VW jäi kiinni päästötulosten vääristelystä - 500,000 autoa pois USA:n teiltä

[jabajee]

170hv CBBB-koneinen 2009 Superb antaa tulokseksi "ei huijausohjelmaa".
Olin siinä käsityksessä, että kaikki 2-korin Superbit olisi Euro5:sia, vaikka automalli onkin esitelty vuotta ennen Euro5-normin voimaantuloa (syyskuu 2009).
Muissa merkeissä sama moottorityyppi on listattu huijausohjelmalliseksi.

Toisaalta tässähän on se ja sama, kun ei ole kuin pelkkä DPF pakoputkessa.

Nyt tuli Skodalta kirje, että autossa onkin huijausohjelma 
Hyvin pitää siis paikkansa tuo VIN-koodilla haku 

[Scout2016]

Ja nyt on sitten seuraava "uhri" paljastunut kun Opel Zafira oli Sveitsissä kärynnyt testissä. Seuraavaksi Mersu, BWW ja mitä niitä saksalaisten inssien tekeleitä onkaan 😂

[tärpätti]

Ja nyt on sitten seuraava "uhri" paljastunut kun Opel Zafira oli Sveitsissä kärynnyt testissä. Seuraavaksi Mersu, BWW ja mitä niitä saksalaisten inssien tekeleitä onkaan 😂

Lähde olisi hyvä laittaa. Muuten tämä voidaan ottaa mutuna.

[Scout2016]

Uutinen Opelista oli Tekniikka ja Talous lehden nettisivulla.

[JFabiaK]

Ja nämäkö uutiset ovat totuuksia? ...

[mixout]

Kun ei kerta jaksettu linkittää niin minäpä teen sen. Alkuperäinen uutinen lontooksi: http://europe.autonews.com/article/20151023/ANE/151029917/opel-denies-violating-eu-emissions-standards ja sitten tämä suomeksi http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/ymparistojarjesto-syyttaa-nyt-opelia-paastorajat-ylitetty-17-kertaisesti-6060463

Huomionarvoista on, että Opel kieltää tulokset, joten ei kannata vielä vetää johtopäätöksiä ylittyvätkö päästörajat oikeasti.

[Scout2016]

Niinhän ne aina kieltää kun kiinni jää?!
No ehkä se Zafira oli vain "huono yksilö"?
Ei oikein jaksa uskoa että juuri se sattui kohdalle ja että sveitsiläinen testaaja ihan huvikseen tuollaista julkaisee.
No ehkä totuus joskus selviää.....

[mixout]

Niinhän ne aina kieltää kun kiinni jää?!
No ehkä se Zafira oli vain "huono yksilö"?
Ei oikein jaksa uskoa että juuri se sattui kohdalle ja että sveitsiläinen testaaja ihan huvikseen tuollaista julkaisee.
No ehkä totuus joskus selviää.....

Kyllä selviää. En väitä etteikö tuo testi pitäisi paikkansa, mutta syytön kunnes toisin todistetaan kai? Nyt en muista kielsikö VW tulokset tuoreeltaan vai oliko vain radiohiljaisuus?

[jabajee]

Nyt tuli Skodalta kirje, että autossa onkin huijausohjelma 
Hyvin pitää siis paikkansa tuo VIN-koodilla haku 

Viestiä ei jostain syystä pystynytkään muokkaamaan.

Sattui olemaan ruutukaappaus tallessa edellisestä VIN-hausta.
5.10. tehty haku ilmoitti, että huijausohjelmaa ei ole.
26.10. tehty haku ilmoittaa, että huijausohjelma on.

Hyvin ovat näköjään itsekin perillä missä niitä ohjelmia on ja missä ei 

[mixout]

Viestiä ei jostain syystä pystynytkään muokkaamaan.

Sattui olemaan ruutukaappaus tallessa edellisestä VIN-hausta.
5.10. tehty haku ilmoitti, että huijausohjelmaa ei ole.
26.10. tehty haku ilmoittaa, että huijausohjelma on.

