Golfin ja Polo korroosio?

[pascat]

Terve,

Pojalle on nyt etsitty harjoitteluautoa/ensimmäistä autoa ja kiikarissa ovat olleet Golf ja Polo. Hintahaarukka tuottaa hakutuloksiksi suunnilleen vm 2005-2007 ikäluokan pelejä. Tuon ikäisissä on lähes järjestään kynnyskotelot ja ovien kulmat vahvasti ruosteessa. Onko tuossa kenties jotain korimalliin tai pintakäsittelyyn liittyvää juttua? Lokasuojat on tietty suht helppo vaihtaa, mutta nuo kynnyskotelot ovat haastavammat. Nuorempiin mentäessä tietty ruoste vähenee, mutta onko tuossa kenties joku selvä kehitys tullut jonkin uuden korimallin myötä?
Mites muuten raati on mieltä vw 1,6l tdi koneen kestävyydestä? Tuommoisia on tullut muutama vastaan ja olisi kiinnostava vaihtoehto nuorelle kuskille kulutuksen osalta. Tehoa ei tietty ole nuoren mielestä tarpeeksi mutta vanhempien näkövinkkelistä kyllä:) Nelivetokin oli aluksi listalla kun olisi saanut samalla itselle "harrasteauton" mutta halvassa hintahaarukassa olevat nelikot ovat järjestään nähneet niin paljon maailmaa että tuo nyt on tyytyminen vain etuvetoon.

[sonic]

Meillä olisi Fabia RS 2004, 146tkm ajettu, ruosteeton, junnarille huippulaite, mutta harmi että siteet autoon kasvaneet niin suureksi että ei vaan voi luopua, ostettu meille uutena,noissa molemmissa kynnyskoteloiden etunurkat täytyy katsoa, ihmiset eivät jaksa ottaa aika-ajoin tuota roiskeläppää pois ja pestä sitä keräävää nurkkaa, ovien alareunat ja takaluukku, muutoinhan nuo vielä noina aikoina olivat melko hyvin vahasuojattuja, sinkkikuplaa noin vanhoissa ei vielä ollut, kattokee ajovaloumpiot, ovatko miten harmaita, 1.6 TDI siellä taitaa olla melko kallis tuo EGR lämmönvaihdin joita on mennyt....jos löytys 1.9 TDI golf 4WD mummon käytöstä ja riittävän vanha niin siihen kiinni, uudemmat ruostuu helpommin....

[Daatta]

Samat ruostumisen vaaranpaikat noissa on uudemmissakin, merkkiin katsomatta. Santander-valkoisista Audeista rusehtaa helman ja lokarin välinen sauma useasti... Ja muut korisaumat, esim. takapuskurin ja -luukun alueella. Varmaan siitä syystä ettei noita ole koskaan pesty kunnolla painepesurilla, saati tyhjennetty moskasta sisälokasuojan ja helman välistä koloa.

Umpiot taitaa olla kaikissa harmaana, ne saa kyllä kiilloteltua kirkkaiksi. Pitäisi Almeraan harjoitella Autoglymin setillä eli hioa vanha UV-suoja pois. Pelkällä kiillotuslaikalla efekti kesti puolisen vuotta, kunnes veti taas harmaaksi.

[seppotaas]

Pojalle hankittiin -09 Fabia 1.6 16V tuossa joskus kolhun saanut takapuskuri on hangannut takakaaren ja puskurin välisestä saumasta maalin pois muuten näyttää ettei oven reunat tai helmat olisi ruosteessa. Autoa on toki huolellisesti pesty, nuo etukuraläppien ja sisälokarin välistä on kertyneet havunneulat lehdet ja kura siivottu säännöllisesti. Jos moottoritiellä tulee kilometrejä suosittelen ennemmin golffia kuin poloa tai fabiaa

[Jultsu]

Kiikariin Audi A2 niin ei tarvi pelätä ruostetta korissa (noh, alumiinikin oksidoituu mutta huomattavasti rauhallisemmin), A2 on samankokoinen ulko ja sisämitoiltaan kuin Golf/Polo ja näissä kaikissa vakiona ABS ja ESP.

[sonic]

No tuota A2 sta meinasin ehdottaa kun itellä semmoinenkin on, mutta nuorelle junnulle liian erikoinen ja toki eihän se raketti ole, mutta ei mene ainettakaan , hyvin tehty mutta mutta....

[tkp]

Omaan 2005 jettaan on joku edellinen omistaja teettänyt Finikorilla ruostesuojauksen ja autossa on alkuperäiset helmat. Eikä ihan heti tarvitse edes hitsata. Työkaverin naisystävän 2008 Golfissa olikin sitten nyrkin kokoista reikää helmassa eikä varmaankaan ole ikinä tehty autolle muuta kuin ajettu. Taitaapi vaan alkuperäinen suojaus olla niin heikko ettei kestä meidän oloja.

[seppotaas]

Kiikariin Audi A2 niin ei tarvi pelätä ruostetta korissa (noh, alumiinikin oksidoituu mutta huomattavasti rauhallisemmin), A2 on samankokoinen ulko ja sisämitoiltaan kuin Golf/Polo ja näissä kaikissa vakiona ABS ja ESP.

A2 on 4 hengen auto, huomattavasti kapeampi kuin Polo tai Golf. 50tkm tuolla A2:lla aikoinaan ajaelin. Nuo Golf helmat happanee ihan vaikka keskeltä... ei vain päistä.

[Mikey]

Itselläni oli vm 2002 Passat, jossa oli sinkittynä kori + etulokarit. Kaikki luukut olivat siis vailla sinkkiä. Täyssinkittömyydestä huolimatta myin auton 9v ikäisenä ilman minkäänlaista maalipinnan ruostetta. Näin siis vaikka kiveniskemiä oli konepelti täynnään (toki paikattuina..).

Sittemmin vm 2009 Mondeo ja vm 2014 Golf ovat alkaneet kukkia about 7v ikäisinä välttämättä ilman minkäänlaista ulkoista maalipinnan vauriota.

Jotkut väittävät, että vesipohjaisiin maaleihin siirtyminen olisi syynä? En tiedä...

[pascat]

Missä vaiheessa se ovien jäätymisongelma poistui Golfista (jos poistui)?  Eilen kokeiltiin vm2010 Poloa ja siinä oli kynnyskotelossa ovela muoto etuoven alakulmalle ja epäilen ettei tuohon pääse jäätä kertymään tai se ei aiheuta ongelmia. Tuossa oli alkuperäinen maali eikä ruostetta havaittavissa. Tuleekohan tuo Polo eri tehtaalta ja vanhemmalla (halvemmalle) maalilla maalattuna?

[M1k4]

Seiska golffissa ei jäätämistä ilmenny.