Uuden Octavia III viat/murheet.

[cannon]

Minulle huoltopäällikkö sanoi, että tarkistus on todella nopea, mutta jos pitää säätää niin menee aikaa.

Noinhan se on, mutta kun ei tutkita, ei vikaakaan löydy -> ei tarvitse korjata tai tehdä mitään -> pääsee myyjä kuin koira veräjästä, vaikka myy sutta ja sekundaa.

[-TS-]

Noinhan se on, mutta kun ei tutkita, ei vikaakaan löydy -> ei tarvitse korjata tai tehdä mitään -> pääsee myyjä kuin koira veräjästä, vaikka myy sutta ja sekundaa.

Kohtahan tuo selviää, onko sutta ja sekundaa. Toivottavasti ei, koska minua ei merkkihuolto halua vakiasiakkaaksi.
Käytettyjen kohdalla olen ollut aika joviaali enkä ole jaksanut ihan kaikesta täristä, mutta pakasta vedetty auto... aijjjai.

[Länskäri]

Taitaa olla jotain häikkää sitten tuossa meikäläisen anturissa, kun päivävaloina palaa aina xenonit ja ledit.
Toisaalta outoa, kun automaattipitkät toimivat kuitenkin hyvin...

Minulla oli sama ongelma ja kokeilin häikäistä antureita kirkkaalla taskulampullakin, niin kas kummaa automatiikka alkoi toimimaan. Tosin niin että oli jo todella pimeää ennenkuin ajovalot syttyi.
Testasin uudelleen kirkasvalolampulla (terveyslaite), toin valon hitaasti antureiden päälle, seuraten ajovalojen toimintaa. Sitten hitaasti etäännyttäen valoa. Automatiikka alkoi toimimaan??? Näinpä tulin siihen tulokseen että Skodassa käytetään koiran aivoja, ne täytyy opettaa toimimaan oikein!! 
Käsittääkseni automaattipitkiä hoitaa se kamera siellä valokennojen alapuolella, kun se alkaa erottelemaan erilaisia valopisteitä muusta ympäristöstä riittävällä tarkkuudella, se aloittaa ohjauksen.
Kaikki edellinen on sitten vain mutua jonka olen pienissä aivoissani päätellyt 

[Kotipirtti]

Olen huomannut että ACC:n tutka menee lumipyryssä helposti tukkoon. Tapahtuu aina kun tarpeeksi pyryttää ja ajaa maantiellä/moottoritiellä. Se on tavallaan ihan loogista mutta harmillista kun sitten cruise ei toimi ollenkaan.

[-TS-]

Uusi Ocu alla ja heti löytyi aivan karmea, ihan täysin ohittamaton vika. Samsung Galaxy S4 ei sovi siihen auton kännykkätelineeseen!! En kestä

Ei vais, muuten nakrattaa ajella, Canton jytältää ihan tarpeeksi meikäläisen tarpeisiin.

[Ohikulkija]

Minulla oli sama ongelma ja kokeilin häikäistä antureita kirkkaalla taskulampullakin, niin kas kummaa automatiikka alkoi toimimaan. Tosin niin että oli jo todella pimeää ennenkuin ajovalot syttyi.
Testasin uudelleen kirkasvalolampulla (terveyslaite), toin valon hitaasti antureiden päälle, seuraten ajovalojen toimintaa. Sitten hitaasti etäännyttäen valoa. Automatiikka alkoi toimimaan??? Näinpä tulin siihen tulokseen että Skodassa käytetään koiran aivoja, ne täytyy opettaa toimimaan oikein!! 
Käsittääkseni automaattipitkiä hoitaa se kamera siellä valokennojen alapuolella, kun se alkaa erottelemaan erilaisia valopisteitä muusta ympäristöstä riittävällä tarkkuudella, se aloittaa ohjauksen.
Kaikki edellinen on sitten vain mutua jonka olen pienissä aivoissani päätellyt 

Onko suksiboxi katolla? Viimetalvena ihmettelin kun päivällä ei mennyt päivävalot päälle. Sitten kun otin boxin pois, niin alkoi taas päivävalot toimimaan. Ilmeisesti boxi teki anturin kohdalle tarpeeksi tumman varjo.

