Leon Mk4 (20-) ongelmat ja viat

[fyq]

Itsellä teki tämän luovutuksen yhteydessä automyyjän istuessa vieressä. Tuli herjat sekä 48V akusta että myöhemmin 12V akusta
Kävin sitten huollon puolella ja tuomio oli se, että oli päässyt tyhjenemään kun oli ollut pitkiä seisomisia satamassa ja lyhyitä siirtoja välissä. Mutta ohje jatkoa ajatellen oli:
Jos tulee keltainen akun kuva (jommasta kummasta jännitteestä), niin auto parkkiin tyhjäkäynnille. Pitäisi mennä ohi ~10min aikana.
Jos tulee punainen akun kuva (jommasta kummasta jännitteestä), niin auto parkkiin ja käynnistetään uudestaan ja annetaan käydä tyhjäkäyntiä jokunen minuutti. Todennäköisesti tällöin tulee tuo keltainen akun kuvake, jolloin tyhjäkäyntiä ~10min.

Kuulemma keltaisen kuvakkeen aikana laturi lataa akkua, mutta punaisen kuvakkeen aikana 48V kontaktorit on katkaistu, jolloin akkuja ei ladata. Tämän vuoksi pitää yrittää uudelleen käynnistyksen kautta uudelleen.

Ilmeisesti auto lataa ensin 48V akun, josta sitten DC/DC muuntimella ladataan 12V akkua? Ainakaan erillistä moottorin pyörittämää 12V laturia ei taida autossa olla. Sitä en tiedä ladataanko 12V akkua silloin kun virrat on päällä mutta moottori ei käy.

Tämä täsmälleen sama kuvio tapahtui itselläni. Myyntiliikkeen mukaan asia on VW:n vastaavassa ohjeistettu auton käyttö-oppaassa, mutta Seatissa se näyttää puuttuvan.

[Jaran]

Tämä täsmälleen sama kuvio tapahtui itselläni. Myyntiliikkeen mukaan asia on VW:n vastaavassa ohjeistettu auton käyttö-oppaassa, mutta Seatissa se näyttää puuttuvan.

En ollut kuulemma ensimmäinen
Itsellänikin tuo puuttui ohjekirjasta, itseasiassa ohjeista puuttui kaikki eTSI:hin liittyvä. Huollossa katsoivat, että autoon on saatavilla uudempi painos ohjekirjasta jonka lähettivät parin päivän päästä postilla.

[ToAkPa]

En ollut kuulemma ensimmäinen
Itsellänikin tuo puuttui ohjekirjasta, itseasiassa ohjeista puuttui kaikki eTSI:hin liittyvä. Huollossa katsoivat, että autoon on saatavilla uudempi painos ohjekirjasta jonka lähettivät parin päivän päästä postilla.

Minulla oli PHEV kanssa myös vanha ohjekirja (1/2020) jossa ei ollut mitään mainintoja hybrideistä. Lupasivat lähettää uuden perästä. Väliaika pitää pärjätä netistä löytyvällä versiolla 11/2020, josta löytyy kummankin hybridin ohjeet.

[Solppa]

Aamun työmatkalla alkoi 1.5 kk ajossa ollut Leon eTsi herjaamaan 48V sähkövikaa. Tuntui toimivan kyllä ihan normaalisti, ei muuta oireilua. Onkohan muilla ollut vastaavaa?

Vein auton tsekattavaksi K-caaralle. Tutkivat puoli päivää ja totesivat että enemmänkin ominaisuus kuin vika. Akun varaus päässyt tosi alhaiseksi ja siitä syystä varoitukset. Webastoa olen aamuisin käyttänyt sen 30 min jonka jälkeen noin 35-40 min ajoa.  Ei autoliikkeen miehen mukaan oikein riitä. Nykyautot lataavat kuulemma niin huonosti akkuja ajossa.

Viime sunnuntaina myös yksi pidempi 2,5 tunnin ajoreissu, jota ennen 30 min webastoa. Ja akun merkkivalo syttyi tiistaina... Mielestäni varsin erikoista.

On ensimmäinen (ja varmaan viimeinen) webasto meillä... Ylläpitolaturihommiksi kai menee vai miten olette tätä "ominaisuutta" vastaan taistelleet?

[Daatta]

On ensimmäinen (ja varmaan viimeinen) webasto meillä... Ylläpitolaturihommiksi kai menee vai miten olette tätä "ominaisuutta" vastaan taistelleet?