Hyvin ovat näköjään itsekin perillä missä niitä ohjelmia on ja missä ei 

Tyypillinen ongelma isossa firmassa jos vähänkin oikaistu konfiguraationhallinnassa. Ilmeisesti pakko lakaista vaan isolla luudalla, maine tuskin kestäisi kolausta, että vahingossa osa autoista jäisi "korjaamatta"

[jabajee]

Tyypillinen ongelma isossa firmassa jos vähänkin oikaistu konfiguraationhallinnassa. Ilmeisesti pakko lakaista vaan isolla luudalla, maine tuskin kestäisi kolausta, että vahingossa osa autoista jäisi "korjaamatta"

Tämäkin totta, mutta on mielestäni melkoisen surkuhupaisaa päästää ulos keskeneräinen palvelu, jossa asiakas voi itse tarkastaa onko häntä huijattu, mutta palvelu "huijaakin", että ei ole huijattu.

Ymmärrän, että paine on ollut kova tiedoituksen suhteen, mutta väärän tiedon antaminen on pahinta mitä voi siinä tilanteessa tehdä. Olisivat selvittäneet asian kunnolla ja tiedoittaneet vasta sitten.

[mixout]

jossa asiakas voi itse tarkastaa onko häntä huijattu, mutta palvelu "huijaakin", että ei ole huijattu.

Naurahdin ääneen Melkosta menoa.

[Hesse]

Eli Zafira täytti NOx-rajat, jos vain etupyörät pyörivat testissä, mutta ylitti ne 2-4-kertaisesti, jos myös takapyörät pyörivät. Kun ajetaan yli 150 km/h ja vain etupyörät pyörivät, NOx-päästöt menivät yli mittarin asteikon.

http://www.duh.de/pressemitteilung.html?&tx_ttnews[tt_news]=3652

[ropellihattu]

Täsähän alkaa jännitys tiivistyä... viikko enää aikaa kertoa korjaavat toimenpiteen, kun lokakuun aikana aikoivat ne ilmoittaa. Pelottavan hiljaista on viimepäivät olleet.

Muutama päivä aikaa vielä.

Tuli muuten mieleen, että mitenköhän tuo takaisinkutsun valvominen mahtaa mennä? Kun käsittääkseni trafilla on tieto kaikista autoista jota tämä koskee --> tieto rekisteriotteelle.

Niin nyt jos kiikutan auton vaikkapa kasastukseen vuodenvaihteessa ja tuota korjaavaa toimenpidettä ei ole suoritettu syystä taikka toisesta, mikä on menettelytapa? Jälkinäyttö?

[Turbodog]

Muutama päivä aikaa vielä.

Huomenna VW-konserni julkaisee Q3 tuloksen, eiköhän silloin kuulla lisää tähänkin liittyen.

[SNG]

Muutama päivä aikaa vielä.

Tuli muuten mieleen, että mitenköhän tuo takaisinkutsun valvominen mahtaa mennä? Kun käsittääkseni trafilla on tieto kaikista autoista jota tämä koskee --> tieto rekisteriotteelle.

Niin nyt jos kiikutan auton vaikkapa kasastukseen vuodenvaihteessa ja tuota korjaavaa toimenpidettä ei ole suoritettu syystä taikka toisesta, mikä on menettelytapa? Jälkinäyttö?

Kyllä takaisinkutsu on auki niin kauan kuin kaikki autot on korjattu tai yritetty saada asiakas useampaan kertaan tuomaan auto korjauksiin. Puhutaan varmasti vuoden-kahden aikajaksosta. Ei varmasti tule mitään jälkinäyttöä vielä vuodenvaihteessa.

[Geoman]

Kyllä takaisinkutsu on auki niin kauan kuin kaikki autot on korjattu tai yritetty saada asiakas useampaan kertaan tuomaan auto korjauksiin. Puhutaan varmasti vuoden-kahden aikajaksosta. Ei varmasti tule mitään jälkinäyttöä vielä vuodenvaihteessa.

