Käyttöetuautoksi tulee.
1.0 TSI 115hv Style
Corrida Red
17" Hopeanväriset Stratokset
Dynamic paketti
Style paketti ( Sähköluukku, kaistanvaihto vahti, adaptiivinen vakkari )
Hieman erikoista että styleen piti vielä erikseen ottaa style paketti ;D
Toinen erikoinen juttu oli kajaripaketti Skoda Sound systems, joka olisi vaatinut ruksaamaan varapyörän ( subbari sen sisään ) ja Amudsenin.
Tuon varapyörän ymmärrän mutta miksi ihmeessä Amudsen.. No jäi nyt ottamatta.
Alustavasti oli arviona 4kk toimitusaika. Jospa tulisi joulukuun alkuun.
Nyt tuli alustava toimitusaika. 15.11.2019.
Oli tullut Joensuuhun 16.10. Siis kuukausi ennen arvioitua aikaa.
Kavin vilkaisemassa ja hienohan se oli. Luovutus on 1.11.2019 ja voin sitten laittaa kuvia jos joku niitä haluaa nähdä.
Nyt on jo hieman kokemuksia Scalasta.
Aurauskulmat oli säädetty tehtaalla täysin pieleen -> säädetty kohdilleen ja nyt auto menee suoraan jos ei satu tuulemaan
Infojärjestelmä jäi silloin tällöin boottailemaan ja tutkanäyttö jäi päälle -> päivitetty kahteen kertaan ja nyt tuntuisi toimivan
Mutta mutta.. Jousitus on todella löysä, etenkin takapäässä. Jos takana on kaksi normaalikokoista matkustajaa, takajousitus pohjaa hidastetöyssyissä mikäli ei aja matelemalla yli.
Ongelmaa koetettin korjata jäykemmillä takajousilla mutta samalla perä nousi n. 30mm ja se korjaus ei siis toimi.
Auto on myös todella herkkä tuulelle. Saa ohjastaa kyllä koko ajan eikä rengastuksen pitäisi tuota aiheuttaa kun on laatunastat ja vakio rengaskoko alla. Olisikohan tuolla löysällä alustalla jotakin vaikutusta tuohon ongelmaan.
Pitää käydä ajamassa toinen tuollainen ja mikäli siinäkin on samanlainen lötkö alusta, sitten on. Mutta jos ei ole, pitää asiaa alkaa tutkailemaan tarkemmin.
Voin suositella lämpimasti ruksaamaan lisävarustelistalta sen hieman madalletun, kaksiasentoisen alustan. Harmittaa todella paljon että sen jätin ottamatta kun muuten olisi pitänyt jättää joku muu varuste pois.
^Itselläni oli samat havainnot Scalan koeajolla, alla oli tosin kitkat. Mukava ajella, jota arvostan, mutta tuntui jopa itselleni hiukan ns. lullalta. Kuulostaa siltä, että Scalaan voisi sopia hyvin myös se huonon tien alusta, jossa jouset on käsittääkseni jäykemmät ja maavara nousee, joka on myös toki plussaa.
Mahtaako olla sama homma Kamiqissa, sitä en ole ajanut.
Lainaus käyttäjältä: ukormi - 16.02.20 - klo:18:54Auto on myös todella herkkä tuulelle. Saa ohjastaa kyllä koko ajan eikä rengastuksen pitäisi tuota aiheuttaa kun on laatunastat ja vakio rengaskoko alla. Olisikohan tuolla löysällä alustalla jotakin vaikutusta tuohon ongelmaan.
Auton alustalla on iso merkitys sivutuuliherkkyyteen. Jos samanlaisen auton ajettavuutta vertaa löysällä ja napakalla alustalla, on löysällä alustalla varustettu levottomampi ajettava sivutuulella.
Tuskin on mitään yhteyttä sinun autosi kanssa, mutta aikanaan minulle tullut Octavia oli kasattu tehtaalla väärillä takajousilla. Auton takapää oli hieman etupäältä alempana. Merkkihuollon mukaan jousien värikoodi viittasi aivan muuhun malliin kuin Octaviaan...
