VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: redcap - 29.07.13 - klo:12:01
Eniten kutkuttaa tässä odotellessa kulkupuoli, kuinkahan reilummin tuo keventynyt ja ruudikkaampi 1.4tsi mahtaa perstuntumalla kuljettaakaan Ocua? Nykyisen Octavian kulutuslukemat ovat olleet milellyttävän alhaisia, täällä viestiketjua lukeneena hykerryttää palstalaisten ilmoittelemat vieläkin alhaisemmat kulutuslukemat tuolle 140hp tsi:lle.

Selkeästi tehokkaampi kuin OcuII FL 1.4 kone. Olen kyllä ollut erittäin tyytyväinen.

Ajelin tasaista ~90km/h mittarinopeutta etenevässä autojonossa vakkari päällä. Hetkellinen kulutusmittari pyöri siinä 4,5-5 litran välillä. Mittarin tarkkuudesta ja todellisesta kulutuksesta en tiedä.

Tässäpä vielä pari kuvaa Ocusta. Vähän heijastuu toi Tojon rottelo tohon kylkeen, mutta kait siitä selvää saa... 
Toinen kuva sitten sisältä.
Vielä ei ole kauheasti ajokokemuksia, kun en viiti kuitenkaan ihan huvikseni lähteä tuonne ympyrää ajamaan...jämäkältä tuntuu tällä pienelläkin ajokokemuksella ja mukavastihan tuo tuolla 1.8 koneella liikahtaa 

Lainaus käyttäjältä: Kaltsu75 - 29.07.13 - klo:12:18
Tässäpä vielä pari kuvaa Ocusta.

On helppo ennustaa, että näitä farkkuja tullaan Suomessa myymään paljon.

Ja ei enää keulikaan

Viikon verran olen nyt Combilla ajellut, kerran edellä ajavasta autosta on otettu valokuvia ja äsken yks tuntematon tuli kyselemään autosta kun ei ole nähnyt missään livenä ja hänelläkin oli tilauksessa. Joten kyllä mielenkiintoa herättää

Tunnetko olosi epävarmaksi uuden Octaviasi kanssa, koska takalootaan jää häiritsevän paljon tyhjää tilaa, kun olet laittanut lastenrattaat kyytiin? Onko sellainen tunne, että unohdinkohan nyt jotain, kun tilaa jää vielä muillekin tavaroille?

Tehdas ymmärtää tämän uusien Skoda-asiakkaiden tuskan ja on päättänyt tehdä asialle jotain. Nyt Skodan valikoimista löytyy lastenrattaat, jotka täyttävät koko Octavian tavaratilan, jotta uusillakin asiakkailla olisi kotoinen olo tavaratilaa pakatessa:

^ 

Lainaus käyttäjältä: redcap - 29.07.13 - klo:12:01
Uutena jäsenenä mukana nyt itsekin. Fl-Octavia II:lla neljä vuotta tyytyväisenä ajaneena nyt odottelen III-koppaista combia ensi viikolla itselle. Auto on 1.4tsi ambiente dsg:llä, eli varustelun puolesta maltillisilla linjoilla...

No taitaa olla ensimmäisiä combi 1.4 dsg yhdistelmiä palstalla ja Suomessa!

Ja onhan tuo dsg vielä taloudellisempi kuin manual ainakin paperilla!

Onnittelut etukäteen!

Edellinen viesti olikin yhdistelmä redcapin ja omaa viestiä!

Ja olihan tuo minunkin tilaamani ocu menossa 34 viikolla tuotantoon. No syyskuussa uusi ocu on "sitten alla"!

