Audi A4 B9 2020-

[Flat]

Ei ollenkaan. Näyttävän näköinen. 20" vanteet vaan vaatii reilun madalluksen. Liian iso rako 20" renkaan ja lokarin välillä saa aikaan kärrynpyöräefektin. Mukavuus on sitten ihan eri juttu näissä asioissa. Iso vanne ja reilu madallus = kovahko kyyti.
Vaikeita asioita nämä.

Miten muuten sulla tuon MMI toiminta, onko sulla viiveitä radion ja  bluethootin käynnistymisen  kanssa ?  Voikestää jopa 30 sec ennekuin ääntä saa ämyreistä ulos. Ã,,rsyttävä piirre.

[Mk233]

Kyllä mua vähän ihmetyttää toi radio kun se alkaa " käynnistymään". Ei siinä nyt 30 sekuntia kulu mut about 10. Bluetoothin toiminnassa en ole huomannut mitään erityistä. En mä sitä kyllä paljoa käytäkään.

[Flat]

Bluethooth viive  on pisimmillään jos on käyttänyt sitä ja sammuttaa virrat siten, että aktiiviseksi äänilähteeksi jää bluethooth. Viive on lyhyempi radion kanssa, mut kyllä sekin joskus voi  20-30 sek kestää. Viivet vaihtelee riippuen siitä, mitä äänilähdettä ( radio - bt-android auto) on käyttänyt ja mikä on jäänyt päälle kun virrat on sammuttanut.

[Mk233]

Ootko käyttäny audicenterissä ton takia?

[Flat]

Pitäisi varmaan viedän näytille, tai lähettää pari videota aiheesta heille. Jospa joku softapäivitys olisi tarjolla joka korjaisi asian. Pikkujuttu mutta ärsyttävä. Mitä tuolta saksan foorumilta lukee, niin porukka siellä on aika kypsa MIB3:sen MMI softaan, varsinkin jos autossa on tehdasnavi.

[Flat]

Maku- ja mieltymysasioita nämä rengasjutut. Tehdas tarjoaa massoille valmiita ratkaisuja, ja jos ne ei miellytä,  niin sitten hoidetaan asia kuntoon omin voimin. Mukavaa tässä on se ,että on erikokoisia renkaita tarjolla jokaisen makuun. Ei tarvitse tyytyä siihen joka on jonkun toisen mielestä paras.

[MikHei]

Ihmetyttää vaan

Ja näitä ihmettelijöitä tällä forumilla piisaa...  B9 mallistoa saa ihan tehtaalta 16-20" vanteilla. Jos se sieltä tehtaalta tulee 20" rengastuksella, niin onko se insinöörit tehny sitte karmeen laskuvirheen?? 

[Flat]

Eihän kukaan ole sellaista väittänyt. Mieltymyksistä kirjoitin. Lukaiseppa viestini uudestaan ajatuksella.

[Mk233]

Makuasioita. Toinen tykkää korkeasta, toinen matalasta. Sama renkaissa toiset tykkää pienistä renkaista, toiset isoista. Hyvä, että vaihtoehtoja on riittävästi tarjolla. Itse laitan autoni aina itselleni sopivaksi, en muille.

[the_kapu]

Täynnä vikoja tämä "uusi" Audi A4. Ihan jo tämän ketjun perusteella.

[Antore]

On muuten ihmisille iso onni ja siunaus, että emme itse tajua omaa typeryyttäme. Muuten olisi Suomen itsemurhatilastot vielä paljon nykyistäkin karumpaa luettavaa.

[Ritzenhoff]

Eibachit tulee nimenomaan laittaa vakioiskareille, silloin tulee täydelliset. Ei tippaakaan pintakovat ja silti täydellisen jämäkkä. Ei tehtaan sportti-iskareille.

Eibachit myös hyvät kun ne madaltaa muutaman millin enempi keulaa. Nää paskeet kun tulee tehtaalta keulivina ulos.

[b1mpo]

Eibachit tulee nimenomaan laittaa vakioiskareille, silloin tulee täydelliset. Ei tippaakaan pintakovat ja silti täydellisen jämäkkä. Ei tehtaan sportti-iskareille.

Eibachit myös hyvät kun ne madaltaa muutaman millin enempi keulaa. Nää paskeet kun tulee tehtaalta keulivina ulos.

