskettuna.
Autolla ei ihan raakaa kaupunkiajoa juurikaan ajeta, mutta taajama-ajoa sillä ajetut kilometrit ovat n. 80 %, loput maantie- ja moottoritieajoa.
Moottori lämmitetään talvella aina jos sähköä on saatavilla.
Kaikki kulutukset ovat matkamittarinvirheellä korjattuja ja tankkauksista laskettuja.
Tänään uusi työreitti, minun lisäksi yksi kyytiläinen, matka 88 km, 1/6 taajamaa, loput maantietä 80/100 km/h rajoituksella. Keskikulutus 6.8, joka painoon ja tehoon nähden kohtuullinen.
Autoni on Seat Altea XL 1.8 TSI DSG 2010. Kulutus on aikavälillä 20.5.10 - 20.3.11 ollut tankkaus.com:n mukaan
7.57 litraa ja kilometrejä on n. 25000. Ajo on puoliksi maantietä ja puoliksi pääkaupunkiseudun taajama ajoa.
10,42l/100km on tankkaus.comin mukaan viimmesen 12kk keskikulutus. Pitkässä matka-ajossa selviää vähällä mutta kun suurin osa ajosta on lyhyttä taajapyöritystä ja motaritykitystä niin tuo keskikulutus karkaa aika ylös.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 21.03.11 - klo:10:35
Ja joku jossain kehui VAG-leirin pienikulutuksisia TFSI-koneita ..... 8)
Vaikka tiedetään että turbotekniikka + raskas auto + alituinen rytminvaihdos on ihan myrkkyä taloudellisuudelle mutta kumminkin.
Joo, ne on niitä, joihin talvella laitetaan maskisuoja ;D
Golf TSI 103kw 2008 6,4 - 7,0 litr/100km riippuen ajanko minä vai mamma.
Talouden toinen tilapäisruoska Ford 1.6 74kw 2004 8,5litr/100km.
Ja täällä pk-seudulla kulutellaan tuon verran.
.
Kuten jo monessa aiemmassa postauksessa olen sanonutkin niin perheen reilut 70tkm ajettu 1.8 Mondeo syö talvipakkasilla 9-11l/100km, tosin ajomatkat on yleensä alle 10km yhteen suuntaan (esim. työmatkat) ja kyytiläisiä vähintään kaksi. Kesällä maantieajossa päästään jo mataliin seiskoihin. ::) Kulutusta sekoittaa hyvin kolmen eri kuljettajan (ja kohta neljän) ajotavat.
Sanottaakoon vielä, oma moponi vie sellaiset 2,5l sadalla. ;D
Lainaus käyttäjältä: Rauska - 21.03.11 - klo:10:27
Kerran olen päässyt alle 8 litran. Turku - Oulu - Turku matkalla kesällä 8)
Nyt talvella kulunut 12l/100 km, kaikki alle 10 km:n retkiä n. 700 km
Nyt taas kun kelit lämmennyt niin pääsee jopa alle 11 litran 100:lla
Vaikka hieman nyt OT, niin on pakko kysyä miten tuo LL-systeemi sulla toimii? Ei taida noilla ajoilla ja kulutuksilla ennuste olla se 2v/30tkm. Vai miten on.
Scirocco 1,4 TSI 90 kW BMT 2010 ja kulutus viimeiseltä vuodelta ja n. 21 000 kilometriltä himpun verran alle 7 l / 100 km. Paras lukema tankilliselle vähän alle 6 litraa satasella ja huonoin vähän alle 9 litraa satasella. Pääosa ajoista sijoittuu pääkaupunkiseudulle keskusta- ja kehäpyörityksineen.
2009 kesä meni keskikulutuksella 6.5 l/100km, mutta sitten syksyllä ja talvella alkoivat ajot radikaalisti lyhentyä. Keskikulutus nousi 7.5:een ja nyt talvella 2011 7.7:ään. Mutta kyllä matkaajo menee nyt talvellakin sinne 5.2-5.5 -haarukkaan, kun päätie on etupäässä 80:n ja satasen rajoitusaluetta. Tällä hetkellä ajo on niin kaupunkivoittoista, että jouduin ruksaamaan kyselyssä tuon "7-8".
Koko neljän vuoden aikana vectran keski kulutus jotain 7.5l. En oo joka kerta laskenu, talvella vähän enempi ja pyörityksessä varmaan lähes 10l.. Tosin ei tuu pintakaasulla ajettua. Nyt täytyy rueta seuraamaan kulutusta, jos tulee kesä ja syksy matka ajoa kokoajan. viehän tuo 1.6vapariks ihan sopivasti. Mut eij auta linjalla en kule ;D
7l pääsee kesällä kun muistaa moottorijarrutukset ja muut pikku kikat. Normaalissa ajossa menee omien summittaisten laskujen mukaan 7.8l/100km.
Näyttää konvergoituvan jakauman keskiarvo odotetusti sinne 7-8 litraan.. Omalla autovanhuksella keskikulutus vaihtelee 7,5-12,5 välillä. En ole kylläkään mitannut oikeata kulutusta, mutta ajotietokoneen lukemia joskus tullut vilkuiltua.
Scirocco 118kw keskikulutus 10,9-31.12.-10 6,17 pienin 6 ja suurin 6,4.
1.1-20.3 siirtyessäni 98e5:een keskikulutus 6,00 pienin 5,7 suurin 6,2.
Nyt kun pakkaset ovat laskeneet näyttää tankillisen tän hetkinen kulutus 5,7.
Ihan tarpeeksi... ;)
Lainaus käyttäjältä: Late - 21.03.11 - klo:17:58
Ihan tarpeeksi... ;)
Sama.
Sigun linkissa enemman tietoa.
Skeidassa näyttää ajotietokoneen "kakkosnäyttö" viimeseltä 4500 km keskikulutukseksi 7,8 l/100km. Keskinopeutta sama kone taas näyttää olleen 59 km/h. Tänään käväisin mökillä, yhteensä 145km josta noin 90km isoa tietä ja loput pientä syheröä. Tästä lenkistä kone näytti kulutukseksi 6,5 l/100km.
Ihan sopivia lukemia minun mielestä. Ajotyylin muutoksella saisi varmaankin aika helposti pihistettyä useamman desin. Etenkin kaupungissa tuntuu lukemat huitelevan aika korkeella.
Niin ja tuossa 4500 km retkellä tuli käytyä lapissa, T,,YDELL,, kuormalla ja isolla boksilla. Sillä reissulla oli sinänsä mielenkiintoista että mennessä kulutus oli hiukan yli 7 sadalla ja takaisin tullessa melkein 8. Tietty paluumatkalla oli aikast rapeita pakkasia, molemmin puolin kolmeakymmentä koko matkan.
(http://tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=39986)
Pääosa ajosta ruuhkassa jurnuttamista tai liikennevaloista kiihdyttelyä ja niihin jaruttelua. Jääkylmänä liikkeelle ja keskimäärin 15 km pätkinä.
1969 Kupla 1700koneella vie matka-ajossa 6,5l/100km. Kaupungissa sitten jo 10 tai ylikin, riippuu miten innostuu kaasuttelemaan ;D
Tämän gallupin jaottelu on liian "lapsellinen", tosimiehet eivät ajattele alle 10 lukemia.
Lainaus käyttäjältä: skula - 22.03.11 - klo:14:21
Tämän gallupin jaottelu on liian "lapsellinen", tosimiehet eivät ajattele alle 10 lukemia.
Ei kun toisinpäin. Yli kympin lukemia ajattelevat ne pikkupojat jotka eivät koskaan kasva aikuisiksi. Ne samat isot kakarat joiden on pakko tuunata pakoputkea jos siitä ei lähde tarpeeksi meteliä.
Lainaus käyttäjältä: tet - 22.03.11 - klo:15:12
Ei kun toisinpäin. Yli kympin lukemia ajattelevat ne pikkupojat jotka eivät koskaan kasva aikuisiksi. Ne samat isot kakarat joiden on pakko tuunata pakoputkea jos siitä ei lähde tarpeeksi meteliä.
Se pakoputken kasvatus nostaakin kulutusta aivan tolkuttomasti.
Toisaalta on se hyvä että suurin osa ajattelee että pensaa kuluu mahdollisimman vähän, niin me jotka tykkäämme ajaa autoilla, eikä millään leluilla, saamme enemmän bensaa omaan käyttöön!
Riittävän provosoivaa jo?
Kyllä sitä Skula meidän ikämme riittää ;)
Lainaus käyttäjältä: skriko - 22.03.11 - klo:15:45
Kyllä sitä Skula meidän ikämme riittää ;)
Toivottavasti ;D
Passat syncro V6 2.8 vm. 1999 (manuaalivaihteilla) vie aikalailla sellaiset 11L/100km minun seka-ajossa. Maantiellä olen päässyt 8,3 kulutukseen talvirajoituksilla.
Cordoban hevoset juovat tavanomaista 95-tärpättiä 6,5-6,7/100 km vuodenajoista riippuen, kun taasen etanolivahvisteista nykybensaa näyttää menevän 6,9-7,0/100 vallitsevissa keleissä. 85/15-suhteessa reipasta maantietä ja kaupunkia.
98E5 ja kulutuslukema löytyy tuosta alta. Auto asuu Kehä I:n sisäpuolella (juuri ja juuri), joten lukemat sen mukaiset.
1.4 TFSI tänään veti Kuopio-Varkaus välillä 7,0 litraa/100km, kun pakkanen paukkui -27 asteen lukemissa. Lämmöt 90 asteessa, ja automaatti-ilmastoini 22 asteen lämmöillä. Huomasi heti kulutuseron kun tuli paukkupakkaset.
Seat ja Pösö näyttävät vievän täsmälleen saman verran näillä keleillä, n. 6,5 litran tuntumaan molemmat vaikka tehoeroa on se satakunta konia. Eipä niitä tosin pääse etuvetoisella ulosmittaamaan joten ajellaan pintakaasulla ja levätkööt loput kesää odotellessa.
Lainaus käyttäjältä: M1kke - 03.02.12 - klo:17:18
Seat ja Pösö näyttävät vievän täsmälleen saman verran näillä keleillä, n. 6,5 litran tuntumaan molemmat vaikka tehoeroa on se satakunta konia. Eipä niitä tosin pääse etuvetoisella ulosmittaamaan joten ajellaan pintakaasulla ja levätkööt loput kesää odotellessa.
Mitä olet ollut RCZ:sta mielipuolta? Onko Ranskis pelannut moitteetta?
Q5 2 TFSI 10tkm keskikulutus oli 12,3 litraa ja tällä hetkellä Ford Explorer 3.5 V6 13,7 litraa. 97 oktaanisella ajetaan ja 20 cnt/, litra.
Lainaus käyttäjältä: sheikki - 03.02.12 - klo:17:57
Q5 2 TFSI 10tkm keskikulutus oli 12,3 litraa ja tällä hetkellä Ford Explorer 3.5 V6 13,7 litraa. 97 oktaanisella ajetaan ja 20 cnt/, litra.
Hämmästyttävän pieni kulutusero, vaikka moottoreiden ja autojen koossa on aika iso ero. Tuohon bensan hintaan on vielä Jenkkilälläkin matkaa :)
Lainaus käyttäjältä: sheikki - 03.02.12 - klo:17:57
Q5 2 TFSI 10tkm keskikulutus oli 12,3 litraa ja tällä hetkellä Ford Explorer 3.5 V6 13,7 litraa. 97 oktaanisella ajetaan ja 20 cnt/, litra.
XC90 2,5t keskikulutus meni ensimmäisen kerran yli 15l/100km. Kaupunkiajelu ei ole halpaa.
Missäs 20 senttiä maksaa? Muutama vuosi sitten Kuwaitissa ja Saudeissa hinnat oli muistaakseni 12 senttiä tai alle.
ps. sulla on mun tunnari tuolta VCF foorumilta ;D
Lainaus käyttäjältä: Smaikkeli - 02.02.12 - klo:09:21
1.4 TFSI tänään veti Kuopio-Varkaus välillä 7,0 litraa/100km, kun pakkanen paukkui -27 asteen lukemissa. Lämmöt 90 asteessa, ja automaatti-ilmastoini 22 asteen lämmöillä. Huomasi heti kulutuseron kun tuli paukkupakkaset.
Tuo pitää täysin paikkansa, mulla on ollut paljon lyhyttä ajoa ja kovilla pakkasilla pata ei tahdo kunnolla ehtiä lämpiämään. Kulutus on varmaan 12 litraa/100 km.
LainaaXC90 2,5t keskikulutus meni ensimmäisen kerran yli 15l/100km. Kaupunkiajelu ei ole halpaa.
Paljonkos tuolla yleensä saat menemään, kesällä / talvella?
Ajelin tänään Tampere - Kuopio - Tampere reissun Priuksella. Pakkasta koko matkan 21 - 26 astetta ja vauhtia sallittu +10.
Tankkaamalla mitattu kulutus 5,4 litraa satasella, jota pidän olosuhteet huomioiden erinomaisena tuloksena. En ole paljoa Priuksella maanteillä ajellut, joten vartavasten tankkailin kahdesti piripintaan.
Ei tuollaisella kulutuksella paljoa dieseliä kaipaa..
Lainaus käyttäjältä: Quality - 03.02.12 - klo:20:57
Paljonkos tuolla yleensä saat menemään, kesällä / talvella?
Etelästä Lappiin ajellessa alle 9l. Kesällä kaupunkiajoa vähemmän kuin talvella ja keskikulutus 12-13 litraa. Talvella siis 1-2 l enemmän, riippuen juuri kaupunkiajosta. Tankilla saa käydä alle 500km välein, ja tankkiin menee tuolloin aika tarkkaan 70 litraa.
Odotan kohtalaisen innokkaasti tuota yli litran pienempää Passattia ja sen tuomaa kulutuksen puolitusta :D Nelivedon menetys ja uuden istuma-asennon "mikroautomaisuus" harmittaa.
Lainaus käyttäjältä: sheikki - 03.02.12 - klo:17:57
Q5 2 TFSI 10tkm keskikulutus oli 12,3 litraa ja tällä hetkellä Ford Explorer 3.5 V6 13,7 litraa. 97 oktaanisella ajetaan ja 20 cnt/, litra.
No huh mikä kulutus Q5:llä. Oma 2.0TFSI paikallisella 93 oktaanisella (vastaa ysikasia, mutta etanolia on seassa vähintään 10%) vajaan 30kkm keskikulutus on 10,2 litraa. Pahimmilla ruuhka-ajeluilla olen saanut menemään nippanappa yli 11 satkulle.
CC 2.0T on vienyt keskimäärin 9,1 litraa aika tarkalleen samanlaisella ajoprofiililla kuin Q5.
Täällä löytyy noiden kahden lisäksi kulutustietoa edellisistä autoista eli A4 3.2qA (B8), A4 2.0tq (B8) ja A3 2.0TDI S-tronic:
http://www.fuelly.com/driver/hede (http://www.fuelly.com/driver/hede)
EDIT: en ole varma näkyykö nuo aiemmat autot tosin muille kuin itselleni?
Lainaaen ole varma näkyykö nuo aiemmat autot tosin muille kuin itselleni?
Kyllä "Retired" cars näkyvät myös - tosin vieressä olevat yhteenvetoruudut näyttävät nollaa, mutta kaikki yksityiskohdatkin (kuvaajat, tankkaukset) näkyvät.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 04.02.12 - klo:05:40
Kyllä "Retired" cars näkyvät myös - tosin vieressä olevat yhteenvetoruudut näyttävät nollaa, mutta kaikki yksityiskohdatkin (kuvaajat, tankkaukset) näkyvät.
Ok, kiitos varmistuksesta. Taitaa tuo yhteenveto olla aina kuluvan vuoden saldo ja koska autot ovat olleet käyttämättä niin siksi näyttää nollaa?
Tästä kotipihasta kun täräytän räsällä duuniin n. 25 kilsaa maantieajoa niin viimeviikolla tuon matkan keskikulutus oli jotain 12-13 litran luokkaa satkulla. Säteilylämmitin ja auto tolpassa n. puolesta yöstä lähtien n. aamu seiskaan. Kulutus tuplaantunut kesäkulutukseen verrattuna.... Tyhjäkäynnilläkin kulutus on litran tunnissa pakkasilla kun se oli kesällä ilmastointi päällä 0.7litraa tunnissa.
Eilen Rovaniemi-Kuusamo välillä pakkanen pyöri -29-34 asteessa, Maxi-DOTin mukaan soppaa paloi 6,4L/100km eli todellinen kulutus oli n.3dl enemmän. Pidän varsin kohtuullisena näille keleille, kyydissä 4hlö ja kontti melkein täynnä tavaraa.
Tuota voi kyllä jo kutsua bensapihiksi! Oliko millainen keskinopeus ja varmaan kova tie?
Lainaus käyttäjältä: Quality - 04.02.12 - klo:09:47
Tuota voi kyllä jo kutsua bensapihiksi! Oliko millainen keskinopeus ja varmaan kova tie?
Keskinopeus oli aika tasan 80km/h eli ajelin vakkarilla 84 todellista nopeutta, n.150km tultiin kovaa päätietä pitkin ja loppumatka pieniä syrjäteitä.
Eilen Scirocco 118 kw kaupunkipyöritystä ja taajamaa 100 km keskikulutus 5,9 pakkasta 25. Koko tankillisen kulutus on nyt noussut 6,1 kun on joutunut säilyttämään autoa 7 tuntia päivässä ulkona ja ei ole lämmitintä ja käynnistyksen jälkeen kotimatka 9 km.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 04.02.12 - klo:09:47
Tuota voi kyllä jo kutsua bensapihiksi! Oliko millainen keskinopeus ja varmaan kova tie?
Karviksen auton keskikulutus on kuitenkin reilusti yli 7 litraa satasella.. En keksi miten tuo olisi bensapihi laite..
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 04.02.12 - klo:09:44
Eilen Rovaniemi-Kuusamo välillä pakkanen pyöri -29-34 asteessa, Maxi-DOTin mukaan soppaa paloi 6,4L/100km eli todellinen kulutus oli n.3dl enemmän. Pidän varsin kohtuullisena näille keleille, kyydissä 4hlö ja kontti melkein täynnä tavaraa.
Jos yhden siivun kulutus jää tuolla kuormalla ja noissa olosuhteissa alle seitsemän litran, pidän sitä melkoisena saavutuksena. No ehkä 1,8T Bora olisi aikoinaan voinut päästä litran päähän tuosta ;).
Lainaus käyttäjältä: Quality - 04.02.12 - klo:16:56
Jos yhden siivun kulutus jää tuolla kuormalla ja noissa olosuhteissa alle seitsemän litran, pidän sitä melkoisena saavutuksena. No ehkä 1,8T Bora olisi aikoinaan voinut päästä litran päähän tuosta ;).
Kuorman vaikutus tasaisella 80km/h ajettaessa ei vaikuttane kovastu kulutukseen. Ja jos tuo on pihi, niin miten pihi oli Passat 1.4TSI DSG joka meni samanmoisella kuormalla 5,3l/100km, pätkäkin oli yli 500km + 100km pelkkää kaupunkiajoa ::) Kuitenkin todellinen keskikulutus(20tkm ajalla) oli luokkaa 6,3l/100km. Siis nämä kaikki tankkauksista laskettuna..
Kyllä alan pitämään upeana suorituksena vasta jos yli 100-200hv bensakone, Ocu/Passat/Golf/Superb luokissa menee alle 5 litran/100km.. Kaikki tuosta yli on nykyään normaalia ;D
Kyllä alan pitämään upeana suorituksena vasta jos yli 100-200hv bensakone, Ocu/Passat/Golf/Superb luokissa menee alle 5 litran/100km.. Kaikki tuosta yli on nykyään normaalia ;D
Minä olenkin tottunut ajamaan näillä vanhanaikaisilla autoilla ... :-\. Mutta siitä edestä lämmintä riittää ;D -- Eikä muuten bensaa kulu desiäkään ;D
Lainaus käyttäjältä: Quality - 04.02.12 - klo:17:05
Minä olenkin tottunut ajamaan näillä vanhanaikaisilla autoilla ... :-\. Mutta siitä edestä lämmintä riittää ;D -- Eikä muuten bensaa kulu desiäkään ;D
Kyllä kuluu... alkaen 12l/100km ;D
Lainaus käyttäjältä: skula - 04.02.12 - klo:16:48
Karviksen auton keskikulutus on kuitenkin reilusti yli 7 litraa satasella.. En keksi miten tuo olisi bensapihi laite..
