Kuinka monta kilometriä Golf 8 toiminut luotettavasti ?
Mitä vikoja tai häiriöitä on ilmaantunut (km) ? Onko tullut kuntoon ?
Eilen tuli Golfiin ”pientä” vikaa. Käynnistyksen jälkeen taisi ekana tulla ilmoitus start-stop systeemistä. Vakkari ei mennyt päälle. Sitten tuli herjaa moottorijärjestelmän viasta. Seuraavana ilmoitus 48V akun viasta. Seuraavaksi liian suuresta sähkönkulutuksesta ilmoitus. Sitten menikin jo vikatilaan ja kierrokset rajoittui max. 1400 rpm. Eli auto ei vaihtanut enää isommalle vaihteelle. Lähes kävelyvauhtia nilkuttaen pääsin merkkikorjaamon pihaan. Auto otettiin heti työnalle. Auto oli taas kunnossa parin tunnin päästä. Oli hyvä tuuri, että sain ajettua auton liikkeeseen ja osaava asentaja oli vapaana. Ilmeisesti joku päivitys/sopeutus tehtiin 48V järjestelmään liittyen. Hyvää ja nopeaa palvelua sain merkkiliikkeestä sijaisautoineen Jyväskylässä.
Tässä pieni kooste omassa n. 10tkm ajetussa olevista/olleista vioista. Auto varmaankin ensimmäisiä 8 Golffeja.
1. Latausgeneraattori vaihdettu takuuseen
2. We Connect ei toimi kunnolla. Mm. Webaston etäkäynnistys lähes mahdotonta.
3. Radio silloin tällöin mykkä käynnistyksen jälkeen. Resetointi korjaa tilanteen.
4. Vasen takapenkin sisävalo elää omaa elämää. Palaa välillä itsekseen.
5. Takapää (ehkä oikea puoli) pitää kevyttä kolinaa.
6. Viimeisimmässä OTA päivityksessä meni roottaus/ engineering -tilaan. Oli pakko keskeyttää päivitys, kun näytti siltä ettei kuulu asiaan. Kyseli ohjelmalähteen USB paikkaa yms.
7. Minusta ”vika”, että kaistavahtia ja automaattista keskuslukkoa ajon aikana ei saa poistettua valikosta oletuksena. Toki kaistavahdin saa pois päältä manuaalisesti kolmella painalluksella, joka kerta käynnistyksen jälkeen.
Tässä siis vaan viat. Positiivisia asioita on paljon pidempi lista :)
Tunnistaako teillä auto automaattisesti millä avaimella tullaan sisään ja osaako automaattisesti valita oikean käyttäjän? Myyjä vakuutteli, että auto tunnistaa avaimet ja täten säätää penkit, peilit yms. oikein. Tällä hetkellä meillä ainakin auto ehdottaa käyttäjäksi viimeisintä käyttäjää ja pitää itse valita näytöltä haluttu käyttäjä. Pieni juttuhan tuo on, mutta mielenkiinnosta kyselen, josko meillä on joku autossa asetus aktivoimatta vai onko kyseistä ominaisuutta olemassa ollenkaan...
Lainaus käyttäjältä: Nahkis - 12.02.21 - klo:21:57
Tunnistaako teillä auto automaattisesti millä avaimella tullaan sisään ja osaako automaattisesti valita oikean käyttäjän? Myyjä vakuutteli, että auto tunnistaa avaimet ja täten säätää penkit, peilit yms. oikein. Tällä hetkellä meillä ainakin auto ehdottaa käyttäjäksi viimeisintä käyttäjää ja pitää itse valita näytöltä haluttu käyttäjä. Pieni juttuhan tuo on, mutta mielenkiinnosta kyselen, josko meillä on joku autossa asetus aktivoimatta vai onko kyseistä ominaisuutta olemassa ollenkaan...
Ei tunnista avainta. Olisi kyllä kiva jos toimisi. Muutenkin softassa aika paljon parantamisen varaa. Samoin kuin We Connect apissä😬
Ensimmäistä kertaa ajoin sateessa ja kuskin puolen pyyhkijä osui joka kerta ärsyttävästi A-pilariin. Onko muilla ollut samaa?
Kohta 10 tkm mittarissa. Jonkun verran on ollut lastentauteja
1. ,,rsyttävä, varsin kovaääninen kolina oikeassa takapyörässä. Kuin olisi iskari hajalla. Se on kuitenkin takuuseen vaihdettu, eikä toimenpiteellä ollut mitään vaikutusta. Kerran on ollut auto päivitettävänä, siellä pyysin tutkimaan tuota äänen lähdettä. Nyt se kuulemma kuului asiaan. Auto on kuitenkin menossa tuon takia uudestaan tutkittavaksi, tällä kertaa eri paikkaan. Omat ehdotukseni ovat bensatankki (kiinnitys), bensatankin putki tai jarrusatula. Jotain on jossain irti. Jos ajaa sopivan ison ja terävän esteen yli vasemmalla takapyörällä, kuuluu kolahdus silloinkin, oikealta puolelta.
2. Alussa oli näyttö pitkiä aikoja pimeänä tekstillä "Lataa asetuksia". Aikansa latailtua sitten poistui.
3. Talvipakkasella käsijarru irtosi oikeasta takapyörästä joka kerta äänekkäästi paukahtaen
4. Jos etutkan (VW merkki) päällä on vähänkään lunta, ei toimi mikään avustus. Ei ole muuta vakionopeusmoodia kuin ACC. Eli talvisin saa ajaa pitkiä matkoja ilman vakionopeussäädintä.
5. Ensimmäiset pyyhkijänsulat olivat olleet tod. näk liian kauan paikallaan. Olivat "tois'puoleiset", toiseen suuntaan pyyhki, toiseen tärisi.
6. Ikäviä resonanssiääniä kahdesta kohtaa kojelaudan sisältä.
7. Kerran talviajossa lämpeni keskikonsolin kuljettajan puoli niin voimakkaasti että aloin pelätä tulipalon mahdollisuutta. Oli siis kaasujalan vierestä niin kuuma ettei voinut oikein kädellä kokeilla. Ei ole kuitenkaan kertaakaan toistunut.
8. Ilmanvaihto menee ajoittain hetkeksi pois päältä. Huomaa talviajossa siitä että yht'äkkiä alkaa kaikki lasit huurtumaan, tuulilasia myöden. Hetken päästä kuitenkin taas kirkastuu. Tätä tapahtuu ainoastaan kun auto on kunnolla lämmin.
9. Säännöllisen epäsäännöllisesti ilmenee "Vika 12V sähköjärjestelmässä". Tuolloin pitäisi pysähtyä ja tilata huolto. On nyt tehty.
10. Pelkääjän puolen tuulilasinpesurin suuttimeen menevä vesiletku luovutushetkellä irti.
11. Ratti renkaidenvaihdon jälkeen ärsyttävästi asteen pari vinossa kun suoraan ajetaan.
12. Eilen liikkeellelähtiessä oli näyttö pimeänä. Korjaantui seuraavassa startissa
13. We Connect. Alkoi toimimaan suurin piirtein vasta kun päivittivät auton softat pari viikkoa sitten. Puoli vuotta 1 vuoden ilmaisesta käyttöajasta jo mennyt. En aio ottaa uudestaan käyttöön.
14. Takajarru "kahisee" erittäin äänekkäästi (oikea puoli).
Tuossa noin nopeasti sen kummemmin muistelematta puolen vuoden kokemukset
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 23.04.21 - klo:10:00
Kohta 10 tkm mittarissa. Jonkun verran on ollut lastentauteja
1. ,,rsyttävä, varsin kovaääninen kolina oikeassa takapyörässä. Kuin olisi iskari hajalla. Se on kuitenkin takuuseen vaihdettu, eikä toimenpiteellä ollut mitään vaikutusta. Kerran on ollut auto päivitettävänä, siellä pyysin tutkimaan tuota äänen lähdettä. Nyt se kuulemma kuului asiaan. Auto on kuitenkin menossa tuon takia uudestaan tutkittavaksi, tällä kertaa eri paikkaan. Omat ehdotukseni ovat bensatankki (kiinnitys), bensatankin putki tai jarrusatula. Jotain on jossain irti. Jos ajaa sopivan ison ja terävän esteen yli vasemmalla takapyörällä, kuuluu kolahdus silloinkin, oikealta puolelta.
2. Alussa oli näyttö pitkiä aikoja pimeänä tekstillä "Lataa asetuksia". Aikansa latailtua sitten poistui.
3. Talvipakkasella käsijarru irtosi oikeasta takapyörästä joka kerta äänekkäästi paukahtaen
4. Jos etutkan (VW merkki) päällä on vähänkään lunta, ei toimi mikään avustus. Ei ole muuta vakionopeusmoodia kuin ACC. Eli talvisin saa ajaa pitkiä matkoja ilman vakionopeussäädintä.
5. Ensimmäiset pyyhkijänsulat olivat olleet tod. näk liian kauan paikallaan. Olivat "tois'puoleiset", toiseen suuntaan pyyhki, toiseen tärisi.
6. Ikäviä resonanssiääniä kahdesta kohtaa kojelaudan sisältä.
7. Kerran talviajossa lämpeni keskikonsolin kuljettajan puoli niin voimakkaasti että aloin pelätä tulipalon mahdollisuutta. Oli siis kaasujalan vierestä niin kuuma ettei voinut oikein kädellä kokeilla. Ei ole kuitenkaan kertaakaan toistunut.
8. Ilmanvaihto menee ajoittain hetkeksi pois päältä. Huomaa talviajossa siitä että yht'äkkiä alkaa kaikki lasit huurtumaan, tuulilasia myöden. Hetken päästä kuitenkin taas kirkastuu. Tätä tapahtuu ainoastaan kun auto on kunnolla lämmin.
9. Säännöllisen epäsäännöllisesti ilmenee "Vika 12V sähköjärjestelmässä". Tuolloin pitäisi pysähtyä ja tilata huolto. On nyt tehty.
10. Pelkääjän puolen tuulilasinpesurin suuttimeen menevä vesiletku luovutushetkellä irti.
11. Ratti renkaidenvaihdon jälkeen ärsyttävästi asteen pari vinossa kun suoraan ajetaan.
12. Eilen liikkeellelähtiessä oli näyttö pimeänä. Korjaantui seuraavassa startissa
13. We Connect. Alkoi toimimaan suurin piirtein vasta kun päivittivät auton softat pari viikkoa sitten. Puoli vuotta 1 vuoden ilmaisesta käyttöajasta jo mennyt. En aio ottaa uudestaan käyttöön.
14. Takajarru "kahisee" erittäin äänekkäästi (oikea puoli).
Tuossa noin nopeasti sen kummemmin muistelematta puolen vuoden kokemukset
Tästä lukeman perusteella tulee mieleen että ao. kohdat ovat seurauksia samasta viasta... :-\
1. ,,rsyttävä, varsin kovaääninen kolina oikeassa takapyörässä.
3. Talvipakkasella käsijarru irtosi oikeasta takapyörästä joka kerta äänekkäästi paukahtaen
14. Takajarru "kahisee" erittäin äänekkäästi (oikea puoli).
Lainaus käyttäjältä: timpy - 17.10.20 - klo:12:25
Eilen tuli Golfiin ”pientä” vikaa. Käynnistyksen jälkeen taisi ekana tulla ilmoitus start-stop systeemistä. Vakkari ei mennyt päälle. Sitten tuli herjaa moottorijärjestelmän viasta. Seuraavana ilmoitus 48V akun viasta. Seuraavaksi liian suuresta sähkönkulutuksesta ilmoitus. Sitten menikin jo vikatilaan ja kierrokset rajoittui max. 1400 rpm. Eli auto ei vaihtanut enää isommalle vaihteelle. Lähes kävelyvauhtia nilkuttaen pääsin merkkikorjaamon pihaan. Auto otettiin heti työnalle. Auto oli taas kunnossa parin tunnin päästä. Oli hyvä tuuri, että sain ajettua auton liikkeeseen ja osaava asentaja oli vapaana. Ilmeisesti joku päivitys/sopeutus tehtiin 48V järjestelmään liittyen. Hyvää ja nopeaa palvelua sain merkkiliikkeestä sijaisautoineen Jyväskylässä.
Lainaus käyttäjältä: timpy - 24.01.21 - klo:09:37
Tässä pieni kooste omassa n. 10tkm ajetussa olevista/olleista vioista. Auto varmaankin ensimmäisiä 8 Golffeja.
1. Latausgeneraattori vaihdettu takuuseen
...
Onko tuo tulkittava niin, että päivityksestä/sopeutuksesta huolimatta latausgeneraattori uusittiin myöhemmin?
Tänään startatessa alku oli hyvin samanlainen kuin autossasi. Vika start/stop>moottorijärjestemävika>vika 48V akussa. Lisäksi teksti ,,lä jatka ajamista tai jotain sellaista. Sammutin, starttasin minuutin päästä uudelleen, ja vikailmoituksia ei tullut. Ajelin ongelmitta kotiin.
Kaksi viikkoa menikin hienosti :-\
^
Edellä mainitun herjan vuoksi auto vietti tänään päivänsä pajalla. Hämmentävää että 48V järjestelmästä ei ollut mitään vikakoodeja. Joku puuttuva moottorin ohjauslaite -päivitys ajettiin, ja siinä kaikki.
Auto oli työn alla yli 4 tuntia, että enpä ihmettelisi vaikka jotain muutakin olisi tehty. Tarvitseeko niiden kaikkea kertoa.. ???
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 23.04.21 - klo:10:00
Kohta 10 tkm mittarissa. Jonkun verran on ollut lastentauteja
1. ,,rsyttävä, varsin kovaääninen kolina oikeassa takapyörässä. Kuin olisi iskari hajalla. Se on kuitenkin takuuseen vaihdettu, eikä toimenpiteellä ollut mitään vaikutusta. Kerran on ollut auto päivitettävänä, siellä pyysin tutkimaan tuota äänen lähdettä. Nyt se kuulemma kuului asiaan. Auto on kuitenkin menossa tuon takia uudestaan tutkittavaksi, tällä kertaa eri paikkaan. Omat ehdotukseni ovat bensatankki (kiinnitys), bensatankin putki tai jarrusatula. Jotain on jossain irti. Jos ajaa sopivan ison ja terävän esteen yli vasemmalla takapyörällä, kuuluu kolahdus silloinkin, oikealta puolelta.
2. Alussa oli näyttö pitkiä aikoja pimeänä tekstillä "Lataa asetuksia". Aikansa latailtua sitten poistui.
3. Talvipakkasella käsijarru irtosi oikeasta takapyörästä joka kerta äänekkäästi paukahtaen
4. Jos etutkan (VW merkki) päällä on vähänkään lunta, ei toimi mikään avustus. Ei ole muuta vakionopeusmoodia kuin ACC. Eli talvisin saa ajaa pitkiä matkoja ilman vakionopeussäädintä.
5. Ensimmäiset pyyhkijänsulat olivat olleet tod. näk liian kauan paikallaan. Olivat "tois'puoleiset", toiseen suuntaan pyyhki, toiseen tärisi.
6. Ikäviä resonanssiääniä kahdesta kohtaa kojelaudan sisältä.
7. Kerran talviajossa lämpeni keskikonsolin kuljettajan puoli niin voimakkaasti että aloin pelätä tulipalon mahdollisuutta. Oli siis kaasujalan vierestä niin kuuma ettei voinut oikein kädellä kokeilla. Ei ole kuitenkaan kertaakaan toistunut.
8. Ilmanvaihto menee ajoittain hetkeksi pois päältä. Huomaa talviajossa siitä että yht'äkkiä alkaa kaikki lasit huurtumaan, tuulilasia myöden. Hetken päästä kuitenkin taas kirkastuu. Tätä tapahtuu ainoastaan kun auto on kunnolla lämmin.
9. Säännöllisen epäsäännöllisesti ilmenee "Vika 12V sähköjärjestelmässä". Tuolloin pitäisi pysähtyä ja tilata huolto. On nyt tehty.
10. Pelkääjän puolen tuulilasinpesurin suuttimeen menevä vesiletku luovutushetkellä irti.
11. Ratti renkaidenvaihdon jälkeen ärsyttävästi asteen pari vinossa kun suoraan ajetaan.
12. Eilen liikkeellelähtiessä oli näyttö pimeänä. Korjaantui seuraavassa startissa
13. We Connect. Alkoi toimimaan suurin piirtein vasta kun päivittivät auton softat pari viikkoa sitten. Puoli vuotta 1 vuoden ilmaisesta käyttöajasta jo mennyt. En aio ottaa uudestaan käyttöön.
14. Takajarru "kahisee" erittäin äänekkäästi (oikea puoli).
Tuossa noin nopeasti sen kummemmin muistelematta puolen vuoden kokemukset
Nyt on 12 tkm. mittarissa ja auto on menossa 5:n tai 6:n kerran huoltoon. Tuo kohta 1. on selkeästi laimentunut (tai sitten infernaalinen rengasmökä 17" kesärenkaista peittää osan alleen). Monet noista vioista on korjattu, mutta osaa ei ja tilalle on tullut lisääkin. Nyt herjaa säännöllisen epäsäännöllisesti 12V akun viasta, ACC:stä ja SOS järjestelmän toimimattomuudesta. Tuo ensimmäinen on sellainen että ei kai saisi jatkaa ajamista. Korjauksena ratti kai vaihdetaan toistamiseen.
Auto on mahtava ajaa, mutta kaikki nämä ylimääräiset ohjelmanumerot alkavat kyllästyttämään. Mutta, jos kaksi häiriötä pitää nostaa yli muiden, ovat ne: käsittämätön rengasmelu kesärenkailla ja tuo jatkuva resonointi jostain syvältä ohjaus-/etupaneelin sisätiloista. Nuo riivaa jatkuvasti. Mutta tällä jatketaan kun ei muuta ole...
^Minkä merkkiset kesänakit siinä on? Omasta ei vielä tietoa...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 02.06.21 - klo:21:56
^Minkä merkkiset kesänakit siinä on? Omasta ei vielä tietoa...
Näyttäisi olevan TM testivoittajat, Michelin Primacy 4:set. Hiljaiseksi kehuvat ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: Jan koller - 22.04.21 - klo:22:19
Ensimmäistä kertaa ajoin sateessa ja kuskin puolen pyyhkijä osui joka kerta ärsyttävästi A-pilariin. Onko muilla ollut samaa?
Meidän Golf vm. - 15 tekee samaa lasinvaihdon jälkeen. Pyyhkimenvarsi näyttäisi olevan alhaalla oikeassa asennossa. Tuli myös uusi sulka laitettua (tarvike). Olisiko tuo sulka leveämpi kuin alkuperäinen ja siksi kolahtaa joskus pilariin?
Parempi puolisko tarvitsi eilen autoa. Oli lähtenyt ajamaan ja huomasi että infonäyttö ihan täysin mustana. En tiedä mitä oli painellut kun yritti navigaattoria saada näkyviin, mutta oli yhtäkkiä kuullut auton kertovan "Soitetaan hätäkeskukseen, jos haluat keskeyttää paina NNN nappia". No musta ruutu oli ollut kyseessä, niin oli kai sitten painanut katon SOS-nappia sillä seurauksella että oli ihan oikeasti saanut keskustella hätäkeskuksen kanssa. Siellä oltiin kuulemma ihan ymmärtäväisiä.
On tuo lähtenyt kerran minullakin soittamaan HäKeen. Silloin näyttö toimi ja siellä oli selkeästi nappi josta keskeyttää puhelu. On se teknologia ihmeellistä.
Brittien MK8 facebook ryhmässä tuo sos vika on hyvin yleinen, ovat vaihtaneet jonkun ohjausboksin.
Ilmeisesti kuuluu poks kaiuttimista, sitten pimenee ja voi soittaa hätäpuhelun...
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 23.04.21 - klo:13:31
Tästä lukeman perusteella tulee mieleen että ao. kohdat ovat seurauksia samasta viasta... :-\
1. ,,rsyttävä, varsin kovaääninen kolina oikeassa takapyörässä.
3. Talvipakkasella käsijarru irtosi oikeasta takapyörästä joka kerta äänekkäästi paukahtaen
14. Takajarru "kahisee" erittäin äänekkäästi (oikea puoli).
Jarrusatula on todennäköisesti löysällä.
Lainaus käyttäjältä: tex- - 08.06.21 - klo:17:50
Jarrusatula on todennäköisesti löysällä.
Näinhän tuo ainakin tämän maallikon korvaankin kuulostaisi. Mitään eivät kuitenkaan ole tehneet/huomanneet vaikka nimenomaan tämän vaihtoehdon olen maininnut.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 04.06.21 - klo:09:05
Näyttäisi olevan TM testivoittajat, Michelin Primacy 4:set. Hiljaiseksi kehuvat ;D ;D
On muuten kova meteli huonolla pinnalla :o
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 21.06.21 - klo:21:48
On muuten kova meteli huonolla pinnalla :o
Olisi mielenkiintoista päästä vertailemaan Michelin vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Melua on toki silläkin karkealla pinnalla, mutta erityisen äänekkäänä en sitä pidä.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 21.06.21 - klo:21:48
On muuten kova meteli huonolla pinnalla :o
Joo. Jonkun verran leuka loksahti kun jätti 16" kitkat säilöön ja lähti näillä 17" kesäkumeilla kevätkarheille ajelemaan.
Itsellä on ollut auton kanssa muutamia aiemmin mainittuja vikoja, mutta pahinta on kyllä tämä Emergency Assistin ja Travel Assistin toistuva vika. Onko muilla ollut vastaavaa? Auto on ollut korjauksessa jo 5 kertaa ja eivät vaan tuntuvan saavan vikaa korjattua..
Lisätietoja:
https://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/196489-Intermittant-fault (https://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/196489-Intermittant-fault)
Lainaus käyttäjältä: Juh - 23.06.21 - klo:00:33
Itsellä on ollut auton kanssa muutamia aiemmin mainittuja vikoja, mutta pahinta on kyllä tämä Emergency Assistin ja Travel Assistin toistuva vika. Onko muilla ollut vastaavaa? Auto on ollut korjauksessa jo 5 kertaa ja eivät vaan tuntuvan saavan vikaa korjattua..
Lisätietoja:
https://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/196489-Intermittant-fault (https://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/196489-Intermittant-fault)
Sama juttu ja muutamia muitakin. 5 kertaa on omakin ollut ensimmäisen 9 kuukauden aikana pajalla. Viimeksi vaihtoivat autoon ohjauspyörän. Nyt ei ole viikkoon tullut mitään ilmoituksia noista Assisteista. Olisiko se ollut siinä?
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 23.06.21 - klo:09:07
Sama juttu ja muutamia muitakin. 5 kertaa on omakin ollut ensimmäisen 9 kuukauden aikana pajalla. Viimeksi vaihtoivat autoon ohjauspyörän. Nyt ei ole viikkoon tullut mitään ilmoituksia noista Assisteista. Olisiko se ollut siinä?
Toivotaan parasta! Tuolla brittipuolella oli myös tästä samasta ratkaisusta puhetta. Pitänee itse varmaan nostaa kissa pöydälle, että vaihtakaa nyt vaikka se.
Tulihan sitä asiaa tähänkin ketjuun.
Liikkeelle lähtiessä auto tuumi varoitusvalojen kera, että mäkilähtöavustin ja sähköinen käsijarru eivät toimi. Paitsi että toimivat kuitenkin. Sammutin auton ja käynnistin uudelleen, niin näistä häsmäköistä ei ollutkaan enää mitään havaintoa. Lähden liikkeelle.
Sattumalta kävi vielä niin, että pomo soitti ajellessa. Kesken puhelun kaiuttimista kuului pieni poksahdus ja syttyy uusi varoitusvalo: hätäpuhelujärjestelmässä on vika! Tällä kertaa varoitusvalo ei kadonnutkaan enää seuraavalla käynnistyksellä, joten soitto huoltoon ja kyselyä, että mitäs nyt.
Onneksi huoltoaika järjestyi huomiseksi.
Onko muilla tullut Harman Kardonien kanssa vikaa, että kuuluu ääni vain keskikaiuttimesta? Kolmesti nyt 1,5kk aikana tapahtunut. Vika poistuu kun auto seisonut jokin aikaa. Huollossa eivät löytäneet mitään vikaa.
^noin ei ole käynyt.
Parin viikon sisään teki sen, että piippasi vähän väliä takatutkia ja lähestymistunnistus ei toimi.
Sitten ääni lakkasi tyystin kuulumasta, HK on myös.
Keskikaiutin on yhteydessä hätäpuhelimeen, joten sen pitää toimia itsenäisesti.
Kaikki palasi ennalleen samoin hetken aikaa kun oli auto levännyt.
En tiedä, samalla reissulla loppui kokeilujakso siitä laajennetusta sisävalaistuksesta (vaimikäsennimioli), olisko liittynyt siihen.
Tuulilasiin kertyy jotain pskaa sisäpuolelle, vähän väliä saa olla luuttuamassa.
Vasta 3tkm ajettu.
Voisko se johtua helteistä ja rakenteista haihtuu jotain... :o
Jonkunlainen muistikuva on, että aiempienkin Golfien tuulilasit olisivat olleet melko herkkiä likaantumaan sisältäpäin. Tämä uusi ei tee kyllä poikkeusta, reilut 5t mittarissa ja putsatahan tuo olisi pitänyt jo pari viikkoa sitten.
Tuo hätäpuheluhäsmäkkä korjaantui nähtävästi lopulta itsekseen. Kun käynnistin auton seuraavan kerran, ilmoitteli kuvaruutu, että asetukset latautuvat. Sen jälkeen SOS-nappulan viereen syttyi vihreä valo ja vikailmoitus oli tiessään. Korjaamon kaveri tuumasi, että jos näin on, niin jatka ajamista ja ota uudelleen yhteyttä, jos vika toistuu. Ainakaan viikonlopun Seinäjoen reissun aikana ei valoja näkynyt, joten kai tämä oli tässä. Tekniikka kehittyy!
Nyt on takaisinkutsu kampanja auki. Ilmeisesti päivittävät tämän hätäpuhelu bugin.
Lainaus käyttäjältä: ikerman - 04.08.21 - klo:08:22
Nyt on takaisinkutsu kampanja auki. Ilmeisesti päivittävät tämän hätäpuhelu bugin.
Mulle tehtiin viime viikolla. Ei ole ainakaan auttanut kaiuttimen rutinaan :( Luulin jo että pääsin ominaisuudesta eroon, mutta eilen ovi piereskeli taas. Tein sellaisen huomion, että kun kaiutin rusahti sisään tullessa, kesti poikkeuksellisen kauan (ehkä 20 sec.) että infotainment heräsi henkiin starttauksen jälkeen.
edit: Onkohan tämä ongelma vain 1668 softwaressa. Päivittäisivät sen uudempaan 1778-versioon.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 03.08.21 - klo:21:01
Tuulilasiin kertyy jotain pskaa sisäpuolelle, vähän väliä saa olla luuttuamassa.
Vasta 3tkm ajettu.
Voisko se johtua helteistä ja rakenteista haihtuu jotain... :o
Tuntuu olevan ominaisuus uusissa VAGgineissa. Kyllä se siitä ekan vuoden jälkeen rauhoittuu. Omassakin ja tutun autossa tuulilasia sai alkuun pyyhkiä melkein joka toinen päivä, mutta nyt menee jo normaalilla putsausvälillä.
Tämä vaihtelee hieman. Itse jouduin putsaamaan Leon ST 2017 autostani piiiiitkään sitä lasin sisäpuolta mutta taas Golf Variant 2018&2019 vehkeissä ei tätä ilmiötä esiintynyt lainkaan. Uusimmasta Golf Variant 2021 on vielä aikaista sanoa runsaan kuukauden ikäisenä. Seuraillaan tilannetta.
En ole huomannut lasin likaantumista. Auto on kokolailla vuoden vanha ja 25tkm ajettu. Itse en ole putsannut lasia sisäpuolelta kertaakaan. Se on varmaan putsattu huhtikuussa, kun ostin auton.
Tunnen kyllä ilmiön. Tutun Subaru veti uutena tosi nopeasti harmaan kalvon lasiin.
Itse huomaan tämän "harmaantumisen" jos käytän webaston tuuletusta. Ehkä se puskee jotain kosteutta lasiin tms?
Nykyinen -18 Leon ST teki tuota yli vuoden verran, sai kuukauden välein suihkutella ja putsailla. Liittyy minunkin mielestäni aika vahvasti Webaston käyttöön. Varmaan kojelaudan muovista höyrystyy jotakin, mikä tarraa tuulilasiin kiinni?
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 05.08.21 - klo:11:06
Nykyinen -18 Leon ST teki tuota yli vuoden verran, sai kuukauden välein suihkutella ja putsailla. Liittyy minunkin mielestäni aika vahvasti Webaston käyttöön. Varmaan kojelaudan muovista höyrystyy jotakin, mikä tarraa tuulilasiin kiinni?
Mun Leon 1.0 ST 2017 teki tuota ainakin puoltoista vuotta ja siinä ei ollut webastoa kun siihen ei sellaista tehtaalta saanut. Eli ei liity webastoon, tulee jotenkin sieltä putkistosta tms.
Softahäröjä v1803:
Eilen kuului poks kaiuttimista ja sitten hetken päästä asetukset nollautui. Käyttäjän sai kuitenkin valittua takaisin valikon kautta.
Netti kaiketi katkesi hetkeksi.
Tänään vaihdoin comfortilta sportille, hetken päästä soitin/keskustietokone boottasi itsensä.
Mittaristo ilmoitti, ettei lähestymistunnistus ole käytössä.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.08.21 - klo:20:42
Mittaristo ilmoitti, ettei lähestymistunnistus ole käytössä.
Mulla antoi joku päivä samaisen ilmoituksen. Samalla tuli toinenkin, olisko ollut jotain parkkisensoreista. Lähestymistunnistus käyttää käsittäkseni parkkitutkia, joten sikäli loogista. Seuraavalla käynnistyksellä oli vika poissa. Varmaan vikakoodeja muistissa muutama liuska.
En tiedä onko tässä muuttunut jo niin kyyniseksi tämän teknologian kanssa, etten kauheasti jaksa välittää. Pari viikkoa ilman jotain häröä on jo saavutus. Tai no jos kaiuttimen rutina lasketaan mukaan, niin viikko ::)
Samanlaista se on kämpilläkin. Soundbar ei aina herää telkkarin mukana, pitää bootata.. Se on tämmöstä nykyään, ja siihen tottuu.
Kaikki pelas kuten ennenkin, kun soitin käynnistyi uudelleen...
Toivottavasti ne koodit säilyy siellä, että saavat huollossa siitä jotain irti.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.08.21 - klo:20:42
Mittaristo ilmoitti, ettei lähestymistunnistus ole käytössä.
Itse olen huomannut (onko muut?), että vaikka laitan asetuksen "avaa ovet lähestyessä" pois päältä, se silti saattaa avata lukitukset automaattisesti kun kävelen auton oville.
Apukuski unohti turvavyö, mutta pimputusta ei kuulunutkaan enää. Penkkiä siirtämällä valo syttyi, mutta auton liike/heilunta vaikutti siihen ettei pimputus alkanutkaan.
Ei siinä, mutta penkin tunnistus vaikuttaa varmasti muuhunkin, brittifoorumin mukaan penkinlämmitystä ei saa pysyyn päällä.
Yksi asia lisää valituslistalle
Olen huomannut, että vaikka asetuksissa lukee, että peili kääntyy alaspäin peruuttaessa, niin eipä muuten käänny. Mistähän tämä johtuu? Autossa ei ole sähköisesti sisäänpäin kääntyviä peilejä, mutta tuskin siitä kun sähköisesti säädettävät kuitenkin on.
Lisäksi kuljettajan paikalta katsottuna vasemmalta edestä (oven sisältä / a-pilarin suunnalta) kuuluu resonointia joka ärsyttää lievästi sanottuna.
^
Joo, vähän ihmettelin myös että vaikka oli valikosta valittu peilin kääntö peruutettaessa, sitä ei kuitenkaan tapahtunut.
En tiedä käytänkö toimintoa jotenkin väärin, mutta jos haluan peilin kääntyvän, niin laitan peilisäädön R-asentoon. Periaatteessa se voisi olla kokoajan siinä asetuksessa, mutta omasta katoksesta peruutettaessa en halua peilin kääntyvän. Koska silloin siellä alhaalla ei ole mitään kytättävää.
Tämä on mulle ihan ok. Jos haluan peilin kääntyvän, niin sitten vaan nappula R:lle. Peili kääntyy samantien takaisin ylös, kun pakki kytkeytyy pois.
edit: Luin oman tekstini, ja vaikutti sekavalta. Siis tiivistettynä: keskellä 0-asennossa peli ei käänny peruutettaessa. R-asennossa kääntyy.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 16.08.21 - klo:18:44
edit: Luin oman tekstini, ja vaikutti sekavalta. Siis tiivistettynä: keskellä 0-asennossa peli ei käänny peruutettaessa. R-asennossa kääntyy.
Siis kuljettajan ovessa kun on nupiska, josta valitaan kumpaa puolta halutaan säädettävän, niin kun nappi on oikeen peilin puolella, silloinko kääntyy peili peruuttaessa? (Tietenkin jos auton asetuksista on laitettu ominaisuus päälle.)
^
Just näin. Niinkuin mainitsin, en tiedä miten sitä oikeasti pitäisi käyttää. On nimittäin epäselvää, mitä tapahtuu jos säätönappula on lämmitysasennossa ::)
edit: Niin, ja tietty peilin peruutusasento pitää ensin säätää ja tallentaa mieleiseksi. Ohjekirjasesta löytyy ohjeet. Siinä oli jotain vapaalle ja peruutusvaihteelle kytkemisiä vuoronperään. Ja muistaakseni peilin peruutusasento on avainkohtainen.
Kävin samantien kokeileen tuon mistä keskusteltiin. Toimii! Kiitos.
Tuota muokkaustoimintoa täytyy kokeilla paremmalla ajalla. Talven tullessa toki ei kamalasti viittisi pakkasella pakottaa peiliä liikkumaan jokaisella peruutuksella.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 16.08.21 - klo:19:04
Siis kuljettajan ovessa kun on nupiska, josta valitaan kumpaa puolta halutaan säädettävän, niin kun nappi on oikeen peilin puolella, silloinko kääntyy peili peruuttaessa? (Tietenkin jos auton asetuksista on laitettu ominaisuus päälle.)
Noinhan tuo on toiminut volkkareissa iät ja ajat. Siinä mielessä huono, että ainakin ennen peilien lämmitykselle oli nupissa oma asentonsa, jolloin peili ei tietenkään käänny alas peruutettaessa. Ei siis alas kääntyvää peiliä ja lämmitystä yhtä aikaa.
Lainaus käyttäjältä: Hanksi - 16.08.21 - klo:22:07
Noinhan tuo on toiminut volkkareissa iät ja ajat. Siinä mielessä huono, että ainakin ennen peilien lämmitykselle oli nupissa oma asentonsa, jolloin peili ei tietenkään käänny alas peruutettaessa. Ei siis alas kääntyvää peiliä ja lämmitystä yhtä aikaa.
2018 E-sarjan Mersussa tuo taitaa olla aina kääntyvä peili (jos laitettu ominaisuus päälle). Tuosta ominaisuudesta minulla ei muista autoista olekaan kokemusta.
Sinänsä hyvä että peilin kääntyminen on helppo disabloida, jos vaikka peilissä on lunta ja jäätä. Ei tarvitse mennä mihinkään valikkoihin muuttelemaan mitään.
Laadunparannuskampanja näkyi jo Oma Volkswagenissa autolleni, mutta nyt se on kadonnut sieltä. Onkohan se vedetty takaisin kun on todettu ettei OCUn vaihto (sehän se taisi olla) ole ratkaisu ongelmaan. :o
Omassa autossa kahtena eri kertana kuulunut räps kaiuttimista melko heti käynnistyksen jälkeen ja sen jälkeen, ennen uudelleenkäynnistystä, oli mahdollista soittaa vain rajoitetusti, jos oikein katsoin niin, vain hätäpuhelu tai infopuhelu.
Softa autossani on muistaakseni versio 1886.
Niinpäs onkin, kampanja on kadonnut. :o
Tuo siellä oli
(https://i.ibb.co/7vSWHgt/N-ytt-kuva-2021-08-10-191405.jpg)
Mulla sen räpsyn jälkeen hukkaa käyttäjän/asetukset minuutin parin sisällä.
Softa on toiseksi uusin 1803, saksassa on jonkun keskustelun mukaan 1804.
Tämä tapahtui heti auton luovutuksen jälkeen ja pari kertaa sen jälkeen.
Oliko niin, että päivityksiä ei saa / tai kannata itse ladata vaan viedä merkkiliikkeeseen ladattavaksi? Jostain keskustelupalstalta tällaisen luin.
Itselläni softa 1788 ???
Lainaus käyttäjältä: PoloBlueGT6R - 16.08.21 - klo:23:10
Laadunparannuskampanja näkyi jo Oma Volkswagenissa autolleni, mutta nyt se on kadonnut sieltä. Onkohan se vedetty takaisin kun on todettu ettei OCUn vaihto (sehän se taisi olla) ole ratkaisu ongelmaan. :o
ErWinissä oli avattu 16.8.2021 uudelleen vastaava, menee hetki kun se keskon sivuille ilmestyy.
LainaaHuoltokampanja 91BU
Numero: 2064110/5
OCU-ohjainlaitteen päivitys
Vapautettu 16.8.2021
Kuvaus
Rajallisen valmistusajanjakson Golf 8 -mallin autoissa on mahdollista, että mobiilipalveluiden toiminnot eivät aina ole
täysin käytettävissä. Kampanjan piiriin kuuluvissa autoissa hätäpuhelumoduulin ja kommunikaatioyksikön ohjainlaitteen
(OCU) ohjelmisto päivitetään.
Siellä tuli vastaan mukavaa myös
turvavyötä inhoaville toiminto:
LainaaJos turvatyynyjen ohjainlaite (diagnoositunnus: 0015) ei havaitse 5 ajosyklin aikana muutosta vyönlukon tilassa
(vyöntunnistussykli), tapahtumakoodi ”B101C07: Kuljettajan turvavyökatkaisimen mekaaninen vika” tallentuu pysyvänä tai
ajoittaisena turvatyynyjen ohjainlaitteeseen. Lisäksi turvavyön kiinnitystarkastuksen optinen ja akustinen varoitus
aktivoituvat ja mittaristossa näkyy ilmoitus. Esimerkiksi ”Ennakoiva turvajärjestelmä ei ole käytettävissä” tai ”Emergency
Assist ei ole käytettävissä” tai ”Lane Assist ei ole käytettävissä” näkyvät mittariston näytössä. Tapahtumakoodi
(B101C07) deaktivoi autossa erilaisia mukavuus- ja turvallisuustoimintoja.
Tapahtumakoodi (B101C07) tallentuu esimerkiksi jos käytössä on ”vyö-dummy”. ”Vyö-dummy” on turvavyön lukossa
oleva lukkokieli, jonka tarkoitus on estää turvavyön tunnistuksen merkkivalo ja äänimerkki, kun kuljettaja ei kiinnitä
turvavyötään. Sama tapahtuu, jos kuljettaja kiinnittää vyön turvavyön lukkoon, mutta istuu turvavyön päälle niin, että
turvavyö ei ole käytössä. Yksi vaihtoehto on myös etumatkustajan turvavyön kiinnittäminen kuljettajan turvavyön lukkoon
Lainaus käyttäjältä: Sped - 16.08.21 - klo:19:04
Siis kuljettajan ovessa kun on nupiska, josta valitaan kumpaa puolta halutaan säädettävän, niin kun nappi on oikeen peilin puolella, silloinko kääntyy peili peruuttaessa? (Tietenkin jos auton asetuksista on laitettu ominaisuus päälle.)
Muista myös säätää se "peruutusasento" eli peilisäädin R-kohtaan ja pakki päälle. Säädät oikean asennon niin se tallentuu pakkia varten.
En tiedä miten golffissa, mutta esim Skodassa tuo on lisävarust eja vaatii kaveriksi myös sähköpenkit.
LainaaSinänsä hyvä että peilin kääntyminen on helppo disabloida, jos vaikka peilissä on lunta ja jäätä. Ei tarvitse mennä mihinkään valikkoihin muuttelemaan mitään.
Ei oo tuottanu ongelmaa kunhan on isoimmat jäät rapsutellu nivelestä ensin pois ihan varotoimena.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 23.04.21 - klo:10:00
Kohta 10 tkm mittarissa. Jonkun verran on ollut lastentauteja
9. Säännöllisen epäsäännöllisesti ilmenee "Vika 12V sähköjärjestelmässä". Tuolloin pitäisi pysähtyä ja tilata huolto. On nyt tehty.
Oletko korjannut tämän vian? Minulla oli sama ilmoitus pari kerta parin sekunnin ajan.
Meilläkin oli eilen auto juurikin tämän SOS-järjestelmän vikojen takia huollossa. Oli mennyt päivitettäessä kuulema niin tilttiin, että nyt pitää joku boksi vaihtaa sinne. :D
Lisäksi alkanut nyt kesällä tulla näitä emergency assistin ja travel assistin häiriöilmoituksia jatkuvalla syötöllä.
Sitten kysymys. Onko muilla sellaista ongelmaa ilmaantunut, kun oven avaa, niin joskus kuuluu kaiuttimista sellainen sähköinen pörähdys?
Kaiuttimen pörinään on ollut tiedote
https://ibb.co/m9qFmcf
On voinut jo päivittyä moneen kertaan, tästä on jo aikaa kun sen näin erwinissä.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.08.21 - klo:20:02
Kaiuttimen pörinään on ollut tiedote
https://ibb.co/m9qFmcf
On voinut jo päivittyä moneen kertaan, tästä on jo aikaa kun sen näin erwinissä.
Kiitos tiedosta!
Kaiuttimen pörinän korjaus on kaiuttimien vaihto. Näin minulle tiskillä sanottiin. Kyseenalaistin korjauksen toimivuuden, koska erittäin vahva epäilys että rutina liittyy SOS-puhelimeen ja/tai infotainmenttiin. Sanoin että katellaan eikä varata vielä aikaa.
Tiskillä heppu kyllä antoi ymmärtää että tuskin näin laajaa kaiuttimien vaihtoruljanssia ryhdytään huvikseen tekemään. Tiedä sitten...
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 29.08.21 - klo:09:16
Kaiuttimen pörinän korjaus on kaiuttimien vaihto. Näin minulle tiskillä sanottiin. Kyseenalaistin korjauksen toimivuuden, koska erittäin vahva epäilys että rutina liittyy SOS-puhelimeen ja/tai infotainmenttiin. Sanoin että katellaan eikä varata vielä aikaa.
Tiskillä heppu kyllä antoi ymmärtää että tuskin näin laajaa kaiuttimien vaihtoruljanssia ryhdytään huvikseen tekemään. Tiedä sitten...
Avatkaas minullekin hieman tuota kaiuttimen pörinää, että missä tilanteissa ja miltä se kuulostaa. Kerran minulle tapahtunut, että laitoin virrat päälle (en käynnistänyt moottoria) niin omasta kaiuttimesta kuului sellainen poks, ja sillä kerralla ei antanut kirjautua minun tunnuksillani sisään ja maapallo oli harmaana.
Tarkoitetaanko tällä pörinällä jotain aivan erilaista ääntä?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 29.08.21 - klo:11:49
Avatkaas minullekin hieman tuota kaiuttimen pörinää, että missä tilanteissa ja miltä se kuulostaa. Kerran minulle tapahtunut, että laitoin virrat päälle (en käynnistänyt moottoria) niin omasta kaiuttimesta kuului sellainen poks, ja sillä kerralla ei antanut kirjautua minun tunnuksillani sisään ja maapallo oli harmaana.
Tarkoitetaanko tällä pörinällä jotain aivan erilaista ääntä?
Meidän tapauksessa kuljettajan ovea avatessa kuuluu silloin tällöin sellainen pierua muistuttava pörahdys kaiuttimista. :D
Vaikkei tuo vanha kaapeli tue tätä koslaa, vikoja se näyttää ja paljon
Chassis Type CD (5WA)
Scan: 01 02 03 05 08 09 10 13 14 15 17 18 19 23 2B 36 3C 42 44 47
4B 52 5F 61 6C 75 A5 C4 CC 8107 811E 811F 8120 8121
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
10-Park/Steer Assist -- Status: Malfunction 0010
13-Auto Dist. Reg -- Status: Malfunction 0010
14-Susp. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
23-Brake Booster -- Status: OK 0000
2B-Steer. Col. Lock -- Status: OK 0000
36-Seat Mem. Drvr -- Status: OK 0000
3C-Lane Change -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
4B-Multifunc. Module -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
5F-Information Electr. -- Status: Malfunction 0010
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
6C-Back-up Cam. -- Status: OK 0000
75-Telematics -- Status: Malfunction 0010
A5-Frt Sens. Drv. Assist -- Status: Malfunction 0010
C4-DC/DC Converter -- Status: Malfunction 0010
CC-Starter-Generator -- Status: OK 0000
8107-Antenna -- Status: INTERFACE NOT COMPATIBLE
811E-Burglary Protection FL -- Status: INTERFACE NOT COMPATIBLE
811F-Burglary Protection FR -- Status: INTERFACE NOT COMPATIBLE
8120-Burglary Protection RL -- Status: INTERFACE NOT COMPATIBLE
8121-Burglary Protection RR -- Status: INTERFACE NOT COMPATIBLE
Mitähän vikoja nuo lienee?
Onko muut törmänneet vastaavaan?: kytkin tökkii pahasti ja tasaiset lähdöt mahdottomia kokeneelle kuljettajalle. Välillä Vaihtaessa myös jokin kolisee pahasti 🤔🤔 omasta mielestä tämmöistä ei kuuluisi olla vajaa 9tkm ajetussa autossa.
Lainaus käyttäjältä: Vopa - 03.09.21 - klo:18:53
Onko muut törmänneet vastaavaan?: kytkin tökkii pahasti ja tasaiset lähdöt mahdottomia kokeneelle kuljettajalle. Välillä Vaihtaessa myös jokin kolisee pahasti 🤔🤔 omasta mielestä tämmöistä ei kuuluisi olla vajaa 9tkm ajetussa autossa.
Kerro toki lisää; automallia ja vaihdelaatikko, vuosimalli kenties?
Mitä huolto tuumaa? ehkä sinne kannattaisi reklamoida? Näissä kuitenkin on vielä takuu.
Onkohan vika vai ominaisuus että rattilämmitys lähtee päälle nyt "kylmillä" keleillä automaattisesti joka kerta kun käynnistää auton? Menee vieläpä sille max asennolle.
Pystyykö tuota jotenkin säätämään infotainmentista? Ei taida pystyä. Ainakaan se ei voi liittyä peilien lämmitykseen, koska peilien lämmityksen olen kääntänyt pois päältä oven nappulasta. (täytyy vielä tarkistaa tämä uudestaan)
Toinen asia mitä huomasin eilen oli että ajovalot oli huurtuneet yläosasta, keräävät kai kosteutta sisäänsä. Ei hyvä asia, ei ollenkaan.
Onko muita joilla infotainment on aivan törkeän hidas? Kun painaa jotain niin kestää sekunteja ennen kuin tekee asian. Itse tälle asialle ei kai voi mitään tehdä vaan on systeemin ominaisuus. Uutta tehokkaampaa rautaa kaipaisi ja isompaa softapäivitystä.
Nyt on auennut taas laadunparannuskampanjakin: OCU ohjainlaitteen ohjelmistopäivitys.
Lainaus käyttäjältä: PoloBlueGT6R - 05.09.21 - klo:22:08
Onkohan vika vai ominaisuus että rattilämmitys lähtee päälle nyt "kylmillä" keleillä automaattisesti joka kerta kun käynnistää auton? Menee vieläpä sille max asennolle.
Pystyykö tuota jotenkin säätämään infotainmentista? Ei taida pystyä. Ainakaan se ei voi liittyä peilien lämmitykseen, koska peilien lämmityksen olen kääntänyt pois päältä oven nappulasta. (täytyy vielä tarkistaa tämä uudestaan)
Toinen asia mitä huomasin eilen oli että ajovalot oli huurtuneet yläosasta, keräävät kai kosteutta sisäänsä. Ei hyvä asia, ei ollenkaan.
Onko muita joilla infotainment on aivan törkeän hidas? Kun painaa jotain niin kestää sekunteja ennen kuin tekee asian. Itse tälle asialle ei kai voi mitään tehdä vaan on systeemin ominaisuus. Uutta tehokkaampaa rautaa kaipaisi ja isompaa softapäivitystä.
Nyt on auennut taas laadunparannuskampanjakin: OCU ohjainlaitteen ohjelmistopäivitys.
Tänään kun aamulla lähdin, niin minulla meni kanssa ratinlämmitys päälle ensimmäistä kertaa. Olisko ulkolämptila ollut jotain +7 C. En tiennyt että siinä on eri tehoja, vähän turhan lämpimältä tuntui. Mut otin sen pois aika pian.
Valoissa en ole huomannut mitään ongelmaa (on ne perus-ledit).
Kosketusnäyttö on aina välillä hidas, muttei aina kuitenkaan. Ja jotain nappia pitää välillä painaa monta kertaa, ennen kuin onnistuu.
Lainaus käyttäjältä: PoloBlueGT6R - 05.09.21 - klo:22:08
Pystyykö tuota jotenkin säätämään infotainmentista? Ei taida pystyä. Ainakaan se ei voi liittyä peilien lämmitykseen, koska peilien lämmityksen olen kääntänyt pois päältä oven nappulasta. (täytyy vielä tarkistaa tämä uudestaan)
Toinen asia mitä huomasin eilen oli että ajovalot oli huurtuneet yläosasta, keräävät kai kosteutta sisäänsä. Ei hyvä asia, ei ollenkaan.
Onko muita joilla infotainment on aivan törkeän hidas? Kun painaa jotain niin kestää sekunteja ennen kuin tekee asian. Itse tälle asialle ei kai voi mitään tehdä vaan on systeemin ominaisuus. Uutta tehokkaampaa rautaa kaipaisi ja isompaa softapäivitystä.
Voimakkuutta ei voi mielestäni ratinlämmityksen automaatiossa säätää, paitsi pois sen saa kokonaan ettei lähde kylmällä automaattisesti päälle (muistaakseni :D ). Tämä tapahtuu keskinäytöstä, tarkalleen en muista mistä, mutta lähtisin kokeilemaan ilmastoinnin asetuksista. Samasta valikosta saa myös penkinlämmittimen automaattisesti päälle.
Valoissa en ole huomannut kosteutta, täytyy katsoa kun autolle taas menen. Infotainment ei ole itsellä erityisen hidas. Lähtiessä se on vähän uninen, kun laittaa peruutuskameran ja carplayn heti päälle, mutta muuten toimii kyllä moitteetta.
Minulle tuli taas vasemman umpion herjausviestit, eli dynaaminen kaarrevalo vika, lähivalovika ja vilkkuvika. Ajattelin viedä huoltoon yhdessä tuon laadunparannuskampanjan kanssa ja sanoa, että tarkistavat liitännät ja muut sieltä.
Kun ostin reilu kuukausi sitten esittely Golffin jossa oli mittarissa 100km, niin koeajotilanteessa kävin katsomassa huoltoväli näyttöä joka ilmoitti silloin että huoltoon oli matkaa joku 60päivää. No nyt auto ilmoittaa että öljynvaihtoon on aikaa 25päivää. Sain öljynvaihdon kaupan päälle kunhan huollatan auton heidän liikkeessään.
Auto on pari kertaa näyttänyt jotain SOS-merkkiä mittaristossa.
Joten autoon tuskin on tehty mitään korjaus päivityksiä esittelyautona ollessa joten mitä kaikkia kannattaisi ottaa huomioon tuota ekaa huoltoa varattaessa?
Eilen vaimon uudessa autossa ilmeni ensimmäinen, olisiko sitten otsikon mukainen häiriö? Autolla ajettu nyt 6700 km. Tämä selostus on nyt toisen käden tietoa joten kovin tarkkavaisia eivät havainnot välttämättä ole.
Eli eilen töistä lähtiessä kaasun vaste oli tuntunut hieman huonolta ja auto/kone oli nypyttänyt hieman. Kojetaulussa oli ollut jotain herjoja, ainakin ACC:stä(ehkä myös S/S ja TA), joka ei suostunut menemään päälle. Minulle soitettiin Turunväylältä ja satuin itse olemaan vain kilsan verran takana joten sovittiin että kakkostien ekalle pysäkille pysähdytään. Tässä vaiheessa auto oli jo toiminut muuten normaalisti mutta ACC ei edellenkään halunnut mennä päälle.
No pysäkillä auto sammuksiin ja ulos avainten kanssa, ovet lukkoon. Odottelua minuutti pari, ja vaimo hyppäsi uudelleen puikkoihin. Kaikki oli toiminut normaalisti ja myös ACC suostui toimimaan välittömästi. Rivakasti näytti liikkuvankin kun auto sai monoa kiihdytyksessä pysäkiltä. Ja kaiki herjat tiessään.
Bitti poikittain, mikä lie aiheuttanut? Seuraamme tilannetta, pitää pikapuolin ajaa vehkeellä taas itsekin.
Huomasin tänään, että kun ohjauksen kääntää ääriasentoon, kuuluu kummankin puolen renkaista hankausääntä. Jännitävää tämä on sen takia, että kävin haromassa käsin oletettua hankauskohtaa ja tilaa oli kyllä senttejä jäljellä.
Tekeekö kenelläkään muulla samaa? Pajalle laitan tämän ja alkaneen apukuskin natinan takia joka tapauksessa. Roiskeläpät voisi asennuttaa myös samalla.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 10.09.21 - klo:09:46
Eilen vaimon uudessa autossa ilmeni ensimmäinen, olisiko sitten otsikon mukainen häiriö? Autolla ajettu nyt 6700 km. Tämä selostus on nyt toisen käden tietoa joten kovin tarkkavaisia eivät havainnot välttämättä ole.
Eli eilen töistä lähtiessä kaasun vaste oli tuntunut hieman huonolta ja auto/kone oli nypyttänyt hieman. Kojetaulussa oli ollut jotain herjoja, ainakin ACC:stä(ehkä myös S/S ja TA), joka ei suostunut menemään päälle. Minulle soitettiin Turunväylältä ja satuin itse olemaan vain kilsan verran takana joten sovittiin että kakkostien ekalle pysäkille pysähdytään. Tässä vaiheessa auto oli jo toiminut muuten normaalisti mutta ACC ei edellenkään halunnut mennä päälle.
No pysäkillä auto sammuksiin ja ulos avainten kanssa, ovet lukkoon. Odottelua minuutti pari, ja vaimo hyppäsi uudelleen puikkoihin. Kaikki oli toiminut normaalisti ja myös ACC suostui toimimaan välittömästi. Rivakasti näytti liikkuvankin kun auto sai monoa kiihdytyksessä pysäkiltä. Ja kaiki herjat tiessään.
Bitti poikittain, mikä lie aiheuttanut? Seuraamme tilannetta, pitää pikapuolin ajaa vehkeellä taas itsekin.
Kuulostaa samalta ohjelmistovialta kuin omassa Leonissa...
Lainaus käyttäjältä: tgotj - 12.09.21 - klo:15:23
Kuulostaa samalta ohjelmistovialta kuin omassa Leonissa...
Tuo ei hirveästi avannut hommaa, onko mitään tarkempaa kerrottavaa esiintymisestä tms.?
Eilen suhasin pirssillä joku 130 km eikä mitään herjoja tai muutakaan havaittu.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 12.09.21 - klo:21:18
Tuo ei hirveästi avannut hommaa, onko mitään tarkempaa kerrottavaa esiintymisestä tms.?
Eilen suhasin pirssillä joku 130 km eikä mitään herjoja tai muutakaan havaittu.
Ei mitään ilmeistä vian laukaisijaa, kesken ajon yhtäkkiä joulukuusi kojelaudassa, hätäsoittomoduulin vika, acc, ym assistit pois pelistä. Seuraaavalla käynnistyksellä ei mitään ja huollossa pari viikkoa myöhemmin totesivat, että ohjelmistovika. Kerran taisi toistua ennen huoltokäyntiä. Ei kuulemma Seatiin ainakaan vielä ole korjausta olemassa. Voisi kuitenkin hyvin mielestäni olla samassa koodissa vikaa molemmissa, onhan noissa sen verran yhteisiä sisuskaluja.
Kävin taas mehustelemassa ajovaloille, mutta sitten...
Ootteko laittaneet merkille takaovien ledinauhat, ne on paljon etuovia kirkkaanmat.
Kuvassa ei niin selkeesti näy.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWIEajQpDZq3u9tW5RSXA3gLq1zOFjT-Db5E9swFQym0ci1t9kei2Nje2NqctbV64m8YT-gq_ywv6w2WERuwsJA093b4dGFlY-OqcAgpiGj_ak8_xaZqwzGHTUwtMfUwZwaLFVYg0UwbQ81tcKL4WA4BQ=w1203-h902-no?authuser=0)
Asiasta toiseen
http://www.vwproblems.com/front-assist-defect/ (http://www.vwproblems.com/front-assist-defect/)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 15.09.21 - klo:21:55
Kävin taas mehustelemassa ajovaloille, mutta sitten...
Ootteko laittaneet merkille takaovien ledinauhat, ne on paljon etuovia kirkkaanmat.
Kuvassa ei niin selkeesti näy.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWIEajQpDZq3u9tW5RSXA3gLq1zOFjT-Db5E9swFQym0ci1t9kei2Nje2NqctbV64m8YT-gq_ywv6w2WERuwsJA093b4dGFlY-OqcAgpiGj_ak8_xaZqwzGHTUwtMfUwZwaLFVYg0UwbQ81tcKL4WA4BQ=w1203-h902-no?authuser=0)
Asiasta toiseen
http://www.vwproblems.com/front-assist-defect/ (http://www.vwproblems.com/front-assist-defect/)
Täytyypä katsoa pimeällä noita valoja.
Mitä tuohon front assistiin tulee, ei ole minulla kertaakaan jarrutellut tai edes varoittanut syyttä (koputan puuta). Siksi ihmettelinkin, kun muualta on saanut lukea ongelmia siitä / travel assist ongelmista.
Itsellä tuli heti ensimmäisellä viikolla iso punainen varoitus näytölle ja PIIIIP, muttei ehtiny jarruttaa.
Ehkä siinä lens amppari edessä ::)
Tunnelmavaloihin kommentoitiin heti britanian Golf8 facessa, että se on ominaisuus ettei häiritte kuskia
Uusimmassa moottorilehdessä oli ajettu uudella Cash? kailla ja sivulauseessa motkotettiin volkkarin näyttöä ja kehuttiin kuinka nissanissa on ilmastoinnille käyttönapit.
Mun mielestä näytössä, eikä ilmastoininkaan käyttämisessä ole mitään vikaa.
Työn puolesta ajanut paljon nykykoppaisella cashkailla ja siinä pitää vispata vähän väliä ilmastointia, automatiikka ei vain toimi hyvin. Siks ne napit varmaan onkin hyvät...
Golffissa riittää se lämpötilan asettaminen.
Josta aasinsilta Golffin automaattiseen penkin lämmitykseen, asetus tuntuu katoavan viikon kuluessa muistista ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 15.09.21 - klo:22:28
Itsellä tuli heti ensimmäisellä viikolla iso punainen varoitus näytölle ja PIIIIP, muttei ehtiny jarruttaa.
Ehkä siinä lens amppari edessä ::)
Tunnelmavaloihin kommentoitiin heti britanian Golf8 facessa, että se on ominaisuus ettei häiritte kuskia
Uusimmassa moottorilehdessä oli ajettu uudella Cash? kailla ja sivulauseessa motkotettiin volkkarin näyttöä ja kehuttiin kuinka nissanissa on ilmastoinnille käyttönapit.
Mun mielestä näytössä, eikä ilmastoininkaan käyttämisessä ole mitään vikaa.
Työn puolesta ajanut paljon nykykoppaisella cashkailla ja siinä pitää vispata vähän väliä ilmastointia, automatiikka ei vain toimi hyvin. Siks ne napit varmaan onkin hyvät...
Golffissa riittää se lämpötilan asettaminen.
Josta aasinsilta Golffin automaattiseen penkin lämmitykseen, asetus tuntuu katoavan viikon kuluessa muistista ;D
Ymmärrän hyvin näkemykset noista kosketusnapeista Golfissa, JOS ei ole ajanut/elänyt sen kanssa. Nykyään en edes ajattele niitä, tulee hyvin luonnostaan ja kaikki toimii kuin junan vessa. Lämpötilaa tulee säädettyä pitkillä matkoilla, jos lähtiessä laittaa takin päälle ja ei huomaa ottaa sitä pois. Muuten ei koske ilmastointiin.
Otin itse nuo automaattiset lämppärit vielä hetkeksi pois, Pirkanmaalla ei ole vielä niin kylmä :D Varmasti laitan takaisin päälle talven tullessa.
En kyllä ole itsekään pitänyt kosketusnäyttönappeja millään tavalla häiritsevinä. Toisaalta, jos jollakulla on pakonomainen tarve ronklata lämpötilaa jatkuvasti ylös tai alas, niin voihan se harmittaa…
Meidän muksu rakastaa tunnelmavalaistusta. Joka päivä kokeillaan uutta yhdistelmää värejä. :)
Meillä menee auto pajalle lokakuun alussa. Osasivat sanoa, että märkien renkaiden hankausääni on tunnistettu ongelma, joka liittyy vetoakselin suojaukseen. Pitäisi olla siis iisi homma. Korjaavat samalla natinat oikeasta ovesta. Lupasivat laittaa kuskille oikean kumimaton, nyt kun niitä saa.
Ai niin! Kamppis on menossa. Vaihtavat nettiyhteyteen liittyvää palikkaa, että We Connect ja hätäpuhelut toimisivat varmemmin.
Mietin että kuuluisiko apukuskin penkinlämmitin lähteä automaattisesti tulille, samalla kuin kuljettajan puolella? Vai johtuuko se siitä samasta viasta omassa, jossa turvavyön tunnistin ei aina toimi...
Lainaus käyttäjältä: tgotj - 12.09.21 - klo:22:03
Ei mitään ilmeistä vian laukaisijaa, kesken ajon yhtäkkiä joulukuusi kojelaudassa, hätäsoittomoduulin vika, acc, ym assistit pois pelistä. Seuraaavalla käynnistyksellä ei mitään ja huollossa pari viikkoa myöhemmin totesivat, että ohjelmistovika. Kerran taisi toistua ennen huoltokäyntiä. Ei kuulemma Seatiin ainakaan vielä ole korjausta olemassa. Voisi kuitenkin hyvin mielestäni olla samassa koodissa vikaa molemmissa, onhan noissa sen verran yhteisiä sisuskaluja.
Näitä oli urakalla omassakin. Onpahan kerran (inforuudun ollessa pimeänä) oikeasti soittanut hätäkeskukseenkin. Nyt 5-6 korjauskerran ja 1 vuoden käytön jälkeen virheet vähentyneet huomattavasti, ainoastaan varsin "ankara" 12V sähköjärjestelmän virhe silloin tällöin. Veikkaan että akun jännite pääse laskemaan välillä.
