Leon Mk4 (20-) ongelmat ja viat

[ukormi]

Tampereen K-auto hatanpää. Muuten heidän palvelunsa ei ole kovinkaan kehuttavaa. Takajarrupalat kuulemma vaihdettiin "asiakastyytyväisyyteen" perustaen. Meinasin sanoa, että jos jarrut ovat vinkuneet uuden auton alusta asti, niin kyllä te vaihdatte ne ihan takuuvaihtona Mutta pidin suuni kiinni ja toivotin hyvät päivänjatkot.

Mulla vinkui Scalan jarrut sekä edessä että takana. Edessä vinkui kun käänsi parkkiin, takana vinkui peruuttaessa. Ei kuulemma ollut mitään vikaa. Ongelma poistui itseltäni kun luovutin auton ennen aikojaan pois.

[hannupekka]

No eipä korjannut päivitys mitään, taas tarjoilee satunnaisesti mustaa tai lumisadetta kamera. Mennään tällä nyt sit seuraavaan vuosihuoltoon asti, jaksa taas viedä päiväksi pajalle.

Ja nyt näyttänyt kamera pelkkää mustaa monta päivää. Kai se pitää uutta huoltoa varata.

[v6e]

Jatketaas paasausta tännekin:

Huollossa piti katsoa vikoja jos löytyisi jotain.

Lyhyesti:
DSG vapina liikkeelle lähtiessä vaihdossa 1-2 ja rohina vaihtotilanteessa.
Front assist herjat
Parkkitutka herjat
KESSY ongelma + ei aina tunnista avainta (ei käynnisty)
Info näytön jumit

Huollosta soitti että aika ei riitä, vikakoodit katsottu ja koeajolla vaihteisto ok.
Varataan uusi aika syyskuun lopulle 

Kysyin vielä et mitä jos ei käynnisty niin kuulemma pitää ottaa yhteys SEAT liikkumisturvaan...

Oli siinä pari juttua josta unohdin sanoa, penkkien ja ovien räminät, Seat connect ja käynnistys nappikin on nykyään halki (muovinen ulkokehä)

Noi onhan tässä vielä aikaa soitella pari kk. Täytyy varmaa alkaa kuukauden välein varata aikaa reserviin ja perua jos alkaa toimimaan 

Hain eilen auton huollosta, sqivat tutkittua front assistin jatkuvia ongelmia. Mekaanikko oli vaihtanut viallisen tuulilasikameran uuteen.

Samalla vaihtui käynnistys painike joka oli haljennut keväällä.
Vaihteistosta ei vikaa löytynyt, laatikon asetukset nollattiin ja sopeutettiin.

Peruutuskameralle uus softa mutta siitäkään ei varsinaista vika löytynyt.

Tavaratilan verkon kiinnikkeet jäi tekemättä koska kattoverhoilu olisi pitänyt purkaa pois, tuolle tulee uusi aika JOULUKUULLE...
No, jos hyvin käy niin huolto tulee samalla kertaa taas.

Jarruista ei löytynyt mitään taaskaan.

Front assist on nyt toiminut moitteetta 2tkm. Eli vika oli tuulilasikamerassa. Viime syksynä herjasi jotain lähes päivittäin ja välillä line assist ohjasi minne sattuu.

DSG vika 3-4 vaihtaessa taas töksähtää, teki taas kolmesti kiihdytyksessä S-modella. Kun vaihteen vaihto alkaa se kestää ja yhtäkkiä töksäyttää 4 tupaan niin että auto nykäisee. Muilla vaihteilla tuota ongelmaa ei ole. Edelleen sama vaikka kaasu olisi pohjassa koko ajan. Eli tuo nollaus/sopeutus ei auta oireeseen.

Jarrut pitää ääntä edelleen, nyt huomaa hyvin kun parkista lähtee ja jarruttaa vauhtia niin vinkuna alkaa kuulua.

Seuraillaan tilannetta seuraavaan huoltoon ja kampikseen asti.

