VAGarena.fi

Itsellä lämpömittari näytti kesällä -2 °C verrattuna oikeaan. Alkutalvesta virhe vaihtui yhtäkkiä +4:ksi ja nyt on jonkin aikaa ollut suunnilleen oikeassa. OBD säätö ois kyllä kiva 

Lainaus käyttäjältä: Timbe_2000 - 23.11.23 - klo:13:59ketju menee vaihtoon venymän takia.

Oliko jotain oireita vai huollossako huomattiin?

Eiköhän molemmat vaihtoehdot käy, kun ratkaisevassa pituusmitassa on eroa vain 0.2 mm. Omaan Passattiin tarjotaan kahta eri palaa, joiden välillä pituusero 15 mm ja arvaappa tilasinko oikeat (vanhoja paloja mittaamatta) 

Sähkökontti löytyy.

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 10.10.23 - klo:13:44Ilmeisesti joidenkin pikkumoottoristen kanssa joissa ei ole suuria sähkönsyöjä varusteita, voi olla varustettu akulla joka on konehuoneessa.

Ihan on tässä tehoversiossakin akku konehuoneessa.

Lainaus käyttäjältä: smokey - 07.09.23 - klo:21:46
Kuljettajan paikalla on penkissä muisti, mutta asennon tallennus ei toimi (itseasiassa sain tallennettua kerran asennon muistiin, mutta en toista kertaa). Ei kuulu mitään äänimerkkejä, vaikka kuinka yritän painaa set + muistipaikkaa.

Toiseksi peilit, eikä penkki liiku mihinkään kun avaan keskuslukituksen painikkeesta ovet, ilmeisesti keylessiä ei voi käyttää, jos haluaa näiden toimivan?

Ajata penkki virtojen ollessa päällä pituussuunnassa ääriasennosta toiseen eli päihin asti. Saattoi olla vielä niin, että liikkeen pysähdyttyä ääriasennossa piti vielä liikkumisnapilla vielä lyhyesti "painattaa" samaan suuntaan. Tämä proseduuri nollaa penkin asetukset ja muistipaikkoihin pystyy taas tallentamaan ja easy entrykin saattaa toimia.

Lainaus käyttäjältä: eviltwin - 01.02.23 - klo:15:17
Miten on vaikuttanut puhelintoimintojen käyttöön?

Löytyy "luurinappi" heti perusruudusta, mistä pääsee soittelemaan. Vanhassa soittaminen oli hankalampaa...muistaakseni. En tosin käyttänyt juuri koskaan.

Malttamattomimmille päivityksen odottajille tiedoksi, että eipä tässä muuta edistystä taida olla kuin puhelintoimintojen käytön helpottuminen (ja pyöreät nurkat  )

Lainaus käyttäjältä: heller - 09.12.22 - klo:15:46Eli ei voi ollenkaan aktivoida penkkiin muisteja. Hyvin se toimi ennen huoltoa..

Passatissa penkki resetoidaan ajattamalla penkki virtojen päällä ollessa ääriasentoihin eteen ja taakse. Kummankin päätypysähdyksen jälkeen piti vielä uudella siirtopainalluksella painattaa penkki menemään ihan loppuun saakka. Kannattaa kokeilla.

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 19.07.22 - klo:14:31Miten onnistumattomuus ilmenee? Päivitys ei ala ollenkaan vai jää kesken vai tulee joku virheilmoitus?

Kuvasarjan mukaisen proseduurin suoritin eli muistikortti korttipaikkaan 1 ja navipuolelta versiotiedoista PÃ,,IVITYS päälle. Olen kyllä poistellut SpeechResVDE tiedostoista muutamia maita, jotta tiedostot mahtuvat 32 GB kortille. Pari karttaversiota aiemmin näin toimittaessa no problem.

Mikähän v... siinä taas on kun ei karttapäivitys onnistu Discover Pro:ssa muistikortilta. Ei kyllä onnistunut edelliselläkään karttaversiolla 

Tämmösiähän nää on. Itsellä lähti magneetto irti 

Lainaus käyttäjältä: SNG - 06.02.22 - klo:13:08Tuntuu, että sulla saattaa olla aika paljon pätkäajoa tai sitten tehot hyvin käytössä.