[HAL9000]

Jo 100 km uudella Skodalla takanaan. Vielä ei yhtään DSG-7 vikaa ja valotkin näyttää eteenpäin. Hiljainen on auto ja niin on Cantonkin. Tähän mennessä ainoa pettymys. Volkkarin Dynaudio oli ihan eri maata...

[Kimppari]

Minulla oli sama ongelma ja kokeilin häikäistä antureita kirkkaalla taskulampullakin, niin kas kummaa automatiikka alkoi toimimaan. Tosin niin että oli jo todella pimeää ennenkuin ajovalot syttyi.
Testasin uudelleen kirkasvalolampulla (terveyslaite), toin valon hitaasti antureiden päälle, seuraten ajovalojen toimintaa. Sitten hitaasti etäännyttäen valoa. Automatiikka alkoi toimimaan??? Näinpä tulin siihen tulokseen että Skodassa käytetään koiran aivoja, ne täytyy opettaa toimimaan oikein!! 
Käsittääkseni automaattipitkiä hoitaa se kamera siellä valokennojen alapuolella, kun se alkaa erottelemaan erilaisia valopisteitä muusta ympäristöstä riittävällä tarkkuudella, se aloittaa ohjauksen.
Kaikki edellinen on sitten vain mutua jonka olen pienissä aivoissani päätellyt 

Kiitos vastauksesta Länskäri! tällä "kalibroinnilla" tosiaan alkoi päivävalot toimimaan!  Kalibrointilaitteena käytin Led Lenserin H7.2 otsalamppua  Valoasetuksena lauri(late), koska halusi muilla vaihtoehdoilla pistää xenonit jo 16:00 maissa päälle.  Saa nähdä kuinka syttyy pimeällä.

Onko suksiboxi katolla? Viimetalvena ihmettelin kun päivällä ei mennyt päivävalot päälle. Sitten kun otin boxin pois, niin alkoi taas päivävalot toimimaan. Ilmeisesti boxi teki anturin kohdalle tarpeeksi tumman varjo.

Ei ole suksia, eikä suksiboksia Sukset tosin pitäisi täksi talveksi vielä hommata 

[HaBatus]

Kiitos vastauksesta Länskäri! tällä "kalibroinnilla" tosiaan alkoi päivävalot toimimaan!  Kalibrointilaitteena käytin Led Lenserin H7.2 otsalamppua  Valoasetuksena lauri(late), koska halusi muilla vaihtoehdoilla pistää xenonit jo 16:00 maissa päälle.  Saa nähdä kuinka syttyy pimeällä.

Tämä on nyt sitä valohoitoa jo ihan oikeasti. Pitääpäs kokeilla, vaikka päivävaloautomatiikka toimiikin.

[clacson]

Uusi Ocu alla ja heti löytyi aivan karmea, ihan täysin ohittamaton vika. Samsung Galaxy S4 ei sovi siihen auton kännykkätelineeseen!! En kestä

Siihenkö se on tarkoitettu? Luulin, että avainmötikän säilyttämiseen. 

[Octavia4x4]

Talvitestiviikko 2015 alkaa olla kotimatkaa vaille nipussa.

Suurimmat murheet olleet jo viime talvena ilmenneet takavanteiden jään kerääminen => tärinä 80 km/h ylöspäin ja sähköisen takaluukun "valuminen" lumi-/jääkuorrutettuna. Luukussa ja takalasissa ei monen millin jääkuorrutus tartte olla, kun luukku ei enää pysy ylhäällä.

Yhden kerran käynnistäessä herjasi, ettei muka löydä avainta, vaikka avain oli takin povitaskussa vuorin lämpimällä puolella. Kessy kuitenkin oli löytänyt avaimen samasta paikasta muutama sekunti aiemmin. Avain taskusta keskikonsolin mukitelineeseen ja as, rattilukko napsahti pois päältä ja uusi käynnistysyritys onnistui.

Sivupeilien sisäänkäännön ovet lukitessa otin pois käytöstä, kun niistä kuului uhkaavaa rutinaa.

