Golf 8 Chat

[timpy]

Onko kellään muulla Golfissa, että taka sisäkattovalo syttyy itsestään palamaan? Ja vain toinen (kuskinpuoleinen).

Minulla oli sama vika. Korjaantui uudella sisävalolla. Oma autoni oli alkupään autoja.

[GGG]

Ok! Vaihdoitko itse vai vaihdettiinko huollossa? Lisäksi vaihdettiinko siis koko uusi kattoyksikkö vai vain polttimo/ledi?

[timpy]

^Liikkeessä vaihdettiin takuuseen. Luulen, että vaihdettiin koko valo.

[GGG]

Kiitos.

Näinköhän joutuu itse tuon maksamaan, sillä takuu umpeutui nyt 2022 kesällä.

Käyttöönotto­päivä
27.7.2020
Ensirekisteröinti Suomeen
3.8.2020

Tai sitten voisi myyjäliikkeeltä kysäistä (auto ostettu autoliikkeestä 11/22).

[JGekko]

Onko kenelläkään kokemusta mikä voi olla, kun auto rullaa vapaalla alamäessä ja moottori tällöin sammuu, niin jostain syystä auto lopetti rullaamisen. Ei ole kiinni liian lyhyestä matkasta, että 48v akku ei olis ehtinyt latautua, kun ajoin eilen noin 60 km eikä rullannut kertaakaan. Pitää vaihteen alamäessä päällä ja rulllaa ikäänkuin vaihdetta vasten. Start/stop automatiikka kyllä toimii.

Mitenkäs teillä muilla kasi golffareilla autossa tuo rullaus toimii? Itellä edelleen sama kuin tuossa yllä olevassa tekstissä. Rullaus moodi menee päälle ihan parin ekan kilometrin aikana ja sen jälkeen kaasua nostettaessa menee aina moottori jarrulla. Ei väliä ajaako lyhyttä tai pitkää matkaa. Tiedustelin merkkihuollosta uudestaan ja vastaus oli sama. Auto toimii jos ei vikavaloja pala. Laitoin lämppärinkin pois päältä, jos se olisi vaikuttanut akun kuormitukseen, mutta ei vaikutusta. Huollossa sanoi, että jos tutkivat asiaa ja mitään ei löydy niin joudun itse maksaa työn.

[Tos®]

Edelleen sammuttaa moottorin hyvinkin pienessä alamäessä tai saavuttaessa risteykseen/ympyrään, riittää että öljyt on lämmenneet johonkin 60 asteen tuntumaan. Toki moottorijarrutus käynnistyy heti lähempänä risteystä.

Jos haluaa arvata, niin 48voltin akku ei pidä virtaa?

[JGekko]

Millä tuollaistakaan voi tutkia jos huolto on sitä mieltä ettei autossa ole vikaa, vaikka siis ei ole edes tutkittu. Selitys on vain se että autossa täytyy tapahtua niin monta juttua, että rullaus menee päälle, että jos yksi juttu ei täyty niin silloin se ei mene. Talveakin antoivat selitykseksi. Jostain syystä vain viime talvena järjestelmä pelasi moitteetta ja nyt menneenä syksynä rullaus ei mennyt päälle, vaikka oli yli 10 astetta lämpöä.

[Tos®]

Voin yrittää OBD11:lla katsoa mitä sieltä saa irti

[JGekko]

Voin yrittää OBD11:lla katsoa mitä sieltä saa irti

Mikähän on sijainti? Onko säädyllisen matkan päässä Nurmijärveltä?

[heller]

Mikähän on sijainti? Onko säädyllisen matkan päässä Nurmijärveltä?

Toinen OBD11 löytyy länsi-vantaalta jos sattuu täällä ajelemaan.

[Tos®]

Tarkoitin että katson ensin omasta mitä se kertoo, jos kertoo mitään.
Etelä-Pohjanmaalta löytyy

[Tos®]

Saa sieltä vaikkapa tuollaista dataa pihalle.
Alin rivi oli auton seistessä paikallaan, 7 ampeeria otti virtaa. 8 silloin kuin pyyhkijät heilahti.