Ex. Cupraa latasin talvella kahden viikon välein Defan pikkulaturilla. Defassa on kiinteä johto, jonka päässä ledi vilkuttelee sen mukaan mikä on akun varaus. Lähes aina kun kannen avasi vilkutti ledi punaista... Aika pieni akku oli tuossakin, Weba Suomessa jälkiasennettu.

[Tombba]

Vein auton tsekattavaksi K-caaralle. Tutkivat puoli päivää ja totesivat että enemmänkin ominaisuus kuin vika. Akun varaus päässyt tosi alhaiseksi ja siitä syystä varoitukset. Webastoa olen aamuisin käyttänyt sen 30 min jonka jälkeen noin 35-40 min ajoa.  Ei autoliikkeen miehen mukaan oikein riitä. Nykyautot lataavat kuulemma niin huonosti akkuja ajossa.

Viime sunnuntaina myös yksi pidempi 2,5 tunnin ajoreissu, jota ennen 30 min webastoa. Ja akun merkkivalo syttyi tiistaina... Mielestäni varsin erikoista.

On ensimmäinen (ja varmaan viimeinen) webasto meillä... Ylläpitolaturihommiksi kai menee vai miten olette tätä "ominaisuutta" vastaan taistelleet?

Neljä vuotta nyt takana kolmoskoppaisella RS Octavialla. Talvisin webastolla auto lämpimäksi aamulla ja sitten 5km ajo töihin. Tätä melkein päivittäin talvisin, ja ei ole koskaan ollut mitään ongelmia akun kanssa. Kertaakaan en ole ladannut, ja juuri viimeisessä 60tkm huollossa akku testattu. Tuloksena, että akku on erinomaisessa kunnossa. Ehkä mun autoa ei sitten lasketa nykyautoksi, kun ei ole mitään hybriditekniikkaa.

[Vekkula]

^ sama mulla edellisessä autossa, 3 vuotta samalla akulla ilman latauksia ja aina weba/eber lämmitys alle +5 keleillä, myös 1,5km kauppareissuilla.

[Epes]

Mitä täällä valitetaan 

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8ad1b5fd-3713-4b2c-a925-4bae4f56aeb0

[jukkanen]

Mitä täällä valitetaan 

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8ad1b5fd-3713-4b2c-a925-4bae4f56aeb0

Edellinen malli oli kyllä kieltämättä todella luotettava ja vähävikainen. Vähän alkaa huolestuttaa että tämä uusi mk4 ei ehkä tule pääsemään ihan samalle tasolle, ellei sitten lastentaudeista päästä ripeästi eroon.

[Yaffa0]

Edellinen malli oli kyllä kieltämättä todella luotettava ja vähävikainen. Vähän alkaa huolestuttaa että tämä uusi mk4 ei ehkä tule pääsemään ihan samalle tasolle, ellei sitten lastentaudeista päästä ripeästi eroon.

Vähän sama huolettaa. Vähävikaisesta autosta ylipainoiseen sähköpommiin....
No toivotaan ettei.

[Solppa]

Vein auton tsekattavaksi K-caaralle. Tutkivat puoli päivää ja totesivat että enemmänkin ominaisuus kuin vika. Akun varaus päässyt tosi alhaiseksi ja siitä syystä varoitukset. Webastoa olen aamuisin käyttänyt sen 30 min jonka jälkeen noin 35-40 min ajoa.  Ei autoliikkeen miehen mukaan oikein riitä. Nykyautot lataavat kuulemma niin huonosti akkuja ajossa.

Viime sunnuntaina myös yksi pidempi 2,5 tunnin ajoreissu, jota ennen 30 min webastoa. Ja akun merkkivalo syttyi tiistaina... Mielestäni varsin erikoista.

On ensimmäinen (ja varmaan viimeinen) webasto meillä... Ylläpitolaturihommiksi kai menee vai miten olette tätä "ominaisuutta" vastaan taistelleet?

Juttelin autoliikkeen herran kanssa, niin nyt on kuulemma koko konsernin uusissa kulkineissa softassa vikaa joka ilmeisesti rajoittaa laturin toimintaa. Olivat johonkin autoon jopa ilmeisesti laturinkin hätäpäissään vaihtaneet, mutta eipä ollut vika komponenteissa vaan vika toistui pikapuoliin. Hän epäili softapäivityksen olevan tulossa "pian".