[Hepokatti]

Miten poruukalla on näkynyt sähköinen kantama täydellä akulla +10c° itsellä cupra näytti 40km ja nyt viileämmällä 37km ja kaverin seat näytti 60km +10c° mietin, että voiko omassa autossa olla akustossa vikaa 
Sitten muistelen joskus jonkun kirjoittaneen latausluukun kiinnilaitto ongelmasta, ettei tappi mennyt aina sille tarkoitettuun koloon, jolloin joutuu nostamaan/vetämään luukkua, jotta saa kiinni. Itsellä kyseinen ongelma, joten menikö luukku vaihtoon huollossa, vai saatiinko se muuten korjattua? Pitää infota noista huoltoa, kun menee peruutuskameran korjaukseen ja laadunparannus projektiin ensi kuussa.      kiitos valmiiksi vastauksista.

[Jontigga]

Miten poruukalla on näkynyt sähköinen kantama täydellä akulla +10c° itsellä cupra näytti 40km ja nyt viileämmällä 37km ja kaverin seat näytti 60km +10c° mietin, että voiko omassa autossa olla akustossa vikaa 
Sitten muistelen joskus jonkun kirjoittaneen latausluukun kiinnilaitto ongelmasta, ettei tappi mennyt aina sille tarkoitettuun koloon, jolloin joutuu nostamaan/vetämään luukkua, jotta saa kiinni. Itsellä kyseinen ongelma, joten menikö luukku vaihtoon huollossa, vai saatiinko se muuten korjattua? Pitää infota noista huoltoa, kun menee peruutuskameran korjaukseen ja laadunparannus projektiin ensi kuussa.      kiitos valmiiksi vastauksista.

SEAT Leon ehybrid ja cupra Leon/formentor ehybrideissä saman kokoiset akut, mutta eroavat toisistaan softissa. Cuprassa otetaan sähkömoottorista enemmän tehoja ulos eli sen takia on myös hieman pienempi range. Kun katsot ja vertaat valmistajan lupaamia rangeja SEAT Leon vs Cupra Leon niin niissä on muistaakseni 12km range ero. Olisiko ollut seat 60-62km ja Cupra 48-50km. Toki myös edelliset ajot vaikuttavat rangeen mitä ajotietokone näyttää.

Mulla viime talvena vaihdettiin lataus luukusta takuutyönä koko lukitus solenoidi, kun se lukitustappi aina jäätyi plus kelin vaihtuessa pakkaselle. Paransivat samalla vedenpoistoa ettei kertyisi sulamisvesiä ja muuta kosteutta lataus luukun lukituksen lähettyville.

[uma]

Oman 5 kk:n eHybrid kokemuksen mukaan arvioitu kilometrimäärä riippuu siitä miten on kaahannut aiemmin. Toissapäivänä meni 46 km sähköllä ja siitä puolet oli 110km/h eli mitenkään optimilla. Eli varmaan 50 ja risat olis mennyt helposti hissuttelemalla. Lämpöä 10 astetta.

[miz]

Melkein samat ranget niille ilmoitetaan. Cupralle 59km. Eroa on tehoissa ainoastaan hybridimoodissa jossa Cuprassa ei leikata bensan rinnalla sähkötehoja kuten Seatissa. Pelkällä sähköajolla tehot on samat.

Hepokatti:
Kannattaa tuon auton arvaaman rangen sijaan katsoa oman auton kulutus ja toteutunut range, eli aja täydellä akulla sähköllä sen mitä pääsee.
Mittaa myös paljonko tyhjäksi ajettuun akkuun menee ladattaessa energiaa. Omassa Seatissa on ollut Ctekin laturin mukaan luokkaa 10,4-10,6 kW.

Esim. jos kulutus on vaikka 20kWh/100km ja sähköllä pääsee 50km, laturin kautta menee reilu 10kW ladattaessa niin aika linjassa on kaikki.
Jos taas auto näyttää kulutukseksi tuon saman 20 ja pääset vain 37km niin jossain on vikaa. Jos taas kulutus sinun ajossa on 27kWh/100km niin eihän sillä akun 10kWh energialla pidemmälle pääse.

Ehkä kaverisi ajaa esilämmitetyllä autolla, viileämmällä matkustamolla ja taloudellisemmin kuin sinä?

[Hepokatti]

Ehkä kaverisi ajaa esilämmitetyllä autolla, viileämmällä matkustamolla ja taloudellisemmin kuin sinä?

