Onko monikin tummennuttanut Octaviastaan ikkunat? Lähinnä itseäni kiinnostaisi HB mallit jotka saaneet kalvot. Takalasi ei taida niin kupera olla jottei ammattilainen saisi sitä yhdestä palasta tehtyä?
Mites tuo lisäjarruvalon kohta. Lähtökohtana sitähän ei kaiketi saisi lain puitteissa tummentaa, mutta ainahan se paremmalle näyttää kun koko takalasi on kalvotettu. Onko tässä 2010 edes mahdollista tummentaa lisäjarruvalon kohta, vai onko kyseinen kompleksi niin tiiviistin lasissa kiinni, jotta ainut keino on leikata lovi kalvoon lisäjarruvalon kohdalle?
Eihän kellään sattuisi olemaan kuvaa valkoisesta octaviasta (mallilla ja korilla ei väliä) jossa olisi hyvin tummat kalvot. Olen itse ajatellut 20% tummuutta (jos 5% on tummin). Lähinnä olisi kiva nähdä millainen kontrasti syntyisi valkoisesta ja mustista ikkunoista ennen kuin itse teen päätöksen tummuusasteesta ;)
Minkähintaisia toimenpiteet ovat olleet niillä jotka sen ovat HB malliin teettäneet? Tarkoitus olisi takaovet ja takalasi tummentaa. Onko suositella jotain paikkaa esim. pk-seudulla?
Lainaus käyttäjältä: Skoda Octavia 1.2T - 11.04.10 - klo:12:46
Mites tuo lisäjarruvalon kohta. Lähtökohtana sitähän ei kaiketi saisi lain puitteissa tummentaa, mutta ainahan se paremmalle näyttää kun koko takalasi on kalvotettu.
Pähkäilin samaa viime syksynä, ja otin varman päälle, eli ei tummennusta jarruvalon ja lasin väliin. Sen kun tekee siististi, ei kirkas kohta häiritse minusta yhtään. Johtunee siitä, että jarruvalo on sellaisessa pimeässä kuopassa muutenkin ja kalvon saumat on puoli senttiä muovikotelon sisäpuolella. Toisin sanoen päivä ei paista läpi niiltä kohdin.
Uskoisin että HB:nkin pystyy kalvottamaan yhdellä palalla.
Takalasi onnistuu, ei pitäis olla mikään ongelma. Ite laitoin A3 Sportback:n 38% tummennukset takaosaan ja se on minusta sopivan hillitty.
Audi A3 Sportback - LLumar 38% (http://www.aijaa.com/v.php?i=6049792.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Emil - 04.05.10 - klo:09:21
Tässä ketjussa aiemmin kysyttiin mielipiteitä ikkunatummennuksista. Minä en niitä ymmärrä ollenkaan. Mitä erikoista niissä kalvoissa on?
Näkösuojaa kait haetaan, mutta pimeässä ne on todella hankalat kun pimentää esim peruutettaessa näkösuunnan.
Lainaus käyttäjältä: Emil - 04.05.10 - klo:09:21
Tässä ketjussa aiemmin kysyttiin mielipiteitä ikkunatummennuksista. Minä en niitä ymmärrä ollenkaan. Mitä erikoista niissä kalvoissa on? Miksi ne pitäisi saada? Eikä tämä ole provo, vaan ihan vaan oma mielipiteeni. ;D
Ne tosiaan toimivat hieman näkösuojana autossa sisälle oleville tavaroille. Itselläni ainakin on työn puolesta välillä kaikenlaista autossa, ja paree jos sinne ei kovin hyvin näe. Toinen juttu on takapenkillä istuimissaan matkustavat pienet lapset, ei paista aurinko silmiin. Kalvot on nätimmät kuin ne imukuppiviritteiset aurinkosuojat.
Lainaus käyttäjältä: Emil - 04.05.10 - klo:09:21
Tässä ketjussa aiemmin kysyttiin mielipiteitä ikkunatummennuksista. Minä en niitä ymmärrä ollenkaan. Mitä erikoista niissä kalvoissa on? Miksi ne pitäisi saada? Eikä tämä ole provo, vaan ihan vaan oma mielipiteeni. ;D
Ihan vielä vähän aiheen vierestä.
Sulla ei vissiin ole lapsia eikä esim. autossa kuljetettavaa koiraa? Näiden takia nuo ikkunatummennokset on aivan ehdottomat kesäisin. Autossa on viileämpi koiralle (ja ihmisille) ja aurinko ei häiritse takana turvaistuimessa istuvaa lasta.
Toinen tekijä on tuo turvallisuus mistä jo mainittiinkin.
Tietenkin jos asiaa ei näe tuota ulkonäköseikkaa pidemmälle niin eihän sille mitään voi. Enemmän noista tummennuksista on hyötyä kuin jostain isoista vanteista jotka varsinkin jo valmiiksi meluisassa autossa tekevät ajamisesta yhtä helvettiä. Ja tämä tietenkin on ihan minun mielipiteeni.
Ei ole koiria, eikä lapsia. Siksi mun ei tarvitse yrittää perustella naisellekaan kalvoja lapsien, taikka koirien näkökannalta. Jos kalvoja haluaisin, niin voisin ne laittaa omasta tahdosta. ;D
Muutoin olen sitä mieltä, että lasten ja eläinten jättäminen kuumaan autoon keskenään ei olisi järkevää. Ajon aikanahan ilmastointi huolehtii viilennyksestä, ei kalvot. Näkösuojakin varkaiden varalta on vähän kyseenalainen, koska autoon kuitenkin näkee kalvojenkin läpi.
Lainaus käyttäjältä: Emil - 04.05.10 - klo:12:50
Muutoin olen sitä mieltä, että lasten ja eläinten jättäminen kuumaan autoon keskenään ei olisi järkevää. Ajon aikanahan ilmastointi huolehtii viilennyksestä, ei kalvot. Näkösuojakin varkaiden varalta on vähän kyseenalainen, koska autoon kuitenkin näkee kalvojenkin läpi.
Öh eihän tuossa missään oltu lapsia tai eläimiä autoon jättämässä? Kyllä ne kalvot toimivat ajaessakin :)
Octaviassakin ilmastointi toimii 'ongelmitta' etuosassa, mutta takapenkillä ja varsinkin luukussa ei jäähdytys ole enää samaa luokkaa kuin edessä - tämän kokoluokan autoista kun puuttuu kunnollinen takaosan ilmankierto - se nojaa täysin siihen mitä edestä 'annetaan'.
Kalvot hidastavat ikkunoiden rikkomista ja vaikeuttavat näkemistä sisään. Tästä seuraa, että rosmo joutuu pidempään työskentelemään lasin rikkoakseen ja jopa nähdäkseen sinne autoon sisään. Tummista kalvoista ei juuri sisään näe pimeällä, jolloin rosmoilla on enemmän intressejä tutkia auton sisustaa. Itsellä oli pakettiautossa 5% kalvot ja ei niistä juuri tavaratilaan sisään nähnyt kuin jos aurinko sattui sopivassa kulmassa paistamaan ja sittenkin huonosti erotti mitä siellä tavaratilassa oikein oli. Sen vuoksi rosmot kävivät ne pari kertaa (jotka siis halusivat autoon luvatta tulla sisään) vain etuosassa kun sinne näki mitä autossa oli. Takaosan jättivät aina rauhaan kun eivät nähneet mitä siellä oli.
Tuossa on hölmöä vielä se, ettei etulaseihin saisi laittaa kirkkaitakaan kalvoja tuon estämiseksi, kun meidän päättäjien mielestä haittaavat näkyvyyttä kaikenlaiset kalvot etulaseissa.
Itse tosin en pidä kalvoista (tummista tai kirkkaistA) muutoin kun ne tuppaavat naarmuuntumaan - siis niiden lasten ja eläimien toimista siis :P
Mun mielestä se vaan näyttää hölmöltä, jos henkilöauton takalasit on tummennettu mustiksi, mutta etulasit ovat läpinäkyvät. Parikymppisenä se oli kova juttu, että lasit oli tummina, ei enää. Se että etulaseja ei saa tummentaa, tai kalvottaa, johtuu kai herkästä naarmuuntumisesta, ja sitä kautta huonommasta näkyvyydestä ja heijastelusta. Mun mielestä ihan oikein sekin. Mutta jokainen tehköön niinkuin parhaaksi näkee.
Lainaus käyttäjältä: Emil - 04.05.10 - klo:18:00
Mun mielestä se vaan näyttää hölmöltä, jos henkilöauton takalasit on tummennettu mustiksi, mutta etulasit ovat läpinäkyvät. Parikymppisenä se oli kova juttu, että lasit oli tummina, ei enää. Se että etulaseja ei saa tummentaa, tai kalvottaa, johtuu kai herkästä naarmuuntumisesta, ja sitä kautta huonommasta näkyvyydestä ja heijastelusta. Mun mielestä ihan oikein sekin. Mutta jokainen tehköön niinkuin parhaaksi näkee.
Just joo. Kuten sanottu, parikymppisenä noita (Bilteman pimp your ride) kalvoja käytettiin pillun vonkauksessa (jota ei saanut).
Nykyisin noilla tummennuksilla on oikea funktio. Suurin osa ottaa nuo jo tehtaalta jolloin lasi on sävytetty, ei kalvotettu.
Mutta sinähän saat olla mitä mieltä tahdot. Ei sun ole pakko tummennettuja laseja ottaa.
Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 04.05.10 - klo:18:55
Just joo.
Nykyisin noilla tummennuksilla on oikea funktio. Suurin osa ottaa nuo jo tehtaalta jolloin lasi on sävytetty, ei kalvotettu.
Omassa Combissa tehtaan SunSet tummennukset, kyllä takapenkkiläiset on reissussa tykännyt vaikkei tummuus ole kovin vahva,paljonkohan se noissa on?
Onhan toi omakin auto kamalan näköinen.. Valkoinen auto, mutta vain takalasit tummat.. Minkäs teet kun haluaa kestävän suojan takapenkkiläisille.. Edullinen pakettikin vielä oli ja on vieläkin tarjolla... CC:hen siis jo tehtaalta..
Lainaus käyttäjältä: Emil - 04.05.10 - klo:09:21
Mitä erikoista niissä kalvoissa on? Miksi ne pitäisi saada? Eikä tämä ole provo, vaan ihan vaan oma mielipiteeni. ;D
Omalta kohdalta voin vastata että aika puhtaasti ulkonäköasia. Tästä syystä en tummentanut kuin pelkän takalasin.. en pidä erityisen hyvännäköisenä neliovista sedania (tai 5d HB:a) jonka takasivut on tummennettu, mutta etusivut ei. Hiukan perustelen tummennusta myös näkösuojana takaa katsottuna. Mukavampi olo, kun takana tuleva ei näe auton "läpi". Niin, ja ei ole lapsia eikä koiria täälläkään..
Lainaus käyttäjältä: Reo - 04.05.10 - klo:19:08
Omassa Combissa tehtaan SunSet tummennukset, kyllä takapenkkiläiset on reissussa tykännyt vaikkei tummuus ole kovin vahva,paljonkohan se noissa on?
Samat on Roomsterissa eikä noista kyllä mitään aurinkosuojaa saa tekemälläkään. Aivan liian vaaleat. Kyllä aurinko häikäisee takapenkkiläisiä niin kuin ei olisi tummennoksia ollenkaan.
Itse kyllä virittelin mieleni syövereissä hyvätkin perustelut kalvotukselle tuon mainitun lapsi-faktorin kautta, mutta on todettava, että tummasta 3C-farkusta tuli myös pirusti paremman näköinen noilla kalvoilla. Tuotteena 3M, 50% edessä ja loput 30% eli menee enemmänkin tumman sävytyksen korvikkeesta, ehkäisee silti huomattavan tehokkaasti auton sisätilojen lämpenemistä - häikäisysuojaa saisi tosin olla enemmän (eli ei-haluttua tummuutta, koska kukaan ei ole kehittänyt polaroid-kalvoa). Saapa nähdä laittavatko ukot repimään katsastuksessa nuo etusivulasien muovit pois.
Lainaus käyttäjältä: jamo - 04.05.10 - klo:21:13Saapa nähdä laittavatko ukot repimään katsastuksessa nuo etusivulasien muovit pois.
Tulee merkintä rekisteröintitodistukseen korjauskehoituksen muodossa. Eivät revitytä pois paikan päällä - toisin kuin poliisit. :)
Lainaus käyttäjältä: Reo - 04.05.10 - klo:19:08
Omassa Combissa tehtaan SunSet tummennukset, kyllä takapenkkiläiset on reissussa tykännyt vaikkei tummuus ole kovin vahva,paljonkohan se noissa on?
Kalvottaja kertoili alkuperäisten vastaavan ~35% 3M kalvoa, ollen ehkä aivan aavistuksen vaaleammat.
Tuossa meidän Ocussa on takasivut 35% ja takalasi 20% ja kyllä niiden vaikutuksen huomaa, suoraan kohti paistava aurinko kuumottaa etupenkillä aika ilkeästi mutta takapenkillä kyseistä porotusta ei esiinny. Kalvoista on siis ulkonäön lisäksi muutakin hyötyä, pojalla ei arska mollota niin pahasti simmuun ja lisäksi hänellä ei tarvitse kärsiä suoraan naamariin porottavasta auringosta. Ja tunnetusti kun lapsella on mukava istua siellä omassa jakkarassaan, niin myös vanhemmilla on mukavampaa kun ei lapsella mene hermot niin helposti :)
Hyvällä tuurilla voi mennä joku katsastus, että eivät edes huomaa ;)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 04.05.10 - klo:21:54
Ja tunnetusti kun lapsella on mukava istua siellä omassa jakkarassaan, niin myös vanhemmilla on mukavampaa kun ei lapsella mene hermot niin helposti :)
Juuri näin.
Avessa tehdastummennukset vastaavat tuota 35% läpäisyä. Takapenkillä on huomattavasti mukavampi istua kun ei aurinko porota silmään. Se, että kalvotuksia/sävytystä ei nähdä muuna kuin ulkonäköä muuttavana tekijänä (Lue : Teinipissisten pimpin kerjäysmagneetteina), on kyllä mielestäni melko kapeakatseista.
Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 04.05.10 - klo:21:59
Se, että kalvotuksia/sävytystä ei nähdä muuna kuin ulkonäköä muuttavana tekijänä (Lue : Teinipissisten pimpin kerjäysmagneetteina), on kyllä mielestäni melko kapeakatseista.
Ennen ne olivatkin aika pitkälti nuorisovaruste. Tummennuksia ei juurikaan näkynyt uudemmissa perheautoissa. Eikä tuosta ole paljon yli kymmentä vuotta aikaa..
Jos itellänikin olisi hyvä syy takasivujen tummennuksille (lapset tai koirat) laittaisin kyllä. Nyt riittää tuo takaklasi.
Kuten muutkin tuossa mainosti niin noilla kalvoilla on kyllä selkeä vaikutus sisätilojen lämpöön. Lisäksi kun aurinko porottaa oikeasti kuumasti niin ilmastoinnin ei tarvitse tehdä töitä lähellekkään samaan tahtiin. Vaikka ilmastointi kuinka viilentää kabiinin niin aurinko kyllä osaa lämmittää epämiellyttävästi kirkkaan ikkunan läpi.
Itsellä on kalvot tuulilasia lukuunottamatta ympäriinsä ja kun aurinko porottaa tuulilasin läpi on tunnelma paljon tukalampi kuin sivulasin läpi paistaessa. Edestä löytyy 28% kalvot ja takaa 15%. Sivulaseista näkee ihan hyvin pimeässäkin mutta himmenevien taustapeilien kautta näkymät taaksepäin on kyllä vähintäänkin rajoittuneet.
Itsellä ostettaessa b7 avantissa oli kaikki lasit tummennettu paitsi tuuli ja etusivut.
voin kertoa 3 koiran omistajana että toimii...
kuitenkin uskon että ns. pimppiliigan ulottumattomissa oleva auto ei herätä ajatuksia kanssa-autoilijoissa ajatusta siitä että haluan mennä kiertämään seuraavaa snagaria tussu mielessä :P
Lainaus käyttäjältä: Hump - 04.05.10 - klo:21:06
Samat on Roomsterissa eikä noista kyllä mitään aurinkosuojaa saa tekemälläkään. Aivan liian vaaleat. Kyllä aurinko häikäisee takapenkkiläisiä niin kuin ei olisi tummennoksia ollenkaan.
Onko roomsterissa vaaleammat SunSet lasit? Kun kääntää auton kyljen vasten aurinkoa ja siirtyy etupenkiltä taakse istumaan niin kyllä ero auringonpaisteessa on huomattava.
Pimeässä myös hyötyä,takana tulevan auton valot ei näy oman auton sisälle!
Mustia laseja en halunnutkaan.
Lainaus käyttäjältä: Reo - 05.05.10 - klo:15:03
Onko roomsterissa vaaleammat SunSet lasit? Kun kääntää auton kyljen vasten aurinkoa ja siirtyy etupenkiltä taakse istumaan niin kyllä ero auringonpaisteessa on huomattava.
Pimeässä myös hyötyä,takana tulevan auton valot ei näy oman auton sisälle!
Mustia laseja en halunnutkaan.
Tuolla (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=517.0) on kuvia mun Roomsterista (alkuperäisillä tummennuksilla). Kyllä lapselle tarvii laittaa arskat aurinkoisella kelillä muuten on takapenkillä liian kirkasta.
Yksi syy voi olla kirkkauteen myös se, että Roomsterissa on suuremmat ikkunat kuin Octaviassa ja lisäksi Roomsterissani on lasikatto, joten sieltäkin tulee valoa riittävästi.
Eikös ihmisellä, pienemmälläkin ole semmoinen vaisto, ettei suoraan aurinkoon mielellään katsele? Taikka sitä miettii omaa lapsuuttaan, niin ei kuplavolkkarissa ollut ilmastointia, ei kalvojakaan. :P
No häikäiseehän se aurinko suoraan katsomattakin. Senpä takia kuskitkin joskus turvautuvat häikäisysuojiin ja aurinkolaseihin.
Ei noissa kalvoissa luulisi mitään mystistä olevan. Onhan noita aurinkoverhojakin ollut tarjolla autojen sivu- ja takaikkunoihin ties kuinka kauan ja niillekin on monilla ollut tarvetta. Kalvot ajavat saman asian, mutta ne näyttävät hieman paremmilta ja niitä ei saa välillä piiloon.
Mulla oli ex RS HB:ssa tummennukset takasivuissa ja takalasissa, muistaakseni 50% tummennuksella. Auton väri oli RaceBlue ja tummennus sopi hyvin. Viikin MetroAutossa osasivat laittaa kalvot, ei minkäänlaisia ryppyjä, ilmakuplia tai muitakaan virheitä. Ja pysyivät virheettöminä koko reilun 3,5v yhteistaipaleen ajan.
Takalasin kalvo oli yhdestä osasta niinkuin kuuluukin.
Nykyisessä combissa on tehtaan SunSet-tummennukset. Mielestäni saisivat olla hiukan tummemmat...
Lainaus käyttäjältä: Skoda Octavia 1.2T - 11.04.10 - klo:12:46
Onko suositella jotain paikkaa esim. pk-seudulla?
itse olen kahteen autoon laittanut tummennukset TeippiZ-liikkeessä Vantaan Tammistossa. ekassa autossa joutui reklamoimaan etusivulasien tummennuksista (huonosti leikattu), mutta tähän nykyiseen laittoivat kalvot tosi hyvin.
ne 20% kalvot sopii hyvin valkoiseen, ei ole liian tummat, päästää hieman valoa läpi. itsellä takana sunset tummennusten päällä 20% kalvot ja etusivulaseissa 50% kalvot.
mulla ainakin edellisessä autossa (HB) leikattiin kalvo takalasissa sitä jarruvalon koteloa myöten, tuskin siinä paljon vaihtoehtoja on.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 04.05.10 - klo:22:13
Ennen ne olivatkin aika pitkälti nuorisovaruste. Tummennuksia ei juurikaan näkynyt uudemmissa perheautoissa. Eikä tuosta ole paljon yli kymmentä vuotta aikaa..
Jos itellänikin olisi hyvä syy takasivujen tummennuksille (lapset tai koirat) laittaisin kyllä. Nyt riittää tuo takaklasi.
Johtuiskohan siitä, että ne kymmenen vuotta takaperin nuorisona laseja tummentaneet ajavat nykyään niillä uudemmilla perheautoilla ;D
Ei sen puoleen, omassakin kehonsiirtovälineessä on kalvot takalaseissa...
Parin päivän laina-autoilu on kyllä todistanut että tummennetut lasit (ja vaalea sisusta) on kyllä pakollinen varuste täällä lämpimässä. Ero mustilla nahkapenkeillä ja kirkkailla laseilla varustetun ja jätesäkein ja vaalein nahkapenkein varustetun auton välillä on uskomaton. Laina-autossa (Audi A6) tunnelma on kuin saunassa, eikä ilmastointi ehtinyt 15min kotimatkan aikana jäähdyttää kabiinia kunnolla vaikka ilmastointi oli täysillä koko matkan. Omassa taas jo lähtökohta on ihan siedettävä, ilmastoinninkin voi pitää perusasennossaan eikä missään välissä tule pakahduttavaa oloa.
Skoda tarjoaa mallikohtaiset aurinkoverhot takaikkunoihin: http://www.skoda-auto.pl/pl/modele-osobowe/octavia-combi/akcesoria/uzyteczne-drobiazgi.html (http://www.skoda-auto.pl/pl/modele-osobowe/octavia-combi/akcesoria/uzyteczne-drobiazgi.html) Tuo jos mikä olisi käytännöllinen. Ei olis niin teinimeininkiä. Saa helposti pois talveksi, niin ei isänmaantoivot masennu heti lapsina pimeyden takia, niin on meille keski-ikää lähentelivillekin eläkkeiden maksajat paremmin varmistettuna. Vastaavia löytyy tietääkseni myös muilta automerkeiltä. Toisaalta, jos mulla olis jälkikasvua takapenkillä, niin en usko että olisi ongelmia pitää Motonetin Nalle Puh-verhoja takaikkunoissa.
Pakettiauto jos mulla olisi, niin voisin tummentaa lasit mattamustalla kontaktimuovilla, ulkopuolelta. Olis vähän eri idea siinä sitten, verrattuna teinivuosien kaipailuihin. Eipä näkis rosmo takakonttiin. ;D
Lainaus käyttäjältä: Emil - 17.05.10 - klo:21:10
Pakettiauto jos mulla olisi, niin voisin tummentaa lasit mattamustalla kontaktimuovilla, ulkopuolelta. Olis vähän eri idea siinä sitten, verrattuna teinivuosien kaipailuihin. Eipä näkis rosmo takakonttiin. ;D
Paitsi raottamalla ulkopuolelle asennettua kontaktimuovia.. ::)
e: mites maalaus tai samennus hiekkapuhalluksella ;D
Lainaus käyttäjältä: Skoda Octavia 1.2T - 11.04.10 - klo:12:46
Onko monikin tummennuttanut Octaviastaan ikkunat? Lähinnä itseäni kiinnostaisi HB mallit jotka saaneet kalvot. Takalasi ei taida niin kupera olla jottei ammattilainen saisi sitä yhdestä palasta tehtyä?
Mites tuo lisäjarruvalon kohta. Lähtökohtana sitähän ei kaiketi saisi lain puitteissa tummentaa, mutta ainahan se paremmalle näyttää kun koko takalasi on kalvotettu. Onko tässä 2010 edes mahdollista tummentaa lisäjarruvalon kohta, vai onko kyseinen kompleksi niin tiiviistin lasissa kiinni, jotta ainut keino on leikata lovi kalvoon lisäjarruvalon kohdalle?
Eihän kellään sattuisi olemaan kuvaa valkoisesta octaviasta (mallilla ja korilla ei väliä) jossa olisi hyvin tummat kalvot. Olen itse ajatellut 20% tummuutta (jos 5% on tummin). Lähinnä olisi kiva nähdä millainen kontrasti syntyisi valkoisesta ja mustista ikkunoista ennen kuin itse teen päätöksen tummuusasteesta ;)
Minkähintaisia toimenpiteet ovat olleet niillä jotka sen ovat HB malliin teettäneet? Tarkoitus olisi takaovet ja takalasi tummentaa. Onko suositella jotain paikkaa esim. pk-seudulla?
Lisäilin "Autotalliin" kuvan valkoisesta Combista jossa on sunset-tummennuksen lisäksi 5% kalvot kaikissa takaikkunoissa, auto on vähän hämärä sisältä mutta toisaalta lasten ei tarvitse käyttää siellä aurinkolaseja. Ei siis häiritse normaaliolosuhteissa tuo tummuus yhtään.
Laadukas vaaleampikin kalvo kyllä vaikuttaa matkustusmukavuuteen merkittävästi, esimerkkinä Llumar 50% Titanium:
Valon läpäisy: 55 %
UV läpäisy: alle 1 %
Lämmön poisto: 44 %
Häikäisyn vähennys: 38 %
Ja tässä oma HB em. kalvoilla ympäri auton:
http://img.photobucket.com/albums/v608/Lindroos/RS_Llumar1.jpg (http://img.photobucket.com/albums/v608/Lindroos/RS_Llumar1.jpg)
http://img.photobucket.com/albums/v608/Lindroos/RS_Llumar2.jpg (http://img.photobucket.com/albums/v608/Lindroos/RS_Llumar2.jpg)
http://img.photobucket.com/albums/v608/Lindroos/RS_Llumar3.jpg (http://img.photobucket.com/albums/v608/Lindroos/RS_Llumar3.jpg)
Onko nuo ilmoitetut luvut UV:n ja lämmönpoiston suhteen valmistajan ilmoittamia? Millä ihmeellä mitataan lämmön poisto? Tottahan jokainen omaansa kehuu. Hassua on se, että jos joku kehuu, eli mainostaa omaa tuotettaan netissä, niin ihmiset hyväksyvät sen totuutena. Ilmeisesti ei ihan aina osata erottaa nettimainosta totuuspohjaisesta nettisivustosta. ;)
Eiköhän ne ainakin suuntaa antavia ole, vaikka olisivatkin valmistajan ilmoittamia. En edes usko, että tämän kaltaisilla luvuilla olisi sellaista myytiin vaikuttavaa merkitystä, että niiden vääristely olisi kovin kannattavaa bisnestä. Tietysti jos on yhtä tiukka missio kuin sinulla, niin sitten... ;)
Eiköhän noilla parhailla merkeillä luvut pidä aika tarkalleen paikkansa ja ainakaan huonoa kalvoa eivät missään nimessä valmista. Näihin luen oman kokemuksen perusteella ainakin 3M ja SunGard, Llumarista ei ole kokemuksia mutta kyseinen merkki näyttäisi viime vuosina yleistyneen aika paljon suomessakin.
Huomenna vien Roomsterin ikkunantummentajalle. Tehtaan Sunset-tummennokset ovat liian vaaleat.
5 prosenttisesta kalvosta tulee luultavasti liian tumma yhdistettynä tehtaan tummenokseen, joten varmaan päädyn 20% tummennuksiin.
Joo älä pistä 5% tehdastummennuksien päälle, varmaan on vähän turhan tumma.
Lainaus käyttäjältä: Hump - 27.05.10 - klo:10:42
Huomenna vien Roomsterin ikkunantummentajalle. Tehtaan Sunset-tummennokset ovat liian vaaleat.
5 prosenttisesta kalvosta tulee luultavasti liian tumma yhdistettynä tehtaan tummenokseen, joten varmaan päädyn 20% tummennuksiin.
Tuo 20%:nenkin saattaa olla turhan tumma SunSetin päälle vedettynä, meillä oli Ocussa 35%:n kalvotus ja se oli aika sopiva tummuudeltaan eikä siinä ollut tehtaan tummennuksia.
Mutta SunSet on kyllä aika vaalea yksikseen, luultavasti joutuu Yetiinkin laittamaan jonkunlaisen kalvotuksen :-\
Minulla oli Touranissa Sungardin 20% ja nyt Subarussa 3M:n 35%. 20% kalvosta ei oikein ulkoa enää näe läpi päivänvalossa, mutta sitten myös maisema sisältäpäin katsoen on aika tumma. 35% kalvo suojaa aika hyvin auringolta, mutta sisältä sitä ei juuri edes erota.
Tässäpä olisi Ocusta sisältäpäin otettu kuva sateisena kesäpäivänä, takalasi on 3M:n 20% ja sivut 3M:n 35%. Yllättävän pieni on siis tuo ero noilla kalvoilla sisältäpäin katsottuna, mutta ulkoa tuo 20:n on huomattavasti tummempi.
(http://www.vagarena.fi/index.php?action=dlattach;topic=1297.0;attach=836;image)
Yetin ikkunoita tuossa mietiskelin että millaisen kalvon siihen tohtisi vetää ettei tule jätesäkkifiilistä, oletettavasti tuohon SunSetin päälle on 35%:n liikaa mutta riittäisiköhän 50%:n jotta kokonaistummuus vastaisi tuota 3M:n 35%:sta :-\
Kiitos vain hyödyllisestä ketjusta kaikille! Tässä pähkäilin, että minkälaisella tummuudella Octaavin takasivut ja takalasin tummennan ja taidanpa kallistu 35% kalvoihin. Kalvojen tarpeellisuudesta voi jokainen olla mitä mieltä on, mutta itselläni tulee nyt ensimmäistä kertaa mihinkään autoon tummennuksia auton laseihin kun tuo muksu on kohta näkemässä päivänvaloa ja sen hyvinvointia tässä ajatellaan. Lähinnä muiden "lapsellisten" hyvät kokemukset pisti sitten itsenikin vakavasti harkitsemaan kalvojen hankkimista. No, samaan hommaan iski myös hitusen turhamaisuutta kun hommasin b-pilareihin nuo Milotecin "hiilikuitu" palikat jotka sitten maalasin yli mattamustalla.
320km tuli ajettua viime viikonloppuna siten, että takapenkillä kummityttö 5v. ja veljensä 3v, ja ilman kalvoja, tietenkin. Mitään narinoita ei lämmön, taikka auringon suhteen tullut, vaikka mittari näytti +28. Toki tuon ikäiset osaavat kääntää katseen pois auringosta, mutta sittenkin. Autossa jolla useimmiten kulkevat, on nalleverhot imukupeilla. Sopivat mielestäni pirun hyvin farmari Volvoon, paremmin kuin ne teinikalvot. ;)
Lainaus käyttäjältä: Emil - 14.07.10 - klo:11:00
nalleverhot imukupeilla. Sopivat mielestäni pirun hyvin farmari Volvoon, paremmin kuin ne teinikalvot. ;)
(http://www.addemoticons.com/smileys/bm/smileys/21.gif)
Viitsitkö poiketa tässä toimistolla, pitäis nuo kahvit saada pois näppikseltä ja näytöltä ::)
Lainaus käyttäjältä: Emil - 14.07.10 - klo:11:00
320km tuli ajettua viime viikonloppuna siten, että takapenkillä kummityttö 5v. ja veljensä 3v, ja ilman kalvoja, tietenkin. Mitään narinoita ei lämmön, taikka auringon suhteen tullut, vaikka mittari näytti +28. Toki tuon ikäiset osaavat kääntää katseen pois auringosta, mutta sittenkin. Autossa jolla useimmiten kulkevat, on nalleverhot imukupeilla. Sopivat mielestäni pirun hyvin farmari Volvoon, paremmin kuin ne teinikalvot. ;)
Niin ja ne kaikkein nuorimmat jotka sitä päätään eivät osaa kääntää pois siitä auringonvalosta eivät myöskään osaa oikein valittaakaan, ainakaan sanallisesti... ;)
Kyllä noi tummennukset alkaa olla niin yleisiä uusissa autoissa, etten oikein osaa laske niitä teinituuningiksi.Mutta jokainen taplaa tyylillään!
Jep, kyllä skidien kannalta kalvot ovat pirun kätevät. Aikaisemmin parissa biilissä oli 20% kaikissa sallituissa laseissa. Noiden jälkeen reilu vuoden mentiin ilman kalvoja ja pakko oli vetäistä takalaseihin Shellin pesusta saadut nolot imukuppiviritelmät keskikesälle kun pienempi pahimmillaan vain siristeli ja piti silmiä kiinni. Tämän jälkeen 35%t Passatissa ja nyt 35&15% -combo.
Viikon kokemuksien pohjalta ehkä olisi kuitenkin pitänyt ottaa takasivulaseihin 20%:t, mutta eiköhän 35llakin selviä ok.
Muutamaan autoon olen kalvot hommannut ja aina samalla kaavalla. 35% kierros taakse ja 50% laittomat etusivulaseihin. Ei niistä kertaakaan tarvinnut kuulla katsarilta tai poliisilta.
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 14.07.10 - klo:08:26
Kiitos vain hyödyllisestä ketjusta kaikille! Tässä pähkäilin, että minkälaisella tummuudella Octaavin takasivut ja takalasin tummennan ja taidanpa kallistu 35% kalvoihin. Kalvojen tarpeellisuudesta voi jokainen olla mitä mieltä on, mutta itselläni tulee nyt ensimmäistä kertaa mihinkään autoon tummennuksia auton laseihin kun tuo muksu on kohta näkemässä päivänvaloa ja sen hyvinvointia tässä ajatellaan. Lähinnä muiden "lapsellisten" hyvät kokemukset pisti sitten itsenikin vakavasti harkitsemaan kalvojen hankkimista. No, samaan hommaan iski myös hitusen turhamaisuutta kun hommasin b-pilareihin nuo Milotecin "hiilikuitu" palikat jotka sitten maalasin yli mattamustalla.
Meidän Superbiin laitettiin 20% kalvot kun takana matkustelee 8kk ikäinen tyttö. Ikävä kyllä noi 20 kalvot ei riitä sellaisinaan aurinkoisilla keleillä. Neidillä on kokeiltu aurinkolaseja, mutta eivät tahdo päässä pysyä. Hieman helpotusta tuovat Superbin omat aurinkoverhot, tosin niilläkään ei täydellistä tule. Ilman noita verhoja siristelee silmiä ja kirkkaalla kelillä menee välillä itkun puolelle kun joutuu silmiä pitämään kiinni, myös unesta herää joskus kun aurinko alkaa paistamaan silmiin.
Asentajan suosituksesta Octaavia sai sitten 13% kalvot laseihin. Mustaksihan tuo tuli, mutta luotetaan ammattilaisen sanaan, että näin tehtynä toimii paremmin tarkoituksessaan, eli poistaa lämpöä ja valoa tulokkaan silmiltä!
Minulla oli edellisessä 20% kalvot, nykyisellä 35%. Noista kolmeviitosista ei sisältäpäin enää juuri edes huomaa kalvon olemassaoloa. Aurinkosuoja on kohtuullinen, isompi pärjää, pienemmälle täytyy käyttää vielä vauvakopan kuomua.
Yllättävän vähän häiritsee pilvisellä säällä ulospäin näkyvyyttä nuo kalvot, sisällepäin ei sitten näe juuri ollenkaan! Näyttää pelottavan paljon poliisin kulkupeliltä tuo auto, ei uskalla kohta kyytiin mennä! ;D
Itse asennutin viime viikolla kanssa A4:seeni Sungardin kalvot. Takasivuikkunoihin 35% ja siitä taaksepäin 20% ja tulos oli erinomainen. Työn jälki erittäin hyvä ja auto näyttää erittäin hyvältä,vaikka tällä kertaa en etusivulaseihin ottanutkaan kalvoja. Mitään jätesäkkifiilistä ei tule ja auto on nyt kovilla helteillä ollut kyllä huomattavasti siedettävämpi mennä puikkoihin kuin ennen kalvoja....ja koira tykkää.
Laitan kuvia,kunhan tässä kesäkiireiltä ehdin.
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 15.07.10 - klo:14:07
Asentajan suosituksesta Octaavia sai sitten 13% kalvot laseihin. Mustaksihan tuo tuli, mutta luotetaan ammattilaisen sanaan, että näin tehtynä toimii paremmin tarkoituksessaan, eli poistaa lämpöä ja valoa tulokkaan silmiltä!
Uskoisin, että pienokainen tykkää ja viihtyy. Itsellä viel mielessä, josko vielä vaihdettaisiin hiukan tummempiin. Nykyisellään on 70% etulaseissa ja kaikki muut ikkunat tehty 20% kalvolla.
Minulla oli Passatissa 5% kalvot takaovissa ja kontin laseissa.
http://i151.photobucket.com/albums/s140/Bargainbro/DSC01676.jpg (http://i151.photobucket.com/albums/s140/Bargainbro/DSC01676.jpg)
Aikaisemman omistajan toimesta oli nuo laitettu. Vähän turhan jyrkkä tummennus oli omaan makuun ja kyllähän nuo lapsetkin aina asiasta mainitsivat kun syyshämärissä mökille ajeltiin.Sisäverhoilukin sattui vielä olemaan osuvasti musta.Aika lohdutonta.
Plussaan ajattelin laitattaa 35% takaovien laseihin ja 20% takalasiin jahka saan aikaiseksi.
LainaaPlussaan ajattelin laitattaa 35% takaovien laseihin ja 20% takalasiin jahka saan aikaiseksi.
Samanlaiset tuli itsellä Audiin ja suosittelen.....ei ole liian tummat ja kontrasti etulaseihin ei ole liian jyrkkä.
Tässäpäs Mokialla näpätty kuva huonossa valossa Ocusta
[ylläpito on poistanut liitteen]
SolarGardilla näyttäisi olevan nykyään myös 75%:n kalvoa, jonka mainostavat suodattavan noin puolet auringon lämpösäteilystä pois... (ks. esim. http://www.modified.com/tech/modp-1002-solar-gard-ultra-performance-75-window-films/photo_05.html (http://www.modified.com/tech/modp-1002-solar-gard-ultra-performance-75-window-films/photo_05.html)).
Osaisiko joku perustella, miten poliisien / katsastusmiesten pitäisi suhtautua tämmöiseen "tummennukseen" lakipykälien valossa?
