Kelejä pitelee

[Q8]

Saksassa hätävilkkujen käyttö motareilla on varsin yleistä kun vauhti syystä tai toisesta laskee radikaalisti.

Samoin Englannissa vilkut kytkettiin päälle kun liikenne moottoritiellä hidastui paljon tai pysähtyi. Sitten kun takana tulevat olivat kytkeneet omansa, niin omat otettiin pois päältä.

[clacson]

Samoin Englannissa vilkut kytkettiin päälle kun liikenne moottoritiellä hidastui paljon tai pysähtyi. Sitten kun takana tulevat olivat kytkeneet omansa, niin omat otettiin pois päältä.

Sama tapa on myös Italiassa.

[Tos®]

Siis koodasit jarrutuksen aikaiset automaatiset nelivilkut vai vilkkuvan lisäjarruvalon? Onkohan näistä kumpaakaan Superbissa vakiona? Strobon koodaamisen voisi kyllä tehdä, jos sitä ei ole ja sen saa helposti päälle.

Hätävilkut vain. Lisäjarruvalon vilkettä ei ainakaan vanhaan golffiin saa

[Q8]

Sama tapa on myös Italiassa.

En muista liikenteen hidastuneen koskaan moottoritiellä Italiassa, siellä vain painettiin lisää kaasua 

[clacson]

En muista liikenteen hidastuneen koskaan moottoritiellä Italiassa, siellä vain painettiin lisää kaasua 

Muutaman kerran on ollut onnettomuuksia (kerrankin tunnelissa auto rekan pyörien väliin), jolloin liikenne kyllä hidastuu ja ajoittain myös pysähtyy.

[tet]

Monista se on kytketty pois, itse koodasin sen joskus aikanaan päälle kaiken varalta.
Olikohan joku pykälä että se olis laiton tms?

Golfissa (kuten varmaan muissakin uusissa vaggineissa) on mahdollisuus käyttää hätäjärrutuksen indikointina joko jarruvalojen tai vilkkujen vilkutusta, tai molempia. VCDS:llä voi nuo asetella, vakiona meillä on vain tuo jarruvalojen vilkutus. Koska Suomessa ei saa liikkuvassa autossa olla hätävilkkuja päällä, se toiminto on oletuksena pois päältä.

[Tos®]

^Kappas uudet sähkökeskukset on viisastuneet entisestään 

[jf]

Onkohan näistä kumpaakaan Superbissa vakiona? Strobon koodaamisen voisi kyllä tehdä, jos sitä ei ole ja sen saa helposti päälle.

Meillä autoilun sivistysvaltiossa nuo vain ovat tietysti laittomat, kuten lisäjarruvalotkin aikanaan (ehkäpä ensi vuosikymmenellä meilläkin herätään näihin). Kaippa se vaatii jonkun Trafin johtajan perheen jäsenen kuoleman näissä sisääntuloväylien kolareissa, että se pää saadaan sieltä hanurista ulos. Mielikuva olisi, että tuli hätäjarrutehostimen kanssa VAG:n autoihin nuo vilkut.

[Karvis]

Siis koodasit jarrutuksen aikaiset automaatiset nelivilkut vai vilkkuvan lisäjarruvalon? Onkohan näistä kumpaakaan Superbissa vakiona? Strobon koodaamisen voisi kyllä tehdä, jos sitä ei ole ja sen saa helposti päälle.

Totta se jarruvalojen vilkutus Superbissakin on, kun on Yetissä ja Ocussakin. Kaikki jarruvalot vilkkuu nopeasti kun jarruttaa voimakkaasti. Kerran olen nähnyt edellis mallin Astrassa tuon toiminnassa, varsin hyvin se kiinnittää huomion.

[Mikko]

Sitä kyllä ihmettelen, että kolmesti olen tänä talvena nähnyt kun Volvoissa menee tiukassa jarrutuksessa hätävilkut päälle? Meneekähön ne sitten vasta pysähtymisvaiheessa ja jarruvalot vilkkuu siihen asti, tuskin noissa kaikissa tapauksissa on kuski toiminut samoin (joko koodatessaan tai käsin laittaessaan ne päälle).

Luulen, että hätäjarrutuksen lisäksi nuo toimii noin myös sen automaattijarrutuksen kanssa ja siksi niitä näkee.

[everyoung]

Tässä on video jossa Passatin jarruvalot vilkkuu Lahdentien sumassa n. 50 sek kohdalla eteenpäin

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/autoilijoita-kaaoksesta-pelastanut-ammattikuski-ihmiset-eivat-osaa-jarruttaa/art-1288446740744.html

[VAG!]