Infernaalinen rengasmelu ja oikean takapyörän "rikkinäinen iskari"-ääni sen sijaan kuuluu kuulemma asiaan, tai ovat omaa mielikuvitustani...
Onko kellään tietoa kuuluisiko tuosta OCU päivityksestä (laadunparannuskampanja) vaihtua "tietoa järjestelmästä" mitkään kohdan numerot? Itsellä oli sellainen aatos, että joko softa numerosarja päivittyisi tai jokin muu, mutta äsken hain auton pajalta, niin mitkään numerot kyseisessä valikossa eivät olleet vaihtuneet.
Lisäyksenä vielä, että pääsyynä miksi auton vein pajalle (kampanjan lisäksi) oli se, kun herjasi silloin tällöin ajovaloja (vika: dynaamiset kaarrevalot; viallinen vasen vilkku; viallinen vasen lähivalo -tekstit tuli näyttöön). Tutkivat autoa 6 tuntia, mutta vikaa ei löytynyt. Ei kuulemma saksaankaan tullut valituksia tästä, joten jäädään seuraamaan.
Lisäksi vaikka on Golf, niin ilmeisesti softanumerot vaihtelevat eTSIn ja Alltrackin välillä, kun eikös sinulla Tos@ ole jokin muu kuin 1788 softa?
Merkillistä... :o
Nuo ohjausboksiin liittyvät päivitykset näkyy oletettavasti vain testerillä ja sillonkin jos on hoksannut tallentaa vanhan koodauksen talteen.
Lainaakun eikös sinulla Tos@ ole jokin muu kuin 1788 softa?
1803 ja tiistaina menee (OCU) päivitettäväksi ja öljynvaihto.
Samalla saavat katsoa miksi ovi napisee yms...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 17.09.21 - klo:19:19
Nuo ohjausboksiin liittyvät päivitykset näkyy oletettavasti vain testerillä ja sillonkin jos on hoksannut tallentaa vanhan koodauksen talteen.
1803 ja tiistaina menee (OCU) päivitettäväksi ja öljynvaihto.
Samalla saavat katsoa miksi ovi napisee yms...
Paljonkos on ajettu, että öljyt vaihdatetaan?
Missä tilanteissa tuo OCU päivitetään vai päivittääkö ne automaattisesti esim öljynvaihdon aikana? Itellä on tulossa vajaan kuukauden päästä öljynvaihto kun auto on noin vuoden vanha vaikka mittarissa on vasta joku 2200km
Lainaus käyttäjältä: Sped - 17.09.21 - klo:20:09
Paljonkos on ajettu, että öljyt vaihdatetaan?
Nyt on ajettu reilut 5000km, ei siihen paljoa kerry täs muutamassa päivässä.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 18.09.21 - klo:09:59
Nyt on ajettu reilut 5000km, ei siihen paljoa kerry täs muutamassa päivässä.
Missä muutamassa päivässä? Jos olet sen aiemmin jossain kertonut, niin ei mulla sellaista mielenkiintoa ole, että kaikki muistaisin :D + mistäs sen voi tietää, että minkälaista työmatkaa ihmiset tekevät?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 18.09.21 - klo:09:59
Nyt on ajettu reilut 5000km, ei siihen paljoa kerry täs muutamassa päivässä.
Siis vuosimalli on 2021 ja ajettu 5000km? Eikös öljynvaihtoon ole vielä 25000km tai ainakin vuosi vai olenko missannut jotain?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 18.09.21 - klo:10:17
Missä muutamassa päivässä? Jos olet sen aiemmin jossain kertonut, niin ei mulla sellaista mielenkiintoa ole, että kaikki muistaisin :D + mistäs sen voi tietää, että minkälaista työmatkaa ihmiset tekevät?
Niin siis tulevana tiistaina on huolto ;D
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 18.09.21 - klo:14:54
Siis vuosimalli on 2021 ja ajettu 5000km? Eikös öljynvaihtoon ole vielä 25000km tai ainakin vuosi vai olenko missannut jotain?
Nyt kun ensimmäisen kerran olen uuden hankkinut, sitä huolletaan usein... minen tehtaan suosituksia pitkästä öljynvaihtovälistä kuuntele :)
Ennenkin on vaihdettu öljyt aika alussa, mutta säästösyistä on siirrytty longlifeen.
Ennen tosiaan vaihdettiin öljyt uuteen autoon 500-1000km ajon jälkeen. Ennen oli 1970-luvulla, ehkä vielä 1980- luvulla. Nyt 2020-luvulla koneistustarkkuus on sitä luokkaa ettei valmistajat pidä öljynvaihtoa tarpeellisena pienillä kilometreillä. Tiedän että jotkut niin tekevät ja eihän siitä haittaakaan ole, vain ylimääräisiä kuluja. Meillä ei huvikseen öljyjä vaihdeta vaan mennään huolto-ohjelman mukaan, saa siinäkin maksella ihan tarpeeksi ja lisäksi auton joutuu viemään sinne huoltoon kaikkine vaivoineen. Itsellä oli just tarkastushuolto torstaina ja öljynvaihtoon on vielä 9000km.
Laitan nyt tänne myös.
OCU päivitetty.
Käyttöautossa tulostivat 7 A4 sivua kaikenmaailman tapahtumia vikamuistin syövereistä.
Nollasivat ja seurataan tilannetta.
Penkin tunnistin tilattu ja vaihdetaan myöhemmin.
Onko kukaan saanut autoaan päivitettyä niin, että jotain herjaa ei tule säännöllisesti. Itsellä first edition r-line.
Kesällä kävi pajalla ja oli asennettu joku sähköjärjestelmä päivitys, mutta edelleen tulee säännöllisesti 12V ja 48V herjoja. Tänään uusimpana Vika käsijarrussa-herja.
Hävisi toki samantien, mutta olisi kiva päästä näistä eroon..
^
En tiedä minkä tai kenen ansiota on mutta mulla herjat ovat vähentyneet huomattavasti siitä mitä 5kk sitten auton ostamisen jälkeen oli. Auto on käynyt pari kertaa päivityssessiossa, mutta vaikea sanoa onko noista ollut apua. 48V -herja tuli kertaalleen joskus toukokuussa, siitä ei ollut kuulemma mitään vikamuistissa, mutta eipä ole uusiutunutkkaan ::)
Minulle on nyt tullut kaksi kertaa näyttöön ilmoitus jostain varoituskyltistä tms. (kuuluu *blim*, ja näyttöön ilmaantuu teksti harmaan varoituskolmion viereen, mutta ilmoitus on niin nopea, etten ole kertaakaan sitä ehtinyt lukea). On kuin tuo ilmoitus kuitattaisiin todella nopeasti pois. Tekstiä on kaksi riviä vielä kaiken lisäksi. Olen itse spekuloinut, että olisinko ajanut jonkin kyltin ohi, josta se heraisi...
Muihin "ongelmiin": Nyt kun olen laittanut asetuksista ratinlämmityksen automaation pois, menee se silti useasti päälle käynnistäessä. Sama oli ovien aukaisu lähestyessä, kunnes laitoin sen kokonaan päälle, jolloin on toiminut joka kerta.
Eli ongelmana on se että asiat tapahtuu vaikka ne laittaisi niin, ettei niitä tapahtuisi :D Tällaisena "auto-perfektionistina" se hieman harmittaa.
Lainaus käyttäjältä: ikerman - 22.09.21 - klo:17:25
Onko kukaan saanut autoaan päivitettyä niin, että jotain herjaa ei tule säännöllisesti. Itsellä first edition r-line.
Kesällä kävi pajalla ja oli asennettu joku sähköjärjestelmä päivitys, mutta edelleen tulee säännöllisesti 12V ja 48V herjoja. Tänään uusimpana Vika käsijarrussa-herja.
Hävisi toki samantien, mutta olisi kiva päästä näistä eroon..
Itsellä First Edition Style ja käynyt päivityksissä 4 kertaa. Tuo "vika 12V sähköjärjestelmässä" toistuu vielä melko usein, ehkä kerran viikossa, muuten ovat ohjelmavirheet poistuneet.
Lainaus käyttäjältä: ikerman - 22.09.21 - klo:17:25
Onko kukaan saanut autoaan päivitettyä niin, että jotain herjaa ei tule säännöllisesti. Itsellä first edition r-line.
Kesällä kävi pajalla ja oli asennettu joku sähköjärjestelmä päivitys, mutta edelleen tulee säännöllisesti 12V ja 48V herjoja. Tänään uusimpana Vika käsijarrussa-herja.
Hävisi toki samantien, mutta olisi kiva päästä näistä eroon..
Mun karvalakkimalli (1.0 TSI Variant) on nyt ollut mulla melkein 3 kk, eikä ole käynyt pajalla kertaakaan. Kerran infonäyttö on mennyt pimeäksi ja samalla tuli virheilmoitusta mittaristoon (pysäköintitutka ei käytössä ym.) Lähti taas toimimaan pitämällä sitä näytön alla olevaa nappia pohjassa, jotta näyttö uudelleenkäynnistyi. Lisäksi kerran kuului kaksi napsua katossa olevasta kaiuttimista (onko se hätäpuhelin?). WeConnect-appi on toiminut lähes aina, olisko kerran näyttänyt että on ovi auki, vaikkei ollutkaan.
Itselläni erikoinen vika: Keskuslukitus ja paksin avaus ei toimi avaimen kaukosäätimestä enää sen jälkeen kun auto menee jonkinlaiseen horrostilaan hetki ovien lukitsemisen jälkeen. Myöskään ovien automaatinen avautuminen autoa lähestyttäessä ei enää sen jälkeen toimi. Avaimeton avaus kahvojen kosketuspintaa koskettamalla toimii. Myös paksin easy open jalkaa heilauttamalla toimii.
Avaimen kaukosäädön saa toimimaan kun "herättää" auton laittamalla webaston päälle kaukosäätimestä ja sen jälkeen avaa ovet tai paksin kaukosäätimellä. Tämä osattiin marmorilla ohjeistaa. Vika on siis ilmeisesti tiedossa, mutta korjausta ei toistaiseksi ole. Taitaa olla softapuolen juttuja. 🤔
Onkohan muilla vastaavanlaista keissiä meneillään? On se jännä kun muu tekniikka on hienompaa kun avaruusraketeissa, mutta 70-luvulla keksitty kaukosäätöinen ovien avaus ei toimi. 🥳
Tänään tuli ostoskeskuksen pihasta lähtiessä ilmoitus siitä että sähköinen käsijarru ei toimi ja pitää mennä huoltoon. En ajanut huoltoon, koska toimii kuten pitää.
Lainaus käyttäjältä: Donsseli - 01.10.21 - klo:23:25
Itselläni erikoinen vika: Keskuslukitus ja paksin avaus ei toimi avaimen kaukosäätimestä enää sen jälkeen kun auto menee jonkinlaiseen horrostilaan hetki ovien lukitsemisen jälkeen. Myöskään ovien automaatinen avautuminen autoa lähestyttäessä ei enää sen jälkeen toimi. Avaimeton avaus kahvojen kosketuspintaa koskettamalla toimii. Myös paksin easy open jalkaa heilauttamalla toimii.
Avaimen kaukosäädön saa toimimaan kun "herättää" auton laittamalla webaston päälle kaukosäätimestä ja sen jälkeen avaa ovet tai paksin kaukosäätimellä. Tämä osattiin marmorilla ohjeistaa. Vika on siis ilmeisesti tiedossa, mutta korjausta ei toistaiseksi ole. Taitaa olla softapuolen juttuja. 🤔
Onkohan muilla vastaavanlaista keissiä meneillään? On se jännä kun muu tekniikka on hienompaa kun avaruusraketeissa, mutta 70-luvulla keksitty kaukosäätöinen ovien avaus ei toimi. 🥳
Mulla ei toiminut keyless access. Automaattinen avaus lähestyessä taas toimi. Kun auton avasi avaimesta ja laittoi uudestaan lukkoon, niin heti sen jälkeen toimi myös keyless. Jos auto oli seissyt pidempään, niin meni johonkin horrostilaan. Kävi pajalla kesällä, niin se jälkeen on toiminut.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 02.10.21 - klo:21:37
Tänään tuli ostoskeskuksen pihasta lähtiessä ilmoitus siitä että sähköinen käsijarru ei toimi ja pitää mennä huoltoon. En ajanut huoltoon, koska toimii kuten pitää.
Joo samaa herjaa tuli pari viikkoa sitten. Käytin huollossa viime viikolla ocu päivityksen ym herjojen takia. Käsijarrusta oli jäänyt muistiin merkintä, mutta ei kuulemma aiheuta toimenpiteitä. Kävi jo toisen kerran kesäkuun jälkeen huollossa. Päivitettiin taas jotain sähköjärjestelmä herjojen takia.
Lainaus käyttäjältä: ikerman - 03.10.21 - klo:16:18
Mulla ei toiminut keyless access. Automaattinen avaus lähestyessä taas toimi. Kun auton avasi avaimesta ja laittoi uudestaan lukkoon, niin heti sen jälkeen toimi myös keyless. Jos auto oli seissyt pidempään, niin meni johonkin horrostilaan. Kävi pajalla kesällä, niin se jälkeen on toiminut.
Oireet siis jokseenkin samat, mutta hieman eri toimintojen kanssa.
Kaksi kertaa on elokuun jälkeen tullut joku päivitys suoraan autoon, mutta ne eivät ole auttaneet. Pitää kysellä paikalliselta Volkkarilta, että olisiko tullut mitään uutta tähän liittyen.
Syksysateilla olen huomannut että kuskin pyyhkijä pyyhkäisee välillä liian pitkälle ja kolahtaa a -pilariin (ei tosiaan aina). Jossain youtube videossa (eng. kielinen) koeajaja oli huomannut saman. Täytyy huollossa muistaa mainita asiassa.
Kirjoitin tänne aikanaan erittäin raastavasta vika-/valo-/äänishow-kierteestä. Pääsin siitä vihdoin eroon elokuussa kun First Edition Style Golfiini nöyrryttiin vaihtamaan ratti.
Em. korjauksella lähtivät jatkuvat SOS-järjestelmä ja Travel Assist -herjat. Myös ennen tätä oli satunnaisesti näitä 12V ja 48V -järjestelmän herjoja, mutta nekin ovat loppuneet tämän myötä. Auto kävi 8 vai 9 kertaa korjauksessa sen luovutuksen (10/20) jälkeen.
25k ajettu nyt ja eilen ilmoitti jo lisäöljyn tarpeesta. Ymmärtääkseni normaalia VAGeille, onko muilla ollut jo vastaavilla kilometreillä tarvetta?
Lainaus käyttäjältä: Juh - 12.10.21 - klo:12:48
Kirjoitin tänne aikanaan erittäin raastavasta vika-/valo-/äänishow-kierteestä. Pääsin siitä vihdoin eroon elokuussa kun First Edition Style Golfiini nöyrryttiin vaihtamaan ratti.
Em. korjauksella lähtivät jatkuvat SOS-järjestelmä ja Travel Assist -herjat. Myös ennen tätä oli satunnaisesti näitä 12V ja 48V -järjestelmän herjoja, mutta nekin ovat loppuneet tämän myötä. Auto kävi 8 vai 9 kertaa korjauksessa sen luovutuksen (10/20) jälkeen.
25k ajettu nyt ja eilen ilmoitti jo lisäöljyn tarpeesta. Ymmärtääkseni normaalia VAGeille, onko muilla ollut jo vastaavilla kilometreillä tarvetta?
22k ajettu ja kolmas ratti menossa. Lisäöljyä pyysi tuossa 20k:n kohdalla.
Lainaus käyttäjältä: Juh - 12.10.21 - klo:12:48
Kirjoitin tänne aikanaan erittäin raastavasta vika-/valo-/äänishow-kierteestä. Pääsin siitä vihdoin eroon elokuussa kun First Edition Style Golfiini nöyrryttiin vaihtamaan ratti.
Em. korjauksella lähtivät jatkuvat SOS-järjestelmä ja Travel Assist -herjat. Myös ennen tätä oli satunnaisesti näitä 12V ja 48V -järjestelmän herjoja, mutta nekin ovat loppuneet tämän myötä. Auto kävi 8 vai 9 kertaa korjauksessa sen luovutuksen (10/20) jälkeen.
25k ajettu nyt ja eilen ilmoitti jo lisäöljyn tarpeesta. Ymmärtääkseni normaalia VAGeille, onko muilla ollut jo vastaavilla kilometreillä tarvetta?
Sisarmalli Octaviassa samoja vaivoja. Ratti kertaalleen vaihdettu viime talvena, mutta ei auttanut. Taas on uusi ratti tilattu, mutta tällä kertaa varaosanumero on kuulemma eri, eli jotain tuotekehitystä lienee tapahtunut. 1.5 TSI koneena täälläkin, mutta ilman hybridi-järjestelmää ja manuaaliaskilla. Itse polttomoottori lienee sama ja kyllähän tuo hiukan öljyä syö. 25tkm nyt myös ajettu ja vaikka auto ei ole ehtinyt herjaamaan öljyn vähyyttä, niin pari kertaa muutaman desin lisännyt kun tikun mitta-asteikossa menty alle 1/4. Alle litran kuitenkin kokonaisuudessaan tuolla matkalla.
Lainaus käyttäjältä: Juh - 12.10.21 - klo:12:48
25k ajettu nyt ja eilen ilmoitti jo lisäöljyn tarpeesta. Ymmärtääkseni normaalia VAGeille, onko muilla ollut jo vastaavilla kilometreillä tarvetta?
Mulla pyysi öljynlisäystä n. 23tkm kohdalla. En voi olla varma oliko ensimmäinen pyyntö, koska ostin auton 21tkm ajettuna. Katselin herjaa mittaristossa viikon ja vaihdatin sitten kokonaan uudet öljyt.
On ollut puhetta noista travel assist vioista, enkä ole tietääkseni niitä omass autossa nähnyt. Nyt rupesin toisen langan lukemisen jälkeen miettimään, että jos pidän hellästi klo 15-16 välissä oikeaa käyttä puolan kohdilta, ei ratti tunnista välttämättä kättäni.
Eli en toisin sanoen tiedä mikä on normaalia herkkyyttä ja mikä taas ei. Mitäs muut Golfin ajajat? Onko teillä, jotka luulevat ratin pelaavan oikein tällaisia kohtia, joissa jos pidät vain hellästi kättä, tulee ilmoitus että ota ohjaus hallintaan?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 15.10.21 - klo:23:04
On ollut puhetta noista travel assist vioista, enkä ole tietääkseni niitä omass autossa nähnyt. Nyt rupesin toisen langan lukemisen jälkeen miettimään, että jos pidän hellästi klo 15-16 välissä oikeaa käyttä puolan kohdilta, ei ratti tunnista välttämättä kättäni.
Eli en toisin sanoen tiedä mikä on normaalia herkkyyttä ja mikä taas ei. Mitäs muut Golfin ajajat? Onko teillä, jotka luulevat ratin pelaavan oikein tällaisia kohtia, joissa jos pidät vain hellästi kättä, tulee ilmoitus että ota ohjaus hallintaan?
Mä hoksasin nuo klo 4 ja 8 pitokohdat vasta myöhemmin, molemmilta puolilta riittää pieni kosketus.
Alkuun luulin että ne on vain puolien yläpuolella.
En tiedä mikä on normaali herkkyys, ehkä vähän voimakkaammin kuin tietokoneen hiirtä pitäis heilutella.
On jo muutama vuosi siitä, kun uudet nastat on ollut autossa alla, mutta vähän ihmetyttää nyt. Golfiin meni alle maanantaina uudet Hakkapeliitta ysit. Tasapainotusten ja kiristysten pitäisi olla kohdallaan (kävin tänään vielä rengasliikkeessä), mutta siitä huolimatta viidenkympin jälkeen renkaista lähtee jotakuinkin suihkuturbiiniin verrattavissa oleva ulvonta. Ei kai uusista nastarenkaista pitäisi tällaista ääntä kuulua? Otin K-Autolta tilaukseen mukaan RC-designin vanteet, liekö ne sitten syypäät.
Noh, pistän joka tapauksessa auton pajalle, kun vielä ei vetoakselin suojakumien märkänä ulvontaa katsottu. Vähän tympeää, että kuuluu ulinaa aina, kun sadekelillä vetää renkaat ääriasentoon. Suomessa vissiin on talvisin kuitenkin aika usein märkä. ::)
Autoon on tullut ilmoitus että uusin päivitys olisi saatavilla, mutta sillä hetkellä en oo kerennyt sitä jäädä asentamaan. Muutamia kertoja oon koittanut etsimään uusinta, mutta esim 30min jälkeenkään ei ole löytänyt mitään. Onko tuo 1664 versio uusin?
Toiseksi, onko muilla golf-kuskeilla pyyhkijät toiminut normaalisti? Itsellä alkuperäiset tökki/pomppinut tihku tai normi vauhdilla, mutta sitten täysillä ei mitään ongelmaa. Vaihdoin viikonloppuna motonetin Boschin pyyhkijät, aluksi näytti toimivan ihan hyvin, mutta tänään alkoi taas pomppimaan?
Nuo netin kautta valuvat päivitykset ei muuta sitä softan versiota, ne liittyy johonkin pieneen korjaukseen mistä ei kerrota enempää.
Auton valmistusajankohdasta kai riippuu mikä lie uusin. Omassa 1803.
Joihinkin näkyy netin mukaan laitettavan 1810, se tehdään huollossa.
Pyyhkimet toimivat hyvin. Onko lasissa joku pinnoite?
Harjattoman pesun jälkeen ainakin huuhdon pitkään lasia, kun siihen syydetään jotain "kuivattavaa" pinnalle pesun jälkeen.
Automaattinen prseen lämmitys ei tunnu pysyvän muistissa ja oven napinaa ei korjattu edellisellä käynnillä.
Pitää hakea itse kiinnikkeitä marmoritiskiltä ja korjata >:(
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 20.10.21 - klo:16:48
On jo muutama vuosi siitä, kun uudet nastat on ollut autossa alla, mutta vähän ihmetyttää nyt. Golfiin meni alle maanantaina uudet Hakkapeliitta ysit. Tasapainotusten ja kiristysten pitäisi olla kohdallaan (kävin tänään vielä rengasliikkeessä), mutta siitä huolimatta viidenkympin jälkeen renkaista lähtee jotakuinkin suihkuturbiiniin verrattavissa oleva ulvonta. Ei kai uusista nastarenkaista pitäisi tällaista ääntä kuulua? Otin K-Autolta tilaukseen mukaan RC-designin vanteet, liekö ne sitten syypäät.
Noh, pistän joka tapauksessa auton pajalle, kun vielä ei vetoakselin suojakumien märkänä ulvontaa katsottu. Vähän tympeää, että kuuluu ulinaa aina, kun sadekelillä vetää renkaat ääriasentoon. Suomessa vissiin on talvisin kuitenkin aika usein märkä. ::)
Tänään laitettiin Skodaan Nokian Hakkapeliitta ysit. En havainnut satasen nopeuteen ajaessa häiritsevää ulinaa renkaista/ nastoista. Hyvin toimii Scodan alla.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.10.21 - klo:18:05
Nuo netin kautta valuvat päivitykset ei muuta sitä softan versiota, ne liittyy johonkin pieneen korjaukseen mistä ei kerrota enempää.
Auton valmistusajankohdasta kai riippuu mikä lie uusin. Omassa 1803.
Joihinkin näkyy netin mukaan laitettavan 1810, se tehdään huollossa.
On lasissa Ceramic pro lasi pinnoite, mutta sama pinnoite on ollut kahdessa edellisessä autossa eikä oo ollut ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.10.21 - klo:18:05
Nuo netin kautta valuvat päivitykset ei muuta sitä softan versiota, ne liittyy johonkin pieneen korjaukseen mistä ei kerrota enempää.
Auton valmistusajankohdasta kai riippuu mikä lie uusin. Omassa 1803.
Joihinkin näkyy netin mukaan laitettavan 1810, se tehdään huollossa.
Okei, itellä on käytössä 2020 vuoden ehybrid.
Lisäksi, tarviiko teidän parittaa puhelin aina uudestaan ja uudestaan autoon? Skodassa sentään muisti puhelimen
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 20.10.21 - klo:18:09
Tänään laitettiin Skodaan Nokian Hakkapeliitta ysit. En havainnut satasen nopeuteen ajaessa häiritsevää ulinaa renkaista/ nastoista. Hyvin toimii Scodan alla.
Kiitos kokemuksesta! Tietääpä, että jotakin on pielessä.
Lainaus käyttäjältä: broz - 20.10.21 - klo:18:18
Lisäksi, tarviiko teidän parittaa puhelin aina uudestaan ja uudestaan autoon? Skodassa sentään muisti puhelimen
Tämän pitäs korjaantua huollossa tehtävällä päivityksellä.
Tunnettu vika.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.10.21 - klo:19:51
Tämän pitäs korjaantua huollossa tehtävällä päivityksellä.
Tunnettu vika.
Okei, pitää mainita ensi kerralla huollossa tästä.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 20.10.21 - klo:16:48
On jo muutama vuosi siitä, kun uudet nastat on ollut autossa alla, mutta vähän ihmetyttää nyt. Golfiin meni alle maanantaina uudet Hakkapeliitta ysit. Tasapainotusten ja kiristysten pitäisi olla kohdallaan (kävin tänään vielä rengasliikkeessä), mutta siitä huolimatta viidenkympin jälkeen renkaista lähtee jotakuinkin suihkuturbiiniin verrattavissa oleva ulvonta. Ei kai uusista nastarenkaista pitäisi tällaista ääntä kuulua? Otin K-Autolta tilaukseen mukaan RC-designin vanteet, liekö ne sitten syypäät.
Noh, pistän joka tapauksessa auton pajalle, kun vielä ei vetoakselin suojakumien märkänä ulvontaa katsottu. Vähän tympeää, että kuuluu ulinaa aina, kun sadekelillä vetää renkaat ääriasentoon. Suomessa vissiin on talvisin kuitenkin aika usein märkä. ::)
Itselleni tuli aikanaan ex-Passattiin Hakkapeliitta kasit uutena ja ainakin niissä kyllä oli aikamoinen ulina, etenkin uutena. Ulina vaimeni ajan myötä ja osin siihen tottui, mutta jollakin tapaa tuntui olevan kyseisten renkaisen ominaisuus. Toki nyt kyse on yseistä, joten ei voi suoraan verrata.
Itsellä kokemusta seiskasta ja kasista hakkojen kohdalla ja ulisee kyllä niin perhanasti. Oma veikkaukseni on, että siinä nastoista kantautuva ominaisresonanssi(?) on jotenkin sidottu siihen vanteeseen ja siitä riippuu paljonkin ne ulisee lävitse siitä. Esim. samankokoiset hakkakasit olivat kahdessa autossa (identtiset koot ym.) ja ääni oli vallan erilainen. Eikä puhuta mistään äänieristeistä tms. Ainoastaan toiset oli OEM vanteet ja toiset jotkut RX-SuperPro-TightGrip-ChinaTin -merkkiset kiinanskeidat.
Lainaus käyttäjältä: broz - 20.10.21 - klo:18:18
Lisäksi, tarviiko teidän parittaa puhelin aina uudestaan ja uudestaan autoon? Skodassa sentään muisti puhelimen
Olen ottanut itse pois Bluetoothilla yhdistettävyyden, sillä en tiedä teidän muiden Golfeista, mutta huomaan (spotifyn musiikilla) kappaletta vaihtaessa (esim ratista) pienen viiveen albumin kuvan vaihtuessa sekä itse kappaleen vaihtuessa.
Oletteko te törmänneet samaan? Tämä risoo hieman itseä, jolloin joudun joka kerta avaamaan puhelimen lukituksen, jotta yhdistää piuhan siihen (kuulostaa hankalammalta kuin on, faceID kun on niin täytyy vain katsoa siihen). Täytyy kokeilla uudestaan bluetoothin kautta, jos se ei enää niin paljoa häiritsisi.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 20.10.21 - klo:16:48
On jo muutama vuosi siitä, kun uudet nastat on ollut autossa alla, mutta vähän ihmetyttää nyt. Golfiin meni alle maanantaina uudet Hakkapeliitta ysit. Tasapainotusten ja kiristysten pitäisi olla kohdallaan (kävin tänään vielä rengasliikkeessä), mutta siitä huolimatta viidenkympin jälkeen renkaista lähtee jotakuinkin suihkuturbiiniin verrattavissa oleva ulvonta. Ei kai uusista nastarenkaista pitäisi tällaista ääntä kuulua? Otin K-Autolta tilaukseen mukaan RC-designin vanteet, liekö ne sitten syypäät.
Noh, pistän joka tapauksessa auton pajalle, kun vielä ei vetoakselin suojakumien märkänä ulvontaa katsottu. Vähän tympeää, että kuuluu ulinaa aina, kun sadekelillä vetää renkaat ääriasentoon. Suomessa vissiin on talvisin kuitenkin aika usein märkä. ::)
Mitä tarkoitat että vedät renkaat ääriasentoon? Silloinko kuuluu vain ulinaa?
Vähän jännittää, tilasin uudet HP 9 ja uudet vanteet, joidenka allelaitto on tuossa 8.11. Lisäjännityksenä tietenkin se, missä kohtaa talvi Pirkanmaalle iskee :D
Lainaus käyttäjältä: Sped - 21.10.21 - klo:10:33
Olen ottanut itse pois Bluetoothilla yhdistettävyyden, sillä en tiedä teidän muiden Golfeista, mutta huomaan (spotifyn musiikilla) kappaletta vaihtaessa (esim ratista) pienen viiveen albumin kuvan vaihtuessa sekä itse kappaleen vaihtuessa. Oletteko te törmänneet samaan?
Tämä risoo hieman itseä, jolloin joudun joka kerta avaamaan puhelimen lukituksen, jotta yhdistää piuhan siihen (kuulostaa hankalammalta kuin on, faceID kun on niin täytyy vain katsoa siihen). Täytyy kokeilla uudestaan bluetoothin kautta, jos se ei enää niin paljoa häiritsisi.
Itselläni ei edes näy albumin kannet, ei mittaristossa eikä ruudullakaan. Mutta olen huomannut sen että viivettä on vain silloin kun albumi vaihtuu toiseen.
En ole bluetoothin kautta koittanut kertaakaan koko kesän aikana toistaa mitään.
Aina AA langattomasti tai piuhalla, sillä kyllä kuvat näkyvät mittaristossakin.
Joskus on viivettä, joskus radiokanavan logo ei näy.
Toki ne logot on puutteelliset muutenkin, ne pitäis ilmeisesti tulla jostain tietokannasta.
Radiotietokannan versio ei ole muuttunut koko aikana miksikään 1.30.24
Lainaus käyttäjältä: broz - 20.10.21 - klo:18:18
On lasissa Ceramic pro lasi pinnoite, mutta sama pinnoite on ollut kahdessa edellisessä autossa eikä oo ollut ongelmia.
Okei, itellä on käytössä 2020 vuoden ehybrid.
Lisäksi, tarviiko teidän parittaa puhelin aina uudestaan ja uudestaan autoon? Skodassa sentään muisti puhelimen
Lisätään vielä että kun pyyhkijät laittaa pyyhkimään täysiä niin tuota hyppimistä ei ilmene, mutta onhan se ihan päätöntä pitää pyyhkijöitä pienellä tihkusateella täysillä, vaan sen takia että pyyhkijät hyppii hitaalla vauhdilla :/
^Kumma, itsellä on aina sadetunnistin päällä ja ei hypi.
Auttaisiko vanha keino puhdistaa lasi ja sulat laimentamattomalla pesuaineella?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 21.10.21 - klo:11:23
^Kumma, itsellä on aina sadetunnistin päällä ja ei hypi.
Auttaisiko vanha keino puhdistaa lasi ja sulat laimentamattomalla pesuaineella?
Typerä kysymys, mutta mitä on laimentamaton pesuaine? ;D
Jossain suositeltiin laittaa lasolia paperiin ja pyyhkiä pyyhkimen sulat sillä. Tätä en ole kyllä tosin kokeillut. Mutta olen huomannut sen että kun lasolia laittaa tuulilasille niin sitten ei vähään aikaan pompi.
;D sellainen pesuaine mikä kestää -40 pakkasta
Pomppiminen voi johtua myös joidenkin suosimasta 5sateesta litkusta tai vastaavasta pinnoitteesta, joka "johtaa veden pois"...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 21.10.21 - klo:11:51
;D sellainen pesuaine mikä kestää -40 pakkasta
Pomppiminen voi johtua myös joidenkin suosimasta 5sateesta litkusta tai vastaavasta pinnoitteesta, joka "johtaa veden pois"...
Totta joo, ehkä voisi lukea tekstin ajatuksella :D
Itsekkin olen tuota pinnoitetta pohtinut, mutta aiemmissa autoissa kun se pinnoite on ollut niin ei ole ollut vastaavaa ongelmaa. Ja jännä miten se häiritsisi vain hitaalla nopeudella :-\
Lainaus käyttäjältä: Sped - 21.10.21 - klo:10:33
Olen ottanut itse pois Bluetoothilla yhdistettävyyden, sillä en tiedä teidän muiden Golfeista, mutta huomaan (spotifyn musiikilla) kappaletta vaihtaessa (esim ratista) pienen viiveen albumin kuvan vaihtuessa sekä itse kappaleen vaihtuessa. Oletteko te törmänneet samaan?
Tämä risoo hieman itseä, jolloin joudun joka kerta avaamaan puhelimen lukituksen, jotta yhdistää piuhan siihen (kuulostaa hankalammalta kuin on, faceID kun on niin täytyy vain katsoa siihen). Täytyy kokeilla uudestaan bluetoothin kautta, jos se ei enää niin paljoa häiritsisi.
Tähän lisäyksenä, että tarkoitin nimenomaan Apple Carplayta langattomana (BT välityksellä), en siis media -valikon takaa. Mutta hyvä tietää, että langattomana AA tai A-Carplay on viivettä muillakin jonkin verran.
Laitan yleensä piuhaan puhelimen, mutta jos laitan sen liian myöhään, on BT yhdistänyt jo carplayn langattomasti autoon.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 21.10.21 - klo:12:24
Tähän lisäyksenä, että tarkoitin nimenomaan Apple Carplayta langattomana (BT välityksellä), en siis media -valikon takaa. Mutta hyvä tietää, että langattomana AA tai A-Carplay on viivettä muillakin jonkin verran.
Laitan yleensä piuhaan puhelimen, mutta jos laitan sen liian myöhään, on BT yhdistänyt jo carplayn langattomasti autoon.
Aa niin siis itse en ees käydä Andoid autoa, vaan yhdistän BT:n kautta.
Lainaatarkoitin nimenomaan Apple Carplayta langattomana (BT välityksellä)
AA ja carplay käyttää wifi yhteyttä, Bluetooth kapasiteetti ei riitä millään
Yhteyden näkee esim. puhelimen wifi asetuksista
Lainaus käyttäjältä: Sped - 21.10.21 - klo:10:35
Mitä tarkoitat että vedät renkaat ääriasentoon? Silloinko kuuluu vain ulinaa?
Vähän jännittää, tilasin uudet HP 9 ja uudet vanteet, joidenka allelaitto on tuossa 8.11. Lisäjännityksenä tietenkin se, missä kohtaa talvi Pirkanmaalle iskee :D
Ratti niin vasemmalle tai oikealle kuin pystyy. Tänään puhuin huoltoneuvojan kanssa ja totesi, että VW:n mukaan kyseessä on ominaisuus, joka johtuu nivelten suojauksesta ja korostuu märällä kelillä. Kuulemma yleinen Passateissa ja Golfeissa. Tämä on siis rahinaääntä, ei liity talvirenkaisiin.
Minulla menee auto huomenna tuon nastarenkaiden ulinan takia huoltoon. Raportoin totta kai, mitä tekevät.
Lainaus käyttäjältä: Farao - 21.10.21 - klo:09:20
Itsellä kokemusta seiskasta ja kasista hakkojen kohdalla ja ulisee kyllä niin perhanasti. Oma veikkaukseni on, että siinä nastoista kantautuva ominaisresonanssi(?) on jotenkin sidottu siihen vanteeseen ja siitä riippuu paljonkin ne ulisee lävitse siitä. Esim. samankokoiset hakkakasit olivat kahdessa autossa (identtiset koot ym.) ja ääni oli vallan erilainen. Eikä puhuta mistään äänieristeistä tms. Ainoastaan toiset oli OEM vanteet ja toiset jotkut RX-SuperPro-TightGrip-ChinaTin -merkkiset kiinanskeidat.
Vaimeniko sinulla ollenkaan ajan myötä? Tämä on nimittäin tosi sietämätöntä. Hullua, että auto on muuten hiljainen, mutta Nokiat alla monta kertaa äänekkäämpi kuin aiempi Leon oli Contin nastoilla.
Jälkiviisaana olisi kyllä muutenkin pitänyt ottaa mieluummin Contit kuin nämä suomirenkaat, jotka onkin valmistettu Venäjällä…
Itsellä otin edelliseen autooni (skoda octavia) kolme vuotta sitten uutena Nokian hakka ysit vaikka aiemmissa autoissa oli contin nastat. No olisi pitänyt pitäytyä contissa kun nuo Nokian renkaat oli aivan turhan kova ääniset.
Oli yhtä kovaääniset koko kolme vuotta. Onneksi tuli valittua nykyiseen autoon contin nastat, toivottavasti on hiljaisemmat kun nokian renkaat, joita ei todellakaan tule ikävä.
Vaimon juhannuksen alla rekisteröity farkku kävi ohjelmistopäivityksessä. Autolla ajettu nyt runsaat 10tkm joista ensimmäinen puolisko sujui ilman mitään ongelmia. Sitten turhat virheilmoitukset jne. alkoivat ja lisääntyivät pikkuhiljaa. Oli mm. aja keskellä kaistaa, jarruta, esteitä tiellä( navigaattori) sekä kerran SOS hätäpuhelinen häiriö. No nyt on ohjelmat päivitetty, tuohon hätäpuhelimeen oli oikein kampanja. Ainoa mitä eivät saaneet ruotuun oli ratin automaattinen lämmitys, on kuulemma ominaisuus.
Kun kerran auto jouduttiin viemään telakalle niin asennutimme siihen samalla eturoiskeläpät. Autoa haettaessa kustannus siitä oli 0,, myynti oli ottanut sen omaan piikkiinsä. No se olisi kuulemma ollut n.90, pieti.
Autoon on tilattu kumimatot mutta niitä ei ole vielä saatavilla. Näihin eTSI vehkeisiin on jo tarjolla kumimatot töpöperään muttei fullsizeen. Niissä on kuulemma eri osanumerot. Mitä eroa on eri korimallin matoilla, tietääkö kukaan? Onko kukaan vielä saanut farkkuun kumimatot?
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 21.10.21 - klo:14:40
Vaimeniko sinulla ollenkaan ajan myötä? Tämä on nimittäin tosi sietämätöntä. Hullua, että auto on muuten hiljainen, mutta Nokiat alla monta kertaa äänekkäämpi kuin aiempi Leon oli Contin nastoilla.
Jälkiviisaana olisi kyllä muutenkin pitänyt ottaa mieluummin Contit kuin nämä suomirenkaat, jotka onkin valmistettu Venäjällä…
Ei valitettavasti. Nykyään suosinkin Contin kitkoja. Tuo ulina pahenee vielä sen mukaan, kun enempi ajaa.
Lainaus käyttäjältä: Farao - 22.10.21 - klo:13:24
Ei valitettavasti. Nykyään suosinkin Contin kitkoja. Tuo ulina pahenee vielä sen mukaan, kun enempi ajaa.
Itsellä on kyllä kokemuksia Hakkapeliitoista nastoina, ja olen todennut äänimaailman olevan ihan OK. Mutta varmaan on melko subjektiivista, että minkätasoinen ääni on haitaksi :) Jännittää omalla kohdalla kun HP 9 tulossa, miten istuu Alltrackiin.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 22.10.21 - klo:13:21
Ainoa mitä eivät saaneet ruotuun oli ratin automaattinen lämmitys, on kuulemma ominaisuus.
Mitä eroa on eri korimallin matoilla, tietääkö kukaan? Onko kukaan vielä saanut farkkuun kumimatot?
Mulla kans oli tuota, että ratin automaattinen lämmitys meni päälle, vaikka olin laittanut sen pois. Huollon jälkeen ei ole enää mennyt (kop kop kop).
Mitä kumimattoihin tulee, mulla on Alltrackissa kumimatot ostettu marmoritiskiltä, mutta kuullut olen tosiaan samaa, että eTSI versioihin olisi erilaiset.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 22.10.21 - klo:13:21Autoon on tilattu kumimatot mutta niitä ei ole vielä saatavilla. Näihin eTSI vehkeisiin on jo tarjolla kumimatot töpöperään muttei fullsizeen. Niissä on kuulemma eri osanumerot. Mitä eroa on eri korimallin matoilla, tietääkö kukaan? Onko kukaan vielä saanut farkkuun kumimatot?
Meille tuli oikean kokoiset Variantin eTSI-kumimatot pari viikkoa sitten. Saatiin ilman kustannuksia, koska alkuperäiset kumimatot olivat ei-eTSI, eli eivät sopineet täysin. Tarjolla pitäisi siis olla jo.
Lainaus käyttäjältä: broz - 21.10.21 - klo:15:13
Itsellä otin edelliseen autooni (skoda octavia) kolme vuotta sitten uutena Nokian hakka ysit vaikka aiemmissa autoissa oli contin nastat. No olisi pitänyt pitäytyä contissa kun nuo Nokian renkaat oli aivan turhan kova ääniset.
Oli yhtä kovaääniset koko kolme vuotta. Onneksi tuli valittua nykyiseen autoon contin nastat, toivottavasti on hiljaisemmat kun nokian renkaat, joita ei todellakaan tule ikävä.
Edelliseen autoon (Opel Astra K) ostin loppuunajettujen Contin IceContact 2:sten tilalle Hakkapeliitta 9 renkaat. ,,änimaailma oli aivan karmea, sellainen jollottava meteli erityisesti 80kmh vauhdissa. Seuraavana päivänä takaisin rengasliikkeeseen tiedustelemaan, että onkohan näissä joku vika. Kaveri kävi ajamassa ja tuli sanomaan, että ihan selvästi on autossa laakeri paskana. No mitenkä se nyt sattui sitten renkaiden vaihdon yhteydessä hajomaan ihmettelin, mutta olivat täysin varmoja että laakeri siellä huutaa. Ja siltä se kieltämättä kuulostikin. Käytin autoa sitten epätoivoisena pikahuollossa tarkastettavana ja laakereissa ei mitään vikaa. Erikseen vielä maininta työlapussa, että Hakkapeliitat alla. ;D 80, ja kassan kautta. Mut se ei rengasliikettä kiinnostanut ja eivät suostuneet vaihtamaan päikseen muun merkkisiin, paitsi tietty muhkealla välirahalla. Hammasta purren ja oppirahat maksettuna ajelin sitten sen talven niiden kanssa. Muutenhan ne oli hyvät talvirenkaat, pito oli jäällä hyvä ja niin edelleen. Metelikin ehkä hiukan rauhoittui seuraavan 10tkm aikana. Varmaan nastat hiukan painui koloihinsa ja hioutuivat. Tai sitten korva vaan tottui. Seuraavana syksynä auto vaihtui ja nyt mennään sitten kitkoilla.
Vaihdoin äsken R3 kitkat alle ja aluksi tuntui; että onko kuulo mennyt, kun golf on niin hiljainen 8)
Samalla yritin korjata sitä oikean ovipahvin räminää, tukin sinne väliin kuivausliinan palan - ehkä se auttaa ;D
Pitää siitä pistää taas viestiä huoltoon.
Tuohon ratinlämmitykseen liittyen, omasta katoaa automaattinen penkinlämmitys ajoittain.
Tämän lisäksi huomasin, että ilmastoinnin automaattipuhallus palautuu tasolle "pehmeä", vaikka sen vaihdoin syksyksi tasolle "intensiivi".
Lasit rupes huurtumaan
Briteissä jollakin oli lähtenyt ratinlämmitys päälle automaattisesti, vaikka ratissa ei ole koko nappulaa lämmitykselle :o
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 22.10.21 - klo:15:53
Tämän lisäksi huomasin, että ilmastoinnin automaattipuhallus palautuu tasolle "pehmeä", vaikka sen vaihdoin syksyksi tasolle "intensiivi".
Lasit rupes huurtumaan
Tänään tuli vettä ja lunta, ja kävellessä kaupasta autolle, takki kastui (kaksi kanssamatkustajaa myös), niin auto huurtui todella paljon ja tein saman jutun, että intensiiville. Yllätti kyllä todella paljon, että huurre ei lähtenyt kovin vilkkaasti pois. Jännittää talvi tästäkin näkökulmasta nyt :D
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 22.10.21 - klo:14:18
Meille tuli oikean kokoiset Variantin eTSI-kumimatot pari viikkoa sitten. Saatiin ilman kustannuksia, koska alkuperäiset kumimatot olivat ei-eTSI, eli eivät sopineet täysin. Tarjolla pitäisi siis olla jo.
Eli teillä on matot farkussa jossa kiinnitysnastat osuu kohdilleen ja ovat muutenkin oikean muotoiset? Hyvä kuulla, eiköhän ne meidänkin matot sitten tule kun ovat tilattu viime viikolla.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 22.10.21 - klo:15:53
Vaihdoin äsken R3 kitkat alle ja aluksi tuntui; että onko kuulo mennyt, kun golf on niin hiljainen 8)
Samalla yritin korjata sitä oikean ovipahvin räminää, tukin sinne väliin kuivausliinan palan - ehkä se auttaa ;D
Pitää siitä pistää taas viestiä huoltoon.
Tuohon ratinlämmitykseen liittyen, omasta katoaa automaattinen penkinlämmitys ajoittain.
Tämän lisäksi huomasin, että ilmastoinnin automaattipuhallus palautuu tasolle "pehmeä", vaikka sen vaihdoin syksyksi tasolle "intensiivi".
Lasit rupes huurtumaan
Briteissä jollakin oli lähtenyt ratinlämmitys päälle automaattisesti, vaikka ratissa ei ole koko nappulaa lämmitykselle :o
Mulla myös ratinlämmitys lähtee päälle automaattisesti aina kylmillä keleillä, vaikka asetus on pois infotainmentista. No josko kohta huolto korjaisi tuon.
Mikä on tämä "pehmeä" ja "intensiivi" ilmastointi? En muista tuollaisia asetuksia.
Lainaus käyttäjältä: PoloBlueGT6R - 22.10.21 - klo:23:17
Mikä on tämä "pehmeä" ja "intensiivi" ilmastointi? En muista tuollaisia asetuksia.
Kun menet normaalin (perinteinen?, ei smart) ilmastoinnin asetuksiin, voit näpäyttää sitä tuulettimen kuvaa (minkä niminen nyt onkaan "auto" tms.) ja sen takaa paljastuu pehmeä, normaali ja intesiivi.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 22.10.21 - klo:21:38
Tänään tuli vettä ja lunta, ja kävellessä kaupasta autolle, takki kastui (kaksi kanssamatkustajaa myös), niin auto huurtui todella paljon ja tein saman jutun, että intensiiville. Yllätti kyllä todella paljon, että huurre ei lähtenyt kovin vilkkaasti pois. Jännittää talvi tästäkin näkökulmasta nyt :D
Joo tuntuu että takasivut ei hevin kirkastu. Edessä tilanne ollut parempi, mutta yksin yleensä ajelen. Kerran olen joutunut painamaan vasemmalla (valokytkimien yhteydessä) olevaa tuulilasin MAX-puhalluspainiketta, kun ajoin lämpimään parkkihalliin ja koppi huurtui parissa sekunnissa. Yhtä nopeasti kyllä näkyvyys palasi kun painoi tuota painiketta.
Saman joutui muistaakseni joskus tekemään 7-golfissakin, siinä max-painike oli keskikonsolissa. Vähän sellainen fiilis että tämä vetää huuruun äkäisemmin kuin edeltäjä.
Mullekin toi pehmeä ja intensiivi ihan outoja juttuja. Täytyy tutkailla löytyykö ne jostain ja mikä on vaikutus.
Onkohan raitisilmasuodatin vaihdettu?
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 23.10.21 - klo:09:20
Mullekin toi pehmeä ja intensiivi ihan outoja juttuja. Täytyy tutkailla löytyykö ne jostain ja mikä on vaikutus.
Lähinnä se pitää automaattiasennossa puhallinta kovemmalla... kesäkelillä taas ei tunnu niin vetoa miedoimmalla asetuksella.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 22.10.21 - klo:21:57
Eli teillä on matot farkussa jossa kiinnitysnastat osuu kohdilleen ja ovat muutenkin oikean muotoiset? Hyvä kuulla, eiköhän ne meidänkin matot sitten tule kun ovat tilattu viime viikolla.
Juuri näin. Nyt istuvat täysin nappiin. Alkuperäisissä kuskin puolella nastat eivät kohdanneet reikiä oikein.
Reklamoin hakkapeliitoista perjantaina. K-Auton varaosapäällikkö yrittää järjestää contit tai kitkat tilalle. Maanantaina selviää.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 23.10.21 - klo:09:20
Mullekin toi pehmeä ja intensiivi ihan outoja juttuja. Täytyy tutkailla löytyykö ne jostain ja mikä on vaikutus.
Lisäksi eilen kokeilin smart-climaten ominaisuutta "hyvä näkyvyys". Ajattelin, että tämän voisi laittaa päälle, jollei halua välttämättä MAXia käyttää. Tuntui toimivan ihan jees.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 23.10.21 - klo:12:01
Reklamoin hakkapeliitoista perjantaina. K-Auton varaosapäällikkö yrittää järjestää contit tai kitkat tilalle. Maanantaina selviää.
Mistä asiasta reklamoit ja/tai miten muotoilit asian? Ihan omaa tulevaisuutta varten kyselen :D
Lainaus käyttäjältä: Sped - 23.10.21 - klo:12:29
Lisäksi eilen kokeilin smart-climaten ominaisuutta "hyvä näkyvyys". Ajattelin, että tämän voisi laittaa päälle, jollei halua välttämättä MAXia käyttää. Tuntui toimivan ihan jees
Olen käyttänyt myös sitä. On kuitenkin hyvä että vasemmalta löytyy se MAX-painike jos tulee kiire niinkuin esimerkissäni kerroin.
Lainaus käyttäjältä: Wiiseli - 23.10.21 - klo:11:23
Onkohan raitisilmasuodatin vaihdettu?
Mulla ei ole. Olen kyllä harkinnut sen vaihtamista itse, koska eka huolto on joskus keväällä. Sen verran tutkin että suodattimen varaosanro on sama kuin seiskassa, joten varmaan yhtä iisi vaihdettava.
Voiko olla, että raitisilmansuodatin olisi jo syynä tähän ja täytyisi vaihtaa? Itsellä ajettu 5tkm.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 23.10.21 - klo:12:44
Voiko olla, että raitisilmansuodatin olisi jo syynä tähän ja täytyisi vaihtaa? Itsellä ajettu 5tkm.
Tukossa oleva raikkari voi tietty pahentaa huurtumista, mutta tuskin noin pienillä kilometreillä. Mulla on jo 26tkm ja kahden kesän ja yhden kevään pölyt suodattimessa.
Lainaus käyttäjältä: broz - 21.10.21 - klo:11:21
Lisätään vielä että kun pyyhkijät laittaa pyyhkimään täysiä niin tuota hyppimistä ei ilmene, mutta onhan se ihan päätöntä pitää pyyhkijöitä pienellä tihkusateella täysillä, vaan sen takia että pyyhkijät hyppii hitaalla vauhdilla :/
Tuota hyppimistä on havaittu useilla eri VAG-autoilla (mm. tälläkin foorumilla mm. Audi A3 -ketjuissa, sekä myös muiden maiden foorumeilta runsain mitoin) ja omassa e-Golfissakin pyyhkijät pomppi ensimmäisen vuoden, mutta lopetti sitten. Eikä minulla ole lasilla mitään pinnoitetta.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 23.10.21 - klo:12:29
Mistä asiasta reklamoit ja/tai miten muotoilit asian? Ihan omaa tulevaisuutta varten kyselen :D
Sietämättömästä melusta, kun kuitenkin samaan aikaan mainostetaan hiljaisena nastarenkaana. Tällaisessa olisi normaalisti aika heikoilla, mutta onneksi nyt K-Auto on kuitenkin takana Vianorin (toimittavat renkaat lafkalle) kanssa neuvotellessa. Jännityksellä odotetaan…
Kesärenkaiden sietämättömästä melusta olis pitäny myös valittaa, luulin vaan että se on normaalia.
Nyt kitkarenkailla ei kuulu juuri mitään...
Itselläni ei ole pahaa sanottavaa sisä- tai rengasmelusta.
19" Hankook Ventus S1 evo 3 kesäkumeina. Kitkat (Continental Vikingcontact 7) vaihdoin alle juuri ja ovat ehkä jopa hiljaisemmat kuin kesärenkaat. :)
Aiempaa kokemusta ei ole kitkoista, mutta nyt otin riskin ja hankin kitkat.
Minullakaan ei ole mitään huomautettavaa kesärengasmelusta. Mukana tulleiden Nexenin renkaiden muista ominaisuuksista kylläkin..
Ei mennyt reklamaatio läpi. Vianor ei suostunut joustamaan, eli Hakkapeliitta-oppirahat maksetaan sitten täälläkin seuraavat muutama talvea. :( Pisteet tosin Lahden K-Autolle, varaosapäällikkö jaksoi tosi asiallisesti selvitellä pariakin eri kautta vaihtoa.
Nyt on ilmennyt kummallisia nykimisiä... lisää
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=46439.msg755817#msg755817 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=46439.msg755817#msg755817)
Onnistuuko muilla pääkäyttäjänä sisäänkirjautuminen? Eilisestä asti on pitänyt mennä vierastilillä, kun ”toiminto ei ole käytettävissä”.
Olikin näköjään jokin päivitys, joka kirjasi tunnukset ulos kaikkialta autosta appiin…
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 26.10.21 - klo:10:02
Onnistuuko muilla pääkäyttäjänä sisäänkirjautuminen? Eilisestä asti on pitänyt mennä vierastilillä, kun ”toiminto ei ole käytettävissä”.
Tätä ilmaantui mulla aikasemmin enemmän, mutta tuli taas kerran tuossa viikko sitten. Tällöin oli samaan aikaan kirjauduttava kokonaan uusiksi sisään, oli heittänyt ulos.
Kiitos. Hyvä tietää. Tähän asti ohjelmisto onkin toiminut täydellisen moitteetta, eli menköön ärsytyskynnyksen alle. Vierastilinkin asetukset ovat onneksi tallentuneet niin kuin pitääkin.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 26.10.21 - klo:12:58
Kiitos. Hyvä tietää. Tähän asti ohjelmisto onkin toiminut täydellisen moitteetta, eli menköön ärsytyskynnyksen alle. Vierastilinkin asetukset ovat onneksi tallentuneet niin kuin pitääkin.
Lisäksi mulla (varmaan muillakin) tulee sähköpostiin seuraavanlainen viesti, jos vierastilille vaihdetaan:
Ajoneuvossasi Golf Alltrack poistettiin palveluita käytöstä.
ilmoitamme, että seuraavat mobiilipalvelut poistettiin käytöstä ajoneuvosi Golf Alltrack infotainment-järjestelmän kautta 3.10.2021 - 17:00:
Lukitseminen & lukkojen avaus
Alueilmoitus
Personalisointi
Pysäköintialueet
Online-liikennetiedot
Amazon Alexa
Ajotiedot
Online-seisontalämmitys/online-seisontatuuletus
Auton tila
Huollon ajanvaraus
Online-reitinmääritys
Nopeusilmoitus
Nettiradio
Pysäköintipaikka
Tankkauspaikat
Online-puheohjaus
,,änimerkki & vilkut
Median suoratoisto
Auton kuntoraportti
Vikapuhelu
Online-karttapäivitys
Kohteiden ja reittien online-tuonti
Mulla ei oo tuota enää tehnyt OCU päivityksen jälkeen...
Minulla teki vajaa kolme viikkoa sitten myös jonkin päivityksen ja heitti minut käyttäjänä ulos. Samalla vaihteiston N alkoi käyttää S:n vaihtamispisteitä. Se muuttui itsestään takaisin normaaliksi jonkin ajan kuluttua. Kävin kuitenkin huollossa teettämässä laadunparannuskampanjan "OCU ohjainlaitteen ohjelmistopäivitys".
Minulle ei ennen päivitystä tullut, mutta tänään on kaksi kertaa iskenyt sähköpostiviesteineen. Hassuahan tässä on, että OCU päivitettiin muutama viikko sitten jo. Saas nähdä milloin auto päättää seuraavan kerran nettiyhteyden saada aikaiseksi.
Minulla tuli tänään ajaessa kaksi ilmoitusta ensimmäistä kertaa: Emergency brake assist vika, ja travel assist ei toiminnassa. Hävisivät samantien.
Ulkona satoi rankasti ja vauhtia oli se 70 km/h. Mietin, että olisiko voinut johtua siitä... ? :o
Tätä ennen vaihdoin modesta sport -tilan päälle (harvoin vaihdan), niin en tiedä oliko sattumaa... Alkoi jännittämään, että voiko nyt olla, että alkaa herjaamaan samoja asioita kuin Skoda Octavia -kanavalla on paljon puhuttu.
Lumisade ja joskus hiekkatiekin saa nämä esille
https://photos.app.goo.gl/MRa9KdUcHJzcTCEEA
Myös kova vesisade sai nuo kesällä pois pelistä, cruise lakkasi myös toimimasta.
Toisaalta maanantaiaamuna oli kova sumu, niin ei se herjannut siitä yhtään.
iQ valotkin tunnisti vastaantulevat hyvin ja sumua vasten näkyi rajaus...
Laatu on pudonnut myös vanteissa
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLX_t-z24fHAgBXEJVXytBr1ButEeEslAYKJVHlqjSNSCn-ywkywjubiEg7xZhFDqhw4vCVXPRdLURCKXk3n56oc-6-HaUDRkQgvABHCQceN7DzxBtMFPsneOaMaCaJPQRKsX98nkH2DB4uW6xBREVSiJw=w1256-h942-no?authuser=0)
Maalia ei ole riittänyt joka rööriin tasaisesti.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 27.10.21 - klo:20:43
Lumisade ja joskus hiekkatiekin saa nämä esille
https://photos.app.goo.gl/MRa9KdUcHJzcTCEEA
Myös kova vesisade sai nuo kesällä pois pelistä, cruise lakkasi myös toimimasta.
Toisaalta maanantaiaamuna oli kova sumu, niin ei se herjannut siitä yhtään.
iQ valotkin tunnisti vastaantulevat hyvin ja sumua vasten näkyi rajaus...
Laatu on pudonnut myös vanteissa
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLX_t-z24fHAgBXEJVXytBr1ButEeEslAYKJVHlqjSNSCn-ywkywjubiEg7xZhFDqhw4vCVXPRdLURCKXk3n56oc-6-HaUDRkQgvABHCQceN7DzxBtMFPsneOaMaCaJPQRKsX98nkH2DB4uW6xBREVSiJw=w1256-h942-no?authuser=0)
Maalia ei ole riittänyt joka rööriin tasaisesti.
Hyvä tietää.
Nytkö lähti kesärenkaat veks? Mitkäs tulikaan tilalle?
Viikonlopulla pääsi nauttimaan vaimeasta kohinasta Nokian R3 205/55 16 muodossa 8)
Näin aamuisin se voi tehdä myös tuon saman tyyppisen.
Front assist on käytössä rajoitetusti, olisko sitten huurua kameran edessä....
Front assist/emergency brake assist on meilläkin ajoittain huonolla kelillä herjannut. On lähtenyt aika lailla heti pois.
Lainaus käyttäjältä: broz - 21.10.21 - klo:11:21
Lisätään vielä että kun pyyhkijät laittaa pyyhkimään täysiä niin tuota hyppimistä ei ilmene, mutta onhan se ihan päätöntä pitää pyyhkijöitä pienellä tihkusateella täysillä, vaan sen takia että pyyhkijät hyppii hitaalla vauhdilla :/
Lainataan omaa viestiä. Eilen näytti että Boschin sulat olisi mennyt liian pitkälle, tuntui kun se olisi osunut tuulilasin reunaan eli koriin. Päätin vaihtaa alkuperäiset pyyhkijänsulat takaisin, että jos käy niin että pyyhkijä hyppää lasilta pois niin sitten on ainakin vakio sulat kiinni :D
Oma kokemus muutamasta Volkkarista ja nyt Skodasta on,että alkuperäiset VAG-sulat toimii paremmin. Välillä olen käyttänyy Boschin Aero Twinejä, mutta ei ne ole olleet yhtä hyviä, vaikka Bosch laatumerkki onkin
Lainaus käyttäjältä: Herr K - 28.10.21 - klo:11:35
Oma kokemus muutamasta Volkkarista ja nyt Skodasta on,että alkuperäiset VAG-sulat toimii paremmin. Välillä olen käyttänyy Boschin Aero Twinejä, mutta ei ne ole olleet yhtä hyviä, vaikka Bosch laatumerkki onkin
Veikkaan että tässä itellä ei oo tuo ongelma pyyhkijän sulissa vaan jotenkin vain tuo kuskinpuolen pyyhkijä puristaa liian kovaa kiinni lasiin. En itse keksi muutakaan selitystä kun pomppii/tökkii oli käytössä alkuperäiset tai Boschin sulat. Ja tuota pomppimistahan ei esiinny apukuskin puoleisessa pyyhkijässä eikä takalasin pyyhkijässä.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 27.10.21 - klo:20:08
Minulla tuli tänään ajaessa kaksi ilmoitusta ensimmäistä kertaa: Emergency brake assist vika, ja travel assist ei toiminnassa. Hävisivät samantien.
Ulkona satoi rankasti ja vauhtia oli se 70 km/h. Mietin, että olisiko voinut johtua siitä... ? :o
Tätä ennen vaihdoin modesta sport -tilan päälle (harvoin vaihdan), niin en tiedä oliko sattumaa... Alkoi jännittämään, että voiko nyt olla, että alkaa herjaamaan samoja asioita kuin Skoda Octavia -kanavalla on paljon puhuttu.
Samaa tulee Cuprassa myös, kun tunnistinnäkymässä on jotain isoja vesiroiskeita tms. muuta, joka estää sensorin/kameran näkyvyyden. Itseäni enemmänkin häiritsee nämä ilmoitustyypit sen vuoksi, että esim. ACC:n tippuessa pois, tulee normi-ilmoitus "Tunnistinnäkymä ei käytettävissä" tms. ja ACC ei pelaa. Eli se ei kerro, että järjestelmässä on
vikaa, vaan se ettei se ole käytössä ja tämä on täysin ok. Muissa järjestelmissä herjaa ainaa
vikaa, vaikka kyse on esim. tiepölystä tai muusta väliaikaisesta haitakkeesta.
Mikä kumma voi naksuttaa koetaulussa/keskikonsolissa. Välillä kuuluu tasainen naksahtelu, enkä keksi/kuule tarkemmin mikä tuon aiheuttaa, mutta rasittava ääni on 👎.
