Noniin... tauti oli vahva ja piteli otteessaan. Ja taas perheeseen eksyi yksi vag kulkine.
Aiempi projektien uhri, 3c passat jäi perheeseen ja pääsi ansaitulle "retrofit" eläkkeelle.
Käteen tarttui siis -12 Facelift Tiguan 2.0 tdi Sport&Style, dsg, 4motion ja raapustelen siihen liittyvistä puuhasteluista tänne.
Tehtaan jäljiltä löytyi koukku, webasto, mfsw, värimittaristo, rcd-510, pla2, lane-assist ja dla-valot, ei tarvinnut aivan nollista aloittaa...
Nyt muutama kk/tkm takana yhteistä taivalta ja alla keskeneräistä ja jo jopa valmista puuhastelua.
(https://lh3.googleusercontent.com/cYXtpT-1VJ8qb7mYNwX0aSFjtKNi4wbkXW7qZhK1Vv04dsL_derc_pOqyi_lkaFOvYsk5qZm0IdhZignETru3WvYZhjzTpnCUB4EJEUZC19dszKFs6spbhMuyHHaiCOYwu0CAGHz_zOtKobLAFglLqbEEi9IaFrscKCvSakjTU6OOgegpSd6Yw1GXK47rNtZL0soYaXBgxiQ_X8nlbZLCLLX2RRh2PH2zqkLSbZKxj1i-10CAlxp2GDlXPraVRS5YjTbvY4qQBxZSFO_1drBUzKPtRKlDOboSN0OcRZRwBDok6CJILXFL60fzCXHJzUZ8fDGUr_NV83ExD7X_DpwlF3rB1hzYvjAwEms7-0iY0ZziOLyR1HT7j4sN56FvO_sQnvUZcebDv85F9YpmI9MxVSdvR4jA9o68S9Dkbh-enYVPpiqSJqJ_bHDvKCi75oQiXD1v7XNmpwv6CxyJDfHGy2nAouQoFHsyhTLOOhNkBO-XwECl44ougKCXx--qNqr8oxhD6Fsm8mUXUoLpg8fwgt2i53AF-ip8xqbsU7KJ5Xz9gzRBrXhnc69mLG1yVYyA8xB8XVtAPGn-QNVEaU1Xz6YLFbWqco34gqhjrKNnw=w450-h252-no)
BT puuttui, joten siitä virallisesti starttasi retrofitit ja RNS-510 muutti välittömästi perässä.
(https://lh3.googleusercontent.com/zjaZIolOLXlV74C9eEI0OooUlTkX0fuDus_euHp0Y1tKG7wPokX5JUMyy_wmnuTcfMhhBnDLT2SPtvNtdzHVVOIsOuEKUjtln3AjEVYHxiktOd8NC2KmCzzkkNjKVU_-8r3DS2zBnAJhj8aVmglcLp-O7Ni4BI6nx85JFi4yKUEy1FLfnB4Z-wQ7ANHrOY11f0LiRzzFwKYSmGQSYvEc1kHTcv_BATCP8b2KOsMnbYycPN9U7kO5YatTsNA0FAp0HYkFrO5pnzV5oKd-qNNt8siZL85uTVX-_8JqKQiz3Ay3aAsYmj-S7pRgCiOK8sNQLw66CFlNG5tqM_sODPw-MZZFc5VdL934LvvpfkKePElloQY_PQrD1iFEowZ3C8PAk7UASQerL0gzbQ_aCNpn01A6Gw-q2hKMlXjYLMc6IejcY--X1BtzWriv93bVC5lqfvuXcute1s4MBkhjF_OGLRxNFM0kj9KGxSphNt9DRyt2yJD_3Q61HAQLDYi01OGuZ8xe46Q3rPMDsw_5SaKaQDFSiwWGWsfI5iznbLENuWvKY32Prn6xIbw6rvlma-5jlUfSBs96TYHxLUMjsEhk6Jsw8LSInBo-7nqY0-whJg=w450-h252-no)
Sign assist, oli liian helppoa kun kamera jo valmiina... Pari olennaista uupuu vielä ;D
(https://lh3.googleusercontent.com/vGAWdoIaAHVBpJvtGWibU0AhGT8sMKD7YCWGx8x_BQta1ERRcNsQ5WkIXkyy6FeZsgDqvHqHhFbNnV6_JMaqaGU-siLJcxLgtzxATQ0EEldnfP6bDqOyIxIUVNmShlgF1lL8xWoxeZTBHNvDolVheSStSKP9ZbPha8F-YXTUWya63h7S5Yba-xWpC-iZJ2vtk2zRMUtl8WEBLU6eQ3QHGFbEz3znX3Va8BvdfsJfmIKy6ChKDCNiprLJk9G6dX-sM4UhA33xYWIXCkBqtRE_yBhgTryux9Z2okzcg4KsGHpXXHWUVA_XXvSeoD6Nic-rEW_cXqLW_KhNrw0dh-xPTSRkJeawApFfsiAYkt-Y-sGXHAUMysHKW6A6wWxmMGtVEWYhnU27oGUvSyJDjs3JVRWuMrwwSEhNmjVaBapPSXUfhZd15t5WDc3t5scBiGaFnHtyH0pbiM0GqkyG5sT5mhgdtIUqFv8YEr5yV44UTYCk321ZdejUabsd2xaC9Mnp85GOMenOtZp_2e8ZRoNZ-RrAD7iV_Ak1NfL2dAtWNz2Y3xvyNvzmaEibjd6N3c163LpTDarq3DGYZYugU5uLB0u_boHP2YEjPtQhIFQpvA=w400-h224-no)
Tyhjä napin paikka, ei hyvä...
(https://lh3.googleusercontent.com/WShvWzJy0xT9pV1wBdGd6f0-3itop4DE1EuQnvD-v2p-JLFyUlJQ0aHoMWRkE14LlZnq7rBJamYkTPZkoRq9pfxRte0YTLZ0wKPLa2PgcWlpPKvvN8iXJY7nwjEuqMWjxOSaT_bLF1XMnrGgLQITCKQRIb1_kFYeCGHXkugad12E_J-v8Jp_VF5OjumB0QFJ41Bs69l_Nmn166SCFclN6_JoTCYP8xKQNRoTd-MULVJnkeuVGtWe7SI_2i38jHuRPpIma--SxbkopFwx_2yil2k6p5kWMavyyzmeP9aihhSSB7tDbXFh9A1ABzFTEjtLuGsaepBog9-gAIJKbcL9uKZIF8h3s9duoAeglByGAeCI517rxJ33oWYCWIoZ3uqOkBm3Zlrs5HFgwoOPmJiuftVCmJzu0U1GKRnfYAjIGeFrLD5YyT1aml85LIE75oQq0wntuK9XAIjugGYNOZdI2dGi1hO5SeE3YwU_EE9EiiqYoJ2F8t61VW4UAKgXcV7MUSn3kH0RsRp6dCSptiG29aHLIyfBtHdPVgW3mTdc1rnLmCbVaGimABiTRWfdgGaCdUYt8pAEL_qA74e0wO4P6NBG7_b4BUealctXLpoyHw=w450-h196-no)
Tyhjään täytettä.
(https://lh3.googleusercontent.com/ZVMpClEA3PjLQbxm-5KAra_jRbdEgjRgZh7WCCbVGN9w6rJMbyZU_ps4iSOEK-6I_LpH4Dbv-g5XQL_cHrC8sRBQqQ3g8eZVUSuX1aVM8IebcyYYauQgCY9vN6RTCbUIBZX4-ld_WUv6w73VnghTIvspeLpcWeoer3fU9YRnvII3OVfpdqQ_2DnOHZETiOlSIp651SZvakTDDRARPHxysYfjknP3uwEDWx2QAHbhxciBSJ0uE81I2wyBBKvuNHJgLHCxioik6ZK0OtsrJ8zovZSskGXV4CPrzxI_3lajrtF33pxc4dppwiGOvViAiHol-q_JuzqQJM_uHHKAMvOrtN756ZvIs74uCN2hXz93uvdvbPR5mOBb2PXQiUTPVUCWRoJF1FRl6LQYKQL8UIIoVz5Qci4xe_c0J_duu115yUoMhZ-t7itRjKqrWLal7CrMv2Il0oR5kiWIjDX6JL5eOytbr1BwfNww8PQ0nlfb7_9rUf3TVBU2fMhw70sNeTONEmx4u6phmlmQH_QAuqptnrvIVbZ5bu540U0mOSkapDPEObAbUnWkWCzZjmA_zic_ENl0zFAdia061rXONbBKzmVyPKiXgv8ykQlaDWPdQw=w480-h270-no)
Pakkohan sitä on yrittää asentaa puuttuvaa nappia taas tähänkin suuntaan.
(https://lh3.googleusercontent.com/p6Uhei569EAR2ObzjhKkp3bJvjZ0F5X0NHGtcE8_Q8aYYDp4pZiGQWHoL6pBieZtug6wxR2-AqOK_9K4iT-p1hf8KHf7PTLUMh8CqjyspRCY8yXLt2chppr2Qdp8wyyupQ_PwUFHgRCeZ3tMq5X_9Pv_8e8FuwiyCmDZJ3o1P5HaCG3Cc4kcjBMGz-Nhvq1ZXId_RWzbj_xJG3Y1pGi8YWtbXt2jdRIjT5aN8RD6ffRGJA03t78pcvgBJ0ykAlcF6xCFVDDTetKvVaorwjXYKJNPFI3e3dYbV_ggOLQx8lJSx7Ihy-tVode413R81KF14QscMYSgGmEEodp-WUUKGpY_2wg70jaXdG_fvjq1Mc9mUiZJJ40M4qwtZAXuDHVG7PNsa9JFKtkVBgzh56hovpoAiWd-HTvSEGaPkAvkD81QW3MI2ebMP0AKkHPCavRX9o2ZZUkAdr4k1TkCLNXK_edjXL2rdsQXLK6wzfu5iDO1S06WBwFeKoDCGsoZ1g4S9d4LFM4zvEea71KZEX3CULIbU_gWkBv8_HP8LgvIXymHJl54AO4fGkFD2yQkcE8lQ4t_jb83aPSx8uolTk2teRHp4f4tzmcApTVhTYyCGw=w480-h270-no)
Yksi ajansyöjä lisää.
Uuh, jäihän listasta heti uupumaan jotain valmistakin lähiajoilta.
(https://lh3.googleusercontent.com/i_l972ut5DRRNNtJYXFLc7dcDB4Ph-M9ZSeilolktiUNZI46QYfDwDWkK9qiYcLs-18ZjWsgecoC16Ce6ACXQ7GnfQf7291L5_wHTSgDUpcIjWp9PUhgGiy5AqeGyf6ME61kGo6J62Rh_eLU1j02qaBXvn0-hUDc13zP_ixPkeBOxrdC8TVQeLim9zomRFmRl8M8cklAOBjdAoLSR9FyOcGZstxnshpqNy_rZlySxLjk8bJDn8uAybdfUSUXPWEQf5LrwVVaQyf1fsiPcexPaHPqSTyuRU9djeioNErq2VcWSUXjdXhhJSi0fS9X0_4QTLaVP55YUri4QyGTgoyipqmtcZ9Lkgd0RfJwT3lRB1x5RD-5JoqU5AxQpVks8DeB_kB2ZjgdFD5s8GP_ze26SajriqPjTcqq8b7xDCBbKKdWMyx7oelOIqU2T6p8Sb12DyOMM0EIpOrYHsBbCb20ZntcnknOOY_WyfDGv2I0Oy8-nmBr1TVRYnCDwxVisOrvbZTWNrhItDioMnBn5i_kOvGl_-y0bi2JeAW-sDFJ4PjRJBWsTHkO8xmO-ERaeCCTDKvt6REJ_T3Tnk6cqafab9hAkp70G0wLhY9eatycrw=w480-h270-no)
diy hommia ;)
Kuulostaa taas lupaavalle, mitä aiempiin puuhasteluihin tulee. Voisi sanoa että kauhulla odottelisin tulevaa, mutta onneksi näistä ei ihan kaikki sovellu passattiin ;)
Harmillisesti ei vaan saa kuvia suurenettua että näkisi mitä siellä mittariston valikoissa oli.
^Sanoisin toisinpäin, palikathan on otettava passatista kun ei tiguaniin niitä ole ikinä saanutkaan (tehtaalta) ;D
Tässä se valikko, eipä siellä vielä mitään ihmeellistä:
(https://lh3.googleusercontent.com/XkoK8-9DRal3yGE5QnMhmuC5LECCImZOs-6m85oS2Yv2s9fr2xi5vCWTq_R9P8cNkdQi1Zt6gb_0xtoZT3rWN4Sk6fPy62mtEiGFEcP4mB8_VkkH0ccKa0n8Lg2RT_-uGJ-DbMdvTcGwwTfImEOzzmsmOG06rUjdSUHouyX6znUP1jtofYmqWnEDp0uyTrZ6jG79cHr-awAM8jl2_o1iI74MXynHXl9a_w6ErhYFamI-rry44TWiC7ya0m2JqGGpobuM7IpjVxYNCAfbJWsEjAZC4FRfL-2DcOS5HI3RvzQVw6Eh_YzofQ0hHYtwiNzbpcy6NRxCyXMGViq2ezdqAcOc7AD3ERdcTew93ymOH0H5vNu6xMluxP5y2mi1tQljznxESWk_87XFfPImDZF7jRfdkv4njShaQTxAoWY4u8NIyPF5LnS86YvfgsVl5TAF8krlha93G0kp50FV0qkjv5oea2Q_t7DMtjDBPt32xPziRBBenYQmd9JBrF6ydzzt4-RCag7fyPFTmtlVJNuB2cWz15v4M7nlIP2y870JXe8FqNktJSSCgWP4GczoekYihYO3FDb-H9VZ6k1Lsv3XIZG_TWcq2r5c4681-wplyA=w480-h232-no)
Edit: sama kotimaisella:
(https://lh3.googleusercontent.com/ZFMjxo-fKIzmK4GliuEbZEB2ltqFItatJw4Nei9EZqOGIXJM0UCYPy8701V3KYy0qJ2_7MI0EiJHtTmCRvlM08UI5l_2qE_XZjW65-iqdiGFvB9RIhIBc_oUQKdV-D5ovw3LZiX4XCsTin8-wjbjuvFP5ZqzYk36oDYCpHvuZ_rLaYpKCmgV_TIFgRgsJTiz-pBLQewcZHhkluNqjIbaHUcgiGbNO8Ok8DWYqV9myVcnnglU5uooSe4DDGI5szyRhLiKacH375xyOO-M7ULQMvy3YX_pn1er6OQwszrWNtOAqOBbEh-sCBkLjuyFvcIRlrue-0hBZnDAAq4zUgZZaS5Ryr76Zg0b52OhUTDW8v8cJoj7u_u3Rd1ekEWyAP6IAaViJghYGJPNVasqrkkU12aiERM5Jt6o8HKUau1eRKthQ6O8aUaq3RiynGisQPLP9AskT20aCqpDNWF7Cedo-KYldE6IWN6aPD0UW1T0janqvriP1Mysen2-8sNKGfH2FSppH6CeVkPFQdwcOCtO7VuUaGO3a5HrOWiNdrJKhMhd5grVWwyqFkTjDyntY68-4sDaCrA1sRczgOVcfQdazDssB2dn27Uv74RUkcs=w480-h261-no)
Kuvitelmana olis yrittää saada tuonne ilmestymään Front-assist.