Ymmärtäisin, että lain mukaan näkyvyyttä haittaavia esteitä ei saa olla, mutta haittaako tämmöinen 75%:n kelmu sitten oikeasti näkyvyyttä (ilmeisesti kelmutusta sinänsä ei laissa erikseen mainita kiellettävänä asiana)?
Lainaus käyttäjältä: Samueli - 17.07.10 - klo:21:47
Ymmärtäisin, että lain mukaan näkyvyyttä haittaavia esteitä ei saa olla, mutta haittaako tämmöinen 75%:n kelmu sitten oikeasti näkyvyyttä (ilmeisesti kelmutusta sinänsä ei laissa erikseen mainita kiellettävänä asiana)?
Kyllä se siellä mainitaan.
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779 (http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779)
4 luku
Korinmuutokset
16 §
Tuulilasi ja muut ikkunat
1. Tuulilasin valonläpäisykyvyn on oltava vähintään 75 % ja etusivuikkunoiden sekä henkilöautontakaikkunanvalonläpäisykyvyn vähintään 70 %.
Tuulilasissa ja etusivuikkunoissa ei saa käyttää jälkeenpäin asennettavia kalvoja eikä niitä saa muullakaan tavalla muuttaa tai peittää siten, että niiden valonläpäisykyky heikkenee. Muissakaan ikkunoissa ei saa käyttää sellaisia kalvoja tai niitä muuttaa muulla vastaavalla tavalla siten, että ikkunoista voi aiheutua haitallisia heijastuksia.
2. Jos näkyvyys taaksepäin heikkenee rakennemuutosten takia, on autoon asennettava riittävän näkyvyyden taaksepäin antava oikeanpuoleinen taustapeili. M1-, M1G-, N1tai N1G-luokan ajoneuvon takaikkunaan saa asentaa tummennuskalvon, vaikka takaikkunan valonläpäisykyky tummennuskalvolla varustettuna on alle 70 %. Jos M1-, M1G-, N1- tai N1G-luokan ajoneuvon takaikkunaan asennetaan tummennuskalvo, autoon on asennettava riittävän näkyvyyden taaksepäin antava oikeanpuoleinen taustapeili. Jos auton takaikkunaan on asennettu autossa pakollisena varusteena vaadittu keskijarruvalaisin, ei sitä saa tummennuskalvolla peittää.
Kovasti herättää keskustelua tummennukset, itsellä kaikissa aiemmissa autoissa ollut 5% kalvot joten ei pelottanut laittaa nykyiseen sunset-tummennuksen päälle 5% kalvoa. Kalvotettuihin autoihin tottuneena lopputulos on sopiva eikä missään tapauksessa liian tumma. Lapset viihtyvät takapenkillä kun ei aurinko häikäise mutta näkevät kuitenkin hyvin ulos (ja voivat katsella ulos kun aurinko ei häikäise).
Ilmeisesti nuo kalvot myös vähentävät matkustamon lämpöä, siitä ei ole kokemusta, ilmastointi hoitaa kuitenkin sen paremmin
[ylläpito on poistanut liitteen]
Itellä portterissa takasivulasit 5% ja näyttää hyvältä :) Takalasi harkinnassa kun se kuitenni hävittää sen näkyvyyden aikaste hyvin sitte sinne taakse.
Minä en ole tummennusten ystävä, mutta tässä nykyisessä X5:ssä sellaiset ovat. Ilmeisesti mieto tummennus tulee, kun tilaa tehdasvarusteena manuaaliset aurinkosuojaverhot takaikkunoille. Onneksi tummennus on aika mieto ja sopii kyllä mustaan möhköön aika hyvin. Ei tule sentään sitä "ruumisautolookia", jota todella vierastan. Tai auton sivulinjan muinaiseen "piilofarmarityyliin" katkaisevaa isoa kontrastieroa, kuten esim Passat CC:n tehdastummennuspaketissa mielestäni tulee.
(http://lh5.ggpht.com/_y9LtAlbCMOI/TERiwPd0sBI/AAAAAAAAO3s/9Sib6chp148/s720/IMG_0340.JPG)
Henkilökohtaisesti olen tummentamisen puolesta, mutta voimakas sävyero etulasien ja tasaosan välillä on kyllä kaikkea muuta kuin tyylikäs. Ei siis mitään 5 % takana ja lailliset etulasit -yhdistelmää.
Vanhassa autossa oli tehtaalta tullessaan todella tummat sävylasit takana (arviolta 10-15 % valosta sisään) ja vaikka todella merkittävästi viilensivät autoa kesällä, tuollaisia ei (todennäköisesti) enää koskaan tule omaan autoon. Todennäköisesti siksi, että farmarissa/Avantissa tuollainen ei nyt ole täysin rikollista.
Etenkin kun nykyinen auto on Passat CC suhteellisen sulavalla kylkilinjalla, iso sävyero laseissa pilaa koko auton muodon. Samalla kuitenkin nämä kuumat/aurinkoiset päivät ovat osoittaneet sen, että kyllä siitä tummennuksesta olisi iloa.... asiaan:
Olisiko kenelläkään lähettää kuvia omasta CC:stä tai A5:sta tummennuksilla varustettuna.
Mielellään näkisi autoja, joissa on joko
a) takana vain miedot 50 % tummennukset (tai 38 % - taitaa olla jo asteen kauempana "miedosta") ja lailliset etulasit tai
b) koko auto tuulilasia lukuunottamatta 50 % tummennuksella tai takana 38 ja etulaseissa 50 % laittomat ...
Melkein tekisi mieli laittaa 50 % koko auto, mutta auttaisi kovasti jos näkisi miltä se todennäköisesti päivänvalossa näyttää ... Tuolta Autotalli/Audi puolelta muutamaa a5:sta katselin, mutta kun ei ollut tietoa minkävahvuisia kalvoja oli käytetty. Tai osassa ehkä vain valo oli sellainen, että kuvan perusteella olisin veikannut, että myös etulasit on tummennettu.
^Katsomiskulma vaikuttaa myös paljon miltä osittaistummennetut näyttää.
Minullahan on takana 35% tehdastummennukset CCssä enkä ole niinhin pettynyt; takaviistosta, takaa, etuviistosta, ja edestä ei oikeastaan kiinnitä osatummenukseen huomiota koska aina suurimmaksi osaksi kirkkaanlasin kanssa valo menee tummenetun ikkunan läpi.
Esimerkin voi katsoa vaikka alla olevan tallini linkin ylemmästä kuvasta, CCn sivulinja pysyy kuosissa. Lisäksi CCn matalat ikkunat pienentävät ongelmaa.
Ainoastaan suoraan sivusta esiintyy voimakas ero, mutta tyytyväinen omistajan silmäni näkee siinä mieluummin vaikutelman 2-ovisesta coupesta kuin ruumisautosta ;D.
Light Browniin noin yleensäkin sopii mielestäni tummat lasit, tuo vähän lisää näyttävyyttä kokonaisuuteen. Parempihan se tietysti olisi jos sivulasitkin saisi tummentaa.
Farmareissa, missä on monta sivuikkunaa, asteittain taaksepäin lisää tummenevat ikkunat ovat mielestäni parhaimmat, eikä mitään ruumisauto efektiä pääse syntymään.
Sen verran on tosiaan hanakkaa keskustelua kalvoista joten ihan vaikka ärsyttääkseni "järkisyistä" lasinsa tummentaneita pitää laittaa omakin kommentti ;D Tosiaan, mulla on Golfissa etu- sekä takasivut 50% kalvoilla ja takaluukun lasi 20%. Ihan täysin ulkonäkö mielessä kokeilin tummennuttaa ja ainakin omasta mielestä tuli ihan hyvät. Ne on vuoden verran ikkunoissa viihtyneet eikä suomen laki niitä ainakaan vielä oo pois ottanut ;D Jos jotain sattuu kiinnostamaan miltä ne mustassa autossa näyttää niin saatan kuvia laittaa jahka saan ne koneelle asti siirrettyä....
Lainaus käyttäjältä: Nobody - 04.08.10 - klo:23:52
Sen verran on tosiaan hanakkaa keskustelua kalvoista joten ihan vaikka ärsyttääkseni "järkisyistä" lasinsa tummentaneita pitää laittaa omakin kommentti ;D Tosiaan, mulla on Golfissa etu- sekä takasivut 50% kalvoilla ja takaluukun lasi 20%. Ihan täysin ulkonäkö mielessä kokeilin tummennuttaa ja ainakin omasta mielestä tuli ihan hyvät. Ne on vuoden verran ikkunoissa viihtyneet eikä suomen laki niitä ainakaan vielä oo pois ottanut ;D Jos jotain sattuu kiinnostamaan miltä ne mustassa autossa näyttää niin saatan kuvia laittaa jahka saan ne koneelle asti siirrettyä....
Laita ihmeessä kun saat aikaiseksi. Itselläkin tuo sivut samalla ja takalasi on melkein se "ainoa" vaihtoehto jos tummennetaan ollenkaan...
Alkuviikosta hallissa näin valkoisen A5 Sportbackin, josta oli tummennettu suhteellisen voimakkaalla kalvolla (tehdas?) vain takaovien lasit ja takaikkuna ... varsinkin valkoisessa kontrasti etulaseihin oli niin suuri, että tuo jää ainakin tekemättä.
kyllä ihan lasten takia tummensin lasit takaa ja itseni takia etuovistakin.. onhan ne komeemmatkin kun on joka lasis mieto tummennos ;D
Prääh, eilen myrskyssä vaimo asentanut lasta autoon, tuuli painanut ovea kiinni ja rouva ottanut kädellä vastaan... Sillä seurauksella, että nyt on 20cm naarmu sormuksesta kalvossa.
Valkoinen Octavia HB, tuleeko jätesäkkifiilis jos laittaa takasivut ja takalasin 20% kalvoilla?
Paraneeko tilanne yhtään ulkoapäin katsottaessa jos takasivut olisivat 35% ja takalasi 20%?
Lainaus käyttäjältä: Epes - 18.12.10 - klo:13:20
Paraneeko tilanne yhtään ulkoapäin katsottaessa jos takasivut olisivat 35% ja takalasi 20%?
Toi on hyvä tummennus takalasi 20 ja takalasit 35 ;)
Itsellä sama takaovien lasit 35 ja siitä taaksepäin 20....toimii..
Thanks fellows!
Nettikuvien hartaan selailun ja parin rohkaisevan viestin jälkeen muutettu takasivu/takalasi -tummennustilaus 20% / 20% :sta tummuuteen 35% / 20%.
Lainaus käyttäjältä: Epes - 20.12.10 - klo:19:14
Thanks fellows!
Nettikuvien hartaan selailun ja parin rohkaisevan viestin jälkeen muutettu takasivu/takalasi -tummennustilaus 20% / 20% :sta tummuuteen 35% / 20%.
Tuo on oikein hyvä tummuus, meillä oli Ocussa 3M:n kalvoilla takasivut 35 ja takalasi 20%. Just sopivasti tummensi.
Itellä aijemmassa farkussa oli tummennettu aikoinaa takakontti 5% ja taka ovet 25% vai oliko peräti 35%. Ei hyvä yhistelmä, sävy erot näky liian hyvin.
Nyt ajattelin tuon "uuven" variantin ikkunat tummentaa just tuolla 20 ja 35 yhistelmällä. Se vois näyttääkin hyvälle ulukoo päinkii. :) Olisha tuohon takakontin luukkuu tuossa iha kohtuu hieno Ed Hardin imukuppi systeemi, mut imukuppi mikä imukuppi ei ne oikei hienoja oo vaikka olis kui hienolla kuvalla varustettu. Joten kalvot olis saatava kevääks/kesäks nii olis muksunkii mukavempi sit auringon paisteellakin matkustoo. :)
Edellisessä autossani oli Lustigin laittamat 20% ja jäi vähän kaduttamaan etten laittanut 15%:sia koska lapseni joutui siristelemään silmiään auringon paisteen takia. Ulkonäöllisesti niillä ei ole paljoakaan eroa. Suosittelen Lustigia, ei mitään sanomista työnjäljessä ja ihan kohtuu hintaan.
Lainaus käyttäjältä: MJK - 21.02.11 - klo:18:28
Edellisessä autossani oli Lustigin laittamat 20% ja jäi vähän kaduttamaan etten laittanut 15%:sia koska lapseni joutui siristelemään silmiään auringon paisteen takia. Ulkonäöllisesti niillä ei ole paljoakaan eroa. Suosittelen Lustigia, ei mitään sanomista työnjäljessä ja ihan kohtuu hintaan.
Joo Lustig tekee hyvin, mutta kyllä se mun mielestä ei ole kovin kohtuuhintainen (300e) kun puoleen hintaankin saa kalvot ikkunoihin.
Marko
Lainaus käyttäjältä: MarkoV - 22.02.11 - klo:08:34
Joo Lustig tekee hyvin, mutta kyllä se mun mielestä ei ole kovin kohtuuhintainen (300e) kun puoleen hintaankin saa kalvot ikkunoihin.
Marko
Kaverin Mazda 6:nen sai tänään kalvot Lustigilla B-pilareista taakse päin niin maksoi 240e.
On hinnat nousseet! Joskus -00 kävin Lustigilla, niin hinnat olivat melkein markoissa samat, mitkä nyt euroissa. Työn jälki oli kyllä loistava. Esim. takalasin tummennukset kestivät uuden veroisina viiden vuoden ajan jota autoa pidin, vaikka kolme koiraa farmarin takapaksissa pyöri aika usein.
Tietääkö kukaan Nurmijärvi - Hyvinkää nurkilta hyvää lasien tummentajaa? Pitäisi saada lasten ja tavaraosaston ikkunat tummiksi. Lustig ei pyöri näillä nurkilla, onko muita hyviä?
Auto on Golf IV variant. Kiitoksia.
Lustig käy ainakin kerran kuukaudessa Tikkurilan Nesteellä ,jos Nurmijärveltä siihen jaksat ajaa.
Ite olen käyttänyt hänen palveluitaan yli kymmenen vuotta ja ei ongelmia.Tämä vika Superb farkku myös Tikkurilassa 240â,¬.
Kerran farkkubemussa tuli kuplia 8kk.n jälkeen, niin kaveri tuumas et tuo tänne Tikkurilaan, niin laitetaan uusiksi takuuna.
Sattuneesta syystä tämä autonlasien tummennus pyörii mielessä (tulossa Skoda Octavia hb). Laajahkon netissä pyöriskelyn jälkeen voi todeta, että tummennuksia esittelevät henkilöt ja niitä ammatikseen tekevät ovat enimmäkseen kuvanneet sellaisia kuvia (aurinkoisia), joista ei selviä tummennoksista oikeastaan mitään (jos auringon valo heijastuu lasista, niin kuva on käytännössä voimakkuutta arvoitaessa kelvoton ???) tai omaa puutteelliset tiedot vahvuuksista.
Olisin kiinnostunut näkemään kuvia tummennoksista takalasi 20% ja takaovet 35% sekä etuovet 50% tai sinne päin olevia variaatioita. Laita linkki hyvälle sivustolle, Kiitos.
Lainaus käyttäjältä: makes70 - 01.03.11 - klo:12:26
Tietääkö kukaan Nurmijärvi - Hyvinkää nurkilta hyvää lasien tummentajaa? Pitäisi saada lasten ja tavaraosaston ikkunat tummiksi. Lustig ei pyöri näillä nurkilla, onko muita hyviä?
Auto on Golf IV variant. Kiitoksia.
Juuri tummennutin Hyvinkäällä omaan autoon täällä (http://www.tmijhelttunen.com/).
Oli halvempi kuin lustigilla. ;)
Palvelu erittäin asiallista ja jälki todella hyvää.
Valkoisen A6 Avantin (4f) takasivulasit ja takalasi oli tarkoitus tummentaa kalvoilla. Musta sisusta ja sisäkatto eli kohtuu tummaa sisällä. Mikä olisi hyvä tummennus%? Kuvia? 8)
Lainaus käyttäjältä: Qurko - 24.05.11 - klo:21:28
Valkoisen A6 Avantin (4f) takasivulasit ja takalasi oli tarkoitus tummentaa kalvoilla. Musta sisusta ja sisäkatto eli kohtuu tummaa sisällä. Mikä olisi hyvä tummennus%? Kuvia? 8)
Kuvia ei oo. vastaava auto jossain rovaniemen (tai oulun ihan sama täältä katsottuna) kulmilla nykyään, mutta 5% oli omasta mielestä ihan passeli.
Lainaus käyttäjältä: jf - 24.05.11 - klo:21:49
Kuvia ei oo. vastaava auto jossain rovaniemen (tai oulun ihan sama täältä katsottuna) kulmilla nykyään, mutta 5% oli omasta mielestä ihan passeli.
Niin no mistä kukin tykkää, mutta minusta 5% kalvolla tulee jätesäkkifiilis. Vähän kuin tämän sivun ekan postauksen valkoisessa ocussa.
Käy katsomassa autotallin puolelta Markku S:n Seat Exeo. Siinä on mielestäni valkoiseen autoon sopivat tummennukset. Taitaa olla 35% kaikki sivut.
Valkoinen auto ja varsinkin tummalla sisustalla ei mielestäni tarvitse kovin tummia kalvoja. Ainakaan ulkonäön kannalta.
Sävylasit jees, tummennetut lasit ei. On vaan mielestäni tavattoman mauttomia nuo rankasti mustat lasit autossa. Tyylitöntä ja menneen talven lumia...
^ mielipiteitä kaikki.
Laitoin kalvot farkkuun kun alkoi alkoi risoa tavaratilan verhon kanssa pelleily. Kalvojen kanssa tuon verhon voi nakata ullakolle ja tavaratilassa oleva lasti ei silti näy autosta ulos.
En kyllä itsekään laittaisi tummia kalvoja mihinkään muuhun kuin farmariin.
Kylläpä oli iskenyt indeksikorotus tummennusten hintoihin, takalasi+takasivut+etusivut+B-pilarit mustaksi 450-500â,¬ :o :o Pari vuotta sitten entiseen Ocu combiin maksoi takalasi+takasivut+B&C-pilarit mustaksi muistaakseni 320â,¬, oli sen verran järkyn kuuloinen hinta ettei siinä shokissa edes osannut varata aikaa moiselle operaatiolle ::)
Toinen tummenuspulju alkoi tupisemaan etulasien tummennuksista ja niiden laittomuudesta eikä aikonut niitä tehdä, piti sitten mennä toiseen liikkeeseen joka tekee mitä käsketään. Olisiko ollut ammattitaidon puutetta ettei osaa tehdä etulaseja siten ettei reunaa näy.
Pitää vähän sulatella nyt tuota hintaa ja kysäistä tarjousta vielä jostain muualtakin :-\
Napurin bmw on siisti tummennus lasit. Lasit tummenttu kuin valo kirkastu.Ja tietysti ihan normi lasit kuin on esimerkki katoksen alle.
Jos ymmärrätte mitä tarkoitan. Missä voisin sadaa oma auton semmoiset? Ja onko mitä tieto hinnasta?
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 03.06.11 - klo:19:34
Kylläpä oli iskenyt indeksikorotus tummennusten hintoihin, takalasi+takasivut+etusivut+B-pilarit mustaksi 450-500â,¬ :o :o Pari vuotta sitten entiseen Ocu combiin maksoi takalasi+takasivut+B&C-pilarit mustaksi muistaakseni 320â,¬, oli sen verran järkyn kuuloinen hinta ettei siinä shokissa edes osannut varata aikaa moiselle operaatiolle ::)
Toinen tummenuspulju alkoi tupisemaan etulasien tummennuksista ja niiden laittomuudesta eikä aikonut niitä tehdä, piti sitten mennä toiseen liikkeeseen joka tekee mitä käsketään. Olisiko ollut ammattitaidon puutetta ettei osaa tehdä etulaseja siten ettei reunaa näy.
Pitää vähän sulatella nyt tuota hintaa ja kysäistä tarjousta vielä jostain muualtakin :-\
Huh mitä hintoja...täällä voin laskea "palkkaa" itselle kun teen itse noi. Kalvo maksaa koko autoon alle satasen. Noi B&C-pilareiden tarrakalvot lisäksi mutta kuitenkin. Varmaan niiden liikkeiden hinta on aika samanlainen kuin muilla on ollut. ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 03.06.11 - klo:19:34
Kylläpä oli iskenyt indeksikorotus tummennusten hintoihin, takalasi+takasivut+etusivut+B-pilarit mustaksi 450-500â,¬ :o :o Pari vuotta sitten entiseen Ocu combiin maksoi takalasi+takasivut+B&C-pilarit mustaksi muistaakseni 320â,¬, oli sen verran järkyn kuuloinen hinta ettei siinä shokissa edes osannut varata aikaa moiselle operaatiolle ::)
Toinen tummenuspulju alkoi tupisemaan etulasien tummennuksista ja niiden laittomuudesta eikä aikonut niitä tehdä, piti sitten mennä toiseen liikkeeseen joka tekee mitä käsketään. Olisiko ollut ammattitaidon puutetta ettei osaa tehdä etulaseja siten ettei reunaa näy.
Pitää vähän sulatella nyt tuota hintaa ja kysäistä tarjousta vielä jostain muualtakin :-\
On kyllä kova hinta. Kysyitkö täältä http://lustig.fi/fi/yhteystiedot.html (http://lustig.fi/fi/yhteystiedot.html) Kuuden auton kokemuksella uskallan suositella.
Lustigille laitoin iltasella kyselyä tolppien samanaikaisesta teippaamisesta, katsotaan millaisen hinnan keksivät jos edes saavat tehtyä koko hommaa. Yksi varsin kohtuullinen tarjous olisi, kaikki lasit ~samaan hintaan kuin tuolla toisessa paikassa pelkät takalasit, mutta kun matkaa on reilu 200km :-\
Eteläisessä Suomessa asuvia varmaan kiinnistaa yekijät myös aavistuksen etelämpänä.
Tallinassa äänieristyksistä tuttu Autosound (http://www.autosound.ee) tekee myös tummennuksia. Ja paljon muutakin.
Tämän (http://www.ravolar.ee/?lang=est§ion=4) sivun alalaidassa näkyy hinnasto. Näistä saa tod näk vielä tingattua pois jotaki.
Tagumine ring = takaovista taakse päin
Täis ring = kaikki ikkunat
universaal = farmari,combi, avant, you got the point.
Ja google translate auttaa lopuissa.
Eivätkä nikottele etuikkunoista. Ja selvennökseksi Ravolar = Autosound.
Lainaus käyttäjältä: ePa - 04.06.11 - klo:09:59
Eteläisessä Suomessa asuvia varmaan kiinnistaa yekijät myös aavistuksen etelämpänä.
Tallinassa äänieristyksistä tuttu Autosound (http://www.autosound.ee) tekee myös tummennuksia. Ja paljon muutakin.
Tämän (http://www.ravolar.ee/?lang=est§ion=4) sivun alalaidassa näkyy hinnasto. Näistä saa tod näk vielä tingattua pois jotaki.
Tagumine ring = takaovista taakse päin
Täis ring = kaikki ikkunat
universaal = farmari,combi, avant, you got the point.
Ja google translate auttaa lopuissa.
Eivätkä nikottele etuikkunoista. Ja selvennökseksi Ravolar = Autosound.
Hemmetti soikoon, näillä pohjoisen hinnoillahan tekisi reissun Tallinnaan ja saisi vielä lasitkin tummennettua :-\
Noi tuskin käyttää mitään SunGard, 3m, Suntek tai Llumarin kalvoja?
Täällä on ainakin edulliset hinnat vrt. Suomen hintatasoon.
http://www.amainos.com/ (http://www.amainos.com/)
Sivulla on diplomi Johnson-kalvoista.
Itse käytin tuolla:
http://www.undergroundmotorsport.net/shop.php?mis=12 (http://www.undergroundmotorsport.net/shop.php?mis=12)
Todella siistiä jälkeä ja kannatti vielä ajaa reilu 100km suuntaansa verrattuna esim. Lustigin hintoihin.
Edit. Ai niin, Karvishan taisi olla pohjoisesta päin kotoisin... :-\ joten ei taida kannataa enää...
Ymmärrän kyllä, että kaikki ei mielellään tummenna etusivuikkunoita, sitten kun asiakas joutuu repimään ne pois niin tullaan itkemään ikkunoihin jääneestä liimasta tai vastaavasta!
Onko VW/Skoda/Audi tehdastummenukset vielä vihreän sävyisiä?
Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 04.06.11 - klo:17:59
Noi tuskin käyttää mitään SunGard, 3m, Suntek tai Llumarin kalvoja?
Täällä on ainakin edulliset hinnat vrt. Suomen hintatasoon.
http://www.amainos.com/ (http://www.amainos.com/)
Itse olen tummentanut Octavian lasit A-mainoksella, ja kalvomerkkejä oli muutamaa erilaista mistä valita. Itse valitsin Johnsonin kalvot, koska ne olivat näytekappaleiden perusteella parhaat. Tyytyväinen olen ollut, ja kalvoissa ei ole ollut mitään vikaa. Todella ammattimaista jälkeä ja hintataso on tosiaan esim. Lustigiin verrattuna halpa, varsinkin kuin perjantaina saa -20% alennuksen. Pienellä tinkauksella kaikki octavian lasit (ei tuulilasia) tehtiin 200e.
Käteismaksu on ainoa miinuspuoli, varsinkin kun lähistöllä ei ole pankkiautomaattia. 10 vuoden takuun antavat työlle.
Suosittelen.
Tuo a-mainoksen tarjous kyllä houkuttelisi kun ihan vieressä on, mutta toisaalta haluaisin sungardin kalvot kun vanhassakin autossa oli ja laadun tunnen. Vaan miten tuolla a-mainoksella tekivät itse työn, tuliko kaikki lasit yhdestä palasta ja irroitettiinko tiivisteitä, ovipahveja tai laseja että saatiin oikeasti hyvä lopputulos.
Lainaus käyttäjältä: skula - 04.06.11 - klo:19:59
Onko VW/Skoda/Audi tehdastummenukset vielä vihreän sävyisiä?
Kyllä ne valitettavasti on :(
itsekkään en ymmärrä tuota etusivujen tummentamista.hyvältähän ne näyttää,mutta laki on mitä on...kuset housussa sitten joka kerta kun poliisit pysäyttää. tai sitten katsastuksen kans ...mutta kukin tyylilään ;D
Lainaus käyttäjältä: PaveKoo - 04.06.11 - klo:18:51
Itse käytin tuolla:
http://www.undergroundmotorsport.net/shop.php?mis=12 (http://www.undergroundmotorsport.net/shop.php?mis=12)
Todella siistiä jälkeä ja kannatti vielä ajaa reilu 100km suuntaansa verrattuna esim. Lustigin hintoihin.
Edit. Ai niin, Karvishan taisi olla pohjoisesta päin kotoisin... :-\ joten ei taida kannataa enää...
UGM on kalvottanut kanssa oman autonlasit ja edellisten autojen.
amainos niin oliko virolaisia työntekijöitä? kuullu huhua että sinne tulis aina laivalla perjantaina äijät virosta kalvottamaan laseja niin sen takia ei kelpaa muukuin käteinen raha ;D
Minun kahdesta farmarista on Lustig tummentanut takapään lasit. Onhan toi 240â,¬ vajaan tunnin työstä kova hinta mutta on se jälkikin vähän eri tasoista kun itse alkasi sorvaamaan.
Ensimmäisessä autossa tummennukset onnistuivat täydellisesti, ei pienintäkään moitteen sanaa. Pari viikkoa sitten käytin passattia Lustigilla. Lähtiessä jälki oli täydellistä, mutta parin päivän jälkeen alkoi takaovien kalvojen reunoihin ilmestymään muutamia pieniä ilmakuplia. Passateissa on (kuulemma) nukkaiset ovien tiivisteet joihin jää vettä tummennuksen yhteydessä, josta se sitten valuessaan menee kalvon ja lasin väliin ja aiheittaa parin millin kokoisia kuplia. Tulevat takuuseen, joka on viisi vuotta työlle ja kalvoille, korjaamaan kuplat. Muilla ollut samaa vaivaa Passat 3C:n kalvojen kanssa?
Tunnen muutaman muunkin joka on antanut Lustigin porukan tummentaa autojensa lasit. Kaikki olleet tyytyväisiä työhön.
Lainaus käyttäjältä: ePa - 04.06.11 - klo:09:59Tallinassa äänieristyksistä tuttu Autosound (http://www.autosound.ee) tekee myös tummennuksia. Ja paljon muutakin.
Tämän (http://www.ravolar.ee/?lang=est§ion=4) sivun alalaidassa näkyy hinnasto. Näistä saa tod näk vielä tingattua pois jotaki.
Eivätkä nikottele etuikkunoista. Ja selvennökseksi Ravolar = Autosound.
Tuonne kannattaa ottaa surutta yhteys ja kysyä oman tapauksen hinta: palvelu sujuu englanniksi aivan mainiosti ja hinnoista pääsee näkemykseen, jos ei aivan kusipääksi heittäydy. Itse kävin ostoksilla, kun olin kulmilla ja olen tyytyväinen kaupanteon lopputulokseen.
Hinnat ehkä hirvittää, mutta tosiasia on että tuo itse materiaali maksaa maltaita, työ ei niinkään. Veikkaisin, että Passatin laseissa on käynyt niin, ettei kaverit vaan ole malttanut lämmittää kalvoa muotoonsa tarpeeksi hyvin ennen asennusta.
Kalvoista yleensä, vaaleammat suojaa saman 100% UV säteilystä kuin esim 35%
Passatin lasit tummennettu kaikki takalasit 20% ja edessä 70% kalvot. Täällä jos on 50% edessä niin miliisit poistattaa ne kyllä. Takana tummuus juuri sopiva. Näkee juuri sisälle vaikka ei aurinko paista, mutta takana ei tarvi enää lapsella olla aurinkolaseja aurinkoisella kelillä.
(http://www.minunauto.com/files/imagecache/picture_592x445/files/images/25772/13062011546.jpg)
Lainaus käyttäjältä: PaveKoo - 04.06.11 - klo:18:51
Itse käytin tuolla:
http://www.undergroundmotorsport.net/shop.php?mis=12 (http://www.undergroundmotorsport.net/shop.php?mis=12)
Lustigin hintoihin.
Alkoi kiinnosta nyt aika paljon, kuin tummat lasit olisi kenties hienot laitaa Yetin takalasin ja sivulaseihin? Ehdotuksia? Eli Lustigin hintoja kallimpia? Onko molemmat liikkeet sama merkkiset kalvot?
Meidän lapsimme takia tietysti :)
Eikö edes vähää etulasit saa tummenus? Vähin mitä voi olla...5%?
Onko lustig halvin paikka pk-seutu?
LainaaEikö edes vähää etulasit saa tummenus? Vähin mitä voi olla...5%?
Ei saa olla mitään etusivulaseissa :-[ 5% on se ns. blackout -tummennus eli se asteikko menee valonläpäisyn mukaan. 75% tai 70% taitaa olla se haalein kalvo mitä on vastaan tullut itsellä
Etusivu laseissa ja tuulilasissa ei saa olla kalvoa. Tehtaan tekemä tummennus itse lasiin on ok, ns sävylasi. Jälkikäteen saa laittaa sävylasit mutta niillä on ehtona tietty valonläpäisy. Muistaakseni maksimi on 70% tai 75%.
olen ehkä vähän "vanhanaikainen" ja muutenkin aina kun autoa
laitetaan,itse tykkään ettei saa olla liian räikeää tuunausta.
Siksi liian tummat kalvotukset tai kalvot esim sedan autoissa
ovat typeriä. Farkku autoissa takalasien tummennus on ok,
koska niitä on näin myös tehty tehtaalla mutta sedan autojen
takalasien tummennus menee lähelle teini-corolla-tuunausta.
Samoin kun vedetään etusivuikkunoihin kalvoa.
Ei tyylikästä
Saisin 180Euro Yetin.. eli B-pillarista taksepäin tummenus.
Onko hyvä hinta?
Lainaus käyttäjältä: tibis - 02.08.11 - klo:14:36
Saisin 180Euro Yetin.. eli B-pillarista taksepäin tummenus.
Onko hyvä hinta?
On aika sopu hinta, itse maksoin tingattuna 260â,¬ ocun kikkunoista.
e: Ei kannata laittaa kauhean tummia kalvoja kun sulla on SunSetit pohjalla valmiiksi, ellei sitten halua ihan sysimustia ikkunoita.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 02.08.11 - klo:17:51
e: Ei kannata laittaa kauhean tummia kalvoja kun sulla on SunSetit pohjalla valmiiksi, ellei sitten halua ihan sysimustia ikkunoita.
itsellä tuli sunset sävytysten päälle 35% LLUMARIN kalvot,tuli ihan sopiva tummennus noilla!
Lainaus käyttäjältä: XUE - 31.07.11 - klo:20:15
olen ehkä vähän "vanhanaikainen" ja muutenkin aina kun autoa
laitetaan,itse tykkään ettei saa olla liian räikeää tuunausta.
Siksi liian tummat kalvotukset tai kalvot esim sedan autoissa
ovat typeriä. Farkku autoissa takalasien tummennus on ok,
koska niitä on näin myös tehty tehtaalla mutta sedan autojen
takalasien tummennus menee lähelle teini-corolla-tuunausta.
Samoin kun vedetään etusivuikkunoihin kalvoa.
Ei tyylikästä
Liian tummat kalvotukset ovat kaikissa autoissa typerän näköisiä, mutta osassa kuitenkin järkisyillä perusteltavissa.
Jälkimmäistä kommenttia en sijaan ymmärrä - auto siis tulee tyylittömäksi, kun pakettiautoefektiä pyritään välttämään... ::)
Jos puhut sitten todella tummista etulaseista fiksusti kalvotetun 70-50-prossan lasien sijaan, homma on tietysti toki toinen. Puhtaasti ulkonäöllisesti tuulilasikin kun pitäisi kalvottaa ;D
Iänikuinen LM:n "säädös" on kyllä muutenkin pikkuisen ajastaan jäljessä, mutta ollut toki paikallaan aikana, jolloin kunnon kalvoja ei edes ollut saatavissa. Osa autoistahan ei siis ilman tuunauksiakaan etenkään tuulilasin osalta täytä valonläpäisyvaatimuksia. Tulkinta siitä, että ei tarvitsekaan, kun ollut jo uutena, ei myöskään aikuisten oikeasti perustu yhtään mihinkään ja/tai on ristiriidassa muiden hyväksyntöjen kanssa. :P
Lainaus käyttäjältä: pepe - 02.08.11 - klo:18:03
itsellä tuli sunset sävytysten päälle 35% LLUMARIN kalvot,tuli ihan sopiva tummennus noilla!
onko kuva kenties? Karvis eikös sulla ollut 20%?
Lainaus käyttäjältä: tibis - 02.08.11 - klo:18:24
onko kuva kenties? Karvis eikös sulla ollut 20%?
Joo mulla on Llumarin 20% sivuikkunoissa, sulla kun on siellä jo tehtaan tummennukset alla niin tuo Llumarin 35:n voisi olla ihan passeli siihen lisäksi. Tuo Llumarin 35:n on yksin melko vaalea kalvo, lähellä tehdastummenuksia, ensin meinasin laittaa tuollaiset mutta ehkäpä se olisi ollut hiukan liian vaalea.
Nyt olisi itselläni mietinnässä ikkunoiden tummennus ja vaihtoehtona joko taka 20%, takasivut 35% ja etusivut 50% tai 20%/20%/50%. Mielelläni olisin ottanut etusivuille 70% mutta valitettavasti Automatrixilla vaalein kalvo on tuo 50% joten sen kanssa on elettävä. Periaatteessa tekisi ensin mainittua mieli mutta ajattelin että jos käyttäisi jälkimmäistä niin kontrasti etu- ja takasivujen kanssa olisi näkyvämpi joka lienee virkavallalle se tutumpi näky ja täten ei kiinnittäisi niin paljoa huomiota. Onko tässä ajattelussa mitään järkeä?
Kaipaisinkin kokemuksia niiltä jotka ovat etusivuja tummentaneet että millä voimakkuudella ja onko virkavalta ollut asiasta kiinnostuneita esimerkiksi perus ratsian yhteydessä. Lisäksi tarkoituksena olisi vetää etu- ja takavaloille Lamin-X tint kalvot joten laitetaan nyt laittomuuksia istten kerralla kunnolla, autona kyseessä siis MB C Coupe valkoisena. Ajatuksia?
Ite laittasin ehdottomasti kaikki 50% tai 35/50/50 jos jotain efektiä pitäis saada.
Aikaisempiin pirsseihin on vedetty 35% kalvot takalaseihin ja 50% etulaseihin. Katsastuksessa ei pompannut itsellä, uudella omistajalla kyllä. Tähän nykyiseen ibbeen ajattelin laittaa etulaseihin myös 50% kalvot. Takaosasto on juuri oikean sävyinen.
Räsän luovutushetkellä huomasin takaluukun lasin ja kalvon välissä pari neste kuplaa,huomautin myyjälle niistä.
Myyjän mukaan neste kuivuu pois kalvon ja lasin välistä.Onko näin? Itse epäilen.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 08.10.11 - klo:18:42
Räsän luovutushetkellä huomasin takaluukun lasin ja kalvon välissä pari neste kuplaa,huomautin myyjälle niistä.
Myyjän mukaan neste kuivuu pois kalvon ja lasin välistä.Onko näin? Itse epäilen.
Ei niihin pitäisi mitään kuplia jäädä jos on oikein ja huolellisesti laitettu. Koko kalvon alla on vähän vesi/saippualiuosta joka kuivuu parissa viikossa mutta selkeä kupla kuullostaa huonolta asennukselta
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 08.10.11 - klo:18:42
Räsän luovutushetkellä huomasin takaluukun lasin ja kalvon välissä pari neste kuplaa,huomautin myyjälle niistä.
Myyjän mukaan neste kuivuu pois kalvon ja lasin välistä.Onko näin? Itse epäilen.