Auton suuntavakavuus pehmeässä lumessa on nyt pyöränkulmien säädön jälkeen parempi kuin viime talvena, mutta edelleen OcuII FL ja 10 mm kapeammat renkaat (195/65-15) oli vakaampi.
Vakionopeudensäädin ei ole pomppinut pois päältä, kun kytkee ASR:n pois käytöstä keskikonsolin napista.

Pulverilunta kertyy parkissa ollessa oven ja katon väliin siten, että vaikka sen yrittää pyyhkäistä hanskalla pois ennen oven avaamista, putoaa lunta kuitenkin penkille oven auetessa. Tässä olisi vielä insinööreillä hommaa.

[Ouzi]

Talvitestiviikko 2015 alkaa olla kotimatkaa vaille nipussa.

Suurimmat murheet olleet jo viime talvena ilmenneet takavanteiden jään kerääminen => tärinä 80 km/h ylöspäin ja sähköisen takaluukun "valuminen" lumi-/jääkuorrutettuna. Luukussa ja takalasissa ei monen millin jääkuorrutus tartte olla, kun luukku ei enää pysy ylhäällä.

Yhden kerran käynnistäessä herjasi, ettei muka löydä avainta, vaikka avain oli takin povitaskussa vuorin lämpimällä puolella. Kessy kuitenkin oli löytänyt avaimen samasta paikasta muutama sekunti aiemmin. Avain taskusta keskikonsolin mukitelineeseen ja as, rattilukko napsahti pois päältä ja uusi käynnistysyritys onnistui.

Sivupeilien sisäänkäännön ovet lukitessa otin pois käytöstä, kun niistä kuului uhkaavaa rutinaa.

Auton suuntavakavuus pehmeässä lumessa on nyt pyöränkulmien säädön jälkeen parempi kuin viime talvena, mutta edelleen OcuII FL ja 10 mm kapeammat renkaat (195/65-15) oli vakaampi.
Vakionopeudensäädin ei ole pomppinut pois päältä, kun kytkee ASR:n pois käytöstä keskikonsolin napista.

Pulverilunta kertyy parkissa ollessa oven ja katon väliin siten, että vaikka sen yrittää pyyhkäistä hanskalla pois ennen oven avaamista, putoaa lunta kuitenkin penkille oven auetessa. Tässä olisi vielä insinööreillä hommaa.

Jos peilit rutisee ne vaihdetaan takuuseen uusiin. Itseltäni oikea peili vaihdettu. Pitää seuraavassa huollossa sanoa et vaihtaa toisenkin kun sekin rutisee.

[KopiK]

15tkm ajetusta Ocusta kuuluu "lotinaa" (loploplop) rypyläisellä pinnalla. Ehkä takaa, mutta en ole varma.
Ã,,äni on samanlainen kuin jos koiranluut ovat väljät. Kuuluu parhaiten hitaassa vauhdissa, kovemmassa muut
äänet peittävät.
Vein auton korjaamolle. Työnjohtaja oli sitä mieltä että takaluukun lukosta on niitit irti ("niitä on ollut paljon")
tai sen säätö pielessä. Säätivät lukkoa tunnin ja (tietenkin koeajamatta) palauttivat auton mulle. Parinsadan
metrin jälkeen käänsin takaisin, kun ääni oli ennallaan. Pyysin työnjohtajan mukaan ajelulle, myönsi äänen
ja totesi ettei se luukusta tule. Kömpi jopa takakonttiin pitämään luukkua kun minä ajoin
Auto taas halliin ja tässä vaiheessa työnjohtaja löysi jo tehtaan ilmoituksen takapään kolinoista. Vääntövarsi-
malleissa vaihdetaan iskarit takuuseen, mutta Multilinkeissä tehdas ei tiedä korjausta joka auttaisi! Ja tietenkään
korjaamo ei voi tehdä mitään jos ei ole ohjetta...
Takaluukun lukkoa säädettiin toinen tunti, tuloksetta. Nyt on tilauksessa uusi lukko, mutta pahoin pelkään ettei
ääni siitä tule vaan jostakin väljästä nivelestä, iskarista tms.
Alla nuo alustavariaatiot, käykääpäs vääntövarsiautoilijat vaihdattamassa iskarit jos kolisee, kutsua lienee turha
odottaa...
1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI - torsion beam
1.8 TSI, VRS TSI, VRS TDI, 4x4 models (Scout included) - Multilink

[TTO]

15tkm ajetusta Ocusta kuuluu "lotinaa" (loploplop) rypyläisellä pinnalla. Ehkä takaa, mutta en ole varma.
Ã,,äni on samanlainen kuin jos koiranluut ovat väljät. Kuuluu parhaiten hitaassa vauhdissa, kovemmassa muut
äänet peittävät.