Edit
(https://lh3.googleusercontent.com/lfOB1i-xeM_H81QPGI5oElluxby3qIJ0i5Tyu7Qt0-C2Xntl2MfIiVujokyF2NlCrHIc3eIkfOolY5PgkRhkTTnhK-TfYcOjOMRKT5lJlnaiggHCtXk5ejiajkBd0vCmuYwVH81Ri54Z5R3zIFj64ZZvdpiGI1uZ3PhrfBGa_8mNH1HvuNn1ccMFa00fi_nCDDPFUGJqHlHqI4EE7Af6K3VAV1QX7jrUbKlrdCFXzS81QTu6f3efUZaSH_cNGVIllNhqiVqxBVEJ8mi7RnmyQJx5Cgx7WmzZrIjCgXnWaaMaYiF8_C20gYfPvESAGRoqpMgpqOFjIXgNIkUYFmPpyWsvTgBwbtF_89yEpcNMfDectpTNB_RNHK6_49nNeC5ez8JPe4luoWOt4rOnk6dTkE8x0OaPZ5HvY7GUnR67XErDn9UMAok5SWYp1K3BKqykIPKU1a8SkNIKXfXKH6Ci4CgpD0MG5adwVWdhty1OePVoYxEWzRaelfoazahpaxG-VCNnHW9rQ8Kc5BZVUtZLPj0w2ls3-r-5BriWP65l--7DoIMFonEveggs5oaNIjqlpTkn-jIgFX3JADTt4FIcxt8yxkciEWj-EUd0XO0=w480-h300-no)
Edit
(https://lh3.googleusercontent.com/0GcN3ukW1kH6tq4ywK7ky3BM23YfYsVk-eb6Ce7fNXwQgIxXbZcHkM2whbF2mzz00vb_O0P60mtB3U_nUM9uotwq4f4Kb93wdZKnV-qLyYozFBCupwbs1OVwxajhR4jNZ6zS1Oa15mS57MenlKw-Mc6jBNlQ9lN44tPchD7rfJgYeWENN1iuH0E3EA5VrNXWenudwiRbpc82PP0IS4I9nJQ-4DwVuoomrETsCkoXMlCI6KM1UDQOaGSWc0UquM_5-dbaDYr7SXLUTiqFs6mGR_XbRPSSG5j62LFk0W_pnaqlcMj-MrPbqk2eGKz_uWLNXh8rUcy6HKAkXch2D9Chk-dsVQJqEaB4LiOrBSGw9S7P2Swmr2s40_LkG3oIpInaOJJcyAgoxnrlclxnYj25fIa3ZYDuUNbx7K3yhuBA4WMGEWCXa5jBTV6o_eLwe4-_2-HfsGJZTmFvMqA9AMWylZX24BvXGT9j_ZLxSBri5U9Aa-5z4s-KlKMcDslXC8qsU8E-piUuQS2CDbsXL98uJq-hwQcTWA-KM0rD-MEpIF6NnQgw-0-xFkw3akbKe_LAqIjX7-BnBV2ZkSXMybHNSctK4M4XFBQZzRBjAq0=w480-h234-no)
Edit
(https://lh3.googleusercontent.com/K3l5qVcQtyrrPEfY5wpF64_uQtIb0kUslyQTWSjgkpTdXJzSzpFxlLLvnVUbIT7oFq2njb7xzv9Ix3kJxfzsqWRGmEvF7eVDEB72aZZHcyBMmwWpbSZMS43iS2uPTnl7Y9kmcS-sk1nZJ4KIwSUu4SBKCE70c658QWGdqPCm-EY-VnrA9G_w4j_wMIbVevipWiUAaEI3Vy-xLpeg2CePY8ca5NIP2aXOxEq4jtEx9GYA-MBkoEFrts_n1phW_knV6PzoDI2sSOvYnKo9sVGr5JmIJxhKl7m2wI9G-GVzDGEn5TNsn4ip_I8NW5P1_nSP_vgIZVggDa5R8oyN1VMCh317alNoYzBtIxTl1zBHwqzjqKFupRk5DicN_1cM5dOkhj0i59rpHJWdtKdzdG29qcZJbiUD-Wi2BcTqlXltyO1J62YUgmqY5ZMPPnWbh8dNZf-YH0RC9McnLTGmVh7JBij3j4rzjEV8VbJw_MNhur7VJh9fdYmHosrKBIQ_9-8v_ud0cENqGbcCldJMZTAbwtuwxnHFNUuzZI8N7VCUzLL5n7R0n01AZwb4YD6YJb8zGalTj43a469cwezBjspqy9k4z6-YZfzF44CtCtA=w480-h312-no)
Ko mittaristo on -16 Tiguanin sw 1008 ja ainakin siihen asti löytyy nykyään isomman vallan keinot puuhasteluun.
Edit 13.1.2018, lisätty fotoja. Valikosta löytyi tutumpikin kieli, vinkistä kiitokset jäsen M.R.
Projektit on kesken ja silti kummia sivuraiteita tuntuu puuhasteluun kiilaavan...
(https://lh3.googleusercontent.com/_Jn1wPlnNpyIB_nRRTysgIvaYiUvKYq_C_OE-P-MS-v9-ZVzg6bBBRAqXFF4xgsN7ULy5p1KTshq5rFRB6Pa9aysyXENOeWyYn-deFoxAkmMrKN2JgNxLJANpHcefsEDslG1S-tnrEOIjQCzv51N-2W4lFuZTVvy6T52Htncmms7qoww4k3-BBvC6RKf07h-mDNW6sjzb9mZQxRbAf4YLys2ZwXwqDJ_ngB9TqkIE5_wWYbhZpwRTqW46ym5dU7Lg90jEQdZCwpUFXzbPrAl1u1RDkEhmfYVNxHe0tPnUpY4pXAWOsYiEAKalk4BvLRUQP9iAKjxn2BmaccSMwVxLfBX_yF2tHXGCE98OXtDCXweRr3pr7VL856JUy8HizYGj7Pcy0_EIifLADQLTvQwevYsmAVUup0bbSfmCINAB2GnWDyrh5JuA16I2L0mFaOrJoOnDRYjQcwKzugxU602XPhxckbkcHHIhCKDcDFSEdfSAYN0CLwwgLpKPPKVfKbqzcPUppWsY_TCtS9BcP3zzeP0u15i7gRiB-qUdDfh_r-B4EwK-By0ClweBs2SbDOJv_TkEYmgi_3v5URa32KT2eWih4fHf4NFlTJejro=w480-h160-no)
Valmistunutta, auton kolmas avain(ei kuori vanhoilla sisuskaluilla)
Työjonoon kiilasi tälläistä, johtotehtäviä tiedossa, mqb pla Tiguun pyrkimässä.
(https://lh3.googleusercontent.com/DrwWhlX-K956z0nStndc4cK51z1vNhqKTAKdzQRXKxkWfypfiIYdAC3vlAxNoQd6kF85Xa9q1DuryXd2uO7PPBrVUcpO_vuVucBbngBZciYeGy3q-Ti7-C8G5095YFPaaML_ZRg5okk88L9oLI-m0BJN8YiESLiuxmEkkkF5XxiF5aUTxegEPt5XusF4XMTYL8ZntxJo6p8ydIyUIHi4HoWabQ39e0QrQMr7Hv8OpGTBsxD0ll0I1Xm2wnSwFD_WWTebVVbW0Ey3ZYhS4WaKdN5yovLDWjxli7mIceM9c4gPhMbH16F4R99mhoELcgZlyfJg97ncm3_apBlxFiz0PFGE-LKLXsizRRUGvSzNwaADA-sGVeFc9rkjdiWKC1lRRjq0mdxLocTKDt1AbeBKD8WgURLWbZEfgCYkysVQggRVoKO4rO86h0YoVpPi3wAHCq1PYW91peTUDwYs2hKcfqtDkvPscAYMGShXC5_6kpZmCDd5FFQ1OjBUvOd6JrbOhP6XrJGUfyU1z1iYCsC61ypMEQwoJgZaYND6NyyebbestGG6uLNiUF2KmWNlZ-dHoe82X4TSiwn2YIB9T_KJLHr5-PJxUl9YnJUdgWo=w480-h247-no)
Edit, korjattu kuvalinkit
Mitenkäs nuo mittariston language-hommat. Eli saako suomeksi ainoastaan tuon 3D mittariston?
Tuli vaan mieleen kun ensi viikolla saapuu MIB 2 soitin ja siitä ainakin pitäisi saada suomenkieliseksi koko aparaatti.
Softaversiosta taitaa olla kiinni. Passatissa B7 vastaava 3D mittaristo (sw0705) ja ei siitä suomea löydy.
MQB PLA siirtyi pöydältä autoon ja päästiin puheista tekoihin.
Onnistuin toki liitinrunkojen vaihdossa tekemään virheen ja kytkemään kaksi piuhaa "ristiin", muutoin liitinvaihto on helppo, irroita pinni -> siirrä uuteen runkoon.
Voin vahvistaa tuon kytkiksen olevan tässä tapauksessa toimiva https://www.drive2.com/l/10392999/ (https://www.drive2.com/l/10392999/)
Uudempi PLA ohjain istuu softalla eri radioihin ja softan lisäksi kaipaa autokohtaiset parametrit.
Testasin lopulta molemmat versiot, (E) RNS/RCD510 ja (D) MQB radiot.
Aloitin päivittämällä ohjaimen -D versioksi ja odottamani valikko ilmestyi:
(https://lh3.googleusercontent.com/q1Y7RbDuXGPGgSNTYosqa_WmjkA9kugkuHMuXUSrutXZjum3IDwKUH4VZB2itzCamywJ7lqm3x5aAQx1M0yY4PFR0_WfJQc4pqCRK8f-M4sHtu6lschUkSoNurPVVevXI6NAUUAq6yQnTvnzufRQCHffN0pu5Y2wa2-n11SF2ZVHbVdXsreiNX8yR_6tDl1pPNTdlJdkvyfAc7K3yFSkRNCH28JaK3io_MRXkmBGU7-G52LxBhlsfIC91zQRgG86C2L6bIgAdToLCJvdFCoXKCNza8Era6h8U5GkcnVA28QlvKJ9CvuB3nhJLb18okdGwFbFpWmbkTbVawev19AWns8r5z2wVwYBFv8657LIr-QFCvfZhNdmdwWJZqMa0p4RKpvc7nvU37Lppz7fjCG-0HkLnwno6qT6E8jaa6BP92ElFd2F8HPKnzQPLD1Y8Jr8F5piIpFcBqZRiUw0TOK6Bf08MokgNktvmPTe7SKcSjozFchYKzXL3jDoEmihcZQ58fhRZAUpoDCUXAJmDfqrN9KSrX272Bhs4ES5bX0UrJGIkA1X_d1Zg57vqKjqRe1FF4wc9B4pFCwT9Punv-lGPil2gBCdhJ1qvA9IBZ0=w480-h244-no)
Muutoin kiva mutta softan/valikon kanssa lähtee RNS-510 OPS näyttö.
Seuraavaksi päivitin (E) versioksi ja sehän toimahti RNS-510 kanssa, mutta tuolloin menettää valikon.
Ei taaskaan voi saada molempia kerralla :)
Todella karkea vertailu vanhaan PLA2.0 muutamalta päivältä:
-Etututkien automaattinen aktivoituminen hitaassa vauhdissa-> tätä varsinaisesti asialla hain ja onneksi toimii ???
-PLA liikkeet pysäköinnissä vähemmän kulmikkaat (pehmeämmät).
Homma 99% toimiva nyt, mutta kun tuo jäi nyt valittamaan Databus - missing messagea. Taitaa johtua auton kivikautisista softista muissa osissa, ABS, EPB, CAN-GW jne...
Luotan tuohon, koska kyseinen PLA moduli on käytössä viimeisissä 5N2 Tiguaneissa(vm -15/-16).
Joudun seuraavaksi muutenkin päivittämään moduleita rankemmalla kädellä "Pimp-my-Tiq-Emblem" unelman johdosta.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J791) Labels:| 5Q0-919-298.clb
Part No SW: 1K8 919 475 E HW: 5Q0 919 298
Component: PARKHILFE PLA H12 3480
Revision: -------- Serial number: 39431426501122
....
1 Fault Found:
13639168 - Databus
U1121 00 [009] - Missing Message
[New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
Confirmed - Tested Since Memory Clear
...
-------------------------------------------------------------------------------
Update 18.7.2018, ei vikakoodeja ja moduli 100% toimiva. Syyksi selvisi väärä koodaus.
OEM varustelua, viimasuoja alas:
(https://lh3.googleusercontent.com/Ddt8Q0hvGbwAp03VCs_7qHL8ZKKNiHzKrvxFsZ49k81El-4mW9MIr35HyJhB0LrlI-HK4ZOKZdPJlHKCFcLHsJiQiZ-MpGnwtt6GRiIw9Zs6ZjyDzECQejRPEsmhRaLvctNpDEmgUlVP_51-8_6mCMAz03oRJ4ENiUdyWg9JQwsuF68CDcaM-MWgH4PKgFFJsfm2wvm4xLsEcK2OhJfCBIrZjIAu25wExU6D2h5a4WR9QHqIj_EBpTc3vfaRr9J6A01EyivLjyxN7bawY4fqCBquXlsPmvFCWUnRCX5KgefHMWG65-692hWF-V0TDwkrGdnQVZfzNTXGaJPcRWS39HgpCEq9t2QxPksUh1tKEprgiaTSj6nU4bq4TnrdUW7wBp7hRtmK-bmEvRZ2sesqIEiB1ikE64-y2gU0pBbLnqLrXGAOZ_DJEuuxcImJtC4HMh1FAE0qh95iqBl-3hR3X0m1iA0CrMSyaV8im3n_ImdT3zvFuYQGpzLf4XMEDV6nyb3bNWavtkJRfL6Jj_eHITdCoExbyxod70B3rnjGvlYjoqx-E6F2bJ6lVMRmzyVNjThrZtsP1wpOoAfM2g_PRF33iVlwN2h85kNY2LY=w450-h253-no)
Vinkistä kiitokset jäsen M.R
Lainaus käyttäjältä: juppep - 07.02.18 - klo:17:31
Softaversiosta taitaa olla kiinni. Passatissa B7 vastaava 3D mittaristo (sw0705) ja ei siitä suomea löydy.
swx002 ja sw1008 ja suomi löydyy paitsi puhelin menuu välilla englanti välillä saksa:)
pitää visti kans alka taas katto niitä vw kuin alkaa olee jo tylsä:D
mutta välilla kiva katto toisi projekteja
^ tervetuloa takaisin, menetettiin tosiharrastaja toiselle saksalaismerkille ;)
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=33751.msg587728#msg587728 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=33751.msg587728#msg587728)
Kaikkea sitä on tullutkin kirjoiteltua... no ainakin yksi löytyy nykyisin.
