VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Jasca - 30.09.18 - klo:03:01
Todellakin tarve oli, huh! Kuvan perusteella tarve olisi myös tarkistaa pyörien suuntaukset, erityisesti auraukset...

Totta, mielummin alla kangsamatot kun kangasrenkaat...
Kuvassa on oikea takapyörä joka oli selkeästi huonoin, kaikissa muissa renkaissa oli 3mm. Pitää käydä pikahuollossa sopivasti vielä tarkistuttamassa että ei jää seuraavalle omistajalle turhia huolia.
Tuntuu kestävän seuraavan kulkuneuvon (Karoq) toimitus sen verran vielä että ehdin todennäköisesti vaihdattaa alle tähän Audiin vielä uudet talvirenkaatkin, Leaseplanin sääntö taitaa olla 4mm. 

Koitan raapustaa jonkinlaisen tarkemman yhteenvedon vielä, mutta alkajaiseksi kommenttina että reilu neljä vuotta ajettu eikä oikeastaan mitään onglmaa, tosin vieläkin alle 80 000 km mittarissa. Pyyhkimet vaihdettu pikahuolossa, samoin molempien avaimien patterit vuoronperään. Lisäksi nyt viime viikolla kesärenkaat päivittyivät Turun Audi huollon suosituksen mukaan ja se hoitui hienosti ja nopeasti Euromasterissa kun soitin Leaseplaniin. Selkeästi oli kyllä tarve 

Noniin, kaikki hauska loppuu joskus, nyt on seuraava leasingauto tilattu.

Lainaus käyttäjältä: Nilkki - 27.12.14 - klo:13:01
Toinen "murhe" on että kun asteet on nollan pinnassa (ja vähän kostea keli) niin aina ei toimi hipaisulla oven lukitus. Onkos muilla ollut vastaavaa avaimettoman sisäänkääynnin kanssa? Ei nyt mahdottoman suuri vaiva tämäkään ja tosiaan pääasiassa toimii moitteettomasti tuokin.

Saman olen pari kertaa huomannut, pitää siis olla kostea keli ja lähellä nollaa, tosin kun pyyhkäisee kertalleen talous yms. paperilla niin lähtee toimimaan taas normaalisti. Nyt kovemmalla pakkasella, kun kuivempaa, toimii myös kuten pitää. Mielestäni todella hyvä lisävaruste, varisnkin kun molemmilla on omat avaimet aina matkassa.
Kuulin äsken tuttavalta että oli käynnyt tuon avaimettomuuden kanssa hieman huonosti, kun mies oli ajanut itse töihin ja jättänyt avaimen omaan taskuun ja sitten oli vaihdettu kuskia niin että vaimo oli jatkanut. Kaupan pihassa auto ei sitten lähtenytkään käyntiin kun avaimia ei ollut matkassa...

Lainaus käyttäjältä: rami - 23.12.14 - klo:13:34
Jos painaa jalkatilaan napista lisää lämpöä alkaa kuskinpuoleinen etusivulasi huurtumaan peilinviereisestä kulmasta,ei riitä patesta enää ylös.

Saman olen huomannut. Kyllä lämmityksen saa säädettyä lopulta toimivaksi, mutta alussa tuntui oudolta toteutukselta että ei saa yksinkertaisesti ikkunoita ja jalkoja samaan aikaan lämmitettyä. Edellisessä automerkissä oli oma säätönappi samanaikaisesti puhaltamaan jalkatilaan ja ikkunoille kuten linkissä olevassa kuvassa. Liekö sitten Japanilaiset autoinsinöörit jossain asioissa Saksalaisia kolleegojaan viisaampia...

Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 24.11.14 - klo:09:40
Miten lie tilanne nyt, onko näissä uusissa tapauksissa mukana 1.8 l versioita.

Noniin "mutteri vika" tuli selkeästi päälle myös tähän 1,8 l versioon. Auto mallia 2015, luovutus oli heinäkuun lopussa, eli vajaa puoli vuotta nyt takana ja mittarissa noin 12 tuhatta. Pitää viedä pajalle heti kun joulukiireistä ehtii...