Tässä on video jossa Passatin jarruvalot vilkkuu Lahdentien sumassa n. 50 sek kohdalla eteenpäin

Taitaa olla vain normiledit, jotka näyttävät vilkkuvan videossa. Ei siis oikeasti vilku.

Totta se jarruvalojen vilkutus Superbissakin on, kun on Yetissä ja Ocussakin. Kaikki jarruvalot vilkkuu nopeasti kun jarruttaa voimakkaasti.

Hieno juttu jos näin on. Itse en ole omin silmin nähnyt, mutta pakkohan tuo tässä lähipäivinä mielenkiinnosta kaverin kanssa testata.

[everyoung]

Totta niinpäs taitaakin olla kun tarkemmin katsoo

[Tos®]

Kyl tuo on normaalia LEDien vilkkumista, joka näkyy sopivalla valotuksella kameran läpi... 

[Kasis]

Kyl tuo on normaalia LEDien vilkkumista, joka näkyy sopivalla valotuksella kameran läpi... 

Johtuisiko vilkkuminen tasajännitepulssista ja taajuudesta?

On tuskallista ajaa auton perässä, jossa palaa 2takasumuvaloa. Vaihtelevan lumipöllyn vuoksi ei tiedä painaako se jarrua vai ei. Tulee turhia sydämmentykytyksiä.

[Jeenyus]

Kelejä pitelee joo,

Mutta pitäisiköhän tuosta suolauksesta luopua? Tai ainakin vähentää, tekee nimittäin tuo viikko tai pari sitten ajettu suola näistä teistä äärimmäisen liukkaita. Nimimerkillä ensimmäinen kolari 10v aikana ja itse olin valitettavasti vielä perään ajaja. Konepelti menee vaihtoon samoin etupuskuri, auto johon törmäsin oli tälläisellä hiekka siroittimella varustettu. Tilanne nopeus arviolta 20km/h ja n. 6m ABS-ruksutusjarrutus ja niinkuin hidastetusta filmistä auto ei vain kerennyt pysähtyä, ehkä metri lisää niin vauriotta olisi selvitty. Mielestäni turvaväli sekä tilanne nopeus oli kohdallaan. Kun nousin autosta risteys alueella kysymään minne mennään yhteystiedot vaihtamaan ei lenkkareilla meinannut pystyssä pysyä, autossa hyväkuntoiset nastarenkaat. Olen pohjoisesta kotoisin ja en ole tällaista suolarulianssia koskaan nähnyt, siellä teillä on lunta mutta ei ne koskaan ole noin jäässä   -15' pakkasella sillä kitkarenkailla on pärjätty vallan mainiosti...

[Quality]

En kannata suolausta, mutta en myöskään jaksa oikein uskoa, että suola olisi ollut tuon peräänajon syy. Pakkasta kun on ollut täällä etelässäkin koko viikon eikä suolaa ole tosiaan levitetty varmaan viikkoon. Sen jälkeen on satanut lunta, joka on pakkautunut tiiviiksi ja kiillottunut vilkkaan liikenteen alla peiliksi. Ei siinä muuta tarvita. Ilmeisesti etelän tiet ja kadut vaan ovat liukkaampia, se lienee fakta. Ilman suhteellisella kosteudella on luonnollisesti osuutensa asiaan.

[Tos®]

Johtuisiko vilkkuminen tasajännitepulssista ja taajuudesta?

Joo, tuikkuja himmennetään pätkimällä virtaa

[Jeenyus]

En kannata suolausta, mutta en myöskään jaksa oikein uskoa, että suola olisi ollut tuon peräänajon syy. Pakkasta kun on ollut täällä etelässäkin koko viikon eikä suolaa ole tosiaan levitetty varmaan viikkoon. Sen jälkeen on satanut lunta, joka on pakkautunut tiiviiksi ja kiillottunut vilkkaan liikenteen alla peiliksi. Ei siinä muuta tarvita. Ilmeisesti etelän tiet ja kadut vaan ovat liukkaampia, se lienee fakta. Ilman suhteellisella kosteudella on luonnollisesti osuutensa asiaan.

Itseähän noista peräänajoista voi vain syyttää mutta niinkuin sanoit, että suolalillu johon uutta lunta ja kova pakkanen saa risteysalueet todella jäisiksi. Eihän tossa sinänsä, ei minkään näköistä vauriota edellä ajavaan ja itse saan nyt todella halvalla kiven iskemät korjattua konepellista. Kysyin nimittäin joulukuussa tarjousta maalauksesta ja lohduton 600â,¬ hinta.