Address 44: Steering Assist Labels: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G
Component: J500__APA-BS KL.377 1401
Revision: 1AH03831 Serial number: 00111620272501
Coding: 0000258
Shop #: WSC 61588 000 1048576
VCID: 3B4D75797AEE719C0D-806E
Omaan makuun tuntuma parempi, makuasioitahan nuo ja joku sanoisi jäykäksi...
Puuhastelut etenee, toisessa maaliin ja toisessa takapakkia.
Aloitan onnistumisista, yksi ajansyöjä pois taskilistalta.
(https://lh3.googleusercontent.com/hEbtBf0fa0zFkGpsceGSSFsh21bQ2ljlyB3JoMLwxM_ZDWr5C4UdesMS_7XLXiCC0xPNQn9addbxrmhyonuFQqU-F3yIpSuLqD3qB2lTk7McCybc8gt3cIP-FBIYYIrTMKKiWjaJ649CMQvdp3zBrSvCCCzfBRrIaNx5-h9bxku2EZIg41lM_x7Ejea5oB89aMY30hk2tFSviyNd4NycepmFnt3Yg49FxtLod44V0PBUdWzPeKjqN715cFifAUbnzFFH-nWtgH_LU2xJ9QQKZf8yCo759to4ob7GoKlJUndOMCytKGZ5uLoB_ldnGV-wX6rmz2CQI3cRML3bsxI6zL2h6yMGJ2osrLSbeFsmhAEBcQ2bR4wYB9wL6-_9Cy5BQnT-WYxTkvLDU3lNVmBNXfBY29rUejHIJSSjKMOa7kOXlPHb9ILkUPHMwycHIO1L9h64q-jw5FBvu4kci1ZVVGttHb8op54BWu_0izd7KE_S-y1k1tdV_Yt5ccXgtRj1yQ6HzICDYOgsx8kqh28TRUMR43Cx1bk7UKoBAXkr1y2Z7JlNvdTeUoPtA2bT5EH8VABBvk9sNGdu-WElaqGg-ehMr-KEqhDvJHThFzY=w450-h253-no)
Ollut asennettuna jo tovin mutta en vain ole saanut heräämään. Tänään tein koko homman uusiksi ja vaihdoin aasian johtosarjan pois, lensi laakista, huoh...
"Pimp-my-Tiq-Emblem" osastolla myös jotain etenemisen merkkejä, viiksi paikoillaan ja tutka, piuhasarja ja merkki pöydällä.
Seuraavaksi abs + ecu kaipaa pitelyä...
pitihän tämäkin joskus kokea, ei ei näin :o
(https://lh3.googleusercontent.com/adO0LjJyOkeDz7bCcRv19jkGARimamIQtRklrMeKdnPQqVuuhLljo4CK9EXLXBSkv9DPIgDgxdouUuCV6tLsjHBn01B-aMMfejadSpu-Ob-G3hpkCRAY738xf4F2FT73Tib-9Xx769Z2xCzZQn9vGVBjGOpv03Ky0oPRgTYtApCtl2A5GLj7e3oczGgguSUKpFVA4Csh2a0kEv_ZR55X2_GOIpwiID-FEAWnxwzbbYDk7d3TNk_wBl1iz4V4lmuGE-3YR7993NFmwG3Gqp3vTpCn4rhEj5qlMBMWHkEBKc78vJeRa_i8OIFCNal5IaROY1lwQEHRD-VDkSE7A2QqIEm4ExFILeEokt1iTu3L377VTIwxmj8QLAMbzzWc6OUJ-6L_PQ6tOvL1wMCOsm5fiWhJAbBiFrj67XPz2fwOxhlsCGOa6WV2u_rjrXylkaght4mbo_OAySqJgFr_XeJbvT17sT8z-XjiE_HCQ8tyHZxCiIAwQkjo43BF5krVa5ImX0f7e9_Wm0-CCAWKto9v3xI6a7vUhcnQeuD3ogwXwbKqq9SudgfJP79NuzedpszI0awyNuo38vshXg0aUr-la-AFrqTGt0Sa7SDmheg=w303-h350-no)
yksi edc17c46 on poistunut keskuudestamme...
Ja jotta puuhat ei vain pääsisi loppumaan, uutta kuskin peilinlasia pukkais.
(https://lh3.googleusercontent.com/DTWJyxQltVvwu9bpiRMLIFar4qM1PeXly_QTc6e-piUSJ5yYNEIQTZ2YWDjJ9vFO1X9UpfW5umUHaGbsNIW60DYPEgDRFtEW4u5sv_hQHC-HN2fhN3uM_bEIa4A2fb6HwgtubMbakT8vEMGbdEZBuiMMt_g15qUW78Qgsz8KRWNAXNHFRfkQUhchUVOp1VrYJqRNkeq6jEKPcce3UjHu5rL-5mM_8KO8FfWbQ_24qoENkuUlLbaGqt_Q0Y1OAWoGlKn75pEYLRZ38yrRdVIfKAM0AiM5ON4oLHJSfuOpK7DJPkbJPcQ0P0uJJr_1gf0Vh0-3hncLj72jFd28lPHJnrQkbRpAx5aIDEjQvbIwKsMSELj-lPhF2HAzNTeKKy_4naY-mcZS3CxoPimie34gNBUOlcvsGZnNbtNCMmyoAEbiOkZQzOnbEkAhlh723CAdh2EcpYH5jTeU2s9-HS10EKO1Ux_sQw4WX7TGYLz3RmOg3h-bwePTokorMWimdkUbSH7SvnA8hZl9c-RHggwXQa1_fysgMbEcaD46f1ypdvlm4yAQBvWDMvysAtGiDsAADfdvLNHgLJ6LpJ6mJzIw8kcCbW-qbEhYLdA4iVo=w241-h430-no)
Tuottoisa viikonloppu, asiat alkavat valmistua vihdoinkin.
Tyhjä nappi korjattu.
(https://lh3.googleusercontent.com/RX66_MvbYKNNkrAqw_EuhJqPtmCcKkEDKDtMcENFdr-_U-nSIzIEeZ7_WAPd-E82F-_spozeJhgCGIeBui3Pmi2nA6_tGH1v7N6tAoSmL8lWmNIYAgpz46Op-zj_Nk4K_NxP0pk0jh0GcFoiLkGWv43O-tqDJwY5YdTXGFdq9cxZ6cPCe4tB5gFwmZPJ2oLl8-Fo3GvMLT2Prl75MgCVOhNdVy0zNqYVnvVupH1IE6q3wzzzK7-MbyL9krpTMZ-drx_ykfi0ZJolB6AR53_gWhtLNy1Q-jAFaoFiV9Qenn0QRX_WWrYSKWoqwzWp9lTv9LTK7Oc19HZyhA8m0Opxt9zFCGCPuYIlh04PYTmzmI2v-FSuhQgOGPpOzbw0cYyDXMGeK3mSwrY79LUpdGWhUyhsPWha3N-fx-PRL9XbkokHTxHMhafJQ1mkDFnuFXmTgcuxlb4aUPdWI-h8rXSj8fYPejkOktvH_8pYgsz7dvy3L0MpJUeFx2BDkaLXzBcyMSelEmv-yWuUim4qjB-jXgMdWegBjEmbShQpFxEtpjyFm5pICkG33Fl3INAlY4ETE6i4Mxb45fRlHUgVlJqo9mx37eWTq2fMTu86IrM=w720-h250-no)
Myös BT/MDI combo pääsi väliaikaisesta sijoituksesta lopulliseen OEM paikkaan, vaihdoin keskikonsolin takaosan.
(https://lh3.googleusercontent.com/whZU25f7hUz_aVUT0E6B9Fns39AQ6XY00Gj0nA3nWtVUK7l_H0q1Ow1KJQe4NNVRlQZtpepaJfMyyNzI8I54UC66yec124arjj4yfGg2v0ASoAjcEGLmqI5Nq3kLBd6qIonBLcyVBgatWSUDKLjo_1aBkDUXI-D7RO71wQP6alIO_fsdYLrhZ2MJD8cvp-jpYijuoUFCIGJoA1TGrtEyMnYDlrLGVqm0DswRFR6r0FAgYo8he_GCFahGffjXitD_QvdhLBX5hp3qNo01YlUPykiU2sFg_vtE1MpW4n_V59Sic-6faPRPbFNq5x5JGrtU1RKYa3MhY9OeeMHOuaAaXQAjCSwwLzKiFTAi3PcaHsd1lQfFT769MlpEIR78mfBLJdub12PHhu9_iwagOJ5Bqays9IqUhYxmQn7b0RxLWHAqR06d1NpWnFVpQHQTIYQE-ctDWLqgX71EURMvdWndLqtDwtLWt8Mj4Osqbsella7DqEZPI52cXipNmKaV6zBNQYIa-beXN7lnys71Al_1HZy04BPVOSTSLJLGNZrVcKu7v9OTF5Wto7-StRVvRMp6HJydeOPD7MiVTLzKSQTkwproXvIcQ4bIAEbRNdU=w480-h270-no)
Harrastamiseen ei meinaa ehtiä, kun kampe vaatii muutoinkin hoivaamista.
Takapään nitinöiden syy selvisi ja molemmathan siellä poikki oli.
(https://lh3.googleusercontent.com/8BEf77-XCWEhZ4XSmJr_mH5sbHzMNUntoSVeDU7zsLuDLAckMt6m4sccvwY49BuCyyt8fQafWLY0gUndE0AZvaW53Yuapg0yw8ny0BPhju5oFyrTDdifmdWKasN7r9Ut_3uh28vCmp3Kkd5v5VfrlQGovSJTC-z2YYxJWxjsxrapIGBPqdtX0DFDRnH5cNyw4GT92vX1YYZOlrl264XDv4Jn-Gnd97bsQg3q3n9n_7Ty1iFeNMsFhIdwaOTb6Xm9EytVA5l4t34OApG5vy83JpmrrOp2BPumbFuHbmsiEUhatxxLsYmFsaKa5Tt5uo3rLQt3KENiDyMy1Ue3M55HSqxN6HChBtjIrH5PlnXxYM53ePOCUrbATlOkVR6l2RUGr9XHd373nByJa1dfWhMI-WCAVSk4XU9XMjAChRIioDxypNaZ4zloo5x_C75B7aYgVpjFZF6-r25agghEmYXHoH_rPhoaprqK7R4w40V0OGSEQcouJbAiywU9JbV7RQAMr_SbpN1fSY3V12HpvzOC1OqwZ4Yo01AzZ6SxTqAb5Lsq9C2pwzS_nxFMgn9hVam55VMedaJVGh8sPTac3r87rLQqQ5FaeQJ61KJtJXo=w450-h253-no)
Tuosta selvittyäni helteet paljasti seuraavan ongelman... ei sitä perinteistä kylmän puutetta, vaan...
Sitä tulee omaan makuun aivan liikaa, ilmastoinnin ulospuhallus on suorastaan jäätävän kylmää ja ei sitten sovi mitenkään allekirjoittaneen hipiälle.
Erwinistä pongasin huoltotiedotteen asiaan liittyen. Sen mukaisesti vikana olisi NAR alueen lämpökäyrä ja korjauksena ohjelmistopäivitys ja/tai väärän koodauksen korjaus.
Kysyin tiskiltä menisikö sw-/ohjelmointivika takuisiin ja itsehän oli tämäkin yritettävä ratkoa.
Allekirjoittaneella paneli ei hyväksy koodausmuutoksia, joten suoraan sw hommiksi meni.
OEM sw 1010 ja päivityksen jälkeen päädyttiin versioon 1012.
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels:| 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 EC HW: 5K0 907 044 EC
Component: Climatronic H17 1012
Revision: 00001003
Coding: 0000000003
Shop #: WSC 12345 321 12345
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 70D79255AB28C2C4D7-8024
Päivitys teki tehtävänsä ja johan pystyy helteellä ajamaan jäätymättä :o
Kappas vaan täällähän on tekemisen meininki ;D
Itse ei ehdi kun sormi suussa ihmettelemään kun toisilla tulee valmista...Omat projektit tahtoo pysyä vaan suunnitteluasteella.
Hyvä bongaus tuo huoltotiedote. Monikohan Tiguanin omistaja on näillä helteillä istunut autossaan ihmetellen kovaa intoa pakastaa matkustajat :D
Päivityksiä löytyy klimaan varaosanroiden perusteella melkoisesti ja tiedotteesta poimien taitaa vielä osua isoon osaan mallistoa :)
Mallit: 137, 162, 1F8, 1T3, 358, 362, 365, 517, 521, 5K1, 5N2, 7N1, AJ5
Tekninen tiedote Numero: 2027597/2
Kori/varusteet: Climatronic viilentää liikaa Vapautettu: 9.11.2011
Asiakkaan reklamaatio / Huollon havainnot
Asiakkaan reklamaatio:
• Ilmastointilaite viilentää liikaa Auto-toiminnolla.
Huollon havainto:
• Ilmastointilaitteen viilennysteho Auto-toiminnolla liian voimakas.
Tekninen tausta
Climatronic-ohjainlaite on koodattu Pohjois-Amerikan (NAR) maiden mukaan, jolloin käytössä on
markkinakohtainen ominaiskäyrä, jossa viilennysteho on suurempi.
Tuotanto
â€"
Huollon toimenpiteet
Climatronic-ohjainlaitteen koodauksen mukautus
Mukauta Climatronic-ohjainlaitteen koodaus RDW:lle (= muu maailma):
• Suorita online-koodaus ⇒ Ohjatussa vianetsinnässä, diagnoositunnus: Climatronic-ohjainlaite,
tunnus: 08.
Koodaus ennen ohjelmistopäivitystä:
• XX XX XX 1X XX
Koodaus ohjelmistopäivityksen jälkeen:
• XX XX XX 4X XX
Jenkeillä on kaikki vaan niin suurta... mukaanlukien kliman viilennysteho.
Pakettia pukkasi maailmalta ja aiempi uhri sai seuraajansa "Pimp-my-Tiq-Emblem" projektissa.
