Huomasin tänään, että uuden karhean facelift Leksani kuskin puoleinen umpio on aika selkeesti huuruuntunut sisältä. Oikeastaan se ei ole pelkkää huurua vaan oikein vesikelloja on umpion sisäpinnassa. Kyseessä on Led-valoumpio. Ilmeisesti näillä räntäkeleille sisään on onnistunut kosteutta menemään oikein kunnolla. Normaaliahan tuo ei varmasti ole ja joutunee menemään takuuna vaihdattamaan koko umpion, sillä joku valuvika siinä täytyy olla ja tuskin sitä korjaamaan pystyy tiivistämällä.
Olis kiva kuulla, että onko muilla ollut vastaavaa vikaa Leonin umpioissa ja onko ainoa korjauskeino ollut umpion vaihdatus takuuseen ? Aika yllättävältä kyllä tuntuu, että vielä nykyaikaisessa autossa on tuollaista vikaa, mutta kai niitä maanantaikappaleita tulee alihankkijoilta vieläkin. Varsinaisen tehtaan virheestä tuollainen vuoto tuskin johtuu tai mistä sitä tietää onko se asennus- vai valmistusvirhe.
Ei ole Leonia mutta: Valmistusvirhe jos vesikelloja pukkaa. Mun Golfiin vaihdettiin syksyllä takuuseen uusi umpio, kun kosteus oli pisaroina. Totesivat että ei ole normaalia vaan umpio vuotaa. Pelkkä huurtuminen taitaa olla normaalia. Nytkin on ollut ajoittain molemmissa umpioissa alareunassa huurua. Myös siinä uudessa.
Ok. Kiitos. "Kiva" kuulla etten ole ainoa uuden Vagilaisen omistaja jolla tuollainen valmistusvirheinen umpio on. Täytyy heti ensi viikolla pyytää tilaamaan uusi umpio. Tosiaan minullakin toisessa umpiossa on sellaista perushuurua, mutta itsekin pitäisin sitä normaalina, mutta nuo vesikellot/pisarat oikeassa umpiossa ei normaalia voi olla.
Kävin kertomassa huoltoneuvojalle tuosta märästä umpiosta ja siellä sanoi että ei ole kovin yleistä ollut Leoneissa, mutta Golfeissa hyvinkin yleistä. Golfeihin kuulemma tilataan aina suosista uusi umpio, mutta Seatin ohjeistus on, että umpio pitää huollossa ensin kuivattaa kertaalleen ja vasta kun toisen kerran tulee vettä sisäpuolelle, niin sitten saa tilata uuden umpion. No nyt on kuivatus aika tilattu loppuviikolle. Ensi viikolla sitten varmaan saa tilata sen umpion. En kyllä ymmärrä Seatin logiikkaa, että umpio voisi mukamas kokea jonkun ihmekorjaantumisen kun sen kerran kuivattaa, Turhia kuluja heille ja vaivaa asiakkaalle kun kahdesti joutuu käymään takuuhuollossa.
Nyt Leon käytetty umpion kuivatuksessa. Oli kuulemma umpion takatulppa irti ja sitä kautta ilmeisesti tullut kunnolla kosteutta sisään. Arvioivat että vahingossa jäänyt tehtaalla tulppa laittamatta. Erikoinen huolimattomuusvirhe. Vaikka toisaalta oli kaverin ihan uudessa Peugeotissakin lämmöt noussut heti ja syyksi selvisi että syylärin letku oli ollut kiristämättä ja siten irronnut ja nesteet siis heti valunut pihalle. Astetta pahempi moka siis joka olisi voinut heti aiheuttaa moottoririkon.
Toivotaan nyt että Leonissa tulpan paikalleen laitto estää umpion uudelleen kastumisen ja auton toistaiseksi ainoa vika tuli kerralla kuntoon.
Täällä faceliftiin vaihdettiin toinen etuvaloumpio takuuseen. Oli reilusti kosteutta. Kyseessä ledvalo.
Tietääkö joku, onko faceliftin umpio yhteensopiva vanhemman (vm-15) mallin umpion kanssa? Aikoinaan kehuttiin, että faceliftin led-valot olivat paremmat kuin vanhemmassa mallissa. Ajattelin, että jos omassa (2015) umpio menee vaihtoon, voisi vaihtaa molemmat paremman valotehon toivossa.
Lainaus käyttäjältä: Arctic - 13.09.20 - klo:19:46
Tietääkö joku, onko faceliftin umpio yhteensopiva vanhemman (vm-15) mallin umpion kanssa? Aikoinaan kehuttiin, että faceliftin led-valot olivat paremmat kuin vanhemmassa mallissa. Ajattelin, että jos omassa (2015) umpio menee vaihtoon, voisi vaihtaa molemmat paremman valotehon toivossa.
Fyysisten mittojen puolesta kyllä. Sähköjen puolesta ei.
Faceliftin LED-ajovaloilla oma ohjainlaitteensa ja johdotuksissa eroa.