Lainaus käyttäjältä: Farao - 28.10.21 - klo:12:41
Samaa tulee Cuprassa myös, kun tunnistinnäkymässä on jotain isoja vesiroiskeita tms. muuta, joka estää sensorin/kameran näkyvyyden. Itseäni enemmänkin häiritsee nämä ilmoitustyypit sen vuoksi, että esim. ACC:n tippuessa pois, tulee normi-ilmoitus "Tunnistinnäkymä ei käytettävissä" tms. ja ACC ei pelaa. Eli se ei kerro, että järjestelmässä on vikaa, vaan se ettei se ole käytössä ja tämä on täysin ok. Muissa järjestelmissä herjaa ainaa vikaa, vaikka kyse on esim. tiepölystä tai muusta väliaikaisesta haitakkeesta.
Voisikohan jossain kohtaa tulla päivitys, joka korjaisi vakkarin toiminnan-> Minusta älytöntä, että edes normi vakkari ei toimi, vaikka tunnistimen eteen tulisi lunta. Ymmärrän, ettei silloin etäisyyssäätely toimi, mutta luulisi voivan silti asettaa nopeus, jonka mukaan moottori hyrrää :D
Lainaus käyttäjältä: Eskonbaar - 28.10.21 - klo:20:01
Mikä kumma voi naksuttaa koetaulussa/keskikonsolissa. Välillä kuuluu tasainen naksahtelu, enkä keksi/kuule tarkemmin mikä tuon aiheuttaa, mutta rasittava ääni on 👎.
Itse olen huomioinut täysin saman asian. Itsekkin olen koittanut pohtia mikä tuon voi aiheuttaa, mutta en oo keksinyt itsekkään vastausta. Pitääköhän tästäkin mainita kun vien auton SOS-boksin vaihtoon.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 28.10.21 - klo:21:44
Voisikohan jossain kohtaa tulla päivitys, joka korjaisi vakkarin toiminnan-> Minusta älytöntä, että edes normi vakkari ei toimi, vaikka tunnistimen eteen tulisi lunta. Ymmärrän, ettei silloin etäisyyssäätely toimi, mutta luulisi voivan silti asettaa nopeus, jonka mukaan moottori hyrrää :D
En nyt ihan päätäni pistä pantiksi, mutta tämä taitaa olla kait EU:n jonkun turvallisuussäädöksen vuoksi näin. Eli jos auton oma hätäjärjestelmä (siksihän ACC lasketaan, koska osana sitä on myös hätäjarrutus) ei toimi, niin koko vastuu siirtyy kuskille. Tämä ACC:n ominaisuushan on merkistä riippumaton, eli kun se tipahtaa pois päältä räntäsateessa, niin se on pois päältä. Sama ollut Opelissa, Fordissa, Vageissa, Pökötissä, Mazdassa jne. Aika hiton älytöntä, kun taas oma Fiatti jossa vain "dumb cruise" voi vetää vaikka 140 räntäsateessa. Tokihan vakkari tipahtaa pelistä pois aina jos ESP tms. puuttuu peliin, mutta näillä nyt mennään.
Muistaakseni ainakin joissakin Toyotissa voi valita käyttääkö adaptiivista vai tavallista vakkaria. VAG:eissa ei ole tainnut olla tällaista mahdollisuutta missään vaiheessa eli jos autossa on varusteena adaptiivinen vakkari, niin siihen on tyytyminen (tai voi käyttää nopeuden rajoitinta). Sinänsä kyllä tyhmää, että ei voi valita tavallista vakkaria, mutta jostakin syystä noin.
Mielenkiintoista tämä elämä Golfin kanssa. Kahdesti käynyt 5kk sisällä päivitettävänä erinäisten herjojen takia. Nyt viikon sisällä kahdesti tullut: vika 12v järjestelmässä pysäytä auto! Jälleen pajalle menossa.. Alkaa tuntumaan, että ei näistä pääse eroon kuin autoa vaihtamalla. Jos olisi eka Vw niin olis varmaan myös viimeinen.
Onko kellään ollut jarruissa vinkumista hiljaisilla nopeuksilla, ja jos on niin oletteko korjanneet / tehneet asialle mitään?
Omassani on sitä harva se päivä, ei mikään pahin kitinä, mutta tarkasti kun kuuntelee niin kuulee.
Aiemmassa VW T-Rocissa takajarrupalat vinkuivat peruuttaessa todella ikävästi (5000 km mittarissa). Vaihtoivat K-Kaarassa takuuseen. Huollon mukaan alihankkijan jarrupaloja jouduttu vaihtamaan useaan VW autoon. Todisteeksi nauhoitin videolle vinkumisen, joka kelpasi maahantuojalle vaihdon perusteluksi.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 09.11.21 - klo:07:16
Aiemmassa VW T-Rocissa takajarrupalat vinkuivat peruuttaessa todella ikävästi (5000 km mittarissa). Vaihtoivat K-Kaarassa takuuseen. Huollon mukaan alihankkijan jarrupaloja jouduttu vaihtamaan useaan VW autoon. Todisteeksi nauhoitin videolle vinkumisen, joka kelpasi maahantuojalle vaihdon perusteluksi.
Kiitos vastauksesta, laitankin muistiin, niin seuraavassa huollossa lähtee vaihtoon.
Kannatan silti reippaampaa jarruttamista jossain sopivassa kohtaa, näissä jarrut jää vähälle käytölle muutenkin ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 09.11.21 - klo:08:11
Kannatan silti reippaampaa jarruttamista jossain sopivassa kohtaa, näissä jarrut jää vähälle käytölle muutenkin ;D
Juu olen koittanutkin jarrutella reippaammin varmaan kerran / liikkelläolo. Silti kuuluu hieman hermoja raastavia ääniä :D
Nyt on oma Golf erinäisten ohjelmapäivitysten jälkeen toiminut kohtuu hyvin. Radion kuulumattomuus vaivaa tosin n. kerran viikossa. Eli mitään ääntä ei vaan kuulu käynnistyksen jälkeen. Yleensä korjaantuu itsestään muutamassa minuutissa tai sitten keskinäytön resetoinnilla/uudelleen käynnistyksellä. Tämä ongelma ollut autossa koko ajan. Tämä piti ratketa jollain päivityksellä pitkä aika sitten, mutta ei vaan toiminut itsellä. Onko muilla vielä tätä ongelmaa varsinkin alkupään tuotannon autoissa?
Lainaus käyttäjältä: timpy - 12.11.21 - klo:14:37
Nyt on oma Golf erinäisten ohjelmapäivitysten jälkeen toiminut kohtuu hyvin. Radion kuulumattomuus vaivaa tosin n. kerran viikossa. Eli mitään ääntä ei vaan kuulu käynnistyksen jälkeen. Yleensä korjaantuu itsestään muutamassa minuutissa tai sitten keskinäytön resetoinnilla/uudelleen käynnistyksellä. Tämä ongelma ollut autossa koko ajan. Tämä piti ratketa jollain päivityksellä pitkä aika sitten, mutta ei vaan toiminut itsellä. Onko muilla vielä tätä ongelmaa varsinkin alkupään tuotannon autoissa?
Ainakin lokakuu 20 rekisteröidyssä herjat pysyy. Kesäkuussa hankin ja kolmatta kertaa sen jälkeen menossa huoltoon. Sähköhäiriö- herjat pääosassa.
Omaan 1803 5/21 valmistettuun luvattiin jotain suurempaa päivitystä tulevaksi vuoden vaihteessa.
Tuosta näytön sekoilusta on tiedote ollut jo pitkään
(https://i.ibb.co/xXfpP9V/N-ytt-kuva-2021-11-12-174752.jpg) (https://ibb.co/ydYwGvL)
Se ei muista ilmastoinnin asetuksia, kuten se että automaattinen sisäkierto olisi pois päältä, automaattinen lisälämmitys olisi pois päältä.
Mutta automaattinen penkinlämmitys olisi päällä, samoin automatiikan asetus pehmeä, normaali, intensiivi pysyy vain jonkun päivän muistissa.
Tuulilasi huurtuu kylmällä nurkista satunnaisesti, tämä vissiin korjaantuu tuolla "suurella" päivityksellä.
Omassa vehkeessä en ole havainnut noita itsestään muuttuvia asetuksia tai resetöitymistä.
Radio on muutamia kertoja jäänyt mykäksi käynnistyksen jälkeen. Ainakin kerran auttoi infotainmentin uudelleen käynnistys. Toisella kertaa en jaksanut vaivautua ja radio alkoikin kuulua parin minuutin päästä.
Edit: mullahan ei olekaan tuota 1803 softaa vaan paljon vanhempi 1668 vaimikäsenyoli
Miten käynnistätte auton ja oletteko huomanneet sillä olevan vaikutusta häiriöihin? Oma tuntuma nyt reilun viikon kokemuksen perusteella on, että jos auton käynnistää (kessy) siten että ensin laittaa virrat päälle (e.g. painaa vain start nappia ilman jarrupoljinta) ja odottaa, että laitteet käynnistyy ennenkuin starttaa auton, niin häiriöt yleensä pysyy poissa. Jos taas auton täräyttää suorilta käyntiin ja heti lähtee pakittamaan, menee peruutustutkat päälle ja yleensä silloin joku bugaa. Itsellä tapahtunut pari kertaa tuo radion kuulumattomuus ja kerran "ladataan asetuksia". Ohjekirjakin itseasiassa ohjeistaa käynnistämään auton noin,
ensin virrat päälle ja vasta sen jälkeen varsinainen käynnistys.
^
Kyllä se lähtö on aika hätäinen, en paina koskaan erikseen virtoja päälle. Eli en osaa sanoa onko vaikutusta. Mullahan ei ole kessyä, mutta sillä tuskin merkitystä, mittaristo on joka tapauksessa jo hereillä ennen starttausta.
Lainaus käyttäjältä: Bisti - 13.11.21 - klo:10:13
Ohjekirjakin itseasiassa ohjeistaa käynnistämään auton noin,
ensin virrat päälle ja vasta sen jälkeen varsinainen käynnistys.
Jotenkin turhalta ja kömpelöltä vaikuttaisi, mutta jos ohjekirja noin sanoo, niin väärin olen autoani käyttänyt. Oma syy, jos herjaa ;D
Tietokoneitahan nämä nykyään on ja veikkaisin että aika minimiresursseilla laitteet näihin mitoitetaan (prosessoriteho, muisti). Käynnistyessään softat tarvitsee vähän enemmän laskentatehoa ja jos samanaikaisesti yrittää käyttää useampaa softaa niin aika varmasti loppuu tehot kesken ja pienemmän prioriteetin prosessit laitetaan holdiin odottamaan resurssien vapautumista -> bugaa ja joskus ei toivu siitä kuin uudellenkäynnistyksellä. Koittakaa tehdä käynnistykset maltilla, vaikka ns. mittaristot on hereillä niin varmasti ei ole kaikki taustaprosessit vielä täysin käynnistyneet. Jos auttaa bugailuun niin teoriani osoittautuu paikkansapitäväksi, jos taas ei eroa ole niin sitten kyseessä on ihan oikeita softabugeja.
Kesäkelillä aina napista käyntiin ja liikkeelle.
Nyt talvikelillä webasto päällä ja sitten käyntiin suoraa napista, ei odottelua.
Olen joskus huomannut, että käynnistyessään kun laittaa pakin päälle, niin normaalisti kameran viereen tuleva ruksi, jolla pääsee pois tutka/kameratilasta, jää pois. Eli tällöin kamera lähtee vasta pois päältä, kun saavutan sen maksiminopeuden (15-17 km/h).
Peruutuskamerasta puheenollen: En saa peruutuskameran pesua toimimaan. Nappia kun painaa, se näyttää kun koittaisi tehdä jotain, mutta mitään ei tapahdu. Antaa painaa joku 4 kertaa tuota nappia, sen jälkeen kun koittaa, antaa herjan "toiminto ei ole nyt käytettävissä" tms. Ensimmäisellä kerralla kun kokeilin, järkeilin, että pesunesteellä kestää vaan tulla konepellin alta auton toiseen päätyyn, mutta vieläkään ei toimi.
Toimiiko teillä peruutuskameran pesu?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 13.11.21 - klo:23:21
Olen joskus huomannut, että käynnistyessään kun laittaa pakin päälle, niin normaalisti kameran viereen tuleva ruksi, jolla pääsee pois tutka/kameratilasta, jää pois. Eli tällöin kamera lähtee vasta pois päältä, kun saavutan sen maksiminopeuden (15-17 km/h).
Peruutuskamerasta puheenollen: En saa peruutuskameran pesua toimimaan. Nappia kun painaa, se näyttää kun koittaisi tehdä jotain, mutta mitään ei tapahdu. Antaa painaa joku 4 kertaa tuota nappia, sen jälkeen kun koittaa, antaa herjan "toiminto ei ole nyt käytettävissä" tms. Ensimmäisellä kerralla kun kokeilin, järkeilin, että pesunesteellä kestää vaan tulla konepellin alta auton toiseen päätyyn, mutta vieläkään ei toimi.
Toimiiko teillä peruutuskameran pesu?
Ei taida golfissa olla pesua saatavilla? Jäänne jostain muusta mallista tuo. Itse kokeilin kans ja sama ilmoitus tuli.
Lainaus käyttäjältä: ikerman - 14.11.21 - klo:11:03
Ei taida golfissa olla pesua saatavilla? Jäänne jostain muusta mallista tuo. Itse kokeilin kans ja sama ilmoitus tuli.
Ellen väärin muista katsoneeni, niin siellä kuitenkin on suutin tälle...?
Pari kertaa on nyt tullut ilmoitus, ettei eSIM yhteys ole käytettävissä ja karttapallo on harmaana. Yhteys palautuu hetken päästä ja ilmoitus katoaa.
,,rsyttävä ominaisuus:
Etusisälokareissa on ritilä, josta pska pääsee suoraa moottoritilaan.
Tässä ihmettelin että miten voi näin likaantua moottoritila?! vaan sepäs pääsee sieltä puhaltamaan lian etenkin jos pesee painepesurilla pyöräkoteloita.
Aikanaan vitosgolffissa oli vain pieni kolonen tämän valtavan aukon sijaan...
Pitääpä laittaa merkille, kun menee perjantaina pesemään autoa...
Renkaidenvaihdon yhteydessä olisin halunnut päästä katsomaan kun auto nostetaan ylös, jotta olisin alustan kunnon sekä sen laadun päässyt tsekkaamaan. Mutta eivät Vianorissa annan kenenkään mennä hallin puolelle turvallisuussyistä.
Miltäs sinulle on muuten Hakkapeliittojen äänimaailma kuulostanut? Meillä on ~1500 kilometrin jälkeen pientä rauhoittumista ilmassa, mutta kyllä nämä edelleen Conteihin verrattuna meluisat ovat…
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 17.11.21 - klo:11:50
Miltäs sinulle on muuten Hakkapeliittojen äänimaailma kuulostanut? Meillä on ~1500 kilometrin jälkeen pientä rauhoittumista ilmassa, mutta kyllä nämä edelleen Conteihin verrattuna meluisat ovat…
Kiitos kysymästä, olenkin hieman avannut sitä tuonne (allekirjoituksessa olevaan) autotallin kirjoittamaani artikkeliin, mutta laitetaan tännekin pyynnöstä:
Elikkä nyt tullut varmaan joku 300-400 kilometriä ajeltua, pääsääntöisesti 30-80 km/h vauhtia, mutta myös moottoritienopeuksia. Ja täytyy sanoa, että olen lähtökohtaisesti tyytyväinen äänimaailmaan. Totta kai ne kuuluvat erilailla kuin kitkat, mutta joidenkin sanoessa, että kuulostaa kuin jokin osa olisi irti / raahaa maata, niin ainakaan oman autoni kohdalla tämä ei pidä paikkaansa.
Toki voi olla, että farmarissa / Alltrackissa on sitten eri määrät / eri paikoissa eristeet, jotta äänet eivät kuulu niin pahasti.
Oma puheääni mm. ei mielestäni ole kohonnut, kun keskustelee matkustajan kanssa tai puhelimessa. Havainnot ovat tietenkin subjektiivisia, mittauksia en ole tehnyt. Edelliset renkaat olivat Audissa HP 8 (käytetyt).
Summa summarum: tyytyväinen asiakas ainakin vielä! ;D
Eikö muilla ole tuulilasin huurtumista?
https://photos.app.goo.gl/KJ2kUhqTeZHVRaNR6
Näin kun on vähän pakkasta, tuulilasin nurkat lävähtää huuruun ja huuru poistuu 5-10 sekunnin kuluttua.
Sama tapahtuu vaikka puhallus olisi suunnattuna manuaalisesti pelkästään tuulilasille ja automatiikan voimakkuus on intensiivinen tilassa.
Tästä on toki motkotettu huoltoon ja joku päivitys on luvattu vuodenvaihteeksi...
Asiaan ei vaikuta se, että moottori päättää sammuttaa itsensä rullauksen vuoksi.
Ja ei, 8500km ei ole vielä tarve vaihtaa sisäilman suodatinta?
Ei mitään ongelmaa täällä. Smart climate päällä automaatilla, lämpöpyyntö 23.
Kummallista.
Mikä softa sinulla olikaan?
Omassa 1803.
1804. Olisko MY21 ja MY22 välillä jotakin eroa?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 22.11.21 - klo:19:06
Eikö muilla ole tuulilasin huurtumista?
https://photos.app.goo.gl/KJ2kUhqTeZHVRaNR6
Huurtuu ihan vähän ja ihan hetkeksi. En kans ymmärrä mistä johtuu. Mulla 22 °C ja keskitasolla puhallus automaatilla. Lisäksi jos laitan sisäilman kierron niin huurtuu todella nopeasti ja voimakkaasti.
Oletteko kokeillut sisäilman kiertoa? Jos ette, niin kokeilkaa ihmeessä. En muista edellisessä autossa että olisi huurtunut kuin vasta joskus 5-10 min kuluttua. Tällä se on alle minuutti.
Edelleen taitaa olla 1788.
Mistä kuulit tuosta päivityksestä?
^Huolto ilmoitti tulevasta päivityksestä, kun apukuskin anturi uusittiin ja valitin noista muistakin vioista.
Liittynee tuohon keskustietokoneen toimintaan.
Sisäkiertoa en ole kokeillut, ellei se automatiikka sitä käytä päällä itsestään.
Se asetus kun ei pysy muistissa.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 22.11.21 - klo:20:58
Huurtuu ihan vähän ja ihan hetkeksi. En kans ymmärrä mistä johtuu. Mulla 22 °C ja keskitasolla puhallus automaatilla. Lisäksi jos laitan sisäilman kierron niin huurtuu todella nopeasti ja voimakkaasti.
Oletteko kokeillut sisäilman kiertoa? Jos ette, niin kokeilkaa ihmeessä. En muista edellisessä autossa että olisi huurtunut kuin vasta joskus 5-10 min kuluttua. Tällä se on alle minuutti.
Edelleen taitaa olla 1788.
Mistä kuulit tuosta päivityksestä?
Ihan mielenkiinnosta kysyn, että miksi pitäisi talvella käyttää sisäilmankiertoa? Sitähän yleisesti kehotetaan nimenomaan välttämään talvella ikkunoiden huurtumisen estämiseksi
Lainaus käyttäjältä: Herr K - 23.11.21 - klo:09:04
Ihan mielenkiinnosta kysyn, että miksi pitäisi talvella käyttää sisäilmankiertoa? Sitähän yleisesti kehotetaan nimenomaan välttämään talvella ikkunoiden huurtumisen estämiseksi
Esimerkiksi Tampereen rantatunnelin ilma on silloin tällöin niin saastainen, ettei läpi tahdo nähdä, jolloin laitan sen päälle siellä.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 23.11.21 - klo:09:20
Esimerkiksi Tampereen rantatunnelin ilma on silloin tällöin niin saastainen, ettei läpi tahdo nähdä, jolloin laitan sen päälle siellä.
Totta joo. Tuo ei tullut mieleen, kun harvemmin tulee pidemmissä tunneleissa ajettua
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 22.11.21 - klo:19:06
Eikö muilla ole tuulilasin huurtumista?
https://photos.app.goo.gl/KJ2kUhqTeZHVRaNR6
On. Huollon mukaan asia tehtaan tiedossa ja ratkaisua tutkitaan.
Sama rouvan autossa, joutuu välillä tökkäämään huurteenpoiston päälle hetkeksi jotta lasi kirkastuisi.
Huomasin tänään, että pyyhkijät eivät suostu menemään huoltoasentoon. Ei mistään kolmesta paikasta, joista voin käydä sen laittamassa. Tulee vain, että toiminto ei ole tällä hetkellä käytössä tms.
Onko muilla samaa tullut?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 25.11.21 - klo:07:59
Huomasin tänään, että pyyhkijät eivät suostu menemään huoltoasentoon. Ei mistään kolmesta paikasta, joista voin käydä sen laittamassa. Tulee vain, että toiminto ei ole tällä hetkellä käytössä tms.
Onko muilla samaa tullut?
Oho, onko siellä tosiaan _kolme_ eri paikkaa mistä pyyhkimet pitäisi saadaa huoltoasentoon? Eikä pelaa perinteinen VAG-kikka jossa heti moottorin sammuttamisen jälkeen vetäistään pyyhkimien viiksestä kerran alaspäin?
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 25.11.21 - klo:09:16
Oho, onko siellä tosiaan _kolme_ eri paikkaa mistä pyyhkimet pitäisi saadaa huoltoasentoon? Eikä pelaa perinteinen VAG-kikka jossa heti moottorin sammuttamisen jälkeen vetäistään pyyhkimien viiksestä kerran alaspäin?
Tätä kikkaa en ole kokeillut. täytyy kokeilla
Juu, eli auto -valikosta "tietoja" osiosta saa huollosta pyyhkijät siihen asentoon, sitten auto-valikosta "pyyhkijät" -kohdasta sekä "huoltoasento" -kohdasta :D
Voi olla jopa enemmänkin :D
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 25.11.21 - klo:09:16
Eikä pelaa perinteinen VAG-kikka jossa heti moottorin sammuttamisen jälkeen vetäistään pyyhkimien viiksestä kerran alaspäin?
Toimii!
Moro!
Meidän kolopalloon on ilmaantunut uusi vika. Infotaiment kaatuilee ja näyttö pimenee jatkuvalla syötöllä. Toissa päivänä jopa niin että ei käynistänyt itseään enää oleenkaan ja jäi pimeäksi. Tänään painoin virtapainiketta pitkään, niin heräsi jälleen eloon mutta jatkoi sammuilua ja uudelleen käynnistymistä samaan vanhaan tahtiin. Soitin huoltoon, niin heidän mukaan pitäisi olla kaikki päivitykset ajantasalla. Onko muilla ollut vastaavanlaista? Ja jos on, niin miten asia on saatu kuntoon?
Autolla on nyt ajettu 28tkm ja viimeiset 8tkm kilometriä on ollut yhtä häiriöilmoitusta peräjälkeen ja nyt vielä tämä! Mitähän seuraavaksi?. Melkoista!
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 25.11.21 - klo:09:16
Eikä pelaa perinteinen VAG-kikka jossa heti moottorin sammuttamisen jälkeen vetäistään pyyhkimien viiksestä kerran alaspäin?
Ei kai tuo nyt mikään kikka ole, ainakin vanhemmissa Volkkareissa ihan ohjekirjaan dokumentoitu tapa.
Lainaus käyttäjältä: jppetteri - 26.11.21 - klo:12:40
Ei kai tuo nyt mikään kikka ole, ainakin vanhemmissa Volkkareissa ihan ohjekirjaan dokumentoitu tapa.
Sellainen vihje minulta sinulle, että kaikkea ei tarvitse ottaa aivan kirjaimellisesti ja vakavasti :)
Matkasin n. 45 km suuntaansa eilen mökille, ja tuo hetkittäinen lasien huurtuminen tapahtui useasti.
Eli yhtäkkiä huomaan, että lasit alkavat huurtumaan, ja sitten pikaisesti ne palautuvatkin. Mutta säännöllisen epäsäännöllisesti ne sen tekivät. Testasin, että huurtuuko, jos laitan ilmastoinnin pois, niin ei mitään huurtumista esiintynyt. Ainoa tilanne, jolloin huurtuvat on sisäilmankierto, ja alkaa välittömästi huurtumaan.
Johtopäätös: Auton ilmastointi laittaa jostain tuntemattomasta syystä sisäilmankierron päälle hetkeksi.
Boottasin menomatkan puolivälissä infotainmentin, ja loppumatkalla huurtumista ei enää esiintynyt. Takaisintulomatkalla auto jatkoi tuota ilmastoinnin temppuilemista taas (käynnistyksen jälkeen siis alkaa uudestaan).
Eli softavika siis.
Onkohan sulla automaattinen sisäilmankierrätys päällä? Ainakin meillä löytyy ilmastoinnin asetuksista sellanen.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 28.11.21 - klo:11:33
Matkasin n. 45 km suuntaansa eilen mökille, ja tuo hetkittäinen lasien huurtuminen tapahtui useasti.
Eli yhtäkkiä huomaan, että lasit alkavat huurtumaan, ja sitten pikaisesti ne palautuvatkin. Mutta säännöllisen epäsäännöllisesti ne sen tekivät. Testasin, että huurtuuko, jos laitan ilmastoinnin pois, niin ei mitään huurtumista esiintynyt. Ainoa tilanne, jolloin huurtuvat on sisäilmankierto, ja alkaa välittömästi huurtumaan.
Johtopäätös: Auton ilmastointi laittaa jostain tuntemattomasta syystä sisäilmankierron päälle hetkeksi.
Boottasin menomatkan puolivälissä infotainmentin, ja loppumatkalla huurtumista ei enää esiintynyt. Takaisintulomatkalla auto jatkoi tuota ilmastoinnin temppuilemista taas (käynnistyksen jälkeen siis alkaa uudestaan).
Eli softavika siis.
Ootko käyttänyt tuulilasin pesuria?
Audissa ainakin tuo huurtuminen kulminoituu aina tuulilasin pesemiseen. Ei siis huurru joka kerta kun pesee tuulilasia mutta joka kerta kun huurtuu niin olen käyttänyt tuulilasinpesuria 15-30s aiemmin.
Lainaus käyttäjältä: Wiiseli - 28.11.21 - klo:12:10
Onkohan sulla automaattinen sisäilmankierrätys päällä? Ainakin meillä löytyy ilmastoinnin asetuksista sellanen.
Tämä vois olla syyllinen softavian kanssa, se kuvittelee haistavansa jotain saastetta ja käyttää sisäkiertoa päällä.
Viikonlopun paluumatkalla se ei tehnyt "kuin kerran" huurtumisen.
Automaattinen sisäkierto asetus oli taas aktivoitunut itsestään.
Vaikka se on kytketty pois, pesurin kanssa sisäkierto menee päälle joka tapauksessa > lasit huurtuvat
Lainaus käyttäjältä: Wiiseli - 28.11.21 - klo:12:10
Onkohan sulla automaattinen sisäilmankierrätys päällä? Ainakin meillä löytyy ilmastoinnin asetuksista sellanen.
Sanokaas nyt mistä se menikään päälle/pois?
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 28.11.21 - klo:12:34
Ootko käyttänyt tuulilasin pesuria?
Audissa ainakin tuo huurtuminen kulminoituu aina tuulilasin pesemiseen. Ei siis huurru joka kerta kun pesee tuulilasia mutta joka kerta kun huurtuu niin olen käyttänyt tuulilasinpesuria 15-30s aiemmin.
En ole käyttänyt. Ihan normaalissa ajossa menee huuruun.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 28.11.21 - klo:19:53
Sanokaas nyt mistä se menikään päälle/pois?
Ilmastoinnin asetuksista saa pois, mutta ainakaan omassa se ei pysy pois päältä, kuten ei penkin automaatti lämmityskään pysy aktiivisena.
Sanomin webaston asetus unohtuu aktiiviseksi.
Motkotin asiasta kuvineen suoraa saksaan, ne käänsi sen suomeen takas ja paikalinen huolto soitti perään.
Lainaus käyttäjältä: Japa79 - 26.11.21 - klo:11:50
Moro!
Meidän kolopalloon on ilmaantunut uusi vika. Infotaiment kaatuilee ja näyttö pimenee jatkuvalla syötöllä. Toissa päivänä jopa niin että ei käynistänyt itseään enää oleenkaan ja jäi pimeäksi. Tänään painoin virtapainiketta pitkään, niin heräsi jälleen eloon mutta jatkoi sammuilua ja uudelleen käynnistymistä samaan vanhaan tahtiin. Soitin huoltoon, niin heidän mukaan pitäisi olla kaikki päivitykset ajantasalla. Onko muilla ollut vastaavanlaista? Ja jos on, niin miten asia on saatu kuntoon?
Autolla on nyt ajettu 28tkm ja viimeiset 8tkm kilometriä on ollut yhtä häiriöilmoitusta peräjälkeen ja nyt vielä tämä! Mitähän seuraavaksi?. Melkoista!
Tämä vika oli siis 2020 syyskuussa saadussa autossa (tilattu keväällä 2020) vahvana. Aika kehnoa jos eivät vieläkään ole saaneet vikaa korjattua. Raportoitu jo tuollion 2020 syksyllä, mutta eivät ole saaneet korjattua.
Lainaus käyttäjältä: Japa79 - 26.11.21 - klo:11:50
Moro!
Meidän kolopalloon on ilmaantunut uusi vika. Infotaiment kaatuilee ja näyttö pimenee jatkuvalla syötöllä. Toissa päivänä jopa niin että ei käynistänyt itseään enää oleenkaan ja jäi pimeäksi. Tänään painoin virtapainiketta pitkään, niin heräsi jälleen eloon mutta jatkoi sammuilua ja uudelleen käynnistymistä samaan vanhaan tahtiin. Soitin huoltoon, niin heidän mukaan pitäisi olla kaikki päivitykset ajantasalla. Onko muilla ollut vastaavanlaista? Ja jos on, niin miten asia on saatu kuntoon?
Autolla on nyt ajettu 28tkm ja viimeiset 8tkm kilometriä on ollut yhtä häiriöilmoitusta peräjälkeen ja nyt vielä tämä! Mitähän seuraavaksi?. Melkoista!
Nuo jatkuvat "pimpelipomit" saatiin jollain lailla haltuun vuodenvaihteessa 20/21. Silloin auto oli käynyt erilaisten vikojen takia 1/kk maahantuojalla. Osan saivat fiksattua, osan kanssa on joutunut elämään tähän asti ja yhä vielä...
Oikean takapyörän kolina. On vaikea selittää, tämä pitäisi kuulla. Eka reaktio reilu vuosi sitten oli että iskari on paskana, ihan saman kaltainen kolahtelu. Koeajolla olivat todenneet saman. Sitten odoteltiin kuukauden päivät osaa saksasta ja se vaihdettiin. Ei ollut pettymyksellä rajaa kun huomasin heti ensimmäisen 50m aikana, ettei mikään ollut muuttunut. Parin viikon päästä auto pajalle muihin (elektroniikka) korjauksiin ja huomautin tuosta oikeasta takapyörästä. Ei kuulemma kuulu mitään tavallisuudesta poikkeavaa oli vastaus. Meni auto uudestaan sähkövikojen takia pajalle ja huomautin taas tuosta takapyörän kolinasta. Tällä kertaa sitä ei edes oltu noteerattu. Sitten vaihdoin kesärenkaat jossain kohtaa alle ja auoton rengasmeteli nousi niin korkeaksi, etten tuohon ehkä samalla tavalla kiinnittänyt huomiota. Tai sen olemme kaikki perheessä huomanneet että rengasmeteli tulee takaa, edestä auto on suorastaan hiljainen.
Nyt meni toista kertaa 16" kitkat alle ja auto hiljeni aivan valtavasti ja samalla rupesi tuo takapyörän kolina ärsyttämään aivan h....tisti. Olenko minä ainoa tämän vaivan kanssa? Auto on siis ihan alkusarjan First Edition Style, tilattu 18.5.2020.
Kyseessä on 6's uutena tilattu Golf, enkä ole koskaan ollut tekemisissä näin puolivalmiin tuotteen kanssa. Turhauttaa. Yli vuosi ollaan menty nyt, mutta kyseessä on liisari ja työnantajani ja omat ajokilometrini tietäen olen naimisissa tämän vehkeen kanssa vielä vuosia.
Edellinen 6-koppainen oli luotettavuuden ja hyvän laadun merkkipaalu ja tämä on jotain aivan muuta. Tällaisia ei vain saisi asiakkaille antaa...
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 28.11.21 - klo:21:42
Oikean takapyörän kolina. On vaikea selittää, tämä pitäisi kuulla. Eka reaktio reilu vuosi sitten oli että iskari on paskana, ihan saman kaltainen kolahtelu. Koeajolla olivat todenneet saman. Sitten odoteltiin kuukauden päivät osaa saksasta ja se vaihdettiin. Ei ollut pettymyksellä rajaa kun huomasin heti ensimmäisen 50m aikana, ettei mikään ollut muuttunut. Parin viikon päästä auto pajalle muihin (elektroniikka) korjauksiin ja huomautin tuosta oikeasta takapyörästä. Ei kuulemma kuulu mitään tavallisuudesta poikkeavaa oli vastaus. Meni auto uudestaan sähkövikojen takia pajalle ja huomautin taas tuosta takapyörän kolinasta. Tällä kertaa sitä ei edes oltu noteerattu. Sitten vaihdoin kesärenkaat jossain kohtaa alle ja auoton rengasmeteli nousi niin korkeaksi, etten tuohon ehkä samalla tavalla kiinnittänyt huomiota. Tai sen olemme kaikki perheessä huomanneet että rengasmeteli tulee takaa, edestä auto on suorastaan hiljainen.
Nyt meni toista kertaa 16" kitkat alle ja auto hiljeni aivan valtavasti ja samalla rupesi tuo takapyörän kolina ärsyttämään aivan h....tisti. Olenko minä ainoa tämän vaivan kanssa? Auto on siis ihan alkusarjan First Edition Style, tilattu 18.5.2020.
Kyseessä on 6's uutena tilattu Golf, enkä ole koskaan ollut tekemisissä näin puolivalmiin tuotteen kanssa. Turhauttaa. Yli vuosi ollaan menty nyt, mutta kyseessä on liisari ja työnantajani ja omat ajokilometrini tietäen olen naimisissa tämän vehkeen kanssa vielä vuosia.
Edellinen 6-koppainen oli luotettavuuden ja hyvän laadun merkkipaalu ja tämä on jotain aivan muuta. Tällaisia ei vain saisi asiakkaille antaa...
Valitettavasti taitaa olla ongelma kaikissa konsernin uusissa tuotteissa. Melkoisesti oireilua skodan ja seatin puolella myös.
Hieman jännittää itsekin siirtyä mk7.5 jälkeen näihin uudempiin. Vaikka plussaa on esim äppi ja reaaliaikaisemmat karttatiedot niin tuovat näemmä kasan ongelmia mukanaan.
Saa nähdä mikä tilanne parin vuoden päästä tilaukseen menevillä. Varmaan isoimmat ongelmat on jo tapeltu, mutta nyt tuntuu olevan niin paljon uutta valmistajallakin ja ehkä säästetty väärässä päässä (koodareissa).
Mulla ollut nyt kaksi päivää harmaa maapallo, jolloin en saa laitettua webastoa päälle + käyttäjä on vieraskäyttäjällä. Jos koitan vaihtaa, tulee "toiminto ei ole käytettävissä juuri nyt" tms.
Oliko tuohon yhteyksien poikki olemiseen joku kikka miten sai takaisin? Olen bootannut infotainmentin kerran, mutta ei apua siitä.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 02.12.21 - klo:08:15
Mulla ollut nyt kaksi päivää harmaa maapallo, jolloin en saa laitettua webastoa päälle + käyttäjä on vieraskäyttäjällä. Jos koitan vaihtaa, tulee "toiminto ei ole käytettävissä juuri nyt" tms.
Oliko tuohon yhteyksien poikki olemiseen joku kikka miten sai takaisin? Olen bootannut infotainmentin kerran, mutta ei apua siitä.
Muuta vieraskäyttäjällä yksityisyysasetuksia ja salli kaikki, hetken kuluttua ottaa yhteyden jonka jälkeen saa käyttäjätiliä vaihdettua. Tai näin ainakin itsellä toimi kun onnistuin tökkimään vahingossa vierastilin käyttöön. Oletuksena vierastilillä on suurin yksityisyys valittuna, joten silloin ei myöskään yhteydet toimi.
Lainaus käyttäjältä: Bisti - 02.12.21 - klo:08:28
Muuta vieraskäyttäjällä yksityisyysasetuksia ja salli kaikki, hetken kuluttua ottaa yhteyden jonka jälkeen saa käyttäjätiliä vaihdettua. Tai näin ainakin itsellä toimi kun onnistuin tökkimään vahingossa vierastilin käyttöön. Oletuksena vierastilillä on suurin yksityisyys valittuna, joten silloin ei myöskään yhteydet toimi.
Tämä ei toiminut, sitä kokeilinkin jo. Alla kuva vielä (maapallo näyttää kuvassa valkoiselta, mutta on harmaa).
Onko muita neuvoja :D Ennen kuin pitää huoltoon ilmoitella.
(https://i.ibb.co/RB2p4kz/IMG-2373.jpg) (https://ibb.co/D84DgH5)
Eikö jossain puhuttu siitä OCU:n sulakkeen irroituksesta? ID keskustelussa vai missä...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 02.12.21 - klo:14:27
Eikö jossain puhuttu siitä OCU:n sulakkeen irroituksesta? ID keskustelussa vai missä...
Täytyy katsoa asiaa. Olen tyyppiä tee se itse, kunnes tulee takuunalaiset asiat kuvioihin :D
Omassakin oli äsken pari minuuttia harmaana...
Bluetooth/aa oikutteli ehkä ekan kerran? Soittaminen ei lähtenyt, tai lähti mutta ei kuulunut kaiuttimista vaan puhelimesta.
Puhelimen syyksi laitan ;D
(https://i.ibb.co/5hQS2dy/Screenshot-20211115-175312.jpg) (https://ibb.co/23zC5wQ)
Tällanen ilmoitus ilmeisesti? Meillä kävi Gte Passat kolme kertaa valtuutetulla takuuhuollossa kyseisen vian vuoksi. Ensin tehtaalta tuli "tee se itse"- neuvoja mitkä ei toiminu. Oman kokemuksen mukaan kannattaa vaan ottaa yhteys huoltoon, kun näyttää takuu olevan voimassa.
Lainaus käyttäjältä: Wiiseli - 02.12.21 - klo:18:08
Tällanen ilmoitus ilmeisesti? Meillä kävi Gte Passat kolme kertaa valtuutetulla takuuhuollossa kyseisen vian vuoksi. Ensin tehtaalta tuli "tee se itse"- neuvoja mitkä ei toiminu. Oman kokemuksen mukaan kannattaa vaan ottaa yhteys huoltoon, kun näyttää takuu olevan voimassa.
Juu samanlainen. Tähän asti toiminut aika moitteetta tuo, silloin tällöin 5 minuuttia poissa pelistä. Nyt ollut kolme päivää. Otin Chatissa yhteyttä volkswageniin, sieltä sanottiin että "tällaiseen ongelmaan me emme varaa huoltoon erikseen aikaa. Ottakaa yhteyttä huoltoneuvojaan".
Meinasin mennä lankoja pitkin, mutta en viitsinyt. Laitoin suoraan huoltoon tietoa vioista. Pitäisi soittaa huomenna 12-14
Kyl taas pitää motkottaa siitä natinasta.
EX Tiguan ei natissut kuin vähän a-pilarista kovalla pakkasella.
Mutta nyt, vähän (-15'C) pakkasta ja tiet on mitä on niin :o
Nyt ei natise pelkästään apukuskin ovi - vaan on semmoinen Dolby Atmos tyylinen napina, jota kuuluu joka suunnasta. Kojelaudan sisältäkin tuntus jotain nitinää kuuluvan.
Mietin että puranko nuo ovipahvit joululomalla ja sitten dynamattia sinne.
Huoltoparka kun ei voi asialle mitään.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 28.11.21 - klo:21:17
Tämä vika oli siis 2020 syyskuussa saadussa autossa (tilattu keväällä 2020) vahvana. Aika kehnoa jos eivät vieläkään ole saaneet vikaa korjattua. Raportoitu jo tuollion 2020 syksyllä, mutta eivät ole saaneet korjattua.
Sammuileeko infotaiment teillä vieläkin? Eikä mitään ole siihen keksitty? Tuo meidän auto on luovutettu meille 10/20, mutta vasta pari viikkoa on tuo vika esiintynyt. Travel assistin ja emercency assistin toimintahäiriöt saatiin vähemmälle kun koko ocu-yksikkö vaihdettiin. Harvinaisen paljon ollut kyllä noita sähkötekniikan ongelmia aiankin meidän yksilössä. Tulee vanhaa mk7.5 gti:tä ikävä.
Miten muilla "käyttäytyy" rullaustoiminto? Nyt on minulle tullut seuraavaa: Kun autolla lähtee liikkeelle on rullaustoiminto heti aktiivinen, eli auto rullaa vapaalla, kun kaasun nostaa(näin se toiminut auton eliniän ajan tähän saakka). N.10 -13min kuluttua kyseinen toiminto lopettaa toiminnan. Akku (48v) tuskin on tyhjä, sillä kun auton sammuttaa -> starttaa, on rullaus taas aktiivinen ja se lopettaa toiminnan jälleen reilun 10 min kuluttua. Käytän paljon moottorijarrutusta alamäissä missä vauhti meinaa karata + kun siitä on hyötyä(mukava ajella manuaalipuolella aika-ajoin myös) ja näin lataaminen akuunpäin on minulla usein käytössä.
Olisiko akku(48v) on sökö(ottaa huonosti virtaa sisäänsä, mutta sen verran hengissä että ei sytytä häiriövaloa) tai sitten ohjauseletroniikka/softa tempuilee ja aiheuttaa kyseisen härön? Pajalle en viitisi mennä, mutta jos jollakin on ollut akun kansa ongelmia ja on ollut samanlaisia oireita, voisi kysyä huolosta onko tuttu ilmiö heillä?
Nyt pakkasilla on hädin tuskin missään vaiheessa rullannut. Käytännössä nestelämpöjen pitää olla öljy 50+ ja jäähdytysneste 80+, että auto edes harkitsee rullausta.
Veikkaan lisäksi, että koska Webasto on erittäin aktiivisessa käytössä, menee suurin osa jarrutusvirrasta 12V akun lataukseen.
Lataavatko nämä eTSI-moottorit muuten 12V akkua myös perinteisesti suoraan tehon moottorilta ottamalla? Tuntuu aika epävarmalta, jos virtaa otetaan talteen lähinnä jarruttaessa. Manuaalissa lisäksi kehotetaan tyhjäkäyntiin, jos akku valittaa alhaista varausta.
Eilen jumahti ilmastointi, ei reagoinut nappulaan eikä lämpösäätöön.
Onneksi se sentään puhalsi sen verran kuumaa, että 20 asteen pakkasilla pärjäsi hyvin.
Ei korjaantunut resetoinnilla.
Näissäkin lienee sama, kuin on ollut jo yli 20 vuotta.
Moottorin lämpötila on tasan 90, vaikka oikea lämpö olisi 70-110 välissä. Öljyt hätinä (webastosta huolimatta) lämpenee yli 70 asteen näillä keleillä, vaikka olen alasäleikön osittain tukkinut.
Hyvin tuntuu kuitenkin rullavaan jos vähänkin on alamäkeä
Täällä Skoda Octavia lV 1.5 TSI ACT 2020 kuljettaja kysellee ::)
En löytänyt mitään ACT:hen liittyvää sivuilta.
Onko Golffeissa ACT-lepuutuksen käynnistyessä havaittavissa selvää jurinaa/lievää tärinää?
Jos on ollut, niin mitä on Volkkarilta vastattu?
Lainaus käyttäjältä: Atsii - 08.12.21 - klo:09:19
Täällä Skoda Octavia lV 1.5 TSI ACT 2020 kuljettaja kysellee ::)
En löytänyt mitään ACT:hen liittyvää sivuilta.
Onko Golffeissa ACT-lepuutuksen käynnistyessä havaittavissa selvää jurinaa/lievää tärinää?
Jos on ollut, niin mitä on Volkkarilta vastattu?
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=50169.msg759915;topicseen#new (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=50169.msg759915;topicseen#new)
Lainaus käyttäjältä: ukormi - 08.12.21 - klo:09:25
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=50169.msg759915;topicseen#new (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=50169.msg759915;topicseen#new)
Onko Golffeissa? ::)
Lainaus käyttäjältä: Atsii - 08.12.21 - klo:09:29
Onko Golffeissa? ::)
Eiköhän noissa ole ihan sama tekniikka käytössä. Vai onko se Volkswagen sitten premiumpaa siten ettei siinä esiinny samoja ongelmia mitä Skodissa?
Joskus tuntuu pieni nykäys, kun se vaihtaa neljälle sylinterille.
Tasamaalla ajettaessa ainakin.
Lainaus käyttäjältä: Atsii - 08.12.21 - klo:09:19
Täällä Skoda Octavia lV 1.5 TSI ACT 2020 kuljettaja kysellee ::)
En löytänyt mitään ACT:hen liittyvää sivuilta.
Onko Golffeissa ACT-lepuutuksen käynnistyessä havaittavissa selvää jurinaa/lievää tärinää?
Jos on ollut, niin mitä on Volkkarilta vastattu?
Vaikea sanoa yleisesti muttei ainakaan vaimon kulkineessa ole tuollaista esiintynyt, ei edellisessä 1.5 TSI:ssä vm. 2018 eikä nykyisessä vm.2021. Molemmat olleet 96kW/130hp malleja, tiedä vaikuttaako se sitten?
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 08.12.21 - klo:10:38
Vaikea sanoa yleisesti muttei ainakaan vaimon kulkineessa ole tuollaista esiintynyt, ei edellisessä 1.5 TSI:ssä vm. 2018 eikä nykyisessä vm.2021. Molemmat olleet 96kW/130hp malleja, tiedä vaikuttaako se sitten?
Hiukan off-topic, koska kyseessä mk7.5
Ajoin 6.12. pääkaupunkiseudulta Saariselälle ja huomasin, että noin -20 asteen paikkeilla alkoi sylinterien lepuutus aiheuttaa selvää jyrinää. Ensin luulin jonkin laakerin hajonneen, mutta huomasin että liittyy tuohon lepuutustoimintoon. Oli mukava poroja tarkkaillessa samalla kaasupolkimella pumpata, ettei jyrinämoodi mennyt päälle. Matkan aikana lämpötila vaihteli -13...-23 välillä ja jyrinä alkoi tosiaan -20 paikkeilla.
Muuten myös huomio, että neljättä talvea ajaessa DLA-ledivalot alkavat olla aika heikot, varsinkin Lapin teillä ne on aika tuikut.
Ja pidin myös tauon Rovaniemellä (tankkaus + lounas 30 min). Matka-aika leppoisasti ajellessa 12 h 30 min, 1100 km :P
Etukäteen jännitti vähän, että minkä verran sylinteriominaisuutta huomaa. Moodin vaihdon tuntee pienenä nykäisynä, mutta ehkä kerran olen saanut jurruttamaan, kun lähestyin liikenneympyrää typerästi. Tämä tapaus saattoi tosin olla DSG:n sekoilua liian ison vaihteen kanssakin. Keskimäärin ACT on tosi huomaamaton, pitää käytännössä varmistaa mittaristosta, että milloin on päällä.
Kyllä tuo ACT on kehittynyt huomattavasti verrattuna 1.4 vastaavaan. Ex-leonissa sen huomasi lähes joka kerta nykäisynä tai kuminauhamaisena vedonmuutoksena, näissä uusissa ei tosiaan huomaa kuin satunnaisesti ja silloinkin vain jos oikein keskittyy siihen. Rapinoita en ole huomannut kummallakaan autolla, liekö sitten vain kuulo niin huono etten juuri sitä taajuusaluetta kuule.
Ajattelin että tuon GTE:n pikku murheiden kanssa pärjäisi ensi huoltoon, mutta nyt pitäisi vaimo vaihtaa painavampaan jotta istuinlämmitys toimisi. Ulkolämpötila mittaus päätti jämähtää -15 lukemaan. Hiukan "kurkistin" vikakoodien määrää, n.60kpl.
Mutta kyllä tuolla vielä ajelee, täynee laittaa hinauspalvelu varmuudeksi pikavalintaan. ;D
^Omaan apukuskin penkkiin uusittiin painetunnistin, kun se reagoi istujaan miten sattuu.
Sama homma täällä, sillä tunnistimen vaihdolla korjaantui.
Lainaus käyttäjältä: MK1/MK8 - 09.12.21 - klo:20:44
Hiukan "kurkistin" vikakoodien määrää, n.60kpl.
Mutta kyllä tuolla vielä ajelee, täynee laittaa hinauspalvelu varmuudeksi pikavalintaan. ;D
Samaa katsoin kun sain sopivan mokkulan hankittua
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg760188#msg760188 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg760188#msg760188)
Se avaimenkuva katonrajassa soittaa suoraa huoltoon, riittääkö se ::)
Minkälaisia tuntemuksia on ratin lämmitystehosta ?
Ihmettelen kolmeasentoista tehosäätöä :-\ ei tunnu nopeus ja teho kovin vakuuttavalta verratuna edelliseen kilpailevan merkin kuljettimeen.
Itse joudun sen ottamaan pois päältä jo muutaman sadan metrin ajon jälkeen.
Systeemi ei muista, vaikka automatiikan ottaa pois päältä.
Korjaantuneen joskus päivityksellä?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.12.21 - klo:12:48
Itse joudun sen ottamaan pois päältä jo muutaman sadan metrin ajon jälkeen.
Systeemi ei muista, vaikka automatiikan ottaa pois päältä.
Korjaantuneen joskus päivityksellä?
Tuossa mulla ratinlämmityksessä varmaan jotain vikaa, kun 10km:n ajon jälkeen alkaa tuntua lämpimältä, meinaatko ohjelmavikaa ?
Käytännössä voi olla kympin pakkasilla kokoajan täysillä.
Ratissa on varmaan vikaa.
Toki se lämpö ei tunnu samantien muualla kuin siltä kohtaa, mistä rattia pitelee kiinni.
Ohjelmavika on siinä, että automaattilämmitys palautuu päälle itsestään, vaikka asetuksen kytkee pois.
Olen aika lämminverinen ja täydellä teholla menee parissa minuutissa kuumuus sietämättömäksi. Menneiden viikkojen pakkasilla pidin noin minuutin verran käynnistyksen jälkeen päällä niin, että ratti tuntui kädenlämpöiseltä.
Muutamana päivänä on nyt kylmähkönä käynnistettynä pitänyt auto 5-20 sekuntia ylimääräistä epävireistä puhalluksenkaltaista ääntä. Voi olla, että liittyy jotenkin ilman virtaamiseen, sillä kunnolla esilämmitettynä mitään ääntä ei ole kuulunut. Seurailen…
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.12.21 - klo:13:31
Ratissa on varmaan vikaa.
Toki se lämpö ei tunnu samantien muualla kuin siltä kohtaa, mistä rattia pitelee kiinni.
Ohjelmavika on siinä, että automaattilämmitys palautuu päälle itsestään, vaikka asetuksen kytkee pois.
Juu, toi ilmastoinnin ohjelmavika onkikin tiedossa. Toivottavsti olis päivitys jo olemassa.
Täytynee ruveta tekemään narinalistaa määräaikashuollon yhteyteen. ???
Lainaus käyttäjältä: MK1/MK8 - 11.12.21 - klo:13:27
Tuossa mulla ratinlämmityksessä varmaan jotain vikaa, kun 10km:n ajon jälkeen alkaa tuntua lämpimältä, meinaatko ohjelmavikaa ?
Käytännössä voi olla kympin pakkasilla kokoajan täysillä.
Mulla on vähän samaa vikaa. Käytin kovemmilla pakkasilla ja useamman minuutin (jotain 3-5 min)sai olla päällä että ratin voi sanoa edes vähän lämmenneen. Ja tosiaan täysillä voisi olla vaikka koko ajan.
Voisihan tuota uikuttaa merkkarilla, mutta kun se periaatteessa toimii, niin lähtevätkö korjaamaan. Missään ei kai luvata että lämmitys olisi tehokas. Jos se on ohjelmistovika, niin ehkä sitten..
Muuten talviautoilu on sujunut ihan hyvin. Ei herjoja eikä ongelmia. We Connect on toiminut, yhtään webasto-lämmitystä ei ole jäänyt sen takia väliin. Huurtuminen ei ole ollut mikään varsinainen ongelma, mutta takasivulasit pysyvät kyllä ajoittain huurussa melko pitkään. Ei siellä takana kukaan koskaan matkusta, niin eipä väliä.
Auto pyysi vaihtamaan kaukosäätimen pariston. Vaihdoin uuden, mutta herjaa edelleen paristosta. Toimii kyllä ok, niinkuin toimi aiemminkin. Pitääkö jotenkin ”resetoida”? Auto on ilman keyless ominaisuutta.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 12.12.21 - klo:06:53
Mulla on vähän samaa vikaa. Käytin kovemmilla pakkasilla ja useamman minuutin (jotain 3-5 min)sai olla päällä että ratin voi sanoa edes vähän lämmenneen. Ja tosiaan täysillä voisi olla vaikka koko ajan.
Voisihan tuota uikuttaa merkkarilla, mutta kun se periaatteessa toimii, niin lähtevätkö korjaamaan. Missään ei kai luvata että lämmitys olisi tehokas. Jos se on ohjelmistovika, niin ehkä sitten..
Muuten talviautoilu on sujunut ihan hyvin. Ei herjoja eikä ongelmia. We Connect on toiminut, yhtään webasto-lämmitystä ei ole jäänyt sen takia väliin. Huurtuminen ei ole ollut mikään varsinainen ongelma, mutta takasivulasit pysyvät kyllä ajoittain huurussa melko pitkään. Ei siellä takana kukaan koskaan matkusta, niin eipä väliä.
Kyllä tossa mulla pitää kostealla kelillä huolehtia ilmastoinnin asetukset manuaalisesti muuten häviää näkyvyys . ilmeisesti automaattinen sisäilmankierto kun menee itsekseen päälle niin se on suurin ongelma.
Senverran vähän on kokemusta näiden vag-konsernin laitteista, mutta hiukan on tullut se käsitys että jos joku jotenkin toimii niin se pitää vaan hyväksyä. ::)
Itselläni ei tuo yhteys ole tullut autoon takaisin. Nyt kulunut about 2 viikkoa.
Laitoin huoltoon kyselyn, sanoivat etteivät varaa huoltoaikoja näin pienille vioille Tampereen K-autossa :D Mitä hel*ettiä :D Kuulemma huoltoneuvoja on minuun yhteydessä. Ei ole ollut, joten varasin itse huoltoon ajan, lisäsin myös muut viat, kuten jarrujen vinkumisen.
Yksi vaihtoehto olisi myös mennä käymään paikan päällä pikahuollossa arkisin klo 7:30 - 15:00, mutta työni puolesta tuo on aika mahdotonta. Uskomatonta palvelua kyllä sanon minä.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 13.12.21 - klo:15:37
Itselläni ei tuo yhteys ole tullut autoon takaisin. Nyt kulunut about 2 viikkoa.
Laitoin huoltoon kyselyn, sanoivat etteivät varaa huoltoaikoja näin pienille vioille Tampereen K-autossa :D Mitä hel*ettiä :D Kuulemma huoltoneuvoja on minuun yhteydessä. Ei ole ollut, joten varasin itse huoltoon ajan, lisäsin myös muut viat, kuten jarrujen vinkumisen.
Yksi vaihtoehto olisi myös mennä käymään paikan päällä pikahuollossa arkisin klo 7:30 - 15:00, mutta työni puolesta tuo on aika mahdotonta. Uskomatonta palvelua kyllä sanon minä.
Mulla oli ton yhteyden kanssa ongelmia pariikin kertaa. Laitoin supportia tuonne <vwconnect-support@volkswagen.de>
sen jälkeen on toiminut moitteetomasti. Jopa kyselivät jälkeenpäin yhteyden toimivuutta. :)
Lainaus käyttäjältä: MK1/MK8 - 13.12.21 - klo:16:07
Mulla oli ton yhteyden kanssa ongelmia pariikin kertaa. Laitoin supportia tuonne <vwconnect-support@volkswagen.de>
sen jälkeen on toiminut moitteetomasti. Jopa kyselivät jälkeenpäin yhteyden toimivuutta. :)
Mitä he siis tekivät tai sinä teit, että alkoi toimimaan :D ?
Taas ne tuli:
Poistumisvaroitus ja peruutusavustin eivät ole tällä hetkellä käytettävissä
Vika: Pysäköintitutka
Molemmat katosi, kun kävi kaupassa ja auto oli lukittuna aikansa.
Näkyy olevan guuggelin mukaan vastaavaa muillakin.
OBDeleven data log
Date: 2021-12-13 18:05
VIN: WVWZZZCDZMWXX
Car: Volkswagen Golf
Year: 2021
Body type: 5-dr hatchback
Engine: DFYA 110 kW (150 HP) 1.5 l
Mileage: 10105 KM
---------------------------------------------------------------
76 Parking Assistance
System description: PLA 12K Kanal
Software number: 5WD919298
Software version: 0230
Hardware number: 5WD919298
Hardware version: H04
Serial number: 00001904219909030256
ODX name: EV_EPHBO2CVW3800000
ODX version: 002028
Long coding: 8200026011
Trouble codes:
B1AE200 - Tonausgabe Fahrerassistenzsysteme
static
[b]Mileage: 10104 km[/b]
Priority: 3
Malfunction frequency counter: 1
Unlearning counter: 40
U112100 - Databus missing message
Intermittent
Mileage: 10081 km
Priority: 6
Malfunction frequency counter: 2
Unlearning counter: 34
U112100 - Databus missing message
Intermittent
Mileage: 10081 km
Priority: 6
Malfunction frequency counter: 2
Unlearning counter: 34
U112300 - Databus error value received
static
Mileage: 10104 km
Priority: 6
Malfunction frequency counter: 3
Unlearning counter: 40
B107BF0 - Rear park assist sensors Function limitation due to environmental influences
Intermittent
B10FCF0 - Front park assist sensors Function limitation due to environmental influences
Intermittent
Lainaus käyttäjältä: Sped - 13.12.21 - klo:18:03
Mitä he siis tekivät tai sinä teit, että alkoi toimimaan :D ?
En tehnyt itse mitään, pyysivät vaan varmistamaan että yhteys toimii.
Tämän jälkeen yhteys on muodostunut nopeasti, enkä ole ainakaan huomannut katkeamista.
Minulla oli pitkään ongelmia myös tuon WeConnect palvelun kanssa. Viime talvena webaston etäohjauksen toimintavarmuus oli aika surkea. Tänä talvena toiminut toistaiseksi hyvin. Autoon tuli huollon yhteydessä joku päivitys, jonka piti parantaa tuon toimintaa. Näin näyttäisi myös käyneen. Aiemmin hävinnyt netti tuli itsestään takaisin n. 8-10 päivän jälkeen. Ilmeisesti modeemi resetoitui tuon ajan jälkeen (?). Pari kertaa netti palasi supportin kanssa asioinnin jälkeen.
Onko kenelläkään ongelmia Android auton kanssa? Hyvin toimi viime viikkoon asti, mutta auto kävi huollossa ja sen jälkeen ei ole pelittänyt. Tulee herjaa, että puhelimen yhdistäminen ei onnistu.
Kun yrittää uudestaan, niin ilmoittaa että yhdistä puhelin usb-piuhalla vaikka puhelin on kiinni piuhassa. Ei oikein ota selvää onko vika autossa vai luurissa... Puhelimeen ilmestyy AA yläpalkkiin, mutta sitten tulee ilmoitus että ei onnistu yhdistäminen. Paria eri piuhaa kokeillut, mutta sama tulos.
Lainaus käyttäjältä: ikerman - 13.12.21 - klo:20:03
Ei oikein ota selvää onko vika autossa vai luurissa...
Eikös tuo selviä helposti, kun koittaa toisella puhelimella.
Mulla oli edellisessä autossa AA-yhdistymisongelmia Huawein luurin kanssa.
Lainaus käyttäjältä: ikerman - 13.12.21 - klo:20:03
Onko kenelläkään ongelmia Android auton kanssa? Hyvin toimi viime viikkoon asti, mutta auto kävi huollossa ja sen jälkeen ei ole pelittänyt. Tulee herjaa, että puhelimen yhdistäminen ei onnistu.
Kun yrittää uudestaan, niin ilmoittaa että yhdistä puhelin usb-piuhalla vaikka puhelin on kiinni piuhassa. Ei oikein ota selvää onko vika autossa vai luurissa... Puhelimeen ilmestyy AA yläpalkkiin, mutta sitten tulee ilmoitus että ei onnistu yhdistäminen. Paria eri piuhaa kokeillut, mutta sama tulos.
Olisiko huollossa ajettu sisään vanhempi Software 1668 ? Siinä on juuri tuota ongelmaa.
Lainaus käyttäjältä: Atsii - 15.12.21 - klo:09:04
Olisiko huollossa ajettu sisään vanhempi Software 1668 ? Siinä on juuri tuota ongelmaa.
Mielestäni oli tuo versio myös ennen huoltoa. Kun hain huollosta, niin oli joku huoltonäyttö päällä. Jonkun aikaa luki softaversion kohdalla "unknown" nyt lukee 1668. Kokeiltu kahdella puhelimella ja sama ongelma. Mikään ei kyllä enää yllätä tässä autossa!
Mitä mahtanee tuohon sisältyä.
Huoltokampanja 91CM
Ne joko päivittää tai vaihtaa OCUn, sitten yhteysongelmat pitäs vähentyä.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 15.12.21 - klo:17:24
Ne joko päivittää tai vaihtaa OCUn, sitten yhteysongelmat pitäs vähentyä.
Hieno homma, toivottavasti ei mene huonommaksi. Ei ole enää yhteysongelmia ollut. :-\
Volkkari on ilmeisesti tuomassa uuden version infotainmentin softasta ja toiminnan pitäisi olla sen avulla parempaa. Lisäksi uusin Golfeihin tulee uutisen mukaan uusi prosessori/SoC, jonka pitäisi olla 25% nykyistä tehokkaampi. Uusien autojen uusi prosessori ei tietty nykyisiä Golfin omistajia, mutta softaparannusten pitäisi tulla myös jo liikenteessä oleviin autoihin.
https://www.motor1.com/news/555179/2022-vw-golf-infotainment-upgrade/ (https://www.motor1.com/news/555179/2022-vw-golf-infotainment-upgrade/)
Toivottavasti Volkkari alkaa nyt tosissaan panostaa tähän softapuoleen.