Samaa lotinaa/kolinaa kuuluu myös. Lähinnä kuuluu talvella juuri tuollaisilla rypyläisillä lumisilla ja jäisillä sivukaduilla. Täytynee mainita seuraavassa huollossa asiasta, mutta mihinkään suuriin etsintäoperaatioihin tuon suhteen en jaksaisi lähteä. Ja alla multilink-alusta (4x4).

Lisäys: Eli omaa laiskuuttani en siis tuota jaksa kauheasti tutkituttaa vaikka ääni hieman ärsyttääkin. Mutta jos tehdas löytää korjauksen, niin toki kuntoon laitetaan.

[henkka010]

Samaa lotinaa/kolinaa kuuluu myös. Lähinnä kuuluu talvella juuri tuollaisilla rypyläisillä lumisilla ja jäisillä sivukaduilla. Täytynee mainita seuraavassa huollossa asiasta, mutta mihinkään suuriin etsintäoperaatioihin tuon suhteen en jaksaisi lähteä. Ja alla multilink-alusta (4x4).

Ilmoittaudutaan nyt tähän joukkoon mukaan RS:n kanssa. En nyt tiedä onko kolina oikea sana, mutta sanoisin, että auton oikealta puolelta kuuluu jotain sen tapaista rypyläisellä sivutiellä. Ajattelin tulevassa huollossa aisian ottaa esille ja uskon, että vastuullinen merkin edustaja laittaa asian kuntoon esim vaihtamalla iskarit tai muut väljät palikat. Näin se ainakin edellisellä merkillä meni...

[kaide]

Ilmoittaudutaan nyt tähän joukkoon mukaan RS:n kanssa. En nyt tiedä onko kolina oikea sana, mutta sanoisin, että auton oikealta puolelta kuuluu jotain sen tapaista rypyläisellä sivutiellä. Ajattelin tulevassa huollossa aisian ottaa esille ja uskon, että vastuullinen merkin edustaja laittaa asian kuntoon esim vaihtamalla iskarit tai muut väljät palikat. Näin se ainakin edellisellä merkillä meni...

Otin tänään oman auton nosturille tuolla harrastepajalla ja purin hieman paikkoja nähdäkseni mikä lotisee.  Ainoa mahdollinen aiheuttaja on iskarin yläpään kiinnitys . Iskarin varressa tuntuu lisäksi melkoinen välys silloin kun takarenkaat päästää roikkumaan vapaana.  Mikään muu ei voi siirtää ääntä suoraan kontin puolelle niin kuuluvasti  .  Vika siis on joko siinä yläpään kiinnityksessä tai itse iskarissa ja kauempaa sitä ei kannata edes hakea

[Octavia4x4]

Sivupeilien sisäänkäännön ovet lukitessa otin pois käytöstä, kun niistä kuului uhkaavaa rutinaa.

Jos peilit rutisee ne vaihdetaan takuuseen uusiin. Itseltäni oikea peili vaihdettu. Pitää seuraavassa huollossa sanoa et vaihtaa toisenkin kun sekin rutisee.

Jäätä siellä peilien sisällä vaan oli. Nyt taas suojakeleillä etelässä ei minkäänlaista rutinaa, kun peilit kääntyy. 

Sellainen ominaisuus tuli vielä tuosta "talvitestistä" mieleen, että menomatkalla, kun suolavesi lensi tiellä, jos ei ollut tarvinnut koskea jarruun moneen kymmeneen kilometriin ja sitten kun viimein piti jarruttaa, piti poljinta painaa oikein tosissaan. Eikös näissä Ocuissa ole se jarrujen kuivaustoiminto? Ilmeisesti se ei toimi, ellei sadetunnistin ole päällä ja aktivoidu sateesta.

