Octavia IV Combi Style 2.0 TSI 190 4x4 DSG Black Magic

[Morpheus3]

Tänään tuli tehtyä tilaus otsikon mukaisesta perhekulkineesta mm. seuraavilla lisukkeilla:

• Perseus-vanteet
• Dynamic-paketti
• Crew Protect Assistant
• Parking Assistant
• DCC
• Canton
• Sähköpenkit
• Webasto
• Piano Black -koristelista
• Tummennuskalvot takasivuikkunoista taaksepäin
• Suojamuovi takapuskurin päälle
• Kumimatot
• + normi Suomi-kamat talveen (talvirenkaat mustilla Pulsar-vamteilla, lohkolämmitin, sisähaaroitus ja sisälämppäri, 5A:n akkuvahti)
• Ceramic Pro 9H-monikerroskäsittely+Topcoat -käsittely ennen luovutusta Autopesu M. Erola:n toimesta
• Lazer Linear 18 Elite -lisävalo uppoasennuksena ennen luovutusta
• Takaroiskeläpät lisätty noin viikko luovutuksesta

• Tilattu: 2.3.2021
• Alustava toimituspäivä: 19.5.2021
• Auto tuotantoon: 22.6.2021
• Lähtenyt tehtaalta: 3.9.2021
• Auto Hangossa: 28.9.2021
• Saapunut liikkeeseen: 17.10.2021
• Luovutuspäivä: 29.10.2021

Korjauksia:

• OCU vaihdettu takuuna 10.11.2021

Olisin halunnut Crystal Black -värin, mutta sitä ei saanut enää 26.2.2021 jälkeen.

Lisävalopaneelin asennus tehtiin lopulta pinta-asennuksena rekisterikilven alapuolelle, joten ei tarvinnut leikata maskia.

Nyt sitten odotellaan. Päivitän postausta sitä mukaa kun tarkentuu.

[Erkka]

Onneksi olkoon tilauksesta. Komian ajoneuvon menit sitten tilaamaan. Neliveto on kirsikka kakun päälle. 

[Morpheus3]

Kiitos. Joo kyllä se neliveto on täällä Rovaniemen korkeuden talvessa näin pyörätuolilla liikkuvalle lähes välttämättömyys, että ei tarvi miettiä pääseekö pihaan tms. jos on sattunut tuiskuttamaan riittävästi lunta. Ja onhan se muutenkin totaalisen erilainen ajaa kuin vajaavetoiset, ja kun nykyinen ja edellinenkin auto on nelivetoja, paluuta vajaavetoisiin ei enää ole.

[TTO]

Hieno peli tilauksessa! Näköjään Ocujen voimalinjavalikoima on päivittynyt ja laitoit heti sen maukkaimman tilaukseen - peukku siitä. Oletettavasti voimalinjan kehityksen tulee huomaamaan vanhaan verrattuna.

[Morpheus3]

Hieno peli tilauksessa! Näköjään Ocujen voimalinjavalikoima on päivittynyt ja laitoit heti sen maukkaimman tilaukseen - peukku siitä. Oletettavasti voimalinjan kehityksen tulee huomaamaan vanhaan verrattuna.

Joo, pitkään oli jo mietinnässä että joutuuko palaamaan diesel-nelivetoon, mutta onneksi tuo bensaversio tuli viime perjantaina saataville ja kaupatkin pystyi jo eilen tekemään kun kaikesta tuli lopulta hinnat ja verot selville. Diesel-RS ei olisi meidän vuosittaisilla kilometreillä ollut kovin kannattava.

[Kaltsu75]

Tuolla koneella ja nelivedolla varmasti asiallinen paketti  Mutta sellainen kysymys heräsi, että miksi sekä webasto, että lohko+sisähaara? Eikös pelkällä webastolla pärjää loistavasti?

[Morpheus3]

Tuolla koneella ja nelivedolla varmasti asiallinen paketti  Mutta sellainen kysymys heräsi, että miksi sekä webasto, että lohko+sisähaara? Eikös pelkällä webastolla pärjää loistavasti?