Ehkä puolet on pätkää ja ajosta 99% vakionopeussäätimellä.

Lainaus käyttäjältä: SNG - 06.02.22 - klo:13:08Kyllähän tuon pitäisi kesällä rauhallisessa matka-ajossa seiskan pintaan mennä kun normin mukainen maantiekukulutus 6,1 ltr/100km (sedan).

Yhdistetty WLTP-kulutus taitaa olla 8,8 l/100 km. Jotenkin on myös sellainen muistikuva, että maantie-WLTP olisi 7,5 l luokkaa. Löytyi myös tärkeä tieto: 250 km/h 45,0 l/100 km 

98:lla ajettu ja minimissään kesällä maantieajossa tankkauksesta mitattuna 7,44 l/100km. Tuolta löytyy historia tarkemmin.

Allekirjoituksen mukaisessa autossa meni tuohon malliin.

Seuraavan renkaan irrotuksen yhteydessä kokeileppa vääntää/muotoilla jarrukilpeä lähemmäksi jarrulevyä, jottei kivet pääse sinne väliin. Tämä auttoi itsellä edellisen mallin vastaavissa ongelmissa.

Itsellä oli Passatissa PZero 235/45R18 kesärenkaat ja ne tuntuivat sivusuuntaan "äkkinäisiltä" urissa. Tämän huomasi erityisesti keväällä renkaanvaihdon jälkeen. Nyt on alla  Continental PremiumContact6:nt, jotka ovat tuntumaltaan pehmeämmät ja hiljaisemmat.

Kannattaa tarkastaa akun kunto. Itsellä oli vikakoodeissa usein riittämätön akun varaus penkkiin (tms) liittyen. Nyt uudella akulla vähemmän sekoilua, mutta välillä penkki tosiaan jää taka-asentoon käynnistettäessä. En ole ottanut tuosta enempää ressiä, kun tuntuu tuo askelmoottorikin jättävän ajoasennon paikan muutaman millin taaemmaksi ja taaemmaksi joka kerralla, jolloin joutuu ainakin kerran viikossa säätämään muistipaikan uudestaan 

Lainaus käyttäjältä: Jasca - 21.07.21 - klo:08:24
Jos taas on kiinteällä massamuistilla varustettu, eli muistikorttia ei tarvita kuin päivityksiin, niin oletko sijoittanut puretun ZIPin sellaisenaan tikulle/kortille? Jos olet, siirrä sen "ensimmäisen" kansiolla alla olevat tiedostot ja kansiot tikun/kortin juureen.

Juuri näin eli MIB1 ja MIB2 tiedostot kortille niin rupes pelittää, kiitos. Ehkä pelkkä MIB2n ois riittäny?

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 20.07.21 - klo:19:35
MIB2 vai MIB2.5 vai MIB3?

Jaa-a, auto on otettu käyttöön 10/2015 eli oisko MIB2 myös.

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 20.07.21 - klo:19:35
Itsellä MIB2 ja päivitys onnistui usb tikun avulla.

Koitin tuotakin, mutta sama ongelma jatkuu eli ilmoittaa ettei löydä päivitystä medioista tai jumittaa etsintä vaiheeseen.

Uusin karttapäivitys 2021/06/21 ei tahdo onnistua eli Discover Pro ei löydä kortilta aineistoa. Soittaa kyllä musiikkia ko. kortilta. Kortilla ei päivitystä yritettäessä ollut muuta matskua. Mites muilla areenalaisilla, onnistuiko?

Lainaus käyttäjältä: Antore - 03.06.21 - klo:23:18
Itse en Turvassa autoa vakuuttaisi vaikka hinta olisi puolet nykyisestä.

Miksi?

Lainaus käyttäjältä: mipefin - 21.05.21 - klo:21:12Toinen näkökulma asiaan on se, että itsellä on myös muistissa yksi biisi minkä avulla saa resonoinnin esille vaikka paikoillaan ollessa.

