VAGarena.fi

Vinkki, välttäkää kun ruttoa! Auto lillunut vedessä noin vuorokauden, vettä oli lähes puoleenväliin etuovea. Tämä oli siis yksilö joka minulle piti luovuttaa vuoden 2016 loppupuolella, mutta joka autoliikkeen hallissa jäi tulvaveden alle. Maahantuoja ilmoitti suoraan että takuu rauennut. Autoliike suositteli ettei autoa ota vastaan, koska hapettumat voivat elektroniikassa tulla esiin piilevästi. Puhuttiin että menee mahdollisesti myyntiin ulkomaille. Pohdittiin että vaarallinen laite kun elektroniikka kastunut, jos vaikka esim, absit sanoo poks kesken ajon... en tiedä miten paljon tohon antureita ja elektroniikka vaihdettu. Vinkki, älä osta!

https://www.nettiauto.com/seat/leon/8624269 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/8624269)

Kuinka pirusti tuollainen koppimopo sitten maksaa uutena jos vesivahinkoisestakin pyydetään pitkälti päälle 30k?  :o

Auton valmistajan myöntämä takuu ei varmastikaan ole voimassa enää uimisen jäljiltä, mutta myyjäliike ei pysty pakoilemaan virhevastuutaan tässäkään tapauksessa. Vaikka kauppakirjaan tulisikin maininta "ajoneuvo kärsinyt vesivahingon," se vastannee yleispätevyydeltään liikaakin wanhaa tuttua "ajoneuvo myydään korjattavaksi" -fraasia jonka kuluttajaviranomaiset ovat todenneet mitättömäksi. Ainoastaan tuon webaston kanssa on turha haaveilla vastaantulosta, se kun on erikseen todettu myyntihetkellä toimimattomaksi.

Tässähän ei jätetä kertomatta, että on vesivahinko niin miksi välttää. Jokainen tietää ja punnitsee sitte riskin/hyödyn.

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 21.02.17 - klo:06:12
Auton valmistajan myöntämä takuu ei varmastikaan ole voimassa enää uimisen jäljiltä, mutta myyjäliike ei pysty pakoilemaan virhevastuutaan tässäkään tapauksessa.

Mitäköhän "virhevastuuta" nyt noissa AVK:lta ostetuissa ajoneuvoissa oikein olisi? Jokainen ihan tasan tarkkaan tietää että sen verran pahan vahingon on auto kohdannut jotta lunariin on mennyt = kukaan ei edes oleta ostavansa tuolta kuranttia, virheetöntä autoa, eikös ??? Ja tässäkin tapauksessa ilmoituksessa mainitaan ihan selvällä suomen kielellä jotta auto on kärsinyt tulvavahingon, jonka seurauksena yksi boxi kojelaudan alta on jo vaihdettukin = tulvavettä on siis ollut jo jonkin verran jotta tuokin boxi on siitä hörpyn saanut = kukaan eikä mikään sano etteikö noita vahinkoja olisi vielä (runsaasti) muuallakin, vaikka auton OBD ei niistä juuri tällä hetkellä ilmoittelekaan :-\

Se on eri asia jos ostaa ei-tieliikennekelpoisen kolariauton avk:lta ja se myydään nimenomaan korjattavaksi. Nyt kun autoa kaupataan tieliikennekelpoisena niin myyjä ei eroa millään tavoin muista liikkeenharjoittajista. Hyväntekeväisyyttä saa kukin harjoittaa haluamaansa kohteeseen (ja olla vetoamatta virhevastuuseen ongelmatilanteissa) mutta oikeuksistaan on silti hyvä olla perillä.

Tuntuu oudolta ettei autoa ole määritetty korjauskelvottomaksi. Ei siinä kyllä mainita että se olisi korjattavaksi.

Olen seurannut vesivaurioituneen ison uuden kalastajaveneen kohtaloa (AVK:n myymä). Se oli myyntihetkellä kunnossa, mutta ensimmäisten 20 h tunnin jälkeen moottoriista (iso BMW-diesel) meni venttiilit ja paljon muuta. Sen jälkeen meni romuihin. Uppoamisvaurio kyllä kerrottiin, hinta oli kuten tuossa Seat:ssakin ehjän laitteen hinta.

Reilua on se, että vesivaurio kerrotaan - kuitenkin ostajan pitää tajuta ostavansa ison ongelman. Se, ettäostaja sen ymmärtää ei ole itsestään selvää.

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 21.02.17 - klo:09:07
Se on eri asia jos ostaa ei-tieliikennekelpoisen kolariauton avk:lta ja se myydään nimenomaan korjattavaksi. Nyt kun autoa kaupataan tieliikennekelpoisena niin myyjä ei eroa millään tavoin muista liikkeenharjoittajista. Hyväntekeväisyyttä saa kukin harjoittaa haluamaansa kohteeseen (ja olla vetoamatta virhevastuuseen ongelmatilanteissa) mutta oikeuksistaan on silti hyvä olla perillä.

Jaa että ilmoituksen yläosassa oleva maininta "Ajoneuvot myydään kokonaisina joko kunnostettavaksi tai varaosa käyttöön." ei sitten muka olisi juridisesti minkään arvoinen? ::) Ja tämäkin yksilö on rekisteröimätön = ei siis tieliikennekelpoinen ihan sellaisenaan. Ja muutenkin eiköhän AVK:llakin ole jo "pikkasen" kokemusta tästä kaupanteosta, miten pestä kätensä moisista virhevastuista yms. kun ei tämäkään varmasti ole 1. kokonaisena myytävä, päältäpäin virheetön kpl, saati etteikö kukaan muka olisi koskaan heille jälkikäteen narissut "löytämistään" vioista noissa myydyissä autoissa ::)

Siitä vaan karsimaan kaikki ylimääräiset tekniikat ja homepenkit pois ja recarot tilalle. Ratakäyttöön jollekin mukava pujotteluauto. Hinta saisi olla kyllä lähempänä 20k.

Avk:n hinnoittelu on yhtä huumoria erityisesti varaosissa. Yleensä voi hakea uuden ja virheettömän osan motonetista, joka sekin on yleensä tunnetun hyvämaineisen valmistajan tekemä, tai sitten ostaa kalliimmalla avk:n 200tkm ajetun purkuosan.

Ilmoitukseen autoon niin ei kai siinä mitään, jos kaikki on kerrottu rehellisesti. Se ostaa kuka uskaltaa.

Joskus avk:lta voi tosin tehdä autoissa ihan "löytöjä". Taannoin oli myynnissä autovuokraamolta kaksi vuotta varastettuna ollut Q5, joka oli lunastettu kateisiin jääneenä. Tuo tuli avk:lle myyntiin ja hinta oli ainkain viisi tonnia halvempi kuin vastaavat nettiautossa. Täysin toimiva ja vähän ajettu auto.

Itseä joskus ärsyttä kun lehdissä on peloittelujuttuja, että lunastettua autoa ei pidä_ikinä_ostaa, koska kaikki ne ovat hengenvaarallisia ruostepommeja. Näissä ei ikinä erotella sitä, että auto voidaan lunastaa tuhannesta syystä. Varsinkin vanhempi auto menee lunastukseen muutamasta pikku kuhmusta, joilla ei ole mitään merkitystä auton käyttöön. Samoin vaikka nämä varastetut autot. Ei tuollaisia ole mitään erityistä syytä mielestäni välttää.

Lainaus käyttäjältä: multsi - 21.02.17 - klo:10:10
Itseä joskus ärsyttä kun lehdissä on peloittelujuttuja, että lunastettua autoa ei pidä_ikinä_ostaa, koska kaikki ne ovat hengenvaarallisia ruostepommeja. Näissä ei ikinä erotella sitä, että auto voidaan lunastaa tuhannesta syystä. Varsinkin vanhempi auto menee lunastukseen muutamasta pikku kuhmusta, joilla ei ole mitään merkitystä auton käyttöön. Samoin vaikka nämä varastetut autot. Ei tuollaisia ole mitään erityistä syytä mielestäni välttää.

Henk.koht. joskus 80-luvun lopulla ostin ekan ja (toistaiseksi) ainoan autoni AVK:lta, etukulmaan kolaroitu tapaus. Mutta tuo toimi itselläni samalla opiskelu-kappaleena, sillä faijalla oli tilat ja vehkeet, sekä itselläni jo käyttöauto muutenkin omasta takaa. Tuo yksilö siis purettiin ihan oikeasti täysin nippeleiksi, jokaista ruuvia myöten, kori ylimaalattiin, alusta suojattiin, moottori koneistettiin... Siis täydellinen auton läpikäynti ja näin tuli allekirjoittaneellekin tuo autotekniikka, juuri kortin saaneelle junnulle, melkosen tutuksi ja työkalut rupesi kummasti jo pysymään käsissä. No luonnollisestihan tuosta opiskelu-yksilöstä tuli sitten aikanaan vuorostaan se oma käyttikseni useiksi vuosiksi eteenpäin ja kyllä olikin muuten muikeaa ajella autolla jonka oli ihan oikeasti omin käsin tehnyt. Eikä voi kuin kiittää ja kumartaa sitä tuen ja kaukonäköisyyden määrää mitä tuossa vaiheessa osakseni sain, sillä sen koomin en ole juurikaan autojen kanssa pulatessa ikinä ollut ongelmissa, etten olisi tiennyt tahi osannut hommaa tehdä :)

Lainaus käyttäjältä: BMF - 21.02.17 - klo:09:51
Siitä vaan karsimaan kaikki ylimääräiset tekniikat ja homepenkit pois ja recarot tilalle. Ratakäyttöön jollekin mukava pujotteluauto. Hinta saisi olla kyllä lähempänä 20k.

Penkit voi olla kärsineet, mutta tuskin homeesta. Tuo on kuitenkin uinut aika lyhyen aikaa ennen ongelman havaitsemista, minkä jälkeen kuivaus on taatusti tehty heti.

Noita sähköpurnukoita ja liittimiä siellä lattian tasossa on yleensä VAG-kulkineissa enempikin. Niistä olisin enempi huolissani, mutta muutamalla tonnilla ne vaihtanee uusiin. Webastosta ei tarvinne kuin vaihtaa poltin, mahdollisesti remuc, lisäksi mahdollisesti erinäisiä liittimiä pitkin autoa, jos hapettuminen on iskenyt niihin. Vesitiiviitähän nuo liittimet on olevinaan, mutta ei välttämättä usean tunnin upotuksen kestäviä.

Lainaus käyttäjältä: repomies - 21.02.17 - klo:10:36
Penkit voi olla kärsineet, mutta tuskin homeesta. Tuo on kuitenkin uinut aika lyhyen aikaa ennen ongelman havaitsemista, minkä jälkeen kuivaus on taatusti tehty heti.

Noita sähköpurnukoita ja liittimiä siellä lattian tasossa on yleensä VAG-kulkineissa enempikin. Niistä olisin enempi huolissani, mutta muutamalla tonnilla ne vaihtanee uusiin. Webastosta ei tarvinne kuin vaihtaa poltin, mahdollisesti remuc, lisäksi mahdollisesti erinäisiä liittimiä pitkin autoa, jos hapettuminen on iskenyt niihin. Vesitiiviitähän nuo liittimet on olevinaan, mutta ei välttämättä usean tunnin upotuksen kestäviä.

Joo läppä oli tuo homepenkki ja ydin oli asialla että ratakäyttöön olisi kiva peli ja kun on niin nättikin.

Jos auto on tosissaan ollut lähes kokonaan sukelluksissa niin vedenpaine pakottaa kyllä menemään veden kaikkiin vähemmän tiiviisiin paikkoihin, joten voi vaan kuvitella missä kaikkialla tuota kosteutta löytyykään.

Tuossa on juuri se hankala asia että nämä kaikki pohjalla olevat vermeet pitäisi ottaa auki ja kuivata, koska se kosteus ei välttämättä sieltä noin vaan itsestään lähde. Veden paine ensin vääntää ja painaa veden tiivisteistä/liitoskohdista sisään ja paineen poistuessa kotelot yms"sulkeutuu takasin tiiviiksi" ja kosteus/vesi jää sisään...

Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 21.02.17 - klo:09:20
Jaa että ilmoituksen yläosassa oleva maininta "Ajoneuvot myydään kokonaisina joko kunnostettavaksi tai varaosa käyttöön." ei sitten muka olisi juridisesti minkään arvoinen? ::) Ja tämäkin yksilö on rekisteröimätön = ei siis tieliikennekelpoinen ihan sellaisenaan. Ja muutenkin eiköhän AVK:llakin ole jo "pikkasen" kokemusta tästä kaupanteosta, miten pestä kätensä moisista virhevastuista yms. kun ei tämäkään varmasti ole 1. kokonaisena myytävä, päältäpäin virheetön kpl, saati etteikö kukaan muka olisi koskaan heille jälkikäteen narissut "löytämistään" vioista noissa myydyissä autoissa ::)

Minä en ko. mainintaa näe, kyseessä siis kaiketi avk:n oma "motto" joka toki juontuu siitä että myyvät leipätyökseen kolaroituja ajoneuvoja. Minkäänlaista virkaa sillä motolla ei yksinään ole lakiteknisesti. Kuluttajaviranomaiset ovat tehneet useita päätöksiä joissa on mitätöity yleisluontoiset "myydään varaosiksi" lauseet ilman erittelyä viallisista ja korjausta kaipaavista kohteista. Avk:lta ostetuissa kolariautoissa yleensä onkin vikalista eriteltynä ja toimenpiteet jotka pitää tehdä ennen tieliikennekäyttöön saattamista.

Minä en taasen näe tuon auton ilmoituksessa missään mainintaa siitä että auto myytäisiin viallisena/rikkinäisenä (pl.webasto) enkä näe mitään syytä etteikö ostaja voisi olettaa auton olevan korjattu yhtä hyvään kuntoon kuin ennen vauriota. Keskivertokuluttajan ei voida katsoa omaavan syvällistä tietoa sähkölaitteiden käyttäytymisestä tai mahdollisuutta kyseenalaistaa ammattilaisen tekemiä korjauksia.

Minua ihmetyttää ettei webastoa ole laitettu kuntoon. Luulisi olevan melko lailla helpommin myytävä jos voi kertoa että kaikki toimii.

^Samaa ihmettelin minäkin. Lisäksi kun takuu ei ole voimassa, niin hintaa pitää verrata 2v vanhoihin vähän ajettuihin. Ei uuteen.

Vaikka tuossa on sanottu, että uimassa käyty, niin samalla vakuutetaan että kaikki toimii kuten uudessa. Paitsi weba.

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 21.02.17 - klo:11:51
Minä en ko. mainintaa näe

Jep jep. Et siis näe tai et varsinkaan halua edes nähdä tuota harmaa-taustaista laatikkoa ilmoituksen yläosassa, ID-numeron ja auton vuosimalli-tekstin välissä ::)

Mutta hei, sillähän tästä päästään kun käyt ostamassa auton pois ja etsit suurennuslasin kanssa siitä jonkin nippelin josta pääset heille sitten kitisemään. Kerro täälläkin kuinka kävi, menikö kitinät läpi ja AVK korjasi/korvasi ko. kohteen ;D

Kyllä tämän kyseisen myyjän takuu on se kuuluisa "perävalotakuu".Minusta tässä ei missään mitään takuuta / vastuuta myyjä lupaile. Eli aika tohveli täytyy olla jos kuvittelee että AVK tässä laittaa tikkuakaan ristiin takuiden / huoltojen kannalta kunhan ovat päässeet autosta eroon.