Mulla oli takaoven pikkuikkunassa juuri tuollainen nestekupla, hävisi noin viikossa. Sanoivat että menee n.1-2vk että häviää.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 08.10.11 - klo:20:50
Mulla oli takaoven pikkuikkunassa juuri tuollainen nestekupla, hävisi noin viikossa. Sanoivat että menee n.1-2vk että häviää.
Samoin sanottiin minulle,lämpö edesauttaisi asiaa.Takuu myös kalvotuksella,seuraan tilannetta.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 08.10.11 - klo:22:03
Samoin sanottiin minulle,lämpö edesauttaisi asiaa.Takuu myös kalvotuksella,seuraan tilannetta.
Kannattaa seurailla, mulle sanoivat että jos 2vk sisään ei häviä niin laitetaan uusi kalvo.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 08.10.11 - klo:18:42
Räsän luovutushetkellä huomasin takaluukun lasin ja kalvon välissä pari neste kuplaa,huomautin myyjälle niistä.
Myyjän mukaan neste kuivuu pois kalvon ja lasin välistä.Onko näin? Itse epäilen.
Aika hyvin on nesteet kadonnut lasin ja kalvon välistä. Keskelle lasia jäänyt yksi halkasijaltaan n,5mm harmaa läiskä,painellessa tuntuu olevan nestettä välissä. Ei ota kadotakseen.
Katsotaan rikkooko kalvoa jäätyessään. pitäisi ajaa yht. 300km jos vaihdattaisin kalvon takuuna ???
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 11.11.11 - klo:22:49
Aika hyvin on nesteet kadonnut lasin ja kalvon välistä. Keskelle lasia jäänyt yksi halkasijaltaan n,5mm harmaa läiskä,painellessa tuntuu olevan nestettä välissä. Ei ota kadotakseen.
Katsotaan rikkooko kalvoa jäätyessään. pitäisi ajaa yht. 300km jos vaihdattaisin kalvon takuuna ???
Olisiko siinä roska? Ei tarvitse olla kuin pieni kökkö välissä niin siitä tulee tuollainen kuvailemasi harmaa läiskä. Jos siellä oikeasti on vain vettä, niin tökkää siihen neulalla pieni reikä ja paina vesi ulos ;)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 11.11.11 - klo:22:57
Olisiko siinä roska? Ei tarvitse olla kuin pieni kökkö välissä niin siitä tulee tuollainen kuvailemasi harmaa läiskä. Jos siellä oikeasti on vain vettä, niin tökkää siihen neulalla pieni reikä ja paina vesi ulos ;)
joo ei tarvi olla ku pikkuinen pöly jääny kalvon sisään niin tekee tuommoisen läiskän...
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 11.11.11 - klo:22:57
Olisiko siinä roska? Ei tarvitse olla kuin pieni kökkö välissä niin siitä tulee tuollainen kuvailemasi harmaa läiskä. Jos siellä oikeasti on vain vettä, niin tökkää siihen neulalla pieni reikä ja paina vesi ulos ;)
Ei ollut roska.Neula ja painelu tosiaankin poisti harmaan läiskän. Kiitos vinkistä :)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 02.08.11 - klo:17:51
On aika sopu hinta, itse maksoin tingattuna 260â,¬ ocun kikkunoista.
Karvis, missä tummensit lasit?
Omassa muuttoautossa on aikoinaan asennettu etusivulaseihinkin kalvot. Tuulilasissakin oli, mutta se meni haljettuaan kokonaan vaihtoon. Etusivulaseissa näyttäisi olevan kaksi kalvoa päällekäin. Jos nyt haluaisin repiä nuo pois, niin kuinka teen?
Lainaus käyttäjältä: casino - 04.01.12 - klo:15:50
Karvis, missä tummensit lasit?
Mainos Harila, Rovaniemi. http://www.mainosharila.fi/ (http://www.mainosharila.fi/)
LainaaTuulilasissakin oli, mutta se meni haljettuaan kokonaan vaihtoon. Etusivulaseissa näyttäisi olevan kaksi kalvoa päällekäin. Jos nyt haluaisin repiä nuo pois, niin kuinka teen?
Kuumailmapuhaltimella kun lämmittää niin lähtee todella helposti. Ei toki liikaa.
Kuinkas hyvää laatua ammattilaiselta voi odottaa kalvotuksessa?
Eilen kävin kalvottamassa suht uuden auton ja vaikka takalasi on melko ok, niin sivulaseihin on jäänyt aika paljon pölyä kalvon ja lasien väliin. About 20-30 pölypistettä per lasi. Perheen toisessa kulkineessa jossa on myös kalvot, en muista nähneeni yhtään mitään tällaista...
Itselläni on täysin virheetöntä jälkeä. Toki sitä pitää saada mistä maksaa.
Lainaus käyttäjältä: Günther Wasélin os. Nivea - 01.03.12 - klo:15:39
Itselläni on täysin virheetöntä jälkeä. Toki sitä pitää saada mistä maksaa.
Juu, kyllä tuo oma postaus kuulosti siltä että se sisälsi vastauksenkin :D Eiköhän nuo siis uusiksi mene...
Lainaus käyttäjältä: tepi - 17.09.11 - klo:06:41
Aikaisempiin pirsseihin on vedetty 35% kalvot takalaseihin ja 50% etulaseihin. Katsastuksessa ei pompannut itsellä, uudella omistajalla kyllä. Tähän nykyiseen ibbeen ajattelin laittaa etulaseihin myös 50% kalvot. Takaosasto on juuri oikean sävyinen.
Itse toivoisin, että laittomien etulasien teippaajista päästäisiin eroon pysyvästi. Kuvastaa todellista amis touhoilua, kun kaikki mahdollinen pitää virittää vituralleen.
^ Ehdotatko saunan taustaa... ;)
Ketä se haittaa jos etusivulasit on vähän tummemmat paitsi poliisia tai katsastusinssiä?
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 01.03.12 - klo:16:38
Itse toivoisin, että laittomien etulasien teippaajista päästäisiin eroon pysyvästi. Kuvastaa todellista amis touhoilua, kun kaikki mahdollinen pitää virittää vituralleen.
Mikäs niissä kalvoissa nyt niin kovin jurpii? Minun mielestäni vituralleen virittämistä on se perinteinen ruumisautolookki, missä takaikkunat verhotaan jätesäkeillä ja etusivut jäävät kirkkaiksi. Paljon tyylikkäämpi lopputulos tulee, kun laittaa kaikkiin vähän sävyä ja takaoviin oven sisään rullautuvat verhot.
Lainaus käyttäjältä: Ville R - 01.03.12 - klo:16:57
Ketä se haittaa jos etusivulasit on vähän tummemmat paitsi poliisia tai katsastusinssiä?
Samaa mieltä...Itellä on kaikki sivuikkunat tummennettu 38% eikä ole ketään vielä haitannut. Itellä kalvojen tarkoitus ei ole ruman naamani peittäminen vaan vaikuttaa mielestäni auton ulkonäköön positiivisesti. Kesällä myöskin vaikutusta hieman kun aurinko paistelee ja kuumentaa kabiinia. Itse en taas perusta mistään jätesäkki tummennuksista.
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 01.03.12 - klo:16:38
Itse toivoisin, että laittomien etulasien teippaajista päästäisiin eroon pysyvästi. Kuvastaa todellista amis touhoilua, kun kaikki mahdollinen pitää virittää vituralleen.
Itse toivoisin, että pedofiileistä, mummojen potkijoista, polttoaineverosta ja turhan päiväisistä valittajista päästäisiin eroon. En ymmärrä mitä tarkoitat amistouhuilulla, johtuen varmaankin siitä, etten ole koskaan amiskaa käynyt. Ikääkin on lähes 40-vuotta, kaikki ei ole mennyt vituralleen täysin, koska miehessä vielä henki pihisee. Golfauto voi huokaista vielä helpoituksesta, Seatin etulasit on kirkkaat. Aioin silti tehdä rikoksen ja laittaa niihin 50% kalvot, sori.
Lainaus käyttäjältä: Mansuli - 01.03.12 - klo:17:25
Samaa mieltä...Itellä on kaikki sivuikkunat tummennettu 38% eikä ole ketään vielä haitannut. Itellä kalvojen tarkoitus ei ole ruman naamani peittäminen vaan vaikuttaa mielestäni auton ulkonäköön positiivisesti. Kesällä myöskin vaikutusta hieman kun aurinko paistelee ja kuumentaa kabiinia. Itse en taas perusta mistään jätesäkki tummennuksista.
No ketä haittaa, jos mä ajan ylinopeutta ja en käytä vilkku jne... mitä te valitatte täällä ylipäätään mistään, jos mikään ei haittaa ketään. Kalvottakaa koko autonne elmukelmulla, jos se on sitten niin helvetin hieno.
Lainaus käyttäjältä: tepi - 01.03.12 - klo:17:27
Itse toivoisin, että pedofiileistä, mummojen potkijoista, polttoaineverosta ja turhan päiväisistä valittajista päästäisiin eroon. En ymmärrä mitä tarkoitat amistouhuilulla, johtuen varmaankin siitä, etten ole koskaan amiskaa käynyt. Ikääkin on lähes 40-vuotta, kaikki ei ole mennyt vituralleen täysin, koska miehessä vielä henki pihisee. Golfauto voi huokaista vielä helpoituksesta, Seatin etulasit on kirkkaat. Aioin silti tehdä rikoksen ja laittaa niihin 50% kalvot, sori.
No kai niistäkin päästään, kun saadaan ensin tollaiset pikkurikolliset kuriin. Ã,,lä pliis kerro enempää jo 40v ja laittomat kalvot on elämän ainoa virike... huoh.
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 01.03.12 - klo:17:27
No ketä haittaa, jos mä ajan ylinopeutta ja en käytä vilkku jne...
Kuinka etusivulasien kevyt tummennus näihin liittyy? Kerro nyt hyvä mies mikä niissä kalvoissa näin jurpii?
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 01.03.12 - klo:17:29
No kai niistäkin päästään, kun saadaan ensin tollaiset pikkurikolliset kuriin. Ã,,lä pliis kerro enempää jo 40v ja laittomat kalvot on elämän ainoa virike... huoh.
REPESIN ;D ;D ...pikkurikollinen, elämän ainoa virike, ai saatana ;D
Lainaus käyttäjältä: tepi - 01.03.12 - klo:17:34
REPESIN ;D ;D ...pikkurikollinen, elämän ainoa virike, ai saatana ;D
No hyvä jos jotain hupia tuli :)
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 01.03.12 - klo:17:29
Kuinka etusivulasien kevyt tummennus näihin liittyy? Kerro nyt hyvä mies mikä niissä kalvoissa näin jurpii?
No sanotaan näin, että jos pelaan vaikka lätkää niin tykkään että noudatetaan sääntöjä. Vähän sama autojen kanssa. Mikäli autosta halutaan tehdä hieno mielestäni se tehdään sääntöjen puitteissa. Mikäli rakennellaan joku rekisteröimätön suihkumoottori auto tms... niin se sopii minulle. En vaan tykkään tuollaisesta että kaikessa koitetaan käyttää isompia tai pienempiä kepulikonsteja. Ehkä tämä lyhyt selitys riittää ::)
Lainaus käyttäjältä: Mansuli - 01.03.12 - klo:17:25
Samaa mieltä...Itellä on kaikki sivuikkunat tummennettu 38% eikä ole ketään vielä haitannut. Itellä kalvojen tarkoitus ei ole ruman naamani peittäminen vaan vaikuttaa mielestäni auton ulkonäköön positiivisesti. Kesällä myöskin vaikutusta hieman kun aurinko paistelee ja kuumentaa kabiinia. Itse en taas perusta mistään jätesäkki tummennuksista.
Minkä merkkinen kalvo sulla on? ajattelin vaan miltä merkiltä löytyy 38% tummuusaste?
Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 01.03.12 - klo:18:15
Minkä merkkinen kalvo sulla on? ajattelin vaan miltä merkiltä löytyy 38% tummuusaste?
Tämmöstä SunGardia: http://www.safetyset.fi/uutiset.html?35 (http://www.safetyset.fi/uutiset.html?35)
Tämä kalvo keskustelu taisi vähän kärjistyä ;D
Lainaus käyttäjältä: Hoffi - 04.06.11 - klo:01:03
On kyllä kova hinta. Kysyitkö täältä http://lustig.fi/fi/yhteystiedot.html (http://lustig.fi/fi/yhteystiedot.html) Kuuden auton kokemuksella uskallan suositella.
Itselle Golf oli neljäs lustigin "käsittelemä" auto ja voin suositella. Itsellä takaikkunoista konttiin kaikki ikkunat 5% tummennusasteella. Ehkä ei ulkonäöllisesti monen mielestä paras vaihtoehto, mutta eivätpähän enää uteliaat ihmiset häiritse kontissa majailevia koiria ja lapsetkin saavat olla auringolta rauhassa.
Voin suositella Lustigia ja myös tätä viimeisintä kokeiluani Car Solar Oy (http://www.carsolar.fi/index.php?id=4)
Lainaus käyttäjältä: skula - 01.03.12 - klo:19:57Voin suositella Lustigia ja myös tätä viimeisintä kokeiluani Car Solar Oy (http://www.carsolar.fi/index.php?id=4)
+1 ;D
Petsku on asentanut kalvot niihin autoihini, joihin olen ne itse laitattanut. Aikanaan Golf IV Variantissani tummennukset B-pilarista taaksepäin olivat jo autoa ostaessa.
Saattaa Räsän etusivulaseihin tulla tummennukset kevään aikana.Amis on käyty jo aikaa sitten ja parasta ennen päiväyskin meni jo kohdaltani.
Takana taitaa olla 20% tummennus,mikähän eteen olisi sopiva?Voisi kokeilla omatoimista asennusta,vai kannattaako suosiolla jättää ammattilaiselle?
Lainaus käyttäjältä: Mansuli - 01.03.12 - klo:17:25
Samaa mieltä...Itellä on kaikki sivuikkunat tummennettu 38% eikä ole ketään vielä haitannut.
Ihan ystävällisesti kyselisin, että vaikuttaako etusivujen tummennukset käytännössä kuinka paljon muun liikenteen havainnointiin?
Lainaus käyttäjältä: migis - 01.03.12 - klo:21:34
Ihan ystävällisesti kyselisin, että vaikuttaako etusivujen tummennukset käytännössä kuinka paljon muun liikenteen havainnointiin?
Noo päivällä ei ole kyllä mitään eroa oikeastaan, mutta illalla kun on hämärää ja esim. vesisade niin saa katsoa vähän tarkemmin. Hyvin on kuitenkin pärjänny niiden kanssa ja ero merkkikalvoilla ja bilteman ns.AMIS kalvoilla on aika huikea. Kunnon kalvosta näkee ulospäinkin ;D
Lainaus käyttäjältä: skula - 01.03.12 - klo:19:57
Voin suositella Lustigia ja myös tätä viimeisintä kokeiluani Car Solar Oy (http://www.carsolar.fi/index.php?id=4)
Onko joku viimeaikoina ollut Lustigin suuntaan yhteydessä. Viimekeväänä oli hetken kalvotusinnostus päällä ja laitoin nettisivujen "Kysy tarjous" osion kautta kyselyä - ei mitään vastausta. No, innostus meni ohi ja heräsi nyt uudelleen. Laitoin pari päivää uutta viestiä, tällä kertaa sähköpostia ja vielä ei ole kuulunut mitään. Bisnes taitaa luistaa hyvin kun ei ihan liikaa tarvitse hötkyillä asiakkaiden perään.
Aikanaan kun kalvot alkoivat yleistyä (ehkä 10-15 vuotta sitten) poliiseilla etenkin liikkuvilla oli "reipas kampanja" etusivulasien kalvotusta vastaan. Itselläkin oli kalvot edessä tuolloin uudessa uudessa autossa ja pari kertaa oli todella lähellä etteivät repineet niitä pysäyttäessä pois. Ainoa syy pysäytykselle oli nuo kalvot, ei ollut ylinopeutta ja autokin oli täysin laillinen ja maksut hoidettu. Poliisin perusteluna oli aina ettei muut liikkujat muka näe risteyksissä mihin katson ja näin aiheutuu vaaratilanteita. Onnistuin (kaiketi tuurilla) välttämään kalvojen pois repimisen kun kohteliaasti perustelin ettei poliisin kuvaamaa tilannetta kohdallani juurikin voi tulla. Koska olen niin köyhä, että menen aina töihin aikaisin pimeällä tai kun muut eivät ole vielä liikkeellä ja olen ylitöissä siihen asti kunnes muut ovat jo kotona tai on taas pimeätä ;) Kerran kun pysäyttivät ja tilanne meinasi jo lämmetä, ohi ajoi kaksi autoa joissa molemmissa oli kalvotetut etulasit - poliisit luovuttivat väännön siihen :)
Nykyisissä kulkineissa ei ole kalvoja, joten en tiedä miten suhtautuvat etulasien kalvoihin nyt. Katsastuksessa kaiketi mittaavat edelleen, tai jotain "tulkintaa" ehkä.
No sattuipa ajankohtainen topiikki.
Pari vuotta sitten laitoin eurooppa-reissuun lähtiessä kirkkaat paksummat kalvot etulaseihin,
ihan vain varkauden tai ainakaan niiden lasinsirujen keräämisen varalta. Eli ihan turvallisuussyistä.
Tänävuonna ekaa kertaa katsastuksessa huomauttivat ja kirjoittivat rekkariin poistokehoituksen.
On se kumma ettei edes kirkkaita kalvoja etulaseissa saa pitää, kun esimerkiksi poliisiautossa niitä käytetään.
Ja siis tummennusta tai haittaavaa efektiä ei noista tule mitenkään, ainoastaan se että ovat turvallisempia kolari/varkaustilanteissa.
Lainaus käyttäjältä: malfean - 01.03.12 - klo:23:36
No sattuipa ajankohtainen topiikki.
Pari vuotta sitten laitoin eurooppa-reissuun lähtiessä kirkkaat paksummat kalvot etulaseihin,
ihan vain varkauden tai ainakaan niiden lasinsirujen keräämisen varalta. Eli ihan turvallisuussyistä.
Tänävuonna ekaa kertaa katsastuksessa huomauttivat ja kirjoittivat rekkariin poistokehoituksen.
On se kumma ettei edes kirkkaita kalvoja etulaseissa saa pitää, kun esimerkiksi poliisiautossa niitä käytetään.
Ja siis tummennusta tai haittaavaa efektiä ei noista tule mitenkään, ainoastaan se että ovat turvallisempia kolari/varkaustilanteissa.
Jep, ja argumentoin pari kertaa kun pysäyttivät ja väännettiin asiasta myös juurikin tuota: että miksi poliisiautoissa on sitten kalvot etulaseissa...
Lainaus käyttäjältä: Guuga - 01.03.12 - klo:23:07
Onko joku viimeaikoina ollut Lustigin suuntaan yhteydessä. Viimekeväänä oli hetken kalvotusinnostus päällä ja laitoin nettisivujen "Kysy tarjous" osion kautta kyselyä - ei mitään vastausta. No, innostus meni ohi ja heräsi nyt uudelleen. Laitoin pari päivää uutta viestiä, tällä kertaa sähköpostia ja vielä ei ole kuulunut mitään. Bisnes taitaa luistaa hyvin kun ei ihan liikaa tarvitse hötkyillä asiakkaiden perään.
Pari viikkoa sitten viimeksi. Kannattaa soittaa suoraan.
Lainaus käyttäjältä: Kaivosmies - 01.03.12 - klo:23:41
Jep, ja argumentoin pari kertaa kun pysäyttivät ja väännettiin asiasta myös juurikin tuota: että miksi poliisiautoissa on sitten kalvot etulaseissa...
Miksi minä en saa käyttää sinisiä vilkkuja vaikka poliisiautoissa niitä käytetään? ;D
Lainaus käyttäjältä: qwe - 02.03.12 - klo:07:56
Miksi minä en saa käyttää sinisiä vilkkuja vaikka poliisiautoissa niitä käytetään? ;D
Läl lää, minäpä saan töissäni ajaa sinivilkkua niin paljon kun sielu sietää ;) Meidän autoissa 5% kalvot koko takaosastossa, tosi amista ;D
Lainaus käyttäjältä: qwe - 02.03.12 - klo:07:56
Miksi minä en saa käyttää sinisiä vilkkuja vaikka poliisiautoissa niitä käytetään? ;D
Oli sen verran huono se lähtötilanne siinä neuvottelutilanteessa, että en tuota enää koittanut 8)
Lainaus käyttäjältä: migis - 01.03.12 - klo:21:34
Ihan ystävällisesti kyselisin, että vaikuttaako etusivujen tummennukset käytännössä kuinka paljon muun liikenteen havainnointiin?
Otin aamulla kuvan ilman ikkunoiden pesua ja ankean harmaassa tihkussa:
(https://lh4.googleusercontent.com/-WrXx4H68kio/T1CFWr2paLI/AAAAAAAAA4Y/2XW_oAMsA8w/s800/sivukalavot.jpg)
Käytännön ajossa ainakaan näitä 50%-kalvoja ei huomaa millään muotoa. Ainoa pieni kosmeettinen haitta on se, että kojelaudan koristelista heijastuu hiukan sivulasiin juuri peilin kohdalle, mutta siihen tottui parissa päivässä.
Ja kyseessä siis laadukkaat, ammattilaisen asentamat kalvot.
^ onhan tuossa vissi ero..
Lainaus käyttäjältä: migis - 01.03.12 - klo:21:34
Ihan ystävällisesti kyselisin, että vaikuttaako etusivujen tummennukset käytännössä kuinka paljon muun liikenteen havainnointiin?
Kuinka paljon vaikuttaa aurinkolasit päässä ajelu, esim jotku paksusankaiset "trendilasit", jotka blokkaa käytännössä sivut kokonaan, johon päälle vielä tummat linssit?
Eipä katasastussetä sanonut etulaseistä mitään, kun piti käydä tekemässä maahantulorekisteröinti, jossa autoa käytettiin hallissa.
Lainaus käyttäjältä: skula - 02.03.12 - klo:11:01
^ onhan tuossa vissi ero..
Kyllähän se sävyero tuossa staattisessa kuvassa näkyy, mutta eipä sitä ajaessa huomaa.
Tässä taitaa Poliiseilla olevan kyse siitä että kaikenmaailman Biltema kalvot eivät ole niitä kaikkein parhaimpia, eli oikeasti voivat tietyissä olosuhteissa haitata näkemistä ja paljon.
Eihän ole missään kielletty etusivulaseja kalvoittamasta kunhan se kalvo on siellä lasien välissä, eli ts. tehdasmallia. Tällöin siis voitaneen olettaa että on "laadukas" ja ei aiheuta haittatekijää.
"Ever heard sanaa sävylasit :) "
Lainaus käyttäjältä: Günther Wasélin os. Nivea - 02.03.12 - klo:13:20
Tässä taitaa Poliiseilla olevan kyse siitä että kaikenmaailman Biltema kalvot eivät ole niitä kaikkein parhaimpia, eli oikeasti voivat tietyissä olosuhteissa haitata näkemistä ja paljon.
Eihän ole missään kielletty etusivulaseja kalvoittamasta kunhan se kalvo on siellä lasien välissä, eli ts. tehdasmallia. Tällöin siis voitaneen olettaa että on "laadukas" ja ei aiheuta haittatekijää.
"Ever heard sanaa sävylasit :) "
Niinpä! Tuo liikenneministeriön päätös, johon etulasien totaalinen "kalvotuskielto" perustuu, on menneiltä vuoksikymmeneltä ja edustaa siis sellaisenaan pikkuisen menneen talven lumia... ::)
Mutta eipä 80-90-luvulla tosiaan kovin kummoinen kalvovalikoima ollutkaan eli jos ei nähnyt sisään, niin ei kyllä juuri uloskaan ;D
Ja tehdasmalliset akkunat voi tosiaan vaihtaa, mutta muutoin tietysti pikkuisen paha saada tuota kalvoa ujutettua lasien väliin ;)
Kokonaan toinen juttu on sitten se, että kaikki tehdaslasitkaan eivät täytä tuon muinaisen säännöksen visioita siltä osin kuin siinä todetaan, että tuulilasin valonläpäisykyvyn on oltava vähintään 75 % ja etusivuikkunoiden sekä henkilöautontakaikkunan valonläpäisykyvyn vähintään 70 %. 8)
Lainaus käyttäjältä: Günther Wasélin os. Nivea - 02.03.12 - klo:13:20
Eihän ole missään kielletty etusivulaseja kalvoittamasta kunhan se kalvo on siellä lasien välissä, eli ts. tehdasmallia. Tällöin siis voitaneen olettaa että on "laadukas" ja ei aiheuta haittatekijää.
"Ever heard sanaa sävylasit :) "
Harvemmassa autossa on laminoidut sivulasit, eli sävylasit on tehty värjätystä lasista. Tosin omassa Volvossa on tuollainen tummennettu kalvo tuolla sivulasien sisällä. Näkyy selvästi avatun ikkunan reunasta. Omassani oli vielä kaikki lasit kalvotettu ja ainakin meillä havaittiin pimeällä ajaminen piemämmäksi kuin olisi tarpeen.
Kalvot lähtivätkin etuikkunoista nyt keväällä syystä jos toisestakin. Lämmittäminen ei kuitenkaan paljon auttanut, mutta partaterä ja bensiini kyllä.
Lainaus käyttäjältä: Q8 - 02.03.12 - klo:15:59Kalvot lähtivätkin etuikkunoista nyt keväällä syystä jos toisestakin. Lämmittäminen ei kuitenkaan paljon auttanut, mutta partaterä ja bensiini kyllä.
Vinkki: jälkiasennuskalvot irtoavat helpoiten ihan samalla aineella, jota käytetään niitä asennettaessa. Veden ja astianpesuaineen seoksella. ::) ;D
Lainaus käyttäjältä: Paha71 - 02.03.12 - klo:17:21
Vinkki: jälkiasennuskalvot irtoavat helpoiten ihan samalla aineella, jota käytetään niitä asennettaessa. Veden ja astianpesuaineen seoksella. ::) ;D
Ok, millä se vesi sinne väliin saadaan? Kyseiset kalvot olivat olleet aika tarkkaan kuusi vuotta paikallaan enkä usko, että vesi olisi niitä miksikään muuttanut. Irtihän ne lähtivät vetämällä muutamana suikaleena, mutta joku liima sinne lasiin jäi. Eikä esim asetonilla muuttunut kuin pahemmaksi. Bensiinillä pesemällä lähti kohtalaisen helposti. Sinol olisi varmaan toiminut yhtä hyvin.
150â,¬ kerrottiin hinnaksi ammattiliikkeessä etu sivulasien kalvotukselle.Muistutettiin myös kyseessä olevan laiton toimenpide.
Liikenneturvallisuuden kannalta pidän haitallisempana jälkiasennus ksenoneita...haittaavat näkyvyyttä huom paljon enemmän kuin hyvin asennetut 50%kalvot.
sinoli mitään auta,haisee vaan.. autoglymin sinisellä lähtee. esim merkkien poistosta jääneeseen liiman ei sinoli pure mutta toi glymi tepsii.
pitäs saada passattiin tummennukset, ihan 5% kalvoa ajattelin kun pilaritkin on mustat eli ei mitään kompromissejä. Sain tarjouksena 200e kaikkien takalasien tummennuksista
Mitäs paikkaa suosittelisitte pk-seudulta kun tarvis tummentaa lasit?
Lustig on kyllä luotettava ja hyvä
http://www.lustig.fi/fi/ (http://www.lustig.fi/fi/)
http://www.acw.fi/fi/pesupalvelut/tummennukset (http://www.acw.fi/fi/pesupalvelut/tummennukset)
www.carsolar.fi (http://www.carsolar.fi) tummensi mun ikkunat eikä laadussa ole moitetta
Lainaus käyttäjältä: vagsam - 01.04.12 - klo:12:52
Lustig on kyllä luotettava ja hyvä
http://www.lustig.fi/fi/ (http://www.lustig.fi/fi/)
+1
Lustig on kyllä kova. Ã,,äni täältä sinne myös! Henk. autot ja pakut käyttänyt siellä!
Faijan auto kävi juuri Teippiz-nimisessä paikassa Koivuhaassa Vantaalla. 5 lasia tummennettiin ja n. 300â,¬ maksoi lysti. Lupasivat vielä 10 vuoden takuunkin. Jälki oli moitteetonta, auto vietiin sinne aamulla ja puolenpäivän jälkeen oli valmiina noudettavaksi. Suosittelen!
Lustig tummensi takapään lasit, nyt vielä likaisia, pitänee tarkistaa asennusjälki päästäisenä. Meinasin laittaa ensin 35% sivut ja 20% takalasi, puhui ympäri ja laitettiin 20% takasivut ja takalasi sekä 35% takaoven lasit, olisi pitänyt laittaa kaikkiin 20%, on sen verran läpinäkyvää. Vielä kun voisi laittaa tuulilasin yläreunaan 10 cm kaistaleen, niin hyvä olisi.
Lainaus käyttäjältä: ntix - 01.03.12 - klo:19:46
Itselle Golf oli neljäs lustigin "käsittelemä" auto ja voin suositella. Itsellä takaikkunoista konttiin kaikki ikkunat 5% tummennusasteella. Ehkä ei ulkonäöllisesti monen mielestä paras vaihtoehto, mutta eivätpähän enää uteliaat ihmiset häiritse kontissa majailevia koiria ja lapsetkin saavat olla auringolta rauhassa.
Nyt on kokemusta myös reklamoinnista Lustigille. Tämä kokemus vaan vahvisti mielipidettäni siitä, että heidän palveluitaan tulen käyttämään myös jatkossa. Takaluukun kalvo meni samantien uusiksi ja kuukauden kuluttua kun auto viedään uudelleen tarkastukseen vaihdetaan vielä yksi takakontin sivuikkunan kalvo väliin jääneen koirankarvan takia.
Autona on Octavia farmari niin minkälaisia tummennuksia porukalla on täällä?
Kun on kyse 5% kalvosta niin mitenköhän samassa lauseessa aina ilmenee sanat "teini" ja "corolla"?
Mielestäni musta kirkas on tyylikkäämpi kuin harmahtava läpikuultava lasi? toki auton mallilla ja värillä on suurin vaikutus tähän sekä muilla lisukkeilla..
Noh kohta kun ilmat lämpee niin kalvotan tuosta passatista 5% kalvolla ruumisauton, photoshopattuna vaikutti ihan hyvältä
Lainaus käyttäjältä: Daworder - 18.04.12 - klo:00:11
Kun on kyse 5% kalvosta niin mitenköhän samassa lauseessa aina ilmenee sanat "teini" ja "corolla"?
Hmm... ei tietoa. Tää oli ekakerta mulla kun huomasin ne samassa lauseessa. Itse pitäisin moista lausetta provona, koska siittä selvästi puuttuu karvanopat ::)
Komppaan Taskukekeä ja suosittelen myös TeippiZ-liikettä. On näköjään vaihtanut hiljattain osoitetta Niittytielle Vantaalle. Kaksi autoani olen tuolla tummentanut P20:lla ja kummassakaan bilikassa ei ole ollut moitteen sanaa työn laadussa. Käyttävät laadukkaita kalvoja ja takuu pitkä. Ei välttämättä kyllä ole halvimmasta päästä.
Tarkoitus olisi tummennuttaa Astran takalasi ja kenties laitattaa lamin-x:t sumareihin. Lustig vaikuttais sopivalta tekijältä: aikataulu & hinta & suositukset ok. Ainoa probleema on se, ettei tyyppiä saa puhelimen päähän. Tällä viikolla olen soittanut lähemmäs 10 kertaa :-\
21.6. pitäisi olla Lahdessa asennuskierros, eli onhan tässä aikaa ::) Tai sitten pitää teettää muualla, jos töitä on niin paljon, ettei puhelimeen ehdi vastata.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 09.06.12 - klo:00:30
ja kenties laitattaa lamin-x:t sumareihin.
Sumareiden kikkailua suosittelen jos haluat saada teini tuning maineen autoon. Nämä mitään osaamattomat epätoivoiset teinipetterit kalvottavat kaiken laillisen ja laittoman väliltä, kun pääköpan sisus on jäänyt tarhan ja ala-asteen välille kadoksiin. Moni tämänkin palstan ihan ok jantteri on pilannut maineensa osaamattomalla teini kikkailulla.
ps. jos jollain teinillä on avauduttavaa, niin tuskin jaksan lukea itkuvalituksianne muutaman päivään.
minusta tuossa ei ole mistään muusta kyse, kun et reneto osti astran eikä golffia ;D Mut se on hyvä et tällä palstalla on yks aikuinen kirjottaja etes ;D ite olen taas kalvojen kannalla, muuttaa kummasti ulkonäköä ;)
Jahas, kirjoituksista päätellen korkki on taidettu polkea osan kohdalla jo aikaa sitten ruttuun...
Nyt kun itselläkin on kalvot kummankin auton kaikissa laseissa paitsi tuulilasissa, niin ihmettelen kyllä miksi etusivut on laitonta tummentaa Suomessa. Ei noista ainakaan mitään haittaa ole kunhan tummennusaste on järkevä eikä liian tummaksi saa tummentaa. Sumareiden tummennuksesta ei ole juuri kokemusta, mutta mitapä sekään juuri haittaisi, kun eihän niitä edessä oikeasti juuri ikinä tarvitse. Takasumarit ovatkin sitten Suomessa ne tärkeämmät.
Olisiko kellään kuvaa harmaas A4 farkusta missä olis 20 tai 35 kalvot?
Pitäisi omasta kulkineesta ikkunat kalvotuttaa, mutta nyt tässä eniten pähkäilyttää toi tummuusaste. Koira kulkee satunnaisesti kontissa, joten tätä ajatellen olisi hyvä olla kohtuu tummat ainakin kontin osalta, mutta ulkonäöllisistä syistä en taas mitään aivan mustia haluaisi. Etuikkunoihin on tarkoitus laittaa 50 kalvot jotta ero muihin laseihin ei ole niin järkyttävä.
Eli olisiko fiksuin laittaa 50/35/20, vai 50/35/35, vai 50/20/20?
Myös hyvistä (oikeesti hyvistä) asennuspaikoista pk-seudulla saa mainita.
Edellisen auton kohdalla kalvottaja hajotti 'puol' autoa joten jäänyt pienet traumat näiden kalvottajien suhteen.
Lainaus käyttäjältä: jusba31 - 18.06.12 - klo:13:36
Olisiko kellään kuvaa harmaas A4 farkusta missä olis 20 tai 35 kalvot?
Pitäisi omasta kulkineesta ikkunat kalvotuttaa, mutta nyt tässä eniten pähkäilyttää toi tummuusaste. Koira kulkee satunnaisesti kontissa, joten tätä ajatellen olisi hyvä olla kohtuu tummat ainakin kontin osalta, mutta ulkonäöllisistä syistä en taas mitään aivan mustia haluaisi. Etuikkunoihin on tarkoitus laittaa 50 kalvot jotta ero muihin laseihin ei ole niin järkyttävä.
Eli olisiko fiksuin laittaa 50/35/20, vai 50/35/35, vai 50/20/20?
Myös hyvistä (oikeesti hyvistä) asennuspaikoista pk-seudulla saa mainita.
Edellisen auton kohdalla kalvottaja hajotti 'puol' autoa joten jäänyt pienet traumat näiden kalvottajien suhteen.
Kahden oman A4 farkun kokemuksella laittaisin noissa sinun tarpeissa 20 takalasin+"pikkukolmiot"+35 takalasit ja 50 etulasit
Tässä esimerkki:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2718.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2718.0)
ja alla toinen jossa kaikki 20% kalvoilla ja etusissa ei mitään = ei hyvä
Mitenköhän mahtaa käydä; Avantissani on kaikki muut lasit tummennettu paitsi tuuli- ja etusivulasit. Nyt kuitenkin kiinnostaisi tummentaa etusivutkin, mutta kalvon merkistä ei ole tietoa. Onko joku tummentanut etusivut jälkeenpäin eri merkin kalvolla, ja millaista jälkeä tuli?
Muutama kommentti tuossa olikin jo mutta ihan mielenkiinnosta kyselen kun niin paljon näyttää liikenteessä autoja olevan etusivulasit kalvotettuina,osassa todella tummanakin.
Kuinka herkästi tuosta nykyisin narahtaa ja millaisin seuraamuksin? Onko kalvo miten hankala poistaa?
Käytännössä katsastuksessa narahtaa eipä juuri muuten .! ;) Siis jos tummennus on jotenkin "maltillinen".... ;D
Lippispäät(takaperin) umpimustilla sivulaseilla pillurallia ajaessaan joutuu sitte kyllä poliisin silmätikuksi.... ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: juskaa - 18.06.12 - klo:17:14
Käytännössä katsastuksessa narahtaa eipä juuri muuten .! ;) Siis jos tummennus on jotenkin "maltillinen".... ;D
Lippispäät(takaperin) umpimustilla sivulaseilla pillurallia ajaessaan joutuu sitte kyllä poliisin silmätikuksi.... ;D ;D
Tämäkin on niin tuurissaan miten käy, toiset ajelee vuosia tummilla etulaseilla eikä katsarikaan mainitse asiasta ja joillakin käry käy tavallisessa puhallusratsiassa eka viikolla kalvojen kanssa ajellessa.
En tiedä kuka tai mikä firma tuolla Koskelon Metroautossa käy kalvottamassa, mutta sitä sopii välttää.
Oma kokemus uuden auton kalvotuksesta:
En halunnut tehdastummennoksia niiden vihertävän sävyn takia, joten tartuin tarjoukseen, että kalvottavat lasit suoraan siellä Metroautossa eikä minun tarvitse viedä autoa muualle. VIRHE.
Auto luovutetaan, katson samantien kalvoja ja sanon myyjälle, että ei todellakaan näin. Toteaa, että ohhoh onpa kyllä huolimattomasti tehty, varataan aika uudelleen kalvotukseen (n. viikon päähän!) Kontin sivulasissa suoraan keskellä kaksi sormenpään kokoista roskaa, toisessa takasivulasilla pirusti pölyä ja takaovien pikkulasien kalvot leikattu huolimattomasti josta johtuen yläkulmissa ns. tyhjät kohdat.
