Seat Leon 5F Facelift

[ksuuk]

Ok, tästä Continentalin Premium Contact 6:sta kun ei oikein kokemuksia löydy internetistä. Ensiasennusrengas Michelin EnergySaver on toiminut hyvin, turhan äänekäs vain. Kestää kulutusta, yli 45 000 km ajettu jo. Talvirenkaana on Continentalin kitka ja on hiljainen.

Hankook -sta kerrotaan, että on aika hiljainen, esim. - http://www.vagarena.fi/index.php?topic=42554.0

[Sam123]

Tietääkö joku mistä saisi magnetic tech korjauskyniä/paikkausmaalia? Seatin huollon mukaan niin uusi väri ettei ole edes tilattavissa ?

[Sam123]

Tietääkö joku mistä saisi magnetic tech korjauskyniä/paikkausmaalia? Seatin huollon mukaan niin uusi väri ettei ole edes tilattavissa ?

Huolto soittikin takaisin ja löytyy ruotsin varastosta.

[jopi]

Renkaisiin liittyen itse ajelen vakio Dunlop Sport Blueresponseilla 205/55/16 ja 2.5bar joka nurkassa.

Kävin maaseutumatkalla, jossa rajoitukset 120/100/80 (pk-seudulta kotkaan ja kutostietä pohjoiseen) ja 1000km matkalla oli kulutus auton mukaan 4.5L/100km.
Ajelen rajoitusten mukaan + mittarivirheen kompensointi, rekoista mennään aina ohi jne normaalisti. Kyydissä ei juurikaan ollut tavaraa tai muita tällä kertaa.
Havainnoin vain sitä, että olisiko Leoni vähän liukastunut viime kesältä. Näillä matkakulutuksilla ajelee ihan mielellään 

[Ukko]

Kovasti tuo seuraavan Leonin ohjaamo muistuttaa Cupra Formentorin ohjaamoa, ratin muotoilua myöden. Vaihdekepin sijalla on jonkinlainen pieni vipu ja kaikki ilmastoinnin ja radion säätönapit ovat hävinneet, eli toiminnot on kosketusnäytöstä kaytettäväksi tarkoitettu. Uusissa Audeissa on sama juttu, ei kovin käytännöllistä:

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/cupra-formentor-nyt-ihan-oikeasti-mita-te-siella-espanjassa-touhuatte/

[ksuuk]

Tuossa oma tämänaaumuinen työmatka, kulutus "since start".

Yritin kotimatkalla ajaa (Seat Leon, 1,0 TSI, DSG, bensa 98, renkaat Michelin Energy Saver) kuin "Miss Daisy" polkimia hipaisten ja vähän säästöa tuli, muttei lähelekkän Sun numeroita.

[Pihistelijä]

Tässä oma työmatka farmarilla ja manuaalilla. Samalla keskinopeudella.

[Seatisti84]

Tässä oma työmatka farmarilla ja manuaalilla. Samalla keskinopeudella.

Nyt on pakko kysyy miten ihmeessä pääset tohon lukemaan

[jamo75]

miten 43km saa kulutettua 47min, 80km kovempaa ei kuljeta ?

Nyt on pakko kysyy miten ihmeessä pääset tohon lukemaan

[Pihistelijä]

Nyt on pakko kysyy miten ihmeessä pääset tohon lukemaan

Kerroin tuolla pari sivua sitten miten ajan, mutta se vaatii myös manuaalivaihteiston. Tuolla työmatkalla ajan ihan rajoitusten ja muun liikenteen tahtia. Rajoitus 40-100 km/h. Taajamaa 40-60 km/h rajoituksella on aika iso osuus. Satasta vain 7 km. Ihan keskikaupunkia ei ole ollenkaan. Keli on ollut myös kuiva ja lämmin. Niillä on aika iso merkitys. Rullaa heti kevyemmin.

[eugen7]

miten 43km saa kulutettua 47min, 80km kovempaa ei kuljeta ?