Mikäli korjattavia autoja on 64'000 kpl ja vuodessa 200 työpäivää pitäisi päivässä korjata 320 autoa - luulisin ettei onnistu yhdessä vuodessa?

[tet]

Niin nyt jos kiikutan auton vaikkapa kasastukseen vuodenvaihteessa ja tuota korjaavaa toimenpidettä ei ole suoritettu syystä taikka toisesta, mikä on menettelytapa? Jälkinäyttö?

Johan se on aikoja sitten uutisoitu, että kampanja ehtii käynnistymään vasta ensi vuoden puolella. Vielä ei ole edes toimenpidesuunnitelmaa toimitettu viranomaisille hyväksyttäväksi. Jättäkää nyt se paniikkinappula rauhaan, seuraavan kahden vuoden aikana ei ole hylkyjä odotettavissa katsurilta tämän asian suhteen.

[Epes]

Kyllä takaisinkutsu on auki niin kauan kuin kaikki autot on korjattu tai yritetty saada asiakas useampaan kertaan tuomaan auto korjauksiin. Puhutaan varmasti vuoden-kahden aikajaksosta. Ei varmasti tule mitään jälkinäyttöä vielä vuodenvaihteessa.

....tai asiakas on useamman kerran yrittänyt saada korjaamoa hakemaan autoaan korjaukseen. Jos korjaamo ei sitä hae voi asiakas todeta katsastuksessa että no can do, kun korjaamoa ei kiinnosta korjata hänen autoaan..... 

[Turbodog]

....tai asiakas on useamman kerran yrittänyt saada korjaamoa hakemaan autoaan korjaukseen. Jos korjaamo ei sitä hae voi asiakas todeta katsastuksessa että no can do, kun korjaamoa ei kiinnosta korjata hänen autoaan..... 

Ja näin toteamalla saat autosi pidettyä leimassa? 

[mixout]

Kyllä minäkin haluaisin, että auto haetaan kotoa. Tai että edes veloitukseton sijaisauto. Mutta kun Suomessa ollaan, nii tää kamppishan menee just niinkuin VW sanoo ja jos et siihen suostu niin kärsit itse lopulta sillä että autoon ei saa leimaa. Sano minun sanoneen Eli asiakas joustaa aina.

[-karppa-]

Kyllä minäkin haluaisin, että auto haetaan kotoa. Tai että edes veloitukseton sijaisauto. Mutta kun Suomessa ollaan, nii tää kamppishan menee just niinkuin VW sanoo ja jos et siihen suostu niin kärsit itse lopulta sillä että autoon ei saa leimaa. Sano minun sanoneen Eli asiakas joustaa aina.

Elät unelmassa, että noin tapahtuu. Totuus on: Että viet itse oman autosi huoltoon tai et saa leimaa. Ne on vaihtoehdot.

[mixout]

Elät unelmassa, että noin tapahtuu. Totuus on: Että viet itse oman autosi huoltoon tai et saa leimaa. Ne on vaihtoehdot.

Tätähän minä juuri yritin sanoa

[tärpätti]

Vähän epäilen tuota että leima jäisi saamatta. Kyseessä ei ole kuitenkaan suoranaisesti henkeä uhkaava vika, eli joka voi napsahtaa just heti rikki.

Esimerkkinä muutaman vuoden takainen Opel astran apurunko, joka voi olla ruostunut niin että pettää ajossa. (Katsastuksessa tätä ei huomaa) jokainen vähänki autojen kanssa touhunnut tietää miten voi käydä kun apurunko pettää.

3b Passatin alatukivarsi. Tähän tehtiin takaisin kutsu kun Saksassa muutamista ajosta tippu pallonivel kuopastaan pois.

Näistä ei sen kummempia, vaikka olivat ns turvallisuuteen liittyviä. Jos ei vieny niin oma häpeä. Korjaa ja vaihtele sitten ite omaan piikkiin osia. Naapurin Mazda 6:n ohjaustehostimen putki oli menny puhki. Hintaa oli n400e vaihdettuna. Tuumas vaan että näistä oli aiemmin kampanjakin voimassa, mutta kaikki änkyrät ei vie autojaan huoltoon vaikka kutsu käy.