Tai voihan sille myyjälle sitten reklamoida ja he eivät sitten suostu korjaamaan ja sitten viet oikeuteen ja häviät ja maksat oikeusjärjestelykulut. Tai sitten saatat voittaa oikeusjutun ja saat jonkun naurettavan rahallisen korvauksen. Koska suomen laki... ja tähän menee ikä ja terveys.

Eli jos ei ole valmis itse korjaamaan/korjauttamaan ilmeneviä vikoja niin tuskinpa kannattaa autoa ostaakaan.

Itse en ostaisi..ainakaan tuohon hintaan.

En kyllä väittäisi, ettei uintimatka tai ainakaan takuun puute näkyisi hinnassa. Sehän selviää jo hakemalla noita 2016-mallisia Cupria tuolta. Lähimmäs pääsee 42 tkm ajettu, joka on tonnin kalliimpi.

Jokainenhan tuon sitten päättää itse. Jos olisi taitoa ja kunnon tilat, niin miksei tuosta auton voisi vaikka saadakin aikaiseksi. Tosin tuo uintimatka sitten näkyisi kyllä myöhemminkin hinnassa.

---
Tuo AVK:n vastuu on kyllä vähintään mielenkiintoinen. Autohan myydään tieliikennekelpoisena, joten kai tuossa joku virhevastuu on? Miten se menee AVK:n varaosien osalta? Eikö sieltä saa mitään takuuta varaosille?

Tämä auto on ilmeisesti autoliikkeen vakuutuksen (ei liikennevakuutus) perusteella tullut AVK:lle.

Mikäli auto kastuu liikenteessä ei vakuukset korvaa, mikäli autolla on" ajettu veden peittämällä alueella" ja näin on ollut vakuutusyhtiön tulkinta mikäli auto joutuu vesiojaan, jokeen jne. Kastuneen ajoneuvon vahinkojen vakavuus on näin ollen vakuutusyhtiöiden tiedossa.

Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 21.02.17 - klo:12:40
Jep jep. Et siis näe tai et varsinkaan halua edes nähdä tuota harmaa-taustaista laatikkoa ilmoituksen yläosassa, ID-numeron ja auton vuosimalli-tekstin välissä ::)

Mobiilisivuja käytän, ei näy niin ei näy. Edellenkin täysin irrelevanttia tämän ketjun aiheen kannalta.

Lainaus käyttäjältä: BMF - 21.02.17 - klo:12:45
Kyllä tämän kyseisen myyjän takuu on se kuuluisa "perävalotakuu".Minusta tässä ei missään mitään takuuta / vastuuta myyjä lupaile. Eli aika tohveli täytyy olla jos kuvittelee että AVK tässä laittaa tikkuakaan ristiin takuiden / huoltojen kannalta kunhan ovat päässeet autosta eroon.

Ei lupaa ei, eikä tarvitsekaan luvata, sillä vastuu sisältyy jo automaattisesti.

Eikö virhevastuussa punnita hinta/kunto suhdetta. Jos auto ei ole muita halvempi ja se myydään ehjänä, silloin virhevastuuta voi pitää ihan normaalina.

Jos auto on muita vastaavia viisi tonnia halvempi, ja ostajalle on kerrottu, että elektorniikassa voi olla tulvimisen johdosta kosteusvaurioita, virhevastuu on huomattavasti rajatumpi.

Yhtään asiaa tuntumatta voisin veikata, että nämä yleiset kuluttajansuojapykälät ja niillä spekuloinnit voi unohtaa AVK:n tapauksessa. Taustalla ovat vakuutusyhtiöt, jotka takuulla ovat osanneet pestä kätensä kaikeasta bisnekselle haitallisesta sotkusta. Ei tuollainen bisnes toimisi, jos kaikkien vaurioautojen yllättävät viat pitäisi korjata. Auto myydään sellaisessa kunnossa kuin se on ja AVK vastaa siitä, mitä se kirjoittaa kuvaukseen. Ostaja tarkastaa pomminsa ja vastaa itse lopusta. Kokemustakin AVK:lla noiden pommien myynnistä on sen verran, että sopimusten pykälät on koeponnistettu.

Jos ostaa kastuneen auton, niin silloin ostajan täytyy tiedostaa kastumisesta aiheutuvien vikojen mahdollisuus. Mistä voit ostaa kakkoslaatua ja vaatia priiman kuntoa? Voisihan myyjä tarjota kastunutta autoa myös täydellisessä kunnossa olevana, mutta silloin pitäisi hinnoitella mahdolliset kattavat korjaukset myyntihintaan.

Lainaus käyttäjältä: repomies - 21.02.17 - klo:10:36
Penkit voi olla kärsineet, mutta tuskin homeesta. Tuo on kuitenkin uinut aika lyhyen aikaa ennen ongelman havaitsemista, minkä jälkeen kuivaus on taatusti tehty heti.

Noita sähköpurnukoita ja liittimiä siellä lattian tasossa on yleensä VAG-kulkineissa enempikin. Niistä olisin enempi huolissani, mutta muutamalla tonnilla ne vaihtanee uusiin. Webastosta ei tarvinne kuin vaihtaa poltin, mahdollisesti remuc, lisäksi mahdollisesti erinäisiä liittimiä pitkin autoa, jos hapettuminen on iskenyt niihin. Vesitiiviitähän nuo liittimet on olevinaan, mutta ei välttämättä usean tunnin upotuksen kestäviä.

Sen verran liike mulle tarinoi että huoltomiehen avatessa auton oven vesi tuli vauhdilla autosta ulos. Mulla on auton kyljestä itseasiassa kuva, jossa näkyy 2 veden pinnan rajaa. Auto on ollut varastossa, joka vietti alaspäin niin että moottori on ollut enemmän veden alla kuin peräosa. Autoa ei heti kuivattu. Menin aikoinaan katsomaan autoani varastossa (katettu ulkovarasto) ja ihmettelin kun kaikki penkit ja koko lattian irtaimisto oli hujanhajan auton sisällä. Myöhemmin sitten ilmeni että auto menee suoraan lunariin. Auto kuivattiin tosiaan liikkeessä niin että kaikki lattian pinnat oli kuorittu auki ja takapenkin istuinosat oli autosta irti. Penkeissä ainakin tuolloin oli värjäymää valkoisissa nahkapinnoissa (tai mitä nyt ikinä materiaaliltaan olivat). Mä en tätä ottas kuin ratakäyttöön, mutta 33k on kyllä kova hinta mahdollisesta pommista. Jos muistan oikein tää on mennyt kiinteistövakuutuksen piikkiin ja samassa vahingossa meni kymmeniä autoja. Homma on ollut iso isku liikkeelle.

Lainaus käyttäjältä: multsi - 21.02.17 - klo:14:05
Eikö virhevastuussa punnita hinta/kunto suhdetta. Jos auto ei ole muita halvempi ja se myydään ehjänä, silloin virhevastuuta voi pitää ihan normaalina.

Jos auto on muita vastaavia viisi tonnia halvempi, ja ostajalle on kerrottu, että elektorniikassa voi olla tulvimisen johdosta kosteusvaurioita, virhevastuu on huomattavasti rajatumpi.

Jos tuosta autosta hajoaisi 1kk ostamisen jälkeen vaikkapa automaattilaatikon ohjainboksi, se on aivan sama onko autosta maksettu 3000e vaiko 30000e, myyjä on edelleen vastuussa myymästään tuotteesta ja ensisijaisesti hänen on korjattava virhe myymästään tuotteesta. Jos myyjä ei virhettä halua/kykene korjata, seuraava looginen askel on kaupan purku. Edelleen aivan sama onko autosta maksettu kolme vai kolmekymppiä. Lisäksi, kuten edellä jo huomattiin ja todettiin, ajoneuvo ei ole mitenkään erityisen halpa suhteessa ominaisuuksiin/ikään/kuntoon, sitä ei itseasiassa voi edes kutsua "halvaksi." Myöskään myyntitekstissä ei mainita mitään mahdollisista tulevista sähkövioista/ongelmista vaan annetaan ymmärtää ajoneuvon olevan juuri niin hyvässä kunnossa kuin se ennen vahinkoakin oli (pl. webasto.) Mikäli noista vastuista haluaisi paeta, pitäisi varmaankin kaikki sähköllä toimivat laitteet eritellä myyntipaperiin ja erikseen kirjata että ne ovat saaneet vettä ja saattavat lopettaa toimimisen millä hetkellä hyvänsä ja että auto myydään korjattavaksi noilta osin.

Juuri samaa mieltä! Vertaisin tätä ihan normi autoliikkeen käytettyyn autoon, josta mennyt jo tehdastakuu. Alla poikkeukset virhevastuun/myyjän vastuun raukeamiseksi.

Myyjä ei vastaa käytetyn auton virheestä, jos

ilmenneestä viasta on kerrottu ennen kaupantekoa.
vika johtuu tapaturmasta, auton vääränlaisesta käsittelystä tai auton asianmukaisen huollon laiminlyönnistä.
kyse on tavanomaisesta kulumisesta auton tai sen osan odotettavissa olevaan kestoikään nähden. Käytetyssä autossa voi siis olla käytöstä ja luonnollisesta kulumisesta johtuvia vikoja, jotka eivät ole virheitä

Eli mikäli ei erikseen kauppakirjassa lue, että sähkölaitteet ovat kärsineet ja eivät kuulu vastuutakuun piiriin, niin sitten ei tarvitse myyjäliikkeen korvata mitään rikkoitumistilanteessa.

Ei ei ei. �,,lä nyt sekoita takuuta ja virhevastuuta. Virhevastuu kattaa piilevät viat jotka ovat autossa olleet kaupantekohetkellä, eli jos ostohetkellä sähkölaitteet toimii mutta 2kk päästä ei, voidaan katsoa virheen olleen jo ostohetkellä ja vastuuseen menee. Takuuehtoja voi myyjä rajata ja keksiä ihan mielensä mukaan. Epäilen tosiaan myös tuon "sähkölaitteiden osalta korjattavaksi" validisuutta, lähentelee jo aika liki täydellistä ympäripyöreyttä jolla ei siis katsota olevan minkäänlaista painoarvoa.

On tuo hinta minunkin mielestäni kova. Varsinkin mikäli verhoilut menee uusiksi, sen lisäksi että sähköpuolella voi hajota aika monikin purnukka. Tiedä sitten miten paljon noissa on tinkivaraa, mutta aika paljon saisi hintaa tiputtaa ennen kuin itse kiinnostuisin. Mukava työmatkakulkine tuo toki olisi.

Eiköhän verhoilun saa kuntoon. Mutta onko auto kutistunu vesivahingossa, näyttää hätspäkiltä eikä farkulta  ::)

Turha odottaa mitään vastuita/takuita/kuluttajasuojia AVK:lta ostettuihin. Papereissa on klausuuli, jossa lunastetun ajoneuvon liikennekäyttöön korjannut/korjauttanut joutuu todistuttamaan ajoneuvon kelpaamisen ( turvallisuus, toimintavarmuus, jne., joista on varmenne ) tieliikenteeseen. Trafilla on seurannat ko. ajoneuvoista ja merkinnät seuraavat ajoneuvotiedoissa.

Myyntitekstissä annetaan ymmärtää ajoneuvon olevan täysin valmis korjauksiltaan (pl. webasto) ja kelpoinen tieliikennekäyttöön, vain ensirekisteröintiä vailla. Ei puhettakaan korjattavaksi myymisestä.

Ja toki AVK:n omilla sivuilla tuo on sitten listattu "korjattavaksi" ehdolla. Perus kusetusta siis tuo nettiauton ilmoitus.

https://www.avk.fi/ajoneuvot/seat/leon/545610/seat-leon-cupra-290-2-0-a (https://www.avk.fi/ajoneuvot/seat/leon/545610/seat-leon-cupra-290-2-0-a)

Kanssa sitä mieltä että vain jos myydään ajokelvottomana varaosiksi purettavaksi, ei kuluttajasuojalaki päde.

Samalla lailla kiinteistökaupassa ainoa mikä vapauttaa myyjään vastuista on kiinteistön myynti" asuinkelvottomana täysin peruskorjattavaksi tai purettavaksi".

Jos avk myy ajokuntoisena webastovikaisena, niin ei kait auton muiden järjestelmien (kuin webaston) pitäisi olettaa pettävän "yllättäen".

Toisaalta oikeutta haettaessa käytetään "ostajan olisi pitänyt ymmärtää" tyyppisiä lauseita. Eli voiko sähköboksien pettäminen tai mahdottovaksi osoittautuva vianhaku olla yllätys, jos auto on uinut pitkään ja huolella...

Vähän vastaava case oli  kun joku palstalainen yritti kunnostaa salamaniskun saanutta autoa. Vianhaku oli "mielenkiintoisen haastavaa"...

Jos tuon kastuneen auton hinnalla saisi lisäksi vaikka katon kautta pyörähtäneen lunastetun täsmälleen vastaavan auton, niin sitten olisi "helppo" siirtää sähköinen tekniikka ja tekstiiliosia kattokerholaisesta kastuneeseen pränikkään autoon.

Auto on rekisterissä ja mitä ilmeisimmin tieliikennekelpoinen. Tuskin sitä 400 km on AVK:n pihalla pyöritetty. Joten voidaan lähteä siitä että se on ihan normaalikuntoinen. Nyt jos siitä parin kuukauden sisään laukeaa jotain, joka tekee siitä liikenteeseen kelpaamattoman, niin eikähän se AVK:n piikkiin mene.

Toinen juttu jos tuo myytäisiin vain varaosiksi, mutta kai niilläkin joku virhevastuu on? Eli jos siitä sitten ottaisi laatikon irti ja sieltä uisi hauki vastaan, niin eipä se osa kai ehjä ole ollut?

Paaliin jos tuo myytäisiin, niin sitten taitaa virhevastuu olla aika rajattu. Se on ihan yksi hailee kuka AVK:n omistaa tai ei omista. Samaa lakikirjaa heillekin luetaan.

Noiden kahden auton hinnalla ostaisi jo uuden virheettömän auton  ;).

Lainaus käyttäjältä: SNG - 21.02.17 - klo:18:57
Jos tuon kastuneen auton hinnalla saisi lisäksi vaikka katon kautta pyörähtäneen lunastetun täsmälleen vastaavan auton, niin sitten olisi "helppo" siirtää sähköinen tekniikka ja tekstiiliosia kattokerholaisesta kastuneeseen pränikkään autoon.

Lainaus käyttäjältä: mremonen - 21.02.17 - klo:19:45
Auto on rekisterissä ja mitä ilmeisimmin tieliikennekelpoinen. Tuskin sitä 400 km on AVK:n pihalla pyöritetty.

Saahan noita siirtolupia trafilta joilla voi rekisteröimättömän/katsastamattoman auton siirtää ajamalla, en keksi muuta selitystä tuolle jos auto on myyntipuheiden mukaan vielä "käyttöönottamaton"

Oli pakko käydä katsastamassa Espoossa auto. Kyllähän tuo myydään korjattavaksi nimikkeellä, jolloin kaikki vastuu on ostajalla. Yksi sana joka muuttaa tilanteen hyvin pitkälle. Ei tartte väitellä.

Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 21.02.17 - klo:21:19
Kyllähän tuo myydään korjattavaksi nimikkeellä, jolloin kaikki vastuu on ostajalla. Yksi sana joka muuttaa tilanteen hyvin pitkälle. Ei tartte väitellä.