Pikku tarkennus: 0,47h on noin 28 minuuttia 

[mfroberg]

Pikku tarkennus: 0,47h on noin 28 minuuttia 

Niin onkin mutta kun tuolla näytössä ei lue 0,47h vaan 0:47h joka on hyvin yleinen tapa ilmaisemaan että kyseessä on 47 minuuttia.

[Pihistelijä]

Joo, kyllä se on 47 minuuttia.

[jalkkis]

Joo, kyllä se on 47 minuuttia.

Monetko liikennevalot sattuu tuohon?

Minulle tulee suunnilleen sama keskari työmatkallani, ajomatkaa n. 15km. Liikennevaloja tosin 19kpl ja 100:n motaria 5km. Parhaimmillaan tuo menee ehkä 5.4. Ylärajaa ei ole vielä tullut

[Pihistelijä]

Monetko liikennevalot sattuu tuohon?

Tuo 43 km on kotoa töihin ja takaisin. Yhteen suuntaan on noin 20 km. Kävin tekemässä jonkin pienen homman töissä ja palasin kahden tunnin sisällä, joten edestakaisen ajo meni samaan "Lähdöstä alkaen"-lukemaan. Menomatka oli valtatietä, jossa on 7 km 100 km/h rajoitusta. Muuten 80 ja 60. Takaisin palasin pienempää tietä, jossa on max 80 km/h rajoitus. Paluumatka on 23 km. Menomatkalla on kolmet liikennevalot, paluumatkalla kahdet.

[jalkkis]

Tuo 43 km on kotoa töihin ja takaisin. Yhteen suuntaan on noin 20 km. Kävin tekemässä jonkin pienen homman töissä ja palasin kahden tunnin sisällä, joten edestakaisen ajo meni samaan "Lähdöstä alkaen"-lukemaan. Menomatka oli valtatietä, jossa on 7 km 100 km/h rajoitusta. Muuten 80 ja 60. Takaisin palasin pienempää tietä, jossa on max 80 km/h rajoitus. Paluumatka on 23 km. Menomatkalla on kolmet liikennevalot, paluumatkalla kahdet.

Ok, tuo antaa taustaa. Minunkin pitää tarkentaa sen verran, että pienimmät työmatkalukemat saan aikaiseksi pari kilsaa pidemmällä reitillä, jossa on valoja vain 11kpl.

Kohta saatan päästä ajamaan 80km moottoriteiden ulkopuolella, niin katotaan mitä kulutusmittari näyttää.

[jalkkis]

Noni, 79km keskarilla 67km/h tuotti keskikulutukseksi 4,5L. Pihistelijään verrattuna puoli litraa tulee keskinopeudesta, joku desi dsg:stä ja loput osaamattomuudesta

Tosin en edes yrittänyt ajaa erityisen taloudellisesti. Liikennevalostoppeja 4kpl.

[ksuuk]

Noni, 79km keskarilla 67km/h tuotti keskikulutukseksi 4,5L. P

Kateeksi käy, mutta toisaalta, ajamisen ilo voitta säästämisen, eli tulevaisuudessa enää en mieti/katso kulutusta .

[jalkkis]

Kateeksi käy, mutta toisaalta, ajamisen ilo voitta säästämisen, eli tulevaisuudessa enää en mieti/katso kulutusta .

Ã,,läs ny. Ota pieni maantielenkki 60-80 nopeuksilla ja ilman stoppeja. Mulla oli 4.4 taulussa 5km ennen maalia mutta sitten tuli 3 valot mihin piti pysähtyä. 4.6 nousi mutta laski sitten 4.5. Eli stopit on pahasta

[jalkkis]

Noni, 79km keskarilla 67km/h tuotti keskikulutukseksi 4,5L. Pihistelijään verrattuna puoli litraa tulee keskinopeudesta, joku desi dsg:stä ja loput osaamattomuudesta

Tosin en edes yrittänyt ajaa erityisen taloudellisesti. Liikennevalostoppeja 4kpl.