Testaappa toimiiko Youtubesta (+ bluetooth) joku sopiva yksinuottinen bassotaajuus välillä 20 - 200 Hz. Löytyy vaikka termillä "20 Hz tone".

Talouselämä lehden 14/2021 mukaan homma on hoidossa 

Lainaus käyttäjältä: Foxit - 24.02.21 - klo:12:32
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Style Business DSG:llä kaupunkiajon kulutuslukemilla 7,0 l/100km (keskinopeus: 41 km/h) ja kestotien 4,8 l/100km (77 km/h).

Eikös tässä ole se vanha 1.4TSI moottori, jonka taajamakulutukseksi TM 1/2014 mittasi 7.4 l/100 km ja maantielle 5.7 l/100 km? Autona tuolloin Octavia Combi Elegance DSG.

Lainaus käyttäjältä: Iro - 19.11.20 - klo:19:12
Kävinpä joutessani kurkkaamassa tulevien huoltojen hintoja, lisätyönä tarjoavat monenlaista mm. akun vaihtoa.
En ollut tiennytkään sen olevan noin erikoinen homma 

Joo, ei aivan heittämällä mene paikalleen, mutta melkein. Jos negatiivisesta navasta löytyy battery management control moduuli (kuva), niin joutuu VCDS:llä tai OBD11:lla kertomaan autolle akun vaihtuneen. Tarvikeakuista kannattanee valita sellainen, josta löytyy BEM koodi. Itsellä Exiden akusta ei löytynyt, mutta asensin silti ja sopeutin OBD11:a.

https://forum.obdeleven.com/post/28166
https://www.youtube.com/watch?v=IJAScg6JrYI

Lainaus käyttäjältä: viherpipertajanortti - 08.11.20 - klo:11:01Osaatteko kertoa mihin kannattaisi kiinnittää huomiota.

60 tkm huolto on hintava (itsellä n. 1000 â,¬) eli kannattaa ottaa selvää onko se tehty, jos auto on tuon verran ajettu.

Kyllähän tuo janoiselta vaikuttaa. Mulla 2.0 TSI 4Motion DSG:n pitkänajan tankkauksista laskettu kulutus on tasan 9 l/100 km. Tasaseen kaikenlaista ajoa, välillä hevoskärrykin perässä. Minimissään vienyt 7.5 l pidemmällä maantiepätkällä, kärryn kanssa 11-12 l.

Latausta sivuten, mitä arvon raati mieltä? 5 vuotiaan akun lepojännite yön jälkeen 12-12.1 V, mutta käynnistysvirtaa antaa 600 A (680 A tehtaan ilm.). Latausjännitettä laturi antoi 14.5 V. Oisko vaihdon paikka (varuilta)?

Asiaa sivuten toiseen Haldex ketjuun laittamani viesti:

Sihdin putsausoperaation jälkeen kannattaa jonkin aikaa tarkastella mahdollisia vuotoja. Itsellä autokatoksen maalattia auton peräpään kohdalla rupesi näyttämään öljyiseltä, joten olihan se kömmittävä alle tutkimaan. Haldexin pumpun sauma näytti kostealle ja aukaistessa löytyi huonokuntoinen O-rengas. Olisiko sinne jäänyt jotain likaa väliin vaikka yritin olla asennuksessa huolellinen. Liitospinnat on kinkkiset putsata, koska sähköjohto rajoittaa liikuttelua. Pitäisi irrottaa, mutta meikän autonasennustaidoilla melko varmaan syntyy muuta damagea. Uusi O-rengassarja kyllä löytyi asennusvaiheessa, mutta enpä ole varma vaihdoinko tai öljysinkö renkaat. Vuoden aikana öljymäärä oli vähentynyt 3 desiä eli onneksi ei päässyt ihan tyhjiin. Nyt sisällä uudet öljyt ja renkaat sekä pumppu sopeutettu OBD11:llä. Sihti oli puhdas. 200 km ajon jälkeen vaikuttaisi tiiviiltä.