Toivotaan että softalla korjaantuisi.

Itse marssin kuitenkin suoraan K-caarasta kaupoille hakemaan tuollaisen Defan 4A pikkulaturin. Vaikuttaa ihan näppärältä peliltä, mutta ei tuo pettymystä karkota

[-karppa-]

Itse marssin kuitenkin suoraan K-caarasta kaupoille hakemaan tuollaisen Defan 4A pikkulaturin. Vaikuttaa ihan näppärältä peliltä, mutta ei tuo pettymystä karkota

Olisit suoraan pistänyt parikymppiä lisää ja ostanut tuon 10 amppeerin version. Toki pieni apu tuosta pienemmästäkin on.

[Solppa]

Olisit suoraan pistänyt parikymppiä lisää ja ostanut tuon 10 amppeerin version. Toki pieni apu tuosta pienemmästäkin on.

Täälläpäin K-raudassa 4A versio taisi olla 59 �,� ja 8A 119 �,�. Tarkoituksena käyttää silloin tällöin tuota yön yli. Ehtinee kyllä esim. 12 h aikana ihan riittävästi ladata akkua jos nyt ei ihan tyhjäksi päästä.

[Yaffa0]

Mä olen käyttänyt tätä CTEK:iä, myös ylläpitoon. Toimii lisäksi moottoripyörille, veneille ja kelkoille.

https://www.ctek.com/fi/kaikki-tuotteet/auto/mxs-5-0-polar-eu

[Daatta]

Edellinen Ctek hajosi, lakkasi vaan toimimasta. Ostin kostoksi halvan Defan joka maksoi silloin 39,90�,�, kiinteä piuha maksoi 12�,� extraa. Satasen Ctek varmasti toimii, mutta se hinta.

[-karppa-]

Olisit suoraan pistänyt parikymppiä lisää ja ostanut tuon 10 amppeerin version. Toki pieni apu tuosta pienemmästäkin on.

Minä tarkoitan kiinteää akkulaturia.

https://www.defa.com/fi/tuote/multicharger-1210-flex/

https://m.motonet.fi/fi/tuote/454946/Defa-akkulaturi-10A12V-450011

[Solppa]

Minä tarkoitan kiinteää akkulaturia.

https://www.defa.com/fi/tuote/multicharger-1210-flex/

https://m.motonet.fi/fi/tuote/454946/Defa-akkulaturi-10A12V-450011

Joo, tiedostan/ymmärrän kyllä kyseisten laitteiden olemassaolon, mutta hintaero on vähän laveampi kuin "pari kymppiä"? Käsittääkseni noi on 130-200�,� + asennus.

390�,� oli arvio K-caarasta asennuksineen, eli "muutama kymppi" on noin 700-800% isompi kustannus kuin tuo irrallinen DEFA

[Jontigga]

Onkohan tätä ongelmaa nyt sit kaikissa Leoneissa siis ehybrideissä myös vai vaan kevythybrideissä?

Itsellä ei ole tullut nyt 2kk aikana cupra leon ehybridillä kertaakaan herjausta akun varaustasosta.

Juttelin autoliikkeen herran kanssa, niin nyt on kuulemma koko konsernin uusissa kulkineissa softassa vikaa joka ilmeisesti rajoittaa laturin toimintaa. Olivat johonkin autoon jopa ilmeisesti laturinkin hätäpäissään vaihtaneet, mutta eipä ollut vika komponenteissa vaan vika toistui pikapuoliin. Hän epäili softapäivityksen olevan tulossa "pian".

Toivotaan että softalla korjaantuisi.

Itse marssin kuitenkin suoraan K-caarasta kaupoille hakemaan tuollaisen Defan 4A pikkulaturin. Vaikuttaa ihan näppärältä peliltä, mutta ei tuo pettymystä karkota

[Yaffa0]

Onkohan tätä ongelmaa nyt sit kaikissa Leoneissa siis ehybrideissä myös vai vaan kevythybrideissä?

Itsellä ei ole tullut nyt 2kk aikana cupra leon ehybridillä kertaakaan herjausta akun varaustasosta.

Ymmärsin, että vain eTSI kevythybridiä tuo vaivaa.

[Jontigga]

Onko muilla ongelmia takaluukun jalan heilautus avauksessa? Mulla ei ole kertaakaan vielä toiminut. En tosin ole kokeillut muutamaan viikkoon. Auto ollut nyt reilu 2kk mulla, 14.12.2020 oli cupra leon ehybridin luovutus.