OK - viikko noilla sitten. Kalvot fiksattavaksi aamulla ja auto pois iltapäivällä, sijaisauto veloituksetta.
Menen hakemaan, ja taas samantien hakemaan myyjä paikalle. Kontin sivulasi kyllä tehty uusiksi, mutta edelleen roskia ja kylkiäiseksi kalvoa leikattu muotoon pikkasen ronskisti lasin päällä, tuloksena syviä naarmuja ympäri lasia.
Huollon päällikkö tulee katsomaan - aika muutaman päivän päähän lasin sekä kalvon vaihtoon...
No, auto jälleen sinne ja tällä kerralla tuli jopa kuntoon. Kalvoista taisin saada 20% alen tämän kikkailun hyvästä. Ei paljoa lämmittänyt.
Lainaus käyttäjältä: Laars - 19.06.12 - klo:09:24
En tiedä kuka tai mikä firma tuolla Koskelon Metroautossa käy kalvottamassa, mutta sitä sopii välttää.
Oma kokemus uuden auton kalvotuksesta:
En halunnut tehdastummennoksia niiden vihertävän sävyn takia, joten tartuin tarjoukseen, että kalvottavat lasit suoraan siellä Metroautossa eikä minun tarvitse viedä autoa muualle. VIRHE.
Auto luovutetaan, katson samantien kalvoja ja sanon myyjälle, että ei todellakaan näin. Toteaa, että ohhoh onpa kyllä huolimattomasti tehty, varataan aika uudelleen kalvotukseen (n. viikon päähän!) Kontin sivulasissa suoraan keskellä kaksi sormenpään kokoista roskaa, toisessa takasivulasilla pirusti pölyä ja takaovien pikkulasien kalvot leikattu huolimattomasti josta johtuen yläkulmissa ns. tyhjät kohdat.
OK - viikko noilla sitten. Kalvot fiksattavaksi aamulla ja auto pois iltapäivällä, sijaisauto veloituksetta.
Menen hakemaan, ja taas samantien hakemaan myyjä paikalle. Kontin sivulasi kyllä tehty uusiksi, mutta edelleen roskia ja kylkiäiseksi kalvoa leikattu muotoon pikkasen ronskisti lasin päällä, tuloksena syviä naarmuja ympäri lasia.
Huollon päällikkö tulee katsomaan - aika muutaman päivän päähän lasin sekä kalvon vaihtoon...
No, auto jälleen sinne ja tällä kerralla tuli jopa kuntoon. Kalvoista taisin saada 20% alen tämän kikkailun hyvästä. Ei paljoa lämmittänyt.
No hyvä että jollain muillakin on epäonnea näiden kalvojen suhteen. =) (vitsi vitsi)
Mun ex kulkineesta herra kalvottaja hajotti kaikki ovipahvit (4kpl), a-pilarin peilikolmiot, c-pilareihin oli vedetty koko ikkunan mittaset naarmut kalvoa leikatessa (molemmille puolille) sekä veitsi lipsahtanut hantin takaoveen tehden siihen 2cm maalittoman naarmun.
Tämän lisäksi kalvot olivat aivan päin ptä laitettu ja täynnä kuplia. Osa kalvoista laitettiin 3 kertaa uudelleen eikä siltikään tullut hyvät. Ikkunan yläreunassa pahimmaallaan melkeen 1cm kalvottamatonta lasia.
Tämä kaikki siis vajaat 2kk vanhaan autoon.
Ja tämä liike kalvottaa osan espoon seudun autoliikkeiden uusista autoista, joten oletusarvo oli että homma toimisi.
Noh kalvottajalle tuli tästä melko mukava korjauslasku. Itse tyhmänä olin jo maksanut koko homman etukäteen.
Tämän takia tässä vähän kauhulla tolle uudelle autolle kalvottajaa etsin.
Turun alueella on hyvät kokemukset kioskista nimeltä XL-Mainos.
Valkoiseen (HB) golffiin tarkoitus laseja tummennella. Variaatioita olisi taka 35% takasivu 35% etusivu 50% Lustig mahdollisesti kalvottajana. Toinen vaihtoehto olisi kaikki 50% mutta huonona puolena ei jää yhtään kontrastia taka/etusivulaseihin = huomaa helpommin etusivuikkunoiden tummennuksen. Löytyisikö kuvia valkoisista autoista kyseisillä variaatioilla tai vastaavilla? Mahdollisimman vaaleissa kalvoissa olisi kuitenkin tarkoitus pysyä, eli ihan kuin kalvoja ei oliskaan mutta on kumminkin ;D
Lainaus käyttäjältä: samppa82 - 19.06.12 - klo:14:48
Valkoiseen (HB) golffiin tarkoitus laseja tummennella. Variaatioita olisi taka 35% takasivu 35% etusivu 50% Lustig mahdollisesti kalvottajana. Toinen vaihtoehto olisi kaikki 50% mutta huonona puolena ei jää yhtään kontrastia taka/etusivulaseihin = huomaa helpommin etusivuikkunoiden tummennuksen. Löytyisikö kuvia valkoisista autoista kyseisillä variaatioilla tai vastaavilla? Mahdollisimman vaaleissa kalvoissa olisi kuitenkin tarkoitus pysyä, eli ihan kuin kalvoja ei oliskaan mutta on kumminkin ;D
Ei valkoinen, mutta ko. "Variaatioita olisi taka 35% takasivu 35% etusivu 50%" edustava esimerkki tässä.
täälläpäin ainakin sakottavat aika ahkerasti autoja joissa etusivut on tummennettu,itselläkin tekisi mieli ne tummennuttaa,mutta mun mäihällä ne käskettäis varmaan repiä pois jo samana pvänä :P
Onneks meillä vaimo ajaa niin paljon skodalla että kun ja jos siitä tummentaa ikkunat niin ei ole minun murhe ;D
LainaaEi valkoinen, mutta ko. "Variaatioita olisi taka 35% takasivu 35% etusivu 50%" edustava esimerkki tässä
Hyvältä näyttää ainakin mustassa autossa ja kontrastia taka/etusivuissa on juuri mukavasti mikä vie huomion siitä että etusivuset olisi tummennettu.
LainaaOnneks meillä vaimo ajaa niin paljon skodalla että kun ja jos siitä tummentaa ikkunat niin ei ole minun murhe
Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty ;D
Lustigiin oli sen verran vaikea saada yhteyttä, että kävin CclDesign-nimisessä pajassa teettämässä tummennuksen. Lahden seudulla hyvää & kohtuuhintaista tummennusta kaipaaville voin suositella. Käyttävät Llumarin kalvoja, ja siistiä jälkeä tuli.
Tuolta löytyy hinnasto: http://www.ccldesign.fi/ (http://www.ccldesign.fi/)
Mä sain lustigin kiinni eilen ihan soittamalla. Sinne sitä auto tulee lomalla vietyä.
^ Just :(
Mulla on ollut sitten ajoitus pielessä. Oli pari kertaa yrittänyt soittaa kyllä takaisin, mutta minä en taas ollut luurin vieressä. Sähköpostiin ei tullut vastausta. Kuten aiemmin totesin: jos töitä on niin paljon, että yhteydenotto on noin vaikeaa, niin teetetään muualla.
Tallinnassa useammassa paikassa tummennukset 60-80eur/auto (sivulasit+takalasi) laatukalvoilla (Lumar, Sunguard, jne)
Vaikkapa tuolla -> http://www.toonklaas.ee/index.php?id=21 (http://www.toonklaas.ee/index.php?id=21)
Hintatiedustelut suomeksi ja silleen. Ei ole vaikeeta ;D
Onko jotain paikkaa suositella kokemusten perusteella Tallinnassa?
Joo mutta mitä se kalvon laatu on siellä tallinnassa? Onko se samaa "hyvää" kalvoa kuin Sungard, Llumar, 3m yms...
Tarkoitus kalvottaa tulevan asunnon parvekkeen kirkkaan lasikaiteen alemmat lasit,varsinainen ylempi parvekelasitus jää kirkkaaksi.Työ on tarkoitus tehdä itse,kalvoa menee aika paljon.
Vinkkejä ostopaikasta,as.ohjeita.Kiitos.
(Kuuluisikohan tämä rakennusprojekteihin?)
Jos joku kaipaa vielä apua kalvojen valintaan, niin tuolla ketjussa kerroin enemmän omasta asennuksesta:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=8280.msg231659#msg231659 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=8280.msg231659#msg231659)
Edessä siis 30% kalvot ja takana tehdastummennetut 20%.
http://www.rengaskeskus.com/index.php?route=common/home (http://www.rengaskeskus.com/index.php?route=common/home)
Kenelläkään kokemusta ylläolevasta paikasta?
Zaasalle parvekelasien tummentamisesta vinkiksi, että itse ostin Etolasta vaaleaa, ei läpinäkyvää ja sumentavaa muovikalvoa. Maksoi jotain 6 â,¬/m2 ja rulla. Lopputuloksena tuli ei niin silmiinpistävä vaalea näköeste, jota voi kerrostalossakin mukavasti käyttää.
Lainaus käyttäjältä: Max3 - 19.06.12 - klo:20:34
Zaasalle parvekelasien tummentamisesta vinkiksi, että itse ostin Etolasta vaaleaa, ei läpinäkyvää ja sumentavaa muovikalvoa. Maksoi jotain 6 â,¬/m2 ja rulla. Lopputuloksena tuli ei niin silmiinpistävä vaalea näköeste, jota voi kerrostalossakin mukavasti käyttää.
Sopisi hyvin tarkoitukseeni,käyn Etolassa tutustumassa.Sujuiko asennus helposti?
En tiedä paikkoja Tallinnassa, mutta Tallinnan pojat tekee Tuusulassa kyllä varsin edukkaasti. A-mainos niminen putiikki.
Edellisen auton kalvotin tuolla n. reipas vuosi sitten ja mitään valitettavaa en kyllä keksi. Hyvin tekivät ja vielä "paikan päällä" eli vein auton sovittuun aikaan, kävin välillä syömässä jne ja noudin auton.
Vielä tuosta Etolan ikkunalasimuovista; muistaakseni liimapinnalla oli suojapaperi tai ei ja muovi on tosi paksua vrt autolasimuovit, helppo työstää ja kiinnittää. Etolan sivuilla on tietoa hieman kalliimmasta vastaavasta tuotteesta, ota kuvioton ja sumentava, niin sitä jaksaa silmitellä.
Joutuuko tuossa ikkunoiden tummennuksessa repimään miten paljon verhoiluja auki? Parissa farkussa (Golf V ja Avensis) takalasit kalvotettiin autoliikkeen tiloissa ennen luovutusta, eikä hälyääniä esiintynyt. Kun taas kalvotutin VI-hatchback Golfin kattoteippauksen yhteydessä, natinaa alkoi kuulumaan takaovien suunnasta.
Nyt vähäsen kahden vaiheilla, ottaako uuden V40:n takalasin lisätummennuksella vai ei. Vaikuttaisi Volvon tehdastummennus olevan aika tummasävyinen, ja mietin sitä "katkaiseeko" se liian jyrkästi sivulinjan etusivulaseihin verrattuna. Tehdastummennus kustantaa vajaat 400 eur joka on mielestäni paljon, kun vertaa esim. vagien varustepaketteihin joissa tummmennusten lisäksi saa mukana jotain muutakin. Mutta, jos vaarana olisi hälyäänet jälkiasennusvaihtoehdossa, valitsisin kyllä varman päälle sen tehdasvarusteena.
Eli onko kokemuksia jälkiasennettuna sisustaan tulleista hälyäänistä eli nitinästä, natinasta tai sirinästä?
Seurasin vierestä, kun Lustig kalvotti koko taka-osaston, ja mitään rakenteita ei purettu/edes löysätty asennuksen aikana. Mielestäni he lähinnä veistelivät ikkunoista liian leveitä tai vinoja tiivisteitä, siis ikkunan näkyvä ala hieman kasvoi tiivisteen alta.
Räsään tehtiin kalvotus autoliikkeen tiloissa purkamatta verhoiluja. Ei aiheuta ääniä. Jos olisin teettänyt kalvotuksen muualla verhoiluja ei olisi poistettu,kysyin tätä jokaiselta tarjouksen tehneeltä.
Minkä vahvuista tummennusta suosittelisitte Golffiin, kun ajattelin tummennuttaa takasivut ja takalasin? Etusivuihin ei uskalla laittaa mitään, kumminkin käy huonosti ja joutuu repimään ne pois...
Minulla on vaalean sisustan (harmaa) kanssa 20% takana. Melko tumma tulee lasista ja likaisen lasin kanssa pimeässä hallissa peruuttelu alkaa jo olla haastavaa.
Toisaalta taas muksu ei siristele silmiä vaikka aurinko paistaa naamaan ja ei näytä ihan limusiini-ikkunoille kuitenkaan.
Tumman sisustan kanssa menee kyllä melko pimeäksi sisusta tuossa. Eli joko 35% tai 20% riippuen siitä, haluaako oikeasti valoa vähemmäksi vai vain kivaa pientä sävyä lasiin. 35% vastaa melkolailla tehdassävytystä ja 20% alkaa jo mustalle näyttämään.
Itsellä on kahdessa edellisessä autossa ollut Lustigin laittamat LLumar-kalvot ja näiden perusteella voin sanoa, että pelkkä %-luku ei kerro koko totuutta, vaan kaikilla valmistajilla tuntuu olevan vähän oma näkemyksensä valonläpäisystä.
Edellisessä Focus Wagonissa oli 20% kalvot b-pilarista taaksepäin. Käytönnössä ihan sama tummuusaste kuin Golf V Variantin tehdastummennuksissa (Limited-malli), joita VW sanoi 35% tummennuksiksi. Autot olivat montaa kertaa pihalla vierekkäin ja eri olosuhteissa vertailin näitä kahta.
Nykyisessa Golf VI Variantissa on 15% kalvot b-pilarista taaksepäin ja tämä on omasta mielestä juuri passeli sävy. Ikkunat on tarpeeksi tummat, että kovin kaukaa ei näe sisälle, mutta läheltä kuitenkin näkee hahmot auton sisällä eivätkä kalvot mielestäni mitenkään vaikeuta esim. peruuttamista pimeällä.
edit:
Muistaakseni Lustigkin sanoi noista eri valmistajien kalvoista, että LLumarin kalvot ovat vaaleampia kuin esim. 3M:n prosenttiluvultaan vastaavat kalvot.
Noinhan se juuri taitaa olla. Itsellä oli aiemmin 15% kalvot, jotka oli oikeasti mustat (kuten yllä olevasta kuvastakin näkyy). Nyt Llumarin 21% mid titanium ja sävy on paljon parempi. On tumma, mutta ei silti pikimusta kun katsoo kohti.
LainaaItsellä on kahdessa edellisessä autossa ollut Lustigin laittamat LLumar-kalvot ja näiden perusteella voin sanoa, että pelkkä %-luku ei kerro koko totuutta, vaan kaikilla valmistajilla tuntuu olevan vähän oma näkemyksensä valonläpäisystä.
Jep, itsellä tämä tuottaa kanssa päänvaivaa kalvon valintaan. Esim 50% joissakin autoissa ei oikeastaan edes huomaa että on kalvoa ja toisessa on niin tummaa ettei etusivusiin kehtaa edes ajatella. Noh oli miten oli mutta näin on..
Jetassa oli 20% Sungard ja nyt Astrassa Llumarin 21%. Molemmissa pelkkä takalasi tummennettu ja molemmissa tumma sisusta. Ei ole mielestäni tummuuseroa. Alle jäänyt sävylasi saattaa kyllä olla hieman tummempi kuin mitä Jetassa oli, hiukan enemmän vihertävän suuntaan..
Autodentti oikaisi lommon tänään ja samalla kyselin heiltä mahdollista kalvotusta. Totesi toiveisiini nähden( että noin metristä näkee takapenkille) että kun octaviassa on hieman sävylliset lasit niin laittaisi takakontin lasin 20%, takaovet 35% ja etuovet 55%. Saattas vaikka toimia. Ellei sitten sitä takaikkunaakin laita sillä 35% :/
Lainaus käyttäjältä: samppa82 - 20.06.12 - klo:17:52
Esim 50% joissakin autoissa ei oikeastaan edes huomaa että on kalvoa ja toisessa on niin tummaa ettei etusivusiin kehtaa edes ajatella.
Mielestäni tässä piilee juuri se 50-prosenttisten hienous. Jos kaikki sivut ovat 50-prosenttista, niin ihan äkkiä ei tajua, että niissä on kalvot. Kun taas laittaa rinnalle samanlaisen auton akvaariolaseilla, niin johan tajuaa mistä on kyse.
Mutta puhtaasti ulkonäköä varten ne ovat, ei ne käytännössä auta juurikaan häikäisyä vastaan.
50% kalvot auttaa ei-suoraan auringonpaisteeseen ja blokkaa saman verran UV-säteitä kuin tummempi kalvo. Pimeällä niistä näkee hyvin läpi
Onko tietoa minkä asteinen tummennus on noissa volkkarin mainostamissa lämpöä eristävissä laseissa (etusivu)? Onko se takasivulaseissa oleva tehdastummennus 35% kuten aiemmin mabe mainitsi?
Lisäys:
Itselläni on Saint Gobainin lasit ympäriinsä, joten noista joku se saattaa olla
http://www.saint-gobain-sekurit.com/fr/?nav1=GC&fn=func_thermal_thermoreflect.html (http://www.saint-gobain-sekurit.com/fr/?nav1=GC&fn=func_thermal_thermoreflect.html)
Lainaus käyttäjältä: heiluhannat - 20.06.12 - klo:12:06
Muistaakseni Lustigkin sanoi noista eri valmistajien kalvoista, että LLumarin kalvot ovat vaaleampia kuin esim. 3M:n prosenttiluvultaan vastaavat kalvot.
Näinhän ne on, mutta siinä on myös se vitsi että esim. 3M:n CS20 kalvon valonläpäisy ei olekkaan 20% vaan 16%.
Meillä on nyt takalasi Llumarin 15% ja takasivut 20%, on hiukan tummempi kuin edellisen Ocun 3M 20/35 kalvot. Mielestäni juuri sopiva tummennus, näkee että sisällä on ihmisiä mutta ei oikein tunnista ketä, ei siis aivan jätesäkit mutta sopivasti tummuutta että junnuilla ei tarvitse olla silmät sikkurassa kun arska joskus taas suvaitsee ilmaantua taivaalle.
Laitatin tässä kesän kynnyksellä vaimon autoon (Nissan Note) Llumarin n 20% kalvot.
Auto on takapenkin osalta tätä nykyä paljon viileämpi istua ja ei häikäse valo vauvan silmiä.
Firmaa en muista, oli Vantaalla Vetokujalla, tuo ilmeisesti kalvoja maahan.
Edullinen hinta ja hyvälaatuinenkin vielä.
Omassa Golffissa joutunee tekemään myös kalvoituksen kun ei noi paketti III tummat lasit tunnu juuri auttavan mitään :)
Lainaus käyttäjältä: anaconda - 19.06.12 - klo:20:16
http://www.rengaskeskus.com/index.php?route=common/home (http://www.rengaskeskus.com/index.php?route=common/home)
Kenelläkään kokemusta ylläolevasta paikasta?
Kalvottajanahan tuolla on Taipaleen Mika jolla oli aiemmin (/ on edelleen?) oma liike (www.autozibbe.fi (http://www.autozibbe.fi)).
Itse olen "Zibbellä" kalvotuttanut useita omia autoja. Jälki ihan kelvollista, mutta hinnat nousseet kun siirrtynyt Rengaskeskuksen listoille, valitettavasti... :(
Siitä viron tummennuksien hinnasta kun täällä joku arpoi ja laadusta(työ/materiaalit) niin tässäpä ravolarin vastaus:
"Please find more about window tinting http://ravolar.ee/en/privacy/window_tinting/ (http://ravolar.ee/en/privacy/window_tinting/)
We have been using Johnson Window Films for 12 years and give now life time (car life time) warranty for work and for material.
Most popular package is Premium solution costs 109â,¬ for regular sedan car http://ravolar.ee/en/privacy/window_tinting/?cat_id=24 (http://ravolar.ee/en/privacy/window_tinting/?cat_id=24)"
Eli jos annetaan auton elin iän takuu työlle ja kalvoille niin kai se hyvä on ;D
Hintaa omalle oculle tulisi 153â,¬ sis etuovet.Pelkkä takaosa 109â,¬.
Täytyy harkita....Sais viunaa samalla ;D
Siljan clubone jäsenenä reissu auton kanssa maksas 71â,¬, täältä savosta tullessa tankki bensaa 80â,¬ ja safkat reissussa tekee kalliimman tuosta kuin se että odotan 9.7 asti ja vien auton jp-autotuningille kun lustig tulee.
Lainaus käyttäjältä: MasTurbo - 27.06.12 - klo:18:56
Siljan clubone jäsenenä reissu auton kanssa maksas 71â,¬, täältä savosta tullessa tankki bensaa 80â,¬ ja safkat reissussa tekee kalliimman tuosta kuin se että odotan 9.7 asti ja vien auton jp-autotuningille kun lustig tulee.
Puhumattakaan siitä ajankäytöstä :)
Näköjään Lustig tulossa 3.7 vantaalle kalvottamaan joten vien auton sinne (jos vielä tilaa/aikaa). Netti ainakin on täynnä hyviä kokemuksia ko herran kalvotuksista joten toivotaan että omallekin kohdalle osuu positiivinen kokemus.
Lainaus käyttäjältä: jusba31 - 27.06.12 - klo:19:24
Näköjään Lustig tulossa 3.7 vantaalle kalvottamaan joten vien auton sinne (jos vielä tilaa/aikaa). Netti ainakin on täynnä hyviä kokemuksia ko herran kalvotuksista joten toivotaan että omallekin kohdalle osuu positiivinen kokemus.
Osasi hommansa jo 10 vuotta sitten, tuskimpa taito on päässyt hänen työmäärällään ruostumaan.
Nonni
Soittelin just lustigille. 9.7 tulee kalvot. Samalla tulee lamin-x kusikalvot sumareihin kun ei maksa paljoa mitään siihen päälle ja tulee ainakin kunnolla laitettua.
Asennus saattaa onnistua ihan täällä Varkaudessa kun kuulemma täällä joku muukin haluaa hänen kalvotuksen. Jos ei täällä onnistu niin sitten ajan jp-autotungille jonnekka lustig menee 9.7 tekemään kalvotuksia.
Lainaus käyttäjältä: MasTurbo - 28.06.12 - klo:12:41
Nonni
Soittelin just lustigille. 9.7 tulee kalvot. Samalla tulee lamin-x kusikalvot sumareihin
Jes :D Teinituuninkia.
Meikäläinen venytti tuollaisen sinertävän immenkalvon sumareitten päälle. Tein ite ja säästin.
Hehe.. Pieru tuning:D
30â,¬ ottaa kun laittaa sumarit joten voinpahan syyttää muita jos vituiks menee :D
Ja nuo voi repiä pois, jos käy ärsyttämään silmiä.
Itseasiassa nuo sinisetkin kävis hyvin valkoseen ocuun.. Täytyy funtsia kun on viikko aikaa.
Olettekos te lustigilla autoja käyttäneet varanneet ajan etukäteen vai mennyt vaan suoraan paikan päälle?
Kaveria tuntuu olevan melkovaikea saada linjan päähän ja meileihinkään ei vastaa, siksi tätä täälltä kyselen.
Kyllä se mulle sano melkein suoraan että viikkoa ennen kannattaa soitella viimestään ennen tietyn paikan "tapahtumaa".
Noin 2h menee omassa eli ei se tollasia settejä päivään kymmeniä kerkee tekemään. Eli ehdottomasti varaa se aika.
Lainaus käyttäjältä: MasTurbo - 29.06.12 - klo:14:19
Kyllä se mulle sano melkein suoraan että viikkoa ennen kannattaa soitella viimestään ennen tietyn paikan "tapahtumaa".
Noin 2h menee omassa eli ei se tollasia settejä päivään kymmeniä kerkee tekemään. Eli ehdottomasti varaa se aika.
Joo, nyt soitteli mulle takasin päin ja tosiaan täyttä tuntuu olevan. Nyt on 16.7 aika varattuna.
Eli nyt ois sitten pari viikkoa aikaa päättää millä tummuudella vedetään. Tällähetkellä ajatuksissa 50% eteen ja loput 35%.
Kohta kommer lustig!
Voisin väittää että kaverit tietää mitä tekevät :D sen verran simppelisti käy.
Lainaus käyttäjältä: MasTurbo - 09.07.12 - klo:19:11
Voisin väittää että kaverit tietää mitä tekevät :D sen verran simppelisti käy.
Tuli siis hyvät? Purkiko mitään verhoiluja pois?
Toisesta takaoven lasista lähti yläreuna irtoamaan kun käytin ikkunoita auki, pitänee käydä kysymässä kattaako myönnetty 7v takuu myös tämmöisen vian :-\
Nyt tekeevät vasta toista kylkeä. Alottivat noin klo19. Ei pura kuulemma juuri ikinä mitään pois. Sano että saattaa mennä veemäiseks saada kaikki nätisti paikalleen.
Ammatti miehiä nää kyllä on:) samalla lamin x sumareihin ja b-pilarit mustiks:)
Neuvottelehan Vagarenalaisille joku tietty %-alennus tummennuksista :) Rynnätään sankoin joukoin täyttämää Lustiqin tummennuspäivät. (Ihan kun sillä ei olis jo täyttä)
Tuntuu olevan täyttä puheiden perusteella. Siilinjärven joutuivat perumaan( aikataulu), hyvä etten sinne menny:). Pääasia että oma pirssi kerkes työnalle :D
Onko kellään kokemuksia Turun alueella toimivasta Black mambasta?
Lainaus käyttäjältä: Hensy - 02.08.12 - klo:20:30
Onko kellään kokemuksia Turun alueella toimivasta Black mambasta?
Sen verran kokemuksia, että kesäkuun lopussa tiedustelin sähköpostilla aika- ja hintatietoja. Vieläkään ei ole vastausta kuulunut.
Kaidelasi tummennettu 5% kalvolla,yllä kirkas parvekelasi.
Vähän tuli yksityisyyttä lisää!
Ootko kysyny taloyhtiön hallitukselta/isännöitsijältä lupaa tuohon operaatioon? Ajattelin vaan ettei vaan kävis niin että joku kun huomaa niin pääset repimään pois. Yleensä nuo asiat on että kaikilla pitää olla tai ei sitten kellään.
^Kirjallinen lupa on.Ei yleissilmäyksellä ulkoa erota,pitää alkaa katsoa tarkemmin erottaakseen kalvot yksittäiseltä 3krs parvekkeelta.
Kyllä joku aktiivinen ne poistetuksi saa jos haluaa, koska periaateessa vaikuttaa julkisivuun.
Menee vähän ohi aiheen mutta laitan tänne kuitenkin kun en nopealla silmäyksellä parempaakaan topiccia löytänyt.
Onkos täältä joku tummentanut takavaloja kalvoilla? LaminX noita ainakin pk-seudulla tekee ja mietin, että missä hinnoissa nuo pyörivät?
Varmaan helpoimmalla pääsisi jos ruuvaisi itse valot irti ja veisi sinne kalvotettavaksi?
Suositelkaas sopivaa tummennusta valkoiseen B8 avanttiin. Mitään 5% kalvoa en halua, koska se näyttää mielestäni tyhmältä. Etulaseja en aio laittaa ollenkaan, joten miten saisi takalasit tummennettua fiksun näköisesti? Takalasit/ovet 15/20, 20/35 vai 35/50? Lustigilla ajattelin teettää homman...
Lainaus käyttäjältä: Hensy - 08.08.12 - klo:10:48
Suositelkaas sopivaa tummennusta valkoiseen B8 avanttiin. Mitään 5% kalvoa en halua, koska se näyttää mielestäni tyhmältä. Etulaseja en aio laittaa ollenkaan, joten miten saisi takalasit tummennettua fiksun näköisesti? Takalasit/ovet 15/20, 20/35 vai 35/50? Lustigilla ajattelin teettää homman...
Jos et etulaseja aio tummentaa niin itse laittaisin melko miedot kalvot ja niin että tummuus vaalenee etuikkunoihin päin mentäessä, jolloin "raja" ei olisi niin jyrkkä etulasien kanssa. Eli varmaankin ehkä 50% takalasiin ja takimmaisiin takasivulaseihin ja sitten takaoviin 35%.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 08.08.12 - klo:10:56
Jos et etulaseja aio tummentaa niin itse laittaisin melko miedot kalvot ja niin että tummuus vaalenee etuikkunoihin päin mentäessä, jolloin "raja" ei olisi niin jyrkkä etulasien kanssa. Eli varmaankin ehkä 50% takalasiin ja takimmaisiin takasivulaseihin ja sitten takaoviin 35%.
Eli selvä tummennus sivulaseihin ja takalasi lähes tummentamaton?
Meidän Ocussa on Llumarin kalvot, takalasi 15% ja sivut 20%. Käytettävyyden ja lasten viihtyvyyden kannalta aika optimi, ulkonäön kannalta optimi voisi olla pykälää vaaleampi eli 20 taka ja 35% takasivut.
Tummuudet vaihtelee hiukan kalvovalmistajan mukaan, 3M:n kalvot olisi tummempia noilla lulemilla.
^Oho meni mulla prosentit väärinpäin.
Lainaus käyttäjältä: Taskukeke - 07.08.12 - klo:14:08
Varmaan helpoimmalla pääsisi jos ruuvaisi itse valot irti ja veisi sinne kalvotettavaksi?
Helpoimmalla pääset kun et ruuvaa valoja irti. Kalvotus onnistuu ilman umpioiden irroitusta, ja niin ne käsittääkseni yleensä tehdäänkin.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 08.08.12 - klo:11:07
Eli selvä tummennus sivulaseihin ja takalasi lähes tummentamaton?
Meidän Ocussa on Llumarin kalvot, takalasi 15% ja sivut 20%. Käytettävyyden ja lasten viihtyvyyden kannalta aika optimi, ulkonäön kannalta optimi voisi olla pykälää vaaleampi eli 20 taka ja 35% takasivut.
Tummuudet vaihtelee hiukan kalvovalmistajan mukaan, 3M:n kalvot olisi tummempia noilla lulemilla.
Kiitos vinkeistä! täytyy varmaan laittaa 20/35 tai 35/50.
Tervehdys,
Pieni kokemukseen perustuva kysymys, eli ne joilla on tai on joskus ollut myös etusivulasit autostaan kalvoilla tummennettu mikä on ollut katsastumiesten sekä LP:n reaktio. Eli kuinka hankasti poistattavat ne ja kirjoittaako poliisi jopa rikesakkoja? Itselläni olisi tarkoitus auto kalvottaa 50% kalvolla tuulilasia lukuunottamatta, kun nuo vaaleimmatkin kalvot heijastavat lähemmäs 100% UV-säteilystä pois.
Lainaus käyttäjältä: Jeenyus - 14.08.12 - klo:12:19
kun nuo vaaleimmatkin kalvot heijastavat lähemmäs 100% UV-säteilystä pois.
Tämä on vähän outo perustelu kalvotukselle. Pelkkä auton ikkunalasi estää UV-säteilyn läpipääsyn lähes kokonaan. Mikään kalvo siinä päällä ei tuo pahemmin lisäsuojaa UV-säteilyä vastaan. Koko UV-säteilyn mainitseminen on merkityksetöntä mainospuhetta kun autojen lasien tummennuskalvoista puhutaan.
Infrapunan taas tummennuskalvot estävät tehokkaammin, ja sen takia auto ei lämpiä yhtä nopeasti tummennettujen lasien läpi.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 14.08.12 - klo:12:33
Tämä on vähän outo perustelu kalvotukselle. Pelkkä auton ikkunalasi estää UV-säteilyn läpipääsyn lähes kokonaan. Mikään kalvo siinä päällä ei tuo pahemmin lisäsuojaa UV-säteilyä vastaan. Koko UV-säteilyn mainitseminen on merkityksetöntä mainospuhetta kun autojen lasien tummennuskalvoista puhutaan.
Infrapunan taas tummennuskalvot estävät tehokkaammin, ja sen takia auto ei lämpiä yhtä nopeasti tummennettujen lasien läpi.
Tuulilasista olen kuullut, että on UV-suojattu mutta kyllä monet artikkelit väittävät, että sivulasit eivät UV-suojaa anna. Tuulilasissa oleva laminointi on UV-suojan antaja mutta käsittääkseni sivulasit harvemmin ovat laminoituja. Saa korjata vapaasti mikäli olen täysin hakoteillä.
Lainaus käyttäjältä: Jeenyus - 14.08.12 - klo:13:54
Tuulilasista olen kuullut, että on UV-suojattu mutta kyllä monet artikkelit väittävät, että sivulasit eivät UV-suojaa anna. Tuulilasissa oleva laminointi on UV-suojan antaja mutta käsittääkseni sivulasit harvemmin ovat laminoituja. Saa korjata vapaasti mikäli olen täysin hakoteillä.
Käytännössä kaikki ikkunalasi suojaa enemmän tai vähemmän UV-säteilyltä. Riippuu lasista ja sen rakenteesta millainen lopputulos on ja mitkä aallonpituudet eivät pääse läpi.
Noin karkeasti voisi sanoa että tuulilasi suojaa 99% ja sivulasit 95% siitä UV-säteilystä mitä auton ulkopuolella ollessa saisi. Siis lähtötilanne on jo niin hyvä että kalvotuksen tuomalla lisäsuojalla ei ole käytännön merkitystä.
LainaaNoin karkeasti voisi sanoa että tuulilasi suojaa 99% ja sivulasit 95% siitä UV-säteilystä mitä auton ulkopuolella ollessa saisi
Karkeasti sanottuna Chicagolaisen yliopiston tutkijat ovat erimieltä asiasta
LainaaUVA-säteet tunkeutuvat myös lasin lävitse eikä säteilyä voi välttää edes pilvisenä päivänä.
http://www.iltalehti.fi/terveys/2012060315661253_tr.shtml (http://www.iltalehti.fi/terveys/2012060315661253_tr.shtml)
Eli tää ainakin vesittäis noi ajopuuteoriat..tiedä sit vaikka jamppa olis ajanu aina sivulasi auki..
Lainaus käyttäjältä: Jeenyus - 14.08.12 - klo:12:19
Tervehdys,
Pieni kokemukseen perustuva kysymys, eli ne joilla on tai on joskus ollut myös etusivulasit autostaan kalvoilla tummennettu mikä on ollut katsastumiesten sekä LP:n reaktio. Eli kuinka hankasti poistattavat ne ja kirjoittaako poliisi jopa rikesakkoja? Itselläni olisi tarkoitus auto kalvottaa 50% kalvolla tuulilasia lukuunottamatta, kun nuo vaaleimmatkin kalvot heijastavat lähemmäs 100% UV-säteilystä pois.
Mulla oli ex ex autossa 35% kalvot 3 vuotta kunnes puhallusratsiassa poliisi käski ne repiä pois, ei sakkoja. Ex kulkineessa oli vajaan 2 vuotta 50% kalvot ilman mitään ongelmia. Nykyisessäkin on toistaseksi saanut 50% kalvot olla rauhassa.
Miltähän näyttäisi jos tummentais pelkän takalasin, mielipiteitä ja kokemuksia? Edellisessä autossa oli verho tummentamassa taustapeilin näkymiä ja se sai olla ympäri vuoden.
Lainaus käyttäjältä: lucifer - 14.08.12 - klo:17:54
Karkeasti sanottuna Chicagolaisen yliopiston tutkijat ovat erimieltä asiasta
http://www.iltalehti.fi/terveys/2012060315661253_tr.shtml (http://www.iltalehti.fi/terveys/2012060315661253_tr.shtml)
"Chicagolaisen yliopiston tutkijat" eivät ole asiasta eri mieltä. En sanonut missään vaiheessa että UV-suoja olisi 100%. UVA-säteilyalueen pisimmät aallot pääsevät helpoiten ikkunan läpi, mutta se on myös se vähiten haitallinen UV-säteilyn aallonpituus.
Floridan ja Suomen ilmastossa on myös pieni ero. Kuten myös sillä ajaako henkilöautoa ajoittain vai onko kyseessä 70-vuotias rekkakuski.
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 14.08.12 - klo:18:18
Miltähän näyttäisi jos tummentais pelkän takalasin, mielipiteitä ja kokemuksia? Edellisessä autossa oli verho tummentamassa taustapeilin näkymiä ja se sai olla ympäri vuoden.
Tyylikkäältä ;) Tämä on nyt toinen auto, jossa pelkkä takalasi on tummennettu. Ex-Jettaan sopi minusta kuin nyrkki silmään.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 14.08.12 - klo:18:31
Tyylikkäältä ;) Tämä on nyt toinen auto, jossa pelkkä takalasi on tummennettu. Ex-Jettaan sopi minusta kuin nyrkki silmään.
mikä oli/on tummennusprosentti jos saa kysyä?
Mulla on kanssa pelkkä takalasi, 35%. Kuvaa löytyy autotallista
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 14.08.12 - klo:18:38
mikä oli/on tummennusprosentti jos saa kysyä?
20% SunGard.
Auto näyttää edelleen olevan liikkeessä myynnissä
(kovaan hintaan), eli sieltä löytyy kuva.
http://www.nettiauto.com/volkswagen/jetta/4863055 (http://www.nettiauto.com/volkswagen/jetta/4863055)
Onhan se eittämättä tyylikkään näkönen jos kaikki lasit vetää samalla kalvolla.. esim tuo 35% Näin minä tekisin!
Omassa autossa oli valmiina kalvot kun ostin. takalasi ja takasivut varmaan 20% etusivut 50%. Ei konttorin setä huomnnut kalvoja etusivuissa kun oli ammattilaisen laittama.