Tuossa on taustalla toisaalta pieni säästö talven aikana polttoainekuluissa, ja toisaalta se, että joka paikassa missä kuljetaan ei voi webastolla lämmittää (kylmät autotallit ym.). Kotona lämmitetään pääosin lohkolla ja sisälämppärillä, mutta sitten taas talvella treeneistä, kaupoista ym. lähtiessä ei saa autoa piuhan päähän, joten webasto. Näin alaraajatunnottomana täytyy pitää kaikki tilanteet mielessä missä voi joutua kylmälle altistuneeksi.

[lumimiäs]

Mutta sellainen kysymys heräsi, että miksi sekä webasto, että lohko+sisähaara? Eikös pelkällä webastolla pärjää loistavasti?

Jos on sama tilanne kuin minulla elikkä paljon työreissuja jossa perillä ei ole tolppaa niin webasto on hyvä olla.
Kotona odottelee kylmä autotalli jossa ei viitsi sisällä webaa kärytellä niin lohkari on ehdoton kun ei nyt sentään pihalla aleta
autoa seisottamaan sen takia, että webasto löytyy.

[Morpheus3]

Jos on sama tilanne kuin minulla elikkä paljon työreissuja jossa perillä ei ole tolppaa niin webasto on hyvä olla.
Kotona odottelee kylmä autotalli jossa ei viitsi sisällä webaa kärytellä niin lohkari on ehdoton kun ei nyt sentään pihalla aleta
autoa seisottamaan sen takia, että webasto löytyy.

Vastaavanlaisia skenaarioita on itsellänikin taustalla.

[Kaltsu75]

Tuossa on taustalla toisaalta pieni säästö talven aikana polttoainekuluissa, ja toisaalta se, että joka paikassa missä kuljetaan ei voi webastolla lämmittää (kylmät autotallit ym.). Kotona lämmitetään pääosin lohkolla ja sisälämppärillä, mutta sitten taas talvella treeneistä, kaupoista ym. lähtiessä ei saa autoa piuhan päähän, joten webasto. Näin alaraajatunnottomana täytyy pitää kaikki tilanteet mielessä missä voi joutua kylmälle altistuneeksi.

Ok, no on ainakin tosiaan sitten se tilanne, että voi lämmittää missä vaan ja kun on tuollainen ikävä tilanne alaraajojen suhteen, niin ei sitä kylmää varmasti kaipaa yhtään.

[Kaltsu75]

Jos on sama tilanne kuin minulla elikkä paljon työreissuja jossa perillä ei ole tolppaa niin webasto on hyvä olla.
Kotona odottelee kylmä autotalli jossa ei viitsi sisällä webaa kärytellä niin lohkari on ehdoton kun ei nyt sentään pihalla aleta
autoa seisottamaan sen takia, että webasto löytyy.

Webasto on kyllä hiton hyvä, kun ei sitä tolppaa kaipaa. Kylmän tallin kanssa onnistuisi ehkä niin, että jättää vähän ovea auki? No, ehkä ihan joka paikassa ei viitsi ovea auki jättää ja vaikka kylmä talli onkin, niin kyllähän sen oven toki mielellään kiinni pitää...

Meillä on kahden auton katos, joten ei ole tuota "ongelmaa". Skoda on tosin koko ajan se auto, joka ei ole katoksessa...autoja kun on kolme ja kahdessa muussa on perinteiset lohkarit, niin ei jää vaihtoehtoja. Uusin auto siis seisoo taivasalla  No, eipä se siitä miksikään ole mennyt. Muutaman kerran talvessa, kun on on isompi lumimyräkkä ollut, niin saa toki lumia putsailla, vaikka webasto ikkunat aika hyvin hoitaakin. Ja sopivasti kun tuulee, niin sinne ne lumet menee meillä katokseenkin...

