Penkkien vaihto

[jeremiah]

Välistä tulee vastaan mukavia B8:a mutta jakkarat ovat mallia karvalakki. Mitähän mahtaisi maksaa ostaa esim. sporttipenkit autoon erikseen ja asennuttaa ne? Kellään kokemusta? Entä onko takapenkki malliltaan ja muodoiltaan samanlainen oli edessä sitten alunperin sportit tai karvalakit?

[Flat]

Itse olen vaihtanut autooni sporttipenkit. Ostin penkit saksasta ebayn kautta. Saksassahan löytyy noita autopurkaamoita joista saa hyväkuntoisia penkkeja kohtuuhintaan. Ilmoittavat auton kilometrit mistä penkit on otettu. Penkeistä on tyypillisesti otettu airbagit pois. Bagien vaihtaminen on helpohko homma (vanhoista penkeistä bagit uuteen). Itse penkkien vaihtohan on todella helppoa.
Step by step ohjeet penkkien vaihtoon ja bagien vaihtoon löytyy elsasta.

katsoppa tuosta lisäohjeita/tietoja:
http://flataudi.webs.com/tuning%20tips%2022.htm#_Toc236099820

[jeremiah]

Flat mitä tuli sporttipenkeille hintaa? Oliko kaikki herkut sähköillä, nahkaa etc vai kuinka?

[Flat]

Penkit oli ihan perus sport penkit , kangaskuosilla.  Todella hyväkuntoiset sain, vähän ajatusta autosta ( 20 tkm).
Hintaa en enään muista, mitä tuli rahteinen kustantamaan, mutta hämärä muistikuva on että alle puoleen hintaan tuli verrattuna tehdasasenteisiin.

S-line nahkoja silloin kuolasin, mutta ei sattunut silloin sopivia silmään, sopivaan hintaan.

saksan ebayta kanttaa seurata, hakusanat löytyy vaikka em. linkin takaa

[jeremiah]

Ok kiitos jeeseistä Flat.

Osaako joku äkkiseltään sanoa onko takapenkit aina samanlaisia otti eteen sitten sportti, kuppi tai karvalakkipenkit? Oishan se vähän tyhmä eri parin penkkejä pitää.

[Flat]

Osaako joku äkkiseltään sanoa onko takapenkit aina samanlaisia otti eteen sitten sportti, kuppi tai karvalakkipenkit?

Totta kai kankaan / nahan kuosi on erinlainen. Itse takapenkissä ei mielestäni muotojen puolesta ole isoa eroa. On hyvin vaikea sanoa onko takapenkki sportti vai perus.
Itselläni oli pitkän aikaa takapenkit perus ja etupenkit sportit, kangas oli samanlaista mustaa, eron huomasi istuimen keskiosan kuosista.

[Wagner]

Hmm... Mielenkiintoista. Ku auto on muuten ollu helekutan kiva, niin noi perusjakkarat on vähän latistanu kokonaisfiilistä. Jotenkin vielä oisin olettanu, että puhutaan 4-numeroisista summista, jos penkkejä alkaa parempiin päivittää, mutta tuohan vaikuttaa ihan potentiaaliselta optiolta tilata ne Saksanmualta... Meikulle vielä riittäs, että pelkät etupenkit päivitetään. Pitänee käyvä liikkeessä koeponnistamassa osapuilleen vastaavia. 

[Wagner]

Nonii... Ny alkaa olla viittävaillavalamis, jotta jakkarat lähtee tilaukseen. Sen verran lähti mopo käsistä, että alkuperänen tarve kangaspäälysteisistä perus sporttijakkaoista pelkästään eteen muuttu näköjään sähkösäätösik nahkapenkeiks eteen ja taakse + ovipaneelit.

Sit pitäs vielä keksiä, että yrittääkö ite vaihtaa kaikki (t. nimim peukalo keskellä kämmentä) ite velpojan (peukalo ei niin keskellä kämmentä) kanssa, vai viijä suosiolla pajalle. Lasipalatsissa antovat vaihtotyölle hinnaks 280 penkit ja 130 ovipaneelit... Jotta jäishän tuota tuntipalkoille, jos yhen lauantaipäivän hommaan uhrais. + jostain muualta vaihtotyön saanee himpun edullisemmin.