Itseasiassa ajotyyli hyvin samantyylinen. Hän ei esilämmitä autoa (itsellä ajastettu lataus + lämmitys) ja lämpötilakin sama, kuin minulla 

Täytyy viikonlopulla asentaa shellyn 1PM ohjausrele (sähkönmittauksella) pistorasian taakse, sekä ajaa akku tyhjäksi ja katsoa, kuinka paljon saa ladattua. Tuohon 20kwh/100km en ole kyllä päässyt.

[Lionman]

Onko ajomoodina eco? Löytyy vakkarin asetusten alta.

[Hepokatti]

Onko ajomoodina eco? Löytyy vakkarin asetusten alta.

Cupralla ei ole suoraa Eco moodia, mutta olen säätänyt moottorin Eco tilaan ajo asetuksista.

[Yaffa0]

Itseasiassa ajotyyli hyvin samantyylinen. Hän ei esilämmitä autoa (itsellä ajastettu lataus + lämmitys) ja lämpötilakin sama, kuin minulla 

Täytyy viikonlopulla asentaa shellyn 1PM ohjausrele (sähkönmittauksella) pistorasian taakse, sekä ajaa akku tyhjäksi ja katsoa, kuinka paljon saa ladattua. Tuohon 20kwh/100km en ole kyllä päässyt.

Talvella siihen 20 kwh/100 ei helposti mitenkään pääsekään, mutta kesällä kyllä meni lähes poikkeuksetta sen alle, keskiarvo jotakin 15-18 kwh/100, oma ennätys 13,6 kwh/100. Enkä sammuttele ilmastointeja/lämmitystä.

[Lionman]

^ Juuri samoihin kulutuslukemiin olen minäkin päässyt. Taitaa jopa tuo ennätys olla sama. Eco-moodi ja vakkarissa 85, tosin muualla kuin motarilla myös 105 etten jonoja ala vetämään.

[miz]

Tutuilta lukemilta kuulostaa.
Keilailin noita lukemia connectista, niin tällä viikolla ei ole mennyt alle 20kWh enää, lähempänä 25, sähkölämmitys haukkaa niin paljon tehoa.

Edellinen alitus oli viimeviikolla 18,7 kWh keskikulutuksella ajettu 48km. Tuolloinkaan akku ei mennyt ihan tyhjäksi saakka.

Nuo vähänkin pidemmät ajot aina laskee keskikulutusta verrattuna pätkäajoon kun lämmityksiä tulee vähemmän.
Jos kulutus tuntuu korkealta niin yksi syy voi olla esim lyhyissä ja hitaissa ajoissa.

[Farao]

Miten poruukalla on näkynyt sähköinen kantama täydellä akulla +10c° itsellä cupra näytti 40km ja nyt viileämmällä 37km ja kaverin seat näytti 60km +10c° mietin, että voiko omassa autossa olla akustossa vikaa 
Sitten muistelen joskus jonkun kirjoittaneen latausluukun kiinnilaitto ongelmasta, ettei tappi mennyt aina sille tarkoitettuun koloon, jolloin joutuu nostamaan/vetämään luukkua, jotta saa kiinni. Itsellä kyseinen ongelma, joten menikö luukku vaihtoon huollossa, vai saatiinko se muuten korjattua? Pitää infota noista huoltoa, kun menee peruutuskameran korjaukseen ja laadunparannus projektiin ensi kuussa.      kiitos valmiiksi vastauksista.

Vastaan Formentorin puolesta sen vertaa, että aika linjassa on lukemat sinun kanssa. Tuohon vaikuttaa tosi paljon miten on (jos en väärin muista) viimeiset 10km ajellut ja siitä se laskee keskiarvoa rangelle. Formentor näytti rangeksi 41km, mutta sähköajoa kertyi kuitenkin tasan 51km ja kotona oli akussa 3% jäljellä. Talvellahan tuo keskikulutus lämmitykseen nousee helposti sinne 30kw/h pintaan ja enemmänkin eli jos sen 30km pääsee akulla, voi olla tyytyväinen.

[v6e]

Jatketaas paasausta tännekin:

Front assist on nyt toiminut moitteetta 2tkm. Eli vika oli tuulilasikamerassa. Viime syksynä herjasi jotain lähes päivittäin ja välillä line assist ohjasi minne sattuu.

DSG vika 3-4 vaihtaessa taas töksähtää, teki taas kolmesti kiihdytyksessä S-modella. Kun vaihteen vaihto alkaa se kestää ja yhtäkkiä töksäyttää 4 tupaan niin että auto nykäisee. Muilla vaihteilla tuota ongelmaa ei ole. Edelleen sama vaikka kaasu olisi pohjassa koko ajan. Eli tuo nollaus/sopeutus ei auta oireeseen.