No sittenhän väitellään siitä onko tuo ilmoitus ylipäätään asiallinen vaiko eikö, kuten tuossa joku jo aloittikin ;)

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 21.02.17 - klo:18:51
Perus kusetusta siis tuo nettiauton ilmoitus.

Lainaus käyttäjältä: mremonen - 21.02.17 - klo:19:45
Auto on rekisterissä ja mitä ilmeisimmin tieliikennekelpoinen. Tuskin sitä 400 km on AVK:n pihalla pyöritetty. Joten voidaan lähteä siitä että se on ihan normaalikuntoinen. Nyt jos siitä parin kuukauden sisään laukeaa jotain, joka tekee siitä liikenteeseen kelpaamattoman, niin eikähän se AVK:n piikkiin mene.

Toinen juttu jos tuo myytäisiin vain varaosiksi, mutta kai niilläkin joku virhevastuu on? Eli jos siitä sitten ottaisi laatikon irti ja sieltä uisi hauki vastaan, niin eipä se osa kai ehjä ole ollut?

Paaliin jos tuo myytäisiin, niin sitten taitaa virhevastuu olla aika rajattu. Se on ihan yksi hailee kuka AVK:n omistaa tai ei omista. Samaa lakikirjaa heillekin luetaan.

Ilmoitusteksti: "Ennakko ilmoitettu auto, ei ole rekisteröity. Autovero maksettu maahantuojan toimesta. Ajoneuvo tulee rekisteröintikatsastaa."

Itseä ei kyseisen auton hankinta kiinnosta mutta jos kiinostaisi niin haluaisin kyllä tietää aika tarkkaan, että mitä ja milloin autolle on tehty kun se on saatu pois vedestä. Onko akku vaihdettu ja lyöty heti tulille? Paljonko oikeasti on ollu vettä moottoriöljyjen seassa kun tää 400km koeajo on tehty? Ja myöskin toi vaihteiston kalatilanne kiinostaa.. Kyllähän se vesi sieltä haihtuu pois kun saa ajossa lämmöt kohdalleen, mutta onko joku laakerivika alkanut kun on ajettu vesiöljyillä ja kyseinen laakeri porsii joskus 20tkm kohdalla?

Pelkkää kysymysmerkkiä tollanen auto.. Ennemmin ostaisin sen suoraan sieltä lätäköstä  :D

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 22.02.17 - klo:10:19
Ilmoitusteksti: "Ennakko ilmoitettu auto, ei ole rekisteröity. Autovero maksettu maahantuojan toimesta. Ajoneuvo tulee rekisteröintikatsastaa."

Itseä ei kyseisen auton hankinta kiinnosta mutta jos kiinostaisi niin haluaisin kyllä tietää aika tarkkaan, että mitä ja milloin autolle on tehty kun se on saatu pois vedestä. Onko akku vaihdettu ja lyöty heti tulille? Paljonko oikeasti on ollu vettä moottoriöljyjen seassa kun tää 400km koeajo on tehty? Ja myöskin toi vaihteiston kalatilanne kiinostaa.. Kyllähän se vesi sieltä haihtuu pois kun saa ajossa lämmöt kohdalleen, mutta onko joku laakerivika alkanut kun on ajettu vesiöljyillä ja kyseinen laakeri porsii joskus 20tkm kohdalla?

Pelkkää kysymysmerkkiä tollanen auto.. Ennemmin ostaisin sen suoraan sieltä lätäköstä  :D

Kyllähän nuo vesi ja öljyjärjestelmät on suljettuja.

Kaikesta epäilystä huolimatta taisi uitettu Seat jollekin kelvata, AVK:n ilmoitus sanoo: "Valitsemaanne tuotetta ei löydy, koska se on myyty tai myyntiprosessi on kesken.".

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 21.02.17 - klo:19:45
Noiden kahden auton hinnalla ostaisi jo uuden virheettömän auton  ;).

Tarkoitin TIETENKIN kaksi yhden hinnalla. Tuo avk:n hinta tosin olisi liikaa.

Kait uuden vastaavan hinta alkaa vitosella?

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 22.02.17 - klo:10:24
Kyllähän nuo vesi ja öljyjärjestelmät on suljettuja.

Oletko kuullut huohottimista?

Eilen illalla oli korkein tarjous 26500�,�

Jos Skriko kävi tekemässä kaikkien aikojen kaupat, isolla alennuksella  ;) ::) ;D

Noh odotellaan hetki niin eiköhän tuore omistaja tule tuonne vikapalstalle kohta kyselemään.  ;D

Joo, kohta VCDS-kaapeli huutaa punaisena, kun pitää koodeja nollailla  ;D

BTW. onko tuolle "hauki vaihteistossa"-vialle omaa koodia?

Imeekö ne paljonkin vettä moottoriin ja laatikkoon  ;).

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 22.02.17 - klo:11:03
Oletko kuullut huohottimista?

Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 21.02.17 - klo:01:01
vettä oli lähes puoleenväliin etuovea.

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 22.02.17 - klo:11:59
Imeekö ne paljonkin vettä moottoriin ja laatikkoon  ;).

Autossa jota ei ole tarkotettu ajettavaksi vedessä, on vaihdelaatikossa varmasti sellanen huohotinventtiili joka ei ole 100% tiivis (halpa ja toimintavarma). Jos auto on ollut keula alamäkeen ja vettä puoliväliin etuovea niin uskallan väittää, että laatikko on ollut kokonaan vedenalla. Jos uintireissu on kestänyt vähänkään yli vuorokauden niin kyllä sellasesta pienestä huohottimen reijästäkin kerkeää vettä mukavasti öljytilaan mennä vaikka se sun öljytila onkin suljettu..

BTW eihän oikeita maastoautoja, joilla voi ajaa vaikka 1m syvyisessä vedessä, voi sinne veteen pysäköidä juuri tälläisten ongelmien takia.

Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 21.02.17 - klo:14:34
...Auto on ollut varastossa, joka vietti alaspäin niin että moottori on ollut enemmän veden alla kuin peräosa. ...

Eiköhän se kohta ole nettiautossa jobattavana etiäpäin normaaliin hintaan...

Jäiköhän tuosta merkintää rekisteriotteelle, että auto on lunastettu. Tuohan kun ei ehtinyt tulla vissiin ns. kaksikilpiseksi ollenkaan, koska ei ehtinyt liikenteeseen  ennen vahinkoa. Muutenkin nykyään kusettaminen on paljon helpompaa kun autossa ei ole välttämättä rekisteriotetta, missä lukisi tiedot kaksikilpisyydestä. Tokihan tiedon saa heti, mutta voi olla, että kaikki eivät sitä ostohetkellä tajua pyytää.

Lainaus käyttäjältä: multsi - 23.02.17 - klo:11:34
Eiköhän se kohta ole nettiautossa jobattavana etiäpäin normaaliin hintaan...

Jäiköhän tuosta merkintää rekisteriotteelle, että auto on lunastettu. Tuohan kun ei ehtinyt tulla vissiin ns. kaksikilpiseksi ollenkaan, koska ei ehtinyt liikenteeseen  ennen vahinkoa. Muutenkin nykyään kusettaminen on paljon helpompaa kun autossa ei ole välttämättä rekisteriotetta, missä lukisi tiedot kaksikilpisyydestä. Tokihan tiedon saa heti, mutta voi olla, että kaikki eivät sitä ostohetkellä tajua pyytää.

Kyllä se oli jo rekkarit saanut kun liikkeen varastossa odotti luovutusta. Mulla on puhelimessa kuvat siitä kun kävin autoa ihailemassa, koeistumassa ja myyjän kanssa pakoaaniä paikallaan kuuntelemassa. Samalla rekkarilla edelleen.

Pitää kyllä ihan mielenkiinnosta väijyä ilmestyykö myyntiin.

Nettiautoon hakuagentti päivystämään. Ite veikkaan, että tulee enenn pitkää yksityiselle myyntiin ja pahimmassa tapauksessa vesivahinko paljastuu ostajalle vasta kun saa esimerkiksi katsastuskonttorilla rekisteriotteen käteen, ellei tajua selvittää historiatietoja ennen ostamista. Jos vahingosta nyt sitten jäi edes millainen tieto järjestelmiin...

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923)

Rekkari on sama ja nyt tätä myydään tehdastakuulla?? Whatta!!

Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 09.02.18 - klo:02:00
https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923)

Rekkari on sama ja nyt tätä myydään tehdastakuulla?? Whatta!!

Ei varmaan tarvitse kysyä miksi ajettu vain 9000km ja laitettu kiertoon  ;D

Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 09.02.18 - klo:02:00
https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923)

Rekkari on sama ja nyt tätä myydään tehdastakuulla?? Whatta!!

Koska kaikki ostajaehdokkaat eivät taida tätä palstaa lukea, niin eikö jonkinlainen "viaton" kysymys myyjälle Nettiautoon olisi paikallaan?

Hauskaa..... RJ porukka kehuu juurikin tänään ilmentyneessä Talouselämä-lehdessä, että ostajaa ei kannata "vetää retkuun" myymällä viallinen auto; se kun tulee kuulemma kalliimmaksi korjata se myymisen jälkeen. Olisin linkannut nettiartikkelin, mutta sitä ei ole ainakaan vielä julkaistu.  :o

^Tuossa tietysti herää kysymys, että onko nykyistä myyjäliikettä vedetty retkuun.. miten tarkkaan autoliikkeet tuntevat vaihdokkeina tulevien autojen historian?
Minusta tuntuu, että paikoin aika helkatin huonosti :)

Lainaus käyttäjältä: mremonen - 21.02.17 - klo:19:45
Auto on rekisterissä ja mitä ilmeisimmin tieliikennekelpoinen. Tuskin sitä 400 km on AVK:n pihalla pyöritetty. Joten voidaan lähteä siitä että se on ihan normaalikuntoinen. Nyt jos siitä parin kuukauden sisään laukeaa jotain, joka tekee siitä liikenteeseen kelpaamattoman, niin eikähän se AVK:n piikkiin mene.

Toinen juttu jos tuo myytäisiin vain varaosiksi, mutta kai niilläkin joku virhevastuu on? Eli jos siitä sitten ottaisi laatikon irti ja sieltä uisi hauki vastaan, niin eipä se osa kai ehjä ole ollut?

Paaliin jos tuo myytäisiin, niin sitten taitaa virhevastuu olla aika rajattu. Se on ihan yksi hailee kuka AVK:n omistaa tai ei omista. Samaa lakikirjaa heillekin luetaan.

Luulisi, että autossa on normalista poikkeava historia ja/tai siitä on tehty liikennekäytöstä poisto....
AVK:n omistavat IMO vakuutusyhtiöt, ainakin se tilittää myynnistä saadut rahat (kulujen jälkeen) romun / osat omistaneelle yhtiölle.

Kovasti siellä on pyörinyt porukkaa raatojen ympärillä, lienee jonkinlainen bisnes korjata pikkupajalla tai kotiverstaalla ja myydä eteenpäin.
Niiden tuulilasissahan lukee liidulla vakuutusyhtiön nimi tai koodi.  :o

Eikö tässä ollut alunperin vaatimuksena AVK:lla, että ostaja tekee rekisteröintikatsastuksen? Eli auto on lunastettu ennen rekisteröintiä, ja historia täten puhdas.

Jos ensimmäinen omistaja on tuon liikkeelle myynyt tehdastakuisena jne, niin kaveri on kohta petoksesta käräjillä. Rinta-Joupin ollessa kyseessä en kuitenkaan usko.. yhteenkään merkkiliikkeeseenhän tuo ei vaihdossa kelpaa.

Mielenkiintoinen tapaus. Tekisi mieli soittaa Joupille ja kysyä, onko niillä myymänsä auton taustat selvillä ;D

Laitoin myyjälle viestiä. Katsotaan mitä vastuuntuntoinen myyjäliike tekee  ;D

Itse asiassa tuo vesivahinko näkyykin niissä kuvissa etupenkkien selkänojissa?

Minä laitoin myös aamusta viestiä myyjäliikkeeseen ja iltapäivällä Rinta-Joupin Siren soittelikin aiheesta. Asia on hänen toimesta selvityksessä ja eiköhän myyjä nyt taustansa selvitä kun asiasta kuuli ensimmäisen kerran. Varmasti Trackpadilla olisi Rinta-Joupille aiheesta eniten annettavaa, joten suotta me muut asiasta sinne enää spammataan.

Autohan on ensirekattu trafin tietojen mukaan 13.3.2017, ollen kuitenkin vuosimallia 2016. Takuukyselynkin myyjä oli tehnyt Seatille ja puhelimessa takuukuvio kuulosti hieman hämärältä.

Mutta minä en asiasta enempää tiedä, muistan vaan AVK-ilmon nähneeni mutta eipä sitä enää tietty kuolevaisille löydy. Erikoinen projekti silti...

Kertokaa toki miten asia etenee, jos kuulette tästä jotain :)

Sielähän se! Näkeekö uusi ostaja mistään tuota vesivahinko taustaa. Toisin sanoen onko tuosta jäänyt jotain merkintää ajoneuvotietoihin?

Menee OT mutta menköön vkl kunniaksi.

Tarjosin aikoinaan koemielessä todella vähän ajettua VW diesel manuaali farkkuani RJ ostotoimistoon. Tarjous ei ollut kovin kummoinen, mutta kaiffari marisi puuttuvista pöläreistä. Ne kun olivat vielä kotona renkaanvaihdon jäljiltä, ajattelin laittaa ne kiinni muutaman päivän ajelun ja paineiden tarkistuksen jälkeen.

Seuraavana keväänä oma myyjäni hyvitti vaihdossa uuteen lähes 50% em. tarjousta enemmän, kehui vielä että autoni on siistimpi sisältä kuin heidän esittelyautonsa.  ;D

Toki ostohinta ja hyvityshinta uuteen ovat 2 aivan eri asiaa, mutta tämän liikkeen kanssa en mielelläni enää asioi.  :(

katsoin mielenkiinnosta omistushistorian, nimet ja osoitteet toki joutuu ottamaan pois.. Kummastelen tuota, että on muka rekisteröity farmariksi, mutta selvästi kuvissa ei ole.

Rekisteritunnus   XMZ-731
Valmistenumero   VSSZZZ5FZGR190104
Ajoneuvoluokka   M1
Merkki   SEAT
Malli   LEON FARMARI (AC) 5OV 1984CM3 A
Ajoneuvon tila   Rekisterissä
Ajoneuvon käyttö   Myyntivarasto
Otteen järjestysnumero   3
Otteen tulostuspvm.   2018-01-05
Kaupallinen malli   LEON
Käyttöönottopäivämäärä   2017-03-13
Katsastusaika alkaa   2019-11-13
Katsastusaika loppuu   2020-03-13
Viimeksi katsastettu   2017-03-13
Ensirekisteröintipäivä   2017-03-13
Väri   
Käyttövoima   Bensiini
Iskutilavuus cm3   1984
Suurin teho kW   213.0
Nimi   RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY
Omistajatyyppi   1.omistaja
Omistuksen alkupvm.   2018-01-05
Lähiosoite   
Postinumero   
Postitoimipaikka   MIKKELI
Nimi   
Etunimi   TOMMI
Omistajatyyppi   1.omistaja
Omistuksen alkupvm.   2017-09-25
Lähiosoite   
Postinumero   
Postitoimipaikka   PIRKKALA
Omistaja/Haltija tiedot   Osoitetietoja ei luovuteta
Nimi   
Etunimi   JUHA
Omistajatyyppi   1.omistaja
Omistuksen alkupvm.   2017-02-24
Vakuutusyhtiö   FENNIA
Vakuutuksen alkupvm.   2018-01-05
Vakuutusyhtiö   POHJANT�,,HTI
Vakuutuksen alkupvm.   2017-09-26
Vakuutusyhtiö   IF
Vakuutuksen alkupvm.   2017-03-03
Rekisteritunnus   XMZ-731
Tietolähde   Ajoneuvoliikennerekisteri, Trafi

Minunkin edellisen Leonin (HB) rekisteröintitiedoissa luki jostain syystä farmari, vaikkei se ollut farmaria nähnytkään.