Edit: Volkkarin oma tiedote aiheesta: https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/enhanced-power-and-speed-volkswagen-takes-voice-control-in-the-golf-to-a-new-level-7698 (https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/enhanced-power-and-speed-volkswagen-takes-voice-control-in-the-golf-to-a-new-level-7698)
Lainaus käyttäjältä: Herr K - 17.12.21 - klo:10:43
Volkkari on ilmeisesti tuomassa uuden version infotainmentin softasta ja toiminnan pitäisi olla sen avulla parempaa. Lisäksi uusin Golfeihin tulee uutisen mukaan uusi prosessori/SoC, jonka pitäisi olla 25% nykyistä tehokkaampi. Uusien autojen uusi prosessori ei tietty nykyisiä Golfin omistajia, mutta softaparannusten pitäisi tulla myös jo liikenteessä oleviin autoihin.
https://www.motor1.com/news/555179/2022-vw-golf-infotainment-upgrade/ (https://www.motor1.com/news/555179/2022-vw-golf-infotainment-upgrade/)
Toivottavasti Volkkari alkaa nyt tosissaan panostaa tähän softapuoleen.
Edit: Volkkarin oma tiedote aiheesta: https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/enhanced-power-and-speed-volkswagen-takes-voice-control-in-the-golf-to-a-new-level-7698 (https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/enhanced-power-and-speed-volkswagen-takes-voice-control-in-the-golf-to-a-new-level-7698)
Nämä ovat ehdottomasti hyviä uutisia ja hyvä, että panostetaan myös rautapuoleen.
Autojen elinkaari on kuitenkin pitkä ja softapäivityksiä sinä aikana tulee kuitenkin paljon, joten voi rautakin alkaa rajoittamaan jossain vaiheessa elinkaarta.
Tapahtui klassinen, eli eilen kun soitin huoltoon infotainment vioista (tulevana maanantaina pitäisi olla huolto), niin eiköhän samana iltapäivänä alkanut yhteydet pelittämään. Aivan käsittämätöntä sattumaa jälleen kerran. Saas nyt sitten nähdä, että kauan yhteydet kestää, sillä voisin kyseisen huollon vielä peruuttaa.
Ensimmäinen kerta joulukuussa kun yhteydet toimii. Tällaista ei ole ennen ollut, nyt vaan toivotaan, että kaikki toimii.
Saksassa vetäistään 220000 Golf kasia pajalle tuohon aiemmin mainittuun softan päivitykseen...
https://jalopnik.com/all-new-vw-golfs-recalled-in-europe-1848226443 (https://jalopnik.com/all-new-vw-golfs-recalled-in-europe-1848226443)
Juupa juu. Juuri olin ehtinyt tuudittautumaan siihen, miten kaikki lapsenviat on meidän autosta korjattu, joten eikös 48V-järjestelmä antanut ensin keltaisen ja sitten punaisen varoituksen häiriöstä. Kosla pajalle, toivottavasti vika löytyy…
^Koititko ohjeen mukaan pitää autoa käynnissä?
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVLzlNS1mJ5Y7_qO27aJE8B6_zZCr2GczFBs_aU-ThbVudbidAHkRrpdcVm3dZSKueq-OsxBCvIhs8515ImS7lQ3aDLtth0SPQG2uYySeQ9neWzFeywAxqYZ4kp6Gpe3UGUXpbBqyVogBo7Rrn_EAM8HA=w678-h903-no?authuser=0)
Jep, ohjekirjassa on sama ohje. Kymmenen minuutin kohdalla luovutin, varsinkin, kun olin juuri laskenut alas Lahden harjua ja jarrutellut liikenteessä. Hyvä muistutus kuitenkin. 😊
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 20.12.21 - klo:16:14
Juupa juu. Juuri olin ehtinyt tuudittautumaan siihen, miten kaikki lapsenviat on meidän autosta korjattu, joten eikös 48V-järjestelmä antanut ensin keltaisen ja sitten punaisen varoituksen häiriöstä. Kosla pajalle, toivottavasti vika löytyy…
Veikkaan että ei löydy. Omassa kaksi kertaa viikon sisään punaiset valot tauluun. Auto pajalle ja kun vika ei ollut päällä eivät voineet tehdä mitään. Odotellaan jos tulisi taas joku päivitys ensi vuonna...
Se voi ruveta pelittämään kun auto lepää yön yli :o
Itsellä jumahti ilmastoinnin nappi (ilmastoinnin valikkoon ei päässyt, eikä alusta/ P-valikkoon) tuossa taannoin toista kertaa, resetti ei auttanut.
Kaupassa käynnin verran oli lukittuna ja taas pelitti.
Lainaus käyttäjältä: ikerman - 20.12.21 - klo:19:10
Veikkaan että ei löydy. Omassa kaksi kertaa viikon sisään punaiset valot tauluun. Auto pajalle ja kun vika ei ollut päällä eivät voineet tehdä mitään. Odotellaan jos tulisi taas joku päivitys ensi vuonna...
Menitkö omin voimin autoliikkeelle, vai iskikö kärry rajoittimia päälle? Ilmastoinnin jumituksen kanssa sentään voi ajaa, mutta jos auto päättää ajaa vauhtia 10 km/h, käy se pidemmän päälle rasittavaksi. ;D
Oma siis hinattiin, kun liikkumisturvassa kohteliaasti kehottivat välttämään ajamista…
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 20.12.21 - klo:20:49
Menitkö omin voimin autoliikkeelle, vai iskikö kärry rajoittimia päälle? Ilmastoinnin jumituksen kanssa sentään voi ajaa, mutta jos auto päättää ajaa vauhtia 10 km/h, käy se pidemmän päälle rasittavaksi. ;D
Nämä oli niitä 48v herjoja. Auto parkkiin, virrat pois ja taas mentiin.
Oma siis hinattiin, kun liikkumisturvassa kohteliaasti kehottivat välttämään ajamista…
Huilaamalla lähti. Katsoivat akun varauksen ja vikakoodit. 61% oli, eli varoitusta ei olisi pitänyt tulla.
Päivitys on tosiaan tulossa. Odotellessa neuvona on, että 24 minuuttia (😂) pitää odottaa virrat poissa päältä ja avaimen takia vähintään 20 metrin päässä autosta. Silloin pitäisi nollaantua sensori, jonka ohjelmisto ilmoituksen aiheuttaa.
Enpä olisi uskonut, että saksalainen auto tarvitsee päiväunia kesken työpäivän!
Aamulla tulikin ihan uusi herja: "Häiriö tuulilasinpyyhkijät"
Ainakin kertapyyhkäisy toimi. Mitähän seuraavaksi..
Nyt tuli minullakin ensimmäiset moottorivikavalot, kun eilen lähdin kinkkua hakemaan.
Autolla oli ajettu viimeksi lauantaina, lyhyt kauppa reissu. Auto ollut ulkona pakkasen (n. -10 C) armoilla.
Laitoin Webaston pöhisemään ennen lähtöä, se ehti olla vajaa puoli tuntia. Kun käynnistin napista, ei lähtenyt käyntiin, ei toisella eikä kolmannella kerralla, neljännellä taisi käynnistyä. Mittarissa näkyi keltaisia mottorihäiriö valoja ja tekstejä (en valitettavasti älynnyt ottaa kuvaa niistä).
No lähdin ajamaan hissukseen kohti VW-centeriä, joka on n. 6 km päässä. Moottori kävi jotenkin huonosti, mielestäni täristi hiukan ja vikavalot paloivat. Pääsin liikkeen pihaan johon sammutin. Liike oli just mennyt kiinni, joten en päässyt huollon puheille. No käynnistin, ja lähti normaalisti käyntiin, ei vikavaloja ja kävi nyt normaalisti. Kävin parissakin kaupassa, lähti aina käyntiin normaalisti eikä vikavaloja. Tänään vielä lähdin liikenteeseen, ihan normaalisti toimi.
Mikähän härö tämä oli? Ja miten olisi pitänyt toimia? Varmaan olisi käyntiinlähdön jälkeen voinut aiemmin sammuttaa ja uudelleenkäynnistää.
Auto siis sigun 1.0TSI, eli ei hybridihommia.
Olisikohan käynnistysakun jännite päässyt laskemaan liian alas? Jos käytät aktiivisesti Webastoa, on virrankulutus normaalia suurempaa, ja jos ajomatkasi ovat varsin lyhyitä, ei akku ehdi varautua - varsinkaan pakkaskeleillä. Ratkaisuna olisi akkulaturi. Ei välttämättä tarvitse käyttää joka yö, mutta kerran-pari viikossa - ainakin jos Webastoa käytät.
Autossasi lienee tehdasasenteinen Webasto? Silloin autosta löytyy kaksi akkua, mikä kompensoi ongelmaa, mutta ei poista sitä täysin. Jos taas jälkiasenteinen Webasto, löytyy akkuja vain yksi, ja ongelma on sen myötä suurempi.
Lainaus käyttäjältä: Jasca - 23.12.21 - klo:11:08
Autossasi lienee tehdasasenteinen Webasto? Silloin autosta löytyy kaksi akkua, mikä kompensoi ongelmaa, mutta ei poista sitä täysin. Jos taas jälkiasenteinen Webasto, löytyy akkuja vain yksi, ja ongelma on sen myötä suurempi.
Mihin tämä tieto perustuu?
Jos on eTSI niin on kyllä 48V akku lisäksi.
Ainakaan omassa ei ole peräkontissa muuta kuin varapyörä ja subbari.
Tietyn ikäisissä passateissa oli 2 akkua, säästösyistä luovuttu aikaa sitten.
Meidän 1.0 TSI Leonissa oli aika lailla nuo oireet sen ainoan kerran, kun jokin vika autoon tuli. Kannatti huollattaa, sillä kaasutin oli viallinen. Myönsivät vielä, että niitä tyypillisesti menee litraisissa moottoreissa.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 23.12.21 - klo:12:52
Meidän 1.0 TSI Leonissa oli aika lailla nuo oireet sen ainoan kerran, kun jokin vika autoon tuli. Kannatti huollattaa, sillä kaasutin oli viallinen. Myönsivät vielä, että niitä tyypillisesti menee litraisissa moottoreissa.
Khöm, tuon TSI:n kirjain I = Injection eli (suora)suihkutus. Kaasuttimia autoissa oli viimeksi 80/90-luvuilla. Vai mitähän tarkoitat kaasuttimella?
Autossa oli rikki mekaaninen osa, joka säätelee ilman ja polttoaineen sekoitussuhdetta. Tästä seurasi epätasaista käyntiä, nykimistä, täristämistä sekä valoshow. Varmaan huollossa tahtoivat puhua termeillä, jotka lähinnä ruohonleikkurien sielunelämää tutkinut asiakas ymmärtää. Opin taas lisää.
Esit: sekoitin termit. Kaasuläpästä oli kyse!!! :)
Kiitos kommenteista. Kyllähän tuo akun jännitteen aleneminen olisi loogista, kun ajelut ovat jääneet melkeinpä viikonlopun kauppareissuun. Webaston käyttö ja pakkaset päälle niin siinähän se.
Mutta kai tuo vikakoodi jäi tallelle, eli löytävät sen kunhan saan vietyä kärryn OCU-päivitykseen.
Tänään rallasin autolla useampaan otteeseen yhteensä toistasataa kilometriä, enkä huomannut mitään ongelmia. Ainakin akun pitäisi nyt olla latingissa.
Tarkkailen tilannetta. Ja voisihan sellaisen akkulaturin hankkia, jonka voisi laittaa lataamaan pahimmilla pakkasilla. Tai sitten pitää heittää ylimääräisiä vähän pitempiä lenkkejä että akku latautuu.
Ja akusta vielä: kun ennen tilaamista katselin konfiguraattorilla kokoonpanoja, niin akun kooksi mainittiin välillä 59 Ah ja välillä 68 Ah. Voisiko liittyä siihen että oliko webasto ruksattu vai ei? Minulla siis on tehdaswebasto.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 23.12.21 - klo:12:09
Mihin tämä tieto perustuu?
Jos on eTSI niin on kyllä 48V akku lisäksi.
Ainakaan omassa ei ole peräkontissa muuta kuin varapyörä ja subbari.
Tietyn ikäisissä passateissa oli 2 akkua, säästösyistä luovuttu aikaa sitten.
Perustuu olettamukseen, eli kivenkovaan faktaan. Itselläni olleessa Golfissa, jossa oli tehdas-Webasto, oli kaksi akkua. Ilmeisesti niistä on sittemmin luovuttu. Sitä suuremmalla syyllä akun varauksen ylläpito on merkittävässä roolissa.
Lainaus käyttäjältä: Jasca - 23.12.21 - klo:18:17
Perustuu olettamukseen, eli kivenkovaan faktaan.
Kirjoitusvirhe... "Perustuu olettamukseen, EI kivenkovaan faktaan".
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 23.12.21 - klo:17:11
Ja akusta vielä: kun ennen tilaamista katselin konfiguraattorilla kokoonpanoja, niin akun kooksi mainittiin välillä 59 Ah ja välillä 68 Ah. Voisiko liittyä siihen että oliko webasto ruksattu vai ei? Minulla siis on tehdaswebasto.
Voi hyvinkin liittyä. Jos ja ilmeisesti kun Webastolla varustetussa nyky-Golfissa ei ole kahta akkua, niin käynnistysakku on astetta järeämpi.
Eilen tapahtui toistamiseen seuraava: Olin yhdistänyt auton puhelimeen ja olin aikeissa soittaa puhelua. Kun vastapuoli vastasi puheluun, ääni ei tullutkaan autosta vaan puhelimesta, vaikka info näytöllä lukee että soitetaan henkilölle X (sama luki myös mittaristossa kun oon valinnut oikealle puolelle (audio-valinnan). No puhelimesta sammutin tämän puhelun, mutta info-näytölle jäi tämä "puhelu"-ikkuna päälle. Radio ei tietenkään toimi, kun auto luulee että puhelu on päällä. Kohde paikkaan päästyäni sammutin ja lukitsin auton, mutta näyttö ei sammunutkaan. Koitin palauttaa puhelun aikana tehdasasetukset, kun ajattelin että se voisi toimia. Siitä info näyttö menikin sekaisin. Vasemmassa yläkulmassa oli edelleen tämä "puhelu" kesken ja näyttö ihan valkoisena, keskellä teksti Odota..., eikä enään ollut kotinäppäintäkään. Useita kertoja koitin painaa pitkään virtanappia, kunnes jollain viidennellä kerralla laite sammui ja käynnistyi uudestaan. No uudelleen käynnistymisen jälkeenkin hetken aikaa oli tuo valkoinen ruutu ja teksti Odota..., mutta sitten se palautui normaaliksi. Tietysti pitää tehdä itsestä pääkäyttäjä jne uudestaan.
Onkos muilla käynyt tuon kanssa samaa ongelmaa? Itsellä on pari kertaa aiemmin jäänyt tuo "puhelu" päälle tilaan, mutta näyttö on sammunut sitten itsestään kun olen sammuttanut ja lukinnut auton. ( tai no silloin ei käynyt mieleenkään että se näyttö voisi olla jäänyt päälle)
Kerran teki niin ettei puhelun ääni kuulunut auton kautta.
Palautui normaaliksi seuraavana päivänä.
Nyt kun auto on sisätiloissa huomasin että molemmissa takaumpioissa on kosteutta
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLUqF04wHlJ4OkfgWMX5i_vjar5_oz8_qsEF3ONu4VGvWpsAmKSTMOba_CD3pd-gl5DYgo2ef-xZt1H6jgVFh5uKYK0k6LO7TrTHkpcWMpBYJHTUZwz0Og3Cd7jm3I-k59-vcljDTdlKvTEyTXJndoPK9w=w1204-h903-no?authuser=0)
Mulla on kuskinpuoleinen takaovi jäässä :( Parkkihallissa sulattelin niin että lukitus pelaa, ja suihkuttelin mekanismiin aseöljyä sen mitä pienestä rööristä pystyi. Mutta tänä aamuna uudestaan jäässä. Vanhojen autojen vikoja tuommoset, imo.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 24.12.21 - klo:14:18
Mulla on kuskinpuoleinen takaovi jäässä :( Parkkihallissa sulattelin niin että lukitus pelaa, ja suihkuttelin mekanismiin aseöljyä sen mitä pienestä rööristä pystyi. Mutta tänä aamuna uudestaan jäässä. Vanhojen autojen vikoja tuommoset, imo.
Mulla taas oli/on aamusta lähtien ollut apukuskin takaovi jäässä. Ehkä sunnuntaina sitä pääsee vasta sulattamaan.
Mulla vaihdettiin pari viikkoa sitten tuo SOS-ohjain boksi. Toki tämänkin jälkeen on pari kertaa ilmoittanut tuon poistuneen käytöstä yhdessä front Assistant. Jäinpähän vaan miettimään että pitääköhän viedä auto takaisin pajalle
Tänään kävin heittään reilun parinkymmenen kilsan lenkin, ilman ongelmia. Jätin auton pihalle parkkiin normaalisti. Reilun tunnin päästä naapuri pistää tekstarin, että mulla on autossa valot päällä. Menen katsomaan, ja todellakin repsikan puolen etuvalo (varmaan huomiovalo tai parkki) on päällä, sekä saman puolen takavalo. Menen autoon, pistän virrat ja huomaan että vilkun viiksi on ylhäällä, eli vilkuttaa oikealle. Palautan sen normaaliasentoon ja sammutan virrat. Nyt kaikki valot sammuu. Eli kysymys: onko tuo vika vai ominaisuus?
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 26.12.21 - klo:19:33
Tänään kävin heittään reilun parinkymmenen kilsan lenkin, ilman ongelmia. Jätin auton pihalle parkkiin normaalisti. Reilun tunnin päästä naapuri pistää tekstarin, että mulla on autossa valot päällä. Menen katsomaan, ja todellakin repsikan puolen etuvalo (varmaan huomiovalo tai parkki) on päällä, sekä saman puolen takavalo. Menen autoon, pistän virrat ja huomaan että vilkun viiksi on ylhäällä, eli vilkuttaa oikealle. Palautan sen normaaliasentoon ja sammutan virrat. Nyt kaikki valot sammuu. Eli kysymys: onko tuo vika vai ominaisuus?
(https://i.ibb.co/Zh314WD/Screenshot-20211226-193817.jpg) (https://ibb.co/rZgf84r)
Tässä kuvakaappaus yhdestä naamakirjan keskustelusta, jossa kyseltiin samasta asiasta. Tässä vielä linkki keskuteluun jos satit kuulumaan naamakirjaan ja ryhmään: https://m.facebook.com/groups/187537672050486/permalink/792983444839236/?m_entstream_source=group&anchor_composer=false
Kiitos tiedosta, siis ominaisuus :D.
Kurkkasin verkosta manuaalia, ja onhan se sielläkin sanottu selvästi:
Toispuolisten pysäköintivalojen kytkeminen päälle
Kun pysäköintivalot ovat kytkettyinä päälle, kyseisen puolen seisontavalo ja takavalo (osittain) palavat:
Katkaise virta.
Siirrä vilkku- ja kaukovalovipu keskiasennosta seuraavaan asentoon → Kuva 1:
A Oikean puolen pysäköintivalo kytketty päälle.
B Vasemman puolen pysäköintivalo kytketty päälle.
Tänään sitten näkyi yhdistämisen kuvake näytöllä... nettiä ei löytynyt.
No ei muuta kuin matkaan.
Jonkin ajan kuluttua sijainti kartalta rupesi kiertämään ympyrää lähtöpisteen ympärillä.
Tästä sitten johtui se, ettei acc päällä tullut ajettua (pidän ennakointia päällä) koska vähän väliä se bongasi jonkun metsätien "edessä mutka, rajoitus 25kmh)...
Myös liikennemerkkien tunnistus putosi pois päältä.
Jossain keskustelussa täällä oli vastaava havainto.
Ei korjaantunut resetoinnilla, vaan jatkui kunnes sain kulutettua kuuluisat 24minuuttia kaupassa.
Tämän jälkeen yhteydet yläkertaankin oli palautuneet ja verkkokin toimi.
Ennen kauppaan menoa vikalista talteen...
U112100 - Databus missing message toistuu 13 kertaa
U112300 - Databus error value received näkyi 8 kertaa
Navikka (5F) ei näyttänyt mitään tällä kertaa.
Kun kaikki pelitti, ei ACC:tä haitannut edes paksu alijäähtyneen sateen saama jääkerros logon päällä
Päivityksiä tulossa
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg761984#msg761984 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg761984#msg761984)
Tuo taisi olla pelkästään MHEV -autoille, saapi nähdä mikä on seuraava päivitys muille.
Vikatilannepäivitystä eli tällä hetkellä 1.5 eTSI autoani vaivaavat viat:
-takalasin pesimen letku vuotaa osan vedestä hanskalokeron takaa lattialle
-oikean takarenkaan kolina hitaassa ajossa epätasaisella pinnalla
-satunnainen narina tuulilasinpyyhkimen mekanismista kuskin puolella
-satunnaista 48V vikaa, viimeksi ei käynnistynyt rullauksen jälkeen vaan käski startata manuaalisesti
-satunnaisesti radiosta ei kuulu ääntä käynnistyksen jälkeen. ,,äni palaa itsekseen n.8 min kohdalla tai näytön resetoinnilla.
-kaukosäätimen pariston vaihdon jälkeen herjasi edelleen paristosta monta päivää. Tämä vika on nyt poistunut itsekseen.
2 vuoden takuu alkaa kohta päättyä, mutta onneksi tuossa on 1 vuosi vielä jatkoaikaa jäljellä. Kokonaisuutena olen autoon kyllä edelleen varsin tyytyväinen. Nettiyhteys ja webaston etäkäyttö on selvästi parantunut viime talvesta.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 31.12.21 - klo:08:27
Tuo taisi olla pelkästään MHEV -autoille, saapi nähdä mikä on seuraava päivitys muille.
On siellä tuo keskuskoneen päivitys versioksi 1890
Lainaus käyttäjältä: timpy - 31.12.21 - klo:09:11
Vikatilannepäivitystä eli tällä hetkellä 1.5 eTSI autoani vaivaavat viat:
-takalasin pesimen letku vuotaa osan vedestä hanskalokeron takaa lattialle
-oikean takarenkaan kolina hitaassa ajossa epätasaisella pinnalla
-satunnainen narina tuulilasinpyyhkimen mekanismista kuskin puolella
-satunnaista 48V vikaa, viimeksi ei käynnistynyt rullauksen jälkeen vaan käski startata manuaalisesti
-satunnaisesti radiosta ei kuulu ääntä käynnistyksen jälkeen. ,,äni palaa itsekseen n.8 min kohdalla tai näytön resetoinnilla.
-kaukosäätimen pariston vaihdon jälkeen herjasi edelleen paristosta monta päivää. Tämä vika on nyt poistunut itsekseen.
2 vuoden takuu alkaa kohta päättyä, mutta onneksi tuossa on 1 vuosi vielä jatkoaikaa jäljellä. Kokonaisuutena olen autoon kyllä edelleen varsin tyytyväinen. Nettiyhteys ja webaston etäkäyttö on selvästi parantunut viime talvesta.
Onko tuo oikean takarenkaan kolina yleinen vika? Itsellä kans kuuluu oikealta takaa kolinaa. Luulin ensin että turvaistuin kolisee, mutta kuului myös kun istun oli pois. Sitten luulin että tuleeko takapenkin selkänojasta, mutta ei ollut sekään. Kuuluu tosiaan hiljaisessa vauhdissa ihme napina.
Lainaus käyttäjältä: ikerman - 31.12.21 - klo:15:03
Onko tuo oikean takarenkaan kolina yleinen vika? Itsellä kans kuuluu oikealta takaa kolinaa. Luulin ensin että turvaistuin kolisee, mutta kuului myös kun istun oli pois. Sitten luulin että tuleeko takapenkin selkänojasta, mutta ei ollut sekään. Kuuluu tosiaan hiljaisessa vauhdissa ihme napina.
Ei ilmeisesti kovin yleinen kuitenkaan. Meidän lisäksi on ainakin yksi tapaus tällä palstalla. Ei kuulu käytännössä kuin nopeudella n. 20-40 km/h epätasaisella pinnalla. Kesällä tuohon ei juuri kiinnitä huomiota. Olin vähän aikaa sitten peräkontissa asiaa videolle todentamassa :-)
Tsekin sisarella kuului myös kummaa napinaa. Meillä se oli pelkääjänpuolen takapenkin selkänoja tai ainakin se ääni poistui, kun selkänojan taittoi ja laittoi kierroksen kangasteippiä selkäojan lukitusmekanismin metalliseen lenkkiin. Kannattaa kokeilla, vaikka ei tuntuisi todennäköiseltä.
Lainaus käyttäjältä: KKN - 01.01.22 - klo:10:27
Tsekin sisarella kuului myös kummaa napinaa. Meillä se oli pelkääjänpuolen takapenkin selkänoja tai ainakin se ääni poistui, kun selkänojan taittoi ja laittoi kierroksen kangasteippiä selkäojan lukitusmekanismin metalliseen lenkkiin. Kannattaa kokeilla, vaikka ei tuntuisi todennäköiseltä.
Perusjutut eli oven, takaluukun ja takapenkin selkänojan olen tsekannut. Olin kontissa ääntä tallentamassa. ,,äni ainakin minun autossa on kuin väljän laakerin, löysällä olevan vanteen tai ”etupään väljän koiranluun” tapaista pientä kolinaa.
Ihmeen paljon kaikkea pientä teillä autoissa. Itsellä ei ole ollut mitään vai lieneekö johtuu siitä etten itse aja juuri tuolla autolla :)
Lainaus käyttäjältä: timpy - 01.01.22 - klo:17:57
Perusjutut eli oven, takaluukun ja takapenkin selkänojan olen tsekannut. Olin kontissa ääntä tallentamassa. ,,äni ainakin minun autossa on kuin väljän laakerin, löysällä olevan vanteen tai ”etupään väljän koiranluun” tapaista pientä kolinaa.
Voisiko olla sama vika meillä oli ID4:ssa. About 30km/h vauhdissa epätasaisella tiellä kuului takaa kopinaa/kolinaa aivan kuin koiranluu. Heti jos nosti vauhtia vaikkapa 40 tai yli niin kopina loppui.
Viaksi paljastui toisen takaturvavyön se kelausyksikkö. Siellä oli joku löysällä ja vaihtoivat koko turvavyön. Sen jälkeen ei ole kolissut.
Lainaus käyttäjältä: Trifid - 02.01.22 - klo:00:32
Ihmeen paljon kaikkea pientä teillä autoissa. Itsellä ei ole ollut mitään vai lieneekö johtuu siitä etten itse aja juuri tuolla autolla :)
Oon ainakin hyvin kriittinen, kun ekan uuden auton hankin ;D
Hyvä, niin pitääkin olla.
Tänään kun kaikki pyörät sutivat ja näytössä vilkkui luistoneston valo, tuli yhtäkkiä näyttöön hetkeksi Travel assistin ja emergency braking (vai mikä onkaan) vikakoodit, mutta lähtivät heti pois...
Onkohan joku juttu vai pelkkää sähkövikaa tm. ohjelmistovikaa. Olin paikallani ylämäessä ja "jumissa", jolloin kaikki pyörät löivät tyhjää.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 03.01.22 - klo:22:07
Tänään kun kaikki pyörät sutivat ja näytössä vilkkui luistoneston valo, tuli yhtäkkiä näyttöön hetkeksi Travel assistin ja emergency braking (vai mikä onkaan) vikakoodit, mutta lähtivät heti pois...
Onkohan joku juttu vai pelkkää sähkövikaa tm. ohjelmistovikaa. Olin paikallani ylämäessä ja "jumissa", jolloin kaikki pyörät löivät tyhjää.
Ei ole vikakoodi, vaan auton oma ilmoitus, ettei ko. järjestelmät ole käytössä just sillä hetkellä. Kun renkaat sutiit ja aktiivinen ESC on käynnissä, ei ole travel assistit ja siihen liittyvät asiat putoaa pois päältä. Ei mitään normaalista poikkeavaa.
Nyt on sitten jotain irronnut takaloosterin alta, metallista kolinaa joka töyssyssä.
Onneks keskiviikkona tehdään se PHEV autojen kampanjapäivitys, saavat siellä katsoa.
Pakoputki se ei ole, kun heiluttelin äänenvaimenninta, pitää kattoa päivänvalolla.
Vissiin pitkien pakkasten jälkeen jäät sulanu ja päästäny jonku repsottaan....
Tämän johdosta istuin takapenkillä, kun ajeltiin taka ovi auki kolinan lähdettä etsien:
- Yllättävän hyvä 180cm pitkälle persjalkaselle istua ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 14.01.22 - klo:19:36
metallista kolinaa joka töyssyssä.
Mulla kuulostaisi tulevan sellainen nariseva ääni alustasta hidastetöyssyä ylittäessä. Tulee edestä, mutten oikein tiedä tuleeko sisäänjoustossa vai palautuessa, kun tuntuisi vaihtelevan ???
Hiljainen ääni, pitää olla grammari äänettömänä jotta kuulee.
Keväämmällä tulossa eka huolto, jos siellä marisisi.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 15.01.22 - klo:13:10
Mulla kuulostaisi tulevan sellainen nariseva ääni alustasta hidastetöyssyä ylittäessä. Tulee edestä, mutten oikein tiedä tuleeko sisäänjoustossa vai palautuessa, kun tuntuisi vaihtelevan ???
Hiljainen ääni, pitää olla grammari äänettömänä jotta kuulee.
Keväämmällä tulossa eka huolto, jos siellä marisisi.
Muistaakseni olen tähän liittyvän tiedotteen lukenut erWinistä... sijoita 7 euroa tunnista ja käy katsomassa
Nyt huomattu seuraavaa:
Kun kaukosäätimestä laittaa auton lämmityksen päälle ja menee We Connectiin seuraamaan kuinka kauan vielä lämmitystä on jäljellä ja päivittää We Connect näkymän ajan tasalle vetäisemällä sormella kännykän ruutua alaspäin niin yhtäkkiä auton takakontti muka olisikin lukitsematta. We Connectiin tultaessa kuitenkin auton kaikki ovet näyttää että on lukittu (kuten oikeasti onkin). Vasta kun päivittää We Connect näkymän niin kontti on muka lukitsematta. Onpa "kiva" jos oikeasti kontin lukitus aukeaa.
Itsellä ei ole tuosta we connectilla kytkettävästä lämmityksestä ollut muuta haittaa, kuin tuo monesti mainittu ilmastoinnin asetusten unohtuminen.
Muunmuassa:
- Automatiikan puhallusteho palautuu asetukseen pehmeä
- Automaattinen sisäkierto menee takaisin päälle, jos on otettu pois.
- Automaattiset penkinlämmittimet poistuvat, jos aktivoitu
- Automaattinen ratinlämmitys kytkeytyy päälle, jos on otettu pois
- AC palautuu myös käyttöön, jos otettu pois päältä
Ei näistä muuten olis suurta haittaa, mutta lasit huurtuvat vähän väliä - päivitystä odotellessa.
PoloBlueGT6R sulla kun on myös webasto, niin mitä tapahtuu - unohtaako laitos asetukset?
Luukkuja/ikkunoita on kerran joskus syksyllä näyttänyt olevan auki, vaikka ei ollut.
Lainaus käyttäjältä: PoloBlueGT6R - 15.01.22 - klo:19:11
Nyt huomattu seuraavaa:
Kun kaukosäätimestä laittaa auton lämmityksen päälle ja menee We Connectiin seuraamaan kuinka kauan vielä lämmitystä on jäljellä ja päivittää We Connect näkymän ajan tasalle vetäisemällä sormella kännykän ruutua alaspäin niin yhtäkkiä auton takakontti muka olisikin lukitsematta. We Connectiin tultaessa kuitenkin auton kaikki ovet näyttää että on lukittu (kuten oikeasti onkin). Vasta kun päivittää We Connect näkymän niin kontti on muka lukitsematta. Onpa "kiva" jos oikeasti kontin lukitus aukeaa.
Miksi näkymä pitää päivittää? Mulla se näyttää minuutit ihan ilman päivitystäkin 29 minuutista alaspäin. Sellainen hauska yksityiskohta on se että kakarista webaston käyminen näkyy we connectissa seisontalämmityksenä ja we connectista laitettuna seisontailmastointina.
Mulla ei webaston käyttö we connectilla muuta mitään ilmastoinnin/lämppärin asetuksia.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 15.01.22 - klo:20:01
Mulla ei webaston käyttö we connectilla muuta mitään ilmastoinnin/lämppärin asetuksia.
Ootko kokeillut? Esim se automaattinen sisäkierto pois päältä...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 15.01.22 - klo:22:31
Ootko kokeillut? Esim se automaattinen sisäkierto pois päältä...
Näistä sun luettelemista..
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 15.01.22 - klo:19:41
- Automatiikan puhallusteho palautuu asetukseen pehmeä
- Automaattinen sisäkierto menee takaisin päälle, jos on otettu pois.
- Automaattiset penkinlämmittimet poistuvat, jos aktivoitu
- Automaattinen ratinlämmitys kytkeytyy päälle, jos on otettu pois
- AC palautuu myös käyttöön, jos otettu pois päältä
..eka, toka ja neljäs on varmoja ettei muutu. Kolmosesta eli penkinlämmittimistä en tiedä kun en koskaan ole pitänyt niitä automaattisina. Viimeisestä ei havaintoa, koska niin harvoin AC pois päältä.
Se on siis selkeä softabugi 1803 versiossa.
Kesällä se tosiaan muisti asetuksen, mutta webastoa kun käyttää niin ne nollautuvat.
Lämpötila myös muuttuu siksi, mitä webastoon on laitettu tavoitteeksi.
Onkohan tämä jokin MY22-juttu, mutta muista hauskoista lapsentaudeista huolimatta mitään noista ei ole ilmennyt meillä.
48V-järjestelmä ei herjannut viime pakkasjaksolla kertaakaan, mikä oli mukavaa. 24 minuuttia päiväkodin pihassa 30 metriä autosta ei työaamuina välttämättä ole niin helposti järjestettävissä kuin kauppareissulla…
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 16.01.22 - klo:10:05
Onkohan tämä jokin MY22-juttu, mutta muista hauskoista lapsentaudeista huolimatta mitään noista ei ole ilmennyt meillä.
48V-järjestelmä ei herjannut viime pakkasjaksolla kertaakaan, mikä oli mukavaa. 24 minuuttia päiväkodin pihassa 30 metriä autosta ei työaamuina välttämättä ole niin helposti järjestettävissä kuin kauppareissulla…
Oma on vielä 21 mallinen.
Softaversion syytä se on, katsotaan mitä ne päivittävät keskiviikkona.
Mikä taas on kummaa, itsellä ei ole kertaakaan herjannut 48v ongelmista.
Oma auto on niin lähellä ovea kotona, että tervetuloa valot syttyvät jo ennen ulko-oven avausta - ei silti mitään ongelmia.
Nyt takana about 2000km ja yksi mutta sitäkin ärsyttävämpi vika havaittu. Mittaristo särisee jostain siitä valo/sumuvalokatkaisimien luota, äärimmäisen ärsyttävää :D Onko muilla ollut ja miten olette korjanneet?
,,äni kyllä loppuu kun mittaristoa hieman painaa kädellä eli jonkun paperitollon kun tunkisi johonkin väliin niin varmasti loppuu.
Lainaus käyttäjältä: rampas1980 - 19.01.22 - klo:11:05
Nyt takana about 2000km ja yksi mutta sitäkin ärsyttävämpi vika havaittu. Mittaristo särisee jostain siitä valo/sumuvalokatkaisimien luota, äärimmäisen ärsyttävää :D Onko muilla ollut ja miten olette korjanneet?
,,äni kyllä loppuu kun mittaristoa hieman painaa kädellä eli jonkun paperitollon kun tunkisi johonkin väliin niin varmasti loppuu.
Mulla Scalan mittaristo tai sen kehys pärisi. Huollossa laittoivat jotakin nukkateippiä väliin mutta ei se auttanut kovin pitkään. Tyrkkäsin sit tulitikun mittariston kehyksen yläreunaan ja pärinät loppuivat siihen. Pitää vaan pitää tulitikkulaatikko hanskiksessa vastaavien uusien pärinöiden varalle. Ennen Fordeissa oli rautalankaa hanskiksessa, VAGeissa tulitikkuja..
Kampanja tehty, auton tiedoissa siitä lisää.
Muutama päivitys tullut, koeajolla tuntui ettei se rullaa niin paljoa moottori sammutettuna.
Kolinan syy lienee ollut sora jossain puskurin välissä, nyt ei kolise...
Jos siellä on päivitelty väylää, moottoria ja muuta ajoon liittyvää, niin hyvältä vaikuttaa. Pitää itsekin laittaa kevät-kesällä päivittymään. Jos sillä lähtisi pelko 48V-varoituksista.
Täällä ainoat natinat lähtee apukuskin puolen ovesta, joskin vain ajoittain.
OBD11 näyttää vielä DSG:lle uudempaa versiota, mutta sitä pitää vongata päivittämään myöhemmin....
Kojetaulun alueen särinöistä: Minulla oli ensimmäisten tuhansien kilometrien(taisi mennä 5tkm saakka) "välilämpötiloissa +5 -> 10C" erinäisiä kitinöitä repsikanpuolen ilmasuuttimen yläpuolelle(loppui painamalla) ja taisi olla myös vasemmallakin puolella valokatkaisijan kohdalla samanlainen tapaus. Kitinöiden esiintyminen riippui selvästi lämpötilasta sisätiloissa. Kesällä ei mitään ääniä.
Se mitä yritän sanoa em. on, että kitinät loppuivat tosiaan reilun viiden tonnin jälkeen ja uskoisin paikkojen menneen paikoilleen ja osien lämpötilalaajennuksien toimeista menneen kohdilleen? Eli kannattaa olla kärsivällien ja katsoa joitakin tuhansia kilometrejä josko ne loppuisivat? Muovinen kojetaulu on kyllä tietyiltä osin, joten en usko kitinöiden olevan historiaa aivan kokonaan minullakaan, mutta nyt on hommat kunnossa?
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 19.01.22 - klo:18:54
Jos siellä on päivitelty väylää, moottoria ja muuta ajoon liittyvää, niin hyvältä vaikuttaa. Pitää itsekin laittaa kevät-kesällä päivittymään. Jos sillä lähtisi pelko 48V-varoituksista.
Täällä ainoat natinat lähtee apukuskin puolen ovesta, joskin vain ajoittain.
Lisää kommentteja tuohon kulkupuoleen:
Sylinterien lepuutus ei toimi enää maantienopeuksilla niin aktiivisesti kuin ennen. Pitää olla pieni alamäki, että rupee säästämään...
Ennen se piti lepuutusta päällä tasamaallakin.
Mulla oli joku viikko sitten auto ohjelmistopäivityksessä. Infotainment ainakin päivittyi versioon 1810 (oli ehkä 1803). Muuten meni hyvin, paitsi pääkäyttäjäksi kirjautuminen ei enää onnistu ja navigaattori ei toimi. Kaikki keinot on nyt koeteltu omasta ja huollon toimesta. Aiheesta on valmistajalla tullut joku vikatiedote. Ratkaisua ongelmaan ei vielä ole. Vanhaa versiota ei voi tietenkään enää palauttaa. Eli nyt vain odotetaan tähän jotain ratkaisua.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 15.01.22 - klo:19:41
PoloBlueGT6R [/i]sulla kun on myös webasto, niin mitä tapahtuu - unohtaako laitos asetukset?
Luukkuja/ikkunoita on kerran joskus syksyllä näyttänyt olevan auki, vaikka ei ollut.
En ole testaillut, mutta tämä vika
- Automaattinen ratinlämmitys kytkeytyy päälle, jos on otettu pois.
oli ennen kuin korjasivat (softapäivitys?) huollossa sen alkutalvesta.
Veikkaan että nuo muut mainitsemasi viat oli myös olemassa ennen korjausta.
Aiemmin ainakin auton webaston lämpötila-asetus muutti auton lämpötila-asetuksen, nyt en ole tarkistanut kun pidän molemmissa arvona 20C.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 15.01.22 - klo:20:01
Miksi näkymä pitää päivittää? Mulla se näyttää minuutit ihan ilman päivitystäkin 29 minuutista alaspäin. Sellainen hauska yksityiskohta on se että kakarista webaston käyminen näkyy we connectissa seisontalämmityksenä ja we connectista laitettuna seisontailmastointina.
Mulla ei webaston käyttö we connectilla muuta mitään ilmastoinnin/lämppärin asetuksia.
Näkymä pitää päivittää, koska se ei päivity itsestään ainakaan sen jälkeen kun kännykkä menee "näppäin"lukkoon.
"Päivitä näkymä => takakontin lukitus auki" -vikaa ei tule jos käynnistää weconnectista webaston, ainoastaan kaukarista webaston päälle laittaessa.
Joo toi on hassua että näyttää eri tavalla käynnistääkö weconnectista tai kaukarista.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 16.01.22 - klo:13:23
Oma auto on niin lähellä ovea kotona, että tervetuloa valot syttyvät jo ennen ulko-oven avausta - ei silti mitään ongelmia.
Tää on ärsyttävä ominaisuus kun ottaa niin kaukaa ja sytyttelee valoja. Kotona ei ongelma kun parkkipaikka riittävän kaukana, mutta porukoiden luona parkkis on talon seinän vieressä niin sytyttelee atuon valoja jos sisällä kulkee avain taskussa. Ominaisuuden saa toki pois päältä jos haluaa.
Ilmoittaako infotainment kellekään teistä käynnistyksen yhteydessä että datapaketti (se ilmainen) on loppunut (vanhentui)?
,,rsyttävää että vaikka ilmoituksen kuittaa niin se tulee uudelleen auto käynnistäessä.
Datapaketin loppumisesta kertovaa ilmoituksen merkkiä ei saa pois, se tulee sinne joka kerta.
Jos koittaa puhelimen wifiä, niin sitten motkottaa siitä jos ei ole päällä...
^^
Joo PoloBlue, olet oikeassa. Kaukolla lämmitettäessä pitää näkymä päivittää. Kirjoitin sontaa.
Mulla se päivitys ei kuitenkaan aiheuta mitään luukkujen avautumisilmoitusta.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 21.01.22 - klo:07:48
Datapaketin loppumisesta kertovaa ilmoituksen merkkiä ei saa pois, se tulee sinne joka kerta.
Näppärä keino myydä palveluille jatkoa...
Mietinkin joskus, voisko sen e-simin korvata kotimaisella operaattorilla, mutta ei varmaan saa sitten noita muita palveluita toimiin.
Tuohon aiemmin mainittiin informaatio elektroniikan päivitykseen on tullut lisähuomio:
LainaaTarkasta ennen ohjelmistopäivitystä, onko radio-navigointijärjestelmän ohjelmistoversiona 1810. Mikäli on, tämä TPI ei
päde!
Numero: 2065639/2
Sähköjärjestelmä: informaatioelektroniikka MIB3: erilaiset
häiriöt (ohjelmisto: "17xx ja 18xx")
Vapautettu 15.1.2022
Lisäksi näköjään ilmastoinnille olisi uusi softa tullut jo viime vuonna?
Penkinlämmitin ei pysy aina päällä apukuskin paikalla, anturi on kuitenkin jo vaihdettu.
Omassa 3130, uudempi 3440
Numero: 2060861/6
Kori/varusteet: istuinlämmitys/ilmastointi: erilaiset
toimintahäiriöt / tapahtumakoodi B1658F0
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 27.01.22 - klo:19:33
Tuohon aiemmin mainittiin informaatio elektroniikan päivitykseen on tullut lisähuomio:
Tarkasta ennen ohjelmistopäivitystä, onko radio-navigointijärjestelmän ohjelmistoversiona 1810. Mikäli on, tämä TPI ei
päde!
Numero: 2065639/2
Sähköjärjestelmä: informaatioelektroniikka MIB3: erilaiset
häiriöt (ohjelmisto: "17xx ja 18xx")
Vapautettu 15.1.2022
Tämä on varmaan ongelmana minun autossa nyt. Versio on tammikuun alun päivityksen jälkeen 1810 ja nyt ei toimi pääkäyttäjäksi rekisteröinti ja navi ollenkaan. Uutta versiota ei saa asentaa ja vanhaan ei paluuta. Lisäksi autossa edelleen parit mekaaniset viat päällä eli kojekaudan sisällä vuotava takalasin pesurin letku ja takapään kolina. Ensi viikolla taas pajalle moneksi päiväksi :(
Hyviä vinkkejä toimivasta sama kokoluokan autosta otetaan vastaan. Ei isommin haittaa jos on tämän foorumin ulkopuolella oleva merkki :)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.01.22 - klo:12:49
Kolinan syy lienee ollut sora jossain puskurin välissä, nyt ei kolise...
Kolina on alkanut taas, mistä sinne pääsee soraa lumisilla teillä?
Päivät kuitenkin sulaa parkkihallis.... :o
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.01.22 - klo:17:34
Kolina on alkanut taas, mistä sinne pääsee soraa lumisilla teillä?
Päivät kuitenkin sulaa parkkihallis.... :o
Kolkkeen syy selvisi.
Alatukivarren jousen kuppiin kertyy jäätä, sitten kun se pääsee vähän sulamaan - se jääklöntti heiluu siellä kupissa ja kuulostaa niin metalliselta kolinalta ettei toista.
Jääklönttiä ei saa pois, muuta kuin sulamalla
Ja nyt kun muistelee, vitoskoppasessa oli aivan sama ongelma
Nyt on pari kertaa tullut vastaan merkillinen tapaus ilmastoinnissa:
-Lämpötila ei vaihdu, vaikka sitä koittaa vaihtaa. Normaalisti kun vaihtaa esim 20-> 28 °C niin lämpöä alkaa tulemaan heti lisää, mutta näissä virhetilanteissa ei tapahdu mitään.
-Ainoastaan jos laitan low -tilaan, alkaa puhaltamaan viileetä kovalla tuuletusnopeudella.
-Asetukset ovat automaatilla, ilmastointi päällä.
Ja varmaan on tullut tätä virhettä enemmänkin, mutta en koskaan oikeestaan muuta lämpötilaa, jolloin en myöskään virhettä huomaa.
Boottasin infotainmentin, ja alkoi toimimaan normaalisti, mutta edellisellä kerralla boottaus ei auttanut.
Onko muilla ollut tällaista ja onko lähtenyt pois päivityksillä tms.?
On muutaman kerran, ilmastointi ei ole reagoinut säätöön tai paneelin nappulaan.
Huurtenpoistonappi taisi kuitenkin toimia.
Resetti ei myöskään auttanut, vaan piti odottaa auto lukittuna 24min.
Juu ja smart climate mielestäni toimii, sekä perus suutinmuutokset + kaikki muut "käytännön" muutokset, mutta lämpötila muuttuu näytöllä, muttei todellisuudessa.
Täytynee kirjoittaa muistiin.
Lainaus käyttäjältä: timpy - 20.01.22 - klo:20:14
Mulla oli joku viikko sitten auto ohjelmistopäivityksessä. Infotainment ainakin päivittyi versioon 1810 (oli ehkä 1803). Muuten meni hyvin, paitsi pääkäyttäjäksi kirjautuminen ei enää onnistu ja navigaattori ei toimi. Kaikki keinot on nyt koeteltu omasta ja huollon toimesta. Aiheesta on valmistajalla tullut joku vikatiedote. Ratkaisua ongelmaan ei vielä ole. Vanhaa versiota ei voi tietenkään enää palauttaa. Eli nyt vain odotetaan tähän jotain ratkaisua.
Vaihtoivat mulle koko Infotainment järjestelmän ohjaimen, nyt sitten odotellaan ohjelmistoa muistitikulle !!
Olettekos huomanneet miten väljä takaluukun muoviverhous on, taisi löyty syy takaa tulevaan räpätykseen....
https://photos.app.goo.gl/WEUoGtCUv1rxDvxx5
Lisäksi lasia kiertävät muovit heiluu paikoillaan, ei ihme jos resonoi...
Tuo on kuin 2000 luvun alun korollasta :o
Enskuun alusta sitten 1890 päivitykseen ja ehkä muutakin... ;D
Itse asiassa tuo "hieman" repsottava kate takalasin yläosassa (kun luukku on auki niin alaosassa) on itselläni hieman vinksallaan ollut alusta lähtien. On vikalistallani.
Mistä tuo 1890 tieto on tullut ja onko huolto varattu jo vai? ???
Lainaus käyttäjältä: Sped - 04.02.22 - klo:22:40
Itse asiassa tuo "hieman" repsottava kate takalasin yläosassa (kun luukku on auki niin alaosassa) on itselläni hieman vinksallaan ollut alusta lähtien. On vikalistallani.
Mistä tuo 1890 tieto on tullut ja onko huolto varattu jo vai? ???
Ne sivumuovit vasta repsottaakin.
Itse en tuota saa takuuseen, kun sinne menin vaimennuslevyjä liimaamaan.
Päivityksille on (taas) huoltoaika varattuna.
Tieto taas on ollut olemassa jo joululta asti, kun erwinissä niitä tiedotteita on julkaistu.
Viimeisin tiedotteen päivitys oli tammikuulta.
Lainaus käyttäjältä: timpy - 28.01.22 - klo:08:17
Tämä on varmaan ongelmana minun autossa nyt. Versio on tammikuun alun päivityksen jälkeen 1810 ja nyt ei toimi pääkäyttäjäksi rekisteröinti ja navi ollenkaan. Uutta versiota ei saa asentaa ja vanhaan ei paluuta. Lisäksi autossa edelleen parit mekaaniset viat päällä eli kojekaudan sisällä vuotava takalasin pesurin letku ja takapään kolina. Ensi viikolla taas pajalle moneksi päiväksi :(
Nyt on takalasin pesimen letkun vesivuoto korjattu. Onnistui lopulta ilman kojelaudan irrotusta. Vuoto oli aivan hanskalokeron takana hyvin ahtaassa välissä. Takapään kolinakin on - jos ei nyt kokonaan poistunut - niin ainakin vaimentunut. Sinne vaihtui uusi iskari ja kallistuksen vakaajan pystytangot.
Infotainment yritettiin vielä kerran saada päivitettyä. Meni vaan vielä huonompaan suuntaan. Seuraavaksi siihen vaihtunee rautaakin eli infotainmentin ohjainyksikkö.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.02.22 - klo:11:27
Ne sivumuovit vasta repsottaakin.
Alla olevassa kuvassa näkyy hieman siitä, että sormi menee melkein tuonne lasin ja katteen reunan väliin. Vasemmalla puolella ei ole rakoa yhtään. Muuten ei mielestäni ollu mistään löysä.
PS. toimiiko kellään peruutuskameran pesu?
(https://i.ibb.co/HV00VNW/IMG-2902.jpg) (https://ibb.co/jTddTVc)
Korin osien huonot asennukset ja kolinat(mitkä sitten toivottavasti matkan varrella korjataan tuleviin autoihin tehtaalla) ovat tyypillisiä ensinmäisen tuotantovuoden malleissa. Aikoinaan III-kopan Octavia oli todella huonosti kasattu ja se oli ensimmäisiä farkkuja mitä tehtaalta tuli ulos.
Itselläni on yllättävän hyvin palikat paikoillaan Golfissa ja ainoa mikä on tullut eteen on kuskin puolen ristiselänsäätökammen irtoaminen 2 kertaa. Helppo korjata painamalla takaisin, mutta kertoo jotain muosiosien laadusta?
Kysymykseen kameran pesurista: on toiminut kokoajan ja pesee hyvin.
Jos sitä kokeilis tätä seuraavaksi
https://www.biltema.fi/rakentaminen/helat-ja-helatarvikkeet/ikkunahelat/ikkunatiivisteet/laajeneva-tiivistysnauha-bg1-2000030745 (https://www.biltema.fi/rakentaminen/helat-ja-helatarvikkeet/ikkunahelat/ikkunatiivisteet/laajeneva-tiivistysnauha-bg1-2000030745)
^ mihis väleihin ajattelit laittaa? Ja miksi?
Jos aloitan tukkimalla tuota turpoavaa teippiä takaluukun heiluvien muovien väliin... ;D
Koska takuuseen se ei mene enää, kun purin muovin lisäeristystä varten.
Pitää myös kesällä kun vuosimalli vaihtuu, tarkistaa varaosanumero -jos olis tullut päivitystä sinne suuntaan.
Ellei tuo teippiranetus tuo apua natinaan.
Sivu ja kattoa vasten olevat muovit ainakin tiivistyi hyvin.
Saa nähdä kuuluuko napinaa ;D
Tuota kun laittaa luukussa kolon viereen, missä metallinen U-klipsi yrittää pitää muovia paikallaan...
Lainaus käyttäjältä: MK1/MK8 - 02.02.22 - klo:17:43
Vaihtoivat mulle koko Infotainment järjestelmän ohjaimen, nyt sitten odotellaan ohjelmistoa muistitikulle !!
Kävin kyselemässä K-Autossa josko tuohon saisi uuden ohjelmiston kun on nyt "sekaisin kun seinäkello"
Eivät huollon mukaan ole saaneet ladattua päivityksiä kolmeen viikkoon, toimii kuulemma pohjois suomessa.
Nyt on minusta vähän outoa, onko kellään parempaa tietoa ? :-\
Voi siinä olla perää.
Seinäjoelta sanoi minulle myös aikaa varatessa, että on hitautta latauksissa ja heidän pitää varautua hyvissä ajoin.
Huolto varattu ensi viikolle. Sieltä soiteltiin ja kysyttiin, että mistä olen kuullut, että ohjelmistopäivitys on saatavilla, koska autolla ei ole laadunparannuskampanjaa avoinna. Sanoin, että puskaradiosta pääsääntöisesti, sillä itselläni vielä 1788 ohjelmisto. :D
No joka tapauksessa, samalla tsekataan katteiden repsotus, ratin herkkyys travel assistin kanssa (heillä kuulemma joku ohjelma, jolla voivat sitä katsella, tiedä häntä jos on ihan normi VCDS tms) sekä valojen korkeus ja toiminta.
Pari muutakin tarkastettavaa asiaa heillä olisi, joten toivotaan, että jotain saisi tehtyä.
Lainaus käyttäjältä: timpy - 05.02.22 - klo:15:28
Infotainment yritettiin vielä kerran saada päivitettyä. Meni vaan vielä huonompaan suuntaan. Seuraavaksi siihen vaihtunee rautaakin eli infotainmentin ohjainyksikkö.
Infotainment ohjainyksikkö on nyt vaihdettu. Lisäksi löytyi parin ohuen johdon oikosulku (?) samasta johtonipusta, jossa oli se vuotava takalasin pesimen letkukin. Nyt auto toimii muuten navigaattoria lukuunottamatta. Tuohan meni ”rikki” yhdessä ohjelmapäivityksessä. Hiukka on nyt vastoinkäymisiä tämän kanssa. Onneksi on vielä takuuta 1v jäljellä sen ”lisävuoden” ansiosta. Tosin jos haluaisi jostain kumman syystä uuden samanmerkkisen ennen takuun loppumista, pitäisi jo laittaa tilausta menemään :)
Nythän itseni paikkaan sain...
Oli mittaristo näyttö pimeänä ja yritin resetoida systeemiä useampaan kertaan peräkkäin infotainmentin kautta 15 sekuntia pitämällä virta painiketta.
Ruutuun välähti päivitys ja tietysti siitä painoin, siitä pääsinkin huoltotilaan.
Mistäs tästä pääsisi ulos kun mikään painallus ei tunnu rekisteröityvän tässä tilassa?
No tästä tilasta huolimatta, onko muilla mennyt mittaristo pimeäksi?
Infotainment on kyllä aiemmin jo ollut, mutta tämä on jo uusi vaiva.
(https://i.ibb.co/zr35BK1/kuva-2.png) (https://ibb.co/JKYdGXN)
Alla vielä alkutila. Punaista varoitusta näyttää, mutta näyttö ei käynnisty. Auto käynnistyy ja ajaa normaalisti kuitenkin.
Ennen tätä kuitenkin auto toimi täysin normaalisti kun sen talliin jätti ennen näitä kuvia.
Oikukkaita nämä nykyautot.
(https://i.ibb.co/SrctTK7/kuva-3.png) (https://ibb.co/L5rxwCh)
Reboot to normal mode
Akun navan irroitusta tai sulaketta voisi kokeilla? Jos ei halua korjaamolle viedä.
Päivitystä tilanteeseen.
Huoltotilasta päästiin ulos siististi.
Mittaristo oli pimeänä aamulla muutaman tunnin ajeluiden ajan, kunnes yhtäkkiä palasi takaisin.
Vielä ei ehtinyt mitään alkaa tekemään sille, mutta hyvin erikoinen vika.
Olen huomannut nyt Kessyssä, että jos laitan avaimesta ovet lukkoon, ja vähän ajan päästä palaan takaisin autolle voi olla, ettei ovet avaudu kädellä eikä lähestyessä, vaan pitää avatakin kaukosäätimestä. Täytyy tehdä testejä lisää, koska harvoin käytän avainta muutenkaan.
Onko muilla ollut tällaisia havaintoja? Heti sen perään, kun avasin ovet avaimesta painamalla, laitoin sormella kahvan ulkopuolelta lukkoon ja avasin koskettamalla kahvan sisäpuolelta, joten heti toimi kyllä (vaikka oli märkä sää).
Lainaus käyttäjältä: Sped - 25.02.22 - klo:12:09
Olen huomannut nyt Kessyssä, että jos laitan avaimesta ovet lukkoon, ja vähän ajan päästä palaan takaisin autolle voi olla, ettei ovet avaudu kädellä eikä lähestyessä, vaan pitää avatakin kaukosäätimestä. Täytyy tehdä testejä lisää, koska harvoin käytän avainta muutenkaan.
Onko muilla ollut tällaisia havaintoja? Heti sen perään, kun avasin ovet avaimesta painamalla, laitoin sormella kahvan ulkopuolelta lukkoon ja avasin koskettamalla kahvan sisäpuolelta, joten heti toimi kyllä (vaikka oli märkä sää).
Eikös tämä ole ihan ohjekirjassa selostettu toiminto? Ainakin ex-Passatissa (B8) luki ohjekirjassa että jos laittaa ovet lukkoon kaukosäätimestä niin Kessy avaus on deaktivoitu hetken aikaa. Tarkoitus ilmeisesti että voi kokeilla kahvasta että ovet on lukossa.
Ei, mutta tässä oli kyseessä n. 15 -30 minuutin tauko, ettei toiminut. Tietenkin, jos se on aikana niin pitkä, niin varmasti on tarkoituksen mukainen ominaisuus. Mutta hyvä tietää (y)
Lainaus käyttäjältä: Sped - 25.02.22 - klo:14:10
Ei, mutta tässä oli kyseessä n. 15 -30 minuutin tauko, ettei toiminut. Tietenkin, jos se on aikana niin pitkä, niin varmasti on tarkoituksen mukainen ominaisuus. Mutta hyvä tietää (y)
Joo ei se aika ihan noin pitkä ollut. Passatissa oli tyyliin joku 30sek tai 1min tai jotain sellasta..
Taitaa nyt olla puurot ja vellit sekaisin.
Kessy antaa muutaman sekunnin kokeilla lukkoja, että ne todellakin on lukossa. :D
Sitten ovet taas avautuu, jos kahvaan menee sattumaan.
Onneksi lukittumisesta kertoo vilkkujen lisäksi PIP ääni.
Lainaus käyttäjältä: coutai - 17.02.22 - klo:20:45
Nythän itseni paikkaan sain...
Oli mittaristo näyttö pimeänä ja yritin resetoida systeemiä useampaan kertaan peräkkäin infotainmentin kautta 15 sekuntia pitämällä virta painiketta.
Ruutuun välähti päivitys ja tietysti siitä painoin, siitä pääsinkin huoltotilaan.
Mistäs tästä pääsisi ulos kun mikään painallus ei tunnu rekisteröityvän tässä tilassa?
No tästä tilasta huolimatta, onko muilla mennyt mittaristo pimeäksi?
Infotainment on kyllä aiemmin jo ollut, mutta tämä on jo uusi vaiva.
(https://i.ibb.co/zr35BK1/kuva-2.png) (https://ibb.co/JKYdGXN)
Alla vielä alkutila. Punaista varoitusta näyttää, mutta näyttö ei käynnisty. Auto käynnistyy ja ajaa normaalisti kuitenkin.
Ennen tätä kuitenkin auto toimi täysin normaalisti kun sen talliin jätti ennen näitä kuvia.
Oikukkaita nämä nykyautot.
(https://i.ibb.co/SrctTK7/kuva-3.png) (https://ibb.co/L5rxwCh)
No nyt on ollut muutaman päivän tuo infotainment näyttö ihan pimeänä ja kaikki "avustimet" tilassa "Ei käytettävissä...".
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 26.02.22 - klo:23:40
No nyt on ollut muutaman päivän tuo infotainment näyttö ihan pimeänä ja kaikki "avustimet" tilassa "Ei käytettävissä...".
Mitäs huolto sanoo?
Lainaus käyttäjältä: heller - 26.02.22 - klo:23:55
Mitäs huolto sanoo?
No huoltoon sai ajan 21.3, eli en ihan vielä osaa vastata.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 27.02.22 - klo:00:16
No huoltoon sai ajan 21.3, eli en ihan vielä osaa vastata.
Aivan. Arvelinkin että ootkohan vielä jonossa.
Olettekos huomanneet, että mittariston näyttöön ikään kuin "kuva palaa kiinni", kuten vanhoissa tietokoneen näytöissä.
Näyttötilaa kun vaihtaa, niin hetken aikaa näkyy edellisen mittarin rajat/numeroita...
Tuossa vähän näkyy rantua keskellä
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWvQfD80z0_dpwsOpy1Zt0xBEV3SazXNkmz2VhMwv61h_qGEGfR1YB_somU_emm6dSwnFNnYJzfV9Ptn6qZWQu9Ryt_Ukz1LbsncSfVn1ZQSDNDnOufFsIK1Ft--TA41gDG-7JXvMxX7kQVXrKHDdvJvA=w1560-h878-no?authuser=0)
Ei ole kyllä tullut vastaan. Vaihtelen pidemmillä matkoilla kartan ja avustimien (ja tietysti perusnäkymän) välillä, mutta ei ole esiintynyt tuota vaivaa.
Tänään ei suostunut ovet lukittumaan kahvasta, joka oli eka kerta. Kauppareissun jälkeen toimi kuten pitikin.
Ensimmäisen kerran auto pyyteli kirjautumaan uudelleen kesäkuun jälkeen.
Mikä lie katkos?
Keskiviikkona päivitykseen :-X
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.02.22 - klo:18:46
Ensimmäisen kerran auto pyyteli kirjautumaan uudelleen kesäkuun jälkeen.
Mikä lie katkos?
Keskiviikkona päivitykseen :-X
Mitähän tuon Infotainment ohjainyksikkön uusin päivitys tuo parannusta?
Tuohon on rauta vaihdettu, mutta yhteysongelmien vuoksi uusin ohjelmaversio ensi viikolla.
Sammalla pari takaisinkutsua, eikun laadunparannusta.
Tuossa on joulunjälkeistä listaa
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg761985#msg761985 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg761985#msg761985)
On voinut muuttua, en ole nyt hetkeen käynyt erwinissä... mutta tuo tiedotteen viimeinen numero muuttuu jokaisen päivityksen jälkeen.
Moni muukin huomannut saman, esim
https://www.vwroc.com/forums/topic/40947-tpis-for-mk8-golf-r-info-only-thread/ (https://www.vwroc.com/forums/topic/40947-tpis-for-mk8-golf-r-info-only-thread/)
Lisäks niiden pitäs kattoa mikä ilmastointia vaivaa, olen huurtumisesta maininnut monet kerrat - sekä asetusten unohtuminen.