80% ajoista veivataan kaupungissa pätkäajoa, kyllä noilla ajoilla on vaikea päästä kovin pieneen keskikulutukseen varsinkaan kun valmistaja ilmoittaa kaupunkiajoon yli 9 litran kulutusta ::)
Lainaus käyttäjältä: skula - 04.02.12 - klo:17:03
Ja jos tuo on pihi, niin miten pihi oli Passat 1.4TSI DSG joka meni samanmoisella kuormalla 5,3l/100km, pätkäkin oli yli 500km + 100km pelkkää kaupunkiajoa ::) Kuitenkin todellinen keskikulutus(20tkm ajalla) oli luokkaa 6,3l/100km. Siis nämä kaikki tankkauksista laskettuna..
Passatissa ei ollutkaan Moottoria ;) Jos Oculla ajaisi lähes pelkkää matka-ajoa, kuten sinä tuolla pasuunalla, niin keskikulutus olisi varmasti aikalailla samoissa lukemissa. Niin ja sulla ei tainnut kovin paljoa olla tuossa esimerkin pätkällä -30 pakkasia?
Lainaus käyttäjältä: tet - 22.03.11 - klo:15:12
Yli kympin lukemia ajattelevat ne pikkupojat jotka eivät koskaan kasva aikuisiksi. Ne samat isot kakarat joiden on pakko tuunata pakoputkea jos siitä ei lähde tarpeeksi meteliä.
Meillä menee yli kymppi, mutta pakoputkenpäitä on jo tehtaan jäljiltä ihan riittävästi ;)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 04.02.12 - klo:17:46
Passatissa ei ollutkaan Moottoria ;) Jos Oculla ajaisi lähes pelkkää matka-ajoa, kuten sinä tuolla pasuunalla, niin keskikulutus olisi varmasti aikalailla samoissa lukemissa. Niin ja sulla ei tainnut kovin paljoa olla tuossa esimerkin pätkällä -30 pakkasia?
Ei ollut passatissa Moottoria, vaan loistava perus pieni bensamoottori, jossa yhdistyi sopiva teho ja kohtuullinen kulutus..
Ja mitä tuosta 1.8TSI koneesta.. Niin sellaisella ei pääse 1.4 lukemiin -
ikinä - de fakto.. Kokemusta löytyy CC ajoilta, ja kulutus siinä oli samoissa ajoissa kuin 1.4:lla niin yli 7/100km.. Toki onhan kulkukin erilaista - ei se voima tyhjästä synny.
Ja mistä päättelet että ajan paljon matka-ajoa? En todellakaan aja... 50/50 mennään aika pitkälle..
Lainaus käyttäjältä: skula - 04.02.12 - klo:17:52
Ei ollut passatissa Moottoria, vaan loistava perus pieni bensamoottori, jossa yhdistyi sopiva teho ja kohtuullinen kulutus..
Ja mitä tuosta 1.8TSI koneesta.. Niin sellaisella ei pääse 1.4 lukemiin - ikinä - de fakto.. Kokemusta löytyy CC ajoilta, ja kulutus siinä oli samoissa ajoissa kuin 1.4:lla niin yli 7/100km.. Toki onhan kulkukin erilaista - ei se voima tyhjästä synny.
Ja mistä päättelet että ajan paljon matka-ajoa? En todellakaan aja... 50/50 mennään aika pitkälle..
Ei varmaan pääsekään 1.4:n lukemiin, eikä 1.4:lla pääse 1.2:n lukemiin. Mutta 1.8 Oculla ajelee alle kuudella litralla parhaimmillaan ja kutosen tuntumaan ilman sen kummempaa pihistelyä, kyllä se on mielestäni vähän tuon tehoiselle moottorille.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 04.02.12 - klo:17:58
Ei varmaan pääsekään 1.4:n lukemiin, eikä 1.4:lla pääse 1.2:n lukemiin. Mutta 1.8 Oculla ajelee alle kuudella litralla parhaimmillaan ja kutosen tuntumaan ilman sen kummempaa pihistelyä, kyllä se on mielestäni vähän tuon tehoiselle moottorille.
Mielipiteitä. Minusta tuo 1.8TSI on erinomainen kompromissimoottori, pääsee vähän tehon makuun - kohtuu kulutuksella. Kuitenkin kevyehkö vääntö tuotakin vaivasi manuaalina, DSG:llä se homma vähän korjaantui, uusi Audissa myytävä 1.8TFSI kuulostaa jo erinomaiselta väännönkin puolesta.
Silti minulle on aivan sama vaikka joku auto menis jonkun pätkän parilla litralla per sata kilometriä, jos keskikulutus pitkällä aikajaksolla kuitenkin on 7l/100km.. (näitä ihme kulutustarinoita oli aikanaan tuo A4 topikki pullollaan kun mentiin 4:llä tai 5:llä litralla /100km työmatkoja 2.0TFSI moottorilla, vaikka keskikulutus kuitenkin oli yli 8 tai 9 litraa per sata kilometriä ::) )
Lainaus käyttäjältä: skula - 04.02.12 - klo:18:05
Silti minulle on aivan sama vaikka joku auto menis jonkun pätkän parilla litralla per sata kilometriä, jos keskikulutus pitkällä aikajaksolla kuitenkin on 7l/100km..
Se kun tuo ajoprofiili tuppaa vaikuttamaan oleellisesti keskikulutukseen, niin keskikulutus ei välttämättä ole pihi vaikka taloudellisesta autosta olisikin kyse.
Meikäläisen ajoprofiililla ei oikein pääse matalan kutosen keskikulutuksiin vaikka Oculla moisiin lukemiin pääseekin matka-ajossa, kaupungissa kun sahaat pikku pätkää niin kulutus väkisinkin nousee. Aamulla 6km töihin ja iltapäivällä takaisin sama matka, siihen pari kertaa viikossa kauppareissu ja viikonloppuna ehkä hiukan enemmän ajoa. Moottori ei siis lämpeä juuri koskaan käyntilämpöiseksi. Edellinen pidempi maantiesiivu ennen eilistä oli jouluna, näillä ajoilla pidän Ocun 7,3 keskikulutusta todella kohtuullisena ::)
Ovathan monet alkoholistit sitä mieltä että he käyttävät alkoholia kohtuudella :P
LainaaTämän gallupin jaottelu on liian "lapsellinen", tosimiehet eivät ajattele alle 10 lukemia.
Onko sulla, skula, käsitystä, kuka tämän kedtjun keskivaiheilla kirjoitti tuon?
Lainaus käyttäjältä: Quality - 04.02.12 - klo:20:25
Onko sulla, skula, käsitystä, kuka tämän kedtjun keskivaiheilla kirjoitti tuon?
;D
Tiedän, ja ei minua kiinnostakaan, kun mulla palaa bensaa tuo 12l/100km.. Tai enemmän :D
Tuo 1.4 TSI 90 kW -motti Golfissa juo sellaiset 6,8 litraa näillä kovimmilla pakkasilla eli vähän yli litran normaalia enemmän. Käynnistys 10 asteisesta tallista. Ajosta valtaosa tasaista matka-ajoa, kenties sitten viidennes taajamassa/kaupungissa. Ihan ok.
Ajotyyli Q5:lla aika reipas ja aika paljon kaupunki/ruuhka ajoa. Alin kulutus myötätuulessa 100km matkalla oli 8,9 litraa satkulla, sisälsi 120/100/80 rajoituksia. Tulee ajettua ehkä vähän erilailla kuin esim. Suomessa koska tuosta kulutuksesta ei tarvitse välittää, bensan hinta siis 20/cnt, täällä Qatarissa. Oli ennen 16cnt mutta hyväkkäät menivät korottamaan bensan hintaan. Eilen sain alle Jeep Grand Cherokeen, täytyypi seurailla kulutusta.
Mitenkäs siellä liikenne soljuu? Onko ruuhkia? Entä teiden kunto?
Ajotapa täällä Qatarissa ja lähi-idässä on hyvin erikoista, paikalliset ajaa land cruisereillaan liikennesäännöistä piittaamatta, intialaiset yms. poukkoilevat miten sattuu jne. Automäärä kasvanu viime vuosina todella nopeasti eikä infra kehitys ole pysynyt mukana kehityksessä eli ruuhkia on. Tähän osansa tuo myös nyt tuo infran kehitys eli työmaita siellä täällä. Esimerkkinä liikennemerkkien noudattamisesta, punaisia päin ajetaan surutta jos ei ole kameraa risteyksessä, jos kamera nappaa kuvan on seurauksena 1200 euron pikavoitto.
Teiden kunto on pääasiassa hyvä, pienemmät tiet saattavat olla välillä todella huonossa kunnossa. Tässä yksi syy miksi aikoinaan vaihdoin 335Ci bemun Q5:een.
Täytyy ottaa videota joku päivä liikenteestä, on aika hurjaa menoa. Siellä sitä on mukava ajella seassa moottoripyörällä ::)
Kiitos raportista, jotain tuollaista saatoin arvaillakin. Ja tosiaan, kun bensalla ei siellä ole mitään arvoa, se vaikuttaa ilman muuta ajotapaan.
Olisi tosiaan kiinnostavaa nähdä kuvia sikäläisestä liikenteestä (ehkä jossain toisessa ketjussa).
Jetta hörpännyt about 0,6 litraa enemmän näillä pakkasilla. Keskikulutus noussut 7,7l/100km paikkeille, kun "normioloissa" päästään n. 7.1l/100km. Mielestäni viime talven paukkupakkasilla ei kulunut näin paljoa, eikä tankkaustietojenkaan mukaan mennyt (7.0 - 7.2l/100km). Silloin mentiin 98E5:llä, voisiko olla vaikutusta asiaan...
^ Voi olla ja todennäköisesti onkin. Uuden "ekobensan" energiasisältö on vähäisempi vaikka mikä olisi.
Kaupunkiajo pakkasella kostautuu, näyttää mittari 15,3l/100km keskikulutusta.
Sen verran lisäystä, että kylmä ei tule.
Viime tankillisen keskikulutus oli 12,2l/100km, oma ennätykseni. Pätkäajoa ja tuo seisoo kadun varressa, ei mitään lisälämmitystä. Näillä keleillä lämpiää kuitenkin rivakasti. 2,5l bensa-neliveto-automaatti.
mulla menee aina kaikki mitä tankkiin laittaa, kumma juttu,
onhan siinä joku reikä tai jotain ???
Lainaus käyttäjältä: XUE - 06.02.12 - klo:21:35
mulla menee aina kaikki mitä tankkiin laittaa, kumma juttu,
onhan siinä joku reikä tai jotain ???
Mulla on sitten varmaan ehjä tankki, kun en koskaan muista tankin täysin kuivuneen ;D. Kerran kyllä koeajossa ollutta Passattia jouduttiin pikkuisen työntämään, kun jäätiin 100 m liikkeen pihasta :P.
Ajoni koostuu pääosin siististä matalannopeuden matka-ajosta, pitkä trippi näyttää 7,5 l/ 100 km keskaria, lähen aamuisin 'palmun' alta (talli) ja työpaikallakin SUPERETU tolppapaikka. 8)
Näyttää noissa pikkumoteissa kulutus nousevan tuplasti kunnon pakkasella :o.
Oma v70 2.5T vie nyt pakkasilla 11,5/100km, ja kesällä sitten reilun litran vähemmän. Keskinopeus 44km/h, joten oikeastaan pelkkää nurkka-ajoa tulee.
Ajotapa varmasti kyllä vaikuttaa, kyllähän sitä rauhallisemmin nyt tulee ajeltua kun raapii raapii. Kesällä sitten vähän reippaammin.
Mustangilla noin vuoden keskikulutus on näyttänyt asettuneen 14,3 l/100km. Ei mielestäni liian paha, koska suurin osa ajoista on todella lyhyttä pätkäajoa todella ruuhkaisessa kaupunginosassa. Moottori ei esimerkiksi pääse edes kunnolla lämpenemään työmatkoilla. Kaasun kanssakaan ei ole liiaksi säästelty vaan aina painettu reippaasti kaasua silloin kun on tehnyt mieli :)
Edgen ensimmäinen tankkaus antoi tulokseksi 11,6 l/100km. Puolet ajosta motarilla ja puolet tässä kaupungissa.
Taisi viime tankillisella tulla tämän talven kulutusennätys: 8,9 l/100 km.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 09.02.12 - klo:15:10
Taisi viime tankillisella tulla tämän talven kulutusennätys: 8,9 l/100 km.
täällä sama 8,9l/100km mutta DOT näytti 6,9l/100km
webasto käyttö aika paljon
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 09.02.12 - klo:15:10
Taisi viime tankillisella tulla tämän talven kulutusennätys: 8,9 l/100 km.
Pääsisipä välillä taas noin alhaisille lukemille. Viime tankit on menneet keskikulutuksella 9,7 ja 9,9 l/100 km. Normaalisti työmatkan päätteeksi näyttää lukemia välillä 11-13 l/100 km. Ruuhkassa kaupunkiajoa melkein kaikki ajot, keskinopeudet 10-20 km/h luokassa.
Lainaus käyttäjältä: bilwert - 08.02.12 - klo:17:18
Näyttää noissa pikkumoteissa kulutus nousevan tuplasti kunnon pakkasella :o.
Oma v70 2.5T vie nyt pakkasilla 11,5/100km, ja kesällä sitten reilun litran vähemmän. Keskinopeus 44km/h, joten oikeastaan pelkkää nurkka-ajoa tulee.
Itsellä keskinopeus tippunut 39km/h ja tänään keskikulutus jo 15,6l/100km. ::)
Exeo ST 2.0TSI manuaali. (155kW)
Kulutti mittarin mukaan( tankkaus vielä tarkistamatta ) 10,4l/100km samassa ajossa jossa vanhempi ja alkuperäinen B7 A4 TDI(125kW q) kuluttaa 5,8l/100km...
(siis näillä lauhemmilla nelivetokeleillä)
edit:korjasin lukemat oikein! molemmat nyt mittarin näyttämiä...
1.6 Golf IV -98, citypyörityksessä +9L ja tien päällä talvellakin menee alle 8L.
S5 manuaali -08 maantieajossa 100 km/h ~10 l; kaupungissa +20 l. Täys juoppo.
C63, kaupunkiajossa 25...
Lainaus käyttäjältä: Spacedude - 15.02.12 - klo:20:48
S5 manuaali -08 maantieajossa 100 km/h ~10 l; kaupungissa +20 l. Täys juoppo.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 19.02.12 - klo:03:17
C63, kaupunkiajossa 25...
Näyttää ne näköjään muidenkin kasit imevän bensaa ;D
Noihin lukemiin verraten oma peli on suorastaan taloudellinen :) No tätä samaa asiaa taitaa tosin ihan nuo virallisen kulutuslukematkin puoltaa.
Karkeasti sanoisin että 130 km/h motarivauhdissa bensaa menee ~11l/100km ja kaupungissa ~15l/100km jos ei ihan hirveästi leiki.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 19.02.12 - klo:03:17
C63, kaupunkiajossa 25...
Tämä jos mikä ansaitsee oman topicin autotallissa!!!!
Lainaus käyttäjältä: Docw - 19.02.12 - klo:05:59
Tämä jos mikä ansaitsee oman topicin autotallissa!!!!
Huh? :P
XWD automaatti Saabilla ja kohtuu raskaalla jalalla, paljon lyhyttä ajoa ja boksi usein katolla, sekä välillä kärry perässä. 11 litraa ei riitä mihinkään :o Keskimäärin taitaa mennä sellainen 12 litraa. Reissuilla menee aina alle 9 litran, mutta pääasiassa ajetaan lyhyitä pätkiä joten bensaa palaa ::)
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 19.02.12 - klo:15:05
Huh? :P
Tänne muiden jatkoksi...
http://www.vagarena.fi/index.php?board=243.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?board=243.0)
Noniin, pistetty autotalliin
Fabia 1.2 TSI DSG, ensimmäinen vuosi ja n. 15 tkm ajettu. Kulutus vaihdellut välillä 5,3-6,0 ja keskiarvo 5,5 l/100km tankkausten mukaan. 80% kehä-/maantieajoa ja loput kaupunki-/moottoritieajoa.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 08.02.12 - klo:19:04
Edgen ensimmäinen tankkaus antoi tulokseksi 11,6 l/100km. Puolet ajosta motarilla ja puolet tässä kaupungissa.
Toka tankkaus Edgeen ja Fuellyn mukaan viime tankin keskikulutus oli 17,5 l/100km! :o ??? :o
Ajo tosin kokonaisuudessaan pelkästään kaupunkipyöritystä ja tuossa mukana muutamat lämmityskerrat kylminä aamuina remote-startin avulla. Siltikin aika kovalta kuulostaa kulutus. Tuohan imee enemmän polttoainetta kun Mussen V8 :)
Jostain syystä ei lukema päivity tuohon sigun Fuellyn seurantaan, vaikka tankkaus oli jo muutamia päiviä sitten...
onko muuten kokemuksia tai täällä palstalaisilla maakaasu -versiota?
Näillä polttoainehinnoilla tuo maakaasu näyttäisi olevan puolet halvempaa,
lisäksi kehuvat että kulutus tippuu maakaasulla?
Maakaasu-Passat kuluttaa luokkaa 4,9 kiloa maakaasua sadalla kilometrillä,
ja hinta on siinä 0.80-0.85e/kilo
Ajo Tampereelta Ylläkselle 868 km rajoitusten mukaan ajettuna suksiboksi katolla ja kahden hengen kuormalla antoi kulutukseksi 6,5 litraa sadalla.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vuokatti - Riihimäki 89km/h keskinopeus ja keskikulutus kompuutterilla 10,7 l/100km.
14,6 litraa satkulla, 50/50 kaupunki / maantieajoa.
Lainaus käyttäjältä: Q8 - 12.03.12 - klo:21:17
Vuokatti - Riihimäki 89km/h keskinopeus ja keskikulutus kompuutterilla 10,7 l/100km.
Lienee Vollen kulutus? Passatille olis aika kova luku...
Keskikulutus pyörii yleensä hieman kahdeksan litran yläpuolella. Nyt on tullut lyhyttä ajoa ja paikallispyöritystä mäkisellä seudulla, niin on keskikulutus tällä hetkellä 10 litraa. Autona siis 1,8 TSI DSG Octavia.
Yhdistetty pyörii siinä 7,5 hujakoilla. Ajotietokone väittää puoltakin litraa vähemmän, mutta tarkistuslaskennan mukaan tuo 7,5l/100.
Mulla palaa kaikki mitä tankkiin laittaa....onko se normaalia ?
Lainaus käyttäjältä: Flat - 17.03.12 - klo:11:44
Mulla palaa kaikki mitä tankkiin laittaa....onko se normaalia ?
On niin kauan kun auto liikkuu ja liekkejä ei näy.
Lainaus käyttäjältä: jalkkis - 17.03.12 - klo:10:44
Lienee Vollen kulutus? Passatille olis aika kova luku...
Jep, oli Volvon kulutus. Perjantaina ilmestyi tuo Passat talliin, ja luvut on menneet uusiksi.
Uusi Ocu 1.4TSI man. juonut 3tkm matkalla keskimäärin 6.7l/100km. Maantie ja nurkkapyöritys about fifty-fifty. Melko tavalla rajoitusten mukaan menty. Ajotieturin lukema pitänyt justiin paikkaansa todellisen kanssa.
Eipä sitä tunnu tai näytä paljoa menevän (tänä kesänä tuo sigustakin löytyvä 2,7l/100km), vaikkei tässä yhteydessä autosta puhutakkaan. ;D
Kulutus vaihtelee aikalailla ajotavan mukaan.
Rauhallisesti jonon mukana körötellen menee alle 7. Kun innostuu ohittelemaan köröttelijöitä niin kulutus hyppääkin useammalla litralla.
Kaupunkiajossa on vaikea päästä alle 10 l/100 km
Kylläpä taas kulutus laski, kun aamut lämpenivät. Nelosella alkava lukema lämmittää mieltä jo usein keskikulutusnäytössä, kaupungissa ja maantiellä.
Liian paljon tuota bensaa aina palaa... ;)
Auton tietokone näyttää 10.9 keskikulutukseksi. Viikolla mennään pääsääntöisesti reitti; hangonväylä-kolmostie-kehäIII ja sit illalla sama toiste päin. Kilsoja vähintään 82 päivässä.