Positiivinen puoli..
Tässä näyttää olevan huoltoväli 30tkm tai 2 vuotta. Edellinen Octavia RS TDI vinkui huoltoa joka vuosi sen 30 tonnin huollon lisäksi.
Lainaus käyttäjältä: ukormi - 05.11.20 - klo:18:05
Positiivinen puoli..
Tässä näyttää olevan huoltoväli 30tkm tai 2 vuotta. Edellinen Octavia RS TDI vinkui huoltoa joka vuosi sen 30 tonnin huollon lisäksi.
Eka huolto on joo 2vuotta ja 30tkm mut sit tarkastushuolto lyhenee 1v ja 30tkm. Mut öljynvaihto pysyy 2vuotta tai 30tkm. Et vuosittain sitten huoltoon.
Lainaus käyttäjältä: Rakkaudestalajiin - 05.11.20 - klo:19:04
Eka huolto on joo 2vuotta ja 30tkm mut sit tarkastushuolto lyhenee 1v ja 30tkm. Mut öljynvaihto pysyy 2vuotta tai 30tkm. Et vuosittain sitten huoltoon.
No huoltoväliautomaagi alkaa sit huutelemaan kun tarvii huoltoa. Tuo kerran vuodessa huolto ei kyllä ole kuin rahastusta jos kilsat ei vaan ehdi tulla täyteen.
Saattaa käydä niinkin että käy ensin siellä valohoidossa ja kohta sitten öljynvaihtohuollossa.
Lainaus käyttäjältä: ukormi - 05.11.20 - klo:18:05
Positiivinen puoli..
Tässä näyttää olevan huoltoväli 30tkm tai 2 vuotta. Edellinen Octavia RS TDI vinkui huoltoa joka vuosi sen 30 tonnin huollon lisäksi.
Jep. Otin 3v huoltosopparin, kun ajattelin että Octavian lailla pitää käydä kerran vuodessa huollossa, siis 3 kertaa. Mutta eipä tarvikaan kuin 1 kerran, siitä tuli kallis huolto...
Perjantaina Scala soitti itse hätäkeskukseen auton käynnistyksessä. Mikähän hätä sillä nyt oli. Ihme vekotin.
Tuo hätäjuttu lienee pakollinen nykyään mutta en kyllä moista olisi halunnut. Alkaa olemaan niin paljon elektroniikkaa ja kyttäämispiirejä että näinkö sitä pitää seuraavaksi siirtyä fillaristiksi ja hoitaa pidemmät siirtymät junalla tai bussilla.
Ensimmäinen huolto, 29412km.
Etujarrut rohisee ja kirskuu. Ei havaittu huollossa testiajolla. -> ei ole kyllä huomattu aiemminkaan kun noista olen valittanut. No siinäpä rohisevat ja kirskuvat.
MIB temppuilee, huollossa tulostettu 4 A4 sivullista vikamuistia MIB ongelmista. -> uusi huolto viikon päähän. Tällä huoltokerralla eivät ehtineet päivittää järjestelmää.
Sähköpostiin laittoivat huoltohenkilön tekemän videon havainnoista :)
Ei epänormaaleja vuotoja eikä havaintoja.
Eipä tuossa huollossa ole tehty öljynvaihdon lisäksi paljoakaan. Raitisilmasuodatinkin on ollut lisätyö. Moottorin ilmansuodatinta ei ole vaihdettu. Mahtaa olla jo 30tkm jälkeen melko likainen.
Ihan mukava käynti, hyvä palvelu. Seuraava määräaikaishuolto vuoden päästä.
Nyt on käynyt päivityksessä. Päivitys vissiin mennyt ok mutta ohjainlaitteessa jotakin vikaa ja se vaihdetaan takuuseen. Komponenttipula on kuulemma edelleen kova joten menee vähintään parin viikon päähän.