Sille on myös päivitys olemassa.
Päivitys tehty, toistaiseksi kaikki ok
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg767833#msg767833 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg767833#msg767833)
Ilmastointia ei kuitenkaan päivitetty, vaikka TPI löytyi.
Tuulilasi huurtuilee edelleen.
Ilmastoinnin asetuksetkin pysyvät muistissa, paitsi jos webastoa käyttää.
Automatiikan nopeus on toistaiseksi pysynyt siinä, mihin edellisenä päivänä sen on jättänyt.
Muut asetukset palautuvat.
Ergo-penkkien omistajat, onko havaintoa että se eteenpäin liukuva reisitukijatkepala lonksuisi väljän oloisesti epämääräisen paljon? Aivan sama missä asennossa se on, mutta ihan äänekkäästi kolahtelee kun siitä nappaa kiinni ja heiluttelee. Kiinnitin asiaan huomiota kun pari kertaa on ajaessa tuntunut (voimakkaassa jarrutuksessa) aivan kuin että penkki liikkuisi. Taitaakin olla se pikkulipare.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 18.03.22 - klo:15:17
Ergo-penkkien omistajat, onko havaintoa että se eteenpäin liukuva reisitukijatkepala lonksuisi väljän oloisesti epämääräisen paljon? Aivan sama missä asennossa se on, mutta ihan äänekkäästi kolahtelee kun siitä nappaa kiinni ja heiluttelee. Kiinnitin asiaan huomiota kun pari kertaa on ajaessa tuntunut (voimakkaassa jarrutuksessa) aivan kuin että penkki liikkuisi. Taitaakin olla se pikkulipare.
En ole huomannut, pitää koittaa miten se lonksuu.
Muisti siinä ei pelaa, jos se "poistumista ja istumista" helpottava toiminto on päällä, niin aina se ei muista palata siihen kohtaan mikä on laitettu muistiin.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 18.03.22 - klo:17:36
Muisti siinä ei pelaa, jos se "poistumista ja istumista" helpottava toiminto on päällä, niin aina se ei muista palata siihen kohtaan mikä on laitettu muistiin.
Mulla on tuo toiminto päällä, mutta ei se ole koskaan liikuttanut jatkopalaa erikseen. Onkohan mulla hajalla koko jakkara?
Kyllä se jatko on käsikäyttöinen?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.03.22 - klo:12:52
Kyllä se jatko on käsikäyttöinen?
Juu ei siinä ole sähköjä.
Onko muilla golffin omistajilla Bluetooth ja navi sekoillut? Puhelin ei joka kerta automaattisesti yhdistä auton kanssa. Navi seilaa välillä Perämerellä tai toisella puolella kaupunkia. Joskus kesken opastuksen saattaa hukata reitin.
Päivitys korjaa nuo ongelmat
Lainaus käyttäjältä: Timpe85 - 19.03.22 - klo:14:00
Onko muilla golffin omistajilla Bluetooth ja navi sekoillut? Puhelin ei joka kerta automaattisesti yhdistä auton kanssa. Navi seilaa välillä Perämerellä tai toisella puolella kaupunkia. Joskus kesken opastuksen saattaa hukata reitin.
Puhelimen yhdistymisen kanssa on joskus ongelmia. Navi ei ole sekoillut, mutta aika vähän käytän opastusta. Kartta on aina näytöllä eikä siinä ole ollut mitään outouksia.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.03.22 - klo:12:52
Kyllä se jatko on käsikäyttöinen?
Joo on tietty. Taisi olla aivot tauolla kun luin tekstiäsi ;D
Toista se on muualla, melkoiset lahjukset parantaan mieltä ratin vaihdosta
(https://i.ibb.co/cybXLwF/Screenshot-20220321-084752-2.png) (https://ibb.co/XWyk8Ds)
Ei tulis kuuloonkaan suomessa, vielä noin monta vinettopulloa... joku saattaisi pahoittaa mielen mielen.
Mites teillä toimii WeConnect, onko ongelmia?
Itselläni ei toimi "Lähtöajat" lainkaan, auton lämmitintä ei saa ajastetusti lainkaan lämmittämään. Ilman ajastusta eli avaimen kaukosäätimestä lämmitys toimii kuin junan vessa ja WeConnectista myös ilman ajastusta, mutta tärkeimmällä eli ajastuksella ei lainkaan. Todella ärsyttävää. Asiakaspalveluun laitettu kaikki tiedot, mutta näyttää että sieltä tulee vaan huuhaaviestejä takaisin eikä asia etene mihinkään.
On näköjään myös joku, hyvin erikoisen kuuloinen, laadunparannuskampanja ilmestynyt:
(https://i.ibb.co/HxnxkRM/laadunparannuskampanja.jpg) (https://ibb.co/yYWYbKM)
Eipä toiminut yhteydet tänä aamuna, joutui webaston laittaa perinteisen kaukosäätimen avulla päälle.
Tuo suojuksen poisto on ilmenneyt ainakin R malleissa, joissa riski tulipaloon muovin sulaessa... :o
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220321/233b6516bc95e7170630e98a512101dd.jpg)
On muuten hilpeää kutsua sitä pehmyttä muovilämiskää DESIGNsuojukseksi kun siitä on poistettu VW-logo ja mallimerkintäkin mk7 -> mk8. ;D
Seurataan katseella...
Lainaus käyttäjältä: vmp - 29.03.22 - klo:10:43
On muuten hilpeää kutsua sitä pehmyttä muovilämiskää DESIGNsuojukseksi kun siitä on poistettu VW-logo ja mallimerkintäkin mk7 -> mk8. ;D
Seurataan katseella...
Jep, design on aika kaukana tuosta läpyskästä. ;D Diesel-gate halpuutus näkyy.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 29.03.22 - klo:08:34
Eipä toiminut yhteydet tänä aamuna, joutui webaston laittaa perinteisen kaukosäätimen avulla päälle.
Tuo suojuksen poisto on ilmenneyt ainakin R malleissa, joissa riski tulipaloon muovin sulaessa... :o
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220321/233b6516bc95e7170630e98a512101dd.jpg)
Tänään(kin) takunnut WeConnect aika paljon.
Onkohan ratkaisu poistaa suojus kokonaan ja jättää ilman suojusta... :o saavat tehdä takuuseen vaikka hiilikuidusta designsuojuksen. 8)
Tekeekö teistä kellään sitä että Climan asetuksissa hukkaa (eli laittaa pois päältä) ratinlämmityksen, penkinlämmittimien ja penkintuuletuksen asetukset joka kerta kun webaston on pistänyt päälle ja seuraavan kerran käynnistää auton?
Samaan ongelmaan ehkä liittyy myös se että kun webaston on asettanut lämmittämään auton vaikka 19C asteiseksi niin jos autoon ajellessa asettaa 21C ja sammuttaa auton ja laittaa webaston päälle ja käynnistää seuraavan kerran niin webaston 19C asetus on ylikirjoittanut tuon normaalin käyttämäni 21C asetuksen. Todella pöljää jos on oikeasti tarkoitettu tuolla tavoin toimivaksi.
Lainaus käyttäjältä: PoloBlueGT6R - 29.03.22 - klo:22:57
Tekeekö teistä kellään sitä että Climan asetuksissa hukkaa (eli laittaa pois päältä) ratinlämmityksen, penkinlämmittimien ja penkintuuletuksen asetukset joka kerta kun webaston on pistänyt päälle ja seuraavan kerran käynnistää auton?
Samaan ongelmaan ehkä liittyy myös se että kun webaston on asettanut lämmittämään auton vaikka 19C asteiseksi niin jos autoon ajellessa asettaa 21C ja sammuttaa auton ja laittaa webaston päälle ja käynnistää seuraavan kerran niin webaston 19C asetus on ylikirjoittanut tuon normaalin käyttämäni 21C asetuksen. Todella pöljää jos on oikeasti tarkoitettu tuolla tavoin toimivaksi.
Tästä olen valittanut koko syksyn huoltoon ja kommentoinut tänne.
Viimeisin huomio on, jos webasto ehtii sammua
ennen auton käynnistystä -> tadaa! muisti on tallessa.
Luultavasti siinä onkin syy, käynnistät auton - se tallentaa muistiin sen hetken asetukset.
Testaa niin, että et lähde heti liikkeelle vaan anna lämmittimen sammua.
Mikä versio auton keskuskoneessa on? Omaan päivitettiin 1890, 1896 olisi vielä tuoreempi.
Edit: toisen ketjun mukaan 1803 (joka itsellä oli ennen).
Omassa se myös palauttaa ratinlämmittimen päälle, vaikka kytkisi sen pois.
Toisaalta olisi mukava kun penkinlämmitys olisi automaattisesti päällä hetken, ei käy - se kytkeytyy pois käytöstä.
Webaston käyttämä lämpötila jää käyttöön.
AC palautuu päälle, jos kytketty pois.
Automaattinen lisälämmitys palautuu päälle, jos kytketty pois.
Automaattinen sisäkierto palautuu päälle, jos kytketty pois.
Tuuletusta penkeissä ei ole, mutta varmaan samaan liittyy.
Tämän lisäksi se muuttaa automatiikan puhallusta (ennen päivitystä se palautui asentoon: pehmeä), nyt se palautuu keskimäiseen asetukseen, joka on ehkä parempi.
En ole tuota haastetta webaston kanssa huomannut, koska sammutan webaston aina kaukosäätimestä samalla kun kävelen autolle. Eli annan sen yleensä pöhöttää 15 -25 min lämpötilasta riippuen. Tällöin lämpötila on aina se minkä olen autoon jättänytkin.
Mutta muistiini palaa sellainen tilanne, että olisi käynnistänyt auton vielä silloin, kun webasto on toiminnassa, jolloin 23 asteen pyynti on jäänyt taululle webastosta johtuen. Muita asetuksia se ei silloin ole muistaakseni muuttanut.
Itse ajastan sen yleensä näytön kautta, kun se ehdottaa lähtöaikaa seuraavaksi aamuksi...
Se tohottaa aina 10 minuuttia oletetun lähtöajan jälkeenkin, siksi se on yleensä aina päällä kun lähden liikkeelle.
OBD11:lla saisi sitä lyhennettyäkin :D
Silloin kun sovellus toimi paremmin, käytin sitä lähtöajan laittoon ja monesti myös suoraan päälle tarpeen mukaan.
Webaston kaukosäädin taasen on vara-avainten kanssa piilossa.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 30.03.22 - klo:08:10
Mutta muistiini palaa sellainen tilanne, että olisi käynnistänyt auton vielä silloin, kun webasto on toiminnassa, jolloin 23 asteen pyynti on jäänyt taululle webastosta johtuen. Muita asetuksia se ei silloin ole muistaakseni muuttanut.
Kyllä se vaan muuttaa, tee testi ;D
Ota vaikka AC pois päältä.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 30.03.22 - klo:08:10
En ole tuota haastetta webaston kanssa huomannut, koska sammutan webaston aina kaukosäätimestä samalla kun kävelen autolle.
Oletkos miettinyt tätä puolta, että automaattinen käynnistys kytkee sitten webaston uudelleen päälle?
Sammutuskäsky on jo perillä ja se jäähdyttelee, sitten moottori käynnistyy ja käskee lisälämpöä taas päälle = turhaa karstoittumista :o
Olen laittanut sammutusnappulan pikavalikkoon, kun webasto päällä, tuo
lämmitys heti nappi on aktiivinen.
Lämmitin saa tohottaa ylimääräisen 10min, kunnes sammutus työpaikan pihassa.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLUx0cEyBQto1LJEVpJgUf9FF4TFh3O1-VwZ_SbSKyAdVH_TaNq8M6WmlWtJX9iTJ2Q_dC4ZdWZDJGUxDrw4pZuQBM5KTIIg8ay1WD6KPzNDscJeri10I_qnR9LL93DC3R51BQeNejpr8_LfVKUUcMhkGQ=w1388-h1041-no?authuser=0)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 21.03.22 - klo:09:05
Toista se on muualla, melkoiset lahjukset parantaan mieltä ratin vaihdosta
(https://i.ibb.co/cybXLwF/Screenshot-20220321-084752-2.png) (https://ibb.co/XWyk8Ds)
Ei tulis kuuloonkaan suomessa, vielä noin monta vinettopulloa... joku saattaisi pahoittaa mielen mielen.
Tuohon liittyen. Minulle on nyt tulossa kolmas uusi ohjauspyörä. Eli yhteensä neljäs ratti siitä kun auton 1,5 v. sitten sain. Käytännössä mikään ilmoittamistani ongelmista ei ole tämän 1,5 vuoden aikana korjaantunut. Joitain virheitä harvemmin, mutta yhä niitä näkee.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 31.03.22 - klo:09:02
Tuohon liittyen. Minulle on nyt tulossa kolmas uusi ohjauspyörä. Eli yhteensä neljäs ratti siitä kun auton 1,5 v. sitten sain. Käytännössä mikään ilmoittamistani ongelmista ei ole tämän 1,5 vuoden aikana korjaantunut. Joitain virheitä harvemmin, mutta yhä niitä näkee.
Kuulostaapa erikoiselta vaivalta, mitäs ongelmia rattien kanssa on ilmennyt?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 31.03.22 - klo:07:50
Oletkos miettinyt tätä puolta, että automaattinen käynnistys kytkee sitten webaston uudelleen päälle?
Sammutuskäsky on jo perillä ja se jäähdyttelee, sitten moottori käynnistyy ja käskee lisälämpöä taas päälle = turhaa karstoittumista :o
Mitä meinaat automaattisella käynnistyksellä (automaattinen lisälämmitin?)? Tietääkseni webasto ei ole ajaessa päällä?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 31.03.22 - klo:10:05
Mitä meinaat automaattisella käynnistyksellä (automaattinen lisälämmitin?)? Tietääkseni webasto ei ole ajaessa päällä?
Tämä:
Kyllä se lämmittää tiettyyn lämpötilaan asti, ehkä joku 70-80 astetta, ellei sitä ole ilmastoinnin asetuksista ruksinut pois päältä.
Omassa se vain aktivoituu itsestään takaisin päälle :o
Nykymoottorit lämpenee muutenkin huonosti, siksi...
Juu se on ruksittu pois päältä ja pysyy myös pois päältä. Tässä tilanteessa siis ei varmaan tule tuota ylimääräistä rasitusta?
Jollain 0" -5°C lämpötiloissa mielestäni riittää se 15-20 min lämmitys, eli en anna sen pöhöttää sitä puolta tuntia.
Se, onko siitä haittaa jollekin osalle tms. niin saa antaa kaikki faktaperäiset tiedot, otan ne ilomielin vastaan. Kuulosti kamalan sarkastiselta, mutta oikeasti, sillä tuollaisista autoteknisistä asioista en ole niin perillä :)
Peukalosääntönä Webaa käytettäessä on pidetty sitä ettei alle 15 minuutin lämmityksiä olisi käytössä. Syynä laitteen turha karstoittuminen, varttia on pidetty riittävänä että polttaa paikat puhtaaksi. Siksi automaattikäyttö on huono jos ajaa esim. talvella ilman esilämmitystä lähikauppaan niin ettei Weba kerkee kunnolla lämpimäksi.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 30.03.22 - klo:08:12.
Kyllä se vaan muuttaa, tee testi ;D
Ota vaikka AC pois päältä.
Nyt on testattu ja ei muuta mitään asetuksia. Kaikki pysyy kuten ennenkin. Paitsi edelleen tietenkin se lämpötila, kun jatkaa sen 23 asteen pyynnin antamista, mutta sitten vaan laittaa takas 21 esim. Muuten mikään ei muutu
Ja liikkeelle lähtö tapahtui webaston käydessä...
Olis kyllä jännä verrata miten koodaukset eroaa.
Juu, sammutettu webasto vasta käynnistyksen jälkeen.
Pitää tehdä tieteellinen koe, kun pääsen vara-avainten luo, jossa webaston kaukosäädin.
Vaikuttaako kaukon käyttö tuohon, vai onko se vain sovelluksen vika.
Löytääkös muilla auto automaattisesti puhelimen kun istut autoon? En nyt puhu android autosta.
Itse joudun joka ikinen kerta "yhdistämään" auton puhelimeen vaikka edellisellä kerralla olen juuri kuunnellut spotifyä autossa.
Johtuuko tuokin siitä kun autossani on vasta softa versio: 5H0035816C?
Tuo korjaantuu päivityksellä.
Molemmat luurit yhdistyvät handsfreehin lähes samantein; työpuhelin samsung ja oma sonyn tekele.
Samppa ehdottaa myös AA:n käyttöä, mutta käytän sitä vain sonyn kautta.
En ole kokeillut, sillä en ole kertaakaan käyttänyt auton omia puhelinominaisuuksia, mutta täytyypä kokeilla ja raportoida takaisin. Tosin itselläni on iKännykkä
Oli ilmaantunut toinenkin laadunparannuskampanja ainakin omaan autoon: Eristysmatto
Lainaus käyttäjältä: broz - 08.04.22 - klo:11:20
Oli ilmaantunut toinenkin laadunparannuskampanja ainakin omaan autoon: Eristysmatto
Liittynee varmaan uutisoituun tulipaloriskiin hybridimalleissa.
Nyt tuli paperillakin kutsu pajalle "Moottorin yläpuolisen suojuksen poisto". Appiukko sai saman -21 malliseen.
Taidan riipasta sen itse roskiin ja soittaa huoltoon että poistettu. Prkl.
Lainaus käyttäjältä: PoloBlueGT6R - 29.03.22 - klo:22:57
Jep, design on aika kaukana tuosta läpyskästä. ;D Diesel-gate halpuutus näkyy.
Tänään(kin) takunnut WeConnect aika paljon.
Onkohan ratkaisu poistaa suojus kokonaan ja jättää ilman suojusta... :o saavat tehdä takuuseen vaikka hiilikuidusta designsuojuksen. 8)
Tekeekö teistä kellään sitä että Climan asetuksissa hukkaa (eli laittaa pois päältä) ratinlämmityksen, penkinlämmittimien ja penkintuuletuksen asetukset joka kerta kun webaston on pistänyt päälle ja seuraavan kerran käynnistää auton?
Samaan ongelmaan ehkä liittyy myös se että kun webaston on asettanut lämmittämään auton vaikka 19C asteiseksi niin jos autoon ajellessa asettaa 21C ja sammuttaa auton ja laittaa webaston päälle ja käynnistää seuraavan kerran niin webaston 19C asetus on ylikirjoittanut tuon normaalin käyttämäni 21C asetuksen. Todella pöljää jos on oikeasti tarkoitettu tuolla tavoin toimivaksi.
Lainaus käyttäjältä: broz - 07.04.22 - klo:09:22
Löytääkös muilla auto automaattisesti puhelimen kun istut autoon? En nyt puhu android autosta.
Itse joudun joka ikinen kerta "yhdistämään" auton puhelimeen vaikka edellisellä kerralla olen juuri kuunnellut spotifyä autossa.
Johtuuko tuokin siitä kun autossani on vasta softa versio: 5H0035816C?
Mulla yhdistyy puhelimet luutuuttiin, vaan android auto ei toimi kuin kaapelilla, vaimon iphone yhdistyy siihen carnetttii vai mikäseoli iliman kaapelia.
Ja autohan on Golf eTSI 1,0 -22
Vaimon 1.5 eTSI pyysi sunnuntaina lisää öljyä, max. litran verran. Laitoin siis sunnuntaina edellisestä autostani pelastamastani litran varapullosta Castrol Edge 5W30 LL puolet ja ajattelin että riittäisi. Ei riittänyt, herjasi edelleen, joten kaadoin eilen loputkin pullosta ja sitten auto oli tyytyväinen. Autolla ajettu nyt 25 tkm ja ensi huolto siis 5 tkm päässä. Tämä on toinen(2/6) uutena ostamistamme VAGineista joka on halunut lisää öljyän ekalla huoltovälillä, edellinen oli 1.6 TDI vm.2015.
Minulla oli sama homma tuossa 13 tkm kohdalla. Toki alla on 2.0 tdi. Käytin öljynvaihdossa, mutta olisin toivonut ylärajalle täydentämistä, koska nyt taisi laittaa vaan puoleen väliin. Uskon, että sama on tehty kun auto on ollut uusi, eli puoleen väliin vain.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 12.04.22 - klo:09:43
Vaimon 1.5 eTSI pyysi sunnuntaina lisää öljyä, max. litran verran. Laitoin siis sunnuntaina edellisestä autostani pelastamastani litran varapullosta Castrol Edge 5W30 LL puolet ja ajattelin että riittäisi. Ei riittänyt, herjasi edelleen, joten kaadoin eilen loputkin pullosta ja sitten auto oli tyytyväinen. Autolla ajettu nyt 25 tkm ja ensi huolto siis 5 tkm päässä. Tämä on toinen(2/6) uutena ostamistamme VAGineista joka on halunut lisää öljyän ekalla huoltovälillä, edellinen oli 1.6 TDI vm.2015.
Oikea öljy eTSIin (ja moneen muuhun bensaan, poislukien R ja GTI) on 0W-20 VW 508.00 luokituksen öljy.
(https://i.ibb.co/YcxqgdS/278352755-10160053704009166-6208879519271751776-n.jpg) (https://ibb.co/Lx32Kgy)
selecthealth org (https://nonprofitlight.com/ut/murray/selecthealth-inc)
Juu, niin on, muttei ollut moista kotosalla. Joskus lukenut ohjekirjasta että esim. tuollaista laittamaani voi lisätä(kerran?) jos ei just oikeeta satu olemaan käsillä. Pitänee hommata purnukka kun varasto tyhjeni kertaheitolla.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 12.04.22 - klo:11:29
Minulla oli sama homma tuossa 13 tkm kohdalla. Toki alla on 2.0 tdi. Käytin öljynvaihdossa, mutta olisin toivonut ylärajalle täydentämistä, koska nyt taisi laittaa vaan puoleen väliin. Uskon, että sama on tehty kun auto on ollut uusi, eli puoleen väliin vain.
Oma Golf 2.0 TDI 150hv 2019 meni aikoinaan koko ensimmäiset 30 tkm ilman että halusi lisää öljyä.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 12.04.22 - klo:13:25
Oma Golf 2.0 TDI 150hv 2019 meni aikoinaan koko ensimmäiset 30 tkm ilman että halusi lisää öljyä.
Liekö mk 7 golfissa ollut sellaista ilmoitusta, että "lisää n. litra öljyä", vai oliko suoraan, että öljyn määrä alhainen?
Koska kyllä tuolla ilmoituksella vielä pystyi ajamaan, ja varmasti olisi jossain kohtaa sanonut sitten, että "voi ajaa enää esim 1000 km, jonka jälkeen täytyy lisätä öljyä".
Lainaus käyttäjältä: vmp - 08.04.22 - klo:16:40
Nyt tuli paperillakin kutsu pajalle "Moottorin yläpuolisen suojuksen poisto". Appiukko sai saman -21 malliseen.
Taidan riipasta sen itse roskiin ja soittaa huoltoon että poistettu. Prkl.
Tänään keskustelin huollon kanssa, "sovittiin" että riipaisen suojuksen itse pois. Uusi korvaava suojus tulee saataville VW:ltä joskus - veikkaan että kestää toodella pitkään.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 12.04.22 - klo:12:42
Oikea öljy eTSIin (ja moneen muuhun bensaan, poislukien R ja GTI) on 0W-20 VW 508.00 luokituksen öljy.
Kyllä se tuo sama 0W-20 öljy 245hv GTI malliinkin meneee. Moottorina DNPA.
Lainaus käyttäjältä: PoloBlueGT6R - 12.04.22 - klo:22:16
Tänään keskustelin huollon kanssa, "sovittiin" että riipaisen suojuksen itse pois. Uusi korvaava suojus tulee saataville VW:ltä joskus - veikkaan että kestää toodella pitkään.
Kiitti. Teenpä siis oikeasti saman. 8)
Onko vika vai ominaisuus, vai käyttäjässä vika kun ohjauspyörän lämmitys kytkeytyy automaattisesti päälle kun auton käynnistää? Climaten valikosta on ruksittu lämmitys pois päältä.
^Käytätkö webastoa?
Omassa se nollaa ilmastoinnin asetukset, mm. ratinlämmitin aktivoituu
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 13.04.22 - klo:20:22
^Käytätkö webastoa?
Omassa se nollaa ilmastoinnin asetukset, mm. ratinlämmitin aktivoituu
Käytän, mutta ei ole vaikutusta asiaan. Tekee sen vaikka webasto ei olisikaan ollut päällä ja minulla webasto ei nollaa ilmastoinnin asetuksia. Tarkistettu on.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 13.04.22 - klo:19:10
Onko vika vai ominaisuus, vai käyttäjässä vika kun ohjauspyörän lämmitys kytkeytyy automaattisesti päälle kun auton käynnistää? Climaten valikosta on ruksittu lämmitys pois päältä.
Taitaa olla ohjelmavirhe, mulla tuli tuon uusimman ohjelmaversion 1896 myötä samainen toiminta.
Ratinlämmitys ei kuitenkaan aina mene päälle, riippuu varmaan kuunasennosta.
Epäilen että ulkoilman lämpötilalla on jotain vaikutusta asiaan ?? ::)
Tänään juuri otin nuo automaattiset lämmöt pois ratista ja penkistä, saa nähdä miten pysyy pois päältä.
Yhtenä vinkkinä aikaisemmin samaan ongelmaan sain, että asettaa samat asetukset sekä omaan että vierakäyttäjään.
Ottaa ulkoilman mukaan, mutta tänään mm. + 10 asteessa ei laittanut (ennen kun olin ehtinyt ruksata pois)
Lainaus käyttäjältä: MK1/MK8 - 13.04.22 - klo:21:46
Taitaa olla ohjelmavirhe, mulla tuli tuon uusimman ohjelmaversion 1896 myötä samainen toiminta.
Ratinlämmitys ei kuitenkaan aina mene päälle, riippuu varmaan kuunasennosta.
Epäilen että ulkoilman lämpötilalla on jotain vaikutusta asiaan ?? ::)
Taitaa nimenomaan johtua siitä kuun asennosta tai jostain vastaavasta. Kytkin climaten valikosta lämmityksen takaisin päälle ja pois, niin sen jälkeen on toistaiseksi pysynyt pois päältä. Seuraillaan pysyykö se pois päältä.
Onko muilla ikkunanpielissä olevissa tiivisteissä rakoa? Alla kuvat. Rupesin katsomaan, että hetkinen eihän tämän näin pitäisi olla... Mietin, että onko sellainen mistä takuuhuoltoon kannattaisi valittaa ja vaatia heitä laittamaan nuo kunnolla paikalleen. Molemmilla puolilla samanlaisia rakoja.
(https://i.ibb.co/9qJ2psQ/IMG-3218.jpg) (https://ibb.co/p3gZ1JY)
Eikö tuo tiiviste mene takaisin koloonsa, kun sitä painaa?
Itsellä ajovalot välkkyy aika ajoin kun avaan ovien lukituksen. Eli onko se normaalia? Tosin en tiiä välkkyykö ne ajon aikanakin.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 25.04.22 - klo:12:02
Eikö tuo tiiviste mene takaisin koloonsa, kun sitä painaa?
On se aika tiukassa, eli en ole saanut menemään.
Lainaus käyttäjältä: broz - 26.04.22 - klo:06:44
Itsellä ajovalot välkkyy aika ajoin kun avaan ovien lukituksen. Eli onko se normaalia? Tosin en tiiä välkkyykö ne ajon aikanakin.
Tuo pitäs korjaantua päivityksellä, olikohan väylän ohjain tai sähkökeskus.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 26.04.22 - klo:11:34
Tuo pitäs korjaantua päivityksellä, olikohan väylän ohjain tai sähkökeskus.
Ai sekin 🤣 ei ihmekään että omituisia vikoja kun on vanhin ohjelmisto autossa
Nyt oli kartta muuttunut 22.3 päivityksen jälkeen, mitä syksyllä korjailin.
Ainakin puolen vuoden viive ensimmäisistä korjauksista.
https://mapcreator.here.com/
Tie-poikki ilmoituksen poisto meni läpi kyllä parissa viikossa, mutta edelleen Markantalo kummittelee vanhalla paikallaan ::)
Lainaus käyttäjältä: broz - 07.04.22 - klo:09:22
Löytääkös muilla auto automaattisesti puhelimen kun istut autoon? En nyt puhu android autosta.
Itse joudun joka ikinen kerta "yhdistämään" auton puhelimeen vaikka edellisellä kerralla olen juuri kuunnellut spotifyä autossa.
Johtuuko tuokin siitä kun autossani on vasta softa versio: 5H0035816C?
Tiistaina vein auton huoltoon johon olin kerännyt A4:sen verran outoja vika tilanteita, jotka liittyi vain radio /infortaiment järjestelmään. Samalla luvattiin korjata nuo takaisinvetoon liittyvät jutut. Auto jäi sinne sitten pariksi päiväksi ja sain sen eilen vasta noutaa pois. Olivat tilanneet tiistaina jonkun akun hallintaan liittyvän jutun, jonka takia esim SOS/travel assistant virhettä tuli sen syksyisen korjauksenkin jälkeen.
Järjestelmä päivittyi nyt versioon 5H0035816J, Hardware: H56, Software 1896.
Ai että nyt kaikki tuntuu niin sulavalta. Olisipa ollut alusta asti näin sulava 8)
Oma kans pari viikkoa sitten päivityksessä, nyt on 5H0035816J. AA toimii langattomasti ja kartankin saa mittaristoon! Aikaisemmin huollossa sanoivat, että koska r-line ei onnistu tuo kartan peilaus..
Lainaus käyttäjältä: ikerman - 13.05.22 - klo:09:31
Oma kans pari viikkoa sitten päivityksessä, nyt on 5H0035816J. AA toimii langattomasti ja kartankin saa mittaristoon! Aikaisemmin huollossa sanoivat, että koska r-line ei onnistu tuo kartan peilaus..
Olen kyllä ihmetellyt kautta linjan K-Auton täysin ala-arvoisen tietämätöntä huoltoa kaikessa. Onko tosiaan näin, ettei ne puupäät tai idiootit siellä viitsi edes selvittää asioita? Koko huolto-operaatio on kuin katsoisi jotain eskarilaisten esitelmää sillä erotuksella, ettei eskarilaisista tule hirveää myötähäpeää. Onko se K-Autolle jotenkin täysin mahdoton ajatus palkata sinne omilla aivoilla ajattelevia ihmisiä vai mikäköhän tässä kokonaisuudessa mättää?
Käyttöautoa voi kehua, WhatsAppilla olen saanut raportoida tuosta lasin huurtumisongelmasta suoraa asentajalle :)
Lainaus käyttäjältä: broz - 16.05.22 - klo:16:52
Okei. Ei kyllä olisi yhtään intoa viedä autoo taas huoltoon varsinkaan heidän virheen takia >:(
Autoa käytetty eilen huollossa, mutta eivät saaneet sille mitään tehtyä eilen. Joten ens viikolle varattu aika uudestaan että katsovat tota pääkäyttäjäksi kirjautumista. Nyt on hyvä lainata kaverin sanoja " mitä enemmän on elektroniikkaa autossa sitä useammin se on pajalla" taitaa pitää aikalailla kutinsa :/
Nyt taas viimeisen viikon aikana tullut kolme kertaa häiriöt valoihin: Vika vasen etuvilkku, vika dynaamiset kaarrevalot, vika etuvalot.
Todella outoa, sillä viimeiseen 8 kuukauteen ei ole kertaakaan tullut, kun kävi huollossa. Ja nyt taas yhtäkkiä... Löytyykö ajatuksia keltään mistä voisi johtua. Viimeksi vaihdettu valojen ohjainyksikköjen paikkoja keskenään, joka ilmeisesti auttoi.
Onko tosiaan näin, että kaistavahti on aina oletuksen päällä käynnistäessä ja jos haluaa, että muistaa edellisen asetuksen on se koodattava esmes ODB11:llä.
Niin se on. Taitaa olla ihan direktiivien tasolta pakotettua, että kaistavahdin täytyy olla oletuksena aina päällä kun auto käynnistetään. Saa sen onneksi tosiaan koodaamalla muistamaan tilansa, ainakin vielä.
Samalla poistuu ohjauksen ajoittainen tahmeus kun sen helvetinkoneen saa kokonaan pois.
Onkohan putler vai mikä, kun gps on sekoillut pari kertaa tässä muutaman päivän sisällä?
Pyörii vaan ympyrää sijainti kartalla, luultavasti ajotiedon perusteella.
Samalla se herjaa rajoittunutta liikennemerkkien tunnistamista.
Taas sijainti oli pielessä, mitään gps antenniin liittyvää ilmoitusta ei löytynyt navikan muistista.
Valtatiellä ajellessa se ykskaks bongas keskustan 30kmh rajoituksen, jossa sijaintinuoli liikkui keskustan tuntumassa - siitä sitten jarruttelemaan... :o
Minulla on yhden kerran, ehkä noin kuukausi sitten tehnyt vastaavan tempun. Sen jälkeen ei ole toistunut ainakaan vielä.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLVSePgOCWK9hhkK1TkB--qk13SGbknFgIvI2XvD0Ok_1dod7w1RWaYplswbOhHN7i5Wm1UJ28Jw7znAur_bWZI662t2BAoKqym7FgphxOYYFScOMNp9tvCFPu4ekEfrbWdSI-FAepw_skYxJigiCrwShA=w387-h903-no?authuser=0)
GPS antennissa täytyy olla vikaa
Meidän Golfin takalasin pesuri alkoi vuotaa. Aika jännä, Leonissa tuli tismalleen saman ikäisenä sama vika.
Muuten ollut tosi huoletonta ajelua edelleen, tammikuisen 48V-virheilmoituksen jälkeen
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.06.22 - klo:13:23
GPS antennissa täytyy olla vikaa
16 sateliittia näkyvissä on itseasiassa aika loistava tilanne. Yleensä neljä riittää sijainnin saamiseen...
Signaalin se saa vain 1-2 satelliitista jostain syystä.
Toimiessaan siinä näkyy tracked satellites 3.
Välitin tuon kuvan myös huoltoon...
Seurasin tuota nyt ja se vaihtelee 0-2, sitten 3-4 jopa 5.
Kun se jää alle kolmen, rupee sekoilut
https://photos.app.goo.gl/txJvpsHT84F5iWMY7
Kännykän gpsinfo taasen näyttää monen monta satelliittia, mihin saa yhteyden auton peltien läpi.
Ilmeisesti toimii kuten ennenkin, eli ilman kolmiomittausta se käyttää nopeustietoa ja ratin kääntökulmaa pysyäkseen kartalla, se toimii jonkun aikaa...
Omassa Koslassa oli Gps ongelmia. Vaihdettiin uusi antenni ja kaikki Gps ongelmat katosivat, ainakin hetkeksi.
Antenni vaihdettiin muun huollon yhteydessä.
Lainaus käyttäjältä: Atsii - 14.06.22 - klo:08:52
Omassa Koslassa oli Gps ongelmia. Vaihdettiin uusi antenni ja kaikki Gps ongelmat katosivat, ainakin hetkeksi.
Antenni vaihdettiin muun huollon yhteydessä.
Hyvä tietää!
Mun autoon tehtiin merkkarilla kampanjat 90S8 ja 91CM, ja sen jälkeen en onnistunut tekemään itsestäni pääkäyttäjää ja we connectilla ei saanut yhteyttä autoon. Siellä lukee vain että auto on deaktivoitu.
Kävin sitten kysymässä että missä vika. Huoltoneuvojan ja we connect-tuen kanssa yritimme ongelmaa selvitellä, venkslattiin autossa vaikka mitä mutta eipä auttanut. We connect tuki näki päätteeltään ristiriidan. Olin muka jo pääkäyttäjä vaikken todellisuudessa ollut. Näkivät myös ettei autossani ollut varsinaisesti mitään nettiongelmaa.
Puhelun aikana tuli ilmi etten ole ainoa päivitetty asiakas, jolla on hämminkiä. Huoltoneuvoja sai mystisen numerosarjan, jonka pitäisi ratkaista ongelma. No, tilanne on nyt kuitenkin se että huomenna pukkaa ylimääräistä huoltokäyntiä. Kaikki kunnia kuitenkin kärsivälliselle huoltoneuvojalle. Saan sijaisauton vielä käyttööni, eli eiköhän tämä iloksi muutu.
Mietin tässä miksi minulle sattui joku hasardi. Olisiko päivityksessä oiottu? 1668>1896 oli niin iso hyppäys software-versioissa, että onko stepit tehty oikein ??? Voihan tietty olla että kävi vaan huono flaksi..
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 14.06.22 - klo:20:19
Mun autoon tehtiin merkkarilla kampanjat 90S8 ja 91CM, ja sen jälkeen en onnistunut tekemään itsestäni pääkäyttäjää ja we connectilla ei saanut yhteyttä autoon. Siellä lukee vain että auto on deaktivoitu.
Kävin sitten kysymässä että missä vika. Huoltoneuvojan ja we connect-tuen kanssa yritimme ongelmaa selvitellä, venkslattiin autossa vaikka mitä mutta eipä auttanut. We connect tuki näki päätteeltään ristiriidan. Olin muka jo pääkäyttäjä vaikken todellisuudessa ollut. Näkivät myös ettei autossani ollut varsinaisesti mitään nettiongelmaa.
Puhelun aikana tuli ilmi etten ole ainoa päivitetty asiakas, jolla on hämminkiä. Huoltoneuvoja sai mystisen numerosarjan, jonka pitäisi ratkaista ongelma. No, tilanne on nyt kuitenkin se että huomenna pukkaa ylimääräistä huoltokäyntiä. Kaikki kunnia kuitenkin kärsivälliselle huoltoneuvojalle. Saan sijaisauton vielä käyttööni, eli eiköhän tämä iloksi muutu.
Mietin tässä miksi minulle sattui joku hasardi. Olisiko päivityksessä oiottu? 1668>1896 oli niin iso hyppäys software-versioissa, että onko stepit tehty oikein ??? Voihan tietty olla että kävi vaan huono flaksi..
Vastasin kyllä tuonne Golf 8 Chat puolelle jo, mutta laitetaan sama tänne.
Ihan kuin oma keissini. Itsellä oli myös nuo pari kampanjapäivitystä ja sen lisäksi lista vioista jotka korjautui kai tuolla uusimalla infortaiment päivityksellä. Auto meni kyseisen operaation jälkeen takaisin huoltoon pariksi päiväksi juuri tuon pääkäyttäjä keissin johdosta. Nyt saan itseni laitettua pääkäyttäjäksi, mutta we connectista en näe auton sähkön määrää enkä myöskään saa ilmoitusta enään jos lataus keskeytyy tai on valmis. Tämä asia on We Connectilla selvityksessä. Kannattaa ottaa yhteyttä heidän suuntaan tuosta we connectin toimimattomuudesta. Niin ehkä saavat minunkin keissiin peilipintaa ettei ole yhden käyttäjän ongelma :D
Valitettavasti en osaa sanoa mitä tekivät pajalla toisella kerralla että saivat tämän pääkäyttäjä ongelman korjatuksi.
Mutta ilmoittele kuinka käy, että lähteekö toimimaan tuon huolto käynnin jälkeen.
Lisäksi tänään ja eilen auto ei löytänyt käyttäjä profiilia ja ei näin ollen jaettua sijaintiakaan eli ei tullut sitä vieras etsivänkään kuvaa ;D :o
^
Tämänpäiväinen käynti vaikuttaisi ratkaisseen ongelman. Auto kelpuuttaa minut pääkäyttäjäksi ja we connect toimii kuten ennenkin.
Autolle tehtiin tehdasasetusten palautus, mutta se ei ollut yksistään riittävä toimenpide. Sen kummemmin minulle ei kerrottu mitä tehtiin lisäksi, mutta kysyin olisiko se ollut itse tehtävissä ja vastaus oli ei.
Kun auto kun oli tuossa 1896 päivityksessä niin sen jälkeen navigaattorin kartassa on alkanut esiintymään "harmaita/varjo" alueita aika ajoin. Ootteko törmänneet vastaavaan?
Ehkä se yrittää luoda kartasta mukamas aidomman näköistä?
Kyllä mun kartoissa on ollut utua alusta asti, siis myös ennen 1896-päivitystä. Ja yhdyn edelliseen mielipiteeseen, että kyseessä taitaa olla ihan vaan cool-efekti, tai ainakin yritys.
Ettei olisi sähkörangen kantavuudesta kyse?
Mulla tuo range sähköllä on tasan 0 km
Edit. Oishan se mukava nähdä minkälaisista varjoista puhutaan..
https://photos.app.goo.gl/debxCEcfFc9WhnTFA
Tuossa kuvassa keskellä huonosti näkyy sellaisia rantuja.
Pohjoisnuolen yläpuolella
Ne erottuu paremmin toisissa paikoissa
Tässä muutama kuva tuosta navigaattorin harmaasta/varjo alueesta.
(https://i.ibb.co/GCyKTgx/IMG-20220520-183917-01.jpg) (https://ibb.co/P1K7QBm)
(https://i.ibb.co/YW0spwP/IMG-20220525-175250-01.jpg) (https://ibb.co/6ZXCgLr)
(https://i.ibb.co/sbMLBKx/IMG-20220620-172711-01.jpg) (https://ibb.co/7j679nM)
Gte:ssä tuo varjostus kertoo sähkörangen! Eiks ton saa asetuksista pois?
Lainaus käyttäjältä: Wiiseli - 21.06.22 - klo:14:41
Gte:ssä tuo varjostus kertoo sähkörangen! Eiks ton saa asetuksista pois?
Okei, ei ollut ainakaan vanhemmalla softalla tuollaista "ominaisuutta".
Voisiko kyseessä olla auton sisäänrakennetun eSIM systeemin signaalin kattavuusalue?
Lainaus käyttäjältä: Atsii - 21.06.22 - klo:20:17
Voisiko kyseessä olla auton sisäänrakennetun eSIM systeemin signaalin kattavuusalue?
Luultavasti ei? Minulla ei näy mitään tuollaista harmaata aluetta. Softa 1896.
Tuolla on keskustelua samasta:
https://www.vwidtalk.com/threads/white-line-on-navigation-map.2687/ (https://www.vwidtalk.com/threads/white-line-on-navigation-map.2687/)
ja ovat sitä mieltä että se olisi jonkin sortin range, mutta kukaan ei ymmärrä mikä logiikka siinä on. ;D
Pitää ens kuussa kun on öljynvaihto niin kysellä huollosta jos he tietäisivät tuolle vastauksen tai sen miten sen saa pois päältä.
(https://i.ibb.co/BsWvy8T/20220622100541.jpg) (https://ibb.co/Jk68vXr)
Tässä näkyy miten sen saa Gte:ssä pois. Eli toimintamatka nappula pois päältä. Mut tosiaan mulla on eri softa ja hardis.
Ensihuolto tehty tänään ja huollon yhteydessä piti tehdä kampanjat ja päivitykset. Kaikkia ei saatu tehtyä ja ainakin vakionopeudensäädin hävisi, limiter vaan käytössä. Navi pyöritteli vaan "odota"-tilassa ja esim AppConnect- löytyisi vaan shopista. Uusi yritys heinäkuussa sitten.
Onko kellään ollut valojen/vilkkujen kanssa ongelmaa / vaihdettu etu-umpioita huollossa? Mietin, että onko vain ollut minun yksilöni tässä ongelmassa läsnä vai muitakin uhreja? :D
Mutta nyt vihdoin vaihdettiin takajarrupalat uusiin vinkumisen vuoksi, ja tähän päivään mennessä ollut ainakin hiljasta. Ensi keskiviikkona uudestaan huoltoon vaihtamaan se umpio... ::)
Auto kävi pari viikkoa huollossa, alkuperäisen huollon varasin SOS-järjestelmän vian tutkintaan. Pari viikkoa vierähti uuden ohjaanlaitteen (kampanjapäivitykset porkkas ilmeisesti) ja lopulta uuden antennin (alkuperäinen ongelma) tilausta odotellessa.
Nyt olen yrittänyt saada langatonta CarPlaytä toimimaan. CarPlay toimii piuhan kanssa, mutta langaton heittää "mobile device cannot be connected" herjan kun yrittää yhdistää. Puhelimen/infotainmentin resetoinnit, pääkäyttäjän uudelleenmäärittelyt yms. poistot ja palautukset tehty moneen kertaan.
Onko tullut muilla vastaan ja onko tähän jotain kikkaa miten saa toimimaan, vai kutsuuko paja jälleen?
Lainaus käyttäjältä: kask - 27.06.22 - klo:20:29
Auto kävi pari viikkoa huollossa, alkuperäisen huollon varasin SOS-järjestelmän vian tutkintaan. Pari viikkoa vierähti uuden ohjaanlaitteen (kampanjapäivitykset porkkas ilmeisesti) ja lopulta uuden antennin (alkuperäinen ongelma) tilausta odotellessa.
Nyt olen yrittänyt saada langatonta CarPlaytä toimimaan. CarPlay toimii piuhan kanssa, mutta langaton heittää "mobile device cannot be connected" herjan kun yrittää yhdistää. Puhelimen/infotainmentin resetoinnit, pääkäyttäjän uudelleenmäärittelyt yms. poistot ja palautukset tehty moneen kertaan.
Onko tullut muilla vastaan ja onko tähän jotain kikkaa miten saa toimimaan, vai kutsuuko paja jälleen?
Hommasin muutama viikko sitten ensimmäisen iphoneni. Kokeilin heti miten langaton yhteys pelaa, eikä ollut mitään ongelmia yhdistymisessä.
Sitten jouduin käyttämään autoa päivityksen päivityksessä koska pääkäyttäjä-featuressa oli ongelmia. Se selvisi, mutta Carplay ei meinannut lähteä toimimaan langattomasti millään. Moni olisi jo luovuttanut, mutta kymmenien ränkkäämisien (wifi päälle/pois) jälkeen yhtäkkiä yhdistyi. Ja sen jälkeen on taas toiminut kuin junan vessa.
Eli muuta en osaa neuvoa kuin kärsivällisesti ränkkäämään. ;D
Onko muilla golffin omistajilla ilmestynyt moottorihäiriövalo mittaristoon? Mun auto herjaa sitä välillä, mutta ajoon se ei vaikuta. Se voi ihan yhtäkkiä hävitä kesken ajon ja pysyä muutaman päivän poissa. Obd11 antaa usein koodia polttoainetankin tuuletuksesta tms.. ::) sen nollaamalla häiriövalokin häipyy mittaristosta.
Lainaus käyttäjältä: Timpe85 - 14.07.22 - klo:12:25
Onko muilla golffin omistajilla ilmestynyt moottorihäiriövalo mittaristoon? Mun auto herjaa sitä välillä, mutta ajoon se ei vaikuta. Se voi ihan yhtäkkiä hävitä kesken ajon ja pysyä muutaman päivän poissa. Obd11 antaa usein koodia polttoainetankin tuuletuksesta tms.. ::) sen nollaamalla häiriövalokin häipyy mittaristosta.
Olisiko purgetankin letku/liitos halki tai menossa poikki? Eli polttoainehöyryjen keräyssäiliön letku. Ainakin vanhemmissa se on kovaa muovia joka katkeaa helposti siitä säiliön puolen liittimestä.
Lainaus käyttäjältä: ukormi - 14.07.22 - klo:13:09
Olisiko purgetankin letku/liitos halki tai menossa poikki? Eli polttoainehöyryjen keräyssäiliön letku. Ainakin vanhemmissa se on kovaa muovia joka katkeaa helposti siitä säiliön puolen liittimestä.
Hyvin mahdollista, pitääkin vinkata huollossa että tsekkaavat tämän.
Minulla oli kerran moottorin herja (+travel assist ja start stop), mutta obd11 ei näyttänyt mitään siihen liittyvää... yhteyskatkoksia ja muuta tavallista
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 01.07.22 - klo:18:43
Hommasin muutama viikko sitten ensimmäisen iphoneni. Kokeilin heti miten langaton yhteys pelaa, eikä ollut mitään ongelmia yhdistymisessä.
Sitten jouduin käyttämään autoa päivityksen päivityksessä koska pääkäyttäjä-featuressa oli ongelmia. Se selvisi, mutta Carplay ei meinannut lähteä toimimaan langattomasti millään. Moni olisi jo luovuttanut, mutta kymmenien ränkkäämisien (wifi päälle/pois) jälkeen yhtäkkiä yhdistyi. Ja sen jälkeen on taas toiminut kuin junan vessa.
Eli muuta en osaa neuvoa kuin kärsivällisesti ränkkäämään. ;D
Tänään tuli tutkittua tätä lisää, ongelma näyttäisikin olevan siinä, että huollon jälkeen auton WLAN on "rikki". Auto ei näe puhelimen hotspottia (Asetukset -> WLAN -> Etsi WLAN), puhelin ei näe jos autossa on hotspot päällä. Eikä auto näe muitakaan alueella olevia verkkoja. Puhelimen hotspotin toiminta testattu toisella autolla toimivaksi. Onko muilla ollut vastaavaa?
Yritin myös soitella VW:n sivuilta löytyvään We Connect palvelunumeroon. Palvelu ei tunnistanut iPhonen numerovalintoja, eli ei yhdistänyt mihinkään vaan automaattivastaaja looppas ohjeita loputtomiin. Lopulta kun hakkasin numeroita satunnaisesti niin puhelu yhdistyi Saksan We Connect palveluun, jossa erittäin epäselvällä englannilla kerrottiin uudestaan numero, johon juuri yritin soittaa. Hienot systeemit.
Autoon päivitettiin uusi softa 16xx -> 1896 ja parannusta tuli. Bluetooth yhdistää nyt joka kerta puhelimeen, kaiuttime rutinat loppuivat ja peruutuskamera ei enää pätki.
We Connectin kanssa oli alkuun vaikeuksia mutta muutaman yrityksen jälkeen yhdisti pääkäyttäjänä.
Valitettavasti Front Assist ja Travel Assist hälyjä tulee edelleen joskus santateillä.
Lainaus käyttäjältä: terve - 19.07.22 - klo:18:32
Autoon päivitettiin uusi softa 16xx -> 1896 ja parannusta tuli. Bluetooth yhdistää nyt joka kerta puhelimeen, kaiuttime rutinat loppuivat ja peruutuskamera ei enää pätki.
We Connectin kanssa oli alkuun vaikeuksia mutta muutaman yrityksen jälkeen yhdisti pääkäyttäjänä.
Valitettavasti Front Assist ja Travel Assist hälyjä tulee edelleen joskus santateillä.
Kun sullakin tehtiin päivityksessä noin iso hyppy niin toimiiko sulla we connect ihan normaalisti tuon jälkeen? Onko sulla mikä auto?
Auto kävi eilen öljyn+suodattimien vaihdossa. Samalla siellä korjattiin tuo laadunparannuskampanja 27J5 = W-Battery control unit (Akun ohjainlaite)
Samassa mainitsin tsekkaamaan pomppivaa/tökkivää vasenta pyyhkijää. Tuo tökkivä/pomppiminen ilmaantuu silloin kun painan pyyhkijän vivun kerran alaspäin. Laittoivat tuon sitten tarvike (Bosch) sulan sekä kuivan tuulilasin piikkiin, vaikkakin se ilmaantuu ihan millä kelillä vaan.
Onko tosiaan noissa sulissa noin paljon eroa että motonetista ostettu Boschin sulka on ihan paskaa?
Omaan Koslaan vaihdettiin uudet sulat lasin paikkauksen yhteydessä. Alkuperäiset 1v. 9kk. Ei ollut minkäänlaista pomppimista.
Nyt vasemman puoleinen Boschin sulka pomppii alareunasta aina kun pyyhin liikkuu, satoi tai paistoi ::)
Siellä lasissa voi olla jotain pinnoitetta tai vahajäämiä?
Tai sulat vanhat ja koppurat?
Aiemmassa Tiguanissa piti heittää myös bochilaiset pois pomppimisen vuoksi ja hakea alkuperäiset tilalle.
Toisaalta brittien golf8 ryhmässä kaikki valittaa alkuperäisten sulkien laatua ja boschilla ei ongelmaa.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.07.22 - klo:10:56
Siellä lasissa voi olla jotain pinnoitetta tai vahajäämiä?
Tai sulat vanhat ja koppurat?
Aiemmassa Tiguanissa piti heittää myös bochilaiset pois pomppimisen vuoksi ja hakea alkuperäiset tilalle.
Toisaalta brittien golf8 ryhmässä kaikki valittaa alkuperäisten sulkien laatua ja boschilla ei ongelmaa.
On siinä pinnoite, mutta se on takuutyönä tehty uudestaan jolloin on poistettu se mahdollisuus että vika on siinä. Koska pyyhkijät pomppi jo ennen pinnoitusta ja ensimmäisillä pyyhkijöillä jotka oli autossa osto hetkellä (auto oli siis esittelyautona). Kahdessa edellisessä autossa on ollut lasipinnoite eikä pyyhkijöiden kanssa ole niissä ollut silloin mitään ongelmaa.
Pitää varmaan heittää puoli vuotta vanhat boschin sulat roskiin ja hakee nämä alkuperäiset marmorilta.
Lainaus käyttäjältä: broz - 20.07.22 - klo:09:12
Kun sullakin tehtiin päivityksessä noin iso hyppy niin toimiiko sulla we connect ihan normaalisti tuon jälkeen? Onko sulla mikä auto?
Auto on 1,5 MHEV Style.
We Connect toimii nyt normaalisti alkuhässäkän jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: terve - 20.07.22 - klo:13:44
Auto on 1,5 MHEV Style.
We Connect toimii nyt normaalisti alkuhässäkän jälkeen.
Ok, itsellä on eHybrid joten enpä enempää kyselekkään.
Edit. Jos tämäkin tieto olisi ollut profiilin allekirjoituksessa, niin ei olisi pitänyt kysyä näin turhaakin kysymystä.Aika vähän täällä on eHybrid kuskeja :-\
Viime talven pakkasilla ja läpötila-alueella 0 - 10C sulat pomppi melkoisesti. Mutta kun mm. pakkihallissa käytti niitä ei pomppinut ja ei nyt kesälämpöisilläkään. Syy lienee tosiaan orggissulkien laadussa, että eivät toimi kuin lämpöisessä ilmassa? Sama oli muuten takalasin sulassakin ja siksi syksyn tullessa uusin kaikki sulat.
Onko muilla ollut seuraavaa: kun auton sammuttaa ja ei nouse autosta(ei siis katkaise virtoja pois) tulee keskinäyttöön n. 2-3 min kuluttua ilmoitus "olet keskieuroopan aikavyöhykkeellä jne..." Tämä toistuu jatkuvasti, vaikka sen kuittaa pois. Mikä tollasta tekee? Selkeä bugi.
Lainaus käyttäjältä: finnman - 21.07.22 - klo:11:05
Onko muilla ollut seuraavaa: kun auton sammuttaa ja ei nouse autosta(ei siis katkaise virtoja pois) tulee keskinäyttöön n. 2-3 min kuluttua ilmoitus "olet keskieuroopan aikavyöhykkeellä jne..." Tämä toistuu jatkuvasti, vaikka sen kuittaa pois. Mikä tollasta tekee? Selkeä bugi.
Tapahtuu näin. En tiedä miksi tekee, mutta käynnistettäessä tulee oikea kellonaika. Kellonajasta puheenollen, huomasin Ruotsiin ajaessani (lautalla), ettei kellonaika vaihdu kovin nopeasti oikeaan aikaan Suomen ajasta.
Lainaus käyttäjältä: kask - 15.07.22 - klo:18:25
Tänään tuli tutkittua tätä lisää, ongelma näyttäisikin olevan siinä, että huollon jälkeen auton WLAN on "rikki". Auto ei näe puhelimen hotspottia (Asetukset -> WLAN -> Etsi WLAN), puhelin ei näe jos autossa on hotspot päällä. Eikä auto näe muitakaan alueella olevia verkkoja. Puhelimen hotspotin toiminta testattu toisella autolla toimivaksi. Onko muilla ollut vastaavaa?
Viime viikolla viety auto jälleen huoltoon WLAN ongelman takia. Yrittivät ilmeisesti ensin tehdä ohjelmistolle resettiä, josta ei ollut apua. Seuraavaksi tilasivat uuden "hätäpuhelumoduulin" (OCU?) ja vaihtoivat sen, tämäkään ei korjannut ongelmaa. Auto on edelleen huoltoliikkeessä ja maahantuojalle laitettu lisää kyselyä miten edetään. Alkaa usko mennä, ettei tuota saada kuntoon enää.
Tänään kävi auto tutkittavana gps häröilyn vuoksi = antenni tilaukseen ja vaihtoon.
Antennin vuoksi myös SOS-vika näyttäytyy ajoittain.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 31.08.22 - klo:19:06
Tänään kävi auto tutkittavana gps häröilyn vuoksi = antenni tilaukseen ja vaihtoon.
Antennin vuoksi myös SOS-vika näyttäytyy ajoittain.
Millälailla tuo gps-häiriö esiintyy tai näkyy?
Lainaus käyttäjältä: broz - 01.09.22 - klo:09:43
Millälailla tuo gps-häiriö esiintyy tai näkyy?
Sijainti seilaa missä sattuu, järvien ja metsien yli.
Travel Assist nappaa väärän tien nopeuden, saattaa jarruttaa äkisti.
OBD11 mukaan auto näkee 1-2 satelliittia, harvoin yli kolmen, jolloin sijainti tarkentuu.
Sokkona se käyttää kääntökulman anturia ja nopeustietoa ja pysyy jotenkin kartalla - navikka yrittää aina keskittää lähimpään tiehen.
Hätäpuhelutoiminto on rajoittunut, varmaankin siksi että antenni ei toimi.
B18FE11 - 5GHz WLAN antenna in roof module Short circuit to ground
Intermittent
B105413 - GPS antenna Open circuit
Lokakuulle asti pitää varrota vaihtoa.
23tkm ajettu nyt.
Taitaa seiskakoppasen vuoto-ongelma koskea tätäkin?
Perjantai 100km ajon jälkeen:
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEWFSs0wLAi8BOKRk56VZ0bRCaAcyj9PpnSQcizg_qZkX0rgL7N4Z2XpksujW6gz1laSw7dYMogBe46TKU5WMHB6yFo7ghpFbgtOvHKIVMcfCMsqROCJoA7Bub-qKmaTJc3E5Wpk6fV4nww63ftitgwJEQ=w1203-h902-no?authuser=0)
Tiiviste kuivattu
Lauantai aamuna, yön kovaa sadetta:
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEWg-Z89CC968Z4FfkOnmkd5BFn0t3C9NHd2WCbwMDFWpSme3TfTUV6yZTkasidkP_QcBbbQlIBok8VInjYQPG5B-QQCRPqSTCyj92hmrZFWiY6-8sfDJJMqQxcyJeeUyGfV0Ws7h6GQPLopAaj1aIDqbQ=w1203-h902-no?authuser=0)
Vertailun vuoksi kuskinpuoli
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEWspJFa7idyXlBfOBy2YEyQaOJFERfKGFPTGwCarWc-71HjW6lNFavsxpYZP6S-9-HyLxA2rrCnR8YP2PixWYzokxUvDZA0fnxvmRNg4YWp0FzqW9EsfyYc3ZSzuD2uHh2Mw7ecEDe3N1Hywd3_0YuBww=w1203-h902-no?authuser=0)
Onpa muuten äärimmäisen turhauttavaa, jos eivät 2013 alkaen todettua tyyppivikaa ole saaneet korjattua nykysukupolveen. >:(
Niin, eihän tuo kori paljoa edellisestä eroa. Laitoin huoltoon viestin, että säästyisivät maton vaihtamiselta, kun korjais pian... ::)
Meillä oli vm. 2013 Golf 7, joka ei vuotanut sisätiloihin mistään ovista. Vaikka painepesurilla pesi. Ei ollut maanantaikappale.
Kuva, kun Golf meni vaihdossa T-Roc autoon.
(https://i.ibb.co/x6YFXyH/20200509-145430053-i-OS.jpg) (https://ibb.co/QMkDpZd)
Olettekos muuten huomanneet, että valokytkimen painikkeet kirkastuu pimeällä hieman, kun sormen vie lähelle?
Juu, ilmeisesti käytetään samaa lähestymisentunnistinta kuin keskinäytössäkin. Ihan kiva pieni yksityiskohta :).
Tuota vuotamista olen joskus huomannut kuskinpuoleisessa takaovessa, kun olen painepesurilla pessyt. Mutta todella harvoin kyllä. Täytyypä alkaa katselemaan vähän tarkemmin.
Eilen tuli kaksi pimpelipom -ilmoitusta (eri kerroilla), kun starttasi tuolla alle 10 °C lämpötilassa. Toinen oli nopeusrajoitusten tunnistamisesta ja toinen hätäjarruavustin. Molemmat hävisivät n. 1 km kohdalla, mutta onko muille tullut tällaista?
Voisiko kyseessä olla vain jotain huurrehäiriötä ikkunan ulkopuolella tms. vai onko joku paikoittanut tämän johonkin vikaan, mikä on selkeällä toimenpiteellä korjattavissa?
Lainaus käyttäjältä: Sped - 23.09.22 - klo:12:58
Eilen tuli kaksi pimpelipom -ilmoitusta (eri kerroilla), kun starttasi tuolla alle 10 °C lämpötilassa. Toinen oli nopeusrajoitusten tunnistamisesta ja toinen hätäjarruavustin. Molemmat hävisivät n. 1 km kohdalla, mutta onko muille tullut tällaista?
Voisiko kyseessä olla vain jotain huurrehäiriötä ikkunan ulkopuolella tms. vai onko joku paikoittanut tämän johonkin vikaan, mikä on selkeällä toimenpiteellä korjattavissa?
Omassa tulee käytännössä joka kerta front assist herja, jos vähänkin viileämpi aamu.
Lainaus käyttäjältä: ikerman - 23.09.22 - klo:16:14
Omassa tulee käytännössä joka kerta front assist herja, jos vähänkin viileämpi aamu.
Mulla on kans tullu syksyllä pari kertaa startin jälkeen liuta herjoja, joista ei jää mitään tietoa tai varoitusvaloa. Ja etututka ja kaikki muukin toimii normaalisti. Jaksanut kauheasti stressata..
Siinä menee hetki, että vastus lämmittää kameran alaosan.
Talvella se pimputtelee, kesällä ei ole ollut ongelmia
Meillä tekee varsinkin sumuisina aamuina tuota.
Tänään auto yllätti, kun olin ajamassa ulos maanalaisesta parkkihallista. Ajoin suoraa väylää parkkihallissa, ja lähestyin hidastetöyssyä, kun juuri ennen töyssyä auto rääkäisi ja veti liinat kiinni. Pelästyin vähän, että mitä h...ttiä, mutta auto pysyi käynnissä ja lähdin taas liikkeelle ja ylitin töyssyn ongelmitta ja ajelin normaalisti kotiin. Onneksi perässä tullut auto ei ajanut perään..
