Yleistä Karoq

[Jenaleks]

Lisäyksenä vielä että winter-pakettia ei saanut kokonaisuudessaan mutta webaston sai erikseen tilattua.

[PaMake]

Lisäyksenä vielä että winter-pakettia ei saanut kokonaisuudessaan mutta webaston sai erikseen tilattua.

Näinhän se olikin, kiitos korjauksesta. Taas kirjottelin faktoja päästäni tarkistamatta lisävarustehinnastosta

[tet]

Brittiläinen What Car on tehnyt vertailun Karoqin ja Atecan välillä. Vertailtavana Karoq 1.5 TSI 150 SE L DSG ja Ateca 1.4 TSI 150 FR DSG.

https://www.whatcar.com/news/seat-ateca-vs-skoda-karoq/

Muutama yllättävä pointti, esim. Karoqin 1.5-litrainen on laiskempi kuin Atecan 1.4-litrainen. Myös muutamassa muussa yksityiskohdassa Ateca veti pidemmän korren (esim. melutasossa), mutta kokonaisuutena Karoq rankattiin ylemmäs.

Lukiessa kannattaa muistaa, että varusteluissa on varmasti eroja Britannia vs. Suomi (kuten Karoqin mallinimikin taitaa jo paljastaa).

[jamo75]

noh eipä tossa nyt hirveästi sanottavaa taas ollut vähän näitä tyyliin tehdään pakosta arvostelu
kyllä kait karoqiin saa sen tavaratilan välipohjan jos haluaa hyväksyä sen rajoitukset muuten valintoihn

seatille tietääkseni tulee tuo sama moottori joten eipä sillä nyt hirveästi ole merkitystä jos vanha malli toimii paremmin kuin uusi

yksi mikä häiritsi pahasti niin ei Karoq mitenkään perustu Atecaan, järkevämpää voisi olla sanoa että kummatkin perustuvat Tiguaniin, vissiin arvostelijan mielstä t-roc perustuu karoqiin

Brittiläinen What Car on tehnyt vertailun Karoqin ja Atecan välillä. Vertailtavana Karoq 1.5 TSI 150 SE L DSG ja Ateca 1.4 TSI 150 FR DSG.

https://www.whatcar.com/news/seat-ateca-vs-skoda-karoq/

Muutama yllättävä pointti, esim. Karoqin 1.5-litrainen on laiskempi kuin Atecan 1.4-litrainen. Myös muutamassa muussa yksityiskohdassa Ateca veti pidemmän korren (esim. melutasossa), mutta kokonaisuutena Karoq rankattiin ylemmäs.

Lukiessa kannattaa muistaa, että varusteluissa on varmasti eroja Britannia vs. Suomi (kuten Karoqin mallinimikin taitaa jo paljastaa).

[Kaltsu75]

Brittiläinen What Car on tehnyt vertailun Karoqin ja Atecan välillä. Vertailtavana Karoq 1.5 TSI 150 SE L DSG ja Ateca 1.4 TSI 150 FR DSG.

https://www.whatcar.com/news/seat-ateca-vs-skoda-karoq/

Muutama yllättävä pointti, esim. Karoqin 1.5-litrainen on laiskempi kuin Atecan 1.4-litrainen. Myös muutamassa muussa yksityiskohdassa Ateca veti pidemmän korren (esim. melutasossa), mutta kokonaisuutena Karoq rankattiin ylemmäs.

Lukiessa kannattaa muistaa, että varusteluissa on varmasti eroja Britannia vs. Suomi (kuten Karoqin mallinimikin taitaa jo paljastaa).