9.5l/100km tais olla paras mitä ässällä olen päässy. Ja melko sukkasilteen mentiin. Vanhaa tietä köröteltiin koko tankillinen :P
Oli muuten mukava sitten ampua motarin rampista alas lappu lattiassa, kun "koe" oli suoritettu :)
Mutta kaikenkaikkiaan, siinä se 10-11l/100km hujakoilla menee :) Maantiellä sitten pääseekin jo mukaviin lukemiin, eli siihen 8-9l/100km :)
Viikossa tyhjenee Golf:n tankki ja 650km noin tripissä. Sisältää n. 60-90km/pv työajoa Espoon alueella + pakolliset kauppa ja sukulaisreissu. Mittari näyttä 7,4L/100km mut todellista pyörii siellä 7,5-8,5L/100km kun tässä pyörii.
Pitääki laittaa 3 vikaa tankkausta ineen.
7,5 litraa keskimäärin.
Kaupungissa 70% ajoa
Moottoritie 29%
Maantie 1%
kaikki mitä tankkiin kaataa, eikä aina edes piisaa :D
Höh. Mertsi oli jo vastanut tuon mitä mun piti...
Tein ajotapamuutoksen, en aja enää yhdeksääkymppiä kovempaa. Tankillinen menee nyt 5,1 litran keskikulutuksella.
Mulla on Golfissa ajotietokoneen mukaan pitkän ajan keskikulutus n. 6,5 litraa, sisältäen pääasiassa maantieajoa. Tässä jokin päivä ajelin aika rauhallisesti maanteitä, niin sain reilun 40 km matkan keskikulutukseksi 5,9 litraa satasella. Täytyypä testata joskus vielä paremmin, että kuinka pienellä kulutuksella pääsee.
7.8 viimeisin ajotietokonekakkosen kulutuslukema. Ajotapaan nähden todella maltillinen. Suurin osa ajosta on työmatkaa jossa ajelen 130 mittarinopeutta.
Joku nilkkin meidän kylältä on ostanu 300z Nissanin, se perkele tylyttää mua jokainen aamu.... Paperilla ei oo kuin sekunnin nopeampi satkuun mutta käytännön suoritusyky vie kyllä räsää 10-0.
470e/kk bensaan rahaa kuukaudessa. Vituttaa ku pientä oravaa.
8,4l/100km pitkäaikainen kulutus, lähestulkoon pelkkää kaupunkiajoa...
Lainaus käyttäjältä: Keke78 - 15.09.12 - klo:12:58
7.8 viimeisin ajotietokonekakkosen kulutuslukema. Ajotapaan nähden todella maltillinen. Suurin osa ajosta on työmatkaa jossa ajelen 130 mittarinopeutta.
Joku nilkkin meidän kylältä on ostanu 300z Nissanin, se perkele tylyttää mua jokainen aamu.... Paperilla ei oo kuin sekunnin nopeampi satkuun mutta käytännön suoritusyky vie kyllä räsää 10-0.
pientä chippausta 45-50hv lisää, niin tiukkaa tekee nissanilla. Yli 3000 km ajettu kaikki toimii ja kestää ja kulutus on +-0. Ja en ole ainoa chipattu 1.4 tsi. Ja on ne muillakin kestänyt. Tutulla ajettu jo yli 6000km. Mulla paras aika 6.1s 0-100
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 05.10.12 - klo:20:50
pientä chippausta 45-50hv lisää, niin tiukkaa tekee nissanilla. Yli 3000 km ajettu kaikki toimii ja kestää ja kulutus on +-0. Ja en ole ainoa chipattu 1.4 tsi. Ja on ne muillakin kestänyt. Tutulla ajettu jo yli 6000km. Mulla paras aika 6.1s 0-100
Mitähän jos lapsukaiset menisitte jonnekin moottoriradalle kokeilemaan, kenellä on pisin mu... eiku nopein auto.
Reilu tuhat kilometriä ajoa Skoda Citigolla takana. Tästä noin puolet maantietä ja loput kaupungissa. Keskikulutus 4.6 l ;D
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 15.09.12 - klo:08:08
Tein ajotapamuutoksen, en aja enää yhdeksääkymppiä kovempaa. Tankillinen menee nyt 5,1 litran keskikulutuksella.
Millaista ajoa ja onko tuo todellinen vai tietokoneen kulutus? Sigussa oleva kyllä on jo todella hyvä saavutus bensakoneelle, alkaa näin vakiintuneena dieselistinä ihan harmittamaan :)
RäSän kulutus noussut lähes litralla ilmojen viilennyttyä ::) ajotietokoneen mukaan samassa ajossa.Kesällä ilmastointi päällä,silti kulutus nyt isompaa.
Mikä kulutuksen kasvun voisi aiheuttaa?
Jaa-a.. tosiaan..
Vuodessa D:tä palaa n. 4300 euron edestä.. Se tekee kuukautta kohti n.360e..
Bensaa vanha herra polttaa vuodessa 98:a n.2100 euron edestä.. n.179e per kuukausi..
Hirveitä summia..
Jos haluais niin työpaikkaa vaihtamalla, lähemmäs, säästäisi ihan hyvän pennosen, jos vielä työmatka olis sellanen että sen vois polkea fillarilla edes kesällä usein niin vot.. Pelkkä työmatka syö (D)polttoainetta n.1500egee/vuosi, ja noista ei saa verotuksesta kusettamalla kun puolet takaisin, jotka sais vaikka menis julkisillakin tai kävellen saman matkan :-\
Ton toisen auton pelkkä pitäminen pihalla on sairaan kallista.. Pelkästään verot ja vakuutukset on ihan törkeä menoerä vuodessa.. Sairaan kallita kilsoja kertyy tuohon toiseen autoon..
En tiedä, mutta taitaa olla mahdoton rasti palata yhteen autoon, ellei sitten jompi kumpi talon "maksajista" joskus vaihda työpaikkaa ihan tohon likelle :-\
Kaiken kukkuraksi, kun tuo puoliso ei tee täyttä päivää, ei siltä hirveitä summia heru autoilun kustannuksiin..
Kulutus lukee tossa signaturessa. Vähän on ollu golffin sekalainen keskikulutus pettymys mulle. Tehdas lupaa kuitenkin vissiin yli litran vähemmän. Ex-sitikka pääsi lähemmäksi tehtaan lukua. Siinä oli öbaut samat luvatut kulutukset.
Ihan liikaa tuota palaa.. riippuu kaasupolkimen asennosta ja onko poliiseja lähettyvillä.. no joo huono vitsi..
Joka ..tun viikko vähä yli tankillinen eli 5000,/vuosi. Toki keskikulutuksena "vain" noin 6 litraa / sata
Työmatkaa 95%, loput hupia, vielä se on liian halpaa ;D
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 13.10.12 - klo:17:58
Millaista ajoa ja onko tuo todellinen vai tietokoneen kulutus? Sigussa oleva kyllä on jo todella hyvä saavutus bensakoneelle, alkaa näin vakiintuneena dieselistinä ihan harmittamaan :)
Rauhallista ajoa, ja ei siis yhdeksääkymppiä kovempaa jolloin kulutus pomppaa heti litralla. Nyt ilmojen kylmennyttyä menee 5,3. Ajotietokone ja todellinen vastaavat toisiaan täysin.
Sietääkin harmittaa nyt, katsotaan pakkasilla miten luvut kääntyy ;D
Oma 2.8 4motion Passatti vie sitä tasasta 10 aikalailla kokonaan taajamaa Tampereella ja lähistöllä.
100 vauhdissa n. 8l/100km
80 vauhdissa n. 7.5l/100km
60 vauhdissa n. 7l/100km
Kaupungissa pikkuse reilu 10l/100km
Ja 20% etanooli tankkauksella viel reilu puol litraa enemmän ku pelkällä 95lla :)
cls 350 vie taajamaa pyörityksessä n. 12,5l/100km
Tänään tankkasin ja laskin ,että kulutus oli 8,1 l/100km.Vain lyhyttä nurkka ajoa koko tankillisella.
Kokkola-Kaustinen-Kokkola, vaihtelevaa nopeutta 85-105km/h ja matkaa 104km. Tieturin mukaan kulutus 6.9 litraa. Auto Yeti 1.8 TSI DSG 4x4 ja Nokian R-kitkat 225/50/17" alla. Kesäkeleistä kulutus tippui 0,5 litraa. Mulla yleensä menee kaikissa autoissa enemmän kuin muilla, mutta mulla on myös ilmastointi ja kaikki muutkin mahdolliset säädöt päällä. En ole edes ikinä kokeillut kuinka vähällä vois päästä. Syy on se että paljon maantiellä liikkujana v***tuttaa muutenkin tumpelot, jotka kyttäävät kulutusta ja samalla häiritsevät sujuvaa liikennettä.
Skoda Felicia 1.3MPI 50kw on sekalaisessa ajossa keskiarvo 6.5l ei paha 60-luvun myllylle.
Autona vähän piristetty -99 1.9TDI Variant Golf, koko ajan, jonka olen omistanut auton, olen pitäny tilastoja yllä polttoaineen kulutuksesta. Lasken keskikulutuksen joka tankkauksen yhteydessä, eli noin 800-900km välein. Kahden vuoden aikana kulutukset ovat olleet, raskaasta kaasujalasta huolimatta, noin 5.02-6.18l/100km. Ei minun mielestäni kovin paha tuon kokoiselle ja tehoiselle autolle :D
Luitko otsikon?
Jos kerran ajat tupaöljyllä niin sille on oma paikkansa.
About kymppi satasella (eikä harmita yhtään :D),ehkä nyttemmin hiukan vajaa. Viimeiset pari tankkausta menty 99:llä ja näyttää kuluttavan ajotietokoneen mukaan hiukan vähemmän kuin ekalla tankilla, joka oli 95:sta.
Näillä mennään.
Melko pienellä Yeti 1,2 TSI menee, kun on oikein kevytkenkäinen kuski. Poikani ajoi tänään mökiltä palatessa uuden ennätyksen, 4,8l/100 km. Matkaa 65 km ja keskinopeus 63 km/h. Olen aina ollut siinä uskossa, että auto kuluttaa enemmän talvi- kuin kesärenkailla, mutta ainakin Yetini renkailla vaikuttaa olevan toisin päin. Alla vielä kuva, josta näkyy, että tankillisella ajaisi samaa tahtia 1060 km. Hurja lukema, mutta pelkkää teoriaahan tuo, 6,88l/100 km on keskikulutus tähän mennessä.
Kävimme viikonloppuna Etelä-Suomessa. Ajomatka kaikkineen 1420 km. Auton tietokoneen mukaan kulutus 6.5 l/100km. Kun kasitiellä on käytännössä koko matkan nopeusrajoitus 80km/h, oli kulutus 6.4 sataselle Turkuun mennessä. Paluumatka Jyväskylän kautta nosti kulutusta, koska osalla matkaa oli rajoituksena 100km/h. Siitä keskikulutuksen hienoinen nousu.--Jos nopeuden jaksaisi aina talvella pitää reilussa 80km/h, olisi kulutus yllättävänkin alhainen. Ja kyseessä 1.2TSI bensa. Kuormana 2 aikuisenkokoista ja matkatavarat.
1.4 TSI Octavia DSG:llä keskikulutus tietokoneen mielestä 6,7. "Esikaupunkiajoa" enimmäkseen. Maantiellä menee ehkä jopa karvan alle kuuden.
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 05.10.12 - klo:13:22
470e/kk bensaan rahaa kuukaudessa. Vituttaa ku pientä oravaa.
Aika vaihtaa kaasuautoon? Konversion hinnat oot noilla ajoilla hankkinu puolessa vuodessa. Ja sen jälkeen alkaakin jo hymyilyttää :)
Lainaus käyttäjältä: Poimis - 23.12.12 - klo:09:07
1.4 TSI Octavia DSG:llä keskikulutus tietokoneen mielestä 6,7. "Esikaupunkiajoa" enimmäkseen. Maantiellä menee ehkä jopa karvan alle kuuden.
Aika vaihtaa kaasuautoon? Konversion hinnat oot noilla ajoilla hankkinu puolessa vuodessa. Ja sen jälkeen alkaakin jo hymyilyttää :)
OT: Nyt menee dieseliä 300e/kk, eli pientä laskua.
Iloisessa kaupunkipainotteisessa huristelussa pääsee tankillisella 470-480 km, eli bensiinin kulutus on luokkaa 13,5 litraa sadalle. Kulkineena B7-korinen A4 Avant Quattro 2.0T + Tiptronic. Ajotapa niin rauhallinen kuin se muita häiritsemättä voi olla.
Mikähän taika tuossa on, kun matelee autojonossa 1 (ja 2 ) vaihteella sillain ihan PINTAKAASULLA, niin ajotietokone näyttää keskikulutuksena yli 20l/100km? isommilla vaihteilla näyttää ihan normaalia noin 5 litraa.
Kyllä se johtuu ihan siitä pienestä etenemisnopeudesta. Pienillä vaihteilla ajettaessa on todella vaikea päästä kohtuullisiin kulutuslukemiin. Toisin sanoen, jos polttoainetta syötetään saman verran nopeudessa 20 km/h ja 100 km/h, on selvää, että kulutuslukemien ero on suuri.
^ ^ Yhdistelmä "mateluvauhti ja ykkönen" merkitsee sitä, että moottoorin kuormitusaste on erittäin alhainen. Ja erittäin alhaisella kuormitusasteella moottorin hyötysuhde on suorastaan surkea. Joten kyllä palaa polttoainetta hyvinkin 20 litraa satasella!
Tässä tiedot autojeni kulutuksista kevätkaudella eli huhti-toukokuussa 2000- ja 2010-luvuilla. Bensiinimoottoristen autojen kulutustiedot on boldattu.
VW Polo 1.4 MPI / 63 kW: 6,6 l/100km
VW Polo 1.9 TDI 74 kW: 4,9
VW Golf V 2.0 TDI 103 kW: 5,5
Toyota Auris 2.2 D-4D 130 kW: 6,3
VW Golf V 1.4TSI A(DSG-6) 103 kW: 6,7
VW Golf VI 1.8TSI A(DSG-7) 118 kW: 6,3
Volvo S60 2.0 D3 A(Geartronic-6) 120 kW: 5,6
Ford Focus 2.0 TDCi A(Powershift-6) 120 kW: 5,4
VW Golf VII 1.4 TSI ACT A(DSG-7) 103 kW: 5,5
Mulla on ollut vuoden golf 1.4tsi 118kw + dsg. Paljon pätkäajoa ja käynnistyksiä usein +10 kertaa päivässä. Kesällä keskikulutus on ollut 6,8l ja talvirengas aikaan 7,4l
Tänään aamusta ajelin Kustavista Turkuun rajoitusten mukaan, oikeasti :D
Huippukulutus !!!! 6.6 l/100 km.
Alkumatkasta enemmän 60 - 80 rajoituksia ja siellä n. 40 km matkalla kulutus oli jopa 6.1 l/100 km. Normisti kaupungissa pyörii 10 - 11 litran seudulla ...
Kyseessä siis 2.0 T q 155 kW.
Auto Ford Focus 1.0 Ecoboost 125hv Titanium Wagon, 6-vaihteinen manuaali.
Alla näkyy keskikulutus (6,1 l/100km) kohta 25 000km matkalta, 70% motaria, 15% maantietä, loppu 15% taajamaa.
Uusi BMW 320iAxDrive ja juhannuksena maantietä 753 km.Kulutus oli 6,6l/100km.Eco Pro modella ja 18" kummeilla. Mittarissa lähtöhetkellä 468km .Ajoin nopeusrajoitusten mukaan.En voi pitää pahana kulutusta.
Tuppaa menemään 6 litran luokkaa. Yksi 5.4 tankki tuli kun oli vain työmatkaa erittäin varovasti ajaen. Ocu 1.2tsi combi.
Enemmän satasen alueita vie lähelle kuutta, ruuhka ihan villisti ja motari myös.
Ajotietokoneeseen saa työmatkalla jopa 4.6 mutta valehtelua en ole laskenut. Arviolta 3dl luokkaa.
Sent from my Lumia 800 using Board Express
Lainaus käyttäjältä: Taky - 26.06.13 - klo:14:01
Auto Ford Focus 1.0 Ecoboost 125hv Titanium Wagon, 6-vaihteinen manuaali.
Alla näkyy keskikulutus (6,1 l/100km) kohta 25 000km matkalta, 70% motaria, 15% maantietä, loppu 15% taajamaa.
Meillä on nyt sama vehje (mutta kulina) vuokralla ja mun normaalilla ajotyylillä ajotietokone näyttää tällä hetkellä lukemaa 7,4 litraa. En pihistele tai rullaile, mutta ajan ehkä aavistuksen muuta liikennettä reippaammin. Mutta kuitenkin ennakoiden, eli käytän erittäin paljon moottorijarrutusta. Mittarinopeutta on taajaman ulkopuolella aina noin 15 yli rajoituksen.
Aika pettynyt mä tuohon lukemaan olen, kun nelikkosuperbi V6-vaparilla ottaa samalla ajotyylillä 10 litraa.
5,3 -7,1 tai jotain täl hetkel keskikulutus taitaa olla 6 pintaan.
Aika paljon lyhyttä pätkää ja kaupungissa tulee ajeltua....
Ja Koneena siis 1,2 TSI 77KW
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 26.06.13 - klo:16:49
Aika pettynyt mä tuohon lukemaan olen, kun nelikkosuperbi V6-vaparilla ottaa samalla ajotyylillä 10 litraa.
Itsekin odotin reilusti vitosen puolella olevia lukemia, mutta ei vaan ei vaikka kaikki Eco-kukkaset on lehdissään.
Mutta puolisen vuotta vielä ja palataan takaisin bensasta dieseliin.
Hyundai i30 1.4 bensa, raskaalla kaasujalalla 5,5l/100km. Taloudellisesti hissutellen 4,8-5.0l/100km
edit: lisäyksenä malli on siis 2013 ja mittarissa 6000km
Omassa ässässä keskikulutus wikipedian mukaan on 9,7l/100km ja Audin sivujen mukaan 8,4l/100km. Itseäni kun kulutuslukemat eivät juuri kiinnosta niin se kyllä näkyy. Ajotietokoneen lukemat pitkälle ajalle ovat 12,8l/100km ja viimeisin 16,5l/100km :D.
Tuo viimeisin kulutuksen nousu selittynee sillä että vaihdoin juuri uuden hi-flo ilmansuodattimen vanhan, tukkeutuneen tilalle ja autoon tuli "halpoja hevosia" tallillinen. On ollut lähes pakko ottaa nämä uudet hepat käyttöön :D.
Golf variant 1.2TSI dsg
Talvella 5.0-5.5
Kesällä 5.5-6.4
Kulutus lukemat sekalaisessa ajossa (kaupunkia,moottoriteitä..)
Pelkässä maantie ajossa pääsee erittäin niukasti ajamalla jopa 4.3, mutta muilla autoillijoilla palaa käämit, kuten itsellä :)
Lukemat ovat todellisia kulutuksia. Mittari näyttää vakiona 0.4 pieleen (liian vähän), mutta kalibroimalla senkin saa kohdalleen.
Allekirjoituksen focus ja 6.2l/100km. Sain autolta vielä "advanced eco driver" trophyn ;D
Viime tankkaukset ollu 8,3l 7,6 ja 7,9 Ajot on pääasiassa kaupungissa ja moottoritietä.. Autona Astra 1,6 voishan tuo kaasujalka olla hieman kevyempi, mutta autot tykkää kun ajetaan.. Ei oo tottunu oleen jonon vetäjä :D
Lainaus käyttäjältä: Juspe - 27.06.13 - klo:23:23
Allekirjoituksen focus ja 6.2l/100km. Sain autolta vielä "advanced eco driver" trophyn ;D
Flexifuel siis, bensalla vai millä seiksella em kulutus?
1.0 EcoBoost menee itsellä ihan samoilla lukemilla, myös "advanced eco driver" maininnalla ja jos Flex menee samalla se on todella edullista ajamista.