Otin tuon B&O:n kun parempaa systeemiä autoon en viitsi itse, eikä pahemmin liisariin edes voi asentaa, kuten myöskään äänenvaimmennusta kunnolla lisätä. Ihan hyvin tuo B&O mielestäni soi verrattuna muihin tehdasasennettuihin laitteisiin ja kuten exlex kirjoittaa niin diskantti on selkeästi parempi, esimerkiksi Nils Logrenin "Keith Don't Go (Live)" soi aika mukavasti Spotifyista kun on valinnut offline moden ja sync quality extreme sekä lisäksi taajuuskorjaimella itselle miellyttävät asetukset. Se että ei ole taajuuskorjainta B&O systeemissä hieman harmittaa, kun kuitenkin tulee sd kortilta ja usb kovalevyltäkin soitettua paljon. Kuten VW_Johan (ex-autohifi kilpailija), kirjoitti aikaisemmin, niin tuota liian korkealle taajuudelle tulevaa subbaria pitäisi tosin suotimilla sitten rajoittaa vielä erikseen. Jossain netissä näin tee-se-itse ohjeet miten tuon subbarin "aika helposti" vaihtaisi parempaan, mutta nyt en löydä.

Tuo peräputkisto on ihan asiallisen näköinen, mutta harmi että ei taida tulla sedan mallia...

Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 06.11.14 - klo:20:49
Minäkin olen etsinyt tuota RCA uros-uros liitintä. Mistä löysit nuo?

Vieläkö olet noita sukupuolenvaihtajia vailla? Laita yv jos tarvitset niitä. Unohdin että olin tehnyt myös verkkokauppa.com tilauksen useita viikkoja sitten ja tänään tuli ilmoitus että ovat nyt saanneet ja postittamassa 3 kpl niitä...

Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 06.11.14 - klo:19:43



Kesärenkailla oli ihan "mukavaa" tänään... toisaalta ei paljon lunta täällä ruotsissa ollut tiellä mutta hieman kuitenkin.

Ei täällä Turussakaan nyt paljon lunta ollut, mutta jossain lähes tyhjällä parkkipaikailla kuitenkin Tosin liisarissa on ihan uudet hakkapeliitta 8 nastarenkaat alla joten ei nyt kovin kummosia kurvailuja kuitenkaan...

Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 06.11.14 - klo:20:49
Minäkin olen etsinyt tuota RCA uros-uros liitintä. Mistä löysit nuo?
Tuosta sinun kokoonpanosta puuttuu johto virran tulolle puhelimelle.

Hain itse tästä vierestä Humaliston sähkökaupasta, mutta löytyy myös halvemmalla mm. tuolta Partcon verkkokaupasta 51 senttiä kpl, mutta siihen kpl hintaan nähden kallis postimaksu

Joo, tuo puhelimeen kiinni tuleva valkoinen lightning/hdmi piuha on ainakin siinä mielessä hyvä että siihen saa myös virta piuhan kiinni

Huomasin nyt tuosta omasta kuvasta että valkoinen ja keltainen piuha oli vaihtaneet paikkaa kuvaustilanteessa...

Vaikka tänään ei oikeastaan ollut syytä ottaa autoa ulos tallista, niin joku pakottava tarve kuitenkin tuli lähteä kurvailemaan uudella quattrolla kun ensilumi alkoi näkyä maassa...

Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 05.11.14 - klo:00:21
Ymmärsinkö oikein, että vaatii MMI 3G+? 
Ami-Adapterkabel-Apple-Lightning-z-B-iPhone5-4F0051510AL

En ole tuota uutta adapteri kaapelia kokeillut, mutta sain tuolla omalla ("digital to analog") virityksellä toimimaan Audissa jossa on vain tuo halvempi navi valmius.

Sain hieman "kevennettyä" viritystä kun löysin vihdoin halvalla RCA uros-uros liittimen...



Seuraavaksi voisi kokeilla Airplay:n kautta langattomalla Miracastilla ...