Audilla varottelivat vaan, että huonolla zägällä piuhotus menee uusiksi, jos nykysten perusjakkaroiden piuhotus ei riitä sähköpenkeille + takapenkkien lukitus voi kuulemma olla erilainen... Notta se on sit meikäläinen, joka tulee seuraavaks vastaan nenä kiinni tuulilasissa (ku ei saa penkkejä säädettyä) ja takapenkit pysyvästi auki laskettuina.... 

[rob-s]

Sit pitäs vielä keksiä, että yrittääkö ite vaihtaa kaikki (t. nimim peukalo keskellä kämmentä) ite velpojan (peukalo ei niin keskellä kämmentä) kanssa, vai viijä suosiolla pajalle. Lasipalatsissa antovat vaihtotyölle hinnaks 280 penkit ja 130 ovipaneelit... Jotta jäishän tuota tuntipalkoille, jos yhen lauantaipäivän hommaan uhrais. + jostain muualta vaihtotyön saanee himpun edullisemmin.

Jos asut/liikut pääkaupunkiseudulla, niin voin tehdä ko. työt edullisemmin kuin Marmoripojat. Kokemusta siis on sisustan (B8) vaihdoista. Koodaus onnistuu myös.

Tuli mieleen, oletko tarkistanut tuleeko etuistuinten mukana turvatyynyt? Yleisesti ottaen nämä eivät tule Ebay penkkien mukana ja joutuu sitten siirtämään vanhoista penkeistä. Se on melko iso työ koska myös johdotus pitää irroittaa ja pujottaa uusiin.

[Flat]

jos nykysten perusjakkaroiden piuhotus ei riitä sähköpenkeille

Ei juu riitä riitä.....jos sulla on perusjakkarat nyt, sieltä puuttuu kokonaan piuha penkkien sähkösäädoille. Voit tarkistaa asian helposti penkin alla olevasta kytkentärasiasta.  Siellä on muistaakseni neljä paikkaa piuhoille, mutta vain kolmeen on vedetty piuhat. Neljä tarttis olla jotta säädöt toimii.

Oliko noissa nahkaisissa airbagit paikoillaan, jos ei, niin suostuvatko Audilla vaihtaan bagit ?

[slash]

Audilla varottelivat vaan, että huonolla zägällä piuhotus menee uusiksi, jos nykysten perusjakkaroiden piuhotus ei riitä sähköpenkeille

Itse aikoinani vaihdoin perusjakkarat sporttinahkoihin ja perusjakkaroissa ei ollut mitään sähkösäätöjä ja näissä vaihdetuissa oli sähköinen ristiselänsäätö jolle vein sähkön sulakerasiasta alkuperäiseen liittimeen.

Takapenkkien kanssa oli vähän säätöä kun halusin suksiluukun siirtää vanhasta uuteen, mutta kyllä sekin onnistuu vähän verhoilua muokkaamaalla.

[Flat]

sähköinen ristiselänsäätö jolle vein sähkön sulakerasiasta alkuperäiseen liittimeen.

alkoi kiinnostamaan, olisiko rautalangasta väännettyä ohjetta ?

[slash]

Tästä taitaa olla jo reilu 2-vuotta aikaa mut näin muistelisin.
Eli se ristiselän säädön liitinhän ei ollut siinä isossa liittimessä vaan muistaakseni sille oli oma pieni liitin jossa oli 2 johtoa, maa ja virta. Muistaakseni vedin parijohdolla kojetaulun kuskinpuolen päässä olevasta sulakerasian vapaasta paikasta sähkön ja maan otin muistaakseni sieltä jostain rintapellissä olevan pultin/ruuvin alta.
Nämä sitten kuljetin mattojen alta penkille ja yhdistin sinne liittimeen käyvällä liittimellä, niin ja sulake tietysti paikoilleen.

Takapenkin selkäosan pellithän on erilaiset suksiluukullisessa/luukuttomassa, eli pelkkä aukon tekeminen ei rälläkällä onnistu (e92 bmw:ssä onnistuu).
Eli selkänojista täytyy vaihtaa päälliset keskenään, ne on siitä kyynärnojan alapuolelta vähän erilaiset ja kävin muokkauttamassa tätä uutta nahkaista päällystettä verhoilijalla. Apupalaksi tietysti vein sen alkuperäisen ja näkyville osille jäi pelkästään tätä alkuperäistä nahkaa, oli aika pieni muutos mitä sille pitää tehdä.

[Wagner]

Airbägit puuttuu, eli ne pitäs sit vaihtaa nykysistä. Audilta en hokannu sillon kysyä, kuuluuko hintaa myös bägien vaihto.