Valojen kalvottamisesta oli yllä juttua ja siihen sen verran että ei todellakaan oteta umpioita irti.. Nuo valoihin tarkoitetut lamin-x kalvot on helppoja laittaa. Helpompia kuin ikkunakalvot
kiitos takalasikuvista, tuollaisen otan.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 14.08.12 - klo:14:20
Käytännössä kaikki ikkunalasi suojaa enemmän tai vähemmän UV-säteilyltä. Riippuu lasista ja sen rakenteesta millainen lopputulos on ja mitkä aallonpituudet eivät pääse läpi.
Noin karkeasti voisi sanoa että tuulilasi suojaa 99% ja sivulasit 95% siitä UV-säteilystä mitä auton ulkopuolella ollessa saisi. Siis lähtötilanne on jo niin hyvä että kalvotuksen tuomalla lisäsuojalla ei ole käytännön merkitystä.
Otetaanpa mittaustuloksia mukaan tähän keskusteluun: UV-mittarilla mitattuna.
Aurinkoisena päivänä toukokuussa klo 12. Mittayksikkö UVA µW/cm2.
Ulkona 3300
Tuulilasi 3,6 (Saint Gobainin valmistama auringonvaloa heijastava)
Etusivulasi 750 (kalvotuksen jälkeen 24)
Takasivulasit 153 (VW tehdastummennus)
Takalasi 150 (VW tehdastummennus)
Kattoluukku 39
Tänään tuossa päivän jo taittuessa iltpäivän puoleen, oli tuossa Tammiston nurkilla työasioilla, ja olin siinä jo lähdössä omalle työpaikalle ja juttelin siinä ulkosalla yhden henkilön kanssa, ja jäätiin ihmettelemään kun siinä, firman isolle parkkikselle oli ihmeen paljon tunkua..
No, poliisit piti tutkaa ja ottivat kahdesta suunnasta 40:n ylittäneitä(ei ikä, vaan vauhti) kuljettajia sivuun, ja sitten kuulin kuin yksi näistä poliiseista huikkasi toiselle kantavalla äänellä:" Hei Jore, ota toi Nissani tuolta, näyttäis olevan turhan tummat etulasit!"..
No siihen se vähän matkan päähän aidan toiselle puolelle minun autoon nähden se otatettiin, ja olin jo siinä melkein lähdössä kun huomasin että kuljettaja oli varsin nuori(alle 30, nippa nappa tai muuten vain hemmetin hyvin säilyny) nätti nainen..
Nainen oli kovin kummissaan, ja sanoikin konstaapelille(mulla ei oo hemmetinkään vertaa ymmärrystä poliisien arvoista, tai niiden merkityksistä, sallittakoon siis tämmöinen "Reinikais"-mainen tittelöinti) ettei varmasti ajanut ylinopeutta.. No konstaaleli siihen että niin, mutta sinulla näyttäis olevan kalvoja etusivulaseissa, samalla niitä tutkien..
Mitä sitten oli naisen ensireaktio? Konstaapelis mies, joka muuten taisi muistuttaa Leo Lastumäkeä (rauha hänen karismaattiselle sielulleen!) hyvinkin paljolti, tokaisi että niin, näissä laseissa ei saa olla mitään tuollaisia "virityksiä"..
Siinä vaiheessa nousikin naisen hermo pintaan.. Miksi mun mies on sellaisest sitten laittanut autoon? Hemmetti, vi*.. Hetken kiroiltuaan kysyi että saisiko jatkaa matkaa jos sitten mies irroittaa ne illalla kun hän pääsee töistä, nainen mainitsi että hänellä on kiire töihin.. Konstaapelia ei heruttanut, ei ollenkaan, vaan tokaisi että:"Auto pysyy tässä, kunnes kalvot on poissa.(piste!)"
Hetken aikaa nainen siinä kaiveli puhelintaan, mutta ei saanut yhteyttä.. Ilmeisesti miehelleen olisi soittanut, kun kiroilu oli sitä luokkaa.. Olen varma että mies kirottiin alimpaan helvettiin tässä vaiheessa, jos ei ääneen, niin ainakin mielen syövereissä ;D
Sitten se varsinainen opetusvaihe etulasien kalvottajille!
Sakko tuosta tuli naiselle!
Ja
Sitten tässä vaiheessa on myös syytä miettiä että, kysyinkö hänen työpaikkansa suuntaa? Tarjoisinko kyydin joka tapauksessa? Ja saiko tuo nätti näinen minulta pikakyydit? Ihan vain siksi että oli kalvot väärissä paikoissa ::)
^Oliko huomattavan tummat lasit kyseessä?
Kesällä meinasin laitattaa samalla ammattilaisella tummennukset etulaseihin joka kalvotti parvekkeeni lasit,taisi olla puhe 50% kalvoista.80â,¬ olisi maksanut.Jäin vielä miettimään,jää laittamatta.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 22.08.12 - klo:18:14
^Oliko huomattavan tummat lasit kyseessä?
Kesällä meinasin laitattaa samalla ammattilaisella tummennukset etulaseihin joka kalvotti parvekkeeni lasit,taisi olla puhe 50% kalvoista.80â,¬ olisi maksanut.Jäin vielä miettimään,jää laittamatta.
Ei ollut huomattavan tummista kyse, takalasit olivat lähes umpimustat, etulasit ehkä puolet siitä.. Vaikee arvioida..
Tuokin sakotus on ihan poliisista kiinni, kerran on minut pysäytetty tummenusten vuoksi kun olin kaverille kuskina joskus vuosia sitten. Kalvot oli muistaakseni 50% ja kysyi heti että onko kalvoja, olin vaan mukamas uunona ja tuumasin että "kaverin auto, ei mitään käsitystä". Hetken avaimella raaputteli että sai naarmun aikaan, merkintä otteeseen ja 24h ajoaikaa, minä sain kirjallisen huomautuksen.
Skulan kertomassa tapauksessa asiallisempi käyttäytyminen olisi voinut säästää sakoilta ::)
Itselläni oli lasin särkymistä estävät kirkkaat kalvot etulaseissa pari vuotta,
kunnes katsastuksessa valittivat, ja merkittiin otteeseen (siis että revittävä pois).
Nuo eivät haitanneet YHTÃ,,Ã,,N millään tavalla näkyyttä, vaan lisäsivät turvallisuutta, mutta täällä
peräpohjolassa on etulasien kalvoitus kiellettyä, paitsi poliiseilla, jotka käyttävät samanlaisia kalvoja...
Lainaus käyttäjältä: malfean - 23.08.12 - klo:02:39
Itselläni oli lasin särkymistä estävät kirkkaat kalvot etulaseissa pari vuotta,
kunnes katsastuksessa valittivat, ja merkittiin otteeseen (siis että revittävä pois).
Nuo eivät haitanneet YHTÃ,,Ã,,N millään tavalla näkyyttä, vaan lisäsivät turvallisuutta, mutta täällä
peräpohjolassa on etulasien kalvoitus kiellettyä, paitsi poliiseilla, jotka käyttävät samanlaisia kalvoja...
Turvallisuudesta on kaksi näkemystä kalvotusten suhteen. Toisaalta estävät lasinsirujen lentämisen kasvoihin kolarissa. Mutta jos tilanne on se että kolarin jälkeen ovet ei aukea ja laseja ei saa rikki, autosta pelastuminen viivästyy. No, sitä varten onkin kattoluukku ;)
Lainaus käyttäjältä: Jeenyus - 14.08.12 - klo:12:19
Tervehdys,
Pieni kokemukseen perustuva kysymys, eli ne joilla on tai on joskus ollut myös etusivulasit autostaan kalvoilla tummennettu mikä on ollut katsastumiesten sekä LP:n reaktio. Eli kuinka hankasti poistattavat ne ja kirjoittaako poliisi jopa rikesakkoja? Itselläni olisi tarkoitus auto kalvottaa 50% kalvolla tuulilasia lukuunottamatta, kun nuo vaaleimmatkin kalvot heijastavat lähemmäs 100% UV-säteilystä pois.
Tuoreeltaan kommenttia tähän eli katsastussetä määräsi juuri tänään poistettavaksi... Aikaa kuukausi eli nyt saa kerrankin ajaa luvallisesti kalvot laseissa 22.9. asti ;D
Teki kyllä mieli kysyä, että mites noi takavalot, kun niissä on noi Lamin-X:t, mutta jätin väliin ja kestin kuin mies - eli tosi heikosti... ;)
Hepustahan tuo siis on kiinni riittävän vaaleilla kalvoilla eli samalla asemalla edellisellä kerralla ei huomautettavaa... Tuuria kai sekin, ettei ole osunut juuri tämä katsastussetä kohdalle sitten vuoden 2003, jolloin kävi täsmälleen samoin. Tuolloin ote vaihtui sopivasti omistajanvaihdoksen myötä ja seuraavalla omistajalla käry kävi toisella paikkakunnalla vissiin about kolmannessa katsastuksessa ja silloinkin lähinnä kai siksi, että kuskin kalvo oli saanut jonkin verran turvavyöihottumaa... 8)
Thaimaassa olin talvella taksissa, jossa oli kaikki lasit tummennettu, ml. tuulilasi. Se vasta hieno viritys on pimeellä.
Uitin Ocun '09 Suomeen ja ostaessa vasta selvisi Ruotsin pojat vetäneen kalvot etuikkunoihinkin. En edes huomannu itse alussa. Suomessa rekisteröintikatsastuksessa A-katsastuksen inssi kysyi Hannuksenpellolla onko etulaseissa kalvot. "Eeei ole, takalasit on vaan tummennettu". Inssi hiplaili ikkunan yläreunaa, mutta ei huomannu että kalvot on, koska se oli todella loistavasti tehty eikä ne ollu edes tummat.
Viikko sen jälkeen K2:lla Kilon poliisit tuli ramppia alas RS:llä (ei voinu olla tunnistamatta poliisiksi) ja olivat matkalla Länkkärille samaan suuntaan kuin minäkin. Ekaks ne ajeli rauhassa perässä, mutta sitten päättivät kammeta liikenteen seassa rinnalle. Jättäytyivät taakse ja pyysivät ystävällisesti pysähtymään. Samat kyselyt kalvoista, joihin vastasin, ettei mun tietääksei ole kuin takana ja auto on jo käytetty rekisteröintikatsastuksessakin. Kuulema oli tummanoloiset etuikkunat. Teräaseen koulutuksen saanut konstaapeli sai kalvon reunan irti, repäisi riittävästi ja kirjoitti sakon 35e.
Vähän pänni, sillä minua ei luultavasti olisi pysäytetty ja kalvot olis varmaan vieläkin ikkunoissa, jollei tuolloin olisi ollu tarrakilpiä houkuttimena poliiseille. Eikö niillä olis parempaa tekemistä?
Lainaus käyttäjältä: HneryK - 23.08.12 - klo:20:07
Turvallisuudesta on kaksi näkemystä kalvotusten suhteen. Toisaalta estävät lasinsirujen lentämisen kasvoihin kolarissa. Mutta jos tilanne on se että kolarin jälkeen ovet ei aukea ja laseja ei saa rikki, autosta pelastuminen viivästyy. No, sitä varten onkin kattoluukku ;)
Jos palokunta ei saa kalvotettua lasia rikki, niin on kyllä aika kumma homma :D
Mitä tulee yleisesti tuohon tummentamiseen niin en kyllä itsekään ymmärrä Suomen politiikkaa etulasien tummentamisesta. Lievällä tummentamisella kun ei ole oikeasti mitään haittaa edes pimeällä ajaessa. Täällä Floridassa etulaisessa olevat 30% tummennukset ja ei mitään ongelmia näkemisen kanssa edes pimeällä. Suomessa miedommilla tummennoksilla luulisi olevan vielä vähemmän ongelmia :-\
Omissa autoissa on molemmissa 30% kalvot etulaseissa. Molemmissa lisäksi asennukset on tehty niin, ettei kalvoista jää epäselvyyksiä :)
Pitää repiä kalvot suosiolla irti ennen rekisteröintikatsastusta. Mutta mitenköhän lainvartijat suhtautuu noihin kalvoihin sillä aikaa kun autolla ajaa ulkomaan rekisterissä? Voiko poliisi sakottaa tuolloin? Rekisteröintimaassa kun nuo kalvot ovat lailliset.
Mikähän lie se paras tapa poistaa kalvot? Tai no kalvot lähtee heittämällä, mutta se liimapinta onkin sitten vähän toista maata.
Edellisestä autosta kolmannen kerran sitä katsastattaessa huomauttivat kalvoista, kun ei vissiin muuta moitittavaa löytynyt vaikka kuinka yritti etsiä :) Jonkun tunnin niitä laseja sai puhdistella, että sai kaiken liiman pois. Kalvot olikin kyllä olleet melkein 5 vuotta laseissa kiinni, kun ne irroittelin.
Lainaus käyttäjältä: joyster - 24.08.12 - klo:00:42
Eikö niillä olis parempaa tekemistä?
;D Klassinen eikö niillä poliiseilla ole parempaa tekemistä -kysymys. Ilmeisesti juuri sillä hetkellä ei ollut ja hyvä niin. Nyt kun sinäkin itket kohtaloasi täällä ja me muut autoilijat luemme siitä, on sakotus osunut erinomaiseen osoitteeseen. Kerrot vielä kavereillesi ja kaverisi kertovat eteenpäin niin avot! Moni ihminen on saanut muistutuksen siitä että tieliikennelakeja on kaikilta osin noudatettava.
Lainaus käyttäjältä: skula - 22.08.12 - klo:17:42
Sitten se varsinainen opetusvaihe etulasien kalvottajille!
Sakko tuosta tuli naiselle!
Naurattaa niin paljon nämä ihmettelyt että on pakko kommentoida kun ovat kuitenkin ihan maalaisjärjellä pääteltävissä nämä asiat. Kelle se sakko pitäisi sitten kirjoittaa? Miehelle? Saahan sitä autolleen tehdä ihan mitä vaan, lyödä vaikka koko tuulilasin paskaksi kunhan ei ajele sillä jos se ei ole asetusten mukainen.
Kuljettaja on vastuussa siitä, että ajoneuvo jota hän kuljettaa on lakien ja asetusten mukainen. Piste.
Jos auto on vaikka katsastamaton, tuulilasi tummennettu, renkaissa ei kulutuspintaa ja ajovalot puuttuvat mutta miehen nimissä, niin kaikki muutko autolla saavat ajaa paitsi ajoneuvon omistaja?
Lainaus käyttäjältä: Docw - 24.08.12 - klo:01:32
Omissa autoissa on molemmissa 30% kalvot etulaseissa. Molemmissa lisäksi asennukset on tehty niin, ettei kalvoista jää epäselvyyksiä :)
Pitää repiä kalvot suosiolla irti ennen rekisteröintikatsastusta. Mutta mitenköhän lainvartijat suhtautuu noihin kalvoihin sillä aikaa kun autolla ajaa ulkomaan rekisterissä? Voiko poliisi sakottaa tuolloin? Rekisteröintimaassa kun nuo kalvot ovat lailliset.
Käsittääkseni saat ajella ihan rauhassa kun auto on ulkomaan kilvissä, mennään siis rekisteröintimaan säännöksillä. Itäsuomalaisilla näyttää olevan täysin mustiakin etulaseja autoissaan eikä siihen kukaan puutu.
Lainaus käyttäjältä: Myhky - 24.08.12 - klo:08:11
Naurattaa niin paljon nämä ihmettelyt että on pakko kommentoida kun ovat kuitenkin ihan maalaisjärjellä pääteltävissä nämä asiat. Kelle se sakko pitäisi sitten kirjoittaa? Miehelle? Saahan sitä autolleen tehdä ihan mitä vaan, lyödä vaikka koko tuulilasin paskaksi kunhan ei ajele sillä jos se ei ole asetusten mukainen.
Kuljettaja on vastuussa siitä, että ajoneuvo jota hän kuljettaa on lakien ja asetusten mukainen. Piste.
Jos auto on vaikka katsastamaton, tuulilasi tummennettu, renkaissa ei kulutuspintaa ja ajovalot puuttuvat mutta miehen nimissä, niin kaikki muutko autolla saavat ajaa paitsi ajoneuvon omistaja?
Kyllä MINÃ,, tiedän kenelle se SAKKO TULEE, siitä ei ollut mitenkään kysymys. ;D
Pointti olikin että, kannattaa miettiä sitä etulaisen tummennusta, jos ja vain jos, välittää siitä että siitä joutuu "kärsimään" joku muu kuin itse päämul-eiku-piru ::)
Niin, kannattaa miettiä millaisella autolla puoliso ajelee, siis jos puolison hyvinvointi ja hermot kiinnostaa ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 24.08.12 - klo:08:13
Käsittääkseni saat ajella ihan rauhassa kun auto on ulkomaan kilvissä, mennään siis rekisteröintimaan säännöksillä.
Saattaa olla noinkin, mutta kyllä ainakin ulkomailla turistien odotetaan noudattavan ko. maan lakeja ja säännöksiä. Esim. Saksassa ei saa ajaa nastarenkailla, Ranskassa voi saada sakot jollei ole autossa sammutinta jne.
^Kaverini faija toi vuosi sitten cc:n jenkeistä ja hänellä oli kalvot etu- ja takalaseissa. Silloin kun hän asiaa selvitteli niin jostain löysi sellaisen pykälän, että jos auto on hyväksytty tieliikenteeseen jossain muualla, tässä tapauksessa jenkeissä, niin täytyy auto hyväksyä täälläkin tieliikenteeseen sopivaksi. En muista oliko siinä jotain erikoisehtoja, että missä maassa täytyy olla hyväksytty, mutta muistaakseni ainakin Eu ja Usa olivat tälläisiä alueita, joilta auton voi huoletta tuoda. En tiedä kuinka tummat kalvot cc:ssä on, mutta kerran nähneenä veikkaisin jotain 35-50% väliin.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 24.08.12 - klo:08:13
Käsittääkseni saat ajella ihan rauhassa kun auto on ulkomaan kilvissä, mennään siis rekisteröintimaan säännöksillä.
Ei, vaan joka maassa mennään sen maan lainsäädännöllä. Auton kilvillä ei ole periaatteessa väliä.
Toki poliisi voi katsoa, että jos ranskalainen kuski ajaa ranskankilpisellä autolla kalvot lasissa, niin sakko voi jäädä kirjoittamatta. Jos taas kuski on suomalainen ja auto ranskasta tuotu, niin sakko pitääkin rapsahtaa.
Jarppis, yhtä kokemusta rikkaampana voin kertoa, että en saanut kalvon liimaa millään muulla pois kuin Sinolilla. Siinä on jokin ainesosa, joka puree tosi hyvin tuohon liimaan. Kaikkea tuli kokeiltua, mutta mikään muu ei toiminut. Tämän vinkin löysin jostain foorumilta itsekin.
Lainaus käyttäjältä: jjannhei - 24.08.12 - klo:09:44
Ei, vaan joka maassa mennään sen maan lainsäädännöllä. Auton kilvillä ei ole periaatteessa väliä.
Toki poliisi voi katsoa, että jos ranskalainen kuski ajaa ranskankilpisellä autolla kalvot lasissa, niin sakko voi jäädä kirjoittamatta. Jos taas kuski on suomalainen ja auto ranskasta tuotu, niin sakko pitääkin rapsahtaa.
Entäs kun se suomalainen tuo auton ranskasta ja se on edelleen patonkimaan kilvissä? Olen edelleen sitä mieltä että niin kauan kuin auto on toisen maan rekisterissä voi kalvot laseissa ajella menemään, sitten kun auto rekisteröidään suomeen niin kalvot pitää toki nyppäistä pois. Jos vieraan maan ajoneuvosta voitaisiin kieltää kalvot, niin eiköhän nuo itänaapurin umpimustat kalvot revitettäisi pois tullissa ennen auton maahan pääsyä koska tullilla siihen valta kuitenkin on ::)
Onko kenelläkään kokemusta, mikä tummennusfirma pääkaupunkiseudulla kalvottaisi takalasit siten ettei sisustusta revitä auki lainkaan (takaovipaneelit tmv.)?
^Faijan Evoquen takalasit tehtiin Teippiz nimisessä firmassa Koivuhaassa Kehä 3:sen kupeessa ja sain sellaisen käsityksen, etteivät olisi mitään sisutuksia purkaneet. Varmasti en voi vannoa, mutta eiköhän tuokin kysymällä selviä? :)
Missä itse kävin volvon V60sen kanssa niin ei kalvottaja mitään repinyt irti.
Ja hyvää jälkeä tuli.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 24.08.12 - klo:11:31
Entäs kun se suomalainen tuo auton ranskasta ja se on edelleen patonkimaan kilvissä? Olen edelleen sitä mieltä että niin kauan kuin auto on toisen maan rekisterissä voi kalvot laseissa ajella menemään, sitten kun auto rekisteröidään suomeen niin kalvot pitää toki nyppäistä pois.
Kyllä se periaatteessa läpi menee noin, uskoisin.
Mutta lainhan pitäisi olla kaikille sama, ja esim sakkorenkaat ovat sakkorenkaat riippumatta auton kilvistä. Samalla tavalla laittomat lasit on laittomat lasit. Käytäntö on sitten asia erikseen.
Onkos poliisilla oikeus rikkomalla testata kalvoja. Siinähän tuhotaan omaisuutta? Mielestäni voi määrätä katsastukseen tai ajokiellon uhalla kehottaa itse poistamaan, mutta poliisi omatoimisesti repiä tai vaurioittaa terällä? Okei kalvo saadaan selville ja antaa sakko, mutta omaisuutta on nyt tärvelty. Mihin tuo perustuu sallittavaksi? Tietysti poliisi väittää ettei lasivahingoitu jos kalvoja ei ole, mutta saanhan kieltää koskemasta autoon?
Tuohon laiton laillinen juttuun, niin mites muuttoautot. Esim joihinkin jenkkiautoihin ei vaadita esimerkiksi lisävilkkuja tms muutoksia kuten muutoin ehkä vaadittaisiin kyseiselle mallille.
Pakkohan poliiseilla on oltava joku toimintamalli millä testata kalvoja. Terällä koittaminen taitaa olla helpoin tapa. Tuo on villi ajatus että ohjattaisiin esim. konttorille tutkittavaksi. Sehän aiheuttaa paljon enemmän päänvaivaa niin asiakkaalle kuin virkamiehellekkin.
Poliisi saa tutkia taskut, tonkia reput, testailla kalvoja jos on epäilys rikkeeseen. Näin se vaan menee. Voihan reppua tonkiessakin mennä penaalista lyijykynä poikki. Asiastahan voi aina tehdä ilmoituksen ja vaati korvausta. Tuskin vaan lähtevät korvaamaan tummennuskalvoarkkia tai lyijykynää
Kerran on poliisit mun kalvoja rapsutellu. Sanoivat että alota repiminen tai saat sakon. Noh.. repäisin kummastakin etulasista suikaleet irti ja se oli siinä. loput sai repiä kotona :)
Lainaus käyttäjältä: joyster - 24.08.12 - klo:09:57
Jarppis, yhtä kokemusta rikkaampana voin kertoa, että en saanut kalvon liimaa millään muulla pois kuin Sinolilla. Siinä on jokin ainesosa, joka puree tosi hyvin tuohon liimaan. Kaikkea tuli kokeiltua, mutta mikään muu ei toiminut. Tämän vinkin löysin jostain foorumilta itsekin.
Tais olla sinolikin yksi niistä litkuista. Jarrulevyjen puhdistukseen tarkoitettu aine oli myös tehokas. Se huono juttu noissa tehokkaissa on, että ne joko syövyttää metallia tai muovia, tai molempia :) Eli aika varovainen saa olla. Joku aine sulatti liiman sopivasti, että sitä pystyi kaapimaan pois. Mutta työn ja tuskan takana se operaatio oli.
EDIT: Eipä ollutkaan Sinoli vaan Ksyleeni millä puhdistelin.
Fairyvesi liuoksella ammattilaiset näky noita kalvojen liimoja poistavan. Eli samaa kamaa kun millä asentaakin. Parissa minuutissa oli kalvo ja liimat pois.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 24.08.12 - klo:12:06
Onko kenelläkään kokemusta, mikä tummennusfirma pääkaupunkiseudulla kalvottaisi takalasit siten ettei sisustusta revitä auki lainkaan (takaovipaneelit tmv.)?
Eivät nykyisin revi verhoiluja pois kalvotuksen vuoksi,ammattitaito kehittynyt :)
Lainaus käyttäjältä: jusba31 - 24.08.12 - klo:16:09
Fairyvesi liuoksella ammattilaiset näky noita kalvojen liimoja poistavan. Eli samaa kamaa kun millä asentaakin. Parissa minuutissa oli kalvo ja liimat pois.
Höpöä.
Asettoonilla ja partakoneenterällä joutui asentaja poistamaan näytepalojen liimat parvekkeen laseistamme.
Itse vuosia kalvoja asentaneena sekä omissa autoissa junnuajoista kaikkia eri merkkejä kokeilleena totetean että 3m on täyttä kuraa ja taittaa siniseltä pohjalta (halvimpia kalvoja ostaakkin sisään), shaissee.
Llumar, Suntek, sunguard jne on paljon laadukkaampaa sekä kestävämpää esim raapimista jne!
Ite en huolis 3m kalvoja mihinkää, enää kun olen paremmista tietoinen.
Lainaus käyttäjältä: jusba31 - 24.08.12 - klo:16:09
Fairyvesi liuoksella ammattilaiset näky noita kalvojen liimoja poistavan. Eli samaa kamaa kun millä asentaakin. Parissa minuutissa oli kalvo ja liimat pois.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 24.08.12 - klo:21:12
Höpöä.
Asettoonilla ja partakoneenterällä joutui asentaja poistamaan näytepalojen liimat parvekkeen laseistamme.
Miten niin höpöä ? Ihan saman kerroin jo tämän threadin sivulla 6. ::) Tai antaa jäsen
Pti:n kertoa, miten hän homman hoitaisi; hänellä kun on vuosien kokemus alasta.
Lainaus käyttäjältä: Pti - 11.09.12 - klo:15:56
Itse vuosia kalvoja asentaneena sekä omissa autoissa junnuajoista kaikkia eri merkkejä kokeilleena totetean että 3m on täyttä kuraa ja taittaa siniseltä pohjalta (halvimpia kalvoja ostaakkin sisään), shaissee.
Llumar, Suntek, sunguard jne on paljon laadukkaampaa sekä kestävämpää esim raapimista jne!
Ite en huolis 3m kalvoja mihinkää, enää kun olen paremmista tietoinen.
Joo, sen takia antavat 10 vuoden takuunkin, kun on niis paskaa eikä mitään kestä...
Lainaus käyttäjältä: Myhky - 24.08.12 - klo:07:59
;D Klassinen eikö niillä poliiseilla ole parempaa tekemistä -kysymys. Ilmeisesti juuri sillä hetkellä ei ollut ja hyvä niin. Nyt kun sinäkin itket kohtaloasi täällä ja me muut autoilijat luemme siitä, on sakotus osunut erinomaiseen osoitteeseen. Kerrot vielä kavereillesi ja kaverisi kertovat eteenpäin niin avot! Moni ihminen on saanut muistutuksen siitä että tieliikennelakeja on kaikilta osin noudatettava.
Eli laissa vika. Ihme, että täällä kieltojen ihmemaassa saa ajaessa käyttää aurinkolaseja. Ainakin toistaiseksi.
Osaako joku kertoa löytyykö joltain pk-seudun kalvottajalta mietoa vihreän sävyistä kalvoa, joka sopisi yhteen vihertävän tehdastummennuksen kanssa? Etusivulaseihin siis hieman miedompaa kalvoa joka hälventäisi pakettiautomaista fiilistä. Parista paikasta tiedustellut mutta tuo vihertävä sävy tuntuu olevan ongelma. Tai sitten on vain liian tummaa joka olisi tummempaa kuin takaosan tehdastummenukset.
Lainaus käyttäjältä: vorkki - 14.09.12 - klo:21:51
Osaako joku kertoa löytyykö joltain pk-seudun kalvottajalta mietoa vihreän sävyistä kalvoa, joka sopisi yhteen vihertävän tehdastummennuksen kanssa? Etusivulaseihin siis hieman miedompaa kalvoa joka hälventäisi pakettiautomaista fiilistä. Parista paikasta tiedustellut mutta tuo vihertävä sävy tuntuu olevan ongelma. Tai sitten on vain liian tummaa joka olisi tummempaa kuin takaosan tehdastummenukset.
Teetin TeippiZ:lla etusivuikkunat. Hyvin sopii tehdastummenstusten kanssa. Vaalein kalvo on tuolla 50%, jos se ei ole ongelma, käy katsomassa.
Miten tuo 50% kalvo suhteutuu tehdasvärin kanssa, samaa tummuutta vai vaaleampi?
Itse kyselin Erikoisvarustelusta (http://www.erikoisvarustelu.fi/) mutta vihreän sävyisestä kalvosta oli puute, epäilivät että on vain tehdastummennusta tummempaa tarjolla. Taisi olla 35%.
50% on vaaleampi kuin (VW) tehdastummennus, joka ei omaan silmään kylläkän viherrä. 35% on liian tumma eteen.
Annetaan tiedoksi kaikille palstaa seuraaville oikea ( = vähiten väärä ) ohje tummennuskalvojen poistoon; kysyin asiasta lasien kalvotuksia ja autojen teippauksia suorittavalta ammattilaiselta. Eli itse kalvo poistetaan ihan repimällä ristikulmittain, ja liiman poistoon paras aine on fairyvesi. :o ::) Unohtakaa ne sinolit, bensiinit, tärpätit yms., samoin kuin partaterät ja maalinpoistoskrapat. ;D
Aika varattu nyt Lustigille takaikkunoiden tummennukseen. Kuulemma auton verhouksia/paneeleita ei irroteta mikä on hyvä asia. Selkeästi edullisin ja kuulemma valmis tunnissa.
Kokemuksia Lustigin työn laadusta?
Mietteissä kaksi tummuusastetta; joko 5% tai 18%. Kuulemma 18%:sta näkyy aurinkoisella säällä jkv sisälle, 5-prossaisesta ei. Tulisikohan hölmön näköinen, jos takasivut 18 ja takalasi 5%?
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 20.11.12 - klo:11:40
Aika varattu nyt Lustigille takaikkunoiden tummennukseen. Kuulemma auton verhouksia/paneeleita ei irroteta mikä on hyvä asia. Selkeästi edullisin ja kuulemma valmis tunnissa.
Kokemuksia Lustigin työn laadusta?
Mietteissä kaksi tummuusastetta; joko 5% tai 18%. Kuulemma 18%:sta näkyy aurinkoisella säällä jkv sisälle, 5-prossaisesta ei. Tulisikohan hölmön näköinen, jos takasivut 18 ja takalasi 5%?
Hyvää työtä Lustig tekee kaikinpuolin. Aikoinaan siellä jotkut ikkunat tummentanut. Miksi muuten et ottanut tehtaan tummennuksia, Volvollahan ne ovat suhteellisen järkevän hintaisiakin, eivätkä ole kalvovirityksiä.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 20.11.12 - klo:11:40
Aika varattu nyt Lustigille takaikkunoiden tummennukseen. Kuulemma auton verhouksia/paneeleita ei irroteta mikä on hyvä asia. Selkeästi edullisin ja kuulemma valmis tunnissa.
Kokemuksia Lustigin työn laadusta?
Mietteissä kaksi tummuusastetta; joko 5% tai 18%. Kuulemma 18%:sta näkyy aurinkoisella säällä jkv sisälle, 5-prossaisesta ei. Tulisikohan hölmön näköinen, jos takasivut 18 ja takalasi 5%?
Itse olen 3krt tummennuttanut ikkunat Lustigilla, ja aina olen ollut tyytyväinen lopputulokseen. Farkku Corollan takaovet, takasivut ja takalasi tuli tehtyä ihan hiton nopeesti, kun tosiaan ei tarvinnut mitään purkaa kalvojen asennuksen takia. Golffin suhteen kesti vähän pidempään.
Mun mielestä paras lopputulos on, kun kaikki lasit vedetään samalla tummuudella. Itse olen ottanut Golffiin tuon 18%.
Hyvä tietää että Lustig on ok...Kalvomerkki muistaakseni heillä on Sun Set tai Sun Gard (en muista tarkkaan). Onko tuo 5% liian jätesäkkimäinen o i k e a s t i vai olisiko sittenkin passeli valkoiseen autoon mustalla sisustalla? Ainakin volkkareiden tehdastummennus oli aivan liian pliisu arkielämässä ja 20%:n kalvot Avensiksessa oli muistikuvani mukaan hitusen liian vaaleat ulkonäöllisesti kunnon auringonpaisteisessa kelissä.
Vollen tehdastummennus maksoi muistaakseni 390 ja Lustigilta saan 200 egellä.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 20.11.12 - klo:12:19
20%:n kalvot Avensiksessa oli muistikuvani mukaan hitusen liian vaaleat ulkonäöllisesti kunnon auringonpaisteisessa kelissä.
Juu tuohon voin itsekkin yhtyä. Näin syksyllä/talvella tuo 20% on ihan jees, mutta kesällä tosiaan voisi olla hitusen tummempaa. Itsehän laitatin Corolla farkkuun eka liian vaaleat kalvot. Vähän aikaa tuskailin asian kanssa, ja kysäisin Lustigilta, että mitä maksaa jos repii kalvot pois ja laittaa tummempaa tilalle. Ei kuullemma ollut tarvetta repiä, laitettiin toinen tummempi kalvo vanhan päälle sitten tuli oikein mieluisa lopputulos. Ei luulisi ikkunat menevän kovin helposti rikki, kun on tupla kalvot :D
Jotkut ovat tummennuttaneet takalasit siten että takalasi vaikkapa 5% ja muut takasivulasit 20%. Tuleeko tuosta sävyerosta häiritsevä ja "nuhju-tuninkimainen" arjessa autoa katsellessa, vai sopiiko se oikeasti?
LainaaJotkut ovat tummennuttaneet takalasit siten että takalasi vaikkapa 5% ja muut takasivulasit 20%. Tuleeko tuosta sävyerosta häiritsevä ja "nuhju-tuninkimainen" arjessa autoa katsellessa, vai sopiiko se oikeasti?
Täysin makuasia ja jokaisella on omansa. Ne jotka tummentavat autonsa tarpeeseen, esim. koirien kuljetus tms. eivät asiaa ajattele visuaaliselta kannalta, jotkut tykkäävätkin näystä, toiset tyttärestä ja jonkun on pitänyt pitää äidistäkin.
Valkoiseen autoon erityisesti ei sovi tummennukset lainkaan. Ne katkaisevat auton sivuprofiilin ja pilaavat muotoilun totaalisesti.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 25.11.12 - klo:09:05
Jotkut ovat tummennuttaneet takalasit siten että takalasi vaikkapa 5% ja muut takasivulasit 20%. Tuleeko tuosta sävyerosta häiritsevä ja "nuhju-tuninkimainen" arjessa autoa katsellessa, vai sopiiko se oikeasti?
Noin iso sävyero on todennäköisesti huomattavissa ulkoapäinkin katsottaessa, meidän Ocun 15/20% tummennukset näyttävät ulkoa katsottuna liki samanlaisilta. 5% tummennus on luokkaa jätesäkki ja en itse sellaisia laittaisi, ellei kyyditettävänä ole sitten eläimiä.
LainaaValkoiseen autoon erityisesti ei sovi tummennukset lainkaan. Ne katkaisevat auton sivuprofiilin ja pilaavat muotoilun totaalisesti.
Toisaalta taas white&black- teema on monesti mukava piristys ja tekee muuten yksivärisestä haljusta näystä mukavan, aivan makuasia ;)
edit, Teippaavathan ne valkoisista autoista kattojakin mustaksi...
Kuten edellä on todettu, nämä ovat makuasioita. Joku laitattaa tummennukset ulkonäkösyistä, toinen taas lasten ja/tai eläinten viihtyvyyden vuoksi. Itse en laitattaisi 5% kalvoa edes takalasiin, vaan 20% tummennukset kaikkiin laseihin B-pilarista taaksepäin. :)
EDIT: täsmennetty viimeistä lausetta
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 25.11.12 - klo:09:16
Valkoiseen autoon erityisesti ei sovi tummennukset lainkaan. Ne katkaisevat auton sivuprofiilin ja pilaavat muotoilun totaalisesti.
Muistan Markku kantasi tummennuksiin jo aiemmalta ajalta. ;) Makuasioita kaikki tyynni...itsekin alussa olin tämän osalta sitä mieltä että ei tarvitse. Nyt tulin toisiin ajatuksiin. Mutta, otan sittenkin tähän ne 20% asteella, koska eläimiä en (kuljettaja nyt laskettaneen elukaksi ;D ) kuljeta kun niitä ei ole. Tarkoitus korostaa ulkonäköä lähinnä.
Kattoa en enää kyllä laittaisi mustaksi, siihen kyllästyin Polo GTI:ssä uskomattoman nopeasti ja näytti -noh semmoiselta 18 wee-meiningiltä liki 5-kymppisellä ukolla...
Lainaus käyttäjältä: 40046132 - 27.11.12 - klo:10:25
Suomessa nyt on kaikki kiva kiellettyä. Vaikkakin omissa autoissa on ollut viimeiset 6vuotta etuikkuna kalvot. Ja vain yhden kerran on poliisisetä laittanut rekisteriotteeseen merkinnän. katsestanutkin olen 3 kertaa 50% etuikkuna kalvoilla.
Mutta oma mielipiteeni on, että ennemmin kalvot kuin akvaario. Nyt ei sentään takana tulijat näe liikennevaloissa kun kaivat nenääsi koko etusormen mitalla :D
Mun mielestä
takalasin voimakas tummentaminen ei pilaa auton sivulinjaa tai muotoja. Mä näen puolisäännölliseen yhtä valkoista A5 SB:tä, missä on takalasi varsin tumma (ehkä 20%) ja kaikissa sivuissa on hiukan sävyä (ehkä 50%). Toimii tosi hyvin. Varsinkin jos vertaa näihin B-pilarista taaksepäin kalvotettuihin pakuihin.