Tänään koeistuin Ocun noin kuukausi edellisestä kerrasta ja saman ajan uudella 5F Leonilla ajaneena. Suuri hämmennys tuli soittimen kosketusnäyttöä käyttäessä, tuntui kuin Ocussa näyttö olisi käännetty apukuskia kohti osoittamaan. Tarkemmin katsottuna Ocun näyttö on suorassa auton poikkilinjan kanssa, kun Leonin näyttö suunnattu kohti kuskin näkökenttää. Ihmisen silmä tottuu ja poikkeavuus hyppää sitten silmille 

Se syy, miksi istuin Ocussa oli keskikonsolin mukisyvennykseen tuleva kännykkäteline, jote metsästin Leoniin. Ocuun tulee ilmeisesti vakiona / lisävarusteena, koska kaikissa Autoliike Miettisen Ocuisssa tuo löytyi. Laakkoselta tuollaisen saisi tilattua Leoniin ruhtinaalliseen noin 100â,¬ hintaan, kun Ocun vastaava oli 9â,¬ !!! Ocun teline ei suoraan istunut Leoniin, mutta pikkufixailulla taidan sovittaa tuon 9â,¬ mallin kuitenkin Leoniin.

Lainaus käyttäjältä: Temmi_H - 29.07.13 - klo:19:12
Tänään koeistuin Ocun noin kuukausi edellisestä kerrasta ja saman ajan uudella 5F Leonilla ajaneena. Suuri hämmennys tuli soittimen kosketusnäyttöä käyttäessä, tuntui kuin Ocussa näyttö olisi käännetty apukuskia kohti osoittamaan. Tarkemmin katsottuna Ocun näyttö on suorassa auton poikkilinjan kanssa, kun Leonin näyttö suunnattu kohti kuskin näkökenttää. Ihmisen silmä tottuu ja poikkeavuus hyppää sitten silmille 

Se syy, miksi istuin Ocussa oli keskikonsolin mukisyvennykseen tuleva kännykkäteline, jote metsästin Leoniin. Ocuun tulee ilmeisesti vakiona / lisävarusteena, koska kaikissa Autoliike Miettisen Ocuisssa tuo löytyi. Laakkoselta tuollaisen saisi tilattua Leoniin ruhtinaalliseen noin 100â,¬ hintaan, kun Ocun vastaava oli 9â,¬ !!! Ocun teline ei suoraan istunut Leoniin, mutta pikkufixailulla taidan sovittaa tuon 9â,¬ mallin kuitenkin Leoniin.

Syy hämmenykseen selvä. Toinen on perheellisen auto (ei tarvi toista autoa ja joku .muukin voi käyttää kosketus näyttöä).

Sisätiloista tilojen puolesta voidaan keskustella. Mutta, kun olen kerran nähnyt, kun uuteen leoniin pakattiin 2+2 (2-5v) perheen joku reissu. Niin onneksi on Pikku farkku olemassa?

Minkäs verran muilla jo autonsa (TSI) saaneilla on alkuun kone syönyt öljyä? Itselläni nyt 500km ajettu ja öljyä sain lisätä puoli litraa kun oli jo mennyt ihan alarajalle. Eikä se puolen litran lisäys sitä vielä edes ylärajaan nostanut. Juu ja tiedän että ne voi sitä syödä alkuun reippaasti niinhän ohjekirjakin kertoo. Mutta lähinnä vaan vertailun vuoksi kyselen.

Tänään jaksoin poiketa Vehossa poistattamassa mallimerkinnät kun olivat ne luovutuksen yhteydessä unohtaneet poistaa. Kyllähän homma ammattilaisilta kävi näppärästi. Huomenna vuorossa lasien tummennukset ja josko sitä sen jälkeen tohtis pari kuvaakin vielä täräyttää tänne:)

Et sitten uutena ottanu luovarissa kuvia oliko öljyä.

Lainaus käyttäjältä: Rujo77 - 30.07.13 - klo:00:01
Minkäs verran muilla jo autonsa (TSI) saaneilla on alkuun kone syönyt öljyä? Itselläni nyt 500km ajettu ja öljyä sain lisätä puoli litraa kun oli jo mennyt ihan alarajalle. Eikä se puolen litran lisäys sitä vielä edes ylärajaan nostanut. Juu ja tiedän että ne voi sitä syödä alkuun reippaasti niinhän ohjekirjakin kertoo. Mutta lähinnä vaan vertailun vuoksi kyselen.