Lainaus käyttäjältä: RealRooster - 29.10.14 - klo:09:30
Saisikohan tuota hässäkkää hiukan yksinkertaisemmaksi tällaisella kaapelilla:
http://www.ebay.com/itm/HD-Video-to-Composite-Video-Converter-Cable-1M-3-3ft-480P-PC-HDMI-USB-/271519357964?pt=US_Audio_Cables_Adapters&hash=item3f37d09c0c

Luin myös audi-sport.net sivustolta, että AMI-Lightning liittimestä olisi tullut uusi versio, joka toistaisi myös videon. Kyseisessä kaapelissa on keltainen kaulus ja osanumero on 4FO O51 51O AL.
Oman autoni saan vasta joulukuussa, joten kokeilemaan ei pääse ennen sitä.

Kiitos vinkeistä, edullinen tuo konvertteri piuha, mutta uusi lightning liitin olisi kyllä hyvä jos jostain löytäisi, vaikka se luultavasti yli 50â,¬ maksaisikin.

Lainaus käyttäjältä: JaniKuula - 01.11.14 - klo:10:03
Onko navigointi paketissa se touchpad siinä navikiekossa vai onko se vain siinä naviplus paketissa? Itsekin valitsin ton navipaketin. Mukava kuulla hyviä kokemuksia.

Touchpad on vain navi+ paketissa, valitettavasti, mutta muuten ihan hyviä kokemuksia, helppo käyttää, varsinkin jos osoitetiedot ovat tallennettuna puhelimen yhteystietoihin. Ã,,änikomennot toimii myös ihan ok, tosin englanniksi.

Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 27.10.14 - klo:00:05
Oletko ollut tyytyväinen tuohon audin naviin, onko se opastanut järkeviä reittejä? Miten siinä menee päivitykset, ilmeisesti ne ovat maksulliset?

Mielestäni toiminut ihan hyvin, opastanut ihan oikein ja aika kätevä käyttää. Tosin tuossa pienemmässä näytössä huono resoluutio navi ohjelmassa, vaikka muuten riittävän hyvä näyttö ja nyt siis tuli testattua että videotkin näkyvät siinä siedettävästi. Hyvä ominaisuus on että saa navin sinne ratin taakse mittaristo näyttöön näkymään ja ääniohjeet toimivat hyvin myös. Arkikäytössä ei tule navia kovin usein käytettyä kun vakioreittejä ajelen, mutta kyllä heti kun johonkin uuteen paikkaan menossa ja joskus myös pidemmällä vakioreitillä kun haluan laskea minuutin tarkkuudella perilletuloajan. Onko se (alennetun) hintansa arvoinen on ehkä mielipidekysymys enkä ole tarkistanut miten tuo päivitys hoituu...

Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 22.10.14 - klo:00:10
Vaimoa odotellessa voi kyllä katsoa vaikka telkaria

Kufatec myy kyllä laitetta (kallis) jolla asian saisi korjattua

Tuo telkkarin katsominen odotellessa oli hyvä idea, kuitenkaan kovin pitkää yleensä elokuvaa ehdi katsomaan, mutta uutisia voi hieman vilkaista.

Joku on näköjään nikkaroinnut vuosia sitten ilmaisen skriptin millä tuon "VIM lukon" saisi ehkä avattua, mutta silti tarvitaan joku VCDS/VAG-COM laite joka kuitenkin maksaa jonkun verran. En tule kokeilemaan mitään tuollaista tähän liisariin, mutta vaikka ihan jo järki syistä ok että video on estetty auton liikkuessa, niin kuitenkin navi kuvan siirtäminen puhelimesta MMI näytölle voisi olla ok. Tuli hankittua se navi autoon joten ei nyt välttämätöntä, mutta ideana kuitenkin mielenkiintoinen.

Lainaus käyttäjältä: wmpt - 21.10.14 - klo:21:43
Jos haluat mennä seuraavalle stepille niin voisit hankkia jotain tällaista. (toimii myös pikkunäytöllisessä)

Sitten vielä näytön päivitys siihen kylkeen ja vaikka kosketuspaneelia mukaan niin siinähän on jo systeemit kunnossa. Kyseinen putiikki vastaa vaan niin surkeasti viesteihin, että itsellä projekti junnaa paikoillaan.