[Morpheus3]

Kylmän tallin kanssa onnistuisi ehkä niin, että jättää vähän ovea auki? No, ehkä ihan joka paikassa ei viitsi ovea auki jättää ja vaikka kylmä talli onkin, niin kyllähän sen oven toki mielellään kiinni pitää...

Tämä voi olla mahdollista silloin jos tallissa ei ole mitään muuta tavaraa kuin auto. Mutta jos on muutakin ja jättää ovea auki, niin tavarat on hyvin nopeasti jossain muualla kuin tallissa.

No tosin, ei se ovikaan halukkaita estä, mutta tulee sitten ainakin murtojäljet.

[Morpheus3]

Eilen piti vielä soitella myyjälle ja pyytää tilaamaan takakontin kumimatto mukaan, jotta kontti ei homehdu talvella kun sinne joutuu lumista pyörätuolia nostelemaan.

Seuraavana mietintänä on mahdollinen maalipinnan keraaminen käsittely auton saapuessa. Nykyiseen autoon tehtiin heti uutena Ceramic Pro -käisttely, mutta mikähän mahtaisi nykyään olla noista käsittelyistä paras mustaan autoon. Onko kokemuksia?

[Morpheus3]

Soitin äsken myyjälle ja pyysin varaamaan ennen luovutusta tehtäväksi Ceramic Pro 9H+Topcoat -käsittelyn (päivitetty myös aloituspostaukseen) kuten nykyisessäkin autossamme on.

Samalla kysyin tilauksen tämänhetkisestä tilasta, mutta vielä ei tarkempaa tietoa ollut kuin että tilaus on tehtaalla. Taitaapa olla niin että odottelevat enenmmän tilauksia ennenkuin lyövät tuotantoviikkoa yms. lukkoon. No, toivottavasti odotusaika ei olisi yhtä pitkä kuin nykyisen auton kanssa, eli n. 6kk...

[Captain J]

Moro! Itsekin laitoin vastaavanlaisen neliveto-Ocun tilaukseen. Otti silmään, että sinulla on sähköpenkit ja dynamic-paketti, mutta mulla myyjä sanoi että ei voi ottaa dynamic-paketin kanssa sähköjakkaraa. Sinulla tilaus nähtävästi on kuitenkin mennyt läpi tuollaisenaan?

Mulla oli siis pelkästään kuljettajan istuin sähkösäätöisenä, ja myyjä sanoi että sitä dynamicin mukana tulevaa "kuppipenkkiä" ei saisi sähkösäätöisenä. No, eipä tossa nyt niin iso menetys loppuunsa ole, kun lähes kaikki ulkonäkö ehostukset saa hommattua muutenkin (ja mitä ei saa niin super-skodasta näyttäisi löytyvän) - ja jos raaskis niin vois ostaa ergot omaan autoon! 

[Morpheus3]

Joo, ei myyjä ainakaan ole vielä mitään soitellut että ei olisi tuollainen kombinaatio onnistunut. Ja sen sai konfiguraattorissa valittua ihan noin vain.

[Vekkula]

Jos nyt lisävarustehinnastoa oikein tulkitsen niin Dynamic paketin kanssa ei sovi tuuletetut/hierovat  sähköpenkit, normisähköpenkit pitäis mennä.

[Morpheus3]

Jos nyt lisävarustehinnastoa oikein tulkitsen niin Dynamic paketin kanssa ei sovi tuuletetut/hierovat  sähköpenkit, normisähköpenkit pitäis mennä.

Näin se minustakin oli. Eipä sillä, Ergo-penkit on kyllä mielestäni aika hintavat siihen nähden mitä hyötyä niistä saisi vs. normi sähköpenkit.

[Captain J]

Joo, otinkin tänään asian tiimoilta myyjään yhteyttä. Lupasi selvittää maahantuojan kanssa, että mikä se homma noiden kanssa oikein on. Hänen mielestä Skodan sivuilla oleva lisävarustehinnasto ei ole ajantasalla, ja siitä syystä tilaus ei mene dynamic-paketin ja sähköjakkaran kanssa läpi.