Aika yllättävää tosiaan tuo, että uusi kone olisi vanhempaa laiskempi. Kyllä kait lähtökohtaisesti aina arvot (kulutus ja suorituskyky) pitäisi hitusen parantua tai vähintään pysyä samana. En jaksa nyt kaivaa painoja, mutta onko Ateca sitten kevyempi vai onko vain sattunut "maanantaikappale", jossa ei kaikki kaakit ole kotona...mulla on kuitenkin sellainen mututuntuma, että yleensä nää VAG konsernin ilmoittamat suorituskykyarvot pitää suht hyvin kutinsa. Karoqille luvattu esim. juuri tuo 0-100 kiihtyvyys muistaakseni johonkin 8,5s tuntumaan? Noh, katotaan mitä Suomen autolehdet mittaa, onko edelleen yli ysin arvoja vai lähempänä ilmoitettua.

Enivei, eiköhän tollakin pärjää ja ohituskiihtyvyyshän se tärkeämpi taitaa olla, eiköhän sitäkin nyt sen verran löydy ettei jalkoihin jää...

[Kaltsu75]

Mielessä Karogin hankinta. Aiemmin ollut Yeti 1,2TSi ja Yeti 1,6 TDi. Kokemukset hyvät. Hin-tasyistä mietin, riittäisikö Karoqiin 1 litrainen bensamoottori. Liikumme kaksistaan vuosittain 25.000-34.000 km. Onko kellään tietoa/kokemuksia tuosta pienestä moottorivalinnasta? Toki eniten itseä houkuttelisi tuo 1,6TDi. Mallista riippumatta Style-taso kiinnostaa.

Itse pidän siitä, että moottorissa on hitusen enemmän reserviä, mutta jos sinulla on aiemmin ollut 1.2TSI ja 1.6TDI ja olet todennut ne riittäviksi, niin varmasti siinä tapauksessa riittää tuo 1.0TSI myös. Sehän vastaa hyvinkin noita moottoreita, oisko hitusen jopa pirteämpi.

Kilsoja sinulle tulee jonkun verran kuitenkin, joten sen suhteen varmaankin 1.6TDI varteenotettava vaihtoehto myös.
Jos ajo tapahtuu pääosin 1-2 hengen kuormalla ja moottoritie ajoa 120kmh rajoituksen omaavilla motareilla ei hirveästi tule, niin varmaan pienemmälläkin koneella pärjää.

Style varustetaso on mielestäni fiksuin noista kolmesta. Tulee kuitenkin aika mukavia varusteita lisää verrattuna Ambitioniin ja hinta ei vielä ihan älyttömästi hyppää ja sitten taas Exclusive on jo sen verran kalliimpi, että ainakaan oma budjetti ei enää siihen veny, enkä kaipaa kaikkia sen tuomia varusteita.

[tet]

yksi mikä häiritsi pahasti niin ei Karoq mitenkään perustu Atecaan, järkevämpää voisi olla sanoa että kummatkin perustuvat Tiguaniin, vissiin arvostelijan mielstä t-roc perustuu karoqiin

Näitä "perinnöllisyyksiä" voi pyöritellä aika monella tavalla, kun mikään ei oikeasti ole aivan samanlainen ja kuitenkin kaikissa sama platformi taustalla. Yksi vaihtoehtoinen tapa voisi olla, että kaikki edellä mainitut perustuvat nykyiseen Audi A3:een. Se oli ensimmäinen MQB-platformista "veistetty" toteutus, lähes kaikkien sen jälkeen julkistettujen konsernin autojen voi sanoa perustuvan siihen.

Jos kuitenkin rajataan vain MQB-katumaastureihin, niin Tiguan erottunee tästä Ateca/Karoq-kaksikosta kuitenkin kooltaan jonkin verran? Karoq on ehkä myös sikäli Atecan "kopio", että molemmat valmistetaan samalla tehtaalla. Ja onhan nuo nyt kuitenkin ulkonäöltään kuin kaksi marjaa, tiettyä sukunäköä lukuunottamatta. Tiquan näyttää hieman eri muotista veistetyltä.

