VAGarena.fi

on muuten mennyt aika p*lyksi koko tulli toiminta. ennen sentään oli jotain järkeä mutta nykyisin

- käytät tota saakelin sekavaa tullin järjestelmää, enää ei esim. iherb tilaus mene automaattisesti vaan ihmis palvelija nuuski sen läpi ja antaa vasta sitten maksu tiedot
- posti ottaa oman siivunsa ilmeisesti vain sen takia että paketti seisoo heidän varastossa ja tietystihän tämä pitää maksaa postin järjestelmän kautta josta ei ole mitään mainintaa tullin järjestelmässä (paitsi tietysti tullin etusivulla)

noh olihan se arvattavaa että tämä kiinan halpis pakettien tilaaminen piti johtaa tälläiseen
kaikista mahtavinta on että joillain kuriireilla tullausta ei voi edes itse hoitaa ellei mene itse selvittämään asian heidän varastoonsa, pitää vain alistua usean kymmenen euron tullaus maksuun


Käsittelymaksu tulliselvitettäville lähetyksille

Maksu koskee EU-alueen ulkopuolelta tai EU:n valmiste- ja arvonlisäveroalueen erityisalueilta saapuvia tavaralähetyksiä, jotka tarvitsevat tullausta, ja joihin kohdistuu tulli- tai muita vastaavia maksuja.

Käsittelymaksun hinta 2,90 â,¬ yksittäiseltä lähetykseltä.

Maksutapoina: Visa ja MasterCard Debit- ja luottokortit.

VW ID.3 1ST MAX 150 kW, akku 58 kWh
- makena turquoise -metalliväri
- jatkoturva 1 lisävuosi
- talvirenkaat Nokia 18" winterpaketti (toimituksessa valittavissa kitka tai nasta)

Arviotu toimitusaika syy/lokakuun vaihde

Niitä ketä kiinnostaa väliraha 21 700EUR (vaihtoauto 2,5v ikäinen)

https://www.youtube.com/watch?v=F5D3BW124A0

https://www.youtube.com/watch?v=DETZNTPml7M&t=83s

ajan kuluksi etsiskelin netistä

ionity 8eur kerta
k-lataus 2s/min tai pika 20s/min
s-ryhmä 10s/min tai pika 20s/min
motonet 1 tunti ilmainen tai 10s/kWh
abc.n hintaa en ymmärtänyt fortumin hinta ?

pikalatureiden teho vaihtelee merkittävästi myöskin se että tarvitseeko oma kaapelin vai ei

tyhmä kyssäri mutta miten ton pitäisi toimia.
applen car play toimi kuin junan vessa

kun kytken usb kaapelin tulee rudulle ilmoitus ja valinnat android auto tai mirror link
kumpikaan ei pihahdakkaan

bluetoothilla kun valitsee media vaihtoehdon ei löydy mitään
ja wlan jaolla tulee vain ei sovellusta käynnissä

eli käytännössä jos meinaa esim apple musicia käyttää niin pitää hommata joku applen car playta tukeva laite vai onko tossa jossan joku analoginen liitäntä toki sen äänen laatu varmaan ei ole päätä huimaava

laite siis oneplus6 android 9

tänään on ilmeisesti esitelty seuraava uusi malli skoda scala joka ilmeisesti korvaa rapidin mallistosta. moottori valikoimassa oli 1.0 tgi joka vaikuttaa mielenkiintoiselta.
liekö hinta luokka alle 30.000 valmistus alkaa 2019 puolivälissä jos tuohon uskomista

1 ja 2 päivä on taas suorat live streamit, esittelyssä on ainakin vision rs joka nyt varmaan vähän vihjaa mihin muotoilu on menossa. myöskin kodiaq rs näyttää varsin siistiltä tosin diesel moottori vaihtoehto ei hirveästi innosta.