Eikös nuo useimmat 5oviset hb:t ole trafi näkökulmasta farmareita?

^Sitä en tiedä mutta yhdellä tutulla kanssa ei-ST Leon rekisteröity farmariksi.

Eli tuosta tiedosta, että uusi auto on katsastettu uutena 13.3.2017 eikä vasta kolmen vuoden päästä, pitäisi asiakkaan päätellä, että kyseessä on vesivahinko auto?

Lainaus käyttäjältä: bowtie81 - 09.02.18 - klo:21:54
Kummastelen tuota, että on muka rekisteröity farmariksi, mutta selvästi kuvissa ei ole.

Farmareiksi nuo rekisteröidään. Mulla on ollut 4 eri yksilöä tuota samaa korimallia olevaa 5 ovista Leonia, vuosimalleja 2012-2015 ja kaikki on olleet farmareita rekisteriotteen mukaan.

Tää on hyvin kummallinen tarina kaikin puolin. Alkuperäinen auton luovutuspäivämäärä piti olla muistaakseni syyskuussa 2016. Vesivahingon jälkeen auton kaikki sisukset (penkit ja mitä lattialla oli kastuneena) oli revitty irti ja laitettu auton viereen kuivumaan Länsi-auton varastoon. Puhaltimet huusi auton sisälle ilmaa. Kävin sitä katsomassa myyjän kanssa sillon. Muistan kysyneeni että mitä tälle nyt tapahtuu. Myyjä arveli sillon että ei tätä suomeen saa myydä kun ei tiedä miten kaikki pelaa, arveli että menee ulkomaille vakuutusyhtiön toimesta. No meni autovahinkokeskukseen ja sieltä rekisteriin. Näyttää siltä että rekiströintien perusteella auton historiaa ei voi päätellä ja mielestäni tässä on toimittu vastuuttomasti. Auton olisi pitänyt mennä paaliin tai ainakin rekisterihistoriaan olisi pitänyt tulla maininta asiasta. Toisaalta tätä voi miettiä myös niin että onko maahantuojalla ollut oikeutta ottaa "takuuta" veke. Jos ongelmia olisi tullut, eikö tuolloin olisi ollut näyttövastuu siitä että vika johtuu kastumisesta ja riitatapausten ja mahdollisten kulujen pelossa päädyttiin tähän. Autonhan piti tulla leasing autoksi ja liisari firmahan ei tuota suostunut ottamaan vastaan kastumis episodin jälkeen.

Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 10.02.18 - klo:09:43
Tää on hyvin kummallinen tarina kaikin puolin. Alkuperäinen auton luovutuspäivämäärä piti olla muistaakseni syyskuussa 2016. Vesivahingon jälkeen auton kaikki sisukset (penkit ja mitä lattialla oli kastuneena) oli revitty irti ja laitettu auton viereen kuivumaan Länsi-auton varastoon. Puhaltimet huusi auton sisälle ilmaa. Kävin sitä katsomassa myyjän kanssa sillon. Muistan kysyneeni että mitä tälle nyt tapahtuu. Myyjä arveli sillon että ei tätä suomeen saa myydä kun ei tiedä miten kaikki pelaa, arveli että menee ulkomaille vakuutusyhtiön toimesta. No meni autovahinkokeskukseen ja sieltä rekisteriin. Näyttää siltä että rekiströintien perusteella auton historiaa ei voi päätellä ja mielestäni tässä on toimittu vastuuttomasti. Auton olisi pitänyt mennä paaliin tai ainakin rekisterihistoriaan olisi pitänyt tulla maininta asiasta. Toisaalta tätä voi miettiä myös niin että onko maahantuojalla ollut oikeutta ottaa "takuuta" veke. Jos ongelmia olisi tullut, eikö tuolloin olisi ollut näyttövastuu siitä että vika johtuu kastumisesta ja riitatapausten ja mahdollisten kulujen pelossa päädyttiin tähän. Autonhan piti tulla leasing autoksi ja liisari firmahan ei tuota suostunut ottamaan vastaan kastumis episodin jälkeen.

Koomista tässä on, että montako kymmentä autoa kastui vastaavassa tapauksessa ja moniko niistäkin on päätynyt kiertoon ilman vastaavaa tietoa?

No onko tuosta nyt haittaa vaikka, vähän olisi kastunut ja jos kaikki on kuivattu ja kaikki toimii, vikakoodeja ei ole?.
Takuuta jäljellä? Nyt kun tiedossa auton "historia" Tarvii pistää kaikki saman vuoden leonit syyniin voi sitten "tingata" viisi tonnia osto aikeissa. Mullakin oli aikoinaan uudessa -08 ocussa "vesivahinko". Huomasin pari viikon päästä että takarontissa on vettä varapyörä kotelossa ja olihan rontti muutenkin märkä. (tietysti pieni). No valitin, ja tietysti korjattiin, kuivattiin, ja vähän hyvitystä polttoaineen muodossa. Ja ajelin liikkeen x-traililla (nissan) 2 vrk:tta.

Lainaus käyttäjältä: s-mod - 10.02.18 - klo:10:48
No onko tuosta nyt haittaa vaikka, vähän olisi kastunut ja jos kaikki on kuivattu ja kaikki toimii, vikakoodeja ei ole?.
Takuuta jäljellä? Nyt kun tiedossa auton "historia" Tarvii pistää kaikki saman vuoden leonit syyniin voi sitten "tingata" viisi tonnia osto aikeissa. Mullakin oli aikoinaan uudessa -08 ocussa "vesivahinko". Huomasin pari viikon päästä että takarontissa on vettä varapyörä kotelossa ja olihan rontti muutenkin märkä. (tietysti pieni). No valitin, ja tietysti korjattiin, kuivattiin, ja vähän hyvitystä polttoaineen muodossa. Ja ajelin liikkeen x-traililla (nissan) 2 vrk:tta.

Käännetään asia toisin päin. Ostat tuolla hinnalla auton, joka on linjassa ei kastuneiden yksilöiden kanssa. Erehdyt tänne tai parille muulle forumille ja huomaat, että sinua on suomeksi sanottuna kusetettu? Haittaisiko sinua tuo asia siinä vaiheessa?

Kolarikorjattu, mällätty, vesivahinkoinen tai palovahingon kärsineestä autosta pitäisi kertoa minusta rehellisesti vaikka näin ei tapahdu!

Auto on näköjään myyty nyt 39.400 euron hintaan.

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923)

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 10.02.18 - klo:10:59
Käännetään asia toisin päin. Ostat tuolla hinnalla auton, joka on linjassa ei kastuneiden yksilöiden kanssa. Erehdyt tänne tai parille muulle forumille ja huomaat, että sinua on suomeksi sanottuna kusetettu? Haittaisiko sinua tuo asia siinä vaiheessa?

Kolarikorjattu, mällätty, vesivahinkoinen tai palovahingon kärsineestä autosta pitäisi kertoa minusta rehellisesti vaikka näin ei tapahdu!

Auto on näköjään myyty nyt 39.400 euron hintaan.

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923)

Joo tolta kantilta , varmaan kusetus vituttaa, vaikka pienikin. Mutta rehellistä autokauppiasta tai auton myyjään en ole vielä tavannut...hhm onhan niitä (aikonaan ostin "tädiltä" B asconan vain pihasta ajettuna pois ja 200 mk köyhempänä).
Mutta nykyään ostan vain uusia autoja välttyäkseni kusetukselta (hinta luokka 10000-10000000). On toki pari harraste autoa.

Lainaus käyttäjältä: s-mod - 10.02.18 - klo:11:14
Joo tolta kantilta , varmaan kusetus vituttaa, vaikka pienikin. Mutta rehellistä autokauppiasta tai auton myyjään en ole vielä tavannut...hhm onhan niitä (aikonaan ostin "tädiltä" B asconan vain pihasta ajettuna pois ja 200 mk köyhempänä).
Mutta nykyään ostan vain uusia autoja välttyäkseni kusetukselta (hinta luokka 10000-10000000). On toki pari harraste autoa.

Kusetus ja rehellinen petos on kaksi eri asiaa. Vähän sama homma, kun tuon yhden bemarin suhteen.

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 10.02.18 - klo:10:59
Auto on näköjään myyty nyt 39.400 euron hintaan.

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923)

Tai merkattu myydyksi auton historian paljastuttua. En nyt lähde kurkkimaan rekkaustietoja.

Jos eivät RJ:llä ole tietoisia Nettiauton toiminnoista, niin auton voi myös poistaa myynnistä, mikäli kyse on siis tästä.

Lainaus käyttäjältä: bowtie81 - 09.02.18 - klo:21:54
katsoin mielenkiinnosta omistushistorian, nimet ja osoitteet toki joutuu ottamaan pois.. Kummastelen tuota, että on muka rekisteröity farmariksi, mutta selvästi kuvissa ei ole.

Nimi   RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY
Omistajatyyppi   1.omistaja
Omistuksen alkupvm.   2018-01-05

Etunimi   TOMMI
Omistajatyyppi   1.omistaja
Omistuksen alkupvm.   2017-09-25

Etunimi   JUHA
Omistajatyyppi   1.omistaja
Omistuksen alkupvm.   2017-02-24

Olihan tuossa myynti-ilmossa muutakin hämärää.
Auto myytiin ns. ensimmäiseltä omistajalta,
kuitenkin autolla on ollut jo kaksi eri omistajaa ennen Rinta-Jouppia...

Tuostakin saattaisi tulla valveutuneelle ostajalle mielikuva kiertopalkinnosta.  ::)

Kaivelin vähän mun arkistoja, tässä auto kuvattuna 1.9.2016 Länsi-Autolla odottamassa luovutustoimenpiteitä.
(https://c1.staticflickr.com/5/4677/25310318557_72c4061622_k.jpg)

Väsivahingon jälkeen kävin katsomassa paikkaa jossa auto oli ollut sälytyksessä niin veden korkeuden pystyi hyvin näkemään rakenteisin jääneistä jäljistä. Aika korkealla on ollut. Huomaa että Cupra on ollut punaisen auton paikalla (oletetusti, koska edellinen kuva siitä)
(https://c1.staticflickr.com/5/4661/25310318827_8349025070_k.jpg)

Kun kävin auto katsomassa Länsi-Auton varastolla kun sitä kuivattiin näkyy kyljessä aika selvästi vedenpinnan jättämät jäljet. Taustalla näkyy kaikki auton sisustan kamat irti revittynä.
(https://c1.staticflickr.com/5/4694/39470690814_c838c37365_k.jpg)

Sisäkuvaa
(https://c1.staticflickr.com/5/4615/39470690924_59ecf79688_k.jpg)

Olisi kyllä todella hienoa, jos joku saisi auton uuden omistajan selville. En usko että kukaan viitsii maksullisia rekisteritietoja hakea, mutta jos saa tehdä firman kännykällä tai alalla olon takia ilmaiseksi töistä.

Kun auton uudelle omistajalle selviäisi kusetus, joutuisi myyjä vastaavasti kuseen ja menettäisi maineensa.

Toinen vaihtoehto on tietysti, että auton historia on kerrottu rehellisesti uudelle omistajalle.

Tuskin on myyty, otettu pois myynnistä siksi aikaa kun selvittelevät auton historiaa?

Laitoin sinne palautetta perjantaina, kuten muutama muukin ja ystävällinen myyjä soitteli ja kertoi, että jatkavat selvittelyä auton alkujaan myyneen liikkeen ja AVK:n kanssa alkuviikosta. Auto oli tullut heille vaihdossa uuteen Bemariin ja olettaisin heidän olleen täysin tietämättömiä mahdollisesta vesivauriosta.

Auto oli papereiltaan ihan puhdas ja merkintää AVK:n kautta pyörähtämisestä ei näkynyt.

OK.

No tämä viimeisin liike ainakin on rehellinen! Toiminta kuin oppikirjasta.

Lainaus käyttäjältä: bowtie81 - 09.02.18 - klo:21:54
katsoin mielenkiinnosta omistushistorian, nimet ja osoitteet toki joutuu ottamaan pois.. Kummastelen tuota, että on muka rekisteröity farmariksi, mutta selvästi kuvissa ei ole.

Rekisteritunnus   XMZ-731
Käyttöönottopäivämäärä   2017-03-13
Viimeksi katsastettu   2017-03-13
Ensirekisteröintipäivä   2017-03-13

Nimi   RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY
Omistuksen alkupvm.   2018-01-05

Etunimi   TOMMI
Omistuksen alkupvm.   2017-09-25

Etunimi   JUHA
Omistuksen alkupvm.   2017-02-24

Tämä on kyllä mielenkiintoinen historia. Juha on ostanut vesivahinkoisen romun, ja myynyt edelleen Tommille. Avainkysymys lienee, onko Tommi missään vaiheessa tullut tietoiseksi auton historiasta. Joka tapauksessa päättänyt myydä auton eteenpäin. Mielenkiintoista nähdä, saadaanko Juha vastuuseen, koska hyvin todennäköisesti jättänyt olennaista tietoa kertomatta.

Tuossahan sitten saadaan selvitellä kuka on tiennyt ja mitä. Mutta suurin ongelma on tämän maan ajoneuvorekisteri, johon ei tule merkintää rekisteröimättömän auton lunastukseen menemisestä. Järjestelmässä on sokea piste.

Ja alkuun pääsee tästä:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=31427.60 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=31427.60)

Autoliike näköjään lähestyi minuakin mailitse ja kyseli auton historiaa. Tässä foorumilla lienee aika hyvä dokumentaatioa auton vaiheista :D

Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 11.02.18 - klo:09:21
Autoliike näköjään lähestyi minuakin mailitse ja kyseli auton historiaa. Tässä foorumilla lienee aika hyvä dokumentaatioa auton vaiheista :D

Veikkaan että joku on tästä tapauksesta vielä oikeudessa, jos ei ole kerrottu auton historiaa.

Ja tämän otsikon alla palstalla on yksi nimimerkki RJ:ltä.

Ei syyttäjä tämmöisiä käsittele!

Lainaus käyttäjältä: s-mod - 11.02.18 - klo:09:40
Ja tämän otsikon alla palstalla on yksi nimimerkki RJ:ltä.

Ei syyttäjä tämmöisiä käsittele!

Tieto lisää tuskaa:

https://www.minilex.fi/t/siviiliprosessi-kanne-haaste-ja-vastine (https://www.minilex.fi/t/siviiliprosessi-kanne-haaste-ja-vastine)

Riita-asioissa on kysymys yksityisten ihmisten tai yritysten erimielisyyksien ratkaisemisesta puolueettomasti tuomioistuimessa.
https://oikeus.fi/tuomioistuimet/karajaoikeudet/fi/index/riita-asiat_1.html (https://oikeus.fi/tuomioistuimet/karajaoikeudet/fi/index/riita-asiat_1.html)

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 11.02.18 - klo:09:22
Veikkaan että joku on tästä tapauksesta vielä oikeudessa, jos ei ole kerrottu auton historiaa.