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 25.09.22 - klo:18:47
Tänään auto yllätti, kun olin ajamassa ulos maanalaisesta parkkihallista. Ajoin suoraa väylää parkkihallissa, ja lähestyin hidastetöyssyä, kun juuri ennen töyssyä auto rääkäisi ja veti liinat kiinni. Pelästyin vähän, että mitä h...ttiä, mutta auto pysyi käynnissä ja lähdin taas liikkeelle ja ylitin töyssyn ongelmitta ja ajelin normaalisti kotiin. Onneksi perässä tullut auto ei ajanut perään..
Kerran tapahtui samaa, kun olin liittymässä kaupan pihasta tielle, heti tiellä ajavan auton perään (oli väli mihin ehtisin). Auton parkkitutkat (paikoitusjarrutustoiminto) havaitsivat alhaisessa nopeudessa, että törmäisin ohiajavan auton takapuskuriin. Veti liinat täysin kiinni ja pelästyin myös, että mihin törmäsin tai että mitä tapahtui :D
Kiva tietää, että tuo toiminto toimii ilmeisen hyvin.
Mä ajelin yks sateinen päivä normi reilu 80km/h risteyksen ohi mistä oli ihan normaalisti tulossa ei mitenkään edes lähelle ja hetken päästä mun auto iski hätäjarrutuksen päälle kyllä pelästyin ihan helvetisti, onneksi ei tullu rekkaa tai ketään muutakaan takana eikä ollu liukasta miten olis voinu käydäkään voi helvetti. Ei hyvä homma ollenkaan.
Te joilla on näitä epämääräisiä jarrutuksia ilmennyt, mikä versio autossa on?
Niitä häiriötoimintoja on korjattu jossain kohden.
Oma on toistaiseksi jarruttanut vain aiheesta, kun takana joku käveli yllättäen auton ohi peruuttaessa.
Olisko ollu H56
Ja 1896 jotain tollasia muistaisin nähneeni.
Vai onko vielä jotain muita tärkeitä lukuja. no auto on menossa muista syistä ens viikolla huoltoon ni täytyy mainita että tekevät kaikki takaisinkutsut ym. Lähivalot näyttää muuten törkeen huonosti ehkä vain johkii 25m eikä pitkätkään kovin hyvin valaise. Autolla ajettu 9000km.
^Tuo on uusin mitä näin vanhoihin on toistaseksi tarjolla.
H57 on se nopeampi rauta, mitä ruvettiin myymään tän vuoden malleihin joulun 21 jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: make58 - 27.09.22 - klo:18:33
Mä ajelin yks sateinen päivä normi reilu 80km/h risteyksen ohi mistä oli ihan normaalisti tulossa ei mitenkään edes lähelle ja hetken päästä mun auto iski hätäjarrutuksen päälle kyllä pelästyin ihan helvetisti, onneksi ei tullu rekkaa tai ketään muutakaan takana eikä ollu liukasta miten olis voinu käydäkään voi helvetti. Ei hyvä homma ollenkaan.
Itsellä ei ole yhtään AEB tilannetta tullut ajossa, sillä jos olen käsittänyt oikein, nopeammat vauhdit hoitaa etukamera ja parkkipaikka-vauhdit hoitaa parkkitutkat.
Mutta itsellä sama rauta H56, mutta edelleen tuo 1788 :o
Saako rautaa jotenkin päivitettyä h56<h57 ? Vai tuleeko noita päivityksiä automaattisesti tietyin välein.
Netissä on keskusteluja avattu tuon uudemman H57 version jälkiasennuksesta, mutta taitaa aika toivotonta olla.
1898 versio pitäisi jossain kohden tulla OTA-päivityksenä.
Mites on käyny ku näitä kaikenlaisia pieniä ja isompia vikoja on ilmenny ja korjailtu niin onko ne saatu kuntoon takuu aikana vai onko viat jatkunu niin että on joutunu kaivamaan omaa lompakkoa ei meinaan varmasti ole halpaa lystiä näitä tietsikka hommia korjailla. Eikä ole muuten yhtään kiva koko ajan viedä autoa laitettavaksi. T. Kaupan purkua miettivä.
Mitä vikoja sitten on ollut?
1896 versioon on korjattu ties miten paljon erikoisuuksia, joita oli alkupään autoissa.
Eihän alustaa ole sörkitty (madallettu amisjousilla), tuosta valojen suuntauksesta voisi niin päätellä?
Samoin tutka ei näe oikein, jos madallus on tehty ilman perussäätöä.
Tarkoitin miten on muilla ongelmien kanssa käynyt. Mun auto on rek maaliskuussa 22 ja on mulla ollut vasta alle kk. Autoon on mun tietääkseni alkuperäinen ilman räpellyksiä. Tää on mun kuudes golffi voihan tästäkin saada vielä sellaisen ettei tarvi joka päivä kirota jotain hässäkkää. Yks päivä peruutuskamera pätki ja kuva hävis, yks päivä ei keskellä olevat säätimet ottanu kontaktia. Puheohjaus toimii huonosti, sit oli se turha hätäjarrutus. Jos tämmöset jatkuu takuun jälkeen niin varmasti tulee korjaukset kalliiksi. Eikö r-linessä pitäis olla valmiiksi madallettu alusta, en tiedä onko.
Lainaus käyttäjältä: make58 - 29.09.22 - klo:20:39
Tarkoitin miten on muilla ongelmien kanssa käynyt. Mun auto on rek maaliskuussa 22 ja on mulla ollut vasta alle kk. Autoon on mun tietääkseni alkuperäinen ilman räpellyksiä. Tää on mun kuudes golffi voihan tästäkin saada vielä sellaisen ettei tarvi joka päivä kirota jotain hässäkkää. Yks päivä peruutuskamera pätki ja kuva hävis, yks päivä ei keskellä olevat säätimet ottanu kontaktia. Puheohjaus toimii huonosti, sit oli se turha hätäjarrutus. Jos tämmöset jatkuu takuun jälkeen niin varmasti tulee korjaukset kalliiksi. Eikö r-linessä pitäis olla valmiiksi madallettu alusta, en tiedä onko.
R-linessa on 15milliä matalampi alusta.
Jos jouset on mustat ja niissä on värillisiä merkkejä, ne on alkuperäiset.
Jos taas on jotain muuta väriä, ne on ehditty jo vaihtaa amis-mallisiin ;D
Tuo, että säätimet joskus jumittuu on liki normaalia, pitäs parantua päivitysten myötä.
Peruutuskameran kuva on omassakin vilkkunut välillä.
On iskareissa vw tarrat ja jousissa vihreä ja harmaa täplä, ei näytä kyllä mitenkään matalalta. Ei tartteis kyllä autossa olla mitään tollasii ylimääräisiä vikoja vai onko noi ominaisuuksia, toivottavasti noista saadaan joku tolkku uusilla päivityksillä. Sitäkään en tiedä onko tohon tehty kaikki trafin takaisin kutsut. Täytyy muistaa sanoa kun vien auton ti huoltoon.
Trafi ei tiedä likikään kaikkia, syötä alustanumero tuonne hakuun ja katso mitä kertoo
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
Okkei. Joo ei ollu mitään kamppanijoita menossa.
Kiitos 😋
Onko kukaan törmännyt resonointiin/kolinaan (korkeampitaajuuksista) vasemman takaistuimen kohdilta. Tämä narinaääni voimistuu, kun laskee penkit alas asti, ja luulen sen tulevan muovikatteen (jonka päällä turvavyö makaa) liikkumisesta. Mietin juuri, että mihin saisin työnnettyä paisuvaa teippiä. :D
Lisäksi travel assist ja front assist herja tuli taas, kun lähti mökiltä (ikkunat olivat huurussa sekä sisältä että ulkoo). Lähti pois taas n. 1-2 km kohdalla.
Lisäyksenä vielä tuohon aikasempaan, että nyt on viimeisenä parina päivänä tullut näyttöön, että "asetuksesi säädetään nyt", vaikka käyttäjä on ollut koko ajan minuna (pääkäyttäjä). Ei siinä mitään, mutta ihmettelen miksi tuo on tullut, vaikka aikaisemmin on tullut tilanteissa vain, kun on heittänyt käyttäjän pihalle.
,,sken boottasin infotainmentin, joten katsotaan jatkuuko.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 03.10.22 - klo:13:21
Lisäyksenä vielä tuohon aikasempaan, että nyt on viimeisenä parina päivänä tullut näyttöön, että "asetuksesi säädetään nyt", vaikka käyttäjä on ollut koko ajan minuna (pääkäyttäjä).
Sama minulla, pari kertaa se on tuota kysynyt.
Kartat on päivittynyt syyskuun versioon, lisäksi iso karttanäkymä (oikean reunan palkki) ei enää ehdota "lähintä hotellia" mitä on tehnyt uudesta asti.
Tänään sitten töistä paluu matkalla, olin ajellut noin 10km ja sitten ilmesty näyttöön 6 ilmoitusta perä jälkeen: SOS, Front assist, travel assist, lane assist, liikennemerkkien tunnistus ja Ennakoiva matkustajien turvajärjestelmä rajoittunut. Ilmoitukset ei hävinnyt kotimatkalla enään. Koti pihaan päästyäni laitoin auton lataukseen ja flekti alkoi huutamaan täysillä. Otin sit piuhan pois ja käyn testaamassa uudestaan myöhemmin. Tuulilasi ja etututkat oli puhtaat.
Aiemmilla kerroilla on tullut aika ajoin tota SOS, travel assist ja front assist virhettä, mutta silloin ne on myös lähtenyt 2-3min sisällä pois.
Pitänee varmaan olla taas huoltoon yhteydessä noiden takia. SOS ja travel assistin takia auto on ollut joskus viime vuonna huollossa.
Nyt jouduin luopumaan vm.-20 Golfista reilun kahden vuoden yhteiselon jälkeen. Syynä se, että auton nettiyhteyttä ja navigaattoria ei saatu toimimaan lukemattomista yrityksistä huolimatta. Navigaattorin näyttämä sijainti oli usein aivan pielessä. Maapallokuvaketta ei näkynyt ollenkaan samoin kuin ei sitä yksityisyysasetuksen merkkiäkään. Autoon vaihdettiin muutaman kerran eri ohjainlaitteita, uusia antenneja testattiin, ohjelmia päivitettiin ja johtosarjoja testailtiin. Jonkun korjauskerran jälkeen auto toimi 1-2 vkoa ja sitten palattiin taas ”normaaliin”. Yrityksiä oli paljon ja asia otettiin tosissaan, mutta pysyvästi sitä ei saatu kuntoon. Paljon matkan varrella oli ihan mekaanisiakin vikoja, mutta ne saatiin kyllä kuntoon. Auto oli kyllä ominaisuuksiltaan hyvä, mutta korjaamopäiviä kertyi enemmän kuin mitä kaikissa aiemmissa autoissa on yhteensä ollut monien vuosikymmenten aikana.
Nyt kelien kylmetessä on tullut vastaan ominaisuus, jonka muistan lähinnä ekoilta päiviltä luovutuksen jälkeen, kun DSG ”opetteli” ajotyyliäni.
Kun lähtee liikkeelle pihasta, ovat liikkeellelähdöt alkuajon aikana täydestä pysähdyksestä lähtiessä vähän töksähteleviä. Vaihteisto tavallaan nykäisee 2-3 kertaa ennen kuin vaihtaa ykköseltä kakkoselle. On vähän rasittavaa, mutta katoaa parin kilometrin ajon jälkeen.
Kenelläkään muulla samaa? Ei jaksaisi pistää huoltovarausta menemään, varsinkin, jos on joku järjellinen selitys asialle… ::)
Missäs tilanteissa jengillä on auto nykässyt? Itellä nykäsi aika perhanan kovaa eilen kun olin motarilla ajelemassa kotiin päin. Autossa ei ollut sähkövarausta enään jäljellä ja vakkarilla ajelin. Yhtäkkiä auto vaan nykäsi todella kovasti ja muistelin että täällä oli jotain puhetta jostain nykäisystä. Vauhtia tuossa tilanteessa 90-100km/h
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 17.09.22 - klo:22:13
Taitaa seiskakoppasen vuoto-ongelma koskea tätäkin?
Perjantai 100km ajon jälkeen:
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEWFSs0wLAi8BOKRk56VZ0bRCaAcyj9PpnSQcizg_qZkX0rgL7N4Z2XpksujW6gz1laSw7dYMogBe46TKU5WMHB6yFo7ghpFbgtOvHKIVMcfCMsqROCJoA7Bub-qKmaTJc3E5Wpk6fV4nww63ftitgwJEQ=w1203-h902-no?authuser=0)
Tiiviste kuivattu
Lauantai aamuna, yön kovaa sadetta:
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEWg-Z89CC968Z4FfkOnmkd5BFn0t3C9NHd2WCbwMDFWpSme3TfTUV6yZTkasidkP_QcBbbQlIBok8VInjYQPG5B-QQCRPqSTCyj92hmrZFWiY6-8sfDJJMqQxcyJeeUyGfV0Ws7h6GQPLopAaj1aIDqbQ=w1203-h902-no?authuser=0)
Vertailun vuoksi kuskinpuoli
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEWspJFa7idyXlBfOBy2YEyQaOJFERfKGFPTGwCarWc-71HjW6lNFavsxpYZP6S-9-HyLxA2rrCnR8YP2PixWYzokxUvDZA0fnxvmRNg4YWp0FzqW9EsfyYc3ZSzuD2uHh2Mw7ecEDe3N1Hywd3_0YuBww=w1203-h902-no?authuser=0)
Korjausta yritetty GPS antennin vaihdon yhteydessä, mutta tiputtaa edelleen kynnykselle vettä.
Jotkut tiivisteluukut tms, oli vaihdettu kaiuttimen sivuilta, näistä oli kalkkijäämiä vuodon vuoksi.
Nyt ei ole sadellut, ovi korjattu uudestaan.
Pikkupakkasen ongelma ilmeni taas
https://photos.app.goo.gl/ymnWJJTcvLaNF1fg9
Lasi pyrkii huurtumaan satunnaisesti.
Automaatin puhallus keskimmäisellä asetuksella.
Neljäs vaggine automaatti-ilmastoinnilla, koskaan ei ole tarvinnut puhallusta muuttaa kesken ajon.
Toki jos on märissä vaatteissa tai muuten haluaa huurun lasista pikasesti pois.
Nyt ollut muutaman päivän auton netti hukuksissa. Tämä on tarkoittanut sitä, ettei ole päässyt kirjautumaan omalla käyttäjällä sisään, eli we connect ei toimi. Onko muilla ollut samanlaista? Tai onko ratkaisua/kikkaa, jolla maapallon saisi takaisin valkoiseksi :D ?
Käytännössä tuo ei haittaa minua, koska saan webaston päälle myös avaimesta, mutta tällaista tarkkaa kaveria se kuitenkin takaraivossa hieman hiertää :D
Mittariston/nettiboksin sulake pois joksikin aikaa, tämä tosin nollaa ajotiedot.
En muista sulakkeen numeroa? Olisko 19?
Sulake 19, kyllä.
Käytin sulaketta irti muutama päivä sitten. Irroitus oli pikainen, en pitänyt sitä sen kauemmin irroitettuna. Mitään muutosta ei heti tapahtunut.
Varasin ajan huoltoon ensi viikoksi, joten totta kai yhteys päätti sitten eilen alkaa toimimaan. :D Ihan uskomatonta, tapahtui IHAN sama kuin viimeksi, eli juuri kun olin varannut huollon, alkoi se toimimaan.
Olen varma, että jollain on jokin nappula, jota painaa tunnistaessaan, että olen varannut ongelmalle huollon :D. Näillä näkymin ajattelin mennä huoltoon, jos siellä huomattaisiin jotain. Katsotaan olenko samaa mieltä ensi viikolla.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 15.12.22 - klo:08:16
Varasin ajan huoltoon ensi viikoksi, joten totta kai yhteys päätti sitten eilen alkaa toimimaan. :D Ihan uskomatonta, tapahtui IHAN sama kuin viimeksi, eli juuri kun olin varannut huollon, alkoi se toimimaan.
Itselle kävi näin myös pari kertaa. Jossain on joku automaattinen resetointi, kun yhteys on ollut pois tietyn ajan. Muistelen, että olisi ollut n.8 päivää se aika. Usein ehtii juuri huollon varata kunnes se yhteys sitten itsestään ilmestyy.
Lainaus käyttäjältä: timpy - 16.12.22 - klo:10:16
Itselle kävi näin myös pari kertaa. Jossain on joku automaattinen resetointi, kun yhteys on ollut pois tietyn ajan. Muistelen, että olisi ollut n.8 päivää se aika. Usein ehtii juuri huollon varata kunnes se yhteys sitten itsestään ilmestyy.
Itsellä oli n. 2,5 viikkoa yhteys poikki. :o
Itsellä ei ole vielä kertaakaan ollut yhteys noin pitkään katkolla.
Vuorokauden juuri ja juuri.
Toki OCU päivitettiin takaisinkutsuna melkeen heti uutena.
Mites muiden IQ valot, kostuvatko sisältä? 30tkm huolto kuukauden päästä.
https://photos.app.goo.gl/QNMMASZcAgYNRRhn9
Oikea takaovi korjattiin vuotamiselta, nyt vuotaa vasen puoli.
Ei kerry ainakaan meidän perheen farkkugolffin IQ-valoihin mitään tuollaista määrää, ihan pieni sumu lampun alareunassahan on ihan normaalia.
Kävin motkottamassa tuosta oven vuodosta.
Kuvasivat myös umpiot, luultavasti menee vaihtoon
Toivottavasti kasissa ei muuten ole seiskan kroonista umpiot halki -tyyppivikaa…
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 02.01.23 - klo:17:53
Toivottavasti kasissa ei muuten ole seiskan kroonista umpiot halki -tyyppivikaa…
Itseasiassa voi olla. Umpion "siipi" joka ulottuu lokasuojaan, se on tukittu sinne ilman mitään välyksiä omassa autossa ja pala lohjennut pois.
Huolto kuvasi onneksi tämänkin.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEXOYTT2iXk_vAibDdhzKyr0sOBIXX7u7CuBSX9Ap0hq1lqh0PpV-C67ua6L3W78vsI0Yh4_-6L8cZ3gXg_rA9R8wUANdbbc4QeASlzkYk_zzsNxeE8oSYtAGTpQTcfU8MfXRkr4qgfAbR4z4ZeRcxHnqg=w1204-h904-no?authuser=0)
Tämä kuskinpuoleinen ei kerää kosteutta kuitenkaan.
Vein omani huoltoon DSG-nykimisestä, GPS-signaali katoamisesta, ratin ratinasta (kuulostaa kuin joku johto hankaisi välillä). Katsotaan, löytyykö mitään päivitettävää.
Ilmoittele jos jotain kommenttia tulee DSGstä niin vien itsekin.
Lainaus käyttäjältä: hge - 04.01.23 - klo:13:27
Vein omani huoltoon DSG-nykimisestä, GPS-signaali katoamisesta, ratin ratinasta (kuulostaa kuin joku johto hankaisi välillä). Katsotaan, löytyykö mitään päivitettävää.
Ajossa huomaa ajoittain kevyen nykäyksen liikennevaloihin jarruttaessa.-Kokeiltu muuttaa ajomode individual-->comfort, ei auta. TPI Numero: 2067824/1
täsmäää aika hyvin --> odotellaan tehtaalta korjausta.
Navigaattori ei toimi kunnolla.-Navi on aivan hukassa ja yksityisyys asetus on tuntematon, kuvia lisätty.
Paljon pysyviä vikakoodeja etenkin ethernet väyliltä. Gatewayllä vikakoodit:
ei yhteyttä mittaristoon, informaatioelektroniikkaan ja hätäpuhelu moduuliin.
Akkuresetillä tuli kuntoon, navi näyttää oikein ja yhteystilakin löytyi.
Hätäjarruavustin kytkeytyy itsestään pois päältä.-Tämä vika liittyy todennäköisesti siihen että gatewayllä/useilla
ohjainlaitteilla oli häiriö, joka korjaantui akun navan irroituksella.
Siinäpä ne. Sisässä softa 1896 ja tähän kuulemma ei ole päivitystä saatavilla, MY20 auto.
Kititos tiedosta. Mitä ne sanoi tuosta nykäyksestä muutoin? Meneekö VWn piikkiin korjaus? (Ilmeisesti takuu ummessa?)
Lainaus käyttäjältä: GGG - 04.01.23 - klo:14:58
Meneekö VWn piikkiin korjaus? (Ilmeisesti takuu ummessa?)
Varmasti menee, onhan tuo ihan selkeä softa-bugi.
Lainaus käyttäjältä: GGG - 04.01.23 - klo:14:58
Kititos tiedosta. Mitä ne sanoi tuosta nykäyksestä muutoin? Meneekö VWn piikkiin korjaus? (Ilmeisesti takuu ummessa?)
Kyllä ainakin muiden autovalmistajien osalta takuu on jatkunut siltä osin jos vika on ollu tiedossa (muttei korjausta) takuuajan sisällä. Jatkotakuuta on vielä Golfilla voimassa.
Mainitsin nykäisystä vain oireet ja tuo oli heidän vastaus. Itsellä oli tässä ideana juurikin mainita tuo ongelma, jotta eivät ala mistään softapäivityksistä nyt ainakaan veloittamaan mitään, kun uusi softa tulee.
LainaaNavigaattori ei toimi kunnolla.
-Navi on aivan hukassa ja yksityisyys asetus on tuntematon, kuvia lisätty.
Paljon pysyviä vikakoodeja etenkin ethernet väyliltä. Gatewayllä vikakoodit:
ei yhteyttä mittaristoon, informaatioelektroniikkaan ja hätäpuhelu moduuliin.
Akkuresetillä tuli kuntoon, navi näyttää oikein ja yhteystilakin löytyi.
Kannattaa katsoa miten se löytää satelliitteja.
Telematics -> Livedata: Hakuun GPS ja sieltä löytyy.
Tarkka sijainti vaatii yhteyden kolmeen satelliittiin, omassa se ei löytänyt kuin yhden. Joskus sattui löytää 3-4.
Vaikka nyt näyttää; että sijainti toimisi, auto käyttää sijainnin tarkentamiseen vaikkapa kääntökulma-anturia ja nopeustietoa ja näin se pysyy "kaidalla" tiellä vaikkei gps-signaalia olisikaan.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 04.01.23 - klo:17:44
Kannattaa katsoa miten se löytää satelliitteja.
Telematics -> Livedata: Hakuun GPS ja sieltä löytyy.
Tarkka sijainti vaatii yhteyden kolmeen satelliittiin, omassa se ei löytänyt kuin yhden. Joskus sattui löytää 3-4.
Vaikka nyt näyttää; että sijainti toimisi, auto käyttää sijainnin tarkentamiseen vaikkapa kääntökulma-anturia ja nopeustietoa ja näin se pysyy "kaidalla" tiellä vaikkei gps-signaalia olisikaan.
Kiitos, pitää tsekata kunhan tuo OBD11 saapuu. Pääseekö livedataan käsiksi ilman pro tai ultimate -tilausta? Ja jos saa vain yhteen satellittiin yhteyden, lieneekö tämä riittää uuden antennin saamiseen marmorilta?
Moi!
Nyt kuukauden verran ajellut -21 vuoden GTE Golffilla, ja muutama asia edelleen ihmetyttää.
- Merkkiäänien äänenvoimakkuus. Saako niitä jostain hiljemmalle? kävin perus äänivalikot läpi mutta ei osunut silmään.
- Pissapoika ei suihkuta nestettä jos lämpötila tippuu alle nollan. Säiliössä -40astetta kestävää lasinpesunestettä, mutta etulasiin ei silti tule pisaraakaan. Lämpötila kun menee takaisin plussalle ongelma korjaantuu itsestään.
Moi ja onnittelut. Itsellä vajaa kuukauden ollut myös -21 Gte Golf alla.
Minulla kyllä suihkuttaa lasinpesunenestettä vaikka on pakkasen puolella. Merkkiääniin en osaa vastata.
Lainaus käyttäjältä: Jhelmine - 05.01.23 - klo:09:59
Moi!
Nyt kuukauden verran ajellut -21 vuoden GTE Golffilla, ja muutama asia edelleen ihmetyttää.
- Merkkiäänien äänenvoimakkuus. Saako niitä jostain hiljemmalle? kävin perus äänivalikot läpi mutta ei osunut silmään.
- Pissapoika ei suihkuta nestettä jos lämpötila tippuu alle nollan. Säiliössä -40astetta kestävää lasinpesunestettä, mutta etulasiin ei silti tule pisaraakaan. Lämpötila kun menee takaisin plussalle ongelma korjaantuu itsestään.
Lainaus käyttäjältä: hge - 04.01.23 - klo:23:04
Kiitos, pitää tsekata kunhan tuo OBD11 saapuu. Pääseekö livedataan käsiksi ilman pro tai ultimate -tilausta? Ja jos saa vain yhteen satellittiin yhteyden, lieneekö tämä riittää uuden antennin saamiseen marmorilta?
Live data kuuluu perustoimintoihin.
Itse lähetin whatsapilla ruudunkaappauksia gps signaalista suoraa käyttöauton asentajalle.
Heidän pitää se todeta kuitenkin itse, että saavat tiketin avattua korjausta varten.
Lainaa- Pissapoika ei suihkuta nestettä jos lämpötila tippuu alle nollan.
Suomen varusteluun pitäisi kuulua automaattisesti lämmitettävät pesusuuttimet, mutta kyllä sieltä pitäs nestettä toki tulla muutenkin...
Huollon hommia.
Mittariston pimputuksia ei saa pienemmälle, navin varoituksia voi säätää valikon kautta, tai silloin kuin tytteli juttelee: nostaa/laskee äänenvoimakkuutta.
Infotainmentin plopplop-naputteluäänet saa valikoista pois. Itseäni ärsytti ne suuresti. Samalla lähti äänet niistä muutamista napeista mitä kojetulusta löytyy, eli assist ja clima ja mitä niitä ny oli. Muistaakseni..
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.01.23 - klo:13:54
Suomen varusteluun pitäisi kuulua automaattisesti lämmitettävät pesusuuttimet, mutta kyllä sieltä pitäs nestettä toki tulla muutenkin...
Huollon hommia.
Nyt uutena oireena mittaristossa syttyi täytä lasinpesuneste valo. Säiliöhän on täynnä edelleen, koska pisaraakaan en ole sitä saanut käytettyä. Onko ajatuksia mitä tehdä vai vienkö vaan huoltoon? Autohan on siis ostettu käytettynä alle kuukausi sitten, niin luulisi menevän myyjäliikkeen laskuun..
(https://i.ibb.co/374Q485/4-D1787-BE-22-F9-4-CA4-8-E41-12399706-C6-EC.jpg) (https://ibb.co/wRBjBbZ)
Huoltoon vain, eikö kahden vuoden takuu ole vielä voimassa?
Jos ei niin myyjäliike korjatkoot.
No nyt vasen takaovi ei avautunut lukosta, ei edes sisäpuolelta.
Kolmoskoppasien kanssa viimeksi tapellut jäätyvien lukkojen kanssa. :o Ehkä syy on sama, kun se että samainen ovi laskee vedet lattialle.
Jonkun aikaa sai renkata avaimella lukkoja auki/kiinni, niin ovi aukes.
Lainaus käyttäjältä: Jhelmine - 05.01.23 - klo:09:59
- Pissapoika ei suihkuta nestettä jos lämpötila tippuu alle nollan. Säiliössä -40astetta kestävää lasinpesunestettä, mutta etulasiin ei silti tule pisaraakaan. Lämpötila kun menee takaisin plussalle ongelma korjaantuu itsestään.
Facebookista lainattua:
Lainaa
Autojen tuulilasinpesunesteet
Taannoin ostin moista litkua autoni pissapoikaan jostain että oho, olipas halpaa -40'C ainetta.
Tänään oli pakkasta -12'C ja just viimeks liikkeellä ollessani sain roiskeita edellämenevän auton käytyä tien reunassa reunassa omaan tuulilasiin ja ajattelin että pyyhkäisenpä ne pois ja suhautin pissapoikaa vähän, pätkittäin tullut töhnä tuli sohjomuodossa lasille ja jäätyi siihen kiinni..
Pakko oli kurkistella sivuikkunasta pihalle "veturikuski tyyliin", että pääsi pysähtymään seuraavan risteyksen reunaan raappaamaan ikkunaa auki.
Hevon-v*tun-p'rkele!!
Onko se tosiaan laadukasta tuotetta, mitä pöntössä on?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.01.23 - klo:16:50
No nyt vasen takaovi ei avautunut lukosta, ei edes sisäpuolelta.
Mulla ollu samaa vas. takaovessa. Viime talvena toimimattomuus tuli ekoilla "kovemmilla" pakkasilla (jotain -8C). Parkkihallissa töhötin rasvaa kaikkiin lukon osiin ja reikiin mihin purkamatta pääsi. Luulinkin sen auttaneen, koska koko talvena ongelma ei uusiutunut, vaikka oli enemmänkin pakkasta.
Mutta taas kun tänä talvena tuli tuo vajaa kymppi pakasta, niin yksi aamu ei takaovi pelannut. Nyt en tehnyt mitään toimenpiteitä, kunhan renkkasin, niin lähti toimimaan.
Viime talvelta muistelen että kun sain oven auki, keskuslukko ei sitten lukinnutkaan ovea. Auto seisoi takaovi auki parkissa ties missä. Siksi oli pakko ryhtyä öljyämään. Nyt lukitus taitaa pelata.
Vähän samat fiilarit tuli kuin sinulla Tos®. Aika kauan on aikaa kun tällaisten (mielikuvissa vanhojen romujen ongelmien) kanssa sai painia.
Maailmalla keskustellaan keskinäytön buuttauksesta.
Vika on ilmennyt joulun tienoilla
Itselläni kuluvalla viikolla ilmeni muutaman kerran seuraavaa:
- lähdet liikkeelle, kaikki toimii normaalisti
- minuutin kuluttua ääni katoaa
- keskinäyttö sammuu
- mittaristo pimputtaa parkkitutkista
- keskinäyttö käynnistyy uudelleen ja lataa asetukset
- kaikki toimii kuin ennenkin
motor-talkin sivulla arvellaan että se olisi jokin palvelimiin liittyvä häiriö?
Omassa golffissa on ollut nyt reilun 1,5 vuoden aikaan muutaman kerran näitä tilttauksia, mutta nyt jostain syystä enempi.
Mulla tapahtui joulun tienoilla 2 kertaa buuttaus. Edellisistä vierähtänyt jo jonkin verran aikaa, yhteensä niitä on ollut 20 kuukauden aikana ollut puolisen tusinaa. Nyt tammikuussa ei ollut yhtään.
Muoks. Mitään pimputuksia ei ole tosin koskaan noihin liittynyt. Toosa vain sammuu ja käynnistyy muutaman sekunnin jälkeen
Pimputus koskee sitä "hätäjarrua" kun peruuttaa, "paikoitusjarrutoiminto ei ole käytettävisstä tms" jos sitä ei autossa ole niin ei varmaan varoita sen toimimattomuudesta?
Kaikille yhteistä on, että toosan sammuminen tapahtuu hetken aikaa lähdön jälkeen
Musta tuntuu että auto on joskus jarruttanut itsekseen peruutettessa.. en ole kyllä ihan varma.
Tuo pitää kutinsa että aika pian lähdön jälkeen tullut nämä buuttaukset
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 21.01.23 - klo:18:40
Musta tuntuu että auto on joskus jarruttanut itsekseen peruutettessa.. en ole kyllä ihan varma.
Mulla alla pari kuukautta vanha Golf Variant ja se on pari kertaa tehnyt automaattisen jarrutuksen kun on pakittanut ruutuun ja lämpötolppa on lähestynyt tutkaan mielestä liian nopeasti.
No niin, kolopallo ollu pari kuukautta alla (valmistunut linjalta 7/22 ja käyttöön 11/22)ja 8tkm tullu jo mittariin. Kaikenlaista pientä harmillista siinä on jo ilmentynyt, osa on ihan suoraan olosuhteista (talvi) johtuvaa ja osa sitten onkin???
Alla vähän yhteenvetoa:
iQ-matriisivalot:
Kaukovaloavustin on aktivoituna ja ajetaan pimeällä valaisettomalla tiellä. Kaukovalot ovat kytkeytyneenä avustimen ohjaamana, niin keskelle jää tumma kohta johon kaukovalo ei aktivoidu automatiikalla. Kun kaukovalot pakottaa päälle manuaalisesti, kyseinen alue valaistuu ja jää valaistuneeksi automatiikan uudelleen aktivoinnin jälkeen. Kun vastaan tulee ajoneuvo, kaukovaloassistentti toimii kuten pitääkin (iQ pimentää valokeilaa ettei vastaantuleva häikäisty), mutta kun iQ kytkee kaukovalot päälle on jälleen sama tilanne, että keskellä on tumma kohta.
Huolto tarvii todisteen tästä "ominaisuudesta", pitänee ottaa video ajonaikana
Paikoitusvalot:
Paikoitusvalot vilkkuu satunnaisesti saattovalotoiminnossa (autolle saavuttaessa/autolta poistuessa) ja lisäksi kun auto on pysähtyneenä, esim. liikennevaloissa. Ulkovalaisuksella ei ole vaikutusta tähän.
ja taas tarvitaan todiste
Ikkunan mukavuustoiminto.
Kun mukavuustoiminto on aktivoitu kuljettajan oven ikkunaan, ikkuna aukeaa itsestään vaikka auto on lukittu ja avaimet ovat avainnaulakossa sisällä n. 15 metrin etäisyydellä autosta.
Huollon mukaan näitä on ollu ja mukavuusavaus on niistä koodattu pois. Ei ilmeisesti edes haluta laittaa kuntoon
Voimansiirto.
Kun kiihdytetään nopeutta normaalisti tai nopeasti voimansiirrossa tuntuu selvä nykäisy vaihteen vaihtuessa 2à3 ja 3à4. Nykäisyä ei tule pienemmälle päin vaihdettaessa
Lisäksi olen huomannut, että liukkaalla, kun paikaltaan lähtiessä etupyörät pääsevät lyömään tyhjää, tämä nykäisy tulee voimakkaana.
Käsittääkseni nelivedon pitäisi olla kuitenkin kytkeytyneenä liikkeellelähdössä automaattisesti aina (näin sisarmerkillä).
Huolto itkee kun autoa ei ole ostettu heiltä niin ei saa softaversioita tietoonsa.
Taustapeili:
Häikäisyneston tummennustoiminto aktivoituu vasta kun takana tuleva auto on niin lähellä, että takana olijan valot jo häikäisevät.
tästä ilmeisesti pääsee koodaamalla. Oli negatiivinen ylläri kun sivupeilit ei olekkaan tummenevar, vain taustapeili.
Tutkien anturit sokeutuu kyllä talvella todella herkästi ja kappas kummaa kun ratinlämmityksen esivalinta on vain ei päällä näytössä vaikka se kyllä lähtee automaattisesti päälle esiasetuksen mukaisesti.
Ei kyllä tuo Keski-Suomen VW merkkihuollon asenne ole kyllä parantunut vuosien saatossa. Eivät edes halunneet autoa koodinlukuun, että olisivat saaneet versionumerot softista.
En tiedä mitä tässä tekis, ottaisko yhteyttä K-autoon vai leasingyhtiön tekniikkaan ja saisivat sieltä taistella kuviot kuntoon.
"Voimansiirto.
Kun kiihdytetään nopeutta normaalisti tai nopeasti voimansiirrossa tuntuu selvä nykäisy vaihteen vaihtuessa 2à3 ja 3à4. Nykäisyä ei tule pienemmälle päin vaihdettaessa
Lisäksi olen huomannut, että liukkaalla, kun paikaltaan lähtiessä etupyörät pääsevät lyömään tyhjää, tämä nykäisy tulee voimakkaana."
Minulla pelkkä etuvetoinen, mutta talvella huomaa kyllä liukkaalla valoista lähtiessä (kone kylmänä tai lämpimänä) että jos ei ole pitoa niin auto lähtee ikäänkuin "reippaasti" liikkeelle ja vaihteiden valinta/niiden toiminta ei ole pehmeää vaan nykäisevää.
Tuohon nelivetoon sanon, että ei ole ollut kyllä samaa ongelmaa sutasun kanssa. Paikaltaan lähtiessä ei pyörät sudi tyhjää (normaalisti lähtiessä), mutta jos sutii (nopeasti lähtiessä) sutivat kaikki neljä pyörää.
Eli kyllä siinä pitäisi olla neliveto päällä aina lähtiessä ja kiihdyttäessä.
Itsellä oli ongelma nelivedon huollon jälkeen, josta voi lukea lisää autotalli-osiosta (allekirjoituksesta pääsee). Tällöin tehtiin uudestaan huollossa testerillä säädöt ja nyt toimii taas hienosti.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 21.01.23 - klo:17:07
Maailmalla keskustellaan keskinäytön buuttauksesta.
Vika on ilmennyt joulun tienoilla
Itselläni kuluvalla viikolla ilmeni muutaman kerran seuraavaa:
- lähdet liikkeelle, kaikki toimii normaalisti
- minuutin kuluttua ääni katoaa
- keskinäyttö sammuu
- mittaristo pimputtaa parkkitutkista
- keskinäyttö käynnistyy uudelleen ja lataa asetukset
- kaikki toimii kuin ennenkin
Tänään tämä tapahtui 2 kertaa samalla ajokerralla. Ensin pari min starttauksesta ja toinen pari minuuttia myöhemmin.
Jossain edellisessä viestissä väitin ettei piippaa parkkijarrusysteemistä, mutta taisin muistaa väärin. Tulee herjan ja pimputuksen kanssa, ja hela hoito menee juuri niinkuin tuossa Tos®:n listassa.
Tänään lämpötila käväisi -8:ssa, ja vasen takaovi jäässä. V--tu kun on ärsyttävää. Lauhtui -1:een ja ovi alkoi taas toimia.
Mun autossa on myös käynyt tuota samaa että info-näyttö käynnistyy uudestaan kesken ajon. Teki tota samaa aika ajoin sillä edellisellä softaversiolla 1896. Jotenkin toivoin että olisi korjaantunut tämän 1899 päivityksen myötä, mutta sama uudelleen käynnistyminen jatkuu tälläkin.
Olen myös huomannut tuota takaovien jäätymistä vasemmalla että myös oikeassa takaovessa. Oikea takaovi on vielä harvemmin käytössä joten sen lukon jäätymistä ihmettelen.
Luultavasti siellä oven sisällä vesi pääsee jotenkin valumaan lukkolaitteeseen?
Eilen jäätyi kuskin ovi :-X
Monta kertaa sai renkata, että aukes.
Huolto perjantaina, pitkä marmatuslista on toimitettu.
Käyttöautolla olen varmaan siellä punasella listalla jo.
Onko näihin uusiinkiin saatu mukaan vanha kunnon talviovirumba? Meillä oli tuollainen auto joskus, Golf IV 1998 jossa jäätyi ovia satunnaisesti auki tai kiinni. Mutta sen jälkeen on ollut mm. A4 2002, Golf 2012, 2015, 2018, 2019 ja 2021 sekä Leon 2017 joissa ei koskaan ovissa mitään ongelmaa eli vesivuotoa tai jäätymistä. Ollaanko oltu siis onnekkaita?
Samoin, vain ysärin volkkareissa oli lukkojen jäätymistä... lukkoihin asennettiin joku lisäjousi talven varalta.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 28.01.23 - klo:12:57
Onko näihin uusiinkiin saatu mukaan vanha kunnon talviovirumba? Meillä oli tuollainen auto joskus, Golf IV 1998 jossa jäätyi ovia satunnaisesti auki tai kiinni. Mutta sen jälkeen on ollut mm. A4 2002, Golf 2012, 2015, 2018, 2019 ja 2021 sekä Leon 2017 joissa ei koskaan ovissa mitään ongelmaa eli vesivuotoa tai jäätymistä. Ollaanko oltu siis onnekkaita?
allekirjoitukseni cordobassa oli jatkuvia oviongelmia pakkasista johtuen.
Parisenkymmentä vuotta selvisin ilman lukko-ongelmia, mutta tämä uusin -17 ateca on tuonut nuo ongelmat taas tullessaan.
Kostealta keliltä kun pakastuu, niin ongelmat alkavat, kuskin ovi ei pysy kiinni kun pitämällä.
Alkaa pysymään kiinni jonkun parinkymmenen ajokilsan jälkeen...
Sitten jos pakkasta on pidempään ongelmaa ei ole.
Liittyy aina tuohon, että keli menee plussalta miinukselle.
Tulee nostaginen olo aina kun lukee näitä talvisia lukko-ongelmia ;D. Jotkut ovet ei pysy kiinni ja jotkut ei avaudu.
Sama ongelma kaikissa konsernin autoissa, poislukien Bentley.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.01.23 - klo:13:56
Samoin, vain ysärin volkkareissa oli lukkojen jäätymistä... lukkoihin asennettiin joku lisäjousi talven varalta.
Samaa talvijäätymistä oli -99 passatissa ja -17 golfissa ;)
2014 Golf teki samaa. Kerran ei saanut kuskin ovea kiinni ennen kuin piti lukkomekanismin kohdalla kuumavesipussia… :D
Mikä vaan lisää ihmetystä siitä, että miten aiempi Seat Leon olikin aivan ihmeyksilö, kun koskaan ei ollut mitään tyypillisiä VAG-vikoja. Ei tiivisteongelmia, ei jäätymisongelmia ja ihme kyllä työn laatu ja viimeistely selvästi parempi kuin nykyisessä Golfissa. :-X
Applen Carplay on toiminut tämän asti ongelmitta, mutta nyt loppui toimimasta kiva ominaisuus, että lukee ääneen puhelimeen tulleen Whatsapp-viestin.
Nyt ilmoittaa kyllä viestistä ja kun tökkään auton näyttöä, niin yrittää lukea, mutta alkaa valittamaan että ei onnistu.
Päivitin joku aika sitten puhelimen versioon 16.2, olisiko sen jälkeen loppunut toiminta.
Lainaus käyttäjältä: nuukailija - 04.02.23 - klo:22:26
Applen Carplay on toiminut tämän asti ongelmitta, mutta nyt loppui toimimasta kiva ominaisuus, että lukee ääneen puhelimeen tulleen Whatsapp-viestin.
Nyt ilmoittaa kyllä viestistä ja kun tökkään auton näyttöä, niin yrittää lukea, mutta alkaa valittamaan että ei onnistu.
Päivitin joku aika sitten puhelimen versioon 16.2, olisiko sen jälkeen loppunut toiminta.
Päivitin puhelimen uusimpaan 16.3 versioon, niin alkoi taas toimimaan. Eli puhelimen vika.
1.5 eTSI ja öljyn merkkivalo palaa - en perkele uskonut, että näissä joutuu vielä öljytasoja kyttäämään! >:(
Jos vaihtaa öljyt perinteisesti, max 15tkm välein, ei tarvii öljyvaloa pelätä ;D
Omaan vaihdatin huollossa 5500km, itse 20tkm ja huollossa 30tkm.
Auto ollut minulla vajaa vuoden. Tänäään tuli kolmannen kerran sinä aikana kyseiset viat. Vikavalot sammuu, kun auto on hetken aikaa virrattomana lepotilassa.
(https://i.ibb.co/jkgyxLV/7458-E9-B3-B373-4702-8-A48-FAE79-AB2-B2-AC.jpg) (https://ibb.co/ZzWBwhH)
(https://i.ibb.co/JjQGr3K/A8121-B7-F-D9-FA-425-D-A7-B3-250-F032-A9-BD7.jpg) (https://ibb.co/Dfpvwrt)
Omaan on tullut tuo kerran ja vikakoodi mikä siihen voisi viitata (koska sitä ei aiemmin ollut):
P164700 - Checking coding/versions of control modules in drivetrain
static
Date: 2022-09-30 16:25:17
Mileage: 23936 km
Priority: 2
Malfunction frequency counter: 2
Unlearning counter: 40
Engine speed: 1374.50 1/min
Normed load value: 8.2 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 61 °C
Intake air temperature: 24 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 14.440 V
Dynamic environmental data: 20962812B0000016410116D8000016280010260000162B2100
Juuri kun pääsin sanomasta :o
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AMWts8DHC5gGz7YPIwEJq-CvcdxgApaDsZVuseieCscZvrtC6wbKdLw5WumTTdglENNlLOOeIEL1WYfd6jA9is-TNiHVb7_Fn0Kr1VdPBeDNlljc_PPvCBlq2IN8MOoWCXMWJWkBdbTfEXjweIsPMouauUDlUg=w1204-h904-no?authuser=0)
Toinen kerta
LainaaP164700 - Checking coding/versions of control modules in drivetrain
static
Date: 2023-02-17 16:23:18
Mileage: 30416 km
Priority: 2
Malfunction frequency counter: 2
Unlearning counter: 40
Engine speed: 1400.50 1/min
Normed load value: 12.9 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 6 °C
Intake air temperature: 3 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 14.460 V
Dynamic environmental data: 20962812B0000016410116D8000016280010260000162B2100
Vika lävähtää käynnistämisen yhteydessä, näköjään molemmilla kerroilla kierrokset olleet 1400 tuntumassa.
Noin tunnin kuluttua auto ilmoitti pitkästä aikaa uusista asennetuista toiminnoista, kuten ambient valaistus.
Sitten se kyseli pääkäyttäjää, vaikka se oli aktivoituna.
Ja pikainen soittimen buuttaus
Lainaus käyttäjältä: hge - 04.01.23 - klo:14:53
Ajossa huomaa ajoittain kevyen nykäyksen liikennevaloihin jarruttaessa.
-Kokeiltu muuttaa ajomode individual-->comfort, ei auta. TPI Numero: 2067824/1
täsmäää aika hyvin --> odotellaan tehtaalta korjausta.
Navigaattori ei toimi kunnolla.
-Navi on aivan hukassa ja yksityisyys asetus on tuntematon, kuvia lisätty.
Paljon pysyviä vikakoodeja etenkin ethernet väyliltä. Gatewayllä vikakoodit:
ei yhteyttä mittaristoon, informaatioelektroniikkaan ja hätäpuhelu moduuliin.
Akkuresetillä tuli kuntoon, navi näyttää oikein ja yhteystilakin löytyi.
Siinäpä ne. Sisässä softa 1896...
Navi lopetti taas toimimisen, vein K-Autolle jossa ollut nyt 2 viikkoa - eivät ole soittaneet tai mitään. Sain Cupra Bornin sijaisautoksi, toivottavasti unohtavat koko auton. ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 17.02.23 - klo:19:01
Juuri kun pääsin sanomasta :o
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AMWts8DHC5gGz7YPIwEJq-CvcdxgApaDsZVuseieCscZvrtC6wbKdLw5WumTTdglENNlLOOeIEL1WYfd6jA9is-TNiHVb7_Fn0Kr1VdPBeDNlljc_PPvCBlq2IN8MOoWCXMWJWkBdbTfEXjweIsPMouauUDlUg=w1204-h904-no?authuser=0)
Toinen kerta
Vika lävähtää käynnistämisen yhteydessä, näköjään molemmilla kerroilla kierrokset olleet 1400 tuntumassa.
Noin tunnin kuluttua auto ilmoitti pitkästä aikaa uusista asennetuista toiminnoista, kuten ambient valaistus.
Sitten se kyseli pääkäyttäjää, vaikka se oli aktivoituna.
Ja pikainen soittimen buuttaus
Ihan mielenkiinnosta, ettei ollut startatessa vahingossa jarrun ja kaasun päällä jalkaa? Cupra tekee tuota jos mun leveillä jaloilla vahingossa painan samalla kaasupoljinta, kun starttaa. Tällöin saa jouluvalot ja saksalaisen insinöörin ihan sekaisin.
Katsoin tänään ja käynnistyksen yhteydessä painan niin kevyesti jarrua, ettei tuo ole mahdollista edes. Kaasupoljin jää kauas.
Kuten tuo vikakoodikin kertoo, auto kuvittelee jonkun voimalinjaan liittyvän koodauksen olevan pielessä ja siitä jää staattinen ilmoitus muistiin.
Varasin oma.k-auton kautta uuden korjausajan penkinlämmityksen sekoilulle.
Samaa vikaa on muillakin https://www.motor-talk.de/forum/sitzheizung-gti-cs-sitzerkennung-beifahrer-t7069632.html (https://www.motor-talk.de/forum/sitzheizung-gti-cs-sitzerkennung-beifahrer-t7069632.html)
Joka kaiketi korjaantuu ilmastoinnin päivityksellä, ehkä se korjaa huurtumisenkin.
Samalla mainitsin start/stop ja moottoriviasta.
Lisäpalveluissa näkyi akun vaihto, luultavasti se koskee tuota 48V akkua penkin alla.
Iäksi luvataan 5 vuotta.
(https://i.ibb.co/KVWdhFX/N-ytt-kuva-2023-02-23-193227.jpg) (https://ibb.co/BTBb3qt)
No, en niin pitkään aatellut autoa pitää.
Käynnistysakulla tarkoitetaan kyllä monessa muussa yhteydessä ihan normaalia auton akkua. 48v akku sopisi hinnan osalta kyllä, mutta erikoinen termi, sillä käynnistysakku kyllä itselle tarkoittaa ihan muuta, kuin tuota apukuskin penkin alla olevaa.
Mutta siis saman huomasin kun kävin kikkailemassa tuolla sivuilla, vaihtoon menee ehdottomasti ennen 5v ikää.
Toki eTSI käynnistää perinteisellä 12V startilla vain ensimmäisen kerran, kaikki muut käynnistykset hoituu tuolla 48V systeemillä
Huhheijaa, jo on akulla hintaa. Toivottavasti voi ajaa ilmankin. :o
On muuten aika törkeän suolainen hinta yhden kilowattitunnin akusta. Ei kai tuo voi olla tuskallinen vaihtaakaan, koska on kuitenkin apukuskin penkin alla…
Ebayssä noita akkuja tuli vastaan 700-1000,
Lainaus käyttäjältä: hge - 18.02.23 - klo:21:05
Navi lopetti taas toimimisen, vein K-Autolle jossa ollut nyt 2 viikkoa - eivät ole soittaneet tai mitään. Sain Cupra Bornin sijaisautoksi, toivottavasti unohtavat koko auton. ;D
Tulee juuri kolme viikkoa täyteen - onkohan siellä mennyt sormi suuhun. 8) Seuraillut välillä mielenkiinnosta appin kautta, välillä on K-auton hallissa, välillä viereisen kiinteistön parkkihallissa, välillä ollut Tokmannin parkkihallissa ja toistaiseksi seisoo vaan K-Auton pihalla. Eivät ole soittaneet, niin en tiedä mitä touhuavat - enkä aio minäkään heille soittaa.
Lainaus käyttäjältä: broz - 28.01.23 - klo:08:46
Mun autossa on myös käynyt tuota samaa että info-näyttö käynnistyy uudestaan kesken ajon. Teki tota samaa aika ajoin sillä edellisellä softaversiolla 1896. Jotenkin toivoin että olisi korjaantunut tämän 1899 päivityksen myötä, mutta sama uudelleen käynnistyminen jatkuu tälläkin.
Tänään teki minullakin ekan kerran tuon. Yllättävän paljon ollut kaikenlaista vikaa Golfissa... Ja se 5v käynnistysakun vaihtoväli alkoi kanssa jo ärsyttämään, ihan ei maistu 2keur remontti, joten saapa nähdä lähteekö kiertoon...
Tänään kun lähdin ajamaan lähi paikkakunnalle, niin laitoin navin päälle ja valitsin kohteen kuten yleensäkin. Parin kilsan ajon jälkeen alkoi tulemaan "käänny ympäri" useampaan kertaan, niin kartalla näytti olevan n. 5 km pielessä, ja suuntakin oli minne sattuu. Annoin olla, mutta ei korjaantunut ainkaan kymmeneen minuuttiin, vaan paineli kartan mukaan välillä jopa Suomenlahdella. No lopetin reitityksen kun kyllästyin valituksiin ylinopeudesta ym.
Kun sitten lähdin takaisin kotiin parin tunnin kuluttua, niin navi toimi taas OK. Olikohan vaan navin tilapäinen sekoaminen, vai olisiko GPS-antennissa jotain häikkää, eikös jollain vaihdettu se takuuseen?
Tais olla nimimerkki TOS kenellä ainakin vaihdettiin antenni, ei ottanut yhteyttä kuin pariin satelliittiin. Itsellä tekee tuota samaa (ajelen Suomenlahden pohjalla), mutta antennissa ei häikkää. Tällä hetkellä tutkittavana tuon takia.
Lainaus käyttäjältä: hge - 25.02.23 - klo:20:25
Tais olla nimimerkki TOS kenellä ainakin vaihdettiin antenni, ei ottanut yhteyttä kuin pariin satelliittiin. Itsellä tekee tuota samaa (ajelen Suomenlahden pohjalla), mutta antennissa ei häikkää. Tällä hetkellä tutkittavana tuon takia.
Juu näin oli, puolessa vuodessa se pimeni.
Viime keväänä alkoi satunnaisilla häiriöillä ja syksyllä ei sitten pelannut yhtään
Lainaus käyttäjältä: hge - 24.02.23 - klo:10:29
Tulee juuri kolme viikkoa täyteen - onkohan siellä mennyt sormi suuhun. 8) Seuraillut välillä mielenkiinnosta appin kautta, välillä on K-auton hallissa, välillä viereisen kiinteistön parkkihallissa, välillä ollut Tokmannin parkkihallissa ja toistaiseksi seisoo vaan K-Auton pihalla. Eivät ole soittaneet, niin en tiedä mitä touhuavat - enkä aio minäkään heille soittaa.
3,5 viikkoa meni ja juuri soittivat, että auto valmis ja navi toimii ilmeisesti - jännä nähdä mitä on tehty, tekstiä työkkärillä oli kuulemma niin paljon, ettei suostunut puhelimessa alkaa lukemaan. Olin jo hyvin omaksunut tämän sijaisautona toimineen Cupra Bornin, pakko varmaan vaihtaa heti Golffi pois. :D
Lainaus käyttäjältä: hge - 28.02.23 - klo:14:22
3,5 viikkoa meni ja juuri soittivat, että auto valmis ja navi toimii ilmeisesti - jännä nähdä mitä on tehty, tekstiä työkkärillä oli kuulemma niin paljon, ettei suostunut puhelimessa alkaa lukemaan. Olin jo hyvin omaksunut tämän sijaisautona toimineen Cupra Bornin, pakko varmaan vaihtaa heti Golffi pois. :D
Näinkö sanoivat?
"että auto valmis ja navi toimii ilmeisesti".
Todennäköisesti. ;D Ohjainlaite (gatewayn ja 5f:n välinen) ja ethernet-johto vaihdettu. Lisäks 91CU kampanjan mukainen päivitys 1896->1899 tehty. Ainakin vielä toimii.
Kojelauta oli purettu pois ja jotain ratin johtosarjoja ja kiinnityspultti vaihdettu myös.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 27.01.23 - klo:18:36
Tänään tämä tapahtui 2 kertaa samalla ajokerralla. Ensin pari min starttauksesta ja toinen pari minuuttia myöhemmin.
Alkanut minullakin tekemään näytön buuttausta. Viikko sitten ensin ja tänään taas. Mikähän tällä kertaa syynä?
^Ei ole motortalkin foorumeilla mitään uutta
https://www.motor-talk.de/forum/infotainment-stuerzt-staendig-ab-kaltes-wetter-oder-das-alter-t7383718.html?page=8#post65121614 (https://www.motor-talk.de/forum/infotainment-stuerzt-staendig-ab-kaltes-wetter-oder-das-alter-t7383718.html?page=8#post65121614)
Lainaus käyttäjältä: hge - 28.02.23 - klo:18:01
Todennäköisesti. ;D Ohjainlaite (gatewayn ja 5f:n välinen) ja ethernet-johto vaihdettu. Lisäks 91CU kampanjan mukainen päivitys 1896->1899 tehty. Ainakin vielä toimii.
Kojelauta oli purettu pois ja jotain ratin johtosarjoja ja kiinnityspultti vaihdettu myös.
Ja taas kadotti kaikki yhteydet pois ja ajelin Itämeren pohjassa navin mukaan. :)
Minkä verran ihmisillä ns. "pysyviä" vikakoodeja Golf 8:ssa? Itsellä OBD11 antaa 27 vikakoodia, jotka tulevat aina takaisin pienen ajon jälkeen. Kuulostaa kovalta, mutta kiinnostaa kuulla muiden huippulukuja. Eihän tuo kerro yhtikäs mitään, jos autossa ei selvää vikaa ole, mutta kuitenkin. On myös eka kerta kuin käytän OBD11:sta, aiemmin kokemusta vain VCDS:stä, joten en tiedä miten herkästi toi nostelee koodeja.
Muistaakseni Golf 7:ssa mulla oli muutama vikakoodi, jotka aina tulivat takaisin.
Sivu kaupalla niitä ilmoituksia on
Yleisimmät:
U14FE00 - Secure Onboard Communication Signature inspection failed (3kpl)
U122900 - Implausible front camera for driver assistance systems
U105400 - Information electronics control module 1 No Communication (5kpl)
U112100 - Databus missing message (13kpl)
U112200 - Databus implausible message (2kpl)
U112300 - Databus error value received (3kpl)
Nuokin muutama päivä huollon jälkeen, jolloin kaikki oli nollattuna.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 06.03.23 - klo:12:07
Sivu kaupalla niitä ilmoituksia on
Yleisimmät:
U14FE00 - Secure Onboard Communication Signature inspection failed (3kpl)
U122900 - Implausible front camera for driver assistance systems
U105400 - Information electronics control module 1 No Communication (5kpl)
U112100 - Databus missing message (13kpl)
U112200 - Databus implausible message (2kpl)
U112300 - Databus error value received (3kpl)
Nuokin muutama päivä huollon jälkeen, jolloin kaikki oli nollattuna.
Kiitos! Näyttää itse asiassa lähes identtiseltä oman listan kanssa.
Ilmoitusten määrä toki väheni reilusti viime kevään 1896 päivityksen jälkeen.
Tätä ennen tehty muitakin päivityksiä.
Onkos kellään muulla tämmöistä hienoa mittaristoa? 😂 tullut nyt pari kertaa. Pysyy ruudulla 20 sek jonka jälkeen reboot ja noin 5 pling plong äänimerkkiä.
(https://i.ibb.co/XF8rqF6/BB0-F7503-E74-F-4-E14-82-AC-A5410364-A984.jpg) (https://ibb.co/ygScrgK)
Mittariston kaatuilusta oli erwinissä tiedote, mutta sitä en valitettavasti tallentanut koneelle.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.03.23 - klo:19:20
Mittariston kaatuilusta oli erwinissä tiedote, mutta sitä en valitettavasti tallentanut koneelle.
Ok, pakko liittyä tuohon 1899 päivitykseen, ei ole aiemmin tullut.
Mittaristo pitäs päivittää myös, jos muistan oikein.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 07.03.23 - klo:19:30
Mittaristo pitäs päivittää myös, jos muistan oikein.
Joo, eipä jaksa kysyä tekivätkö. Tämä kuului siis 91CU-kampanjaan. Huomasin myös, että ratin lämmitys aivan päin mäntyjä tällä hetkellä. 1-taso ei tee mitään ja 3-tasoakin saa pitää päällä n. 5min ennen kuin edes huomaa, että lähtee lämpeämään, aiemmin lämpeni nopeasti.
Onko vastaan tullut vikaa jossa Travel assist ja emergency assist pimputtaa häiriötä jatkuvasti ajon aikana.
Lainaus käyttäjältä: samppa69 - 20.03.23 - klo:10:17
Onko vastaan tullut vikaa jossa Travel assist ja emergency assist pimputtaa häiriötä jatkuvasti ajon aikana.
Yleinen vika. Softabugia ja joillekin ratin vaihto hiukan auttanut. Kv-foorumeilta löytyy paljon keskustelua aiheesta.
Kaksi näitä käytössä manuaalina ja molemmista on jäänyt vaihdekeppi käteen. Joku klipsukiinnitys vika näissä siis.
Lainaus käyttäjältä: samppa69 - 20.03.23 - klo:10:17
Onko vastaan tullut vikaa jossa Travel assist ja emergency assist pimputtaa häiriötä jatkuvasti ajon aikana.
Soitat huoltoon ja kerrot vian, niin toteavat samantien ratin menevän vaihtoon kun vika todennettu. Näin ainakin monella muulla. Sama vika niin Golfeissa, Ocuissa kuin Leoneissakin.
Ei ne saanu viimekuussa korjattua takaoven vuotoa.
Enskuussa uudelleen, samalla ihmettelevät penkinlämmityksen (ilmastoinnin) sekoilua
https://photos.app.goo.gl/HJrxpabpk9UD6WeMA
Vuotoa korjataan neljättä kertaa... 2 kertaa oikeata puolta ja nyt toinen aika varattu vasemmalle.
Onko kukaan saanut jo päivitystä alaspäin vaihtaessa nykivään vaihteistoon auki olevan TPI:n kautta? Luulin jostain kumman syystä, että 1899 päivitys olisi vaikuttanut jotenkin positiivisesti tuohon, mutta olikin vain hyvä tuuri ekalla ajolla päivityksen jälkeen, kun vika ei ilmennyt.
Aiheuttaa itsellä jopa vaaratilanteita, kun jarrut katoavat käytännössä kokonaan muutamaksi sekunnin kymmenykseksi jossain 40km/h kohdilla ja joutuu nopeasti reagoimaan jarrupolkimella. Talvella kun oli parit pääkallokelit, niin löi eturenkaat (kitkat) lukkoon jäällä tuon "ominaisuuden" ansiosta. Lyhyeksi ajaksi, mutta kuitenkin sen verran että sydän jätti yhden lyönnin välistä. Todella ärsyttävää.
Ei ole kuulunut mitään, silloin merkkiliikkeestä todettiin, että ei voi tehdä mitään, ollaan yhteydessä kun päivitys saatavilla.
Olen ihan mielenkiinnosta testannut Autovexiä ja suoraa kauppaa autoliikkeille, ihan hyviä tarjouksia mielestäni sieltä on tullut. Eli tarpeeksi kun alkaa vitu**** niin eteenpäin.
Kaupan purkua ehdotellaan - taidan tarttua pelasturenkaaseen. En tiedä mikä helvetin perversio on päällä, mutta tekis mieli kokeilla plugari-Leonia, vaikka vikalanka foorumilla onkin 44-sivun mittainen. ;D
Alkanut infotainment reboottaamaan useammin. Oliko tähän jotain korjausta jo olemassa?
Reilu 2 viikkoa sitten viimeksi omassa.
Kannattaa seurata tuota keskustelua:
https://www.motor-talk.de/forum/infotainment-stuerzt-staendig-ab-kaltes-wetter-oder-das-alter-t7383718.html (https://www.motor-talk.de/forum/infotainment-stuerzt-staendig-ab-kaltes-wetter-oder-das-alter-t7383718.html)
Chrome kääntää suoraa lontooksi.
Ilmeisesti autolle on myrkkyä se, että piipahdat kaupassa ja lähdet liikkeelle, silloin boottaus tapahtuu.
En tiedä vaikuttaako omassa se, että käytän webastoa we connectin kautta - auto on kerennyt jo aktivoitumaan.
Saa nähdä miten keväämmällä, kun ei tarvita esilämmitystä.