Sähköpiuhoista ku kysyin, nii saksanmualta tul vastaus, että jos nykysissä penkeissä on lämmitys, nii muita virityksiä ei tarvii. Eli vähän ristiriitasta infoa teiän juttuihin nähden. 

Mut joo, eiköhän noi tilaukseen mee... Tosin sen verta se myrkyn lykkäs, että samaan puljuun ilmesty just toinen setti, joka on paremman värinen. Siitä kysellessäni hinta yllättäen pompsahti vähän ylöspäin edelliseen (jo pitempään myynnissä olleeseen) settiin verrattuna. Taitaa olla kauppamies tää saksalainen...  No molemmat kuvien perusteella siistissä kunnossa ja jos jupinat paikkansa pitää, nii ei-ihan-niin-kivan-värinen 35tkm ajetusta napattua ja se kivempi sit 65tkm ajetusta pöhnitty.

rob-s, asennuspalvelu toki kiinnostaa, pistätkö potsia tulemaan, nii katellaan tarkemmin optioita: vp@toy.fi

[rob-s]

Audilta en hokannu sillon kysyä, kuuluuko hintaa myös bägien vaihto.

Kannattaa vielä kysyä Audilta kuuluiko bägien siirto hintaan. (Epäilen etteivät tee sellaista lainkaan)

[Wagner]

Kannattaa vielä kysyä Audilta kuuluiko bägien siirto hintaan. (Epäilen etteivät tee sellaista lainkaan)

Juu ei kuulunu hintaan, tekevät kyllä ja maksaa siis lisää mantzikoita. Tosin taas tuli vähän ristiriitaista infoa, kun yhen jakkaran vaihtoon bägeineen päivineen marmorilla kuluu kuulemma 4 tuntia / jakkara ja Flatin sivuilla olevissa ohjeissa puhutaan 15+30 minuutista. 

[slash]

30 minuuttiin kyllä vaihtaa penkit päikseen, mutta jos toisesta penkistä joutuu ottaa varusteita esim. airbagin ja tyrvävyön kiinnikkeen niin kyllä siihen tunnin saa helposti menemään, ekalla kertaa voi mennä enemmänkin.

[rob-s]

Tosin taas tuli vähän ristiriitaista infoa, kun yhen jakkaran vaihtoon bägeineen päivineen marmorilla kuluu kuulemma 4 tuntia / jakkara ja Flatin sivuilla olevissa ohjeissa puhutaan 15+30 minuutista.

En muista paljonko itsellä on mennyt mutta saattoi mennä vajaat 2 tuntia/per etupenkki. Istuinten taustamuovi on yllättävän tiukassa ja airbag johdon irroitus vanhasta sekä pujotus uuteen hankala. A5 coupessa takapahvien vaihtoon kuluu myöskin paljon aikaa (ei siis koske tätä topicin autoa).

[Flat]

Jotain tollasta silloin laskeskelin aikaa menneen. Mulla oli penkit vierekkäin lattilal kuin bageja vaihdoin ja tietysti ekan penkin kanssa meni hieman enemmän aikaa, mutta toinen sujui rivakasti kun tiesi mitä teki.  Etkan ohjeiden mukaan kun teki, niin ei tarvinnut arpoa mitä tekee ja mikä on mistäkin kiinni. Parissa tunnissa oli molemmet penkit vaihdettu ja bagitetty uudestaan. Jos oikein muistan niin tein homman jopa aamusella ennen töihin menoa, joten ei siinä voinnut mitenkään kauaa aikaa tuhraantua. Rob-s sitten koodasi bagi hälyt pois jälkikäteen.

[Wagner]

Dodii... Ny on jakkarat vaihdettu, thanks rob-s.

Peruspenkkien tilalle tuli tummat nahka-alcantra sporttijakkarat sähkösellä ristiselänsäädöllä. 20km koeponnistuksen perusteella projekti on ollu ehdottomasti hintansa väärti.  Penkit on helekutan paljon topakammat ku entiset + visuaalinen puolikin petraantu roppakaupalla. Pitemmällä reissulla sit selviää, pääsinkö eroon entisten jakkaroiden parissa vaivanneesta jalkojen puutumisesta.