[jni]

Boleron kirjassa tuo tosiaan lukeekin   
Vaikuttaa siis kaikkeen valojen automatiikkaan liittyvään.

Taitaa olla jotain häikkää sitten tuossa meikäläisen anturissa, kun päivävaloina palaa aina xenonit ja ledit.

Toisaalta outoa, kun automaattipitkät toimivat kuitenkin hyvin...

Ei siinä mitään vikaa ole. Kun kevät etenee ja aurinko nousee korkeammalle taivaalla, niin auto alkaa poltella pelkkiä ledejä päiväsaikaan.

(Hei lukekaa näitä ketjuja, tämäkin asia on ollut jo monta kertaa täällä)

[Pekki]

Nyt 56tkm mittarissa 09/2013 Elegance 4x4 2.0tdi, ja mitään vikoja ei ole ollut. Ominaisuuksia useampiakin. 

MM.
- Jarrujen tehottomuus loskaisella/märällä kelillä kunnes painaa kunnolla - perin ikävää, jos autossa kuormaa kyydissä.
- Takajarrujen paukkuminen (jämähtävät kovin herkästi, vaikkei käsijarrua käyttäisi)
- Veden keräytyminen ovien karmien alle

Olleet ongelmat:
- Nastarenkailla epävakautta talvikeleillä -> Korjaantui mystisesti kesän aikana - huollon jälkeen - ohjaus jäykempi ja parempi nykyään ei siis ongelmia

Ongelmia ei ole ollut:
- Valojen suhteen -  ei mitään ongelmia, itseasiassa arvostan sivulle näyttävää kaukovaloa hitaissa nopeuksissa, näyttää hirvet yms eläimet ja ihmiset

Sellainen ominaisuus tuli vielä tuosta "talvitestistä" mieleen, että menomatkalla, kun suolavesi lensi tiellä, jos ei ollut tarvinnut koskea jarruun moneen kymmeneen kilometriin ja sitten kun viimein piti jarruttaa, piti poljinta painaa oikein tosissaan. Eikös näissä Ocuissa ole se jarrujen kuivaustoiminto? Ilmeisesti se ei toimi, ellei sadetunnistin ole päällä ja aktivoidu sateesta.

[vwmies]

Otin tänään oman auton nosturille tuolla harrastepajalla ja purin hieman paikkoja nähdäkseni mikä lotisee.  Ainoa mahdollinen aiheuttaja on iskarin yläpään kiinnitys . Iskarin varressa tuntuu lisäksi melkoinen välys silloin kun takarenkaat päästää roikkumaan vapaana.  Mikään muu ei voi siirtää ääntä suoraan kontin puolelle niin kuuluvasti  .  Vika siis on joko siinä yläpään kiinnityksessä tai itse iskarissa ja kauempaa sitä ei kannata edes hakea

+ 1 

Kovin kummoista välystä ei tarvitse iskareissa (kiinnityksissä/sessä) olla, kun jo alkaa pienemmissäkin epätasaisuuksissa tai pyykkilaudassa kolisemaan. Aikaisemmassa ketjussa joku oli omatoimisesti vaihtanut Bilsteinit taakse alle ja kolinat hävisivät samantein.... 

[Kulinaristi]

Ei siinä mitään vikaa ole. Kun kevät etenee ja aurinko nousee korkeammalle taivaalla, niin auto alkaa poltella pelkkiä ledejä päiväsaikaan.

(Hei lukekaa näitä ketjuja, tämäkin asia on ollut jo monta kertaa täällä)

Jaa, meikulla ei skooraa ole  , mutta vastaan tulee ja paljon ja kyllä koko syksyn/talven suuremmalla osalla on ollut päiväajoledit päällä valoisampaan, mutta pilviseen aikaan, eli ei niissä mitään kevään/kesän auringonvaloja tarvita, että ne vasta syttyisivät.

Ja sehän oilsi hyvä ominaisuus, että ajoissa vaihtaisi kunnon valot, ettei ilta/yöhämärässä vedellä päiväledeillä, kuten iso osa merkeistä sallii ajeltavan.