Taannoin ajoin 1000 km reissun ja rahaa meni 60, polttoaineisiin. ;)
Lainaus käyttäjältä: mackaiveri - 28.06.13 - klo:08:55
Taannoin ajoin 1000 km reissun ja rahaa meni 60, polttoaineisiin. ;)
Mopollako ajoit? Ei bensavehkeillä pääse moiseen muuten kuin sähkön avustuksella. Noin 3,5l/100km olisi kulutus.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 28.06.13 - klo:09:26
Mopollako ajoit? Ei bensavehkeillä pääse moiseen muuten kuin sähkön avustuksella. Noin 3,5l/100km olisi kulutus.
Tarina ei kerro, kuinka paljon bensa on maksanut. :P Vuonna 2008 kun sain kortin ysivitonen maksoin 1,2e/litra.
Altea Freetrack Tfsi, mittarin mukaan viimeisen 7tkm keskikulutus ollut 9.1 sekalaisessa, maantiepainotteisessa ajossa. Ihan puhdas matka-ajo menee aika tasan 8 litralla. Tietokoneen näyttö on vastannut melko tarkasti mitattuihin arvoihin. Viikon päästä alle 1.8 Avensis, toivottavasti jonkun verran kulutus tippuu, toiveissa olisi lähemmäs 1,5 litraa pienempi kulutus.
Öljyä Seatti syö sitten vielä tuon bensan päälle noin 3 desiä / 1000km.
Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 28.06.13 - klo:09:40
Tarina ei kerro, kuinka paljon bensa on maksanut. :P Vuonna 2008 kun sain kortin ysivitonen maksoin 1,2e/litra.
Siltikin 5l/100km aika mahdoton bensalle.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 28.06.13 - klo:12:17
Siltikin 5l/100km aika mahdoton bensalle.
Bensaahan on saanut noin eurolla litran halvimmillaan tällä vuosituhannella. Eikä 5 l/100 km ole mahdottomuus maantieajossa bensakoneella. Leon Fr 1.4 TSI 140 hv on syönyt rouvan käytössä seka-ajossa noin 5.7 l/100, omassa käytössä noin puoli litraa vähemmän. Maantiellä pääsee helposti alle 5 litran kulutuksella, oikein yrittämällä jopa lähelle neljän litran lukemia. Vastaavasti kesäauto Citroen Xsara 1.6 -98 syö työmatka-ajossa (20 km maantietä+5 km kaupunkia) noin 6l/100 km.
Ei noiden kanssa konkurssiin ajaudu mutta silti on ikävä niitä aikoja kun dieselillä ajaminen oli oikeasti halpaa. Eli n. vuonna 2006 jolloin nafta maksoi halvimmillaan 0,67,/litra eli noin 35,/tankillinen.
Eppäilen alle 5 kulutuksia bensa-autolla. Tankkauscomista vilkaisin.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 28.06.13 - klo:13:46
Eppäilen alle 5 kulutuksia bensa-autolla.
Kai ne on niitä tasamaalla mitattuja hetkellisiä kulutuksia, kun tyhjällä pikkukotterolla ajetaan 70 km/h todellista. Tankkauksista mitattu pidemmän aikavälin Totuus onkin sitten jotain aivan muuta.
Lainaus käyttäjältä: autotonOnOnneton - 27.06.13 - klo:19:19
Hyundai i30 1.4 bensa, raskaalla kaasujalalla 5,5l/100km.
Ja mä kävin eilen kuussa.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 28.06.13 - klo:13:50
Kai ne on niitä tasamaalla mitattuja hetkellisiä kulutuksia, kun tyhjällä pikkukotterolla ajetaan 70 km/h todellista. Tankkauksista mitattu pidemmän aikavälin Totuus onkin sitten jotain aivan muuta.
Esim. Turku-Kustavi-Turku väli meni äskettäin kolmen hengen kuormalla lukemalla 4.6/100 km. Sisältää noin 5 ohitusta/suunta. Toki tuo on kulutuksen kannalta kohtuullisen optimaalinen reitti koska 80 rajoitusaluetta on aika paljon. Keskinopeus 82 km/h. Eihän tuo toki ole mitään siihen verrattuna että joku ajaa 1.6 dieselillään 2500km 1,5 tankillisella.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 28.06.13 - klo:08:40
Flexifuel siis, bensalla vai millä seiksella em kulutus?
1.0 EcoBoost menee itsellä ihan samoilla lukemilla, myös "advanced eco driver" maininnalla ja jos Flex menee samalla se on todella edullista ajamista.
98:lla on ajeltu, E85:lla kulutus nousee myyjän kertoman mukaan 20-30%. Lisäksi jos ajat yhdenkin tankillisen viinabensalla puolittuu öljynvaihtoväli. Täytyy kokeilla tota E85:ttä kun öljynvaihto lähenee. Tuo kulutus on tosin laskettu vain muutaman tankillisen perusteella, pitemmän aikavälin kulutus pitää vielä laskeskella.
Lainaus käyttäjältä: Juspe - 28.06.13 - klo:14:19
98:lla on ajeltu, E85:lla kulutus nousee myyjän kertoman mukaan 20-30%. Lisäksi jos ajat yhdenkin tankillisen viinabensalla puolittuu öljynvaihtoväli.
VAGilla tuo on jo valmiiksi puolitettu vaikka ei ajaisi tankillistakaan.
Autona kaksoisahdettu 1,4 tsi (230hv) keskikulutus 7,7 kaupunki 9 matka 6,0 motari 7,0 ja 70km/h ajossa
4,8l/100km
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 28.06.13 - klo:13:57
Ja mä kävin eilen kuussa.
onneksi olkoon :D
(http://images.wikia.com/althistory/images/1/12/Finland_moon.png)
-
(poistin koska oli asiaton modeille)
Kyllä meiti FRS on harvinaisen taloudellinen maantie ajossa, että viivalle voi yksikakkosillakin suht samanpainoisilla Tsi vageilla lähteä. Niin pesen pienemmällä kulutuksella kilpailijan maantieajossa, koska vaihtamisen tarvetta ei ole lähes tuplasti suuremman väännön takia! Kaupungi ajossa en tykkää nysviä, joten kun välillä on yli 200 hevosta käytössä niin kyllä kai sitä bensaakin kuluu
Lainaus käyttäjältä: Kopsu - 28.06.13 - klo:14:14
Esim. Turku-Kustavi-Turku väli meni äskettäin kolmen hengen kuormalla lukemalla 4.6/100 km. Sisältää noin 5 ohitusta/suunta. Toki tuo on kulutuksen kannalta kohtuullisen optimaalinen reitti koska 80 rajoitusaluetta on aika paljon. Keskinopeus 82 km/h. Eihän tuo toki ole mitään siihen verrattuna että joku ajaa 1.6 dieselillään 2500km 1,5 tankillisella.
Minä tuota mainostin, 1.6tdi kaksi hieman vajaata tankillista 2653km ja 104.05l tekee 3.92. Eli ei nyt aivan 1.5 tankillisella pääse 2500, tai ehkä jos ajaa rangen nollille. Ilmoitettu tankin koko 55l, mutta valo syttyy 50 käytetyn litran kohdalla ja rangea on n. 190km jäljellä. Opus ilmoittaa varatankin kooksi 9l. Käytännössä siis tuossa on noin 60 litran tankki. Ajotieturi on näyttänyt 3.9l/100km ja laskettu on 3.92l/100km.
Mutta yhtälailla luulisi olevan bensiinilllä taloudellisesti ajavia eksynyt laittamaan kulutuksiaan tankkauscomiin. Pienimmät uskottavat kulutukset siellä on 5.5 luokkaa, joka myös on todella vähän pitkällä juoksulla.
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 28.06.13 - klo:17:55
Kyllä meiti FRS on harvinaisen taloudellinen maantie ajossa, että viivalle voi yksikakkosillakin suht samanpainoisilla Tsi vageilla lähteä. Niin pesen pienemmällä kulutuksella kilpailijan maantieajossa, koska vaihtamisen tarvetta ei ole lähes tuplasti suuremman väännön takia! Kaupungi ajossa en tykkää nysviä, joten kun välillä on yli 200 hevosta käytössä niin kyllä kai sitä bensaakin kuluu
Vaikka huippuvääntöä sinulla olisi tuplasti, ei sitä tarvitse taloudellisessa ajossa kuin murto-osan. Moottorin hyötysuhde osakuormituksella on tärkeämpi tekijä. Eli mitä vähemmän polttoainetta käytetään tehon/väännön tuottamiseen joka autoa liikuttaa tarvittavalla nopeudella, sen pienempi on kulutus.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 28.06.13 - klo:09:26
Mopollako ajoit? Ei bensavehkeillä pääse moiseen muuten kuin sähkön avustuksella. Noin 3,5l/100km olisi kulutus.
Pitänee korjata , että polttoaine ei ollut 95 bensa vaan RE85 ja olet oikeassa , sähkön avustuksella :). Ajankohta oli toukokuu 2013
Mielenkiinnosta kysyisin mikä pirssi? :)
Vantaa - PohjoisKarjala. Sigun pirssillä, normiajoa, ei ekoreissu. Loppupeleissä tuo lukema oli yllätys, tosin tankkauksesta laskettuna laitetaan 2 desiä päälle.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 01.07.13 - klo:10:59
Mielenkiinnosta kysyisin mikä pirssi? :)
Tuossa alla se lukee.... Niin , en minä sitä viina juo , ainakaan niin paljon tuo kulkine
Kyllä se pirssi löytykin profiilia vilkuilemalla, ei näy tapatalkilla sigut. Käykö siihen suoraan RE85?
Tuli nyt kesälomalle pelastettua maailmaa ja ajeltua mikromotorisoidulla viherpiipertäjällä. Eli 3-pyttysellä, 1.0 litraisella Focuksella. Paperillahan tämä kulkee suunnilleen pyhällä hengellä ja kuljettajan päästöillä.
Itse en aja kovin ekohenkisesti, mutta en myöskään kaahaa päättömästi jarrulaikat punaisina. Haluan kuitenkin ajaa sillain tietyllä tapaa reippaasti ja tomerasti. Motarin rampilla tämä vaatii Focuksen kaikkien voimavarojen säälimätöntä käyttöä, jotta liikennevirtaan voi jollain tasolla turvallisesti liittyä. Kyllä silläkin sai reilun satkun mittariin rampilla, kun hyödynsi vaihteet tehokkaasti.
No mitä tämä ajonautinnon pilaaja, ei kun viherpipertäjä sitten kulutti kesäloman aikana. Näin:
https://www.youtube.com/watch?v=aFBH7XH1f74 (https://www.youtube.com/watch?v=aFBH7XH1f74)
7,1 litraa satkulla (en tiedä miten tarkka lukema on) ja keskinopeutta 50 km/h. Tuo vajaa 2000 tkm jakautui varsin tarkasti tasan kolmeen osaan maantien, motarin ja kaupungin suhteen. Taajaman ulkopuolella aina noin 15km/h yli rajoituksen. Toihan on ihan törkeä lukema noin säälittävälle motille. Kaikki ilo on pois ja lopputuloksena säästät 2-3 litraa satkulla bensaa.
Kaivoin koneelta viime kesän suomiajot omalla yhteiskunnan vihollisella:
https://www.youtube.com/watch?v=k0MMTf48qUU (https://www.youtube.com/watch?v=k0MMTf48qUU)
Toki tässä on huomattavasti enemmän motaria kuin Focuksen tilanteessa ja Focuksen kesäkurvailua vastaavassa ajossa keskikulutus on litraa suurempi. Mutta tämä onkin sitten todellinen kulutus, eli tämän päälle ei tarvitse arpoa mitään desejä.
Kolme litraa enemmän satkulla kulutusta ja saat 200hv lisää, nelivedon, automaatin ja ison auton. Aika mitätön hinta mielestäni. Varsinkin, jos tätä kolmen litran kulutuslisää aletaan vertaamaan uuden auton arvonalenemaan.
Varmasti 140 kmh nopeuksiin sopiikin joku muu laite kuin litrainen ekoauto...
Itsellä oli tässä lainassa kaksi eri Skoda Rapidia ,1,2 tsi ,toinen 5vaihteinen toinen 6v manuaaleja siis
Pikku kokeilulla menivät helposti 4,5 l paikkeille, toisella lenkillä ajoin lisäksi motaria, toki vain 120 kmh niin keskikulutus 5,1 ...
Mutta Räsän omistaneena tiedän sen hauskuudenkin...
Lainaus käyttäjältä: Japoff - 23.07.13 - klo:11:47
Varmasti 140 kmh nopeuksiin sopiikin joku muu laite kuin litrainen ekoauto...
Ekoauto on kaikkiin liikennetilanteisiin sopimaton kulkuneuvo taajamamerkkien ulkopuolella.
Toki silläkin perille pääsee. Jos nyt sattuu yhtään automies olemaan, niin perillä ollaan kyllä varsin masentuneissa tunnelmissa ;)
höpö höpö , kaaharit on erikseen ;)
Lainaus käyttäjältä: Japoff - 23.07.13 - klo:11:47
Pikku kokeilulla menivät helposti 4,5 l paikkeille, toisella lenkillä ajoin lisäksi motaria, toki vain 120 kmh niin keskikulutus 5,1 ...
Mittari taitaa valehdella ja paljon;) TM mukaan on vain muutamia diesel autoja jotka pystyy tuolla nopeudella alle kuuden lukemaan ja yksikään bensa ei pääse edes lähelle. Todellinen nopeus voi olla lähempänä 110 jos mittarissa 120, mutta viiden litran todellinen kulutus tuolla vauhdilla olisi jonkinsortin ennätys.
väärinkäsitys :D
Tarkoitin että tuon 4,4 koelenkin jälkeen LIS,,KSI ajoin motaria ja muutakin ;D
Sitten oli 5,1 ...
Kyllähän 1,2 tsi motarilla vie .. muistaakseni 7 paikkeilla ? Kun mittarissa pitää 125-130 ...
Ja en halunnut mitään Esson Baarin Ooppeli juttuja heittää :D
en esimerkiksi omalla Fabialla pääse 4,5 vaikka onkin 1,2 TSI myös ...
230 hv.. 380km seinäjoelle, kesk nopeus 114km/h kulutus 6,4 l/100km, n 1500 kg auton kyyti paino!
Ocu 4x4 2009 combi tsi 160hv, kesällä keskikulutus 8.7 litraa sadalla noin kymppitonnin matkalla. Talvella ei pääse keskikulutuksessa alle yhdeksän millään, työmatkoilla lähempänä lienee viittätoista keskikulutus.
Sent from my HTC One X using Tapatalk 4 Beta
Lainaus käyttäjältä: Skula - 04.02.12 - klo:18:05
Mielipiteitä. Minusta tuo 1.8TSI on erinomainen kompromissimoottori, pääsee vähän tehon makuun - kohtuu kulutuksella....
Ehkä jossain autossa...en tiedä onko se tuo neliveto mutta kyllä mulla ocussa syö vuoden keskiarvona yleensä vähintään 9L satasella. Muuten kyllä tykkään että mainio moottori. Vaan nelikosta en luovu vaikka söisikin enemmän. Tuossa combiskodassa vielä toimii se neliveto 'oikein' eli kun antaa hanaa liukkaalla, lähtee perä puskemaan ensin ja auto tuntuu ihan takavedolta. A4 Audi samalla koneella ja systeemillä tahtoi vain puskea kun kaasutti kunnolla. Ogulla taas on varsin hauska ajaa hiekkateitä vaikka kun kaasulla lähtee ensin mutkissa pudottaen pienemmälle ja kivasti pieneen sivuluisuun polkaisten, taittuu näin nätisti yliohjautuen mutkaan, mutta toisaalta sitten etupää kiskaisee auton voimalla suoraan mutkan jälkeen. Aivan järjettömällä vauhdilla pystyy ajamaan noita mökkiteitä, loppuu usko itseltä ennen kuin autosta kyky pysyä tiellä. Tosin, jos ei uskalla kaasuttaa kunnolla, auto tuntuu 'kelluvan' ja puskevan, mutta heti kun uskaltaa käskeä, se puree tiehen kuin perkele ja muuttuu täysin erilaiseksi.
Sent from my HTC One X using Tapatalk 4 Beta
Lainaus käyttäjältä: deeaa - 29.07.13 - klo:07:57
Tuossa combiskodassa vielä toimii se neliveto 'oikein' eli kun antaa hanaa liukkaalla, lähtee perä puskemaan ensin ja auto tuntuu ihan takavedolta. A4 Audi samalla koneella ja systeemillä tahtoi vain puskea kun kaasutti kunnolla.
Olikohan siinä ajamassasi A4:ssä jotain vikaa, eikös siinä kuitenkin ole jatkuva neliveto Torsen-keskitasauspyörästöllä? Ei sen puoleen, kyllä minä nuo ylisanasi soralla ajamisen hauskuudesta tunnistan ja allekirjoitan. :) En vain ihan äkkiä voi uskoa että Audi olisi merkittävästi huonompi, kun sen teoriassa pitäisi olla parempi.
Ehkä se just oli se jatkuva neliveto mikä haittasi...Skodassahan se veto siirtyy taakse vasta kun kaasua antaa kunnolla. Jospa se siksi myös silloin irroittaa perän. Audi vaan kiskoi tasaisesti.
Hesassa tuli käytyä ,
Mennessä keskinopeus jotakin luokkaa 110+ ? (melkeen pelkää motaria) kulutus 7,2 , takaspäin keskustan kautta , keskinopeus 89 ? kulutus 6,9 (yhdellä kaffe stopilla)
Et kuten täällä jo mainittiinkin niin motarilla 7 pintaan , (ex V70 vei muistaakseni 9 ?)
Kävin Saksan maalla.Ajoin Ruotsin ja Tanskan kautta mennen tullen .Keskikulutus oli 7,4 l/ 100km ja nopeus 97,2 km/h.Autona BMW 320i Automaatti ja jatkuva neliveto. En pidä kulutusta kohtuuttomalta.Passatini vei 7,7 samanlaisella reissulla viime vuonna.Kone oli 1,4 ja DSG vaihteinen.
Ensiksi huonot uutiset: kesäloma on ohi.
Sitten hyvät uutiset: vuosittain toistuva kesäloman varsin vakiomuotoinen autoilukierros pitkin ja poikin Suomea antaa hyvän mahdollisuuden vertailla omassa käytössä olleiden autojen kulutuksia. Itseä kiinnosti erityisesti nykyisen auton (Golf VII HB 103 kW 1.4 TSI ACT DSG-7) kulutus verrattuna aiempiin autoihini. Golf VII:lla on ajettu nyt 22 000 km.
Kesäloma-autoilu on toistunut vuodesta toiseen jokseenkin tällaisena:
- 3 000 - 4 000 km
- moottoritietä 20 %, maantietä 60 % ja paikallistietä 20 %
- keskinopeus noin 70 km/h
- kyydissä 1-2 henkeä matkatavaroineen, ei muuta kuormaa
- kaikissa autoissa ilmastointi, joka viileinä kesinä päällä n. 50 % matkasta ja lämpiminä kesinä jokseenkin koko matkan
Tässä kulutuslukemia aikajärjestyksessä uusimmasta autoista vanhempiin (bensiinimoottoriset autot boldattu):
VW Golf VII 1.4 TSI ACT A(DSG-7) 103 kW: 5,2 l/100km
Ford Focus 2.0 TDCi A(Powershift-6) 120 kW: 5,3 (sadekesä)
Volvo S60 2.0 D3 A(Geartronic-6) 120 kW: 5,4
VW Golf VI 1.8TSI A(DSG-7) 118 kW: 6,1 (ilmastointi päällä koko ajan)
VW Golf V 1.4TSI A(DSG-6) 103 kW: 6,2
Toyota Auris 2.2 D-4D 130 kW: 5,8
VW Golf V 2.0 TDI 103 kW: 5,1
VW Polo 1.9 TDI 74 kW: 4,8
Ei ole todellakaan yllätys, että pääsääntöisesti bensaa on palanut enemmän kuin dieseliä. Pienimmällä kulutuksella ovat menneet käsivaihteiset dieselit (Polo ja Golf), mutta kolmanneksi vähiten on kuluttanut nykyinen bensa-Golf 1.4 TSI ACT (hieman yli 5 l/100km). Edellisen sukupolven TSI-moottoreilla varustetut bensiini-Golfit kuluttivat eniten: runsaat 6 l/100km.
Vaikka kulutuslukemat on yllä esitetty desilitran tarkkuudella, ei eri autoja ja vuosia voi verrata suoraan toisiinsa.
