Uuden Octavia III viat/murheet.

[Viive]

Tuo ACC heittää "herjat" melkee mistä tahansa muusta vikakoodista, lienee joku turvajuttu. Tosiaa tuntuu siltä että melkee rekisterilaatan valon palaessa ACC vetää herneen nenää.

Juu näinhän se oli kun selaillin nettipalstojen vikakuvauksia.

Tosiaan vikakin autosta oikeasti löytyi, oli öljynpainesensorin kiinnitys jotenkin huonosti niin pääsi vuotamaan hieman öljyä (noin ruokalusikallisen verran päässyt tihkuttamaan kuulemma) ja pääsi valuttamaan kuulemma hieman "ongelmalliseen" paikkaan oli vikaselostus. Auto joutui jäämään vielä toiseksi päiväksi pajalle koska olivat joutuneet uuden sensorin sinne tilaamaan.
Öljytikusta tuli katottua viedessä että ollaan mittatikun alapäässä ja autolla oli viime öljynvaihdosta ajettu noin 16 tkm. Viime öljynvaihdon jälkeen katottuna oltiin tikun ylärajalla että pikkuisen kuluttaa öljyä, mutta niin vähän että ei nyt huolta tarvi tuosta ottaa.

[teejiipee]

Pitkästä aikaa täällä taas ja nyt pikkuongelman kera. Onko kenelläkään ollut monitoimiratin nappuloiden kanssa toimimattomuusongelmia? Toissapäivänä oikeanpuoleinen rullapainike alkoi pätkimään, siis rullapainike pyörii ok, mutta ajotietokoneen tietoruudut eivät vaihdu suuntaan toiseen. Kuulostaako tutulta ja jos kuulostaa, korjaantuuko nappulan vaihdolla vai vika jossain muualla?
Reilu vuosi nyt ajeltu ja mittarissa n. 30tkm, tähän mennessä ilman ongelmia. Jo alkoi hieman ihmetyttämään.

[b1mpo]

Leikkimielinen korjausehdotus: Takuuseen ja kovaa käsien pesua, sekä vähempi käsirasvan käyttöä.

[Kuutio]

Ensimmäinen viesti palstalle ja heti pääsee valittamaan. Eli kaks kuukautta vanha farkku Octavia (1,6tdi dsg) jolla ajettu alle 9000km ja nyt alkoi autovalittamaan vähäisestä jäähdytinnesteestä ja siellähän ne tosi vähissä oli. Onko kellään muulla ollut vastaavaa? Valistuneita arvauksia vähenemisen syistä otan mielellään vastaan.

[JMTL]

Itellä on tuo 2.0TSI, mutta samaa ongelmaa ollut alusta asti. Takuuseen vaihdettiin jo vesipumpun tiivisteet, mutta edelleen nestettä häviää. Joudun lisäämään ehkä 6kk välein pari desiä. Oli tuota ongelmaa ollut muillakin täällä palstalla.

[jlsko16]

Pitkästä aikaa täällä taas ja nyt pikkuongelman kera. Onko kenelläkään ollut monitoimiratin nappuloiden kanssa toimimattomuusongelmia? Toissapäivänä oikeanpuoleinen rullapainike alkoi pätkimään, siis rullapainike pyörii ok, mutta ajotietokoneen tietoruudut eivät vaihdu suuntaan toiseen. Kuulostaako tutulta ja jos kuulostaa, korjaantuuko nappulan vaihdolla vai vika jossain muualla?
Reilu vuosi nyt ajeltu ja mittarissa n. 30tkm, tähän mennessä ilman ongelmia. Jo alkoi hieman ihmetyttämään.

Viikko sitten vaihdettu sama peukalopyörä ja vika korjaantui. Reilu pari kuukkautta se oli toisaikainen, kylminä aamuina ei toiminut ollenkaan. 9tkm ajettu My16.

[voipa]

Itellä on tuo 2.0TSI, mutta samaa ongelmaa ollut alusta asti. Takuuseen vaihdettiin jo vesipumpun tiivisteet, mutta edelleen nestettä häviää. Joudun lisäämään ehkä 6kk välein pari desiä. Oli tuota ongelmaa ollut muillakin täällä palstalla.

Omasta räsästä vaihdettiin vesioksa kun ensin epäiltiin vesipumppua syylliseksi.

[SuperB II]

Täällä (2.0TSI) termarin kotelo vaihdettu. Ei ole sittemmin hukannut nestettä.

[Raimo247]

1.8TSIin lisätty 3 kertaa / 2 vuotta / 40.000 km merkkien välin verran jäähynestettä.
Saavat seuraavassa huollossa tutkia mistä sitä katoaa.