ajattelin lisätä naviin ennalta määritetyn reitin mutta kun portaaliin sisäänkirjaantuu auto lista on tyhjä ja uuden aktivointi kaatuu ilmoitukseen että auto on jo rekisteröity.
känny appi toimii ihan normaalisti mutta kolumbuksella sen kautta ei voi vaikuttaa navigaattoriin toisin kuin halvemmassa.

kenelläkään kokemusta mitä pitää tehdä tai mihin olla yhteydessä, nyt maailmaa kaada mutta olisihan se mukavaa käyttää palveluita joiden pitäisi olla käytettävissä. varsinkin kun ekan vuoden jälkeen ei tuo mikään halpa ole muutenkaan

löytyi aikaa ja motivaatio testata tätä niin tietysti yksi seikka tuli vastaan mistä automyyjä ei ilmeisesti mitään tiennyt.
eli keskimmäinen penkki ei nouse täysin pystyyn vaan ottaa kiinni takapuolen ilmastointi mööbeliin, lisäksi kun katsoo pohjassa olevaa sähköliitäntää niin ei penkki varmaan voi muutenkaan liikkua mihinkään.


penkit edessä kaadettuna, keskimmäinen ei liiku tai sitten en vaan älynnyt miten se toimisi


uloimmat penkit ylöslukittuna


keskimmäinen nostettu sen verran kun se liikkuu


reunimmaiset penkit pois autosta


reunimmaiset penkit maassa



kaikki penkit ulos autosta



reunimmaiset penkit siirretty vaihtoehtoiselle sijainnille

Ensi viikolla kun on hiihtoloma viikko niin ei pääsee ihan normi ruuhkassa koettamaan.
Koetin kuitenkin vähäisellä liikenteellä miten tämä 110 ja 90 nopeuksissa toimii.
90 nopeudessa kehä3:ssa se toimi suhteellisen hyvin, näkee selvästi että rattia käännettään.
Ilmeisesti toiminto perutaan lähinnä silloin kun järjestelmä joutuu puuttumaan siihen liikaa koska se antoi kuitenkin suhteellisen pitkän aikaa ajaa ilman kontaktia rattiin.

Moottoritiellä auto ajautui selvästi keskiviivan viereen ja järjestelmä poistui käytöstä.

Todellinen testi kuitenkin on aamu ruuhka normaalina arkipäivänä...

Pieni epäselvyys heti alkuun ilmeisesti auton nollaantuu aina normal moodin kun se käynnistetään uudestaan (sen tai saada valittua ?)
Jos kuitenkin on käyttänyt esim. Eco moodia aikaisemmin ja käynnistää auton. Kun painaa Moodi valintaa on ruudulla valittuna Eco mutta ajotietokoneessa näkyy kuiten N-vaihteet, joten taitaa jompi kumpi näyttää väärin. Jos valitsee uudestaan Eco niin sitten ajotietokoneeseenkin päivittyy vaihteeksi E. Luultavasti ajotietokoneeseen on enemmän uskomista.

Ecolla ajettaessa kannattaa ensin pitää ajotietokoneesta kulutus näyttö päällä ja huomioda siihen tulevat merkinnät "2-sylinteri moodi" ja "rullaustoiminto".
2-sylinterimoodi näkyy Eco - sanana lämpötilan kohdalla jos näkyvissä on joku muu näyttää kuten esim. nopeus
Rullaustoimnto näkyy sinä että vaihteen merkinnässä ei ole numeroa jos joku muu näyttää kuten esim. nopeus

Eco näyttää käyttävän korkeita vaihteita esim. 90 nopeudella käytetään 7-vaihdetta surutta, en lähtenyt kikkaileemaan tiptronic vaihtamisella koska halusin nähdä miten kulutus ylipäätään ilmoitetaan.

Mistä matkanseuranta nollataan ? ei ihan selvinnyt, volvossa siihen oli selvä toiminto mutta tässä ilmeisesti se perustuu liikkeelle lähtöön ? Eli jos haluaa yksittäisen matkan pitää päivän edelliset tiedot poistaa kokonaan ?