Kaikkea harrastamista tukeva "työpöytä vag" on nykyään jo melko kattavasti varusteltu, kaikkien väylien lisäksi löytyy mittaristo(immo) sekä virtalukko, avain- ja immotöitä ajatellen.
Sitä hyödyntäen, aloitin tekemällä työpöydälle oman autoni immon ja aloin sovittamaan ecua siihen.
bdm muokkaus oli ainoa käytettävissä oleva keino käytettyyn ecuun.
(https://lh3.googleusercontent.com/r0_imug6XT2BrPbW8cfB6YDuUa15a2162hAzrrwV_A6wPq4mULPZwIYFP4WuWNu2mrkS25_BTQ5272FydraMyimeHlXwh-Qg3GkCgnSfTUYIRdFiSYYCEpx4rRFN4lDLcZMcSmG1qxdAeijxiUTp3Gj68EAlnv7nFPe_IhlV8zI0d-H2FPZi4lPpXYfZ9P0Lt8bUVbO8zBkpjoGWd4BJm819Z_5vdMx1jyLRnJGzrTytc14EDZwMccyCvtGXLYPVCI9V2xGdDdfTV6Vx6uDtOKlvxvkDaeL7spjrcY4eLiY3pFcYbVclA0OHagDmTIHO2tnE66kHUwT8X7m1OxZcL6CFxYV90xRlhImN6jCakYWlcihkLpbXJUT8w7AmUHXqIh3InQcr8VcIYnOzJGhC7xKccagOsVBRX1O41e_CqgmVM-d07MLGwzSRYSRMUKuyuBA1B3MZrp9sBXCPoECjwlarj1bs1IqYifTBnlQK-K7aZ-zcM750mUKRQ7S59X-xMjkoPiyo-7gFanpiOi7jSQ-yaa6Nl9ns3VCoUJj5UQzO9kk9ITyzvK-TCnURr91rRfcjLIy6TYpwbURw9Rc7xCxSXwd-rSVO22RQztg=w286-h300-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/AcLxtA450AVyc_0NGsveghXLfKDQjX2KCk8tGIgFMCWnIPST6ju6qeeDSSM8Rl2hp5R7-6eUFSYQ_TQMZTMLe6FKzLxFQaw7l4sYikr8VQYiCSSB7Yn2jG6bRatCdL3HlvkhI2zpLk7TJ9Dv8K3zeoGeuE5oqiqrRrPxFWG3FpVTdutKRVxMZWeLHHtjOqo0CEhqVDJME_AT2Tp1IY24VKuBySENjAJFMKgco0Ic566KMtGcyfUHc6Q_BAk16toS0Df1alYGoxCl_DxyYlxLLXB9Fagc1G49Wxez5EJnLhA-fdENpte5gcIaEZta4im2uesUTWfShJBO6qALP0nISjXtyPkgSKegM-XY20zTa4MmLukvZT4LQHaXodkG1gDPnHTtxKxj4bQczzvymkOs8U3owx8CQk5aS_bed0PY3cQEF_JgTPFUDEnGtV8NctEpJzPpd0WAbq3KPoAvYAJJLUQaUg1RSNPNlp8BNm0-eHN4zAC35-KgmL6nyBH_lgPeIV7sdTALhgxbO9PQX2Ym9VzZqFdTsEu_R0S3ulq4KHgH2MggtFBOwRoMSCJW7SKycw8oeAHCp34UcEnLElAO_ZmpnazaXDQK8QroC7M=w450-h304-no)
Työpöytä "Tigun" ja bdm puuhastelun lopputulemana päästiin isoon maaliin ja pöydällä syntyi "klooni" jonka voi heittää suoraan paikalleen.
Tarkennuksena vielä, että kyseessä ei ole "immo off" tai muu patentointi, immo on "päällä" ja oem kuosissa.
Seuraavaksi keskitytään sisältöön, tuo onkin melkoisen syvä pääty ja pohjaa ei näy...
Syvennyin pari iltaa sisältöön... ja alunperin piti koskea vain ACC-tuen asioihin... mutta ei malttanut pitää näppejä irti tästä(kään) asiasta.
(https://lh3.googleusercontent.com/BBuWgbrlbcwdQe3baG6rztAJAITD8V0CpBhDusOB8j7kkrlLHfSLNJzP4asQaFFkMJE6ySyXUEm52rnx8W_iU6EOl59hPo9tRGOS3FfjCGhb2UqLFJ0puwbM6nGsRK9QN6hCHsvioQ=w450-h248-no)
Ecun valehtelemat max vääntö ~2900rpm <-> max teho ~4000 rpm
Kopin nykyinen kiihkeämpi pyrkiminen eteenpäin/persdyno ja DSG:hen uutena ominaisuutena ilmestynyt väännön kunnioitus vahvistaa omalta osaltaan jotakin muutosta syntyneen...
Edit. korjattu kuvalinkki.
Tänään se sitten tapahtui...
Väliaikaisesti ACC tutkaa väylälle, koodaukset perään ja vikakoodien nollailut + perään yksi can sleep.
Ja kappas, listassa uusi entry... mod 13 ja se tärkein, setti 100% tyytyväinen/virheetön.
01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
13-Auto Dist. Reg -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
22-AWD -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
4C-Tire Pressure II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
69-Trailer -- Status: OK 0000
6C-Back-up Cam. -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
A5-Frt Sens. Drv. Assist -- Status: OK 0000
Vielä pitää malttaa ja jaksaa vääntää vaikka maali jo häämöttää... Tutka pitää saada oikeaan paikkaan.
Tässä parit epäselvät kännykuvat aiemmasta ACC testihetkestä, tulossahan tuo on vahvasti...
(https://lh3.googleusercontent.com/jSwGhc8JwU_y_6VqKcYDhgy-XKBRNfwIE2Be8qBmGb3OEru-TMDvNJMfPc39bSM4m8ZtK_DoIgjeCvuhKNVOBAxrbltfLHKmWrPMuWZ27dieRAXEcqew1qDNNrni2LGVrV90_s1rHUOWSSuNJM4G52j9TQ7UiOT9-QIaevS7eahus02e57Ti5qkn8l6m6OgQSAp9jJaCJH5bOchcIhF4cA9jczAGUfvJLtHn2fP3QhjZ9YrRavn0S363OOTvRilNJAHuIbUEtqyWvSE1BOi8vEfb0isgxGPOPUGft1QM6psAGGmpUHevb_InJA2OD11IkIJJi2Fz9RuTFslX95oROPXLqkFqpUmPiWUQol22rdgN1holMCFOHpaammOi_1hceHHH6jyDDuPIQoLSt4fs5roqgn1kUXJ2UfipVFnYlQkjqqajCEKyPkR3unA_UpNXGwam1i2_ofS0khnL_a2fJVN5PhQDexP5OW5NLaR8W9POyXn_5vRLaxFmFSv8yRzaRKUj3rRZsh2o2X3cqz-W2lEn7Lr-BZf1VFm5sj7RWQWdUbKJDfSDiS3gtErhRWyOavuVu_jLL041-2kvCGk4wuepnXUTK8kQd7Gem-c=w450-h246-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/uamtyLalgLJCaoa95aUZNNN-ncdZuGj6v4j6XU7cj2SGZ_kuZOFOG9lRYLzCJPjAhWyR-csaVC83oBNhuILHhCBp41Wa8YzapXECo2psBDvnAjRFL3c0eLcxxJ_RSw-pSbtkAFBiHMbiIPmRbfBzgLSgCOGnz8SXFw4Y7BUWuDmrtx7RmA_PT-9KBfRubocQMwEUzvqjyARdGa_-52mupI-1mBdBjfbxPts_1996sQKeEUZuDYILZAD8gMPCE_-UIK_9UtZp-utkAF2pAqxyS3FpNCE1PH5M1BiT5JM6p60WhxY-mm3m8dJM6KPyJOk5TsferoyCyaf__fME0mM3rBb5T88qnEZevr9aCmdtdM9x1BAwj_7KKi_1SAra1R1FkTpphZhrcLT-AUrh43mwVAMmxoP9syj7oSrfAidPegazrUr4aUzU9GNvgFqtllzfFqBjGs87swWnuXWhRiHR-zRe_RPU6yufelcEoKaeu-9ytUXVijp1ijJ-E-J52v1c1x85l_ZNC6zShyu-LdBYRMsUtb4UjYIj0Ya_MwKImjWxHh5aVEiU5k1fV8uYJooP9KwRJuB8I7yBNEJCi5Us2_ut2YZQwFOnvhv5-R4=w450-h161-no)
OEM varustelu vain jatkuu, sorruin hankkimaan alkuperäiset LED takavalot ja tän myötä puuhastelut lipsahti toiminnallisista varusteista jo ulkonäön tunailun puolelle. ;)
(https://lh3.googleusercontent.com/8SDmXniIwv1tBxs0sZPym8kzXEcTApPiBX6BVt4D4LfyL84MD06sf-ioOcyjJvJi469ULTRXXuQejvmrbfGgH63uDCTDOYqs3u4-19Ls7DX-5968Du2FytPn7KeanFMdUHybfimiFrw0r9EtwFx-Spd8qnvetvWZPpjnlsYnwr-1Ab7AQ5QTt6gogE5WYtunU_rNwmEyj_i3Of9lmav9rOwqnKzXhOIuE6kM2ommIvDfI9Z6Yeh5yDOGVH7lSrWZsfc6cnprUXV3YaCj7KZpMCEcM_IiKRXie9ZIYDvVBy-hHXMrUqf1yUGmvtUAW483GnUsARnjBv_ZlPbMiAkelrXzglYtQUhHFnKbi_L9oz-gk6HZuZzPQdl1f8mIqNkXS-cI_US2Q_7Ig9ap5HU2Cq2bLIhwMoxulTR4pZKEQvXqYmN6bZROyHgt9cSdz-0FWLH0GBBNEC5yh6bcWOa1SycNLl__PceU5ewzsIEEIvcWGFlqzmYLSQWkQZIe0dwrt05EomfUzMkZTUztnYmSqDkXk9WdypHfXmEwRPQAnDZlse_VyL1uQKC5y7bEg6QbjmKvvpk5C5Thr3rf9YBCOnUKwQZf60TSV7TUcf8=w451-h241-no)
Osanrot: 5N0945207,5N0945307,5N0945208,5N0945308
Tämä olikin fyysisesti helpointa ever, "melkein" suora Plug&Pray, vanha valo pois ja uutta tilalle, eikä vikakoodeja.
Kytkennät täysin samat, eroa liitinrungon yhden väkäsen verran ja liitinrungot voi vaihtaa helposti tai "korjata" sopivaksi.
Valot kaipasivat vielä BCM:ltä lähtöjen muokkausta -> lisää himmennystä. Siirtymä hehku -> led ja uudet olivat inasen tehokkaammat lähtötasoltaan.
Samalla takapää sai myös OEM led rekisterikilven valot, osanro 3AF943021A ja tämä olikin se työläämpi taski.
OEM ledit eivät sovi fyysisesti hehkuttimien paikalle ja lisäksi liittimet ovat erilaiset.
Sopivuuden saa helpoiten vaihtamalla takaluukkuun uuden led rekvaloille tarkoitetun muoviosan ja sähköt aasian adaptereilla tai vaihtamalla liittimet johtosarjasta.
Tingin tässä kohtaa ja se uusi muovipala jäi hakematta, värityskirjan mukaan kyseinen pala muovia olisi kustantanut 60â,¬.
Joten muokkasin/suurensin olemassa olevia valojen paikkoja oem muovipalikasta ja vaihdoin uudet liittimet johtosarjaan.
EDIT, lopputulosta pimeässä räpsäistynä
(https://lh3.googleusercontent.com/h_Ejiln-KQZmffHpMWyGKmCzLE5zu3Du6E6TaIIqBKkDMuy4dKISzcjm2WxfOZyp8mYLzoszITP-vO-sWx3u83fCPbjqS49vMawqSoeukplPBInasYdjRkdrcGxnsFOj3QF1RPcx9aRg-3qZ1Be1IzKrwk1gBpyDgDCH07uVUeRenE8y-iXZxB7CmJN0_k8x9Ya7QVxUj285VwNzMFyZzUcecU43FrnunHViGhh0sNTqDJ57-Tr3NJTru_6SatZWI5iYbG6Bk1dZTXRpi70bqesPwMTbjmkI4AAT0cspcWXqJrMZ049TsZnLll7yspzO9eZjWtkVPO3k-8D3xdIDJ3Ige7Kywcx47-iDncblWtBYBdU1NuNip9T-2AcxGe7xs8UYl5lAdBQ-1cGcdxgOCcU_tdOOryhXP3diU-FtW6aDBFxV_Ca4W0X8z05ISNU5ppcdXKj16T3fXMq9lQaUR6yO7YqdF7xx-qqUzFcwS9LS7uePe1g5U3dCv6saKfDJ4-Q8UjjlGTDMCSOgoL9KEWcQRS1A54vb0IwckWC_JyxJSdJ1ataH3WQojDtaftdfmOupyxj5tH4V20cnetyyFCJiPGDNRQPFCVb0jROpTXg9m24HtT7qZNpqPhdcfQV8niJnXc3OQqWurXpxzb7VtJr4abZjol2t09sEIWF3RoInAMPt3pIFFzzHlCZ_m5aplKev_ELm5IDIq8MZ8afGti6o=w450-h257-no)
Sisemmät mukana valot päällä, DRL modessa mukana ulommaiset+peräkärry.
EDIT 3.8. lisätty fotoa.
Lainaus käyttäjältä: juppep - 15.02.18 - klo:22:44
------ MQB PLA ------
Homma 99% toimiva nyt, mutta kun tuo jäi nyt valittamaan Databus - missing messagea. Taitaa johtua auton kivikautisista softista muissa osissa, ABS, EPB, CAN-GW jne...
Luotan tuohon, koska kyseinen PLA moduli on käytössä viimeisissä 5N2 Tiguaneissa(vm -15/-16).
Update tähänkin, taas epäilin aivan vääriä asioita. Kaikki on toiminut alusta lähtien uuden modulin kanssa täydellisesti ja tovi meni ennenkuin vikakoodiin löytyi selko.
Vikakoodi nykyään poissa ja kyseessä oli yksinkertaisesti väärä koodaus, uudempi moduli 100% toimiva siis.
Lainaus käyttäjältä: juppep - 16.06.18 - klo:14:21
(https://lh3.googleusercontent.com/BBuWgbrlbcwdQe3baG6rztAJAITD8V0CpBhDusOB8j7kkrlLHfSLNJzP4asQaFFkMJE6ySyXUEm52rnx8W_iU6EOl59hPo9tRGOS3FfjCGhb2UqLFJ0puwbM6nGsRK9QN6hCHsvioQ=w450-h248-no)
Ecun valehtelemat max vääntö ~2900rpm <-> max teho ~4000 rpm
Oho, aika mielenkiintoisia näyttöjä. Mites nuo sait tehtyä?