Ilmastoinnin käytön arvioin muodostavan em. kulutuslukemista 0,2 - 0,5 l/100 km riippuen kesän lämpimyydestä.
Myös erot kesärenkaiden vierintävastuksissa aiheuttavat + - 0,2 litran vaihtelun kulutuslukemissa.
vkjoki: Kylläpä sinä vähällä selviät (tai siis autosi). Tosin omassa polttimessani moottorin tilavuus on lähes tuplat (2,4 l), mutta dieseliksi yli 8 l/100 km on aika paljon. Tosin, kun eilen ajelimme kerrankin normaalia maantienopeutta 80-100 km/h, painui tieturin näyttämä jo selvästi alle kahdeksan, eli todellinenkin kulutus sinne kahdeksan pintaan. Eli oma moottoritiepainotteinen ajo kasvattaa lukemia selvästi, samoin ajoittainen kärryn veto. Se tosin ei tunnu läheskään yhtä paljon kuin heikompitehoisessa bensa-Audissa.
^ Täsmälleen! Itsellänikin kaikkein korkeimmat keskikulutukset tulevat silloin, kun moottoritien osuus ajossa on korkein. Kun auton nopeus nousee yli satasen, ilmasvastuksen merkitys nousee kulutuksen kannalta keskeiseen rooliin.
juu menee mikä menee =)
Mutta kyllä karkea arvioni on omakohtaisesti että nuo Rapidit ovat nuukempia kuin Fabiani ,
tosin en ole ihan satavarma että olivat 105 hp versioita , mutta luultavasti , ja 1,2 kuitenkin ....
Toki renkaat itsellä Monte Carlon alkuperäisrenkaat 205-40-17 , eli ei ihan se "optimi" TON-I:akin lainaten ;D
Ja sitten kyllä oma moottori on jotenkin terävämmän oloinen kuin nuo laina Rapidit ?
Pitää joku ilta kokeilla tuo "testireitti" vieä omallakin ....(siis se missä nuo Rapidit meni alle 5l)
Oma Boxsteri on kuluttanut nyt 9.2l/100km.. Pari-kolme tankillista toki vasta takana, ja oikeastaan kulutus ei sen koomin kiinnosta koska tämä on fiivistelyväline..
Mutta siis, mainitsen sen sen takia että mielestäni kulutus on kohtuu pieni. Ottaen huomioon ajot, ja sen ettei tämä ole oikeaa maantieajoa nyt aikanani nähnyt yhtään..
Tarkoitus on paahtaa pari pitempää lenkkiä vielä tänä kesänä, joten sittenhän tuo tarkentuu.. Joskaan tuollaisen anti-perus-vagin kulutus kiinnostaa foorumia yhtä paljon kuin verkkohuoramainokset bannereissa..
Oon päässy toyotalla aika tasan 10litraa satkulla sekaajoa missä on motaria reippasti ajaen ja sit vähän kaupunkia ja toki pidon rajamailla olevia kiihdytyksiä.
8.6l satkulla pienin kulutus maantiellä nätisti ajellen. Moottorina 2.5l kutonen bensa turbo.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 22.07.13 - klo:16:35
Tuli nyt kesälomalle pelastettua maailmaa ja ajeltua mikromotorisoidulla viherpiipertäjällä. Eli 3-pyttysellä, 1.0 litraisella Focuksella. Paperillahan tämä kulkee suunnilleen pyhällä hengellä ja kuljettajan päästöillä.
Itse en aja kovin ekohenkisesti, mutta en myöskään kaahaa päättömästi jarrulaikat punaisina. Haluan kuitenkin ajaa sillain tietyllä tapaa reippaasti ja tomerasti. Motarin rampilla tämä vaatii Focuksen kaikkien voimavarojen säälimätöntä käyttöä, jotta liikennevirtaan voi jollain tasolla turvallisesti liittyä. Kyllä silläkin sai reilun satkun mittariin rampilla, kun hyödynsi vaihteet tehokkaasti.
No mitä tämä ajonautinnon pilaaja, ei kun viherpipertäjä sitten kulutti kesäloman aikana. Näin:
https://www.youtube.com/watch?v=aFBH7XH1f74 (https://www.youtube.com/watch?v=aFBH7XH1f74)
7,1 litraa satkulla (en tiedä miten tarkka lukema on) ja keskinopeutta 50 km/h. Tuo vajaa 2000 tkm jakautui varsin tarkasti tasan kolmeen osaan maantien, motarin ja kaupungin suhteen. Taajaman ulkopuolella aina noin 15km/h yli rajoituksen. Toihan on ihan törkeä lukema noin säälittävälle motille. Kaikki ilo on pois ja lopputuloksena säästät 2-3 litraa satkulla bensaa.
Kaivoin koneelta viime kesän suomiajot omalla yhteiskunnan vihollisella:
https://www.youtube.com/watch?v=k0MMTf48qUU (https://www.youtube.com/watch?v=k0MMTf48qUU)
Toki tässä on huomattavasti enemmän motaria kuin Focuksen tilanteessa ja Focuksen kesäkurvailua vastaavassa ajossa keskikulutus on litraa suurempi. Mutta tämä onkin sitten todellinen kulutus, eli tämän päälle ei tarvitse arpoa mitään desejä.
Kolme litraa enemmän satkulla kulutusta ja saat 200hv lisää, nelivedon, automaatin ja ison auton. Aika mitätön hinta mielestäni. Varsinkin, jos tätä kolmen litran kulutuslisää aletaan vertaamaan uuden auton arvonalenemaan.
Olikos tuo nyt jokin yllätys, että pikkuruinen 1 litrainen kuluttaa paljon luvattua enemmän kun ajellaan jatkuvaa ylinopeutta ja paikoin jopa 140km/h?
Nuo isot hupiautot on vaan pilattu Suomessa ylisuurella verotuksella ym ja itseäni ainakin enemmän masentaisi matkan päätteeksi 3 litraa suurempi kulutus kuin nelivedon puute.. Mikään hauska ei Suomessa saa olla edullista ;)
Lainaus käyttäjältä: autotonOnOnneton - 05.08.13 - klo:15:01
Olikos tuo nyt jokin yllätys, että pikkuruinen 1 litrainen kuluttaa paljon luvattua enemmän kun ajellaan jatkuvaa ylinopeutta ja paikoin jopa 140km/h?
Olihan se yllätys. En mä kuitenkaan motarilla ajanut kuin noin kolmasosan noista kilometreistä ja sielläkin oli aina nopeus alle 140 km/h. Kruisessa oli motarilla aina 138, eli todellinen nopeus varmaan jossain 133 tienoilla.
Ja mä ajan kaikilla autoilla täsmälleen samalla tavalla ja normibensamoteilla keskikulutukset tuntuvat aina pyörivän tuossa 7-8 litran tienoilla. Siihen tämä ekosingerikin kykeni, mutta mitään säästöjä ei tämä motti minulle tuottanut. Kulutus oli siis sama, mutta auto oli ihan tuhnu.
Juuri käyty Oulu - Vuokatti - Oulu -tournee yllätti siedettävillä kulutuslukemilla tällaisen kaupunkipyörittäjän. Oli ensimmäinen vähän pidempi siivu tämän Audin ratissa ja matkan keskikulutuslukemat jäivät ajotietokoneen mukaan 7,5 l/100km. Eihän se sinällään vähän ole, mutta täyteen lastatulla autolla, tuolla rengaskoolla (245/35-R19), näillä hermoilla, ilmastointi päällä, torsen-lisällä ja reippaalla ajolla muutamine rivakoine ohituksineen pidän tuota silti varsin kohtuullisena tälle autolle.
Reaalikulutus varmaan oli vähän enemmän kuin tietokone näytti, mutta ei nyt pilata iloa sitä miettimällä. :)
Polo Blue GT:n viimeisin, tankkauksesta laskettu kulutus oli 6,51 l / 100 km. Sikäli lukema on pettymys, että nyt kesällä työmatkaa saa ajaa ilman ruuhkia, joten oletin lukeman olevan nyt alle kuuden. Avopuoliso näyttää jopa säästävän ilmastoinnin kanssakin :-[.
Uusikoppainen Mazda 6 sedan 2 l. automaatti bensa.Viimeisin tankkaus mitattuna 6, 6 l/ 100 km.770 km. ajoa jakaantui n. 350 km. moottoritie, 300 km. 80-100 km. nopeusalueella ja loput kaupunkiajoa.
Ei paha kulutus isolle autolle.
Autona Ocu II combi 1.4 TSI. Ajotietokoneen kakkosmuistissa keskikulutus oli 6,0, kun viime viikolla meni ympäri kilometrit, eli ottaako se sinne 4500km vai kuinka paljon? Sekalaista ajoa suurimmaksi osaksi.
Viimeisin tankkaus (5,85 l/100km), litroja meni 48 ja trippimittari näytti 820 km. 60% maanitieajoa (moottoritie, maantie) ja loput taajama/kaupunki säpsyttelyä.
Jos ajelee normaaleja maantie nopeuksia, niin keskikulutuksen saa sinne viiteen litraan. Pari vuotta sitten, kun ajeltiin kesällä Rukalle, niin keskikulutuksen sai jopa alle vitoseen. Ja onhan tuonne ajotietokoneeseen saatu parhaimmaksi lukemaksi, mitä tankillisella voi ajaa 1250 km.
e. Niin joo, tankkaan aina E5:sta.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 06.08.13 - klo:07:50Avopuoliso näyttää jopa säästävän ilmastoinnin kanssakin :-[.
Tuota mä en jaksa ollenkaan ymmärtää.. Avossa sen ymmärrän että ilmastointi otetaan pois, jos kattoauki ajellaan kun keli on alle 20°C.. Normi katollisessa ajokissa en jaksaisi tuota ilmastointia rukata..
Sunnuntaina tulimme Espoo - Pyhä - Espoo reissusta.
Menomatkalla ajotietokoneen mukaan 6.0l/100km ja tulomatkalla 6.1l/100km.
Autona A4 2.0 tfsi. Kyydissä oli kolme henkilöä + peräkontti täynnä ja paljon vakionopeussäädintä käyttäen reipasta ajoa.
Kattelin oman Bimmerin kulutusta, joka on keskimäärin 10,14 litraa 9098km:n matkalla (Road Trip LE).
Kun vertailee kulutuksia, siihen vaikuttaa melkoisesti, ajaako moottoritietä, jonka nopeus on 100km/h, vai 120km/h ja ajaako ko moottoritietä 110km/h, vai 130km/h. Nopeus jos putoaa 90km/h olen huomannut, että kulutus on reilu 8l/100km. Lisäksi kaupunkiajo ja sen pituus, sekä ruuhkat on ratkaisevia kulutuksessa. Ajotietokoneen mukaan, kun alejee jonossa 80-kymppiä, kulutus on alle 8-litran.
Ajotyyli ratkaisee melkoisesti, olen huomannut tankkausten välillä liki 2-litran on kulutusten eroja pahimmillaan samanlaisissa olosuhteisssa. Pahin kulutus on ollut Maaliskuussa 12,35l/100km, kun kesällä olen päässyt parhaimmillaan hieman yli 8-litran.
Viimeisimmät, jossa motaria reilu 120km/h ja kaupunkia (lyhyttä pätkää, alle 3km suuntaansa) kulutukset: 10,36; 10,00; 9,44; 9,66; 10,34; 10,00; 8,61; 10,6; 8,86 jne
Skodan 1,8 TSI:n kulutus oli 6,7 - reilu 8 litran välillä samoissa olosuhteissa kesällä, talvella enemmän.
Mää allekirjoitan tuon että kaikki tavan perheautot syö lähestulkoon saman verran, eli mulla keskikulutuksena noin ysin, ehkä hieman vajaat. Jostain '84 escortista lähtien siinä se on pyörinyt. Veekasi tietty hieman enemmän...mutta normi keskisarjan vehkeet syö kaikki tuota luokkaa, ellei todella rupea pihistelemään.
Mutta, vaikka kulutus paperilla on tuossa 1.8 tsi pienempi kuin aiemmassa pösön 1.8 vaparissa oli, niin kyllä sillä pösöllä pääsi aika vaivatta todellisuudessa allekin sen normin, jotain 6.6 tais olla enarit mökkireissulla keskikulutuksessa. Ei vaan pääse ei millään skodalla sinne, todella on tuskaa pitää alle seiskan.
Eurosamaralla, jossa on 1,5-litrainen bensakone GM-monipisteruiskulla, meni 2800 km lenkki Tanskaan Ruotsin kautta keskikulutuksella 6,6, kaksi henkeä ja auto täynnä tavaraa. Matkasta iso osa oli moottoritietä.
Lainaus käyttäjältä: deeaa - 11.08.13 - klo:20:53
Mutta, vaikka kulutus paperilla on tuossa 1.8 tsi pienempi kuin aiemmassa pösön 1.8 vaparissa oli, niin kyllä sillä pösöllä pääsi aika vaivatta todellisuudessa allekin sen normin, jotain 6.6 tais olla enarit mökkireissulla keskikulutuksessa. Ei vaan pääse ei millään skodalla sinne, todella on tuskaa pitää alle seiskan.
Edellinen autoni oli 1,8 TSI Octavia. Yleensä kulutus oli 7,0 litran paikkeilla pääkaupunkiseudun sekalaisessa ajossa. Jos vähän viitsi yrittää, sai helposti kulutuksen reilusti alle seiskan. Alhaisin kulutus maantieajossa oli jotain 6,0-6,2 paikkeilla. Yleensä mökkireissu meni 6,5 litralla.
Uuden 1,4 TSI:n olen tankannut vasta kolmesti. Joka tankkauksella kulutus ollut 5,9 litraa/100km. Sekalaista ajoa. Pidempää matkaa ei vielä ole kokeiltu.
Lainaus käyttäjältä: Skula - 06.08.13 - klo:09:03
Tuota mä en jaksa ollenkaan ymmärtää.. Avossa sen ymmärrän että ilmastointi otetaan pois, jos kattoauki ajellaan kun keli on alle 20°C.. Normi katollisessa ajokissa en jaksaisi tuota ilmastointia rukata..
Täällä Jenkeissä porukka ajaa motarilla +120km/h nopeuksissa ikkunat sepposen selällään auki ja ilmastointi pois päältä "säästääkseen" bensaa... Niin ja ulkolämpötila on tietty yleensä jotain +30C :) Sama homma kaupungissakin ajellessa eli porukka hikoilee kabiinissa kun eivät viitsi ilmastointia pyörittää.
Itse aiheeseen eli kulutukset näkyy tuosta sigusta. Mussen kulutus on ollut nousussa koko aika, koska sillä ei ajeta muuta kuin lähinnä nurkkapyöritystä ja pätkäajoa kaupungissa, koska kaikki perheen pitkänmatkan reissut tehdään nykyisin Edgellä.
Onko tuossa ikkunat auki ja ilman ilmastointia ajamisessa tosiaan takana säästönäkökulma ? Luulisi siellä jenkkilässä tavoiteltavan mukavuutta - vaikka pienellä kulutuslisällä.
Lainaus käyttäjältä: Pepeto - 17.03.12 - klo:10:57
Keskikulutus pyörii yleensä hieman kahdeksan litran yläpuolella. Nyt on tullut lyhyttä ajoa ja paikallispyöritystä mäkisellä seudulla, niin on keskikulutus tällä hetkellä 10 litraa. Autona siis 1,8 TSI DSG Octavia.
Tuon kommentin jälkeen tuli muutettua Leppävaarasta Suurmetsään Helsinkiin ja työmatka-ajo muuttui paikallispyörityksestä enemmän maantiepainotteiseksi. Kulutus tankkausvälillä yleensä ajotietokoneen mukaan 7 - 7,3 litraa satasella, riippuen ruuhkista.
Kun tuossa aiemmin oli juttua litraisen Ford Focuksen kulutuksista, täytyy itsekin todeta, että litrainen 68-heppainen pikku-Pösö vei Mallorcalla sekalaisessa ajossa täsmälleen saman verran bensaa kuin tuo oma 1,8-litrainen, 160-heppainen farkkuni.
Pari viikkoa vielä ostellaan bensiiniä ja 16.9. siirrytään tuliterän diesel-Golfin puikkoihin. 8)
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 02.09.13 - klo:20:27
Onko tuossa ikkunat auki ja ilman ilmastointia ajamisessa tosiaan takana säästönäkökulma ?
Saksassa harrastetaan aivan samaa, eli ajetaan kuumana kesäpäivänä bahnalla ikkunat auki. Aikanaan tutusta kaveriporuksta kukaan ei suostunut lähtemään yhden saksalaisen autolla kesällä harrastuksiin, kun ilmastoinnin sai siinä autossa päälle vain kovalle anelulla. Ja kun matkustamo oli jäähtynyt, niin kuski sammutti ilmastoinnin 8)
Eli kyllä mä uskoisin, että polttoaineen säästäminen siinä on taustalla.
Omien täällä olleiden keskustelujen perusteella, niin kyllä se polttoaineen kulutus on siellä taustalla syynä, mutta yllätyksenä on myös se, että porukka pelkää, että ilmastointilaite kuluu tai menee rikki kun sitä käytetään :) No täällä Floridassa tuo kulutuslisä on varmasti ihan merkittävä etenkin kaupunkiajossa ja kyllä nuo ilmatointilaitteet joutuu aika paljon kovemmalle rääkille kuin Suomessa, koska täällä ne käytännössä pyörii aina täysillä kun tarvetta on. Onhan siinä tietty aika iso kuluerä, jos autoa pitää sen 10 vuotta ja joutuuko ilmastointilaitteen huoltaa sinä aikana yhden vai kolme kertaa. Ja aina ei todellakaan riitä se, että lisää pelkkää kylmäainetta vaan koko kompura pitää uusia tjsp. Itsellähän on aina ilmastoinilaite päälle lukuunottamatta talven muutamaa kuukautta jolloin sille ei oikeasti ole tarvetta :)
Mythbustersissahan tuota muuten joskus kokeiltiin :)
Mythbusters - Save more gas with AC on or Windows down Ans with AC (http://www.youtube.com/watch?v=t7Je_995cdI#ws)
Enpä lie koskaan ilmaria pistänyt päältä paitsi talvella aiemmassa neuvottiin olemaan käyttämättä. Nyt ocussa en ole koskenutkaan nappiiin kesät talvet.
Sent from my HTC One X using Tapatalk 4
Kesäkuukaudet ovat ohi ja on aika laskea kulutuslukemat kesä - elokuulle:
- auto: Golf HB 103 kW 1.4 TSI ACT DSG-7
- ajettu kesän aikana 11 860 km
- kesän keskikulutus 5,25 l / 100 km
- ilmastointilaite päällä arviolta 50 - 60 % ajomatkasta; tuosta 5,25:stä ilmastoinnin aiheuttama kulutusosuus on tasolla 0,2 - 0,3 l / 100 km
- ajosta arviolta 20 % taajamateitä, 60 % maanteitä ja 20 % moottoriteitä
- autossa pääosin 1 - 2 aikuista, vain vähän matkatavaroita eikä yhtään peräkärryn vetoa
Mahtavan upea kulutuslukema tehokkaalle koneelle. Minun pikkukoneella ei pääse tuohon kuin erittäin nätissä matka-ajossa (ei motaria).
Vkjoen lukemat saavat 1.6 TDI M5 -kuljettajankin lähes kateelliseksi. Kulutusero jää muutamaan desiin dieselin hyväksi. ::) Ajon luonne minulla tosin hiukan raskaampaa.
Rohkenen kyllä väittää, että harva pystyy samaan. Vkjoen tapauksessa täytyy yhdistyä suotuisat ajo-olosuhteet taloudellisen ajamisen taitoon. :)
Yli litran tdi:n hyväksi. ;) Pienellä bensatkin kyllä näköjään menee.
Autoni kulutus selviää allekirjoituksesta. Kyseessä on siis pieni auto, pienellä moottorilla, joten kulutuskin on kohtuullinen.
Nyt on allekirjoituksen focuksella 5tkm kulutusseurantaa takana ja kulutus on tasaantunut n. 6.6l/100km. Ajot pääsääntöisesti kaupunkipyöritystä n.60% ja loput motaria/maantietä. Maantietä ajaessa satasen vauhdilla kulutus pyörii 5.8-6.0 litrassa.
Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 06.08.13 - klo:09:42
Sunnuntaina tulimme Espoo - Pyhä - Espoo reissusta.