[JGekko]

Vaikea tietenki sanoa mitään, kun en omasta autosta saa tuollaista dataa pihalle ja minun taidoilla ei kannata edes hommata tuota OBD11 sitä vaan mietin, että jos esimerkiksi tuo 48V akku ei pitäisi virtaa, niin eikö sen luulis sytyttävän jonkun varoituksen?

[Tos®]

Kyllähän sieltä vikavalo syttyy sitten jos auto niin päättelee.
Tuossa ruudunkaappauksen kohdalla auto siis lojui vaihde päällä paikallaan, moottori sammutettuna minuutti kaupalla.
Välillä käynnisti moottoria hetkeksi.

Oletko koittanut ylläpitolaturia?
Akun plusnapaan ja auton runkoon miinus, annat olla yön yli.
Se lataa samalla muuntajan kautta tuota toista akkua.

Pelittääkö sittenkään rullaus?

Omassa on defalainen https://www.defa.com/product/chargerkit-1205-flex/

[JGekko]

En ole koittanut laturia, mutta luulisi että auton omakin laturi riittää kun kävin Tampereella 160km sivu, eli 320km yhteensä, eikä tuollakaan matkalla rullannut kuin sen parin ekan kukaan aikana. Ja heti perään lähdin tuonkin reissun jälkeen käymään kaupassa ja taas rullasi alku matkasta. Ei muuten. Jos olisi joku akku tai virta ongelma niin luulisi ettei rullaa ollenkaan. Kun auto ei rullaa, sammutan auton ja käyn hakee vaikka kahvin ja käynnistän uudestaan niin rullailee taas siinä alussa.

[JGekko]

Soitin vielä toiseen K-auton toimipisteeseen ja siellä sentään luvattiin takuun piikkiin tutkia asiaa, kun kerran rullaus toiminto on selkeästi muuttunut aiemmasta.

[JGekko]

Nyt meni infortaiment kokonaan pimeäksi.

[Tos®]

Jos soittimen virtanapin pitkä painallus ei auta, ovet lukkoon 24 minuuttia ja avaimet kauas autosta. Auton pitäs mennä lepotilaan tuossa aikaa.

[JGekko]

Kiitos vinkistä. Toimii taas. Tähän asti toiminut moitteetta, lukuunottamatta sitä, että jonkun hassun kerran käynnistynyt hieman viiveellä.

[make58]

Mitenkäs teillä muilla kasi golffareilla autossa tuo rullaus toimii? Itellä edelleen sama kuin tuossa yllä olevassa tekstissä. Rullaus moodi menee päälle ihan parin ekan kilometrin aikana ja sen jälkeen kaasua nostettaessa menee aina moottori jarrulla. Ei väliä ajaako lyhyttä tai pitkää matkaa. Tiedustelin merkkihuollosta uudestaan ja vastaus oli sama. Auto toimii jos ei vikavaloja pala. Laitoin lämppärinkin pois päältä, jos se olisi vaikuttanut akun kuormitukseen, mutta ei vaikutusta. Huollossa sanoi, että jos tutkivat asiaa ja mitään ei löydy niin joudun itse maksaa työn.

Ootko kokeillu alamäessä sillai että otat vakkarin pois päältä meneekö rullaus silloin päälle.

[JGekko]

Ei mene missään olosuhteissa vaikka mitä tekisi alkumatkasta lukuunottamatta. Silloin ku toimi niin vakkarin pois ottaess ei mennyt rullaus koskaan päälle, muutakuin kaasupoljinta hieman nypäyttäen, ikäänkuin olisi manuaaali kaadun nostanut pois. Nyt ei mene sittenkään. Ei missään olosuhteissa. Ajoi vakkarilla tai ilman.

[AapeliK]

Kyllä minä ainakin tuon vikana näkisin. Näinköhän edes antaa kiihdytyksessä 48-volttinen järjestelmä tällä hetkellä lisäpotkua?