Jarrut pitää ääntä edelleen, nyt huomaa hyvin kun parkista lähtee ja jarruttaa vauhtia niin vinkuna alkaa kuulua.

Seuraillaan tilannetta seuraavaan huoltoon ja kampikseen asti.

Vaihdoin kitkat alle, ja kappas! Yhden kesän ajetut Turanzat, vasen etu sisäreunasta aikalailla finaalissa...


Muissa selkeästi enemmän, takana lähes uudenveroiset.
Meneeköhän takuuseen? Auto saapui helmikuussa ja ajettu tämä kesä. Huolenpito sopimuksessa lukee että ei suuntausta ainakaan sieltä makseta.
Paineet ollut ohjearvoissa (edelleen) noilla paineilla pitäisi kulua keskeltä enemmän.

[Lionman]

Minulle kertoivat huollossa, että pyöränkulmien säädön takuu on 6kk/10tkm. Jos nyt tuon oikein muistan. Minulla oli samaa vikaa turanzoissa. Ajattelin käyttää Vianorilla, tarkastus + säätö olikohan 98�,� tmv. Mulla liki 2v/55tkm takana.

[Henkk-a]

Sama homma ittellä 18" alkuperäisrenkaiden kanssa. Olisi pitänyt kuulemma huomata 2 000 ensimmäisen kilometrin aikana ja kun ensimmäiset 15 tkm meni nastoilla muutenkin...

[Johla]

Tänään ajaessa ilmeni seuraavanlainen ongelma: Vasemmalta puolelta valo palaa jatkuvasti oli auto sammuksissa tai ei. Olisikohan tuonne päässyt vettä tms. ja sekoittanut tuon osuuden takaledeistä..

Takuuhuoltojutuiksi menee mitä todennäköisesti, mutta onko muilla käynyt vastaavasti?

[Hepokatti]

Vihdoin sain aikaa väsätä projektin loppuun.
Shellyn mukaan auto latasi tyhjästä täyteen 9,83kwh.
Ajan lähinnä työmatkaa 26km suunta (80-90% 90km/h kesänopeus 110km/h) ja olen päässyt kulutuksessa 22,8-27,4kwh/100km mutta aluksi tykkää pyöriä 27-40kwh/100km  vaikka ajaisin poljinta hipoen. Pääsen n.36-39km sähköllä. Tosin en tiedä voiko kulutukseen vaikuttaa rikkinäinen peruutuskamera.

Hepokatti:
Kannattaa tuon auton arvaaman rangen sijaan katsoa oman auton kulutus ja toteutunut range, eli aja täydellä akulla sähköllä sen mitä pääsee.
Mittaa myös paljonko tyhjäksi ajettuun akkuun menee ladattaessa energiaa. Omassa Seatissa on ollut Ctekin laturin mukaan luokkaa 10,4-10,6 kW.

[mikama83]

En tiedä alkaako tuo kevythybridin 12V akku antautumaan jo nyt kahden vuoden jälkeen. Perjantaina ajettiin mökille reilut 2 tuntia ja luulisi että siinä ajassa akku hyvin latautuu. Eilen pistin webaston päälle joka kerkisi olla 10min ja sitten tuli ilmoitus että "12V akun varaus heikko lataa ajamalla". Ylläpitolaturia käytän säännöllisesti jos webastoa käyttää paljon, mutta näköjään silti ongelmia. Elokuussa kyllä huollon kuitin mukaan akku oli ok.

[Pihistelijä]

Tänään ajaessa ilmeni seuraavanlainen ongelma: Vasemmalta puolelta valo palaa jatkuvasti oli auto sammuksissa tai ei. Olisikohan tuonne päässyt vettä tms. ja sekoittanut tuon osuuden takaledeistä..

Minulla oli täsmälleen sama vika. Valonauhan umpion sisään oli päässyt vettä. Vesi oikein lillui kulmissa. Nauha vaihdettiin takuuna uuteen.

[EK99]

Tietääkö joku mikä on laadunparannuskampanja ”Q-huoltopaketti MHEV”? On ilmestynyt keväällä joihinkin kevythybrideihin.