Tänään jaksoin poiketa Vehossa poistattamassa mallimerkinnät kun olivat ne luovutuksen yhteydessä unohtaneet poistaa. Kyllähän homma ammattilaisilta kävi näppärästi. Huomenna vuorossa lasien tummennukset ja josko sitä sen jälkeen tohtis pari kuvaakin vielä täräyttää tänne:)

Luovutuksessa en tikkuun katsonut. Pikkusen vajaa 2000km kun oli ajettu niin kurkkasin. Ylärajalla mentiin. Eipä ole kaksi edellistä TSI konetta öljyä juurikaan kuluttanut, toivottavasti tämä ei tee poikkeusta, toistaiseksi näyttää hyvältä.

Tarkastin 1100 km kohdalla, silloin tikun rasteroitua osaa oli noin 4 mm näkyvissä. Luulen, että luovutuksessa on ollut enemmän. Täytyy seurata tilannetta.

Lainaus käyttäjältä: Rujo77 - 30.07.13 - klo:00:01
Minkäs verran muilla jo autonsa (TSI) saaneilla on alkuun kone syönyt öljyä?

3000km ajettu ja nyt lisäsin puoli litraa öljyä, että sain tikun ylärajalle. Tosin en myöskään muistanut tarkastaa lähtötilannetta luovutuksen jälkeen..

Koeajorapsaa pukkaa vaikka auto on jo aika vanha, ensitutustumiseen. Parempi myöhään kuin ei milloinkaan?

1.8tsi DSG.

http://www.automerkit.fi/uutiset/koeajot/artikkelit/koeajo-skoda-octavia-18-tsi-dsg-elegance-2013.html

Aika hitaasti aukesi toi linkki itselläni, meni useampi minuutti.

Lainaus käyttäjältä: Huppe - 30.07.13 - klo:10:40
Koeajorapsaa pukkaa vaikka auto on jo aika vanha, ensitutustumiseen. Parempi myöhään kuin ei milloinkaan?

1.8tsi DSG.

http://www.automerkit.fi/uutiset/koeajot/artikkelit/koeajo-skoda-octavia-18-tsi-dsg-elegance-2013.html

Aika hitaasti aukesi toi linkki itselläni, meni useampi minuutti.

Olihan siellä jo aiemmin ajettu joku dieselmylly, eli ihan ensitutustuminen ei ollut. Mutta soopaahan sieltä löytyi myös, väittämä että 1.8TSI on muka ainoa bensakone jonka kanssa saa DSG-vaihteiston.

Lainaus käyttäjältä: Huppe - 30.07.13 - klo:10:40
Koeajorapsaa pukkaa vaikka auto on jo aika vanha, ensitutustumiseen. Parempi myöhään kuin ei milloinkaan?

1.8tsi DSG.

http://www.automerkit.fi/uutiset/koeajot/artikkelit/koeajo-skoda-octavia-18-tsi-dsg-elegance-2013.html

Aika hitaasti aukesi toi linkki itselläni, meni useampi minuutti.

Voikohan tuota kyseisen arvostelun vertailutaulukkoa enää enemmän päin p:tä tehdä?!?

-1.6 TSI (TDI varmaankin) DSG polttoaine diesel...
-1,4TSI 122hp, kiihtyvyys 0-100km/h 9,7s  (oikeat arvot: 140hp kiihtyvyys 8,6s)
taitaa olla loputkin arvot päin p:tä...

aika onneton/turha arvostelu...ei sinänsä kyllä yllättänytään kyseiseltä sivulta...

