VAGarena.fi

Itsellä myös kaksoismassa menee kohta vaihtoon. Meinasin vaihtaa pelkän vauhtipyörän kun kytkin ei ole oikutellut.

Samalla vaihtuu hiukkassuodatin, jakopää+vesipumppu ja kampiakselin etustefa. Sen verran askaretta, että nostan koko moottori/vaihteistopaketin etukautta pois Vaihdan myös kampiakselin takastefan jos on yhtään hikoillut.

Ulkolämpötila näyttänee oikein? Sen anturi sijaitsee etupuskurin alasäleikön takana.

Höyrystimen kennon luona lienee toinen, joka mittaa kennon lämpötilaa. Sen arvon saa esille Climatronicin näppylöillä tai varmaan myös VCDS:llä.

Vähän jäänyt vastaaminen. Autoon siis vaihdettiin kytkin.
Ilmeisesti pääsylinteri vuoti vähän ja sen takia toimi hetken aikaa.

Lainaus käyttäjältä: JeansBeetle - tänään kello 10:38Moro,

Nyt kun kesä on tullut niin ihmettelen, että eikä tässä A4 B9.5 kiesissä ole etänä aktivoitavaa tuuletusta? myAudi apissa on vain "auxiliary heating" eli webasto, mutta eikö tuuletusta saa päälle erikseen?

Siis eikö saa valittua mitään lämpötiloja tms.?
Volkkarilla laittaa lämpötilan LO-asetukselle ja sitten valitsee start heating.

Jatketaanpa tähän samaan,kun on kyseessä saman vehkeen toiminnasta.  Vianhaku ilmoittelee että olis liian kylmä ettei anna lupaa käyttää ilmastointia.  Mutta sitten itse kysymykseen: Missä sijaitsee tämä lämpötila-anturi,joka mittaa ulkoilman lämpötilaa ilmastoinnille.

Myydään hyvässä kunnossa olevat kuramatot Vw Golf 8 autoon. Kaikki matot on hyvässä kunnossa.

Hinta 40e

Paikkakunta: Järvenpää

*myynnissä myös muulla

Kokeilin talvisia eteen, niin ei ainakaan kori tärise eli vika taitaa olla etu renkaissa. Ja varmaan auttanut noi osien vaihdot mutta vissiin vikaa vauhtarissa kun jyristää isoilla vaihteilla. Kannattaisiko samalla uusia kytkin vai pelkästään vauhtipyörä.

Kyllä se vähän kuulostaa vauhtipyörältä. Samanlaista ääntä piti aiempi A6 tdi vauhtipyörän ollessa loppu. Onko tähän vielä vaihdettu? Kilsojen puolesta ajankohtainen.

Yleensä kosteus tuhoaa piirlevyn joten taitaa olla entinen se umpio.

Läppäkotelo vaihtoon. Kun nykiminen hävii, katso imusarjan paineet tyhjäkäynnillä.

Tuo 354mbar on liikaa, vuotoa jossain. Pitäisi olla 300mbar pintaan.