[Herr K]

Skoda on aloittanut Karoqin valmistuksen myös toisella tehtaalla Mlada Boleslavissa (sama jossa mm. Fabiaa ja Octaviaa valmistetaan) Kvasinyn tehtaan lisäksi. Ehkäpä toimitusajat pysyvät siis kohtuullisina.

[Makiluola]

Iltalehdessä 28.1.2018 oli Skoda Karoqin koeajo -> http://www.iltalehti.fi/autotestit/201801272200689244_at.shtml

[jamo75]

skodan sivuilla näytti olevan ilmoitus että Autobild 1/18 lehdessä on arvostelu Karoq, Ateca, P 3008 välillä.
jos aikataulut pitävät paikkansa pitäisi omani olla 2 viikon sisällä luovutuksessa riippuen kait miten AKT-lakkojen kanssa käy

Iltalehdessä 28.1.2018 oli Skoda Karoqin koeajo -> http://www.iltalehti.fi/autotestit/201801272200689244_at.shtml

[mika karvajalka]

Karoqila näyttää olevan takaisinkutsukampanja 05.02.2018 alkaen trafin sivujen mukaan. Koskee 45 autoa.

Vikakohde:
A-pilarien verhous
A-pilarien verhouksen rakenteen vuoksi on mahdollista, että mahdollisessa kolaritilanteessa pilarin verhous vaikuttaa sivuturvatyynyjen toimintaan ja voi aiheuttaa lisävahinkoja auton sisällä. Molempien puolien A-pilarien verhoukset vaihdetaan uusiin.

[jamo75]

mahtaisikohan olla seurausta siitä että matkustamon sivuturva tyynyjä ei voi enää valita car configuressa
taitaa suurinosa noista olla esittelyautoja sinänsä huvittavaa että nettiautossa on uusia karoqeja myytävänä sanoin "toimitus aika sovitaan erikseen loppukevääksi"...

Karoqila näyttää olevan takaisinkutsukampanja 05.02.2018 alkaen trafin sivujen mukaan. Koskee 45 autoa.

Vikakohde:
A-pilarien verhous
A-pilarien verhouksen rakenteen vuoksi on mahdollista, että mahdollisessa kolaritilanteessa pilarin verhous vaikuttaa sivuturvatyynyjen toimintaan ja voi aiheuttaa lisävahinkoja auton sisällä. Molempien puolien A-pilarien verhoukset vaihdetaan uusiin.

[masadrive]

Tietääköhän joku foorumin käyttäjistä, että löytyykö jostain liikkeestä tuolla Emerald Green värillä etelän alueelta esittelyautoa?

[PaMake]

Tietääköhän joku foorumin käyttäjistä, että löytyykö jostain liikkeestä tuolla Emerald Green värillä etelän alueelta esittelyautoa?

Arita Herttoniemestä löytyy ainakin

[PaMake]

Karoq nappasi jaetun 2. sijan TM:n talviautotestissä. Opel Insignia vei voiton 0,1 pisteellä ja jaetulla 2. sijalla Karoqin kanssa oli BMW 530e.

[mattinen]

Ohoh! Aika harvoin TM:n testeissä saadaan VAG-konsernin ulkopuolinen voittaja. Onkohan Opelin mainonta lisääntynyt lehdessä?

[Makiluola]

Škoda Karoq 1,5 TSI Exclusive DSG pärjäsi hyvin Tekniikan maailman numero 4/2018 talvitestissä.
Testiauton hinta 43 178 â,¬. Tähdet / pisteet ★★★★ 8,7. 