Häikäisykään ei ole ongelma, kun ruksii lisukelistalta aurinkoverhot takaoviin. Nostelee ne sitten tarvittaessa paikalleen. Toki jos farkun lootassa kulkee mukana vaikka koira, niin sitten tilanne on aivan toinen.
Tarjouspyynnöt tulevaan VII golffin takalasin ja takasivujen tummennuksille: Car Solar Sun Guard kalvoilla 200 euroa, TeippiZ 3M kalvoilla 270 euroa. Melko iso hintaero joten sikäli valinnan pitäisi olla helppo. Car Solarista en vaan hirveästi löydä kokemuksia mutta ne mitä esim tältä foorumilta löytyi kertoivat hyvästä laadusta, joten kaipa sinne uskaltaa viedä.
Harmaaseen hatchbackiin tarkoitus laittaa takalasi 20% ja takasivut 35%. Toiveena hieman tehdastummennuksia tummemmat muttei ruumisautoa kuitenkaan.
Lainaus käyttäjältä: Skoda Octavia 1.2T - 11.04.10 - klo:12:46
Onko monikin tummennuttanut Octaviastaan ikkunat? Lähinnä itseäni kiinnostaisi HB mallit jotka saaneet kalvot. Takalasi ei taida niin kupera olla jottei ammattilainen saisi sitä yhdestä palasta tehtyä?
Mites tuo lisäjarruvalon kohta. Lähtökohtana sitähän ei kaiketi saisi lain puitteissa tummentaa, mutta ainahan se paremmalle näyttää kun koko takalasi on kalvotettu. Onko tässä 2010 edes mahdollista tummentaa lisäjarruvalon kohta, vai onko kyseinen kompleksi niin tiiviistin lasissa kiinni, jotta ainut keino on leikata lovi kalvoon lisäjarruvalon kohdalle?
Eihän kellään sattuisi olemaan kuvaa valkoisesta octaviasta (mallilla ja korilla ei väliä) jossa olisi hyvin tummat kalvot. Olen itse ajatellut 20% tummuutta (jos 5% on tummin). Lähinnä olisi kiva nähdä millainen kontrasti syntyisi valkoisesta ja mustista ikkunoista ennen kuin itse teen päätöksen tummuusasteesta ;)
Minkähintaisia toimenpiteet ovat olleet niillä jotka sen ovat HB malliin teettäneet? Tarkoitus olisi takaovet ja takalasi tummentaa. Onko suositella jotain paikkaa esim. pk-seudulla?
Borasta tummennutin itse takasivu ja takaikkunat, muistaakseni 280â,¬ koko homma 7 vuoden asennus- ja materiaalitakuulla, Sun & Moon nimisessä liikkeessä Kuopiossa. 18% taisi olla sävy ja tyytyväinen olen ollut. Takaikkunan tummennus onnistuu kokonaisuudessaan (jarruvalon kera) ja jälki siistiä, riippuen tietysti kuka tekee/tummentaa.
Juha Lustig kiertää ympäri Suomen ja jonka aikatauluista voi katsella milloin sattuu lähelle.
Kalvoista, omakohtainen kokemus vuodesta 2002.
Halvat kalvot esim. Robinhood, Biltema jne = Onneton naarmunesto materiaali heikkoa ja jälki huono vaikka olisi ammattilainen tekemässä. Menettää värinsä ja muuttuu joko violetiksi tai siniseksi joskus jopa vihreäksi usein jo 1v jälkeen. Oiva valinta muutaman satkun autoihin ihan vain auringon suojaksi ei kaunis.
Sitten Suomessa tunnettuja merkkikalvoja.
Llumar = Hyvä sävy titanium sarja joka on usein käytetty sis "folion" ja läpivärjäyksen. Ei haalistu, perus pohja sävy sellainen rusehtava/musta, hyvä naarmusuoja ja muutenkin laadukas materiaali jo ihan teese itse mies pystyy saamaan kohtuullisen tuloksen ilman ammattikamoja.
Suntek/gard = aikalailla samat ominaisuudet, pohjasävy sama. tuosta foliohommasta en tiedä onko mutta vaikea erottaa jos asennettu mitä näistä kolmesta on. Ihan suositeltava kalvo.
3M = hyvä naarmusuoja, pohjaväri siniseen taittava, ei mielestäni hyvä ja niin on mieltä moni muukin ollut. asennuksen jälkeen jää 3m printit ympäri kalvoa hinkattava vahvoilla aineilla pois jossa vaara sisustalle. ei siis teeseitse sepolle paras vaihtoehto, ja muutenkin näistä huonoin vaihtoehto.
Asennusmenetelmät:
Käytössä on pari perusmenetelmää joista mielipiteeni on,
1. Purkamatta, seuraa riski että ei saa liipattu/lämmitettyä tiivisteeseen nähden tarpeeksi hyvin kalvoa jolloin on iso riski että lähtee hiirenkorvalle ajankanssa ja irtoaa, helpompi sekä nopeampi menetelmä laittaa mutta musta silti hiukan oikomista, usein myös olen törmännyt ali leikkuisiin jolloin kalvon reuna näkyy tiivistepinan yläpuolella ja päivänvaloa paistaa. Useissa autoissa on ns. tuplatiivistykisä jne jolloin joutuu puukkoa näyttämään tiivisteille, tämähän tarkoittaa silpomista tiivisteille josta voi seurata ujellusta, huurtumista, vihellystä jne. muutenkin alkuperäis muutoksia. En itse suosi menetelmää.
2. Ovipahvit puretaan ja tiivisteet irroitetaan, tähän on olemassa omat työkalunsa (muovia) jolloin ei rikota tai muunnella mitään. Ovipahvit sekä tiivisteet irroitetaan kalvo asennetaan use asentti tiivistepinnan alapuolelle jolloin sauma on turvassa, huomaamaton sekä varmasti pysyy. Pääsee lämmittämään kalvon kunnolla kiinne joka paikasta. Riskinä se että kiinnikkeitä hajoaa, (oikeilla välineillä ja tiedolla ei hajoa) pahvit jää resonoimaan? (Ei jää jos pahvit asennetaan takaisin kaikki kiinnikkeet ehjänä sekä oikein)
Eli molemmissa hyvät sekä huonot puolet, mutta jokainen joka tekee työkseen kalvoituksia osaa tiivisteen välistä kalvon asentaa, kyse onkin vain halusta sillä osa vain haluaa tehdä työn hyvin ja viimeistellysti joka on mielestäni asiakaspalvelua.
työhön menee noin 0,5h-1h kauemmin kaikkinensa, mutta samalla saa tiivisteet jne putsattua ja tarkastettua että oven sisällä kaikki ok.
Keskimääräinen hinta ammattikamoilla ja kunnolla tehtynä on noin 250â,¬ /henkilöauto sis 5 lasia, etulasit noin 50â,¬/kpl päälle. Tuolla hinnalla tehty työ tietää että on käytetty kunnon kamoja ja oikeaoppisia menetelmiä.
joku 100â,¬ kalvoitus on ihan selvä että ei ole käytetty laatumerkkejä sillä ei tuolla summalla saa edes melkee kamoja autoon :D
Oisko kellään kokemus näkemystä tuleeko liian tumma kun autona on metallinhohtomusta ja farmarin takapään kalvottaa 50 kalvolla? Ideoita tai kuvia, haluan siistin mutta en täysin pimeää.
millä kalvolla kannattaasi kalvottaa jos meinaa uskaltaa kalvottaa myös etusivulasit ettei ihan paista silmään.. Ainakin edesmenneestä farkkugolffissa polliisisetä laski useemman kerran läpi ko ei huomannu ja 3 kertaa tuli katsastettuakin ilman huomauttamista.. Mutta ko manseen erehty ni joha siel oli virkaintonen paskalakki joka raapusti satkun sakon etuakkunoiden kalvoista..
(http://ccldesign.fi/images/fullscreen/t024.jpg)
35% taakke ja 50% eteen, kute kuvassa?
Onkohan 390e farkkuocun takaosaston kalvotuksesta + b- ja c- pilarien teippauksesta liikaa?
Jotain 300e luokkaa on kuitenkin usein nuo takaosan kalvotukset kun laseja on niin monta.
Lainaus käyttäjältä: mabe - 31.01.13 - klo:10:15
Onkohan 390e farkkuocun takaosaston kalvotuksesta + b- ja c- pilarien teippauksesta liikaa?
Jotain 300e luokkaa on kuitenkin usein nuo takaosan kalvotukset kun laseja on niin monta.
Itse maksoin samasta hommasta muistaakseni 320e, toki siitä on jo jokunen vuosi aikaa.
Terve! Osaako joku suositella pk-seudulta paikkaa jossa Touranin takaikkunat kannattaa tummentaa. Hinta ja laatu tietenkin ratkaisee.
-Janne-
www.lustig.fi (http://www.lustig.fi)
7 lasia ja 50 e lasi niin kyllä hommalle hintaa tulee. Jotkut automallit on varsin kinkkisiä kalvottaa (joka suuntaan kaareva ikkuna) joten niistä on pakko ottaa enemmän. Pilarien mustaaminen voi kanssa maksaa jos haluaa teipin kunnolla tiivisteen väliin -> tiiviste pois teipin alta toimituksen ajaksi
Lainaus käyttäjältä: Nakunaakka - 28.01.13 - klo:05:20
Oisko kellään kokemus näkemystä tuleeko liian tumma kun autona on metallinhohtomusta ja farmarin takapään kalvottaa 50 kalvolla? Ideoita tai kuvia, haluan siistin mutta en täysin pimeää.
millä kalvolla kannattaasi kalvottaa jos meinaa uskaltaa kalvottaa myös etusivulasit ettei ihan paista silmään.. Ainakin edesmenneestä farkkugolffissa polliisisetä laski useemman kerran läpi ko ei huomannu ja 3 kertaa tuli katsastettuakin ilman huomauttamista.. Mutta ko manseen erehty ni joha siel oli virkaintonen paskalakki joka raapusti satkun sakon etuakkunoiden kalvoista..
Eihän tuo 50% kalvo ole tosiaankaan "tumma". Itellä ollut useammassa autossa etulaseissa tuota ja vaalealla sisustalla olevassa autossa näytti, jopa olemattomalta. Itse laitoin superb:n kaikki paitsi tuulilasin sungard 35% kalvolla ja on mielestäni hyvä näöllisesti. Tässä on musta sisusta. Jos suojaa haluaa esim lapsille, niin varmaan tummempi olisi järkevämpää. Superbissä on hyvä, kun löytyy ovista verhot lisäksi jos tarvii. Ei varmasti ole farkussa paha esim 35% kaikki ja etu 50% monihan laittaa esim takalasin 20% niin sekin tummentaa sopivasti takasivulaseja. Itellä oli yhdessä sedan audissa takalasi 20% ja sivut 50% se oli kyllä semmonen hillitty tummennus ja autossa oli tumma sisusta.
3M CS -sarja (Colour-Stable) on markkinoiden johtava kalvo, jonka valmistusmenetelmä on patentoitu. Ammattitaitoiset asennusliikkeet eivät irroita oviverhoiluja. Voi olla hiukan arvokkaampi halppiksiin verrattuna, mutta ei haalistu niin kuin muut kalvot. Siksi mukava myöntää 10v. takuu 8) Ja jos olemme unohtaneet 3M printit pyyhkiä lasista, ne lähtee esim.Sinolilla kostutetulla rätillä pyyhkäisemällä.
Joku kyseli kalvon poistosta ja vastaan siihenkin lyhyesti, hyvä kalvo (tai hyvällä tuurilla huonokin kalvo) lähtee kuumailmapuhaltimella reilusti lämmitettynä liimojen kanssa lasista. Mikäli lasiin liimaa kuitenkin jää, siihen voi fairyveden kaveriksi ottaa mms. handy-terän.(ikkunakaavin nimellä kulkee myös) Takalasista jossa on lämmityslangat sekä antenneilla varustetuista (farkun takasivu)laseista, joissa ei tietenkään terää voi käyttää, perus jampan aine liiman vastaisessa taistelussa voisi olla esim.Sinol jota saa huoltoasemilta etc..
Onko kukaan tummentanut etusivulaseja Yetistä? siinä näyttäisi olevan tuossa "rasteri reuna" lasien reunassa? saako kalvotuksesta siistin näköisen.
Mitä hemmettiä, huomasin että yhdessä ikkunoista on kalvossa kaksi "3M" -tekstiä möllöttämässä näkyvissä keskellä ikkunaa. >:( >:( En ole koskaan ennen moiseen törmännyt.
Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 13.04.13 - klo:19:11
Mitä hemmettiä, huomasin että yhdessä ikkunoista on kalvossa kaksi "3M" -tekstiä möllöttämässä näkyvissä keskellä ikkunaa. >:( >:( En ole koskaan ennen moiseen törmännyt.
Huolimaton kalvottaja, lähtee käsittääkseni tentulla pois ne merkit.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 13.04.13 - klo:19:16
Huolimaton kalvottaja, lähtee käsittääkseni tentulla pois ne merkit.
Tai sitten kahdentuvat jos ottaa liikaa tenua... 8)
Tänään asennettiin tummennukset, takalasi ja takaovien lasit 15%.
Alkuun meinasin laitattaa 5% takalasiin, 15% takaovien laseihin, mutta tulin toisiin aatoksiin.
Erittäin tyytyväinen lopputulokseen ja ennen kaikkea hintaan.
Mulla tulee yön aikana 5% takalasiin ja muuten taakse 20%. Aamulla nähdään tulos.
Lainaus käyttäjältä: javi - 01.04.13 - klo:16:53
Onko kukaan tummentanut etusivulaseja Yetistä? siinä näyttäisi olevan tuossa "rasteri reuna" lasien reunassa? saako kalvotuksesta siistin näköisen.
Asiansa osaava tekijä hioo nuo rasteroinnit ( lasin pinnan tasalle ) ennen kalvojen asennusta. Hyvin usein nuita rasterointeja on myös tavallisten "farmari"-mallien takasivulasissa ja takalaseissa; myös 5-ovisissa ja tila-autoissa.
Lainaus käyttäjältä: Paha71 - 18.04.13 - klo:20:19
Asiansa osaava tekijä hioo nuo rasteroinnit ( lasin pinnan tasalle ) ennen kalvojen asennusta. Hyvin usein nuita rasterointeja on myös tavallisten "farmari"-mallien takasivulasissa ja takalaseissa; myös 5-ovisissa ja tila-autoissa.
Totta, että rasterointeja on muissakin laseissa. Omalle kohdalle ei tosin ole osunut moista "osaavaa tekijää", vaan kalvot on lätkäisty rasterointien päällä enemmän tai vähemmän siedettävällä menestyksellä ainakin kolmessa eri autossa. Tosin ainakin yhdessä tapauksessa noita kai pyrittiin käsittelemään jollakin aineella ennen kalvotusta, mutta varmaksi en tätä enää muista.
"Hiominen" kyllä muutoinkin pikkuisen jännittävä termi tässä yhteydessä, kun rasteroinnit joissakin tapauksissa ovat nimenomaan alueilla, joihin ei juuri kalvoa paksumpaa värkkiä ilman purkutöitä mahdu ja naarmuton hiominen kuulostaa siten melko ufo meiningiltä :-\
Toki, jos tekijä on riittävän osaava, niin kyllähän sitä vaihtaa vaikka tulpat pakoputken kautta ja saattaahan tuossa pienikin "karhentaminen" jeesata, joten ehkä olen vaan turhan skeptinen ;D
llumar, kivasti vähän erivärinen kuin muut,jotenkin ei niin "sininen" kuin esim 3m. makuasioita!
Lainaus käyttäjältä: pomo - 18.04.13 - klo:21:49
llumar, kivasti vähän erivärinen kuin muut,jotenkin ei niin "sininen" kuin esim 3m. makuasioita!
Kyllä, on myös hiukan peilaavampi kalvo kuin 3M. Meillä on nyt toisessa autossa Llumarit.
Millä tavalla teillä liikkeet ovat asentaneet takalasin kalvon lisäjarruvalon kohdalta sedan-malleissa?
Itse asennutin muutama viikko sitten 15% kalvot takaikkunaan ja takalaseihin. Kyseinen asentaja kalvotti koko takalasin, joten yläreunassa oleva jarruvalo myös peittyi ja toki ei nyt paista yhtä kirkkaana kuin ennenkin. Tokihan tuo valo näkyy edelliseen punaisena, vaikkakin kalvo osittain sitä himmentääkin.
Onko muilla tummennusta tehty vastaavalla tavalla ja onko tämä asia noussut esille esim. katsastuksessa?
Edit. Jaahas..tätä asiaa olikin sitten käsitelty jo muualla, anteeksi turha postaus.
Lainaus käyttäjältä: purtsi83 - 18.04.13 - klo:22:32
Millä tavalla teillä liikkeet ovat asentaneet takalasin kalvon lisäjarruvalon kohdalta sedan-malleissa?
Itse asennutin muutama viikko sitten 15% kalvot takaikkunaan ja takalaseihin. Kyseinen asentaja kalvotti koko takalasin, joten yläreunassa oleva jarruvalo myös peittyi ja toki ei nyt paista yhtä kirkkaana kuin ennenkin. Tokihan tuo valo näkyy edelliseen punaisena, vaikkakin kalvo osittain sitä himmentääkin.
Onko muilla tummennusta tehty vastaavalla tavalla ja onko tämä asia noussut esille esim. katsastuksessa?
Edit. Jaahas..tätä asiaa olikin sitten käsitelty jo muualla, anteeksi turha postaus.
[offtopic]
Laita linkki sinne muualle, niin seuraava pääsee helpommalla jos tänne löytää.
[/offtopic]
Lainaus käyttäjältä: PTG - 18.04.13 - klo:20:59
Totta, että rasterointeja on muissakin laseissa. Omalle kohdalle ei tosin ole osunut moista "osaavaa tekijää", vaan kalvot on lätkäisty rasterointien päällä enemmän tai vähemmän siedettävällä menestyksellä ainakin kolmessa eri autossa. Tosin ainakin yhdessä tapauksessa noita kai pyrittiin käsittelemään jollakin aineella ennen kalvotusta, mutta varmaksi en tätä enää muista.
"Hiominen" kyllä muutoinkin pikkuisen jännittävä termi tässä yhteydessä, kun rasteroinnit joissakin tapauksissa ovat nimenomaan alueilla, joihin ei juuri kalvoa paksumpaa värkkiä ilman purkutöitä mahdu ja naarmuton hiominen kuulostaa siten melko ufo meiningiltä :-\
Toki, jos tekijä on riittävän osaava, niin kyllähän sitä vaihtaa vaikka tulpat pakoputken kautta ja saattaahan tuossa pienikin "karhentaminen" jeesata, joten ehkä olen vaan turhan skeptinen ;D
Täsmennän omaa lausumaani: "hiomisessa" olen nähnyt käytettävän hiomatyynyä, joita löytyy myös hyvin ohuina artikkeleina; ei siis missään nimessä rälläkkää tai edes viilaa. ;)
Omaan kiuluun teetin Joensuun Timantti fixaamossa tummennukset, 15% kalvo taka sekä taka sivut. Aluks näytti et tartteis etusivuihinkin mut olen kyl tyytyväinen lopputulokseen, auringonpaisteessa näyttää et tartteis viel tummemmat mut hyvä se on. Lisäks tuli kestovahaus johon oon hyvin tyytyväinen. Kaikinpuolin jäi paikasta hyvä vaikutelma ja en voi kun suositella. Jatkossa aion käyttää heidän tarjoamiaan palveluita sekä muutamat kaveritkin vie kiulunsa heille.
Lainaus käyttäjältä: Nakunaakka - 19.04.13 - klo:21:36
Omaan kiuluun teetin Joensuun Timantti fixaamossa tummennukset, 15% kalvo taka sekä taka sivut. Aluks näytti et tartteis etusivuihinkin mut olen kyl tyytyväinen lopputulokseen, auringonpaisteessa näyttää et tartteis viel tummemmat mut hyvä se on. Lisäks tuli kestovahaus johon oon hyvin tyytyväinen. Kaikinpuolin jäi paikasta hyvä vaikutelma ja en voi kun suositella. Jatkossa aion käyttää heidän tarjoamiaan palveluita sekä muutamat kaveritkin vie kiulunsa heille.
Itselle tuli sama fiilis, 15% näytti loppujen lopuksi hiukan liian vaalealta, tilanne näyttää paremmalta kun on kova auringonpaiste.
Noniin, kevätauringon alettua paistaa palasi mielen päälle jo pitempään harkinnassa olleet tummennukset. Autona olis Golf V Variant ja harkinnassa 35% tai 20% tummennukset takalasiin ja takasivuihin. Jätesäkkilookkia kammoksun, mutta toisaalta en liian vaaleitakaan halua.
Ketjua selailin ja vähän väristä riippuen jompikumpi näyttää paremmalta. Oma auto on sävyltään nordseegrün, eli vihreän ja harmaan välimaastosta. Mielipiteitä ja kommentteja kumpaan kallistua? Jotain vinkkiä hyvästä asennuspaikasta Jyväskylän seudulla ottaisin myös ilomielin vastaan. Työkaveri kehui heppua nimeltä Pasanen, jälki kuulemma priimaa ja hinta kohdallaan, onko muille tuttu?
Skeidaan laittoi 15% kalvot takalaseihin KS ikkunakalvot Jyväskylässä tässä viikolla. Jäljessä ei ole moittimista, eli voin tuota yritystä suositella. Hintaa tuli 200e. Lupasivat 10 vuoden takuun kalvoille ja työlle, että pitäisi riittää. 8) http://www.ksikkunakalvot.fi/palvelut.php#kalvotukset (http://www.ksikkunakalvot.fi/palvelut.php#kalvotukset)
Ulkonäöllisesti tummuus oli omaan mieleen sopiva. Tosin olisi saanut pimentää enemmänkin sisältä katsoen. Kuljetettavien koirien ja lasten takia lähinnä.
Lainaus käyttäjältä: karhunik - 05.05.13 - klo:20:14
Noniin, kevätauringon alettua paistaa palasi mielen päälle jo pitempään harkinnassa olleet tummennukset. Autona olis Golf V Variant ja harkinnassa 35% tai 20% tummennukset takalasiin ja takasivuihin. Jätesäkkilookkia kammoksun, mutta toisaalta en liian vaaleitakaan halua.
Ketjua selailin ja vähän väristä riippuen jompikumpi näyttää paremmalta. Oma auto on sävyltään nordseegrün, eli vihreän ja harmaan välimaastosta. Mielipiteitä ja kommentteja kumpaan kallistua? Jotain vinkkiä hyvästä asennuspaikasta Jyväskylän seudulla ottaisin myös ilomielin vastaan. Työkaveri kehui heppua nimeltä Pasanen, jälki kuulemma priimaa ja hinta kohdallaan, onko muille tuttu?
Autofiksaamo UV-Suojaus laittoi Passattiin kalvot pari vuotta sitten. Hinta oli ok ja jälki mielestäni hyvää, esim. takaovien lasit käytti irti joten kalvo on reunoja myöten. Toisessa kontin sivulasissa on pari pientä roskaa mutta taitaa olla enemmän oma vika kun en tajunnut siivota konttia ennen kalvotusta.
Noilla toiveilla suosittelen 20 % kalvoa. Ei ole vielä jätesäkki mutta ei liian haaleakaan. Tummuus riippuu toki jonkun verran kalvon merkistä. Takaoviin voi harkita 35 % kalvoa niin ei tule niin suurta kontrastia kalvottomiin etulaseihin.
Täällä tulossa passattiin takalasi 15,takasivut20,etusivut ja tuulilasi35.
Lainaus käyttäjältä: jaiz87 - 05.05.13 - klo:20:54
Täällä tulossa passattiin takalasi 15,takasivut20,etusivut ja tuulilasi35.
???
Kauankohan tuolla setillä saa ajella, ennen kuin sinivuokot kiinnostuvat.
Lainaus käyttäjältä: jaiz87 - 05.05.13 - klo:20:54
Täällä tulossa passattiin takalasi 15,takasivut20,etusivut ja tuulilasi35.
Hyvä vitsi tai sitten esimerkki siitä, miksi kalvot ovat etulaseissa kokonaan kiellettyjä, kun vaihtoehto on näköjään edelleen on se, että suhteellisuudentaju puuttuu kokonaan :o Näyttelyautot sitten tietysti erikseen.
Lainaus käyttäjältä: jaiz87 - 05.05.13 - klo:20:54
Täällä tulossa passattiin takalasi 15,takasivut20,etusivut ja tuulilasi35.
Jos ihan tosissasi olet laittamassa, niin on kyllä aika tolkuton idea.
Meillä on 50-prosenttiset etusivuissa ja jo niihin heijastuu esimerkiksi kojelaudan listat jossain määrin, joten en halua edes ajatella mitä 35-prosenttiseen tuulilasiin heijastuu.
En kyllä itsekään lähtisi tuulilasia kalvottamaan. En ainakaan millään noin tummalla. Tosin itsellä on molemmissa autoissa etusivut tummennettu 30%:n kalvolla (joka vastaa tehtaan tummentamattoman lasin kanssa noin 25% valonläpäisyä) ja ei nuo kyllä yhtään liian tummat ole ollut missään tilanteessa. Ei edes pimeällä ajellessa ole ollut ikinä ongelmia. Päinvastoin ennen tummennoksia ajaminen oli jopa muutamissa tilanteissa epämukavaa kovan auringonpaisteen takia.
Lainaus käyttäjältä: PTG - 05.05.13 - klo:21:37
Hyvä vitsi tai sitten esimerkki siitä, miksi kalvot ovat etulaseissa kokonaan kiellettyjä, kun vaihtoehto on näköjään edelleen on se, että suhteellisuudentaju puuttuu kokonaan :o Näyttelyautot sitten tietysti erikseen.
Ei ne etulasien tummennukset ole kokonaan kiellettyjä mutta vaativat toki poikkeusluvat Trafilta, ja silloinkaan tummennus ei saa olla likikään noin tumma.
[ot]Kerran oltiin thaikkulassa taksin kyydissä, jossa oli tummennettu etulasi. Taisi olla myös etuvalot. Ja tämähän oli siis illalla pimeässä...matka Patongilta Kamalalle oli kerrassaan kamala. En nähny mitään...tosin en ajanutkaan...mutta ei nahny kuskikaan. Välillä kokeili pitkiä ja sitä rataa...pelotti että milloin kolahtaa johonkin skootterilla ajavaan paikalliseen tai turistiin, tai johonkin kävelijään. :o [/ot]
Tuossa olen oman auton kalvottanu 35% sungard kalvolla kaikki paitsi tuulilasi. Ulkoapäin on kyllä omaan makuun sopiva. Ei tuonne kovin selvästi sisälle näe päivälläkään. Toki voisi olla takana tummempi, niin olisi suojaa paremmin lapsille, mutta onneks superbistä löytyy verhot, jos tarvii lisää suojaa. Kuvassa on taka ikkunanverho vedetty lisäksi, joten tummentaa varmasti hiukan lisää kokonaisuutta. Autossa myös musta sisusta.
(http://i893.photobucket.com/albums/ac137/Markusrei/th_image_zps751820d3.jpg) (http://s893.photobucket.com/user/Markusrei/media/image_zps751820d3.jpg.html)
Lainaus käyttäjältä: PTG - 05.05.13 - klo:21:37
Hyvä vitsi tai sitten esimerkki siitä, miksi kalvot ovat etulaseissa kokonaan kiellettyjä, kun vaihtoehto on näköjään edelleen on se, että suhteellisuudentaju puuttuu kokonaan :o Näyttelyautot sitten tietysti erikseen.
Eipä kuule vitsi ole, edellisessä v40 volvossa oli myös samat kalvot ja ei mulla ainakaan mitään heijastuksia tullut laseihin :) Leimurilla volvo meni heittämällä läpi kalvojenkaa ei ollut ongelmaa ;) Toki jokainen tekee mitä tykkää ja itse tykkään että auton sisälle ei kunnolla näe, mutta itse pystyt hame väkeä vilkuilemaan :D
Ja niinku kuvasta ylempänä näkee, niin onhan tuo 35kalvo helvetin haalea. Kyllä se on kuule mukava ajella kun aurinko ei vittumaisesti porottele silmiin tuulilasista ja sivulaseista. Ja koiratkin nauttii kun saavat olla varjossa takana :)
Kaverille kyselen Opel insignia farkkuun!
Tuos alkanu pohtia etusivujen tummennustakin kun alkaa tuntua melko akvaariomaiselta sisustassa. Asentaja sanoi jotta tummennetaan vain apukuskinpuoli ni ei virkavaltaa niin kiinnosta.. Minkähä näköönen siit tulis..
Lainaus käyttäjältä: jaiz87 - 10.05.13 - klo:10:11
Ja niinku kuvasta ylempänä näkee, niin onhan tuo 35kalvo helvetin haalea. Kyllä se on kuule mukava ajella kun aurinko ei vittumaisesti porottele silmiin tuulilasista ja sivulaseista. Ja koiratkin nauttii kun saavat olla varjossa takana :)
[quote author=jaiz87 link=topic=1766.msg351139#msg351139
Hmmm...aurinkolasit on keksitty ja ne saa näppärämmin poiskin silloin (melko usein) kun aurinko ei täällä Suomessa möllötä. Eikä tartte murehtia sitä koska konstaapeli pyytää kalvot repimään... ;)
Tuli käytettyä auto tummennettavana Virossa. Paikkana Ravolar Grupp eli Autosoundinakin tunnettu vaimennusmateriaalejakin myyvä autovarustefirma suoritti tummennuksen. Otin Premium tason 15% (http://www.ravolar.ee/en/privacy/window_tinting/?cat_id=24) kalvot ja ei ollut kyllä hinnalla pilattu 119 â,¬ ! Takaovet + kontti octavia farkusta. Jälki oli ensiluokkaista ja varsinkin nuo rasteroinnit on saatu erittäin hyvin piiloon. En voi muuta kun suositella muillekin.
Otappa nuista rasteroinneista varsinkin kuvaa näytille. Ravolarin "meidän-muiden" kuvasarjasta näytti niinkuin kalvo olisi ollut lasin ulkopuolella, joten eihän tässä mistään tallaisesta ole kyse? Asia ei aivan selvinnyt heidän nettisivuiltaan tai kalvovalmistajan sivuilta.
Hinta sinänsä on varsin houkutteleva varsinkin etelässä asuville.
Lainaus käyttäjältä: ConD - 11.05.13 - klo:23:27
Otappa nuista rasteroinneista varsinkin kuvaa näytille. Ravolarin "meidän-muiden" kuvasarjasta näytti niinkuin kalvo olisi ollut lasin ulkopuolella, joten eihän tässä mistään tallaisesta ole kyse? Asia ei aivan selvinnyt heidän nettisivuiltaan tai kalvovalmistajan sivuilta.
Hinta sinänsä on varsin houkutteleva varsinkin etelässä asuville.
Voin ottaa kun muistan / ehdin. Onhan tuo kuva hieman ylikorostava, mutta eipä tuo rasterointi pahemmin erotu kyllä tuosta lasista. Saa ihan kunnolla pälyillä että huomaa. Esim. 3M kalvoilla näkyi edellisissä autoissa paljon selkeämmin.
Täällä tummennus maksoi kaikkiin laseihin 250e 5v takuulla.
Lainaus käyttäjältä: ConD - 11.05.13 - klo:23:27
Hinta sinänsä on varsin houkutteleva varsinkin etelässä asuville.
Jos etelässä farkkun kalvoitus maksaa 160-200â,¬ niin ei välttämättä kannattaa Viron puolelle lähteä.
Lainaus käyttäjältä: WASP - 12.05.13 - klo:15:05
Jos etelässä farkkun kalvoitus maksaa 160-200â,¬ niin ei välttämättä kannattaa Viron puolelle lähteä.
Kyselin hintoja etelässä, niin 200â,¬ oli halvin VII hb golffiin, että kyllähän tuossa jo tienaa kun tuo samalla juomat. 8)
Olisko kenelläkään kuvia/linkkiä kuviin miltä näyttäisi mustassa autossa/tummalla sisustalla 20% kalvo takasivulaseissa? Ja 15% takalasissa. todennäköisesti Llumarin kalvot tulossa.
Huono kuva mut aika tummat on ulospäin. Sisältä näkee hyvin ulos. Muksun takia nuo tuli. Aika raju kontrasti etulaseihin verrattuna. Käyttö ei näyttelyauto! Jotkut "laatukalvot", en muista merkkiä.
Lainaus käyttäjältä: JaP - 15.05.13 - klo:12:26
Olisko kenelläkään kuvia/linkkiä kuviin miltä näyttäisi mustassa autossa/tummalla sisustalla 20% kalvo takasivulaseissa? Ja 15% takalasissa. todennäköisesti Llumarin kalvot tulossa.
5% on niin pieni ero, että sitä ei välttämättä edes huomaa.
Noniin, oma auto tuli nyt haettua kalvotuksesta. 20% kalvot kolmen vuoden takuulla. Työkavereiden suosituksia kuuntelin, eli tmi Pekka Pasanen Jyväskylässä hoiti homman. Yv:llä voin heittää hintatietoja & puhelinnumeroa.
Omaan silmään näyttää juuri sopivalta, se 35% minkä kanssa arvoin olisi ollut kyllä liian vaalea. Laitetaas vielä lumia laadulla räpsy...
Lainaus käyttäjältä: ConDOtappa nuista rasteroinneista varsinkin kuvaa näytille.
Lainaus käyttäjältä: isopahasusi - 11.05.13 - klo:23:34
Voin ottaa kun muistan / ehdin. Onhan tuo kuva hieman ylikorostava, mutta eipä tuo rasterointi pahemmin erotu kyllä tuosta lasista. Saa ihan kunnolla pälyillä että huomaa. Esim. 3M kalvoilla näkyi edellisissä autoissa paljon selkeämmin.
Oisko tästä nyt mitää lisäkuvia? Tuli vaan mieleen taas kun tummennussivustoja selaillessa tuli vastaan tällainen:
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/526104_299950513463941_1472643854_n.jpg)
"Takalasin kalvon asenteluvaiheita".
Eli aika selkeesti lätkäistään kalvo lasin ulkopinnalle... tokihan rasterit tällöin menee piiloon, mutta miten kalvo kestää aikaa ja säätä tuossa ulkopinnalla?
Lainaus käyttäjältä: ConD - 02.06.13 - klo:11:39Eli aika selkeesti lätkäistään kalvo lasin ulkopinnalle... tokihan rasterit tällöin menee piiloon, mutta miten kalvo kestää aikaa ja säätä tuossa ulkopinnalla?
Kalvon kokoon ja muotoon leikkaaminen, sekä mahdollinen lämmittäminen ( kutistaminen lasin kaarevuuden mukaan ) tehdään ulkopinnalla, mutta lopullinen asennus tehdään sisäpinnalle. :)
Tämä taas ajankohtainen topikki kun Avensiksen takalasien tummentamisesta laitoin kyselyn. Ajatus tässä vaiheessa takaikkunat 20% kalvolla ja kontin lasit sitten 5%. Katsotaan nyt mihin lopulta valinta kääntyy.
Lainaus käyttäjältä: Paha71 - 02.06.13 - klo:11:47
Kalvon kokoon ja muotoon leikkaaminen, sekä mahdollinen lämmittäminen ( kutistaminen lasin kaarevuuden mukaan ) tehdään ulkopinnalla, mutta lopullinen asennus tehdään sisäpinnalle. :)
Pakkokai se on kohta uskoa :D
Eivaan pitää käydä kysäisemässä tuosta läheltä josko alkaisivat Jettan ikkunoita kelmuttelemaan. Llumarilla tekevät, lie ihan ok..
Kyllä ne kalvot ihan sisäpuolelle laitetaan. Muotoilu ulkopuolella.
Lainaus käyttäjältä: ConD - 02.06.13 - klo:15:25
Pakkokai se on kohta uskoa :D
Eivaan pitää käydä kysäisemässä tuosta läheltä josko alkaisivat Jettan ikkunoita kelmuttelemaan. Llumarilla tekevät, lie ihan ok..
Googleta j.lustiq :) Käy Oulussakin. Bemmuun takakontin 3 lasia ja takaovien 4 ikkunaa hieman reilussa tunnissa ja hintaa 240â,¬. Ei paha.
Näyttäisi pk-seudulla nykyisin olevan jonkun verran kalvottajia. Onkohan kellään kokemuksia seuraavista pajoista:
www.autonlasientummennus.fi (http://www.autonlasientummennus.fi)
www.carsolar.fi (http://www.carsolar.fi)
Ensimmäinen käyttää Johnsonin ja jälkimmäinen SunGardin kalvoja. Lieköhän näissä laatueroja? Nykyisen auton kalvotti Lustig, mutten ollut aivan 100 % tyytyväinen, joten ajattelin kokeilla tällä kertaa toista pajaa.
Onhan tuosta autolasientummennus-firmasta kokemusta.
Ocu2 farkku siellä kävi, jälki oli oikein hyvää. Tämä virolaislähtöinen tekijä ainakin käytti laseihin aikaa. Mitä siinä jutusteltiin työtä aloitellessa ja lopetellessa niin hän on sitä mieltä että ei ole varaa päästää huonoa käsistä, käytetään mielummin ylimääräinen tunti kuin tehdään huonoa jälkeä.
Jälki siis oli vallan mainiota, kalvot on pysyneet kiinni ainakin toistaiseksi ja sävy 20% kalvossa ihan loistava. Tässä keväällä käytin siellä. Ainakin edellisestä autosta kalvotukseen käytettiin takaovien pahvit irti, ocun tilannetta en katsellut, todennäköisesti irroitti kuitenkin, niin siististi lasiin istuu kalvot.
Halli on puitteiltaan hieman epäilyttävä mutta ainakin oman kokemuksen mukaan voi siellä hyvin autoaan käyttää kalvotuksessa.
http://amainos.fi/autolasientummennus-.html
Tuusulan toimipisteessä käytin pari vuotta sitten farkku Passatin ja varsin moitteeton oli työn jälki. Perjantain -20% kannattaa hyödyntää. Sunguardin kalvot taisivat olla mitkä laittoivat.