Näyttää ihan hauskalta projektilta, mutta tuo kieli noissa näytöissä on minulle hieman vierasta


Ehkä jos olisi oma auto eikä liisari niin uskaltaisi kokeilla,
tuo perusnäyttö 5,8" mikä siinä nyt on ei ole kovin hyvä, eikä tapahdu mitään vaikka siihen sormella tökkää

Tällaista tuli tällä kertaa kokeiltua, nörtti kun on eikä liisariin pysyviä jälkiä voi aiheuttaa.
Muutama mini iPadilla pimeässä otettu kuva alla, videota en jaksanut nyt kuvata.


Musiikki videot näkyy paikallaan ollessa, mutta liikkeessä ainoastaan ääni kuluu, joka ihan ok.


AMI näytölle saa siis peilattua kaiken mikä iPhonessakin näkyy.


Aikamoinen adapteri/kaapeli hässäkä tarvitaan, kun se AMI lightning liitin ei siirrä kuvaa

Nuo mahtuu kyllä keskikyynärnojan alle, mutta pitää vielä tutkia muita mahdollisuuksia...

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 18.10.14 - klo:21:07
Näillä halvemmilla tarvikevanteilla liisarifirmat toimittavat renkaat, ellei tilaaja nosta siitä meteliä. Minä olen saanut aina alkuperäisvarustevalikoimasta vanteet, kun olen aikani tinkinyt. Meidän A3:ssa on "Laakkospäivien" aikana kaupan päälle tulleet Audin OEM -vanteet talvipyörillä, kun tämä on oma auto. Tarvikehalpiksia en huoli pilaamaan hienoa autoa.

Hienot ovat vanteet, hieman harmittaa että en tajunnut tinkiä. Toisaalta nämä talvivanteet ovat mielestäni paremman näköiset kun mitä vakio OEM kesävanteet millä tämä ilisari toimitettiin

Lainaus käyttäjältä: partasuti - 18.10.14 - klo:19:36
miksei autoissa käytetä autonvalmistajan omia vanteita myös kesän ulkopuolella.

Ihmettelin samaa ja rengasliikkeen ammattilainen sanoi että liisarit toimitetaan aina autovalmistajan kesävanteilla, mutta ei koskaan autonvalmistajan talvivanteilla, nimenomaan hinnan takia. Muistaakseni ei ollut edes lisähinnalla vaihtoehtoa ruksita erilaisia vaihtoehtoja talvivanteille. Tosin tuskin olisin liisariin raaskinut kalliimpia vanteita ottaa, vaikka hetken noita "Star" design 17" kesävanteita harkitsin.

Lainaus käyttäjältä: kottarainen - 18.10.14 - klo:12:30
Tänään olisi yhdeltä talvirenkaiden vaihto Euromasterilla, soitin vartti sitten ja heti oli sopiva aika. Mielenkiinnolla odotan mitkä renkaat (ja vanteet) siellä odottaa. Olivat lähettäneet tämän leasarin renkaat suoraan rengasliikkeeseen, joten en ole niitä vielä nähnyt. Oletan että on HP nastat ja 17", mutta kohta sen näkee 😮

Erinomainen nopea palvelu, 10 min ja uudet talvirenkaat alla Samantien pesivät myös kesärenkaat, "rengaspesukoneella" Lisäsin pari kuvaa albumiin.

https://www.flickr.com/photos/125266560@N05/sets/72157645710372856/

Tänään olisi yhdeltä talvirenkaiden vaihto Euromasterilla, soitin vartti sitten ja heti oli sopiva aika. Mielenkiinnolla odotan mitkä renkaat (ja vanteet) siellä odottaa. Olivat lähettäneet tämän leasarin renkaat suoraan rengasliikkeeseen, joten en ole niitä vielä nähnyt. Oletan että on HP nastat ja 17", mutta kohta sen näkee 😮

En nyt ihan varma onko tämä oikean otsikon alla, mutta onko kellään kokemuksia Suomalaisesta innovaatiosta nimeltä Polar Energiavahti ? Nyt kun täällä etelässäkin alkaa taas olemaan aamupakkasia, niin alkoi tuollainen kiinnostamaan. (paitsi hinta...)