Entäs jos autossa ei ole minkäänlaista vikaa tai ongelmaa ollut?

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 11.02.18 - klo:10:25
Entäs jos autossa ei ole minkäänlaista vikaa tai ongelmaa ollut?

Edellinen omistaja omisti auton runsaat 3 kk. Olisi ihan mielenkiintoista tietää, miksi päätti myydä niinkin nopeasti. Voihan toki selitys olla ihan yksinkertainenkin, että huomasi tarvitsevansa enemmän tilaa tms.

Lainaus käyttäjältä: jkvi - 11.02.18 - klo:10:25
Entäs jos autossa ei ole minkäänlaista vikaa tai ongelmaa ollut?

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9400923)

*** HUIPPU HIENO, KUIN UUSI *** TEHDAS TAKUU VOIMASSA 2 VUOTTA ILMAN KILOMETRI RAJAA, LIS�,,KSI TEHDASTAKUU VOIMASSA 29.9.2021 / 100 TKM **

Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 10.09.16 - klo:12:57
Tilattu auto päätyi lunastukseen yksinkertaisesti siitä syystä että maahantuoja ei enää antanut sille takuuta tapahtuneen jälkeen ja lisäksi liike ei voinut taata että auto on ns. uusi ja mitään vikoja ei tulisi. Sen verran kastunut ja hienoelektroniikkaa autossa. Se mihin auto päätyy on sitten vakuutusyhtiön asia.

Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 14.09.16 - klo:21:10
Kävin tänään vielä liikkeessä ja juteltiin lunariin menneestä autosta. Käytiin varastossa vielä sitä ihmettelemässä. Kaikki sisuskalut penkkien selkänojista alaspäin auton vieressä purettuna ja auton sisällä puhaltimet huusi kun koittivat saada kuivaksi. Takapenkkien valkoiset nahkat olivat lähinnä sinertävät. Etulokarien kaaressa, lähes puolessa välissä ovea näkyi vaakaviiva, joka oli jäänyt veden pinnasta. Korkealla on käynyt. Vedet oli valuneet autosta ulos kun huoltomies avasi ove. Vettä oli ollut lähes sekänojien puoleen väliin sisällä. Myyjä epäili että auto menee ulkomaille vakuutusyhtiön toimesta, ei jää suomeen. Takuun alaisena sitä ei voi enää myydä.

Lain kannalta kysymys on siitä, katsotaano autossa olleen virheen vai ei:

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1987/19870355#L4 (https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1987/19870355#L4)

Tiedot tavarasta

18 §

Tavarassa on myös virhe, jos se ei vastaa niitä tietoja, jotka myyjä on antanut tavaran ominaisuuksista tai käytöstä tavaraa markkinoitaessa tai muuten ennen kaupantekoa ja joiden voidaan olettaa vaikuttaneen kauppaan.

Tavarassa on myös virhe, jos se ei vastaa niitä tietoja, joita joku muu kuin myyjä, aikaisemmassa myyntiportaassa tai myyjän lukuun, on ennen kaupantekoa tavaraa markkinoitaessa antanut sen ominaisuuksista tai käytöstä ja joiden voidaan olettaa vaikuttaneen kauppaan. Tavaran ei kuitenkaan katsota olevan virheellinen, jos myyjä ei ollut eikä hänen olisi pitänytkään olla selvillä näistä tiedoista.

Tämän pykälän 1 ja 2 momentin säännöksiä ei sovelleta, jos tiedot on ajoissa selkeällä tavalla oikaistu.

�"

Lisäksi joku voisi esittää, onko kyse Rikoslain tarkoittamasta petoksesta (vai pelkästään em. riita-asiasta).

Mitenkään en asiaa puolustele ja toki tilanne todennäköisesti on tuo, mistä -karppa- linkkailee. Mutta toisaalta kukaan ei tienne tällä hetkellä varmaksi, mitä mikin taho on luvannut tai asiasta kertonut auton suhteen.

Ja minusta tärkein on se pointti, onko auto pelannut vai ei. Kuitenkin tuo vesivahinko on sitä luokkaa, että voi kuivauksen hyvin onnistuessaan pelata aivan siinä missä muutkin kun auto ei ole ihan totaalisesti uinut kokonaan.

Ainoa pelastus tuon kastumisen suhteen on ollut, ettei kyseessä ollut suolavesi. Jokainen joka hiemankin perehtynyt sähkötekniikkaan, niin vesi ja sähkö ei sovi samaan lauseeseen. Jossain vaiheessa kastuneet liittimet hapettuvat ja lopputulos onkin sitten herran haltuun.

Ketään en syytä, mutta onhan tämä tapaus mielenkiintoinen.

^^ Emme todellakaan tiedä, onko auto esim käyttäytynyt mallikelpoisesti tai onko autolle tehty esim valmistajan toimesta "täydellinen tehdaskunnostus" ja siksi annettukin jo syyskuussa 2016 5-vuoden takuu. Turha tässä on ketään syyttää, jos kukaan ei ole esittänyt ainakaan vielä petettyä osapuolta. RJ siinä saattaa olla ensimmäinen, joka esittää haasteen, jos mustapekka on heille jäänyt käteen. Juttuhan voi päättyä kättäpäälle-sopimukseen ja foorumimme jää taas ilman tietoja kiroilemaan ja kiistelemään.
Oletettavasti kiemurojen takana on busińesta yritetty tehdä.  Trackpad lienee ainoa, joka selviää tästä kuivin jaloin! ;D

Olihan täällä eräs jäsenkin vuosia sitten, joka osti johonkin uponneen auton ja kertoi sen kunnostelusta hetken aikaa.

olisi tärkeää tietää, onko vesirajan alapuolella tietokone bokseja, jos ei, niin tilanne on parempi, mutta toisaalta johtosarjatkin kärsii vedestä, eikä sisällä olevia liitoksia ole tehty vedenpitäviksi, ja korroosio kun pääsee johtimeen, se alkaa pikkuhiljaa edetä, joten johtosarjatkin tulisi vaihtaa. Laite voi toimia täysin mutta ei koskaan tiedä missä vaiheessa korroosio etenee siihen vaiheeseen, että alkaa tehdä tepposia.

Auto on selvästi osoittautunut kiertopalkinnoksi, ja veikkaanpa, että syy myyntiin on voinut olla esim. joku pikku korjaus jota omistaja halunnut saada takuuseen ja sitten huollossa on ilmennyt, että autolla ei ole takuuta, jolloin omistaja mahdollisesti päättänyt laittaa vanhingon kiertämään. Nämä omia veikkauksia, mutta yleensä noin lyhyellä omistusajalla kannattaisi ehkä paremminkin vuokrata auto ;D

Jotain tärkeääkin tästä on opittu, jos kerran kaikki leonit rekisteröidään farmariksi, tarkoittanee se sitä, että diesel mallit voi muutoskatsastaa pakettiautoksi, mikäli tuohon ei ole tullut hiljan jotain tarkennuksia?

Ei ole kauhean kallis rasti vaikka uusia koko pääjohtosarja autoon. Webasto siihen varmaan onkin vaihdettu tai otettu kokonaan pois. Ohjaustehostin on myös kohtuu alhaalla? Muut taitaa olla pyörien napojen yläpuolella.

Johtosarjojen sisällä on useita haaroitusliittimiä maadoituksille ja eri väylille ja ne ei todellakaan kuivu vaikka miten yrittäisi.

Mutta odotellaan rauhassa, miten homma etenee...

No, kallis ja kallis. Nopsaan katsottuna pelkällä moottoritilan johtosarjalla on hintaa noin 600 euroa, mutta kun noita johtosarjoja on autossa useampiakin ja jos ne kaikki uusii niin puhutaan tuhansista euroista + toki autokin pitää purkaa aivan paljaaksi koska nuo sarjat eivät yleensä käytä mitään väliliitoksia. Käytännössä siis täysin mahdoton temppu. Epäilen myös että lähtevät noita monikymmenkertaisia nippuja sahailemaan auki ja yksitellen tekemään puristeliitoksia jossain polkimien takana jonne ei mahdu edes aikuisen käsikään.

Vagarena on paikkansa ja palkkansa ansainnut! Jälleen nohevien palstalaisten ansiosta on yksi case askelta lähempänä ratkaisua. Kysymys kuuluu, mitä teki nyt Rinta-Jouppi? Myikö auton jo markkinahintaan jollekin perin onnettomalle vai ottiko auton pois myynnistä ja lähti selvittelemään vastuukysymyksiä??

Ei kait niitä kaikkia johtosarja tarvitse uusia jos auto on ollut upoksissa pyörien napoja myöten?

Olkoon tämä viimeinen kommenttini tähän viestiketjuun, ennen kuin jotain mainitsemisen arvoista ilmaantuu ;)

Lainaus käyttäjältä: maileri - 11.02.18 - klo:23:15
Vagarena on paikkansa ja palkkansa ansainnut! Jälleen nohevien palstalaisten ansiosta on yksi case askelta lähempänä ratkaisua. Kysymys kuuluu, mitä teki nyt Rinta-Jouppi? Myikö auton jo markkinahintaan jollekin perin onnettomalle vai ottiko auton pois myynnistä ja lähti selvittelemään vastuukysymyksiä??

Ei tässä mikään rakettitieteilijä tarvitse olla, että auto tulee vielä myyntiin useamman kerran. Parhaassa tapauksessa omistaja vielä kyselemään tänne neuvoja.

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 11.02.18 - klo:23:35
Ei kait niitä kaikkia johtosarja tarvitse uusia jos auto on ollut upoksissa pyörien napoja myöten?

Niinkuin tuossa edellä mainitsin, esimerkiksi öljypohjassa oleva määrä/laatuanturi on johdotettu suoraan mittaristolle ilman väliliitoksia, ja saman suojateipin alla kulkee varmaan 30 muutakin johtoa jotka risteilevät ympäri ämpäri pisin autoa lattiasta kattoon.

Autoissa pitäisi olla rekisteriote, josta näkyy auton historia. Tässäkin tapauksessa on asialla olleet Suomen "rehellisimmät"; merkkiliike, AVK, Rinta-Jouppi Oy.

Saksassa autojen rekiteriote kerää auton mm. omistustiedot, rekisterinumero muutokset ja se kulkee koko auton käyttöiän auton omistajalla. Suomeen tuotaessa Trafi ottaa kyseisen saksalaisen rekisteriotteen itselleen.

Lainaus käyttäjältä: Geoman - 12.02.18 - klo:09:21
Autoissa pitäisi olla rekisteriote, josta näkyy auton historia. Tässäkin tapauksessa on asialla olleet Suomen "rehellisimmät"; merkkiliike, AVK, Rinta-Jouppi Oy.

Saksassa autojen rekiteriote kerää auton mm. omistustiedot, rekisterinumero muutokset ja se kulkee koko auton käyttöiän auton omistajalla. Suomeen tuotaessa Trafi ottaa kyseisen saksalaisen rekisteriotteen itselleen.

Kyseinen auto on laitettu rekisteriin vasta AVK oston jälkeen, eli kastumisepisodia sen perusteella ei voi päätellä. En tiedä mutta epäilen että liike rekisteröi auton vasta luovutuksen yhteydessä. Kun se odotti luovutusta ja meni lunastukseen ei vielä ollut mitään rekisterissä. Spekuloin kun en tiedä. Auto meni lunastukseen ja päätyi AVK:lle. Auto myytiin korjattavaksi ja kerrottiin että kyseessä vesivahinkoauto. Kun auto lopulta kahden yksityishenkilön omistuksen jälkeen päätyi RJ ei heillä ollut syytä epäillä auton historiaa. Nythän he selvittävät auton taustoja. Mä en lähtis osoittelemaan ketään sormilla kun kukaan muu kuin asianomaiset tietää mitä lopulta käynyt. Tapaus on aika eksoottinen ja musta näyttää että auton historia olisi voitava nähdä paremmin. Nykyinen järjestelmä näyttäisi olevan vaillinainen tälläisessä tapauksessa.

Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 12.02.18 - klo:17:18
Mä en lähtis osoittelemaan ketään sormilla kun kukaan muu kuin asianomaiset tietää mitä lopulta käynyt. Tapaus on aika eksoottinen ja musta näyttää että auton historia olisi voitava nähdä paremmin. Nykyinen järjestelmä näyttäisi olevan vaillinainen tälläisessä tapauksessa.

+1 tälle.

Tavallaan erästä foliohattuherraa muistellen, mehän ei lopulta taideta tietää kunnolla koskaan mitä autoille tapahtuu ennen liikenteeseen luovutusta. Likipitäin kaikki kirjanpito Suomen viranomaisilla alkaa tuosta mystisestä hetkestä jolloin avaimet pudotetaan ostajan käteen. Tässä Leonin tapauksessa ei ollut kuin pari pientä juttua jotka viittasi siihen että jotain on tapahtunut. Mallivuosi ja tehdastakuun alkamispäivä, joka ei ollut sama kuin 1. käyttöönottopäivä, vaan välissä oli likipitäin puoli vuotta, puoli vuotta kastumista, AVK seikkailuja ja "korjaamista"?

RJ vaikuttaa ryhtyneen tutkimaan asiaa ihan oikeasti, sillä heidän etunsahan se lopulta on. Hyvä niin. Jännä olisi tietää joskus miten asian kanssa kävi, mutta taitaapa jäädä selviämättä tänne foorumille...

Lainaus käyttäjältä: ConD - 12.02.18 - klo:21:05
+1 tälle.

Tavallaan erästä foliohattuherraa muistellen, mehän ei lopulta taideta tietää kunnolla koskaan mitä autoille tapahtuu ennen liikenteeseen luovutusta. Likipitäin kaikki kirjanpito Suomen viranomaisilla alkaa tuosta mystisestä hetkestä jolloin avaimet pudotetaan ostajan käteen. Tässä Leonin tapauksessa ei ollut kuin pari pientä juttua jotka viittasi siihen että jotain on tapahtunut. Mallivuosi ja tehdastakuun alkamispäivä, joka ei ollut sama kuin 1. käyttöönottopäivä, vaan välissä oli likipitäin puoli vuotta, puoli vuotta kastumista, AVK seikkailuja ja "korjaamista"?

RJ vaikuttaa ryhtyneen tutkimaan asiaa ihan oikeasti, sillä heidän etunsahan se lopulta on. Hyvä niin. Jännä olisi tietää joskus miten asian kanssa kävi, mutta taitaapa jäädä selviämättä tänne foorumille...

Kyllähän tämä selviää foorumille ennemmin tai myöhemmin. Päivitetään vain rekkarihaku (XMZ-731) vaikka kuukauden päästä ja nähdään mitä autolle on tapahtunut.

Nyt TE on julkaissut RJ artikkelinsa porukasta netissä, vain lukuoikeus puuttuu.....

