Transporter t5 2004 2.5 axe

[Japet09]

Kysytään nyt täältäkin oikean otsikon alta. Eli kyseinen auto vuotaa öljyä turbon ja pakoputken liitoskohdasta. Uusi turbo asennettu edellispäivänä ja sama homma jatkuu. Turbon öljykanavat auki koneeseen eli ei tukoksia. Kovemmilla kierroksilla öljyä tulee todella runsaasti. Olisiko täällä tietäjiä paikalla. Mistä seuraavaksi lähtisi vikaa etsimään?

[o.b.]

Kokeile viedä moottorin huohotus letkulla auton alle ja tulppaa imuputken yhde. Kokeilumielessä vaan, niin näet onko vaikutusta.

Öljyä voi päätä tuonne ainoastaan voitelupuolelta tai huohotuksesta. Sylinterien ohivuodosta tuleva öljy pitäisi palaa sylinterissä.

[Larmatin]

voihan se tulla sylinterikannesta. vanhoissa meseissä hajos kansipahvi ja se pumppasi öljyy 1pyttyyn, savu oli sen mukainen

Savuttaako heti kun lähtee kylmänä käymään vai tuleeko savu vasta 5sekunnin päästä?
Eli onko öljyä sylinterissä

Ja tarkista ettei tule painetta öljytilaan(huohotin tukossa)

[Japet09]

Alkaa savuttaa ja tiputtamaan öljyä vasta kun kone lämpeää. Huohotin ei ole tukossa.

[Japet09]

Kansikaan tuskin hajalla kun nesteet ja öljyt eivät ole sekaisin eikä jäähdytinnestettä ole hävinnyt, eikä ole tarvinnut lisäillä.

[sprint]

Millä todettu että turbon paluu kanava ei tukossa? Yritin etsiä netistä kuvaa noista kanavista, mutta en vielä löytänyt. Jotenkin tuntuis että öljy ei pääse pois turbolta.

[Japet09]

Tässä mallisahan ei ole erillistä öljynpaluu putkea, vaan se on "lohkossa" ja kanavat yhdistyy turbon ja lohkon välisellä laipalla. Turbona toimii garret gta 2052v. Kanavaan puhalletty paineilmaa ja ilma tulee hyvin kanavan läpi.

[sprint]

Katselinkin että tuollainen laippa siellä olisi. En nyt ihan ymmärrä miksi jos toiseen reikää puhaltaa nin toisesta tulisi ilmaa. Eikö toisen reiän kaiketi pitäisi mennä vapaana öljytilaan eikä olla suoraan yhteydessä painepuolelle. Tuo kanavisto kyllä kiinnostaisi, joten täytyy yrittää ettiä kuva jostain.

[Japet09]

Olet oikeassa, kun siis puhaltaa paluuputkesta niin ilma tulee läpi öljypohjaan. Kirjoitin vastauksen vähän huonosti.

[9987]

Minkä syyn takia uusi ahdin vaihdettiin?  Millainen öljynkulutus autolla muuten?

[Japet09]

Aluksi luultiin että syypää olisi ahdin.. Ja olihan ahdin jo vaihtokunnossa. 15000km vaihtovälillä öljyä mennyt ehkä puoli litraa. Eli ei sinäänsä ongelmia sen suhteen

[Japet09]

Nostetaan taas aihetta, olisiko uusia ideoita mistä lähdetään vikaa seuraavaksi etsimään? Vai olisiko jollain vastaavaa tapahtunut.

[Larmatin]

jos ei öljyy kulu niin sittne se ei ole öljyä. voisiko se vuoto olla vesi/nokiseosta

[sprint]

Onko muistikuvaa turbon vaihdossa että oliko vain turbo öljyinen vai myös pakosarja? Entä kuinka öljyinen on imuputki sisältä?

[Japet09]

On öljyä varmasti

[Japet09]

Turbo vain öljyssä. Pakosarja ei öljyinen. Imupuolella normaalia kertymää. Aivan kun öljy ei vaan pääsisi takaisin koneeseen ja uittaa hetken käytön jälkeen

[Larmatin]

Savuaako se sinistä kun auto käy ja haisee öljylle. Jos siel on oikeesti öljyy niin kyllä savu on melkoinen

[Japet09]

Savuttaa  normaalia enemmän ja haisee helvetisti öljy.

[Larmatin]

aika jännä jos öljyy menee vain 0.5l /15000km

[Japet09]

aika jännä jos öljyy menee vain 0.5l /15000km

Tuo öljynkulutus oli ennen kun vika ilmaantui. Nyt sitä kuluu 0,5l vartissa turbon kautta pihalle

[Topias H]

Eikös näissä axe moottoreissa oo ollu tuota kannen halkeamis ongelmaa aikas lailla? Kannessa on öljykanavia vaikkapa kuinka paljon ja ei tarvi ku yks kohta vuotaa pakoventtiilien tai imuventtiilien puolelle tuota öljyä, niin se tulee suoraan turbolle ja alkaa savuamaan.
Yleensä halkeaa siten, että nesteet ja öljyt menee sekasin, mutta en poissulkis tuota vaihtoehtoa näiden ilmoitettujen tietojen perusteella.

[Larmatin]

Ottaa turbon pois ja tulppaa öljyputket ja käyttää sitten ja kattoo tuleeko viel öljyy.

[Japet09]

Voisihan se olla tuo kansikin mutta yleensä tuppaa sitten sekoittamaan öljyt ja nesteet jota nyt ei ole tapahtunut. Tai syö jäähdytysnestettä eikä sitäkään hävinnyt.

[Japet09]

Ottaa turbon pois ja tulppaa öljyputket ja käyttää sitten ja kattoo tuleeko viel öljyy.

Täytyy yrittää tänään katsoa ja kokeilla

[sprint]

Kauanhan sitä ei uskalla käyttää ilman turbon voitelua.

[Larmatin]

Kauanhan sitä ei uskalla käyttää ilman turbon voitelua.

joo mut turbo kun on pyödällä niin voi käyttää niin kauan ettei rintapelti sula 

öljyn tulppaukseen pitää tehdä semmoinen metallinen laippa.

[tttdddiii]

Mulla tuli samanlaiseen moottoriin nokka-akselin vaihdon jälkeen öljynpaine ongelma. Mistäköhän kadonneita paineita alkaisi etsiä. Vaihdanko suoraan öljypumpun? Koneella on ajettu 540tkm

[sprint]

Onko vikakoodeja? Oliko keula huoltoasennossa, voisiko olla vain anturin johto mennyt poikki. En kyllä muista missä kohtaa anturi sijaitsee.

[Larmatin]

Mulla tuli samanlaiseen moottoriin nokka-akselin vaihdon jälkeen öljynpaine ongelma. Mistäköhän kadonneita paineita alkaisi etsiä. Vaihdanko suoraan öljypumpun? Koneella on ajettu 540tkm

yksi tullu vastaan missä nokan "päittäislaakeri" koneistus oli liian pieni ja öljyreikä oli siinä pukin kyljessä. kyllä siitä paineita karkasi jonknverran