Mobiili apissa on valinnat Lähdöstä alkaen, Pitkäaikainen ja Tankkauksesta alkaen. Lähdöstä alkaen on kuitenkin niputtanut päivän kaikki ajot yhteen, onkohan Suomennos ihan oikein.
Ajoaika myöskin sisältää autossa istumisen kun moottori on käynnissä, esim. Apple CarPlayn ja Google Earthin virittäminen kuntoon autoon saavuttaessa ottaa aikaa ja se lasketaan matka ajaksi koska moottori on käynnissä ?

79km, 1:20h (mikä ei pidä mitenkään paikkaansa), 60KM/H, 7.0l/100km

Okei eli pitää hieman avata tilannetta että itse olen ollut reilut 20vuotta IT-alalla ja tällä hetkellä työskentelen pankkijärjestelmien parissa niin jonkunlainen käsitys pitäisi olla miten nämä toimivat "pellin alla".

Palvelut on kuvattu vähän sekavasti johtuen varmaan siitä että ne on kehitetty ja markkinoitu eri aikoina.
Aluksi kannattaa mieltää mitä nämä kaikki palvelut ovat ja mihin niitä käytetään.

Julkinen internet
- Skoda Connect: https://www.skoda-connect.com/portal/

Sovellukset auton järjestelmässä
- Skoda Connect (Care Connect, Infortainment Online)
- SmartLink+ (Android Auto, Apple CarPlay, MirrorLink)
- Google Earth (Columbus)

Mobiili sovellukset
- Skoda Connect
- MySKODA
- MediaCommand

Käytöönotto
- ensinnä tulee luoda tunnus skoda connect portaaliin jossa rekisteröidään auton alustanumero
- rekisteröinti luo tunnusluku sarjan joka syötetään auton järjestelmään jonka jälkeen autossa vakiona olevan SIM kortin kautta kulkevat palvelut ovat käytettävissä
(tähän ei siis tarvita autossa varsinaista "internet-yhteyttä" vaikka ohjeistus niin väittää)
- webaston etäohjaukseen tulee luoda pin koodi jota kysytään mobiili sovelluksessa, pin koodi on siis täysin vapaa valintainen (ja ainakin IOS:ssa sen saa sormenjäljen taakse)

Palvelu kuvaukset

- skoda connect sovellukseen syötetään SKODA Connect email tunnus ja sen salasana
- mobiili sovelluksessa näkyy erinäisiä tietoja autosta tärkein ehkä seisontalämmitys valinta (teen tänään kunnon testin kun näyttää olevan pakkasta reilut 10-astetta)
- huomioitavaa että sovellus näyttää viimeksi päivitetyn tilanteen johon tulee pyytää päivitys pikkukuvakkeesta jos haluaa nähdä tämän hetkisen tilan

- media command on lisäsovellus jonka kautta takapenkkiläiset saavat pääsyn radio, navigointi yms tietoihin
- media command on lisäpalvelu eli se ei kuulu oletuksena esim, columbukseen
- teknisesti asennettaan sovellus esim. tablettiin, kytkeydytään auton WLAN verkkoon ja sen jälkeen yhteys pitäisi toimia automaattisesti

- myskodassa löytyy mm. auton ohjekirjat yms

- Care Connect on käytännössä puhelinpalvelut kattopainikkeissa + hätäpuhelu liitos

- Infortainment Online ja Google Earth navigoiti tarvitsevat oikean internet yhteyden (ei siis pelkästään skodan omaa sim-korttia)
- Columbuksessa oman SIM-kortin hanska lokeroon tai mobiililaitten WLAN jaon
- WLAN jaossa kannattaa huomioda että se pitää tehdä joka kerta uudelleen kun auton käynnissä eli se ei paritu automaattisesti kuten esim. bluetooth-yhteys
- Google Earth tarkoittaa nimensä mukaisesti sitä että GPS karttana käytetään google earth näkymiä (huomattavaa että se ei cacheta dataa eli se lataa aina online kaiken, kiinteä data-paketti siis kannattaa olla jos tätä käyttää)
- Infortainment Online tarjoaa erinäköisiä palveluita mm. sään, bensa asema haun jne