[Pumpeli]

Jaa, meikulla ei skooraa ole  , mutta vastaan tulee ja paljon ja kyllä koko syksyn/talven suuremmalla osalla on ollut päiväajoledit päällä valoisampaan, mutta pilviseen aikaan, eli ei niissä mitään kevään/kesän auringonvaloja tarvita, että ne vasta syttyisivät.

Ja sehän oilsi hyvä ominaisuus, että ajoissa vaihtaisi kunnon valot, ettei ilta/yöhämärässä vedellä päiväledeillä, kuten iso osa merkeistä sallii ajeltavan.

Tai tekevät päiväsaikaan,kuten minä! Pidän valokytkintä nolla asennossa jolloin palavat kokoajan ainoastaan noi ledit!

[RaceBlue]

15tkm ajetusta Ocusta kuuluu "lotinaa" (loploplop) rypyläisellä pinnalla. Ehkä takaa, mutta en ole varma.

loplop.... lotina peräpäästä kuulostaa tutulta jäisillä pyykkilautakaduilla. Minulla se ainakin tulee takaluukun muoveista. Kokeile ensin koputella niitä tuleeko sama ääni. Ja sitten kokeile laittaa vaikka kaksinkerroin jokin nahkahanska luukun väliin siihen salvan lähettyville ja lyö luukku kiinni. Minulla ääni häviää.

[RaceBlue]

Ongelmia ei ole ollut:
- Valojen suhteen -  ei mitään ongelmia, itseasiassa arvostan sivulle näyttävää kaukovaloa hitaissa nopeuksissa, näyttää hirvet yms eläimet ja ihmiset

Eikö pitkät oikeasti näytä taivaalle?? Kokeileppa ajaa sellaista suoraa/tasaista tietä missä on puita tienreunoilla. Kääntele rattia ja mutkittele sitten, kun se on turvallista. Minulla xenonien kirkkain kohta on puunrunkojen puolessävälissä siellä 100-150 metrin päässä. Eli ne näyttävät taivaalle eivätkä sinne minne pitäisi eli tielle. Tyyppivika. Tutkitutin vian osaavassa autosähkökorjaamossa.

[Pekki]

Eikö pitkät oikeasti näytä taivaalle?? Kokeileppa ajaa sellaista suoraa/tasaista tietä missä on puita tienreunoilla. Kääntele rattia ja mutkittele sitten, kun se on turvallista. Minulla xenonien kirkkain kohta on puunrunkojen puolessävälissä siellä 100-150 metrin päässä. Eli ne näyttävät taivaalle eivätkä sinne minne pitäisi eli tielle. Tyyppivika. Tutkitutin vian osaavassa autosähkökorjaamossa.

TM:nkin mukaan 5luxin raja kulkee 130m kohdalla, joten ei kauheasti tämän pidemmälle näytä missään tilanteessa.
Missä nopeuksissa näyttää noin korkealle? Sinänsä 40kmh nopeudessa mennään 11m/s, jolloin 100m matkaan menee 9s, ja tällöin voisi ehkä ollakin parempi nähdä sivuille paremmin kuin kauas eteen.

Kokeilen tässä kunhan ehdin 60/80 alueilla miten näyttää, mutta en itse ole kokenut ongelmaksi asiaa.

-Pekki

[SuperB II]

Tuo valojen haritus on tosiaan ihan ok kaupunkinopuksissa, mutta aivan ***tun ärsyttävä 100km/h tiellä. Tuli laskettua käpyjä Tampere-Oulu välillä vaikka olis varmaan ollut tärkeämpääkin nähtävää. Huolto ei luonnollisesti saanut vikaa ilmenemään... Kolinat taitaakin olla ainut vaiva mitä omassa yksilössä ei ole ollut. Kopkop!

[jni]

Jaa, meikulla ei skooraa ole  , mutta vastaan tulee ja paljon ja kyllä koko syksyn/talven suuremmalla osalla on ollut päiväajoledit päällä valoisampaan, mutta pilviseen aikaan, eli ei niissä mitään kevään/kesän auringonvaloja tarvita, että ne vasta syttyisivät.

Ja sehän oilsi hyvä ominaisuus, että ajoissa vaihtaisi kunnon valot, ettei ilta/yöhämärässä vedellä päiväledeillä, kuten iso osa merkeistä sallii ajeltavan.