Joka tapauksessa sitä on sisarmalleissa myös. Audin puolelta en ole etsinyt tietoja.
Juuri kun pääsin sanomasta... tunnin ajon jälkeen 10 min pysähdys kauppaan ja 2x pirahdus peräkkäin
Moro kaikille!
Golf GTE vuosimallia '21 alla. Selailin ketjun läpi ja tunnistin osan ominaisuuksista myös omasta autostani mm. lasien huuruuntuminen, mutta tätä ei tullut vastaan. Onko muilla ollut Travel Assistin ja Emergency Assistin kanssa ongelmia?
Molemmista järjestelmistä tulee virheilmoitus näytölle "Travel/Emergency Assist ei ole tällä hetkellä käytettävissä", vaihtelevan ajan jälkeen ne nollautuvat/poistuvat, kunnes taas ilmestyvät ja tilanne toistuu. Tuntuu tapahtuvan pienissä nopeuksissa enemmän. Samaa toistui viime vuonna samoihin aikoihin, kunnes 'korjaantui' itsestään ja ei kesällä enää tapahtunut (ajattelin että joku softapäivitys tjsp korjasi), kunnes nyt taas aloitti tekemään.
Nopea googlaus tuo ilmi kohtalotovereita muualta päin maailmaa: https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/travel-assist-and-emergency-assist-errors.392403/ (https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/travel-assist-and-emergency-assist-errors.392403/)
Laittelin Volkkarille viestiä tästä, päivittelen miten homma etenee.
Lainaus käyttäjältä: Peguus - 02.04.23 - klo:10:32
Moro kaikille!
Golf GTE vuosimallia '21 alla. Selailin ketjun läpi ja tunnistin osan ominaisuuksista myös omasta autostani mm. lasien huuruuntuminen, mutta tätä ei tullut vastaan. Onko muilla ollut Travel Assistin ja Emergency Assistin kanssa ongelmia?
Molemmista järjestelmistä tulee virheilmoitus näytölle "Travel/Emergency Assist ei ole tällä hetkellä käytettävissä", vaihtelevan ajan jälkeen ne nollautuvat/poistuvat, kunnes taas ilmestyvät ja tilanne toistuu. Tuntuu tapahtuvan pienissä nopeuksissa enemmän. Samaa toistui viime vuonna samoihin aikoihin, kunnes 'korjaantui' itsestään ja ei kesällä enää tapahtunut (ajattelin että joku softapäivitys tjsp korjasi), kunnes nyt taas aloitti tekemään.
Nopea googlaus tuo ilmi kohtalotovereita muualta päin maailmaa: https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/travel-assist-and-emergency-assist-errors.392403/ (https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/travel-assist-and-emergency-assist-errors.392403/)
Laittelin Volkkarille viestiä tästä, päivittelen miten homma etenee.
Heh, tuossa ylempänä olikin juuri sama homma. Parikymmentä sivua kun selaa läpi niin jonkinlainen sokeus tulee :D Päivittelen silti miten homma etenee ja korjautuuko.
^Jos tuulilasissa kameran edessä on huurua, tai vw logon päällä reilusti jäätä - se varoittelee tuota.
Mukana kulkeekin autoglymin de-ice puteli vw logoa varten ;D
Kamerassa on alitehoinen lämmitin, se poistanee huurun jonkun matkan ajon jälkeen ja vikavalot poistuvat
Onkohan kellään ollut haasteita Golfin käynnistysakun kanssa? Kävi nimittäin sellainen juttu, että eilen illalla ajelin auton normaalisti parkkiin ja tänä aamuna auto ei inahtanutkaan, koska akku on täysin kuollut. Autossa ei siis yhtään virtaa ja piti mennä metalliavaimella sisään. Mittasin akun jännitteeksi 4.8 volttia, joten täysin kuiva on. Pahuksen älylaturikaan ei ala lataamaan, koska sille pitää olla vähintään 8 volttia jännitettä. Autossa on AGM-akku, joten varmaankin sen saisi taas rokkaamaan, mikäli älyttömällä laturilla saisi siihen vähän alkuvirtaa. Auto ei ole valittanut akun matalasta jännitteestä ja akku ei ole millään tavalla ilmaissut heikkouttaan käynnistyksen yhteydessä. Lisälämmitin on ollut ahkerassa käytössä kyllä, mutta tuskinpa siitä on nyt kysymys. Taitaa tulla hinurikeikka korjaamolle, varmaankin Volkkarin liikkuvuusturva kattaa tämmöiset asiat? Onneksi pääsiäinen olikin tarkoitus viettää kotosalla, mutta nyt ei ainakaan lähdetä mihinkään. :D
Onkohan tuohon että autossa on automaattisesti ratinlämmitin päällä käynnistettäessä jotain konstia olemassa? Ei ole asetuksissa valittu automaattista käynnistymistä.
Lainaus käyttäjältä: Volsula - 06.04.23 - klo:15:35
Onkohan kellään ollut haasteita Golfin käynnistysakun kanssa? Kävi nimittäin sellainen juttu, että eilen illalla ajelin auton normaalisti parkkiin ja tänä aamuna auto ei inahtanutkaan, koska akku on täysin kuollut. Autossa ei siis yhtään virtaa ja piti mennä metalliavaimella sisään. Mittasin akun jännitteeksi 4.8 volttia, joten täysin kuiva on. Pahuksen älylaturikaan ei ala lataamaan, koska sille pitää olla vähintään 8 volttia jännitettä. Autossa on AGM-akku, joten varmaankin sen saisi taas rokkaamaan, mikäli älyttömällä laturilla saisi siihen vähän alkuvirtaa. Auto ei ole valittanut akun matalasta jännitteestä ja akku ei ole millään tavalla ilmaissut heikkouttaan käynnistyksen yhteydessä. Lisälämmitin on ollut ahkerassa käytössä kyllä, mutta tuskinpa siitä on nyt kysymys. Taitaa tulla hinurikeikka korjaamolle, varmaankin Volkkarin liikkuvuusturva kattaa tämmöiset asiat? Onneksi pääsiäinen olikin tarkoitus viettää kotosalla, mutta nyt ei ainakaan lähdetä mihinkään. :D
Juuri kävin laittamassa tarinaa tuonne Octavia IV foorumille. Ilmeisesti viimeisimmissä ohjelmistopäivityksissä tullut näihin vehkeisiin tuo "ominaisuus". Oma ex-ocu siis kävi 30tkm huollossa marraskuussa 2022 jonka jälkeen alkoi tekemään tuota. Ja tekee edelleen. Imee akun silloin tällöin aivan totaalisen tyhjäksi, viimeksi 3,4 V...
Lainaus käyttäjältä: Stig - 10.04.23 - klo:18:13
Juuri kävin laittamassa tarinaa tuonne Octavia IV foorumille. Ilmeisesti viimeisimmissä ohjelmistopäivityksissä tullut näihin vehkeisiin tuo "ominaisuus". Oma ex-ocu siis kävi 30tkm huollossa marraskuussa 2022 jonka jälkeen alkoi tekemään tuota. Ja tekee edelleen. Imee akun silloin tällöin aivan totaalisen tyhjäksi, viimeksi 3,4 V...
Kiitos vastauksesta, tämähän se voisi olla itselläkin kyseessä. Auto kävi marraskuussa ekassa huollossa, jolloin myös meni uusin softa sisään, mutta tosiaan nyt vasta teki ensimmäisen kerran tämän tempun. Pääsiäisen aikaan tutkin sen verran itse asiaa, että akku taitaa olla ihan rikkikin, eli mahdollisesti AGM-akkukin ottaa syväpurkauksista lopulta itseensä? Boosterilla (Telwin) käyntiin ja pari tuntia ajoa pitkin moottoritietä, niin akun jännite oli 11.6 volttia. Koitettu ladata myös kahdella eri älylaturilla, eikä akku ota latausta vastaan. 8 vikakoodia tuli boosterikäynnistyksen jälkeen, joista 6 katosi kun ajeli jonkun aikaa. Vain start-stop vika- ja rengaspainevalvonta-herjat jäi voimaan, ja eka tietty johtuu alhaisesta akkujännitteestä.
Onkohan näissä VAG-ryhmän autoissa myös sama juttu, että akku ei lataannu ajossa koskaan ns. täyteen, vaan johonkin 80-90% varaukseen? Esim. bemareissa tämä on aiheuttanut talvisin haasteita, kun energiansäästösyistä akkua ei ladata täyteen, ja lopulta akku sanoo sopimuksen irti.
Lainaus käyttäjältä: Volsula - 10.04.23 - klo:20:39
Kiitos vastauksesta, tämähän se voisi olla itselläkin kyseessä. Auto kävi marraskuussa ekassa huollossa, jolloin myös meni uusin softa sisään, mutta tosiaan nyt vasta teki ensimmäisen kerran tämän tempun. Pääsiäisen aikaan tutkin sen verran itse asiaa, että akku taitaa olla ihan rikkikin, eli mahdollisesti AGM-akkukin ottaa syväpurkauksista lopulta itseensä? Boosterilla (Telwin) käyntiin ja pari tuntia ajoa pitkin moottoritietä, niin akun jännite oli 11.6 volttia. Koitettu ladata myös kahdella eri älylaturilla, eikä akku ota latausta vastaan. 8 vikakoodia tuli boosterikäynnistyksen jälkeen, joista 6 katosi kun ajeli jonkun aikaa. Vain start-stop vika- ja rengaspainevalvonta-herjat jäi voimaan, ja eka tietty johtuu alhaisesta akkujännitteestä.
Onkohan näissä VAG-ryhmän autoissa myös sama juttu, että akku ei lataannu ajossa koskaan ns. täyteen, vaan johonkin 80-90% varaukseen? Esim. bemareissa tämä on aiheuttanut talvisin haasteita, kun energiansäästösyistä akkua ei ladata täyteen, ja lopulta akku sanoo sopimuksen irti.
Eiköhän se akku vaan yksinkertaisesti ole sanonut sopimuksen irti. Tuppaa monesti nuo AGM akut hajoamaan kerta laakista, ilman varotteluita eikä tarvitse olla välttämättä kovin vanhakaan.
Näköjään uutta laadunparannuskampanjaa pukkaa. Lahoaako nämä käsiin... ::)
Kuvaus Aloitusaika
Ovisauman kotelosuojaus 27.03.2023
Varsin luokaton on uuden Golfin laatu.
Leoniin on tehty myös joku vahaus oviin.
Oma on tänään Käyttöautolla takaoven vuodon, ilmastoinnin ja penkinlämmityksen sekoilun vuoksi.
Lisämainintana päiväys/km lista soittimen kaatuilusta.
Ja uutena ratti rupea oikuttelemaan
B17B8F2 - Control module for steering wheel touch recognition Sensor malfunction
Intermittent
Date: 2023-03-26 15:17:49
Mileage: 31987 km
Priority: 4
Malfunction frequency counter: 1
Unlearning counter: 20
Ovea vuotoa korjattiin, mutta muuten ei löytynyt vikaa.
Heti soitin boottas kaksi kertaa huollon jälkeen.
31783km 13.3.2023 klo 15.10
32289km 1.4.2023 klo 15.18 ja klo 15.21
32420km 3.4.2023 klo 13:20
32585km 4.4.2023 klo 14.10
..
33125km 11.4.2023 klo 17:22
33128km 11.4.2023 klo 18:07
Maahantuojalle tekivät kyselyn tuosta kuitenkin...
Tässähän pitää näköjään kesän määräaikaishuollossa kieltää joka ikinen pahuksen päivitys, mitä ehdottavat. Saisi hidastaessa nykimisen ja akuntuhoamisominaisuuden kertaiskulla…
Nyt pitää koputtaa muuten puuta, mutta DSG ei ole nykinyt kertaakaan liikkeelle lähtiessä pitkään aikaan. Auto toimii tällä hetkellä käytännössä moitteetta.
Onko kyseessä 1.5 mosalla olevat mallit? Käivin huollossa lokakuussa ja mitään ongelmia ei ole ollut tämän litraisen kanssa softien osalta.
Omassa vessassa jostain syystä start/stop lakannut toimimasta. Ei ole sytyttänyt mitään vikavaloja tai tullut mitään ilmoituksia. Auto toimii muuten normaalisti.
Sattuipa tässä pari viikkoa sitten kauppareissun yhteydessä että auto alkoi herjata 48 voltin akusta, ja varoitus muuttui keltaisesta punaiseksi.
sammuttelin ja starttailin useamman kerran, annoin levätä ilman virtoja, mutta eipä auttanut kuin soittaa VW:n liikkumisturvaan. Täti sanoi että ei saisi ajaa ja tilataanpa hinausauto.
Hinurilla auto K-Autoon ja sijaisauto ajoon. Lauantai kun oli, autoa alettiin tutkia vasta parin päivän päästä, ja silloin vika ei kuulemma ollut enää päällä.
Laittoivat dataa tehtaalle, että mikä on vialla ja sieltä tuli tuomio että 48 voltin akku vaihtoon. En tiedä tarkemmin, mutta siellä näkyi jotain aiempiakin latausongelmia. Kerran tai kaksi auto on heittänyt keltaisella varoituksen 48V järjestelmästä, mutta se on häipynyt samantien. Vaikea sanoa liittyvätkö nuo kerrat latausongelmiin, vai olivatko vain jotain bugeja. Kaikenlaisia turhia häiriöilmoituksia on kuitenkin ajoittain ilmestynyt mittaristoon.
Auton 2 vuoden takuu umpeutui 7/22, ja alkoivat ehdotella sellaista diiliä että tehdas tulee vastaan akun hinnassa 70%, ja työn osuuden maksaisin itse. Akku on sen verran tyyris että tälläkin järjestelyllä minulle olisi tullut maksettavaa yli 700 euroa. Tällä viikolla tuli sitten soitto että akku on tullut pajalle ja kysymys että milloin vaihdetaan.
Kyseenalaistin maksukuvion ja sanoin ettei minun kuuluisi maksaa mitään, koska autolla on ikää vaivaiset 2v9kk ja ajettu 36000 km. Selitin vielä että 48 voltin akku on selkeästi hajonnut ennen aikojaan, ja minä en ole sitä väärällä käytöllä voinut rikkoa. Tuli sitten uusi puhelu K-Autosta ettei
minun tarvitsekaan maksaa korjauksesta mitään. Hieman oudosti homma eteni, mutta lopputulos on mieleinen, joten en jaksa vaivata sillä enempää päätäni.
Akku vaihdetaan tulevalla viikolla. Kärry on toiminut ihan moitteetta tämän vajaan pari viikkoa
Sehän porsi mukavan ajoissa.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AJFCJaUNMoX1Xz1Ntr61PCeVuGf4Q2f9hWKuI0pEecYGNjztHu68S4oMs3_nu8XZbwSiek3BjqYMFhlsWzEhmpmtQOAb0XcazNG3LttlAPPwpuZl_5ci_qiqcMBzTy1SEsd8s9JBMy7XNJk-NF_zly6NIQnR2A=w1203-h902-s-no?authuser=0)
Molempia takaovia on nyt hoidettu kahdesti, yhden päivän sataa tihuuttanu ja taas on vettä kynnyksellä.
Keskiviikkona jotain päivitetään, jännä nähdä mitä?
Maailmalla on menossa 1941 versio.
Keskinäytön kaatuilut:
31783km 13.3.2023 klo 15.10
32289km 1.4.2023 klo 15.18 ja klo 15.21
32420km 3.4.2023 klo 13:20
32585km 4.4.2023 klo 14.10
33125km 11.4.2023 klo 17:22
33128km 11.4.2023 klo 18:07
33503km 20.4.2023 klo 7:48
33587km 21.4.2023 klo 17:44
33720km 24.4.2023 klo 15:53
33724km 34.4.2023 kl 16:17
Travel Assist -herja tuli tänään toistamiseen
Pitkään tullut vain luettua näitä keskusteluja ja ohessa muutamia huomioita omasta Golfista. Kilsoja kertynyt reippaat 23 000 reilun kahden vuoden aikana.
Moni on täällä kuvaillut nykimistä hiljentäessä risteykseen tai valoihin ja samankaltaista pomppimista on myös omassa. Eipä tuo ole liiemmin haitannut pitkässä juoksussa, rouva ei ainakaan ole siitä erikseen motkottanut.
Travel assist -herjaa tulee säännöllisin väliajoin ja joskus liki 10 minuuttia kestävä piippailu ja hälyttely on muutamia kertoja saanut pinnan melko kireälle. 12/2022 tehdyn huollon yhteydessä tuosta mainitsin ja kertoivat piippailun syyn olevan viallisessa ratissa. Noh, uusi ratti sitten vain tilaukseen. Maaliskuussa soittelin huoltoon ja kyselin, että missä ratti menee ja sieltä sanottiin, että tilaus on peruttu ja laittavat uuden tilaukseen. Kuulemma nyt tulee ihan uusi ratti tehtaalta. Olisihan tuosta voinut ilmoittaa? Odotellaan nyt kiltisti sitten vielä taas hetki. :)
Pari viikkoa sitten tuli huomattua, että apparin puolelta keyless -toiminto ei enää toimi, eikä ovia saa lukittua tai avattua suoraan kahvasta. Kuskin puolelta toimii normaalisti. Paristot tuntuvat kuluvan todella nopeasti noista avaimista, eikä auto välillä tunnista avainta ja ovet eivät aukea lähestyttäessä. Itse olen laittanut merkille, että ovet eivät useimiten aukea, jos ovat samassa taskussa lompakon kanssa, ehkä pelkkää sattumaa. ;D
Tuulilasin pyyhkijä tuli viime kesänä vaihdettua omaan piikkiin, kun pomppi niin jumalattomasti. Tiedä sitten oliko kyseessä viallinen sulka, vai kuten joku täällä joskus kirjoitteli, että mahdollisesti kohdistettu väärässä kulmassa tuulilasia vasten. Nostellaan nyt sekin huollossa esille, vaikka nyt vaikuttaisi Motonetistä ostettu sulka toimivan normaalisti. Onneksi myyjä laittoi kauppoja tehdessä kylkiäisiksi vuoden lisätakuun, kun vaihdoin Golfin uudempaan Golfiin. Voi rauhassa motkottaa näistä 'ominaisuuksista'.
Ohjelmistopäivitykset ovat noita softan bugeja hyvin korjanneet, eikä soitin ole enää kaatuillut tai rutinaa kuulunut kaiuttimista.
Onkoa muilla vielä tuo info näyttö kaatuillut? Itsellä se tekee sitä oli keli ulkona lämmön tai pakkasen puolella. Joskus saa ajaa ihan 5-10min kun yhtäkkiä lopettaa musiikin soittamisen ja kaatuu ja herää ja kaatuu hetken päästä uudestaan. Sit toisinaan heti lähdön jälkeen alkaa tuo kaatuilu jumppailut. 😡
Lainaus käyttäjältä: broz - 26.04.23 - klo:05:26
Onkoa muilla vielä tuo info näyttö kaatuillut? Itsellä se tekee sitä oli keli ulkona lämmön tai pakkasen puolella. Joskus saa ajaa ihan 5-10min kun yhtäkkiä lopettaa musiikin soittamisen ja kaatuu ja herää ja kaatuu hetken päästä uudestaan. Sit toisinaan heti lähdön jälkeen alkaa tuo kaatuilu jumppailut. 😡
Alkukeväästä alkoi noi auton omat buuttailut säännöllisen epäsäännöllisesti !
Huolto lähenee, täytyy reklamoida. On varmaan jokin päivitysasia, mitä ei tehdä ellei asiakas valita :-\
Lainaus käyttäjältä: Nahkis - 25.04.23 - klo:18:52
Travel assist -herjaa tulee säännöllisin väliajoin ja joskus liki 10 minuuttia kestävä piippailu ja hälyttely on muutamia kertoja saanut pinnan melko kireälle. 12/2022 tehdyn huollon yhteydessä tuosta mainitsin ja kertoivat piippailun syyn olevan viallisessa ratissa. Noh, uusi ratti sitten vain tilaukseen. Maaliskuussa soittelin huoltoon ja kyselin, että missä ratti menee ja sieltä sanottiin, että tilaus on peruttu ja laittavat uuden tilaukseen. Kuulemma nyt tulee ihan uusi ratti tehtaalta. Olisihan tuosta voinut ilmoittaa? Odotellaan nyt kiltisti sitten vielä taas hetki. :)
Oliskohan Golfissa sama homma ton ratin kanssa kuin Octaviassa, kun Skoda lopetti niiden rattien vaihtamisen tänä keväänä ja tilalle tuli huoltokamppanja jossa ohjelmoidaan/päivitetään kamerajärjestelmä uusiksi.
Oma päivitettiin tänään 1899 versioon
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg791651#msg791651 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg791651#msg791651)
Ilmastointi myös, saas nähdä auttaako.
Foorumeiden mukaan 1941 versiota on jo asenneltu autoihin.
Jos kaatuilu jatkuu, pyydettiin olemaan yhteydessä.
Maahantuoja tahtoo tietää auttoiko - saanen epäillä ;D
^
Mulla on ollu jo jonkin aikaa 1899 versio, ja infotainmentin kaatuilua on edelleen.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 27.04.23 - klo:22:51
^
Mulla on ollu jo jonkin aikaa 1899 versio, ja infotainmentin kaatuilua on edelleen.
Onko tullut OTA päivitys, vai päivitetty jonkin huollon yhteydessä?
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 28.04.23 - klo:16:19
Onko tullut OTA päivitys, vai päivitetty jonkin huollon yhteydessä?
Tammikuussa tuli OTA:na.
Se oli tämä:
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg786368#msg786368 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg786368#msg786368)
Laitteen osanumero vaihtui samalla ...816J ->816L
https://www.youtube.com/watch?v=3vveRLG9Ins (https://www.youtube.com/watch?v=3vveRLG9Ins)
Tuosta uutta softaa itse asentelemaan, jos uskaltaa ;D
Oli oikeastaan ajan kysymys, koska nämä vuotaa nettiin.
Sama oli RNS510 päivitysten kanssa 10 vuotta sitten ;D
No nyt on korjautettu takaovia kolmatta kertaa molempia puolia.
Ei siinä mitään, mutta ilmoitusta valmistumisesta ei kuulunut - katsoin sovelluksesta, että auton sijainti on huollon etupihan parkkiksella ovet lukitsematta. Kolarikorjaamo on 300 metrin päässä eri puolella pihaa ja ne sulkee ovensa jo neljältä, niin oli tarkoitus hakea respan tytteliltä avaimet.
Huollon polkupyörällä avaimia hakemaan, niin niin vain oli ovet lukitsematta.
>:(
Elisessä öljynvaihtohuollossa kottero sai kokonaisedullista Shellin moottoriöljyä (171,11 , / 5,7L) ja softapäivityksen 1896 -> 1899. Tänään keskinäyttö kippasi lähikaupasta palatessa kilometrin matkalla kaksi kertaa peräkkäin avustinvaroitusten kera. Ei tainnut fiksaantua vieläkään. ;D
Näkyykö tuo OUG1 päivitys?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg791754#msg791754 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg791754#msg791754)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 04.05.23 - klo:18:31
Näkyykö tuo OUG1 päivitys?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg791754#msg791754 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=44150.msg791754#msg791754)
Näkyy, ei ole kuulunut.
Nyt vasta näkyy oma.k-auton sivuilla, mutta tuossa menee aikaa.
VW ripottelee päivityksiä alustanumeron perusteella, saa nähdä koska ekat valuu suomeen.
Lainaus käyttäjältä: KKN - 02.05.23 - klo:17:11
https://www.youtube.com/watch?v=3vveRLG9Ins (https://www.youtube.com/watch?v=3vveRLG9Ins)
Tuosta uutta softaa itse asentelemaan, jos uskaltaa ;D
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AJFCJaXUowqZISpoLCTvxVb4IPr789rLgOqskYe4SQ4sebVGTG2JmbfrkpC2edIj3-iSIUpUF6cCNwG1Zybb50S4oQ48wSOnCLO5Q6QOeVpiYSAxnyZF5-iAgDCX376EE2_G7f5HwCwaCHx4z2rtQjd2F_W0pw=w1203-h902-s-no?authuser=0)
Pitkään piti tonkia ja setviä... vertailla eri juttuja.
Katsotaan vaikuttaako kaatuiluun.
Harman/Kardon eq bugi on nyt poissa. ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 06.05.23 - klo:20:35
(https://lh3.%20.com/pw/AJFCJaXUowqZISpoLCTvxVb4IPr789rLgOqskYe4SQ4sebVGTG2JmbfrkpC2edIj3-iSIUpUF6cCNwG1Zybb50S4oQ48wSOnCLO5Q6QOeVpiYSAxnyZF5-iAgDCX376EE2_G7f5HwCwaCHx4z2rtQjd2F_W0pw=w1203-h902-s-no?authuser=0)
Pitkään piti tonkia ja setviä... vertailla eri juttuja.
Katsotaan vaikuttaako kaatuiluun.
Harman/Kardon eq bugi on nyt poissa. ;D
Rohkea veto 8) toimiiko ihan Ok? Ite joskus pari yksikköä brikkasin vitosgolfissa, ei uskalla enää :D
Vitosgolffissa pysty helposti palauttamaan alkuperäisen softan ja aloittaan alusta. 8)
Sulavammin toimii ainakin kuin aiempi 1899.
En minäkään suosittele päivittämään, jos ei tiedä mitä tekee.
Luultavasti se tulee OTAna tarjolle, jos autossa on aiempi 1890 tai uudempi.
Tuo sivu mihin juutupevideo viittaa on ilmeisesti ollut pidempään olemassa ja sisältää monen muunkin ohjainlaitteen firmiksiä.
Itse onnistuin yhden brikkaamaan lopullisesti ja toinen meni deathlooppiin, jonka sain jotenkin kikkailtua päälle. ;D Tosin latailin vaan netistä randomilla tiedostoja ja kortilta sisään sen kummemmin validoimatta.
Vähän aihetta sivuten, Leonissa tällä hetkellä 1898 softa viimeisin ja ainakin K-Autolta sanoivat, että seuraava softa ei tule OTAna, vaan vaatii käynnin. Riippuu varmaan aina mitä paketissa on mukana ja vaatiiko muiden ohjainlaitteiden päivitystä samalla.
Jos jotain huonoa, niin matkustajia ei voi enää viihdyttää:
"Hei Volkswagen - Kerro vitsi"
Täti vastaa: Etsi lähin bari
Nyt navikka näyttää reitin lähimmät baarit :o ;D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 06.05.23 - klo:20:35
Harman/Kardon eq bugi on nyt poissa. ;D
Tämä on kova... syönyt jonniinverran miestä!
Tuo alaspäin vaihtamisen nykäys jarruttaessa tuntuu pahentuneen ihan reilusti. Nyt yrittää välttää normaalia hidastamista tuossa nopeusvälillä 29 -31 km/h. Vaikka jarruttamalla ensin voimakkaammin ja helläämällä tuossa kohtaa. Onneksi tulee ihan kohta 3 vuotta täyteen.... Joskus rykäisee ihan kolahtamalla.
^Tästä ei tietenkään ole apua, koska auto vaatii päivityksen jota ei vielä ole.
Oletko lukenut autosta vikalistaa obd11:lla koskaan? Onko laatikossa mitään vikakoodia?
Omassa näkyy joskus tuo, vaikka nykimistä ei vielä ole.
P082B00 - Gear Lever X Position Sensor 1 Circuit Low
Intermittent
Date: 2023-03-29 07:55:59
Mileage: 32165 km
Priority: 0
Malfunction frequency counter: 2
Unlearning counter: 38
Engine speed: 111.00 1/min
Engine torque: -24 Nm
Vehicle speed: 0 km/h
Control module temperature: 0 °C
CURRENT pressure: 21.5 bar
Clutch, primary stat: Neu
Selected gear: Gang_R
Driving position: P
Accelerator position: 14.5 %
DTC memory status: 8
Tuohon ei löydy syytä mikä sen aiheuttaa.
OUG1-päivitys saapui. Jippii.
Ei vaan. Onko muut havainneet pelkääjän oven sisäkahvassa klappia? Kurkkasin kahvan alapuolella olevan suojaluukun alle ja T30-pultti oli kyllä kierrettynä tiukasti vastakkeensa pohjaan asti mutta oviverhoilu kahvoineen pääsi liikkumaan millin verran siinä pultin kannan alla. Ilmankos rämisi. Lisäsin pultin väliin miljoonalaatikosta löytyneen prikan ja avot...
Ei ole kauhean tukeva kummallakaan puolella. Harvoin kiinnittää huomiota, mutta selvästi seiskagolfia enemmän saa koko sisämuovit kahvoinen liikkumaan, kun vähän vääntää.
Omassa on kitinän takia apukuskin ovipahvin ja oven väli täynnä bilteman paisuvaa teippiä. Jostain syystä etuovissa on verhoilun ja metallin välissä sentin rako...
Enkä voi olla nostamatta tätä taas:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg792647#msg792647 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg792647#msg792647)
Molemmat takaovet on korjattu vuodolta jo kolmesti
Tänään infotainmentti teki buuttauksen, ensimmäisen OUG1-päivityksen jälkeen. Eli eipä ollut päivityksestä apua siihen vikaan. Sellainen ero oli edellisiin että tämä tuli melkein välittömästi käynnistämisen jälkeen. Buuttaukseksi sen tunnistin tutusta parkkiavustimen plingplong herjasta, ja toosa avautui normaalia hitaammin.
Omaan ei ole vielä tullut tilttiä... varrotaan.
Ehkä 1941 korjasi tuonkin?
Nyt on täälläkin 1941 ajossa. Seurataan katseella.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.04.23 - klo:12:49
Leoniin on tehty myös joku vahaus oviin.
Oma on tänään Käyttöautolla takaoven vuodon, ilmastoinnin ja penkinlämmityksen sekoilun vuoksi.
Lisämainintana päiväys/km lista soittimen kaatuilusta.
Ja uutena ratti rupea oikuttelemaan
B17B8F2 - Control module for steering wheel touch recognition Sensor malfunction
Intermittent
Date: 2023-03-26 15:17:49
Mileage: 31987 km
Priority: 4
Malfunction frequency counter: 1
Unlearning counter: 20
Eilen ja tänään on ruvennu pimputtaan tiheämmin, sama vikakoodi.
Reilut 35tkm ajettu nyt.
B17B8F2 - Control module for steering wheel touch recognition Sensor malfunction
Intermittent
Date: 2023-05-25 08:02:20
Mileage: 35383 km
Priority: 4
Malfunction frequency counter: 13
Unlearning counter: 40
Nyt meni ekan kerran 1941 päivityksen jälkeen äänentoisto pimeäksi kyläpaikasta lähdön jälkeen. Myöskään keulatutkat eivät piipanneet vaikka ruudulla näkyi punaista, hyvä ettei tullut rusautettua rotvalliin puutarhakaupan pihassa... Multasäkit paksissa kotiinpäin poppi soi taas. Sigh.
Lainaus käyttäjältä: vmp - 27.05.23 - klo:22:52
Nyt meni ekan kerran 1941 päivityksen jälkeen äänentoisto pimeäksi kyläpaikasta lähdön jälkeen. Myöskään keulatutkat eivät piipanneet vaikka ruudulla näkyi punaista, hyvä ettei tullut rusautettua rotvalliin puutarhakaupan pihassa... Multasäkit paksissa kotiinpäin poppi soi taas. Sigh.
Tuo ei välttämättä johdu soittimesta, vaan vahvistimesta.
Se oireili satunnaisesti, ääni kateissa joskus jopa niin pitkään; että auton piti antaa mennä nukkumaan (24min ovet lukossa, soittimen resetointi ei auta tähän) ja tämän jälkeen äänentoisto pelasi taas.
Omaan on H/K:lle tehty päivitys juuri tuon mykistymisen vuoksi.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg787837#msg787837 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg787837#msg787837)
Pääsetkö näkemään soundsystemin versiota? Mykistymisbugi on korjattu versioon 4319
Oma ei ole tehnyt uudelleenkäynnistystä 1941 päivityksen 6.5.2023 jälkeen.
Mykistymisetkin loppui tuohon alkutalven päivitykseen.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.05.23 - klo:12:37
Pääsetkö näkemään soundsystemin versiota? Mykistymisbugi on korjattu versioon 4319
Kiitos tiedosta. Sound system näyttää olevan versiossa 4316. Prkl...
Kun vielä sais ajan ratin vaihtoon, tästä alkaa kolmanneksi vuodeksi kuoriutua toimiva auto :o
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 20.05.23 - klo:16:11
Tänään infotainmentti teki buuttauksen, ensimmäisen OUG1-päivityksen jälkeen. Eli eipä ollut päivityksestä apua siihen vikaan. Sellainen ero oli edellisiin että tämä tuli melkein välittömästi käynnistämisen jälkeen. Buuttaukseksi sen tunnistin tutusta parkkiavustimen plingplong herjasta, ja toosa avautui normaalia hitaammin.
Eilen vahvistui käsitys että OUG1 ei korjannut buuttaus-ongelmaa. Tuli perinteisempi, pari min käynnistymisen jälkeinen off/on pimputusten kera.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 28.05.23 - klo:15:55
Kun vielä sais ajan ratin vaihtoon, tästä alkaa kolmanneksi vuodeksi kuoriutua toimiva auto :o
Jep, itse mietiskellyt jo paalaamista. Harmillisen vähän vaan yhtä hauskoja autoja tarjolla alle satasella...
H/K firmistä ei varmaankaan saa itse pullautettua joten pitäisi taas jättää kottero päiväksi K-autoon rusikoitavaksi.
Onkohan toi buuttailu samaa mitä Leonissa? Mun Leoniin vaihdetaan ensi viikolla joku näytönohjaimen yksikkö (en tiedä virallista nimeä) ja huollosta vakuutettiin että sen jälkeen ei enää tapahdu tuota buuttailua.
Mulla Leonissa itse asennettu 1940 softa sisällä nyt ja kolmatta viikkoa ilman boottausta.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 11.05.23 - klo:22:01
Tuo alaspäin vaihtamisen nykäys jarruttaessa tuntuu pahentuneen ihan reilusti.
Täällä sama homma, nyt alkanut tuo "ominaisuus" ottamaan oikeasti kaaliin. Millonkohan tähän on odotettavissa jotain korjausta...
Saksassa jonkun golf ei ole mennyt jarrujen nykimävian vuoksi katsastuksesta läpi
Chromen käännös:
LainaaI've gotten used to the jerking when braking.
But today I was at the TÜV and my Golf failed. According to TÜV officials, there is a significant defect.
Now guess what the defect is. It's the braking system.
The exact wording is: service brake control unit brake signal implausible
Now I have 4 weeks to eliminate this deficiency! After consultation with the workshop, this
don't help me either. The problem and the TPI are known and are being worked on.
VW had released an update so that their vehicles no longer pass the HU? I just can't believe it. This problem did not exist before the big update.
Now the car goes to the friendly again for several days. Let's see what happens.
And how can it be otherwise, the warranty expired a week ago...
https://www.motor-talk.de/forum/etsi-1-5-bremse-verhaelt-sich-seltsam-t7261807.html?page=5#post65553633 (https://www.motor-talk.de/forum/etsi-1-5-bremse-verhaelt-sich-seltsam-t7261807.html?page=5#post65553633)
Lainaus käyttäjältä: mikama83 - 29.05.23 - klo:11:49
Onkohan toi buuttailu samaa mitä Leonissa? Mun Leoniin vaihdetaan ensi viikolla joku näytönohjaimen yksikkö (en tiedä virallista nimeä) ja huollosta vakuutettiin että sen jälkeen ei enää tapahdu tuota buuttailua.
Sama ongelma Skodassa, omalla kohdallani ongelma ilmenee ainoastaan kun puhelin on yhdistettynä autoon.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 29.05.23 - klo:12:51
Täällä sama homma, nyt alkanut tuo "ominaisuus" ottamaan oikeasti kaaliin. Millonkohan tähän on odotettavissa jotain korjausta...
Onko teille huollossa viimeaikoina kukaan sanonut tuosta mitään, että jotain korjausta ehkä joskus voisi olla tulossa? Itse en tiedä onko mitään tehtävissä ku eräässä k-auton toimipisteessä sanottiin, että autossa ei mitään vikaa ja nykäys on ominaisuus joka johtuu kytkimen toiminnasta ja mitään korjausta siis ei ole tulossa, kun ei ole mitään vikaa olemassa.
Lainaus käyttäjältä: Dumppi - 02.06.23 - klo:12:05
Sama ongelma Skodassa, omalla kohdallani ongelma ilmenee ainoastaan kun puhelin on yhdistettynä autoon.
Itellä menee octaviassa MIB (keskusyksikön ohjainmoduli) vaihtoon näytön boottailun takia. Kuulemma korjaus siihen.
Ilmeisesti tiistaina tullut korjaava päivitys nykimävikaan:
https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-74#post-7971385 (https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-74#post-7971385)
Varmaan oli pakko, kun koslat jää menemättä inssistä läpi ;D
Erittäin tervetullut viesti. Todellakin ärsyttänyt tämä ominaisuus. Voi olla pelkkää mutua, mutta ihan kuin ilmastoinnin poiskytkentä pienentäisi potkaisua. Kuulostaa ehkä hullulta, mutta selittäisikö se miksi talvella tuo ei häirinnyt yhtä paljon.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 08.06.23 - klo:17:27
Ilmeisesti tiistaina tullut korjaava päivitys nykimävikaan:
https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-74#post-7971385 (https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-74#post-7971385)
Kävin tänään K-Autossa utelemassa josko autolleni olisi ilmestynyt kyseinen tpi nro 2067824/2 ja olihan se. Sain juhannusviikolle varattua ajan ja päivitys ajetaan sisään. Tätä päivitystä ei tosiaan saa OTA:na, vaan vaatii korjaamokäynnin.
Hieman alkoi tiskillä höyry nousemaan päästä kun minulle sanottiin että päivitys ei ole auton takuun umpeuduttua ilmainen. Muutama v:llä terästetty lause tuli heitettyä. Jos vika on tullut tehtaan päivityksen yhteydessä, ei korjauspäivityksestä voi vaatia asiakkaalta sentin senttiä.
Tämä meni edukseni kuulemma nyt sen vuoksi, koska olin viime heinäkuussa (=takuuaikana) ottanut nykimisasian esille ja tehtaalle oli lähtenyt tuolloin kysely.
Mutta jo pelkkä spekulointi maksajasta sai verenpaineeni nousemaan.
,,lkää nyt helvetti maksako korjauspäivityksestä mitään jos autollenne löytyy tiedote ko. keissistä mutta tehdastakuu on päättynyt.
Mikä K-Auto on noin uskomattoman pässinpäinen?
Hyviä uutisia yhtä kaikki. Toivotaan, että toimii.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 09.06.23 - klo:17:28
Mikä K-Auto on noin uskomattoman pässinpäinen?
Lahti
Kiva. Meillä on todennäköisesti siis ollut auto joskus samaan aikaan hallissa ihmeteltävänä. :D
The solution is a software update:
Part Number Old SW New SW
05E906012K 1227 3037
05E906012B 9974 9976
https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-74#post-7971735 (https://www.golfmk8.com/forums/index.php?threads/infotainment-hardware-and-software-updates.391952/page-74#post-7971735)
Kuten aiemminkin tänne laitoin, se koskee vain tiettyjä vanhempia ecuja.
ChatGPT:
LainaaVolkswagen Golf, kerron sulle tarinan,
Ohjelmistovioista ja bugeista, pienistä harhateistä.
Sydän pulssissa, moottorit laulaa,
Mutta tieto virtaa, ohjaustehoste katoaa.
Golfin tietokone ajoittain sekoilee,
Ohjelmistoviat piileskelevät syövereissä kehittyneissä.
Pieni bugi, niin vaaraton luulla,
Mutta se voi aiheuttaa suuria huolia.
Näytöllä viestit kummalliset vilkkuu,
Elektroniikan sirkus alkaa ilkkuen nauraa.
Nopeusmittari huojuu, mittaristo villiintyy,
Kuljettaja huokaa, turhautuu ja syyttää.
Vianmääritys käynnistyy, diagnoosi tehdään,
Teknikot työskentelevät, ongelmaa etsivät.
Kuukausia kuluu, mutta ratkaisua ei löydy,
Golffin ohjelmisto taistelee, vastarintaan yltyy.
Volkswagenin päämaja saa tiedon vaivasta,
Päivityksiä luvataan, korjauksia kaivataan.
Insinöörit panevat parastaan, koodia muokkaavat,
Toivossa, että vioista päästään eroon, pois haavasta.
Mutta vieläkin Golf sekoilee, bugeja sikiää,
Ohjelmistovirheet vaanivat, väijyvät tietä.
Kuljettajat jatkavat taivaltaan, luottamus vahvana,
Toivoen, että virheet korjataan, aikana jatkuvana.
Volkswagen Golf, uskollinen ja suloinen,
Vaikka ohjelmistobugit aiheuttavat päänvaivaa suurempaa,
Silti tie houkuttelee, kutsuu matkaamaan,
Vaikka vioista kärsii, rakkauttaan ei voi kieltääkään.
;D
Mistä saan tietää kuuluuko minun auto kampanjan piiriin? Niinkuin aikasemmin totesin, k-autossa todettiin sen nykäyksellä olevan ominaisuus eikä vika. Ja nämä netti kirjoitukset, esimerkiksi tällä palstalla kannattaa jättää omaan arvoonsa.
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls (https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls)
Tuo näyttää myös kampanjat
Sijoita vajaa 10 ja kirjaudu erwiniin.
https://erwin.volkswagen.de/ (https://erwin.volkswagen.de/)
Katso ohjeet https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44462.0 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44462.0)
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44462.msg699562#msg699562 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44462.msg699562#msg699562)
Korjaus ja huoltotietojen etusivun oikeassa reunassa näkyy myös avoimet kampanjat
(https://i.ibb.co/L6rLyQz/N-ytt-kuva-2023-06-14-204329.jpg) (https://ibb.co/tcz76ZM)
Tekniset tiedotteet
(https://i.ibb.co/M8Fyhv7/N-ytt-kuva-2023-06-14-204451.jpg) (https://ibb.co/k3NVy7X)
Tekninen tiedote
Numero: 2067824/2
Moottori/vaihteisto: nykäys jarrutettaessa kevyesti vaihteensiirron aikana (4. -> 3. vaihde), kun nopeus noin 30 km/h
Vapautettu: 2.6.2023
Asiakkaan reklamaatio / Huollon havainnot
Asiakkaan reklamaatio:
Jarrutettaessa kevyesti ja vaihdettaessa 4. vaihteelta 3. vaihteelle nopeudessa noin 30 km/h tuntuu nykäys.
Tekninen tausta
Moottorin ohjainlaitteen ohjelmistohäiriö. Häiriön seurauksena hihnakäynnistyslaturia käyttävä rekuperaatio päättyy yhtäkkisesti, minkä seurauksena tuntuu nykäys.
(https://i.ibb.co/CmBnkQq/N-ytt-kuva-2023-06-14-205500.jpg) (https://ibb.co/JmnzfHN)
Pitäisi siis tietää mikä moottorin ohjainlaite autossa on, sen ja ohjelmistoversion saa näkyviin obdelevenillä.
(https://i.ibb.co/hZ91S4j/N-ytt-kuva-2023-06-14-205801.jpg) (https://ibb.co/JytF9G4)
En ole vielä kerkiny erwiniä tutkimaan, mutta soitin tänään K-autoon muuta asiaa ja kysyn samalla tuosta päivityksestä nykäykseen liittyen, ja ei kuulemma ole minun autooni olemassa sellaista. Mikähän lienee sen määrää onko päivitystä, vai ei kun nykäys kuitenkin selkeästi tuntuu.
Omassa on ruvennut moottorin valo palamaan... EVAP venttiili on satunnaista häiriötä oireillut jo talvella.
Huolto ei ehtinyt tehdä vikakoodinlukua enempää tänään.
Guuglen mukaan tämäkin varsin yleinen vaiva :o
P04F000 - EVAP system high pressure purge line performance
static
Date: 2023-06-18 12:06:53
Mileage: 36147 km
Priority: 2
Malfunction frequency counter: 1
Unlearning counter: 40
Engine speed: 2097.50 1/min
Normed load value: 93.3 %
Vehicle speed: 39 km/h
Coolant temperature: 92 °C
Intake air temperature: 36 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 12.700 V
Dynamic environmental data: 209628F44640F40BB51010093224FC00C811991000082B00432100
P044100 - EVAP Emission Contr.Sys.Incorrect Purge Flow
static
Date: 2023-05-16 15:54:39
Mileage: 34925 km
Priority: 2
Malfunction frequency counter: 1
Unlearning counter: 40
Engine speed: 1492.50 1/min
Normed load value: 29.0 %
Vehicle speed: 52 km/h
Coolant temperature: 92 °C
Intake air temperature: 49 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 13.220 V
Dynamic environmental data: 209628F44643F40B46101002EE24FC00BE11991000082B00432100
Kysyin vielä numeron perusteella tuota päivitystä omaan autoon ja tuo yksilö ei kuulemma kuulu päivityksen piiriin. No sille en tietenkään voi mitään, mutta kysyin jos päivitys tuohon joskus tulee, meneekö se takuun piikkiin kin olen takuuaikana siitä reklamoinut? Vastaus oli jotenkin että todennäköisesti ei mene takuun piiriin, kun asentaja ei ole vikaa havainnut, eli vikaa ei ole. Voiko todella olla näin?
Aktiivihiilisäiliön letkusarja tilattu uus omaan... vaihdetaan kun ehtivät.
Sama mitä guugletus toi koodin perusteella.
Lainaus käyttäjältä: JGekko - 20.06.23 - klo:09:42
Kysyin vielä numeron perusteella tuota päivitystä omaan autoon ja tuo yksilö ei kuulemma kuulu päivityksen piiriin. No sille en tietenkään voi mitään, mutta kysyin jos päivitys tuohon joskus tulee, meneekö se takuun piikkiin kin olen takuuaikana siitä reklamoinut? Vastaus oli jotenkin että todennäköisesti ei mene takuun piiriin, kun asentaja ei ole vikaa havainnut, eli vikaa ei ole. Voiko todella olla näin?
Minusta tuntuu käsittämättömältä että pyydettäisiin rahaa korjauspäivityksestä. Jannut siellä tiskin takana voivat puhua reikiä päähänsä, jonkin korjaamopäällikön kanssa jutustelu voi johtaa parempaan lopputulokseen.
Autooni tehtiin tänään tuo moottorinohjauksen päivitys ja mitä nyt ehdin jo ajella, niin nykäisy on poistunut. Aamulla pajalle viedessä nykäisi pari kertaa. Vaikuttaa siis toimivalta päivitykseltä. Tuli s-postiin kuitti, vaikken itse maksanutkaan mitään. 48 euroa oli merkitty hinnaksi.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.06.23 - klo:11:58
Aktiivihiilisäiliön letkusarja tilattu uus omaan... vaihdetaan kun ehtivät.
Sama mitä guugletus toi koodin perusteella.
Kehutaan tänne myös Seinäjoen käyttöauton palveluita: soittivat ehditkö käymään ja vaihto reilussa puolessa tunnissa.
Aika oli kuitenkin varattu vasta parin viikon päähän.
Viime viikolla kun vikakoodit luettiin, oli huolto lisännyt tankkiin polttoainetta: viedessä autoa vikakoodien lukuun tankissa oli 100km limiittiä, hakiessa 330km :) en tiedä miksi, varmaan liittyi evap-letkujen tutkimiseen?
We connect plussaa ei muuten kannata tilata auton shopin kautta, se pitää maksa laskulla.
Maksu saksaan vaatii osoitetietoja yms ja on työläs.
...ja miksi sen tilasin: webaston käyttö, hälyttimen ilmoitukset jne
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 27.06.23 - klo:17:06
We connect plussaa ei muuten kannata tilata auton shopin kautta, se pitää maksa laskulla.
Maksu saksaan vaatii osoitetietoja yms ja on työläs.
...ja miksi sen tilasin: webaston käyttö, hälyttimen ilmoitukset jne
Miten muuten sen pystyy ostamaan? Tulee ajankohtaiseksi syksyllä
Paljon se muuten maksaa?
Täältä voi ostaa: https://shop.volkswagen-we.com/ ja hintaa taitaa olla 149 ,/1 vuosi tai 249 ,/ 2 vuotta. Saattaa tosin olla, että hinnoissa on eroja mallista riippuen
Tiedoksi: seiskagolfin takaovien falskaus on tosiaan kasigolfissakin. Meillä oli päässyt kosteutta oikean takaoven tiivisteestä lattialle. Auto on yleensä onneksi katoksessa, joten ei ollut suuri määrä. Korjaavat vian kaksivuotishuollossa. Kantsii ajoittain tosiaan tunnustella, ettei ole takapenkkien jalkatiloissa kosteutta.
Omassa on korjattu takaovia jo kolmesti molempia - vuotaa yhä
https://photos.app.goo.gl/t83eR7okS8NjR2zT8
Mitenhän laajasti vaggilaiset muuten tekee tätä? Golf/Leon/Octavia luonnollisestikin, mutta mitenhän esimerkiksi Passat/Superb? Uudempialustaiset ID:t?
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 11.07.23 - klo:10:35
Mitenhän laajasti vaggilaiset muuten tekee tätä? Golf/Leon/Octavia luonnollisestikin, mutta mitenhän esimerkiksi Passat/Superb? Uudempialustaiset ID:t?
Formentor ei ole tuota tehnyt, mutta toki se on koriltaan ja takaoviltaan ehkä eniten erilainen. Katoksessa toki on, mutta välillä viettää viikkoja ulkonakin vailla mitään suojaa.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 11.07.23 - klo:10:35
Mitenhän laajasti vaggilaiset muuten tekee tätä? Golf/Leon/Octavia luonnollisestikin, mutta mitenhän esimerkiksi Passat/Superb? Uudempialustaiset ID:t?
Oma laite ei vuoda tietääkseni mistään. En ainakaan ole huomannut.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 11.07.23 - klo:10:35
Mitenhän laajasti vaggilaiset muuten tekee tätä? Golf/Leon/Octavia luonnollisestikin, mutta mitenhän esimerkiksi Passat/Superb? Uudempialustaiset ID:t?
Eipä ole Leonissa havaintoa 2,5 vuoden ja 35000km aikana.
Ruuvit ja kiinnitys oli OK, eli kaiutinta ei tarvinnut vaihtaa. Eriste oli laitettu tehtaalla huonosti ja sen korjasivat.
Saa nähdä, onneksi on auto pääasiassa katoksessa.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 06.05.23 - klo:20:35
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AJFCJaXUowqZISpoLCTvxVb4IPr789rLgOqskYe4SQ4sebVGTG2JmbfrkpC2edIj3-iSIUpUF6cCNwG1Zybb50S4oQ48wSOnCLO5Q6QOeVpiYSAxnyZF5-iAgDCX376EE2_G7f5HwCwaCHx4z2rtQjd2F_W0pw=w1203-h902-s-no?authuser=0)
Pitkään piti tonkia ja setviä... vertailla eri juttuja.
Katsotaan vaikuttaako kaatuiluun.
Harman/Kardon eq bugi on nyt poissa. ;D
Ainuttakaan boottausta ei ole tapahtunut tuon jälkeen. :D
Travel assist -vikavalot näkyy ajoittain ratin viallisuuden vuoksi.
OTA päivityksiä tulee edelleen - toki se OUG1 OCU päivitys tuli jo toukokuulla, mutta se ei koskenut soitinta.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AIL4fc9T0273l4k55IsEAkExjtr9MuJM1zNHRNAhXqw70mYK9kyjsxnZ3Gc72bREvfBxa7bP3cldOJIpshPBhWwgR-PeqaBn9fJAYC27SJMGEiTbK6BQkWbauHNkAOZmgggG9_gA07spZOUSQBKcK2YqTY_ztQ=w1193-h894-s-no?authuser=0)
Kannattaa varata aikaa, kun tuo ponnahtaa näytölle. Ekalla asennuskerralla ei mennyt 10 minuuttiin läpi, toisella hujahti alle minuutin.
Karttakin oli jo heinäkuun versiota 23.7
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 10.07.23 - klo:08:37
Omassa on korjattu takaovia jo kolmesti molempia - vuotaa yhä
https://photos.app.goo.gl/t83eR7okS8NjR2zT8
Kummallinen juttu. Mikä näissä meidän autoissamme voi olla niin eri tavalla rakennettu, kun omassa en ole koskaan nähnyt tuollaisia vesivanoja. Ongelmista luettuani olen katsellut paikkoja vähän tarkemmalla silmällä + 7-koppaisessani oli takaovien vuotoa. Autoni on pääsääntöisesti katoksessa, mutta aika märkä kesä ollut ja onhan tuota autoa pestykin painepesurilla, eli luulisin että falskaaminen olisi paljastunut.
Ja tuokin vielä etteivät pajalla saa autoasi tiiviiksi.. Ei ymmärrä.
Iphone11:n automaattinen BT-yhdistyminen (tai siis yhdistymättä jättäminen) on tällä hetkellä ainoa harmitusta aiheuttava asia. Se joko yhdistyy tai sitten ei, enkä tiedä kummassa on vika, autossa vai puhelimessa. Olishan tuo vanha androidi tallessa, kun vaan jaksaisi tehdä empiirisiä kokeita.
Infotainment buuttailee itseään, mutta niin harvoin (ehkä kerran viikossa) että en ole toistaiseksi latailemassa omatoimisesti 1941-versiota. Jos se tuosta pahenee, niin ehkä sitten.
edit: tuolla ulkomaan foorumilla joku totesi että nykimisenkorjaus-päivityksestä huolimatta jotain ajoittaista nykäisyä on jäänyt. Nyt kun olen kuukauden ajellut uudella päivityksellä, niin voi olla että jotain pientä voi olla.. Kuitenkin niin vähäistä ja nyt kun kaikki tuntoaistit nykäisyn suhteen on niin herkällä, en tiedä oliko tuollaista jo ostaessa. Jarrupoljintuntuma ei alusta asti ole ollut kovin miellyttävä.
Ajoin tässä hiljattain vehkeellä jossa ei ole mitään hybriditekniikkaa, niin aijai kun oli miellyttävä tasainen jarru joka tilanteessa. Omassa se vaihtelee ihan käsittämättömällä tavalla. Jyrkät alamäet taajamanopeuksissa ovat ehkä eniten myrkkyä.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 27.07.23 - klo:20:59
Ainuttakaan boottausta ei ole tapahtunut tuon jälkeen. :D
Sama! 1941-päivityksen jälkeen keskinäyttö ei ole ollut katollaan kertaakaan.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 28.07.23 - klo:09:37
Kummallinen juttu. Mikä näissä meidän autoissamme voi olla niin eri tavalla rakennettu, kun omassa en ole koskaan nähnyt tuollaisia vesivanoja. Ongelmista luettuani olen katsellut paikkoja vähän tarkemmalla silmällä + 7-koppaisessani oli takaovien vuotoa. Autoni on pääsääntöisesti katoksessa, mutta aika märkä kesä ollut ja onhan tuota autoa pestykin painepesurilla, eli luulisin että falskaaminen olisi paljastunut.
Ja tuokin vielä etteivät pajalla saa autoasi tiiviiksi.. Ei ymmärrä.
Pesussa tuota vuotoa ei esiinny, vaan sitten kun sataa pitkään.
Ei luulis myöskään H/K kaiuttimien olevan niin erimoiset?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 14.06.23 - klo:20:56
Tekninen tiedote
Numero: 2067824/2
Moottori/vaihteisto: nykäys jarrutettaessa kevyesti vaihteensiirron aikana (4. -> 3. vaihde), kun nopeus noin 30 km/h
Vapautettu: 2.6.2023
Asiakkaan reklamaatio / Huollon havainnot
Asiakkaan reklamaatio:
Jarrutettaessa kevyesti ja vaihdettaessa 4. vaihteelta 3. vaihteelle nopeudessa noin 30 km/h tuntuu nykäys.
Tekninen tausta
Moottorin ohjainlaitteen ohjelmistohäiriö. Häiriön seurauksena hihnakäynnistyslaturia käyttävä rekuperaatio päättyy yhtäkkisesti, minkä seurauksena tuntuu nykäys.
(https://i.ibb.co/CmBnkQq/N-ytt-kuva-2023-06-14-205500.jpg) (https://ibb.co/JmnzfHN)
Pitäisi siis tietää mikä moottorin ohjainlaite autossa on, sen ja ohjelmistoversion saa näkyviin obdelevenillä.
(https://i.ibb.co/hZ91S4j/N-ytt-kuva-2023-06-14-205801.jpg) (https://ibb.co/JytF9G4)
Huollossa laittoivat tämän uuden softan moottoriin ja täytyy myöntää että kevyt jarruttaminen on nyt tasaista eikä minkäänlaista nykäisyä enää tunnu.
Lainaus käyttäjältä: terve - 11.08.23 - klo:11:54
Huollossa laittoivat tämän uuden softan moottoriin ja täytyy myöntää että kevyt jarruttaminen on nyt tasaista eikä minkäänlaista nykäisyä enää tunnu.
Sama juttu. Eilen hain auton ja nyt toimii kuten kuuluukin.
Hyvä hyvä, kuitenkaan tuo laittamani tiedote ei taida päteä kuin näihin tiettyihin versioihin. Muut odottavat päivitystä vielä?
Oma menee tiistaina diagnoosiin ratin vaihdosta ja neljäs kerta takaovien vuotoa. Auto on toki nyt lojunut kuukauden katoksessa ja on matkustettu kuplalla ja avokkaalla, joten märkyyttä ei ole näkyvillä.
Sellainen vika ilmennyt että järjestelmä vaihtaa aina autosta poistuessa yksityisyysasetukset tiukimmalle, vaihdettava jokakerta käsin pois.
Auto ei siis ole yhteydessä nettiin ennenkuin jokakerta itse vaihtaa sen asetuksen. Missähän vika?
^Ettei olis vieras-käyttäjä valittuna?
Omaan on nyt tilattu uus ratti, yllätys.
Toimitusongelmia, kuten muuallakin - ehkä lokakuussa vaihto?
Takaovet vuotavat vieläkin kynnykselle, neljäs korjuukerta eilen.
https://photos.app.goo.gl/knkxEUxLWoZkRbm47
Omaan tilattiin uusi ratti maaliskuussa, elokuussa ratin vaihto.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 16.08.23 - klo:17:17
^Ettei olis vieras-käyttäjä valittuna?
Omaan on nyt tilattu uus ratti, yllätys.
Toimitusongelmia, kuten muuallakin - ehkä lokakuussa vaihto?
Takaovet vuotavat vieläkin kynnykselle, neljäs korjuukerta eilen.
https://photos.app.goo.gl/knkxEUxLWoZkRbm47
Ah joo, pitääpäs tämä muuten katsoa.
Ja minullekin ratti vaihdettu, loppui herjat mittaristosta.
Vaimon Golf kävi alkuviikosta 60tkm huollossa. Ja kyllä, ajoittaiset emergency- ja travelassistherjat johtuvat ratista ja sellainen meni nyt tilaukseen.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 17.08.23 - klo:09:32
Vaimon Golf kävi alkuviikosta 60tkm huollossa. Ja kyllä, ajoittaiset emergency- ja travelassistherjat johtuvat ratista ja sellainen meni nyt tilaukseen.
Meneekö ratin vaihto takuutyönä?
Lainaus käyttäjältä: terve - 17.08.23 - klo:17:57
Meneekö ratin vaihto takuutyönä?
Menee toki, auto rekattu 23.6.2021 ja takuu lopppuu 22.6.2024. Tässähän on 1 lisävuosi joka tuli autom.(kamppis) "uskollisille asiakkaille" kun vaihtoi volkkarin volkkariin. Ja vaikkei olisikaan enää takuunalainen niin ei tuon ikäiseen kyllä suostuttaisi maksamaan mitään ratin vaihdosta, kyllä ratin kuuluu kestää pidempään(virhevastuu).
Auto oli pari päivää käyttämättä ovet lukossa siten että toinen takaovi ei ollut mennyt kiinni. Kun piti lähteä liikenteeseen niin akku oli tyhjä.
Voiko akun tyhjeneminen johtua auki jääneestä ovesta?
Latasin akun 10A laturilla ja kun lähdin liikkeelle niin huomasin että ohjaus tuntui ihmeen kevyeltä. Autossahan on sähköinen ohjaustehostin, joten olisiko sen teho voinut jotenkin muuttua akun tyhjenemisen seurauksena?
ErWiniä selasin, vihdoin oikuttelevalle etupenkin painetunnistimelle on korjausohje (Numero: 2070692/2):
Vaikka etumatkustajan istuimella istuu henkilö, jonka turvavyö ei ole kiinnitetty:
- Mittaristoon ei syty turvavyön käytön varoitusta, joka kehottaa kiinnittämään turvavyön.
- Ei kuulu varoitusääntä, joka kehottaa kiinnittämään turvavyön.
1941 päivitykselle myös (Numero: 2070082/1)
Vanhojen ongelmien lisäksi tehoaa mm. tähän:
- Radio-navigointijärjestelmä sammuu toisinaan itsestään ja käynnistyy sitten uudestaan.
- kaiuttimista kuuluu naksuntaa.
- radio-navigointijärjestelmän äänentoisto ei toimi bluetoothin kautta.
Radio-/navigointijärjestelmän näyttö:
− pysyy mustana päälle kytkemisen jälkeen.
− menee mustaksi Apple CarPlayta käytettäessä.
− on pikselöitynyt, kun käytetään Google Mapsia Apple CarPlayn kautta.
Aamulla tuli vikailmoitus SOS-puhelimesta, eikä ole lähtenyt pois, vaikka auto on pässyt lepäilemään pariin otteeseen useita tunteja. Merkkivalo katossa killittää punaisena.
Hidastuksen aikana tapahtuneen nykäisyn korjannut päivitys toi muuassaan ihan helvetillisen vian. Nyt on 3 kertaa käynyt niin, ettei autossa liikkeelle lähdettyä toimi sisäilman puhallin lainkaan. Ei missään moodissa. mielenkiintoinen ongelma kun jo nyt huurtuu ajaessa niin ettei näe sivuille, taakse tai eteensä. Pakkohan tämä on saada heti korjattua, hengenvaarallinen "ominaisuus".
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 02.09.23 - klo:22:41
Hidastuksen aikana tapahtuneen nykäisyn korjannut päivitys toi muuassaan ihan helvetillisen vian. Nyt on 3 kertaa käynyt niin, ettei autossa liikkeelle lähdettyä toimi sisäilman puhallin lainkaan. Ei missään moodissa. mielenkiintoinen ongelma kun jo nyt huurtuu ajaessa niin ettei näe sivuille, taakse tai eteensä. Pakkohan tämä on saada heti korjattua, hengenvaarallinen "ominaisuus".
Auttaako edes valokytkimestä huurtenpoisto, sillä sai pakotettua puhalluksen päälle? Oma teki tuota joskus alkuaikoina.
Huurtumisen vuoksi ilmastoinnin ohjausboksi päivitettiin keväällä.
Tampereella käydessä ilmeni myös omassa sos-moduulin tilttaus ja parin poksunnan myötä sos-napista sammui hetkeksi valo.
Muualla tätä ei ole tapahtunut.