Menomatkalla ajotietokoneen mukaan 6.0l/100km ja tulomatkalla 6.1l/100km.
Autona A4 2.0 tfsi. Kyydissä oli kolme henkilöä + peräkontti täynnä ja paljon vakionopeussäädintä käyttäen reipasta ajoa.
Paljonko tuolla on ajettu ja kuluttiko "sisäänajossa" enemmän? Oma 3 tkm ajettu A6 2.0 TFSI ei tahdo kulkea maantiellä alle kahdeksan litran, vaikka käyttää
efficiency-asetusta. Aika rumasti siis jää luvatusta 5,5 litrasta.
Tulee huvin vuoksi aina silloin tällöin ynnäiltyä, kuinka suurta toimintasädettä (rangea) auton ajotietokone lupailee. Eilen ajelin Kakkostien kautta Porin suuntaan. Karkkilassa myivät 95:sta 1,599, joten siellä tankkaus. Perillä oli ajettu tankkauksen jälkeen 193 km ja range oli 990 km, siis ajotietokoneen näyttämä kokonaisrange tankilliselle oli 1 183 km. Enpä ole bensakoneilla aiemmin noin suureen rangeen päässyt. Tässä autona Golf VII HB 103 kW 1.4 TSI ACT DSG-7, jossa on 50 litran tankki.
Menomatkalla oli myötätuulta 2 m/s (= 7 km/h) ja koko menomatkan keskikulutus oli 4,9 l / 100 km. Paluumatkalla oli vastatuulta 6 m/s (= 22 km/h) ja paluumatkan keskikulutus oli 5,2 l / 100 km. Kummankin ajosuunnan keskinopeus oli 72 km/h.
tällä hetkellä Montessa 6,5 pitkäkeski kulutus (suurin osa nurkka-ajoa)
Mökillä käydessä helposti ilman "kaahailuja" , saa 5,3 lukeman ...
Mutta alle 5 ei ole tainnu ykskään reissu mennä, tosin en ole varsinaisesti yrittänytkään =D
Kuukauden nyt ollut omistuksessa. Kulutus ollut tasan 10l/100km.
Melkoinen ero aiempiin, mutta näillä nykykilsoilla (800km/kk) ei vaikuta oikeastaan ollenkaan.
Vähemmällä jos haluaa päästä täytyy tosissaan yrittää
Wanhan kuolleen ketjun henkiinherättelyä... Tuli varmaan ensimmäisen kerran ajettua lähes pelkän maantiajon tankillinen tuolla Golffilla. Kuski + ehkä parikymmentä kiloa lastia:
PKS-Leppävirta-PKS, 730km, 6,41 l/100km. Tämä siis tankkauksista laskien.
Oli myös alhaisin tankillisen keskikulutus jota olen tuolla Variantilla saanut aikaiseksi. Keskinopeutta ei tullut katsottua, mutta on varmaan pyörinyt tuolla kahdeksankympin paremmalla puolella.
Tehdas lupaa (kai?) 5,6l/100km maantielle. Aika kaukana ollaan noista lukemista...
Oma 118 kW TSI menee näin talvella n. 9 l/100 km. Välillä kylmillä keleillä lähelle kympin kulutusta. Ajot ainoastaan 6 km työmatka. Kylmänä sinne ja kylmänä takaisin. Kesällä saattaa tulla jo vähän maantieajoakin...
Tuli tänään tankattua uusi ennätys, tankillisen keskikulutus ATK:n mukaan 4,6. Long Term kulutus tasan 5 (n. 8000 km:n matkalta).
Autona Ocu III 1,4 TSI man HB, ajettu kaikkiaan 35.000 km. Ajan käytännössä pelkkää maantieajoa, mutta ei mitään erityistä säätöajoa, vaan koko ajan vakkarilla. Ja vakkari on aina säädetty näyttämään 10 pinnaa vallitsevaa rajoitusta suuremmaksi.
Ei ole yhtään ikävä dieseliä näillä lukemilla. Ja kun maantieajosta on kysymys, auto lämpiää tosi nopeasti.
Motariajo kesänopeuksilla nostaa kulutusta aika lailla. Vakkari säädettynä 130 km/h Tampereelta PK-seudulle ATK:n mukaan 5,8. Autona siis 1,4 TSI HB man.
Autona on ocu combi -04vm 1.8t AUM koneella.
Matka Lahden karistosta Heinolaan vanhaatietä pitkin sain keskikulutukseksi 6.1l/100km. Pienempään lukemaan olisin päässyt jos en olisi joutunut yksiin valoihin pysähtymään ja en olisi joutunut hidastelijan uhriksi. Matkaa oli 34km ja keskinopeus 70km/h. Tuo 6.1 oli siis ajotietokoneen lukema, mutta kun olen tarkistanut tankkauksien yhteydessä trippimittarin avulla kulutuksen niin ajotietokoneen mittarivirhe on ollu aina maksimissaan + 0,4 litraa.
Vähän aikaa sitten koitin että kuinka taloudellisesti pääsen Vierumäen matkakeitaalta vanhaatietä pitkin Heinolaan, ajoin 80% matkasta mittarin mukaan 80km/h vakkari päällä kun ei ollut muita autoja näkyvissä, loppu matka (20%) oli enimmäkseen alamäkeä ja rajoitus 50km/h, keskikulutus 5.7 l/100km.
Kyllähän tämä on aika taloudellinen vehe ottaen huomioon kuitenkin sen pirteyden johon olen varsin tyytyväinen (150hp).
Suurin lukema kaupunkiajossa viime "talvena", pätkäajoa ja ajelua keskustassa, lukemaksi tankatessa sain 9.7 litraa, tuon korkeammaksi en ole lukemaa saanut :) Pienin lukema kaupunkiajossa johon pääsin oli 8.9 litraa ajotietokoneen mukaan kevyellä kaasujalalla(+ max. 0.4 litraa mittarivirhe).
Touran 1.6 8V BSE
Hki-Tammisaari-Hki talvinopeusrajoituksin 6,8 l/100 km ajotietokoneen mukaan. Suurin osa matkasta 80 km/h aluetta. Pitkän ajan keskikulutus ajotietokoneen mukaan 8,2l/100km.
Helsingin keskustassa menee reilu 10 l/100 km.
Toyota Camry 3.0 V6 -97, automaatti. Cruise aina päällä ku mahdollista, enpä ole miettiny lisääkö kulutusta paljon. Aika tasaista maastoa täälläpäin niin ei varmaan isoa eroa.
Torquen mukaan nyt talvella keskimäärin 9,1l/100km, maantiellä voi saada tripin 8ka:n kasin pintaan.
Kaikki on palanut mitä olen tankannut! Nyt Volkkarin keskikulutus sekailaisella ajolla n. 7 l/100km, vaimon kulkinetta en ole seurannut.
Sekalaisessa ajossa ollut varsin maltillinen lukema, eli äänestin 6-7 l/100 km. Autona VW golf variant 1.2 tsi
Ensimmäiset n. 800km sekalaista ajoa, enimmäkseen pientä kaupunki-ajoa, yksi 300km pätlä ja bensan keskikulutus näyttää 6,6l/100km. Auto Golf spotsvan 125hv.
Q3 103 kW TDI etuveto, ajettu 3 vuotta ja 100 tkm.
Kulutus pyörii 5,6...5,8 l/100 km (kesällä vähemmän, talvella enemmän). Kerran päätin ajaa taloudellisesti talvirajoitusten aikaan n. 300 km reissun pääosin 80 km/h tiestöä miltei nopeusrajoituksia noudattaen, tuloksena 3,9 l/100 km.
Nykyinen 1.2 TSI 63kw vie n. 6,2 l/100 km.
Kerran vasta tankattu ja 4,7l/100km sekalaisen ajelun kulutus. Tämä talvirenkain..
Paskottaako etanoli mottia tai muuta eli onko järkevää sen takia käyttää E-vitosta?
Semmoiset 8,7l/100km. Ajo pääsääntöisesti työmatka-ajoa kehä 1, turun motari yms. sekä muuta pyörimistä pk-seudun sisällä. Bensaa siis palaa ihan kiitettävästi ja suorituskykykään ei tuolla 2.0L ALT koneella mikään kummoinen ole. Täydellinen yhdistelmä siis. ;D
Cayenne 17,8 l/100 km (ajotietokone suurin piirtein sama)
Fiesta 7 l /100 km (compuuttero 6,8 l)
S-max 8,1 l/100 km (ajotietokone näyttää 7,5 l)
Nyt kun oppinut Golfin tavoille niin kesällä neljän pintaan taajamassa kun ei tarvitse pysähdellä, maantiellä rauhallisella ajolla keskikulutus alle viiden, kovemmalla ajolla kuuden pintaan, peräkärryn kanssa seitsemän pintaan, siis nuo keskikulutuksia auton mittarin mukaan.
En usko että pääset taajamassa 4 litran pintaan, jos rauhallisella maantieajolla menee alle 5 litraa.
Onko kovempi ajo sinulla 100 km/h pohjanmaan lakeuksilla :)
3300km lenkki etelästä pohjoiseen ja takaspäin. Kaksi aikuista ja pieni lapsi ja Octavia 3 combin kontti täysi.
1.4TSi dsg.
Keskikulutus tuolla matkalla oli 6.2l/100km
-15 Leon 1.2 TSI (110 hv) viimeisin tankillinen meni 5,2l/100km.
Tankkiin meni 48,38 litraa ja tankillisella ajettiin 932,9 km.
Sisäänajo vielä kesken, vasta hieman yli 1600 km mittarissa. 8)
Tänään Pori - Espoo välin keskikulutus ajotietokoneen mukaan 5.1l/100km. Ajelin tosi laiskasti kun oli paljon raskasta liikennettä enkä jaksanut ohitella kuin ohituskaistoilla. Matkalle mahtui pari pysähdystä, yksi ruokatauko ja toinen tietyömaan liikennevaloihin.
Auto -12 Golf VI 1.4 TSI 118kw ja DSG, alla lähes uudet GoodYear Eagle F1 Assymmetric 2 renkaat. Alkuperäisillä Michelin Primacy HP renkailla en koskaan päässyt alle 6l/100km keskikulutuksiin.
edit. tankissa 98E ja olin yksin liikenteessä ilman suurempia matkatavaroita.
Auris Hybrid 2013, 44 000 km alusta asti nollaamatta ajotietokonetta, 4,8l. Ajo maantiellä 60% loput sekalaista kaupunkipyöritystä. Käytännössä varmaan jotain 5.1 - 5.3l, sen verran voisi olettaa ajotietokoneen heittävän.
Lainaus käyttäjältä: Nipponisti - 21.09.15 - klo:22:28
Auris Hybrid 2013, 44 000 km alusta asti nollaamatta ajotietokonetta, 4,8l. Ajo maantiellä 60% loput sekalaista kaupunkipyöritystä. Käytännössä varmaan jotain 5.1 - 5.3l, sen verran voisi olettaa ajotietokoneen heittävän.
Aika kovia ovat nuo hybridi autojen kulutukset. Vanha Scirocconi 118 kW manuaali vei 47 280km/5,99l/100km. Tuo on tarkka mitattu kulutus.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 21.09.15 - klo:23:03
Aika kovia ovat nuo hybridi autojen kulutukset. Vanha Scirocconi 118 kW manuaali vei 47 280km/5,99l/100km. Tuo on tarkka mitattu kulutus.
Olet oikeassa, ei Hybridistä ole juuri muualla hyötyä kuin kaupunkiajossa, jossa voi päästä hyvinkin vähällä. Mutta maantiellä lukemat ovat melkein samat kuin samantehoisella muulla autolla. Ja minullakin iso osa on maantieajoa. Tosin autollani pääsisi kesällä vähemmällä bensalla, jos siinä ei olisi hybridin tehoihin nähden järjettömät 225 matalaprofiilirenkaat ensiasennuksena. Jos ne vaihtaisi "normaaleihin" tai säästörenkaisiin, niin varmaan pääsisi helposti todellisiin alle 5 litran kulutuksiin. Enkä muutenkaan aja autolla mitenkään hissukasti vaan suhteellisen reippaasti. Jos ajaisi "oikeaoppisesti" niin toki silläkin vielä pihistäisi lisää.
Huhtikuun 2015 alussa uutena ostetulla Tojon Auris hybridifarkulla on nyt kelattu mittariin noin 24000km pääasiassa pääkaupunkiseudulla kulutuksen ollessa 4,65. Talvikelit nostaa tuosta vielä varmasti vähän ylöspäin ennen kuin on ensimmäinen vuosi täynnä.
Lainaus käyttäjältä: merisiili - 10.01.16 - klo:21:05
Huhtikuun 2015 alussa uutena ostetulla Tojon Auris hybridifarkulla on nyt kelattu mittariin noin 24000km pääasiassa pääkaupunkiseudulla kulutuksen ollessa 4,65. Talvikelit nostaa tuosta vielä varmasti vähän ylöspäin ennen kuin on ensimmäinen vuosi täynnä.
On siinä huikea ero kulutuksessa tuollaisella nykyaikaisella Tojotan hybridillä ja sukupolven vanhemmalla VW Golfilla. Autot suunnilleen samaa kokoluokkaa ja huipputehotkin on jotakuinkin samat. Kuitenkin hybriditojota vie näköjään sen kolme litraa satasella vähemmän.
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 13.01.16 - klo:13:20
On siinä huikea ero kulutuksessa tuollaisella nykyaikaisella Tojotan hybridillä ja sukupolven vanhemmalla VW Golfilla. Autot suunnilleen samaa kokoluokkaa ja huipputehotkin on jotakuinkin samat. Kuitenkin hybriditojota vie näköjään sen kolme litraa satasella vähemmän.
Kyllä tuota eroa kieltämättä on. Alkaa jo tuntua kokonaiskuluissa aikalailla vaikka bensan hinta onkin nyt painunut alaspäin.
Toki jos talvi jatkuu tällaisena. Nousee tuo keskikulutukseni vuositasolla sinne viiden pintaan. Vähän se on sekin automaattivaihteisella farmarilla Kehä 3:n sisällä pörräämisessä.
Pitkällä maantieajolla hypridi voi jopa kuluttaa enemmän kuin pensapihi kulkine? 8)
Kulkineiden kulutuksia/100 km kuluneelta parilta viikolta ajotietokoneen mukaan.
Fiesta ST 6,9 l
Cayenne 17,9 l
Mb 250 cdi 4matic 7,2l
S-max (140 hp) 7,3l
Suberb 2l TSI 206kW 4x4 11,9l/100km sekalaisessa kaupunkipainotteisessa ajossa näillä pakkasilla, onneks on 66l tankki, niin pääse sentään 500 km tankilla.
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 16.01.16 - klo:00:20
Pitkällä maantieajolla hypridi voi jopa kuluttaa enemmän kuin pensapihi kulkine? 8)
Dieseliin verrattuna kyllä, mutta bensakoneiseen tuskin. TM:n Golf-luokan farkkutestissä Auris HSD kulutti kaupunkilenkillä 2-4l/100km vähemmän kuin muut ja 120km/h tasaisella nopeudellakin 1,6l/100km vähemmän kuin toiseksi paras eli octavia 1.4TDI DSG.
Lainaus käyttäjältä: tmr97 - 16.01.16 - klo:09:38
Dieseliin verrattuna kyllä, mutta bensakoneiseen tuskin. TM:n Golf-luokan farkkutestissä Auris HSD kulutti kaupunkilenkillä 2-4l/100km vähemmän kuin muut ja 120km/h tasaisella nopeudellakin 1,6l/100km vähemmän kuin toiseksi paras eli octavia 1.4TDI DSG.
Miksei sitten mottia laiteta myös "tavallisiin" jos kuluttaa vähemmän kuin nykyiset "tavalliset"? ???
Ois myyntivaltti kun kuluttaa vähemmän kuin muiden kulkineet?
Kyse oli siis pitkästä maantieajosta jossa sähköä ei voi hyödyntää! 8)
On se auris melko tavallinen auto ja siinä se motti on?
Passat 2.0 Variant -05 (3BG), ajotietokoneen 2-alueen mukaan useita vuosia kesät talvet keskikulutus 9.0 - 9.1. Ajosta 90% motarilla/maantiellä pitkiä matkoja kerrallaan vakionopeussäätimellä 4hlö+tavarat mukana, 10% nurkka-ajoa, ei juurikaan päivittäistä työmatka-ajoa.
Sitten tuli päivittäinen työmatka 25km/suunta, muu ei muuttunut, paitsi kuorma keveni pitkillä matkoilla: kulutus putosi 8.0 - 8.1 lukemiin. Työmatkalla kulutus lämpimillä säillä vain 7.1 - 7.3, koska nopeusrajoitukset ja ruuhkat estivät liian kovan vauhdin. Sitten loppui taas tuo työmatka-ajo ja keskikulutus on nyt 8.2 (eli juuri se ilmoitettu normikulutus tälle autolle).
Tässä autossa vaikuttaa eniten motarilla käytetty nopeus ja toiseksi kuorma. Ennen mökkimatkoilla meni 9 litran pintaan, nykyisin litran vähemmän, kun kuljen kahdestaan vaimon kanssa.
Automaatti-ilmastoinnin olen joskus kokeeksi vaihtanut eco-modeen, mutta eipä se juuri keskikulutuksessa näy. Paljon enemmän vaikuttaa myötä/vastatuuli. Olen ajellut esim. Espoo-Lahti välin samana päivänä edestakaisin ja kulutusero on jopa yli litran verran eri suuntiin ajettaessa, jos tuulen suunta on sopiva ja tuulen nopeus on riittävä. Auton nopeus on ollut samalla vakkarin säädöllä. Ilmanvastushan on kai se suurin syy kulutuksen rajuun nousuun nopeuden kasvaessa.
6 l / 100km kertoi ajotietokone 55 km työmatkalle tänään, Ocu RS III TSI DSG
80% motaria, 20% Vihdintietä lukuisine valoristeyksineen. Yllätyin kuinka vähällä pääsee..
Muutamat ohitukset tuohon sisältyi motarilla.
Sekalaisessa ajossa talvirajoituksin 1.2Tsi 90hp Toledo on hörpännyt tankkauksista laskettuna 5.5-6 litraa ensimmäisen 5000 km matkalla.
Yllättävän lähelle näyttää ajotietokone, +- 2 desin sisällä on pysynyt.
Tasan vuoden aikana Golf Sportsvan 1.4 92kW kuluttanut 6.63l/100km ja on laskettu bensakuiteista, mitä autoon on tankattu. Suurin osa ajosta on kaupunkiajoa, eikä stars/stop kytkintä ole oikeastaa käytetty ollenkaan, millä olis saattanut mennä pienemmällä kulutuksella.
Maantieajossa olen päässyt talvinopeuksilla kuormattuna 5.1l/100km matkan ollessa 370km, ajotietokoneen mukaan.
5.2 ltr/100km on alin ja 8,5 ltr/100km on ylin.
Hieman Disua ikävä kun menee bensatankille. :D
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 16.01.16 - klo:21:31
Miksei sitten mottia laiteta myös "tavallisiin" jos kuluttaa vähemmän kuin nykyiset "tavalliset"? ???
Ois myyntivaltti kun kuluttaa vähemmän kuin muiden kulkineet?
Kyse oli siis pitkästä maantieajosta jossa sähköä ei voi hyödyntää! 8)
Minulla on uudehko Auris TS käytössäni.
Auto käyttää myös maantieliikenteessä sähköä aina sopivissa tilanteissa hyödykseen.
Pelkkänä auton voimanlähteenä Atkinssonin työkierrolla toimiva moottori ei olisi niinkään mielekäs, mutta sähköavusteisena hyvin toimiva. Sähkön hyödyntämistä voi seurata auton monitorista, joka näyttää, mitä voimanlähdettä kulloinkin hyödynnetään.
Autossahan on myös Power-moodi, jolla ohitukset sujuvat riittävän vauhdikkaasti.
Ajoin juuri 1600 kilometrin lomamatkan Auriksella, kyydissä 2 henkilöä ja paljon matkatavaroita. Nopeus koko matkan siinä rajoilla, ettei sakkoja tule, alla nastarenkaat.
Kulutus tankkauksista mitattuna 5,5 ja 5,7 L / 100km.