Rengaspainevalvonta on alkanut hälyttelemään rengaspaineista kun joku istuu takapenkille. Olivat putsailleet ABS hammaskehiä hiekasta. Liittyykähän sekin vika kuitenkin siihen rikkinäiseen ohjainboxiin. No sen näkee kun vaihtavat joskus sen boxin.
Hieman haastavaa on vaan juosta tuolla korjaamolla kesken työpäivän. Hieman rajallisesti on noita taukoja.
Niin, ohjainlaite vaihdettu ja taas jotakin päivitetty. Edelleen tulee komponenttisuojaus virhettä ja boottailee laitetta.
No pitänee taas kävästä kyselemässä mitenkäs tuo nyt saataisiin kuntoon.
Yksinpuhelu jatkuu.
Edellisellä kerralla vaihdettu ohjain ei liittynyt tuon infotainmentin vikoihin. Tänään kävi jälleen Laakkosella ja nyt tuli päätös että vaihdetaan infotainmentin näyttö. Näytössä lienee myös se äly. Ja pienissä takalaseissa on tiivisteet alkaneet pykimään. Vaihtuu nyt ne pienet takalasitkin kun pelkkiä tiivisteitä ei saa erikseen.
Jospa tuo infotainmentin tökkiminen, komponentti suojausvirheet ja kaikki muu oheishäröily häviää tuon näytön vaihdon myötä.
Nyt on alkanut Scala jytistämään takapäätä kuopissa ja etenkin routakatkojen kohdilla. Väitän edelleen että uudesta lähtien on ollut vikaa takaiskareissa ja nyt ne alkavat sitten porsimaan kokonaan. Kovin on epämiellyttävää ajoa. Jospa kohta vaihdettavat talvirenkaat auttaisivat tuohon esiin tulleeseen pintakovuuteen. Merkkarille on turha lähteä koskapa ei noissa varmasti ole mitään vikaa heidän mielestään. Mutta onhan sillä jo ajettukin 33tkm.
Scala kävi siis siellä huollossa. Mittaristonkehys ei enää narise ja infosysteemikin on toiminut nyt moitteetta. Takalasit vaihtoivat ja kylläpä on siistit tiivisteenreunatkin. Takaosan jytinää ei havaittu ja kyllähän se hieman rauhottui noilla pehmeillä talvirenkailla. Myöskään ilmastointilaitteen rutinoita ei nyt kuulu kun on kylmää, se palannee sitten kesällä.
On muuten toiminut infotainment ilman vikoja. Miksi ei ollut jo valmiiksi tällainen :o
Nyt talven alkaessa on ollut lediumpiot huurussa alaosastaan. Toivottavasti ei ala tekemään pisaraa tai vettä umpioihin.
Viime talvena en tuollaista huomannut.
Scala seisonut pihalla kolme päivää pakkasessa. Kun eilen lähdettiin käväsemään kaupoilla, kello oli kolme tuntia jäljessä oikeasta ajasta, päivämäärä ja vuosi oli kyllä oikein.
Tuntuu pyörittävän melko huonosti näin pakkasilla kylmänä käynnistäessä mutta aina on lähtenyt käyntiin. Juu, ei ole lämmittimiä.
Lainaus käyttäjältä: ukormi - 23.12.21 - klo:09:12
Scala seisonut pihalla kolme päivää pakkasessa. Kun eilen lähdettiin käväsemään kaupoilla, kello oli kolme tuntia jäljessä oikeasta ajasta, päivämäärä ja vuosi oli kyllä oikein.
Mulla kellonaika (ja trip & keskinäytön valinta) resetoituu -20C öinä, vaikka olisi ollut ajossa ed.päivänä. Tosin kyllä pätkäajoa, ei taida akku olla täydessä latauksessa.
Ocut ei moista koskaan tehneet. Tosin silloin saattoi olla enemmän pitempää ajoa.
Tuli ajettua tyttären 2021 95hv ambition varusteista Scalaa. Aivan erilainen alusta kuin tuossa meidän kikottimessa. Takaiskareiden jytinä ja kolinakin loistivat poissaolollaan.