Karttojen modailu sopivilla työkaluilla lienee jo aika monen softaajan hallussa mutta harvempi osaa uusia näyttöjä tehdä tuonne mittaristoon..
Mulle päätyi aikoinaan muutamilla foorumin jäsenillä kiertänyt PolarFIS, tuo sen luomaa.
Saa näppärästi luotua muokattavia välilehtiä haluamillaan measuring valueilla.
Tuossa enempi palikasta -> https://www.autopolar.net/producto/polarfis-mk5-mk6-8p-8j/ (https://www.autopolar.net/producto/polarfis-mk5-mk6-8p-8j/)
Ok kampe, ei valitettavaa ja tekee mitä lupaa.
Noniin, "Pimp-my-Tiq-Emblem" osuus alkaa vihdoin olemaan pääosin taputeltu.
Koko projektin lopputulos. Passatin omistajat löytävät lookista jotain tuttua ;)
(https://lh3.googleusercontent.com/jbZ0Fjb18qY2dNoK3cMLbSd2-Ka-ht9rqcyw5AnzKuI9HQxKHq8yY_7YqFCpBqABuaPYzwo0AQUTPusPin6Id3qBeTjOvaXfH1hasiYMn8QQdM1-SRkx63_DYfFfJnVtUsEuLn135jwbVXzPKz18XMTbQ0GEa8O5et6Y4JR9WG5qYgLMIb_2MgY-KSXkiPEvvMQMa_eoxbj39ULDwbWbmoAhEWUnRV6zzL7lMGWbe5XgNGkbTchGBwPYErJVhQ0iQ29TWpYnCx-6zq3wzqd73kXXkg1XEr3PutSMNmIbnmZdS9Ja2BqLiwiEDvqPWk5ad9iY8lzNoKUF04IInCruDn40yTVkf3P49vEPu7gQtsn-zrlfP9SHK9VoeE5d1YGB4envmnePFztCW209cYUm-QCZ2wkrshDZCXBdzZdbhELEuinXk4tMSTfk7pFg_sDaF3-GfRKjZz5ax3BqXoldFllxYdXSE3jyou-SxrCIows50dCVcmb974eP1VA52PrS22D49nFgoC2awaIMRT1I2ubNuC51J-20MNQRItEgFcae6vUcitHhTlavsD99SsQWmA14kiLZ5vlo8QJ1Urj0hZuhdFzHJHaO-lP3OoY=w900-h506-no)
Uusi merkki "toistaiseksi", heitetty väliaikaisesti vasurilla hollilleen.
Setti teknisesti 100% toimiva ja käyttövalmis, ekat testiajot tehty ja sehän tekee työnsä kuten pitää.
Tutkan suuntaus meni tuurilla likelle ja käytökseen perustuen korjasin suuntausta vielä "mutulla" ja nyt en erota käytöksessä eroa aiemmin puuhasteltuun 3C passatin acc settiin.
Työlistalla vielä suuntaus laserilla ja merkin kiinnityksen fixailu.
(https://lh3.googleusercontent.com/SAoWBhiWG4whOXOuyIpxs3kIvdVWJsj_myz11F7tAhmYSEHOYXXQuFwbUYggsj1Htza-7vxSEaDVU7j9Y649N79LOQezDwYfeuW_NsyZ7Ua4dw8NqN7GHgQplKyt5vnMRt9oUCc6t5RYW5JimP7ncO-IvnSqFiKLsMxT9PP2heOdxCis6qfh-WYr5dQvy7TjTR71syZPlj9zYUaWIBv6r2APh5IkjPWCfIbnnj34jusao2FA8MdV3-c0bVg3xpMF1XDRA19aHyeKh-qX-hY2dNx956nNHL6t1QTMLM9i8Os0jSFyukt6mL_WdOPyc2-wq1kOHFRStoFBLjd871spokh53X94Gr1MZ6xD9MNQRQxPHuQ4lVCt5HLy2Gqd_rSfSjm5ReDjVERNAaqc6SeJDsBf98b9ct7EayuYwtzjEKlm47s8l2ZF587jSkRN5XsU6J528LP0pYepY4om4fd0OKrv34-nIrhK_iOi7porISDHXNbYP0f28qcbGWjct_7aKDEMP7kOBno9mLhiPliEJ6n3GJNx24gcT-U4Z8L4KFq9x8q7QbNHPSYKf8lU3g7vcB0pVG_4eiW2SFLejqX19IRoaJ0ciFOq5PVyrMA=w900-h506-no)
Aiempi kokemus oli ACC, FA, Follow-to-30kmh manuaalivaihteiden kanssa ja nyt sanottava että se lopullinen silaus tuli automaatin kanssa, Jorma Uotista lainaten "ei huono".
Nyt Follow-to-(Totally)Stop on uusi tuttavuus ja niin vain se jalka seisoo jarrulla valmiina "varmistamassa" loppujarrutuksessa ja ruuhkassa/letkassa mukana humppaaminen ei aiheuta mitään toimenpiteitä.
Ainoa miinus tässä ACC touhussa on täydellinen hallinta ylinopeuden osalta. Auto jarruttaa ja siihen liittyy tietenkin jarruvalot, ja sitä ei alamäessä peräluukusta sisään tunkevat voi käsittää :D
Ajomoodeilla voi ainakin jossain autoissa helpottaa tuota ACC:n nopeuden pitämistä. Eli esim. ECO-moodilla ajettaessa sallii nopeuden kasvaa enemmän alamäessä ja vastaavasti ylämäessä antaa hiukan laskea alle.
Totta, uudemmissa MQB pohjaisissa malleissa kuulemma toimisi noin.
Valitettavasti vanhuksessa ACC ajomoodit ei anna löysää alamäessä jarrutukseen. Ei tosiaan maata mullistava issue...
Nykyään näkee uskomattoman paljon "alle sekunnin hermoilla/maltilla" varustettuja takanatulijoita.
Yleensä nuo maunot tuuppaa alamäessä asap jarruvalon syttyessä kaasun pohjaan ja vastustajan kaistalle, ja alle 200m päästä ne löytää edestään jäämässä jalkoihin >:(
S**tanan tunarit.
Pakko nostaa hattua tästä touhuilusta, aivan mahtavaa hommaa!!
Kiitosta, vapaa-ajan hupiahan nää puuhastelut on (siis täyttä hulluutta).
Itse kyllä kiittelen isosti jäsen M.R pioneerityötä ja korvaamatonta apua eritoten tässä ACC projektissa, ja toki muutenkin...
Oli lähellä että topicin otsikko kertoisi nyt B7 Alltrack passatista ilman kyseistä pioneerityötä :)
Olen aivan liian helppo uhri innostumaan noiden assistanttien kanssa ja ostin taas palikoita kun muka halvalla sai.
Posti kantoi tallin nurkkaan pari tutkaa takapuskurin alle, läjän piuhaa vedeltäväksi ympäri autoa ja merkkivaloa sivupeilien runkoihin.
Siinä se seuraava ikuisuusprojekti jo makaa... Tiedossa taas piuhan vetoa ympäri autoa, peilinkuorien telomista, mittariston pitelyä(led lisäys+ eeprom mod), tutkien asentelua/telineiden teko ja jotenkin ne pitää vielä saada kaiken tuon jälkeen kalibroitua, siinähän sitä taas olis.
Josko sais sen uuden peilin lasin samalla paikalleen, kun noita peilejä purkamaan ny joutuu.
Jotta ei suoraan tekemiseen heti päästä, starttasin kauimmaisesta päädystä ja ensiksi tutkat pitää jotenkin saada softattua pois rinkulamaailmasta (audi Q3 osat).
Siinä ne, jos saan nuo kääntymään volkkariksi niin on jo iso maali 8)
(https://lh3.googleusercontent.com/bEYyguhsDAtyVnvE3RJj47vIZlf6_Qz1t9x9Cd-rGsSjC5X6R25jACK9onX1Ov8Hqs1YztzyexhTZU_7CLaZnMJJLatgR-uvPivqUxXhqp7E5K5EZa56-1LLqGRvuWacltehIOx5V1TLeGG4456cWrERjzaKxIi4TLqr5w8iSFJDdtDLx6GzAntsHaUNkPMUFEnarbCNysuM7qPoE6Kyxj1ieSTHUOXewdR960pa7XGbQWpAVTszIYdBSsdfrXlv32dIp5ebdTjasEZ0v-bmZQfiCWTgJVYK4DwN09tZOiqniA_Gu65vAe_sVMics-7wPvj2LtwPOaGTRfnCZ4dk2gaa5Zg8A3MWrjyEKCvhjOVnL55IBQo0diu1ycds5CZY0T--DprURCa-LeP6-hxCux7LzQb6Mty-soGFnAVqaQZj0eEY8mkw0eqMbn1l-qho6dvjNIgkMRXXQf-pgtXZVHDEeC5lk15jCi9KtASt9YEOU25QlFXNc4GXoqLCrJdL5xJzH4OP2VUmcu1E8Om7ksnJdTY5oWmAuJKxeVMoaZkS4HG1xzJDZmyMlv0h2UwDzuXf2QE3Hs9E13KhUDEKbbmGJJSYAwoEb6UkAIs=w450-h533-no)
Lainaus käyttäjältä: juppep - 30.07.18 - klo:15:33
Kiitosta, vapaa-ajan hupiahan nää puuhastelut on (siis täyttä hulluutta).
Itse kyllä kiittelen isosti jäsen M.R pioneerityötä ja korvaamatonta apua eritoten tässä ACC projektissa, ja toki muutenkin...
Oli lähellä että topicin otsikko kertoisi nyt B7 Alltrack passatista ilman kyseistä pioneerityötä :)
Olen aivan liian helppo uhri innostumaan noiden assistanttien kanssa ja ostin taas palikoita kun muka halvalla sai.
Posti kantoi tallin nurkkaan pari tutkaa takapuskurin alle, läjän piuhaa vedeltäväksi ympäri autoa ja merkkivaloa sivupeilien runkoihin.
Siinä se seuraava ikuisuusprojekti jo makaa... Tiedossa taas piuhan vetoa ympäri autoa, peilinkuorien telomista, mittariston pitelyä(led lisäys+ eeprom mod), tutkien asentelua/telineiden teko ja jotenkin ne pitää vielä saada kaiken tuon jälkeen kalibroitua, siinähän sitä taas olis.
Josko sais sen uuden peilin lasin samalla paikalleen, kun noita peilejä purkamaan ny joutuu.
Jotta ei suoraan tekemiseen heti päästä, starttasin kauimmaisesta päädystä ja ensiksi tutkat pitää jotenkin saada softattua pois rinkulamaailmasta (audi Q3 osat).
Ei tiedolla ei taidolla vaan tuurilla ;D tuossa järjestyksessä omat projektit etenee ja jotkut kahjot seuraa perässä...niin minäkin teen.
Valitettavan vähän täällä kotimaassa harrastelijoita tai sitten ne pitää kaiken tiedon omanaan.
Ilman ulkomaisia apuja olisi myös oma ACC jäänyt rakentamatta ja moni muukin.
Niin totta, oli hauska huomata että aiemmassa Passatin ACC projektissa tankkasin tietoa erään harrastelijan vastaavasta projektista ja nyt Tiguanin kanssa oltiinkin taas isossa roolissa.
Onneksi herra oli hommannut Tiguanin välissä 8)
Lainaus käyttäjältä: juppep - 31.07.18 - klo:13:57
Siinä ne, jos saan nuo kääntymään volkkariksi niin on jo iso maali 8)
(https://lh3.googleusercontent.com/bEYyguhsDAtyVnvE3RJj47vIZlf6_Qz1t9x9Cd-rGsSjC5X6R25jACK9onX1Ov8Hqs1YztzyexhTZU_7CLaZnMJJLatgR-uvPivqUxXhqp7E5K5EZa56-1LLqGRvuWacltehIOx5V1TLeGG4456cWrERjzaKxIi4TLqr5w8iSFJDdtDLx6GzAntsHaUNkPMUFEnarbCNysuM7qPoE6Kyxj1ieSTHUOXewdR960pa7XGbQWpAVTszIYdBSsdfrXlv32dIp5ebdTjasEZ0v-bmZQfiCWTgJVYK4DwN09tZOiqniA_Gu65vAe_sVMics-7wPvj2LtwPOaGTRfnCZ4dk2gaa5Zg8A3MWrjyEKCvhjOVnL55IBQo0diu1ycds5CZY0T--DprURCa-LeP6-hxCux7LzQb6Mty-soGFnAVqaQZj0eEY8mkw0eqMbn1l-qho6dvjNIgkMRXXQf-pgtXZVHDEeC5lk15jCi9KtASt9YEOU25QlFXNc4GXoqLCrJdL5xJzH4OP2VUmcu1E8Om7ksnJdTY5oWmAuJKxeVMoaZkS4HG1xzJDZmyMlv0h2UwDzuXf2QE3Hs9E13KhUDEKbbmGJJSYAwoEb6UkAIs=w450-h533-no)
En haluaisi pilata muudia mutta väitän että et saa volkkaria puhumaan noita antureita. Veikkaan että Passatin antureilla onnistuisi paremmin 3AA907566(568, slave)B/C/D. Tai sitten ehkä saattaisi toimia jopa MQB autoista 5Q0907686B/5Q0907685B.
Nuo 3AA sensorit on tympeät kun ne pitää kalibroida erikseen, 5Q0 moduuleissa on dynaaminen kalibrointi eli ne kalibroivat itsensä liikenteessä.
Kytkennän puolesta ei pitäisi olla ihmeempiä eroja PAITSI indikaattoreiden kanssa. 3AA moduuleissa indikaattori on peilin kuoressa oleva led-rivistö kun taas 5Q0 se on integroitu peiliin tuo varoitusvalo. Moduuli tekee käynnistyksessä current checkin ja jos siellä on väärä indikaattori niin siihen kosahtaa homma heti alkuunsa.
Jos Golf7 peilin lasit käy Tiguaniin niin sittenhän tuo on helppo homma käyttää noita uudempia moduuleita. Jos taas ei niin sitten on vähän säätämistä taas edessä :)
Ai niin juu, rear cross traffic alertin kanssa saattanee tulla myös probleemia. Se kun vaatii IPB ABS pumpun. Eli noita mitä käytetään MQB autoissa. Sen voi toki disabloida mutta assist menuun se silti jää kummittelemaan, sieltä sitä ei saa pois.