Kaupunkiliikenteessä ja 80km:n rajoituksilla maanteillä minulla menee 4,5-5,1 L / 100km, mitattu nyt kevättalvella. Kesällä lämpimämmässä ja kesärenkailla oletettavasti hiukan vähemmän. Mitään erityistä säästöajoa en ole ajanut.
Kulkuneuvona Skoda Superb 1.4 ACT combi man.: Viimeisin tankkaus tehty, kun mittarissa oli 7295 km ja tällöin tankkauksista laskettu keskikulutus 6,48 l /100 km. Viime viikkoon asti on tullut käytettyä webastoa lähes joka arkipäivän aamu joulukuusta lähtien. Parhaimmillaan tankillisella on päässyt 1132 km, onneksi on iso (66 l), niin ei tarvitse käydä jatkuvasti tankilla :D
Kesärenkailla näyttää menevän maantieajossa 4,7 ltr kun ajaa iisisti muun liikenteen mukana. Pyörittelyssä menee 7 ltr kahta puolta. Auto alkaa olemaan ehkä jo notkistunut omalle tasolleen. Kilsoja vajaa 7000km.
Pirssinä tuo 150 hv A4. Potkii kyllä ihmeen hyvin tuollakin myllyllä. :)
8,6 l/100 km oli Bemun keskikulutus 130 km mökkimatkalla tänään. Reilun litran lisäyksen kulutukseen teki hämeenlinnasta hyvinkäälle ajettu moottoritiepätkä.
Opeliksin (1,6 cdti a6) keskikulutus mittarin mukaan ensimmäisellä 4000 km matkalla on 4,9 l/100 km jota pidän hyvin matalana ottaen huomioon, että auto on vasta sisäänajettu.
Bensaa palaa 6.14 ltr/100 km. Mitattu tankkauksista 5000km matkalla. Osa ajosta ajettu nastoilla. Ajo pääsääntöisesti taajamaa. Autona A4 Sed. Stronic 150 hv. Kuluttaa litran vähemmän kuin mitä ajattelin ostaessa kuluttavan.
Huhtikuun lopusta tähän päivään keskikulutus 7.4 l/100 km, siis auton ilmoittama. Mua ei kiinnosta paljonko valehtelee 8)
Ajelen paljon motaria Turku - Suomusjärvi n +120 km/h ja silloin kulutus n. 7.0 - 7.2.
Mutta kun ajaa _vain_ 80 - 100 km/h sillä Economi-asetuksella , kulutus tipuu jopa 5.8 l/100 km.
Ja auto siis A4 Avant 185 kW S-Tronic
Sama kone sedanina ja kulutus likipitäen samoilla paikkeilla. Joskus innostuu alle 6 litran, mutta se on varsin satunnaista. Pitäisi olla alamäki, myötätuuli ja aurinko paistaa takaapäin. Tätä harvemmin sattuu, mutta ilmeisesti on joskus onnistunut, kun alle kuudenkin olen päässyt. Kuinkahan paljon sitä bensaa kuluisi, jos ottaisi vielä ilmastointilaitteen pois päältä, kun sekin kuulemma kuluttaa jkv.
Lainaus käyttäjältä: Latexi - 14.09.16 - klo:21:39
Kuinkahan paljon sitä bensaa kuluisi, jos ottaisi vielä ilmastointilaitteen pois päältä, kun sekin kuulemma kuluttaa jkv.
Tarkoitit kai kuinka
vähän 8) . Näillä syksykeleillä sen ilmastoinnin voisikin ottaa pois päältä
...
Autona Ford Fiesta ST 182 hv. Keskikulutus 6,01 sadalle 4 711 kilometrin matkalta, uudesta mitattu.
Tällä tankillisella olen ajellut siististi, kiihdyttelemättä paljoa, niin nyt näyttää ajotietokone 5.0. Olisikohan oikea kulutus noin 5.2.
Allekirjoituksen kulkine, ja uudesta lähtien laskettu kulutus tällä hetkellä 8,42l/100km. Ajotietokoneen lukemaa en ole edes jaksanut seurata.
Superb combi 1.4 ACT man. ajeltu 15800 km ja tankkauksista laskettu keskikulutus on 6.21 l. Ajotietokone on näyttänyt keskimäärin 0,3 litraa vähemmän, harvemmin sitä tulee kuitenkaan katsottua tankkauksen yhteydessä...
Allekirjoituksen mukaisessa autossa ajotietokoneen mukainen kulutus pitkällä aikavälillä 6.3l. Tuo tarkkuus riittää mulle. Eikä sillä hinnalla tai kulutuksella ole niin väliä. Ostan aina 50 eurolla bensaa, niin se on aina yhtä kallista.
Kesän aikana allekirjoituksen auton mittariin kertyi reilut 4900 km keskinopeudella 60 km/h sekalaisessa ajossa. Ajotietokoneen mukaan keskikulutus tuolla matkalla on ollut 5,5 l/100 km, mutta tuo näyttää mielestäni n. puoli litraa liian vähän. Todellisuus on siis lähempänä 6 l/100 km. Tasaisella n. 80 km/h nopeudella maantiellä kulutuslukemat saa aika helposti laskemaan nelosella alkaviin lukemiin (ajotietokoneen mukaan) ja motarilla sitten taas menee yli kuuden.
Allekirjoituksen autolla nyt 7 tkm mittarissa ja alusta saakka otettu kulutus on 8,2 l/ 100 km keskinopeudella 46 km/h ajotietokoneen mukaan. Ja tässä näyttää 0,2 l yläkanttiin yleensä toi mittari. Eli lähellä 8 l/100 km on kulutus. Alussa vielä oli pakkaskelit ja ei lämppäriä. Ja suurin ajosuoritus tehty 19" renkailla. Yllättävän taloudellinen peli mielestäni.
Koko auton omistushistorian keskikulutus lukee tuossa allekirjoituksessa. Nyt viimeisen vuoden keskikulutus sensijaan näyttäisi olevan 7,48 l/100km.
8.5l/100km motarilla, ~7.5 tai hiukka vajaa maantiellä. 3 litranen vapari nelikko alla. Tippuihan tuo kulutus n. litran verran kun kesäkumit vaihtoi kitkoihin.
Näyttäisi GTi menevän 6.6 motari ajossa ja kaupungissa selviää alle 8 litralla. Mutta eipä sillä kulutuksella ole niin paljon väliä.
Kaupunki pyörimisellä, kylmäkäynnistyksillä ja vähän "rassaten" R keskikulutus näyttää ajotietokoneessa 14L/100km ;D Pitäis päästä ajaa nyt vähän pidempää matkaa, että näkis kuinka alas sen voi saada. Tuo avolava vie sitten kaupungissa sen 15-17, mutta siitä ei sen enempää..
Lainaus käyttäjältä: hanneliina - 03.01.17 - klo:14:36
Tuo avolava vie sitten kaupungissa sen 15-17, mutta siitä ei sen enempää..
Samoissa pyörii Superb 280.
10k mittarissa ja keskikulutus laskenut ajotietokoneen mukaan noin 10,3 l/100km, 98 bensaa. Alkuun oli yli 11.
Auto näyttänyt pienimmillään maantieajossa 5,3 keskikulutusta nastarenkailla 80-rajoituksella/nopeudella kun matka yli 50km. Tuossa mukana lähtöpään taajama-ajo eli ei paha vanhalle kulkineelle jos näyttää lähes oikein? 8)
Lainaus käyttäjältä: IsoE - 16.03.17 - klo:23:03
Samoissa pyörii Superb 280.
10k mittarissa ja keskikulutus laskenut ajotietokoneen mukaan noin 10,3 l/100km, 98 bensaa. Alkuun oli yli 11.
Ihan linjassa oman bmw:n kanssa. Ajotietsikka näyttää 10,1 l. Ei koskaan nollattu ja 7700 km ajettu. Valmistaja lupaa 7,6 l. Takaveto 326 hv ja 1500 kg.
Passat 3C ja 2.0FSi. Yhdistetty kulutus asettunut itsellä aikalailla sinne 7.1-7.3L/100km pintaan. 15% kylä/kaupunkiajelua ja loput pääasiassa maantieajoa.
Alla ollut 215/55/16 kokoa olevat nastat. Saas nähdä, mikä on ero 17" kesänakkeihin jahka keli antaa myöten notta saa vaihdettua 8)
Autona Honda Civic Type-R. Keskikulutus ollut kitkarenkailla 7,28. Nyt näyttää ajotietokone viime tankillisen kulutusta 5,8 mutta tuo tietsikka heittää pitkälle toistakymmentä prossaa.
Nyt kun talvirengaskausi on taputeltu ja vaikka webasto hurraakin edelleen vielä aamuisin ainoana lämmitysmuotona, on talviajon(13tkm) kulutus 5.44l/100km. Laskusuunta on komea, sillä 2 viimeistä tankkia mennyt yhteensä 4.85l/100km pienemmän ollessa 4.67l/100km. Nämä siis todellisia. Yksittäinen ajotietokoneen ennätysnäyttämä 12km matkalla taajama/kantatie ollut 3.3l/100km. Ajotietokoneessa on alle 2dl heitto näillä mittauksilla, koska webasto on sotkinut mittauksia syksyn/talven/kevään kestäneessä omistussuhteessa.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 02.04.17 - klo:20:36
Nyt kun talvirengaskausi on taputeltu ja vaikka webasto hurraakin edelleen vielä aamuisin ainoana lämmitysmuotona, on talviajon(13tkm) kulutus 5.44l/100km. Laskusuunta on komea, sillä 2 viimeistä tankkia mennyt yhteensä 4.85l/100km pienemmän ollessa 4.67l/100km. Nämä siis todellisia. Yksittäinen ajotietokoneen ennätysnäyttämä 12km matkalla taajama/kantatie ollut 3.3l/100km. Ajotietokoneessa on alle 2dl heitto näillä mittauksilla, koska webasto on sotkinut mittauksia syksyn/talven/kevään kestäneessä omistussuhteessa.
Mitä valmistaja ilmoitta autosi yhdistetyksi kulutukseksi.? Mulla Type-R:ssä 7,3. Yleensä menee alle, nyt ei.
En muista tarkasti, mutta maantie ~4l/100km ja yhdistetty 4.5l/100km. Tuohon yhdistettyyn olisi mahkuja, jos webastoa ei olisi ja lohkis tai lämmin talli talvella. Ei se toki kauas jää pitkällä siivulla talvirajoituksilla tuosta ilmoitetusta maantiestä. Saa nähdä kuin kesällä käy.
Itsellä oma kulkine Seat Leon ST 1.0 STI, DSG.
Omat työmatkan polttoaineenkulutus asettunut noin 5.4-6 L/100 km välimaastoon. Työmatkani: 1 km lähiötä, 5 km 80 km/h, 7 km 100 km/h ja 1 km parissa liikennevaloissa kökkiessä.
Myyttinen 4...4,5 L/100 km kulutus on täysin saavutettavissa 80 km/h (gps) mittarissa pohjanmaalla missä juuri ei mäkiä ole. Matka-ajossa 5,2-5,4 L/100km kun suht rivakasti (+8...10 km/h vrt. rajoitus) ajaa Espoosta Ouluun.
2012 Yetillä (1,2ts) ajettu nyt noin 45tkm.Oikeastaan ensimmäinen pidempi taival,noin 400km/sivu .Ajonopeus rajoitusten mukaan. Kulutus kahden hengen kuormalla ja matkatavaroilla 6,1 litraa/100km.Tämä vain auton oman kulutusmittarin mukaan.
Seat Leon ST 1.0 TSI Ecomotive Style (2017)
10 tkm keskikulutus 4,1 l/100 km
https://www.spritmonitor.de/en/detail/824720.html (https://www.spritmonitor.de/en/detail/824720.html)
Entisenä dieselmiehenä yllätyin kuinka pihejä uudet bensat ovat.
^Eipä ihme että olet (entinen) dieselmies noilla kilsoilla. Kuitenkin yli 43000 kilometriä vuoteen, jos tuota tahtia jatkat ajelua.
Lainaus käyttäjältä: Pihistelijä - 25.08.17 - klo:08:26
Seat Leon ST 1.0 TSI Ecomotive Style (2017)
10 tkm keskikulutus 4,1 l/100 km
https://www.spritmonitor.de/en/detail/824720.html (https://www.spritmonitor.de/en/detail/824720.html)
Entisenä dieselmiehenä yllätyin kuinka pihejä uudet bensat ovat.
Tuolta spritmonitorista saat laitettua allekirjoitukseesi kulutuslukeman ja linkin, ei tarvitse viesteihin linkkailla kun linkki ja keskikulutus löytyy automaattisesti joka viestin alta. Kuten esim. minulla, spritmonitor tilastosivu aukeaa kulutuslukemaa klikkaamalla. ;)
e90 330i sellanen 12/13L kaupungissa, missä suurimmanosan ajan tällä hetkellä, ei ehkä järkevin kaupunkiauto, varsinkin kun vaihtoi pihistä diisulista :D
Lainaus käyttäjältä: avene - 18.03.17 - klo:23:03
Passat 3C ja 2.0FSi. Yhdistetty kulutus asettunut itsellä aikalailla sinne 7.1-7.3L/100km pintaan. 15% kylä/kaupunkiajelua ja loput pääasiassa maantieajoa.
Alla ollut 215/55/16 kokoa olevat nastat. Saas nähdä, mikä on ero 17" kesänakkeihin jahka keli antaa myöten notta saa vaihdettua 8)
Ero 225/45/ZR17 kokoa oleviin Dunlop Sport Maxx RT2 -kummeihin on sellainen 1-4 dl /100km dunlopien hyväksi vähän ajotyylistä ja -tilanteesta riippuen.
Edellinen auto VW Golf 1.4 TSI (variant) vm 2011. Ensiasennuksena alla oli Pirellin P8 renkaat. Vaihdoin Goodyerin UltraGrippeihin ja kulutus putosi noin 0.5l/100km pitkällä matkalla. Aiemmin pääsi pitkää matkaa Pirelleillä 5.6-5.7 l/100km ja GoodYeareilla meni helposti 5.1-5.2 l/100km. Itseni renkainen näinkin suuri merkitys kulutukseen yllätti täysin. Rengaspaineet ja rengaskoko olivat samat.
Keskikulutus oli 6.2 l/100km sekalaista ajoa (GY).
Eilinen tankkaus oli iloinen yllätys, Seat Leon ST 1.0 TSI 2017. Kulutusmittari näytti edellisestä tankkausesta 4.8 l/100km ja tankatessa meni 42,97 l / 899.9 km eli 4.77 l/100km. Viime kerralla kuin jaksoin seurata kulutusta tankatessa näytti auto 0.1 l/100km vähemmän mitä tankatessa meni mutta nyt osui kahdalleen. Mitään suurta tieteellistä todistusarvoahan tuolla ei ole, mutta tankkaan aina ekaan napsaisuun ja yleensä samalla mittarillakin. Tuntuu että kulutus saattaa olla pienenemään päin auton "vertyessä", nyt takana 5tkm.
Renkaina vakiokiekot (205/55-16) ja ilmanpainetta sen verran mitä luovutushuollossa laittoivat, en ole kokenut tarvetta tarkastaa.
Minulla ajotietokone näyttää keskimäärin 0,1 litraa vähemmän kuin tankkauksista laskettu. Tosin tarkistin vähän aikaa sitten matkamittarivirheen. Se näyttää 1% liian vähän, joten tankkauksista laskettu kulutus on 1% liikaa. Ero onkin todellisuudessa vain 0,06 litraa. Aika tarkka Seat Leon 1.0 TSI:n ajotietokone on.
MY17 Octavia farkku 1.0 + DSG, 5000 km ajettu ja 5.6 näyttää oma tietokone. Pääosin maantie/kantatieajoa 60-90 km/h nopeudella. Eilen laitoin nastarenkaat alle joten saa nähdä vaikuttaako.
VW Beetle MY14, 1.2 + DSG, ajettu reilu 75 tkm, samanlaista ajoa kuin Skodalla, oma tietokone näyttää melko tasan kuutta litraa kesärenkailla mutta nastarenkailla (Hankook nyt) tuntuu pari desiä nousevan.
Honda CR-V 2.0 automaatti, ajettu 390tkm, MY03. Ajotietokonetta ei ole mutta vienyt aina (viimeiset 350tkm) 9-10 litraa, ihan sama kuinka ajelee ja millä renkailla.
Smart avo, diesel, ajettu 110tkm, MY03. Ajellaan lähinnä kesäisin tällä ja neljä litraa käytännössä aina ja ajotavalla ei tunnu olevan juuri mitään merkitystä.
Maantiellä n. 7 ja motarilla talvinopeuksissa ehkä 7.5.
Tippui hyvin kulutus 19" kesäkumeilta, kun vaihtui kapeampiin 17" talveksi.
Litran voi lisätä kulutukseen kesällä, parikin jos jalka tuntuu painavalta jostain syystä. Eipä ole kovin paha kulutus 3 litraselta bensiini möykyltä 400 hv :-X
Edellinen Ocu RS bensa ei paljoa vähempää vienyt.
Ei mene enää paljoakaan, tankilla pitää käydä muutaman kuukauden/tuhannen kilometrin välein.
Kaupungissa ei mene yhtään, sadan kilometrin reissulla menee 3,5-4,5 litraa, pidemmillä matkoilla 5-5,5 litraa satasella.
Ero edelliseen A4 2.0TFSI Quattroon on melkoinen.
Lahti-Kouvola tiellä Iitissä St1 asemalla 95E bensan tolppahinta oli vain 1,349 ,/l. St1 Mastercardilla saa vielä 5 s/l alennusta, joten hinnaksi jää vain 1,299 ,/l. Laittoi taas ajattelemaan kuinka autoilu on loppujen lopuksi edullista Suomessa. Autojen hankintahinnat ovat hieman korkeammat, mutta vähän päästävissä ero on aika marginaalinen. Moottoriteillä ei ole käyttömaksuja ja vakuutukset ovat edulliset.
Lainaus käyttäjältä: Pihistelijä - 04.03.18 - klo:11:13
Lahti-Kouvola tiellä Iitissä St1 asemalla 95E bensan tolppahinta oli vain 1,349 ,/l. St1 Mastercardilla saa vielä 5 s/l alennusta, joten hinnaksi jää vain 1,299 ,/l. Laittoi taas ajattelemaan kuinka autoilu on loppujen lopuksi edullista Suomessa. Autojen hankintahinnat ovat hieman korkeammat, mutta vähän päästävissä ero on aika marginaalinen. Moottoriteillä ei ole käyttömaksuja ja vakuutukset ovat edulliset.
Hetken mietin, että mikäs tässä nyt niin ihmeellistä, kunnes tajusin että puhuit tosiaan bensasta, ja itse tottunut noihin taksoihin dieselin kanssa. My dieseliä mennyt pari viimeistä tankillista, hintaluokka yli 1.4,/l, mutta tuolla ajattelin ajella kunnes kaasuauton luovutus koittaa.
Hyvä pointti noin muuten tuo kirjoituksesi. Ajotavalla saa millä tahansa autolla ajamisesta kallista, samoin autolla joka ei ole kunnossa. Sama raha, jos ei enemmänkin palaa vanhan kanssa tappelemiseen kuin uudella ajamiseen kun lasketaan kokonaiskuluja.
Hankintahinta muualla myös vähän tapauskohtaista, Octavia GTEC olisi Saksassa samoilla varusteilla kalliimpi autoverottomana kuin täällä veroineen..
Mainitsemiesi asioiden lisäksi voisi vielä mainita mahdollisuuden ostaa renkaita, öljyjä, varaosia jne. helposti nykyään esimerkiksi Virosta tai Saksasta. Samaa / parempaa tavaraa kotiintoimitettuna halvemmalla kuin täällä mistään. Maahantuojien siivut ovat käsittämättömän suuret näissä.
Vw Polo kuluttaa Kuutisen litraa sadalla 😀
Mk7 pre-fl ärrän kulutuslukemia. Siinä 9-10 pintaan suht normaalilla ajolla syö.
(https://preview.ibb.co/e8191K/FBFE8174_7902_47_A9_B7_B8_1_CBA47_C9151_C.png) (https://ibb.co/goLf8z)
2015 TT:llä alle 7 litraa reippaassa matka-ajossa. Pienimmillään Helsingistä Siuntioon 5,6 l/100 km. Koko +6000 km omistushistorian kulutus 7,6 l/100 km sis Saksan Autobahnat ja alppitiet. Valmistajan ilmoittama keskikulutus 6,6 l/100 km.