AUTOKAUPPA

https://www.talouselama.fi/uutiset/jos-ei-tule-koskaan-virheita-on-pelatty-virhetta-liikaa-ja-menetetty-paljon-kauppaa-sen-takia/3a625665-e40c-3bb5-a863-96d65318e9a9 (https://www.talouselama.fi/uutiset/jos-ei-tule-koskaan-virheita-on-pelatty-virhetta-liikaa-ja-menetetty-paljon-kauppaa-sen-takia/3a625665-e40c-3bb5-a863-96d65318e9a9)

Tilaa on. Samoille lakeuksille mahtuvat molemmat Rinta-Jouppien yhtiöt. Pienillä paikkakunnilla Arin (vas.) ja Juhan (oik.) johtamat Rinta-Joupit eivät kilpaile keskenään. Rauno Rinta- Jouppi (keskellä) painottaa vanhoja asiakassuhteita. ”Kaikki eivät seuraa nettiä.” KUVATEKSTI, KUVA PEKKA KARHUNEN

”Jos ei tule koskaan virheitä, on pelätty virhettä liikaa ja menetetty paljon kauppaa sen takia”

13.2.2018 07:30 AUTOKAUPPAVAIN TILAAJILLE  YRITT�,,MINEN

Rinta-Joupin autosuku kasvattaa lakeuksien autoimperiumia kahden yhtiön voimin.
Etelä-Pohjanmaan Tervajoelta Suomen autokaupan valloituksen aloittaneet Rinta-Joupit kauppaavat autoja kahdessa eri yrityksessä. Alkuperäistä Rinta-Joupin Autoliikettä johtaa Rauno Rinta-Joupin nuorempi poika Ari. Hänen isoveljensä Jarmon perustamaa J. Rinta-Jouppia johtaa jo Jarmon poika Juha....  slut.

En nyt tiedä miten tuo uutinen liittyy tohon kastuneeseen autoon mutta jos joku haluaa lukea sen niin www.emagz.fi (http://www.emagz.fi) käyttis ja salasana: lainanpäivä. Voimassa 15. päivään asti ja muitakin lehtiä voi lukea.

Tänään päivitetyt tiedot näyttävät seuraavaa eli auto edelleen myyntivarastossa vaikka nettiautoon päivitetty myydyksi:
Maahantuoja tai valmistaja
SEAT, S.A.
Ajoneuvon tila
Rekisterissä
Ajoneuvoluokka
M1 / Henkilöauto
Rekisteritunnus
XMZ-731
Valmistenumero
VSSZZZ5FZGR190104
Käyttöönotto­päivä
13.3.2017
Ensirekisteröinti Suomeen
13.3.2017
Tyyppinimi
5F
Tyyppihyväksyntänumero
e9*2007/46*0094*21
Variantti
BCJXHX0V
Versio
FD6SFD6D90137MMMLM572
Käyttö
Myyntivarasto
Vakuutus
Fennia 5.1.2018
Vakuutustyyppi
Varastovakuutus
Todistuksen teknisenosan järjestysnumero
3
Todistuksen ilmoitusosan järjestysnumero
3

Omistusaika
Nimi ja osoite
Omistajuustyyppi
5.1.2018-
Rinta-Joupin Autoliike Oy
Ketunniementie 10
50130  MIKKELI
1.omistaja

Omistushistoria
Omistusaika
Nimi ja osoite
Omistajuustyyppi
25.9.2017-5.1.2018
Yksityinen
1.omistaja
24.2.2017-25.9.2017
Yksityinen
1.omistaja

Tämä SEAT on saanut uuden omistajan!!! Auto on poistunut Rinta-Joupin myyntivarastosta ja on ollut yksityisessä käytössä 19.2.2018 alkaen. Kenelle jäi musta-pekka käteen? Taisi käydä niin, että Rinta-Jouppi halusi purkaa kaupat ja auto palautui edelliselle omistajalleen? Entä muistaako vanha isäntä Rauno Rinta-Jouppi jotain palstalaista ensi jouluna joulukortilla kiittäen nohevasta toiminnasta?

ja taas tarjolla  ;D

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9814324 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9814324)

Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - 24.07.18 - klo:15:21
ja taas tarjolla  ;D

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9814324 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9814324)

Taas härskisti pukattu uuteen liikkeeseen. Toisaalta en ihmettele miksi kamuxilla myynnissä 😉.

Tuonhan voisi joku viitseliäs palstalainen käydä koeajamassa ja lukemassa VCDSllä vikakoodit. Sittenhän sen näkee miten tuollainen kastunut käy ja kukkuu. Toki voi olla, että ongelmat tulevat esiin sitten vasta vuosien päästä.

Lainaus käyttäjältä: Pumpeli - 24.07.18 - klo:15:21
ja taas tarjolla  ;D

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9814324 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9814324)

Enää ei ole tehdastakuuta mainittu ilmoituksessa.

Olisi mielenkiintoista nähdä omistaja historia mitä tapahtui tuossa Rinta-joupin ja Kamux:n välillä  ;)

Minä uhrauduin ja maksoin Trafille kokonaiset 2�,� auton rekisteritiedoista.

Tässä omistushistoria:

23.7.2018-
Kamux Suomi Oy, Kamux
Suomi Oy/Lempäälä Ideapark
1.omistaja
Ideaparkinkatu 4
37570 LEMP�,,�,,L�,,

18.2.2018-23.7.2018 (tämän omistajan nimi ja osoitetiedot näkyy trafin tiedoissa mutta niitä ei varmaan ole tässä korrektia julkaista)
Yksityinen
1.omistaja

5.1.2018-18.2.2018
Rinta-Joupin Autoliike Oy
1.omistaja
Ketunniementie 10
50130 MIKKELI

25.9.2017-5.1.2018
Yksityinen
1.omistaja

24.2.2017-25.9.2017
Yksityinen
1.omistaja

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 24.07.18 - klo:22:16
Minä uhrauduin ja maksoin Trafille kokonaiset 2�,� auton rekisteritiedoista.

Tässä omistushistoria:

23.7.2018-
Kamux Suomi Oy, Kamux
Suomi Oy/Lempäälä Ideapark
1.omistaja
Ideaparkinkatu 4
37570 LEMP�,,�,,L�,,

18.2.2018-23.7.2018 (tämän omistajan nimi ja osoitetiedot näkyy trafin tiedoissa mutta niitä ei varmaan ole tässä korrektia julkaista)
Yksityinen
1.omistaja

5.1.2018-18.2.2018
Rinta-Joupin Autoliike Oy
1.omistaja
Ketunniementie 10
50130 MIKKELI

25.9.2017-5.1.2018
Yksityinen
1.omistaja

24.2.2017-25.9.2017
Yksityinen
1.omistaja

Palautuiko tuo takaisin samalle yksityiselle, joka oli sen ns. "myynyt" rinta-joupille?

Miksi Trafin ilmaisella haulla näkyy että auto on käyttökiellossa. Poistettu liikenteestä.
Olen jonkin verran tehnyt näitä hakuja liikkeissä olevista autoista, ja ensimmäisen kerran nään tuollaisen ilmoituksen..  ???

Oisko vaan vero+vakuutusmaksujen takia, koeajot sitten koekilvissä niin ei tartte maksella liikkeessä seisovasta autosta maksella juoksevia kuluja?

Onkos trafin ilmo AVK omistajuuden peruja ? Jospa Trafin ilmainen palvelu soutaa reippaasti perässä? Oliko takuukin maahantuojan toimesta evätty sen vesivahingon takia?

Lainaus käyttäjältä: Vekkula - 24.07.18 - klo:23:10
Oisko vaan vero+vakuutusmaksujen takia, koeajot sitten koekilvissä niin ei tartte maksella liikkeessä seisovasta autosta maksella juoksevia kuluja?

En ole ihan varma tuosta. Mutta osassa liikkeistä koeajolle laitetaan koekilvet, osassa ei. Ja trafin sivuilla molemmissa tapauksissa ovat normaalisti liikennekäytössä. En kyllä muista koskaan tarkastaneeni Kamuxin autojen tietoja, voihan olla että heillä on ihan oma käytäntönsä.

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 24.07.18 - klo:22:38
Palautuiko tuo takaisin samalle yksityiselle, joka oli sen ns. "myynyt" rinta-joupille?

Ei ole tietoa. Trafin palvelu näyttää vain viimeisimmän yksityisen omistajan tiedot eikä minulla ole tietoa noista kahdesta ensimmäisestä yksityisestä omistajasta. Jos jollain muulla on vanhempia tietoja niin pystyttäisiin vertaamaan. Voin varmaan sen verran paljastaa viimeisimmästä yksityisestä omistajasta, että asuinpaikan osoite on Pirkkalassa.

Lainaus käyttäjältä: Reneto - 24.07.18 - klo:23:05
Miksi Trafin ilmaisella haulla näkyy että auto on käyttökiellossa. Poistettu liikenteestä.
Olen jonkin verran tehnyt näitä hakuja liikkeissä olevista autoista, ja ensimmäisen kerran nään tuollaisen ilmoituksen..  ???

Kyseisen auton tiedoissa lukee seuraavaa:
Ajoneuvon tila: Poistettu liikenteestä
Käyttö: Myyntivarasto
Vakuutustyyppi: Varastovakuutus

Itse olen muutamia myös katsonut ja tietyissä liikkeissä näyttää olevan tapana laittaa auto kyseisellä systeemillä seisontaan ja sitten koeajot mennään koekilvillä tai vakuutusyhtiön palvelun kautta tehdään ajolupa jolloin auton käyttö liikenteessä on sallittua ajolupaan merkittynä aikana.

Lainaus käyttäjältä: passo_s - 24.07.18 - klo:23:12
Onkos trafin ilmo AVK omistajuuden peruja ? Jospa Trafin ilmainen palvelu soutaa reippaasti perässä?

Oman kokemuksen mukaan trafin ilmainen palvelu on ainakin tiettyjen tietojen osalta realiaikainen. Esim katsastuksen jälkeen konttorin pihassa kokeilin katsoa ja katsastustiedot näkyi heti oikein.

Lainaus käyttäjältä: bowtie81 - 09.02.18 - klo:21:54
katsoin mielenkiinnosta omistushistorian, nimet ja osoitteet toki joutuu ottamaan pois.. Kummastelen tuota, että on muka rekisteröity farmariksi, mutta selvästi kuvissa ei ole.

Rekisteritunnus   XMZ-731
Valmistenumero   VSSZZZ5FZGR190104
Ajoneuvoluokka   M1
Merkki   SEAT
Malli   LEON FARMARI (AC) 5OV 1984CM3 A
Ajoneuvon tila   Rekisterissä
Ajoneuvon käyttö   Myyntivarasto
Otteen järjestysnumero   3
Otteen tulostuspvm.   2018-01-05
Kaupallinen malli   LEON
Käyttöönottopäivämäärä   2017-03-13
Katsastusaika alkaa   2019-11-13
Katsastusaika loppuu   2020-03-13
Viimeksi katsastettu   2017-03-13
Ensirekisteröintipäivä   2017-03-13
Väri   
Käyttövoima   Bensiini
Iskutilavuus cm3   1984
Suurin teho kW   213.0
Nimi   RINTA-JOUPIN AUTOLIIKE OY
Omistajatyyppi   1.omistaja
Omistuksen alkupvm.   2018-01-05
Lähiosoite   
Postinumero   
Postitoimipaikka   MIKKELI
Nimi   
Etunimi   TOMMI
Omistajatyyppi   1.omistaja
Omistuksen alkupvm.   2017-09-25
Lähiosoite   
Postinumero   
Postitoimipaikka   PIRKKALA
Omistaja/Haltija tiedot   Osoitetietoja ei luovuteta
Nimi   
Etunimi   JUHA
Omistajatyyppi   1.omistaja
Omistuksen alkupvm.   2017-02-24
Vakuutusyhtiö   FENNIA
Vakuutuksen alkupvm.   2018-01-05
Vakuutusyhtiö   POHJANT�,,HTI
Vakuutuksen alkupvm.   2017-09-26
Vakuutusyhtiö   IF
Vakuutuksen alkupvm.   2017-03-03
Rekisteritunnus   XMZ-731
Tietolähde   Ajoneuvoliikennerekisteri, Trafi

Tuossahan nuo olivat muutama sivu taaksepäin. Eli ilmeisesti palasi Rinta-Joupista takaisin vanhalle omistajalle, joka nyt on myynyt/vaihtanut auton Kamuxissa? Ja Musta-Pekka on nyt Kamuxin korttipakassa... ;D Popparit esiin ja seuraamaan kuka vetää seuraavaksi pakasta kortin itselleen...

Tuohon takuuseen liittyen, jota pohdittu jossain viesteissä, yleinen käytäntö tehtaalla/maahantuonnissa on se että mikäli ajoneuvo lunastetaan vakuutusyhtiön toimesta oli syy sitten kolari, vesivahinko tms. niin se päättää tehdastakuun kaikilta osin. Ei väliä onko autoa vielä rekisteröitykään, alustanumero on se jolla pelataan vaikkei kilpiä vielä olisikaan, tosin nehän nakataan auton mukaan jo satamassa kun auto maahan saapuu.

Muuten ilmeisesti yhden auton kastuminen ei aiheuta Trafilla mitään isompaa liikehdintää.

Nimittäin aikanaan kun satamassa kastui isompi määrä autoja, nuo on puheiden mukaan Trafin listoilla eikä ikinä saada täällä ajoon. Siis tämä incident, http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/1074018274/Satoja+uusia+autoja+kastui+Helsingin+satamassa (http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/1074018274/Satoja+uusia+autoja+kastui+Helsingin+satamassa)

Lainaus käyttäjältä: maileri - 25.07.18 - klo:11:18

Lainaus käyttäjältä: bowtie81 - 09.02.18 - klo:21:54
Etunimi   TOMMI
Postitoimipaikka   PIRKKALA

Tuossahan nuo olivat muutama sivu taaksepäin. Eli ilmeisesti palasi Rinta-Joupista takaisin vanhalle omistajalle, joka nyt on myynyt/vaihtanut auton Kamuxissa? Ja Musta-Pekka on nyt Kamuxin korttipakassa... ;D Popparit esiin ja seuraamaan kuka vetää seuraavaksi pakasta kortin itselleen...

Täsmäävät yksityiseen omistajaan ennen Kamuxia.

Poppareita täytyy kyllä lähteä ostamaan  :D

Eli meni niin, kuin epäilin. Kuka on ensimmäinen, joka kysyy asiasta kamuxilta 😉?

Kamuxin omilla sivuilla on imoituksessa maininta vesivahingosta ja lunastuksesta.

https://www.kamux.fi/vaihtoautot/seat/leon/xmz-731 (https://www.kamux.fi/vaihtoautot/seat/leon/xmz-731)

Sen verran meni oppi perille ekasta kerrasta, että nyt näköjään tieto on liikkunut uudelle omistajalle. Hauskaa olisi kuulla Kamuxin myyjän myyntipuheet tästä autosta: "Nooh näitä nyt kastuu harva se päivä ja sitten niitä vain kuivaillaan, ei muuta kuin kovaa ajoa!"

Lainaus käyttäjältä: kossi76 - 25.07.18 - klo:13:46
Kamuxin omilla sivuilla on imoituksessa maininta vesivahingosta ja lunastuksesta.

https://www.kamux.fi/vaihtoautot/seat/leon/xmz-731 (https://www.kamux.fi/vaihtoautot/seat/leon/xmz-731)

Googlen välimuistista kun hakee tuon sivun niin 23.7.2018 12:43:19 GMT on varustelista näyttänyt hiukan erilaiselta  :D

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Nr_rRbi3q2sJ:https://www.kamux.fi/vaihtoautot/seat/leon/xmz-731+&cd=1&hl=fi&ct=clnk&gl=fi (https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Nr_rRbi3q2sJ:https://www.kamux.fi/vaihtoautot/seat/leon/xmz-731+&cd=1&hl=fi&ct=clnk&gl=fi)

Silloin ei ollut mainintaa "Auto uutena lunastettu ennen ensimmäistä rekisteröinti osittaisen sadevesikastumisen takia" ja silloin mainostettiin Kamux-Plussaa "Tähän autoon mahdollista saada KAMUX-PLUS 15000/25000km ja 12kk"

Antoiko joku palstalaisista vinkin Kamuxille?  :D

Lainaus käyttäjältä: maileri - 25.07.18 - klo:13:56
Sen verran meni oppi perille ekasta kerrasta, että nyt näköjään tieto on liikkunut uudelle omistajalle. Hauskaa olisi kuulla Kamuxin myyjän myyntipuheet tästä autosta: "Nooh näitä nyt kastuu harva se päivä ja sitten niitä vain kuivaillaan, ei muuta kuin kovaa ajoa!"