Lainaus käyttäjältä: juppep - 18.07.18 - klo:09:17
Osanrot: 5N0945207,5N0945307,5N0945208,5N0945308
Tämä olikin fyysisesti helpointa ever, "melkein" suora Plug&Pray, vanha valo pois ja uutta tilalle, eikä vikakoodeja.
Kytkennät täysin samat, eroa liitinrungon yhden väkäsen verran ja liitinrungot voi vaihtaa helposti tai "korjata" sopivaksi.
Valot kaipasivat vielä BCM:ltä lähtöjen muokkausta -> lisää himmennystä. Siirtymä hehku -> led ja uudet olivat inasen tehokkaammat lähtötasoltaan.
Joko tuossa sun BCM:ssä valojen kirkkaudet ja moodit ohjataan adaptointien kautta? Jos joo niin sieltähän nuo himmennykset saa säädettyä. Tosin ledeillä taisi olla 100 pienin arvo. Jos tiputtaa alle sen niin alkaa vilkkumaan.
No worries, et muudia pilaa... Pikemminkin kiitos tiedoista ja vinkeistä.
Pikku riskillä menee kaikki puuhastelut/testaamiset ja suottaapi olla että ei tämäkään lopulta tule menemään kuten kuvittelen.
Tarkoituksena on fläsätä nuo juuri 3AA(D) softalle, ei ne muuten oikein sovi.
Eipä tosiaan taida tämä TRW abs tukea mainittuja uudempia featureita ja yksi peilinlasikin on jo tullut aiemmin investoitua, joten lediä peilinrunkoon olisi tulossa ja en lähtenyt muuta nyt edes kuvittelemaan. Tuo versio toimii takuuvarmasti ja pitäisi tuottaa side-assist plussan, vastaavahan tuo kuin B7 passatissa.
Kalibrointi tulee olemaan iso piikki lihassa, katsotaan tuota sitten jos palikat pysyy ehjänä ja saan vielä paikoilleenkin joskus.
Vaatii todnäk merkkarivisiittiä ja oem kalibrointityökaluja, en ole kuin pienen huhun diy keinoista takatutkiin kuullut.
Valoihin liittyen, tässä se vanhempi bcm versio ja eepromin kautta joutui korjaamaan kirkkaudet.
Sori hieman ohi aiheesta, mutta kun olet tuollainen mestari noiden systeemien kanssa, niin osaatko/pystytkö päivittämään abs:n ohjainlaitteeseen uudempaa ohjelmaversiota? Olisi yhteen neliveto Superbiin tarvetta sellaiselle operaatiolle, että saisi ESP:n koodailtua kytkeytymään napista kokonaan pois.
Lainaus käyttäjältä: juppep - 13.08.18 - klo:23:16
No worries, et muudia pilaa... Pikemminkin kiitos tiedoista ja vinkeistä.
Pikku riskillä menee kaikki puuhastelut/testaamiset ja suottaapi olla että ei tämäkään lopulta tule menemään kuten kuvittelen.
Tarkoituksena on fläsätä nuo juuri 3AA(D) softalle, ei ne muuten oikein sovi.
Tuo itse asiassa voisi muuten onnistuakin. Enpäs hoksannut kattoa tuota HW:ta vaan oletin automaattisesti että HW on erilainen myös. Mutta näyttäisi että ei ole. Erwinistä näyttäisi löytyvän D version softa tuolle.
Parameterifilut tietenkin sitten erikseen, jos ne löytyy VCP filemanagerista niin sittenpä tuossa tuskin isompaa ahdistusta tulee.
(https://9.allegroimg.com/original/01e766/3fb05416457da37c7b39dbb792b9)
Lainaa
Eipä tosiaan taida tämä TRW abs tukea mainittuja uudempia featureita ja yksi peilinlasikin on jo tullut aiemmin investoitua, joten lediä peilinrunkoon olisi tulossa ja en lähtenyt muuta nyt edes kuvittelemaan. Tuo versio toimii takuuvarmasti ja pitäisi tuottaa side-assist plussan, vastaavahan tuo kuin B7 passatissa.
Joo niin toimii, tuossa side assist plussassa on muutamia lisäjuttuja mitkä on näistä uudemmista karsittu pois. Muistaakseni brake jolt puuttuu uudemmasta kokonaan eli jos lähdet vaihtamaan kaistaa ja auto on kuollessa kulmassa niin vääntää ratilla vastaan ja antaa abs:illa brake joltin herättääksen kuljettajan. Uudemmissa moduuleissa vääntää vaan ratilla hiukan vastaan mutta sekin on melko mietoa.
Lainaa
Kalibrointi tulee olemaan iso piikki lihassa, katsotaan tuota sitten jos palikat pysyy ehjänä ja saan vielä paikoilleenkin joskus.
Vaatii todnäk merkkarivisiittiä ja oem kalibrointityökaluja, en ole kuin pienen huhun diy keinoista takatutkiin kuullut.
Merkkari sen hoitaa, eikä taida olla heille edes kovin iso rasti tehdä tuota. Taidetaan olla sama diy huhu kuultu :D
Lainaa
Valoihin liittyen, tässä se vanhempi bcm versio ja eepromin kautta joutui korjaamaan kirkkaudet.
Onnistuu se tuotakin kautta onneksi.
^tuohon hw detailiin nojasin... ehdin aiemmin vain kokeilemaan noita pikaisesti johtosarjan päähän ja kun en saanut mitään yhteyttä niin luovutin, tarvitsee ajan kanssa tutkia tuo aasian piuhasarja.
Ja tätä kirjoittaessani tajusin, että vaihtoehtoisesti myös oikealla Byte18 valokonfilla luulis saavan takavalojen kirkkaudet korjattua.
Lainaus käyttäjältä: jabajee - 14.08.18 - klo:00:32
Sori hieman ohi aiheesta, mutta kun olet tuollainen mestari noiden systeemien kanssa, niin osaatko/pystytkö päivittämään abs:n ohjainlaitteeseen uudempaa ohjelmaversiota? Olisi yhteen neliveto Superbiin tarvetta sellaiselle operaatiolle, että saisi ESP:n koodailtua kytkeytymään napista kokonaan pois.
Kiitos ylisanoista 8) Olen pelehtinyt enempi noiden TRW tekeleiden kanssa (Passat/Tiguan) ja niistä uskallan jotain sanoakin, mutta ihan ohutta yläpilveä on tiedot muista abs versioista.
Työkalut, keinot ja softat löytyy ja pystyn luultavasti jotenkin auttamaan asiassa jos sinulla jo on detailit hanskassa pumppusi osalta.
mk60ec1 tuo taitaa olla ja olen kyllä aivan neitseellisillä vesillä tuommoisen sopeutuksessa + koodauksessa. Laitas YV:llä jatkot.
Tuota, pientä tuuria nyt pukkasi... lähden lottoamaan.
Lähtötila:
Part No SW: 8U0 907 566 B HW: 4G0 907 566
Component: J769 SWA MasterH02 0020
Revision: 00H02000 Serial number: 6PZ 010 316-05
Coding: 0000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 40B702951308124467-8014
Subsystem 1 - Part No: 8U0 907 568 B
Component: J770 SWA Slave H02 0010
Subsystem 2 - Serial number: 6PZ 010 316-25
Subsystem 3 - Serial number: 5F23.06.1300H02000AMS14079ÿ
Subsystem 4 - Serial number: S14079ÿ
Lopputulos:
Part No SW: 3AA 907 566 D HW: 4G0 907 566
Component: J769 SWA MasterH02 0030
Revision: 00H02000 Serial number: 6PZ 010 316-05
Coding: 0010172
Shop #: WSC 12345 123 12345
VCID: 3A43707D75D4489429-806E
Subsystem 1 - Part No: 3AA 907 568 D
Component: J770 SWA Slave H02 0030
Subsystem 2 - Serial number: 6PZ 010 316-25
Subsystem 3 - Serial number: 5F23.06.1300H02000AMS14079ÿ
Subsystem 4 - Serial number: S14079ÿ
No niin :) Sitten ei muuta kun meisseli kouraan ja palikkaa kiinni autoon :)
Tuo on muuten oikeasti ihan hyvä varuste. Samaisen systeemin asentelin meidän Leoniin tuossa reilu kuukausi takaperin. Leonissa tosin ilmaisimet on siinä peilin lasissa. Tai tarkemmin ottaen Aronassa, johon ne lasit alunperin on. Leonissa onneksi tismalleen samanlaiset peilin lasit niin ei tarvinnut sen enempää askarrella.
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 15.08.18 - klo:21:56
Tuo on muuten oikeasti ihan hyvä varuste. Samaisen systeemin asentelin meidän Leoniin tuossa reilu kuukausi takaperin. Leonissa tosin ilmaisimet on siinä peilin lasissa. Tai tarkemmin ottaen Aronassa, johon ne lasit alunperin on. Leonissa onneksi tismalleen samanlaiset peilin lasit niin ei tarvinnut sen enempää askarrella.
Kerropa lisää, mistä tilasit osat ja mitä maksoi? Menikö Seatin vai jonkun muun merkin komponenteilla? Vaatiko VCP-koodailuja, riittääkö VCDS vai onko merkkihuollon paikka? Onko asennus koriin plug-and-play vai pitääko porailla reikiä tai laittaa "itseporautuvia"? Peilin lasit minuakin mietitytti, sillä säästää jo paljon työtä jos ei tarvitse porailla upotuksia valolle peilin kuoreen.
Tajusin tuossa ajellessania että B-pilari on suoraan kuolleen kulman näkökentässä. Pitäisi kurkkia "ohi" jos oikeasti haluaa varmuuden ettei katveessa ole autoa, tämä lähinnä rampilta motarille tullessa. Mielestäni edellisessä Cuprassa ei vastaavaa ongelmaa ollut, liekö noiden erikoisurheiluistuimien ajoasento sen verran erilainen.
Toinen mielenkiintoinen varuste olisi "High" peruutuskamera, jossa on kääntyvät viivat ja eri näyttötiloja kameralle. Tuotakaan ei ole Leoniin tehtaalta saanut, Youtubessa on videoita jälkiasennuksista mutta ei ohjeita... Sikäli hienoa että jaksatte noita projekteja tänne dokumentoida. 8)
Osat haalin lähinnä ebaysta ja Aliexpressiltä. Maksoi kaikki yhteensä reilun 300 â,¬.
Osaluettelo mitä tarviit :
Peililasit BSD indikaattorilla, merkkarilta n. 60 â,¬ kpl
6F0857521 peililasi vasen
6F0857522 peililasi oikea
BSD moduulit, Aliexpress n. 100 â,¬ pari
5Q0907686B Master BSD moduuli
5Q0907685B Slave BSD moduuli
BSD moduulien pidikkeet, merkkarilla n. 17 â,¬ / kpl
5G9907455 pidike vasen
5G9907456 pidike oikea
Lisäksi Aliexpressiltä löytyy johtosarja n. 70 â,¬
Ja peilejä varten tarviit liittimet ja kontaktorit. Liittimet on JST käsialaa, ei löydy VAG luettelosta.
02R-JWPF-VSLE-S - 2 liitinrunko, näitä tarviit 2 kappaletta. 5 pack täältä : https://www.ebay.co.uk/itm/JST-JAPAN-SOLDERLESS-TERMINALS-02R-JWPF-VSLE-S-2-WAY-HOUSE-FOR-JWPF-5-PACK-/361974112422?hash=item544756a0a6 (https://www.ebay.co.uk/itm/JST-JAPAN-SOLDERLESS-TERMINALS-02R-JWPF-VSLE-S-2-WAY-HOUSE-FOR-JWPF-5-PACK-/361974112422?hash=item544756a0a6)
Kontaktorit on :
SWPR-001T-P025, näitä neljä kappaletta. Täältä löytyy 10 pack : https://www.ebay.co.uk/itm/JST-JAPAN-SOLDERLESS-TERMINALS-SWPR-001T-P025-RECEPT-CONTACT-FOR-JWPF-10-PK-/361974112416?hash=item544756a0a0 (https://www.ebay.co.uk/itm/JST-JAPAN-SOLDERLESS-TERMINALS-SWPR-001T-P025-RECEPT-CONTACT-FOR-JWPF-10-PK-/361974112416?hash=item544756a0a0)
Ei tarvii porailla mitään mihinkään. Noista pidikkeistä kaksi kiinnikettä menee takapuskurin tukiraudan pultteihin ja kolmas mikä tulisi runkoa vasten, minä runttasin no more nails:illa kiinni.
Johtohommia tulee jonkin verran. Johtosarja vedetään vänkärin puolelta, ei siis kuljettajan. Ovipahvit ja bassokaiuttimen joutuu ovesta purkamaan pois että pääsee käsiksi noihin ovessa oleviin liittimiin sekä irroittamaan peilin pultit jotta saa peilin irti johtojen vetoa varten.
Työläin homma oli noiden ovessa ja rungossa olevien liitinten käsittely. Niihin pitää tökkiä noista johtosarjoista ne pinnit.
Lisäksi peilille menevä johtosarja pitää katkaista ja väliin pitää tehdä liitin uros ja naaras. Muuten peilirunkoa ei saa myöhemmin irrotettua jos tarvii.
Ja sori juppep sun projektin sivuraiteesta :)
Lainaus käyttäjältä: juppep - 18.07.18 - klo:11:54
Mulle päätyi aikoinaan muutamilla foorumin jäsenillä kiertänyt PolarFIS, tuo sen luomaa.
Saa näppärästi luotua muokattavia välilehtiä haluamillaan measuring valueilla.
Tuossa enempi palikasta -> https://www.autopolar.net/producto/polarfis-mk5-mk6-8p-8j/ (https://www.autopolar.net/producto/polarfis-mk5-mk6-8p-8j/)
Ok kampe, ei valitettavaa ja tekee mitä lupaa.
Nykänenki aikoinaan asensi tuon polarfissin röttelöönsä, mutta oli silloin niitä ekoja versioita ja maksoi alle satasen uutena (nyt melkein hinta kolminkertainen :o). Jos nyt laittaisin, niin käytettyä yrittäisin metsästää, jos vaikka halvemmalla sais. Mun versiossa ei toki niin paljon toimintoja kuin näissä uudemmissa polarfisseissä.
Mulla toi on jo alkanut välillä tilttaileen ja samalla ilmeisesti silloin syö auton akkua. Tokenee kytkentöjen irrotuksella tai akun maakapelin irtikäyttämisellä. Suurin hyöty oli tarkan (+- 1 kmh) digitaalinopeuslukeman saanti mittaristoon. Toki moottorin öljy-/nestelämpö samanaikaisesti myös sekä akun jännite.
Hienoja muutoksia olet tehnyt!
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 20.08.18 - klo:16:52
Osat haalin lähinnä ebaysta ja Aliexpressiltä. Maksoi kaikki yhteensä reilun 300 â,¬.