Lainaus käyttäjältä: P.Alikka - 02.06.13 - klo:12:01
Tämä taas ajankohtainen topikki kun Avensiksen takalasien tummentamisesta laitoin kyselyn. Ajatus tässä vaiheessa takaikkunat 20% kalvolla ja kontin lasit sitten 5%. Katsotaan nyt mihin lopulta valinta kääntyy.
Ja noilla tummuuksilla mentiin. Jos joku noiden tummuus eroja pähkäilee, niin alla yksi kuvatus. Homman hoiti tähänkin autoon Mainos Hietala Oy Pirkkalasta 3M:n kalvoilla ja 7-vuoden takuulla. Hiukan reilu tunti ja kalvot oli paikallaan. Asentajalla pelisilmää kun oli leikellyt kalvoja jo ennen asennusaikaa valmiiksi. Tyytyväisiä ollaan.
Edellisessä autossa takaovien lasit oli 20% ja takalasit 5%. Kyllä muksut narisi edelleen kun aurinko häiki silmiä. Seuraavaksi laitoin kaikkiin takalaseihin 5% kalvot, niin jo oltiin takapenkillä tyytyväsiä. Näin tulen tekemään jatkossakin...
Jyväskylässä hyvä kalvoittaja hakusessa,vinkkejä. Miel.sellainen joka ei ottaisi viimeisintä hintaa.
Harkinnassa laittaa myös etu sivuihin.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 05.07.13 - klo:09:01
Jyväskylässä hyvä kalvoittaja hakusessa,vinkkejä. Miel.sellainen joka ei ottaisi viimeisintä hintaa.
Harkinnassa laittaa myös etu sivuihin.
Edellisellä sivulla alkaen viesti #367 on vähän juttua Jyväskylän kalvottajista.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 05.05.13 - klo:23:12
Ei ne etulasien tummennukset ole kokonaan kiellettyjä mutta vaativat toki poikkeusluvat Trafilta, ja silloinkaan tummennus ei saa olla likikään noin tumma.
Millaiset perustelut tarvitaan luvan saamiseksi etu sivuja varten?
Itse olen kuullu että joku lääkärin todistus jostain aurinkoallergioista varmaan riittää.. Ja liekö myös todistus että auto on ministeriauto? :)
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 06.07.13 - klo:09:55
Millaiset perustelut tarvitaan luvan saamiseksi etu sivuja varten?
Lääkärintodistus siihen vaaditaan jonkunlaisesta silmäsairaudesta tai aurinkoallergiasta tms, myös tuulilasin tummenukseen heltiää lupa oikeanlaisilla papereilla. Lupa on aika kallis, muistaakseni lähes 400â,¬ ja siihen tietysti päälle vielä itse tummennukset ja muutoskatsastus.
Zaasa, kyseles tuolta http://www.ksikkunakalvot.fi/kalvot.php#hinnat (http://www.ksikkunakalvot.fi/kalvot.php#hinnat) tekee mm volkkariliikkeisiin kalvotuksia, taikka Ilveksen Aria? ;)
Lainaus käyttäjältä: TeBsu - 06.07.13 - klo:15:47
Zaasa, kyseles tuolta http://www.ksikkunakalvot.fi/kalvot.php#hinnat (http://www.ksikkunakalvot.fi/kalvot.php#hinnat) tekee mm volkkariliikkeisiin kalvotuksia, taikka Ilveksen Aria? ;)
ksikkunakalvon kaveri kalvotti parvekkeeni lasit kaiteesta alapäin viime kesänä.Lopputulos hyvä vaikka alkuun ongelmia olikin,kahteen kertaan joutui kalvot laittamaan.
Missä tämä Ilveksen Ari tekee duunia?
http://www.uv-suojaus.com/ (http://www.uv-suojaus.com/) tuolta löytyy, noita kahta paikkaa oon ite miettiny, kun pitäs jossain vaiheessa viedä kalvotettavaks. Arilta sain ainakin hyvää palvelua jo siinä vaiheessa kun kyselin tummennuksia ja auton myllytystä. Kukaan ei oo ainakaan hirmusesti haukkunu sitä puljua..
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 06.07.13 - klo:15:44
Lääkärintodistus siihen vaaditaan jonkunlaisesta silmäsairaudesta tai aurinkoallergiasta tms, myös tuulilasin tummenukseen heltiää lupa oikeanlaisilla papereilla. Lupa on aika kallis, muistaakseni lähes 400â,¬ ja siihen tietysti päälle vielä itse tummennukset ja muutoskatsastus.
Juurikin näin. Sivulaseihin saa Trafin luvalla kalvot, mutta niidenkin valonläpäisy pitää olla vähintään 70%. Tuulilasiin ei käsittääkseni saa samoilla perusteilla erityislupaa, koska laminointi jo itsessään saa aikaan vahvan UV-suojan. Mutta jos on ongelmana esim. punahukka, niin siihen tarvitaan lisäsuojaa tuulilasiinkin ja siihen saattaa lupa irrota ja osaan kustannuksista voi hakea korvausta joka kulkee vammaistuen nimellä. Se on harkinnanvarainen korvaus.
Poikkeuslupaa hakiessa kannattaa ottaa huomioon että luvan hakeminen maksaa sen 400â,¬ vaikka päätös olisi kielteinen.
Juuri viety auto tummennettavaksi autolasientummennus.fi (Windglass Oy, Malminkartano). Valittiin kaikkiin paitsi tuulilasiin 45% kalvot, pistän kuvia ja kokemuksia myöhemmin. Arvioitu työaika 6h. Muutama auto oli tallissa juuri kalvotettavana ja näytti työn jälki kyllä hyvältä.
Ed. viestiin jatkoa, nyt pari päivää ollu kalvot ja pitää kyllä olla tyytyväinen. Työn jälki loistava ja kalvovalinta osu omasta mielestä nappiin. :)
Tässä kännyräpsy (45% siis kaikissa, paitsi tuulilasissa). Hiukan vaaleampi luonnossa. Ja kalvot merkiltään Johnson (USA), 5v takuu työllä.
(http://u.cubeupload.com/m3iss3li/image.jpg)
Lainaus käyttäjältä: rambleri - 08.06.13 - klo:22:12
http://amainos.fi/autolasientummennus-.html (http://amainos.fi/autolasientummennus-.html)
Tuusulan toimipisteessä käytin pari vuotta sitten farkku Passatin ja varsin moitteeton oli työn jälki. Perjantain -20% kannattaa hyödyntää. Sunguardin kalvot taisivat olla mitkä laittoivat.
Oman ocun tummennutin tuolla kans ja tyytyväinen olin palveluun ja hintaan, kalliimpi kalvo laitettiin, en muista valmistajaa. 10v takuu ja vielä on pysynyt kiinni vajaan vuoden ajan :)
Lainaus käyttäjältä: hge - 15.07.13 - klo:17:58
(http://u.cubeupload.com/m3iss3li/image.jpg)
OT:
Hetkonen, komian näköinen golf! Onko mahdollisuutta saada lisää kuvamateriaalia päättääkseni onko se komia vai tosi komia (vai löytyykö jo jostain?) ;)
Lainaus käyttäjältä: ntix - 15.07.13 - klo:18:36
OT:
Hetkonen, komian näköinen golf! Onko mahdollisuutta saada lisää kuvamateriaalia päättääkseni onko se komia vai tosi komia (vai löytyykö jo jostain?) ;)
Tattis! :) auton muokkaus omanlaiseksi vielä hiukan kesken. Tulossa h&r monotube coilisetti lähiviikkoina, niin sen jälkeen ajattelin kuvia ottaa.
Tänään asennutin 5% 3M-kalvot Octavian takaloosteriin, eli 7 lasia yhteensä. Asennuksen suoritti Oululainen Tarratalli. Hintaa tuli 220â,¬. Erittain tyytyväinen olen asennukseen, aikaa meni vajaa pari tuntia.
Lainaus käyttäjältä: Vilokas - 16.07.13 - klo:19:46
Tänään asennutin 5% 3M-kalvot Octavian takaloosteriin, eli 7 lasia yhteensä. Asennuksen suoritti Oululainen Tarratalli. Hintaa tuli 220â,¬. Erittain tyytyväinen olen asennukseen, aikaa meni vajaa pari tuntia.
Pistäppä kuvaa näkösälle?
Miltä työnjälki vaikuttaa?
Kävin itse kysymässä myös Jettaan tuolta tummennusjuttuja ja 5% kalvo mitä tarjosivat tuntui äkkiä tummahkolta sedaniin.
Lainaus käyttäjältä: ConD - 16.07.13 - klo:20:23
Kävin itse kysymässä myös Jettaan tuolta tummennusjuttuja ja 5% kalvo mitä tarjosivat tuntui äkkiä tummahkolta sedaniin.
Kyllähän se 5%:n on aikamoista jätesäkkiä ::)
Juu jäin miettimään vielä kun alustava mielipide olisi minulla ollut jopa 20% takalasiin ja 35% oviin. Ei kuulemma kannata :P
Lainaus käyttäjältä: ConD - 16.07.13 - klo:20:50
Juu jäin miettimään vielä kun alustava mielipide olisi minulla ollut jopa 20% takalasiin ja 35% oviin. Ei kuulemma kannata :P
Aijaa, onkohan niissä haaleammissa huonompi kate? :P
Liiteenä Ocu jossa 20/35% 3M kalvot.
Lainaus käyttäjältä: ConD - 16.07.13 - klo:20:50
Juu jäin miettimään vielä kun alustava mielipide olisi minulla ollut jopa 20% takalasiin ja 35% oviin. Ei kuulemma kannata :P
Puhtaasti mielipide ja makuasia ;) mutta sedaniin laitattaisin 20% takalasiin ja -oviin; näin olen pers'kohtaisesti teettänyt ( tosin en yhteenkään sedan-malliseen kulkineeseen ). :)
Kyllä se nyt tuo 20/20 tuntuisi ehkä mieluisammalta...
Osasyy jappasuun oli sekin kun selvittelin vielä saisiko tuohon sedaniin samantyyppisiä verhoja kuin mitä Touranissa minulla oli, vaan kun ei saa... Sellaiset olisi tullut muuten. Aurinkosuojaltaan loistavat olisivat ja sallivat auton tuuletuksen ilman ötökkähyökkäyksiä jne.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 16.07.13 - klo:20:48
Kyllähän se 5%:n on aikamoista jätesäkkiä ::)
Kyllähän se jätesäkkiä muistuttaa mutta näkösuoja on kyllä lähes täydellinen. Ei asiattomat pääse kurkistelemaan takaboksiin, se on tärkeintä.
Omasta mielestäni tuo 5%:n kalvo kyllä näyttää oikein hyvältä, ainakin tuossa farmarissa.
Työn jäljessä ei ole kyllä mitään huomauttamista ainakaan vielä. Seitsemän vuotta lupasivat takuuta niin kalvolle kuin asennuksellekkin.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 16.07.13 - klo:20:48
Kyllähän se 5%:n on aikamoista jätesäkkiä ::)
Makuasioita. Itse ajattelen niin, että kun roskalla ajelee niin mitä muuta sitä ikkunoihinsa laittaisi 8) Siksi neljä viimeistä autoa ( 3 fordia ja 1 klonkswagen ) tummennettu 5% kalvolla.
Oikeasti itsellä menee käytännön syyt ulkonäön edelle. Saa tavarat ja koirat olla rauhassa uteliailta ihmisiltä.
Nyt kun tämä ja ffp:n tummennus topic on lueskeltu läpi, youtubesta kahlattu vinkkejä sekä kalvojen/työkalujen hankintapaikat selvitetty ja tietenkin tänne rekisteröidytty, askarruttaa pari asiaa vielä mieltä...
Llumarin kalvoa olisi tarkoitus lähteä asentelemaan oman Roomsterin takapäähän, eli takaluukku, sivuikkunat ja takaovet. Ikkunoissa on jo tehtaan jäljiltä sunset? sävytykset ja lähinnä askarruttaa, kuinka tummaksi tuo menee esim. 5% tai 15% kalvolla? Tarkoitus ei ole peittää näkyvyyttä taakse ja sivuille kokonaan, varsinkin kun tuntunut alusta asti, että ko. automallissa noita kuolleita kulmia on muutenkin enemmän kuin aiemmin ajamissani. Haluaisin kuitenkin, että ohikulkijat, eivät näkisi pysäköityyn autoon sisään helposti, ja nuo nykyiset on aika mitättömät päivänvalossa. Autossa on mukana silloin tällöin parempia maastopyöriä, eikä ole tarkoitus houkutella enempää uteliaita. Noista sunset sävytyksistä + kalvoista oli puhetta aiemmin topicissa, mutta tuokin tuntuu olevan aika subjektiivinen kokemus. Monen mielestä pelkästään 5% kalvot (ilman tehdastummennuksia) on jätesäkkejä, kun taas kaverin Yaris Versoista näki hyvin ulospäin 5% kalvoilla (merkistä ei varmuutta, SunGard luultavasti).
Mikäli hommaan ryhdyn, aloitan todennäköisesti testailut tutun Fabiasta, johon on jo pari vuotta koirien takia mietitty tummennuksia.
Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 15.07.13 - klo:18:19
Lainaus käyttäjältä: rambleri - 08.06.13 - klo:22:12
http://amainos.fi/autolasientummennus-.html (http://amainos.fi/autolasientummennus-.html)
Tuusulan toimipisteessä käytin pari vuotta sitten farkku Passatin ja varsin moitteeton oli työn jälki. Perjantain -20% kannattaa hyödyntää. Sunguardin kalvot taisivat olla mitkä laittoivat.
Oman ocun tummennutin tuolla kans ja tyytyväinen olin palveluun ja hintaan, kalliimpi kalvo laitettiin, en muista valmistajaa. 10v takuu ja vielä on pysynyt kiinni vajaan vuoden ajan :)
Myös omaan Passatiin laitettiin kesällä kalvot tuolla. Eräs automyyjä kehui käyttävänsä tuota ja sijaintikin sopi mainiosti. Perjantaitarjous jäi käyttämättä, kun olisi ollut kk:n jono. Olisi pitänyt aloittaa tiedustelu ajoissa. :-[
Yhdessäkään aiemmassa autossa ei ole kalvoja ollut, niin tummuusaste mietitytti kovasti. Tehdastummennetut ovat aiemmin vaikuttaneet sopivan hillityltä, mutta vaalealla kalvolla hyödyt (ja toisaalta myös haitat) jäisivät vähäisiksi. Se mikä tummemmissa sävyissä mietitytti, oli kuinka pahasti sisätilat pimenee ja ulosnäkeminen rajoittuu varsinkin pimeään/hämärään aikaan. Aluksi arvoin 35 ja 20 välillä, mutta lopulta paikan päällä päädyin kalliimpaan Johnsonin kalvoon 15 % valonläpäisyllä. Johnsonia mietin kyllä jo etukäteenkin.
Työn laatu vaikuttaa ihan hyvältä. Ensikertalaisena ei niin kriittisesti osaa tarkastella. Palvelu vaikutti ehkä pikkusen liian hätäiseltä. Monelle tummennukset ovat jo vanha juttu, mutta ilman aiempaa kokemusta olisi kaivannut pikkusen hoito-ohjeita puhdistuksen suhteen. Nyt mainittiin vain pikaisesti ikkunoiden avaamattomuudesta tietyn aikaa.
Sävyyn olen erittäin tyytyväinen. Ei vaikuta tippaakaan liian tummalta tai vaalealta. Vaimo tosin jo kritisoi, että auringonpaisteessa näkyy liian hyvin sisälle. Ehkä hänelle laitetaan sitten ne 5 % vähän myöhemmin...
Oisko kellään heittää kuvaa vi golfista, jossa kaikki lasit 35%? Tiistaina menee laitettavaksi, niin täytyis päättää sävy.
Mitenkäs teillä joilla on ollut laseissa antenneja on radio käyttäytnyt metallisoidun kalvonasennuksen jälkeen? Tulee noitakin hommia tehtyä niin ajattelin kysäistä että onko ollut ongelmia autoissanne?
Kalvoille vaihtoehtona olisi merkkikohtaiset irroitettavat "verhot/verkot/tms." Sonniboyt on eri foorumeiden juttujen perusteella hyvät, mutta toisaalta ammattilaisen asentamien kalvojen hintaiset, noin 200â,¬. Onko kellään kokemusta halvemmista vastaavista, esim. britti-ebaystä löytyvistä Privacy Shades -verhoista? Tässä linkki Passat B7 Variantin versioon: http://www.ebay.co.uk/itm/Car-Window-Sun-Blinds-Privacy-UV-Shades-VW-Volkswagen-Passat-Estate-2013-on-/251440444017?pt=UK_Car_Interior_Accessories&hash=item3a8b04b271 (http://www.ebay.co.uk/itm/Car-Window-Sun-Blinds-Privacy-UV-Shades-VW-Volkswagen-Passat-Estate-2013-on-/251440444017?pt=UK_Car_Interior_Accessories&hash=item3a8b04b271)
Miksi et suosiolla kalvottaisi? Tahtoo noi verhot ja irto rätit olla aika mennyttä aikaa.
Kalvotus toki todennäköisin vaihtoehto, toki laadukkaat verhotkin voisi kiinnostaa juuri irrotettavuuden takia. Huonoja, rämiseviä, tippuvia rätei ja lumpui en toki laittaisi. Talvella olisi ehkä mukava ottaa pois, niin takapenkin asukkaat näkisivät paremmin ulos ja saisivat valoa touhuihinsa muutenkin.
Lainaus käyttäjältä: VWJuhus - 28.02.14 - klo:23:26
Kalvotus toki todennäköisin vaihtoehto, toki laadukkaat verhotkin voisi kiinnostaa juuri irrotettavuuden takia. Huonoja, rämiseviä, tippuvia rätei ja lumpui en toki laittaisi. Talvella olisi ehkä mukava ottaa pois, niin takapenkin asukkaat näkisivät paremmin ulos ja saisivat valoa touhuihinsa muutenkin.
Tottahan se on että tummat kalvot blokkaa pimeällä aika hyvin näkyvyyttä ulos. Kesällä sitten viileämpi ja paremman näköinen auto. Omiin autoihin on tullut asenneltua suntekin kalvoja lähinnä 18% tummuudella, voisi toki olla vaaleampiakin mutta lapset ja koira voi kesällä paremmin.
Lainaus käyttäjältä: paapero - 24.10.13 - klo:16:53
Oisko kellään heittää kuvaa vi golfista, jossa kaikki lasit 35%? Tiistaina menee laitettavaksi, niin täytyis päättää sävy.
35 % vissiin aika lähellä tehdastummennusta(?), joka aika haalea, mutta silti erottuva. Jos laittomuuksiin haluaa ryhtyä, niin 50 % lienee sopivampi etulaseihin. Alkuun arvoin 35 ja 20 välillä, mutta paikanpäällä päädyin 15 % laadukkaampaan vaihtoehtoon, josta ainakin mainostekstien mukaan näkee paremmin ulos.
Lainaus käyttäjältä: VWJuhus - 28.02.14 - klo:23:26
Talvella olisi ehkä mukava ottaa pois, niin takapenkin asukkaat näkisivät paremmin ulos ja saisivat valoa touhuihinsa muutenkin.
Jännä juttu miten nopeasti suhtautuminen kalvoihin muuttuu. Alkuun mietin miten ne haittaa pimeään aikaan, mutta sen suhteen ei ongelmia. Nyt autonvaihdon jälkeen ärsyttää, kun kaikki roinat näkyy kalvottomasta farkusta.
Tuossa kehnot kuvat ex-Passatin 15 % Johnsoneista (http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/6206433) by A-mainos Tuusula, joihin olin erittäin tyytyväinen. Ulosnäkeminen ei rajoitu liikaa pimeälläkään. Omia kuvia en ehtinyt puolessa vuodessa ottaa :( Todennäköisesti samanlaiset tulee nykyiseenkin...
Olen harkinnut ikkunoiden kalvottamista ja haluaisin löytää hyvän paikan pääkaupunkiseudulta, jonka työnjälki olisi hyvää. Lähinnä minua häiritsee useissa kalvotetuissa autoissa ilmenevä vaalea rantu taka- ja takasivuikkunoiden reunoissa. Kalvo on jätetty millin pari ikkunaa pienemmäksi ja se näyttää mielestäni todella halvalta, varsinkin tummemmissa sävyissä.
Ravolar mainostaa (ainakin sivuillaan) kalvottavansa ikkunat kokonaan niin, ettei ikkunen reunaan jää vaaleaa rantua. http://www.ravolar.ee/en/privacy/window_tinting/?cat_id=24 (http://www.ravolar.ee/en/privacy/window_tinting/?cat_id=24)
Voiko joku sanoa saaneensa samannäköistä jälkeä pääkaupunkiseudulla? Jos voi, niin kerro ihmeessä missä?
Lainaus käyttäjältä: Rosmo - 11.04.14 - klo:12:58
Kalvo on jätetty millin pari ikkunaa pienemmäksi ja se näyttää mielestäni todella halvalta, varsinkin tummemmissa sävyissä.
Ravolar mainostaa (ainakin sivuillaan) kalvottavansa ikkunat kokonaan niin, ettei ikkunen reunaan jää vaaleaa rantua. http://www.ravolar.ee/en/privacy/window_tinting/?cat_id=24 (http://www.ravolar.ee/en/privacy/window_tinting/?cat_id=24)
Tuossa ei ole kyse kalvon leikkauksesta vaan tuosta "rasteri/täpplä" reunasta. Voi olla, että Ravolar pyyhkii reunoihin erillistä ainetta, jolla reuna tarttuu kunnolla. Sellaista on erikseen myytävänä.
Teippi Z Vantaalla ainakin teki kyseisen kaltaista jälkeä, 3M kalvoja käyttää tummentaja ja kyseisellä valmistajalla on joku aine juurikin tuota varten
Käsitykseni on että kaikenlaiset tummennukset tuulilasiin ovat leimalla no-no.
Mutta maailma ei ole ihan mustavalkoinen. Jos joku katsuri on kuulolla tai muuten vaan ihmisillä on mielipiteitä niin heittäkääs jotain veikkausta pomppaako leimalla jos jo valmiiksi tehtaalla pilkuilla tummennettua osaa tuulilasista hieman lisätummentaa aivan lasin ylärajasta peilin yläpuolelta? Tarkoitus olisi vetää joku ehkä viiden sentin lisätummennus lasin yläreunasta alaspäin tuolla jo tummennetulla alueella, ei siis peittäen edes sitä koko aluetta.
Oheisen linkin takaa saa osviittaa siitä miltä tehdastummennos palttiarallaa näyttää. Kuvitelkaa tuohon pienempi alue yläreunaan joka on sekä kapeampi että matalampi kuin tehdastummennos. http://njyhglass.en.alibaba.com/product/603282560-213856217/PASSAT_B5_Car_windscreen_Front_windshield_Auto_glass.html (http://njyhglass.en.alibaba.com/product/603282560-213856217/PASSAT_B5_Car_windscreen_Front_windshield_Auto_glass.html)
Minäkin olen miettinyt tuulilasin ylätummennusta, minulla on aina aurinkolippa alhaalla, jopa pimeällä ajettaessa (katuvalot häikii). Mutta katsurilla maailma on todellakin mustavalkoinen, en viitsi maksaa kalvosta, joka pitää repiä pois.
Missä Oulussa kannattaa asennuttaa kalvot ikkunoihin, Tarratalli vai Takuuasennus?
Tarratalli teki hyvän työn kohtuuhintaan, suosittelen.
Olen pari kertaa nähnyt farmarissa tummennuksen jota ei huomaa tummennokseksi viistosta mutta kun suoraan sivulta katsoo niin ei läpi näe. Kaikki lasit siis näyttävät saman sävyisiltä viistosta katsottaessa ja sävy on ainakin päivällä jotain vaalean ruskeaa/harmaata.
Millä tuollainen tummennos tehdään? Ensin mietin erikoisempaa kalvoa mutta kai se voi olla joku verkkosuojakin.
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 10.07.14 - klo:00:59
Olen pari kertaa nähnyt farmarissa tummennuksen jota ei huomaa tummennokseksi viistosta mutta kun suoraan sivulta katsoo niin ei läpi näe. Kaikki lasit siis näyttävät saman sävyisiltä viistosta katsottaessa ja sävy on ainakin päivällä jotain vaalean ruskeaa/harmaata.
Millä tuollainen tummennos tehdään? Ensin mietin erikoisempaa kalvoa mutta kai se voi olla joku verkkosuojakin.
Epäilisin että on ihan perus 35% kalvo kyseessä.
Noin ainakin itsellä käyttäytyy toisessa autossa ikkunakalvot. 35% kaikissa laseissa paitsi tuulilasi.
Lainaus käyttäjältä: Härkönen - 10.07.14 - klo:10:49
Epäilisin että on ihan perus 35% kalvo kyseessä.
Noin ainakin itsellä käyttäytyy toisessa autossa ikkunakalvot. 35% kaikissa laseissa paitsi tuulilasi.
Ei se kyllä oikein siltä näyttänyt. Tunnistan kyllä normaalit kalvot näöltä ja itselläkin on Passatissa 20 % kalvot.
Tuossa oli siis erona kalvon (?) sävy ja se, että takaikkunoiden tummennusaste oli varmaan lähempänä 5 % eli autosta ei nähnyt läpi vaikka takaikkunoiden kohdalta vaikka katsoi suoraan sivulta. Näytti tosiaan siltä ettei etusivuissa ollut mitään kalvoa ja silti takaosan lasien sävy oli sama. Voi tietysti olla, kalvoa oli kaikissa laseissa ja takana tummenpaa mutta yleensä tuollaisissa on kyllä eroa sävyssäkin.
Onko kellään kokemusta sellasesta hommasta, kun joissain volkkareissa (esim. Golf IV Atlantic) tehdastummennukset on vihertäviä, niin pystyiskö sitä vihreyttä saamaan yhtään sävytettyä pois heittämällä vaikka ihan mietoa mustan sävyistä kalvoa päälle? Tarkotuksena ei siis oikeestaan ole lisätummennus, vaan lähinnä ulkonäkötekijä, koska omasta mielestä toi vihertävyys ei sovi kovinkaan monen väriseen autoon.
Kyllähän niistä mustat saa (ei toivottua sekään), mutta onnistuuko pieni sävytys?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=22005.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=22005.0)
Kenelläkään tietoa hyvästä / kohtuuhintaisesta paikasta, Jyväskylässä, missä käydä tummentamassa ikkunat?
1p leonin tehdastummennukset on tosi miedot joten kalvotus käynyt mielessä. Ongelmana kuitenkin takana kahvojen kohalla olevat muoviset pikku lasit joissa syvennys. Ei ole vielä liikettä löytynyt joka osais tai suostuisi sen kalvottamaan.. Oisko tämmöstä pk seudulla?
Tummennukset on tulossa ja lähinnä sisältä näkeminen mietityttää. Kalvot todennäköisesti merkkiä 3M ja olisi tarve saada farkun lasit mahdollisimman tummiksi. Edellisessä autossa 3M 20 kalvot ja niistä näkyi usein liian paljon läpi, näkyvyys sisältä ulospäin oli kyllä myös hyvä. Nyt harkinnassa 3M 5 kalvo, ja siis puhtaasti tarpeen takia, ei ulkonäkösyistä. Koittanut etsiä netistä kuvia miltä näyttäisi sisältäpäin ja meneekö näkyvyys hämärässä huonoksi mutta ei oikein tunnu kuvia löytyvän.
Onko kellään täällä kokemusta joko 3M tai jonkun muun laatumerkin 5 kalvoista ja mitkä on kokemukset sisältäpäin näkyvyyden osalta? Kyseessä Golf farkku ja kuskista taaksepäin tulee tummennukset, eteen ei tule minkäänlaisia kalvoja missään vaiheessa. Liikenteessä noita näkyy olevan aika paljonkin tuolla tummimalla kalvolla joten ei kai ajaminen ihan mahdottomaksi voi muuttua?
Mulla on ocussa jonhssonin 5% kalvot. Vielä ei oo mitään ongelmii ollut näkyvyyden kanssa.
Tuollahan on jonkinlaisia kuvia eri tummuuksista
http://www.lustig.fi/fi/lasien-tummennukset.html (http://www.lustig.fi/fi/lasien-tummennukset.html)
Onko täällä kokemuksia Tampereen alueella tummennuksien tekijöistä?
Pitäisi myös poistaa vanhat jotkin todella "ohkaset" kalvot passatin takalaseista. Siellä vaan menee lämmitintä ja antennia :o
Kalvotek sanoi hinnaksi 200e plus vanhojen poisto.
A-Mainos ei luvannut mitään takuuta, kun takasivulaseissa on antennit. Sinne ei siis tarvitse ainakaan viedä. Hinta olisi ollut 200e plus poisto 100e.
Kyseessä siis farkun takalasi ja takasivut+takaovet.
Lainaus käyttäjältä: vwp - 18.09.14 - klo:12:38
Tuollahan on jonkinlaisia kuvia eri tummuuksista
http://www.lustig.fi/fi/lasien-tummennukset.html (http://www.lustig.fi/fi/lasien-tummennukset.html)
Onko täällä kokemuksia Tampereen alueella tummennuksien tekijöistä?
Pitäisi myös poistaa vanhat jotkin todella "ohkaset" kalvot passatin takalaseista. Siellä vaan menee lämmitintä ja antennia :o
Kalvotek sanoi hinnaksi 200e plus vanhojen poisto.
A-Mainos ei luvannut mitään takuuta, kun takasivulaseissa on antennit. Sinne ei siis tarvitse ainakaan viedä. Hinta olisi ollut 200e plus poisto 100e.
Kyseessä siis farkun takalasi ja takasivut+takaovet.
Kolme autoa olen käyttänyt täällä: http://lasitummennus.com/ (http://lasitummennus.com/)
Laatu on ainakin kohdillaan. Hintakin mielestäni ollut kohtuullinen. En muista tarkkoja hintoja ja vertailupohjaa ei muiden hintoihin ole.
Yhdessä autossa oli 5 vuotta ennen kuin meni auto vaihtoon, toisessa 2 vuotta ja nykyisessä on ollut 1,5 vuotta. Missään kohtaa ei ole ainakaan työn jäljestä ollut mitään sanomista.
Näyttäisiköhän oudolle jos laittaisi takalasin 5% ja takasivut ja takalasit 20%? Useasti tullut ajettua sellaisen auton takana jossa on 20% kaikissa takalaseissa ja sivulta näyttää ihan sopivan tummalle, mutta varsinkin aurinkoisella säällä 20% takalasissa näyttää todella miedolta tummennukselta. Tuulilasi kun on kirkas ja valo pääsee niin hyvin läpi.
Lainaus käyttäjältä: Golf - 25.09.14 - klo:08:09
Näyttäisiköhän oudolle jos laittaisi takalasin 5% ja takasivut ja takalasit 20%? Useasti tullut ajettua sellaisen auton takana jossa on 20% kaikissa takalaseissa ja sivulta näyttää ihan sopivan tummalle, mutta varsinkin aurinkoisella säällä 20% takalasissa näyttää todella miedolta tummennukselta. Tuulilasi kun on kirkas ja valo pääsee niin hyvin läpi.
Tuskin, pariin autoon olen pyytänyt tummennukset juuri niin, että takalasi on yhtä astetta tummempi kuin sivulasit. Tosin ottanut yhtä astetta tuohon nähden vaaleammalla setillä mutta ainakin 15-20%//35% -kombona toiminut oikein hyvin. Luonnossa eroa ei ota silmään juuri varmaan sen takia, että takalasista katsottuna läpi, toisessa päässä ei ole toista tummaa lasia.
Lainaus käyttäjältä: Golf - 14.09.14 - klo:10:02
Tummennukset on tulossa ja lähinnä sisältä näkeminen mietityttää. Kalvot todennäköisesti merkkiä 3M ja olisi tarve saada farkun lasit mahdollisimman tummiksi. Edellisessä autossa 3M 20 kalvot ja niistä näkyi usein liian paljon läpi, näkyvyys sisältä ulospäin oli kyllä myös hyvä. Nyt harkinnassa 3M 5 kalvo, ja siis puhtaasti tarpeen takia, ei ulkonäkösyistä. Koittanut etsiä netistä kuvia miltä näyttäisi sisältäpäin ja meneekö näkyvyys hämärässä huonoksi mutta ei oikein tunnu kuvia löytyvän.
Onko kellään täällä kokemusta joko 3M tai jonkun muun laatumerkin 5 kalvoista ja mitkä on kokemukset sisältäpäin näkyvyyden osalta? Kyseessä Golf farkku ja kuskista taaksepäin tulee tummennukset, eteen ei tule minkäänlaisia kalvoja missään vaiheessa. Liikenteessä noita näkyy olevan aika paljonkin tuolla tummimalla kalvolla joten ei kai ajaminen ihan mahdottomaksi voi muuttua?
Autossani ( http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19257.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19257.0) ) takaovet ja kaikki taaksepäin 5% kalvolla. Kuvassa näkyy miten hyvin näkyy takaaivusta ulos. Pimeälläkään ei mitään ongelmia. Sisään ei näe.
(http://i91.photobucket.com/albums/k295/valokuviako/IMG_8949_zps6913cf58.png)
Lainaus käyttäjältä: Golf - 14.09.14 - klo:10:02
Tummennukset on tulossa ja lähinnä sisältä näkeminen mietityttää. Kalvot todennäköisesti merkkiä 3M ja olisi tarve saada farkun lasit mahdollisimman tummiksi. Edellisessä autossa 3M 20 kalvot ja niistä näkyi usein liian paljon läpi, näkyvyys sisältä ulospäin oli kyllä myös hyvä. Nyt harkinnassa 3M 5 kalvo, ja siis puhtaasti tarpeen takia, ei ulkonäkösyistä. Koittanut etsiä netistä kuvia miltä näyttäisi sisältäpäin ja meneekö näkyvyys hämärässä huonoksi mutta ei oikein tunnu kuvia löytyvän.
Onko kellään täällä kokemusta joko 3M tai jonkun muun laatumerkin 5 kalvoista ja mitkä on kokemukset sisältäpäin näkyvyyden osalta? Kyseessä Golf farkku ja kuskista taaksepäin tulee tummennukset, eteen ei tule minkäänlaisia kalvoja missään vaiheessa. Liikenteessä noita näkyy olevan aika paljonkin tuolla tummimalla kalvolla joten ei kai ajaminen ihan mahdottomaksi voi muuttua?
Laitoin LLumarin 5% kalvot Transportterin takaikkunoihin ja hyvin näkee läpi.
Uskoisin että myös 3M kalvoista näkee pihalle.
Kaverilla oli Golffissa Sungardin kalvot ja moitti niitä, että ei nää ulos kunnolla.
Vaikeeta se on tummennusten päättäminen, välillä mielessä 20% ja välillä 5%. Mielummin haluaisin pistää kunnolla tummaksi, mutta silti vähän epäilyttää näkeekö sieltä tarpeeksi ulos hämärässä. Ja toisaalta riittääkö 20% kalvo suojaamaan tarpeeksi takapenkin turvaistuimessa istuvaa matkustajaa ettei tarvitsisi käyttää mitään imukuppisuojia, ja näkeekö taas 5% läpi tarpeeksi maisemia yms? Täytyy vielä jatkaa pähkäilyä.
Yllättävän miedotkin kalvot estää häikäisyn, mulla oli ajat sitten 70% kaikki sivulasit ja minun valonarkoihin silmiin oli jo aivan huomattava häikäisysuoja. Näkösuojaahan tuollainen sävy ei anna yhtään. Itsellä oli ulkonäkö myös ratkaiseva ja halusin että sivulasitä näyttää kaikki samalta. Laitonta, joo.
Kuinkas noita kalvoja kannattaa poistaa kotikonstein. Eräästä kaarasta polliisisetä ei hyväksyny etusivujen tummennuksia ja piti itte poistaa, oli tynnyrin työmaa saaha liima veks lasista..
Lainaus käyttäjältä: Nakunaakka - 19.10.14 - klo:10:21
Kuinkas noita kalvoja kannattaa poistaa kotikonstein. Eräästä kaarasta polliisisetä ei hyväksyny etusivujen tummennuksia ja piti itte poistaa, oli tynnyrin työmaa saaha liima veks lasista..
Höyry ja asetoni. Siinä ainakin kaksi toimivaa vaihtoehtoa. Joskus lähtee myös itse saippua vedellä ja ikkuna skrapalla pukaten liimat pois.
Oma B7 Passatti kävi juuri äsken Juha Lustigin tummennuksessa. Todella hyvin kalvot laittoivat ja sopii hyvin valkoiseen farmari autoon. Voin suositella, kuten moni muukin täällä foorumilla! ;)
Laitatin kaikki lailliset ikkunat 20% Suntekin kalvoilla. Suntekin kalvo siitä syystä että LLumarin kalvoissa on kuulemma enemmän metallia, niin radio kuuluvuus saattaa heikentyä kun antennit on takasivuikkunoissa.
Saako joku tummentaja rasterit häivytettyä järkevään hintaan? Yhdeltä kohtuuhintaiselta tummentajalta kysyin, niin vastaus ei vakuuttanut. Ensin ei ymmärtänyt kysymystä ja kun näytin esimerkin, meinasi että rako riippuu pelkästään kalvon laadusta ::)
Homman osaavalla taas hinta pompsahti yli 50 %.
Onko jollakulla kokemusta miten automaattisesti himmentyvä taustapeili toimii Octavia 3 farmarissa jos laittaa tehdastummennusten päälle vielä kalvot? Ja jos toimii niin minkäasteisella kalvolla?
Vähän tässä mietiskellyt tuota tummentamista tulevaan autoon, kun aika usein on kaksi koiraa autossa mukana kesälläkin, bokseissaan tosin.
Edit: Lisätään vielä että sen vuoksi kysyn, koska taustapeilin valoisuusanturin perusteella kai käsittääkseni ohjataan myös sivupeilien tummennusta.