[PiiPoo]

Tänään ajaessa ilmeni seuraavanlainen ongelma: Vasemmalta puolelta valo palaa jatkuvasti oli auto sammuksissa tai ei. Olisikohan tuonne päässyt vettä tms. ja sekoittanut tuon osuuden takaledeistä..

Takuuhuoltojutuiksi menee mitä todennäköisesti, mutta onko muilla käynyt vastaavasti?

Jokseenkin samanlainen ongelma oli: takavalo paloi aika ajoin auton ollessa parkissa. Tämä korjaantui takuun puitteissa jonkin ohjainlaitteen softapäivityksellä.

[[kassu]]

Vaihdoin kitkat alle, ja kappas! Yhden kesän ajetut Turanzat, vasen etu sisäreunasta aikalailla finaalissa...


Muissa selkeästi enemmän, takana lähes uudenveroiset.
Meneeköhän takuuseen? Auto saapui helmikuussa ja ajettu tämä kesä. Huolenpito sopimuksessa lukee että ei suuntausta ainakaan sieltä makseta.
Paineet ollut ohjearvoissa (edelleen) noilla paineilla pitäisi kulua keskeltä enemmän.

Täällä on väännetty saman asian kanssa. Kankaat tulossa näytille ensimmäisen kesän jälkeen vasemman eturenkaan sisäreunasta. Ainakin hyvinkään k-autosta tuli vähän sellaista haista''''' kertomusta että miksi renkaat kuluu, ekaksi 45v- äitini revittelee autolla ja sudittelee, sitten hän ajaa autolla liian kovaa, kun kerroin että auto tärittää 135kmh ja mitäs muuta. Kyllä on melkoista toimintaa, enään ei siellä puljussa asioida.

[uma]

Mulla kanssa Potenzat kuluu reunasta edessä. Katsoin kyllä, että lähinnä ulkoreunasta mun autossa, mutta auto on käytetty, että voi olla että edellinen omistaja on rotatoinut renkaita ja kuluma on tullut edellisellä kierroksella sisäreunaan.

Täällä on väännetty saman asian kanssa. Kankaat tulossa näytille ensimmäisen kesän jälkeen vasemman eturenkaan sisäreunasta. Ainakin hyvinkään k-autosta tuli vähän sellaista haista''''' kertomusta että miksi renkaat kuluu, ekaksi 45v- äitini revittelee autolla ja sudittelee, sitten hän ajaa autolla liian kovaa, kun kerroin että auto tärittää 135kmh ja mitäs muuta. Kyllä on melkoista toimintaa, enään ei siellä puljussa asioida.

[hege]

Juuri tuli käytyä Euromasterilla itsekin suuntaamassa renkaat kun oli sisäpuolella kulumaa. Vähän kuulemma haritti ja paineet tulisi olla mieluummin 2.7 kuin 2.5 (18" eagle f1).

[v6e]

Mulla on varmaan myös haritusta. Tuntuu kun ajais tuulessa tai uraisella tiellä. Huomaa etenkin kitkoilla ajaessa että ohjaus muutokset tuntuu omituisilta. Joutuu ratista korjaamaan vähän väliä.

Tuo 0 ° 03` saattaa jo renkaat syödä, tosin jos matalat paineet niin reunoista se silloinkin kuluu. Mulla oli kesällä 2,8 edessä ja 3 takana.

[[kassu]]

Jättihän se leoni sitten tielle karvan yli 40tkm ajettuna:D
Vika:Sähkömoottori, aja tien sivuun ja ota yhteys huoltoon. Näin kertoi auto lauantaina, ja siihenhän se jäi, hinurilla lähti k-autoon. Tippui sähkö yhtäkkiä kokonaan pelistä, vaikka oli akku miltei täynnä, ja käynnisti polttiksen. Saa nähdä mikä on mennyt vikaan kun tänään merkkarilta varmaan soittavat, jännityksellä odotetaan (:

[EK99]

Hinauslaskuhan menee maahantuojalle, jos on merkkihuollettu auto:

https://www.seat.fi/omistajille/liikkumisturva/liikkumisturva

[[kassu]]

Juu, menee tietenkin muutenkin kun on takuunalainen peli. Vakuutusyhtiön kautta hoidettiin matkan jatkaminen, veloittavat kaiken tarvittavan sitten maahantuojalta.