Iskari ei vain toimi täydellisesti "väärän" korkuisessa autossa. Luulisi alkuperäisen sport iskarin(eri kuin vakio?) olevan parempi, kuin vakio iskari madalluksen kanssa, vai onko siitä parempaa tietoa?

Ps. Samaa mieltä eibachin jousitusmukavuudesta, joka yleensä melko onnistunut. Octaviassa (3fl farkku "jäykkäperä" sport alusta) perä on vain turhan elävä. Vaatisi lisää topakkuutta ja nimenomaan iskarilta.

[Flat]

Eibachit tulee nimenomaan laittaa vakioiskareille, silloin tulee täydelliset. Ei tippaakaan pintakovat ja silti täydellisen jämäkkä. Ei tehtaan sportti-iskareille.

Niinpä niin. Eihän sitä sitten maailmassa muita iskareita tarvitakkaan kuin nuo vakiot. Kovasti on porukan mielipiteet mustavalkoisia. Todellisuus on harmaa.

[Mk233]

Mä alan vähän kallistumaan sille kannalle et laitan eibachin pro street s sarjan alle. Säätää sit jos ei miellytä. Haluaako joku ostaa 3000km ajetun sportalustan? Jouset ja iskarit

[Scodillakki]

Onko muilla temppuillut tuo MMI? Omassa autossa jumittaa käyttäjän valinnan jälkeen, jää siis jumiin ladataan asetuksia kohtaan. Käyttäjä valinnalla ei ole vaikutusta tähän. Eka kerralla ei edes radio kuulunut, nyt kuitenkin rammari soi ja kanavaa voi vaihtaa volumerullasta. Tuo itse näyttö vaan pyörittää palloa ja ilmoittaa ladataan asetuksia.

[Flat]

Ei ole tuollaista tapahtunut kertaakaan. Mulla tosin vain yksi käyttäjäprofiili, eli aina mennään pääkäyttäjänä. Jostain maailmalta muistan lukeneeni vastaavaa ongelmaa. Oletko saanut tuon pääkäyttäjän oikein rekisteröityä ja yhteys pelaa?

[Scodillakki]

Kyllä pääkäyttäjä on rekisteröity oikein ja yhteys toimii apin välilla vaihtelevasti riippuen päivästä. Profiileja on ainoastaan pääkäyttäjä ja vieras. Tänään toimi, niin kuin pitääkin ilman ongelmia. Joskus tuo auto on tosiaan herjannut pääkäyttäjä tilin olleen liian kauan käyttämättä ja pitäisi käydä tekemässä sille jotain MyAudi sivulla.

Myyjän kanssa tuo myAudi sovellus asenneltiin, tehtiin tili ja pääkäyttäjä määritettiin autoon (vaati siihen sen raaputettavan koodin avaimesta).

Puhelimen sovellukseen auton tiedot päivittyy aina, mutta esim lämmittimen ajastus ja keskuslukon ohjaus toimii vaihtelevasti riippuen päivästä.

[Flat]

Puhelimen sovellukseen auton tiedot päivittyy aina, mutta esim lämmittimen ajastus ja keskuslukon ohjaus toimii vaihtelevasti riippuen päivästä.

Silloin tällöin tekee täälläkin tuota lämmitystä asetettaessa, mutta on yleensä onistunut kun yrittää errorin jälkeen heti uudestaan. Lukitukset toimineet ne harvat kerrat kun on sitä kokeillut.

[Scodillakki]

Ei tuo asia nyt kuitenkaan hirveästi jaksa huolettaa, kun auto on muuten mieleinen tutkikoot ensimmäisessä huollossa tuota, jos haitaksi asti alkaa vaivaamaan. Tuo 40 tfsi moottori on yllättänyt kyllä positiivisesti. 1180km takana 7 päivässä ja keskikulutus hivenen päälle 6l/100km tieturin mukaan. On vielä aika mukavan pirteä kulkemaan.

[Mk233]

Voisiko joku suositella hyvää ja luotettavaa korjaamoa missä saisin madallussarjan laitatettua alle. Sellanen mesta joka osaa tehdä myös pyörän suuntaukset. Pk seutu.