Lainaus käyttäjältä: Morpheus3 - 05.08.15 - klo:14:43
Onko jollakulla kokemusta miten automaattisesti himmentyvä taustapeili toimii Octavia 3 farmarissa jos laittaa tehdastummennusten päälle vielä kalvot? Ja jos toimii niin minkäasteisella kalvolla?
Vähän tässä mietiskellyt tuota tummentamista tulevaan autoon, kun aika usein on kaksi koiraa autossa mukana kesälläkin, bokseissaan tosin.
Edit: Lisätään vielä että sen vuoksi kysyn, koska taustapeilin valoisuusanturin perusteella kai käsittääkseni ohjataan myös sivupeilien tummennusta.
Ei ole tietoa Ocu 3:sta, mutta ainakaan Ocu 2:ssa ei valoisuusanturi toiminut mafia-tummennuksilla. Eipä takalasin kautta tuleva valo tietenkään myöskään häikäissyt, mutta ihan kivasti tuli valoa sivupeileistä. Tämä on pääasiallinen syy siihen, miksi nyt tyydyin sun settiin, enkä hommannut kalvoja.
Riippunee siis tummennusten asteesta.
Lainaus käyttäjältä: JariJ - 05.08.15 - klo:15:54
Ei ole tietoa Ocu 3:sta, mutta ainakaan Ocu 2:ssa ei valoisuusanturi toiminut mafia-tummennuksilla. Eipä takalasin kautta tuleva valo tietenkään myöskään häikäissyt, mutta ihan kivasti tuli valoa sivupeileistä. Tämä on pääasiallinen syy siihen, miksi nyt tyydyin sun settiin, enkä hommannut kalvoja.
Riippunee siis tummennusten asteesta.
Joo, tuota itsekin ajattelin. Sen vuoksi tiedustelinkin tuota jos jollain sattuisi olemaan "onnistunut kokemus" mahdollisesti jollain lievemmällä tummennusasteella. Tuolla siis tarkoitan sitä, että läpäisisi riittävästi valoa jotta valoisuusanturi vielä reagoi. Mutta jos ei onnistu, niin sitten mennään ihan vakio SunSet-tummennuksilla uudenkin auton kanssa.
Mulla on OcuIII LB:ssä 20% takalasissa ja sivuissa eteen asti 35% llumarin kalvot ilman SunSet tummennuksia. Kyllä himmennykset on toimineet pimeällä,ei anakaan takana ajavan valot ole häikäisseet. 8)
Lainaus käyttäjältä: TLPH - 05.08.15 - klo:18:33
Mulla on OcuIII LB:ssä 20% takalasissa ja sivuissa eteen asti 35% llumarin kalvot ilman SunSet tummennuksia. Kyllä himmennykset on toimineet pimeällä,ei anakaan takana ajavan valot ole häikäisseet. 8)
Joo, L&K-versioon kun tulee nuo Sunsetit vakiona, niin siksi toivoisinkin saavani selville että kestääkö vielä tuosta tehdastummennuksesta vähemmän läpäisevään mennä että vielä valoisuustunnistin reagoi ja tummentaa peilit. Jos olen oikein ymmärtänyt niin Sunsetit olis tuon 35%?
Edellisessä OcuII Combi -10 oli Sunset tummennukset(vihertävät)ja llumarin kalvot takalasissa ja takasivussa 20% sekä 35% ovien laseissa.
Takasivuovien tummuus oli ulkoa katsoen luokkaa 20% ja näkyi läpi sisälle.
Taustapeilissä oli himmennys,mutta en muista oliko ulkopeileissä?
Tuossa combissa Sunset tummennus tuntui olevan lähempänä 40% aika mieto tummennus.
Lainaus käyttäjältä: Morpheus3 - 05.08.15 - klo:18:37
Joo, L&K-versioon kun tulee nuo Sunsetit vakiona, niin siksi toivoisinkin saavani selville että kestääkö vielä tuosta tehdastummennuksesta vähemmän läpäisevään mennä että vielä valoisuustunnistin reagoi ja tummentaa peilit. Jos olen oikein ymmärtänyt niin Sunsetit olis tuon 35%?
Tähän tepsii yksinkertainen kotikonsti: Laitat taustapeilissä olevan valoisuustunnistimen päälle sopivan "tummentimen". Itse aikoinaan printtasin lasertulostimella muutamaa eri harmaasävyä piirtoheitinkalvolle ja pienellä kokeilulla selvisi, mikä tummennus valoisuusanturin päällä kompensoi sopivasti takaikkunan tummennuksen.
Lainaus käyttäjältä: TLPH - 05.08.15 - klo:19:01
Edellisessä OcuII Combi -10 oli Sunset tummennukset(vihertävät)ja llumarin kalvot takalasissa ja takasivussa 20% sekä 35% ovien laseissa.
Takasivuovien tummuus oli ulkoa katsoen luokkaa 20% ja näkyi läpi sisälle.
Taustapeilissä oli himmennys,mutta en muista oliko ulkopeileissä?
Tuossa combissa Sunset tummennus tuntui olevan lähempänä 40% aika mieto tummennus.
Ainakin OcuII Combi -12 on himmennys myös sivupeileissä, ja vielä sen version SunSetilla se ainakin, toimii mutta tuohon ei ole tullut kalvoja laitettua, joten en osaa sanoa kestäisikö olla vielä tuota tummemmat että kaikki toimisi kuten pitää.
Mitään ylimääräistä himmennystä en mielelläni valoisuudentunnistimeen kuitenkaan alkaisi lisäämään... Sehän olisi kaikista paras tilanne jos sen herkkyyttä pystyisi VCDS:llä muuttamaan, mutta en ainakaan vielä tiedä onnistuneeko.
Eikös nuo tehdastummennukset ja kalvojen valonläpäisy ilmoiteta toisinpäin? Alkuperäiset 35 % tummennettu kun kalvoista ilmoitetaan valonläpäisy-%. Mutta mikä on oikea kerroin, jolla nuo saadaan vertailukelpoisiksi?
Olisi tarkoitus tummennuttaa ikkunat valkoisesta farkusta, kammoksun noita 5% kalvolla olevia laseja (valkoisessa autossa.) Mielessä pyörii muutama vaihtoehto, takaikkuna 15%, takasivut 20% ja takaovet 35%. Toinen vaihtoehto on takaikkuna 20%, takasivut 35% ja takaovet 50%. Ulkonäkö on tärkeä seikka mutta myös kohtalaista näkösuojaa tarvittaisiin. Olisiko kenelläkään heittää kuvaa omista tummennuksista miltä näyttää päivänvalossa noilla spekseillä, hämärässä ja pimeässähän ne miedommatkin näyttää jo melko mustalta.
Monella eri tummuudella kikkailu kuulostaa oudolta vaikka saahan sillä vähän pienennettyä kontrastia etu- ja takaovien välillä.
Joku 15 tai 20 % (B-pilarista taakse päin) kalvomerkin saatavuudesta riippuen on mielestäni ihan hyvä. Rajoittaa näkyvyyttä sisälle tarpeeksi muttei pimennä liikaa. Kirkkaassa auringonpaisteessa sisälle näkee hieman.
IMO 20% tai 35% kaikki siitä tummemmat on mustia -> roskasäkki :P
Lainaus käyttäjältä: panu - 10.11.15 - klo:11:41
Monella eri tummuudella kikkailu kuulostaa oudolta vaikka saahan sillä vähän pienennettyä kontrastia etu- ja takaovien välillä.
Juuri näin, että kontrastiero jäisi kuitenkin mahdollisimman lieväksi ettei liikkaa "hyppäisi" silmille. Tummanvärisissä autoissa ei tätä samaa ongelmaa ole niinkään kuin vaaleissa väreissä mikä ainakin itseä häiritse.
Lainaus käyttäjältä: Laars - 10.11.15 - klo:13:41
IMO 20% tai 35% kaikki siitä tummemmat on mustia -> roskasäkki :P
Edellisessä autossa Golf 6 (viistoperämallissa) laitatin takaikkunaan 35% ja takasivut + etusivut 50% ja oli todella onnistunut tummennus kyseiseen automalliin ja ulkoväri oli siinäkin valkoinen. Hitto kun nyt jostain löytäisi vertailun missä olisi takaikkuna 20%, takasivut 35%, ja takaovet 50%, VS. 15%, 20%, 35%. Jatketaan etsiskelyä
Mitäs noista etusivulasien tummennuksista rapsahtaa sakkoa tänä päivänä? Ja mikä käytäntö ylipäätään on, eli joutuuko heti tienpäällä raksimaan helvettiin vai tuleeko sakko + kehotus poistaa?
Lainaus käyttäjältä: Decoy_ - 19.01.16 - klo:18:54
Mitäs noista etusivulasien tummennuksista rapsahtaa sakkoa tänä päivänä? Ja mikä käytäntö ylipäätään on, eli joutuuko heti tienpäällä raksimaan helvettiin vai tuleeko sakko + kehotus poistaa?
Sakon määrästä ei ole tietoa mutta todennäköisesti pääsee sakolla ja kehotuksella poistaa esim. saman päivän aikana. Seuraavan kerran jos kalvot löytyy ja niistä jää merkintä tietokantaan niin taitaa lähteä kilvet.
Tuolla 50% kalvolla ei ole itsellä koskaan ollut ongelmia virkavallan kanssa eikä katsastuksissa. 35% on taas jo aivan liikaa etusivulaseihin ja sen huomaa jo kilometrin päästä keskellä päivää ja niin tumma kalvo häiritsee jo näkemistäkin pimeällä ajettaessa.
Lainaus käyttäjältä: SamKoo - 20.01.16 - klo:21:50
Sakon määrästä ei ole tietoa mutta todennäköisesti pääsee sakolla ja kehotuksella poistaa esim. saman päivän aikana. Seuraavan kerran jos kalvot löytyy ja niistä jää merkintä tietokantaan niin taitaa lähteä kilvet.
Tuolla 50% kalvolla ei ole itsellä koskaan ollut ongelmia virkavallan kanssa eikä katsastuksissa. 35% on taas jo aivan liikaa etusivulaseihin ja sen huomaa jo kilometrin päästä keskellä päivää ja niin tumma kalvo häiritsee jo näkemistäkin pimeällä ajettaessa.
Ite en oo varma mitkä kalvot tuossa on etulaseissa kun on jo edellisen omistajan toimesta laitettu. Pimeällä ajoa ei kyllä häiritse yhtään joten liekö myöskin jotain 50% luokkaa. Heti alkoi tapahtua kun tulin asiasta kyselemään.. Ensin kerkes poliisit vittuilemaan (ei tullut sakkoa, ainoastaan äärimmäisen ylimielisesti esitetty kehotus poistamaan kalvot) ja katsastuksessakin tuli huomautus ;D Taitaapa silti pysyä kiinni niin kauan kunnes on pakko irrottaa. Ei ihan hirveä innostus oo noita vapaaehtosesti alkaa rassailemaan. Tuleepahan sitten faktatietoa kuinka näiden kanssa lopulta käy ;D
Lainaus käyttäjältä: Decoy_ - 19.01.16 - klo:18:54
Mitäs noista etusivulasien tummennuksista rapsahtaa sakkoa tänä päivänä? Ja mikä käytäntö ylipäätään on, eli joutuuko heti tienpäällä raksimaan helvettiin vai tuleeko sakko + kehotus poistaa?
Viimeksi tuli 70â,¬ sakko + kehotus poistaa, 25% oli etulaseissa.
Lainaus käyttäjältä: Decoy_ - 20.01.16 - klo:22:27
Ite en oo varma mitkä kalvot tuossa on etulaseissa kun on jo edellisen omistajan toimesta laitettu. Pimeällä ajoa ei kyllä häiritse yhtään joten liekö myöskin jotain 50% luokkaa. Heti alkoi tapahtua kun tulin asiasta kyselemään.. Ensin kerkes poliisit vittuilemaan (ei tullut sakkoa, ainoastaan äärimmäisen ylimielisesti esitetty kehotus poistamaan kalvot) ja katsastuksessakin tuli huomautus ;D Taitaapa silti pysyä kiinni niin kauan kunnes on pakko irrottaa. Ei ihan hirveä innostus oo noita vapaaehtosesti alkaa rassailemaan. Tuleepahan sitten faktatietoa kuinka näiden kanssa lopulta käy ;D
Eiköhän kannattaisi sen verran nöyrtyä (=olla viisas), että irrottaa ne etukalvot. Miksi syytellä poliiseja ylimielisyydestä, kun se on omassa asenteessasi?? Faktatietoa on, että tuuli- ja etusivulasien jälkeenpäin pintakalvottaminen on kiellettyä.
Kalvotus on kielletty sen tuottamien optisten ongelmien takia, ei sen tummuuden muuttumisen takia. Autoissa voi olla hyvinkin tummia etulaseja, mutta ne ovat hyväksytettyjä ennen asentamistaan - tällaisia laseja tapaa monissa premiumeissa.
Lainaus käyttäjältä: JFabiaK - 27.01.16 - klo:15:44
Eiköhän kannattaisi sen verran nöyrtyä (=olla viisas), että irrottaa ne etukalvot. Miksi syytellä poliiseja ylimielisyydestä, kun se on omassa asenteessasi?? Faktatietoa on, että tuuli- ja etusivulasien jälkeenpäin pintakalvottaminen on kiellettyä.
Kalvotus on kielletty sen tuottamien optisten ongelmien takia, ei sen tummuuden muuttumisen takia. Autoissa voi olla hyvinkin tummia etulaseja, mutta ne ovat hyväksytettyjä ennen asentamistaan - tällaisia laseja tapaa monissa premiumeissa.
Tämän tyylinen kommentointi olikin odotettavissa. Kiinnosti lähinnä tuo sakkopuoli ja siihen tuli vastaus. 70e takia ei kannata alkaa repimään tai muuttamaan asennetta ;D
Lainaus käyttäjältä: Decoy_ - 28.01.16 - klo:12:07
Tämän tyylinen kommentointi olikin odotettavissa. Kiinnosti lähinnä tuo sakkopuoli ja siihen tuli vastaus. 70e takia ei kannata alkaa repimään tai muuttamaan asennetta ;D
No nyt mä ymmärrän minkä(laisten ihmisten) takia niitä sakkoja vähän väliä ollaan nostelemassa
Lainaus käyttäjältä: vwp - 28.01.16 - klo:12:11
No nyt mä ymmärrän minkä(laisten ihmisten) takia niitä sakkoja vähän väliä ollaan nostelemassa
8) ;D
Lainaus käyttäjältä: Decoy_ - 28.01.16 - klo:12:07
Tämän tyylinen kommentointi olikin odotettavissa. Kiinnosti lähinnä tuo sakkopuoli ja siihen tuli vastaus. 70e takia ei kannata alkaa repimään tai muuttamaan asennetta ;D
Itsehän sakkosi maksat, tai vahtoehtoisesti saat autosi ajokieltoon toistuvien samanaiheisten sakkojen vuoksi, kunnes kalvot on poistettu. ;D 8)
Lainaus käyttäjältä: Morpheus3 - 28.01.16 - klo:13:16
Itsehän sakkosi maksat, tai vahtoehtoisesti saat autosi ajokieltoon toistuvien samanaiheisten sakkojen vuoksi, kunnes kalvot on poistettu. ;D 8)
Nimenomaan. Tuntuu silti muita häiritsevän enemmän. Voin kyllä ilmoittaa sitten kun joudun asiassa nöyrtymään niin tulee teillekkin parempi olo ;D
Lainaus käyttäjältä: Decoy_ - 28.01.16 - klo:13:43
Nimenomaan. Tuntuu silti muita häiritsevän enemmän. Voin kyllä ilmoittaa sitten kun joudun asiassa nöyrtymään niin tulee teillekkin parempi olo ;D
Ei tuo minua lainkaan häiritse, kunhan totesin. ;D
Lainaus käyttäjältä: Morpheus3 - 28.01.16 - klo:13:48
Ei tuo minua lainkaan häiritse, kunhan totesin. ;D
Hyvä. Mennään näillä ja jatketaan aiheesta :D
Meidän ocuun tulee 3M kalvot 20-35-50% Laitan kuvia sitten :)
Kun tuo etulasien tummennus saa lähes samat tunteet pintaan kuin talvirengaskeskustelu, niin kerrotaan esimerkki tosielämästä vajaan yhdeksän vuoden takaa:
kun ensimmäinen Ocuni oli kalvotettavana Lustigilla, samassa yhteydessä pakkauuteen C30:een oli onnellinen omistaja laitattanut ihan kaikista miedoimmat kalvot etusivulaseihin. Kerkesi sillä sitten ajaa noin 1,5km Mikkelin keskustaan, kun setä sininen pysäytti, tälläsi sakon räpylään ja sanoi, että joko nuo kalvot lähtee taikka kilvet. Kilvet jäi, tosin palasi ensin kalvottajan tykö kyselemään irrotusvinkkejä. Mutta oli kalliit kalvot.
Etukalvot on pakolliset, kerran kun laittaa ei ilman voi olla. Makso mitä makso.
Penari viety kalvotettavaksi tänään aamulla Haukalle, 50% kaikkiin laseihin myös etuoviin, katsotaan mitä tulee.
Lainaus käyttäjältä: hge - 03.03.16 - klo:10:27
Penari viety kalvotettavaksi tänään aamulla Haukalle, 50% kaikkiin laseihin myös etuoviin, katsotaan mitä tulee.
Veikkaan sakkoja. ;)
Lainaus käyttäjältä: hge - 03.03.16 - klo:10:27
Penari viety kalvotettavaksi tänään aamulla Haukalle, 50% kaikkiin laseihin myös etuoviin, katsotaan mitä tulee.
"Kaikkiin laseihin", siis tuulilasiinkin :o Ja vieläpä etuovetkin, mahtavaa 8)
Noiden kalvojen poistamisesta tien päällä lienee erilaisia käytäntöjä, riippuen myös 'asiakkaan' omasta käytöksestä.
Itse olen kuullut seuraavan keskustelun ihan omin korvin:(ei ehkä ihan sanasta sanaan mutta asia meni näin)
Poliisi: "...ja lisäksi XX(en muista paljonko) â,¬ sakkoa etusivulasien kalvoista."
Omistaja: "Ei ole kalvoja"
P: "Otetaanko tupla tai kuitti? Kokeilen onko kalvoja, jos kalvoja ei ole niin unohdetaan kaikki mistä tässä on puhuttu tai jos on kalvot niin sakko kuten äsken puhuttiin JA otetaan rekisterikilvet mukaan. Sopiiko?"
O: "Valitsen sakon."
Mulla ollut nyt kahdessa autossa reilut 2v etusivulasit tummennettu 50% kalvolla.
Ei ole poliisi puuttunut asiaan. Kerran toinen autoista jo katsastettukin, eikä tummennuksiin puututtu. Takasivu ja takalasi ovat toisessa pykälää tummemmat kuin etusivulasit, toisessa kaksi pykälää tummemmat.
Toivottavasti ei tarvitse vko päästä kirjoittaa, että sakot tuli ja tummennukset poistettu ;)
Mulle sama vaikka muila ois jätesäkit kaikissa laseissa, itse en vaan keksi tarvetta tummentaa etulaseja. Takalasitkin tosi miedoilla tehdastummennuksilla, välillä edes huomaa niitä. Käytän rahat omasta mielestä mielekkäämpiin muutoksiin, joskus junnuna ekoissa autoisss lasien tummennus oli ihan must, nykyään ei niin väliä. Tykkään kyllä että takalasit tummat mutta en niin paljon että jaksaisin omaan tummemmat laittaa :)
Omassa takalasi ja takasivut 30%, etusivu 50%. Auto kertaalleen pysäytetty viallisten parkkiledien vuoksi, jotka vilkuttivat. Samalla mainitsivat, että etukalvot veks ja tämän poliisisetä myös kirjoitti kynällä rekisteriotteeseen. Sakkoa tuli muistaakseni 35â,¬
Harmittavasti vain hukkasin sen rekisteriotteen ja jouduin tilaamaan netistä muutamalla eurolla uuden.
^Eipä vaan taida enää nykyään otteen hukkaaminen auttaa, jos kirjottelevat sähköiseen järjestelmään. :-\
Lainaus käyttäjältä: Jubatsu - 04.03.16 - klo:13:45
^Eipä vaan taida enää nykyään otteen hukkaaminen auttaa, jos kirjottelevat sähköiseen järjestelmään. :-\
Ja sinnehän ne nykyään menevät, ei edes ole enää rekisteriotetta uusissa autoissa.
Onettomuuden sattuessa jos on vähänkin syytä olettaa sen johtuvan tummenetuista etulaseista,vakuutusyhtiö voi tehdä mielenkiintoisia ratkaisuja. ::)
Lainaus käyttäjältä: los los - 04.03.16 - klo:15:06
Onettomuuden sattuessa jos on vähänkin syytä olettaa sen johtuvan tummenetuista etulaseista,vakuutusyhtiö voi tehdä mielenkiintoisia ratkaisuja. ::)
Olen joskus vastaavia väitteitä kuullut. Mutta mistään en ole faktaa kuullut/lukenut.
Eli onko sulla kertoa minkälaisia ratkaisuja tekevät?
Ei ole tietoa,ainoastaan vakuutusyhtiöiden suhtautumminen korvauksiin,varsinkin jos asetuksia lakeja ei ole noudatettu.
Lainaus käyttäjältä: vwp - 28.01.16 - klo:12:11
No nyt mä ymmärrän minkä(laisten ihmisten) takia niitä sakkoja vähän väliä ollaan nostelemassa
Noita kalvopettereitä on amikset täys. Mikään muu ei kiinnosta, kun että corolla olis supercool, kun on elmukelmut laseissa.
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 04.03.16 - klo:19:56
Noita kalvopettereitä on amikset täys. Mikään muu ei kiinnosta, kun että corolla olis supercool, kun on elmukelmut laseissa.
No niin. Onhan noita tummennuksia monenlaisia. Jotkut laittaa halpoja(paskoja) kalvoja itse ja jotkut laadukkaita kalvoja osaavien käsien kautta. Näissä ihan pikkuriikkinen ero. Mikä nyt sitten on supercool?
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=992594650829453&id=723112211111033
Tällä tavalla ne etulasit pitää tummentaa 8)
Kattelin tossa netistä 3M kalvoja....
3m crystalline tai 3m night vision...
Onko kellään laseissa...
Crystallit näyttäs olevan todella haaleita ja nightvisionit vähän peilaavia...
http://solutions.3msuomi.fi/wps/portal/3M/fi_FI/3MWindowFilm/WindowFilm/Products/NightVision/?MDR=true (http://solutions.3msuomi.fi/wps/portal/3M/fi_FI/3MWindowFilm/WindowFilm/Products/NightVision/?MDR=true)
http://multimedia.3m.com/mws/media/1161043O/3m-automotive-window-film-crystalline-series-brochure.pdf (http://multimedia.3m.com/mws/media/1161043O/3m-automotive-window-film-crystalline-series-brochure.pdf)
Millaiset kalvot tuli laitettua"?
Oma valkoinen kaipaisi kanssa kalvotusta ja mietinnässä tummuudet.
Lainaus käyttäjältä: SamKoo - 10.11.15 - klo:21:19
Juuri näin, että kontrastiero jäisi kuitenkin mahdollisimman lieväksi ettei liikkaa "hyppäisi" silmille. Tummanvärisissä autoissa ei tätä samaa ongelmaa ole niinkään kuin vaaleissa väreissä mikä ainakin itseä häiritse.
Edellisessä autossa Golf 6 (viistoperämallissa) laitatin takaikkunaan 35% ja takasivut + etusivut 50% ja oli todella onnistunut tummennus kyseiseen automalliin ja ulkoväri oli siinäkin valkoinen. Hitto kun nyt jostain löytäisi vertailun missä olisi takaikkuna 20%, takasivut 35%, ja takaovet 50%, VS. 15%, 20%, 35%. Jatketaan etsiskelyä
Lainaus käyttäjältä: Ilkka83 - 12.11.16 - klo:08:37
Kattelin tossa netistä 3M kalvoja....
3m crystalline tai 3m night vision...
Onko kellään laseissa...
Crystallit näyttäs olevan todella haaleita ja nightvisionit vähän peilaavia...
http://solutions.3msuomi.fi/wps/portal/3M/fi_FI/3MWindowFilm/WindowFilm/Products/NightVision/?MDR=true (http://solutions.3msuomi.fi/wps/portal/3M/fi_FI/3MWindowFilm/WindowFilm/Products/NightVision/?MDR=true)
http://multimedia.3m.com/mws/media/1161043O/3m-automotive-window-film-crystalline-series-brochure.pdf (http://multimedia.3m.com/mws/media/1161043O/3m-automotive-window-film-crystalline-series-brochure.pdf)
Ei kellään kokemuksia?
En tiedä tuliko oikeaan paikkaan, mutta askartaa seuraavanlainen asia.
Autossani on miedot tummennukset etulaseissa, joihin kuitenkin tuli merkintä viime vuoden katsastuksessa, en kuitenkaan ole poistanut kalvoja ja kohta olisi taas katsastus edessä. Poliisitkaan ei ole kiinnittänyt kalvoihin huomioita tällä välillä, joten kysymys kuuluu; Tuleeko otteeseen vain uusi huomautus vaiko lävähtääkö hylsy jo, koska se merkintä löytyy ja kalvotkin on vielä paikallaan?
Tiedän vaan, että pitääkö ruveta repimään kalvoja pois, ei houkuttelisi yhtään.
Ite ymmärtänyt niin että tieto siellä näkyy ja olisi automaattinen hylky. Mutta ei varmaa tietoa. Joku korjaa jos olen väärässä. Varmaan katsuristakin paljon kiinni.
Lainaus käyttäjältä: killahpriest - 24.04.17 - klo:22:12
....... Tuleeko otteeseen vain uusi huomautus vaiko lävähtääkö hylsy jo, koska se merkintä löytyy ja kalvotkin on vielä paikallaan?
Tiedän vaan, että pitääkö ruveta repimään kalvoja pois, ei houkuttelisi yhtään.
Tässä linkki josta löytää helposti tietoa tummennuksista: https://tummennuskalvot.fi/auton-lasien-tummennus-laki/ (https://tummennuskalvot.fi/auton-lasien-tummennus-laki/)
Linkin tekstin mukaan olisi katsastusmiehen pitänyt heti ensimmäisellä kerralla antaa suoraan hylsy, mutta on ollut armeliaalla päällä. Tuosta "rangaistuksesta", niin sakkoja ei katsastusmies voi antaa eli jäljelle jää: katsastuksen hylkäys määräajallisella korjauskehotuksella jonka jälkeen uusintakatsastus tai sitten käyttökielto. Käyttökielto puollustaa sinällään paikkaansa valikoimassa että alunperäinen "rike" on määritelty laissa katsastuksen hylkäämisen aiheuttavaksi, etkä ole noudattanut kehotusta korjata tilanne. Se että katsastusmies on ollut armollinen ekalla kerralla ei muuta tilannetta. Todennäköisesti kuitenkin katsastaja jatkaa lempeällä linjalla ja vain hylkää katsastuksen ja antaa määräajallisen korjauskehotuksen uusintakatsastuksella. Kokeilemallahan tuo selviää ;)
Lainaus käyttäjältä: jarmaho - 25.04.17 - klo:20:36
Tässä linkki josta löytää helposti tietoa tummennuksista: https://tummennuskalvot.fi/auton-lasien-tummennus-laki/ (https://tummennuskalvot.fi/auton-lasien-tummennus-laki/)
.....
Jees, tuolta koitin itsekin tulkita sitä, mutta ajattelin kysäistä täältä mikäli jollain olisi ollut kokemusta, mutta summa summarum, inssistä se taitaa olla kiinni ja kokeilemalla se selviää. Kiitos vastauksesta kuitenkin!
Kaksi kertaa olen ikkunat Lustigilla tummennuttanut; ensimmäisen ja viimeisen kerran. Työ tapahtui tuolloin Tikkurilan Nesteen parkkihallissa. Sivusta seurattuna työ oli vauhdiltaan todellakin erittäin nopeaa, mutta valitettavasti myös laadultaan hutilointia. Jouduin jälkikäteen reklamoimaan heikon työnlaadun (joka kalvossa oli myöhemmin tarkemmin katsottuna kuplia tai roskia) takia. Tuli siis vasta toisella kerralla kuntoon ja reklamointiin suhtauduttiin yleisen nuivasti. Muutenkin yrittäjän asiakaslähtöisyydessä ja kommunikoinnissa on mielestäni korjattavaa. Mutta toivottavasti sinulla onnistuu kerrasta. Reklamointi ja uusintakäynti on aina ärsyttävää.
Valkoiseen lb Ocuun olisi tarkoitus laittaa tummennukset takalaseihin orkkis Sunsettien päälle. Nuo Sunsetit ovat yksinkertaisesti ihan liian haaleat.
Suunnitelmissa laittaa takalasi hieman tummemmalla kuin takasivulasit. Vielä on mietinnässä laittaako tummennukset 15% / 25% vai 25% / 35% (takalasi / takasivulasit) yhdistelmällä. Mahtaako tuolla 25%:lla tulla turhan iso kontrasti takasivulasien ja etusivulasien välille? Jätesäkki-lookia en halua mutta suht tummaa kuitenkin (= esim. estää tehokkaasti auringon häikäisyä lapsen silmiin).
Kalvot tulisi olemaan Solar Screen Panthera.
Entä mitenhän mahtaa käydä himmenevän taustapeilin kanssa...?
Muusta osaa sanoa mutta useampi auto ollut jossa takalasi tummennettu, ja eri vahvuuksilla, ja himmenevä taustapeili on aina toiminut kuten pitää.
Lainaus käyttäjältä: peped - 10.04.18 - klo:12:52
Valkoiseen lb Ocuun olisi tarkoitus laittaa tummennukset takalaseihin orkkis Sunsettien päälle. Nuo Sunsetit ovat yksinkertaisesti ihan liian haaleat.
Suunnitelmissa laittaa takalasi hieman tummemmalla kuin takasivulasit. Vielä on mietinnässä laittaako tummennukset 15% / 25% vai 25% / 35% (takalasi / takasivulasit) yhdistelmällä. Mahtaako tuolla 25%:lla tulla turhan iso kontrasti takasivulasien ja etusivulasien välille? Jätesäkki-lookia en halua mutta suht tummaa kuitenkin (= esim. estää tehokkaasti auringon häikäisyä lapsen silmiin).
Kalvot tulisi olemaan Solar Screen Panthera.
Entä mitenhän mahtaa käydä himmenevän taustapeilin kanssa...?
Voi olla aika räikeä kontrasti jos vedät 15/25
Tässä takalasi 30 takasivu 30
(http://i23.photobucket.com/albums/b388/sakal/Snapbucket/skoda/7131A654_zps18e4fc43.jpg)
Ja tässä taasen takalasi 30, takasivu 30, etusivu 50
(http://i23.photobucket.com/albums/b388/sakal/Snapbucket/skoda/3761537E_zps0f395e01.jpg)
Sori, paskat kuvat, mutta parempia ei löytynyt ;)
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 11.04.18 - klo:15:21
Sori, paskat kuvat, mutta parempia ei löytynyt ;)
Ei näy ainakaan meikälle kuvat ollenkaan.
kokeillaas uusiks ;)
30/30
(http://i63.photobucket.com/albums/h157/sakal83/30%2030%20100_zpsmh3ieeeq.jpg)
30/30/50
(http://i63.photobucket.com/albums/h157/sakal83/30%2030%2050_zpsssdpheim.jpg)
E: itseasiassa tässä paskemmalla puhelimen kameralla otettu kuva, jossa etusivulasit ilman tummennusta.
(http://i63.photobucket.com/albums/h157/sakal83/4492BAD1_zpslz5knl8j.jpg)
No nyt näkkyy. Olikos sulla tuossa Sunset alla vai ilman?
Ei ollut alla mitään, joten sulla vielä lisää tummuutta tuo sunsetti.
Itsellä on tällähetkellä allekirjoituksen autossa vedettynä pelkkä takalasi 18% kalvolla, seatin alkuperäisten tummennusten päälle.
Se blokkaa kuitenkin jo valoa sisälle autoon siinä määrin, että nuo takasivujen lasit näyttää alkuperäistä tummemmilta. Harkinnassa olisi jos eteen taas kokeilisi 50% kalvoa.
Tuntuu vaan näitä paikallisia jeperaita se kovasti kiinnostavan 8)
Niin, turhaahan se autosta ulos näkeminen ja ylipäätään lakien noudattaminen on. Pääasia ettei nastoilla aja.
Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 13.04.18 - klo:16:29
Niin, turhaahan se autosta ulos näkeminen ja ylipäätään lakien noudattaminen on. Pääasia ettei nastoilla aja.
;D ;D ;D
Ai jumankauta, ku on jollakin uponnut nasta pahasti hermoon. ;D
Mä näen kyllä ihan hyvin autosta ulos, kiitosta vain huolenpidosta. Ja vaikken näkisi, niin en tartte siltikään nastoja pitämään autoa tiellä ;)
Mutta voit jatkaa itkua tuolla sille osoitetulla topicilla. Pidetään tää erossa siitä ;)
Ei ollenkaan. Tämän topicin aiheen mukaisesti jutellaan lasien tummentamisesta. Ihan ok harrastus, ja hyödyllinenkin niin kauan kuin sitä ei tehdä omaa ja toisten ihmisten turvallisuutta vaarantaen.
Makuasioita toki nämäkin, itse en huolisi taaksekaan yhtään Sunset:ä tummempaa takanäkyvyyden heikkenenisen takia, kun ulkonäkö ei itselleni ole niin ratkaiseva kuin käytännön asiat.
Ole fiksu, ja jätä ne etulasit tummentamatta. Amismeininkiä, ei mitään muuta.
Annetaan nastojen ropista tai olla ropisematta :).
Itsellä ollut kaikissa viimeisimmissä autoissa 50% myös etulaseissa - lisää vähän kontrastia, estää hiukan häikäisyä ja näyttää hyvältä. En tykkää juuri tummemmasta, on siis 50% myös takalaseissa.
Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 14.04.18 - klo:13:34
Ei ollenkaan. Tämän topicin aiheen mukaisesti jutellaan lasien tummentamisesta. Ihan ok harrastus, ja hyödyllinenkin niin kauan kuin sitä ei tehdä omaa ja toisten ihmisten turvallisuutta vaarantaen.
Makuasioita toki nämäkin, itse en huolisi taaksekaan yhtään Sunset:ä tummempaa takanäkyvyyden heikkenenisen takia, kun ulkonäkö ei itselleni ole niin ratkaiseva kuin käytännön asiat.
Ole fiksu, ja jätä ne etulasit tummentamatta. Amismeininkiä, ei mitään muuta.
Annetaan nastojen ropista tai olla ropisematta :).
Ole sinä tuulipuku pena, jos haluat ja ulkonäkö ei kiinnosta.
Itse myrkytät nastoilla ihmiset katupölyllä kuolemaan ja moralisoit jotain ikkunatummennuksia.
Uuteen XC60:n olisi suunnitelmissa laitattaa mahdollisimman laadukkaat takaikkunoiden tummennukset. Olisiko kenelläkään suositella PK-seudulta (erit. Espoo/HKI) laadukasta/hyvämaineista tekijää?
Espoon vitikassa firmamme naapurissa toimii Teippitukku.
Olen asioinut siellä muissa teippiasioissa, mutta heidän työnjälkeään autojen parissa olen päässyt seuraamaan varsin läheltä.
Loistavaa laatua. Oma katiskani menee heille tummenukseen tässä keväällä..
https://lasientummennus.fi/
Tuolla tein itse vuosi sitten. Olen tyytyväinen hintaan, laatuun ja palveluun. Ilmainen sijaisautokin taisi olla.
Koko takapään tummennukselle tuli hintaa vajaa 200e.
Ylemmässä kuvassa alkuperäisillä sävytyksillä, alhaalla tummennuksen jälkeen.
(https://honkki.kuvat.fi/kuvat/Mobiili/IMG_20190223_155727.jpg/_medium.jpg)
Ikkunoiden kromilistoihin jäi mahdollisesti jälkiä kemikaalien/liiman höyryistä. Eräänlainen kalvo.. En nyt paremmin osaa kuvailla. Kalvo ei näy ellei ihan läheltä mene katsomaan, joten asia ei ole minua haitannut. Onpa tuo saattanut olla jo ennen tummennustakin ja varmasti lähtee jollain oikealla aineella pois.
Kiitokset suosituksista. Täytynee ottaa yhteyttä kumpaiseenkin ja kysellä tarkemmin.
Olisko kellään laittaa kuvia 15% tai 25% kalvolla tummennetusta mustasta polosta,golfista tai vastaavasta autosta?
Mustan polon takapää ja sivut pitäis kalvottaa, mutta valinnanvaikeus iskenyt pahasti 😃
Onko kokemuksia/ suosituksia minkä merkkinen ja monenko % kalvo on mahdollisimman yhtenäisen näköinen Golf 7 hb orkkis 60% tummennusten kanssa? Etusivut pitäisi saada sävyltään mahdollisimman lähelle.
Miten muuten on noiden alkuperäisten tummennusten UV-suoja? Siitä olen lukenut monenlaista tarinaa ja osa väittää ettei ole kummoinen UV-suojaltaan esim. vs tummennuskalvo.
;D mielenkiintoinen keskustelu, omaa combiin tulee A tummennuksen toimesta kuun lopussa niin tummaa kuin löytyy. Ihmettelen hiukan tätä taakse päin näkemisen tarvetta? Itse olen pärjännyt 2 kpl sivupeilillä hyvin tähän asti. 😁 Kyllähän se itselleni on se että auto pysyy viileempänä tummennuksien avulla ja plussana ei ole yleinen näyttely parkissa. Toki myös itseänäni miellyttää ulkonäkö limusiini tumma takaosa. Edellisessä autossa oli myös vielä sisä puolella peitelevyt jotta oli riittävän pimeä nukkua.