Tosin pari pientä mutkaa vielä matkassa on... Sinnikkäästä yrittämisestä tuota sähköstä ristiselänsäätöä ei saatu koodattua henkiin. Kaikki sähköpiuhat sinänsä riitti sellasinaan, mut koodauksessa ei mainintaa moisesta säädöstä löytyny kirveelläkään. Oiskohan jollain ideantynkää millä sähköt sais pelittämään koodaamalla vai joutuuko turvautumaan vaihtoehtoiseen kaapelointiin.

Toinen vastaantullu mysteeri oli takapenkin keskipaikan turvavyö. Saksanmualta tulleessa penkissä vyötä ei ollu ja vaihto vanhoista tyssäs siihen, että ei päästy kärryille miten vyön saa irti puukottamatta verhoilua rikki + tietty asennus toistepäin. Tää ny sinänsä ei oo paha rasti, koska tilanteet jossa kyydissä on 5 matkustajaa, ovat hyyyyyyvin harvinaisia, mut oishan se tietty kiva jos tuonkin sais kuntoon.

Sit myydään halavalla ( lue: käy pois kuleksimasta ilmatteks) peruspenkkisetti. Ai ei kelpaa?  No pitää riivata kaveri hätiin tila-auton kans, jotta saan mokomat toimitettua sorttiasemalle.

[ttiikeri]

Mistä löysit uudet jakkarat ja millä hinnalla?

[Wagner]

Mistä löysit uudet jakkarat ja millä hinnalla?

Saksan ebayssä ol useampikin vaihtoehto tarjolla ja tämä paketti tuli suomeen 1650 eurolla sisältäen rahdit.
Paketti sisälsi tässä tapauksessa penkit, ovipahvit ja penkkien välissä olevan yksikön kyynärtukineen.
Kuvien perusteella oli hyväkuntonen ja myyjän mukaan irroteltu 34000 ajetusta autosta, joten "uuvethan" nuo käytännössä on.
Laatikon sisältö vieläpä piti paikkansa kuvien ja ilmotuksen osalta. Oli nimittäin vähän aikaa jännäkakka housussa, kun en sit laiskana miehenä jaksanu säätää minkään paypal systeemin kanssa, vaan maksoin jenit suoraan saksalaiselle pankkitilille ja oottelin tulooko sieltä mitään pakettia perille. Lisähauskaa aiheutti rahtifirman seurantalinkki, jonka perusteella lähetys on vieläkin Saksassa.  Mut viikossa se siis loppupeleissä tuli perille ja uskalsin ottaa riskin, kun kyseisellä puljulla oli ebayssä 10000 positiivista palautetta.

[enraa]

Joutuu nyt vähän herättelemään vanhaa aihetta, mutta ei voi mitään..

Yksi tärkeä asia pitäisi tietää. Kun bägit siirretään vakiopenkistä sporttiin, eihän niillä ole fyysistä eroa? Eli se vakiopenkin bägi sopii sporttipenkkiin niin kuin kuuluukin?

Entä sähköt? Ei muuta eroa kuin että pitää tuoda ristiseläntuelle sähkö auton liittimeen?

[Wagner]

Omassa projektissa peruspenkkien bägit meni sporttipenkkeihin. Sitä en tiijä, vuoliko asentaja puukolla niistä ylimääräsiä pois, että mahtuvat. 
Sähköistäkää en sen kummemmin osaa sanoa, ku että ahterin lämmitys toimi het ku tökkäs piuhan kiinni. Se ristiselän säätö ei toimi tänäkään päivänä, ellei uus omistaja oo sitä kuntoon pistäny.

[Flat]

Bagi käy sellaisenaan sinne,ei tarvi vuoleskella ylimääräisiä pois.  Ristiseläntuen sähköt pitää virittää jotain muuta kautta, perusistuimen johtosarja ei sisällä liitäntä ristiseläntuelle.

[ttiikeri]

Bagi käy sellaisenaan sinne,ei tarvi vuoleskella ylimääräisiä pois.  Ristiseläntuen sähköt pitää virittää jotain muuta kautta, perusistuimen johtosarja ei sisällä liitäntä ristiseläntuelle.

Jep, näin on. Kufateciltä löytyy johtosarja alkuperäisen liittimen kera tuohon ristiseläntuen säätöön. Voi sen tosin tehdä perinteisemmälläkin tavalla. Omaani laitoin tuon johtosarjan kun kytkin takajalkatilan valot tuon saman liittimen kautta.

[enraa]

Kiitoksia teille vastauksista. Näillä tiedoilla varmasti pärjätään