Muutenkin on paljon jämäkämpi ajaa eikä ollenkaan tuuliherkkä.
Mutta ei tuossa meidän Scalassa ole mitään vikaa Skoda huollon mukaan. Huh huh.
Ehkäpä vaan iskarit on loppu kun mittarissa on 35000km, tyttären Scalassa on nyt 3900km. Tai sitten auto alkaa olla jo muuten väsynyt, onhan se jo reilun 2v vanha.
Lainaus käyttäjältä: ukormi - 01.01.22 - klo:18:58
Tuli ajettua tyttären 2021 95hv ambition varusteista Scalaa. Aivan erilainen alusta kuin tuossa meidän kikottimessa. Takaiskareiden jytinä ja kolinakin loistivat poissaolollaan.
Muutenkin on paljon jämäkämpi ajaa eikä ollenkaan tuuliherkkä.
Mutta ei tuossa meidän Scalassa ole mitään vikaa Skoda huollon mukaan. Huh huh.
Ehkäpä vaan iskarit on loppu kun mittarissa on 35000km, tyttären Scalassa on nyt 3900km. Tai sitten auto alkaa olla jo muuten väsynyt, onhan se jo reilun 2v vanha.
Kovin tuntuu olevan epä tasalaatuista skeidat. minulla tuli tänä aamuna vedet repsikan lattialle kun sade keli.Lisäksi klonksahtaa kun vaihtaa vaihdetta sekä tärisee tyhjä käynnillä.Ajo ominaisuuksista tämä yksilö on hirveän tuuli herkkä ja iskarit/jousitus on lötkö. vm 2020 95hv ajettu 18000km.Mikään ei mene takuuseen kun autossa ei ole vikaa Laakkosen mukaan.Tätä ennen oli ww golf siinä kanssa tuli vedet sisään sateella.Vaihtoivat koko lattia maton ja kaiuttimet uusiin takuuseen.Umpioihin kertyi "huurua" vaihtoivat umpiot uusiin takuuseen .
Lainaus käyttäjältä: hannuhanhi - 24.01.22 - klo:08:37
Kovin tuntuu olevan epä tasalaatuista skeidat. minulla tuli tänä aamuna vedet repsikan lattialle kun sade keli.Lisäksi klonksahtaa kun vaihtaa vaihdetta sekä tärisee tyhjä käynnillä.Ajo ominaisuuksista tämä yksilö on hirveän tuuli herkkä ja iskarit/jousitus on lötkö. vm 2020 95hv ajettu 18000km.Mikään ei mene takuuseen kun autossa ei ole vikaa Laakkosen mukaan.Tätä ennen oli ww golf siinä kanssa tuli vedet sisään sateella.Vaihtoivat koko lattia maton ja kaiuttimet uusiin takuuseen.Umpioihin kertyi "huurua" vaihtoivat umpiot uusiin takuuseen .
Sulla on sitten sama ongelma jousituksen kanssa. Noita on varmaan tullut eri jousi/iskarikombinaatioilla ja tuurissa on tuleeko hyvä vai tuleeko jotakin muuta.
Jos tuo olisi oma auto niin varmaan olisin jo laittanut alustasarjan.
Mulle kävi viikonloppuna erikoinen tapaus. Tiet on täällä järkyttävässä kunnossa, tiehöyliä ei ole paljoa ollut liikenteessä ja täristely on aivan kauheaa. Kotona tyrkkäsin oven kiinni ja kappas kun se simply clever sateenvarjo ( jota ei ole ikinä käyttänyt ) oli tullut pois kolostaan ja jäi oven väliin. Hirvee rusahdus, muovia lensi ja lommo ovenkarmiin. Aika meltoa ainetta on tuo peltikin kun moinen sontsa saa pellin lommolle ja maalin lohkeamaan.
Näin se loppuu meiltä Scalan käyttö tulevana perjantaina. Uusi liisaaja saa sitten nauttia kyydistä seuraavan vajaan kaksi vuotta.