VAGarena.fi

14vm 1.4 tsi 5ov hatchbackin alkuperäiset comfort jouset, ei korkeanpaikankammoisille.
20e. Noin 100tkm ajetusta.

Thule KIT 1707 sovitesarja thule rapid 754 jalkoineen. Sopii yllä mainitun kaltaiseen leoniin. Mahdollista saada myös ilman jalkoja tai yksi kattokaide mukaan. Hp 30e.

Sijainti Helsinki

Yhteydenotot joko yksityisviesti tai puh nolnelnol5486995

Alkaa olemaan varmaa jo kilometriä ja vuosia takana hihna tsi koneissa. Millä iällä ja kilometreilla olette vaihdattaneet hihnoja? Aika ristiriitaista tietoa löytyy vaihtovälistä aina 90tkm/6v ja ikuisuuden välillä. Itellä 2013 käyttöönotettu ja vajaa 145tkm mittarissa ja alkanu vähän miettimään oisko syytä vaihtoon vai jatketaanko valmistajan ohjeella(ei vaihtoa/120tkm erittäin pölyisissä maissa).

Eikö muilla kuluta? Maailmalla näyttää olevan kovinkin yleistä. Itsellä alkoi tovi sitten syömään öljyä, auto vm 2014 leon ja kone 1.4 tsi 122hp CXSA. 120tkm Huollosta oli noin 6tkm kun öljyvalo alkoi palamaan, lisäsin melkein 1.5l että oli ylärajalla, nyt noin 1.5tkm myöhemmin on tikku vähän yli puolen välin.

Tällaisen keissin löysin googlettamalla, osaisko joku kertoa tästä enemmän että minkälainen homma ja mahdollisia osanumeroita.

Sivupeili ikävästi väljä ja heiluu jonkin verran, siis  varresta mikä kiinni ovessa. Mitenköhän helpoiten tuota pääsis kiristämään, riittääkö esim että raottaa ovipaneelia ylhäältä(jos voi edes raottaa, vai pitääkö purkaa koko ovi..?

Auto seat leon tdi fr bmn koneella. Rupesi autossa palamaan surullisen kuuluiss moottorin vikavalo ja hehkun valo joten luin vikakkoodit ja tuli tuo otsikon koodi ja teksti " exhaust gas temperature sensor circuit high (bank 1)." Kaikella järjellä viittaisi pakokaasun lämpöanturin vikaan, mikä jokseenkin yleinen vika kuulema. Sensori vaihdettiin (alkuperäisosa), mutta vika ei lähtenyy. Välillä vikavalot katoaa ja koodinkin saa nollattua mutta ilmenee satunnaisesti uudestaan, välillä pelkkä hehkun valo, välillä moottorin ja välillä molemmat. Auton käytöksessä en huomaa mitään erikoista, käy ja kukkuu niikuin ennenkin, ainoastaan välillä kovassa kiihdytyksessä tuntuu veto joskus hetkeksi loppuvan, tämä ilmenee täysin satunnaisesti ja melko harvoin. Autoon on hiljattain asennettu bsr ohjelmointi, josta vika ei kuulema voi johtua.. melkoinen yhteensattuma kuitenkin.. tuo vedon katkeaminen kiihdytyksessä ilmeni kyllä jo ennen vikavaloja ja ohjelmointiakin.

Mistähän lähtisi seuraavaksi vikaa etsimään? Olen lukenut jostain kaasuläpän (öö???) Ongelmista, joku osanee tätä tarkentaa?

Mielenkiintoinen teksti koskien ilmastonmuutoshömpötystä http://ilmastorealismia.blogspot.fi/2015/01/ilmastoharhan-lyhyt-historia.html?m=1

Mistä tietää mikä on oikea jarrulevyn koko tdi fr vm08 taakse kuin joka paikassa on kolme eri vaihtoehtoa ja kaikki koot käy muka kaikkiin  leoneihin.....?? Kuuluisaa pr koodiakaan en löydä huoltovihkosesta. Ainoa keino mitata?