Turtu kävi eilen koeajamassa kamuxille tullutta superbia. Soitteli mulle tyyppivioista ja huomioista. Autoa oli lähtiessä kovasti kehuttu, mutta palatessa oli tuttu maininnut dsg:n hirveästä jurnuuttamisesta. Myyjä oli tuohon, vain todennut, että autot myydään siinä kunnossa, kuin ne on 😂. Ei ollut tarvinnut enempää hieroa kauppaa.

Paljonkos Rinta-Juopilla autolla oli hintaa?

�,,rsyttää tuo niin tavallinen tapa veijoilla noiden vuosimallien kanssa. Tämäkin Seat on MY16, ja rekisteröity 2017. Ilmoituksessa näyttäisi olevan vähän eri tavalla.

edit: Laskiko hinta muuten yhtään sen jälkeen kun lisäsivät tiedot vesivahingosta. Ei.

Ja nyt myös nettiauto.comissa lisätty maininta vesivahingosta. Ilmeisesti Kamux huomasi, että kannattaa kertoa kaikki autoon oleellisesti liittyvät tiedot ilmoituksessa.

Täytyy nyt todeta että se kuuluisa "joku" on varmaan laittanut ilkeitä kysymyksiä nettiauton kautta koskien autoa, vesivahinkoa ja lunastusta. Kuka mahtaa olla?  ;D ;D ;D

Joku roti noiden jobbareiden koijauksiin pitää saada. Kamux vaatii allekirjoittamaan erillisiä papereista TSI-koneiden osalta, mutta kuitenkin toimivat itse kuten "rehellisillä" autokauppiailla on ollut tapana...

PS. Nettiauton kautta voi "kuuleimma" runoilla minkä vaan puhelinnumeron ja/tai email-osoitteen kun laittaa viestiä myyjälle

Nyt näkyy nettiauton ilmoituksessa teksti "Tehdastakuu voimassa 5v ehdollisena (tarkistettu merkkiliikkeeltä)".

Kiinostaisi kyllä tietää miten takuut oikeasti pelittää tollasessa tapauksessa.. onkohan ehto tyyliin kaikki uineet osat takuun ulkopuolella? Maahantuojalla varmaan kuitenkin aika helposti tiedossa kastuneet osat.

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 25.07.18 - klo:19:49
Nyt näkyy nettiauton ilmoituksessa teksti "Tehdastakuu voimassa 5v ehdollisena (tarkistettu merkkiliikkeeltä)".

Kiinostaisi kyllä tietää miten takuut oikeasti pelittää tollasessa tapauksessa.. onkohan ehto tyyliin kaikki uineet osat takuun ulkopuolella? Maahantuojalla varmaan kuitenkin aika helposti tiedossa kastuneet osat.

Mä haluan nähdä, kun joku lähtee penäämään asioita takuuseen  ;D. Varmaan ensimmäisenä täällä kysymässä neuvoja, kun huomaa topic:n.

Hämärästi ilmoitettu takuu. Edellisellä sivulla (vastaus#92) oli lainaus vanhasta, ilmeisesti RJ:n ilmoituksesta, jossa oli mainittu takuun loppuvan 29.9.2021. Sehän kielii siitä että Jouppi on alusta asti tiennyt auton historian. Miksi maaliskuussa -17 rekatun auton takuu loppuisi tuollaisella päivämäärällä. Kamuxin ilmoituksessa taasen ei ole päivämääriä, vaan mainittu 5 vuotta ehdollisena. Mistä se 5 vuotta lasketaan alkaneeksi? Hämärää ja sekavaa, sanon minä..

Lainaus käyttäjältä: SNG - 25.07.18 - klo:18:41
Täytyy nyt todeta että se kuuluisa "joku" on varmaan laittanut ilkeitä kysymyksiä nettiauton kautta koskien autoa, vesivahinkoa ja lunastusta. Kuka mahtaa olla?  ;D ;D ;D

Kiitos kiitos, en ole kuitenkaan kovin kuuluisa. Saattopa olla tosiaan, että Kamuxin chatissa pistin viestiä aiheesta... Näköjään jotain tapahtunut.

Aikanaan R-J:lle laitoin viestiä ja sieltähän myyjä soitteli sitten ja tovi juteltiin. He olivat auton papereista katsoneet että takuu on laitettu alkamaan tuolloin 29.9.2016, eli ilmeisesti kun auto on luovutettu myyjäliikkeestä AVK:lle lunastettuna. Tuolloin vaan ei ollut puhelimessa mielestäni mitään puhetta mistään ehdoista. Eli R-J oli sen takuun olemassaolon selvittänyt. Mutta erotus takuun alkamispäivän ja 1. käyttöönottopäivän välillä ihmetytti, mutteivät uimareissua osanneet epäillä. Lisätietojen jälkeen sitten kävi miten kävi... Näköjään Tommi Pirkkalasta on tahtonut autosta eroon kuitenkin.

Nyt sitten Kamux sai tietää tästä ketjusta ja R-J:n yhteyshenkilöstä ja sitä kautta ovat kai historiaa selvitelleet. No, parempi nuin kuin että eivät kertoisi mitään auton historiasta. Tai ovatko ees tienneet ennen vinkkiä, tuskin... Hinta vaan on ehkä hitusen pitkä tuollaisen "yllätyksen" jälkeen.

Mulla lähtökohtaisesti ei ole mitään R-J:a tai Kamuxia vastaan. Bisnestähän he koittavat tehdä, mutta kun tällainen ylläri on näin hyvin tiedoin olemassa täällä netissä niin miksipä ei vinkkaisi ettei joku sinisilmäinen foorumilainen vaikkapa autoa mene ja osta unelmien kulkineenaan. Nyt kuitenkin ostajan pitäisi pystyä asiaan vähän varautumaan henkisellä tasolla edes.

Tavallaan jos olisi varoissaan ja hinta olisi sopiva, niin miksipä tuollaista ei itselle vaikka projektiksi tai 2-autoksi ostaisi. Nyt vaan täydellä hintaa ja pikkuisen kuitenkin persaukisena (lue asunto- ja autovelallisena) ei taida kyetä. :D

Lainaus käyttäjältä: ConD - 25.07.18 - klo:22:09
Kiitos kiitos, en ole kuitenkaan kovin kuuluisa. Saattopa olla tosiaan, että Kamuxin chatissa pistin viestiä aiheesta... Näköjään jotain tapahtunut.

Niitä jokuja LAINAUSMERKEISS�,, "saattaa" olla täällä muitakin  :D ;)

Allekirjoittanut on kuullut sen verran kavereiden (ei kaverinkaveiden) kokemuksia Kamuxista, että ei sieltä käytettyä autoa hevillä ostaisi.

Hyvä pointti. Ketjun jokainen toimija haluaa toki nähdä asian omalta kannaltaan parhain päin.

juu kyllä se näin on. Pitää kellot alkaa soittamman jos auto uusikin lojunut pidempään liikkeesä. Esimerkissäni se loi normi passatti mutta neliveto. Ihmiset ei ainakaan tuoolin passattia mieltäneet nelivetoautoksi mutta minä tarvitsin sellaisen.

Ehkä tämän ko. Seatin kohdalla sillä on se pienin merkitys auton arvoon, onko se -16 vai -17.
Markkinoita tuntevat voisivat arvioida onko tämän vesivahinkoisen Cupran hinta nyt kohdillaan vai ei?

Eiköhän se hinta ole oikea jos joku sen ostaa itselleen, onneksi tässä tapauksessa ostajia ei tarvita kuin yksi. Itse en maksaisi kymppitonniakaan ko.autosta.

Lainaus käyttäjältä: maileri - 26.07.18 - klo:15:15
Ehkä tämän ko. Seatin kohdalla sillä on se pienin merkitys auton arvoon, onko se -16 vai -17.
Markkinoita tuntevat voisivat arvioida onko tämän vesivahinkoisen Cupran hinta nyt kohdillaan vai ei?

no vasta oli myynnissä samanlainen vm.2017,mutta manuaali,enemmän ajettu ja huonommilla varusteilla muistaakseni hp oli 35900e

Oikea pyynti olisi 29900�,�

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 26.07.18 - klo:16:31
Itse en maksaisi kymppitonniakaan ko.autosta.

Täytyy kyllä myöntää, että kymppitonnilla voisin jo harkita kyseisen yksilön ostoa. Voihan vikojen selvittely olla työlästä mutta keskieuroopasta osia hankkimalla ja "hiukan" omaa aikaa käyttämällä siitä voisi saada edullisen auton kilsoihin ja ikään nähden.

Ainoaksi autoksi en kyllä hankkisi. Vaatisi sen, että viat ajetaan kunnolla pihalle ennen kuin luopuu edellisestä autosta.

20.000-25.000 voisi olla se järkevä hinta tuolle.

Seatti on tainnut saada uuden onnellisen omistajan..

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9814324 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9814324)

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 07.08.18 - klo:19:37
Seatti on tainnut saada uuden onnellisen omistajan..

https://www.nettiauto.com/seat/leon/9814324 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9814324)

Nyt vetoja kauanko menee, kun on uudelleen myynnissä. Oma veikkaus on alle 4kk.

Trafin mukaan auto ei ole tällä hetkellä liikennekäytössä eikä vakuutustietoihin ole tullut muutoksia 23.7.2018 jälkeen.

Lainaus käyttäjältä: JJambs - 07.08.18 - klo:20:30
Trafin mukaan auto ei ole tällä hetkellä liikennekäytössä eikä vakuutustietoihin ole tullut muutoksia 23.7.2018 jälkeen.

Ja mitäs ihmeellistä siinä on?

Eli ostaja ei ole vielä rekisteröinyt autoa nimiinsä. Eikös tämä ole edelleen 7vrk kaupanteosta aikaa tehdä kuten ennen?

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 07.08.18 - klo:20:09
Nyt vetoja kauanko menee, kun on uudelleen myynnissä. Oma veikkaus on alle 4kk.

Ennen Joulua oma veikkaus  ;D

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 07.08.18 - klo:20:41
Ja mitäs ihmeellistä siinä on?

Eli ostaja ei ole vielä rekisteröinyt autoa nimiinsä. Eikös tämä ole edelleen 7vrk kaupanteosta aikaa tehdä kuten ennen?

Eiks normisti autoliike tee tuon rekisteröinnin siinä kaupanteon hetkellä?

Tuosta en tiedä, kai auto täytyy olla liikennekäytössä vaikkei olisikaan uuden omistajan nimissä, ellei sitä ole haettu hinurilla pihasta?

Lainaus käyttäjältä: V-O - 07.08.18 - klo:21:45
Eiks normisti autoliike tee tuon rekisteröinnin siinä kaupanteon hetkellä?

Nykyään tuntuu isotki liikkeet vetkuttelevan noiden kanssa. Ainakaan vaihtoautoa eivät viitti rekisteröidä itselleen ennen kuin on pakko.

Liikennekäytöstä poistettuna ainakin eka poliisi vie kilvet ja trafi muistaa vähintään tonnin lisäverolla perästä, eikä kilpiä ennen sen maksamista saa takaisin.

Varastovakuutus ja käyttönä myyntivarasto kyllä viittaisi siihen, että liikkeellä se yhä on. Jos siitä olisi annettu varmenne, niin en ole varma lukisi tiedoissa "luovutusilmoitus" tms.

Näppärä tosiaan tää trafin palvelu, mistä voi  vaikka katsella onko omia vanhoja autoja vielä elossa:

https://asiointi.trafi.fi/fi/web/asiointi/henkiloasiakkaat/tieliikenne/tarkista-ajoneuvon-rekisteritiedot

Ei taida tämän auton "sadevesikastunta" paljoakaan erota viime päivinä tulvivien vesimonttujen yli ajavista autoista. Pitäisi alkaa kirjaamaan ylös noidenkin autojen rekisterit ja laittaa nekin jollekin "mustalle listalle". Kohtuutta nyt peliin ja ilakointia vähemmän.  8)

Lainaus käyttäjältä: kt - 08.08.18 - klo:08:27
Ei taida tämän auton "sadevesikastunta" paljoakaan erota viime päivinä tulvivien vesimonttujen yli ajavista autoista. Pitäisi alkaa kirjaamaan ylös noidenkin autojen rekisterit ja laittaa nekin jollekin "mustalle listalle". Kohtuutta nyt peliin ja ilakointia vähemmän.  8)

Kai sillä joku ero on, ajetaanko "lätäköstä" tyyliin 10 s ajan  vai makaako auto vedessä tunteja/kauemmin.

Lainaus käyttäjältä: V-O - 07.08.18 - klo:21:45
Eiks normisti autoliike tee tuon rekisteröinnin siinä kaupanteon hetkellä?

Varmaan vähän riippuu maksutavasta.

Jos otat autoliikkeenrahoituksen niin autoliike hoitaa rekisteröinnin jokatapauksessa etkä itse voi tehdä sitä vaikka haluaisit. Kaupantekohetkellä allekirjoitat valtakirjan ja autoliike tekee vakuutuksen sinun nimiin ja rekisteröi auton rahoitusyhtiön omistukseen ja sinut haltijaksi. Tässä kestää autoliikeestä riippuen joitakin päiviä. Kun lähdet autolla liikkeestä niin antavat mukaan ajolupalapun (sama kuin koeajolupa) ja sanovat että se on pidettävä autossa mukana kunnes rekisteröinti omistajalle/haltijalle on tehty. Toisilla liikkeillä ajolupa sisältyy kauppakirjaan ja silloin se on pidettävä autossa mukana.

Jos ostat auton kylmällä käteisellä niin saat varmasti halutessasi hoitaa rekisteröinnin itse. Tällöin saat liikkeestä sen trafivarmenteen mukaan ja sinulla on 7vrk aikaa hoitaa rekisteröinti.

Lainaus käyttäjältä: multsi - 08.08.18 - klo:01:25
Liikennekäytöstä poistettuna ainakin eka poliisi vie kilvet ja trafi muistaa vähintään tonnin lisäverolla perästä, eikä kilpiä ennen sen maksamista saa takaisin.

Varastovakuutus ja käyttönä myyntivarasto kyllä viittaisi siihen, että liikkeellä se yhä on. Jos siitä olisi annettu varmenne, niin en ole varma lukisi tiedoissa "luovutusilmoitus" tms.

Näppärä tosiaan tää trafin palvelu, mistä voi  vaikka katsella onko omia vanhoja autoja vielä elossa:

https://asiointi.trafi.fi/fi/web/asiointi/henkiloasiakkaat/tieliikenne/tarkista-ajoneuvon-rekisteritiedot

Varastovakuutetulla autolla nimenomaan saa ajaa kun se ajolupalappu on voimassa ja mukana eli tällöin liikennevakuutus on voimassa. Automyyjä tekee sen ajoluvan nimenomaan vakuutusyhtiön palvelussa ja vakuutusyhtiötä varten.

