Jakopää

[mutteri45]

Golf 1.4 TSI -10 Jakopäästä? kuuluu kilinää pari sekuntia kylmänä käynnistäessä, lämpöisenä ei kuulu. Onko jakopään toiminta yhteydessä öljynpaineeseen?

[Jacce75]

Golf 1.4 TSI -10 Jakopäästä? kuuluu kilinää pari sekuntia kylmänä käynnistäessä, lämpöisenä ei kuulu. Onko jakopään toiminta yhteydessä öljynpaineeseen?

Kyllä on yhteydessä. Jakopää on toteutettu ketjulla jonka kiristin toimii öljynpaineella. Mitä luultavimmin ketju on venynyt.

[mutteri45]

Ketju on vaihdettu 10000 km sitten (AD-korjaamo).  Eikö pitäisi ääntää ketjun venyttyä  myös lämpöisenä?

[Superkossu]

Vaihdettiinko pelkkä ketju vai kaikki hammaspyörät,kiristin,ohjurit yms samalla..?

[Jacce75]

Jakoketjun venymän pystyy tarkistamaan irroittamatta ketjua. Tosin yleensä jos pahasti venynyt se siinä vaiheessa ikävästi jo hyppää. Vanhat rattaat kuluttavat uudenkin ketjun aika nopeasti loppuun. Tämän takia uudet rattaat on suositeltavaa myös vaihtaa.

[mutteri45]

Jakoketjun venymän pystyy tarkistamaan irroittamatta ketjua.

Miten tarkistus tapahtuu?

[o.b.]

Nokka-akselit lukitaanja sitten katsotaan miten monta astetta kampiakseli liikkuu. Vaatii erikoistyökalut.

[Beetle]

Voi myös öljynsuodatin päästä tyhjäksi ja kestää sen hetken täyttyä ja kerätä painetta, että jakopää pärähtää käynnistettäessä. Ei liene vaarallista.

Voisihan sitä koittaa uusilla öljyillä ja suodattimella. Mm. Motonetistä taisi saada alkuperäisen suodattimen.

Sitten, 1.2 moottoreissa saattoi öljynsuodattimesta irrota tiiviste ja jäädä moottoriin uutta suodatinta
vaihtaessa, onko se myös mahdollista 1.4:ssa ??

[mutteri45]

Onko ketjun kiristimessä joku venttiili, joka pitää siellä öljynpaineen?

[o.b.]

Onko ketjun kiristimessä joku venttiili, joka pitää siellä öljynpaineen?

Ei ole, eikä edes mekaanisesti lukkiudu.

[Jacce75]

Olisiko ollut niin että Audeissa on hammastus joka lukitsee kiristimen..?