[teejiipee]

Viikko sitten vaihdettu sama peukalopyörä ja vika korjaantui. Reilu pari kuukkautta se oli toisaikainen, kylminä aamuina ei toiminut ollenkaan. 9tkm ajettu My16.

Kiitti tiedosta. Ensi viikolla pääsee sitten taas rasvaisin käsin nappuloimaan. vai mitä Bimbo!

[b1mpo]

Kiitti tiedosta. Ensi viikolla pääsee sitten taas rasvaisin käsin nappuloimaan. vai mitä Bimbo!

Just näin! 

[teejiipee]

Kyllä nyt taas kelpaa rullailla, nappi vaihdettin takuutyönä ja auto taas viaton. 

[YesMan]

Omalla Ocu III:lla ajeltu ilman murheita, kaikki toimii eikä ole nitinöitä.
Yllätys plus oli, että SD liitin hyväksyy SDXC:n, eli yli 32Gb:n muistikortin. Mahtuu koko musa-arsenaali matkalle mukaan.
Eka Ocu ostettu 1998, ilman ongelmia.
Toka Ocu ostettu 2006, ilman ongelmia.
Neljättä Ocua odotellessa....

[Ekomies]

Omassa nyt 45 tkm ja kylmällä moottorilla pientä nykimistä aamuisin, vaikka lähtee piuhan päästä.
Taitaa auto arvata että on menossa vaihtoon

[b1mpo]

Samaa nykimistä kylmällä koneella havaitsin saman verran ajetussa -15 1.2tsi vuokra-autossa, ei nykinyt kuin hetken liikkeelle lähtiessä.

[seatts]

Täällä nykii kanssa kylmällä käynnistyksen yhteydessä ja tekee sen jo alle kymmenen asteen lämpötilassa.
Alkoi jossain 30tkm kohdalla, mutta ei ole kuulemma mitään vikaa huollon mukaan.

[b1mpo]

Tuo muutaman sekunnin nykiminen kylmällä koneella heti liikkeelle lähtiessä on normaalia, ainakin vanhemmilla moottoreilla. En ole niin paljon nykybensoilla ajanut,  että tietäisin onko normaalia. 1.0tsi(alle 600km ajettu  ) ei sitä tee, eikä Corsan vastaava pannu. Onhan se ärsyttävää, ei kuitenkaan huolestuttavaa, mutta olisiko 98 vs 95 vaikutusta?

[Ekomies]

Tuo muutaman sekunnin nykiminen kylmällä koneella heti liikkeelle lähtiessä on normaalia, ainakin vanhemmilla moottoreilla. En ole niin paljon nykybensoilla ajanut,  että tietäisin onko normaalia. 1.0tsi(alle 600km ajettu  ) ei sitä tee, eikä Corsan vastaava pannu. Onhan se ärsyttävää, ei kuitenkaan huolestuttavaa, mutta olisiko 98 vs 95 vaikutusta?

Ajelin 98:lla kun nykiminen alkoi ja nyt olen vaihtanut 95 bensaan,kun ei tunnu merkitystä olevan.40 tkm mentiin ilman nykimistä,niin jos se ei ole vika niin se on ominaisuus

[b1mpo]

Voisko sitten tulpissa olla tuolla iällä sanomista?

[care]

Oma 1.4 nykinyt kylmällä ensimmäiset puoli kilometriä uudesta alkaen. Ohjaussoftiin ei ole kuulemma olemassa päivitystä eikä lämpötila-anturinkaan vaihto tuonut parannusta. Tällä mennään.

[ophaa]

Ja samaa nykimistä täälläkin ollut alusta asti kylmällä koneella, 61tkm ajettu. Viime huollossa vaihdettiin huolto-ohjelman mukaisesti tulpat, ei vaikutusta. Muutaman sadan metrin ajon jälkeen poistuu.

Eli taitaa olla ominaisuus.

[b1mpo]

Kuvittelin myös olevan ominaisuus. Oma vajaapyttynen ei oireile onneksi noin ja toivottavasti ei jatkossakaan. Myös dieselin etu on tuo "ryypyttömyys" ja nykimättömyys.

[Rice]

Omassa 1.4 Leonissa tuota nykimistä kanssa kylmänä. Erityisesti noin 2000rpm kohdalla. Huollossa tuota ihmetelty pariinkiin kertaan. Ei vikakoodeja löytynyt. Viimeksi olivat laittaneet auton kiinni korjaamon koneeseen ja nyt löyty sytyshäiriöitä kahdessa sylinterissä. Ei kuitenkaan jätä vikakoodia. Eivät tehneet mitään kun eivät tiedä mistä johtuu. No eipä tuo haittaa minua kun parin viikon sisällä auto vaihtuu uuteen. Tuossa meidän uudemmassa 1.4 Octaviassa nykimistä ei ole ollut.