[Lionman]

Mulla oli alussa (12/2020) vähän ongelmia mutta ne ratkesi jalan liikkeen muutoksella. Kun sitä käyttöohjekirjaa sai odotella, niin yritin vanhalla volvo xc60t8:n vaakaheilautuksella. Leonissa on keskellä sisään-ulos liike. Koukun kanssa vähän hankala. Ja lumikolallakin aukeaa jos on avain taskussa. Kumpa etuovien Kessykin olisi yhtä hyvin toimiva.

[Erkka]

Tiguan eHybridin ohjekirjasta: Vie jalkaterä hitaasti auton puskurin alle keskelle ja nopeasti pois. Tällä ohjeella on toiminut lähes 100 prosenttisesti. Tigussa vetokoukku.

[zsi]

Onko muilla ongelmia takaluukun jalan heilautus avauksessa? Mulla ei ole kertaakaan vielä toiminut. En tosin ole kokeillut muutamaan viikkoon. Auto ollut nyt reilu 2kk mulla, 14.12.2020 oli cupra leon ehybridin luovutus.

Leonissa oli alkuun takkuilua, mutta huoltokäynnin jälkeen toimii ongelmitta. Vaatii tosin avaamiseen ajoittain kaksi "potkaisua", kuten silloin jos auton ovet ovat lukossa ja/tai edellisestä ovien/takaluukun käytöstä on vähän pidempi aika.

[miz]

Onko muilla ongelmia takaluukun jalan heilautus avauksessa? Mulla ei ole kertaakaan vielä toiminut. En tosin ole kokeillut muutamaan viikkoon. Auto ollut nyt reilu 2kk mulla, 14.12.2020 oli cupra leon ehybridin luovutus.

Onhan sulla aktivoitu toiminta infotaimentista?

[Jontigga]

Eikö se ole infortainmentistä se easy open täppä. Se on ollut aktivoituna uudesta saakka. Luin ohekirjasta tuon jalan heilautuksen ohjeen mutta en ole saanut toimimaan. On heiluteltu joka suuntaan. Joko en vain osaa tai sitten joku softa vika ja korjaantuu päivityksellä.

Onhan sulla aktivoitu toiminta infotaimentista?

[M_M]

Takaluukun avaukselle jalalla on joitakin ehtoja. Avain täytyy olla taskussa ja auto ei saa olla käynnissä, olikohan jotain muitakin? Ovatko nämä kunnossa?

[JMTL]

Onko muilla ongelmia takaluukun jalan heilautus avauksessa? Mulla ei ole kertaakaan vielä toiminut. En tosin ole kokeillut muutamaan viikkoon. Auto ollut nyt reilu 2kk mulla, 14.12.2020 oli cupra leon ehybridin luovutus.

Itsellä kokemusta Octaviasta, ja jos on koukku kiinni, niin selvästi paremmin toimii kun "potkaisee" koukun oikealle puolelle. Oikealta aukeaa 9/10 kerrasta, ja jos vasemmalta koittaa niin ehkä 5/10.

[Sam123]

Takavalosta löytynyt ihan mekaaninen vika. Se oli murtunut sisäpuolelta ja siellä oli vettä sisällä. Tehtaalta tilattu uusi ja toimitukseen menee alustavasti vähintään viikko.

3,5 viikkoa siinä meni. Takavalo vaihdettu kokonaan. Kessy päivitetty. Laturille päivitys (herjas, ei voi ladata ota yhteys korjaamoon).

Nyt toimii kessy ym, mutta...Maanantaina takas huoltoon. Ei toimi enää ollenkaan takakontin avaus jalanheilautuksella (easy open)...

[Lionman]

Tarkista se täppä infotaimentin keskuslukitusasetuksista. Taisi olla 4. näkymä. Minä pöljä tämän otin pois päältä ja ihmettelin miksi ei potkulla aukea.

[Sam123]

Tarkista se täppä infotaimentin keskuslukitusasetuksista. Taisi olla 4. näkymä. Minä pöljä tämän otin pois päältä ja ihmettelin miksi ei potkulla aukea.

Joo, oli eka asia minkä tarkistin. Missähän se tunnistin sijaitsee, jos olis jotenki likainen tms. Auto pesty ulkoa eilen.