Koot mitä ehdottaa on 255, 272, 286.  Brembon merkeillä ilmotettu 253, 272 ja 282(mistähän sekin johtuu että heittää muutamilla milleillä?)

Mistähän mahtaa johtua että leonin etupäästä kuuluu ulinaa hiljaisessa vauhdissa tiukasti kääntäessä? Ei jurinaa kirskuntaa tai pauketta vaanikään kuin pulloon puhaltais lujaa ääni.. Aluksi tuntui ilmestyvän herkemmin peruuttamisen jälkeen, nyt kuuluu aina käännettäessä. Ohjaustehostin?

Hei, olisi puolison corollassa takalasin lämppärin liittimet irti ja näköjään aikaisemminkin koitettu korjata. Liittimien alkuperäisessä kohdassa näkyy paljas lasi, mutta johtava alue ilmeisesti isompi, koitettiin tänään kolvata ja saatiinkin liittimet kiinni,  mutta ei ala toimimaan :/ Mitä vaihtoehtoja enää  olisi vai onko ostettava uusi lasi? Onko kokemuksia sähköä johtavasta liimasta tai hopeamaalista, sopiiko korjaukseen?

Onko tuohon olemassa mitään valmista suojaa, mielellään alaritilälle.. Löytyy vain karvalakkin ja facelift fr:ään, käykö fl fr alasuojus? Ihme juttu, kun autojakin on paljon eikä mikään kova lämpeämään..

Moi, minun 1p leon tdi fr on entinen liisari ja siinä on ollut webasto/eberi. Se on poistettu ja nykyään lohko sisälämppärillä. Olen kuitenkin huomannut että autoon on jätetty mm. tuo gsm ohjauslaite ja jotain muuta controlleria, lisään kuvia myöhemmin.

En haluaisi että autossa on turhia laitteitta toimettomana, mutta ilmeisesti päällä(gsm härpäkkeessä valo vilkkuu) ja on tuo ilmeisesti arvokaskin, niin haluaisin purkaa nuo. Onko erikoinen homma, löytyykö jostain ohjeita vai pitäskö suoraa viedä liikkeeseen ja mitähän se liike veloittaa? Kummallista että ei ole purettu kokonaan, kieliikö tämä sitten vaikeusasteesta?

Seatilta pappa maastomalli haastamaan scouttia?
http://www.seat-mediacenter.com/en-stories/model-range/seat-leon-x-perience-driving-fun-on-all-roads/

Huomasin bypassia vaihtaessa, että sen alapuolella menevä letku on liittimen ympäriltä aivan märkä, mikähän tuo letku on, öljyn huohotus? Pitäisikö huolestua?

 07vm ibiza fr kuskin puoleinen ajovalo palaa himmeämmin ja on huomattavasti tehottomampi kuin apparin puolen, mistä vois vikaa alkaa etsiä? Erilaisia polttimoita olen kokeillut ja valoja suunnattu, että oisko vika jonkinlainen maavika? Autossa on jälkiasenteiset tarvikeumpiot, en muista oliko vika jo orkkiksissa, kun halogeeneillä hieman vaikeampi huomata eroja umpioiden välillä.

http://www.seatcupra.net/wp/index.php/2014/01/08/new-2014-leon-cupra-and-cupra-280-full-details/

Uusi cupra tulee kahtena tehoversiona, 260 ja 280hp. Molemmat etuvetoisia ja tekniikka samaa kuin sisarmalleissa. Tilaa selvästi jätetty cupra r mallille joka vois olla nelikko?

http://www.seat.fi/Seat/Seat3.nsf/HTML/210.085?Open

Uusi cupra ibiza rantautunut suomeen ja nättihän se on! Kenelläkään tietoja hinnasta tai onko kone ketjulla vai hihnalla?

Volkkari julkistaa maaliskuussa polo R:n. Vaikuttaa mielenkiintoiselta, onkohan neliveto?

http://www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/volkswagenilta-raju-polo-r.html?SC=1