Jepp, sama tuli huomattua, mutta paremmin puhelin siellä kolossa istuu ilman puhelinmukia ja nyt saa sen (vielä kalliimman) valaistuksen siellä hyödynnettyä

Viime perjantaina kun hankin uuden iPhone 6 luurin ehdin jo epäillä että eka vika olisi nyt tullut vastaan. Bluetooth jäi roikkumaan eikä lähtenyt toimimaan vaikka mitä yritin ja resetoin monta kertaa MMI systeemin. Sitten luin toisesta foorumista ja sen perusteella resetoin tuon luurin pari kertaa ja lähti toimimaan normaalisti taas. Eli vielä ilman vikoja mennään, kaksi ja puoli kuukautta takana josta noin puolet seissyt talissa toimettomana, kuitenkin jo 7500km ajettu.

Otan osaa, itsekin aika onnettomana katselin kun uutta autoa nostettiin hinausauton kyytiin ennen viikonloppua, tosin eri syystä. Hyvä ainakin että vika löytyi nopeasti ja nyt saat toistamiseen odottaa uutta autoa.

Tuo GALA toimii mielestäni loistavasti, aina haluttu äänenvoimakkuus, nostaa selkeästi jopa liian paljon volumea kiihdyttäessä jos säätää sen tappiin asti. Tuli ruksittua se B&O mukaan ja ehkä sen takia reagoi paljon paremmin kun missään aikaisemmassa autossa.

Pitääpä koittaa muistaa mitä eilen kirjoiteltiin ja yrittää laittaa ne uudestaan tänne... 

Kokeilin eilen Waze "yhteisöpohjaista kartta appia" ja tuli samalla mittarivirhe tarkistettua.


Mittari näyttää 6 km/h enemmän kuin gps tuossa 120 km/h nopeudessa.


Kiinnostuin sitten tarkistamaan paljonko keskilulutus on ja se näytti olevan 7,3 l / 100 km.


Tankkasin menomatkalla Helsinkiin ja kuva otettu kun takaisin Turussa,
siis pääosin moottoritietä mutta hieman kaupunki ajoa myös.


Drive select oli auto moodissa eilen joten päätin tänään kokeilla efficiency asetusta.


Aamulla unohtui iPad takakonttiin, joten vasta kotimatkalla sain otettua kuvan taas.
Samalla löytyi mittaristosta tuo efficiency näyttö josta kulutusta helpompi seurata,
jos haluaa kuitenkin aika pienellä kulutuksella tultiin moottoritiellä, 6,5 litraa satasella.
Saa nähdä pääseekö joskus pikku quattrolla alle kuuden sitten kun talvirajoitukset tulevat

Audin ajettavuudelle taas hieman kehuja, pääsin perjantaina (päällystetylle) mutkatielle ajamaan ja hymy oli kuten joka kerta herkässä
Kirjoitin tuossa aikaisemmin että oli C Mersu sijaisautona pari päivää kun A3:nen oli supikoira haaverin takia pajalla. C180 yllätti siinä mielessä positiivisesti että oli "paljon lähempänä isoveljiään", ollut E220:sia ulkomailla muutamat kerrat vuokralla joihin nyt vertasin. Aikaisemmin olin ajatellut että pienin "entry level" Mersu ei olisi yhtään samaa luokkaa kun arvokkaampia isoveljiään, mutta oli C180:nen myös hiljainen ja pehmeä, mutta silti tarkka ohjattava varsinkin moottoritiellä, eli ihan mukava Mursu tämäkin. Kuitenkin on sanottava että (itselläni ekassa) Audissa on jotain joka tekee siitä paremman ja erittäin hauskan ajettavan, varsinkin mutkaisimmilla teillä ja kaupunki liikenteessä. Tosin ei ehkä ole ihan vertailukelpoista kun C180 on hieman isompi ja siinä oli 55 profiilin renkaat kun A3:sessa 45 sekä alusta hieman madallettu, mutta kuitenkin on Audin ajettavuudessa nyt enemmän "tunnetta"...  Toinen seikka, ehkä enemmän makuasia, joka sai kaipaamaan entistä enemmän takas Audiin oli "hold assistin" puuttuminen. Tuntui jotenkin turhalta että pitää jatkuvasti painaa jarrua ja usein meinasi auto lähteä omiaan liikkeelle, varsinkin alamäissä, heti kun nosti jalan jarru polkimelta...