HYVÃ,,Ã,,
- ajettavuus
- kaukovaloteho

HUONOA
- kylmäkulutus lisälämmittimellä
- vaihteiston toiminta

[PaMake]

Taitaa olla pikku virhe tuossa perushinnassa, kun se on Stylen perushinta. Tai sitten kyseessä on Style, johon on mätetty huolella lisävarusteita, mutta merkitty Exclusiveksi. Samapa tuo, mutta virhe kuitenkin

[jamo75]

kattelin tossa että kyllä aika rankasti kuluttaa verrattuna pikku dieseliin.
12km 9.1l

normaalisti ajan kaupunki ruuhkassa arkisin mutta tällä viikolla ei ole tarvinnut mutta pikkuhiljaa tohon alkaa tottumaan, auto hold on vähän nyt että miten sen tulkkaa jatkuvasti pitää odottaa että se on päällä ennekuin valmistaudun taas liikkumaan, aikaisemmin olen liuttanut jarrulla valoihin surutta nyt pitää ihan laskea pysähtyykö vai ei.

[Makiluola]

Tuulilasi sai koeajoon Skoda Karoqin.

Video -> https://www.youtube.com/watch?time_continue=106&v=qPqnh61bWDk

[jamo75]

milloinhan toi oli kuvattu lumesta tietoakaan

Tuulilasi sai koeajoon Skoda Karoqin.

Video -> https://www.youtube.com/watch?time_continue=106&v=qPqnh61bWDk

[miki]

Tässä Autogefühl kevyttä nelivetotestiä lumella, kuvattu suomessa: https://www.youtube.com/watch?v=zSjDe1_JXkY

[Zotto]

Voiko tuon avaimettoman lukituksen avaamisen kytkeä kokonaan pois käytöstä niin että aina täytyisi kauko-ohjaimen avainta käyttäen avata ovet?

Itsellä on autopaikka aivan ulko-oven tuntumassa ja avaimia pidän yleensä eteisessä. En jaksaisi huolehtia onko avain riittävän kaukana ettei kukaan pääse autoa pöllimään.

[Laurisko]

Jos sulla ei auto ole parkkeerattuna Zotto seinään kiinni, niin ei ne ovet auki lähde. Pctaviassa ainakin kantama tuntuu olevan maksimissaan metrin, sillä jos avaimet ovat kuskin taskussa ja pelkääjä yrittää avata ovet omasta ovestaan, eivät ne aukea. Tuskin kantansa olisi Karoqiin muutettu. Ja myöskin avainten on oltava autossa sisällä, muutoin ei auto starttaa.

[jamo75]

ei ainakaan osunut silmään myöskin se poistaisi taka luukun avaamisen jalalla.
volvossa se kantama oviin oli yllättävän pitkä mutta moottorin käynnstyksessä tulee nopeasti herjaa avainpoistettu autosta. esim. kun pesee autoa parempi pitää avaimet kaukana muuten räpsyy lukitus helposti

Voiko tuon avaimettoman lukituksen avaamisen kytkeä kokonaan pois käytöstä niin että aina täytyisi kauko-ohjaimen avainta käyttäen avata ovet?

Itsellä on autopaikka aivan ulko-oven tuntumassa ja avaimia pidän yleensä eteisessä. En jaksaisi huolehtia onko avain riittävän kaukana ettei kukaan pääse autoa pöllimään.

[NPR]

esim. kun pesee autoa parempi pitää avaimet kaukana muuten räpsyy lukitus helposti

En ole itse testannut, mutta ohjekirjassa on maininta KESSYn väliaikaisesta deaktivoimisesta:

[jamo75]

siinä kaverukset vierekkäin

[Makiluola]

Moottori lehti numero 3 vuosi 2018 koeajoi Skoda Karogin sen pienimmällä moottorivaihtoehdolla.

[kimppikoo]

Uusimmassa TM:ssä Karoqin kattava koeajo. Valotestin tulokset tässä, näytttävät ainakin pitkälle vaikka keila on aika kapea. Lähivalot taas ovat kyllä leveät, mutta kantama aika lyhyt.

[masadrive]

Olen tuossa miettinyt talvirenkaiden vanteiden hankintaa hiljalleen, kun auto on matkalla Suomea kohti.
Oletteko millä ET:llä omat vanteenne ottaneet?