[Flat]

Tuolla olen yhden alustasarjan laitattanut Audiin ( ja taisin ostaakkin sen tuolta kautta )

https://www.konig.fi/yritys-ja-palvelut

[LateJ]

Tänne lähti myös tilaukseen parin Skodan jälkeen 40 TFSI Avant Business Advanced Comfort Edition.

Nyt oli auto saapunut maahan, luovutukseen ehtinee maalis-huhtikuun vaihteen tietämillä eli toimitusajaksi muodostuu noin 2,5kk. Tämä oli nyt kolmas uutena tilaamani A4 ja kaikki tulleet 2-3 kuukaudessa tilauksesta, premium-toimitusajat verrattuna Skodan yli puolen vuoden odotuksiin. (oikeasti tietysti riippuu mitä tilaa ja milloin tilaa)

[Flat]

Kaikin puolin mainio auto tulossa sinulle. Mikä oli väri?

[LateJ]

Florett-harmaa. Vähän kipuilin tuon ja Terra-harmaan välillä, mutta tehdas ratkaisi ongelman ja lukitsi konfiguraation yllärinopeasti.

[LEMMY]

Tuliko näihin uusiin enää edes kumi- ja kangasmattoja?

[Flat]

Kumimatot eivät kuulu enään hintaan. Kangasmatot sentään saa auton mukana.

Tässä muutamia vikoja jota on omassa yksilössä. Softaongelmia siis.

- kun kytkee android auton päälle, ja sopivassa kohdassa säätää äänenvoimakkuutta , niin äänenvoimakuuuden säätö jaa jumiin ohjaamaan navigointiääniä. Radion, muun äänilähteen äänenvoimakuuden säätö mahdotonta. Johdon irroitus korjaa asian
- satunnaisesti BT yhteyttä ei voida luoda kun puhelin on kytketty autoon johdolla ( johto kytketty ennekuin Bt yhteys on muodostettu )
- BT yhteydellä puhelut hyvin satunnaisesti käyttökevottomia ( pelkkä kirskuva ääni kajareista)
- BT yhteys ei muodostu puhelimeen jos auto sammutetaan musiikin toiston olessa päällä bt yhteyden kautta. Yhteys muodostuu heti  kun laittaa radion päälle. 

Nämä ovat varmaankin ominaisuukisa eikä vikoja:
- radion käynnistyminen kestää normaaliti 20 sekuntia
- välillä Bt yhteyden muodostaminen kestää yli 30 sec

[mi16]

Kumimatot eivät kuulu enään hintaan. Kangasmatot sentään saa auton mukana.

Tässä muutamia vikoja jota on omassa yksilössä. Softaongelmia siis.

- kun kytkee android auton päälle, ja sopivassa kohdassa säätää äänenvoimakkuutta , niin äänenvoimakuuuden säätö jaa jumiin ohjaamaan navigointiääniä. Radion, muun äänilähteen äänenvoimakuuden säätö mahdotonta. Johdon irroitus korjaa asian
- satunnaisesti BT yhteyttä ei voida luoda kun puhelin on kytketty autoon johdolla ( johto kytketty ennekuin Bt yhteys on muodostettu )
- BT yhteydellä puhelut hyvin satunnaisesti käyttökevottomia ( pelkkä kirskuva ääni kajareista)
- BT yhteys ei muodostu puhelimeen jos auto sammutetaan musiikin toiston olessa päällä bt yhteyden kautta. Yhteys muodostuu heti  kun laittaa radion päälle.

Nämä ovat varmaankin ominaisuukisa eikä vikoja:
- radion käynnistyminen kestää normaaliti 20 sekuntia
- välillä Bt yhteyden muodostaminen kestää yli 30 sec

Samat täällä. Connect tuen mukaan päivitys on tulossa. Audicenterillä ei tätä tietoa ole vielä.

[Flat]

Voihan weetabix! Tölväsin auton parkkipaikalla  katveessa olevaan betoniporsaaseen. Etupuskurin alaosa toisesta reunasta sai kyytiä. Ketähän tästäkin syyttäisi ? Tekevät liian matalia betoniporsaita perhana. Johan tämä ehtikin olla ehjä jo tovin....prkl!

[Flat]

Tänään auto sanoi: Audi connect installation, installing your web services, please wait. Hetkisen päästä auto sanoi: web Services installed succesfully.Purchased Services are now available.

Jaa, jotain se teki,en vaan tiedä mitä ja miksi.