- SmartLink+ mahdollistaa mobiililaitteiden sovellusten käytön "multimedia-laitteessa"
- IOS:n AppleCarPlay yhdistetään lightning USB kaapelilla
- MirrorLink on lähinnä Android alustan palvelu näytön jakamiseen

Lisään live kuvia tänään Webaston hallinnasta ja Media Commandista

Autokeskus Airport, luovutettu 16.02.2018

Lisävarusteet
- metalliväri
- sport-etuistuimet
- columbus
- phonebox + langaton lataus
- kaksipuolinen matto tavaratilassa
- traveller assistant
- irroitettava roskakori
- lämmitettävä ohjauspyörä + tiptronic
- lämmitettävät takasivu istuimet
- varioflex
- canton + tilapäisvarapyörä
- vetokoukku
- safe turvalukitus
- winter-paketti
- mediacommand
- muoviset listat pyörien kaarissa

Todennettu
- tiptronic vaihteen valitsimet
- ajomoodit ainakin eco vs. sport on selvä ero kaasupolkimen herkkyydessä
- blindspot (jostain syystä oli pois päältä oletuksena) ja kaista avustin
- vakionopeuden säädin (digi mittaristoon tottuneena vähän haastavaa nähdä omaa nopeutta kun se esitetään niin pienellä)
- liikenne merkkien tunnistus
- valoautomatiikka
- lämmitettävä tuulilasi ja ohjauspyörä
- media command apple ipad mini 4
- skoda connect ios + webaston etäkäynnistys
- bluetooth mediatoisto (ios)
- usb media toisto (ios)
- googlemaps navigointi (wlan jaon kautta)

Hyvää
- sivuttais tila edessä
- kuskin puolen takapenkin tila erinomainen
- matkustajan puolen takapenkin tila ei ole yhtä hyvä koska matkustajan penkki on yleensä taaempana

Totuttelua
- varioflex istuimien narut josta penkit vapautetaan ovat aika tiukat, vanhempaa sukupolvea oleva henkilö tuskin saa keskimmäistä penkkiä kaadettua
- autohold peruutuksessa
- peruutus kameran kuvanlaatu on hyvä mutta auton takakulmat voisivat näkyä paremmin nyt suunnattu suoraan taaksepäin katsomiseen (peilejä se ei siis korvaa)
- columbuksen eleohjaus nyt on vähän sinne päin, esim. kappaleen pitäisi voida pystyä vaihtamaan sillä mutta useiten se ei tee mitään
- tuulilasin lämmitysverkko on aika näkyvä mutta kait siihen silmä tottuu

Puutteita
- kessy hipaisukytkimet ovat vain etuovissa
- takaluukusta ei voi lukita ovia ? eli pitää kaivaa avain taskusta tai kävellä etuoville

Apple CarPlayta en toistaiseksi saanut toimimaan voi olla kiinni vanhahkohta Apple 5S puhelimesta pitää tutkia asiaa

Ketju: Autokeskus
Malli: Karoq 1.5 TSI Style DSG Autom
- musta/punainen tikkaus
Toimitusaika: 3-4kk

Lisävarusteet
- emerald green
- sport etuistuimet
- columbus
- phone box
- matto tavaratilassa
- travel assistant
- roskakori
- lämmitettävä tiptronic ohjauspyörä
- lämmitettävät takasivu istuimet
- varioflex
- canton
- tilapaisvarapyörä
- vetokoukku
- varashälytin
- winter-paketti
- media command
- muoviset listat pyörien kaarissa
- 17" nasta-talvirenkaat
- sisätilamatot