Tänään SOS-vika lähti pois. Pari päivää kummitteli, mut ei kai näistä pidä hätääntyä vaikka auto kehoittaakin hakeutua korjaamolle.
Edit: omaani tehtiin nykäisyn korjauspäivitys, enkä ole havainnut puhaltimen toiminnassa mitään outoa
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 03.09.23 - klo:15:41
Auttaako edes valokytkimestä huurtenpoisto, sillä sai pakotettua puhalluksen päälle? Oma teki tuota joskus alkuaikoina.
Huurtumisen vuoksi ilmastoinnin ohjausboksi päivitettiin keväällä.
Tampereella käydessä ilmeni myös omassa sos-moduulin tilttaus ja parin poksunnan myötä sos-napista sammui hetkeksi valo.
Muualla tätä ei ole tapahtunut.
Nyt ei edes tuo täysi huurteenpoisto tehnyt mitään. Myös takapenkin ilmastoinnin säädin oli täysin pois käytöstä. Luki vain "Locked" ja lämpötilan säädöt harmaina. Ihan saatanallisen vaivalloista kun tulee kotiin sateisen päivän jälkeen ja märkä koira kyydissä...
Lainaus käyttäjältä: dassault - 23.01.23 - klo:19:51
No niin, kolopallo ollu pari kuukautta alla (valmistunut linjalta 7/22 ja käyttöön 11/22)ja 8tkm tullu jo mittariin. Kaikenlaista pientä harmillista siinä on jo ilmentynyt, osa on ihan suoraan olosuhteista (talvi) johtuvaa ja osa sitten onkin???
Alla vähän yhteenvetoa:
iQ-matriisivalot:
Kaukovaloavustin on aktivoituna ja ajetaan pimeällä valaisettomalla tiellä. Kaukovalot ovat kytkeytyneenä avustimen ohjaamana, niin keskelle jää tumma kohta johon kaukovalo ei aktivoidu automatiikalla. Kun kaukovalot pakottaa päälle manuaalisesti, kyseinen alue valaistuu ja jää valaistuneeksi automatiikan uudelleen aktivoinnin jälkeen. Kun vastaan tulee ajoneuvo, kaukovaloassistentti toimii kuten pitääkin (iQ pimentää valokeilaa ettei vastaantuleva häikäisty), mutta kun iQ kytkee kaukovalot päälle on jälleen sama tilanne, että keskellä on tumma kohta.
Huolto tarvii todisteen tästä "ominaisuudesta", pitänee ottaa video ajonaikana
Paikoitusvalot:
Paikoitusvalot vilkkuu satunnaisesti saattovalotoiminnossa (autolle saavuttaessa/autolta poistuessa) ja lisäksi kun auto on pysähtyneenä, esim. liikennevaloissa. Ulkovalaisuksella ei ole vaikutusta tähän.
ja taas tarvitaan todiste
Ikkunan mukavuustoiminto.
Kun mukavuustoiminto on aktivoitu kuljettajan oven ikkunaan, ikkuna aukeaa itsestään vaikka auto on lukittu ja avaimet ovat avainnaulakossa sisällä n. 15 metrin etäisyydellä autosta.
Huollon mukaan näitä on ollu ja mukavuusavaus on niistä koodattu pois. Ei ilmeisesti edes haluta laittaa kuntoon
Voimansiirto.
Kun kiihdytetään nopeutta normaalisti tai nopeasti voimansiirrossa tuntuu selvä nykäisy vaihteen vaihtuessa 2à3 ja 3à4. Nykäisyä ei tule pienemmälle päin vaihdettaessa
Lisäksi olen huomannut, että liukkaalla, kun paikaltaan lähtiessä etupyörät pääsevät lyömään tyhjää, tämä nykäisy tulee voimakkaana.
Käsittääkseni nelivedon pitäisi olla kuitenkin kytkeytyneenä liikkeellelähdössä automaattisesti aina (näin sisarmerkillä).
Huolto itkee kun autoa ei ole ostettu heiltä niin ei saa softaversioita tietoonsa.
Kesä taisteltu kolopallon kanssa ja huollossa on käyty useamman kerran kyläilemässä.
IQ-valot sentään toimii nyt (koodattu ohjain uusiki, samoin vetokoukun valo-ohjain) ja parkkivalojen vilkkuminen on enää satunnaista, mut edelleen tuo ominaisuus :(
Ikkunoiden mukavuusavaus asettu koodaamalla ohjain uusiksi.
Vaihdelaatikko menee nyt öljyn vaihtoon ja uudelleen adaptoitavaksi noiden nykimisongelmien takia. Viimeksi eivät pystyneet tekee sitä kun vaihteiston öljynlämmöt pitää olla alle 40°C ja kuuden tunnin seisonnan jälkeen lämmöt oli vielä yli 50°C.
Lisäksi nyt on muutaman kerran ilmoittanut D-asennolle kytkiessä vaihdelaatikkovikaa ja välillä samassa tilanteessa koko auto nytkähtää, ihan kuin kytkin ei olisi irroittanut kunnolla.
Muutama muukin ylläri on löytynyt jäniksestä.
kuskin sivuikkuna pitää avatessa räpättävää ääntä.
etututka menee sateella vikatilaan.
kuoleenkulmanvaroittimet ottaa jopa riista-aidan varotuksen lähteeksi.
Nyt sitten on alkanut kuulua kumimaista nitinää ajaessa vasemmalta takaa.
Lisäksi auto ravistaa kuin piru kerjäläistä 70-100km/h nopeuksissa, vanhassa ocussa oli samanlaisia oireita kun kardaanin rättinivel oli menossa. Taitaa tuo nitinä ja ravistus liittyä toisiinsa?
Travel assistan on kyllä yksi p..kele samoin kaistaavustin, nykii urapaikkausten mukaan tai sateella edellä menevän renkaanjälkien mukaan muka kaistalle ja kuivalla tiellä haluaa mennä aina keskiviivan yli.
Tää on kyllä joku perjantai - iltapäivän kappale.
Meillä ollut muuten todella huoletonta, mutta lätäkkövalon valokuvio on taas mäskänä…
Lähti muuten loputkin huolet kylmällä moottorilla nykimisestä. Oli huollon sijaisautona tuliterä R-mallinen Golf ja teki ihan samaa. :D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 24.08.23 - klo:20:03
ErWiniä selasin, vihdoin oikuttelevalle etupenkin painetunnistimelle on korjausohje (Numero: 2070692/2):
Vaikka etumatkustajan istuimella istuu henkilö, jonka turvavyö ei ole kiinnitetty:
- Mittaristoon ei syty turvavyön käytön varoitusta, joka kehottaa kiinnittämään turvavyön.
- Ei kuulu varoitusääntä, joka kehottaa kiinnittämään turvavyön.
1941 päivitykselle myös (Numero: 2070082/1)
Vanhojen ongelmien lisäksi tehoaa mm. tähän:
- Radio-navigointijärjestelmä sammuu toisinaan itsestään ja käynnistyy sitten uudestaan.
- kaiuttimista kuuluu naksuntaa.
- radio-navigointijärjestelmän äänentoisto ei toimi bluetoothin kautta.
Radio-/navigointijärjestelmän näyttö:
− pysyy mustana päälle kytkemisen jälkeen.
− menee mustaksi Apple CarPlayta käytettäessä.
− on pikselöitynyt, kun käytetään Google Mapsia Apple CarPlayn kautta.
Ostin vastikään golf 8, vuosimallia 2020. Keltanokkana kyselisin, että ilmoittaako auto itse päivityksistä esim tuo 1941? Vai tuleeko ne ladata itse jostain?
Auto ollut kyllä hyvä! Jarruttaessa nykyminenkin lähti pois kun kävi liikkeessä päivittämässä. Ainoa mikä häiritsee on oikealta takaa kuuluva pieni kolina, ilmeisesti takamatkustajan turvavyöhön liittyvä?
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 05.09.23 - klo:18:51
Meillä ollut muuten todella huoletonta, mutta lätäkkövalon valokuvio on taas mäskänä…
Siis kertaalleen korjattu? Mulla vaihdettiin keväällä valot kohtalaisella vastaantulolla. Kahden vuoden takuun antoivat.. voi olla että tulee tarpeeseen. Huoltoneuvojan mukaan osanumero oli muuttunut alkuperäisestä, eli voisi ajatella olevan paranneltu versio, mutta mutta..
Lainaus käyttäjältä: viluzt - 05.09.23 - klo:19:17
Ostin vastikään golf 8, vuosimallia 2020. Keltanokkana kyselisin, että ilmoittaako auto itse päivityksistä esim tuo 1941? Vai tuleeko ne ladata itse jostain?
Joitain päivityksiä tulee OTAna (esim. versioksi 1896, 2022 keväällä), mutta huolto päivittää, kun on tarpeeksi pitkä marmatuslista.
OTA päivityksiä varten pitää olla vahvistettu weconnect tili tehtynä, ilmainen versio riittää ja autoon on kirjauduttu omilla tunnareilla.
Yksityisasetukset pitää olla näkyvimmällä asetuksella.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 05.09.23 - klo:20:36
Siis kertaalleen korjattu? Mulla vaihdettiin keväällä valot kohtalaisella vastaantulolla. Kahden vuoden takuun antoivat.. voi olla että tulee tarpeeseen. Huoltoneuvojan mukaan osanumero oli muuttunut alkuperäisestä, eli voisi ajatella olevan paranneltu versio, mutta mutta..
Juuri näin. On vielä se valo, joka vaihdettiin. Saatat joutua käyttämään takuuta…
Mulla autossa satunnaisesti kaatuilee tuo infotaiment järjestelmä. Autossa on 1896 software. Kyselin tänään huollosta onko siihen olemassa 1941 version päivitystä, jos se korjaisi kaatuilun. Huoltoneuvoja ei löytönyt että päivitystä olisi. Kehotti kysyä asiaa uudestaan seuraavan huollon yhteydessä, joka on siis noin vuoden päästä. Voiko olla niin, että 1941 version päivitys on olemassa vain tiettyihin autoihin?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 24.08.23 - klo:20:03
ErWiniä selasin...
1941 päivitykselle myös (Numero: 2070082/1)
Vanhojen ongelmien lisäksi tehoaa mm. tähän:
- Radio-navigointijärjestelmä sammuu toisinaan itsestään ja käynnistyy sitten uudestaan.
- kaiuttimista kuuluu naksuntaa.
- radio-navigointijärjestelmän äänentoisto ei toimi bluetoothin kautta.
Radio-/navigointijärjestelmän näyttö:
− pysyy mustana päälle kytkemisen jälkeen.
− menee mustaksi Apple CarPlayta käytettäessä.
− on pikselöitynyt, kun käytetään Google Mapsia Apple CarPlayn kautta.
Huolto ei tiedä, koska ne kattoo vaan avoimet kampanjat erwinin etusivulta -> jos se on harmaana eikä näytä mitään, ei ole päivityksiäkään?
Pitää siis tietää tuo TPI numero 2070082/X ja huolto osaa katsoa sen ja tehdä toimenpiteet.
X voi muuttua, jos vw päivittää sen uuteen versioon.
Löytääkö ne sen sieltä huollosta, jos sanon tuon sinun kirjoittaman numeron tiskillä?
^Löytää, jos ne vaan hakee sun auton alustanumerolla erwinistä ja katsoo Huoltoteknisen käsikirjan - Innovaatio osastolla viimeisimmät korjausohjeet ;D
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44462.msg699562#msg699562 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44462.msg699562#msg699562)
Tänään taas uuteen viikkoon Golfin kanssa. Auto käyntiin ja liikkeelle, noin 200m ajon jälkeen ajotietokone ilmoittaa "jäähdytysjärjestelmä vika" Konepelti auki ja toteamaan, että hybridi puolen nestesäiliö on tyhjä.
Nopealla googlauksella totesin auton olevan hinuri kamaa, joten soitto hinurille ja auto pajalle. Nyt odotellaan tuomiota.
Kysyisinkin onko kenelläkään mulla mk8 golfin omistajalla ollut samanlaista vikaa, ja minkälaista katastrofia odotettavissa? :)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 16.08.23 - klo:17:17
Takaovet vuotavat vieläkin kynnykselle, neljäs korjuukerta eilen.
https://photos.app.goo.gl/knkxEUxLWoZkRbm47
Ilmeisesti syylliset on H/K kajarit, pidempi sade saa aikaan vuodon kaiuttimen läpi - ei siis tiivisteestä vaan elementin läpi :o
Varaosanumero ei ole päivittynyt, joten Huolto yrittää kötöstää oven sisään jotain, joka ohjais sadevettä pois kaiuttimen päältä.
No nyt ajellaan ID.3 faceliftillä pari päivää.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 12.09.23 - klo:18:54
Ilmeisesti syylliset on H/K kajarit, pidempi sade saa aikaan vuodon kaiuttimen läpi - ei siis tiivisteestä vaan elementin läpi :o
Varaosanumero ei ole päivittynyt, joten Huolto yrittää kötöstää oven sisään jotain, joka ohjais sadevettä pois kaiuttimen päältä.
No nyt ajellaan ID.3 faceliftillä pari päivää.
Eikös se ole jo aika vaihtaa käyttövoima johonkin puhtaampaan ::)
Laitapa tänne viestiä iskikö "sähkökuume" ;)
Kokemuksia autosta olisi myöskin hyvä "ammattilaiselta" kuulla.
Lainaus käyttäjältä: Atsii - 12.09.23 - klo:19:55
Eikös se ole jo aika vaihtaa käyttövoima johonkin puhtaampaan ::)
Laitapa tänne viestiä iskikö "sähkökuume" ;)
Kokemuksia autosta olisi myöskin hyvä "ammattilaiselta" kuulla.
Ei nyt mitään ostopakkoa tullut, tuolla oman autotallin tarinassa lisää. ;D
Lainaus käyttäjältä: Eskonbaar - 10.10.21 - klo:19:25
Syksysateilla olen huomannut että kuskin pyyhkijä pyyhkäisee välillä liian pitkälle ja kolahtaa a -pilariin (ei tosiaan aina). Jossain youtube videossa (eng. kielinen) koeajaja oli huomannut saman. Täytyy huollossa muistaa mainita asiassa.
Olen nyt huomannut saman, tihkulla noin 3-5 pyyhkäisy menee vähän yli ja kolahtaa.
Tässä ilmeisesti ei ole enää perinteinen mekanismi, koska pyyhkijät menee huoltoasennossa tosiaan yli a-pilarin.
(https://i.ibb.co/LntdGRf/DSC-5976.jpg) (https://ibb.co/yWyF3PJ)
MuttaOBD11 näyttää Upper torn position ja service position samat arvot, noin 163 astetta:
(https://i.ibb.co/vQXVK8J/Screenshot-20230917-151135.png) (https://ibb.co/NmTtHzL)
Jos tuota yläkohtaa sais asteenkin pienemmäksi... ::)
En saanut muutettua arvoa, vaikka SFD lukko oli pois käytöstä.
Onkohan central electric modulille jokun pääsykoodi lisäksi?
Kyllä se syyllinen taitaa olla pyyhkijöissä itsessään...
https://photos.app.goo.gl/fqGptEoV1hBQnLTH6
Hidastuksessa näkee, kuinka sulat hyppii tuulilasilla ja sen voimasta kolahtaa a-pilariin.
Itsellä on citycarwash -harjaton pesusoppari, niin ennen kuivausta masiina ruiskuttaa jotain litkua auton päälle, sen jälkeen pyyhkijät ainakin hyppivät lasilla.
Vaihdoin joskus keväällä boschilaiset sulat alkuperäisten tilalle, mut ei tuo tunnu auttavan.
Itsellä nyt syyskuun alussa ostettu 21-mallin golfin gte. Vikoina ollut ehkä jopa tavanomainen pamahdus kaiuttimista ja sos vika. Ilmennyt myös vaihtelevasti välillä jopa kymmeniä kertoja 20km matkan aikana tuleva travel assist -vika sekä sos-vika. Laitettiin tänään viestiä autokaupalle, kuinka haluavat asian kanssa edetä.
Ilmeisesti ratista vika tämän foorumin mukaan johtuu. Tuollaisen pimputuksen kuunteleminen aiheuttaa kyllä harmaita hiuksia, katsoo kauanko tälläistä jaksaa kuunnella vai jääkö viimeiseksi volkkariksi.
^Ratin vaihto kuuluu takuuseen - siellä on ratilta vikakoodi, jonka perusteella huolto saa luvan tilata uuden ratin... tosin ratteja on huonosti saatavana - voi mennä kuukausia diagnoosista.
Omaan eka yritys 3 viikon kuluttua.
Tekninen tiedote Numero: 2069682/*
*numero päivittyy, kun vw tekee muutoksia tiedotteeseen
Tämä TPI pätee vain autoihin, joiden varusteena (PR-numero) on 2FT ja 6I2 tai 2FT ja 6I6!
− 2FT: Monitoimiohjauspyörä (nahka), lämmitettävä, ja Tiptronic
− 6I2: Kaistanpitoavustin ja ruuhka-avustin
− 6I6: Kaistanpitoavustin ja Emergency Assist -hätätilanneavustin ja ruuhka-avustin
Takuuhyvitys
Vikanumero/-laji: 4810/ 0040
Ei nyt niin vakava ongelma, mutta onko teillä Top51 radiokanavan radioteksti järjissään. Monille kanaville ilmestyi kesän aikana ominaisuus missä soiva biisi näkyy radiotekstissä. Top51:n tekstiksi on jo toista kuukautta jämähtänyt joku Lewis Capaldi Forget me. Mites muilla?
Lasinpyyhkijöiden hyppiminen ja ääntely ylös mennessä taitaa olla jonkinlainen tyyppivika. Muutaman kuukauden sulat kulkevat siististi, mutta sitten alkaa hyppiminen. Mitään ihmeempiä kemikaaleja en tuulilasille käytä ja sulat on K-Auton tavaraa.
Enää en viitsi tuon takia tuhlata rahaa noihin, koska alas tullessa kuitenkin pyyhkivät lasin mainiosti. Kärsitään vittumaisesta äänestä ja kyytiläisten huomautuksista; ”kannattaisko vaihtaa sulat?”
Siihen voi sanoa että ”tai laadukkaampi auto”
Alkaa pikku hiljaa ketuttamaan, että tuli valittua tuo golf alle. Koko ajan jotain vikaa laitteessa huolto on tehnyt parhaansa korjatakseen niitä, mutta aina tulee uusia vikoja ilmi.
Aiemmin pistinkin listaa mitä kaikkee on ollu ja suurin osa niistä on saatu korjattua.
Viimeisimpänä tehtiin vaihdelaatikon öljynvaihto ja uudelleen adaptointi. Nykiminen hävisi melkein kokonaan joten katsottakoon sekin nyt korjaantuneeksi.
Viime kirjoituksessa mainitsin auton ryhtyneen ravistamaan yli 100km/h vauhdissa kesärenkailla. Nyt on talvikumit alla ja ravistus vaan pahenee eli alkaa jo 70km/h vauhdissa. Renkaat on tasapainotettu ja vanteet tarkastettu, kokeiltu jopa toisella vannesarjalla, mutta ravistus vaan jatkuu. Huollossa tarkastivat voimansiirron ja alustan eikä mitään löytynyt.
Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa näissä?
Nyt 10kk vanha ja 45tkm mittarissa ja alkaa tuntua, että onko tämä sit se sunnuntaina kasattu kappale jämäosista.
Lainaus käyttäjältä: dassault - 07.10.23 - klo:14:43
Alkaa pikku hiljaa ketuttamaan, että tuli valittua tuo golf alle. Koko ajan jotain vikaa laitteessa huolto on tehnyt parhaansa korjatakseen niitä, mutta aina tulee uusia vikoja ilmi.
Aiemmin pistinkin listaa mitä kaikkee on ollu ja suurin osa niistä on saatu korjattua.
Viimeisimpänä tehtiin vaihdelaatikon öljynvaihto ja uudelleen adaptointi. Nykiminen hävisi melkein kokonaan joten katsottakoon sekin nyt korjaantuneeksi.
Viime kirjoituksessa mainitsin auton ryhtyneen ravistamaan yli 100km/h vauhdissa kesärenkailla. Nyt on talvikumit alla ja ravistus vaan pahenee eli alkaa jo 70km/h vauhdissa. Renkaat on tasapainotettu ja vanteet tarkastettu, kokeiltu jopa toisella vannesarjalla, mutta ravistus vaan jatkuu. Huollossa tarkastivat voimansiirron ja alustan eikä mitään löytynyt.
Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa näissä?
Nyt 10kk vanha ja 45tkm mittarissa ja alkaa tuntua, että onko tämä sit se sunnuntaina kasattu kappale jämäosista.
Kardaanin tukilaakeri voisi aiheuttaa tuon, kun autonasi näkyy olevan neliveto.
Lainaus käyttäjältä: tex- - 07.10.23 - klo:15:16
Kardaanin tukilaakeri voisi aiheuttaa tuon, kun autonasi näkyy olevan neliveto.
Se voi olla yksi tärinän aiheuttaja monen muun lisäksi mm. sisemmän vetarin tukiholkki, kardaanin tukiholkki vaihteiston päässä, muutamia lainatakseni.
ketuttaa kun auto on jatkuvasti pajalla. Paras oli, että mekaanikko tuumasi kun tuosta tärinästä keskustelin, että sielä varmasti löytyy joku vikakoodi mikä kertoo syyn.
Onkohan nykyään enää tullu mieleen, että sen voi aiheuttaa mekaaninen vika jota ei tietokoneen avulla löydä?
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 07.10.23 - klo:14:11
Lasinpyyhkijöiden hyppiminen ja ääntely ylös mennessä taitaa olla jonkinlainen tyyppivika. Muutaman kuukauden sulat kulkevat siististi, mutta sitten alkaa hyppiminen. Mitään ihmeempiä kemikaaleja en tuulilasille käytä ja sulat on K-Auton tavaraa.
Enää en viitsi tuon takia tuhlata rahaa noihin, koska alas tullessa kuitenkin pyyhkivät lasin mainiosti. Kärsitään vittumaisesta äänestä ja kyytiläisten huomautuksista; ”kannattaisko vaihtaa sulat?”
Siihen voi sanoa että ”tai laadukkaampi auto”
Vaihdoin nämä vakiosulkien tilalle ja hyvin ovat toimineet.
https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/121053/605009 (https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/121053/605009)
Itse hain alkuperäiset sulat noiden Bochien tilalle ja taas on ylellisen hiljaiset ;D Näin pyyhkimien kuuluisi toimia, ilman mitään ylimääräistä.
Lisäksi jätin markettipesulitkut pois ja vain lasolin tuotteita.
Rattia ei ole vaihdettu vielä, piti olla eilen - asentaja oli sairastunut.
Nyt TA ja SOS viat pimputtelee lähes kokoajan.
EVAP venttiililtä on taas vikakoodit :-X
EVAP letkusarja uusittiin heinäkuussa
P04F000 - EVAP system high pressure purge line performance
static
Date: 2023-09-21 16:37:13
Mileage: 39289 km
Priority: 2
Malfunction frequency counter: 1
Unlearning counter: 40
Engine speed: 2711.00 1/min
Normed load value: 100.0 %
Vehicle speed: 50 km/h
Coolant temperature: 101 °C
Intake air temperature: 18 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Voltage terminal 30: 12.700 V
Dynamic environmental data: 209628F4462EF40BCC10100A8D24FC017C11991000082B00432100
P044100 - EVAP Emission Contr.Sys.Incorrect Purge Flow
Intermittent
Date: 2023-09-22 12:44:55
Mileage: 39366 km
Priority: 2
Malfunction frequency counter: 1
Unlearning counter: 35
Engine speed: 1579.50 1/min
Normed load value: 29.0 %
Vehicle speed: 41 km/h
Coolant temperature: 48 °C
Intake air temperature: 8 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Voltage terminal 30: 14.880 V
Dynamic environmental data: 209623F4462FF40B3F101002FA24FC017C11991000082B00432100
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 07.10.23 - klo:13:59
Ei nyt niin vakava ongelma, mutta onko teillä Top51 radiokanavan radioteksti järjissään. Monille kanaville ilmestyi kesän aikana ominaisuus missä soiva biisi näkyy radiotekstissä. Top51:n tekstiksi on jo toista kuukautta jämähtänyt joku Lewis Capaldi Forget me. Mites muilla?
Tämä taisi jäädä huomiotta. Saisiko edes yhden vahvistuksen/tyrmäyksen että toimiiko Top51:n radioteksti (ts. soiva biisi). Minulla se näyttää jatkuvasti tältä.
(https://i.ibb.co/qY081cW/IMG-0812.jpg) (https://ibb.co/nM3ykYn)
^Sun pitää koittaa toisella autolla/kotistereot, jossa RDS ja sieltä infotekstit päälle.
Kyllä muilla kanavilla se lisätieto vaihtuu.
Tuo kanava ei valitettavasti kuulu täällä, että voisi testata.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 14.10.23 - klo:15:06
Tämä taisi jäädä huomiotta. Saisiko edes yhden vahvistuksen/tyrmäyksen että toimiiko Top51:n radioteksti (ts. soiva biisi). Minulla se näyttää jatkuvasti tältä.
(https://i.ibb.co/qY081cW/IMG-0812.jpg) (https://ibb.co/nM3ykYn)
Toimii täällä (Espoo/Helsinki) ihan toivotulla tavalla.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 15.10.23 - klo:17:22
Toimii täällä (Espoo/Helsinki) ihan toivotulla tavalla.
Tattis tiedosta. Milläköhän buuttais vehkeet..
Mitenkä nuo autonpäivitykset, jotka hoidetaan liikkeen toimesta, ovatko ilmaisia takuuajan jälkeen? Vai ottavatko hintaa niistä?
Jos on joku vika, mihin osaat viitata vaatiessa päivitystä - silloin menee TPI tiedotteen mukaisesti valmistajan piikkiin.
Esim
Tekninen tiedote Numero: 2070082/1
Sähköjärjestelmä: informaatioelektr. MIB3: erilaiset häiriöt
(ohjelmisto: 18xx/19xx) / ohjelm.päivitys versioon 1941
Vapautettu 17.7.2023
Takuuhyvitys
Vikanumero / -laji: 9196/ 0202
(https://i.ibb.co/2ddJGKw/erwin2.jpg)
Nämä löytää kirjautumalla ja maksamalla tunnin käytöstä
erwin.volkswagen.de
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44462.0 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=44462.0)
Vaimon Golfista vm.2021, ikää aika tarkalleen 2v4kk ja ajettu luokkaa 65tkm, vaihdettiin eilen ratti. Oireina oli jatkuva/ärsyttävä pimputus jolla herjasi emergency- ja travelassisteja. Ainakin auto oli nyt hiljaa uudella ratilla, toivotaan että se oli siinä.
Jos sais omaan uuden ratin ensviikolla? se piti vaihtaa jo alkukuusta, mutta asentaja sairastui.
Vaimolle kerrottiin että ainakin Lohjalla on nyt menossa "ratinvaihtoviikot".
Tulipa jännä vika. Liekö kyse lämpötilavaihtelusta, mutta näytön ja äänenvoimakkuuden säätimen alapuolella oleva harmaa koristemuovi on alkanut murtuilla. Selvää halkeaman alkua koko näytön reunan pituudelta. Onneksi Suomessa ei lämpötilat pahemmin sahaile. ::)
En löytänyt haulla infoa tällaisesta viasta, onkohan kenelläkään kokemuksia?
- Auto käynnistyi aiemmin kertapainalluksella käynnistysnapista, kuten kuuluu.
- Nyt toiminta on muuttunut niin, että painalluksella tuleekin vain virta päälle. (Eli sama kuin silloin, kun painaa start-nappia jos kytkin ei ole pohjassa.)
- Toisella painalluksella startti pyörähtää vain hieman. Noin puoli sekuntia. Sama toistuu lyhyillä painalluksilla.
- Auto käynnistyy ainoastaan pitämällä nappia pohjassa, kunnes lähtee käyntiin.
- Joka käynnistyksen jälkeen mittaristoon tulee teksti: VIKA: START-STOP.
Auto on v. 2021 1.0 Life
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 19.10.23 - klo:13:23
Vaimolle kerrottiin että ainakin Lohjalla on nyt menossa "ratinvaihtoviikot".
Tää onkin hyvä ilmaisu. Omaankin varmistui eilen, että ratti menee vaihtoon. Aikataulua ei tosin ollut, näkee sitten kauanko kestää. Toistaiseksi ei kyllä ole nyt tällä viikolla pimputellut vikoja
Ratti vaihdettu jokin aika sitten, se korjasi ainakin Travel Assist ongelman ja tunnistaa nyt taas kädet ratilla. Ratin laatu kyllä heikkeni, on nyt ohuempi materiaaliltaan ja ei ole enää aitoa nahkaa nähnytkään. Perforoitu yhä osittain.
Kaiuttimet jatkaa "poksumistaan" melkein joka ajokerralla liittyen hätäpuhelutoimintoon ja tänään tästä tuli vikakin päälle "Vika: hätäpuhelutoiminto. Hakeudu korjaamolle" ilmoitus ja vika jäi päälle mittaristoon ja Infotainmentiin.
Infotainment uudelleenkäynnistyy ihan randomisti ajossa melkein joka ajokerralla. Vaikka uusimmat softat asensivat ratin vaihdon yhteydessä.
Moottorinsuojus-vaihtokampanja on edennyt, kohta kai sen uuden suojuksen saa.
Lainaus käyttäjältä: Alukugel - 19.10.23 - klo:21:23
En löytänyt haulla infoa tällaisesta viasta, onkohan kenelläkään kokemuksia?
- Auto käynnistyi aiemmin kertapainalluksella käynnistysnapista, kuten kuuluu.
- Nyt toiminta on muuttunut niin, että painalluksella tuleekin vain virta päälle. (Eli sama kuin silloin, kun painaa start-nappia jos kytkin ei ole pohjassa.)
- Toisella painalluksella startti pyörähtää vain hieman. Noin puoli sekuntia. Sama toistuu lyhyillä painalluksilla.
- Auto käynnistyy ainoastaan pitämällä nappia pohjassa, kunnes lähtee käyntiin.
- Joka käynnistyksen jälkeen mittaristoon tulee teksti: VIKA: START-STOP.
Auto on v. 2021 1.0 Life
Tarkistuta starttiakun kunto. Tai jos mahdollista lataa se ensin. Lähipiirini Skodassa oli vastaavia oireita ja vika korjaantui akun vaihdolla.
Akkua ei kannata itse vaihtaa, ellei osaa kertoa autolle akun vaihtamisesta.
Tähän käy vaikka obd11.
Akun lataus täyteen ei palauttanut käynnistysnapin toimintaa ennalleen. Vastaavaa probleemaa esiintyi joillain ulkomaan keskustelufoorumeilla, mutta en onnistunut vielä löytämään ratkaisua… 🤔
Latasitko niin, että maakaapeli oli auton rungossa, eikä akun kengässä kiinni?
Latauksen hallinta ei tiedä, paljonko virtaa kulkee anturin ohi jos laturi on suoraa akussa kiinni.
Eli väärin ladattu siis. 🤦♂️
Auto ei ole herjannut virran vähyydestä lisälämmittimen käynnistyksen yhteydessä, niin aika kumma jos akku olisi niin huono ettei starttaa normaalisti.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 27.01.22 - klo:19:33Tuohon aiemmin mainittiin informaatio elektroniikan päivitykseen on tullut lisähuomio:
Numero: 2065639/2
Sähköjärjestelmä: informaatioelektroniikka MIB3: erilaiset
häiriöt (ohjelmisto: "17xx ja 18xx")
Vapautettu 15.1.2022
Lisäksi näköjään ilmastoinnille olisi uusi softa tullut jo viime vuonna?
Penkinlämmitin ei pysy aina päällä apukuskin paikalla, anturi on kuitenkin jo vaihdettu.
Omassa 3130, uudempi 3440
Numero: 2060861/6
Kori/varusteet: istuinlämmitys/ilmastointi: erilaiset
toimintahäiriöt / tapahtumakoodi B1658F0
Hankin elämääni uutta jännitystä vaihtamalla japanilaisesta volkkariin pitkästä aikaa eli 1.0 etsi Variant 2021. Kirjaudun nyt foorumille kysyäkseni onko olemassa ratkaisua oudosti lämpiävän apukuskin penkinlämmittimeen? Automatiikalla ei aina tunnista istujaa, tai katkaisee alkaneen lämmityksen tai saattaa olla päällä vaikka kukaan ei istu. Painavan ihmisen alla toimii useammin oikein.
Tiedoksi myös hei seuraavaa. Kantsii tsekata omasta kasigolfista!!!
Ainakin meidän auton takaovien tiivisteet hiovat rungosta maalia pois ja metallin paljaaksi. Kohta on oviaukossa rungossa, kahvasta vielä taaksepäin. Kovempi musta tiiviste hankaa jokaisella avauksella ja sulkemisella maalia pois. Meillä on toiselta puolelta jo paljas metalli näkyvissä, toiselta puolelta kovaa vauhtia tulossa näkyviin.
Menee säädettäväksi ja maalattavaksi parin viikon päästä.
Torstaina tuli viimein uusi ratti ja volkswagen appikin antaa käyttää webastoa ;D
Ei paljoa tarvitse odotella, kun lämmitin jo käynnistyy, verrattuna vanhaan we connectiin.
Lainaus käyttäjältä: Rajanmies - 28.10.23 - klo:15:50Hankin elämääni uutta jännitystä vaihtamalla japanilaisesta volkkariin pitkästä aikaa eli 1.0 etsi Variant 2021. Kirjaudun nyt foorumille kysyäkseni onko olemassa ratkaisua oudosti lämpiävän apukuskin penkinlämmittimeen? Automatiikalla ei aina tunnista istujaa, tai katkaisee alkaneen lämmityksen tai saattaa olla päällä vaikka kukaan ei istu. Painavan ihmisen alla toimii useammin oikein.
Tuohon vikaan tosiaan auttoi ilmastoinnin päivittäminen, vielä ei ole paljoa kokemusta pakkasista - auttoiko se myös tuulilasin huurtumisongelmaan?
Golf kävi takaovien tiivisteiden hankauksen takia maalattavana. Varmuuden vuoksi kulutuskohtiin laitettiin kalvo suojaksi.
Juttelin maalaamopuolen kaverin kanssa. Meillä oli kuulemma toinen tiiviste vanhaa mallia, toinen uutta mallia. Vanhanmallinen oli hionut maalit pois, uusi ei.
Kantsii tarkkailla, hankaako omat takaovet maalit pois. Meidän auto on valmistettu kesällä 2021, eli lienee taitekohta.
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 10.11.23 - klo:16:56Kantsii tarkkailla, hankaako omat takaovet maalit pois. Meidän auto on valmistettu kesällä 2021, eli lienee taitekohta.
Hyvä tietää, oma on toukokuulta 2021.
Heinäkuulla yleensä vaihtuu mallivuosi seuraavalle vuotta.
Oliko sulla tässä keskustelussa kuvia siitä hankaumasta?
Omassa palaa taas moottorinvikavalo, huollon piti lukea viat eilen - mutta eivät ehtineet. Tammikuulla sitten
Trouble codes:
P24D600 - EVAP System Pressure Sensor/Switch "B" Circuit Range/Performance
Tuo on eri, mitä oli kesällä kun ne vaihtoi jotain letkua evap venttiiliin liittyen.
Lainaus käyttäjältä: tex- - 20.10.23 - klo:21:09Tarkistuta starttiakun kunto. Tai jos mahdollista lataa se ensin. Lähipiirini Skodassa oli vastaavia oireita ja vika korjaantui akun vaihdolla.
Akku sanoi lopulta sopimuksen irti ja auto meni aivan pimeäksi. Piti hinauttaa huoltoon.
Nyt uusi akku merkkiliikkeen suolaiseen hintaan asennettuna. Moottorin ohjausyksikön päivitys tehtiin myös, ja käynnistysnapikin toimii kuten pitää. Nappia ei tarvinnut vaihtaa.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.11.23 - klo:10:40Omassa palaa taas moottorinvikavalo, huollon piti lukea viat eilen - mutta eivät ehtineet. Tammikuulla sitten
Trouble codes:
P24D600 - EVAP System Pressure Sensor/Switch "B" Circuit Range/Performance
Tuo on eri, mitä oli kesällä kun ne vaihtoi jotain letkua evap venttiiliin liittyen.
Auto oli kolme päivää lämpösessä parkkihallissa, moottorinvalo sammunut toistaiseksi.
Vikakoodin tila muuttunut satunnaiseksi, mutta tapahtumia ollut kuitenkin monta
24D600 - EVAP System Pressure Sensor/Switch "B" Circuit Range/Performance
Intermittent
Date: 2023-10-28 15:36:30
Mileage: 40858 km
Priority: 2
Malfunction frequency counter: 13
Unlearning counter: 40
Moi!
Minun Golf alltrack 2.0 tsi vm. 2023 herjailee parin kilometrin ajon jälkeen, että etu/takapysäköintitutka ei käytettävissä.(herjaus vaihtelee päivittäin) Ja sen jälkeen tulee teksti, että vika pysäköntitutkassa ja syttyy keltainen kolmio vasemmalle puolelle mittaristoa. Ilmoitus häviää kyllä itsestään ajon jatkuessa.
Onko muilla ollut vastaavaa häikkää Golfeissa ja mistähän se vois johtua?
Auto on menossa pajalle Joulukuussa muun asian takia, täytyy varmaan pyytää että lukevat vikakoodit autosta samalla.
Tv. Teme
Netin mukaan ei tarvitse olla kuin pienen pieni vika pysäköintitutkan anturissa, että se alkaa herjata...
Kiveniskemä?
Lainaus käyttäjältä: AapeliK - 10.11.23 - klo:16:56Golf kävi takaovien tiivisteiden hankauksen takia maalattavana. Varmuuden vuoksi kulutuskohtiin laitettiin kalvo suojaksi.
Juttelin maalaamopuolen kaverin kanssa. Meillä oli kuulemma toinen tiiviste vanhaa mallia, toinen uutta mallia. Vanhanmallinen oli hionut maalit pois, uusi ei.
Kantsii tarkkailla, hankaako omat takaovet maalit pois. Meidän auto on valmistettu kesällä 2021, eli lienee taitekohta.
Taitaa täällä olla sama ongelma, pystytkö laittamaan kuvan kohdasta jossa hankausjälki oli?
Lainaus käyttäjältä: dassault - 05.09.23 - klo:11:59Kesä taisteltu kolopallon kanssa ja huollossa on käyty useamman kerran kyläilemässä.
IQ-valot sentään toimii nyt (koodattu ohjain uusiki, samoin vetokoukun valo-ohjain) ja parkkivalojen vilkkuminen on enää satunnaista, mut edelleen tuo ominaisuus :(
Ikkunoiden mukavuusavaus asettu koodaamalla ohjain uusiksi.
Vaihdelaatikko menee nyt öljyn vaihtoon ja uudelleen adaptoitavaksi noiden nykimisongelmien takia. Viimeksi eivät pystyneet tekee sitä kun vaihteiston öljynlämmöt pitää olla alle 40°C ja kuuden tunnin seisonnan jälkeen lämmöt oli vielä yli 50°C.
Lisäksi nyt on muutaman kerran ilmoittanut D-asennolle kytkiessä vaihdelaatikkovikaa ja välillä samassa tilanteessa koko auto nytkähtää, ihan kuin kytkin ei olisi irroittanut kunnolla.
Muutama muukin ylläri on löytynyt jäniksestä.
kuskin sivuikkuna pitää avatessa räpättävää ääntä.
etututka menee sateella vikatilaan.
kuoleenkulmanvaroittimet ottaa jopa riista-aidan varotuksen lähteeksi.
Nyt sitten on alkanut kuulua kumimaista nitinää ajaessa vasemmalta takaa.
Lisäksi auto ravistaa kuin piru kerjäläistä 70-100km/h nopeuksissa, vanhassa ocussa oli samanlaisia oireita kun kardaanin rättinivel oli menossa. Taitaa tuo nitinä ja ravistus liittyä toisiinsa?
Travel assistan on kyllä yksi p..kele samoin kaistaavustin, nykii urapaikkausten mukaan tai sateella edellä menevän renkaanjälkien mukaan muka kaistalle ja kuivalla tiellä haluaa mennä aina keskiviivan yli.
Tää on kyllä joku perjantai - iltapäivän kappale.
No niin, vaihteisto saatu kuntoon öljynvaihdolla ja adaptoinnilla. Ravistus pieneni kulmien säädöllä.
Avustin ongelmat vain jatkuu...
Pakokaasujärjestelmästä joku paine-eroanturi sai vian aikaseksi kun oli putket jäätynyt = korjaamokeikka jossa puhalleltiin putket auki.
Tänään sit tulikin kaikkea mahdollista näyttöön. Oli pysäköintiavustinta, tutkat, kuoleenkulman tunnistimet, hätäpuhelujärjestelmä häiriöt ja lisäksi keskinäyttö pimeänä. Penkinlämmittimet huutaa täysiä ja ilmastointi sekasin kuin kaappikello. Mitään et pysty tekemään kun kaikki on kosketusnäytön takana. Sentään pystyy ajamaan, mutta ei se ole mikään nautinto.
Maanantaina taas vietävä kaltaistensa seuraan ja tilattava sijaisauto. Onneksi on liisari.
Ja tuo ylepi ongelma määrä johtui sitten tästä 3G verkon alasajosta joka sekotti järjestelmän. Kova reset näytölle (virtakytkin pohjassa niin kauan, että näyttöön tulee vw logo. Kesti viisi minuuttia omassa.)
hätäpuhelu on edelleen viassa ja odotellaan ratkaisuja.
MK8 GTE Golffi on osoittautunut mielenkiintoiseksi tuttavuudeksi. OBD11 ja VCDS (uusin ja aito ennen kuin joku kysyy) kumpikaan eivät tunnu olevan täysin yhteensopivia tämän auton elektroniikan kanssa. Vaihteistossa on aina vino pino Unknown erroreja. Odikselle luettuna kaikki OK. Muista moduuleista tuntuu tulevan ihan oikeat tulokset. Ratti piti vaihtaa Front Assist herjojen vuoksi ja siitä oli samat vikakoodit luettavissa OBD11:lla ja VCDS:llä kuin Odiksellakin. Nyt auto itse herjaa sähkömoottorin vikaa ja syypää on p1dbd600 Sähköinen ilmastointikompressori, Korkeajännitekatkoksen tunnistus ei mahdollista.
Auton vikakoodit nollattiin eilen ratin vaihdon yhteydessä ja jo nyt on tuon ilmastointikompressorin lisäksi kymmenkunta muuta koodia eri moduuleilla. Huollon jamppa totesi noista muista koodeista, että näissä tuppaa olemaan aina jotakin vaikka varsinaista vikaa ei ole. Ei jotenkin vakuuta tämän auton ohjelmiston arkkitehtuuri.
Se onkin "tapahtuma muisti" ;D sieltä löydät tiedon vaikkapa parkkitutkien edessä olevasta jäästä, tai sitten lumipyry on estänyt acc:n toiminnan. Ihan kaikki ei ole vikojakaan...
Kumpi OBD11 mokkula on käytössä, valkoinen vai musta?
Kannattaa kirjautua https://forum.obdeleven.com/board/377/mk8 ja laittaa koko lista sinne liitteeksi.
OBD11:lla voi lähettää skannauksen sähköpostiin.
Tottahan se on tuokin, että siellä on näkyvissä myös toimintaa rajoittaneet asiat. Tuntuu vain oudolta kun on "väärä ohjelmointi" "ei saada yhteyttä" tyyppisiä vikakoodeja ja ne on merkkarin mukaan OK. Toki eivät ne minulle asti näy toiminnassa. Tunnus löytyy OBD11 ja Ross techin foorumille. Voisihan tuota puida siellä porukassa. Sitä on kai vain tottunut puhtaaseen vikamuistiin aiemmin...
Pysyykö muuten muilla takaikkunat sulana pakkasilla? -20, puhallus korostetun voimakkaana ja pikkulapsi takana. Tulos on että molemmat taka-ikkunat täysin jäässä. Edessä jäätää pikku alueita ikkunoiden reunoilta.
Omassa OBD11 haluaa automaattikoodata väylälle ohjainlaitteet.
Jos ne käy täppäämässä käsin sen perusteella, mitä lista näyttää - can väylän ohjain näyttää vikakoodia, että koodaus väärä.
Automaattikoodaus taasen tekee tuplia, kuten vahvistin tai puhelin on kahteen kertaan, mutta lähestymistunnistimen tutkat on koodaamatta pois päältä - silloin ei tule vikakoodia väärästä koodauksesta :o
Huomenna EVAP vian diagnoosiin...
Ei auttanut anturin vaihto eikä päivitystä ole mahdollista saada. Selvitykset jatkuvat...
Lainaus käyttäjältä: Nepper - 01.01.24 - klo:14:42Pysyykö muuten muilla takaikkunat sulana pakkasilla? -20, puhallus korostetun voimakkaana ja pikkulapsi takana. Tulos on että molemmat taka-ikkunat täysin jäässä. Edessä jäätää pikku alueita ikkunoiden reunoilta.
Taitaa olla ominaisuus tässä sukupolvessa. Kosteilla keleillä tuppaa huurtumaan herkästi ja kylmällä takalasit usein ummessa vaikka yksin ajelisi
Tulin tänään aamusella duuniin rouvan Golfilla. Ja ne halvatun sivupeilit eivät kääntyneet auki millään ilveellä joten ei uskaltanut motarille mennä vaan tulin vanhempaa rinnakkaistietä. Nyt selailin ohjekirjaa ja kiva, kiva - kaikkia sulakkeita ei ole lueteltu listassa. En todellakaan aio kiskoa ulos kaikkia nalleja näillä pakkasilla joten olisiko jollain tietoa sulakepaikan numerosta jossa on mukana tuo peilien kääntö? Pikkuvilkku peileissä toimi iloisesti joten jotain sähköä niihin kyllä tulee.
Ja itse itselleni vastaten. Soitin huoltoon ja valitin että ovat myyneet auton minkä ohjekirjassa ei ole kunnollista sulakeluetteloa, siitä oli kuulemma huomautettu heitä aiemminkin. Sain tarvittavan tiedon sitten puhelimitse ja eikun rapsakassa parinkympin pakkasessa repimään muovikantta auki ja tiirikoimaan sulakkeita irti pitkäkärkisellä pihdillä, noh auto toki oli ensin kunnolla ajettu lämpimäksi.
Peilien kääntömoottorien sulake numero 26(30A) oli ehjä
Peilien ohjauksen ym. sulake numero 21(7.5A) oli sekin ehjä
Ronkkimisen yhteydessä apparin peili oli yllättäen kääntynyt auki, kuskin jäi vielä sisään. Ilmeisesti jäätymisestä kyse, lauantain kauppareissun rännät valuneet peilinjalkaan sisään(?) ja sitten autolla ei ajettu ennen näitä kovia pakkasia ja avot. Seuraavaksi kai sitten peilille lämmintä ilmaa. Toivotaan että rouva ottaa tästä onkeensa ja lopettaa noilla peileillä leikkimisen, itse ne kyllä meinaa huomauttaa sanaakaan asiasta.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 03.01.24 - klo:10:22Ja itse itselleni vastaten. Soitin huoltoon ja valitin että ovat myyneet auton minkä ohjekirjassa ei ole kunnollista sulakeluetteloa, siitä oli kuulemma huomautettu heitä aiemminkin. Sain tarvittavan tiedon sitten puhelimitse ja eikun rapsakassa parinkympin pakkasessa repimään muovikantta auki ja tiirikoimaan sulakkeita irti pitkäkärkisellä pihdillä, noh auto toki oli ensin kunnolla ajettu lämpimäksi.
Peilien kääntömoottorien sulake numero 26(30A) oli ehjä
Peilien ohjauksen ym. sulake numero 21(7.5A) oli sekin ehjä
Ronkkimisen yhteydessä apparin peili oli yllättäen kääntynyt auki, kuskin jäi vielä sisään. Ilmeisesti jäätymisestä kyse, lauantain kauppareissun rännät valuneet peilinjalkaan sisään(?) ja sitten autolla ei ajettu ennen näitä kovia pakkasia ja avot. Seuraavaksi kai sitten peilille lämmintä ilmaa. Toivotaan että rouva ottaa tästä onkeensa ja lopettaa noilla peileillä leikkimisen, itse ne kyllä meinaa huomauttaa sanaakaan asiasta.
Eikö oo järkevintä ottaa peilien kääntö pois päältä talveksi, niin aina oon itse tehnyt?
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.11.23 - klo:10:40Hyvä tietää, oma on toukokuulta 2021.
Heinäkuulla yleensä vaihtuu mallivuosi seuraavalle vuotta.
Oliko sulla tässä keskustelussa kuvia siitä hankaumasta?
Omassa palaa taas moottorinvikavalo, huollon piti lukea viat eilen - mutta eivät ehtineet. Tammikuulla sitten
Trouble codes:
P24D600 - EVAP System Pressure Sensor/Switch "B" Circuit Range/Performance
Tuo on eri, mitä oli kesällä kun ne vaihtoi jotain letkua evap venttiiliin liittyen.
Käyttöauto pisti maksamaan 99 euroa vikakoodin luvusta vaikka takuuta on vielä puoli vuotta!
"Vika ei ollut päälle" ei voi mitään"
Myyjälle menin marmattamaan, lupasivat maksaa takas...
Viasta on huomautettu ekan kerran jo lokakuulla ennen ratin vaihtamista, siellä eivät tehneet mitään muuta kun nollasivat vikalistan.
Viikkoa myöhemmin valo syttyi uudelleen ja loisti kuukauden ajan... vikalistan luku siirrettiin 2.1 asti, tottahan se nyt näyttää passiivista vikaa, kun on joka päivä käynnistettyä autoa vähintään kahteen kertaan.
Lainaus käyttäjältä: wsaarja - 03.01.24 - klo:10:27Eikö oo järkevintä ottaa peilien kääntö pois päältä talveksi, niin aina oon itse tehnyt?
On tietenkin, toiminto on täysin turha muualla kuin suurkaupungin kaduvarsipysäköinnissä, omasta nykyisestä(ja edellisestäkin) autosta se on poissa kesät talvet mutta rouva ei ole aiemmista kyselyistäni huolimatta ottanut pois kun siitä kuulemma kivasti näkee että kaara on lukossa. Eli maksakoon oppirahat, biili menee tänään kauppakeskuksen parkkihallin muutamaksi tunniksi jossa toivottavasti paikat aukeaa.
Ja huomasinpa muuten tänä aamuna että työmaamme toisessa pirssissä, Toyota RAVA vm.2022 on apparin peili taitettuna mutta kuskin auki...
Se mekanismi on muuten nykyään niin "hieno" että peilit voi kääntää ihan surutta käsin auki. Moottori pelaa taas seuraavalla kerralla kiinnipäin kun ovat sulaneet sen verran että toimivat. Tänään viimeksi testattu kun kosla suli kauppakeskuksen luolassa...
Hyvä tietää, saan kotona kuulla miten kävi tänään parkkihallissa mutta hyvä olla tuo väkivaltaoptiokin tiedossa.
Edit. Juuri soitti hän, ei auennut peili itsekseen lämpimässä. Saa nähdä uskallanko vääntää sitä kotipihalla lähemmäs parinkympin pakkasessa.
Lainaus käyttäjältä: vmp - 04.01.24 - klo:15:02Se mekanismi on muuten nykyään niin "hieno" että peilit voi kääntää ihan surutta käsin auki. Moottori pelaa taas seuraavalla kerralla kiinnipäin kun ovat sulaneet sen verran että toimivat. Tänään viimeksi testattu kun kosla suli kauppakeskuksen luolassa...
Välitettyäni tämän tiedon puhelimitse oli rouva vääntänyt peilin ruotuun kaupan pihassa ihan pakkasessa. Ilmeisesti ne muutamat tunnit parkkihallissa olivat sulattaneet jään koneistosta. Joten kiitos tästä vinkistä.
Hienoa. Itse lompsautin molemmat peilit auki -20 pakkasessa kun muukaan ei auttanut. Lämpimässä hallissa tuli sitten testattua että moottorit vielä pelaa. Siinä on selvästi ajateltu käsikäyttöä pakkotilanteessa. Ei edelliskoppasessa kyllä koskaan jäätynyt...
Lainaus käyttäjältä: wsaarja - 03.01.24 - klo:10:27Eikö oo järkevintä ottaa peilien kääntö pois päältä talveksi, niin aina oon itse tehnyt?
ID.3:ssa ei ole koskaan ollut mitään ongelmaa peilien kanssa ja niiden pitäisi suunnilleen samat olla kuin Golfissa. Moitteetta toimi näissäkin pakkasissa. Jos ne eivät taitu auki niin kyse ei välttämättä ole itse peilin jäätymisestä vaan se voi olla myös jokin softaongelma tai ne kääntyvät auki hieman viiveellä, mutta ei ole tuollaistakaan käynyt pitkään aikaan. Niitä voi myös yrittää käsin kääntää auki. Siis jopa ranskalaisissa autoissa kääntyvät peilit toimivat talvella. Siitäkin on kokemusta vuosien ajan.
Mielestäni ihan turhaa siis laittaa peilien kääntymistä talveksi pois. Eivät ne pakkasesta mene paskaksi. Se on nykyään lähinnä pelkkä myytti joka ei suostu kuolemaan.
Takalasin pesuri alkoi sitten eilen vuotamaan sisäkattoon ja takakonttiin. Lisätakuu umpeutui sopivasti pari kuukautta sitten, jotenkin alkaa huumori loppumaan tämän Golfin kanssa..
Tämä saattoi kyllä mennä ihan omaan piikkiin, kun unohtui ruiskutella kesäaineet ennen talvea pois ja piti parkkihallissa sulatella pissapoika sulaksi ja lisätä talviaineet. Sinänsä vain ihmetyttää, kun etulasin suuttimet ovat tuon sulattelun jälkeen toimineet ihan normaalisti ja takalasiakin tuli tuolloin puhdisteltua ihan reippaasti, että vanhat aineet saa putkista pois. Pariin viikkoon takasuuttimesta ei tullut ainetta ja nyt sitten vuotaa sisälle. Körötellään hetki Lasolin hajuisella Golfilla. :) Osaako kukaan arvioida minkälainen paukku tuo on korjata marmoritiskillä/ onko muilla samanlaisia kokemuksia?
Nyt on sitten alkanut golf temppuilla, gps ei tahdo löytää sijaintia millään ja navin mukaan auto jossain keskellä itämerta tai metsää. Harvinaisen ärsyttävää kun näytössä mollottaa 30km/h rajoitusmerkki vaikka ajelee motaria. Vika ilmennyt nyt 2 kertaa, viimeksi poistui kun auto seisoi pari tuntia, saa nähdä lähteekö nyt samoin. Onko muilla ilmennyt vastaavaa ja onko kyseessä vika vai itänaapurin gps -häirintä?
Kattoantenni menee vaihtoon, yleinen ongelma
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=49562.msg779968#msg779968
Auto kyllä pysyy jotenkin kartalla ratin käännösten ja nopeustiedon mukaan, mutta jossain vaihteessa loppuu sekin ilo.
Golffissa AA ja Carplay käyttää auton sijaintia, joten ne sekoilevat yleensä samaan aikaan.
Tässä tapauksessa ei kyllä pysynyt kartalla alkuunkaan ja infotainment näytön vasemmassa yläkulmassa näkyy maapallon ja ukkelin sijasta auton ja antennin kuva. Lisäksi jos yrittää avata käyttäjäprofiilia niin tulee vain ilmoitus haetaan yksityisyysasetuksia tms. eikä niitä koskaan saada. VW sovellus kyllä löytää auton sijainnin ihan hyvin. Yön yli seistyä toimi taas normaalisti. Jotenkin haiskahtaisi softabugilta, mielestäni jotain yksityisyysasetus herjaa tullut muutaman kerran viimeisimmän päivityksen jälkeen.
Syyllinen voi olla sitten online control unit
Hei, eilen hankittiin tähän perheeseen vw golf variant vm 2011. Löytyisikö neuvoja tällaiseen ongelmaan:
Auton infotainment järjestelmä on offline tilassa eikä myöskään navigaatio toimi.
-Maapallokuvake harmaana
-Navigaatio ei käynnisty vaan ilmoittaa että "Odota.."
-Poistin yksityissyystilan ja valitsin "Jaa sijainti"
-Olen käynnistänyt infotainment järjestelmää uudelleen
-Olen yhdistänyt puhelimen wifi hotspottiin ja yhteys onnistuu mutta infotainment edelleen offline (maapallo harmaana)
-Olen ladannut Volkswagen sovelluksen ja lisännyt ajoneuvon mutta en voi tehdä pääkäyttäjäksi kirjautumista koska auto on offline
-Olen palauttanut tehdasasetuksiin infotainment järjestelmästä
-Software versio 1788
Hieno vaikutelma autosta muuten ja aikamoinen hyppy tulevaisuuteen edellisestä vuoden 2007 kaarastamme :o
Auto lienee kuitenkin softaversioiden perusteella 2021 eikä 2011...
Softa on vanha, tässä huollon huomiota, jonka johdosta pitäis päivittää:
https://drive.google.com/file/d/1MPZDjF6dFuuhK7yMg5Kr_viO__R-7sg3/view?usp=sharing
Koita kirjautua oma.k-auto.fi näyttääkö se mitään takaisinkutsuja, jotka edellinen omistaja on jättänyt tekemättä?
Tämä sivu taas näyttää alustanumerolla kaikki takaisinkutsut, mutta ei sitä onko ne tehtynä
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.02.24 - klo:11:23Auto lienee kuitenkin softaversioiden perusteella 2021 eikä 2011...
Softa on vanha, tässä huollon huomiota, jonka johdosta pitäis päivittää:
https://drive.google.com/file/d/1MPZDjF6dFuuhK7yMg5Kr_viO__R-7sg3/view?usp=sharing
Koita kirjautua oma.k-auto.fi näyttääkö se mitään takaisinkutsuja, jotka edellinen omistaja on jättänyt tekemättä?
Tämä sivu taas näyttää alustanumerolla kaikki takaisinkutsut, mutta ei sitä onko ne tehtynä
https://www.volkswagen.com.au/app/locals/owners-service/service-campaigns-recalls
Kiitos! Oma.k-auto.fi näyttää että OCU3-OTA-päivitys on saatavilla. Täytyy varmaan siis varata huoltoaika koska auto on infotainment on offline tilassa eikä sitä kautta saa päivityksiä sitten.
Eilen syttyi vikavalo "Vika: sähköinen seisontajarru. Pysäytä auto turvallisesti! Käyttöohjekirja!" Auto Golf 8 GTE -2021
Onko muilla ilmennyt? Olisiko Järvenpää, Mäntsälä, Lahti, Kerava suunnilla kenelläkään vikakoodien luku mahdollisuutta?
Työkaveri pyysi kyytiä huoltoon, kun pösöön vaihdettiin jakoremmiä...
Mehustelin itekseni: No mikäs siinä, pääsee nykyauton kyytiin.
Oven avasin, niin kauhea matala kohina alkoi soida apukuskin etuoven kaiuttimesta ::)
Eipä ole kahden ja puolen vuoden aikaan tuota ollut aiemmin, netistä olen lukenut jollain olleen vastaavaa.
Resetoimaan joutui soittimen, että mekastus loppui.
Auto ei näköjään tahtonut erottua edukseen ollenkaan.
Lisäksi räntäsade sai travel asistin pois pois päältä PING PING
Tänään tuli omaan -21 vuoden golf 8 ehybridiin ensimmäistä kertaa sähkömoottorin vikavalo. Autolla rullattu vajaa 50tkm.
Onkohan täällä muita hybridistejä joilla olisi tullut samaa vikaa vastaan?
Kyllä toi SOS vika valo keissi alkaa ottaa kaaliin jo kun joutunut painimaan sen asian kanssa liian pitkään(en edes muista milloin se alkoi :o ). Autossa ei voi soittaa puheluita kun jos toi pätkähtää pois päältä niin et voi puhua ja soittaja ei kuule sua, eikä tosin oo hyödyllistä soittaa hädän hetkelläkään 112, kun ei kukaan kuule sua :o Ellet sammuta autoa tien reunaan ja käynnistä uudelleen. Tosin se vikahan koskee kaikkia -19 -> vuodesta ylöspäin olevia vag-konsernin automalleja.
Pikku hiljaa tekisi mieli vaihtaa hybridi auto sähköautoon kun tulee sähköllä rullattua vuodessa +10tkm ja bensalla joku 6tkm
Hätäpuhelimeen on korjaus, se puretaan ja kötöstetään sisäistä antennia
https://drive.google.com/file/d/1-GiY676mb4CgZqcMucZlDlxAmO_jmBUD/view?usp=sharing
Millos toi korjaus on nii kuin tulossa ajankohtaiseksi? Käytin autoo määräaikais huollossa viime viikolla eikä silloin ollut korjauksesta ainakaan mitään tietoa.
Lisäksi uusikin ongelma on esiintynyt pariin otteeseen. Nimittäin auton infortaiment järjestelmä on mennyt itsestään päälle siinä vaiheessa kun oot noussut autosta, laittanut auton lataukseen ja sulkenut auton ovet. Hetken päästä autossa alkoi soimaan YouTube music ja se vasta olikin homma saada pois. Ei onnistunut vasta kuin kolmannella kerralla kun avasit ovet ja käynnistin auton ja tein saman ruljanssin uudestaan >:(
Huollon pitää katsoa sieltä erwinin tiedotteista, ei se automaattisesti ole takaisinkutsuna ilmoituksissa.
Korjauksen julkaisupäivä näkyy tiedostossa, tämä versio kolme on vapautettu 7.2.2024 - eli joku vanhempi versio on ollut tiedossa jo jonkun aikaa.
Muistaakseni näin siellä viimeksi jonkin hybridiin liittyvän tiedotteenkin, mutta en sitä tallentanut, kun ei koske omaa koslaa.
Kirjaudu itse erwiniin ja tutki :)
Edit: niin tuo koskee vain tiedotteen alussa olevia versioita, jos autossasi on joku muu - siihen ei ole vielä tiedossa korjausta
Esim omassa on tämä
Software number: 5WA035284F
Software version: 0144
Hardware number: 5WA035284C
Onkohan kukaan käyttänyt nyt golfia hätäpuhelinjärjestelmän korjauksessa? Minulla aika tarkastukseen nyt torstaina. Meneeköhän vika k-auton piikkiin vaikka takuu jo ohi?
Jos takuuaika on ummessa niin eihän se voi mennä enää takuun piikkiin. Mutta vetoat virhevastuuseen etkä suostu maksamaan mitään, kyseessä on tunnettu tyyppivika ja jollaista ei muutenkaan saisi vielä ilmetä tämän ikäisessä autossa.
TPI tiedotteissa on yleensä joku takuuseen liittyvä koodi, kirjaudu erwiniin ja katso
Tuossa aiemmin linkittämässäni tiedotteessa on seuraava
Takuuhyvitys
Vikanumero/-laji: 9170/ 0040
Hätäpuhelin vika korjattu sulakeresetoinnilla ja ocun uudelleen konfiguroinnilla. Omasta pussista meni, ei ole heidän mielestään heidän vika.