VAGarena.fi

Imukanavat ja venttiilit kartasta tukossa => venttiilit kantaa?

Miten se tuosta kuvasta näyttää niinku renussa ois nokian ja vagissa misukat kitkat.  Mulla oli 3b passatissa välikelin renkaina tuommoset misukat jo melkein 10v sitte, niin huonot ne oli ettei uskaltanu koko talvea ajaa. Ei minun mielestä tuossa onnettomuudessa nyt ihan huomiotta voi renkaitakaan jättää.

Niinku nykyään nämä kaikki citymaasturit. Kaikista on leikattu justiin se 20cm nimenomaan tavaratilasta pois, ja farkuista uhrattu tavaratila muotoilun alttarille kallistetulla takalasilla. Ainakin näin koira ihmisen näkökulmasta.

Ei se välttämättä äännäkkään millään lailla.

Minusta ketjun alkuperäiseen kysymykseen saa kohtuullisen kattavan vastauksen kahlaamalla tämän ketjun läpi:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1692.0

Eikö nuissa 1.9 kierokangen puitteissa ole ongelmana, että tehtaan alkuperäiset pultit löystyy ja joku kaunis päivä räpsähtää uus huohotus reikä lohkon kylkeen. Sen takia niitä ei tahdo olla vaihtomoottorina tarjolla kovin runsaasti. Halpa henkivakuutus olisi käyttää öljypohja jossakin huollossa auki ja vaihtaa uudet pultit.

Pitkästä aikaa vag auto joka aiheuttaa omistamisen halua, sekä soveltuisi omiin tarpeisiin riittävän tavaratilan ansiosta.

Mutta, miksi ihmeessä kaikki vaihtoehdot ovat automaatteja? Myöskään isommalla bensakoneella ei saa nelivetovaihtoehtoa muuten kuin huippuvarusteiden kanssa.

Uskoisin että olisi muitakin jotka haluaisivat auton tehokkaalla moottorilla ja perus voimansiirrolla ja varusteilla. Hintakin saataisiin varmasti järkevämmäksi, tällähetkellä hinnoittelu saa todennäköisesti paljon asiakkaita kääntymään Nissaniin yms. valintoihin. Puhumattakaan verotusarvon laskemisesta jolloin ne olisivat useammalle myös vaihtoehto leasing autoksi.

Jos hinta halutaan pitää korkeana premium statuksen vaalimiseksi niin sitten panostettaisiin ihan oikeisiin maasto ominaisuuksiin, kuten alennusvaihteisto, lukot, alustan suojaus.. Näitä muovikippoja on jo jokamerkeillä pilvin pimein, tarvetta oikeille maastureille takuulla olisi.

En oo itekkään törmänny / kuullu katkenneista eibach jousista. Tällähetkellä alla on käytettynä ostetut ja 160tkm palvelleet vieterit vailla väsymisen merkkejä. Jossakin vaiheessahan eibach lupasi miljoonan kilometrin takuun jousille. En tiiä onko laatu siitä sitten heikentynyt.

^^

Lainaa

Lainaus käyttäjältä: MikeTonic - 28.08.15 - klo:10:27Kilometrejä takana noin 70 000km.

Lainaa

Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 28.08.15 - klo:10:41Ja onhan se noilla kilometreillä jo järkevää tehdäkin.

Ja nyt puhutaan huoltovapaasta ketjujakopäästä. Pisti vaan silmään...