[Patomursu]

Vähän epäilen tuota että leima jäisi saamatta. Kyseessä ei ole kuitenkaan suoranaisesti henkeä uhkaava vika, eli joka voi napsahtaa just heti rikki.

Esimerkkinä muutaman vuoden takainen Opel astran apurunko, joka voi olla ruostunut niin että pettää ajossa. (Katsastuksessa tätä ei huomaa) jokainen vähänki autojen kanssa touhunnut tietää miten voi käydä kun apurunko pettää.

3b Passatin alatukivarsi. Tähän tehtiin takaisin kutsu kun Saksassa muutamista ajosta tippu pallonivel kuopastaan pois.

Näistä ei sen kummempia, vaikka olivat ns turvallisuuteen liittyviä. Jos ei vieny niin oma häpeä. Korjaa ja vaihtele sitten ite omaan piikkiin osia. Naapurin Mazda 6:n ohjaustehostimen putki oli menny puhki. Hintaa oli n400e vaihdettuna. Tuumas vaan että näistä oli aiemmin kampanjakin voimassa, mutta kaikki änkyrät ei vie autojaan huoltoon vaikka kutsu käy.

Riittää että on päästöihin vaikuttava niin ei mene leimasta läpi...

[multsi]

Jää se leima nykyäänkin saamatta jos päästöt ketuillaan, vaikka asia ei kenenkään henkeä "just heti" uhkaakaan.

Jos ne on tosi pahasti viturallaan, niin katsuri liimaa ikkunaan vielä punaisen ajokielto-lapun. Kokemusta on.

Mutta tässä tapauksessa asia perustuu kai siihen, että korjatuille autoille pitää hakea uusi tyyppihyväksyntä, jolloin autot pitää korjata sen mukaiseksi. Jos sitä ei tehdä, leimaa ei tule.

[kt]

Mutta tässä tapauksessa asia perustuu kai siihen, että korjatuille autoille pitää hakea uusi tyyppihyväksyntä, jolloin autot pitää korjata sen mukaiseksi. Jos sitä ei tehdä, leimaa ei tule.

Tyyppihyväksynnästä ilmeisesti juuri on kyse viranomaisen näkökannassa. EU5 tai EU6 tyyppihyväksyntä ei täyty.
Voisi ehkä samaistaa Suomessa siihen, että saksantuontiautolle ei löydy sitä COC-todistusta, vai mikä se nyt oli

http://www.motiva.fi/liikenne/henkiloautoilu/valitse_auto_viisaasti/henkiloautojen_paastomaaraykset

[tärpätti]

Niin no Suomessahan tosin on näistä päästöistä meuhkataan, kielletään puukiukaat ja puulla lämmittäminen. Joten tämä ei mikään ihme ole tietenkään jos vaaditaan kaikki mahdollinen katsastuksessa.

[Urlaub]

Niin no Suomessahan tosin on näistä päästöistä meuhkataan, kielletään puukiukaat ja puulla lämmittäminen. Joten tämä ei mikään ihme ole tietenkään jos vaaditaan kaikki mahdollinen katsastuksessa.

Juu, Suomestahan tämäkin revohka sai alkunsa.. Jossakin Amerikassa ei viranomaiset kiusaa autoilijoita, eikä siellä mitään turhanpäiväisiä päästöjä kyttäillä. Toista se on täällä byroslaviassa!

Vai miten se menikään?

[tärpätti]

Juu, Suomestahan tämäkin revohka sai alkunsa.. Jossakin Amerikassa ei viranomaiset kiusaa autoilijoita, eikä siellä mitään turhanpäiväisiä päästöjä kyttäillä. Toista se on täällä byroslaviassa!

Vai miten se menikään?

Tämä oli yleisellä tasolla, vai muistaako enää kukaan suomen päästöjen vähennys sekoilun, miten se tuli kalliiksi yhteiskunnalle ja tulee edelleen.