Liikennekäytöstä poistoon en varmuudella osaa sanoa, mutta veikkaisin että kauppakirja + tieto siitä, että autoliike hoitaa rekisteröinnin sinun puolestasi oikeuttaa käyttämään autoa liikenteessä heti kun nimet on paperissa. Vai onko yleistä että joutuu kaupanteon jälkeen odottamaan pari päivää auton rekisteröintiä? Itse olen ainakin lähtenyt autokaupasta uuden(käytetyn) auton kanssa ihan ajamalla heti kun nimet on saatu paperiin.

Vakutuutus ja liikennestatus eivät suoraan liity toisiinsa. Niin pitkään kuin auto on poistettu liikenteestä, sitä ei saa käyttää missään olosuhteissa liikenteessä. Sen saa liikennekäyttöön/-pois netissä parilla klikkauksella. Poistaminen maksaa vissiin neljä euroa ja käyttöönotto ilmainen.

Jälleen myynnissä: https://www.nettiauto.com/seat/leon/9850408 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9850408)

Kuka voitti arvauksen? ;)

Lainaus käyttäjältä: kt - 08.08.18 - klo:08:27
Ei taida tämän auton "sadevesikastunta" paljoakaan erota viime päivinä tulvivien vesimonttujen yli ajavista autoista. Pitäisi alkaa kirjaamaan ylös noidenkin autojen rekisterit ja laittaa nekin jollekin "mustalle listalle". Kohtuutta nyt peliin ja ilakointia vähemmän.  8)

Onko KT lainakaan selvittänyt minkälaisesta vesivahingosta tässä oli kyse. Kyseisen threadin autossahan ei menty märillä kumppareilla sisään vaan tämä auto on puolisen metriä veden peitossa (siis vettä oli sisätiloissa asti aika harmillisen pitkän aikaa) joten ihan vesimontun yli ajamiseen tätä ei varmaan tule verrata.

Mielestäni erittäin mielenkiintoinen ja harvinainen, sekä yksityiskohtainen threadi käydä seuraamassa auton kohtaloa ja samalla selviää miten firmat koittaa kusettaa ostajaa ja toisin päin.
Voittaa nastarengas vs kitkarengas keskustelut mennen tullen.

Aika kovaa hintaa yrittävät vieläkin pyytää. Auto varmaan lähtee aina samontein vaihtoon kun "uusi onnellinen omistaja" kirjautuu vagareenalle. :D

Lainaus käyttäjältä: Skoda85 - 10.08.18 - klo:13:29
Jälleen myynnissä: https://www.nettiauto.com/seat/leon/9850408 (https://www.nettiauto.com/seat/leon/9850408)

Kuka voitti arvauksen? ;)

Lukee sentään tuotteen kuvauksessa..
rek 30.9.2016, Auto uutena lunastettu ennen ensimmäistä rekisteröinti osittaisen sadevesikastumisen takia, Tehdastakuu voimassa 5v ehdollisena (30.09.16 alkaen - tarkistettu merkkiliikkeeltä)

Mitähän tuo 'ehdollinen tehdastakuu' tarkoittaakaan?

Lainaus käyttäjältä: BMF - 10.08.18 - klo:15:10
Onko KT lainakaan selvittänyt minkälaisesta vesivahingosta tässä oli kyse. Kyseisen threadin autossahan ei menty märillä kumppareilla sisään vaan tämä auto on puolisen metriä veden peitossa (siis vettä oli sisätiloissa asti aika harmillisen pitkän aikaa) joten ihan vesimontun yli ajamiseen tätä ei varmaan tule verrata.

Mielestäni erittäin mielenkiintoinen ja harvinainen, sekä yksityiskohtainen threadi käydä seuraamassa auton kohtaloa ja samalla selviää miten firmat koittaa kusettaa ostajaa ja toisin päin.
Voittaa nastarengas vs kitkarengas keskustelut mennen tullen.

Aika kovaa hintaa yrittävät vieläkin pyytää. Auto varmaan lähtee aina samontein vaihtoon kun "uusi onnellinen omistaja" kirjautuu vagareenalle. :D

kt on seurannut tätä treadia kieli poskella jo 1½ vuotta, mutta samalla kt on katsellut uutisia viime sateiden osalta Lahden, Porin ja Rauman kaupungeista. Näissä uutisissa esiintyy monia autoja  parkissa ja vesi ulottuu oven puoliväliin. Tai autoja, jotka kuski on "epähuomiossa" ajanut vesilammikkoon ja auto on jäänyt sinne. Pahemmiltahan nuo tapaukset näyttävät.... :o

Lainaus käyttäjältä: kt - 08.08.18 - klo:08:27
Ei taida tämän auton "sadevesikastunta" paljoakaan erota viime päivinä tulvivien vesimonttujen yli ajavista autoista. Pitäisi alkaa kirjaamaan ylös noidenkin autojen rekisterit ja laittaa nekin jollekin "mustalle listalle". Kohtuutta nyt peliin ja ilakointia vähemmän.  8)

Lainaus käyttäjältä: kt - 10.08.18 - klo:16:23
kt on seurannut tätä treadia kieli poskella jo 1½ vuotta, mutta samalla kt on katsellut uutisia viime sateiden osalta Lahden, Porin ja Rauman kaupungeista. Näissä uutisissa esiintyy monia autoja  parkissa ja vesi ulottuu oven puoliväliin. Tai autoja, jotka kuski on "epähuomiossa" ajanut vesilammikkoon ja auto on jäänyt sinne. Pahemmiltahan nuo tapaukset näyttävät.... :o

Kai sitä näinkin voi "säätää" juttujaan. Ensin autot ajavat vesimonttujen yli ja nyt ne ovatkin uponneet ja jääneet sinne. Vaikuttaa mielestäni jo kummasti seurauksiin.

Joo, joskus ihan rautalangan kanssa vääntää... 8)

Tää on kyllä sellanen kiertopalkinto että en tiiä...

https://m.nettiauto.com/seat/leon/9850408 (https://m.nettiauto.com/seat/leon/9850408)

Nyt taitaa olla oikeasti myyty. Myös trafilla ajoneuvon tila = rekisterissä

Kävin piruuttaan autoliikkeessä kyselemässä autosta ja samalla sain vastaukseksi, että vettä olisi ollut pyörän napoihin saakka. Foorumia selaillessa sain käsityksen, että auto olisi ollut puoliksi veden alla. Taisi olla lievästi kaunisteltu asia.  Täytyy selvittää vielä, että kuuluuko takuuseen sähköviat:D:D

Lainaus käyttäjältä: Cupramode - 14.09.18 - klo:09:12
Kävin piruuttaan autoliikkeessä kyselemässä autosta ja samalla sain vastaukseksi, että vettä olisi ollut pyörän napoihin saakka. Foorumia selaillessa sain käsityksen, että auto olisi ollut puoliksi veden alla. Taisi olla lievästi kaunisteltu asia.  Täytyy selvittää vielä, että kuuluuko takuuseen sähköviat:D:D

Oletko auton onnellinen uusi omistaja?

Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 10.02.18 - klo:15:55
Kaivelin vähän mun arkistoja, tässä auto kuvattuna 1.9.2016 Länsi-Autolla odottamassa luovutustoimenpiteitä.
(https://c1.staticflickr.com/5/4677/25310318557_72c4061622_k.jpg)

Väsivahingon jälkeen kävin katsomassa paikkaa jossa auto oli ollut sälytyksessä niin veden korkeuden pystyi hyvin näkemään rakenteisin jääneistä jäljistä. Aika korkealla on ollut. Huomaa että Cupra on ollut punaisen auton paikalla (oletetusti, koska edellinen kuva siitä)
(https://c1.staticflickr.com/5/4661/25310318827_8349025070_k.jpg)

Kun kävin auto katsomassa Länsi-Auton varastolla kun sitä kuivattiin näkyy kyljessä aika selvästi vedenpinnan jättämät jäljet. Taustalla näkyy kaikki auton sisustan kamat irti revittynä.
(https://c1.staticflickr.com/5/4694/39470690814_c838c37365_k.jpg)

Sisäkuvaa
(https://c1.staticflickr.com/5/4615/39470690924_59ecf79688_k.jpg)

Tuosta jotain osviittaa

Lainaus käyttäjältä: Cupramode - 14.09.18 - klo:09:12
Kävin piruuttaan autoliikkeessä kyselemässä autosta ja samalla sain vastaukseksi, että vettä olisi ollut pyörän napoihin saakka. Foorumia selaillessa sain käsityksen, että auto olisi ollut puoliksi veden alla. Taisi olla lievästi kaunisteltu asia.  Täytyy selvittää vielä, että kuuluuko takuuseen sähköviat:D:D

Noiden kuvien mukaan "pyörännapoihin asti" on parempi kuvaus kuin "puoliksi veden alla"

Tuli tosiaan kahlattua tämä foorumi perusteellisesti läpi ja napattua nämä kuvatkin täältä itselle talteen. Kävin myös autoa katsomassa ja kyselemessä autoliikkeessa. Sain kirjallisen vastauksen takuuasiaan maahantuojan ja autoliikkeen toimesta. Soitin myös edelliselle omistajalle autosta. Näiden selvittelyjen jälkeen tulin johtopäätöksen, että suurin dramatiikka autosta minun käsityksen mukaan on kuitenkin muodostunut täällä foorumilla.

Sen enempää asiaa avaamatta päädyin sellaiseen ratkaisuun, että tein autosta kaupat ja perjantaina hakemaan auto alle:) Aika näyttää sitten teinkö huonon ratkaisun, mutta sen verran perusteellinen selvitys tuli tehdastakuuseen ja historiaan, että luottavaisin mielin kaupat tein. Kamuxin lisäturvankin olisi saanut.

Foorumia olen kyllä paljon nyt mielenkiinnosta lueskellut ja toivottavasti jatkossa positiivisemmissa merkeissä pääsen tästä autosta tänne kirjoittelemaan ja kyselemään.

Suuret onnittelut autokaupan johdosta! Nyt pääsemme seuraamaan tämän yksilön matkaa ja ajan myötä selviää myös onko spekulaatiolle ollut mitään aihetta. Miten meni tuo valmistajan takuu, onko viisi vuotta ja mistä ajankohdasta lähtien?

Lainaus käyttäjältä: Cupramode - 19.09.18 - klo:23:05
Tuli tosiaan kahlattua tämä foorumi perusteellisesti läpi ja napattua nämä kuvatkin täältä itselle talteen. Kävin myös autoa katsomassa ja kyselemessä autoliikkeessa. Sain kirjallisen vastauksen takuuasiaan maahantuojan ja autoliikkeen toimesta. Soitin myös edelliselle omistajalle autosta. Näiden selvittelyjen jälkeen tulin johtopäätöksen, että suurin dramatiikka autosta minun käsityksen mukaan on kuitenkin muodostunut täällä foorumilla.

Sen enempää asiaa avaamatta päädyin sellaiseen ratkaisuun, että tein autosta kaupat ja perjantaina hakemaan auto alle:) Aika näyttää sitten teinkö huonon ratkaisun, mutta sen verran perusteellinen selvitys tuli tehdastakuuseen ja historiaan, että luottavaisin mielin kaupat tein. Kamuxin lisäturvankin olisi saanut.

Foorumia olen kyllä paljon nyt mielenkiinnosta lueskellut ja toivottavasti jatkossa positiivisemmissa merkeissä pääsen tästä autosta tänne kirjoittelemaan ja kyselemään.

Mielenkiintoista!

Saitko selville listaa mitä autolle on sen elämän vaiheessa nuista Trackpadin kuvien jälkeisestä tilanteesta lähtien tehty? Tavallaan tämä kiinnostaa ja sinulla on avainhenkilönä mahdollisuus kertoa tänne että onko kaikki tämän ketjun "jeesustelu" ollut aiheellista vai ei. :)

Isoin ongelma mielestäni on ollut tämän autoyksilön myynnissä se, että tuota historiaa ei ole lähtökohtaisesti kerrottu eteenpäin kun autoa on kaupattu. Näin kävi Rinta-Joupin tilanteessa ja automyyjä oli täysin tietämätön tästä historiasta kun auto heille oli tullut. Ex-omistaja siis koitti sumuttaa liikettä. Samoin jäin käsitykseen että Kamux oli alkuun myös tietämätön historiasta ja vasta foorumilaisten yhteydenottojen vuoksi sinne tuli maininnat vesivahingosta. Ex-omistajan motiivejahan me ei tiedetä, sinulla jokin käsitys asiasta on ehkä...

Vaikka olet kaupat tehnyt ja pohjatyösi huolellisesti hoitanut, niin mitä JOS olisit ostanut auton ilman tietoa historiasta ja olisit sen jälkikäteen saanut tietoosi. Olisitko kokenut että sinua on vedätetty? Tuo on mielestäni se mitä tämä porukka on koittanut tehdä selväksi, että vedätys ei ole ok. Historiasta tulevien ostopäätökseen vaikuttavien seikkojen esilletuonti läpinäkyvästi taas on myyjän ja ostajan molempien etu.

Onhan tää mun alunperin tilaaman auton tarina hyvin mielenkiintoinen. Ehkä se suurin mielenkiinto kohdistui siihen miten huonosti auton historia kulkee mukana, varsinkin jos jotain vahinkoja tapahtuu ennen varsinaista rekisteröintiä, jolloin jälkiä ei juuri jää vahingoista. Tässäkin tapauksessa auton rekisterihistoria alkaa vasta vesivahingon jälkeen, joka edesauttoi koko vyyhdin syntymistä. Vesivahingon seurauksena Leasing liike ei suositellut auton vastaanottoa, maahantuoja ei myöntänyt takuuta uuden auton ehdoin ja kauppa lopulta näiltä osin purkaantui. Länsiautolla meni samassa tilanteessa kymmeniä autoja ja uskon että osin kiire ja paineet myös ajoivat tilanteeseen, jossa asiat käsiteltiin mahdollisesti hätäisesti. Olisiko auto voinut mennä myyntiin ehdollisella takuulla jo tuolloin? Mene ja tiedä. Auto meni lopulta autovahinkokeskukseen ja myytiin korjattavaksi ilman mainintaa tehdastakuusta (tässä yhteydessä se myös rekisteröitiin ensimmäisen kerran tieliikenne käyttöön ostajan toimesta). Lopulta auton ilmestyminen takaisin liikkeen myytäväksi tehdastakuulla, jota sillä ei tuolloin vielä voinut olla. Tämä synnytti tarpeen olla yhteydessä maahantuojaan sekä auton alunperin tilanneeseen liikkeeseen koska foorumin aktiivit, jonka jälkeen mitä ilmeisimmin ehdollinen takuu saatiin neuvoteltua autolle (Olihan se ollut ilman ongelmia? reilun vuoden ja käytössä tuon ajan. Toki asia jota en voi tietää). Voiko tästä jotain oppia? Kyllä. Tilanne on ollut hyvin poikkeuksellinen ja varmasti aiheuttanut useammalle taholle päänvaivaa, paskan mielen ja jopa taloudellisia menetyksiä (p.s. olin rakentanut auton juuri mieleisekseni ja hetki ennen vesivahinkoa käynyt myyjän kanssa käynnistämässä auton ja fiilistelemässä ääniä) Vituttiko? Kyllä!

Tämä pirssi jälleen kaupan huutokaupat.comissa :)

Lainaus käyttäjältä: svalkein - 16.02.24 - klo:18:10Tämä pirssi jälleen kaupan huutokaupat.comissa :)

Ei tuo nyt ihan pommi tainnut olla kuitenkaan. Kilsoja kertynyt kuitenkin jo 141tkm eli ajossa on ollut.