[Tos®]

Kyllä minä ainakin tuon vikana näkisin. Näinköhän edes antaa kiihdytyksessä 48-volttinen järjestelmä tällä hetkellä lisäpotkua?

Kun vääntömittari on näytöllä, sen huomaa mittarista heti kun vääntö "pompsahtaa" 50Nm kaasuun koskettaessa.
Vääntömittari pitää aktivoida obd11:lla.

Tarkempaa dataa varmaan saisi laturin kautta, pitääpä testata 

[JGekko]

Kyllä minä ainakin tuon vikana näkisin. Näinköhän edes antaa kiihdytyksessä 48-volttinen järjestelmä tällä hetkellä lisäpotkua?

Kyllä minäkin tuon näkisin vikana, mutta Hyvinkään k-auto ei, vaikka eivät edes vilkaisseet. No katsotaan mitä K-auto airportissa ovat mieltä, kun ne sentään lupasi tutkia. Tammikuun lopussa olen sen osalta viisaampi. Tuohon kiihdytyksen lisäpotkua en osaa sanoa. En kuitenkaan ole huimannut mitään poikeulsellista käytöstä. Tosin ajotyyli muutenkin aika rauhallinen ja edellinen auto oli seiska koppanen, joten sekin voi olla että kun siihen tottunut, niin sitä lisäpotkua puuttumista ei välttämättä huomaa.

[GGG]

Kiitos.

Näinköhän joutuu itse tuon maksamaan, sillä takuu umpeutui nyt 2022 kesällä.

Käyttöönotto­päivä
27.7.2020
Ensirekisteröinti Suomeen
3.8.2020

Tai sitten voisi myyjäliikkeeltä kysäistä (auto ostettu autoliikkeestä 11/22).

Tänään auto VWllä laadunparannuskampanjoiden laitossa. Lisäksi katsovat tuon sisävalon. Tänään myös pitäisi olla homma valmis. Palailen asiaan.

[GGG]

Kampanjat tehty. Asetukset kaikki nollissa joten piti taas kirjautua joka paikkaan.

Sisäkattovaloon olivat itsenäisesti tilanneet uuden yksikön (kuten muillekin täällä). Kysyin sitten että miten maksupolitiikka? "Ai, eikös sinulla ole takuuta?"

Tähän mainitsin että ei ole ja joko goodwillinä tai myyjäliikkeen piikkiin (ostettu 11/22). Soittelevat viim ensi viikolla kun ovat osan saaneet huoltopisteeseen.

[Tos®]

Onko nyt 1899 versio?

[GGG]

Liitteenä kuva. Onkohan nyt kaikki ns. viimeisintä päivitystä?

Tänään soittivat kattovalosta. Takuu ummessa, 70% kuluista kattaa VW ja loput olisi tullut itselle. Sanoin kuitenkin, että auto on juuri ostettu liikkeestä, että hoitakaa sieltä puuttuva 30%. Näin tapahtuikin ja homma meni hienosti, hyvin hoidettu case VWn ja myyjäliikkeen osalta.

[hge]

Kappas, kiva nähdä, että alkaa 1899:a näkymään autoissa. Varasin itselle varuilta 2 huoltoaikaa alkuvuoteen, kun alkaa takuuaika olemaan loppumetreillä. Perun sitten sitä mukaan, kun ei uusia "ominaisuuksia" ilmene.

Siirryin Volvosta takaisin VW-konsernin pariin, kun meni hermot siinä tallissa, nimim. puolen vuoden aikana ~10 kertaa merkkarilla ja kuluttajahinnoilla mitattuna 50 000â,¬ korjauksia takana (kaikki meni takuuseen).  Sama homma jatkuu tälläkin merkillä - ei nyt onneksi mitään radikaalia, mutta bugeja aika reilusti.

[GGG]

Tosin, en tiedä mitä tämä 1899 on tuonut lisää? Koitin eilen kysellä huollon tiskiltä, mitä se tarkoittaa. Vastaus oli poliitikkomainen, ei vastausta siis.