Kiitos näistä, äkkiseltään en löytänyt Aliexpressiltä noita mutta pitää katsella tarkemmin. Ilmeisesti tuolta uskaltaa tilata OEM osaa, eli eivät ole surkeita kopioita? Made in Germany osaa näytti olevan saatavilla ebaysta, toki paljon kovemmalla hinnalla.
Lähditkö toteuttamaan asennusta ihan itse vai oliko sinulla joku internet-lähde käytettävissä? Jonkinlaista salatiedettä tämä retrofittailua vaikuttaisi olevan.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 21.08.18 - klo:08:54
Kiitos näistä, äkkiseltään en löytänyt Aliexpressiltä noita mutta pitää katsella tarkemmin. Ilmeisesti tuolta uskaltaa tilata OEM osaa, eli eivät ole surkeita kopioita? Made in Germany osaa näytti olevan saatavilla ebaysta, toki paljon kovemmalla hinnalla.
Lähditkö toteuttamaan asennusta ihan itse vai oliko sinulla joku internet-lähde käytettävissä? Jonkinlaista salatiedettä tämä retrofittailua vaikuttaisi olevan.
No tuolta :
https://www.aliexpress.com/item/LANE-ASSIST-SIDE-ASSIST-KIT-MODULE-WIRE-Blind-Spot-Mirror-Glass-FOR-MQB-GOLF-7-MK7/32856131828.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.30d04c4d4jQIMW (https://www.aliexpress.com/item/LANE-ASSIST-SIDE-ASSIST-KIT-MODULE-WIRE-Blind-Spot-Mirror-Glass-FOR-MQB-GOLF-7-MK7/32856131828.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.30d04c4d4jQIMW)
Ja onhan noita jo tehty :
https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=40&t=121713#p1961160 (https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=40&t=121713#p1961160)
Piti toki selvitellä Elsan avustuksella sitten nuo kytkennät. Enpä oikeastaan muuhun tuota espanjalaista sivua käyttänyt kuin osanumeroiden metsästykseen. Tai oikeastaan niistäkin vain nuo kiinnikkeet mitkä oli vähän epäselvät, niihin on niin monta vaihtoehtoa. Muut osat oli aika simppeli selvittää muutenkin ETKA:sta.
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 20.08.18 - klo:16:52
Ja sori juppep sun projektin sivuraiteesta :)
No probs, mainiota infoa.
Itsellä vastaavasti johtosarja ja ledit peilien runkoon aliexpressistä ja tutkat saksan purkamosta, hinnat palikoissa about samaa.
Käsittääkseni Tiguan / Yeti istuisi noiden uudempien modulien kanssa BSD peilinlasit Sharanista / Alhambrasta.
7N0857521E vasen
7N0857522E oikea
Noissa on vaan se juju että jos moduulille on tarkoitettu peilin runkoon tulevat ledit, silloin et voi käyttää noita lasiversioita ja vice versa.
Nuo moduulit on tehty siten että ne tsekkaavat käynnistyessä nuo valot ja jos siellä resistanssi heittää liikaa niin disabloi systeemin. Noita on kyllä kikkailtu toimimaan lisävastuksilla, mutta ihan suoraan se ei onnistu plug'play.
Tuolla hyvää pohdintaa ja käytännön testailua aiheesta : https://www.mytiguan.com/index.php?/topic/31569-side-assist/page-2 (https://www.mytiguan.com/index.php?/topic/31569-side-assist/page-2)
Yksi keino on tosiaan asentaa autoon 5Q0 alkuiset moduulit. Se mikä noita puoltaa on myös kalibroinnin tarpeen poistuminen, 5Q0:ssa on dynaaminen kalibrointi, eli moduulit kalibroivat itsensä ajaessa. Ei siis tarvita merkkaria eikä pioneerihenkeä :D
Se sitten toki että miten 5Q0 moduulit istuvat eri platformin autoon, en tiedä.
Taka-tutkille ei ole löytynyt intoa/ aikaa ja puuhat taas rönsyilee totaalisesti.
Sekaan lipsahti taas sivuraide, vahinko kävi ja se meni maaliin.
(https://lh3.googleusercontent.com/J0WS4mv0p30nJVEj8M0hYZzmiyVJxyQvWmkyUITrP_nH0L1d2swJHfsULzwrFXbtFQOtBXmMqAs5fwcs3gNG-9ZLddA6EWB4dNREcf-i3jWaSqLqo5Exe7nhVRn4YrDhFJ4QjEZ9n1hyvtZcPsOd24B44UGApGSs1bJND6QTsLul5nO4zzGHxJRLhWkUpcqhG0uX7dxfyyNEqYjwnW8gAq3iGG0Plo5DnT0BpMz8Q4YS7JycLtRnc7XzP5MasKTXWFyfFL01AJ0-0xi5tZ07jXk3ni782919OEgQnofla5Ws6hZXm46dGZkLkukWjtTo0WheicAeZsXv7F0vQyO8SvKojCfZ_TrbGp_hXFQ-VhVRadbjdtfEgSz6VFosBhWYxi23jZeMyCbhm5YMDRv75T5pGjH-4RmGRg5d6PI4JqlM3ipX_vIRjLYQCGJC9HAKmUI8FjIgsZV7nUY_b5eSya1eLTOKK-AOR4n5_wxiRvIIftU90UJKHNaARwslS2uPWV5THJBmZORk00XfSYKUEEtZ10nnqAgJzHQaAx9sWS1Xc32RHBSzhcZBUz4S_yVyNrAaqra-_lmi9UyQ6VIhNoIgCsQaHLgXlUmUWsujTjLWj6r9a_sc-IPE3tb-Rv9dzebszveNNTVty_UmZcwck7u-OVZ4GT3CvqBW1shPiWwi0FjbHhTM70e76zG27aR-c6KtfQDbA6JADnjerUU6WYUK=w900-h506-no)
Uudempi Clima ~ plug in ja vcdsllä läppien kalibrointi + kompuran ajo.
Ja sitten nurkkiin haalittuja romuja.
(https://lh3.googleusercontent.com/zheyhf0CISsEHYMwwQZglQpIi3Cg1uH1ysJ3bSmWyhJmbor13fwv96LonONkWF2IKs-29dFTMXGndaMVrMekkuK5IqbT3j4aGVuPVJW9dQ-idokbQzuR6rr08DV2BM1NxOuDskHWXtQSpHQfMrK6EJEJlz-Y7VHhbLeYh9loSQrHw_CGA35Y7_Z9fxIPAaYyvuHRaaGBybRZV74PibIdrmEgSUaK-RkJRg-XidRJXKPY8ujK-fmETQ7bTv61bP8QD67EC93jxLSKF3-iwvldZ35TWKakUWQdSHqrtcyvmeiYSHzyXipAr-nXc41o2nB2ouchYkLJ7q5Lc42oqjUVPYvb8S1d7MHC77GowpCNZbR2jXnGf6ugZ4U2V4dcXaX9aDUYqVBFSop6P2aZ2MciaBu0DQOtArz_QmGvH1jh7izspfPFQfEZg3Zs_Y958hZr_JNaHHn7eTAThZZGGil130VeWBxy2X63C8S13rJ118CI9GYoJMXmZcSdLzn5-3duh4VMkKfFMAwfcX28SrtBK0mGRwTMRoI_7MbC1RdpYMSXHRClOax1Q8kfDlFivCaWQYJ7TZDRLECV_8MmLi-5dgX7ut2bEsgsDcD7qJIZoDEp9dzmYycOojgBAud2HJTv5lSssLuH6qeELOgiU-tNT-sswJSQbH3ylqA6CcuTMbGX8AmEu-Mq2I5O-KcKoWPLuvz5RH8P65XFHre-DyNS5Qz_=w450-h367-no)
Tämä taitaa olla helpoin
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dCddxkVqxmmK22z0EXuKkjaStCPUexLm8AxxAApmOeLzVvNdcOv_ZWCdtvrQif08PGiWZ5mLe12xYmksowue-bDL8NOqBWl1GZ2EOKeLGfyNXcCCC2JvpYoyajNsKe-K_apGynbhudU2KToPWtW2R9=w430-h241-no?authuser=0)
3Q0 kamera, toiseksi helpoin.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3cBcgWyxL3zkErrAkHlWdINNnNFXSA5YV_zY_BG7Db216_SQfXigDCYAshY8uXatq9fesN4ykzO_QrMsh6Y2iEQIzLiAxfLSBSkczn0aCQ3BBi9L-zkxkX1yyypszVf5yh9HazdYOPEFJlVXz_eWLOH=w900-h506-no?authuser=0)
Jo melko epätoivoista, DM CP päällä.
(https://lh3.googleusercontent.com/m6Dr0WygE4mU9J4TDUjPmjG4lGKbkQrYo0RbP4ZmTo9Ard3CETJAVA4x1HbnoXZ1XlfUXGwLuak3-4qw29C9kYZDTubcs6d1NswF3VYYKTehiqlESJgS8rVJuH-3N5U1z_4pBRKwG0fr2MDIGtg3vXDm16s9s3FAcijjdEsqd_3NF9BqFpnesqWjvP61kspkgJKmeYxaQ_1-vBY8EK3obwuDwUP1oaBPAg8yGAkfPJS34sGF9oLUDuU60soBnleyWu0MyRlCK4xPc794bULQiyb8t4snNuixis4PfpZpnyYb2_o2EuS7KlF0Ff3ohIflef6uZK98xOz3eJ8Qy5MHl1UkYb0bUBuI7QQVHpFIe5j-SRRm43FCQOGRGt3CAptu-Bw-SkDhrChrnNO-paH3hMrypXlfGeXvY4CEiMWDM2VdVZ61LwXGOJ-wUH_HNQDSNABOlXAHEakB7srKLZPOGC2wHvbfU3g7txnaijg_n6KayGO-RFlsXAeLcg7fgGv3FWQ0R9enc76BEVXGa9wk4SzeIN9L5eUk6XtF8m0ERhP8YI6v4HX0KZDbDhKgWqqL624kbTOSp9nTmurb6WjgG84TCD6O5y5TdOzXbyAbCa5MSatGO0C2QaviPo-TiXgrgfUl2aS5m3rmZZwXTvQuybFUxNbKTPAAiQUWXHkxUbgL7yFI2bD0V0080uiZljzzjFravFnkRtKhWM02mBQ3Z-o7=w900-h506-no)
Ja se täysin utopistinen hairahdus, CP täälläkin.
Näiden kanssa aikaa kuluu mukavasti ja vapaa-ajan ongelmia ei ole.
Edit kuvalinkit, kiitos Nepper
Helpoimman kuva ei näy ainakaan minulla, harmaa pallo on vain kuvan tilalla.
Update, helpoinkin alkoi takkuamaan.
(https://lh3.googleusercontent.com/x-Es9lh0ob5a24MyjcEo1UwZjYdknO-E9jWtXRn4FkYT64TjD_Vz-zFm8ApigPjIwA3MenF_HL4gEALLL0Wa8FjbmE4NAjE-AIkXDCJyl3bz8P5zk_vfIiE7lTeWEY68jX9j8PdRlA=w1000-h562-no)
Helpoin oli suora plug&play, melkein... muille kyllä, tähän ei.
Ratti on tuoreen Scirocco R:n ja sen napit (1K8959442) (ei gra/acc) on sähköisesti suoraan yhteensopiva rattiohjaimelle ja pelaa täysin RNS510/BT-sarjan kanssa. Myös tuoreempi airbag kelpasi heittämällä johtosarjoineen kaikkineen ja yhtään muutosta kytkentöihin ei tarvittu.
Lähdin tähän malliin, koska ei vanhuksien ECUt ei tue ACC/GRA nappeja ratissa.
Sitten tulikin se kuuluisa "mutta"...
Tälle rattille on erilaiset (pienemmät) rattiakselin muovit ja eihän niistä ollutkaan versiota, jossa olisi vielä paikka erilliselle ACC/GRA viikselle. Tästä kulkineesta ko viiksi löytyy tehtaalta DLA/assist napin johdosta.
Ratti on siis täydellisesti retrofitattavissa, akselin muoveja myöten kaikkiin pq35 malleihin, kunhan kulkineessa ei ole tuota erillistä gra-viikseä. ::)
Tätähän ei mauno tajunnut, ennen isompia liikkeitä... Olisi pitänyt hankkia suoraan acc/gra napillinen versio ratista. Taas saa veivata pitemmän kaavaan kautta, seuraavaksi kaipaisi uudet napit rattiin ja sovittimen, jolla napit saa toimimaan auton ecun kanssa.
Tätä projua mielenkiinnolla seurannut ja vinkkejä otettu varastoon :)
Tuota rattia löytyy monelta venäläisellä foorumilla, kukaan ei vain mainitse varaosanumeroa missään. 8)
Nyt tietää mitä etsiä, kiitos.
Varmasti päivitettävien asioiden listalle ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 01.03.19 - klo:17:25
Nyt tietää mitä etsiä, kiitos.
Varmasti päivitettävien asioiden listalle ;D
Suora varaosanro ratille on 1K8419091AG. Koitan penkoa hiukan ja joko koko ratti menee vielä uusiksi tai tähän vaihtuu uudet napit.
Ensimmäinen vaihtoehto olisi paras, tämähän olisi sitten valmiina sinulle ;)
;D Tuo rattiprojekti on aika hintava, ehkä kesällä.... mietin myös sitä airbägiä, mistä näistä tietää onko ne niitä Takatan valmistamia riskibägejä :o
itellä olisi jäänyt tekemättä ;D
Ross Techin foorumin puolella kokeiltiin saada Audin side assist moduuleja juttelemaan VW:n järjestelmässä. https://forums.ross-tech.com/showthread.php?17689-Passat-B7-Side-Assist-retrofit-radar-options
Ei lähtenyt pelittämään toivotulla tavalla. Huomasin itsekin passattiin noita tutkia hankiessani hw-versioiden yhtenäisyyden vw:n ja audin välillä ja meinasin kokeilla halvempaa vaihtoehtoa.
Kommentoin Side-Assist osiota sen verran, että sain oman retrofitin maaliin asti ja ylempänä olevassa Ross-Techin keskustelussa on myös edistytty. Audin tutkat heräävät eloon VW:ssäkin, eli voi tehdä flashin VW:n ohjelmaan. Minulle saapuneet tutkat olivatkin ilman kalibrointia, joten tein oman työkalun kalibrointia varten. Bilsusta ostettu jäähdyttimen tuulettaja muuntautui VAS6350/4:ta imitoivaan muotoon. Käyttömukavuus omalla työkalulla oli aika hanurista, mutta eihän tuota tarvitse tehdä kuin kerran. Oma kalibrointi tuntuu toimivan oikein, varoitusvilkut reagoivat kuten kuuluukin kaistanvaihtotilanteessa ja näyttävät viereisellä kaistalla olevat autot. Vääriä välähdyksiä ei ole tullut metallikaiteista yms.