No niin, oma autotilaus on jossain saatanan tehtaan tilausputkessa ja arvioitu tuotanviikoksi 37, auto siis tilattu viikolla 22. Tuosta sitten voi laskea vielä 3-4 viikkoa auton luovutukseen, niin ollaankin jo onnellisesti lokakuun puolella. Vittu mitä paskaa. Lokakuussa kuulemma pitäisi tulla lisää tuotantokapasiteettia tehtaalle ja sitä kautta tuotanto nopeutuisi. Saisikohan tuon kaupan peruttua tuollaiseen viiveeseen vedoten?

No johan... tuossa ajassa jo kerkeää tulla facelifti

Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 30.07.13 - klo:12:04
No johan... tuossa ajassa jo kerkeää tulla facelifti

Jep, ehkä sen takia tuotantoonkin tulee lisää paukkuja lokakuussa... Suoraan sanottuna vituttaa koko autotilaus jo siinä määrin, että en tiedä, miten siihen uuteen kotteroon edes suhtaudun, kun joskus tulevaisuudessa eteen kiikutetaan?

Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 30.07.13 - klo:11:59
No niin, oma autotilaus on jossain saatanan tehtaan tilausputkessa ja arvioitu tuotanviikoksi 37, auto siis tilattu viikolla 22. Tuosta sitten voi laskea vielä 3-4 viikkoa auton luovutukseen, niin ollaankin jo onnellisesti lokakuun puolella. Vittu mitä paskaa. Lokakuussa kuulemma pitäisi tulla lisää tuotantokapasiteettia tehtaalle ja sitä kautta tuotanto nopeutuisi. Saisikohan tuon kaupan peruttua tuollaiseen viiveeseen vedoten?

Sama alkaa olla fiilis täälläkin, tilaus viikolla 17 ja nyt toimitusarvio syyskuun puolivälissä. Varmaan farkkugolfinkin jo kohta ehtis tilalle kun siirtyy koko ajan.

Lainaus käyttäjältä: jomps - 30.07.13 - klo:12:18
Sama alkaa olla fiilis täälläkin, tilaus viikolla 17 ja nyt toimitusarvio syyskuun puolivälissä. Varmaan farkkugolfinkin jo kohta ehtis tilalle kun siirtyy koko ajan.

Tilaus viikolla 16. Eipä näy ei. Ja kyseessä vieläpä LB-malli. Tosin 1.4 + DSG hidasti hieman.

EDIT: Tilaussopparissa lukee toimituspäivä: 31.7.2013
Eli se olisi huomenna? Alkas olla kiire rekkamiehillä

Samaa mieltä. Jotain on mennyt pieleen tehtaan tuotannossa, jos huuhtikuun alussa tilattua autoa(=oma tilaus) odotellaan vielä elokuussa ja edes valmitusajankohtaa ei vielä ole olemassa ja mitään erikoisvarustetta siihen ei ole valittu mikä voisi pitkittää asiaa? Jos kuluttaja-asiamiehen(vai mikä se oli..) ohjeistusta tulkitsee autokaupan osalta, voi kaupan perua 3kk kuluttua, jos tarkkaa toimitusaikaa ole tilauspaperiin merkitty? Voisi tulla säpinää myyjille/maahantuojalle, kun tilattuja kauppoja alettaisiin perua oikein porukalla? 

Se tässä vielä lisää ihmetystä ed. aiheesta, että euroopassa on yksi sen pahimpia autonmyyntilamoja menossa ja täten luulisi auton kun auton saavan "kohtuuajassa"?

Lainaus käyttäjältä: finnman - 30.07.13 - klo:12:22
Se tässä vielä lisää ihmetystä ed. aiheesta, että euroopassa on yksi sen pahimpia autonmyyntilamoja menossa ja täten luulisi auton kun auton saavan "kohtuuajassa"?