[-karppa-]

Jotenkin tuntuu kornilta, että takuuaikana noita nykymisiä ei hoideta kuntoon, vaan auto laitetaan kiertoon. Sen jälkeen täällä toinen omistaja kiroaa syytä/vikaa minkä joutuu sitten maksamaan, kun ensimmäinen omistaja on sen jättänyt hoitamatta/kertomatta.

Tämähän ei loppupeleissä ole käyttäjän vika, mutta kostaantuu myöhemmässä vaiheessa seuraavalle omistajalle.

Omassa nyt 45 tkm ja kylmällä moottorilla pientä nykimistä aamuisin, vaikka lähtee piuhan päästä.
Taitaa auto arvata että on menossa vaihtoon

Omassa 1.4 Leonissa tuota nykimistä kanssa kylmänä. Erityisesti noin 2000rpm kohdalla. Huollossa tuota ihmetelty pariinkiin kertaan. Ei vikakoodeja löytynyt. Viimeksi olivat laittaneet auton kiinni korjaamon koneeseen ja nyt löyty sytyshäiriöitä kahdessa sylinterissä. Ei kuitenkaan jätä vikakoodia. Eivät tehneet mitään kun eivät tiedä mistä johtuu. No eipä tuo haittaa minua kun parin viikon sisällä auto vaihtuu uuteen. Tuossa meidän uudemmassa 1.4 Octaviassa nykimistä ei ole ollut.

[Ekomies]

Jotenkin tuntuu kornilta, että takuuaikana noita nykymisiä ei hoideta kuntoon, vaan auto laitetaan kiertoon. Sen jälkeen täällä toinen omistaja kiroaa syytä/vikaa minkä joutuu sitten maksamaan, kun ensimmäinen omistaja on sen jättänyt hoitamatta/kertomatta.

Tämähän ei loppupeleissä ole käyttäjän vika, mutta kostaantuu myöhemmässä vaiheessa seuraavalle omistajalle.

Kyllä minä olisin huoltoon jo mennyt ,mutta takuu loppui kesäkuussa,niin se saa nyt olla.Seuraavassa autossa on 4v takuu niin ehkä  sitä uskaltaa pitää pidempään. 

[skriko]

Kyllä minä olisin huoltoon jo mennyt ,mutta takuu loppui kesäkuussa,niin se saa nyt olla.Seuraavassa autossa on 4v takuu niin ehkä  sitä uskaltaa pitää pidempään.

Kun kerran autosi on 2014 malli ja ajettu 45 000 niin kyllä tuo nykiminen menee virhevastuuseen. Ei auton kuulu nykiä 45 000 ajettuna.

[pomo]

Jotenkin tuntuu kornilta, että takuuaikana noita nykymisiä ei hoideta kuntoon, vaan auto laitetaan kiertoon. Sen jälkeen täällä toinen omistaja kiroaa syytä/vikaa minkä joutuu sitten maksamaan, kun ensimmäinen omistaja on sen jättänyt hoitamatta/kertomatta.

Tämähän ei loppupeleissä ole käyttäjän vika, mutta kostaantuu myöhemmässä vaiheessa seuraavalle omistajalle.

Jotka sitten valittaa miten huonon auton ostivat...

[jlsko16]

10tkm ajettu MY16 1.4 manuaali nykinyt uudesta asti kylmillä ilmoilla sen 0,5km välillä aikalailla. Kun joudun aamuisin ajelemaan n.5km 40km/h alueella pintakaasulla/moottorijarrutuksella niin ei se ihan tasaisesti mene koko aikana.
Meno on myös aika nykivää aina kesälämpimilläkin kakkosella tyhjäkäynnilla ajellessa esim. pihoilla mottorijarrutuksen/syötön kytkeytymisen vaihdellessa.
Kyllä tähän mennessä ajamani muun merkkiset ovat käyttäytyneen vastaavissa tilanteissa paljon sivistyneemmin.

[b1mpo]

Olisikohan kaukaa haettu jos veikkaisi alkumatkan nykimisen liittyvän katin lämmitykseen?

[tet]

Olisikohan kaukaa haettu jos veikkaisi alkumatkan nykimisen liittyvän katin lämmitykseen?

Samaa meinasin kysellä, että onko näissä nykyisissä EA211-koneissa samanlainen katin lämmitysvaihe kuin edellisessä sukupolvessa. Ja jos on, niin kaikkihan varmaan muistavat olla lähtemättä liikkeelle sen lämmityspolton aikana...