Kalibroinnissa omilla virityksillä haastavinta on saada signaalitaso ja tutkan näkemä kulma speksien sisään. Oman signaalitason sain pyörimään 80-90% välillä, mikä riittää kalibrointiin.
Update, 3Q0 kamera löysi vihdoinkin paikalleen ja muutos olikin melkoinen.
Vanha koira osaa nyt uusia temppuja ja oppi ajamaan keskellä tietä ;)
Toiminne on "Adaptive Lane Guidance" (ALG) ja toimii mukisematta vanhuksessakin.
Tuosta saa ajokyvystä hyvän käsityksen https://www.youtube.com/watch?v=3i9X8LfJT2g (https://www.youtube.com/watch?v=3i9X8LfJT2g)
Lainaus käyttäjältä: Nepper - 10.05.19 - klo:10:13
Minulle saapuneet tutkat olivatkin ilman kalibrointia, joten tein oman työkalun kalibrointia varten. Bilsusta ostettu jäähdyttimen tuulettaja muuntautui VAS6350/4:ta imitoivaan muotoon.
Minulla tällä hetkellä sama tilanne :) Tutkat paikallaan ja oikea datasetti sisässä mutta virheenä vielä no basic setting / calibration missing virhe päällä.
Minkä tuulettimen tarkalleen ottaen Biltemasta ostit? On menossa torstaina merkkarille säätöön mutta voishan tuota ennen sitä itsekin kokeilla :)
Tuuletin on yleismallin 12" ja 2300 rpm ropeli. Sille on tehty tukeva korkeus ja suunta säädettävä alusta. Pelkästään kepin nokkaan heitettynä ko. tuulettajalla on melko vaikea saada kulma ja signaaliarvoja kohdilleen.
Jotain päivitystä.
(https://lh3.googleusercontent.com/jgd47X2u9d8nMHx99sv2jopr3GsjKsR2J3A1ZzSnMQqpljw2s-6T3XeD5OTh6aVUeBG3DzMwnHWF3LIHPmyCAQnj9qyXjkBbFFIkrCi0w_NlvRZDp3FIJKAQxmbWQpIlGGjM8GIqOLUYRqktpjCfKOFjCzlnnruP_ivSPFhGotNaSDTZq5I226pDS95Z8Lw4EGsgeFdSDRSAVWygq6lndmv7hoixnJpizW9dUZ5Jhy6SB0fjNSwAdTuEIwDDhK6bVn355gWGdiAH6JzubviUz8YfLNVSk19n8pRk0cthW1tpTCkxDMNhn8MIvR9aKe6_BjVKQ6bESOzRgtQPLwvwC3_RvgGwt-AdyV1pBKOFg3-kmOB0gErJtIyrXdg2ZWysuE97Gwe6gyds7Vqbjtvr8tM_s9_U-8k3x8tRx4RU-blTdr4lWGFDGVd03euobd2mQd2bm-P2FZ3wUgSPtYXbg8dVOIaETXIXc8DpgARGRYaDMj98EqqZ23G4C3cgpeMgJkxcW8koR5_Nkgyvg4uSZBbRRJ_NNS-7cY3YwLiOLmVqdfebatVg4Iv9xuVfNdH-fSfjs5X-8x6NvRZclw_S4cSRGJq7pP-E_kNHYBkn_NAgx-vIeYXeU7MFgc0eNzaKprC4Vj7CYgx7VZWMwk-AKSTDM8KX7AkKNqt3BGqP00u9rbwJg75uANt-mGfNzJeJAKFEDWCKJncaRahFloAiGYb_=w480-h270-no)
Kolmas viiksi poissa ja rattiprojekti valmis.
Noniin 8)
Menikö koko ratti vaihtoon vai pelkät napit...
Taas oli hiukka pitkä ja mutkainen tie ja lopulta pelkät napit vaihtuivat alkuperäiseen rattiin.
Mutta, hankin tähän alussa uuden ratin. Polo 6C GT R-line mfsw, acc ja dsg napeilla olis airbagin kera tarjolla. 8)
Pitkä tovi viime raportoinnista... päivitetään nyt vähän tapahtumia tännekin.
Kaiutin otti ja hajosi etuovesta ja siten pakotti tekemään asialle jotain:
(https://lh3.googleusercontent.com/s4BJkO-F3y_c-8PnZTqGkuc3IQ1zYpbyFlRMcmpvuVe5yGvSE5t5l5zsSatHqIYU4CH3xS_j6HkzDtAATNzeREik6Gr-YsxMVVb06sy0H-WsmdRyAeiAQyCAmPbqusedOLrZmk2r4Q=w672-h895-no)
Oem paikoille meni Audio System X 200 T5 EVO merkki/mallikohtainen setti. Asennus melko tuskaton, mutta ei 100% plug&play.
Sen verran ahdistaa nuo 8" ovipahveissa, että pahveista joutuu pari kiinnikettä poistamaan ja diskantin kanssa tuli puuhattua tovi kun asensin ne oem ritilän taakse. Kytkennät meni plug&play oem liittimiin.
Ehdottomasti koko vaivan ja hintansa arvoinen päivitys, ero alkuperäiseen verrattuna melkoinen ja nuo liikuttaa erillisen vahvistimen ajamana jo sen verran reippaasti ilmaa että kaipaamani pikku subi jäi tarpeettomaksi.
Sitten se isompi projekti...
Matkalla syntynyt taas pari uutta assistanttia vanhaan Tiguaniin, assari valikkoa joutuu nykyään kelaamaan ylös/alas ;)
(https://lh3.googleusercontent.com/eyHfhtobAkcnnkGw1B4jpdVteDsakqZyZa4Q6dieRUN-q55BOr2gKNgL3e88P2yIeadsD6pmz1J5cA_YnRBSv4eLGshGN4v_MHGmRGQQoz1lPV5lBl2yqxO7OyyBIzp1LtSAEn62yQ=w737-h895-no)
Nuo kaipasi pari uutta lediä peileihin:
(https://lh3.googleusercontent.com/oMNdxkf_1XVODIfHLgeB66kIsG3oxCUxHgf3TMb85ZTTL2x0VS-SijrJUG4OOJjucafm16jqXSfp8PB86rm-IRc27CQvlKWngCR0BKq6lY6fj5_Sz19oWNSYqSfZF0PoqcM1i2ZbTw=w900-h616-no)
Tutkat on 5q0/mqb versiot, bsd peilinlasit sharanista ja johtosarja golf7, modattuna pq35 oviliittimille ja sharanin bsd peilinliittimelle.
Hommahan vaatii piuhanvetoa ympäri autoa/ovia, takatutkien asennuksen, tutkien parametroinnin ja niiden + koko muun auton koodauksen varusteelle.
Taka-tutkille löytyy melko helppo asennuspaikka vanhasta tiguanista:
(https://lh3.googleusercontent.com/DMeivE23otYcABFQgPiF44KSttk7c7NwI7ocG53qAFGbm03Na1ampwrf00LXyQRcpV77MyxS--WDXo2sSuinmgNSQ5TqTLiVBhBh4bz0koQzvvsr9C3dpjqGz72KzJOAAYQzkIcj7g=w900-h675-no)
Nämä kalibroivat itse itsensä ja alussa kun ajoin Scoutin parametreilla loppui jo usko tuohon...
Nuo näki naapurikylään ja tökki käsille kahden kaistan päässä kulkeneesta autosta.
Meni tovi ja lopulta löysin tutkien softassa toimivat tiquanin parametrit ja nythän käytös huomattavasti parempaa.
^ Aika sivulle näyttää tuo sensori. Voiskohan johtua siitä tuo yliherkkyys?
Tämä kannattaa tsekata : https://fccid.io/NBG934692A/User-Manual/Users-Manual-1-2641605
Kiitokset dwntime, mainio doku ja hyvä vinkki.
Voi muuten hyvinkin olla noin, luotin ulkomaalaisten kirjoitusten pohjalta tuohon sijaintiin ja kulmaan.
Dokussahan on hyvinkin tarkkaan speksattu kulma 38-42 ja väittäisin että tigun takakulma olisi bout 45.
Tiguanin parametreilla ovat kyllä toimineet selkeästi paremmin ja en ole enää havainnut noita vääriä varoituksia yli kaistojen.
Esim oikealla lähellä kaistan reunaa oleviin metallikaiteisiin tuo kyllä välillä reagoi, en vain osaa sanoa että onko tuo normaalia.
Lainaus käyttäjältä: juppep - 25.03.20 - klo:14:58
Kiitokset dwntime, mainio doku ja hyvä vinkki.
Voi muuten hyvinkin olla noin, luotin ulkomaalaisten kirjoitusten pohjalta tuohon sijaintiin ja kulmaan.
Dokussahan on hyvinkin tarkkaan speksattu kulma 38-42 ja väittäisin että tigun takakulma olisi bout 45.
Tiguanin parametreilla ovat kyllä toimineet selkeästi paremmin ja en ole enää havainnut noita vääriä varoituksia yli kaistojen.
Voip olla että saattaa jonkin verran aiheuttaa häröjä tuo liian iso kulma. Noissa 5Q0 tutkissa on hyvää dynaaminen kalibrointi niin ne sietää jonkin verran paremmin tuota "väärää" kulmaa. Parametreillä on tosiaan iso vaikutus.
Lainaa
Esim oikealla lähellä kaistan reunaa oleviin metallikaiteisiin tuo kyllä välillä reagoi, en vain osaa sanoa että onko tuo normaalia.
Tuo on normaalia. Tekee mullakin samaa. Vaikka mulla myös jälkiasennettu lane change assist, mutta kun on uudempi AD1 Tiguan niin tuossahan oli jo paikka valmiina rungossa mihin pidikkeet tuli kiinni. Tutkat on 3Q0 alkuiset SWA3.0 tutkat ja nuo vaati staattisen kalibroinnin dynaamisen ajonaikaisen kalibroinnin lisäksi.
Tehtaalta tullut LCA / BSD systeemi häröili myös välillä kaiteista ja jopa lumipenkoista.
Päivitetääs välillä tätäkin.
BSD takatutkat toimineet ok, talvella isot penkat polttaa valoa ja joskus pienillä metsätiellä satunnaisesti sekoilee(disabloituu). Tapahtuu jos ajelee useampia kilometrejä pusikossa jossa tien sivussa vesakkoa/risukkoa.
Tokenee hiukan myöhemmin itsekseen, kunhan ajettu jonkin aikaa asfaltilla. Kaupungissa ja maantiellä ei muutoin ongelmia.
Ikuisuusprojekteista jotain on taas edennyt ja vihdoin myös nurkissa seissyt DM löysi paikalleen.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3ett3GQl-SD5MjAufkCbmSzI-5DgVbOwjm-Mn6h5d-kweys6NR8XnUE8u48kWwoAqioChkk4hMiWaaKKzbOaNU8fNRxcOQlNlue-fehXqIuv2311YPid_bx4F6fb44VTdElcZioxvifKhHdzXhUnCzu=w600-h337-no?authuser=0)
Onhan se kyllä ihan jees kampe ja nyt saatiin jopa toimiva RDS TMC kotimaassa.
Pientä päivitystä tähän, vanhuksessa uusia osia ja juttuja valikoissa.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXmyTZI5sSFI2EKCoVB3k9cfkAfta-I0NlJpRFo-whI34_TSx_7dEuWqyc24PDspMnSSXsXBOFSaIe6PX2pAfVMFy5B_CqRU-iyTK1u9jG8ZTYmlJCSAA30JnUECFshXw_Ty05sURG7tf4QE02-pUGu=w900-h505-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLUxO7TzVMFeIzJQ5kT3_5Grjg3O0KFWsnIfwuZEIPmZw1pa6_6D6HR4zSYTGsHzt_GDvVsYH9Qt1N_25_y-OtxsoRMVJ1Ch408V4-ZzZlkssn7Vm7PLT-O_0of-B0SmI_ec4KCzrnbOX4qgWUuY8-Qn=w573-h563-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVah0TkX6Tm4JTgDMrj1F9HGtetjANTIhje4J0YVZ7yjC36XhG3nbRj4ZWjqz9a3IQXpuDCsSNrR9R4diCiHYl2X8U6kB0p2I-Fx73zxMnmCIro5Wghl1rBHmyKsATVMMhN37XbZEfLNX_Z5wCqvLYp=w700-h477-no)
Mitään ei enää asenneta helpolla, kaikessa vastassa on Component Protection ja SWAP/FECit ;D
Ero ajotavassa 3AA vs 7N0 tutkan välillä on selkeä ja uudemmassa lukitus pysyy selkeästi paremmin mutkissa ja ajoliikkeet/reaktiot ovat nopeampia ja silti aiempaa pehmeämpiä/miellyttävämpiä.
Testasin enabloida myös automatic driveawayn ja tuo liikennevaloissa selkeästi ylimittaa vanhuksen kyvyt ja johtaa ACC:n kaasuttamiseen, jarrun vielä ollessa päällä ja lopputulemana syntyy "launch control" tyylinen syöksyminen edeltä lähteneen perään. Ei ihan enää osu ohjelmakartat tuossa kohtaa. Tekniikan välissä on ollut vuosien kehitystä ja tutkan parina kokonaan uudet esp- ja ecu-generaatiot, ei voi vaatia vanhalta kaiken uuden osaamista 8)
USB osat päätyi tontille ja niiden myötä DM kanssa aukesikin uudet kuviot.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVm3vM3hhXrBgaCIA_CMJLvLlh49K_dZIMaoxqnMvLWd-ZZUjfTuPCVeVZWXMRaalvzeK4aD0wTROOSYWOiQeqjfKWlPilzEyIHqXe-Ey-VXvRx02AohiJAr-cN9Gsowq3Jgv5PnOOzrTUuHL4o75VP=w1000-h537-no)
Android Auto, Carplay ja Mirrorlink.
USB osista suuret kiitokset jäsen M.R.
Samoin RNS-510 kaverina ollut RVC-high setti purkaantui ja tilalle vaihtui 5TD827566 pesurillinen mib-low rvc.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXuUgn-xIbj8lwxPnvWtoemCpwEmJHtI7mdbUleCpUCXFBfHwp7XCPcx8Y15p2gjN3MNCja7CDaol6eKv1sHBDcHvW4mqFZtbGPzNPJTcoMh5RmpNdttyR4x6uFyKxxkjwiZsL4HlDiF1prGENCfIdc=w900-h506-no)
Nyt kun nurkissa ei enää roiku vuosia asennusta odottaneita osia, niin seuraavaksi VIM modaukset DM:ään ja kun raudat vanhuksessa on nyt sopivasti kohdillaan, niin kai sitä vielä "Traffic jam assist" koitetaan vm 2012 autoon enabloida ;D