[Quality]

Tänään ovat kelit jo normalisoituneet täällä etelässä, toki edelleen on liukasta. Mutta lauantailiikenne on ihan erilaista kuin arkipäivinä, se jakautuu suht. tasaisesti pitkin päivää eikä ruuhkautumista tapahdu samalla tavalla kuin työpäivinä. Ainakaan siellä, missä itse olen ollut liikkeellä, ei ole satanut uutta lunta. - "Normaali talvikeli." -

[K70]

Ihanaa, kun on välillä oikea talvi. Lunta ja pakkasta sen verran, että ei lennä suolakura.

[livejungle]

Tässä jonkun apukuskin kuvaama live video kun alkaa rytisemään lahti-helsinki motarilla.
Kuskille pisteet kun sai auton ohjattua moottoritien väliin. Eipä olis kiva jäädä tonne romujen sekaan kun takaa tulee koko ajan autoja kasaan.

http://www.liveleak.com/view?i=225_1328294518

[JeanC]

Sitä kyllä ihmettelen, että kolmesti olen tänä talvena nähnyt kun Volvoissa menee tiukassa jarrutuksessa hätävilkut päälle? Meneekähön ne sitten vasta pysähtymisvaiheessa ja jarruvalot vilkkuu siihen asti, tuskin noissa kaikissa tapauksissa on kuski toiminut samoin (joko koodatessaan tai käsin laittaessaan ne päälle).

Luulen, että hätäjarrutuksen lisäksi nuo toimii noin myös sen automaattijarrutuksen kanssa ja siksi niitä näkee.

Jarruvalot vilkkuu pysähdyksiin asti, hätävilkut kytkeytyy heti kun auto on pysähtynyt.

[portteri]

Pikkupakkasta täälläpäin näin helmikuun alussa.   Vielä diiseli kuitenkin liikkuu normaalilla talvilaadulla. Akku meni kylläkin vaihtoon. Millaisia lukemia teillä muilla on tuo ulkolämpömittari parhaimmillaan tai pahimmillaan näyttänyt?

Eilen aamulla -39, normaali talvilaatu tankissa, keula peitettynä ja reipasta nopeutta, ei ongelmia.

[Korvaton]

Ihanaa, kun on välillä oikea talvi. Lunta ja pakkasta sen verran, että ei lennä suolakura.

Sais jo tulla kurakelit... eiköhän talvea ja pakkasta ole ollu jo tarpeeksi.

[JeanC]

Sais jo tulla kurakelit... eiköhän talvea ja pakkasta ole ollu jo tarpeeksi.

+1

[Markku]

Eilen aamulla -39, normaali talvilaatu tankissa, keula peitettynä ja reipasta nopeutta, ei ongelmia.

Tänään oli -35 aamulla. Ihan hyvin käynnistyi lämmityksen jälkeen,mutta ei mitenkään 'herkästi'.
Oli tarvetta tankata ja kävin ottamassa arktista laatua. Ehkä turhaan,pakkanenhan on laskemassa.
Löysin muuten MaxiMakasiinista edullista G12+ -jäähdytinnestettä.Eurol-merkkinen maksoi 3,49â,¬ /litran pullo.

[Quality]

Sais jo tulla kurakelit... eiköhän talvea ja pakkasta ole ollu jo tarpeeksi.

Suomessa ja muissa Pohjoismaissa on kolme talvikuukautta: joulukuu, tammikuu ja helmikuu. Täällä Etelä-Suomessa on tänä talvena ollut vasta yksi talvikuukausi, tammikuu. Eiköhän sovita porukalla, että ainakin vielä tämä helmikuu saa olla oikea talvikuukausi.

[Vesihiisi]

Suomessa ja muissa Pohjoismaissa on kolme talvikuukautta: joulukuu, tammikuu ja helmikuu. Täällä Etelä-Suomessa on tänä talvena ollut vasta yksi talvikuukausi, tammikuu. Eiköhän sovita porukalla, että ainakin vielä tämä helmikuu saa olla oikea talvikuukausi.

Joo, metri lunta saisi vielä tulla! Ei välttämäti kaikki samana päivänä

[Newman]

Minulla ei ole mitään talvikuukausia vastaan, mutta pakkasta voisi olla esimerkiksi kymmenen astetta tai vähemmänkin.

Klapia kuluu + enkä omista Fortumin osakkeita = ikävä yhdistelmä.