Ja kyseessä tosiaan oli pelkästään sähkösäädöt muistilla kuskille, ilman hierontas yms hienoutta. No, jäädään kuulostelemaan tilannetta.

Näin se minustakin oli. Eipä sillä, Ergo-penkit on kyllä mielestäni aika hintavat siihen nähden mitä hyötyä niistä saisi vs. normi sähköpenkit.

Vaikka oisivatkin ehdotonta priimaa, niin hinta on verojen kanssa aika suolainen. Jos hinnastoa on uskominen niin verot nostaa ergojen hinnan 4x4 tsin tapauksessa +3000 euroon - joo en tod ota  niitä

[Captain J]

Toisen autotalli ei nyt varmaan ole se paras paikka omien asioiden spämmimiseen, mutta nyt sain minäkin sähköjakkaran dynamic-paketin kanssa. Oli kuulemma "uusi konffaus mahdollisuus" tämän neliveto tsin myötä, mutta ihanpa sama - pääasia että saa mieluisat varusteet!

Kiitokset Morpheus ja Vekkula, ilman teidän kommentteja ois jäänyt mieluisa paketti välistä! 

[Morpheus3]

Eipä mitään, pääasia että homma selvisi ja auto saadaan sellaisilla varusteilla mitä asiakas haluaa. 

[Morpheus3]

Soittelin tänään myyjälle ja tiedustelin tilannetta, niin järjestelmässä oli tieto että auton olisi ainakin pitänyt mennä tuotantoon viikolla 12, mutta sen jälkeen ei uutta tietoa. Saapa nähdä kauanko tulee lopulta viivästymään, kun tiedetään tuo tällä hetkellä vaivaava komponenttipula ym. haasteet ympäri maailmaa.

[Morpheus3]

Eilen oli päivittynyt autoliikkeen järjestelmään tieto, että auto menisi tuotantoon juhannusviikolla eli vko 25.

Odottavan aika on pitkä...

[Morpheus3]

Auto mennyt eilen tuotantoon, ja arviolta kuukauden päästä valmistumisesta sen pitäisi saapua Rovaniemelle.

Odottavan aika on todella pitkä...

[Morpheus3]

Tuli hankittua linkin mukainen lisävalopaketti + väyläboksi valmiiksi, asennetaan luovutushuollon yhteydessä. Pitäisi riittää valoa pimeillä maanteillä.

https://www.lumise.fi/lisavalot/led-lisavalopaketti-lazer-linear-18-elite-uppoasennus/p/8020101674/#description

[Killer]

Tuolla luulis näkevän ajella.

[Morpheus3]

Se olis tarkoitus.

[Morpheus3]

Soittelin eilen myyjälle auton tilanteesta. Kuulemma ensi viikon aikana pitäisi saada lisätietoa, kun tsekit palailevat kesälomiltaan.

Kohta alkais olemaan periaatteessa sama että auto tulisi suoraan talvirenkaat allaan, kun tätä menoa syksy on jo pitkällä ennekuin auto on Rovaniemellä. 

[Morpheus3]

Juuri hetki sitten myyjä soitti, että auto on nyt lähtenyt tehtaalta. Ja jos isompia viivytyksiä ei enää tule, niin luovutus voisi olla syys-lokakuun vaihteesssa.

Tosin onhan noita ennen luovutusta tehtäviä asioita sen verran, että luulen niidenkin puolesta menevän vähintään lokakuun puolelle, mutta samapa tuo, voisi olla hyväkin ottaa suoraan talvirenkailla ajoon.

[Morpheus3]

Soittelin äsken myyjälle ja sain kuulla että auto on nyt saapunut Hankoon (tarkkaa päivää en tiedä milloin on sinne perille tullut), ja lähtee toivottavasti lähiaikoina kohti Rovaniemeä.

Samalla päivitin Ceramic Pro 9H -käsittelyn monikerroskäsittelyksi, kun luonnollisesti ajanvarausta ei ole tuolle tehty.

Kyllä se sieltä kohta on tuloillaan.