Edit: siis 2.0 TFSI quattro S-tronic 230 hv kyseessä ja 245/35R19 alla.
Golf 1.4 125hv Sportsvan highline, vm -15 aj.58tkm. Jyväskylään, siitä sata kilometriä Vaasan suuntaan ja takaisin turkuun, keskikulutus 5.2l/100km, nastarenkaat alla marraskuussa, tie kuiva ja ei jäätä tms. Osa tasaista suoraa, osa mäkistä mutkaista tietä. ja pikkuisen kaupunkiajoa sekä mökkikylällä kauppareissuja kuuluin myös tuohon.
ACC:tä käytin todella paljon tuolla n. 850km matkalla.
Lainaus käyttäjältä: samper - 08.12.18 - klo:19:34
Golf 1.4 125hv Sportsvan highline, vm -15 aj.58tkm. Jyväskylään, siitä sata kilometriä Vaasan suuntaan ja takaisin turkuun, keskikulutus 5.2l/100km, nastarenkaat alla marraskuussa, tie kuiva ja ei jäätä tms. Osa tasaista suoraa, osa mäkistä mutkaista tietä. ja pikkuisen kaupunkiajoa sekä mökkikylällä kauppareissuja kuuluin myös tuohon.
ACC:tä käytin todella paljon tuolla n. 850km matkalla.
Oliko tämä keskikulutus miten mitattu, vai ajotietokoneen arpoma luku?
9L menee kevyesti talviaikaan paikallis pyörityksessä.2007 1,6 bensa Touran.
2017 Seat Leon ST 1,4 DSG ACT 150hv, Long Term 1757 km, 6,6 l/100km
2017 Seat Leon 1,0 DSG 115hv, Long Term 1295 km, 6,5 l/100km
Ainoa bensa-autoni, '70 Buick GS, imuroi semmoista 15-17 litraa / 100km, kehä III sekä-ajossa.
-JJ-
Cheap Cherokee, 4,0 ja 33” rinkulat =35l/100km :P
Nykykäyttis Saab 2,3t vie sellaista 10l bensaa/100km, tosin ajan viinalla, sitä menee 12l. Tehoa antaa liki 20% enemmän viinaksilla ;D
Alle 0,5 litraa/100 km menee pelkästään ruuhkissa pääkaupunkiseudulla ja menis nollalla jos vanha mies tajuaisi pitää etusormen pois gte-nappulasta...
Gte golf
-91 Mustangilla menee sellainen 16 litraa satkulla rauhallisessa ajossa, ainakin viime suven takkausten ja gps seurannan mukaan, tätä suvea en ole vielä ynnäillyt kun paska seisoo pukkien varassa pihalla.
Mazda 6 2.2 lastukiiseli 2011 imee sellaista 6.3 emännän ajossa, itellä jossain 7.5.
A3 1.8tq on nyt imeskellyt sellaista 10-11.5 litraa satkulla, toki, vasta tainnut sen kahdesti tankata ja paljon menee vielä autoon totutteluun.
ps. aika rankka captcha täällä näköjään kun pakko aina kuunnella että saa mitään selvää, eikä siltikään aina onnistu ::)
Seat Leon ST 1,0TSI DSG 2017 mennyt n.4,8-4,9l/100km koko ajalta, mittarissa nyt reilut 60 000 km.
Seurasin joskus mielenkiinnosta tuon Vetelyksen kulutusta, 20 000 km:n keskikulutus tankkausten perusteella oli 12 l / 100 km sisältäen ympäri vuoden kaikkea mahdollista rauhallisesta matka-ajosta rataräppäilyyn Ahvenistolla ja Alastarolla. Vauhti ja hauskuus maksaa...
Letukka Plazer kuluttaa maantieajossa, isoilla kummirenkailla ja vähän pienimmmmillä vanteilla n.30l/100km bentsiiniä.
En osaa ymmärtää tahtotilaa tai tarkoitusta suurelle polttoaineen kulutukselle, jos kuitenkin on mahdollista kohtuullisella kulutuksella päästä. Siis järjellä ajattelen. Vähän sama jos itse laittaisin bensasäiliön palamaan takapihalle tai polttaisin seteleitä takassa. ;D Eikä ole tarkoitus elvistellä tai syytellä, itse en vain ymmärrä.
Tänään kävin tankilla. Taisi ensimmäistä kertaa 6l/100km mennä rikki tuolla autolla ja samalla reilu 100km ajettu yli 10tkm. Webasto on laulanut melko paljon viime aikoina, kun verrattain lyhyttä ajoa ollut. 5,2l/100km tuo on vienyt tankatun perusteella tuolla matkalla.
6.2 ltr sadalla dieseliä palaa. Jatkuva neliveto.
50 tkm takana. Tuon matkan keskikulutus on 4,03 l/100 km (94 g/km). Olen tyytyväinen. Nykybensat ovat hämmästyttävän pihejä.
Skoda Octavia 1.0 DSG farkku, keskikulutus 69tkm matkalla 5,48l / 100km. Pösö 308cc, 1,6 VTI manuaali 5700km matkalla keskikulutus 6,4l / 100km
(https://i.ibb.co/41JYnb9/20200714-135208.jpg) (https://ibb.co/hYCZJGh)
Inexiltä Eestinmäkeen. Paikalliset tietää. Eli ei kovin taloudellinen tie ja risteyksiä 2, mutta keli oli otollinen. 18" F- vierintävastusrenkailla, ja vakkarilla aina.
-17 Astra 1.4t: maantiellä 5, kaupungissa 7, pitkän aikavälin kulutus jossain 6:n paikkeilla.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 16.07.20 - klo:13:06
Inexiltä Eestinmäkeen. Paikalliset tietää. Eli ei kovin taloudellinen tie ja risteyksiä 2, mutta keli oli otollinen. 18" F- vierintävastusrenkailla, ja vakkarilla aina.
Kuinkas paljon Leonin ajotietokone valehtelee, onko samat 4 desiä kuin Atecassa ennen säätöä? Noilla lukemilla olis prosentuaalisesti jo aika merkittävä heitto. Tai enhän minä atella tuollaisiin lukemiin pysty, joten en tiedä paljonko olisi valehdellut noin pientä lukua.
Noilla renkailla desin/ 100km. Talvirenkailla 205/55 heitto about 2-3 desiä.
BMW G21 xdrive 3- litran dieselpannulla vaihteluväli tankkauksista mitattuna 4.9-7 l/100 km. 10 tkm keskari aika tarkkaan 6. Talvella webaston käyttö nostaa vähän kulutusta. Maantiellähän tuo menee voimalinjaan ja painoon nähden vähällä.
Normaali paluumatka töistä Lahdesta Iittiin. Muun liikenteen tahdissa. Seat Leon 1.0 TSI farmari manuaali.
(https://i.ibb.co/jJNQqVW/021-FD497-3804-452-A-97-C7-ED3711-DE1-D07.jpg) (https://ibb.co/sWfNc56)
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 16.07.20 - klo:16:54
Noilla renkailla desin/ 100km. Talvirenkailla 205/55 heitto about 2-3 desiä.
Mulla heittää kanssa desin verran. Myös talvirenkailla, jotka ovat samaa kokoa 205/55R16 kesärenkaiden kanssa.
Uusi poloni vienyt edellisen noin 5kk aikana keskimäärin 5,4. Kävi ennen helteitä 5,3, mutta helteillä tuli käytyä istumassa paikallaan seisovassa autossa parkkipaikalla kun oli ainoa paikka päästä kuumuutta karkuun.
Pienin mittariston näyttämä 110kilsan työmatkan kulutus 4,3 ja siihen lukemaan ei mitään asiaa ajaa motarilla 120 vaan 100 todellista.
Nyt on muutama tonttu tullut Audin mittariin, tankkauksista mitaten keskiarvo 5,55. A1 (GB), 1.0 TFSI 85kW, DSG7.
Kakkoskulkine Fiesta mk6 1.4 manuaali, 6,15 keskimäärin.
4500 km tullut Mk8 1.5 eTSI Golfilla ajettua. Tuosta 400 km Kehä III:n ulkopuolella ja käytännössä kaikki kitkarenkain. Auton keskikulutus on omasta mielestään 6.5 l/100 km. N. 1 litraa vähemmn kuin edellisellä III 1.4 Octavialla.
Tuli ajettua Kajaani-Kuopio väli tippakisaa Siilinjärvelle asti 4,7l/100km. Kuopiossa motari ajon jälkeen 4,9l. Takaisin tullessa 5,0 l/100km. Edelliset mukaan laskettuna. Normaalisti maantiellä kesä aikaan 40 km siirtymät n. 5,3 l/100 km. Keskikulutus nurkkapyörityksessä n. 6l/100 km. Autona Passat sedan -15 1,4 tsi act moottorilla ja manuaalina ja luvut ajotieturista, käsin laskettuna ei paljon heittoa. Ei näillä omilla vähillä ajoilla (n. 15 tkm/a) enään paljoa dieselin pientä kulutusta kaipaile.
Lainaus käyttäjältä: petaso - 08.08.21 - klo:15:07
Ei näillä omilla vähillä ajoilla (n. 15 tkm/a) enään paljoa dieselin pientä kulutusta kaipaile.
Jokainen tietysti ajaa millä käyttövoimalla haluaa mutta pakko kommentoida tohon, että nykyisillä polttoainehinnoilla diesel tulee halvemmaksi yllättävän pienellä ajolla.
Meinaan juuri tällä viikolla laskin oman diesel Passatin vs. vastaavan bensa Passatin kulutuksilla että 8500km vuodessa riittää muuttamaan dieselin halvemmaksi käyttää. Otanta tietysti oli aika radikaali kun otin yhden yksittäisen päivän tolppahinnat. Kyseisenä päivänä ero litrahinnoissa diesel vs. 95E10 oli 0,19,/L.
Joskus kun ero oli 0,07,/L luokkaa niin silloin laskin kannattavuusrajaksi jotain vähän alle 20tkm/vuosi.
No, kolmen edellisen dieselin vuoksi vaihto bensaan oli aika radikaalia. Dieselillä ajo on toki mielekkäämpää. Vertailin edullisuutta juuri edelliseen 1,6 tdi passattiin 2010 jolla ei hyvällä tahdollakaan tahtonut päästä alle 5,5 matka ajossa. Vertailu toki pitäisi tehdä vastaaviin korimalleihin, ei vanhempiin versioihin.
Yritän itselle jotenkin todistaa että tämä oli fiksu ostos keväällä kun tulevat matkat lähinnä lyhyitä kauppa ajoja ensitalvena, diesel tahtoi hiukkaspöntön vuoksi olla koko ajan tukossa vaikka 20 km päivämatkoja ajeli.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 08.08.21 - klo:15:58
Meinaan juuri tällä viikolla laskin oman diesel Passatin vs. vastaavan bensa Passatin kulutuksilla että 8500km vuodessa riittää muuttamaan dieselin halvemmaksi käyttää. Otanta tietysti oli aika radikaali kun otin yhden yksittäisen päivän tolppahinnat. Kyseisenä päivänä ero litrahinnoissa diesel vs. 95E10 oli 0,19,/L.
Vaikka itsellä ei mahdottomia km-määriä tule (n.15-17tkm/vuosi), diesel Passat 3BG ja 3C oli pitkään alla. Vaihdoin joitain vuosia sitten saman koriseen, mutta bensalle 2.0FSI koneelle kun ajattelin että jos ajot vähenee hetkellisesti. Tuo konehan menee about ok 70.. alle 80km/h nopeudessa, mutta tiheiden välitysten vuoksi kulutus farkku-Passatin korissa oli luokkaa 8 litraa tai jopa yli normaalissa matka-ajossa, saati sitten kaupungissa (ja optimi suositus 98 vaikka 95 myös ok).
Jo silloisilla hinnoilla n. 4-5 vuotta sitten alkoi tuntumaan jo "liian hapokkaalta" bensan hinnat ja vaihtui sitten kaasu-Passattiin. Maksimiteho säilyi samana mutta kone virkeämpi ja kulutus tippui luokkaan 4kg. Tämän päivän hinnoilla tuota vaihdosta ei olisi taloudelliselta puolelta tarvinnut edes sen vertaa miettiä. Tokihan Passatin uudemmat bensa TSI-koneet lienevät kuitenkin selvästi taloudellisempia kuin turboton 2.0FSI oli tiheillä välityksillä, mutta nykyinen hintataso ja bensan suurempi kulutus tulevat kuitenkin vastaan silläkin jossain vaiheessa.
Golf 8 1.0 manuaali. Itäsuomesta länsisuomeen 550km nopeusrajoitusten mukaan keskinopeudella 86km/h ja ilmastointi päällä keskikulutus 3.8l :)
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 09.09.20 - klo:18:53
Uusi poloni vienyt edellisen noin 5kk aikana keskimäärin 5,4. Kävi ennen helteitä 5,3, mutta helteillä tuli käytyä istumassa paikallaan seisovassa autossa parkkipaikalla kun oli ainoa paikka päästä kuumuutta karkuun.
Pienin mittariston näyttämä 110kilsan työmatkan kulutus 4,3 ja siihen lukemaan ei mitään asiaa ajaa motarilla 120 vaan 100 todellista.
Niin polon analoginen/mekaaninen Mittaristo valehtelee 9% vaikka olis ajotietokoneetkin. digimittaristokin 3%. km/nopeudessa
Hei pitkästä aikaa kaikille!
Autona Golf Sportsvan 1.4 vm-15, ajettu nyt 93tkm.
Bensaa 95E10 kuluttaa tasan 6 l/100km tavallisessa matka-ajossa, eli mökillä käynti. Matka on 380km/sivu. Ajan liikenteen mukaan, eli mittarissa 88km/t kun on aluenopeus 80. 100-alueella vakkari säädetty 110km/ t, eikä peltipoliisit vilku.
Autossa on ACC, mitä pidän yhtenä parhaana systeeminä autossa. Olen ajanut tku-tre-jkl jopa 200km polkematta kertaakaan jarrua, tai käyttämättä kaasua. Kaasu on myös ratissa/vakkarin käyttö ja vakkari jarruttaa sopivankulkuisen auton jälkeen n. 80-100m päähän. mitä pidän turvalllisena ainakin 100 alueella.
Nyt on matka-ajossa päässyt 4,5 litraan, mutta ajot vaihtelee ja keskimäärin näin
https://www.fuelly.com/car/volkswagen/golf/2021/tos/1083981 (https://www.fuelly.com/car/volkswagen/golf/2021/tos/1083981)
Kulutusta verrattu we connectin tietoihin, joka valehtelee +-2 desiä, joka on yllättävän vähän.
Caddy Maxi 1.4 TSI DSG -19. Toukokuun alussa ostettu ja sen jälkeen 6000km ajettu. Tankkausten perusteella laskettu keskikulutus 7.6l/100km. Tässä paljon ajoa 6 hlö kyydissä ja mönkijä peräkärryssä perässä.
Audi Q3 TFSIe
Vantaa - Turku - Vantaa
Ajonopeus (todellinen) rajoitusten mukaan
Koko matka tyhjällä akulla
Ei tavaroita tai muita ihmisiä kyydissä
7,6L/100km (mittarin mukainen eikä virheestä vielä tietoa)
A1 1.0 TFSI +DSG7 keskikulutus 5,45 reilun vuoden ajalta seka-ajoa.
Vajaa 53tkm mittarissa. Kulutus 2v ja 3kk ajalta 5,36l/100km.
Audi A4 Avant 1,8TSFI -13. Jyväskylä 7,5-8L kaupungissa, tienpäällä ~6L. Auton tietokone näyttää 7,4 keskiarvoa. Saab 9-5 2.3T -05 molempiin n.2L+.
Tein tänään säästöliekkitestiä kun se nyt on ollut puheenaiheena jopa valtioneuvoston tasolta, alenna nopeutta niin säästät huimia summia!
NO: ajelin joutessani (pakollisia lähikontaktityöaisoita hoitaessa) oikein säätämällä jalkakaasulla/moottorijarrutuksella ylämäki-alamäkihyödyt, tasaset pätkät cruisella jurnuttaen 1400mrp jne sain 1.8T:n kulkemaan just alle 5l/100km. Maaseuturaittia: mutkaa, ylä- ja alamäkeä, 50-80 rajoituksia, jokunen risteys. Ei sinänsä huonosti. Autossa ”leveät” (225/45*17 GY kitkat), tie paljas ja muutenkin mukavan keväinen keli.
Merkillepantavaa; vaihteella kun vaihteella paras meno/hyötysuhde löytyy siinä 1400-1600rmp. Nopeus ei sinänsä vaikuta juurikaan, niinkauan kun pysytään alle 90:n vauhdissa.
”Normaalilla” ajotyylillä toisaalta keskikulutus ”pompssahtaa” huikeasti , aina tuonne 5,9-6,5 luokille.
Paljonko kannattaa säätää ja keskittyä, talvirajoituksilla, eli 80kmh. Säästö huimat +1litra/100km!!! (2.20,/100km) vuoksi? Jos autolla on pakko mennä, parempi tulema on normaalilla ajotyylillä sujuvasti perille.
Maanteillä ajellessa, pitkästä aikaa, oli mukava huomata kuinka piiiitkän jonon saa aikaiseksi ihan vain tiputtamalla nopeuden 5-7km alle rajoituksen :o Liikenneturvaa lisäävä huomio on että tummansinisen tummaikkunaisen farkkuskodan ohittaminen on vaikeaa joillekin ::)
^
Niin, kaikki on suhteellista. Yksittäiselle ihmiselle tietysti keskimäärin vaan joitain satasia vuodessa.
Jos valtioneuvoston puheita ajatteleekin siltä kantilta, että autoilla ajetaan pelkästään tässä maassa enemmän kuin 100 km vuodessa, ja polttoaineen säästöä tulisi yhteensä enemmän kuin 1 litra?
Tilastojen mukaan 2018 suomessa ajettiin henkilöautoilla 40718000000 km.
Siitä nopsaan kun vähennetään kulutuksista 1 litra / 100 km niin vuositasolla säästyy henkilöautoliikenteessä reilu 400000 tonnia polttoainetta.
Samalla tietty päästöt pienenee, joka on yksi tavoitteista.
Tuohon mukaan vielä raskas liikenne, niin alkaa tuntua ihan vaikka siinä, että paljonko sitä energiaa (öljyä) pitää roudata suomeen ulkomailta, ja paljonko sen jalostamiseen käytetään sähköä.
Ymmärtääkseni näissä puheissa ei kuitenkaan tarkoitettu että yksittäiset ihmiset ajaa alle rajoitusten, vaan sitä rajoitusta tiputetaan ja koko jono ajaa aikaisempaa hiljempaa? Esim 120->100, 100->90.
Vaihdoin dieselin (2018 Skoda 2.0 tdi) juuri hetki sitten VW Golf MK8 1.5 eTSI malliin.
Tänään kokeilin oliko vaihto kannattava näin kulutuksen näkökulmasta. Pyrin ajelemaan niin ennakoiden kuin pystyn ja mahdollisimman energiatehokkaasti.
Selkeästi kulutuksen osalta, myös kun välttää dieselverot, adbluen ja vakuutuksetkin vähentyen, oli kannattavaa.
Lisäksi tietysti diesel maksaa 20cent per litra enemmän, joten siihenkin peilaten.
(https://i.ibb.co/Ctr0FML/Screenshot-20221113-150350-We-Connect.jpg) (https://ibb.co/DbqKn8d)
Caddy Maxi 1,4 TSI DSG. Auto ollut minulla 1,5 vuotta ja koko ajan keskikulutus tankkauksista 7,1l/100km. Yksin työmatkaa ajaessa menee noin 5,8l/100km. 6hlö+mönkijä peräkärryssä niin menee 9-10l/100km.
Bensaa palaa keskimäärin noin 10 litraa viikossa ( auto liikkuu joka päivä ) ollut kymmeniä vuosia näin.
Bensiini polttaa 5-21 litraa per sata 1.4 Octacia 2015 farkuissa. Ajettaessa 1,5 km kauppaan, 1 km toiseen kauppaan ja noin 2 km kotiin kuluu usein yli 20 litraa sataa kohden.
Autoon otan aina lämpimästä, lähes kuumasta tallista, lattia on +15 astetta kuljettajan oven luona ja patterit on auton toisella puolella. Ajan hyvin rauhallisesti.