Tehtaan kapasiteettia sopeutetaan vallitsevaan kysyntään, joten kun myynti sakkaa niin tehtaalla väki/työvuorot vähenee.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 30.07.13 - klo:12:58
Tehtaan kapasiteettia sopeutetaan vallitsevaan kysyntään, joten kun myynti sakkaa niin tehtaalla väki/työvuorot vähenee.

Nämä semirybyt ovat kyllä ryssineet pahemman kerran arviot tuotannon riittävyydestä. Uusi malli jo ennestään suositusta mallista ja sitten aletaan kitsastelemaan. Kyllä on vedetty niin päin sitä itseään koko touhu. Ovat sitten heränneet todellisuuteen ja syksyllä aletaan kiristämään tahtia. Vakuuttavaa toimintaa.

Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 30.07.13 - klo:13:04
Nämä semirybyt ovat kyllä ryssineet pahemman kerran arviot tuotannon riittävyydestä. Uusi malli jo ennestään suositusta mallista ja sitten aletaan kitsastelemaan. Kyllä on vedetty niin päin sitä itseään koko touhu. Ovat sitten heränneet todellisuuteen ja syksyllä aletaan kiristämään tahtia. Vakuuttavaa toimintaa.

Samoja ongelmia oli myös Yetin alkutaipaleella, osa odotti autoaan yli 9kk. Ongelmat ei välttämättä edes johdu suoraan tehtaasta vaan voi olla että joku alihankintaketjussa surttaa, ei tarvi kuin olla saatavuusongelmia yhdessä osassa niin suma seisoo.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 30.07.13 - klo:13:12
Samoja ongelmia oli myös Yetin alkutaipaleella, osa odotti autoaan yli 9kk. Ongelmat ei välttämättä edes johdu suoraan tehtaasta vaan voi olla että joku alihankintaketjussa surttaa, ei tarvi kuin olla saatavuusongelmia yhdessä osassa niin suma seisoo.

Tämä toteutuu tietyissä asioissa Ocu III:ssakin, mm. kattoluukku tai panoramaikkuna aiheuttavat samantien pitkän odotusajan. Mutta minulle automyyjä (ei ollut se, joka möi minulle auton) juuri tänään sanoi, että Skodan on yllättänyt varsinkin Combin suuri tilauskanta. Niitä oli tilattu jo ennakkoon paljon ja ei tahti ole kauheasti hiipunut tällä hetkelläkään. Aivan persiilleen ovat mitoittaneet kapasiteetit. Tietysti, uuden mallin tuotannon aloittamisessa on aina omat koukeronsa ja kaikki ei todellakaan mene niin kuin elokuvissa. Eniten minua ketuttaa se, että oma myyjäni ei ole minulle rehellinen asioissa. Jatkuvasti on vähätellyt ja kaunistellut asioita itselle edukseen. Senpä takia tekisi mieli perua koko kauppa.

Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 30.07.13 - klo:13:20
Eniten minua ketuttaa se, että oma myyjäni ei ole minulle rehellinen asioissa. Jatkuvasti on vähätellyt ja kaunistellut asioita itselle edukseen.

Tästä taas ei voi tehdasta syyttää. Ymmärrän toki että luvatun toimitusajan venyminen ja vanuminen varmasti hatuttaa ja rankasti, ei muuta kun odottelet auton saapumista ja yrität tingata myyjältä jotain kompensaatiota pitkästä toimitusajasta

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 30.07.13 - klo:13:32
ei muuta kun odottelet auton saapumista ja yrität tingata myyjältä jotain kompensaatiota pitkästä toimitusajasta

Niin, mitä sitä voisi tingata, hintaa tuskin pystyy alentamaan? Jotain ei tehdas lisävarusteita voisi tietysti pyytää/vaatia? Onko jollakin tällaisesta kokemusta? Vaikka eipä tuollainenkaan paljon mieltä lämmitä, koska joutuu näkemään ylimääräistä vaivaa ja sitä autoa joutuu joka tapauksessa odottamaan saman ajan.