Sama reissu ajettu taas. Keskari 69km/h ja kulutus sama 4.5. Liikennevalostoppeja 3kpl, lisäksi pariin valoihin reilu hidastaminen. Ilmastointi tietty päällä, kun mittari näytti 28-29... En tiedä lähtiskö muutama desi pois parin kympin lämpötilassa ilman klima-anlagea.

[GranLavida]

Ajoin taas oman työmatkan tänään 31km, keskinopeus 61km/h ja pääsin omaan ennätykseen 3,8l/100km. Jos olisi täydelliset olosuhteet niin voisi ehkä päästä 3,6-3,7l kulutukseen mutta silloin ei saisi olla yhtään työmaata ja valojen pitäisi koko matkalla olla vihreitä.

[Daatta]

Cupra menee jo 7,0 litran kulutuksiin matka-ajossa, 80-100km/h rajoituksilla. Nopeus rajoitus +10 ja ohi mennään tarvittaessa melko vauhdikkaasti. 20tkm tuli autolle mittariin joten ilmeisesti moottori & voimansiirto ovat saavuttaneet optimitoleranssinsa. Työmatka-ajossakin (15km) pääsin 8,1 lukemaan mitä suuresti ihmettelin.

Tuolta löytyy oma pihistelytopiikki btw: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36950.0

[Ukko]

Siellä se seuraava malli kiertää rataa:

https://www.youtube.com/watch?v=8HWBbjfkKW0

[Devl]

Siellä se seuraava malli kiertää rataa:

https://www.youtube.com/watch?v=8HWBbjfkKW0

Tuosta ratatestauksesta jäin pohtimaan, että tuliskohan uuteen Leonin keulaan samaa tyyliä kuin mitä Tarracossa on tällä hetkellä? Ei varmaankaan yhtään hassumpi.

[ksuuk]

Siellä se seuraava malli kiertää rataa:

https://www.youtube.com/watch?v=8HWBbjfkKW0

Tässä ulkokuvat ilman teippausta - https://www.youtube.com/watch?v=rAgQxhvgQ0M

[Daatta]

Faceliftiltä tosiaan näyttää. Vaan miksi turhaan hyvää parantamaan, mennään konsernin yleisten suuntaviivojen mukaan. Suurin uutuus on varmasti uusi MIB3 tietoviihdejärjestelmä, reaaliaikaiset nettiyhteydet yms.

[Ukko]

Kuten aikaisemmin todettu, suoraan Tarracosta kopioitu. Pidempi akseliväli ja myöhemmin myös ladattava hybridi tulossa myyntiin. Siinä suurimmat uudistukset.

Toledon myynti on sitten lopetettu, myös Espanjassa.

[Uiva_Nakki]

Mikä tuossa on faceliftiä? Ihan kokonaan uusi mallihan tuo on.

[Daatta]

Mikä tuossa on faceliftiä? Ihan kokonaan uusi mallihan tuo on.

Err, toki se on uusi malli mutta Tarracon keulaa lukuunottamatta muotoilu on tuttua. Noudatetaan samaa sabluunaa kuin esim. Golfin kanssa, uuden mallin erottaa mutta se näyttää silti Golfilta. En sanonut että tämä on huono juttu, eipähän ainakaan oma auto vanhene käsiin.

[Ukko]

Uudesta mallista ei ole tehty omaa ketjua, niin siitä on keskusteltu tässä ketjussa. Viimeisin tieto on että julkaisu olisi siirtynyt alkuvuoteen ja myynti alkaisi ensi keväänä. Lataushybridi tulisi vain Leon Cupra malliin ja siitäkin olisi tulossa erilaisia viritysasteita.

Ulkomuoto kopioitu Tarracosta ja sisätilat on identtiset tulevan Formentorin kanssa. Akseliväli hieman pidempi ja kevythybridejä tarjolle. Suomen hinnat nousevat, ihan noin veikkauksena.