Niinkuin lainaamassasi osasa luki. L u k e k a a näitä ketjuja, ettei tarvitse omia viisauksia ladella. 

[Kimppari]

Ei siinä mitään vikaa ole. Kun kevät etenee ja aurinko nousee korkeammalle taivaalla, niin auto alkaa poltella pelkkiä ledejä päiväsaikaan.

(Hei lukekaa näitä ketjuja, tämäkin asia on ollut jo monta kertaa täällä)

Silti vasta "valohoidon" jälkeen päivävalot alkoivat toimimaan...tiedä sitten kuun ja auringon asennoista 

Tämän ketjun(kin) olen lukenut jossain vaiheessa kokonaisuudessa läpi, mutta en enää muista mitä milläkin sivulla on kirjoitettu. Silloin lukiessani ei ollut "ongelmia" koska en ollut ehtinyt tutkimaan kaikkia ocuni ominaisuuksia. Ei liiemmin nappaa lukea uudestaan yli 80 sivua läpi, olettaen, että jollain sivulla on tietoa ongelmastani. Foorumin search on myös mielestäni melko alkeellinen kapistus, enkä sillä löytänyt ratkaisua valojen toimimattomuuteen.

Mielestäni hyvä, että joku viitsii vastata "tyhmiinkin" kysymyksiin, jos tällä tavalla saadaan edes jollekin hyvä mieli. 

[Sokota09]

Olikos täällä joku kysynyt huollosta, mitä meinaa kylmäkäynnistyksen jälkeen tuleva rällättävä ääni. Auto on tolpassa ja nyt kun on ollut jälleen pakkasta, moottori pitää minuutin ajan rällättävää ääntä, kun auto tyhjäkäynnillä. Ei siis samanlainen kuin näissä ketjukoneissa tullut rääkäisy. Pirssinä 1.4 TSI.

[ptrs57]

15tkm ajetusta Ocusta kuuluu "lotinaa" (loploplop) rypyläisellä pinnalla. Ehkä takaa, mutta en ole varma.
Ã,,äni on samanlainen kuin jos koiranluut ovat väljät. Kuuluu parhaiten hitaassa vauhdissa, kovemmassa muut
äänet peittävät.
Vein auton korjaamolle. Työnjohtaja oli sitä mieltä että takaluukun lukosta on niitit irti ("niitä on ollut paljon")
tai sen säätö pielessä. Säätivät lukkoa tunnin ja (tietenkin koeajamatta) palauttivat auton mulle. Parinsadan
metrin jälkeen käänsin takaisin, kun ääni oli ennallaan. Pyysin työnjohtajan mukaan ajelulle, myönsi äänen
ja totesi ettei se luukusta tule. Kömpi jopa takakonttiin pitämään luukkua kun minä ajoin
Auto taas halliin ja tässä vaiheessa työnjohtaja löysi jo tehtaan ilmoituksen takapään kolinoista. Vääntövarsi-
malleissa vaihdetaan iskarit takuuseen, mutta Multilinkeissä tehdas ei tiedä korjausta joka auttaisi! Ja tietenkään
korjaamo ei voi tehdä mitään jos ei ole ohjetta...
Takaluukun lukkoa säädettiin toinen tunti, tuloksetta. Nyt on tilauksessa uusi lukko, mutta pahoin pelkään ettei
ääni siitä tule vaan jostakin väljästä nivelestä, iskarista tms.
Alla nuo alustavariaatiot, käykääpäs vääntövarsiautoilijat vaihdattamassa iskarit jos kolisee, kutsua lienee turha
odottaa...
1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI - torsion beam
1.8 TSI, VRS TSI, VRS TDI, 4x4 models (Scout included) - Multilink

Omassa multilink (=erillisjousitus takana) Golfissa täysin vastaava lopiseva ääni. Oikealta takaa. Pitääpä hypätä vielä takaluukkuun kuuntelemaan tuleeko se luukusta vai jostain muualta. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=20035.msg498995#msg498995
Noh jos ei takuuuseen asia hoidu, hoitaa sitten takuuajan jälkeen madaltamalla auton ja vaihtamalla samalla iskarit...